1、新建铁路海南XX铁路XX至XX机场段（XHZQ-2标）D2K39+074.16-DK49+629区间路基实施性施工组织设计编制: 复核: 审批: 中铁XX局集团新建海南XX铁路项目经理部第四分部二一三年十月目 录目 录- 1 -1编制依据及编制范围- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制原则- 1 -1.3编制范围- 2 -2.工程基本情况- 2 -2.1工程概况- 2 -2.2主要设计标准- 2 -2.3主要工程数量- 2 -2.3.1拆迁改移工程- 2 -2.3.2路基工程- 3 -2.3.3桥涵主要工程数量- 4 -2.3.4明洞工程- 4 -2.4自然特征- 4 -2.4.1沿线自2、然特征- 4 -2.4.2地震动参数- 5 -2.4.3工程地质与水文地质- 5 -2.5施工条件- 6 -2.5.1交通运输条件- 6 -2.5.2沿线水源、电源等可资利用的情况- 6 -2.5.3当地建筑材料的分布情况- 7 -3.工程特点及重难点- 7 -3.1工程特点- 7 -3.2工程重难点- 8 -4.施工组织总体方案- 8 -4.1施工总体安思路- 8 -4.2施工组织机构- 9 -4.2.1施工组织机构- 9 -4.2.2项目部各部室人员配备策划- 9 -4.2.3项目部主要管理人员一览表：- 10 -4.3施工总体目标- 11 -4.3.1工期目标- 11 -4.3.2安全目3、标- 11 -4.3.3质量目标- 11 -4.3.4施工环境保护、水土保持目标- 11 -4.3.5文明工地建设目标- 12 -4.4施工总体安排- 12 -4.4.1施工班伍安排及任务划分- 12 -4.4.2施工机械设备安排- 15 -4.4.3工程材料采购、运输及供应- 17 -4.5主要分项工程施工组织安排- 17 -4.5.1路基工程- 17 -4.5.2桥涵工程- 18 -4.5.3隧道工程- 18 -4.6大型临时工程实施方案- 18 -4.6.1项目部- 19 -4.6.2作业班驻地- 19 -4.6.3施工用水- 20 -4.6.4施工用电- 20 -4.6.5施工便道- 4、21 -4.6.6试验室- 21 -4.6.7砼拌合站- 21 -4.6.8填料拌合站- 22 -4.6.9施工通讯- 22 -4.6.10工地卫生保健- 22 -4.6.11消防设施- 22 -4.6.12污水与垃圾处理- 22 -5.施工进度安排- 22 -5.1主要分项工程施工安排- 22 -5.1.1路基工程- 22 -5.1.2桥涵工程- 23 -5.1.3隧道工程- 25 -5.2关键线路- 25 -5.3主要工序施工进度指标- 25 -5.3.1路基工程主要工序施工进度指标- 25 -5.3.2桥梁工程主要工序施工进度指标- 25 -6.重难点工程施工方案- 26 -6.1工程简5、介- 26 -6.2架子班伍安排及劳动力计划- 26 -6.3施工总平面布置- 26 -6.4施工工期安排- 27 -6.5施工总体方案- 27 -7.各主要工程施工方案- 28 -7.1路基工程施工方案- 28 -7.1.1基床以下及基床底层土石方- 28 -7.1.2基床表层- 30 -7.1.3土石方调配方案- 30 -7.1.4支挡、防护、排水工程- 30 -7.2桥涵工程施工方案- 30 -7.2.1基础施工- 30 -7.2.2墩台身施工- 31 -7.2.3框架桥- 31 -7.3明洞工程施工方案- 31 -7.3.1开挖方法- 31 -7.3.2喷锚支护- 31 -7.3.3装6、碴运输- 31 -7.3.4混凝土衬砌- 32 -7.3.5防水- 32 -8各主要专业工程施工方法、工艺和技术措施- 32 -8.1路基工程施工方法、工艺- 32 -8.1.1施工准备- 32 -8.1.2地基处理- 33 -8.1.3基床以下路堤- 33 -8.1.4路堑- 38 -8.1.5基床- 44 -8.1.6路堤与桥台、横向结构物、路堑过渡段施工方案- 44 -8.1.7路基排水构筑物施工- 45 -8.1.8路基附属工程施工工艺、方法- 45 -8.1.8.7锚固桩- 50 -8.1.9线路相关- 61 -8.2路基工程施工技术措施- 63 -8.2.1工程地质和水文地质调查核7、对- 63 -8.2.2严格测量工作- 63 -8.2.3填料要求及压实标准- 63 -8.2.4达到填料标准技术措施- 64 -8.2.5达到压实标准的技术措施- 65 -8.2.6不损坏和危急路基稳固与安全的技术措施- 65 -8.2.7控制路基工后沉降及不均匀沉降的技术措施- 66 -8.2.8加强防排水和防护加固工程施工- 69 -8.2.9路基相关工程同步施工- 69 -8.3桥涵工程施工方法、工艺- 69 -8.3.1钻孔灌注桩- 69 -8.3.2.