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客运专线跨铁路连续梁施工方案
客运专线跨铁路连续梁施工方案.doc
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施工专题
上传人:地** 编号:1247093 2024-10-19 48页 531.50KB
1、 目 录第一章编制说明及工程概述51. 编制说明51.1 编制原则51.2 编制依据52. 工程概况62.1 结构型式62.2工程环境62.3气象特征62.4施工条件62.5主要技术标准63. 计划施工时间7第二章 施工方案71 施工方法及措施82. 施工步骤82.1 临时支座和永久支座的设置82.2 墩顶0#块92.3 挂篮设计、安装及试测102.4 悬臂灌筑施工162.5 边跨现浇段272.6 合拢梁段施工及体系转换292.7 线型控制30第三章施工监控311. 标高观测311.1水准点311.2 测量基点311.3 测量点321.4 测量时间321.5测量频率322. 应力观测322.12、测点设置322.2测试元件322.3测量时间32第四章质量保证体系与措施33第五章施工安全保障措施35第六章文明与环保施工保证体系与措施36第七章劳动力计划安排38第八章材料供应及机械设备配置40第九章雨季的施工安排41第十章质量目标和保证措施41第十一章施工环保、水土保持措施44第十二章 文明施工、文物保护46中国路桥集团宁安铁路第五合同段第二项目分部 DK109+105连续梁施工方案第一章 编制说明及工程概述1. 编制说明1.1 编制原则1.1.1 以满足合同条款要求,坚持安全、质量第一、确保工期、诚信守诺为指导思想,以确保本工程的质量、合同工期、施工生产安全为出发点,施工组织安排遵循快速3、有序、安全、优质、高效的原则,按照ISO9000、ISO14000、OSHMS18000标准建立质量、环境、安全体系要求运作。1.1.2 以确保工程质量为原则,部署机械化、专业化施工队伍,配备机械设备遵循技术先进、科学合理、略有富余的原则,采用先进的施工方法。1.1.3 以确保施工安全为原则,制订各项工程施工技术组织和安全组织保障措施,严格执行各项操作规程。1.1.4 以确保总工期及阶段性工期目标并适当提前为原则,合理安排施工进度计划。1.1.5 以节约土地、保护环境为原则进行施工总平面布置和组织施工。1.1.6 加强施工管理,推广应用“四新”技术,采用先进施工工艺,降低工程成本。1.2 编4、制依据1.2.1 新建南京至安庆城际铁路招标文件、施工合同、施工图设计文件等。1.2.2 国家、铁道部现行的技术标准、施工规范(指南)、操作规程和工程质量检验评定标准;1.2.3 施工现场调查资料、企业施工经验、劳动力及技术装备、专业化程度、机械设备实力、综合施工能力等。1.2.4 国家及铁道部现行的劳动定额及企业劳动定额。1.2.5 国家、铁道部和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和水土保持等方面的法律法规、条例和有关规定要求。1.2.6 新建南京至安庆铁路NASZ-5标总体施工组织设计。1.2.7 以架梁为龙头,控制性工程为主线,保证在规定工期内顺利完成施工任务。2. 工程概况2.15、 结构型式DK109+105连续梁结构型式为48m+2*80m+48m,在漳河特大桥所处墩号为280#墩-284#墩。其中282#墩-283#墩(主跨80m)跨越既有芜铜铁路。2.2工程环境线路所经地区地形平坦,开阔,河塘密布,均为鱼塘及农田、耕地。 本区地下水主要为松散土层孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐岩岩溶水。 2.3气象特征芜湖地区地处长江下游,属亚热带湿润气候,季风显著,气候温和,梅雨集中,阳光充足,无霜期长,降雨丰沛集中。区内降水季节性强,59月份占年降雨的60以上,多年平均降雨量1053mm,最大日降雨1895.5mm,每年6月下旬7月上旬都会出现一段降水量大,降水日数多的梅雨天气,梅6、雨期一般持续23天,最长达43天。多年平均气温15.6,年极端最高、最低气温分别为41.1、-13.0;一年中最热为7月,平均气温28.2,最冷为1月,平均气温2.7。历年平均初霜日为11月11日,平均霜日为3月23日,平均无霜期233天,无霜期年际变化大,最长期266天,最短期202天。季风气候明显,常年主导风向为东风,夏季多偏南风,冬季多偏北风,春秋两季多偏东风,年平均风速3.3m/s,年最大风速24.3m/s。2.4施工条件材料运输和施工车辆利用既有便道可达施工现场,施工用水采取利用地表水(或打井取水)的方式。施工用电就近引入高压电力,并配备自发电作为备用电源。区间均有通信信号覆盖,可通7、过手机进行无线通讯。2.5主要技术标准 铁路等级:客运专线。 正线数目:双线。 最大坡度:12,局部地段经行车检算可不大于20。 速度目标值:200kmh以上。 最小曲线半径:一般地段5500m,困难地段4500m;特别困难地段4000m。引入南京、芜湖枢纽及安庆地区等根据运行需要选定。 线间距:4.6m。 牵引种类:电力。 机车类型:动车组、SS系列。列车运行控制方式:自动控制。行车指挥方式:调度集中。3. 计划施工时间3.1悬灌法施工连续梁体进度指标悬灌法施工连续梁0号块施工:50天;悬灌梁段施工:4米/7天*一对挂篮设备;边跨现浇段:1段/50天;合拢段:20天;挂篮安装调试:20天;主8、跨80m悬灌梁体:210天/1联;3.2计划施工时间中心里程计划开始时间计划完成时间挂篮(对)备注DK109+1052010-12-282011-9-43DK110+524及DK110+685连续梁模板调入3对第二章 施工方案连续梁采用悬臂灌注法施工,配备3对挂篮;混凝土采用自动计量拌合站拌制、混凝土运输车水平运输、混凝土输送泵垂直输送;配备3台塔吊用于挂篮构件、钢筋、钢绞线等材料吊运。结合现场实际情况,连续梁0段、1段和边跨直线段采用托架或落地支架现浇施工。挂篮及满堂支架施工前均堆砂袋进行预压。1 施工方法及措施连续梁的施工分为如下几个阶段:墩顶0#块及边跨段施工,悬灌段施工,合拢段施工及体9、系转换,另外线型控制贯穿连续梁施工始终。为便于施工控制,划分连续梁的所有梁段为4种梁段,即:墩顶0#块,悬灌段,合拢段及边跨段。墩顶0#块在墩顶及墩两侧的托架上施工,边跨段在两边跨墩前侧的支架上施工,悬灌段用挂篮施工。2. 施工步骤连续梁施工工艺见图2-1所示。图2-1 连续梁施工工艺框图2.1 临时支座和永久支座的设置2.1.1临时支座临时支座是以能够承受“T”构荷载和不平衡力矩,并便于拆除为原则设计,每个“T”构4个。临时支座内设32的螺纹锚固钢筋,伸入梁体及墩帽1.0m以上。为了便于拆除,在其中设5cm的硫磺砂浆混凝土夹层两层,中间设置电阻丝,施工时分层灌注。施工前进行硫磺砂浆的配合比及10、其融化试验,待桥梁合拢后,通电(火)融化,实现体系转化。2.1.2永久支座永久支座为盆式橡胶支座,采用墩下组装,整体吊装就位的施工方法。安装前,必须用小型磨光机打磨垫石表面,直至垫石标高与设计标高之差小于2mm;安装永久支座前,先在无灰尘干扰的平整地面上,按产品说明书组装支座,并临时锁定,整体吊起,纵横向对中放到支承垫石上;复核支座标高及纵横向中心,确定无误后,用环氧树脂砂浆锚固支座螺栓,最后安装防尘裙。2.2 墩顶0#块墩顶0#块施工工艺:架设墩身托架安装0#块底模及侧模底板及腹板钢筋及预应力管道施工安装内模顶板钢筋及预应力管道施工 灌注砼预应力张拉、压浆及封锚2.2.1 墩旁托架主墩旁托架11、和边跨墩旁支架为承托墩顶0#块及边跨梁段部分钢筋凝土重量及施工荷载而设,除要满足梁段的结构尺寸要求外,还要考虑给梁段施工提供作业平台,并且要有足够的强度,刚度和稳定性。主墩旁托架的牛腿及上部连接型钢在墩身、墩帽混凝土施工时预埋。托架由型钢铰接而成,托架上的纵横分布梁之间相互焊牢,分布梁上为墩顶0#块底模支架。托架的安装采用地面分片拼组、分片吊装的方法。首先在支立墩身及墩帽模板时将牛腿和连接型钢等埋入模板,并用与设计尺寸相同的杆件将其联接为一整体,以保证其位置、标高的准确,减小安装误差。拆除墩身模板后在地面分片组拼,然后用吊装设备将其吊于墩侧与预埋件联接在一起,同时联接横向杆系,最后安装纵、横分12、布梁及底模支架。安装后对托架进行等效预加荷载来消除非弹性变形,同时测出弹性变形。取得各类参数以指导施工。墩旁托架见示意图2-2。2.2.2 模板墩顶0#块底板底模采用钢模板,施工时其支架直接固定在墩旁托架预埋工字钢上;内模采用组合钢模,内模使用碗扣钢管支撑;外侧模采用拼装式大块钢模,水平方向加拉杆以防止跑模,墩顶0#块与墩身连接处模板根据设计尺寸单独加工,外模均支撑在墩旁托架上;墩顶0#块内模其结构形式与悬灌梁相同(详见挂篮部分)。