1、动迁安置房室外工程道路、雨污水强弱电管道、桥涵施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录第一章 总体概述31、车行道结构：32、人行道和建筑入口的人行通道结构：43、汽车停车位结构44、地块东侧的管理用房东侧场地结构45、会所东北侧的休闲场地56、汽车回车场结构51.2施工总体设想61.3方案针对性及施工段划分7第二章 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置102.1、临时设施、临时道路布置102.2、施工现场平面布置10第三章 施工进度计划和各阶段进度保证措施123.2、各阶段进度保证措施12、3第四章 各分部分项工程施工方案及质量保证措施15各分部分项工程施工方案151、路基填土15二灰碎石中集料的颗粒组成范围172、拆除模板时应避免产生较大的震动。225、涵洞上方填料结合道路结构层进行回填,密实度要求同道路。231、测量放样242、沟槽开挖243、基础、管座244、管道铺设施工255、砌井256、沟槽回填264.2、质量保证措施271、组织措施282、试验项目283、施工技术质量管理必须遵循以下原则：28第五章 安全文明施工及环境保护措施295.1、安全施工保证措施305.2、文明施工保证措施325.3、环境保护措施33第六章 项目管理班子的人员配备356.1、项目管理班子人员配3、备356.2、项目管理班子人员素质及管理经验35第七章 劳动力、机械设备和材料进场计划36主要施工机械设备及进退场计划表36第八章 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案39一、河塘、低洼段（箱涵后背回填）处理40地下车库基坑回填处理40二、过河污水管防锈处理41第九章 冬、雨季施工、已有设施管线加固、保护措施439.1、雨季施工措施439.2、冬季施工措施449.3、已有设施、管线的加固、保护措施45第十章 新技术、新产品、新工艺、新材料的应用46第一章 总体概述项目设计概况本工程为xx片区动迁安置房室外市政工程（标一），本次项目拟实施部分为区内东半部分及北侧入口、东侧入口的4、道路、雨污水管道、强弱电管道、桥涵、箱涵等基础设施。、设计道路断面本标段有东侧和北侧两个出入口，区内道路断面宽度不一，有7米、6米、5.5米、5米、4.5米和4米。1、区内北入口道路为7米宽的车行道，双向布置；主干道总宽为26米，其路幅为8米宽新开河道+2挡墙压顶+人行道+26米车行道+西侧人行道宽、东侧人行道宽；2、东入口主干道总宽14米，其路幅为3米绿化(人行通道)+2车行道；3、区内道路尽头设置了汽车回车场，正常的回车场平面尺寸为15米15米，局部受条件限制，对平面尺寸作相应的缩减；4、区内的停车位均为垂直式停车，其单个车位的平面尺寸为(长宽)和两种规格。、设计道路结构1、车行道结构：35、cm细粒式沥青砼(AC-10C)5cm中粒式沥青砼(AC-20F)20cm二灰碎石20cm级配碎石40cm级配碎石土基处理层原土夯实2、人行道和建筑入口的人行通道结构：6cm砼预制砖3cm1：3干硬性水泥砂浆10cmC20砼底板10cm级配碎石垫层原土夯实3、汽车停车位结构8cm植草砖3cm中砂45cm级配碎石原土夯实4、地块东侧的管理用房东侧场地结构6cm砼预制砖3cm1：3干硬性水泥砂浆10cmC20砼底板18cm二灰碎石20cm级配碎石原土夯实5、会所东北侧的休闲场地5cm金山石板3cm12cmC20砼底板20cm级配碎石20cm级配碎石土基处理层原土夯实6、汽车回车场结构6cm砼预制砖6、3cm1：3干硬性水泥砂浆20cm二灰碎石20cm级配碎石40cm级配碎石土基处理层原土夯实。、设计雨水管道雨水DN600、DN700采用II级钢筋混凝土企口管，10cm碎石垫层加135C20混凝土基础，钢丝网水泥砂浆抹带接口；管径De400及其以内采用UPVC双壁波纹管，承插式橡胶圈接口（污水双胶圈），环刚度8.0Kpa，20cm粗砂基础，管径分别为De400、De315、De250、De200（主要用于雨水连接管）；检查井采用700、1000、1250砖砌圆形检查井，10cm碎石垫层加20cm砼基础，以及500*500小方井和乙型单箅雨水口，沉泥井采用1000、1250砖砌圆形井，基础砼检7、查井，均采用钢纤维井盖座。、设计强弱电管线本工程设计强电管线采用150、200缠绕玻璃钢管；弱电管线采用110的UPVC管、50的镀锌钢管和110的PE拉管，均采用C15砼管基和C20砼包封。强电管检查井采用现浇钢筋砼井，弱电井采用砖砌手孔井。设计桥涵、挡墙桥梁：单跨8.0米；宽度7m+20.3m；采用重力式桥台，商品砼基础，钢筋砼现浇台身；箱涵：采用30cm碎石垫层+10cmC15砼垫层，钢筋砼封闭框架结构，尺寸为3.0*2.0米；挡墙：采取现浇钢筋砼挡墙，局部位于河道，局部采取就地开挖，压顶、贴面为石材。