钢板桩围堰- 72 -8.3.3承台- 76 -8.3.3桥墩- 77 -8.3.4桥台- 79 -8.3.5桥涵附属工程- 80 8、-8.3.6框架桥- 81 -8.4桥涵工程施工技术措施- 83 -8.4.1桩基承台- 83 -8.4.2桥墩与桥台- 84 -8.5隧道工程施工方法、工艺- 85 -8.5.1施工测量- 85 -8.5.2洞口、洞门及明洞工程- 85 -8.5.3洞身开挖- 86 -8.5.4隧道支护- 87 -8.5.5防排水设施施工- 90 -8.5.6衬砌施工- 92 -8.5.8施工排水- 93 -8.6隧道施工主要技术措施- 94 -8.6.1不良地质控制技术保证措施- 94 -8.6.4塌方的处理技术措施- 95 -8.6.5砼耐腐蚀、耐久性技术措施- 96 -8.6.6防水施工技术措施- 99、6 -8.6.6.1铺设防水板- 96 -8.6.12喷射混凝土主要施工技术措施- 101 -8.6.15隧道混凝土防开裂技术措施- 101 -8.7其他运营生产设备及建筑物施工方法、工艺和技术措施- 103 -8.7.1排水槽- 103 -9.主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力及投资安排- 104 -9.1主要工程材料设备采购供应方案- 104 -9.1.1材料运到现场的方法- 104 -9.1.2材料的供应原则- 104 -9.1.3特殊季节材料保证措施- 105 -9.1.4材料供应的紧急预案- 105 -9.2分年度主要材料设备计划- 106 -10.施工管理措施- 106 -1010、.1施工组织设计管理- 106 -10.2质量管理措施- 106 -10.2.1质量保证体系及说明- 106 -10.2.2组织保证措施- 108 -10.2.3制度保证措施- 108 -10.2.4技术保证措施- 114 -10.2.5保证测量精度与准确的措施- 115 -10.2.6混凝土浇筑工程的质量控制- 115 -10.2.7路基工程保证措施- 116 -10.2.8桥涵工程保证措施- 117 -10.2.9站场工程保证措施- 119 -10.3安全管理措施- 120 -10.3.1安全保证体系- 120 -10.3.2安全生产管理制度- 124 -10.3.3保证路基工程施工安全的11、措施- 128 -10.3.4保证桥涵工程施工安全的措施- 128 -10.3.5 保证隧道工程施工安全的措施- 130 -10.3.5保证夏季高温天气施工安全的措施- 133 -10.3.6保证雨季施工安全的措施- 134 -10.3.7高空作业的安全保证措施- 134 -10.3.8安全用电管理措施- 134 -10.3.9防火安全管理措施- 135 -10.3.10防洪防汛安全管理措施- 136 -10.4工期控制措施- 136 -10.4.1技术保证措施- 136 -10.4.2减少雨季施工对工期影响的保证措施- 137 -10.4.3减少夜间施工对工期影响的保证措施- 138 -1012、.5环境保护措施- 138 -10.5.1环境保护、水土保持组织机构- 138 -10.5.2环境保护措施- 138 -10.5.3水土保持措施- 141 -10.6.3雨季条件下的施工安排和措施- 141 - 94 -1编制依据及编制范围1.1编制依据本标段合同文件、施工图、图纸会审纪要。国家、铁路总公司现行的有关铁路工程的法律、法规。国家和铁路总公司、广铁集团及海南东环铁路有限责任公司颁布的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件。海南东环铁路有限责任公司编制的新建海南XX铁路XX至XX机场段指导性施工组织设计。新建时速200公里客货共线铁路相关标准及规定。铁路工程施工组13、织设计指南（铁建设【2009】226号）。现行劳动定额、物资消耗定额及机械台班定额。我单位类似工程的施工经验及设备情况。1.2编制原则严格按招标文件要求的工期、质量、安全、设计速度等目标编制施工组织设计。坚持“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”六位一体及和谐铁路建设理念。确保工期、确保设计速度，确保工程质量和安全目标的原则。坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点和运输生产安全”的原则。突出重点，兼顾一般，统筹安排，周密制定施工方案，采用先进技术及切实可行的施工方法、工艺，科学合理组织施工的原则。配备先进实用的机械设备，提高机械化作业程度，积极采用四新技术14、的原则。合理安排施工程序的原则，根据具体情况，采用流水作业或平行作业方法和网络计划技术安排进度计划。遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.3编制范围海南XX铁路(XHZQ-2)标段DK37+226.09-D1K61+000，线路全长24.40km。编制范围：DK39+074.1615、-DK49+629.1,全长11178.456m。2.工程基本情况2.1工程概况新建铁路XX至XX机场段（XHZQ-2）标段四分部起讫D2K37+226.09-D1K61+000，位于海南省XX市XX县、XX县境内。区间路基DK39+074.16-DK49+629。