所有堵头模板均采用木模,施工时固定在内外模上。图2-2 墩旁托架示意图2.2.3 钢筋及预应力管道施工、砼浇注、预应力施工施工工艺同悬臂挂篮施工。2.3 挂篮设计、13、安装及试测每处连续梁的每个主墩设1套挂篮1座塔吊,保证每个T构同时施工。2.3.1 挂篮的设计根据我部10处连续梁的特点,考虑架梁控制性工期、各梁段的尺寸、混凝土重量及施工临时荷载应提前对挂篮进行设计和加工制作。挂篮采用菱形挂篮。挂篮主要由菱形主桁系统、提吊系统、行走系统、模板系统及张拉平台组成,如下图2-3示。2.3.1.1 菱形桁架 菱形主构架是挂篮的主要承重结构,由两片桁架、横联和门架以及前上横梁组成,桁架间距和腹板竖向预应力钢筋位置相对应。各杆件间采用普通螺栓联结。前上节点和前上横梁联结,挂篮前吊点均设在前上横梁上。共8个吊点,4个用于吊底模架,4个用于吊内、外模,所用材料均为A3钢。14、图2-3 挂蓝示意图 前吊带前吊带共4根,主要起传力作用。前吊带由3块锰钢板以销子连接而成,分成长短不等的几节,其上布置调节孔,吊带下端与底模架前下横梁销接,上端吊在前上横梁上,在上横梁上用手动千斤顶及扁担梁通过升降每个吊杆来调整底模高度。后吊带后吊带共2根,主要用于将挂篮后端所受的力传给箱梁底板。后吊带为2根带有调节孔的锰钢板,下端与底模架后横梁销接,上端穿过箱梁底板预留孔,每根吊带用手动千斤顶和扁担梁支承在已浇筑好的梁段底板上。2.3.1.2 提吊系统提吊系统是挂篮的升降系统,其作用主要是悬吊和升降底模、侧模、内模及工作平台等,以适应连续箱梁高度的变化,由吊带、吊带座、千斤顶、倒链等组成。15、吊带上根据需要设置调节孔以便于高度的调整。前吊带下端与底模架前下横梁销接,上端吊在前上横梁上,在上横梁上用2个手动千斤顶及扁担梁通过升降每个吊带来调整底模高度。后吊带主要用于将挂篮后端所受的力传给箱梁底板,下端与底模架后下横梁销接,上端穿过箱梁底板预留孔通过2台手动千斤顶和扁担梁支承在已浇筑好的梁段底板上。2.3.1.3 走行系统挂篮走行系统由菱形桁架、底模、外模、内模走行系统4部分组成。菱形桁架在轨道上行走,轨道用钢板焊制成型截面,对称铺于箱梁顶面的两片桁架下,支座放在轨道前后,用螺栓和桁架连接,前支座下垫有聚四氟乙烯滑板,使之可沿轨道上的不锈钢板滑行;后支座反扣在轨道上缘,作用是用反扣轮沿16、轨道下缘滚动,轨道底板用竖向预应力筋锚固。挂篮走行靠2个手动葫芦牵引。挂篮就位后,桁架后节点用25精轧螺纹钢锚在轨道钢枕上,将挂篮后端承受的力传给梁体,不让支座反扣轮受力。脱模前用手拉葫芦将底模架吊在外模走行梁上,底模和外模随桁架一起移动。内模走行是将内模脱落在走行梁上,然后以人力推至下一个梁段。2.3.1.4 模板系模板系由底模、侧模、内模、端模等组成。底模:整体钢模,由纵梁及横向加劲肋共同组成底模架,其上铺焊钢板作为底模面板。底模焊在前、后下横梁上,后部通过下横梁锚在已成形梁段底板上,并由千斤顶和锚垫梁等调整其与已成形梁段底板的密贴程度;前部通过悬吊系吊在前上横梁上。侧模:桁架式整体钢模,17、由型钢焊成的侧模架和其上铺焊的钢板组成。侧模由走行滑梁承托,走行滑梁的前端通过悬吊系吊在前上横梁上,后部通过后吊杆锚在已成形梁段翼板上。侧模下部由千斤顶加固,千斤顶支在焊于前、后下横梁上的牛腿上,中部用套管螺栓与内模联在一起,上部用螺丝杆对拉。后吊杆与走行梁之间设带滚动装置的后吊架,外模及走行梁可沿后吊架滑行。内模:由开启式内模架和在其上铺装的自制大块组合钢模组成,内模架以型钢加工而成,下设滑套,可以沿内模纵梁滑动,后部锚在已成形的梁段顶板上,前端通过悬吊系吊在前上横梁上。内模架以箱梁上倒角上部为轴,中部、下部以型钢对撑。内模的前移在下一梁段的底板和腹板的钢筋、预应力管道、预埋件等安装完成后进18、行。端模:木模。端模面板厚2cm,以68cm方木为加劲带,一次性使用。为改善混凝土的外观质量, 提高梁段接缝的平整度,在所有模板间接缝处均粘贴12cm厚的海棉条(宽5cm以上),以使模板接缝严密不漏浆。2.3.1.5 张拉操作平台挂篮最前端悬吊的张拉操作平台,采用型钢及钢筋拼装而成。用4个倒悬吊在主构架上,通过手拉葫芦可升降,以适应梁段高度变化及张拉需要。2.3.2 挂篮安装在墩顶0#块的预应力钢绞线张拉完成后,将箱梁顶面清理干净,即可开始按以下步骤对称安装挂篮。挂篮拼装程序:走行轨前后支座菱形桁架后锚系前上横梁前吊带后吊带底模内、外侧模张拉平台挂篮安装步骤及方法:安装走行轨。清除0#块梁面两19、腹板部位的杂物,清洁锚固部位竖向预应力筋螺纹;测量放样,沿腹板方向铺设钢(木)枕,其上接铺两根3m长走行轨,待抄平轨面,测量走行轨间距离,确认无误后,用轧丝锚具将插入走行轨底孔内的竖向预应力筋锁定;安装桁架前后支座;吊装菱形桁架。分别吊立两片菱形桁架于前后支座上,并用联结系连接;用级精轧螺纹钢筋及扁担梁将桁架后端锚固在轨道下的钢枕上;吊装前上横梁;吊装前吊带及后吊带;整体吊装底模系;吊装内模架走行梁,并安装好前后吊杆及内模;安装外侧模;吊装张拉平台;挂篮安装后,用经纬仪对中,拨正挂篮中线位置;用水平仪抄平,用吊带调整标高,经中线、水平检查无误后,便可进行1号梁段施工。2.3.3 挂篮的试测为保20、证悬灌施工安全、顺利进行,对每个挂篮的主桁架都进行试验。将两个主桁架对称平放在混凝土地面上,在主桁架后锚及前横梁处对穿加力杆,用千斤顶在前横梁处对主桁架进行逐级加载,最后一级荷载为设计荷载的1.2倍。在荷载试验中,必须用高精度水准仪测量挂篮的竖向变形;根据实测推算各段挂篮底的竖向变形,为后续主梁施设预抬值提供可靠的数据。2.3.3.1 挂篮性能测试试验场地的选择:0#块施工完成后,直接在0#块上组装挂篮,进行挂篮试验。测试内容。主要进行挂篮整体承载力及各主要构件主桁架、前吊带、前、后托梁、纵梁、后锚杆及下限位等的应力、变形和拉力、位移等测试工作。a测试仪表及元件:测试中常采用电阻应变仪,配以应21、变片、传感器测得受力构件的应力、应变及拉力;用经纬仪测得挂篮在加载过程中的中线变化;用水平仪测得挂篮的整体变形及水平杆件的挠度;用百分表量得后锚杆的水平位移等;b加载方式及加载等级:在桥梁上直接试验时,宜采用匀布水箱,向水箱内分级充水进行加载(水箱个数及容量根据需加载总荷载而定)。加载等级,根据挂篮结构设计的允许承载能力,分58级逐级加载至最大允许承载力。加载重量为实际施工总荷载的1.2倍。每级加载间隔时间为30分钟,持荷30分钟。满载后,持荷12小时。c受力测试:在主梁支点处(主构架支点处,各构架受力杆件上)、前后托梁、纵梁、后锚杆(带)上贴设应变片,在下限位处安设百分表,在前吊杆上安设传感22、器(或应变片),通过电阻应变仪测得各级荷载下,各受力构件的应力、应变及拉力值。与此同时,用经纬仪测量挂篮中线;用水平仪测量主梁前端、前后托梁及纵梁等水平杆件挠度;用百分表量测水平位移。把测得各项数据分别记录于预先设计的表格中。d测试结果分析。根据测得的各项数据,经计算、观察分析,测试结果与设计结果对照比较,符合下列四种情况者,则认为挂篮设计合格,否则应更改设计。挂篮整体结构在各级荷载作用下,整体结构稳定,结构变形在设计允许范围内;各构件杆件没有断裂和塑性变形现象;测试结果与设计结果相符或基本相符;主要构件的测试应力、应变和位移值不大于设计值。e卸掉载荷。测试完成后,采用与加载时同样的级别逐级卸23、载以避免引起挂篮大的变形。2.2.3.3.2 挂篮走行试验为检验挂篮的整体刚度,走行系统的性能及测量挂篮走行时前吊杆的垂直力的变化情况,检测主锚件、主锚梁、反扣轮的受力与变形情况,对挂篮应进行走行试验。试验方法及步骤:挂篮受力测试后,卸除加载装置及设备,挂篮主锚梁固定不动,空载走行液压油缸和调模液压油缸;主梁系统走行。在预应力筋张拉之后,脱模之前,抽出内滑梁吊杆,将底模固定在侧模上,前吊杆与前托梁分离;连接走行油缸,上限位由固定连接改为柔性连接。反扣轮保险架由刚性固定改为柔性固定,反扣轮受力,使主梁可在锚梁上纵向自由移动,横向少量(5以内)拨移。检查无障碍时,启动液压系统,使主梁前行3m,然后24、回位。整体走行。脱底模、脱侧模,将底模挂在走行吊带上,侧模放在托梁上,侧模上部与脱模缸连接,抽出后锚杆和后锚带,使挂篮和梁体完全分离,连好内滑梁吊杆,内滑梁在内模桁架上可自动移动,上限位,保险架改为柔性固定。启动液压系统,推动挂篮整体走行。走行时,应严密观察、测量挂篮走行的同步性,注意推力变化(由液压表读出)以及主锚件、反扣轮的受力情况,在走行10、30及50的距离后停机观察,并测量走行轮、反扣轮是否在正确位置。若挂篮走行平稳,制动有效,能够最终同步到位,即认为挂篮整体走行可行。2.4 悬臂灌筑施工悬臂灌筑施工以墩顶0#块为基准段,在其上安装挂篮(此时两挂篮连在一起成为双挂篮),之后将两挂篮解25、体前移底模、侧模至两侧悬灌段位置并校准加固好,绑扎悬灌段底板、腹板钢筋,然后前移墩顶0#块内模并校准固定,绑扎顶板钢筋、浇注混凝土,待混凝土达到强度并完成纵向钢绞线的张拉后,依次施工其它悬灌梁段,进而完成悬臂灌注施工。