1、1 / 68 苏州地区典型地老路改造施工组织设计马鞍山路道路改建工程施工组织设计一.工程简况昆山市马鞍山路道路改建工程西起规划二路,东至凌家路 ,与林荫大道 .虹棋路.江浦路等数条道路相交,道路跨越河道处红卫桥和芦青窠桥,道路施工全长 9225m,施工范围包括与各相交道路交叉口,马鞍山路红线宽度为2940m,施工按规划道路红线一次辟筑. （一） .C 标段说明昆山市马鞍山路道路改建工程（C）标段 ,西起 K4+680,东止 K7+020,全长2340M,道路跨越林荫大道 .新建芦青窠桥 .白塔河钢筋砼箱涵.蔡家港钢筋砼管涵. 1.新建机动车道（分段分布在整个施工标段）：结构层为4cm 细粒式沥2、青混凝土（AC-13 I 型集配）,8cm 粗粒式沥青混凝土 （AC-30 I 型集配）,40cm二灰结石； 30cm10%石灰土 . 2.改建机动车道（桩号K4+680 至 K7+020） ：结构层为 4cm 细粒式沥青混凝土（ AC-13I 型集配）；8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-30 I 型集配）；2cm沥青砂调平层（ AC-5 I 型集配）；18cm 二灰结石（底为原水泥砼板面层）. 3.非机动车道：结构层为4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13 I 型集配）；6cm粗粒式沥青混凝土（AC-30 I 型集配）；25cm 二灰结石； 30cm10%石灰土 . 4.人行道面层： 8cm 彩3、色嵌缝联锁人行道步砖；3cm 水泥砂浆； 10cmC20水泥混凝土基层； 5cmM 石垫层 . 5.新建芦青窠桥（桩号K5+537.04 至 K5+550.04）,全长 41.7M,该桥结构上2 / 68 部结构为 AC-13 沥青砼铺筑6cm；钢筋砼铺装层10cm；预应力空心板梁厚 60cm；下部构造为采用C25 混凝土台帽 .砂浆砌块石桥台 .C20 混凝土基础. 6.白塔河钢筋砼箱涵（桩号K6+060）为 5*2.2m 钢筋砼管涵 ,全长 40.4M. 7.蔡家港钢筋砼箱涵（桩号K6+545）,2 ?1000钢筋砼箱涵 .全长 41.14M. 8.公交站台： （K4+685 至 K4+770）（K5+560 至 K5+650）（K5+680 至 K5+760）（K6+640 至 K6+725 ） （K6+740 至 K6+625）共 5 个站台 . (二).地形地貌本路段地势平坦开阔