1.2施工总体设想一、工期目标本工程计划开工日期为2010年11月12日，计划竣工日期8、为2011年3月11日，工期总日历天数为120天。由于建设单位前期“三通一平”等原因，实际开工日期以监理工程师签发开工报告为准。在确保如期完工的前提下，将采取各项措施，争取提早完工。二、安全目标实现安全无事故。三、质量目标工程质量确保按国家质量验收统一标准达到合格级，力争常熟市优质工程和苏州市优质工程。四、文明施工目标尽量减少占用公共、绿化用地，保护河道；在施工过程中保证环境的整洁，确保安全文明达标，力争常熟市文明标化工地和苏州市文明标化工地。1.3方案针对性及施工段划分一、方案针对性地下管线部分：本工程地下管线主要为雨污水、强弱电管道，施工遵循“先深后浅”原则，砼管沟槽开挖采用人工配合机械进9、行，UPVC管采用人工开挖，尽可能控制沟槽开挖宽度，人辅机挖时槽底预留20cm人工开挖；注意沟槽排水，避免槽底受水浸泡；管顶覆土小于30cm的路段，待施工至满足覆土厚度以后采取反开挖施工。路基开挖及场地平整采用挖机和推土机，道路两侧设置排水沟，采用机械开挖。碎石、二灰碎石、水泥砼施工采取料场集中拌制、汽运短驳至现场、人工辅助机械进行施工，铺装结构就近堆放。沥青面层施工采取采购成品沥青砼、ABG摊铺机摊铺。二、施工段落划分拟将本工程计划分2个段落4个班组（每个班组再根据配备设备数量分多个工作组）： 第一段落：东入口及河道处理以北部分，主要包括15#、16#、19#、20#、23#、24#、31#10、楼范围以及小区北入口和东入口道路、综合管道、桥涵施工。该区域目前土建全面施工，均进入外墙施工阶段。第二段落：东入口及河道处理以南部分，主要包括1#-3#、7#、8#、12#-14#、30#范围道路、综合管道、桥涵施工。该区域目前土建还未开始施工，进场后应随时与建设单位、施工单位保持联络和协调，争取尽早开工。我单位拟安排4个班组：班组一：道路施工班组；班组二：综合管线施工班组；班组三：桥涵、挡墙施工班组；班组四：综合协调施工班组。第二章 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置2.1、临时设施、临时道路布置根据工程实际情况和施工总平面布置原则，以及交通和文明施工要求，项目部、主料场、工人宿舍及机11、械停放点拟在本项目东南侧空地搭建，营地占地约2800M2，其中项目部200，宿舍200 M2，料场2400 M2，项目部设有办公室、监理办公室、甲方办公室等，料场设在营地旁空地。工程用水、电与有关部门联系，采用临时搭设的方式解决，另外现场配30KW发电机组2台，作为备用。施工区域内有土建单位实施的临时道路，硬化良好，可作为施工便道使用，外围香山路至营地或者沙家浜路至营地段可采用房渣或5%灰土修筑临时道路，宽度为5米，厚度40cm。2.2、施工现场平面布置水泥、黄沙、碎石、石灰等利用就近码头上料，汽车运至项目主料场，级配碎石、二灰碎石、碎石、水泥砼在主料场集中拌合后运至现场，平侧石、道板等材料通12、知供货商后直接分批次运至施工现场。第三章 施工进度计划和各阶段进度保证措施施工进度计划本工程计划开工日期为2010年11月12日，计划竣工日期为2011年3月11日，工期总日历天数为120天。由于建设单位前期“三通一平”等原因，实际开工日期以监理工程师签发开工令为准。在确保如期完工的前提下，我公司将结合开工后的实际情况，积极采取各项措施，争取提早完工。具体详见附件“施工进度计划表”。3.2、各阶段进度保证措施（1）加强宣传，使职工明确该工程的重要性和时间紧迫性。（2）明确阶段目标，保证节点计划和总体计划的完成。根据施工总进度计划，对整个工程的工期进行分阶段控制，实施过程中明确每个阶段的目标、任13、务、突出重点，全方位抓落实。项目经理部除掌握总体计划外，要以周或旬计划下达施工任务，层层进行考核以保证施工任务的落实。 （3）精心组织，工程施工所需的人员、设备及材料提前到达工地，以保证施工计划的按期实施，并及时调整。（4）采取平行流水作业法，组建突击小分队，对影响工期的有关关键工序或零星工程，要抓紧甚至加班加点完成。（5）关键部位和工艺应事先布置好应对措施，保证顺利完成。（6）严把质量关，避免因质量问题造成返工，尽量缩短工序的施工周期及自检、抽检周期。（7）做好季节性施工措施，减少由此带来的施工影响，确保工程顺利实施。第四章 各分部分项工程施工方案及质量保证措施各分部分项工程施工方案道路施工14、方案测量工作：为保证建设工程线性和尺寸准确，进场后我项目部将采用全站仪对交付的控制桩进行复测，并在适当区域增加控制点布设，同时采用水准仪对水准控制点进行复测，在可靠位置增加临时水准点，以便正常施工时使用，对原地面标高进行复测，布置的点位及控制桩护桩采用统一、醒目标记，测量设备必须经专业机构鉴定合格。清表及路基开挖采用推土机配合挖机施工，清表土方堆放于道路边线外侧或直接驳运至场外，集中堆放或外运，施工过程中对路槽开挖应预留排水宽度，路槽开挖后及时回填道路路基结构料。