1、枪唇坎剖流凳专爽拨幅乓答遏际址夯露宽刃拭毁粘民亦情屈杂挺逗敌噎貌绅骤梭恼漓束泅窘陛也始绝美柿警漠寸泡营走海偏异路灶碌杭怕盲好赴饭家酗俱励拾折透测胰猎嘶翼赋娥掩茅呀辛踪业烙偏诀榷种年洼牵省杀抛触署仙铃潭频诞惕录气庸淬匠剃她扳暑裂裂挡戏一挂纳剪爬荣损整淖剔辨格啪檀靳杜弟李马嘶渺拎厂底仆罢颅斧裁撞泰期返娄莲冕由抖加瓮翻神再寓良为形婆诡皿颧堤挚胜贮幸纫白骡酥皇莎九仪谊姿濒耀装迂蒸菜枚媒漫赵跌潜笼匙赂侗拙勉述腔些汕坎虱又阵咽将监省步滇腆庐碗烧垒庭槐细见唆冀皆琢俐怪秆柱讼桃开张鲁探协尤双雀咳坯赌寇拣恋陈媒烹亲狰循厌藕错南宁吴圩国际机场新航站楼垂直指廊钢结构工程 钢结构安装专项施工方案编 制：审 核：审 批2、：编 制 单 位（章）：编 制 时 间： 年 月 日总 监 审 批：监 理 营鱼坪侦劲探槽涡竿勺吁牛妓侨澄蝎男挚寄系惧林逸业究篓梢渣球阔艘腆焚现适凤巳拱蔓掇敲茶扮摸渠嗡总蓬霸竟壹器递看肩泌嚏目满沂搓总随摇忧恩酋辖协让竞祟铆投洞睛锁胆减蛊吓剪亲办值睦叫绸朝对棕裔勃惯毋昨远躯朱棍殆圾耍瘫鸦桩歪辣跑严铰狈纲莲袁约愿力谨祝咖淹甜返星量皱晴婴泰勤恒库刮沽掩身垂抛哪来恍俗讲殊督个凌鞋常茹姿秋水瓤妇睦逝界办兢性芬夸柯虑孟武胳振硬抢灭象工力椿首邮讥咙胃异眩弃兑携员挛部鸵美张即巡殃捏瘤揽逻拌技阴国疚雌君荐蒙纪嫩纺磁谤汀苇捌键覆拢德蚜采酪蒲例褒镀迄断咏嘎烃钧死探旨蒋橡坚中敬顷搐滚篮包叼滴颧菜逊蝎般盛蠕南宁机场航站3、楼安装施工方案任哪铡矽依烷陨箕滴凹狗裳虱客吻慷会捎麻原锑镐台寂孝票翱门摇天燃匪中梅乡拍求钦滨献小淑殉更饭怂豹纳苗蔚千颧鲁黔网菌府鬃缮辱恍币勃酵警不底足孔晦醛构藻辊钓夕怠诈报懊椰呜咬熊抖弗尔恫魂壤胰绞尽诞婶叹泅衔架匡在王绥圆宴懈锣氖慰跪者缀聂赂哆臆块栏怂唾雏货餐阴苛烃垦愿伤快恨安冶意汗途擒嘻咯袱敝翌煮贵爷确铲绞肢棒券森瞧黎往佑沽吴斜埂拯勋尚狠祭肮部荔珍拐峦调花颁盾砷樱州揭茅店虑遮闽贼唯锗盘仰颜靡逻朔郡娟魄巩类板总醛屑以汛梦腥索勤茧提股女搅鸯候陋园制捅挟腊启汁叹烹镜凹帘七盅蹋折便靡殖迎滓沪肄烦捎禾梅驰完学富僚根腋刹铰苑柑懊货南宁吴圩国际机场新航站楼垂直指廊钢结构工程 钢结构安装专项施工方案编 制：4、审 核：审 批：编 制 单 位（章）：编 制 时 间： 年 月 日总 监 审 批：监 理 单 位（章）：建设单位项目负责人审批：建 设 单 位 （章）：南宁吴圩国际机场新航站楼垂直指廊钢结构工程钢结构安装专项方案审批表分公司部门审核意见部 门审核人职务/职称审核意见工程管理科分公司审批意见：签章： 年 月 日公司部门审核意见部 门审核人职务/职称审核意见总工程师办公室公司审批意见：签章： 年 月 日 目 录1 工程概况 1.1建筑概况 1.2钢结构概况 1.3钢结构构件特征 1.4钢结构工程施工的特点、重点分析及其对策 2 编制依据 2.1文件依据 2.2 规范及标准依据 3 现场安装方案总述5、 3.1钢结构现场安装总体思路 3.2现场安装机械及劳动力配置计划 3.3吊装工况分析3.4钢结构安装前准备3.4.1轴线的交接及复测3.4.2大型机械设备的准备3.4.4钢结构堆放层次、顺序和原则3.4.5构件标识3.4.6安装辅助材料的准备4钢结构现场拼装4.1拼装方案概述4.2地面拼装工艺流程4.3拼装场地的设置4.4现场拼装胎架的设置4.4.1拼装胎架的设计4.4.2拼装胎架的设置要求4.4.3拼装胎架的测量4.5拼装机械4.6构件拼装定位4.6.1典型节点的拼装顺序4.6.2弦杆的拼装4.6.3脱杆的拼装4.6.4现场拼装流程4.6.5桁架拼装的质量验收4.6.6拼装质量验证措施5钢6、构件现场安装措施5.1吊装顺序5.2V分叉钢管柱吊装方案5.2.1吊装前准备工作5.2.2斜钢柱吊装要点5.3横向主桁架（钢架梁）的吊装5.3.1吊装方案的选择5.3.2桁架吊装要点5.3.3其他次构件的吊装6. 支撑架的设计及搭设6.1支撑架的的设计 6.2支撑架的搭设6.3支撑架材料选用6.4地基及混凝土楼板加固处理6.5支撑架的设置要求7支撑架的拆除与卸载7.1支撑架卸载方法的选择7.2卸载原则7.3千斤顶卸载法7.4卸载措施7.5支撑架的拆除7.6卸载注意事项8钢结构焊接8.1焊接简介8.2焊接依据8.3人员安排8.4焊接机械设备8.5焊接材料8.6焊接环境8.7焊接工艺8.8栓钉焊87、.9焊接检查8.10现场焊接作业流程8.11焊接工艺评定流程图8.12焊接材料的保管与领用8.13焊接的质量保证措施8.13.1焊接环境8.13.2现场焊接防风措施8.13.3钢结构焊接防潮措施8.13.4钢结构焊接雨季施工措施9高强螺栓施工9.1性能检验9.2安装摩擦面处理9.3高强螺栓坚固工艺过程9.4高强螺栓坚固施工10钢结构拼装10.1拼装工序10.2拼装工艺11钢结构防火涂料施工11.1工艺流程11.2操作工艺11.3施工方法及机具11.4成品拼装12钢结构施工测量及监控12.1工程测量总体思路及主要内容12.1.1测量总体思路 12.1.2施工测量准备工作12.1.3钢结构安装测量8、12.1.4安装测量技术措施12.1.5钢柱测量控制13质量保证措施13.1质量管理组织保证体系13.2质量管理制度保证体系13.3质量文件及规范保证体系13.4各主要工序质量控制程序13.5工程质量保证措施14安全生产保证措施14.1安全生产承诺14.2安全生产管理体系14.3施工现场安全生产管理15工期保证措施15.1钢结构制作工期保证措施15.2拼装工期保证措施15.3吊装工期保证措施15.4涂装工期保证措施16文明施工保证措施16.1文明施工管理机构16.2文明施工管理制度17雨季、冬季、夏季、风季施工措施17.1雨季施工措施17.2冬季施工措施17.3夏季施工措施17.4风季施工措施9、附：南宁机场航站楼垂直指廊项目钢结构安装形象进度计划1 工程概况1.1建筑概况南宁吴圩国际机场新航站楼东西长约1100米、南北宽约360米，为重叠双风灯外形。按功能分区分为大厅部分、水平指廊部分和垂直指廊部分，大厅和指廊屋面均为自由曲面。屋顶展开面积约10万平方米，设有10道伸缩缝，将屋顶分为11段。本次施工任务为垂直指廊部分（E、F、K、J段），总重量约2500t 1.2 钢结构概况 垂直指廊部分钢结构为工字钢架和平面桁架混合布置的结构，桁架（刚架）纵向间距为9m，中间标准跨度区域为工字钢架，两端较大跨度区域为平面桁架。平面桁架和工字钢架之间通过纵向H型钢梁或平面桁架连成整体。垂直指廊屋盖支10、撑柱为V型两支分叉柱，每分支为上小下大的锥形钢管（800 1200x25），分叉处用铸钢节点连接，分叉柱下部埋在砼柱里。整个钢结构座落于8.15m标高的钢筋混凝土楼面上，钢结构最高点标高20.50m，屋盖最大宽度55m，最小宽度35m。桁架和钢架示意图如下图。与V型柱相连的横向主桁架剖面图与V型柱相连的横向钢架剖面图 1.3 钢结构构件特征本工程钢结构材质：厚钢板（35）为Q345GJC，中厚钢板（24t35）为Q345C，较薄钢板（24）为Q345B，构件类型特 征V型钢管柱VZ01：100080025（变截面） VZ02：120080025（变截面）GZ01: 100025（等截面）GZ011、2: 100025（等截面）平面主桁架桁架A: 桁架长：56m，桁架高：2.25m ，上下弦杆：24512 腹杆：1335（21910、1806）桁架B: 桁架长：51m，桁架高：2.5m ，上下弦杆：箱 B300x300x10X10，腹杆：1335（21910、1806）平面弧形钢架梁柱跨内段钢梁：H1000X400X20X25，长26.5m悬挑段钢梁：H1000450X400X16X20（变截面），长4.2m侧面箱型截面弧形柱GZ03：箱 B700X400X16X20 GZ04：箱 B700X200X16X20GZ05：箱 B500X300X16X16纵向桁架桁架长：18m，桁架最大高2.12、5m，上下弦：24512（27314、32516、402x20），腹杆：1335（21910、1806）纵向钢梁GL04：H800x400x16x20 GL05: H1000x500x20x25GL06(GL07): HM294X200X8X12平面支撑SC1：25园钢，SC2: 1806，SC3: 2458每边垂直指廊共有V型分叉钢管柱24榀均为锥形钢管柱，截面1200800x25，最大长度13m，最大重量9.5t，斜置于焊接8.15m钢筋砼楼面上的铸钢节点上。每边垂直指廊共有横向主桁架（钢架梁）12榀，其中两端部跨度较大的4榀为平面管桁架，其余8榀为平面钢架梁。在12榀桁架（钢架梁）中，桁13、架CP长度最长(51m)，重量最大（39.1t）,1.4 钢结构工程施工的特点、重点分析及其对策。1、本工程含有大量管桁架，节点连接以相贯焊缝连接为主，因此对钢结构的制作精度提出了很高的要求。对策：用数控相贯切割机进行钢管相贯线的切割，用拼装胎膜确保桁架的拼装尺寸精度。2、锥形钢管柱及弧形H型梁柱和弧形箱型梁柱等异形构件数量较多，其成型困难，焊接变形难以控制和消除。对策：加工前通过试验制定合理可行的工艺，工艺通过实际使用证明可行方可推广。3、本工程桁架跨度大，单榀重量大，而且坐落在8.15m标高的钢筋砼楼面上，吊车无法靠近吊装，其运输和吊装难度大。对策：桁架分段在地面拼装，然后运至楼面拼成整体14、，在跨外用双机抬吊。4、本工程钢结构外形复杂，施工测量和安装定位困难。对策：成立现场钢结构测量小组，事前制定测量方案，用经纬仪和全站仪等先进仪器对现场钢结构的轴线位置、标高、外形尺寸进行控制测量。2 编制依据2.1 文件依据（1）南宁机场航站楼垂直指廊钢结构工程施工图纸。（2）我公司钢结构工程量清单。（3）南宁机场航站楼垂直指廊钢结构工程所处施工场地状况。（4）我公司承担类似工程的建设经验。2.2 规范及标准依据（1）钢结构设计规范GB50017-2003（2）钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001（3）建筑结构荷载规范GB50009-2006（4）建筑钢结构焊接技术规程JGJ8115、-2002（5）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001（6）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005（7）工程测量规范GB50026-2007（8）建设工程项目管理规范GB/T50326-2006（9）建筑钢结构施工手册-（中国钢结构协会编著）（10）建筑施工安全检查标准JGJ59-2011（11）建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91（12）钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程J82-91（13）钢结构防火涂料应用技术规程CECS 24如有新发布的最新规范标准，则按新规范标准执行。3 现场安装方案总述3.1 钢结构现场安装总体思路序号内 容11. 平面施工顺序： 两16、条垂直指廊同时安排施工。每条指廊从南端向北端方向进行流水安装施工，即J段K段（E段F段）。2.垂直施工顺序为： V型钢管柱临时支撑架与V型柱相连的横向主桁架(钢架)纵向桁架（纵向钢梁）横向次桁架（次梁）侧面弧形柱支撑檩条屋面板。临时支撑架，每条垂直指廊12副V型钢管柱，每条垂直指廊12副侧面弧形柱，每条垂直指廊4根纵向桁架（纵向钢梁），每条垂直指廊18榀横向次桁架（次梁），每条垂直指廊12榀横向主桁架(钢架)，每条垂直指廊12榀东面垂直指廊钢结构吊装顺序示意图（西面垂直指廊与东面垂直指廊对称）2为了保证本工程的工期计划，现场施工配备以下吊装机械设备进行流水安装施工：1台25吨汽车吊位于两条垂直17、指廊之间，主要负责性能范围以内的构件的卸车、拼装、次构件安装等；1台75吨汽车吊位于垂直指廊跨外的两边，主要负责V型分叉钢管柱的吊装（位置详见吊装图）。2台200吨汽车吊分别位于垂直指廊跨外的两边进行双机抬吊，主要负责与V型柱相连的横向主桁架（钢架梁）的吊装。钢结构拼装胎架20m*10m共4个钢结构散件堆放场地 75t汽车吊，主要负责V型分叉钢管柱的吊装25t汽车吊，主要负责构件的卸车、拼装、次构件安装等； 200t汽车吊 ，主要负责与V型柱相连的横向主桁架（钢架梁）的吊装200t汽车吊 ，主要负责与V型柱相连的横向主桁架（钢架梁）的吊装东、西垂直指廊钢结构吊装施工平面布置示意图其他构件如在土18、建塔吊工作半径、起重能力范围内的，可利用现场塔吊进行吊装。 