1、沾化银河号加油站建设项目 可行性研究报告第一章 总 论1.1项目背景1.1.1项目名称项目名称：沾化银河号加油站建设项目 项目负责人：李孝业项目业主: 沾化银河号加油站1.1.2项目法人代表简介法人代表：李孝业，男，山东滨州市滨城区人，出生于1970年1月，汉族，现任沾化银河号加油站站长。该同志具有很强的领导能力和组织协调能力，具有很强烈的社会责任感、事业心和忘我的敬业精神，尤其是在运用科学发展观驾驭现代市场经济、策划运作产业项目、应对各种复杂局面等方面都积累了丰富的实战经验和方法。他带领沾化银河号加油站一班人精心运作和耕耘，为加快沾化县的发展做出了显著成绩，得到了社会各界人士的广泛好评和大力2、支持。1.1.3编制依据国家发改委推荐使用的投资项目可行性研究指南（2002）。 国家发改委2009年建设项目经济评价方法与参数第三版。项目建设规划确认书（滨商规201051号）。现场考察结果(包括地块现状、可规划用地等)。企业长期发展规划。建设单位提供的有关气象资料、工程地质资料。建设单位提供的原料、供电、供水等情况。建设单位提供的背景材料及其它资料。1.1.4编制原则根据国家有关部门和业主对项目的要求，本报告的编制应遵循以下原则：编制的可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门的法规、标准和规范。在深入分析经营市场需求的基础上，全面分析项目的竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用的最优化和经3、济效益的最大化。贯彻“三高、三少”的设计原则，以适应市场经济和社会化大生产的要求。“三高”：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”：少投资、少占地、少定员。采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源、节约土地、降低运行费用，杜绝 “三废”排放的目的。充分依托当地各项有利建设条件，最大程度地发挥其公用工程的优势，控制工程总投资，加快建设进度，降低经营成本，使本项目获得较好的经济效益。遵循国家可持续发展的战略要求，高度重视环境保护，落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境的影响，使项目建设与生态环境协调发展。项目的设计应贯彻“安全第一，预防为主”的方针，运营应符合职业安全卫生的要求，以便确保职工4、的安全及健康。1.1.5项目提出的背景（1）面对成品油市场的放开20052010年是国家对石油成品油行业的管理控制逐步由计划型向市场型转换的时期，特别是中国加入世界贸易组织（WTO）以后，根据相关的承诺，2004年开放零售市场，2009年开放批发市场，国内成品油市场将打破由中石油、中石化两大集团垄断经营的局面。跨国石油公司和国内企业必将大举进入，市场格局将发生深刻变化。在这种社会背景下，作为政府职能管理部门，对成品油经营销售单位的长期健康发展赋有不可推卸的监管责任。而在大变革来临之前，规划好整个行业的发展走向，绘制其发展蓝图，将有利于建立健康有序的市场环境，有利于建立布局合理、竞争有序、功能完5、善的成品油销售服务网络体系，从而推动整个行业步入持续健康、稳定的发展轨道，为当地经济和企业的发展起到持续的推动作用。（2）国家商务部出台成品油市场管理办法为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定（国务院令第412号）和有关法律、行政法规，商务部于2009年12月4日以中华人民共和国商务部令2009年第23号文发布了成品油市场管理办法，自2010年1月1日起开始实施。面对着开放的成品油市场，机遇与挑战并存。为贯彻执行国家对成品油零售经营企业的要求，沾化金程加油站在现在没有加油站的情况6、下，决定在沾化县大高镇选择周边环境优越、交通运输车辆繁多地段新建加油站。1.1.6 投资的目的、意义和重要性沾化银河号加油站在今后长期的经营过程中，一定能形成固定顾客群，为其提供优质的油品和服务。根据我国加入世界贸易组织的承诺，2006年12月11日中国成品油市场已经全面开放。面对成品油市场开放的机遇和挑战，沾化县银河号加油站要按照国家商务部成品油管理办法的规定和要求适时加强经营力度，营造营销网络，不断加大占领市场的份额，努力把加油站的经营业务做大做强。1.1.7报告研究的范围本可行性研究报告对项目提出的背景，对投资建设本项目意义和必要性，建设方案和站址选择，对装卸成品油及加油工艺技术路线的选7、取和站区罩棚、罐区、站房的设置，对公、辅设施及总平面布置的优化，对项目建设的有利条件，对工程节能、环境保护、职业安全卫生、消防安全，对项目实施进度计划，对项目的管理及油品的营销，对工程建设的总投资、资金筹措和经济效益比较综合的、全面的进行分析和评价。1.2项目概况1.2.1项目建设地点本项目建于沾化县大高镇205国道与疏港路交汇处。1.2.2建设规模与目标1.2.2.1建设规模该加油站拟设6个埋地储油罐，总储油量为180 m3，折合后的油罐储油量为30m3，为二级加油站。1.2.2.2主要目标保证油品质量，追求最大效益，年销售收入达1245万元。1.3主要技术经济指标表1-1 主要技术经济指标8、表序号项目名称规格单位设计指标备注1经营规模1.1总储油量立方1801.2折合车用汽油储量立方米60二级加油站2年工作日天3653经营制度班/天24加油站定员人95年消耗车用汽油、柴油吨/年15006占地面积及建筑面积积积6.1项目总用地面积m23500.00(5.25亩)6.2建筑占地面积m2920.006.3建筑总面积m21024.006.4容积率1：0.2936.5建筑密度%29.266.6绿化率%30.06.7停车位个87项目总投资万元5007.1固定资产投资万元3007.2流动资金万元2008财务评价指标万元8.1年平均销售收入万元12458.2年所得税万元12.278.3年税后利润9、万元88.13正常年8.4年总成本费用万元1144.6正常年8.5投资利润率%29.388.6投资利税率%33.478.7全部投资回收期年3.4税后1.4综合评价结论（1）车用汽油、柴油来自中石油、中石化及及周边城市的石油公司。降低油料运输成本，使销售油品效益提高。（2）采用成熟的工艺技术及设备，操作可靠。（3）车辆每年在以16%的速度递增，加之该加油站在沾化县交通干道交汇处,中小企业数量不断增加，运输车辆来往频繁，用油量不断攀升。（4）本项目从财务分析上是可行的，投资少，投资回收期短，具有明显的经济和社会效益。第二章 市场预测分析2.1产品介绍汽油英文名为：ULP，外观为透明液体，主要是由C10、4C10各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。柴油主要用作柴油机的燃料。轻柴油的闪点为不低于45，轻柴油分为7个牌号，其中35#、50#为乙类火灾危险性的液体，其余几个牌号均为丙类危险性可燃液体。2.2 2010年成品油市场回顾2.2.1 市场消费特点按国家统计局统计，2010年111月国内成品油产量为1.71亿11、吨，表观消费量为1.68亿吨；消费量同比增长7.4%，增幅相比2005年同期增幅5.3%有所回升。其中，消费柴油、汽油比为2.23：1，比2005年同期的2.27：1有所下降。总的看，四大因素支持2010年国内成品油消费增速快于2008年的水平。（1）宏观经济和投资的高增长2010年国内经济增长率可达10.%左右，比2005年增加0.3个百分点；全社会固定资产投资同比增长26.5%，比2005年提高0.8个百分点。2010年上半年全国单位GDP能耗同比上升0.8%。参照对100多家工矿企业生产用油的监控，预计全年工业生产企业用油增加9%左右。（2）汽车销量增幅的回升2010年国内汽车销量将达到12、800万辆左右，同比增长22%，比2005年增加约5个百分点。