部分开挖土方用于施工灰土回填的，运至场外料场集中闷灰后再驳运至施工现场。1、路基填土a、施工前应对原地面的草皮、树根、杂物、建筑垃圾15、等全部清除干净。路槽内不能积水，须集中降水。路基施工应注意保护生态环境，清除的杂物应妥善处理，不得随意倾倒于沿线河流中。原土顶面压实度不小于87%(重型压实标准)。b、填方路段清除杂填土后，土基与路基底间用级配碎石回填并碾压。路槽开挖后遇淤泥质土层，由甲方会同设计单位及施工单位现场确定回填厚度。不得使用液限大于50%，塑性指数大于26的粘质土以及淤泥、泥炭、沼泽土；含有树根、树桩、易腐朽物质的土；生活、建筑垃圾填筑路基。2、级配碎石：轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩石除外)、圆石或矿渣。圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上；碎石中不应有黏土块、植物根茎、腐殖质等有害物质。矿渣应是已崩16、解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg/m3，压碎值不大于35%。碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。碎石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应小于5%，扁平细长碎石含量应小于20%。60cm厚的级配碎石分三层铺筑并密实，由下而上的顶面压实度控制分别为不小于90%、93%、93%(重型压实标准)，级配碎石的颗粒组成范围及塑性指数要求见下表。级配碎石的颗粒组成范围及塑性指数要求见下表。项目筛孔尺寸(mm)液限(%)塑性指数19通过质量百分率(%)100901007388496929541737820072863、二灰碎石，二灰碎石的混合料参考配合比(按重量比)为5：12.5：8217、.5(石灰：粉煤灰：石料)。二灰碎石7天无侧限抗压强度不小于0.6MPa。粉煤灰SiO2和AL2O3总量不小于70%,在700度时的烧失量不大于10%。粉煤灰的颗粒以均匀偏粗为宜，粉煤灰的颗粒以均匀偏粗为宜，粉煤灰SO3含量不大于3%。严禁采用含有有害物质超标的石灰类工业废渣(如电石粉、铝粉等)替代粉煤灰及石灰用量，严禁使用煤矸石(黑油石)替代碎石。石子应洁净、坚硬、有棱角，其饱水抗压强度应大于60MPa，含泥量应小于3%。碎石的压碎值不大于35%。石灰采用三级以上消石灰，有效的氧化钙、氧化镁含量不应低于50%。石灰采用三级以上消石灰，有效的氧化钙、氧化镁含量不应低于50%。二灰碎石中集料的颗18、粒组成范围方筛孔尺寸(mm)19通过质量百分率(%)10095-10048-6824-3411-216-162-120-60-3该工程二灰碎石在货场采用铲车配合挖掘机进行拌和，备料要充足，以保障二灰碎石的出料质量和供应，自卸汽车运至施工现场人工辅助机械（挖掘机、平地机、推土机）摊铺施工。二灰碎石基层施工工艺流程图 备料材料试验配合比检测 运 输拌和试 配测量放样清理、润湿下承层 摊 铺终 压振 压静 压密实度检测养 护 合格 合格 拌和场派专人负责，责任到人，严格把握材料质量和配合比关，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。拌成混合料的堆放时间不宜超过24小时，当天拌成的混合料应当天铺筑19、完毕，严禁将混合料长时间堆放。 摊铺的二灰碎石，应及时碾压成型，局部离析或者不成形的，应挖除重铺，碾压应先轻后重、先两边后中间，18t压路机碾压应不少于6遍，碾压成型后其他机械设备不得通行。二灰碎石施工结束后应及时养生，确保质量，依据现场情况决定是否采取相应措施防尘。4、平侧石铺砌：砼路牙石采用预制加工厂预制，采取人工铺筑；侧平石施工严格按照施工图确定的平面位置和顶面标高所放出的样线执行，按测量桩位置拉线刨槽，靠近路面一侧应尽量和线齐，不要刨槽太宽，以免夯实不好，造成路边塌陷破坏；槽底需平整密实，然后按设计要求浇筑砼基础；砼基础浇筑完成后按测量桩高度挂线，按线铺砌道路平侧石，相邻侧平石间隙用820、mm厚木条或塑料条掌握；并注意使顶面平整、线直顺，顶面平整无错牙；路牙砌筑后，外侧后背用支模浇筑C20细石砼，砼振捣要密实，确保平侧石基础的稳固；5、道路沥青面层施工：热拌沥青混合料采用较大吨位的自卸车运输，车厢应清扫干净，从拌和机向运料车上放料时，应减少粗细集料离析现象。运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应确保有6量运料车在等候卸料。摊铺时采用单侧纵坡仪进行自动找平的方法，厚度采用横坡控制。摊铺速度根据产量，一般控制在3之间。在摊铺过程中遇到意外情况，特别是下雨应立即停止施工，受到影响的沥青混合料废弃处理。