成都道路建设工程可行性研究报告（122页）.doc-地产文库

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上传人：故事编号：311393 2022-03-15 120页 1.23MB

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1、目录第一章概述.0第二章社会经济现状及交通运输分析评价.13第三章交通分析与预测.31第四章道路建设规模与标准.43第五章建设条件与方案设计.47第六章投资估算及资金筹措.65第七章实施方案.73第八章经济评价.76第九章环境影响评价.105第十章节能分析.110第十一章结论与存在的问题.118第一章第一章概述概述1.1.1.1. 任务依据任务依据及项目及项目背景背景1.1.1.1.1.1.任务依据任务依据2009 年1月中国 xxx工程设计建设有限公司xx分公司受xxXX 经济开发区管理委员会的委托，对 xx 路西段道路工程进行工程可行性研究报告的编制。本次所设计的 xx 路西段设计等级2、为城市次干道级，标准路幅宽 30 米，全长 960.129 米。本工程可行性研究报告编制的依据如下：1、xxXX 经济开发区管理委员会与我院签订的工程设计合同；2、本区域路网交通规划；3、业主提供的 1：500 带状地形图。4、城市道路设计规范 CJJ 3790。1.1.2.1.1.2.项目项目背景背景1.1.2.1.1.1.2.1. 区域社会背景区域社会背景XX 地处川渝鄂陕结合部，位于成都、xx、西安、武汉四大都市交汇的中间地带，XX将成为服务腹地承接辐射的重要承接点，具有广阔的区域市场空间和较好的发展前景。XX市城市历史悠久，从东汉和帝建制起，历经县、州、府等建制，中心地位十分突出，距3、今已有1900余年历史。行政区划虽有改移分合，但治址承袭至今。因“地处四达之地”而得名，历史上便是川东北的物资集散地。l999年6月20日，国务院批准撤消达川地区和县级XX市，设立地级XX市。2000年前城市虽然也试图通过规划引导推动城市空间向外围拓展，但由于当时城市自身经济发展水平较低及缺少相关项目的拉动和政策的支持，城市空间的拓展步履艰难，造成城市建设发展始终跳不出旧城区及南外这个有限的空间，同时，城镇化带来的城市人口的大量聚集便加剧了城市空间由多密走向高而密的格局。2000年以后，伴随着达成铁路作用的发挥及达渝高速公路的建成通车，XX城市的经济得到快速发展，客观上形成了城市空间向外围拓展的强烈需求，XX市行政中心的适时西迁，终于突破旧城空间的束缚，引导并带动了西外组团的整体发展，使城市真正步入“多中心、组团式”发展的轨道。2005年后由于天然气能源的重大发现及其开发，城市在空间上继

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