2.4.1 前移挂篮挂篮的前移包括拆侧模和内模、拆底模、松后锚、前移底模和侧模等。前移步骤如下:2.4.1.1 拆侧模、内模当梁段混凝土强度达到设计强度的60%以上时, 拆除侧模和内模,首先解除内模,侧模的支撑和拉杆等,松内模、侧模的纵梁的前后吊杆。侧模利用千斤顶及预埋在箱梁翼板上的拆模型钢来松动,千斤顶后部支撑在拆模型钢上,前端顶在侧模的桁架上。内模利用旋开启丝杠同时辅以橇杠等26、收起内侧模。2.4.1.2 安装走行轨道在梁段混凝土强度达C10级以后,就可以安装走行轨道。先将梁顶面清理干净,清除梁段竖向预应力筋上的水泥浆等杂物,然后铺放钢枕、轨道,注意钢枕顶面标高要一致,可拉线找平。将轨道用锚杆(25精轧钢筋)、连接器, 及轧丝锚具等锚固在梁段竖向预应力筋上,在锚固过程中,要特别注意锚杆和竖向预应力筋旋入连接器的长度要相同,并且等于连接器长度的一半,最后安装倒链,前端挂在轨道上, 后端挂在中支腿前部的拉环内。2.4.1.3 拆底模、前移挂篮梁段纵向预应力筋张拉和管道压浆完成后,开始拆底模。先松前吊带,后拆除底模后锚杆并使底模后部通过倒链吊在后上横梁上,然后解除挂篮后锚使27、自锚滚轮卡在走行轨道上,将前支腿顶起在滑槽钢板和走行轨道间放入滑板,将前支腿放下,这时可以开始拉倒链使挂篮连同底模、侧模一起前移,直至到位。2.4.1.4 后锚、校正底模、侧模挂篮前移到位后,应及时将主梁高程控制观测表提供给施工监控方,监控方根据此数据及主梁砼弹性模量及收缩徐变等因素综合考虑,及时算出下一节段砼立模标高返馈回来,指导施工,以获得最理想的线型。挂篮前移到位后,安装后锚杆通过连接器与竖向预应力筋连接在一起,用千斤顶及垫梁等拉紧后锚杆,并通过紧固轧丝锚具将挂篮后部锚在梁段的竖向预应力筋上,然后安装底模后锚杆,在紧固底模后锚杆的同时用全站仪校正底模纵向位置,完成之后收紧前吊杆,调整底模28、标高,到位后锚固。校正侧模的方法与底模相同,只需在校正侧模位置时,侧模前端要事先上一拉杆,待侧模的方向,标高校好后用型钢将侧模前端的桁架与主桁架连在一起。以确保侧模在后续施工中不会偏动。最后安装侧模下部的千斤顶来加固支撑侧模。2.4.1.5 前移、校正内模在梁段的底板、腹板的钢筋、波纹管、预埋件等绑轧、安装完成之后,前移内模纵梁,这时内模由临时支撑支在已成形梁段上,纵梁前移到位后,安装前、后吊杆并慢慢收紧,直至内模悬离已成形梁段底板,然后前移内模到位,按校正底模的方法校正,最后旋动开启丝杠,安装内支撑,及内模、侧模间的拉杆,完成挂篮的前移。2.4.1.6 挂篮的模板前移到位后要及时进行修整,涂29、脱模剂等。挂篮后锚杆及底模的前吊带上部都要用双轧丝锚具,确保安全。2.4.2 钢筋及预应力管道施工2.4.2.1 钢筋的下料,加工连续梁段内的主筋接头采用搭接焊。两梁段之间的主筋连接设计为绑扎搭接,搭接长度大于30d,为加强钢筋骨架的稳固性和进一步提高钢筋施工质量,在梁段钢筋绑扎过程中将所有搭接接头焊接在一起。焊接接头每一同号梁段的接头为一批按规范要求抽样试验,待合格后再使用于梁上。由于钢筋型号较多,钢筋绑扎也较复杂,所以钢筋加工成型后要按设计编号挂牌堆放,以便取用。2.4.2.2 钢筋的绑扎、波纹管安装根据连续梁钢筋型号多、数量少等特点,各梁段钢筋均为模内绑扎。其绑扎安装顺序如下:绑扎底板、30、腹板钢筋(包括定位筋、浮筋等)安装底板、腹板纵向波纹管,两波纹与波纹管连接器之间用黑胶布或彩色塑料胶布粘缠安装竖向预应力筋及预埋件(锚垫板,泄水管,通气孔挂篮预埋件等)内模前移就位并校正后开始绑扎顶板底层筋依次安装顶板底层纵向波纹管、顶板顶层纵向波纹管绑扎顶板顶层钢筋安装预埋件纵向连接钢筋采用绑扎连接,凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时,采用焊接并符合施工技术规范的要求,施工中若钢筋空间位置发生冲突,适当调整布置,但必须保证砼保护层厚度。预应力管道埋设时注意压浆口和出浆口的埋设。施工中禁止将焊机的搭铁线设在预应力筋上,在浇筑砼前检查预应力管道的位置及管道接头处理。钢筋施工与预应力束管道定位时31、应注意以下几点:、 底板上、下层的定位钢筋下端必需与最下层钢筋焊接连牢。、 钢筋与管道相碰时,只能移动,不能切断钢筋;若必须切断钢筋时应待该工序完成后,将切断钢筋补焊好;、 纵向预应力管道随着箱梁施工进展将逐节加长,多数都有平弯和竖弯曲线,所以管道要定位准确牢固,接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象,接口处要封严,不得漏浆。、 横向预应力管道采用扁平波纹管,安装时一定要防止出现水平和竖直弯曲,严禁施工人员踩踏和挤压,轧花头锚端要封严,防止漏浆,同样砼浇筑完后,必须用空压机清孔,发现阻孔时及时清理。2.4.2.3 预应力管道施工连续梁纵向预应力筋为波纹管成孔,竖向为铁皮套管套装预应力筋预埋于梁体内32、,连续梁预应力管道长、接头多,施工过程中必须认真安装,否则容易使孔道移位、漏浆、串孔、堵孔、断孔等,进而影响预应力施工质量及连续梁的施工进度。应在以下几方面采取措施,保证预应力管道的位置准确和畅通。波纹管下料:连续梁波纹管质量检验合格后才能使用。波纹管的下料采用砂轮锯切割,严禁使用钢锯、电焊、气割等方法切割;波纹管的存放:连续梁波纹管堆放在钢筋加工场的仓库内,其防潮、防雨性能与水泥库相同;波纹管接头,端头的处理:波纹管、接头(即连接器)被切割后,需修整,直至波纹管直顺端头齐平无毛刺等。连续梁端模为木模,在拆端模,凿毛端面时,少量波纹管端头可能被撞弯或损坏,为确保预应力管道畅通无阻,波纹管采用内33、旋方法连接;加密预应力管道的定位筋,以保证管道的位置准确;在灌筑梁段混凝土过程中,用高压水冲洗波纹管道,保证管道畅通;在每一梁段混凝土强度达10MPa时,开始用通孔器疏通全部管道,发现问题及时处理。在波纹管的制作、下料,直至穿预应力筋前的全过程中,加强控制,严格把关,确保预应力管道施工的质量。2.4.3 混凝土施工混凝土直接由输送泵泵送至工作面或由塔吊配合输送泵吊运。连续梁的砼浇注的时间小于砼的初凝时间。内模板不设置底面模板,在顶板上留窗口进行底板砼的浇注,底板浇注完毕后,停顿一段时间,同时封闭顶板窗口,在砼初凝时间内浇注腹板和顶板。此灌注方法同样适用于0#段砼的施工。2.4.3.1 混凝土的34、原材料水泥:使用R425普通硅酸盐水泥,控制在出厂后40天或进场后45天进行第二次复试,不合格者禁用,二次复试后每10-15天复试一次;碎石:使用地产优质碎石,选用3个级配即0.5-1.5cm,1.5-2.5cm,2.5-3.0cm;砂:使用优质中砂,经筛选检验合格后使用;水:使用经化验合格的水;外加剂:按设计及试验要求使用。2.4.3.2 梁段混凝土灌注梁段混凝土一次灌注成功,并须在初始灌注的混凝土终凝前完成。砼浇筑时,先从挂篮前端开始,以使挂篮的微小变形大部分先实现,从而避免新旧砼之间产生裂纹,另外悬臂挂篮两侧必须同时对称灌注,两端混凝土重量差不得大于节段的底板的重量。2.4.3.2.1 35、准备工作搭设混凝土入底板的滑槽、漏斗,安装腹板串筒,搭设顶板卸料平台,然后用净水冲洗模板表面,在气温较高时要洒水使模板和钢筋降温,检查混凝土的拌合、运输、振捣等机械(具)是否齐备,运转是否正常。2.4.3.2.2 灌注底板底板混凝土以滑槽、漏斗入模,入模后人工摊平,用振捣棒振捣。灌注顺序以由中线向两侧为宜,在倒角张拉底座处锚垫板下要加强振捣,以防出现蜂窝、麻面等现象,底板灌注完成后要用抹子将顶面抹平。2.4.3.2.3 灌注腹板(隔板)腹板混凝土以扁串筒入模,并分层灌筑,分层厚度以30cm为宜,振动棒移动距离(即插入间距)不得超过振动棒振动半径的1.5倍,插入下层的深度以10cm为宜,不得超过36、20cm。在腹板内侧模上每隔1.5m左右开设观察窗口,以利于观察混凝土的振捣情况,待混凝土灌至窗口下缘时将之封严,腹板混凝土灌至翼板根部为止。2.4.3.2.4 灌注顶板顶板混凝土灌注顺序是从腹板向中线及梁边灌注,混凝土直接泵送入模,必要时辅以人工,顶板灌完振平后,用木抹子将表面抹平,并预埋2根30cm长的钢筋,外露混凝土表面1cm左右,作为测量观侧点的预埋件。2.4.4 技术措施及注意事项2.4.4.1 灌注底板、腹板混凝土时,切勿使顶板、腹板内的钢筋、波纹管等受到混凝土的污染;2.4.4.2 振捣混凝土时,注意振动棒远离预应力管道,以免损伤波纹管;2.4.4.3 操作人员要站在工作平台上,37、 不得踩踏预应力管道和其上的钢筋;2.4.4.4 垂直运输要稳准快,不得使吊斗碰撞模板、挂蓝等,梁顶水平运输的自卸车不得开到待灌梁段上;2.4.4.5 及时用高压水冲洗预应力管道;2.4.4.6 张拉底座处、倒角处、锚垫板下要特别加强振捣;2.4.4.7 混凝土自出拌合机至入模的时间不得超过20分钟,混凝土因故暂停灌注时间不得超过1小时,否则要做接茬处理;2.4.4.8 视天气情况及模内钢筋和波纹管疏密情况等及时调整配合比。