沥21、青混合料的碾压应经初压、复压、终压。碾压时压路机驱动轮应朝向摊铺机，不随意改变方向和速度，对于初压、复压段落设置明显标志便于驾驶员辨认，沥青砼压实度不小于96%。接缝横缝处理：采用垂直平接缝。每次收工后，将碾压完毕的接头部分趁热铲除掉，第二天开工前再用切割机将边口切割垂直。开放交通：热拌混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通，压实度应达到96%以上。6、人行道板施工：基层施工可与相应道路同时施工，根据实际放样对砼基础进行支模，由于施工期间不是夏季高温季节，砼基础浇注时必须设置伸缩缝，一般超过50米长度设置一道2cm左右；铺砌前应对道板和草坪砖作质量检验，合格后22、方可使用；铺砌前应对基层进行检查，并测量放样，使砼砖铺设及横坡符合设计图纸要求；铺砌1：3干拌砂浆垫层用刮板整平，用木锤敲击使道板中心稳定，不得有翘动、虚空现象，铺装底贴结、相邻砖块紧贴、表面平整、纵横缝直顺。砼预制砖的力学性能要求尺寸允许偏差：厚度(mm)2，边长(mm)2。外观质量：垂直度差(mm)1，不允许有裂纹，不允许分层，不允许表面粘皮，不允许掉角。 耐磨性：磨坑长度32mm。吸水率：8%。抗冻性：强度损失不大于25%，外观质量符合要求。砼预制砖的抗压强度不小于30Mpa ，其长边不大于25cm。桥涵、挡墙施工方案根据给定控制桩，测设桥涵、挡墙基础线性，挖土采用人工辅助机械进行，以免23、对基坑土体造成影响；如发生超挖，应用碎石填入，不准用土回填。钢筋必须经原材料检验合格后方能进入工地使用，在安装过程中，钢筋的直径、间距、保护层等几何尺寸均应符合施工图的规定。模板采用木模和钢模，采用钢管支撑必须稳固、直顺、拼缝严密，模板内侧必须刨光，并均匀刷一层隔离剂，保证砼表面的光洁度。砼浇筑时，用振捣器振捣密实，严禁有漏浆，走模现象发生。本工程大部分采用商品砼施工，每班浇注砼时，应检测到场混合料的坍落度及现场制作试块，试块应采取同等条件养护和标准养护两种；浇注砼时，应做到振捣密实，严禁过振或漏振，高度超过2米时应设置溜槽等，确保砼混合料不离析，浇注完成后应注意砼体的保养。桥梁施工中的注意事24、项：1、桥台砼强度达到设计标号的80%后，方可架设桥面板，然后同时在两端台后对称分层填土夯实。2、台后填土必须分层压实，每层20厘米（松铺），重型压路机压实至无明显轮迹。严禁任意堆填。3、台后及墙后填料搭板以下部分用级配碎石(颗粒范围及技术指标按城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008中底基层次干路选用），压实度不小于93，搭板以上部分按道路结构。要求从桥台至开挖面之间的范围内全部用级配碎石回填。4、台背与桥面板间设简易伸缩缝，做法为在桥面板铺装层浇筑前预先在台背一侧塞好沥青板，上面3cm深度填嵌聚氨脂嵌缝料。箱涵施工中的注意事项：1、箱涵采用就地浇筑工艺。全箱可采用两次浇筑,第一次25、浇至底板内壁以上30cm,第二次浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的砼、砂浆等）。2、拆除模板时应避免产生较大的震动。3、为减少箱涵两侧填土的沉降量,以改善涵顶与两侧路面的平顺性,要求在涵壁与天然土坡之间的范围内,采用级配碎石分层回填至道路结构层,严禁用淤泥或淤泥质土回填。道路结构层严格按照道路施工图施工。涵顶采用土工格栅满铺拉通，铺设范围为涵洞顶面及涵洞两侧顺桥方向各4米范围内。4、箱涵填土,应在涵身砼强度达到100%时方可进行,要求分层压实,每层(压前)厚度小于20cm,并须在方涵两侧对称进行。级配碎石密实度要求不小于93(重型标准)。严禁任意堆放。26、5、涵洞上方填料结合道路结构层进行回填,密实度要求同道路。6、地基开挖时需清除含有机物的淤泥，若清淤后有超挖部分，应回填道渣至设计高程。7、沿路管线在涵洞上方通过。8、基坑开挖后应及时排水。挡墙施工中的注意事项：1、施工步骤：浇筑沉降缝间河岸两侧挡墙；待挡墙砼强度达到90以后，进行墙后回填；2、若挡土墙后侧为绿化范围，则基底至墙顶以下1.5米范围内墙后填土用级配碎石回填，压实度为93,其上用粘土回填；若挡土墙后侧为道路，则墙后填土须结合道路结构层处理，基底以上至道路处理层底用级配碎石回填，压实度为93，其上为道路结构层，密实度要求同道路。严禁用淤泥或含有机质的淤质土回填。3、沿挡墙纵向长度每127、0米设置一道沉降缝，缝宽2厘米，缝中填嵌涂满沥青的泡沫塑料板。4、挡墙墙身每隔2米设一泄水孔，采用D80PVC管，泄水孔设置底标高1.200米，泄水孔墙背入口处需做有反滤层，反滤层做法：碎石、土工布包裹50cm50cm30cm。综合管道施工方案（一）开挖铺管施工1、测量放样根据设计图纸和给定中心控制点，测出沟槽中线，撒布石灰线或拉线，在沟槽外适当位置，增设控制桩，并且测定准确桩号。对管线位置障碍物进行调查备案，以确定施工顺序。