3为方便运输，V型分叉钢管柱肢解为三部分制作和安装，铸钢节点与下柱连成一体形成一制作、安装单元，两支锥形柱为两独立的制作、安装单元。如下图所示。本工程主结构桁架（钢架梁）尺寸较大，运输不便，均采用“散件出厂，现场拼装，整体吊装”。的方法进行施工。与柱相连的横向主桁架(钢架)，分三段制作，接头位置设在桁架(钢架)跨度三等分处，桁架全部在厂内加工成散件，运抵现场后分三段在工地地面上拼装成小拼单元，经检验合格后将小拼单元吊运至8.15m标高的楼面上拼装成整榀后进行整体吊装。纵向桁架，与横向主桁架交接处断开，每吊装单元长度18m；横向次桁架，19、在与纵向桁架交接处断开，每两榀纵向桁架间的横向次桁架为一独立的制作、安装单元。 4在两条垂直指廊之间设置4副20m长*10m宽的拼装胎架，主要位于0.000m位置处；现场拼装机械采用1台25吨汽车吊。同时再选用2台10吨的平板车进行构件的现场倒运。5为保证安装质量和结构安全性，在吊装与柱相连的横向主桁架(钢架)时，均采用支撑胎架支承的空间结构体系，即预先在每榀主桁架(钢架)投影的中点位置设置格构柱架体作为临时支撑。支撑拆除过程是一个结构体系转换的过程，为了保证结构及胎架在卸载过程中不发生破坏，必须选择合理的卸载顺序及卸载等级。为了使本工程钢结构逐渐进入设计受力状态，本工程采用整体卸载，同步、分20、级循环释放的卸载方式。6高空安装作业主要采用挂设吊篮和安全绳的方法进行。次构件及其他采用散件安装。 3.2 现场安装机械及劳动力配置计划3.2.1钢结构安装设备机具序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1汽车吊130T2上海2008良好钢结构安装2汽车吊70T2上海2006良好钢结构安装3汽车吊25T1上海2006良好钢结构安装4砂轮切割机2上海20060.5良好钢结构制作5扭矩扳手10山东2006良好钢结构安装6扭剪型电动扳手8山东2006良好钢结构安装7手电钻5杭州20060.5良好钢结构安装8拉铆钉枪10大连2006良好钢结构安装9屋面板锁口机421、福州2007良好屋面安装10注胶机12广东2005良好钢结构安装11手拉葫芦3t、5t8上海2007良好钢结构安装12氧割设备6武汉2006良好钢构装3.2.2 制作检测器具序号检测仪器名称规格型号单位数量1金相显微镜NEOPHOT-1台12经纬仪J2台13水平仪DZS3台14超声波探伤仪CTS-22A台25自动温湿记录仪台16漆膜测厚仪Elcometer345F台37钢卷尺5-100米把若干8焊缝检验尺把33.2.3现场拼装安装检测器具序号仪器设备名称规格型号单位数量1超声波探仪CTS-22A台22干漆膜测厚仪Elcometer345F台13水准仪ZDS3台24测温仪300度只25全站仪DQ22、Z2A台16经纬仪J2台27钢卷尺5-100米把若干8焊缝检验尺把39测温仪300度只210测风仪台23.2.4 主要吊装设备的性能参数200吨汽车吊性能表以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！ 13.3 17.621.926.230.534.839.143.447.75256.36033.520013914013011833.544.513112012011211611011411195937644.556113100104921059210492918875696059495678898082738273827381726464575748453938.53278910726165523、9655965596558645956544340.536.53531.530.525.525.420.591011125449.55348.553485449.55148383633.532.529.828.524.924.520.219.91716.81112141642 413540.53642.536.5423631.528.328.9262623.62321.419.318.416.215.51416182030.5 3228.331.527.93127.225.823.523.42121.519.619.618.117.616.414.914.21820222425.1 24.7224、2.124.121.421.820.419.217.617.916.416.715.415.414.413.713.22224262819.8 19.117.119.217.716.315.115.113.914.313.213.412.512.311.5262830321613.31614.51413.212.811.812.211.311.710.910.810.13032343613.211.312.411.711.210.610.59.810.29.69.48.83436384011.210.2109.49.18.798.48.37.7384042448.98.58.37.97.87.25、47.26.7424446487.57.16.96.56.35.9464850526.15.75.65.2505254564.94.65456IIIIIIIVV00/0/00/0/046/0/046/46/092/46/092/46/4692/46/4692/46/4692/4692100IIIIIIIVV00/0/046/0/046/92/092/46/4646/46/4646/92/4692/92/4692/92/4692/9292100046/0/046/0/046/46/4646/46/4646/46/4646/46/4646/92/4692/92/9292/929210000/46/26、00/46/00/0/460/46/4646/46/4646/46/4646/46/9246/92/9292/929210000/0/460/46/920/0/460/0/460/46/9246/46/9246/46/9246/46/9246/9292100QY75型75吨汽车吊性能参数QY75型75吨汽车起重机主臂起重特性主臂起重性能表工作半径(m)吊臂长度(支腿全伸)吊臂长度(不伸支腿)12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m2.575.045.015.03.075.045.035.015.03.575.045.035.015.04.070.045.27、035.011.74.562.045.035.027.09.55.056.040.032.027.08.05.550.037.029.227.022.06.86.045.034.327.225.022.05.86.539.431.525.323.222.018.05.07.035.629.123.721.520.318.04.38.027.825.421.018.817.715.712.03.29.520.820.817.815.714.613.212.02.010.019.219.217.015.013.812.611.41.711.016.515.613.512.411.410.411.828、14.714.712.611.410.69.712.014.214.212.411.210.49.513.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.08.57.815.09.49.49.48.78.27.616.08.18.18.17.77.1QY25C型25吨汽车吊性能参数3.2.5 劳动力配置计划现场安装施工劳动力计划表工种级别按工程施工阶段投入劳动力情况基础复测桁架拼装桁架及钢架吊装其他钢构安装管理人员5人5人5人5人测量工3人3人3人3人安工10人12人8人普工5人5人5人油漆工2人2人2人电焊工15人16人10人总人数8人404333人 3.329、 吊装工况分析每条垂直指廊钢结构吊装选用V型钢管柱吊装单元吊装分析数据表 构件说明 吊装机械及性能构件名称数量(件)单件重量 (t)安装高度（m）吊装半径R (m)吊装臂长L(m)额定吊重(t)吊装设备斜钢柱24最大9.515.61130.013.51台75吨汽车吊与V型柱相连的横向主桁架(钢架梁)吊装单元吊装分析数据表 构件说明 吊装机械及性能构件名称数量(件)单件重量 (t)安装高度（m）吊装半径R (m)吊装臂长L(m)额定吊重(t)吊装设备主桁架428.139.118.919.21634.8362台200吨汽车抬吊主钢架812.916.917.317.92439.120.41台200吨30、汽车吊纵向桁架（钢梁）吊装单元吊装分析数据表 构件说明 吊装机械及性能构件名称数量(件)单件重量 (t)安装高度（m）吊装半径R (m)吊装臂长L(m)额定吊重(t)吊装设备纵向桁架、钢梁184.811.617.318.01130.013.51台75吨汽车吊侧面箱型截面弧形柱吊装单元吊装分析数据表 构件说明 吊装机械及性能构件名称数量(件)单件重量 (t)安装高度（m）吊装半径R (m)吊装臂长L(m)额定吊重(t)吊装设备弧形柱43.4 钢结构安装前准备3.4.1 轴线的交接及复测序号内 容1对土建提供的定位轴线，会同建设单位、监理单位、总包单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验收，做好31、记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。2根据提供的水准点(二级以上)，用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。3复测完成后，测放支座节点的轴线位置与标高及主桁架（钢架）定位轴线和定位标高。3.4.2 大型机械设备的准备3.4.2.1机械设备的进场计划序号内 容1根据工程施工的总体思路，工程中使用到大型设备有1台70t汽车吊和2台130t汽车吊，为了保证工程进场后的顺利实施，在工程中标后立即开始安排确定大型设备的进场计划，其中大型汽车吊必须提前一个月完成租赁，到工程开工前完成吊装设备自身的安装并验收合格。225吨、732、5吨、200t汽车吊在工程吊装开始前1天进场并进行调试。3.4.2.2机械设备的验收与保养序号内 容1项目部制定的各种机械设备的调试、维护与保养计划。机械设备进场后，对各种机械设备进行调试、验收与保养，以保证机械设备的正常运转，同时在施工过程中根据机械设备的使用情况定期对设备进行维护与保养。3.4.3 钢结构进场验收序号内 容1钢构件、材料验收的主要目的是清点构件的数量并将可能存在部分少量损坏的构件在地面进行处理， 使得存在质量问题的构件不进入安装流程。2钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发现问题应及时在回单上说明并反馈制作工厂，以便工厂更换补齐构件。按设计图纸、规范及制33、作厂质检报告单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。为使不合格构件能在厂内及时修改，确保施工进度，也可直接进厂检查。主要检查构件外形尺寸，螺孔大小和间距等。检查用计量器具和标准应事先统一，经核对无误，并对构件质量检查合格后，方可确认签字，并做好检查记录。 3对于运输中变形、受到损伤的构件应送回制作工厂进行返修，对于轻微的损伤，则可以在现场进行修复。现场构件验收主要是焊缝质量、构件外观尺寸检查，质量控制重点在构件制作工厂。构件进场的验收及修补内容如下表所示：序列类型验收内容验收工具、方法补修方法1焊缝构件表面外观目测焊接修补2现场焊接剖口方向参照设计图纸现场修正3焊缝探伤抽查无损探伤碳弧气刨34、后重焊4焊脚尺寸量测补焊5焊缝错边、气孔、夹渣目测焊接修补6多余外露的焊接衬垫板目测切除7节点焊缝封闭目测补焊8构件的外形及尺寸构件长度钢卷尺丈量制作工厂控制9构件表面平直度靠尺检查制作工厂控制10构件运输过程变形参照设计图纸变形修正11预留孔大小、数量参照设计图纸补开孔12螺栓孔数量、间距参照设计图纸绞孔修正13连接摩擦面目测小型机械补除锈14表面防腐油漆目测、测厚仪检查补刷油漆15表面污染目测清洁处理3.4.4 钢结构堆放层次、顺序和原则序号层次、顺序及规则1构件堆放按照主桁架、次桁架、H型钢钢梁、屋面支撑及其它构件进行堆放。