2.4.3.3 制作试件及混凝土养护灌注每一梁段混凝土须做15组以上试件,其中三组与梁体同时养生,用来控制何时达张拉强度,另外12组在标准条件下养护,用来测定混凝土在3天、38、7天、28天的抗压强度和弹性模量,试件制作均采用标准试模和标准振动台制作;2.4.3.4 梁段混凝土养护方法采用覆盖无纺布和塑料布,经常保持梁体表面湿润,以利强度发展,冬季采取蒸气养生的方法养护。2.4.3.5 砼参数检测2.4.3.5.1弹模检测 主梁砼抗压弹性模量检验至少进行一次,如有需要(砼配合比改变,主要材料来源改变等)可多做几次。弹模检验的具体实施依照公路工程水泥砼试验规程有关砼抗压弹性模量试验的规定进行。2.4.3.5.2容重检验主梁砼容重检验至少应进行一次,如有需要(砼配合比改变,主要材料来源改变等)可多做几次。砼容重试验依照水泥砼试验规程中砼抗压强度试验的试验要求进行。2.4.39、4 预应力施工2.4.4.1 预应力筋下料、编束、穿束下料:预应力筋在下料前必须按照国家通用标准进行复试,复试合格方能进行下料切割。预应力筋下料用砂轮锯切割,钢绞线下料长度为: 预应力管道长度+1.8米;预应力筋下料后要彻底除锈,距两端头1. 5米范围要加强除锈,以防止张拉时滑丝。减小回缩量。编束:钢绞线编束要保证各根钢绞线平行,不得缠绕,每1.01.5m用35根22#铁线绑扎,距端头2.0米范围每0.5米绑扎一道。钢绞线编束后,将端头焊在一起使中心一根处露焊头48厘米,然后用砂轮打磨端头,使之呈鸡蛋小头形,以免穿束时戳坏波纹管,造成堵孔。穿束:穿束前用大于钢绞线束直径0.51.0厘米的通孔器40、疏通预应力管道,待通孔器无阻碍地顺利通过管道全程后方能穿束,同时穿束前须用压缩空气吹净管道内的水份和砂、石等杂物,穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起,以导线牵拉为主,以推送为辅, 穿束后检查预应力筋外露孔口情况,保证两端外露相等, 并满足张拉要求,最后散开预应力筋束端头,并进一步除锈准备安装锚具、千斤顶。2.4.4.2 预施应力筋张拉梁的张拉分二个方向即纵向和竖向,其中纵向钢绞线的张拉是控制工期的关键工序,在梁段混凝土强度达到设计张拉强度后即可开始张拉,竖向钢筋的张拉待纵向张拉完成后进行。预施应力筋张拉必须严格按照设计图纸中关于预应力张拉的施工要求来进行。 2.4.4.2.1张拉前的41、准备工作千斤顶和油压表均已校正,并在使用期内(校正系数不大于1.05);锚具按规定逐个检验,合格者使用;预应力筋已按要求穿入孔道;清除梁体孔道内的杂物;梁段混凝土强度已达设计要求的可张拉的强度;布设测量梁段挠度的观侧点;计算预应力筋的理论伸长值,并经复核无误;梁体缺陷的修补已完成。2.4.4.2.2 纵向钢绞线张拉A 安装工作锚:安装前用机油或柴油等将锚环和楔片逐个清洗干净,其表面不得残留铁屑、泥砂、油垢等,然后将钢绞线平行地逐个穿入锚环,注意钢绞线不得交叉和穿乱,先安装中心或内圈锚环孔的楔片,然后安装外圈锚环孔楔片,最后用套管或小锤适当用力将楔片敲入锚环孔,注意楔片间缝隙要均匀,其端头要在同42、一平面上,否则要将之取下重新安装。B 安装千斤顶于孔道中线对位,注意不要接混大、小油缸油管。C 按第一步安装工具锚,为使工具锚卸脱方便,在工具锚环与楔片之间缠垫塑料布并涂少量黄油等润滑剂,对于短束还可安装2个工具锚环。D 初张拉:仔细检查千斤顶、油路等安接正确无误后,开动油泵进入初张拉,注意要扶正千斤顶使工作锚环准确进入锚垫板的限位槽内,待油表读数达初张拉应力时测量大缸行程L1和工具锚楔片外露量L4。E 超张拉:进一步检查千斤顶和油路,然后两端千斤顶同时加载,每5MPa互相通报一次油压表读数,使两端油压表读数在张拉过程中随时保持一致,直到两端达到超张拉应力,这时测量大缸行程L3和楔片外露量L643、,检查伸长值及其与理论值之差是否符合规范要求。持荷5分钟,在持荷状态下,如发现油压下降应立即补至超拉应力。F 张拉:持荷2分钟后,两端同时卸载(或补)至张拉应力,量取大缸行程L2和楔片外露量L5,这时钢绞线实际伸长值为L(L2-L1)(L4L5),检查其与理论伸长值之差是否在规范要求的6%范围内,然后开始顶锚。G 顶锚、卸载:先顶一端(甲方向),另一端(乙方向)持荷等待,初始送油速度要慢于张拉时的进油速度,待油压表指针达13MPa时,再恢复正常的送油速度,直到顶锚应力,持荷1分钟左右后,先后使顶压器、千斤顶卸载至零,测量大缸行程,算出钢绞线回缩量,乙方向补至张拉应力(如甲方的回缩量偏大,则乙方44、向要多补0.51.5Mpa)后开始顶锚,操作与甲端相同,最后只记录乙方向的回缩量值。每一梁段要张拉多束钢绞线,为使预加在梁体内的应力均匀,甲、乙两个方向要交替先顶锚。H 回程、退楔:两端顶锚完成后,大缸同时回程到底,然后用小锤轻轻敲打工具锚环,取下楔片,并逐个检查是否有损坏的,无损坏的楔片安装在下一束的工作锚环内。最后依次取下锚环,拆除千斤顶、顶压器。I 割断多余钢绞线,以砂轮锯切割为宜如条件不具备也可用电、气焊切割,注意锚环外的钢绞线电、气焊切割要用石棉绳缠好,用以隔热,防止烧损锚具及钢绞线,钢绞线外露锚环达35厘米即可。J 对于较长的钢线束:其伸长值远大于两千斤顶大缸额定张拉行程,所以必须45、进行倒顶张拉。倒顶张拉的第一次张拉的初张拉应力为0.1k,第一次张拉的终张拉应力为超/m+1(m为倒顶次数,超为超拉应力) 依此类推,倒顶张拉的第n次张拉的初张拉应力为(n-1)超/(m+1),终拉应力为n超/(m+1),倒顶张拉只在最后一次张拉后顶锚,前几次不得顶锚,将倒顶张拉的几次张拉伸长值累加即为该束钢绞线的实际伸长值。倒顶张拉过程中要严格控制千斤顶的大缸行程,不得使其超过额定张拉行程。2.4.4.2.3竖向精轧钢筋的张拉竖向预应力筋张拉程序:安装工作锚安装千斤顶安装连接器、张拉杆安装工具锚(双锚)初张拉张拉至锚下控制应力持荷2分钟测量伸长值,拧紧工作锚大缸回程拆除千斤顶。在张拉过程中,46、注意钢筋与张拉杆旋入连接器的深度要相同并等于连接器长度的一半,脚撑下垫板要高度一致,并且水平,工具锚处要安装双锚具,以保证张拉安全。2.4.4.2.4滑丝、断丝的处理在预施应力过程中,难免发生滑丝,断丝现象,所以必须认真操作,仔细观察,及时处理。处理办法:如预施应力过程中发生滑丝,可以用QC23千斤顶张拉滑进的那根钢绞线,张拉力以不大于超拉力为原则,在张拉过程中楔片被带出,将之取下更换,并张拉至单根钢绞线的锚下控制应力顶锚,断丝则接上述步骤逐根张拉钢绞线取下楔片,更换钢绞线后重新张拉。2.4.4.3 孔道压浆管道灌浆方式均采用真空灌注法,必须保证灌浆饱满密实。真空压浆基本原理在于:采用真空泵抽47、吸预应力孔道中的空气,使孔道达到负压0.1MPa左右的真空度,然后在孔道的另一端用压浆机以0.7MPa的正压力将水泥浆压入预应力孔道,以提高孔道压浆的饱和度,减少气泡影响。为确保较长的管道灰浆压注质量,每40m左右设置一排气孔,用以观察和证实灰浆压注密实程度。预应力筋张拉完毕后,24h内进行孔道压浆,特殊情况不超过48h。水泥浆用净浆,水泥中不得掺入各种氯盐(氯化纳、氯化钙等),水泥品种用硅酸盐水泥或普通水泥。灌浆顺序:先灌下孔道,后灌上孔道,并应将一处集中的孔道一次灌完,以免孔道串联而将管道堵塞;如集中孔道无法一次灌完时,应将相临未灌孔道用压力水冲洗,使灌浆时畅通无阻。真空辅助压浆施工工艺、48、 张拉工序完成;切断外露的钢绞线,注意保证钢绞线外露量25mm;、 清理承压板上装配螺孔M12内的水泥浆,必要时用丝攻重新清理螺纹;、 用钢丝刷清理锚座底面的水泥浆,保证锚座底面平整;、 清理盖帽的平面和密封槽,注意保持清洁。在密封槽内均匀涂一层玻璃胶,装入“O”型橡胶密封圈。并在锚座平面的商标处涂玻璃胶。、 装配盖帽,将螺栓加垫片对齐位置旋入螺孔内,旋紧。注意保证排气口要垂直朝正上方。排气口处用“G3/4” 闷头加密封带旋紧。、 在两端锚座上安装压浆管、球阀和快换接头。必须检查并确保所安装阀能安全开启及关闭。、 确定抽吸真空端及压浆端。、 在安装完盖帽及设备后拧开排水口,利用高压风将管道可能49、存在的水份吹出。、 将接驳在真空泵负压容器上的三向阀的上端出口用透明喉管连接到抽真空端的快换接头上。、 在正式真空压浆前,用真空泵试吸真空。、 正式开始真空辅助压浆。启动真空泵,开启出浆端接在接驳管上的阀门。关闭入浆端的阀门。抽吸真空度要求达到-0.1MPa以上的负压值。、 启动压浆机并压出残存在压浆机及喉管的水份、气泡,并检查所排出的水泥浆的稠度。在满意的水泥浆从喉管排出后,暂停压浆机并将压浆喉管通过快换接头接到锚座的压浆快换接头上。、 保持真空泵启动状态,开启压浆端阀门并将已搅拌好的水泥浆往管道压注。