另外在稳固且不易碰撞处设置临时水准点，沟槽开挖后，在沟槽两侧对称设置高程桩，以便施工中随时测定中心线和高程。2、沟槽开挖砼沟槽开挖采用人机配合的方法施工，UPVC管人工开28、挖；根据石灰轴线或拉线，结合实地勘测的情况进行沟槽开挖，开挖坡度尽可能控制在10.33，开挖由低向高顺序开挖，土方堆放在一侧，确保堆土距沟槽上边外，槽底预留15cm左右用人工开挖至设计标高，以免扰动沟槽基底，确保沟槽平直。槽底土质不符合设计要求的须作换土处理，沟槽底宽深度根据管径大小、设计要求进行开挖，宜增设排水明沟宽度，确保槽内排水。测量人员跟踪测量，确保开挖标高符合设计要求，检查井处开挖至满足砌筑尺寸。3、基础、管座槽底标高经与监理工程师检测，槽底土质经验收合格后恢复管道中线，按照设计要求铺筑砂石基础或钢筋砼基础（包封），严格控制垫层宽度、厚度及标高，根据恢复中线。支立木质模板，模板应顺直29、，支撑牢固。砼浇筑时配合比严格按配合比通知单进行配制，按规定进行拌和，浇砼基础时，严格控制基础面高程，落差大时设置溜槽，要保证砼基础在无水情况下浇筑，确保砼施工质量。钢筋砼管基可参照桥涵钢筋砼施工方法。4、管道铺设施工UPVC管道：应再次对运抵施工现场后的管材作严格细致的检查，损坏的坚决不用；胶圈要逐个进行检查，不合格的胶圈不得使用；下管应保证管材质量，恢复管道中线后，对称送进，保证装填的橡胶圈应平展压实，不得有松动、扭曲或断裂的现象发生。水泥砼管道：待管基达到设计要求强度后，开始铺设管道。铺设前，应复检进场管材，不合格的坚决不用，退回厂；胶圈要逐个进行检查，不合格的胶圈不得使用；下管应以施工30、安全、操作方便为原则，槽内工作人员必须躲开下管位置；下管后管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，缝宽应均匀，管道内泥土、砖石、砂浆、木块等杂物应及时清理。5、砌井井室修整至设计底标高后施工垫层、支模浇砼基础，在砼达到一定强度时方可砌筑。砖砌体应上下错缝，内外搭接。灰浆饱满、灰缝平整，抹面压光，不得有空鼓、裂缝等现象。内外粉刷尽量采用一次粉刷成型，在粉刷搭接处欲留搭接宽度。井内流槽应平顺，井框、井盖必须安装平整，位置正确，完好无损。检查井尺寸、井盖、井底高程应符合规范要求。UPVC管砌井时还应注意与井壁连接处的upvc管管外壁应打毛涂刷upvc胶水并滚砂处理，管外壁与井壁之间预留3cm间隙并用1：231、水泥砂浆填实。6、沟槽回填1）塑料管： (1)位于道路范围内的管道:覆土厚度70cm：管顶以上30CM范围内回填采用粗砂夯实，详见塑料管沟槽回填示意图（轻型击实标准，下同），压实度采用钢筋贯入法(钢筋采用直径16mm，长1.95米平头钢筋，落距50cm)控制，贯入深度经检测中心检测压实度后进行对比实验确定；管顶以上30CM范围外采用级配砂石分层夯实回填至道路结构层底。覆土厚度70cm：C25砼包封管周15cm至反开挖面，其余同道路要求。 (2)位于绿化带的管道：管顶以上30CM范围内回填采用粗砂夯实：详见塑料管沟槽回填示意图（轻型击实标准，下同）。管顶以上30CM范围外采用不含有石块、碎砖、腐32、植质等硬杂物的原土分层夯实回填至设计地面，其密实度90，表层50cm不宜夯实，但可将表面整平，预留沉降量。2）砼管沟槽回填 (1)当管道位于绿化带内时，采用不含有石块、碎砖、腐植质等硬杂物的原土分层夯实回填至设计地面，其压实度90或按规范（GB 50268-2008）。 (2)当管道位于道路内时，管顶30cm以下采用级配碎石回填，管顶30cm以上按照道路结构层做法。 (3)雨水管管基底以上范围回填应在管基砼达到5.0N/mm2/(或砼强度70以上)以上时进行，回填土虚铺厚度不得大于30cm。（二）牵引铺管牵引铺管采取非开挖机械，施工工艺为：测量放样导向扩孔回拖铺管开挖砌井验收退场。施工前先摸清33、导向轨迹沿线地下管线情况，避免施工中有所损坏，导向完成后根据铺管情况进行扩孔，扩孔过程中注意泥浆清理，减少污染，管道采用焊接接口的PE管，PE管施工待扩孔至满足设计要求后确定需要管道长度，在就进场地进行管道焊接，焊接宜在晴天（或无雨天）进行，确保焊接质量，自然冷却，PE管牵引拉入法时，在驾机另一段采用专用设备与管道连接，并与拖拉头连接，然后开动钻机，慢慢将管道拉入孔内，完成铺管4.2、质量保证措施1、组织措施为确保工程顺利开展和工程质量，很有必要组建一支比较完善的内部质量管理队伍。为此，我公司在企业内部成立一个质量监督检验小组，对工程质量进行自检，发现问题及时整改，对不合格的产品坚决不能通过。34、在自检合格的基础上上报现场监理部门验收。2、试验项目 为确保工程质量，应以科学的数据为依据，为此我们将通过各种试验手段来得到具体的数据。3、施工技术质量管理必须遵循以下原则：（1）在整个施工过程中现场设专职质量检查员进行检查验收工作，质检人员严格按照国家市政施工验收规范、标书中的技术规范要求、图纸设计要求进行检查验收。（2）施工中必须严格遵守操作规程及标书要求，严格按图纸施工。