2.2主要设计标准铁路等级：I级正线数目：双线设计速度：200km/h最小曲线半径：一般地段4500m，困难地段2800m限制坡度：12到发线有效长度：650m牵引种类：电力机车类型：SS系列、电动车组闭塞方式：自动闭塞2.3主要工程数量2.3.1路基工程路基工程主要工程数量表项目名称单位数量备注区间路基区间土石方立方米24651216、7其中土方立方米2459761石方立方米7166A、B组填料立方米134375表层级配碎石立方米139078路基附属工程路基附属工程正线公里1330附属土石方及加固防护立方米10754其中混凝土及砌体M7.5浆砌片石立方米C25混凝土立方米4755C30混凝土立方米2324土工合成材料复合土工膜平方米32540土工格栅平方米573990地基处理水泥搅拌桩根173302.4自然特征2.4.1沿线自然特征海南XX铁路位于我国纬度最低的大陆岛海南岛上，北起XX市，沿西部海岸线行走，濒临北部湾。受构造控制，地形是以五指山为中心的穹隆状，环状递降为山岳、丘陵、台地、阶地和滨海平原；线路穿越滨海海湾堆积平17、原、火山岩台地交互区，地形平坦开阔，波状起伏，海拔高程180m ，相对高差多小于30m ，自然坡度520，丘坡上多为旱地，平原沟槽中多为水田，地层结构松软，部分地段有层状或透镜状软土分布，覆盖层厚大于100m。2.4.2地震动参数根据中国地震动参数区划图（GB18XX-2001）及海南XX铁路地震动参数区划报告，管段地震动参数为：D2K37+226.09DK47+500地震动峰值加速度为0.20g；DK47+500D1K61+000地震动峰值加速度为0.15g；地震动反应谱特征周期值为0.35g。2.4.3工程地质与水文地质2.4.3.1工程地质特征标段内上覆第四系全新统坡洪积岩层(Q4dl+18、pl）淤泥质软土，松软土、粉质粘土，第四系上更新统海基层粉质黏土，上第三系XX组(N2H)粉质粘土、泥岩；现将各层岩土层分述如下:软粉质粘土（Q4dl+pl）：灰褐色、灰黄色，软流塑状，含少量有机质，多分布与水田表层松软土(粉质粘土) （Q4dl+pl）：灰褐色、软塑状，粘性较好，土质不纯，含少量粉细砂，主要分布于表层及坡脚处，与粉质黏土呈互层状分布。粉质粘土（Q4dl+pl）：灰褐色、黄褐色，硬塑状，粘性较好，土质不纯，含少量粉细砂，主要分布于表层。粉质粘土（Q3m）：浅灰黄色、深灰色，硬塑状，主要成份为粉、粘粒，含少量粉细砂，夹薄层或团状粉细砂。粉质粘土（N2H）：青灰色、深灰色，硬塑状，19、局部为弱固结半成岩状，粘性较好，局部粘性差，含砂质较重，岩芯呈土柱状。2.4.3.2水文地质特征线路经过地区除侵蚀丘陵区和丘陵缓坡外，大部分为比较平坦的冲洪积平原地貌。根据地貌类型和地下水的赋存条件，沿线地下水主要有三种类型，即第四系松散堆积层孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水。其补给来源主要是大气降水以及河流的侧向补给，埋藏条件随地貌单元不同而变化。沿线河流较多，主要河流为文澜河，于博铺港注入琼州海峡，沿线部分地段的地表水或地下水对混凝土结构具侵蚀性，化学侵蚀环境以氯盐侵蚀为主，环境作用等级一般为H1；氯盐环境作用等级H1。2.4.3.3气候特征本段线路在XX县境内，属热带海洋性季风气候，长夏无冬,20、秋去春来，终年无霜雪。沿线高温多雨，光照充足，多年平均气温为 23-24，一般最冷是一月份，平均气温为16.9，；七、八月份最热，平均气温为 28.3。黄、淮平原夏季因受东南季风影响、雨最较为集中，一般情况汛期（36）月份降水量占全年总降水量的 60%70%以上。沿线多年平均降水量为1417.8mm，集雨面积为776.73平方公里，510月份为雨季，雨量占全年的85%。年平均强风有3.1次，年平均风速达3.5米/秒。因地处岛西北部受台风影响较小。每年的79月有23次的台风和热带风暴，最大风力可达1112级，并伴随暴雨狂潮，造成江河暴涨，洪涝成灾，具有较大的灾害性。本线设计与施工时应充分考虑特殊21、气象条件因素，采取相应的防护措施途经市县气象要素特征一览表市县气候类型年均气温（）极端气温（）年均日照（h）年均降水量（mm）台风季节时间（月）常年风向其他特点XX热带海洋季风气候23.71.141.11993.81786.1710夏无酷暑，冬无严寒XX热带海洋季风气候23.40.440XX51733510冬季东北季风，夏季西南季风高温多雨，阳光充足2.5施工条件2.5.1交通运输条件省道SXX、省道SXX、县道XXX等均与本线相邻或交叉，可作为本线地方材料运输主要干线。县道、乡村公路多次与本设计线路相交，是材料运输的主要通道。2.5.2沿线水源、电源等可资利用的情况1.水源：本标段沿线的河流22、主要有池海河、文澜河，常年流水，水流丰富，流量随季节变化显著。当地自来水可供生活用水，必要时可抽取地下水以满足生活施工的需要。2.电源：整个线路走向范围内电网分布密集，变电站容量基本满足，电力充足。10KV电力线同本线路均有平行与交叉关系，地方同意修建时根据容量负荷情况临时使用电力，可通过T接方式从10KV接引专用线路。