包括汽车、摩托车和农用车在内的机动车消费成品油的增长量对成品油总增量的贡献在23左右。（3）农机总动力上升2010年中央财政安排农资补贴、粮食直补和农资综合直补比2005年增长一倍多，油价上升的影响被消化，农机销售增幅高达33%，农机总动力增长约8%。据农业部专家判断，2010年农业用油增长率比2005年提高0.9个百分点左右。（4）航空运输持续快速增长2010年国内民航客货周转量分别同比增长18%和12%左右，航空煤油消费量增长13%14%。从供需平衡来看，与2005年同期相比，2010年111月国内成品油产量同比增加约750万吨13、，而表观消费量增长约1050万吨，不足部分主要靠减少出口来满足。其中，汽油净出口量306万吨，大幅下降233万吨；煤油净进口增到198万吨，如果包括保税航空煤油，数量还要大；柴油产量大幅提高，基本满足需求增长的需要。2010年，国内成品油供应形势仍然相对紧张，这与2010年国内炼油综合加工能力不足、国内成品油价格低于国际市场的情况有关。2.2.2 山东省成品油市场供销特点2.2.2.1 运行情况2010年山东省成品油市场受价格上扬，资源紧张和市场需求旺盛等多种因素影响，呈现出需求增长、资源偏紧、销量扩大的态势，总体上供求相对平衡。（1）销量大幅增加 2010年，全省成品油市场消费量达1000万14、吨左右，同比增长13.8%，其中汽油326万吨，同比增长5.7%；柴油674万吨，同比增长18.9%；煤油25万吨，同比增长5%。 从市场销售份额看，中石化山东销售分公司在山东省成品油市场供应中，占有举足轻重的主体地位。该公司销售成品油占全市市场资源供应总量的70%左右，在山东省零售市场的占有率达到了60%。中石油山东公司和社会单位只占全省市场资源供应总量的20%，这类企业在成品油零售市场的占有率为35%左右。（2）价格持续上扬 2010年国际油市跌宕起伏。上半年，国际油价延续了近三年来不断攀升、屡创新高的态势。到8月份创下每桶76.59美元的历史最高水平之后，震荡加剧，11月初连续上涨。今年15、年初由于利比亚战争局势的加剧恶化，导致油价持续飙升。现在国际油价涨至110美元左右一桶。 受国际原油价格上扬，国内市场需求旺盛等原因的影响，国家发改委先后2次调整了国内成品油市场销售价格。3月26日，汽油和柴油的中准价格提高了200元/吨和400元/吨；5月24日，对汽油和柴油的中准价格都提高了500元/吨。汽油零售价格大体上涨了9.7%，柴油零售价格上涨11%。2.2.2.2 消费主要特点（1）成品油消费量快速增长。随着山东省经济快速发展，特别是投资型经济增长明显、重大工程项目相继开工建设、汽车保有量的大幅增加以及农业生产用油数量增加等因素，拉动了成品油市场，尤其是柴油需求的快速增长。（2）16、成品油资源紧张，供需矛盾较大。去年，山东省成品油市场资源一直呈供应紧张态势。社会成品油经营单位资源得不到保证，部分社会加油站限量供应，甚至出现脱销断档。有些时期，部分中石油所属加油站对应季柴油也是限量销售。资源紧张严重拟制了山东省成品油的正常消费，给工农业、交通运输业和基础设施建设带来了不利影响。（3）油价的上涨增加了山东省经济运行成本，尤其是石化行业、交通运输行业生产成本增加，效益下滑。农业机械化推广、汽车消费受到一定的抑制。（4）近年来，山东省按照国务院及商务部的部署，进一步加强了对省内成品油市场的清理、整顿和监管工作，从总体上保证了全省成品油市场健康有序的发展。尤其是加强了成品油市场的运17、行监测工作，根据市场供求变化情况及时提出调控意见和建议。同时，我们联合中石油山东省销售公司、中石化山东销售公司等山东成品油资源的主要掌控单位建成起上下协调、反映快捷的市场监测网络，并制定了应急预案。在2009年全年成品油市场资源偏紧的情况下，确保了市场运行正常，成品油市场供应从未出现供应断档和加油难的问题，保障了成品油市场的基本稳定。2.2.3 沾化县成品油市场据统计，2010年全县共销售汽、柴油9万吨，同比增长8%。其中，汽油3.5万吨，占39%，同比增长8.7%；柴油6.5万吨，占61%，同比增长7%。2.3 2011年成品油市场环境变化展望2.3.1 国内市场环境2.3.1.1 宏观经济18、增长趋势首先，2010年国际环境总体形势较好。2010年9月国际货币基金组织预计，2011年世界经济增长4.9%，2012年增长5.1%，全球将迎来第五个高增长年头。2010年欧元区增长2%，日本增长2.1%，美国经济虽然下滑，但仍是西方七国中增幅最高的，达到2.9%。其次，2011年国内发展环境仍然良好。目前，国内处于重化工业化长周期的经济上升阶段和黄金发展时期；消费结构升级带动产业结构升级、城市化发展；政府注重科技创新，科技进步提高生产效率；2011年煤电运的支撑条件进一步改善，有助于促进经济保持快速增长。可以看出国内外环境有利于中国经济继续保持持续快速发展。综合最近相关机构预测结果，2019、11年中国经济增长率将达到9.3%10%。2.3.1.2 产业政策和定价机制变化（1）流通体制2010年年底，中国成品油批发市场放开，国家将逐步放松对油源的控制，在石油进口环节实行真正的竞争，完善准入标准，实现公平准入。最近，国家发改委公布的原油和成品油批发市场管理办法对于规范市场经营者的行为具有重要的指导意义。估计2011年国内市场竞争加剧，资源来源将进一步多元化。（2）进口环节2006年11月1日起海关调整原油和成品油进出口关税，其中加征原油出口关税5%，成品油进口关税由5%6%降低为2%。2010年成品油(含汽煤柴油、石脑油和燃料油)非国营贸易允许进入量将在2009年805万吨的基础上进20、一步增加。因此，将来成品油进口量将逐步增长。（3）定价机制2006年3月国内制定了新的油品定价机制，成品油价格与国际原油价格联动，当原油价格介于1865美元桶之间时，国内成品油价将与国际油价同步调整，但不同油价区间，利润率取值不同，理论上要求两次调价间隔不少于10天。政府考虑到近期高油价对经济发展和社会安定的影响，提出“油价调整要做到适度、稳妥、择重、衔接”。因此，成品油价格接轨并未一步到位。2011年国内成品油价格将逐步实现与国际市场的联动，并随着市场竞争程度的加大和流通体制的完善，最终将由市场决定价格。2.3.2 2011年山东省成品油市场供求趋势（1）市场需求稳步上升。2011年是全面实21、现中央关于实施西部大开发战略的关键一年，山东省国民经济仍将高速增长,众多重大项目相继开工建设，居民消费尤其是居民汽车保有量仍将大幅上升，预计成品油需求依旧旺盛，全年消费成品油在1000万吨左右，同比增长10%。 (2)市场供需依然偏紧。由于国内成品油刚性（如重大工程项目、家庭轿车用油等等）消费继续增长，我国成品油资源供应仍维持偏紧态势。但随着我国政府调整经济增长方式和结构效果的逐步显现，成品油价格逐步与国际接轨，市场全面放开，进入多元化竞争格局，山东省成品油消费需求基本能够得到满足，但会出现不同程度的阶段性和结构性供应短缺现象。 （3）油价将平稳运行。2011年国际油价上扬的空间非常有限，但大22、幅回落的空间也不大，预计原油价格将在100美元/桶的均衡价位小幅震荡。我国成品油价格将维持大体平稳小幅调整的局面。由于国际市场原油价格已回归其本身价值，我国成品油价格与国际接轨条件已经成熟，新的以原油成本为基础的成品油定价机制会临时出台。2.3.3 2011年沾化县成品油市场供求趋势（1）成品油市场呈现“紧平衡”态势。今年以来，沾化县成品油受国际市场油价持续上涨、高位运行和国内成品油资源需求旺盛的双重影响，资源供需矛盾进一步加剧，特别是柴油资源持续紧张。（2）价格高位攀升并保持坚挺态势。从2004年至今，国际油价的一路飚升拉动着国内成品油价格持续攀升，更深深牵动着国内成品油定价机制的敏感神经。23、受其影响，国家发改委在2005年连续五次调整成品油价格的基础上，2009年又连续两次调整了成品油价格，使成品油价格持续攀升。 