（3）在施工中，必须执行分工序、分段落、分部位的质量检查验收，对施工完的每道工序必须进行自检，检查方法按市政工程质量检验评定标准各项有关规定进行并认真填写检查记录，报请监理工程师验收签字后，方可进行下道工序的施工。（4）35、对隐蔽工程施工，在进行下道工序施工前24小时内通知监理工程师共同验收，并办理隐蔽工程验收手续。（5）进场材料必须经过检验，符合要求或等到监理工程师允许后方可进场使用。（6）加强原材料进场后的保管工作，特别是对工程质量起重要作用的水泥、石灰等大宗材料。（7）施工中，积极配合监理单位或监理工程师搞好试验工作。（8）在施工过程中，严格按照施工管理程序，对施工时的各种记录要及时、准确、完整且填写齐全。第五章 安全文明施工及环境保护措施5.1、安全施工保证措施安全工作措施（a）工程开工前，为确保顺利施工和提醒周边企业工程施工将对其造成一定影响，使其及早做好相关准备，在区内各个主要出入口安放安民告示。（b36、）特殊工程的操作人员要做到有安全操作证才能上岗工作，这里指起重、电焊、气焊、电工、小型机械施工等工种。特殊工种的技术工人，上岗前要进行人体检查和技术考核，合格后方可操作。（c）工地修建的临时住房、架设的动力照明线路、库房都必须符合防火、防水、防触电、防雷击等的要求，配备足够的消防设施。（d）机械设备的安全措施机械设备布局合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行。（e）电器设备的安全措施a、对电器设备的外壳要进行防护性接地，接零或绝缘。b、派专人负责电器安全工作。c、进行用电安全知识教育，定期检修电器设备。（f）防火灾措施：消除一切可能造成火灾37、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。配备灭火器材，并同地方消防部门联系，加强安全防火工作。（g）为了保证施工人员的身体健康，在项目部配备常用和必要的医疗器械，定期或不定期对施工人员进行体格检查。（h）夜间施工：夜间施工时现场必须有符合操作要求的照明设备。施工驻地要设置路灯。（i）安全警示标志：施工过程中将影响平交道路行车安全。平交道口必须按照要求设置交通标识，进行安全维护，夜间设置警示灯，确保道路行车安全。安全制度保障（a）安全生产责任制度工程项目经理、技术负责人、安全员、工人按公司规定逐级建立安全生产责任制。项目经理部设专职安全、质量员，班组设兼职安全、质量员，做到分工明确，责任到人38、。（b）安全生产教育制度（1）对新工人贯彻项目、班组各级安全教育，以师带徒，边教边学；（2）坚持每周不少于1小时的安全学习，安全员要定期上安全教育课，一般每月一次；（3）对项目部全体和工人要经常进行安全生产教育，对特殊工种工人，必须经考试合格并取得合格证后方可持证上岗，并对其操作技能、身体情况和工作业绩每季度考核一次，考核不合格的禁止上岗。（c）安全技术交底制度公司安全科、项目经理部、各施工班组和工人应进行逐级交底，项目经理部在编制施工计划方案时，要针对性的编制安全措施，并在开工前对工人进行交底，并应形成书面材料。无安全措施和技术交底时，不得进行施工。（d）安全生产检查制度公司安全科每月对工程39、项目检查一次、项目部每月自查一次、班组进行日查。检查时，公司与项目部检查应形成书面检查意见，并应有书面整改回复单，班组日查应做好日查记录。5.2、文明施工保证措施（a）加强对施工人员的法制教育，组织施工人员认真学习文明施工条例，并经常开展文明施工交流活动，提高施工人员文明意识，杜绝一切非法活动。（b）工地门口应挂工程概况牌、安全纪律牌、防火须知牌、安全悬挂施工现场总平面布置图，标明工程名称、规模、业主单位、设计单位、监理单位、施工单位、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。（c）项目部定期与不定期检查，组织开展“创文明班组竞赛”活动，加强队伍法制思想教育，不野蛮施工，不违法乱纪40、，树立良好形象。（d）施工期间，通过洒水等方法保持区域内平整、清洁、减少扬尘；工程材料分类分规格堆放整齐；机具设备定人保养。（e）工地办公室内资料应齐全，设计图纸、施工进度表、管理网络图、岗位职责图等均要上墙。（f）合理安排施工时间，夜间施工严格遵守有关部门规定。尽可能选用噪音小的设备进行施工。（g）工地食堂、厕所和饮用水供应，制订相应的卫生制度。5.3、环境保护措施施工中的污染源，主要有粉尘、噪声、烟尘、废弃物等，抑制这些污染源产生公害所采取的环境保护措施为：（a）对施工现场噪声的防治施工噪声具有突发、不规则、不连续、高强度等特点。施工现场除了运输车辆产生的交通噪声外，还有施工机械产生的噪声41、与振动，夜间21小时以后停止施工。（b）施工扬尘的防治施工过程中，对于暂不使用的进场砂石料应洒水或覆盖；基层施工时勤洒水、勤养护，使其不起尘；保持便道整洁，控制车速，天气干燥时应洒水，使其不扬尘。