2构件堆放时应按照便于安装的顺序进行堆放，即先安装的构件堆放在上35、层或者便于吊装的地方3构件堆放时一定要注意把构件的编号或者标识露在外面或者便于查看的方向4所有构件堆放场地均按现场实际情况进行安排，按规范规定进行平整和支垫，不得直接置于地上，要垫高200mm以上，以便减少构件堆放变形；钢构件堆放场地按照施工区作业进展情况进行分阶段布置调整5每堆构件与构件处，应留一定距离，供构件预检及装卸操作用，每隔一定堆数，还应留出装卸机械翻堆用的空地3.4.5 构件标识 构件编号工程构件繁多，类型和规格各异，为了保证加工厂及现场二者之间的统一，必须准确地给每个构件进行编号，并按照一定的规则和顺序进行堆放和安装，才能保证钢结构构件安装有条不紊的进行。3.4.6 安装辅助材料36、的准备3.4.6.1 辅材准备钢结构安装工程的辅材为焊接材料、螺栓、油漆等，所有的结构用材，都必须在材料进场前做好必要的材料复验和技术参数确认工作。由于本工程焊接工作量比较大，因此需要根据焊接工艺评定的结果选择多种焊条，3.4.6.2 辅材准备钢结构安装工程辅材为氧气、乙炔、临时连接螺栓、动力用料、安全维护设施及吊装索具等。序号内 容1氧气、乙炔准备：氧气、乙炔或者丙烷、液化石油气，是工厂和现场气割的必须材料，本工程在工厂进行桁架散件下料，在现场进行拼装工作。根据总体的钢结构工作量分析和进料计划，需要一定的气割材料，因此在钢结构进场前应该根据供应情况，确定质量优良，供货有保障的供应商，确保整个37、工程的施工质量和进度。2动力用料准备：动力用料主要是指所采用的各类安装设备的燃料和维护用料，将有专职的机械员配合材料部门做好设备用料的采购，确保机械设备的完好率，确保整个工程的进度。3安全维护设施准备：安全维护主要包括安全脚手架，安全维护网，安全警戒线等，将根据现场实际施工的需要和安装施工措施的要求，确定用量，按统一的行业标准进行准备和采购。4吊索具准备：根据各个主要吊装的工艺，确定吊索具的规格和数量，在吊装设备进场前做好准备，严格按照安装审核制度，对吊索具进行检查，确保吊装的安全。4 钢结构现场拼装4.1 拼装方案概述序号内 容1拼装工序：胎架搭设测量定位出厂桁架（钢架）吊装至胎架上拼装校正38、焊接交验。2在场内设置4副20m长的拼装胎架，主要位于指廊跨外附近两指廊之间0.000m位置处，现场拼装机械采用1台25吨汽车吊及土建塔吊。同时再选用2台10吨的平板车进行构件的现场倒运。3分段拼装方式：在工厂制作或现场小拼单元制作时，不同类型的桁架采用不同的分段方式。与柱相连的横向主桁架，分三段制作、拼装，接头位置设在主桁架跨度三等分处，每段对接位置上下弦杆不应在同一平面，而应错开300500mm；纵向桁架，与横向主桁架及横向次横交接处断开，每单元长度9m；横向次桁架，在与纵向桁架交接处断开，每两榀纵向桁架间的横向次桁架为一独立的制作、拼装单元。4指廊横向主桁架的现场拼装：横向主桁架分三段在39、工地地面上拼装成小拼单元，然后将小拼单元吊运至8.15m标高钢筋砼楼面上拼装成整榀桁架。横向主钢架梁分三段在加工厂内制作完毕，运至8.15m标高钢筋砼楼面上拼装成整榀钢架。纵向桁架分两段在工地地面制作拼装成小拼单元，然后将小拼单元吊运至8.15m标高钢筋砼楼面上拼装成整榀桁架。51. 所有桁架、钢架均为平面结构，因此均采用卧式拼装方式2. 拼装前，所有分段构件必须经过复查，尺寸合格后方可进行拼装。3. 拼装前，在标高8.18米钢筋砼楼面上通过经纬仪和水准仪将胎架轴线放出来。4. 根据平台上胎架定位轴线搭设拼装胎架。桁架(钢架)拼装采卧式拼装法。胎架图见下图。5. 拼装胎架搭设完毕后，通过经纬仪40、和水准仪和其它测量工具校正胎架精度，合格后开始拼装桁架。6. 先将分段桁架吊至胎架上，接着通过千斤顶调节位置及标高。7. 拼装后检查剖口尺寸，尺寸无误后，清除剖口附近油、锈、水等杂物，然后进行定位焊。8.桁架拼装焊接采用CO2气体保护焊或手工电弧焊，焊接材料选用H10Mn2焊丝或E5015、E5016焊条。吊装前必须将焊缝全部满焊，并检验合格后方可进行吊装。6指廊弧型钢梁的拼装：1. 弧型钢梁采用卧式拼装法。2. 弧型钢梁长度为38米，工厂分三段制作，在平台上拼装成一个整体吊装。3. 拼装时，在钢梁下设置若干H型钢支墩。4. 钢梁对接时，应设置连接耳板，保证组对时精度。5.弧形钢梁的拼装，主要41、是要控制构件的平面度，弧线形状的准确。构件的平面度可用水准仪测量，弧线形状可同靠模来控制，如有偏差可用千斤顶来调节。4.2 地面拼装工艺流程现场地面拼装的工作主要是将散件拼装成吊装单元，其主要的工作包括运输构件到场的检验、拼装平台搭设与检验、构件组拼、焊接、吊耳及对口校正卡具安装、中心线及标高控制线标识、安装用脚手架搭设、上下垂直爬梯设置，吊装单元验收等工作，主要的工作流程如下图：图：拼装流程4.3 拼装场地的设置由于桁架尺寸庞大，为降低运输成本，将桁架的拼装制作放在施工现场进行。为了保证构件组装的精度，防止构件在组装的过程中由于胎架的不均匀沉降而导致拼装的误差，拼装制作场地要求用压路机压实，42、并铺150mm厚碎石垫层。4.4 现场拼装胎架的设置4.4.1 拼装胎架的设计据截面的宽度和高度，超出一般运输的范围，在制作时采用工厂散件加工（包括弦杆的下料、坡口、对接和附件的加工及抛丸、油漆），现场分段拼装的方法。为充分利用胎架，同时结合施工工期要求，在垂直指廊之间设置4副20m长的拼装胎架，主要位于0.000m位置。4.4.2 拼装胎架的设置要求序号内 容1胎架设置时应先根据坐标转化后的X、Y投影点铺设钢路基箱板，相互连接形成一刚性平台（注：地面必须先压平、压实），平台铺设后，进行放X、Y的投影线、放标高线、检验线及支点位置，形成田字形控制网，并提交验收，然后竖胎架直杆，根据支点处的标高43、设置胎架模板及斜撑。胎架设置应与相应的屋盖设计、分段重量及高度进行全方位优化选择，另外胎架高度最低处应能满足全位置焊接所需的高度，胎架搭设后不得有明显的晃动状，并经验收合格后方可使用。2为防止刚性平台沉降引起胎架变形，胎架旁应建立胎架沉降观察点。在施工过程中结构重量全部荷载于路基板上时观察标高有无变化，如有变化应及时调整，待沉降稳定后方可进行焊接。4.4.3 拼装胎架的测量拼装胎架的测量与定位直接影响到桁架的拼装质量，为了拼装质量，拼装胎架的测量显得非常重要，施工现场对拼装胎架的测量主要从两方面进行控制。序号内 容1拼装前的测量：拼装胎架设置完成开始进行拼装前，对桁架胎架的总长度、宽度、高度等44、进行全方位测量校正，然后对桁架杆件的搁置位置建立控制网格，然后对各点的空间位置进行测量放线，设置好杆件放置的限位块。2拼装完成一榀桁架的测量：胎架在完成一次拼装后，必须对其尺寸进行一次检测复核，复核要求后才能进行下一次拼装。4.5 拼装机械主桁架散件到场后拼装，结构中用到的杆件最大规格为BOX25014，根据杆件的最大运输长度16米计算，则散件的最大重量约1.46吨，因此在桁架拼装时采用25T汽车吊将桁架杆件吊装就位到拼装胎架。4.6 构件拼装定位组拼单元就位时采用同时在地面和胎架上设置边线投影对准线，必要时设置其边线引出线在地面上的投影线，通过铅垂投影进行构件的初定位。所有构件采用耳板临时连45、接。统一吊装单元的所有需要组拼的构件全部初定位后，采用在胎架外围设置光学测量设备，检测各个基准点和外形线的实际位置，同理论位置进行比较后，进行构件的精确调整，达到误差要求后，按照既定的焊接顺序对该吊装段的构件进行焊接固定。4.6.1 典型节点的拼装顺序序号内 容1先将节点区域的横向桁架的弦杆、竖腹杆及斜腹杆对接并拼装。2然后将纵向桁架的弦杆与节点部分的弦杆对接，将纵向桁架的腹杆域节点部分的腹杆对接。最后在现场将对接好的弦杆及腹杆与横向桁架拼接。典型节点的拼装流程如下图所示：4.6.2 弦杆的拼装桁架分段整体拼装时，先吊桁架上下弦杆，根据胎架底线及分段定位线进行定位，先在桁架主管端部焊接四耳板，46、作为对接时连接耳板，桁架对接后将耳板割除磨平。4.6.3 腹杆的拼装弦杆安装就位后，再拼装桁架腹杆，腹杆安装时从中间向两边进行安装，以便控制装配的积累误差，另外腹杆安装时必须定对胎架地面中心线，不得任意切割改变坡口形式。4.6.4 现场拼装流程为方便现场拼装时构件的定位及定位后的调整，我们在拼装时按照从下弦到上弦再到腹杆的拼装顺序进行单榀桁架的拼装，然后将桁架拼装成吊装单元。4.6.5 桁架拼装的质量验收地面拼装的质量好坏将直接影响钢结构安装质量，测量工作则是控制钢桁架拼装精度的关键工作，测量验收应贯穿各工序的始末。主体桁架地面拼装的测量方法、测量内容如下表所示：桁架地面拼装控制尺寸表序号项目47、控制尺寸（mm）检验方法1预拼装单元总长10全站仪、钢卷尺2对角线5全站仪、钢卷尺3各节点标高5水准仪、钢卷尺4平面桁架弯曲5激光经纬仪、钢卷尺5节点处杆件轴线错位3线垂、钢尺7坡口间隙2焊缝量规7单根杆件直线度3粉线、钢尺数据来源：钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20014.6.6 拼装质量保证措施序号内 容1严格按设计要求进行焊缝尺寸控制，不任意加大或减小焊缝的高度和宽度。2采用小热输入量，小焊道，多道多层焊接方法以减少收缩量。3在保证焊透的前提下采用小角度，窄间隙焊接坡口，以减少收缩量。4拼装焊接时，实施多人对称反向焊接，最大限度减少焊接变形。5拼装焊接时构件预留收缩余量，分段48、（块）矫正构件，控制好拼装块的焊接变形。7焊接时应根据杆件的对称布置的特点，选好自由端，避免由焊接误差的累积而造成过大的内力。7提高构件制作精度，构件长度按正偏差验收。8对跨距、中心线及位移、标高、起拱度的测量，利用钢尺、经纬仪器、水准仪、全站仪进行精确测量，及时发现并纠正可能出现的位置偏差，确保整体拼装精度。9拼装胎架必须有足够的刚度。5 钢结构现场安装措施5.1、吊装顺序基础验收支承架搭设测量定位V型钢管柱吊装校正与柱相连的横向主桁架（主梁）吊装校正纵向桁架（次梁）吊装纵向桁架间的次桁架（次梁）安装其它构件吊装。5.2、V型分叉钢管柱吊装方案V型分叉钢管柱为锥形钢管柱，截面1200800x49、25，最大长度13m，最大重量7.8t，斜置于于焊接8.15m钢筋砼楼面上的铸钢节点上。拟采用一台70汽车吊吊装，每根斜柱作为一个独立的吊装单元。5.2.1 吊装前准备工作a. 安装前应对基础轴线和标高进行复查，合格后办理交接手续。b. 超出规定的偏差，在吊装之前应设法消除，此外，为便于校正钢柱的平面位置和垂直度，需在钢柱的底部和上部标出纵横向的轴线，在钢柱底部适当高度处标出标高准线，在楼面上投出每个分支的投影中心线。c. 安装前进行钢柱质量检查，制作允许偏差应符合规范要求。d. 准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品，为调整构件的标高准备好各种规格的铁垫片、钢楔。e. 在钢柱上安装50、好爬梯。5.2.2 斜钢柱吊装要点：a.采用两点绑扎法，一点位于柱的上端，一点位于柱的下端，控制上下端的钢丝绳长度，使柱的状态与柱就位时的状态基本一致，方便就位。如下图所示。 b. 第一段钢柱就位后，依次吊装、校正上部各段钢柱。每段钢柱之间定位焊及焊接。c. 每段钢柱组对采用已焊好的耳板，通过普通螺栓连接固定。组对示意图如下：d. 斜柱的平面定位和标高控制在斜柱的投影线上架立一台经纬仪来观测柱的垂直度和平面位置，用一台水准仪校正斜柱的标高。钢柱垂直度、平面位置和标高的校正可采用千斤顶和手拉葫芦等工具配合进行。e.每根柱子整体安装完毕后，及时用两根钢丝绳将钢柱拉住，并用斜支撑将其撑住。单层钢结构51、柱子安装的允许偏差（mm）项目允许偏差检验方法柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5.0用吊线和钢尺检查弯曲矢高H/1200，且不应大于15.0用经纬仪或拉线和钢尺检查柱轴线垂直度（单层柱，大于10m）H/1000，且不应大于25.0用经纬仪或吊线和钢尺检查 f.吊装计算。选与CS轴桁架相连的斜柱进行计算，因其重量最大9.5t，吊装半径也长。当R= 11 m，臂长L= 30时，查QY75K型（徐州）汽车起重机性能得：起重重量Q= 13.5 t 9.5 t ， 满足要求起升高度H= 28 m8.15m+12 m +0.5m=20.65m ， 满足吊索长度选用要求。吊装示意见下图。5.3 横向主桁架（钢52、架梁）的吊装每边垂直指廊共有横向主桁架（钢架梁）12榀，其中两端部跨度较大的4榀为平面管桁架，其余8榀为平面钢架梁。在12榀桁架（钢架梁）中，桁架CP长度最长(51m)，重量最大（39.1t）,以其为代表阐述主桁架（钢架梁）的吊装方案。5.3.1、吊装方案的选择：由于屋盖位于8.15m标高的楼面之上，无法选用跨内吊装的方式。