导致成品油资源趋紧，价格上扬的主要原因：一是国内成品油价格逐步与国际油价接轨，在解决成品油与原油价格倒挂矛盾的过程中资源紧张局面逐步缓解。二是沾化县经济的快速稳定增长，使汽车、运输以及现代农业等领域对成品油的消费需要增长势头强劲，成品油的消费量也随之攀升。预计2011年，沾化县成品油市场仍将呈现“紧平衡”态势，资源紧张局面得到进一步缓解，成品油交易量将以20%左右的速度增长，达12万吨以上，柴油比重进一步扩大。（3）加油站数量统计目前，沾化拥有加油站50多座，平均服务半24、径仅为18公里，低于合理服务半径的标准。由商业部门提供的数字显示，2010年山东省限额以上贸易企业实现汽车交易量10.16万辆，同比增长20.1%；沾化县新增机动车800多辆，同比增长26%。最近几年，沾化县机动车平均每年都在以16%左右的速度增长，成品油需求也以与之相当的速度增加，这就逼着加油站的建设必须适应这种变化。汽车数量的增加，而作为成品油的终端市场触角，加油站建设必须随之做出调整。第三章 建设规模与产品方案3.1建设规模根据当地机动车辆和周边加油站的密度情况，确定建筑规模为：项目占地面积3500.00平方米，总建筑面积1024平方米，共设6座埋地储罐，其中： 30m3柴油储罐3个，柴25、油总容量为90m3 ；30m3车用汽油储罐3个，车用汽油总容量为90m3；折合后的总容量为180m3，为二级加油站。3.2产品方案根据项目建设规模，本项目的产品方案为年销售汽油600吨，柴油900吨，详见表3-1、3-2。表3-1 汽油产品方案表样品名称90#车用汽油93#车用汽油爆炸极限1.79.7%1.79.9%引燃温度（自燃点）419进样量0.08ml引燃延迟时间：2S411进样量0.08 ml引燃延迟时间：3S闪点-37-37表3-2轻柴油状态淡黄色液态储存温度()常温密度(kg/m3)820860运动粘度(mm2/s)1.88.0饱和蒸气压(kpa)不可知闪点()4555蒸气相对密度26、(空气=1)8爆炸极限(V%)0.66.5火灾危险类别乙B第四章 站址选择4.1站址地理位置项目选址在沾化县大高镇205国道与疏港路交汇处，占地5.25亩，大高镇位于县城西南部，距离县城28公里，辖67个行政村65个自然村，205国道郭靖17 公里。站区为政府规划建设用地，地势平坦，周边环境较好，交通条件优越，其他配套条件齐全。4.1.1地理位置沾化县位于山东省东北部，渤海湾南岸，黄河三角洲腹地，北纬3434-3811，东经11745。地处黄河三角洲和环渤海经济区的中心地带，东、东南分别跟东营市河中区、利津县毗连，南接滨州市，西临无棣、阳信两县，北至渤海。南北长68.99公里，东西宽53.5727、公里，总面积为2214.57平方公里。4.1.2地形地貌沾化县境域属鲁西北冲积平原，地势西南高、东北低、滩涂以上海拔1.68.4米（黄海高程），坡降约为1/7000。主要有缓冈、浅平洼地、微斜平地、河滩高地、海滩地、滩涂6种微地貌。该项目场址场地地形平坦，所在区域地面海拔高程5.05.3m，地面标高在4.29m-5.33m之间，地貌成因类型为海陆交互相沉积平原，微地貌不发育。4.1.3气象条件沾化县地处鲁北，北临渤海，属于温暖半干旱季风气候区，大陆性气候特征明显，春季干燥多风；夏季受海洋气团控制，温和湿润，降雨集中，69月降水量占全年的80%；秋季天高气爽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少，故易形成旱涝28、灾害，年际降水变化大，季节分配不均。1）气温年平均气温：12.44C月平均最高气温：26.2C月平均最低气温：-3.4C极端最高气温：41C极端最低气温：-22.3C2）相对湿度年平均相对湿度：66C最大相对湿度：74C最小相对湿度：59C3）大气压年平均气压：10271033mbar绝对最高气压：1047.9 mbar绝对最低气压：987.6 mbar4）降雨量年平均降水量;591.9mm最大年降水量:1286.7mm最小年降水量:299.5mm日最大降水量:148.5mm5）降雪基本雪压：so=0.35 KN/年平均降雪天数:9.5天6）风速、风压基本风压：so=0.35KN/年平均风速：29、3.5m/s最大风速：22.3m/s全年主导风向：ENE、SSE7）冻土最大冻土深度：570mm连续最长冻土日数：87天4.1.4工程地质条件据厂区工程地质资料，底层属湿至饱和一可塑至流塑性低塑性至高塑性的第四系黄河三角洲新近沉积粉土，底层岩性不均、结构松散，固结性较差，属于高压缩性土。 根据岩土工程勘察报告，该厂区地基主要为第四系冲击层，场地土为中硬土，场地类别为II类；土层自上而下为粘土、粉土、粉质粘土、粉沙、粉土共5层，其承载力标准值在100250kpa之间，上部地基强度较低，主要建（构）筑物拟采用人工地基。4.1.5水文条件主要河流有徒骇河、沟盘河-秦口河、潮河3条干流河道。徒骇河系最30、主要的自然河道，境内河段长48.5公里（至秦口河汇流处），由流钟乡入境，向东北经富国迤北接套儿河入渤海，流域面积533.5平方公里。沟盘河-秦口河境内河段长57.65公里，由阳信县崔家寨北入境，经赵山村向北至下洼、冯家，迤北与徒骇河汇入套儿河入渤海，流域面积598.2平方公里。潮河系独流入海河道，境内河段长67.47公里，起于滨州市西沙河，由泊头镇入境，流向东北，经富国、河贵、徒骇河农场，至洼拉沟入海，流域面积354.3平方公里。项目所在地地表水域为秦口河。4.1.6地震烈度根据国家1992年颁发的中国地震裂度区划图的划分及山东省地震局与胜利油田的普查，勘探滨州市沾化县属地震宁静带。按建筑地震31、设计规范（GB50011-2001）有关规定，建筑场地抗震烈度为6度，设计基本地震加速值为0.05g。场地内未发现不良地质现象及活动性断裂通过。拟建场地稳定，适宜建筑。4.2 外部配套条件4.2.1经济社会条件沾化县是国家命名的“中国冬枣之乡”，是“全国中小城市生态环境建设实验区”。驰名中外的渤海梭子蟹、渤海毛虾、开凌梭鱼、东方对虾和被誉为“天下第一鲜”的大文蛤就产于这里。2008年，沾化县社会经济取得又好又快发展，实现GDP97.19亿元，完成地方财政收入3.6亿元，年末金融机构各项存款余额40.1亿元，各项贷款余额34.65亿元，存贷比由84.9%发展到102.8%；三次产业比例由200232、年的24.1:38.9:37调整到20.5:49.9:29.6，产业结构进一步优化，经济质量进一步提高；2008年城镇居民人均可支配收入12700元，比2002年增加5442元，农民人均纯收入4986.44元，比2002年增加2374.44元。城乡居民消费结构从温饱型向小康型转变，住房、汽车、通讯、旅游、文化、教育等成为消费新热点，生活质量大为提高，精神面貌焕然一新。沾化县为环渤海经济带重要节点城市，区域交通枢纽，黄河三角洲开发基地。近年来，沾化县经济社会取得又好又快发展，县区生产总值以10%的速度逐年递增，城乡居民消费结构从温饱型向小康型转变，住房、汽车、通讯、旅游、文化、教育等成为消费新热33、点，生活质量大为提高，精神面貌焕然一新。现有思源湖、清风湖、恒业湖三大平原水库，总蓄水量 1.5亿立方米。境内有盐卤、油气、地热、贝壳砂等30余种矿产资源，是胜利油田的重要采油区。有1000-3000 吨级泊位码头5个，千吨海轮可直接驶入县城。进一步完善公路网络，提高公路质量，兴建高速公路，加强市内区县之间的联系；规划铁路线路，打通贯穿全境的铁路大通道，为跨省交通提供便利。沾化先后成为全国绿色农业示范区、全国无规定动物疫病区、全国海域使用管理示范县、全国养殖用海执法示范县、全国经济林产业示范县、全国科普示范县、全省基层党建工作先进县等。沾化县强力实施“工业强县”战略，以省级经济开发区沾化经济开34、发区为载体，着力培植壮大电力、油盐化工、食品加工、飞机及零部件制造、高新技术等骨干产业，全县规模以上工业企业达到103家。工业经济实现了由小到大、由单体项目向产业集群转变，成为全县经济发展的重要引擎。