长春西客站地区规划及重点区域城市设计方案文本报告（75页）.ppt-地产文库

长春西客站地区规划及重点区域城市设计方案文本报告（75页）.ppt

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城市设计

上传人：十二编号：254354 2022-01-13 75页 18.83MB

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1、Chapter 1 ECONOMIC REPORT经济专项报告经济专项报告Chapter 1 ECONOMIC REPORT什么是一个成功的高铁站前商务区？成功的高铁站前商务区是一个能够准确把握国际趋势及区域发展，竞合关系，结合发挥自身优势，最高效、高质地利用高铁带来的各种能量，成为区域内发展增长极的城市综合功能区。Chapter 1 ECONOMIC REPORT高铁站点的产业研究高铁站点的产业研究高速铁路高速铁路为了适应社会和经济发展的需要，适应货主和旅客安全、准确、快速、方便、舒适的要求，高速客运专线应运而生，再加之现代管理和优质服务，使铁路增添了新的活力，在陆上运输中发挥着骨干作用。同2、时颠覆了客流服务水平较低，火车站区域是城市管理混乱区域，对高层次的商业商务缺乏吸引力的传统概念。综合研究日本新干线、德国ICE、法国TGV等高速客运专线，我们可以看出高速客运专线由于其本身的特点和服务对象的特点，除了起到加强城市、区域联系的交通作用之外，还起到了带动地方经济发展，缩小城乡差别；促进产业结构调整，加速产业布局变化；改变人们生活方式，促进了城市间交流；突破固有经济发展瓶颈等经济作用。Chapter 1 ECONOMIC REPORT哈大铁路哈大铁路哈大铁路客运专线属于高速客运专线，建成后将与现有的哈大铁路实行“客货分线”运输，即原有的哈大线主要用于货运，这样不仅可以有效缓解铁路运输3、紧张状况，缩短东北地区与关内沿线城市之间的时空距离，保证煤炭、石油、粮食、木材等重点物资运输，提升铁路运输服务质量，而且在发展国际联运和促进东北地区外向型经济发展方面也将发挥重要作用。高铁站点的产业研究高铁站点的产业研究Chapter 1 ECONOMIC REPORT 东京都市圈名古屋都市圈大阪都市圈幕张幕张大阪大阪福福冈冈日本新干线日本新干线发展背景发展背景1964年，在人口稠密的大阪和东京的地区修建了第一条新干第一条新干线线.如今日本已经建设成5 5条主要的新干线条主要的新干线，并已形成高速铁路网高速铁路网。效益效益（1）日本高速铁路提升了日本准确可靠准确可靠的国家形象的国家形象（2）运送大量人流运送大量人流，每年输送3.143亿人次（3）促进东京、名古屋、大阪三大都市东京、名古屋、大阪三大都市圈形成圈形成，并带动区域中心城市的形成（4）给日本的区域、城市、站区带来了城市化水平快速

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