广东城际铁路工程暗挖区间洞内排水专项施工方案（18页）.doc
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编号：215198
2021-12-07
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1、DK33+022.303DK33+835.447 暗挖区间洞内排水专项方案编希0 : _复核：_审核：_暗挖区间洞内排水专项方案1.编制依据莞惠城际轨道 GZH-6标实施性施工组织设计；GDK33+022. 303-GDK33+835. 447 暗挖隧道主体施工图；地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)2003版；铁路隧道工程施工技术指南(TZ10204-2008)；铁路隧道防排水施工技术指南(TZ331-2009)；铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009)；铁路技术管理规程(中华人民共和国铁道部令第 29号)；铁路隧道设计技术规范(TB100032005)；22、工程概况本段区间隧道 设计起点里程 GDK33+022.303 ,终点里程 GDK33+835.447(右线)，依次下穿新城路、迎宾路、工业东路后进入市区，其 中区间与新城路、工业东路垂直交叉，其余部分基本沿迎宾路南侧绿化带下 穿行，该范围内有GDK33+650施工竖井，大里程端接 GDK33+951盾构井。该场地属剥蚀丘陵及丘间谷底地貌，地形略有起伏，标高在 1 之 间变化。隧道穿越范围内地下管线密集，种类繁多，据管线资料及现场勘探, 场区内的主要地下管线有电缆、通讯线缆、给排水水管、煤气管等，埋深不 等。本区间隧道最大线路纵坡为 5.O%o,最小纵坡为 2.O%o,竖曲线半径为10000m3、,隧道拱顶埋深为 8m10m。隧道主要穿越素填土、 粉质粘性土、 全风化混合片麻岩。 根据隧道断面 形式、埋深及所处地质条件，本段隧道采用浅埋暗挖法及喷锚构筑法设计利 施工。2.2 工程地质及水文地质地形地貌GDK33+022.303GDK33+835447 段区间场地属剥蚀丘陵间丘间谷地， 地 形稍有起伏，地面标高在 18.3023.50m之间变化，谷间多为菜地，植被发育。地层岩性及地质构造(1) .第四系全新统人工堆积层(Q4ml)根据组成成分，本段人工填土层主要分为1素填土 1个亚层：素填土：褐灰色,褐黄色，稍湿，松散稍密，主要由黏性止、砂粒 等组成，含少量碎石，层厚 0.90-12.00m,呈层状分布于地表人工活动频繁处, 各钻孔均有揭露，层底高程 9.7921.45m。(2) .第四系全新统冲积层(Q4al)按照颗粒级配或塑性指数可分为|粉质黏土、2 淤泥质粉质黏上、3 粉砂 3
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