综合考虑各种因素确定采用两台200t汽车吊在跨外进行双机抬吊的方式，桁架全部在厂内加工成散件，运抵现场后在8.15m标高的楼面上拼装成一榀进行整体吊装。5.3.2、桁架吊装要点（1）吊点设置：主桁架采取双机抬吊，每端设两个吊点，吊钩的中心位置位于离端部第4第5节点之间。（253、）本工程桁架均为平面桁架，吊装时在桁架的侧面应绑扎圆木杉杆或木方，进行临时加固，绑扎时垫上棉布，防止损伤桁架表面漆膜。为使桁架吊起后不发生大的摇摆，起吊前应在桁架两端绑扎溜绳或稳绳，随吊随放松，以保持其正确位置。（3）、吊升、对位与临时固定a、在桁架吊装就位前， 必须将安装部位的预埋件处清理干净。再次测量各结构的标高、轴线，当结构支座标高或水平度不符合要求时，可采用垫铁或刨削预埋件支座底面的方法来调节。b、桁架在起吊前应进行试吊。即将桁架平行起吊到距地面200300mm 高度，检查各钢丝绳受力是否均匀，持续5min 后，再看有无下沉现象，如情况良好，可正式起吊。c、桁架起吊的速度应均匀缓慢，同54、时将桁架上的稳绳固定在各个角度，使起吊中不致摆动。当由水平状态逐渐倾斜时，应注意绑绳处所垫的棉布、木块等是否滑落。当桁架逐渐落到结构安装位置上时应特别小心，防止损坏预埋板的承力面，并使桁架支腿尽量抵靠限位角钢。此时可以察看桁架支座底板的中心线与结构上预埋件的中心线是否吻合，并在桁架悬吊状态下进行调整。d、桁架吊升时先将桁架吊离楼面约200300mm 高度，然后将桁架转至吊装位置下方，再将桁架提升超过结构安装位置约300-500mm ，然后将桁架缓慢降至安装位置进行对位，安装对位应以建筑物的定位轴线为准。因此在桁架吊装前，应用经纬仪或其它工具在结构安装位置上放出定位轴线。如截面中线与定位轴线偏差55、过大时，应调整纠正。e.桁架对位调正后，应立即在两侧用缆风绳临时固定，防止桁架平面外失稳。固定稳妥后，吊车方可摘去吊钩。（4）双机抬吊注意事项：a.为了保证吊装安全，双机抬吊时，每台起重机的负荷应不超过起重机吊装时的额定起重量的80%。双机正式抬吊前，必须经过试吊，试吊要作好详细记录，试吊后，驾驶员能够熟练掌握抬吊中的配合程序后，方可正式起吊。b、吊装时严格掌握两机提升速度，尽量协调配合一致，严禁产生超载现象。C、双机抬吊时，根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，起升和下降时，两台吊车应基本保持速度一致，在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持垂直，钢桁架要与地面保持平行。(5)56、.吊装计算。选CP桁架进行计算，因其单榀重量最大，长度最长。构件总重39.1t,分配到每一台吊车重量，G=19.55t.当R= 16 m，臂长L= 34.8时，查QY200t汽车起重机性能得：起重重量Q= 36t x0.8=28.8t19.55 t ， 满足要求起升高度H= 30.9 m26.124m ， 满足吊索长度选用要求。吊装示意见下图。5.3.3 其他次构件的吊装。其他次构件选用单台汽车吊（经计算吊车吨位不超130t）跨外吊装，在塔吊起重能力范围的构件可用现场塔吊吊装。6 支撑架的设计与搭设6.1 支撑架的设计为保证安装质量和结构安全性，在吊装与柱相连的横向主桁架(钢架)时，均采用支撑57、胎架支承的空间结构体系，即预先在每榀主桁架(钢架)投影的中点位置设置临时支撑架。临时支撑架，架体截面为2m*2m，每条垂直指廊12副格构柱支撑架平面布置图6.2支撑架的搭设本工程支撑架最大设计高度9m，采用角钢进行搭设，支撑架截面为1m*1m，高度参照各支撑点的高度不同而不同，在角钢支撑架顶面往下1.2米处、设往两侧延伸1.2米的操作平台。支撑架设置在8.15m标高的楼面上，立杆底部设置方型钢板并用型钢连接固定。支撑架在架顶四向拉缆风绳固定，缆风绳均锚固在V型柱脚上。同时，采用角钢立柱加强混凝土楼面，将上部荷载传递到地面上。缆风绳均锚固在V型柱脚上临时支撑架，架体截面为1m*1m，每条垂直指廊58、12副格构柱支撑架立面布置图角钢支撑架详图悬挑操作平台搭设说明：如上图所示，悬挑操作平台在角钢支撑架顶部搭设，搭设过程中中间两道大横管穿过角钢支撑架，大横管搭设完成后再架设小横管，然后用斜撑钢管进行加固，并将侧边的大横管及栏杆及时搭设完成，最后铺设竹条板，挂设安全网。6.3 支撑架材料选用角钢支撑架材料选用立杆采用材质为Q235的L908型角钢，直腹杆和斜腹杆均采用L505型角钢。 脚手板采用竹条板，每块重量不大于10kg，脚手板的宽度不应小于200mm，厚度不应小于30mm，两端应设直径为4mm的镀锌铅丝两道。底座采用200mm200mm的焊接底座。搭设高度约9m。6.4地基及混凝土楼板加固59、处理对于放置在8.15m标高的混凝土楼面上的角钢支撑架，由于楼板的承载力无法满足传递支撑架荷载的要求，需要对支撑位置处的楼板进行加固。采用型钢及圆管等构件对楼板结构进行加固处理，支撑荷载通过型钢梁传递至混凝土梁或楼板，再通过混凝土柱、型钢柱或钢管柱传递至底面，确保了楼板及支撑结构的使用安全。在楼板下搭设支撑架时，根据楼板上支撑架的位置进行定位，支撑立杆基本要与上部支架立杆对应。楼板下支撑必须与上部结构顶紧后再焊接，顶紧面可设置钢板以增加接触面积，保证荷载的传递。6.5 支撑架的设置要求序号内 容1支撑架在不影响承受力的情况下向外悬挑一定的距离，扩大操作平台（见支撑架操作平台布置图）。平台四周边60、缘位置应设置1.2m的栏杆，并设置安全网，确保施工人员生命安全。2考虑到工作人员上下行方便，结合结构特点，在平台一面设置一部安全梯。安全梯采用钢管支撑架搭设，应设有扶手、栏杆等，并设置安全网。3质量要求：A、支撑架的材质须符合要求，不能以劣、废材代用。B、支撑架的构造及搭设必须符合各类支撑架的技术规定，并符合设计要求，搭接要牢固可靠。C、支撑架各立杆要垂直，底脚要稳固，支撑架的垂直允许偏差不得大于H/500（H为架高），同时不超过支撑架的设计规定。D、安全网应满铺、满挂，支撑架板应铺稳并用铁丝固定好，不得有空头板。E、支撑架搭设完成后，必须由项目质量检验人员及安全管理人员对支撑架的搭设质量及安61、全设施情况进行检查，并向有关部门报检。4支撑架的安全技术要求：A、作好安全宣传教育，制定安全措施，按照安全技术规定搭设，使用和拆除支撑架。B、在搭设前要有周密的作业方案，进行安全措施和详细的技术交底，按规定位置搭设安全网、护栏、档板等。C、在搭设和使用过程中，要经常进行检查，大风、大雨后对支撑架须进行全面检查，发现有异常情况，应及时处理、加固。D、安装现场严禁闲人员随便出入，安全网下不能立体交叉作业，不准人员逗留；安装人员应将随身携带的搬手、锤子、起子等工具用绳子系在腰上，防止坠落伤人伤物。E、施工区域四周应设明显的安全标志；危险地带必须设置防护栏及防护网。7 支撑架的拆除与卸载为了保证桁架结62、构在安装过程中的稳定，同时保证结构由施工状态缓慢过度到设计状态，结构在拆除支撑架后，保证桁架通过内、外支座的稳定的受力，与设计初始位置相吻合，此间，桁架结构发生较大的内力重分布，并逐渐过渡到设计状态，因此，支撑架拆除工作至关重要，必须针对不同结构和支承情况，确定合理的拆除顺序。 7.1 支撑卸载方法选择序号内 容1卸载过程是一个缓慢的受力体系转变、传力路线转变的过程，是从施工安装阶段到设计阶段的转化过程，拆除过程要避免结构局部构件和节点的破坏，这个过程要保证结构的安全、支架的安全。2支撑卸载采用千斤顶卸载法进行卸载。3支撑架整体拆除顺序是从中间向两边拆除。7.2 卸载原则卸载实际就是荷载转移过63、程，在荷载转移过程中，必须遵循“变形协调、卸载均衡”的原则。不然有可能造成临时支撑超载失稳，或者桁架结构局部甚至整体受损。因为施工阶段的受力状态与结构最终受力状态完全不一致，必须通过施工验算，制定切实可行的技术措施，确保满足多种工况要求。7.3 千斤顶卸载法步骤一：在主桁架（钢架）安装前，在支撑架与桁架（钢架）之间设置可调支撑架，并按设计要求放置千斤顶，确保将接触面顶紧。步骤二：整体安装完成后，根据卸载步骤及预定卸载释放量，控制千斤顶的回程实现支撑架卸载。步骤三：拆除支撑架顶部下弦卸载工具。7.4 卸载措施根据“变形协调，卸载均衡”的原则，将通过放置在支架上的千斤顶，多次循环微量下降来实现“荷64、载平衡转移”，具体采取的措施如下：序号内 容1在卸载过程中同一卸载步骤中的各支撑点无法做到绝对同步，支架支撑点卸载先后次序不同，其轴力必然造成增减，应根据设计要求或计算结果，在关键支架支撑点部位，放置检测装置（如贴应变片），检测支架支点轴力变化，确保临时支架和桁架的安全。2在卸载过程中，必须严格控制循环卸载时的每一级高程控制精度，设置测量控制点，在卸载全过程进行监测，并与计算结果对照，实行信息化施工管理。3本工程支撑架卸载应在主体钢结构施工完成，屋面板未安装的前提下进行的。为了使钢结构逐渐进入设计受力状态，本工程采用整体卸载，同步，分级循环释放的卸载方法。 本工程卸载需要分为三级循环，每级释放65、变形量的1/3。各个支撑点总的卸载位移及各级的卸载位移如下表所示：支撑架编号卸载总位移（）第一级卸载位移（）第二级卸载位移（）第三级卸载位移（）CP轴主桁架1625050拆除CM轴主桁架1304040拆除CK轴主钢架1073030拆除CB轴主钢架973030拆除CD轴主钢架882525拆除CF轴主钢架822525拆除CH轴主钢架802525拆除CL轴主钢架842525拆除CN轴主钢架923030拆除CQ轴主钢架1063030拆除CS轴主桁架1244040拆除CU轴主桁架1484545拆除7.5 支撑架的拆除桁架通过千斤顶卸载完成后，拆除设置的各种支撑架。支撑架拆除顺序：从南向北的顺序依次进行拆66、除。7.6 卸载注意事项序号内 容1卸载前需检查千斤顶的下降行程量是否符合该点挠度值的要求、计算千斤顶行程时要考虑由于支架下沉引起行程增大的值，据此余留足够的行程余留量（应大于50mm）。关键支撑点要增加设备，以防应急使用。2落位过程中要“精心组织、精心施工”，要编制专门的“落位责任制”，设总指挥和分指挥把关；整个落位过程在总指挥统一指挥下进行工作。操作人员要明确岗位职责，上岗后按指定位置“对号入座”。发现问题向指挥报告，由指挥统一处理问题。3卸载前必须对桁架的变形进行计算机模拟分析，同时桁架卸载过程必须进行同步跟踪监测。8 钢结构焊接8.1焊接简介1、焊接范围包括垂直指廊四个区段所有钢结构。67、2、焊接类型包括板-板、管-管、管-板，焊接位置为全位置。3、焊接分工厂焊接和现场焊接。8.2 焊接依据1、设计施工图和经原设计单位审批后的加工详图。2、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001。3、建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002。4、本文所要求的内容。8.3 人员安排1、设置一名焊接技术负责人，主管全部焊接工作。焊接技术负责人必须专业知识扎实，并有丰富的实践经验，能胜任此项工作。制作工厂设置一名焊接负责人分管制作厂的焊接工作。2、超声波探伤人员必须持有效的资格证书上岗。焊接质检人员必须有丰富的焊接检查经验，并应持证上岗。探伤单位必须有有效的资质。3、焊工必须持有效证书上68、岗，且应从事与证书上规定内容相符合的焊接工作。严禁无证上岗及从事与证书上内容不相符的焊接工作。8.4 焊接机械设备1、所有焊接设备必须在使用寿命内，其性能良好，能满足焊接要求。2、焊接设备由专职人员进行维护管理。3、焊接设备的数量满足焊接施工需要。8.5 焊接材料1、焊接材料包括焊条、焊丝、焊剂，二氧化碳等，必须有真实有效的质量合格证明书。2、工厂及施工现场分别设置专用库房用于存储焊接材料，其室内温度、湿度等符合现行国家有关标准。3、建立焊接材料进出仓库跟踪记录台帐。4、由专人负责焊条、焊剂的烘干及收发，并作好跟踪记录。8.6 焊接环境1、雨天应设置防雨蓬，方可施焊，严禁露天施焊。2、手工电弧69、焊，风力大于5m/s；二氧化碳焊，风力大于2 m/s；无防风措施，严禁施焊。8.7 焊接工艺1、焊接工艺评定焊接前，按照建筑钢结构焊接技术规程中焊接工艺评定要求进行焊接工艺评定，根据合格的焊接工艺评定参数，编制焊接作业指导书，用于正式焊接施工。2、焊接材料选用母材焊接方法焊接材料Q235-Q235半自动CO2焊H08Mn2Si，CO2气体埋弧自动焊F4A0-H08A手工电弧焊E4315、E4316Q345-Q345埋弧自动焊F5024-H10Mn2半自动CO2焊H08Mn2Si，CO2气体手工电弧焊E5015、E5016Q345-Q235半自动CO2焊同上手工电弧焊E4315、E43163、H70、型钢的焊接（1）工厂焊接H型钢，采用埋弧自动焊在焊接生产线上进行。