、 待水泥浆从出浆端接往负压容器的透明喉管压出时,检查所压出水泥浆的稠度。直至稠度一致及流50、动顺畅后,关闭出浆端阀门,暂停压浆机。、 开启置于压浆盖上的出气孔,开动压浆机。直至水泥浆从出气孔流出,待流出的水泥浆稠度一致及流动顺畅时,暂停压浆机,密封出气孔。、 开动压浆机,保持压力于0.7MPa,持压3分钟。、 关闭压浆机及压浆端阀门,完成压浆。、 清洗连接至负压容器上的透明喉管,以便下次压浆时能容易分辨水泥浆从抽空端流出。、 确保负压容器内水泥浆不会超过容量的50%,并定时将负压容器拆开,倾倒容器内水泥浆,清洗容器。在完成当日全部压浆后,必须将所有压浆喉管、压浆机、负压容器、透明喉管、三向球阀等进行清理,以方便下一次压浆之用。安装在压浆端及出浆端的球阀可在压浆后24小时内拆除并进行清51、理。清洗时将球阀用扳手拆开,在阀门保持在关闭状态时(扳手与阀体成90时)用细长棒轻敲即可退出阀内不锈钢球,清洗后涂上黄油即可重复使用。(切勿用劲将已注满水泥浆的球阀扳手开启,否则将会弄断扳手与不锈钢球连接的铜轴)。、 压浆完毕适时进行封锚工作。封锚砼表面颜色应与主梁砼一致,封锚砼采用与主梁相同标号的砼进行封锚。夏季进行压浆工作采取降温措施,使水泥温度不超过30,要尽量缩短灰浆在管道内的存留时间,一般不要超过20分钟,;在冬季应采取保温措施,使构件的混凝土温度在48小时内不低于+5时进行压浆;对于长大管道在关闭进浆阀后在出浆端补压一次,以保证灰浆密实度。 2.5 边跨现浇段为保证边跨现浇段与悬灌52、段的合拢质量,做到现浇段与悬灌段混凝土龄期一致,采用满堂支架施工。2.5.1 地基处理先用振动式压路机对原地质较差的地基进行换填碾压,换填厚度视地质情况而定,换填材料为连砂石;最后按支架设计位置铺设混凝土方形垫块,垫块平面尺寸为3040cm,厚20cm,防止基础下沉。2.5.2 满堂支架施工:支架布置按顺桥向立柱间距为0.6m,横桥向立柱间距为0.9m。腹板底部80cm宽度采用3030cm间距布置;两腹板内侧梁底板处采用横向30cm、纵向60cm间距布置,步距均为120cm布置。支架底部采用支撑在方木上的顶托进行调平,支架顶部采用顶托进行调整底模高度。2.5.2.1 支架搭设横桥向支架每边加宽53、2.0米以保证施工作业人员有足够的工作面。支架搭设顺序:搭设满堂支架框架钢管;根据设计横、纵向间距在砼垫块上安放竖向钢管;搭设底层第一层水平横、纵向钢管,用扣件将竖向钢管与水平钢管连接为一体;根据水平高度布置间距重复步操作,直至达到所需满堂支架高度为止。2.5.2.2 在最上一层水平支架上面放上纵、横向方木,用顶托调整横向方木顶面高度并固定。2.5.3 模板施工模板采用大块整体钢模,在模板加工场加工,现场拼装。2.5.3.1 底部模板安装在底部模板底部横向支撑采用12cm*12cm方木,间距20cm;纵向采用15cm*15cm方木,间距为30cm,位于U型托撑中心。承重方木、分布方木用水平仪测54、量控制高程,承重方木顶紧每根立柱。承重方木与分布方木间用扒钉牢固联结。模板的接缝用压条堵塞或打腻子进行密封,以防止漏浆。模板涂品质优良的脱模剂,以保证砼表面光滑、颜色均匀一致。2.5.3.2 侧模安装在完成钢筋制作与安装并检查合格后,根据设计位置、尺寸支立侧模;侧模内侧采用内拉筋固定,外侧采用槽钢进行框架式加固。2.5.4支架预压为了检验支架的安全性、消除支架实际承受荷载的非弹性形变及承受荷载与弹性形变的线性关系,为施工提供数据性依据对支架进行模拟预压。预压采用分级、对称堆载预压,预压重量按1.2倍的施工荷载预压 ,采用堆载砂袋施加作用力。采用硬质编织袋,外嵌吊带装土,每袋装砂2.5t,加载级55、别分30%K、50%K、80%K、100%K、120%K 五级进行;卸载时为保证安全起见可分级卸载按100%K、50%K、0 三级卸载,预压前、分级预压及卸载时分别测量底模前、中、后3个纵断面,每个断面横向设置3个标高带的标高,计算各级荷载下支架及系统的弹性形变和非弹性形变量。在堆载过程中一旦发现支架变形过大,立即停止施工,撤离人员,分析原因,采取措施,防止损失进一步增大。2.5.5钢筋制作、安装现浇梁钢筋严格按设计图所示形状和尺寸在钢筋加工场加工,直接在底模上绑扎成型。钢筋连接采用对焊接头,钢筋骨架具有足够的强度、刚度和稳定性,钢筋骨架各部结构尺寸、钢筋数量、规格、间距等符合设计及规范要求。56、由监理工程师检查合格后,进行下道工序施工。2.5.6 混凝土及预应力施工为保证合拢段始终处于稳定状态,边跨合拢段施工时要在中跨顶部中央处设水箱,灌注混凝土过程中,依据灌注混凝土的速度向水箱中加设同等质量的水。混凝土达到设计要求强度进行预应力张拉及压浆。2.6 合拢梁段施工及体系转换2.6.1合拢段施工合拢前拆除挂蓝,架设合拢段吊模;张拉临时钢索。模板:合拢段的外模、底模采用钢模板,安装模板时,注意模板要压住两侧梁段,并且压盖宽度相等,模板之间及模板与梁段砼之间粘海棉条。底模及外模的下部加固方法与挂篮模板加固的方法相同。将外模的加劲桁架上部与预埋在梁段上的拆模预埋件焊连在一起,并辅以套管螺栓加固57、,内模为木模,并预留观察窗。临时支撑:支撑采用工字钢,加工时上支撑的工字钢间距适当加宽,以免妨碍安装竖向预应力筋。安装支撑时先将其一端焊牢,另一端加设楔子,并略打紧,待合拢段钢筋、预埋件安装完成后,灌注砼前,用力打紧楔子,并将支撑与楔子、楔子与预埋钢板间点焊,安装过程中注意上支撑与预埋件下缘取齐,下支撑向内侧移5cm左右,以方便竖向预应力筋的安装。钢筋、预埋管道、混凝土:钢筋施工与悬灌梁段相同,注意保证搭接长度,认真安装波纹管,须保证其不堵管,灌注合拢段混凝土须在温度最低时灌注完成,混凝土的坍落度以810cm为宜,注意加强振捣, 特别是支撑周围和倒角下等位置。2.6.2 边跨段施工边跨段在梁完58、成第一次体系转换后进行砼的浇筑,其支架结构采用落地支架。首先安装两边跨墩支架并进行预压,然后在两顿上安装支座,待支座准确锚固就位后,支立边跨段模板,灌注边跨砼。边跨段砼达到张拉强度后,先张拉锚固边跨底板束、顶板束和腹板束,而后张拉锚固中跨底板束及腹板束;最后张拉并锚固竖向预应力粗钢筋。2.6.3 第一次体系转换架设边跨合拢段吊模,浇注边跨合拢段混凝土,待梁段混凝土达到85%的设计强度后,张拉相应的纵向预应力筋;拆除所有吊模及所有临时支座和托架,进行第一次体系转换。2.6.4 第二次体系转换在中间合拢段砼灌注完成后,并且砼强度达要求后张拉锚固底板齿板束、顶板束以及腹板束,而后张拉并锚固竖向预应力59、粗钢筋。待梁段混凝土达到85%的设计强度后,拆除两主墩临时支座约束,张拉纵向预应力钢索,完成第二次体系转换。2.6.5 合拢段施工及体系转换技术措施及注意事项合拢时间:各合拢段混凝土灌注,应选择非温度急剧变化日夜间最低时进行。在合拢段施工及体系转换过程中要及时、准确地进行高程测量,高程测量用N1005A高精度水准仪进行。测量内容如下:底模安装完成后,测底模四角高程;合拢段砼灌注前,测合拢段两侧梁段的观测点高程(最少4点);合拢段砼灌注前,测量合拢段两侧所有梁段观测点高程;每10天测量所有观测点的高程;在后期束张拉过程中不定期测量所有观测点高程;张拉完成后即可开始压浆,一次全部压完。2.7 线型60、控制线型控制即是在连续梁悬灌施工过程中动态地控制各梁段的高程(即各梁段的挠度),使梁顶面平直,梁底曲线圆顺,各部高程误差满足设计及规范的要求。 在悬灌施工过程中,影响梁各段挠度值的因素很多,主要有:托架和支架的下挠,挂篮的下挠,预应力施工,混凝土的施工及温度的变化等因素。对其采取的控制方法是对托架(或支架)进行等效预加载来消除其非弹性变形,测出其弹性变形,在安装模板时,预抬高底模,抬高值与弹性变形值相等。对于弹性变形较大的托架或支架则还要对其进行等效加载,混凝土施工时边灌混凝土边卸载,使梁段标高在混凝土施工过程中始终与设计相同。对挂篮进行等效预加载消除其非弹性变形,测定其弹性变形。严格控制混凝61、土质量及张拉质量。对预应力施工进行系统的质量管理,在施工中,加强对预应力筋的加工质量的控制,及时定期校正张拉机具,严格张拉的操作程序。利用图表及其对比分析控制张拉质量。认真按照设计及施工规范的要求选定混凝土的原材料,在混凝土施工过程中准确控制混凝土的配合比和塌落度等技术参数,进而使混凝土的龄期强度、弹性模量符合设计要求,以保证实测各梁段挠度与理论值相符,以达到线型控制的目的。精确测量,科学分析。利用微机和线型控制软件对影响梁段挠度的有关因素进行计算作为线型控制的理论依据。用高精度水准仪(型号为N1005A)进行连续梁的水准测量,将测量值反馈到微机内进行分析,按其分析结果随时调整梁段的预留挠度值62、,使连续梁的线型控制实现“动态”控制。第三章 施工监控连续梁上部结构施工应进行专项施工监控。成立由有多年施工经验的人组成施工控制组配合监控单位进行施工控制。1. 标高观测标高观测是为了反映各节段施工完成前后或某一特定时段内主梁的实际线形情况,它是控制检测的重要环节。