4.2.2交通运输条件近年来，沾化县交通事业迅猛发展，交通基础设施建设突飞猛进。先后累计投资7亿元，新、改建农村公路1400余公里，总里程位居全市第一，村村通上了柏油路，全县公路通车里程突破2000公里，基本形成以县城为中心，以高速公路和国省道为主干线，县乡路纵横交叉、乡村路四通八达的公路交通网络。投资8950万元，建成全长82公里的海天大道，打通了一条省会济南、滨州市区和沾化县城直通渤海湾最便捷35、最顺畅的大通道。纵贯沾化全境的徒骇河黄金水道直通渤海，集航道疏浚、油盐化工开发、造船、渔港、商港“五位一体”的滨州港经济园区建设已经启动，富国新港、滨州港东港万吨级码头、滨州北海新区、全国一类治超检测站、滨港铁路、船舶制造等重点工程和项目建设如火如荼。滨州大高通用航空城建成4C级跑道，可起降波音737型以下飞机，陆、海、空立体现代化大交通格局已经形成。境内主辅路交叉纵横，铁路、海上运输兼备，交通运输十分便利，为项目建设提供了良好的交通运输条件。4.2.3公用设施条件该项目所在沾化县大高镇205国道与疏港路交汇处，该项目区内道路、供水、供电、通讯等公用设施条件非常完备。该项目所需生产、生活用水36、均由思源湖水库供水管网供给，该水库库容量为3000万m3；厂区用电可由工业园总变配电站架线引入，沾化供电公司在该项目区设置20kv总变配电站。公用设施条件完全能够满足项目需要。 4.2.4配套条件该项目位于沾化县大高镇205国道与疏港路交汇处，项目区内已形成了资源综合利用等工业加工产业，这些企业的原材料进厂、产品出厂，形成了一个稳定的货车流量，为加油站的建设提供了一个固定的销售客源平台。整个项目区结构分明，功能明确，生产、交通、游憩既不相互干扰，又紧密有机地结合为一体。工业园内水、电等基础条件较好，供排水网络全面建成，道路四通八达，通信设施完备，可为项目的建设和运营提供充足的能源保证。沾化县水37、路、陆路和航空条件便利，可为项目的建设提供便利的交通条件。因此，项目的建设和实施具备较好的配套条件。4.3结论站址的选择规划符合沾化县总体规划要求，周围环境良好，交通方便，所以在此建站可行。第五章 工艺技术方案加油站的工艺过程主要指完成油品卸入（埋地储油罐）和油品付出（经营销售）的整个过程。5.1工艺简述即车用汽油、柴油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将车用汽油（ 贮罐储存（常压）；然后，通过带有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装车用汽油或柴油的付出（经营销售）作业。5.2工艺流程38、框图(1)卸油工艺过程：油罐车阀胶管接头阀门罐图5-1 加油站卸油工艺(2)加油工艺过程：储油罐 吸油 油泵 油气分离 计量器 视油器 油枪 受油容器 计数器 图5-1加油站加油工艺5.3设备选择序号名称型号及规格数量备注10#柴油储罐30m32400*66003390#汽油储罐30m32400*66001493#汽油储罐30m32400*66001693#汽油加油机单枪1890#汽油加油机单枪1100#柴油加油机单枪211阻火器412快速接头413手提式干粉灭火器4kg814推车式干粉灭火机35kg215量油器45.4设计说明5.4.1设计依据：1.汽车加油加气站设计与施工规范GB5015639、-20022钢质管道及储罐腐蚀控制工程SY00073钢制压力容器GB1504钢制卧式容器JB47315输送流体用无缝钢管GB/T81636建筑专业提供的条件图。5.4.2说明（1）本设计为加油站的工艺设计,油罐数量为5个,总容量为150 m3,储存的油品为车用汽油和柴油。（2）油罐按商业部设计院的标准图纸进行制作,并应符合现行钢制焊接常压容器技术条件的规定。（3）罐体的焊缝应进行X射线无损伤检测，检测长度不得小于焊缝全长的10%，十字接头必检焊缝质量应符合JB4730-94中级为合格。（4）罐体制造完毕后，盛水试漏，实验时间不得小于1小时，符合第2条说明中提到的标准的规定为合格。（5）罐体的静40、电接地见电气专业的设计图纸，静电接地处应待电气专业配合施工后，再进行防腐。（6）本设计输油及通气管线均采用无缝钢管焊接连接，敷设在行车道及加油岛下的输油管线须敷设在DN100的铸铁套管内。（7）埋设在地面下的输油、通气管线及储油罐在除锈刷两遍防锈漆后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆的防腐，明设管路在除锈刷两遍防锈漆后刷银粉两遍。（8）管线施工完毕后， 进行0.90MPa的水压试验，10分钟压力降至小于20KPa，经检查无渗、漏为合格。（9）油罐安放固定完毕后,应在油罐周边300mm范围内填充干净的细砂。（10）油罐进油管的上部应安装一个DN80的快速接头及闷盖，油罐与运油车必须采用密闭卸油的方41、式。（11）本加油站应在站房前设置4kg的手提式干粉灭火器10只，35kg的推车式干粉灭火机2只，并应备有灭火毯8块，砂子5m3。（12）当储油罐采用一般直埋安装时，地耐力须在140kPa以上，砂垫层须作沉砂处理。否则，储油罐采用防漂浮直埋安装。（13）储油罐防漂浮直埋时，有腐蚀性土或地下水位较高时，储油罐表面应作特加强级防腐。（14）操作井采用砖混结构，内侧与底部贴不发火花的白色面砖，操作井盖采用玻璃钢材料整体成型，采用滑轨推拉开启形式，统一规格。（15）卸油口集中安装，快速接头中心距为0.35m，其高度与卸车道高差0.30m以下。（16）通气管在围堰内安装，管口高出地面4m以上。第六章 建42、筑方案6.1设计原则(1)严格执行国家现行规范及标准。(2)站内平面布置在满足工艺要求的前提下，力求简洁、流畅、分布合理，满足经营成品油、消防要求。(3)结构设计力求做到安全可靠，技术先进，经济合理，施工尽量利用地方大宗材料，节约投资。6.2主要建、构筑物结构 本项目建筑主要工程为：埋地油罐、加油岛、罩棚、营业厅及附属设施等。(1)埋地油罐区：建筑面积120m2,火灾危险类别为甲类，耐火等级为二级，基础为钢筋混凝土独立基础,油罐区设1.0m高的实心砖防火堤。(2)加油罩棚：面积600 m2，采用钢网架结构，立柱为钢结构、外面耐火材料保护。(3)加油岛：宽1.2m，高出停车场地200mm。(4)43、营业厅及附属设施：1层，建筑面积200m2；上述建筑采用砖混结构，基础采用钢筋混凝土独立基础及毛石条形基础。6.3材料a.钢筋：HPB235（），fy=210N/mm2；HRB335（），fy=300 N/mm2；b.焊条：E4303；c.砼强度等级； 除特殊说明外0.000以上柱、梁、板采用C20； 基础梁采用C25砼；6.4基础部分 基础应坐落在原土层上，根据建设单位提供的地质资料，地基承载力特征值按fyk=120kPa设计，基础开挖后需验槽，毛石基础采用MU30 大石，M5水泥砂浆砌筑。6.5抗震构造措施6.5.1圈梁与过梁交叉碰头时，将过梁改为现浇，预制过梁如有相碰时，将过梁改为现浇。44、6.5.2暗配水电管线应预埋，并在周围空隙间灌满砂浆，禁止在墙体砌筑完后凿洞。6.5.3所有悬挑构件在施工中应设有临时支撑措施，防止倾覆。6.5.4本工程钢筋混凝土过梁选自“2004G307”图集。6.5.6受力钢筋砼保护层厚度：地面以上 梁 30mm； 柱30mm； 板 20mm。地面以下 基础底板钢筋保护层厚度 40mm；梁 30mm。6.5.8地沟板盖采用“2004G304”图集GB10-3，地沟宽1000，地沟盖板型号GB10-3，检查口盖板型号GB10-k，地沟过梁型号DGL10。6.5.9施工中必须严格遵守国家颁布的有关施工及验收规范，确保工程施工质量。6.5.10其它未尽事宜均按45、国家现行规范执行。第七章 油料的供应 加油站主要油料涉及车用汽油、柴油，具体供应方式见表7-1。 