对于本线明洞及桥梁采用从相近村镇变电站接10KV电力专用线路至明洞口至每个工作面，保证施工使用。3.燃料：本线施工机械所需燃料由地方石油公司供应，供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近采购。2.5.3当地建筑材料的分布情况本工程砂源点主要在XX县XX镇XX沙场及XX村XX沙场南23、渡江边，规模及产量较大，距线位约116km，可以满足施工需要。碎石及片石源点主要在XX石料场及XX县XX镇XX工程有限公司石料场，规模及产量较大，XX石料场距线位约45km，XX县XX镇XX工程有限公司石料场距线位约30km，可以满足施工需要。当地料调查一览表详见下表：当地料调查一览表序号产地名称供应范围供应比例供应方式1中粗砂XX沙场、XX沙场DK37+226-DK61+000100%汽车2碎石福岭石料、XX石料场DK37+226-DK61+000100%汽车3片石福岭石料、XX石料场DK37+226-DK61+000100%汽车3.工程特点及重难点3.1工程特点1.工期要求紧，资源配置集中24、根据业主指导性施工组织设计工期要求，本区段首座架梁桥梁下构在2014年6月20日前完成，以达到架梁条件，故线下工程工期非常紧张。要求严密组织、快速实施；本标段施工中要做到统筹安排、配足资源、科学组织、见缝插针，特别是要做好强有力的资源配置保障以满足后续工程的施工需求。2.机械化程度高本标段路基需采用大型配套施工机械设备机械化施工，机械设备投入大。3.2工程重难点XX河双线特大桥位于XX县XX村附近的邱间谷地，沿线位多为香蕉园林，耕地。桥址区范围内表现第四系人工填土：杂填土，第四系全新统坡洪积层：粉质黏土、细砂、粗砂，下伏玄武岩、泥岩，未发现断裂构造。XX河双线特大桥中心里程为D2K38+14825、.0m，孔跨式样为56-32m，桥全长1848.07m，下部结构采用圆端形实体桥墩，T形空心桥台，基础采用钻孔桩基础。本桥为本标段起点工程，首座架梁桥梁也是本标段的架梁通道，工期紧，所以XX河双线特大桥为本标段的重点工程。4.施工组织总体方案4.1施工总体安思路为高质量、高速度、高水平建好本工程，公司将贯彻“以人为本、科学管理”的指导思想。以特大桥、涵洞、站场工程为重点，精心组织、系统策划、合理布局，统筹安排，紧密衔接。环保、水保、劳卫安全及消防设施与主体施工同时施工、同时投入使用、同时验收。体现突出重点、兼顾一般、均衡生产的要求。在施工安排上，以机械化施工作业为主，合理配备施工机械设备，减轻26、作业人员劳动强度、提高工效，实现快速施工，同时注重劳动保护和医疗保障工作，保证施工人员的身体健康。在进度安排上，运用网络计划技术统筹安排施工进度计划，运用平行、交叉、流水等科学手段组织施工，工期安排遵循“国内领先、合理可行、留有余地、适度提前”的原则。科学安排冬、雨季施工，合理选择施工时间，全面规划，保证重点，充分利用有效作业时间，优先安排控制工程的施工，确保工期。在施工过程中，严格遵照各专业施工规范，实施标准化作业，制定合理可行的技术措施，推广采用新技术、新工艺、新机具、新材料，提高工程质量。在总体布置时，遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，不污染环境。统筹规划、合理布局、节约用地27、尽量减少对环境的影响。4.2施工组织机构 4.2.1施工组织机构项目分部的机构设置包含“六部一室”：工程管理部、安全质量环保部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合管理部、实验室，下设作业3个工区。施工班组下设3个路基班、6个桥梁下构班、2个桥桩基班、1个软基处理班、8个涵洞班、1个明洞班、2个砼拌合站、2个集料拌合站，组织机构框图见下表。4.2.2项目部各部室人员配备策划根据本项目施工任务，项目部设置管理层和作业层两级机构，项目部各部室人员配备见下表：分部各部室人员配置表序号名称人员配置备注1工程技术部工程部长1人；桥梁工程师1个、路基专业工程师1人；测量人员2人；资料员1人，调度1人，共28、计7人。2安全质量环保部安质部长1人；安全、质量环境保护专业工程师各1人，共计3人。3计划合同部计划部长1人；部员1人，共计2人。4财务部财务部长1人、出纳1人，共计2人。5物资设备部物资设备部部长1人、部员2人，共计3人。6综合管理部综合管理部部长1人；部员1人；共计2人。7试验室试验室主任1人，部员4人，共计5人。组织管理机构框图如下：XX项目部中铁XX局集团项目经理部第四分部分 部 经 理副 经 理副 经 理总 工副 经 理副 经 理总 工 程 师副 书 记副 书 记物 资 部试 验 室安全质量环保部工程管理部计 划 部综 合 部财 务 部二 工 区三 工 区一 工 区4.2.3项目部主29、要管理人员一览表：序 号姓 名职 位备 注1分部项目经理2分部副书记3分部总工4分部副经理5分部副经理6分部副经理7分部副经理8安质环保部部长9计划成本部部长10工程管理部部长11财务部部长12物资设备部部长13试验室副主任4.3施工总体目标4.3.1工期目标为保证施工工期的按时完成，项目部计划2013年11月1日开工，线下工程完工2014年10月5日，跨线桥2015年4月29日竣工。