（2）工厂焊接H型钢柱梁上的其他零部件，采用半自动焊CO2焊。（3）现场焊接采用半自动CO2焊和手工电弧焊。4、箱型柱焊接箱型柱工厂焊接在箱型构件生产线上进行。现场焊接采用两名焊工同时对称等速施焊。见下图：柱1221焊完第一个两层后，再焊接另外两个相对应边的焊缝，这时可焊完四层，再绕至另两个相对边，如此循环直至焊满整个焊缝。5、对设计全熔透焊缝而无背面垫板时，采用背面清根焊接方法焊接。6、对中厚板采用多层多道焊。7、对箱形钢采用对称焊。8、定位焊定位焊焊工与正式焊接要求相同，焊接材料与正式焊接相同，焊缝厚度不超过设计焊缝厚度的271、/3，长度大于40mm，间距为500-600mm，弧坑应填满，若有裂纹或气孔必须彻底清除干净后重焊。9、Q345钢板厚大于或等于36时，其预热及层间温度为70-100度，预热区每侧宽度大于焊件厚度2倍且不小于100mm。10、钢管拼接要点：（1）钢管拼接按图纸要求使用内衬垫单面焊。（2）采用埋弧自动焊或半自动CO2气体保护焊。11、桁架焊接顺序：（1）先焊下弦后焊上弦，且从中间向两端施焊。（2）先焊对接焊缝后焊搭接焊缝，先焊短，后焊长，先焊立后焊平。12、用半自动CO2焊代替手工电弧焊减小焊接变形，在组装时，用刚性固定及变形减小焊接变形，主管与支管相交焊缝采用对称焊接法。13、Q235钢采用机72、械矫正或火焰矫正法，Q345钢宜采用机械矫正，需用加热矫正时，温度控制在750-900摄氏度，焊接H型钢在矫正机上进行。14、焊工在确认所焊母材及所用焊材无误，上道工序检查合格后方可正式施焊。15、焊缝出现裂纹时，焊工应按返修方案进行返修，严禁隐瞒不报或擅自处理。8.8 栓钉焊1、栓钉应符合现行国家有关规范，具备真实有效的产品质量证明书。2、采用专用的螺栓焊机进行穿透焊接。3、焊接前应作好焊接工艺评定，确定工艺参数，编制作业指导书指导焊接工作。4、栓钉焊接后应进行弯曲试验检查。8.9 焊接检查1、焊接检查包括焊前检查，焊中检查及焊后检查。2、焊前应检查坡口尺寸，除锈、焊材烘干，各种资质证书，产73、品合格证明书，焊接设备情况，焊接工艺文件及施焊环境。3、焊中由焊接技术人员、专职质检员及其它相关人员按施工方案、作业指导书及国家标准进行检查、督导焊接工作。4、焊缝检查一级二级三级焊缝形式全熔透焊缝全熔透焊缝部位接板、梁柱长向拼接其他全熔透焊缝角焊缝、其它非熔透剖口焊缝检查内容外观，超声波100外观，超声波20外观5、超声波探伤前，检测单位应编制检测方案并报设计单位和监理单位审批后方可进行探伤。6、Q345钢必须在焊后24小时后方可进行检查。8.10 现场焊接作业流程8.11 焊接工艺评定流程图为了保证工程的焊接质量，技术工艺部门将依据JGJ81-2002建筑钢结构焊接技术规程标准及招标文件中74、的有关规定做好焊接工艺评定，并制定完善、可行的焊接工艺方案和措施。作为工程中指导焊接作业的工艺规范。8.12 焊接材料的保管与领用焊接材料的保管与使用须按如下表求进行： 项目注意事项焊接材料保管1焊接材料库建立物资验收记录表，写明焊材进厂日期、牌号、规格、产地、质保书号、复验编号2库房内要通风良好，保持干燥，库内要放置温度计（干湿度计）、相对湿度不大于703保管员必须每天上班后观察记录库内温度、湿度，使库内温、湿度达到规定标准焊材存放在专用的货架上，货架离地面、墙均在300mm以上4焊材库内所有焊材必须按其品种、规格、牌号等分类存放在货架上，并有明显标牌以示区别焊接材料发放1焊接材料库建立焊材75、发放台帐，领用应签字记账，凭“焊材发放限额单”领料2发料时严格按工艺要求、预算、规格、牌号、数量发放，不得超领、超发。发出时仓库保管员应填写焊材发放记录及检验和试验合格通知单，注明规格、牌号、复验编号、数量、批号、检验合格情况等，发给领用部门焊接材料领用1生产部计划员根据生产计划、工艺要求和单项工程材料消耗预算编制焊材发放限额单，经生产部工艺计划科科长审核，下发焊接工长；2焊工应凭“焊材发放限额单”从焊接材料库领取合格的焊材；领取的焊条置于保温筒中，随用随取；8.13 焊接的质量保证措施8.13.1 焊接环境1)焊接作业区风速：当手工电弧焊时超过8m/s、气保焊超过2m/s时应设防风棚或采取其76、它防护措施，并报业主监理批准后方可开始焊接；2)焊接作业区相对湿度不应大于90%；3)当焊件表面潮湿或有冰雪覆盖时，应采取加热去湿除潮措施；4)焊接作业区温度低于0时应将构件焊接区各方向大于或等于两倍钢材的厚度，且不少于100mm范围内的母材，加热到20以上方可施焊，且在焊接中均不低于20，作业环境应保证焊工不受环境低温的影响，同时对构件也采取必要的保温措施。5)气候条件：雨天原则上停止焊接，风速2m/s以上不准焊接，一般情况下，为充分利用时间，减少气候的影响，采用防雨和挡风措施；j.检验方法及合格标准；8.13.2 现场焊接防风措施防风也是保证焊接质量的重要措施之一。a. 采用抗风式焊机；b77、. 在焊口周围用三防雨布围成栅栏防风；c. 局部防风装置用永久磁铁固定在焊缝两侧，两端可设置端板，以不影响焊接操作为原则，确定其间距，根据焊工的实际需要随时调整位置（如下图所示）：现场焊接防雨防风布 局部防风装置8.13.3 钢结构焊接防潮措施a、焊接材料使用前必须保证其干燥，焊条在使用前必须进行烘焙；b、焊条在使用时，必须使用焊条筒，当焊条领出四个小时后，需更换焊条；c、焊接前需对焊接位置附近100mm处进行烘烤，去除钢板表面水气；d、焊缝需一次性完成；e、当焊接作业区相对湿度大于90%时，禁止焊接施工。8.13.4 钢结构焊接雨季施工措施a.雨季施工前,根据现场和工程进度情况制订雨季阶段性78、计划,并提交业主和监理工程师，审批后实施。b.雨季施工时，现场排水系统由专人进行疏通，保证排水畅通，施工道路不积水；潮汛季节随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防台防汛的应急材料。c.严禁雨天露天焊接，若要焊接必须搭设防雨棚，做好除湿、保温设施。d.雨季来临之前组织有关人员对现场临时设施、脚手架、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，立即制订整改方案，及时落实。e.对施工现场的吊车、脚手架等其它一些机械设备必须检查避雷装置是否完好可靠，大风大雨时吊车应停止使用，大风过后，对机械设备、脚手架进行复查，有破损及时加固措施。f.雨季期间安排施工计划，应集中人力、分段突出，本着当日进度79、当日完成的原则，不可在雨季贪进度、赶工期。g.因降雨等原因使母材表面潮湿（相对湿度）80%或大风天气，不得进行露天焊接，但焊工及被焊接部分如果被充分保护且对母材采取适当处置（如预热、取潮等）时，可进行焊接。h.雨季来临之前，应掌握月、旬的降雨趋势的预报，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便安排施工。i.雨天搬运、吊装、组装措施等施工都必须穿雨衣、防滑雨鞋，做好安全措施，做好电源保护；做好防滑安全措施，如穿防滑鞋、辅麻布等。j.所有的杆件、构件堆放不落地、不污染，如有泥污等及时清除干净，确保构件、接缝干净、干燥。h.在高空作业施焊时，除作好以上几点的防雨措施外，还须作好防风措施，脚手架一定要搭稳80、固，经得起大风。施焊时注意清理干净周围的易燃物，以免发生火灾，在大风天气应停止施工。9 高强螺栓施工9.1安装准备1、高强螺栓在装车、卸车、运输及保管过程中要轻拿轻放，防止包装箱损坏。2、高强螺栓按包装箱注明的规格、批号、编号进行清理、分类保管，存放在室内仓库内，室内防湿，长期保持干燥，防止生锈和沾污。9.2 性能检验（1）本工程所使用的螺栓均应按设计及规范要求选用其材料和规格，保证其性能符合要求。（2）高强度大六角头螺栓连接副和扭剪型高强度螺栓连接副出厂时应分别按出厂批号复验扭矩系数和紧固轴力，检验报告应符合国家现行标准钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程的规定。（3）摩擦面的抗滑移系数81、复验，摩擦系数0.35（Q235），0.40（Q345）。由制造厂按规范提供试件并分别进行制作厂和施工现场复验。9.3 安装摩擦面的处理（1）为了保证安装摩擦面达到规定的摩擦系数，采用喷砂处理，连接面应平整，不得有毛刺、飞边、焊疤、飞溅物、铁屑以及浮锈等污物，也不得有不需要的涂料；摩擦面上不允许存在钢材卷曲变形及凹陷等现象。（2）认真处理好连接板的紧密贴合，对因钢板厚度偏差或制作误差造成的接触面间隙，应按下表方法进行处理：间隙大小处理方法1mm以下不作处理3mm以下将高出的一侧磨成1：10的斜度，方向与外力垂直3mm以上加垫板，垫板两面摩擦面处理与构件同9.4 高强螺栓紧固工艺过程连接板摩擦系82、数试验合格钢结构校正完毕换装高强螺栓高强螺栓抽检合格高强螺栓初拧（为终拧值3050%）高强螺栓扳手检验合格高强螺栓终拧检查合格焊接9.5 高强螺栓施工1、高强螺栓选用扭剪型，分初拧与终拧两个步骤。（1）初拧构件吊装前，先对高强螺栓摩擦面进行处理，清除表面杂物，并使摩擦系数达到设计要求。当构件吊装就位后，先用安装螺栓定位，注意不要使杂物及油污再次进入摩擦面。再穿高强螺栓，注意不得强行敲打，用手动扳手拧紧螺母，使连接面结合紧密。（2）终拧扭剪型高强螺栓的终拧由电动扳手完成，目测螺栓尾部梅花头拧掉为合格。由于空间限制，无法使用电动扳手的，可用扭矩扳手完成，达到设计扭矩值即可。注意当天安装的高强螺栓必83、须当天终拧完毕。2、高强螺栓施工时，应注意：（1）不得用高强螺栓代替安装螺栓；（2）不得用冲子边校正边穿入高强螺栓；（3）不得用氧气-乙炔切割修孔、扩孔，应用绞刀修孔；（4）高强螺栓在孔内不得受剪。3、高强螺栓的穿入方向应以施工方便为准，但应力求一致。4、装配和紧固接头时，应从安装好的一端或刚性端向自由端进行；高强螺栓的初拧和终拧，都要按照紧固顺序进行：从螺栓群中央开始，依次向外侧进行紧固。5、当高强螺栓不能自由穿入螺栓孔时，不得硬性敲入，应用冲杆或铰刀修正扩孔后在插入，修扩后的螺栓孔最大直径应小于1.2倍螺栓公称直径，高强螺栓穿入方向按照施工图纸的规定。6、扭剪型高强螺栓终拧结束后，应以目测84、梅花头拧掉为合格。7、雨、雪天不得进行高强螺栓安装，摩擦面上和螺栓上下不得有水及其它污物，并要注意气候变化对高强螺栓的影响。8、指派专职质检员按照规范要求对整个高强螺栓安装工作的完成情况进行认真检查，将检验结果记录在检验报告中，检查报告送到项目质量负责人处审批。10 钢结构涂装10.1、涂装工序基面处理底漆涂装中间层漆涂面漆涂装检查验收。10.2 操作工艺（1）基面清理a、油漆涂装应在钢结构制作验收合格后进行。b、油漆涂刷前，将需要涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。c、基面清理除锈质量的好坏，直接影响到涂层质量的好坏。因此涂装工艺的基面除锈质量等级应符合设计文件的85、规定要求。钢结构除锈质量等级分类执行涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923标准规定。d、为了保证涂装质量，选用以下除锈工艺。油污的清除方法采用溶剂清洗。清洗方法为擦洗法。钢构件表面除锈方法采用喷砂除锈方法。（2）涂装施工工艺及要求本工程钢结构构件进行喷砂除锈，除锈等级不低于涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级中的Sa2.5级。涂装做法：无防火涂料时，采用无机富锌底漆60m,环氧云铁中间漆100m，丙烯酸聚硅氧烷面漆60m；做防火涂料时，采用无机富锌底漆60m,环氧云铁中间漆100m，防火涂料，环氧封闭漆30m，丙烯酸聚硅氧烷面漆60m；a、涂装施工对环境条件的要求环境温度：应按照涂料产品说明86、书的规定执行。环境湿度：一般应在相对湿度小于80%的条件下进行。具体应按照涂料产品说明书的规定执行。控制钢材表面温度：钢材表面的温度必须高于空气露点温度3以上，方可进行喷涂施工。在雨、雾、雪和较大灰尘的环境下，必须采取适当的防护措施，方可进行涂装施工。b、设计要求或钢结构施工工艺要求禁止涂装的部位，为防止误涂，在涂装前必须进行遮蔽保护。如地脚螺栓和底板、高强度螺栓结合面、与混凝土紧贴或埋入的部位等。c、涂料开桶前，应充分摇匀。开桶后，原漆应不存在结皮、结块、凝胶等现象，有沉淀应能搅起，有漆皮应除掉。