表7-1经营方式油料名称年用量（t）来源运输方式运入车用汽油600中石油、中石化及其它石油公司槽车柴 油900槽车售出车用汽油600各种机动车辆柴 油900第八章 总图运输8.1总平面布置在总平面布置中，充分考虑安全和各区功能的基础上尽量节约用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特点进行分区布置的布置规则，主要分为：埋地油罐区、加油岛、营业楼及其它辅助区。埋地油罐区位于站区南侧，设有6个埋地储油罐；加油岛位于站区南侧，加油岛上安装6台加油机，加油机采用罩棚保护；营业楼位于站区南侧，自西向东依次46、布置休息室、营业厅、值班室、公厕；彼此之间消防间距均满足规范规定要求。详见表81及总平面图。表81 总图经济技术指标表项目区域序号项目名称单位数量备 注沾化县城北工业园1项目总用地面积m23500.00(5.25亩)2建筑占地面积m2920.003建筑总面积m2 1024.004容积率10.2935建筑密度%29.266绿化率%30.07停车位个88.2竖向布置竖向布置是在满足工艺要求，道路运输畅通的前提下尽量节省土方，并争取使填挖方平衡，站址地处平原，站内地形平坦，故竖向采用平坡式布置。 8.3站内道路2个加油岛之间距离为8.5m，共2车道，汽车可自由出入，汽车进出口分设。装油车道坡度为2%47、，坡向站外，槽车卸车停车采用平坡。道路和停车场不能采用沥青路面。8.4站区围护及其他为了运营安全，站区东侧、西侧和南侧设置了2.0m高的实体围墙。第九章 公用工程9.1电气9.1.1供电电源9.1.1.1供电负荷等级为三级。9.1.1.2电源进户线由供电部门按经济技术开发区规划，采用镀锌铁管引入室内电源箱。电缆穿越马路、基础等均穿铁管保护。9.1.1.3室外电源采用三相四线制，380/220V，室内三相五线制，灯头电压为220V。9.1.2线路敷设9.1.2.1办公室内采用BV-500V铜芯绝缘导线，室内一律采用铁管保护沿现浇板等暗处敷设，单相三孔暗插座设专用保护零线。9.1.2.2加油站配电48、线路一律采用VV-1000V铜芯电缆，穿铁管保护，沿墙、地面、结构、钢柱，棚暗敷设。9.1.2.3施工导线的色别按相序依次为a-黄色，b-绿色，c-红色，保护接地PE为黄绿相间，工作零线N为黑色。9.1.3设备安装9.1.3.1配电箱均采用铁制。暗装于墙上，底边距地1.5m。9.1.3.2照明开关采用板式暗开关，底边距地1.4m，距门边0.2m墙上暗装，罩棚下的灯具先用防护等级不低于IP44级的节能型照明灯具。9.1.3.3办公室选用安全型单相二三孔暗插座安装高度距地面0.3m。9.1.3.4站内营业厅级罩棚均设事故照明，应急时间不小于30分钟。9.1.4保护接零9.1.4.1在距建筑物（罐区49、以外）5m处做一组重复接地装置。垂直接地极为C50X2.5M。接地极间距为5m，连接线为-404扁钢。接地极埋入地面下1.0m，接地电阻值不大于1.0。9.1.4.2油罐和油罐之间接地极相连。所有输油管线有平行敷设，每隔10m用-404扁钢做跨接，并与接地极相连。9.1.4.3加油区所有埋地管线均与接地极相连。9.1.5防雷接地9.1.5.1加油机罩棚顶与柱钢筋连接后与接地极连接。接地极做法与重复接地相同。9.1.5.2利用构造柱主钢筋（四根）做引下线接于室外距地0.5m做断接卡，再用16镀锌钢筋引至接地极。9.1.5.3凡正常情况下不带电的金属电气外壳均做接零保护。 9.2电信站房内安装一部50、外线电话，作工作联络和事故状态时报警使用。加油站自备15kw柴油发电机一台，供夜间照明及营业使用。9.3给排水 加油站所需用水均为生活用水，生活用水利用市政给水系统。雨水及生活用水均自然排散。9.4采暖通风营业楼采暖利用营业楼内的0.5t小型热水锅炉供暖。本加油站属敞开式，不会有易燃气体积存，不需机械通风。第十章 环境保护10.1编制依据（1）中华人民共和国环境保护法1989年12月；（2）中华人民共和国大气污染防治法2000年4月；（3）中华人民共和国水污染防治法1996年5月；（4）中华人民共和国固体废弃物污染防治法2005年4月；（5）中华人民共和国环境噪声污染防治法1996年10月；（51、6）建设项目环境保护管理条例253号令；10.2环境保护原则（1）防治污染，保护和改善生活、生态环境，力求环境效益和经济效益相统一。（2）严格执行“三同时”制度，即环境治理设施与项目的主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。（3）环境保护应坚持预防为主，防治结合，使环境能够可持续发展。10.3建设地址环境现状该项目工程选址位于大高镇205国道与疏港路交汇处。地质条件良好，无滑坡、高边坡等工程地质问题，周围污染源和污染物较少。区域内空气清新，建设环境条件较好。10.4项目建设可能对环境的不良影响该加油站建设地理位置及周边环境较好，油罐采取埋地设置，工艺采用密闭卸油设施，因此油气散发量较少。1052、.5环境保护措施加油站建成投入运营后，只要加强管理，按规范操作，减少卸油过程中跑、冒、滴、漏，降低损耗，不会对周边自然环境及社会环境造成污染和危害。为美化环境和改善劳动环境，促进文明经营，设计中考虑对站区围墙内侧及罐区周边空地进行绿化设计，选择一些适合北方地区生长的非油性植物种植在站区内，在美化站区的同时起到保护周边环境的作用。同时该加油站应选用低噪声的加油机，来防止噪音对环境的污染。10.6环境影响评价分析本项目污染物主要为泄露油料、生活污水、生活垃圾和噪声。该项目在建设中坚持预防为主，防治结合的原则，以保护和改善生活环境和生态环境。污废水执行城市污水综合排放标准（GB897896）。噪声执53、行社会生活环境噪声排放标准（GB223372008）二类标准，建筑施工场界噪声限值（GB1252390）。固体垃圾执行一般固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB185992001）。预测该项目的建设对周围环境的影响在环境容量内。项目业主应按基本建设程序和当地主管部门的规定，请有资质的环评单位作项目的环境影响评价报告书。本处只就项目可研报告作一般评述。该项目建设符合沾化县大高镇经济建设总体规划，工程施工管理中对环境产生的不良影响程度很轻，而周边环境容量较大，可以承受。只要项目业主督促施工单位采取必要防治措施，将会更减轻对环境的不利影响，项目建设是可行的。环境保护与绿化投资：4.45万元。第十一章54、 劳动安全与职业卫生11.1 设计依据及设计采用的标准、规范（1）汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2002）（2009年版）；（2）职业性接触毒物危害程度分级（GB5044-85）；（3）生产过程危险和有害因素分类与代码（GB/T13861-92）；（4）有毒作业分级（GB12331-90）；（5）职业安全卫生术语；（6）工业企业设计卫生标准(GBZ1-2002)；（7）工业场所有害因素职业接触限值(GBZ2-2002)；（8）易燃易爆性商品储藏养护技术条件（GB17914-1999）；（9）常用化学危险品贮存通则（GB15603-1995）；（10）重大危险源辨识（GB182155、8-2000）；（11）安全色（GB2893-2001）；（12）安全标志（GB2894-1996）；（13）防止静电事故通用导则（GB12158-90）；（14）有毒作业分级（GB12331-90）；（15）安全标志使用导则（GB16179-1996）；（16）消防安全标志（GB13495-92）；11.2危险有害因素分析本项目涉及到的主要危险物质为车用汽油和柴油，车用汽油和柴油均属易燃、易爆危险物品，在储存及经营过程中由于各种原因泄漏，蒸气积聚，遇明火易造成火灾爆炸事故。储罐的防雷设置不当，存在被雷电击中的可能，雷电可引燃储罐内储存介质，造成火灾和爆炸事故。因此，火灾、爆炸是本工程的主要危56、险因素。此外，油品及其蒸气都具有一定毒性，储罐埋地管线的腐蚀和静电接地不良等，也具有很大危害。