各项工程工期具体安排如下：1.施工准备： 21天 2013年10月10日-2013年10月31日2.路基工程：341天 2013年11月1日-2014年10月5日4.3.2安全目标1.杜绝一般以下责任事故的发生。30、2.严格执行国家、中国铁路总公司有关铁路建设工程安全生产的文件规定。4.3.3质量目标执行建设工程质量管理条例(国务院279号令)；符合国家和中国铁路总公司现行的工程质量验收合格标准和工程设计文件要求；消灭重大、大质量事故，全部工程确保一次验收合格率100%。4.3.4施工环境保护、水土保持目标符合国家、中国铁路总公司及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格执照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处环境不受污染。4.3.5文明工地建设目标现场布局合理、材料堆码整齐、设备停放有序、标志醒目规范、环境干净整洁。4.4施工总体安排4.4.1施工班伍安排及任务划分四分部施工任务划分表序31、号架子班名人数施工任务主要工程量备注1路基一班40负责区间：D2K39+074-D2K39+252、D2K39+495-D2K41+137、DK41+413-DK41+681、DK41+927-DK42+181、DK42+754-DK43+120、DK43+225-DK44+965区间填方238775方，其中级配碎石35720方，挖方657712方。区间合计896487方2路基二班40负责区间：DK45+773-DK46+550、DK46+760-DK48+4221、DK48+727-DK49+629、DK49+770-DK50+460区间填方465095方，其中级配碎石41055方，挖方3132、6591方，挖石方17155方。合计土石方798841方3路基三班40负责区间：DK50+460-DK52+363、DK52+703-DK53+609、DK54+045-DK55+303、DK55+887-DK57+959、DK58+052-DK58+648、DK59+348-DK60+519、DK60+587-DK61+000区间填方756775方，其中级配碎石62302方，挖方1339226方，挖石方302474方。合计土石方2398475方4软基处理40D1K43+470-D1K43+510D1K55+888-D1K55+990D1K56+410-D1K56+510DK40+100-DK33、60+647、DK40+090-DK59+556CFG桩5413根，水泥搅拌桩17330根。4.4.2施工机械设备安排根据施工进度计划，加强机械设备的投入，选择先进、大型机械设备投入本工程施工，除公司就近施工项目进行内部调拨使用外，不足部分遵循市场规则按照集团公司设备租赁管理办法，从当地租赁。确保上场率100%，出勤率90%以上，主要机械设备富余量达20%以上。机械设备根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调整。拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（Kw）生产能力用于施工部位备注一路基工程1挖掘机ZX520LCH-310合肥20102.0m路基2装载34、机ZL50G5徐州20111623.0m路基3自卸汽车沃而沃A25D50上海200918525t路基4振动压路机CA51S3瑞典201125T路基5平地机PY1803天津2011132路基6洒水车EQ130F1十堰200810T路基7长螺旋钻机CFG-253路基二混凝土施工1混凝土拌合站双机HLS1203潍坊2011120m/h混凝土2混凝土输送泵HBT60C2长沙20105560m/h混凝土输送3拖式输送泵HBT404陕西20105540m/h混凝土装载机Z502柳州20104混凝土输送车五十铃6南昌20118m混凝土5柴油发电机组320GF41潍坊2010320混凝土4.4.3工程材料采购35、运输及供应本工程的甲供材料由建设单位统一组织招标采购，执行建设单位签订的采购合同；甲控料与建设单位联合组织招标采购，供货合同由施工总承包人负责签订；施工承包人自行购置的物资、设备，供货合同由施工承包人负责签订。在质保期内对自行采购的物资、设备质量负总责，承担直接责任。项目部将严格审查物资、设备供应商资质、资格条件，严把物资、设备进场关，确保物资、设备供应质量。具体办法按招标人制定的物资设备管理办法执行。本工程所使用的一切工程材料均可利用既有铁路、公路和施工临时便道运输至施工地点，所有工程材料根据施工材料用量计划按时供应。4.5主要分项工程施工组织安排4.5.1路基工程路基工程被桥涵、明洞等结36、构物分为多段，路基作业班施工顺序依次为：首先分段做好永临结合的排水设施并进行地基处理，其次施工路基土石方开挖填筑，路基附属工程施工跟据现场实际适时施做。考虑为明洞、大中桥及桥涵架梁防护施工提供现场施工场地及设备材料的运输通道，路基作业班进场后，首先集中力量进行贯通施工便道及隧道进口的路基施工。