1、深圳市前海综合交通枢纽及上盖物业项目（近期）水土保持方案（设计）报告书（可研） 2015 年 05 月 11前言 1.1 项目背景 前海合作区位于珠江入海口的咽喉要地，伶仃洋东侧，蛇口半岛西部，内外交通便利。前海合作区地处深圳、广州、珠海、澳门、东莞、中山等城市一小时交通圈内，前海合作区有妈湾等港口，临近深圳和香港两大机场，沿江高速公路贯通其中，穗莞深城际轨道、深圳地铁 11 号线连接珠三角广深港发展轴，港深西部快速轨道连接香港、深圳机场，具备良好的海陆空交通资源，不仅是珠三角临近香港的端点，也是香港高端服务业向内地市场拓展的起点，毗邻港澳，位于粤港澳地区的核心节点，拥有显要的战略区位与空间位2、置。 2010 年 8 月 26 日，国务院正式批复了前海深港现代服务业合作区总体发展规划，2011 年 3 月，国家正式将深圳前海开发纳入“十二五”规划纲要。前海定位为水城，集水生态、景观、低碳、环保、商业服务于一体的合作区，成为现代服务业体制机制创新区、现代服务业发展集聚区、 香港与内地紧密合作的先导区、 珠三角产业升级的引领区。 到 2020年，建成基础设施完备、国际一流的现代服务业合作区。目前，前海合作区正在紧锣密鼓的建设中，已启动了市政道路、综合交通枢纽（地铁与地上部分换乘、转线工程）建设，酒店、住宿、办公、商业等配套设施也相应启动，部分办公、住宿项目已开始建设，通过实地考察，前海合3、作区已进入大建设阶段。 为了更丰富前海合作区的建设，2012 年初深圳市地铁集团有限公司开展了枢纽交通的商业策划工作。前海交通枢纽及周边地区被规划成为前海湾地区商务服务中心，城市 CBD 的组成部分，21 世纪滨海城市形象的标志性地区。前海综合交通枢纽项目，作为前海合作开发区的启动项深圳市前海综合交通枢纽及上盖物业项目（近期）水土保持方案（设计）报告书（可研） 2015 年 05 月 2目，区域交通联系的基础设施，具有重要的战略意义。 前海综合交通枢纽项目位于深圳西部填海区，桂湾一路、临海大道、桂湾四路、听海大道围合的 20 公顷用地内。用地内由东至西平行布设地铁 1、5、11 号线、穗莞深城际线及深港西部快线车站。其中地铁 1 号线（罗湖机场东）、地铁 5 号线（前海黄贝岭）现已投入运营；地铁11 号线（福田松岗）目前正在施工阶段，计划 2016 年 6 月实现通车；穗莞深城际线及港深联