11.2.1油品的危险有害特性（1）车用汽油标识危险性类别：第3.1类低闪点易燃液体主要组成与性状主要成分：C4-C12脂肪烃、环烷烃和变性车用燃料乙醇。外观与性状：无色到淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。主要用途：主要用作汽油机的燃料。也可用作机械零件的去污剂。理化性质溶解性：易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。稳定性和反应活性稳定性：稳定；聚合危害：不聚合；禁忌物：强氧化剂；燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳。火灾危险性参数与消防样品名称90#车用汽油93#车用汽油爆炸极限1.79.7%1.79.9%引57、燃温度（自燃点）419进样量0.08ml引燃延迟时间：2S411进样量0.08 ml引燃延迟时间：3S闪点-37-37注:试验条件为环境温度2628，大气压 101420101870pa。危险特性：车用汽油的危险特性参数接近汽油。其蒸汽与空气易形成爆炸性混合物。与氧化剂会发生强烈反应，遇明火、高热会引起燃烧爆炸。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。有毒或蒸汽有毒。灭火办法：喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：抗溶性泡沫、有效组分的干粉。用水灭火无效。储运注意事项罐贮时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。灌装时应注意流速（不超过58、3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。泄漏应急处理迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴正压自给式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其他惰性材料吸收，运至废物处理场所处置。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸汽灾害。用防爆泵等回收，再运至废物处理场所处置。健康危害侵入途径：吸入、食入 经皮吸收；急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒59、性周围神经及化学性肺炎。部分患者出现中毒性神经病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。慢性中毒：神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经病。严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神分类裂症。皮肤损害。急救措施皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15min，就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：给饮牛奶或植物油洗胃和灌肠。就医。防护措60、施工程控制：生产过程密闭，全面通风。呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩带自吸过滤式防毒面具（半面罩）。眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿防静电工作服。手防护：戴防苯耐油手套。其它：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。 （2）柴油 GB3.3类 高闪点易燃液体成分：烷烃、芳烃、烯烃等。理化特性：稍有粘性的淡黄至棕色液体。易挥发、易燃、不溶于水，易溶于有机溶剂。相对密度为（水=1）0.870.9，沸点为370，闪点为60，自燃温度为257，爆炸极限为0.75，熔点为-3520，建规火险分级为乙级。危险特性：遇高热、明火或与氧化剂接触有引起燃61、烧爆炸危险。其蒸气能与空气形成爆炸性混合物。侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。侵害部位：皮肤、肺。毒性：柴油主要成分的烷烃和芳烃，都是高沸点。故由于吸入蒸气所致的中毒机会较小，柴油的雾滴吸入可引起吸入性肺炎。健康危害：皮肤经常接触会引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可致吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。急救措施：皮肤接触，脱去污染的衣物，用大量肥皂水及清水冲洗。吸入，迅速脱离现场至空气新鲜处，保暖并休息。呼吸困难时给输氧，呼吸停止时，立即进行人工呼吸、就医。防护措施：穿防静电工作服，戴防苯耐油手套。工作现场禁止吸烟。泄漏处置；切断火源，应急处理人员戴好防毒面62、具，穿化学防护服。在确保安全情况下堵漏，用活性炭或其它惰性材料吸收，然后收集运到空旷处焚烧。如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移，回收或无害处理后废弃。储运要求：罐储要有防爆技术措施，禁止使用易产生火花的机械设备及工具，灌装时应注意流速（不超过3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。灭火方法：用泡沫、干粉、二氧化碳灭火器、砂土灭火。用水灭火无效。11.2.2加油站经营过程中危险因素识别与分析（1）由于油罐制造质量差，板材厚度选用不合理或罐体焊接质量低劣，长期使用中造成服饰穿孔，均可导致油品泄露遇火源引发火灾、爆炸事故。（2）管线、阀门和罐体的基本附件如进出口结合管、人孔、量油孔、带阻火器的63、通气管、呼吸阀等若安装质量差或疏忽装垫片、误操作致使罐内液位过高等也会导致油品或油气泄露引发火灾、爆炸事故。（3）油品卸车过程中流速过快或油罐、管道接地设施、法兰防静电跨接等疏于检测和维护，在失效情况下可产生静电积聚，且不易消除。静电火花等也易诱发火灾、爆炸事故。（4）站房、罩棚及设备管线防雷接地设施不合格或损坏，如遇雷击也会引起火灾、爆炸事故。（5）加油机加油过程中，如汽车发动机未熄火，加油机及管道防静电接地失灵或加油工误操作造成跑、冒、滴、漏均易引发事故。（6）电气设备及电线老化，绝缘破损、漏电、短路或保护装置失灵均可能引起人体触电或火灾事故。电气设备管理不当，超负荷用电或电气器材选型不符64、合防爆要求，一旦油品泄露，在通风不良的情况下易引发火灾爆炸事故。（7）加油站应加强对手机和传呼机的现场使用和管理，国内外已引发多起在加油站内使用手机和传呼机而引发的火灾、爆炸事故。（8）在站区内进行油罐和管道清洗、检修时，应严格按动火制度和操作规程进行，违规作业，使用明火、焊接等均易引发火灾、爆炸事故。11.3重大危险源辨识重大危险源分为两大类，一类是生产场所重大危险源，一类是储存区重大危险源。其识别的依据是物料的性质及其数量。加油站储罐是专门储存车用汽油、柴油等危险物质的相对独立的罐区，因此，应按储存区重大危险源来识别。依据国家标准重大危险源辨识（GB18218-2000），该工程项目涉及的65、危险物质主要是车用汽油和柴油:表11-1 作为重大危险源的临界量序号化学品名称储存场所备 注1车用汽油20 t2柴油100t由于该加油站的车用汽油储罐总容积为60m3,按相对密度取0.75,充装系数取0.9计算,共储存车用汽油40.5t；柴油储罐总容为90 m3, 按相对密度取0.85,充装系数取0.9计算,共储存柴油68.85t。由于（40.5/20+68.85/100）1,因此储罐区构成了重大危险源。