1.1水准点标高观测的固定水准点设置在岸边永久不动的位置上,整个施工过程中的所有标高测量的基准均由此引出。1.2 测量基点测量基点设置在0#块上的中心位置,并用红色油漆作出明显标记,编号为0号,而后各节段的标高测量均由此引出,对该测量基点应每浇筑3节,各节段校验一次。在主梁O号块件上设置临时水准点,临时水准点的高程精度达到三等水准控63、制测量。1.3 测量点每一节段均设置标高测量点,其位于两腹板外侧各自的正上方的顶板顶面,距该节段前端20cm,该处预埋竖立钢筋,钢筋露出箱顶面3cm,并用油漆着色以区别。1.4 测量时间标高观测原则上应安排在早上太阳出来半小时之前完成。使结构经过一昼夜的热交换后,大致处于均匀温度场的状态下进行观测。由于实际操作的困难,只能随各工序的进行,及时的测量;标高观测的同时必须进行温度测量。每完成一个节段的全部工作必须进行一次测量,注明时间及温度。1.5测量频率对于每浇筑一个节段:移动挂篮后,钢筋绑扎前、钢筋绑扎后、浇筑砼后,预应力张拉前,预应力张拉后,各测量一次。2. 应力观测应力观测是为了监测施工中64、主梁控制截面的应力状态,以及施工的对称性,使之控制在规范允许的范围内。2.1测点设置根据监控单位提出的位置进行布置。2.2测试元件测试元件可采用砼压磁式应力计、钢筋式应力计、钢弦式应力计。实际埋设时由监控单位提出。2.3测量时间每完成一个节段进行一次测量,在较重要节段的施工过程中,砼浇筑前、后,预应力张拉前、后各测量一次共计四次。第四章 质量保证体系与措施1、质量保证体系本项目严格按照ISO/9001:2000质量体系运行,已建立完善的质量保证体系。2、质量检查组织机构为确保本工程达到质量目标,我部将认真贯彻“质量第一”的方针,坚持预防为主,执行“管生产必须管质量,谁施工谁负责质量,谁操作谁保65、证质量的原则”,实行“三级检验”制度(自检、互检、专检)。3、质量检查程序分项工程质量检验评定在班组或工序自检、互检合格的基础上,由该分项技术负责人组织有关人员进行,并填写分项工程质量检验评定表,专职质量员核定,验收后,由质检处填写“报监理通知单”,请监理工程师验收。4、质量保证措施4.1 建立质量保证体系4.1.1思想保证:通过全质教育宣传、总结、反馈、分析原因,制定措施,树立全员全过程质量意识,明确“质量是企业的生命”的观点。4.1.2组织保证:经理部、工程处、生产班组分级管理,层层建立质量责任制,并由一名副总工程师专门负责质检工作。4.1.3技术保证:进行施工组织设计时,精心拟定好各主要66、工程项目的施工工艺和技术标准。层层进行技术交底,组织业务学习,进行上岗前的技术培训,建立健全测试手段,建立工地试验室,严格计量,做好标准化工作。4.1.4创优保证:制定优质工程计划、措施、项目落实到人,进行工序控制,开展QC活动,执行三检制(自检、互检、专检)。4.1.5工程施工全过程严格执行交通部公路工程施工监理办法,主动接受监理工程师的监督与管理,任何与实施施工承包合同有关的施工活动,经监理工程师批准后再进行。4.1.6经济责任保证:在执行分项工程经济承包中,优质优价,奖罚分明。各分项工程均制定工程质量奖惩办法,班组承包,质量拥有否决权。4.2质量责任制实行质量目标管理,自经理、副经理、总67、工、专业工程师、工程部门直至生产班组,执行三级质量责任制。4.2.1建立以质量为中心的经济承包责任制。4.2.2明确每个职工的责任,具体任务,权力和经济效益。各项工作、生产的每个环节都形成质量保证系统。4.2.3职能部门工作人员,明确个人岗位工作质量分工,从提高工作效率保证提高工作质量,从而确保工程质量。4.3工序管理4.3.1工程过程的每道工序,事先拟定好质量检查标准和控制办法,认真实施。4.3.2工程的关键部位以及施工质量不稳定的工序设置质量点,强化管理。加强质量意识教育,层层建立质量责任制,精心拟定施工组织设计中各工程项目施工技术标准;组织QC攻关小组对技术难关实行QC攻关:以监理工程师68、为中心,制定严格的自检、专检制定和工程质量奖惩制度办法,执行过硬。第五章 施工安全保障措施1、建立、健全安全保证体系1.1思想保证:通过对安全教育、宣传、反馈、分析原因,制定出相应的措施,树立全员的安全意识,明确安全责任重于泰山。1.2组织保证:经理部、安保处、生产班组分级管理,层层落实安全责任制度。1.3技术保证:在进行施工组织设计时,充分考虑安全设计,拟定出相应的管理办法和措施。层层进行安全上的难点、重点交底,对施工人员进行上岗培训,树立“安全人人有责,安全时时注意”的意识,严格安全设计的布置、配戴。1.4经济物质保证:在安全设计和购置、布置上加大投入,凡有安全隐患的地方加强防范,绝不疏漏69、。1.5严格执行国家的安全法规,如有违背,坚决制止,杜绝违法施工。1.6经济责任保证:在工程承包中,将安全因素考虑其中,奖惩分明。在承包时,安全具有否决权。2、安全承包责任制从项目经理、副经理、总工、安全工程师、各业务部门直至各作业班组,推行和实施安全目标管理。2.1建立、健全安全承包责任制,坚持“三不防过”原则。2.2签订安全承包合同。2.3认真执行安全承包责任制,明确每位职工的责任、具体任务、权力以及经济利益,各项工作、生产以及各个环节均具有安全保证系统。2.4明确各职能部门人员的责任,每个人员的分工,使其做到心中有数,防范及时,处理突发事件得当,以利于保证安全生产不仅仅停留在口头上,而且70、时时贯穿于我们生产的整个过程中。3、安全检查程序管理3.1各施工环节、施工工序的组织设计中是否具有安全措施的设计,措施是否切实有效,可行。3.2安全设施、设备是否及时购置,数量、规格及标准应符合要求。3.3各生产工序、各环节在开工以前,首先布置安全设施,条件不符合要求时不允许开工。设施不规范必须返工达到规范要求时才许开工。3.4实行专取安全人员跟班检查,及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹。4、安全保障措施4.1主梁施工系高空作业,作业人员必须佩带安全绳、安全帽。凡有条件布置工作平台及安全网的地方,应设置工作平台及安全网,变高空作业为平地作业,保证作业人员安全。4.2作业人员要经过体检,必须具71、备高空作业的身体素质。4.3交接班时,要认真检查起吊设备和架子是否安全可靠。4.4电器设备要注意线路绝缘良好并充分接地。4.5除上述要求外,必须按安全作业的有关规程、法规及操作办法进行施工作业,配带安全设施。(具体安全防护方案见专项安全方案)第六章 文明与环保施工保证体系与措施1、文明施工措施1.1建立健全文明施工的组织保证体系,做到有目标、有标准,责任到人,抓落实,目标为部级文明施工达标工地。1.2施工现场材料、设备、成品、半成品按平面布置堆码、标识。临时道路专人保养,做到畅通、平坦、不积水、不扬尘,警示标志醒目、齐全。1.3施工划地,生活区和办公区分设,全封闭管理,醒目处设有工程公告、宣传72、教育栏,区域内整齐、清洁,彩旗招展,鼓舞励志,实行一证一牌制度,施工人员佩证上岗。1.4对全体施工人员进行刑法教育,自觉遵守法律、法规,设专人协调与周边村落之间的关系,发生纠纷按程序逐级追究解决,杜绝打架斗殴。1.5职工住宿卫生、整洁;生活垃圾集中收集堆放;专人值班打扫;膳食区设有灭蝇灯,工作人员身体健康,定期检查,持证上岗;工地设有茶水桶,住宿处设有沐浴间和保健室。1.6实行“落手清”制度,杜绝随意堆放材料、设备,做到工完料清。施工人员不得在现场随处坐卧、光膀赤脚作业。1.7临时用水、用电等有专项施工方案及管理措施,做到无“长流水”、“常明灯”,电线架设整齐划一,场地整洁卫生。1.8施工作业73、区设有临时厕所,施工人员要尊重当地村民的生活习惯和节日礼俗,不随便进村扰民及私拿群众物品。2、环境保护措施2.1全体施工人员集中学习环保知识,依工程特点制订切实可行的环保措施,专人负责落实、监督。2.2施工中产生的污水、泥浆、生活污水等按分类消毒处理,沉淀后排放。生活垃圾有专人保洁运至环保要求的地点,化学物品、油料等进行仓储、覆盖,防止随地下水污染附近区域。2.3机械、设备的尾气有消毒、净化设备,有毒、有害物质不随便焚烧,并不得随便回填,收集堆放交环卫部门集中处理。2.4按施工方案交底进行,严禁乱挖、乱掘,尽量少损坏已有的植被,对现有或规划的古墓、遗址、古树、名木设警戒进行保护。2.5调查摸清74、施工区域的水系,施工现场有良好的排水、汇水功能,做到不乱开挖,减小水土流失及污染。2.6若发现文物古迹,施工人员要立即下令停止作业,严守现场并报有关部门。施工废料和土石方工程的废方处理,按监理工程师的指示选场弃置,尽量少占土地,选择荒地并结合改地造田,尽可能对弃土场平整作地或种植草皮、树木,防止水土流失。2.7施工道路有洒水车洒水保养,确保不扬尘污染。砼拌和场地,搭设料棚,并远离居民点。2.8散体、流体建筑材料的运输有覆盖措施,防止沿途撒漏飞扬。2.9保护好当地的自然资源,教育施工人员不随意采摘、砍伐。