计划开工日期2013年11月1日，竣工日期2014年10月5日。4.6大型临时工程实施方案在现场调查的基础上，结合地区特征及工程特点，本着“满足生产、方便施工、因地制宜、节约用地”的原则，对施工现场进行统筹规划、合理布置以保证工程需要。4.6.1项目部本项目部设于XX县博厚镇，交通及对外联系较为便利。采取37、租赁房屋。项目经理部设置办公室、会议室、餐厅、活动室、浴室、厕所等生产和生活设施，占地面积约1000m2。4.6.2作业班驻地各作业班按任务划分就近驻扎在工点附近，尽量选择地势平坦且上游位置较高处，采取租用与自建临时住房相结合的原则。明洞作业班驻地设置在明洞洞口；站场工程综合作业班设置在其他运营生产设备及建筑物工程较为集中的车站附近。所有作业班驻地不得驻扎在地势低洼处。临时工程占地计划表土地的计划用途及类别所需面积（m）大致位置或里程范围所需时间其中利用发包人已征用土地（m）待租用（m）开始日期结束日期项目部驻地1000XX县博厚镇2013.112015.5一工区XXDK41+000附近20138、3.112015.5二工区XXXX县博厚镇2013.112015.5三工区XXDK53+000附近2013.112015.5路基一班XXDK45+800附近2013.112015.5路基二班XXDK50+000附近2013.112015.5路基三班XXDK55+000附近2013.112015.5路基软基处理班XXDK40+700附近2013.11203.121号混凝土集中拌和站20000DK41+700附近2013.112015.52号混凝土集中拌和站和工地试验室20000DK53+200附近2013.112015.5填料拌和站4000DIK51+000附近2013.112015.5总计5339、XX各作业班采用就近驻扎，利用、租用与自建临时住房相结合的原则，应选择地势平坦且位置较高处，所有驻地不得驻扎在地势低洼处。各作业班的生活及办公用房可采用砖木结构房屋与彩钢板相结合的临时房屋。4.6.3施工用水本工程施工用水可就近解决，必要时可抽取地下水以满足生产需要，生活及生产用水时应取水化验并采取相应措施，当地自来水可供生活用水。4.6.4施工用电施工用电主要考虑利用地方电源。为了确保工程施工顺利进行，控制工程考虑自发电为备用电源。全线配备630KVA、400KVA、500KVA各变压器1个。沿线所经地区均有地方电网贯通。沿线地方电网分布密集。大桥、明洞工点、拌和站等用电集中工程的临时供电从40、沿线附近变电站引线为主，局部工程可以从地方电力线路“T”接供电及发电机配合供电。重点工点配备发电机自发电以尽快展开施工，确保标段工期。首先保证砼拌和站、大桥等分别设置变压器引入地方电源，其余施工工点供电采用配备一定数量的发电机进行作业。变压器配功率因数补偿装置，平均功率因数在0.9以上。4.6.5施工便道本工程沿线各等级公路形成了非常完善的公路交通网，为本工程的施工提供了便利的运输条件。根据既有公路及地形条件情况，修建引入线至明洞施工洞口及特大桥、大桥工点，在路基桥涵集中地段修建贯通便道，明洞洞口修建至弃碴场便道，同时对既有道路进行改（扩）建.路面路基宽度：引入汽车运输便道行车路面按照9米设计41、，路基宽度按照7米设计；贯通便道与引入便道相同。错车道设置：引入便道结合地形条件，按照平均1km的距离控制，选择有利地点设置错车道；贯通便道适当密集布置错车道，按照平均XXm控制；设置错车道段的路基宽度按6m控制；为了便于错车车辆的驶入，在错车道的两端设10m过渡段；错车道段有效长度按20m控制。纵坡坡度：山区段最大纵坡按10%控制。路面结构型式：泥结碎石路面，厚20cm，路基厚度为60-80cm。桥涵的汽车荷载等级采用“汽车-级”。4.6.6试验室项目部试验室设在DK53线路右侧附近，试验操作间有水泥室、集料室、力学室、土工室、样品室、资料室、标准养护室，试验室采取封闭管理，房舍规整，采用采42、用彩钢屋面板房。试验室各工作室均设置醒目的建制标牌。4.6.7砼拌合站本项目部混凝土工程需要量较大，砼约33万方，为保证质量，便于施工，根据结构物混凝土需求量，结合道路、用电、用水、场地等条件，设置1座（双机HZS120）混凝土拌和站和一座（单机HZS120），占地20000/座。在混凝土集中拌合站设置工地试验室，负责全线的检测试验工作。设置小型构件预制场，负责涵洞及其它预制构件的预制。4.6.8填料拌合站本标段设集料拌和站1座，占地约4000m2，集中进行集料的拌合。级配碎石拌和站设置表名称位置供应范围集料拌和站XX车站附近负责本项目改良土的供应。4.6.9施工通讯项目部各职能部门安装程控电43、话。沿线电信、移动和联通的无线基站分布广泛，手机基本没有通话盲区，各工区配移动电话在施工现场形成电话通讯网，并根据工程需要配备一定数量的对讲机，确保施工组织指挥及各方面的通信联络。工程管理充分利用计算机网络，项目部建立内部局域网，并通过互联网与业主、设计、监理单位建立信息快速通道，提高工作效率。利用项目管理软件对工程项目进行网络信息化管理。