（c）组织好材料场外运输，防止带来交通公害。（d）施工现场废弃物的处理。施工场地的废弃物集中堆放，及时清运。生活垃圾袋装处理，使施工现场井然有序，做到文明施工。（e）对职工进行环保教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。（f）严格遵守国家和地方有关环境保护的法令、法规和规定。（g）对驶离工地的脏车进行清洗,保持道路整洁。第六章 项目管理班子的人员配备42、6.1、项目管理班子人员配备为确保工程保质、按期完成，我公司任命具有丰富施工经验的同志为本工程项目经理，从公司抽调骨干技术力量组建项目经理部，负责本工程现场施工。6.2、项目管理班子人员素质及管理经验项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等项目组成人员长期从事市政工程施工，在多项工程中担任一线管理，具有良好的技术素质和管理能力。 项目以项目经理负责制、项目管理责任制、项目成本核算制的项目法施工模式进行管理。项目经理部对本项目进行管理，对工程施工过程的进度、质量、安全生产、文明施工等全面负责。项目部人员一览表职务人数性别职称项目经理1男工程师技术负责人1男工程师质检员1男助工施工员1男技术43、员安全员1男助工施工队长1男技术员资料员1女技术员机管员1男技术员材料员1男技术员第七章 劳动力、机械设备和材料进场计划劳动力进场计划本公司一旦中标将组织基本队伍进场，立即开展前期准备工作。在整个施工过程中，结合施工实际进度及各阶段项目实施情况，对进场人员进行动态管理。针对项目特点，劳动力主要集中在雨水管道和箱涵施工，道路施工尽量采用机械化，配以人工辅助。机械设备进场计划根据本工程特点，选择所需施工机械设备，结合施工实际进度及各阶段项目实施情况分批进场。在整个施工过程中，对进场的施工机械设备进行动态调配。主要施工机械设备及进退场计划表序号机械名称单位数量进场日期1挖掘机台42010.11.1244、2自卸汽车辆20按需调入3洒水车辆2按需调入4搅拌机台12010.11.125装载机辆32010.11.126空压机台22010.11.127拖拉机台22010.11.128灰土粉碎机台22010.11.129打夯机台62010.11.1210水泵台122010.11.1211发电机组台22010.11.1212交流电焊机台42010.11.1213砂浆机台22010.11.1214插入式振捣器套82010.11.1215轮胎压路机台2按需调入16振动压路机台22010.11.1217三轮压路机台32010.11.1218平地机台1按需调入19推土机辆22010.11.1220钢筋切割机台4245、010.11.1221钢筋调直机台22010.11.1222沥青摊铺机套2按需调入23汽吊台2按需调入材料进场计划为确保工程材料供应满足进度要求，我们将立即组织专业人员进行工程材料的采购和进场贮备工作。根据本工程所处地理位置，对黄砂、石子、水泥等大宗材料就近利用现有货场上力、堆放，使用时用铲车配合汽车将材料运输到现场。碎石、二灰碎石、碎石土、水泥砼在公司货场搅拌后运输到摊铺现场，现场设临时料场，堆放近期使用材料。管道、平侧石、道板砖等通知厂家随用随运至现场。施工材料进场计划表见下表。材料名称计划总量单位钢筋185T机制砖（砌井）800千块UPVC雨污水管9423M雨水砼管242M强电玻璃缠绕管46、道18496M弱电PVC管5942M弱电钢管585M弱电PE管67M铺装道板砖8598M2平侧石8611M沥青砼路面12190M2土工格栅3177M2石灰910T粉煤灰900T水泥1300T砂12000T碎石38000T商品砼2301M3主要材料进场计划第八章 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案关键施工技术、工艺本工程施工过程中的关键施工技术、工艺主要为沥青砼施工，具体措施如下：1、原材料和拌合：从原材料抓起，确保拌合用材料均满足设计要求；拌合过程中加强骨料除尘措施，拌料均匀，并根据生产能力和运距确定运输车辆的数量。2、配合比实验：混合料配合比设计分三个阶段：目标配合比设计47、生产配合比设计、生产配合比验证。通过确定最佳配合比满足耐久、稳定、经济。3、压实度控制：沥青面层的压实质量对面层质量、使用寿命十分重要，摊铺后应紧跟碾压，碾压时混合料不得产生推移、发裂，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽，压路机不得在未碾压成型及未冷却的路面上转向、掉头或停车等候，也不得在成型路面上停放任何机械设备和车辆，不得散落矿料、油料等杂物，加强成品保护意识。工程项目实施的重点、难点和解决方案本工程施工中的重点、难点主要为：低洼处理、过河污水管防锈处理。针对上述重点、难点，拟采取如下措施解决:一、河塘、低洼段（箱涵后背回填）处理根据设计图纸通过现场走访、勘察，发现现场有地下车库基坑回填、48、箱涵回填、桥梁回填等。