2.10有专项措施,确保施工区域的地下电缆、光缆、一切结构物公共设备的完好无损。第七章 劳动75、力计划安排7.1劳动力总体配置原则项目部将在单位内择优调配人员,选调原则:具有同类工程作业施工管理经验,具有类似工程施工经验,具有相应的资质与能力。技术工人主要由长期从事此类工程并有丰富经验的人员组成。同时,对参建的人员,进一步加强培训,力争所有管理人员、工程技术人员、技术工人都经过相应的培训并考核通过,重要的技术工种人员必须持证上岗。施工中满足工人连续施工要求,避免窝工浪费,确保工人工作饱满度在合适的水平范围内。每连续梁作业人员配备表(按四跨连续梁计算)序号工种名称人数备注1起重工32砼 工83电 工24钢筋工605电焊工106模板工207普 工108合计1137.2劳动力保证措施7.2.176、我部在本工程投标阶段即对本工程拟设的组织机构及管理模式进行了详细的规划。根据多年以来我部从事工程的组织管理模式,结合目前国际上流行的、先进的管理模式及组织机构,本工程将组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及作业班组。7.2.2拟在本工程任职的主要管理人员和施工人员均具有丰富的类似工程施工经验。7.2.3我部主管领导负责对参建本工程的主要管理人员进行协调,确保参建人员及时到位。7.2.4我部历来重视职工技能的培训工作,施工人员具有专业知识及专业技能的优势,均能胜任本职工作。7.2.5目前我部的在建工程均采用较先进的管理模式,人员组成精干高效,我部保证参建人员能迅速到位,并有充足的77、后备力量。7.2.6我部历来重视职工的思想教育工作,激励员工发扬艰苦朴素、无私奉献的精神,确保参建人员到之能战,战之能胜。7.2.7所有参建人员都参加社会主义劳动竞赛,建立多劳多得的奖励机制,员工收入与工作成绩挂钩,激发职工的建设热情。7.2.8充分发挥工会的职能,关心职工的思想动态和生活状况,维护员工的合法权益,丰富员工的业余生活,为员工提供娱乐和休闲场所。不定期举行文体比赛,激发员工的生活和工作热情,充分发挥员工的主观能动性,使他们以工地为家,以饱满的热情投入到工作当中。7.2.9节假日期间的劳动力保证措施7.2.9.1节假日期间本工程正常施工,作业工区不放假,施工正常进行。7.2.9.278、职工的假期统一考虑,合理安排在非施工高峰期进行,节假日期间职工一般不休探亲假,保证节假日期间的劳动力数量。7.2.9.3节假日实行领导干部值班制,主要领导干部不能离开工作岗位。7.2.9.4在工地尽可能创造部分职工家属的居住条件,使节假日期间部分职工家属能到工地探亲。7.2.9.5作好员工的思想政治工作,树立员工以工地为家,为祖国的建设事业献身的精神,多关心员工的家庭生活,了解他们的生活困难,给予集体的关怀和温暖,使他们能安心地工作。第八章 材料供应及机械设备配置8.1材料供应8.1.1根据合同总工期要求,我们根据施工形象进度计划的安排,做好主要材料的调配计划,并根据现场的实际进度,随时调整材79、料的进场计划,以确保施工的正常进行。8.2材料保证措施业主供应的材料部分与业主指定材料供应商签订供应合同,并季、月、周提交供应商一份材料远期、中期、近期使用计划,做到施工材料的供应满足施工生产的进度;现场设常用材料堆放场,如水泥库房、砂石料堆场、钢筋加工堆放场等场地,随时根据库存材料情况和施工进度情况,调整料场堆料和加工数量。自购的施工材料保证满足国家和有关的相关技术标准,为保证工程质量,在材料购买上严把质量关,制定材料进场检验和试验制度,每批材料均需进行检验及试验,杜绝不合格产品用于施工生产。建立材料供应各种管理、验收、保管制度。8.3计划机械设备配置(下部施工略)挂篮施工主要设备数量表序号80、设备名称规格型号单位数量备注1拌和站座1标段砼(DK102+700)2输送泵HBT-80台23装载机50型台14塔吊5023台35发电机75KW台26全站仪台17直螺纹机套18钢筋弯曲机台19钢筋切断机台110砂轮切割机台111电焊机BX3-500台612氧割套213链滑车1-10吨台1014液压千斤顶70吨台6挂篮行走15螺旋千斤顶QL-20台16提升系统16液压千斤顶台1417张拉设备套218挂篮模板套3第九章 雨季的施工安排根据本工程所处的地理位置及气候条件,本工程可能涉及到的特殊条件主要为雨季季节施工。9.1与当地气象、水文部门签定有偿服务协议,获取准确、及时的气象、水文资料,为工程建81、设和防汛提供可靠依据。合理安排雨季施工计划并采取有效防范措施。9.2雨季施工地段,修建临时排水沟,临时排水设施与永久性排水设施相结合,保持排水顺畅,流水不直接排入农田、耕地,保证施工场地不积水、不冲刷损坏、不污染自然水源等。9.3混凝土施工尽量避开雨天;必须施工时,配置防护和挡雨设施,以保证砼的质量。刚浇筑好的砼若遇下雨,用薄膜覆盖,以免影响质量。9.4各种脚手架、支撑排架在风雨过后,及时进行检查,发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象及时修复。9.5现场物资和设备按规定分类妥善堆放,并采取适当的防雨措施,以防受潮和水毁。第十章 质量目标和保证措施10.1质量目标单位工程一次验收合格率100%;确保全82、部工程质量全面达到国家及铁道部工程质量验收标准,并满足设计开通速度目标值要求。狠抓施工过程质量控制,努力克服质量通病,杜绝质量事故。10.2保证质量措施10.2.1质量保证体系质量保证体系框图见图10-1。10.2.2质量管理责任制建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制。10.2.3质量管理制度建立质量自检制度、事故申报制度、质量奖罚制度、隐蔽工程检查制度、关键工序质量跟踪控制制度。10.2.4内业资料保证措施各有关部室设专人对施工技术资料、质量资料进行收集、填报、管理和提交。有关质量问题的来往文件和记录由有关部室相关负责人负责填写整理,工程结束时装订成册交有关部门。竣工时随竣工文83、件移交给业主,同时保留一份完整的文件记录存档。10.2.5工程质量保证措施桥涵施工中,严格执行铁路桥涵施工规范及验收标准。对于明挖基础重点做好基底承载力的检测;对钻孔桩基础重点控制塌孔、缩径、浮笼、断桩等质量通病,加强桩基质量检测。制定预防质量通病的实施细则,加强振捣,及时养生,推行标准化施工。图10-1 质量保证体系框图TQC委员会质量监督站驻地监理工程师项目经理项目副经理项目总工程师设备物资部计划部安全监察部全工程管理部实验室安全质量环保部机材械料管供理应进度控制安全生产技管术理质制量度技艺术操规作范标工准计量测量质检工程师工区兼职质检员生产班组自检互检各生产班组工作质量保证质量目标:工程84、质量合格率100%,QC小组活动- 48 -中国路桥集团宁安铁路第五合同段第二项目分部 DK109+105连续梁施工方案第十一章 施工环保、水土保持措施11.1施工环保、水土保持目标保护生态平衡,改善生态环境,创造良好生产、生活条件,最大限度地减少对周边环境的污染和破坏。满足施工环保、水土保持要求。11.2施工环保、水土保持管理体系保护、改善生活环境和生态环境,防止污染和破坏自然环境,是我国的一项基本国策。根据国家环境保护法、当地关于环境保护的有关制度及业主对环境保护的要求,结合本项目的实际情况,建立适合本项目的环境保护体系。环境保护、水土保持体系图见图11-1。11.3施工环保、水土保持保证85、措施11.3.1遵守国家现行的有关环境保护的法律,严格控制新污染和逐步治理老污染。坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则,采用有利措施,防止污染和破坏自然环境,同时认真了解当地的环保法规,并且严格遵守和执行。11.3.2成立环境保护领导小组,由项目副经理任组长,办公室主任任副组长,有关部门业务人员及各施工队长任组员的环保组织机构,定期对施工现场周围环境进行检查,一经发现有人为破坏生态环境行为,立刻制止,无偿恢复原貌,并且视情节轻重,给予罚款处罚。11.3.3爱护道路,保持周围生态环境。施工便道经常用洒水车洒水降尘,减轻对城市环境空气的影响。11.3.4施工中的弃土运到指定地点,保86、护好周围排水系统,减少水土流失和植被破坏。临时征用的土地,待工程结束后,及时复耕,恢复原有地表植被。11.3.5爱护环境,保护绿地及树木,严禁随意践踏绿地及破坏植被。充分利用空地进行种花、种草、种树,美化环境。11.3.6施工营地机械维修、食堂产生的含油废水设置集油池、隔油池存放处理。不随意排放废水、废液与生活垃圾。不向河流、水源排放弃油及各种有害杂质,防止水源污染。工程完工后,按要求及时拆除所有临时设施,并将工地及周围环境清理整洁,做到工完、料清、场地净。11.3.7噪声污染控制。施工时采用噪声、振动低的机械,合理分布机械设备的工作场所,避免一个地方运行较多的动力机械设备。