4.6.10工地卫生保健设置工地卫生所，用来治疗常见病和紧急处置意外伤害，备存一些日常所需的药品；同时备存一定数量的消毒液等，加强消毒工作，配合业主和地方政府做好传染病和病虫害的预防和治疗工作。4.6.11消防设施供水系统已考虑了消防用水，在项目部、各生活营44、地设置消防专用水阀及消防用软管，并按有关规定配置足够的泡沫灭火器和干粉灭火器。所有消防设施定期检查保养，使其始终处于良好的待命状态。4.6.12污水与垃圾处理明洞和桥梁施工废水排量大，生产生活垃圾量大，根据各施工污水排放情况，建污水处理设施和垃圾处理场。施工废水、生活废水按环保有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道，处理合格后排出。生产生活垃圾分类集中存放、集中处理。5.施工进度安排5.1主要分项工程施工安排5.1.1路基工程路基工程总工期安排：计划开工日期2013年11月1日，竣工日期2014年10月5日，计划工期341天，详细工期安排见下表：路基工期安排表序号路基施工区段长度（m）45、计划开竣工时间安排备注1负责区间：D2K39+074-D2K39+252、D2K39+495-D2K41+137、DK41+413-DK41+681、DK41+927-DK42+181、DK42+754-DK43+120、DK43+225-DK44+965段土石方及附属工程施工44482013年11月1日至2014年3月30日2负责区间：DK45+773-DK46+550、DK46+760-DK48+421、DK48+727-DK49+629、DK49+770-DK50+460段土石方及附属工程施工40302013年11月1日至2014年7月1日完工3负责区间：DK50+460-DK52+3646、3、DK52+703-DK53+609、DK54+045-DK55+303、DK55+887-DK57+959、DK58+052-DK58+648、DK59+348-DK60+519、DK60+587-DK61+000段土石方及附属工程施工83192013年11月1日至2014年10月5日完工45.2关键线路本段线路以施工准备XX河双线特大桥、XX车站、文澜河双线特大桥工程收尾的关键线路。5.3主要工序施工进度指标5.3.1路基工程主要工序施工进度指标路基施工进度指标表序号分项工程工程数量施工时间（月）平均指标1区间路基土石方2465127 m117500m天 6.重难点工程施工方案6.1工程47、简介XX河双线特大桥位于XX县XX村附近的邱间谷地，沿线位多为香蕉园林，耕地。桥址区范围内表现第四系人工填土：杂填土，第四系全新统坡洪积层：粉质黏土、细砂、粗砂，下伏玄武岩、泥岩，未发现断裂构造。XX河双线特大桥中心里程为D2K38+148.0m，孔跨式样为56-32m，桥全长1848.07m，下部结构采用圆端形实体桥墩，T形空心桥台，基础采用钻孔桩基础。6.2架子班伍安排及劳动力计划该桥由桥梁下构一班负责施工，下设基础组、钢筋组、模板组、混凝土组、附属工程组等，各班组劳动力配置详见下表：XX河双线特大桥施工班伍安排及施工任务划分表序号班伍名称人数1桥梁下构一班基础组10人2钢筋组10人3模板48、组10人4混凝土组10人5附属工程组10人6.3施工总平面布置根据现场实际情况，沿桥位纵向拉通施工便道，便道宽7m，泥结碎石路面，便道跨小沟渠处埋设管涵通过。在大桥附近设置营地，根据施工场地情况，采取租用与自建临时住房相结合的原则。施工用电：在桥址D2K38+835处设1台400KVA变压器，并配备200kw发电机1台备用。施工用水：该桥址范围内地表水较发育，有多处水塘和水渠，施工用水可就近引用。混凝土供应：由混凝土集中拌和站负责本桥混凝土供应，混凝土采用罐车运输，输送泵入模。6.4施工工期安排本桥2013年11月15日开工，2014年6月20日完工。详细工期进度见下表：XX河双线特大桥施工进49、度安排表序号工程项目开始日期结束日期1施工准备2013年11月15日2013年11月20日2钻孔桩施工2013年11月21日2014年2月30日3承台2013年12月1日2014年3月20日4墩台身施工2013年12月10日2014年5月30日5附属工程施工2014年6月1日2014年6月20日6.5施工总体方案由桥梁下构一班负责本桥施工，下设基础组、钢筋组、模板组、混凝土组、附属工程组。基础、墩台流水作业进行施工，配备12台钻孔设备、10套承台模板、13套墩身模板进行施工。根据地质情况和现场施工情况，基础、墩台施工时进行平行、流水作业，确保施工进度。钻孔桩根据地质条件，采用旋挖钻机成孔，汽车50、吊辅助作业，导管灌注水下砼。承台采用人工配合挖掘机开挖，模板采用组合大块钢模，分层浇筑混凝土。承台混凝土浇筑时按照大体积混凝土施工要求分层灌注，控制混凝土浇筑速度以及在混凝土中埋设冷却管、掺入粉煤灰等以降低水化热。墩台工程紧跟基础工程展开施工，墩身外模采用整体定型钢模板,台身外模采用大块钢模。采用整体一次性浇筑完毕；墩台身按照大体积混凝土施工方法一次浇筑成型，采用在墩台身旁搭设钢管脚手架、钢模板施工；钢筋在加工场集中制作，现场绑扎。砼由拌和站集中拌制，运输车运送，输送泵泵送入模。7.