为保证道路施工质量、结构物后背回填以及管道施工质量，施工过程中应特别注意清於彻底及回填处理质量。具体措施如下：地下车库基坑回填处理(1)由于该工程的部分道路处于地下车库上面及外侧，考虑到为了减少地下车库外侧部位道路的沉降量，以改善地下车库顶面道路与外侧道路衔接的平顺性，及考虑到车库外侧的施工基坑已回填等因素，对车库外侧(即车库顶面下范围)的填土重新开挖、回填。(2)挖除地下车库外侧已有回填物至车库顶面下处，压实原有回填物，使原回填物顶面压实度达到不小于90%。在基坑顶面坡度做一级台阶，台阶底宽不小于，高不大于50cm，底面应夯实并做成3%的反坡。用级配碎石分层回填至该基坑49、内，直至道路基底。(3)分别在回填密实至第一级台阶的级配碎石顶面及回填至车库顶面的级配碎石顶面，各铺设一层钢塑土工格栅。用级配碎石分层回填至该基坑内，直至道路基底。(4)，经纬向抗拉强度40KN/m，延伸率4%，涂覆率20%。(5)钢塑土工格栅材料要求：采用高强度、低延伸率的钢塑土工格栅，经纬向抗拉强度80KN/m，纵横断裂伸长率2。(6)土工格栅施工要点：铺设应垂直于路堤轴线方向，联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度应不小于15cm。铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土层表面。铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有50、碎、块石等坚硬凸出物。土工格栅摊铺以后应及时填料，避免其受到阳光过长时间暴晒，间隔时间不应超过48h。土工格栅上的第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机，一切车辆、施工机械只允许沿路堤轴线方向行驶。对于软土地基，应采用后卸式卡车沿格栅两侧边缘倾斜填料，以形成运土的交通便道，并将土工格栅张紧。填料不允许直接卸在土工格栅上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1m为宜，以免造成局部承载力不足。卸土后应立即摊铺，以免出现局部下陷。二、过河污水管防锈处理本工程污水端到 W263W264管段采用De315 HDPE实壁管(PE100,SDR17,1.0Mpa,热熔连接)，且过河段外套Dw4251、6X10钢管。钢管每边伸出河道外1m，在表面除锈达到要求的前提下，外防腐采用IPN8710涂料，三油两布防腐处理，中间用C20细石砼填充。第九章 冬、雨季施工、已有设施管线加固、保护措施9.1、雨季施工措施a、设专人记录气象数据，密切注视气象变化情况。b、作好临时防雨设施的储备，如棚布、草袋、防滑跳板等。c、排水备用泵的状态应良好，排水系统应畅通。d、雨季施工应注意施工用电安全，配电箱、电闸箱等要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做好接地保护。e、雨季施工要经常测定砂、石料含水量，并及时调整好施工配合比。f、受雨水浸湿的土不能直接用于回填，必须使之达到合适的含水量才可回填。9.2、冬季施52、工措施a、加强天气查询，对不良天气预先做好防范措施；b、准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，土方回填前，应清除基底上的冰雪，土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定；c、砌体工程砌筑前应将石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡冻结后的砌块不得使用；d、拌制砂浆所用的砂，不得含有直径大于1cm的冻结块和冰块。 9.3、已有设施、管线的加固、保护措施a、在地上设施附近开挖采取相应的施工方法并对地上设施采用相应加固保护措施，确保其安全。b、施工前应对区域内地下管线、地上设施等情况进行调查统计，与有关已有管线等地下设施的管理单位联系，确定其管线的具体位置和埋深，制定可靠的施工方案及管线加固措施。c、53、根据管线管理部门的要求，对管线位置作明显标记，管线位置采用机械或人工开挖，并按要求进行防护，当机械开挖至管线上40cm左右时改由人工开挖。施工时要对施工人员、机械操作员交底，以确保管线安全。d、施工过程中如发现文物、古迹、爆炸物、不明电缆管线等应立即停止作业，保护好现场，并向甲方和有关部门报告待查明情况并采取措施后方可施工。e、若管线位置与结构物基础位置发生矛盾时，要主动与业主、监理、管线管理单位进行协商，确定施工方案，不得擅自移动管线。第十章 新技术、新产品、新工艺、新材料的应用本工程采用的UPVC管材具有对外承压强、柔顺性好，内壁光滑、流水阻力小，耐腐、耐磨、使用寿命长（可达50年）、质量轻、安装方便、易回收等特点。