噪音超标的机械设备87、,采用消音器隔音材料、隔音内衬、隔音棚等措施,降低振动部件的噪音。合理安排作业时间,夜间严禁噪音大的机械设备在居民区附近施工。11.3.8施工期间土石方运输时,对运输车辆加盖蓬布,防止土石砂料撒漏,以减少运输扬尘。环保水保委员会组长:项目经理副组长:常务副经理环保水保方针:防止污染,降耗节能,坚持文明施工教育工作体系控制措施控制项目环保责任制环保奖惩条例环保法律法规噪声、水、粉尘(空气)建筑物、道路管线树木绿地工作环境集体对策技技术措施措施行政措施政府上级主管部门检查环保部有关业务科室各队队长工班组长现场和生活区环保工作提高环保意识掌握环保要求明确责任奖惩兑现明确项目采取的措施检查评比环境保护88、委员会检查评比消除隐患明确方向制度建立图11-1 环境保护体系图第十二章 文明施工、文物保护12.1文明施工目标实行施工总平面模块化管理,做到“设施标准、行为规范、施工有序、环境整洁”,创建安全文明施工一流现场,满足业主文明施工的有关要求。12.2文明施工管理体系成立文明施工领导、督促、管理机构,形成文明施工管理体系。文明施工管理体系图见图12-1。图12-1 文明施工管理体系图公司文明施工领导小组当地有关部门业主、监理公司文明施工稽查小组项目文明施工管理小组项目经理各队文明施工管理组专职文明施工督导员各队专职文明施工督导各施工班组12.3文明施工方案及保证措施12.3.1组织方案及保证措施189、2.3.1.1建立文明施工领导小组,经理全面负责施工过程中的文明施工,并组织实施,设置专职工作人员具体负责。建立健全岗位责任制,与各施工队签订文明施工责任书,把文明施工责任落到实处。12.3.1.2制定及明确施工管理制度,对施工人员经常开展文明施工教育,讲究职业道德,提高全体施工人员文明施工自觉性,增强文明施工意识,树立良好的企业形象。12.3.1.3施工期间,紧紧依靠当地政府、认真了解、切实尊重当地人民的宗教信仰和民族风俗习惯,积极主动搞好民族团结。12.3.1.4每旬进行定期检查,及时发现问题,解决问题。12.3.2现场管理方案及保证措施12.3.2.1临时设施设置。根据现场实际情况进行统90、一规划设计,经批准后严格按施工平面布置图设置临时设施和摆放施工设备、堆放材料并挂牌标识。现场的生活区及生活区要规范合理,生产及生活设施分片设置,房屋布局合理,符合消防、环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定,并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全,并有专人管理,为参建职工提供良好的生产和休息环境。12.3.2.2按照施工组织设计及批准的平面布置图,认真搞好施工现场规划,做到布局合理,井然有序,减少植被破坏。施工现场的临时用电和排水设施规范、安全、可靠。对施工中破坏的植被,施工完后予以恢复。施工现场做到挂牌施工。施工现场设五牌一图,即:工程概况牌、安全纪律牌、安91、全标语牌、文明施工制度牌和施工平面图。在施工现场醒目处设置施工标牌,并在标牌上标明工程项目名称、工程简介、工程规模、开竣工日期、建设单位、设计单位、监理单位和施工单位的名称及文明工地负责人、施工负责人、技术负责人等。12.3.2.3各级管理人员及工作人员一律戴胸卡上岗,坚持职工上、下班穿换服装制度,行为文明,佩戴统一的工作卡,在现场期间一直佩戴在胸前。同时,项目经理部人员佩戴红色安全帽,队级管理人员佩戴兰色安全帽,施工作业人员佩戴黄色安全帽。所有机械及设备都醒目地注上我部的名称。12.3.2.4现场机具、材料、成品及半成品堆放整齐,挂牌标识清楚。工程垃圾集中定点放置、定期外运。12.3.2.592、施工现场内张贴宣传标语,设置黑板报并经常更换内容,施工现场入口处悬挂宣传标语横幅。现场配备安全旗、安全标语、安全警示牌、事故警示板等标志,规范施工生产。施工所用机械设备、材料存放避免侵入铁路限界,且不影响交通。12.3.2.6大型机械运输、行驶前,事先对既有公路的路面宽度、桥涵宽度及通过荷载进行调查,需加宽道路和加固桥涵时,先征得地方主管部门同意后再进行,车辆通过或施工结束后恢复原样,或按管理部门要求办理。12.3.2.7施工机动车辆始终处于完好状态,在国道或地方道路上行驶,遵守地方政府及交警部门的管理规定,遵守公安部交通管理条例,自觉维护交通秩序,文明驾驶,礼让三先,保证运输畅通和安全。1293、.3.2.8对施工区域内的通信、排水等设施,施工前主动与主管部门联系,施工中采取有效措施防护,并按要求进行改移或恢复。保证其正常使用。12.3.2.9现场配备洒水车,施工现场及场内道路每天坚持洒水,对运输、储存易产生扬尘的物料用蓬布覆盖。创造一个良好的施工生产环境。工程完工后,及时清理现场,机具材料及时返库,施工垃圾及时运走,做到“工完、料净、场清”。12.3.2.10加强施工现场管理,施工道口处由着装整齐的经济警察负责看管。周围居民和闲杂人员谢绝进入施工区域,未经业主同意批准,外部任何单位和个人不准进入工地。12.3.2.11施工期间,与交通管理部门协商,确定工程材料的运输路线和运输时间,大94、宗构件和大型设备的运输安排在夜间进行,以减轻对交通干道造成的交通压力。12.3.2.12施工期间做好施工场地的排水工作,重要工点设置临时性的沉砂池,并按规定的排水去向排水,严防施工废水不经处理直接排放,造成环境污染。12.3.2.13施工中产生的泥渣必须经沉淀后弃运到指定的位置。12.3.2.14施工现场内坚持日做日清,工完场清,建筑垃圾及时清走以保持场地整洁干净,空气清新。工程竣工后,在15日内拆除临时设施,清除场内余留的物料和垃圾。12.3.2.15加强对施工区域内地表植被资源的保护,严禁乱砍乱伐竹林、树木。对施工区域内的生态资源、人文资源、旅游资源严格加以保护。12.3.3驻地管理方案及95、保证措施12.3.3.1严格按施工平面布置图设置临时设施和摆放施工设备、堆放材料并挂牌标识,现场的生活区及生活区要规范合理。施工现场布设合理的施工进出道口,道口宽度控制在5米以内。道口适当位置处摆放花木盆景,美化工地。12.3.3.2工地保证开水供应,不饮用生水;做到不污染水源,不浪费水。12.3.3.3办公室、宿舍实行卫生值日制,定时清洁制。制定严格的生活和环境卫生管理制度,搞好职工宿舍卫生,实行军事化管理,保持室内环境整洁、卫生,做到无痰迹、烟头、纸屑等,提倡无烟办公室。宿舍内物品摆放整齐划一,从床单、被褥到洗漱用品统一配发,做到空气清新、窗明几净。狠抓食堂卫生,食堂配置纱门、纱窗及纱罩,96、食堂和厕所保持规定的距离。设置水冲式厕所,并做好厕所的保洁工作。施工场地内设置带盖垃圾桶,不乱倒生活垃圾。所有生活垃圾定点堆放,定时回收,集中处理。12.3.3.4食堂保持内外环境整洁,配备冰箱和消毒柜,专人管理,保持清洁卫生。炊事员持健康合格证和培训证上岗,并做到“三白”。定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠工作。12.3.3.5现场施工人员每六个月检查身体一次,并建立个人健康档案。项目经理部设医疗保健室,工程队配保健员。医疗保健室的人员不定期地到施工队巡诊,及时解决一线施工人员的病痛。同时,与当地的卫生、医疗部门取得联系,便于掌握疫情,便于对重病人员的及时治疗。同时,大力宣传卫生常识,宣传社会传97、染病的危害。12.3.4内业资料管理方案及保证措施12.3.4.1根据文明施工要求,做好相应的内业资料,如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、签证、保管工作。12.3.4.2办公室布设文明施工有关的图、表。12.3.4.3各种施工资料及时记录,与工程施工同步进行并完备手续,分类归档存放,标识清楚,便于查阅。12.3.4.4定期进行文明施工实施情况检查,发现问题及时整改,并做好记录。12.4文物及地下管线保护措施12.4.1开展学习和教育活动,提高对古文物、古建筑的识别能力,贯彻执行文物保护法。12.4.2在受保护的古文物、古建筑附近施工时,采用人工作业,避免大型机械施工对古文物、古建筑造成损害。12.4.3派专人负责协调与产权单位的关系,相互合作,密切配合,确保施工顺利进行。12.4.4在施工中如发现古文物或有考古、地质研究价值物品时,立即停工并封闭现场,派专人保护现场,迅速通知建设单位和当地文物管理部门,确保祖国文化遗产不受损坏。12.4.5施工前,对施工区域及其周围的地下管线进行调查,会同其产权、维护单位共同确认管线径路、走向,并划定需要施工防护的范围,需要拆迁的地下管线及建筑物,及时与产权单位签订拆迁协议,并尽早拆迁。需保留的地下管线,与产权单位商定加固防护方案,制定切实可行的措施,经审定批准后实施。
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