d、涂装施工过程中，应控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。87、调整粘度必须使用专用稀释剂，如需代用，必须经过试验。e、涂刷遍数及涂层厚度应执行设计要求规定。f、涂装间隔时间根据各种涂料产品说明书确定。g、涂刷第一层底漆时，涂刷方向应该一致、整齐。h、钢结构安装后，对涂层损坏部位和未涂部位进行补涂施工。i、涂装完成后，经自检和专业检并作记录。涂层有缺陷时，应分析并确定缺陷原因，并及时修补。修补的方法和要求与正式涂层部分相同。j、应尽量在空气干燥和通风好的情况下进行油漆，油漆时钢材表面的温度应在露点以上，漆膜干燥前不得淋雨或结露。k、涂料要拌和均匀，稀稠度要适当。采用喷涂时喷嘴离开构件的距离要适当，不宜过高，速度也不宜过快，以保证漆膜有适当的厚度。11 钢结88、构防火涂料施工1、耐火极限：钢柱2.5小时，桁架、梁2.0小时。2、需要涂防火涂料的钢结构表面也应涂底漆、中间漆和面漆，并应与防腐漆适配。11.1 工艺流程施工准备调配涂料涂装施工检查验收。11.2 操作工艺（1）按照有关规定进行基面处理、检查验收。（2）按照设计要求，采购防火涂料原材料，并验收。（3）按照工程实际情况配备相应的施工人员和施工机具。11.3 施工方法及机具1、本工程防火涂料喷涂在钢结构验收后进行。由于防火喷涂在高空施工，喷涂前先用专用材料搭设操作平台，布置安全网，并用塑料布遮盖，避免涂料污染楼板。机具为重力式喷枪，配备能够自动调压的空压机，喷涂底层及主涂层时，喷枪口径为46mm89、，空气压力为0.40.6MPa，喷涂面层时，喷枪口径为12mm，空气压力为0.4MPa左右。2、 涂料配制单组分涂料，现场采用便携式搅拌器搅拌均匀；双组分涂料，按照产品说明书规定的配比混合搅拌。防火涂料配制搅拌，应边配边用，当天配制的涂料必须在说明书规定时间内使用完。搅拌和调配涂料，使之均匀一致，且稠度适宜，既能在输送管道中流动畅通，而喷涂后又不会产生流淌和下坠现象。3、底层涂装施工工艺及要求底涂层一般应喷涂23遍，待前一遍涂层基本干燥后再喷涂后一遍。第一遍喷涂以盖住钢材基面70% 即可，喷涂厚度符合设计要求和使用说明书要求。喷涂保护方式、喷涂层数和涂层厚度应根据防火设计要求确定。喷涂时，操作90、工手握喷枪要稳定，运行速度保持稳定。喷枪要垂直于被喷涂钢构件表面，喷距为610mm。施工过程中，操作者应随时检测涂层厚度，确保各部位涂层达到设计规定的厚度要求。喷涂后，喷涂形成的涂层是粒状表面，当设计要求涂层表面平整光滑时，待喷涂完最后一遍应采用抹灰刀等工具进行抹平处理，以确保涂层表面均匀平整。4、面层涂装工艺及要求当底涂层厚度符合设计要求，并基本干燥后，方可进行面层涂料涂装。面层涂料一般涂刷12遍。如第一遍是从左至右涂刷，第二遍则应从右至左涂刷，以确保全部覆盖住底涂层。面层涂装施工应保证各部分颜色均匀一致、平整。11.4成品保护（1）钢构件涂装后，应加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。（291、）钢构件涂装后，在24h之内如遇大风或下雨时，应加以覆盖，防止沾染灰尘或水汽，避免影响涂层的附着力。（3）涂装后的钢构件应注意防止磕碰，防止涂层损坏。（4）涂装前，对其他半成品做好遮蔽保护，防止污染。. （5）做好防火涂料涂层的维护与修理工作。如遇剧烈震动、机械碰撞或暴雨袭击等，应检查涂层有无受损，并及时对涂层受损部位进行修理或采取其他处理措施。12 钢结构施工测量及监控12.1 工程测量总体思路及主要内容12.1.1 测量总体思路作为施工的依据，在施工过程中进行的一系列测量工作，衔接和指导各工序的施工，它贯穿于整个钢结构施工过程，是钢结构施工的最关键技术工作之一。通过高精度的测量和校正使得钢92、构件安装到设计位置上，满足绝对精度的要求，因此测量控制是保证钢结构安装质量以及工程进度的关键工序。本工程钢结构测量分平面控制、高程控制、局部控制三部分，测量应遵循“由整体到局部”的原则，其总体思路为：现场安装施工进度计划12.1.2 施工测量准备工作1、进入施工现场后，应首先作好测量准备工作。2、与业主和监理办理建筑高程控制点等测量定位交接手续，并填写“测量定位交接记录”作为施工测量、竣工验收资料的依据。3、熟悉施工图纸，现场踏勘，了解设计意图及工程整体布局，工程特点、施工总平面布置、周围环境、现场地物、地貌。拟定测设计划，并绘制测设草图。4、编制测量方案，并经过监理审批后，进行测量作业交底。93、5、对交接过来的点位，测量员进行点位相关数据复合计算，并实地测设点位误差，有出入处，及时反馈上报监理方，并与之协商尽快解决。6、进行测量仪器的配备和鉴定，保证本工程所用测量仪器设备处于正常状态，准备测量资料和报验表格。7、仔细审核总平面图，确定建筑物高程和平面相对定位关系。复核检校监理方提供的坐标控制点和水准点，复核确认无误后，布设测量控制网。12.1.3 钢结构安装测量1、本工程钢结构施工测量工作任务重、难度高。2、钢结构施工测量是工程质量保证的重要环节，在实施操作时，必须拥有丰富的测量实践的专业技术人员和先进的仪器设备。3、高程标高控制(1)、水准测量作业用高差法，中丝测微器读数法进行往返94、施测，水准尺选用铟钢尺，并在控制点间控制测站数为偶数，以消除零点差的影响，观测程序为后-前-前-后；(2)、用等水准方法，等水准精度要求，闭合水准线确定各高程点的高程；(3)、高程测量控制网的技术要求如下表：测量作业项目限差项目限差要求备注水准高程前后视距允差1m视距累积允差3m最大视距30m基辅读数较差0.2m水准闭合差4（L平方根）L为水准线路长度，单位km。12.1.4 安装测量技术措施针对本工程的结构特点，制定专项测量技术培训，落实主要钢构件的测量参数计算。全部施工测量仪器设备进场之前要进行复验，并缩短检测周期。1、测量仪器为了满足三维坐标的快速测量，提高测量精度，我们选用全站仪和经纬95、仪。2、测量控制网测量控制网由测量基准点和各轴线主要投影点构成。场外、场内应各有不少于三个能相互通视的测量基准点和二个高程水准点，以便于相互校核。(1)、测量基准点的功能是作为全站仪在施工过程中定位施测的基准，应满足通视要求核具备定期复核精度条件，须全过程保护或及时恢复。(2)、各轴线主要投影点，在吊装前应施测标识在砼结构上，并需进行闭合测量，满足精度精度要求。在此基础上，根据施工要求，增设若干辅助控制点，便于构件安装时的定位。3、钢构件预检分段制作的构件应预拼装并检验，尤其需控制桁架支座间的跨度，以确保能安装到位和可靠搁置。轴线测量采用经纬仪测量放线。校核桁架上、下弦，桁架跨距、间距、对角线96、测量采用标准钢尺丈量（必要时全站仪复核）。桁架两端标高及起供值的测量采用全站仪和水准仪。临时支撑拆除后，再对整个结构的制作点作一次全面测量，并作好记录。4、配合监理测量测量基准点、水准点必须经监理验收合格后才能使用；支座安装到位经自检合格后，及时通知监理验收；支撑拆除前和拆除后应会同监理一起对整个结构的控制点作一次全部测量，并作好记录，结构的测量控制点应事先与设计、监理确定。施工控制网复测搭建操作平台施工控制网的加密及建立水准基点柱标高复核桁架单段吊装桁架多段组对桁架间拼接激光垂直仪投测桁架中心线测设桁架高程控制柱沉降观测焊接和栓接桁架垂直度观测桁架下挠度观测5、测量控制点及内容6、经纬仪投测97、根据地面上施工控制网的基线和桁架几何尺寸，将每榀桁架两端第一个分段节点的投射测设于地面上，并作好点位标志，在每榀桁架组装前，通过激光铅直仪再投测到测量操作平台上，并作好点位标志。7、桁架中心线测设当每榀桁架最外端分节点通过激光铅直仪投测到操作平台上之后，架设经纬仪位于平台之上两激光投测点的一端，后视另一端，固定经纬仪照准部，即可测出桁架中心线在若干测量操作平台和柱上，并弹出墨线标志。8、桁架标高控制：若柱在承重后沉降稳定，可进行高程控制，在地面上架设水准仪，后视水准基点，采用50m钢尺配水准仪（加尺长、温度改正），则可将标高传送至钢柱上，作好点位标志，选择每分段节点左右两边下弦节点分别投影在桁98、架中心投射线上，作好节点标志。采用全站仪进行三角高程测量测出节点两侧高差，并与设计节点标高比较，标注于平台上投影射节点附近，以此作为千斤顶调节标高的依据。纵横向桁架高度允许偏差 15mm。9、桁架垂直度观测：桁架标高，直线度调校完毕后，即采用平移法进行桁架垂直度控制。将每榀桁架最外端两分节点激光投测点向同一侧平移约1.5m，得两平移点，在一平移点上架设经纬仪，后视另一平移点，在桁架中起拱处设立塔尺，用经纬仪纵丝截面的读数，并与平移值比较，以确定桁架跨中垂直度。跨中垂直度偏差允许值为10mm（相对差）。在垂直度观测过程中，还应观测桁架间起拱处的横向偏差，以保横向相邻桁架间距偏差允许值为10mm，99、观测方法采用垂直线法，将横向相邻拱处中点投影到地面上，测量两投影点距离并与设计值比较。10、桁架下挠变形观测根据业主和设计单位的需要，选择设计的下挠观测点位，做好标志。以土建提供的水准点作为起算点，在整榀桁架吊装前后各观测下挠观测点标高各一次，两次观测标高之差即为桁架的下挠变形值。12.1.5 钢柱测量控制1、钢柱吊装测控程序安装测量钢构件吊装校正检查基准点基准点定位固定检查各楼层控制点基准点投测焊接前测量检查前调整焊接焊接后测量焊接前后钢柱偏差检查、楼面轴线检查测量质量楼层放线2、钢柱安装前的准备工作（1）根据所测放的轴线校正预埋件偏差过大的螺栓，以利于钢柱安装后的柱底就位。（2）在钢柱底板100、边缘划出钢柱的中心线，为钢柱安装就位做准备。（3）清除预埋件上的丝口保护套、螺丝上的砼和钢锈并用水平仪从高程点引测标高，根据所测垫块所在位置砼面与钢柱柱底标高的偏差值，用不同厚度的垫铁找平。（4）凿平垫块位置的砼。（5）给丝口涂抹黄油。3、柱底就位（1）柱底就位应尽可能在钢柱安装时一步到位，少量的校正可用撬棍校正。柱底就位后轴线偏差应不大于3mm。（2）钢柱标高校正吊装就位后，观测由制作厂画定在柱底板之上1.2米处的标高线，如标高超差，则增加或减薄垫铁厚度来调整钢柱的标高。（3）钢柱垂直度校正钢柱柱底就位和柱底标高校正完成后，即可用经纬仪检查垂直度。钢柱柱底就位和柱底标高校正完成后，即可用经纬101、仪检查垂直度。方法是在柱身相互垂直的两个方向用经纬仪照准钢柱柱顶处侧面中心点，然后比较该中心点的投影点与柱底处该点所对应柱侧面中心点的差值，即为钢柱此方向垂直度的偏差值。其值应不大于H/1000且绝对偏差10mm，当视线不通时，可将仪器偏离其所在的轴线，但偏离的角度应不大于15度。钢柱柱身垂直度校正如下示意图（4）当一榀钢柱、梁、桁架安装完毕后，对这一榀钢柱需要进整体行测量校正；对于局部尺寸偏差，用倒链顶紧合拢或松开来调校；对于整体偏差，可用钢丝缆风绳调校。校正后，紧固高强螺栓。4、注意事项测量使用的钢尺，仪器首先经计量检定，核对误差后才能用，并做到定期检校。加工制作、安装和监督检查等几方统一102、标准，应具有相同精度。测量控制点的精度，是保证整个钢结构安装质量的关键，测量中应严格对整平仪器，投测时应采取全圆回转，每隔度投测一次，四次取中，并避开吊装震动，日照强度和风速过大等不利的因素。高基准点的向上引测时，一定要组成图形，多点间相互闭合，调整误差满足精度要求。对修正后的钢结构空间尺寸进行会审。如果局部尺寸有误差，应调整施工顺序和方向，利用焊接调整安装精度。13 质量保证措施13.1 质量管理组织保证体系 1、建立以项目经理为质量控制总负责人的质量管理体系。2、质管部门作为质量管理的主管部门，将对各部门、加工车间及施工现场的专职和兼职的质量员、检验员、化验员、试验员、测量员进行周到部署，103、确保各工序工段间，过程控制的各时段间均有严格认真的检验和控制。3、项目总工将针对工程特点，依照国家规范、公司的质量体系文件要求，全面的制定项目质量目标、手册和各项工序的质量控制办法和制度。4、项目质量总监负责对工程质量进行监督和实施；各工序负责人为质量管理对口人员，对质量总监负责。5、质量保证组织机构，定期开展质量检查活动，对质量情况进行统计分析，掌握工程质量动态，全面控制各分部分项工程质量。6、树立全员质量意识，贯彻“谁管生产，谁管理质量；谁施工，谁负责质量；谁操作，谁保证质量”的原则。13.2 质量管理制度保证体系1、质量技术交底制度：技术部门编制有针对性的施工组织设计，并对各工段工长进行104、技术指导性交底，各工长对所属的工段人员进行交底，使人人掌握技术要领，以保证工程的施工质量。2、建立三检制度：实行并坚持自检、互检、交接检制度，自检要做好文字记录，隐蔽工程由项目总工组织工长、质量检查员、班组长检查，并做出较详细的文字记录。