11.4劳动保护措施11.4.1作业人员应穿戴工作服、工作鞋、手套等必要的防护用具，引进穿戴铁钉的鞋子和合成材料的衣物。建成后应加油员按相关要求应定期进行体检。罐区应存放一定的砂土，便于事故状66、态下应用。11.4.2各项操作中使用无火花工具，操作应轻拿轻放，防止撞击和摩擦。11.5安全经营、职业卫生对策措施11.5.1施工管理措施（1）必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，职业安全卫生设施必须遵循与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”原则，以确保安全运营。（2）认真选择施工单位，施工单位应具有相应资质和丰富的加油施工经验，建立质量保证体系，确保施工质量。（3）对隐蔽工程，如埋地油罐、埋地管线、管件等应严格进行施工前的检查，验收合格后方可进行安装使用。（4）从事焊接及无损检测等工作人员，必须持有技术监督局颁发的特种行业从业人员资格证书，并持证上岗。（5）严格遵守施工规范67、，执行施工监理制度，并由有相应资质的监理单位对施工质量进行监督。（6）施工完毕后应由具有检验资格的单位按有关验收规范、规定对工程质量进行验收，全部合格后方可投入使用。11.5.2运营管理措施（1）贯彻“管经营者必须管安全的原则”建立健全各级人员安全生产责任制，并切实执行。（2）建立健全各种安全管理制度，配备专职或兼职人员负责安全管理工作。（3）指定完善的操作规程，内容正常操作运营外，还应包括事故处理等内容。（4）严格遵守动火检修制度，动火作业严格执行三级动火审批制度。（5）主管负责人和从业人员，必须经过相关部门的专业培训，获得合格证后持证上岗。（6）制定并完善加油站事故应急救援预案，落实应急救68、援组织及职责，并加强定期演练。（7）加强劳动纪律管理，定期进行安全教育和培训，提高职工安全意识。（8）对消防器材、设施安排专人管理，并进行定期检查、维护和更换。对防雷、防静电设施按规定每年均应由有资质的部门进行检测，确保各项安全设施处于良好状态下运行。（9）在站内主要位置设有醒目的防火、禁烟安全警示标志。（10）按国家规定为现场操作人员配备必要的劳动保护用品，如防静电工作服、工作鞋、口罩、手套等。（11）项目建成后须经安全监察、安全消防等有关部门验收合格并取得有关批准文件后方可投入运营。11.6 防范措施的预期效果 设计中完全执行职业安全卫生的标准要求，严格执行有关规定，以保证操作人员的健康不69、受损害。第十二章 消防消防设计贯彻“预防为主，防消结合”的原则，严格执行建筑设计防火规范进行设计，同时按汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2002）（2009年版）要求，配备足够的灭火器材。（1）本站6台加油机，至少配置6只4kg干粉灭火器或配置6只4kg干粉灭火器或6只6L泡沫灭火器。（2）本站地下储油罐区共5个储罐，至少配置2台35kg的推车式干粉灭火器。（3）本站为二级加油站，配置灭火毯8块，砂子5m3。（4）站房灭火器材按国家标准建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005）的规定配置。第十三章 组织机构与人力资源配置加油站人员配置，共9人，各岗位配置如下：序号经营岗位70、班次劳动定员备注1办公室内勤12安全管理人员13加油员2班64杂物1加油站主要负责人和安全员经过相应培训机构培训取得危险化学品从业人员上岗资格，其他人员必须经过企业内部培训合格方可上岗。加油员实行2班制。第十四章 项目实施进度该项目建设期为6个月，具体实施进度安排如下：2012年3月前，完成项目的前期准备工作。2012年3月2012年4月，完成项目用地范围的征地拆迁、场地平整。2012年5月2012年6月，完成项目主要建筑工程和设备安装2012年7月2012年9月，完成附属工程及绿化种植。2012年9月底，完成项目的竣工验收。表14-1 项 目 实 施 进 度 表工 作 内 容2012年3月份71、4月份56月份79月份调研准备工作编制项目建议书编制可研报告项目评估、批复可研初步设计地质勘测征地拆迁场平工程主要建筑工程及设备安装地面硬化通讯、排水管网排污管网及绿化竣工验收第十五章 投资估算及资金筹措15.1 编制说明1工程概况本项目为沾化银河号加油站建设项目。项目占地面积3500.00平方米，总建筑面积1024.00平方米。项目建设期6个月，设计劳动定员9人。2投资估算编制依据(1) 国家发改委推荐使用的投资项目可行性研究指南（2002）；(2)化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定(2005)(3)化工建设项目可行性研究投资估算编制办法；(4) 工程勘察设计等有关收费标准；(5) 72、设备价格根据建设单位提供和询价及报价；(6) 项目建设单位提供的各种基础资料；(7) 设备安装费按类似设备安装费计取；(8) 建设当地的建筑工程指标。3. 投资估算内容项目投资估算由以下部分组成：工程建设费用项目工程建设费用包括：埋地油罐、加油岛、罩棚、营业厅等设备购置及安装工程费用设备购置及安装工程费用主要包括0#柴油储罐、液化气压缩机1套、90#汽油储罐、93#汽油储罐、93#汽油加油机、90#汽油加油机、0#柴油加油机、供电设施、供水设施、消防设备、环保设备的购置以及所需的安装工程费等。工程建设其它费用其它费用包括土地征用费，工程勘察设计费，前期工作费，建设单位管理费、工程监理费、工程招73、投标质检质监费、以及绿化、环保费等。其中：土地使用费按15万元/亩计算，不另外支付其他补偿方面的费用，合计80万元。工程勘察设计费按建筑工程费的1.5%估算。建设单位管理费按建设直接投资（建筑工程费、设备及工器具购置费、安装工程费）的1.5%估算。工程建设监理费按建设直接投资费的0.15%估算。工程招投标质检质监费按建设直接投资费的0.1%估算。工程建设监理费按建设直接投资费的0.15%估算。环保、绿化费用按直接投资的1.0%估算。基本预备费本项目按10.00万元估算。铺底流动资金本项目按190.00万元估算。（三）投资估算结果项目工程总投资495.88万元。其中：建筑工程费用 38.41万元74、设备购置及安装费 192.00万元工程建设其它费用 65.47万元基本预备费 10.00万元铺底流动资金 190.00万元15.2 资金筹措项目资金筹措方式及来源：本项目建设资金全部由业主自筹。15.3资金使用计划2012年39月完成项目投资495.88万元，项目建设资金在6个月内用完。第十六章 经济效益分析16.1 经济效益计算的依据及说明（1）中国国际工程咨询公司1997年编写的新建项目可行性研究经济评估方法。（2）国家发改委2009年建设项目经济评价方法与参数第三版。（3）工艺专业、概算专业提供的基础数据。（4）价格：产品价格都是项目建设期末的不含税价格，产品销售价格为平均售价。（5）盈75、余公积金、公益金：按财务制度规定，企业上缴所得税后的利润分别按10、5提取盈余公积金、公益金。（6）主要参数财务基准收益率（全部投资）行业规定值（ic=12%）。其中基准收益率参照建设项目经济评价方法与参数第三版各行业协调结果。(7)基本数据本项目的经济计算期定为15年，项目建设期为1年，运营期14年，生产期第一年至第十五年均按满负荷生产计。资金使用规划为：在建设期内，建设投资在6个月内分期投入，流动资金随生产负荷变化逐年投入使用。16.2成本费用测算（1）外购原辅材料、燃料及动力：按产品的材料、燃料消耗定额进行测算，每吨汽油的综合成本按8100元计算，经计算每年600吨汽油的成本费用合计4876、6万元；每吨柴油的综合成本按6800元计算，经计算每年900吨柴油的成本费用合计612万元；全年柴油和汽油的成本为1098万元。(2)工资及附加工人工资及福利费按18000元/人年计，本项目定员9人。