1、1借鉴的案例借鉴的案例区域发展借鉴 Cases of The Region日本多摩新城日本多摩新城香港沙田站香港沙田站2多摩新城一座地铁站点成就的新城一座地铁站点成就的新城多摩新城（多摩新城（TAMA NEW TOWNTAMA NEW TOWN）规划目标规划目标建设一个“与多摩自然环境相和与多摩自然环境相和谐的，具有相对独立性、设施齐全的新城谐的，具有相对独立性、设施齐全的新城”空间结构空间结构以地铁站点为核心的单核结构以地铁站点为核心的单核结构简介：多摩新城是1960年代为了缓和东京都的住宅紧张状况而开发建设的。位于东京都西部，距离都心40公里，通过小田急多摩线和京王线两条地铁线与东京都相连2、，30分钟可到达东京都。地势为丘陵，总面积约30平方公里，规划人口31万，有21个住区。3多摩新城一座地铁站点成就的新城一座地铁站点成就的新城一个是站点，一个是新城，站点如何带动新城的发展？一个是站点，一个是新城，站点如何带动新城的发展？地铁站点地铁站点人气提升核心区发展核心区发展区位改善知名度提升配套完善居住区发展居住区发展以地铁站点为依托，相对独立的复合新城以地铁站点为依托，相对独立的复合新城问题一：核心区如何依托站点实现人气的聚集？问题一：核心区如何依托站点实现人气的聚集？问题二：核心区如何提升区域的知名度，从而促进整个区域的发展？问题二：核心区如何提升区域的知名度，从而促进整个区域的发3、展？4多摩新城一座地铁站点成就的新城一座地铁站点成就的新城u第一，因地制宜，采用立体人车分流道路系统，利用廊道延长步行交通系统。第一，因地制宜，采用立体人车分流道路系统，利用廊道延长步行交通系统。 核心区，整体建立在二层类地面上，直接对接地铁站点，引导人流，扩大步行系统的辐射范围。核心区，整体建立在二层类地面上，直接对接地铁站点，引导人流，扩大步行系统的辐射范围。核心区与周边居住区之间，通过公交系统建立便捷联系。核心区与周边居住区之间，通过公交系统建立便捷联系。地铁站点二层类地面核心区周边居住区公交枢纽二层人流二层人流一层车流一层车流立体人车分流道路系统立体人车分流道路系统6地面二层：人流地面一层：车流7交通财团办公楼HELLO KITTY主题商城美术馆办公楼中央公园商业（影院、卡通主题商业街）行政办公停车楼u所有公建会连廊系统连在一起所有公建会连廊系统连在一起8日本多摩站的步行连廊系统日