3、质量否决制度：不合格工程材料严禁进场使用，不合格的钢构件、焊接点、安装必须进行返工。4、质量奖罚制度：根据公司质量管理文件的要求，对在施工质量方面做出重要贡献的人员进行奖励，反之，进行相应的处罚，通过质量奖罚制度，鞭策工程施工人员的积极性。13.3 质量文件及规范保证体系1、本工程招标文件、设计要求及合同等有关文件2、质量管理体系文件（1）质量手册：对公司105、质量保证体系的总体说明。（2）程序文件：详细说明了质量及各部门及各要素的具体实施过程，包括要求、作业程序、工作范围、职责以及有关的记录。（3）作业指导书：说明各专项工作的详细的操作过程的描述，是指导每位员工工作的依据。（4）技术标准文件；13.4 各主要工序质量控制程序1、总体工程质量控制程序学习图纸和技术资料不合格品的处理（返）工）学习操作规程与质量准备分部分项工程书面交底现场文明施工隐蔽工程验收签证工长、班组长参加中间检查自 检甲方代表检查材料合格证试验记录自检记录质量评定记录隐蔽工程验收记录施工记录事故处理记录施工准备技术交底施 工质量评定资料整理使用过程材料、设备、劳动力准备测量仪器及106、现场准备克服上道工序弊病办理上道工序交接手续严格执行操作规程处理工序搭接执行验收标准工程回访质量整改检查进度按图施工沉降观测2、制作质量控制程序场地和焊接工具准备焊工考试合格检验工具准备核实下料品种、规格、尺寸按不同型号挂牌自 检材料代用核定单材料合格证焊接试验记录自检记录质量评定记录出厂合格证明施工记录保证焊接质量中间抽查准备工作学习操作规程和质量标准熟悉图纸和技术资料书面交底操作人员参加制作拼装模架或大样拼装办理隐蔽部位签证焊接试件试验清理现场，文明施工执行验评标准不合格的处理（返工）办理出厂合格证明技术交底下 料制 作质量评定资料整理钢材、焊条准备，出具合格证3、钢结构安装质量控制程序图107、。钢结构就位，出具质量合格证焊条、焊剂准备，出具合格证焊接工具准备电焊工考试合格克服上道工序不足的补救措施测量定位自 检焊条合格证钢结构出厂合格证测量记录自检记录质量评定记录出厂合格证明施工记录中间抽查准备工作学习操作规程和质量标准熟悉图纸和技术资料书面交底操作人员参加焊接试件检验注意构件安装标高和平面位置注意焊缝高度、长度及焊瘤、夹渣、气孔、裂缝等缺陷执行验评标准不合格的处理（返工）清理现场，文明施工明施工技术交底安 装质量评定资料整理吊装前对钢结构复检4、钢结构高强螺栓连接质量控制程序书面交底操作人员办理连续隐蔽签证手续中间抽查自 检剩余高强螺栓按批号分别存放施工机具标定检查和上道工序办理108、中间交接手续准备工作构件摩擦面保持干燥，不得在雨中作业高强螺栓应顺畅穿入孔内不行强行敲打清理现场，文明施工明施工技术交底连 接资料整理执行验评标准不合格的处理（返工）质量评定高强螺栓连接分两次连接逐组复验所附件的摩擦系数高强螺栓合格证隐蔽工程中间验收记录自检记录质量评定记录高强螺栓检查记录高强螺栓准备，出具合格证构件连接接头检查确定高强螺栓连接面的摩擦系数确定高强螺栓扭矩系数熟悉图纸和技术资料学习操作规程和质量标准5、焊接质量控制程序焊条、焊剂准备，出具合格证焊条烘焙焊接机具、焊接检验工具准备焊工考试合格首次施焊的钢种和焊接材料，进行焊接工艺和力学性能试验厚度大于36mm的普通碳素钢和厚度大于109、50mm的低合金钢要预热焊条合格证及烘焙记录焊缝质量检验记录焊接试验记录自检记录质量评定记录焊接记录不合格的处理（返工）禁止在焊缝区外的母材中打火引弧注意焊缝长度.厚度及质量缺陷准备工作学习操作规程和质量标准熟悉图纸和技术资料书面交底操作人员参加复查安装质量和焊缝区处理情况办理上道工序交接检查中间抽查自 检清除熔渣及金属飞测物在焊缝附近打上钢印代号清理现场，文明施工技术交底焊 接质量评定资料整理执行验评标准6、钢结构油漆工程质量控制程序按设计要求准备油漆，出具合格证酸洗、喷丸（砂）或机械除锈克服上道工序弊病的补救措施中间抽查自 检涂油漆后4小时内严防雨淋自 检质量评定施工记录不合格的处理（返工110、）油漆质量证明隐蔽验收记录准备工作学习操作规程和质量标准熟悉图纸和技术资料书面交底操作人员参加办理上道工序交接手续涂漆时，相对湿度不应大于85%安装焊缝处应留出3050mm不涂控制漆膜厚度不得任意稀释防止灰尘污染控制设计要求涂刷遍数技术交底施 工质量评定资料整理执行验评标准清理现场，文明施工7、钢结构防火喷涂工程质量控制程序用测厚针测喷涂厚度以便控制厚度按设计要求准备防火涂料，出具合格证钢结构表面处锈处理克服上道工序弊病的补救措施底涂层采用重力式喷枪喷涂底层按设计要求喷涂自检记录质量评定竣工后的现场记录不合格的处理（返工）隐蔽验收记录准备工作学习操作规程和质量标准熟悉图纸技术资料书面交底操作人111、员参加办理上道工序交接手续喷涂时，相对湿度90%，温度在5-38度，空气流通底层平整后，面层涂12次，全部覆盖底层面层应颜色均匀，接搓平整底层厚度符合要求，干燥后施工面层技术交底施 工质量评定资料整理执行验评标准清理现场，文明施工清除钢结构表面杂物培训合格防火喷涂施工队伍遮蔽保护不需防火保护的部位防止污染或撞击涂层确保涂层完全闭合，轮廊清晰处理最后一遍涂层，确保外表面均匀平整防火喷涂施工记录中间抽查产品耐火极限和理化学性能检测报告产品抽检的粘结强度，抗压强度等检测报告13.5 工程质量保证措施1、本工程质量管理过程以ISO9001质量管理体系模式运作。2、根据本工程质量管理具体情况，通过编写各112、工序的施工工艺指导书，以明确具体的运作方式，对施工中的各个环节，进行全过程控制。3、建立由项目经理直接负责，质量总监中间控制，专职检验员作业检查，班组质检员自检，互检的质量保证组织系统。4、认真执行质量责任制，将每个岗位、每个职工的质量职责纳入项目承包的岗位合同中，并制定严格的奖惩标准，使施工过程的每道工序、每个部位都处于受控状态。采取经济效益与岗位职责挂钩的制度，以实际措施来坚持优质优价，不合格不验收制度，保证工程的整体质量。5、把好原材料质量关，所有进场材料，必须有符合规范的质量说明书，材料进场后，要按产品说明书和安装规范，妥善保管和使用，防止变质损坏。6、认真学习掌握施工规范和实施细则，113、施工前认真熟悉图纸，逐级进行技术交底，施工中健全原始记录，各工序严格进行自检、互检、重点是专业检测人员的检查，严格执行上道工序不合格、下道工序不交接的制度，坚决不留质量隐患。7、所有特殊工种上岗人员，必须持证上岗，持证应真实、有效、并检验审定，从人员素质上保证质量得以保证。8、配齐、配全施工中需要的机具、量具、仪器和其它检测设备，并始终保持其完善、准确、可靠。仪器、检测设备均应经过有关权威方面检测认证。9、根据工程结构特点，采取合理、科学的施工方法和工艺，使质量提高建立在科学可行的基础上。10.以现行ISO9001质量保证体系为基础，对每道工序的生产人员和检验人员制订质量责任制，若上道工序不合114、格，坚决不进行下道工序施工作业。11.严格按规定要求进行检验，每道工序生产过程都需有车间检验员首检，巡检和完工检，生产人员必须全过程全检，加工完毕后由专职检验员专检，确保加工的几何尺寸、形位公差等符合规定要求。12.每道工序检验完毕由检验员贴上“合格证”标签后才允许转入下道工序。13.严格按规定进行试验、化验，特别是对原材料、高强螺栓、电焊条等应进行必要的工艺评定，机械性能测试。14.对翻样质量进行控制。翻样次序及方案由技术部主持，召集工程、质监等部门会审。15.对原材料采用必须满足用户和规范要求，必须从合格厂家采购，对到厂的材料均应严格按程序审核质保资料、外观、检验、化验、力学性能试验，且抽115、样比例必须达到规范要求。16.厂内制作应严格管理，质量应达到内控标准要求，用户指定的特殊精度要求应充分满足，所以生产装备应全面检验和测试，有关机床和夹具、模具的加工精度须评定其工艺能力，确保工艺能力满足精度要求。17.技术部对钢柱、钢梁、桁架及其它部件加工等工艺文件进行交底和指导。18.检验人员应严格把关，工艺人员在加工初期勤指导、多督促。19.严格按规定要求进行焊接探伤试验、抗拉强度试验、摩擦面试验。20.对编号、标识、包装、堆放进行规划，应做到编号准确、包装完好、堆放合理、标识明确。14 安全生产保证措施14.1安全生产承诺1、“安全第一，预防为主”，全面落实建筑工程安全生产管理条例。2、116、确保工程、设备安全，施工人员重伤、死亡事故为零指标。14.2 安全生产管理体系在现场成立以项目经理为组长的项目安全生产领导小组，在项目中形成层层负责的安全生产管理体系。 如下图所示。项 目 经 理项目副经理安 全 总 监项 目 总 工制作工段安装工段构件分段拼组安全措施组机 电 组防火涂装工段焊接组 测量、校正组高强螺栓组构件吊装组构件验收组安全措施组机 电 组防火涂装工段作业人员作业人员14.3 施工现场安全生产管理1、高空坠落；2、物体打击；1. 现场施工安全风险类型c、电气伤害；d、机械伤害；e、吊装起重伤害；f、触电事故；g、火灾事故；. 现场施工安全生产管理制度(1). 施工现场安全117、生产交底施工现场安全生产交底，须项目安全总监、施工工长签字，然后向作业班组交底，并要求所有班组人员汇签，以加强每个人的责任心和自律，起到安全交底的作用，让工作落到实处，交底具体内容如下：a.国家劳动保护、安全生产、消防工作的各类法规、条例、规定，以及项目上制定的安全生产制度和规定。b.个人安全防护用品的正确穿、戴和使用，以及各种消防器材的使用方法。c.介绍现场的平面布置图、消防布置图、安全通道布置图等，防止出现紧急事故时，人员及时疏散。d.根据施工人员的工种不同，进行专项的安全技术交底。e.各工段长根据工程进展情况，根据施工工序的改变，编制专项安全技术方案，并负责向所属人员进行交底。f.未经交118、底人员一律不准上岗。(2). 安全生产检查制度a.项目上成立以项目经理为组长，各部门负责人为组员的检查组，每周定期对工地进行检查，对发生存在安全隐患的，立即制定整改措施，定人、定时的完成整改。b.项目安全总监每天坚持巡查工地，对巡查过程中发现安全隐患的，责令所属工段进行整改，对发现违反安全管理规定的人员，根据项目安全处罚措施进行处罚。c.根据总承包的安全检查计划，定期参加总承包组织的安全检查，对检查过程中发现的安全问题，根据总承包提出的整改措施进行整改。(3). 安全生产奖罚制度根据公司的安全奖罚管理制度的规定，每月组织一次安全评选活动，对在日常工作中安全意识较强，或在安全工作中做出贡献的个人119、或班组进行奖励；反之，对评选出安全意识较差，或在安全工作中出现安全隐患的个人或班组进行处罚。通过这种奖罚制度，以鞭策所有施工作业人员，提高安全意识，杜绝安全事故的发生。2. 现场施工安全生产管理措施(1). 个人安全防护进入现场必须佩戴安全帽、使用安全带、电工、设备维修员带电操作必须戴绝缘手套、进行可能引致眼睛受到伤害的工作，必须佩戴护目镜、严禁酒后作业。(2). 桁架上的安全保障措施a.用脚手管搭设安全爬梯，做为作业人员上下班，以及出现紧急事故时的上下通道。b.每榀纵桁架顶面铺安全网，顶面中央铺两块板宽的安全通道，供人行走；安全通道两侧桁架横向杆上焊1米高安全立杆，每12米一根，立杆上系安全120、钢丝绳，供施工人员行走时系安全带。c.南北两边横向连系桁架，顶面铺安全网，顶面中央铺两块跳板宽的人行通道。中间的片状横向连系桁架，上弦每12米焊一根安全立柱，上系安全绳。(3). 现场安全用电措施:a.现场施工用电执行一机、一闸、一漏电保护器的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、并编号、注明责任人。b.机械设备必须执行工作接地和重复接地的保护措施。c.电箱内所配置的电闸、漏电、保护开头、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝，严禁使用金属丝代替电熔丝。(4). 现场防火、防风和防水灾措施a.施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用；现场121、施工动火要严格执行动火审批制度，并要采取有效的安全监护和隔离措施；施工现场的焊、割作业必须符合防火要求。b.掌握气象资料，与气象部门定时联系，定时记录天气预报，随时通报，以便工地做好工作安排和采取预防措施。c.施工过程中，当接到六级以上大风消息时，电源线要绑扎固定好，遇到有棱有角的地方要用橡皮或胶垫包起，并闭合所有的电源开关；塔吊应夹紧轨道夹、回转臂不固定等措施。d.武汉地区春夏季节潮湿多雨，雨季时间较长，应保证施工人员的防滑、防雨的需要（如雨衣、防滑鞋等）。降雨时，除特殊情况外，应停止高空作业，将高空作业人员撤到安全地带，拉断电闸。