工资及福利费合计16.2万元/年。（3） 折旧及摊销根据项目的固定资产，无形资产及其他资产计提。本项目形成的固定资产原值为295.88万元人民币，预留残值率3%按平均年限分类计提折旧的方法计提折旧费，年折旧费为8.81万元。（4）维修费维修费按固定资产原值1%计，其它制造费按1.5%固定资产原值计，其它管理费按工人工资的50%计，售销费用、财务费用均按1%销售收入计。经计算，每年维修费需1.79万77、元。16.3销售收入及税金（1）销售收入每吨汽油的平均销售价格按9200元计算，经计算每年600吨汽油的销售收入合计552万元；每吨柴油的平均销售价格按7600元计算，经计算每年900吨柴油的销售收入合计684万元；全年柴油和汽油的销售收入为1245.00万元。本项目正常年的销售收入为1245.00万元。（2）销售税金产品增值税率按17%计，城乡维护建设税率5%，教育费附加税按3%计，原料及产品均按含税价格计。16.4利润总额及分配根据委托方提供的资料，本项目所得税税率按15%计，项目正常年可实现利润总额81.8万元；上交所得税12.27万元；可供分配的利润为69.53万元。16.5财务盈利能78、力分析（1） 财务现金流量分析根据测算得出，项目的财务内部收益率均大于行业基准收益率和银行贷款利率，说明项目有较好的财务盈利能力，财务净现值均大于零，说明本项目在财务上是可以接受的。所得税前的投资回收期为2.98年（含建设期），所得税后的投资回收期为3.17年（含建设期），均小于行业基准投资回收期，这表明项目的投资能及时回收。（2） 静态评价指标分析投资利润率：31.51%投资利税率：37.07%以上指标表明：本项目的投资利润率，投资利税率均高于同行业的平均指标，说明项目的经济效益较好。16.6不确定性分析项目评价所采用的数据，大部分来自估算和预测，有一定的不确定性。为了分析不确定因素对经济评79、价指标的影响，需要进行不确定性分析，评估项目可能存在的风险，以考察项目财务的可靠性。本项目不确定分析进行敏感性分析和盈亏平衡分析。（1）敏感性分析鉴于产品产量、销售价格、投资及经营成本等因素对项目的财务内部收益率有不同程度的影响，所以有必要在一定的变化幅度内进行敏感性分析，以上各单因素的变化对所得税前的财务内部收益率的影响见敏感性分析表。从上表可以看出，投资和销售量的变化对该项目的财务内部收益率的影响不大，销售价格和经营成本的变化对财务内部收益率的影响较大，但在可能变化的幅度内，项目的内部收益率都高于基准收益率和贷款利率，说明项目具有较强的抗风险能力。（2）盈亏平衡分析盈亏平衡分析是一种盈亏的80、临界点分析。进行分析时，将产量或者销量作为不确定因素，求得盈亏平衡点所对应的销量。盈亏平衡点越低，项目适应市场变化的能力越强，抗风险能力也越强。盈亏平衡点常用生产利用率和产量表示。盈亏平衡分析以生产能力利用率表示的盈亏平衡点(BEP) 固定成本 100%销售收入可变成本销售税金 32.3 100%31.79% 1245.01124.818.6计算结果表明：当达到设计能力的31.79% ，即销售收入达到395.79万元时，企业可以保本。16.7财务评价结论通过以上财务评价及不确定性分析表明：本项目投资效果明显，经济效益较好，有较强的清偿能力和抗风险能力，本项目财务及经济效益可行，项目财务经济效益81、良好。第十七章 项目风险分析17.1项目主要风险因素识别（1）工程自然条件风险工程的地质条件、水文条件及其它自然条件在工程实施中发现与预测情况发生重大变化，导致工程量增加、投资增大、工期延长而对项目实施带来的风险。（2）资金风险如果项目资金供应不能按计划到位或者资金来源中断，将导致项目工期延迟甚至被迫停工或中断。（3）外部条件风险交通运输、供水、供电、供气、排污、电信等外部条件发生重大变化，致使项目建设受到重大影响带来的风险。（4）政策和管理风险由于政策发生变化或管理理念和水平不能适应市场经济发展的需要而带来的风险。（5）经济效益风险如果来加油的车辆少，则项目的社会效益和经济效益差，加油站可能82、闲置。17.2防范和降低风险的措施通过风险控制的方式，对可能出现的各种风险，提出降低风险发生的概率和减少风险损失程度的措施，以达到防范和降低风险的目的。（1）工程自然条件风险的防范措施项目建设场地的自然条件发生重大变化的可能性较小。项目建设开始前，应按基建项目程序进行规范的地质勘探、地质灾害评估、水土条件评价等。根据专业部门的评价结论采取必要的防范措施，可将风险降至最低。（2）资金风险的防范措施资金是项目建设的基本条件。项目业主应采取一切措施，确保国家专项资金和自筹资金足额、准时到位，并建立严格的财务监管制度，项目资金必须专款专用。（3）外部条件风险的防范措施充分依靠政府，做好沾化县各配套项目83、建设的协调工作，制订应对外部条件发生意外事故的预案，作到有备无患，规避因外部条件发生意外带来的风险。（4）政策和管理风险的防范措施政策方面，国家坚持科学发展观，减少大气污染和保护生态环境，建设社会主义和谐社会以及西部大开发等重大政策是不会动摇的，只要不发生重大的突发事件（如像战争等），这方面的风险并不大。从管理方面来看，要对现有管理人员进行强化培训，挑选优秀中青年骨干送往经济发达地区或企业进行针对性培养，使他们尽快成长。同时招聘，引进一批既有理论知识，又有实践经验的综合性人才，以保证项目实施和今后的运营管理有充分的人才支撑。第十八章 结论与建议18.1结论（1）项目建设符合国家相关政策，能促进84、地方交通事业发展，有利于社会稳定和谐、社会经济平稳增长。（2）项目建设规模适度，方案合理，项目建设和运行对环境无污染。（3）项目资金来源可靠，位于205国道与疏港路交汇处，社会效益显著。（4）项目建设条件好、技术方案可行。综上所述：沾化县大高镇的沾化银河号加油站社会效益显著，资金来源有保障，技术方案可行，项目建设是可行的和必要的。18.2建议（1）建议项目业主尽快落实项目建设资金，做好项目各种报批审批手续，使项目尽快实施建设，争取早日完工，发挥其社会和经济效益。（2）汽油和柴油属于易燃易爆物质，建议在项目初步设计和项目实施阶段，对加油站项目的供电、供水设备设施以及消防、环保等方面，进行调整、完85、善，使其达到生产安全所需的规范标准。目 录第一章 总 论11.1项目名称及建设单位11.2项目概况11.3结论2第二章 项目建设的必要性32.1项目建设的必要性3第三章 建设规模及建设条件43.1建设规模43.2建设条件4第四章 总体规划方案74.1设计依据74.2设计目标74.3规划原则74.4规划理念8第五章 工程建设方案95.1总体建设方案95.2建设范围105.3建设内容10第六章 节能分析216.1设计依据216.2项目所在地能源供应状况分析236.3节能分析23第七章 环境保护257.1编制依据257.2环境保护建设目标257.3环境影响因素识别267.4环境保护措施和建议267.86、5环境影响的综合评价28第八章 消防、劳动安全与卫生298.1消防298.2安全与卫生29第九章社会稳定风险分析319.1编制依据319.2风险调查319.3风险识别329.4风险估计339.5风险因素分析349.6风险防范和化解措施359.7风险等级及结论41第十章 项目组织管理4310.1项目组织4310.2部门职责4410.3人员培训45第十一章 项目实施进度安排4611.1项目实施内容4611.2项目实施进度计划46第十二章 工程招投标4812.1项目招标范围4812.2招标组织形式4912.3评标组织、评标原则及决标49第十三章 投资估算和资金筹措5113.1投资估算5113.2资金筹措53第十四章 生态评价5414.1生态评价5414.2生态效益5414.3节能效益5514.4项目建设资金5514.5效益评价结论55第十五章 社会评价5615.1主要利益相关群体5615.2社会影响分析5615.3评价结论57第十六章 建议与结论5816.1实施措施及建议5816.2结论5961潍坊工程咨询院有限公司