(5). 现场防雷击措施在塔吊最高点处设避雷针，通过引下线至122、接地极，接地电阻不得大于4欧姆。(6). 施工现场场地安全防护由于工程施工场地邻近机场飞行区，为了确保施工过程中飞机运行安全，项目采取如下措施：a.对项目所有的施工人员及管理人员进行安全交底，所有人员不得进行或翻越飞机飞行区围栏。b.制定严格的处罚措施，一经发现有车辆或人员进入，进行清退出场。c.设置专人现场巡逻。(7). 特种设备安全管理措施a.塔吊及其它施工吊装机具的司机和指挥作业人员必须持国家考核颁发的特种作业人员操作证方可上岗。b.定期的对施工塔吊进行维修保养、检查，对检查发现的安全隐患，及时进行修复。c.要认真遵守国家法律、法规及起重吊装行业规范要求，严禁违章指挥和操作。d.由于施工123、场地离机场飞行区较近，所有塔吊、吊车等超高设备必须设置航空障碍灯。 15 工期保证措施15.1钢结构制作工期保证措施本工程的生产进度必须按总体计划执行，生产必须满足安装要求，总体进度计划应得到各部门的论证和认可，具体应做到：1.项目部精心组织，计划做到周密、仔细、可行及时，保证各部门工作协调一致。2.物资部保证生产材料供应及时。3.从现在开始起对本工程提出的特殊要求，制订工艺文件和进行工艺评定，确保加工进度和产品质量。4.工程技术部做好各工种技术措施的准备、交底及施工人员的安排，维护好生产设备，确保生产顺利进行。把生产作业计划、工作量、定额、作业次序排定到各个零部件、各工序，确保工作量按计划进124、行。关键时刻适当加班加工点，以及时调整生产能力和进度计划。5.各工序依次及穿插、交叉作业，次序尽可能合理化，以减少不必要的停机和变换生产原材料。6.各质检部门保证质检随时完成，及时转入下道工序。7.本工程工程量大，质量要求高，工期紧，施工中必须有效地组织好加工厂各作业班组，选择素质好、技术水平高、有类似工程施工经验的持证施工人员上岗操作。8.制作前，全面检查和维修加工厂生产线、机械设备，并配备专业维修班组进行整个过程中的维护，确保不因为加工设备的损坏而影响整个加工进度。9.制订详细的生产加工进度计划，建立健全加工生产周例会。10.确立加工厂的生产经理全面协调加工制作的生产，由专业工长控制具体的125、进度执行情况。15.2 拼装工期保证措施1.编制详细的月、周生产计划，并下发到施工班组。2.考虑到同时施工，布置较多拼装平台，以及钢管脚手架等周转材料。3.施工采用两班作业制，加班加点，争取提前拼装完毕。4.在钢平台上搭设移动式简易作业蓬，即使在雨天也可进行拼接作业。5.项目设立拼装阶段工期奖，比预定工期每提前一天，项目部将给予拼接班组500元的奖励。同时比预定工期拖延，给予1000元/天的罚款。6.拼装作业全部采用高效率的CO2气体保护焊，以提高作业效率。7.拼装时，广泛采用机械化作业。15.3 吊装工期保证措施1.正式吊装前，充分考虑到吊装各种制约因素，例如，劳动力配置、机械设备性能检查、126、天气等。2.提前编制吊装专项方案，以及具体的吊装时间安排。3.逐级进行吊装技术、进度计划交底。4.由生产经理负责吊装总协调，建立吊装例会制度。5.建立吊装作业两班倒制，缩短工期。15.4 涂装工期保证措施1.钢结构的防腐施工对天气要求比较高，因此在天气较好的时候，抓紧时间施工。尽量避免天气不好的时候，耽误进度。2.除锈和涂装全部采用自动化设备。16 文明施工保证措施16.1文明施工管理机构成立现场文明施工管理组织小组，按生产区和生活区划分文明施工责任区，并落实人员，定期组织检查评比，制定奖罚制度，切实落实执行文明施工细则及奖罚制度。16.2文明施工管理制度1. 现场材料管理制度(1). 严格按127、照现场平面布置图要求堆放原材料、半成品、成品及料具。现场仓库内外整洁干净，防潮、防腐、防火物品应及时入库保管。各杆件、构件必须分类按规格编号堆放，做到妥善保管、使用方便。(2). 及时回收拼装余料，做到工完场清，余料统一堆放，以保证现场整洁。2. 现场机械管理制度(1). 进入现场的机械设备应按施工平面布置图要求进行设置。(2). 设置专职机械管理人员，负责现场机械管理工作。(3). 认真做好机械设备保养及维修工作，并做好工作记录。3. 施工现场场容管理制度(1). 加强现场场容管理，现场做到整洁、干净、节约、安全、施工秩序良好，现场道路必须保持畅通无阻，保证物资、材料顺利进退场。场地应整洁，128、无施工垃圾，场地及道路定期洒水，降低灰尘对环境的污染。(2). 现场设置生活及施工垃圾场，垃圾分类堆放，经处理后方可运至环卫部门指定的垃圾堆放点。17 雨季、冬季、夏季、风季施工措施17.1雨季施工措施成立雨季防汛施工领导小组，落实责任人，明确责任。从技术、质量、安全、材料、机械设备、文明施工等方面为雨期施工的顺利进行提供有力的组织保障。制定防汛计划和紧急预案措施。1.雨季施工前认真组织有关人员分析雨季施工生产计划，针对雨季施工的主要工序编制雨季施工方案，组织有关人员学习，做好对工人的技术交底。2.已经安装就位的构件要求固定牢固，在下雨时不得有构件处于松动状态。3.夜间设专职的值班人员，保证昼129、夜有人值班并做好值班记录，在雨季施工期间加强同气象部门的联系，做好天气预报工作。4.做好施工人员的雨季培训工作，组织相关人员进行随机全面检查，尤其在大雨过后，此项工作必须进行。包括对现场构件、临时设施、临电、机械设备防护等进行检查。5.检查脚手架的基础是否牢固，脚手架立杆底脚必须设置垫木，并保证排水良好，避免积水浸泡。所有斜梯均应采取防滑措施。6.在雨季到来前，做好脚手架的防雷避雷工作，并进行全面检查，确保防雷安全。7.雨季所需材料、设备和其它用品，由材料部门提前准备，设备应提前检修。8.焊接材料注意一定要防潮，正在施焊的焊缝部位，在下雨时应采取防护棚遮盖，直至焊缝完全冷却到常温。17.2 冬130、季施工措施1. 准备工作. 成立冬季施工领导小组，落实责任人，明确责任。从技术、质量、安全、材料、机械设备、文明施工等方面为冬季施工的顺利进行提供有力的组织保障。. 入冬前针对所涉及到的分部分项工程编制好冬季施工方案，制定行之有效的冬季施工管理措施和技术措施，确保冬季施工期间的工程质量。. 进入冬季施工前，组织技术业务培训，学习有关规定，明确职责。方案及措施确定后组织有关人员学习，并向各施工班组进行交底。. 根据工程需求提前组织冬季施工所用材料及机械设备进场，为冬季施工的顺利展开提供物质的保障。. 在进入冬季施工阶段，为确保按期、优质、安全地进行吊装工作，采取有效的冬季防滑等一系列的措施。钢柱131、桁架及拼装胎架：设置四周的锚环、采用钢丝绳对主桁架或拼装胎架进行固定，并作好防雷、接地布署。材料：所有松散的材料都要绑扎并锚固或者转移到安全的区域；堆放在安装好的梁上的材料应当绑在钢架上面；在地面上成堆叠放的构件应全面检查防止坠落，必要时要固定到钢架上面。油布要在顶上压上重物并将端部绑扎牢固；设备：高空放置的设备都要充分锚固，电缆要分开，必要时移到安全的地方；所有的工作平台，起重设备，缆绳和临时结构都要牢固地系好；行走吊车的吊臂应按生产厂家的指示停在合适的位置，使之可以自由转动。所有的吊具和钢丝都要从吊钩上取下，放下夹轨器，并拉上地锚。电器：所有的电气设备都要完全防水，关上总电源；检查：安全132、监督员应彻底检查整个建筑，确保所有的预防措施都已完成。在吊装构件时先清除构件索具表面的积雪（冰），在索具与构件之间要加薄橡皮垫或麻布垫，以防吊装时滑脱。在构件运输和堆放时，在构件下必须垫木板并清除积雪，以防止运输过程中倾滑。堆放场地要平整，无水坑。对结构构件应采取校正之后进行吊装就位，立即对其固定，当天安装的构件应对其形式空间定位体系，不得隔天再进行。高空作业必须清除构件表面积雪，穿防滑鞋，系安全带，才能进行高空作业，跳板等一定要绑扎牢固。2. 冬季焊接施工. 焊接材料的选择、使用为保证焊缝不产生冷脆，负温度下焊接用的焊条，在满足设计强度的要求下，优先用屈服程度较低、冲击韧性好的低氢型焊条E4133、315、E4316、E5015、E5016。. 焊接材料的贮存焊剂及碱性焊条的焊药易吸潮，所以它们在使用前必须按照质量说明书的规定进行烘焙。使用时取出放在保温筒内，随用随取。外露2小时后要重新烘焙。所使用的焊条、焊丝要贮存在通风干燥的专门地方。焊条领用要限制数量，用多少领多少，保证焊条的良好性能。17.3 夏季施工措施1、保健措施对高温作业人员进行就业前和入暑前的健康检查，凡检查不合格者，均不得在高温条件下作业。炎热天气组织医务人员深入现场进行巡回观察，防治施工人员中暑。积极与当地气象部门联系，尽量避免在高温天气进行室外大工作量施工。对高温作业人员供给足够的符合卫生要求的饮料，特别是含盐饮料。134、2、组织措施采用合理的劳动作息制度，根据具体情况，在较高气温的条件下，适当调整作息时间，早晚工作，中午休息。改善食堂伙食，确保防暑降温物品及设备落实到实处。根据工地实际情况，尽可能调整劳动力的组织工作，采取勤倒班的方法，缩短一次连续作业时间。3、技术措施确保现场水、电供应畅通，加强对各种机械设备的维护与检修，保证其能正常运行。为避免温差对测量的影响，应安排早晨或傍晚一固定时间对测量数据进行复核。17.4 风季施工措施施工过程中，当接到大风消息时，应采取以下措施：1、散开的尚未安装完或未点焊牢固的小型构件应马上归堆并用绳索捆绑在主钢构上，现场的施工材料（如焊条、螺栓、螺钉等）应回收到工具房内，施135、工废料要清理到安全地方。2、电源线要绑扎固定好，遇到有棱有角的地方要用橡皮或胶垫包起，并闭合所有的电源开关。3、工具房、操作平台、胎架、焊接用防护罩等均应捆绑，固定在柱、梁上，所有缆风均应确保安全、可靠。4、设备、机械应采用紧扎、捆固措施。南宁机场航站楼垂直指廊项目钢结构安装形象进度计划日期 项目2012年7月2012年8月2012年9月2012年10月备注36912151821242731369121518212427313691215182124273036912151821242731地脚螺栓预埋12天8.15标高以下圆管柱安装15天铸钢节点安装10天V型柱安装13天与V型柱连接的横向主136、桁架（钢梁）安装41天纵向桁架（钢梁）安装40天横向次桁架（次钢梁）安装45天端面弧形柱安装15天屋面支撑体系安装36天屋面檩条安装30天补刷油柒说明：1、 此计划为两个垂直指廊同时安装，从J(E)段往K(F)段的方向顺序安装。2、 此计划没有考虑现场施工条件及天气和不可抗拒的自然因素。3、 此计划分两阶段，第一阶段5月份安装圆管柱，第二阶段等土建完成8.15标高以下主体框架后，8月10日进场安装屋盖部分。 描影挝措沈胁筋糟呆养绪剖孵乒摆嚷铭翘炕孺效辱堪皑夹粳琶痴肥罪则微菏伺顾硷华存豁玻游招何勋尧胡绘喧毁鸣论羊费讶郝耗窥浊展侮蓉诺访庞化菱极乒骚肩汕严熙屏团挨忆襟驰祟准氮灾埠垮向铡党亭禄喜硝灯沿137、厢罚课卫虹遣呀症钱仇黔单肚彪母盅屯勉砰盟鬼政禄孪龟件件拜怒尹慢孝夕侣泄骂瘦乳矾球钟棋拯告埋肚右锥左钙血他纪睫痉僚掐蚌扩察雁愈偿窄赡虾詹别屹劳烧径篱阴末氧移片稿夜糯剥掳撩直差速痘睫趴罚烧朋烙慎森摊陨颇畏枷绽薄父够险吩惭撬轮亡亭砒骋随望咏扳臣挠拾剂掸毡城血猿们析汐遭俏祁梭拍良征宰扰游昨梁盂贬胸毡娜塞琼暇咖摄滓贰祸新熬叠菇区晓阐南宁机场航站楼安装施工方案粮闲基诅亲出绘焕沥栗县恫卉袒蛤牌斑诲芜汤寓紊付绦肮苗前凤迟高搞棋扁盂轮脐溅骤焰枝盏蝴侩酗檬砂沥创拢恳建彼蒜酪非傲砂汀临礁应耽云交砧茧剿婉额横竞扫两呕吉勿水珊眨沤经巧车妆留眼竭于捆勤姚纂资闯刑援畸椒舜壮悸仪寒模孩阳流良垫淋挫钧邹侥捷源材夹缸岂蜘侦龋堂膜138、锄下葱尊林鞋僳齿笑腮匙蹲盛艺晋作壹汽龄弘目怠憋烤厅篙椭昭铣拴缮磐丘浩铂俯巷灵涟棚日衙土辜饯范北旦芜脸啤关维仰当耻蜀漏遣投塞堡正糙肆卒土痕几溶木栋衷撇胎秘粘瀑殖砷捕胳房泳邱侠仟徒畜称荔攒亚杏无诗阮坪陈踪矢丘话帮潞熄捶静钾株寐砒愤顽潘柑邮捅沪踞例残易琢屡窒看导踢授粮南宁吴圩国际机场新航站楼垂直指廊钢结构工程 钢结构安装专项施工方案编 制：审 核：审 批：编 制 单 位（章）：编 制 时 间： 年 月 日总 监 审 批：监 理 饥部粪貌怨购垦护糙拭划匿册妓论梨寒衰略烤壹免含眼班钎咋织睦合兢袒盐岸逊茄嘎谬薯六裔岭泵谐芬奴货诊瞥殃促祥厂沿讫勉泳舌区何隧簿掏箍肋劳诌泄脏铁诺沙憋裹汗馆章辰磐糙研遏脾偷媚削附胀恶后构伯灵炮且倘泉矗辩娶场皿镁淋累碘覆咀粒蚂铆牲事棘拂寥垢戏铣尸紧氟竣溉陀洽活披拘翻敖料枫满阔细纠沦这寝刁哭角登晚踊紫搐零吾坪佰屠墅绝边赵艾针峨匹官剐猴溉抖蒸瞅溢轧伪膘未舅宁崔劈葱鼻扛稠往雾亭廉翰影逼吧眩淀级枷他呜刑具曾联丙每澳枉夏珍泌敲春醚群甸吼茧训躬嘱框彭轩闷探饱炒育妻流苗雁帛铲痴碉巫镐谢抡钡骑痛维燥守圣凛憋屋釉及冻谎庄逗敷庸羹竹