各主要工程施工方案7.1路基工程施工方案路基土石方工程在施工准备完成后开工，其施工进度应满足该区段铺轨工程进度的51、要求，在该段路基内铺轨工程开工前完成。路基、 站场土石方应统一调配并利用XX车站弃碴，取土（石）需统筹考虑以节约用地。对有软土地层的特殊地质地段，应在施工准备完成后尽早开工，尽量避开雨季，并严格按照设计的加固处理措施及施工步骤合理组织施工，以保证路基质量。7.1.1基床以下及基床底层土石方1.路基填料 路基施工必须严格执行铁路路基工程质量验收标准及铁路路基设计规范等各项规定。路基基床以下优先采用A、B组填料，基床底层优先采用A组（正线）、B组填料。2.路堤填筑施工 严格控制填筑工艺（碾压机具、分层厚度、碾压遍数、含水量等具体 要求）、检测频次及数量。路堤各部分应分层填筑，按“三阶段、四区段、八52、流程”的工艺流程组织施工，并碾压至规定的压实标准。碾压的厚度及次数必须针对不同的压实机械、填土类别进行试验，取得相关参数后再施工。路堤施工必须确保边坡的压实符合设计和规范要求。 3.路堑开挖 开挖之前应先检查坡顶、坡面、对危石、裂缝和其他不稳定情况必须妥善处理。路堑开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配选用合适的方式开挖。开挖以机械作业为主，严防破坏边坡和堑底，要预留整修厚度。土质路堑、强风化岩质路堑、软弱岩质路堑采用挖掘机械直接开挖。强风化质岩石、软质岩石及土质路堑基床表层填料按设计要求换填，并对基床底层原地层不产生扰动。53、坚硬岩石路堑边坡开挖采用光面爆破、预裂爆破。爆破时应严格控制药量，爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定,基床和边坡平顺、不破碎、不松动。 路堑开挖主要施工方法表名称内容路堑开挖全断面开挖法平缓地面上短而浅的路堑横向台阶开挖法平缓横坡上的一般路堑（较深路堑宜分层开挖）逐层顺坡开挖法土质路堑（铲运、推土机械）纵向台阶开挖法傍山路堑（边坡较高时，宜分级开挖；路堑较长时，可分段开挖；边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜分级分段开挖）高边坡分层开挖法高边坡路堑（每层高度约5m,不大于8m，每层分段开挖）4.过渡段施工 对于路堤与路堑过渡段、路桥过渡段、路堤与横向结构物过渡段、短路基过渡段等，应与其连接的路堤按一体54、同时施工。桥台或横向结构物基坑要以混凝土回填或以碎石分层填筑压实，过渡段填筑方式应符合设计及规范要求。 台后2m外及横向结构物两端大型压路机能碾压到的部位采用大型压路机械碾压，大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备进行压实。过渡段是路基工程与其它工程的衔接过渡部位，当桥台、涵洞施工及路堤地基处理完成后，立即进行过渡段的填筑，以便加长过渡段静置自稳的时间，进一步减小完工后沉降量。为了保证过渡段填筑质量，过渡段与相邻路堤按水平分层一体同时填筑，但确有困难不能同时施工的，为保证路基施工进度，可采取在桥台后或隧道口预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待后期过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施工55、。过渡段填筑材料规格按设计要求及施工规范。5.路基施工排水和雨季施工 认真按规范做好路基施工过程中的防排水工作，要有雨季防洪涝施工 措施。雨后必须待填层面晾干或采取其他措施，并确定填料含水量合格后 才能继续施工。 6.沉降观测、横向位移观测、工后沉降 施工中应加强施工过程中的沉降观测，以确保路基工后沉降量符合设 计和相应规范要求。 路堤填筑过程中按要求设置沉降、位移观测桩，建立观测系统，按照有关规定加强观测，对填筑过程中出现沉降速度过快、横向位移过大应立 即停止施工，分析原因，提出处理措施后方可恢复施工。 7.施工检测 采用地基系数、空隙率、压实系数等检测方法，进行双指标控制，按验标规定的检测56、方法、频次、数量，控制路基施工质量。 7.1.2基床表层基床表层0.6m，正线采用级配碎石填料（砂类土除外）填筑，全部为机械施工。通过试验确定最佳级配，运至填筑地点进行分层摊铺、分层碾压。大规模施工前必须进行工艺性试验，确定相关参数后，方可全面施工。7.1.3土石方调配方案本标段土石方调配主要为移挖作填，填方的料源分别来自挖方地段。路堑挖方应尽量利用，基床表层以下移挖作填。路堑挖方利用挖掘机挖土，挖方装车一次性运至填方处，避免二次倒运。7.1.4支挡、防护、排水工程路基防排水工程原则上按“挡护先行、路基完成一段、防护一段、验收一段”，优先安排挖方地段的天沟施工，挖方地段天沟施工完毕后再进行挖方57、施工。在路基主体完工后及时完成路基的防护工程；取弃土场坚持先挡后弃，弃后及时平整绿化，防止水土流失。路基防排水工程基坑开挖采用挖掘机开挖成型，人工配合修整，分段砌筑，墙背回填土振动夯实。各种防护设施应在稳定的地基和坡体上施工。路基排水尽量与附近桥、涵、车站等排水设备衔接，所有天沟、侧沟、排水沟之水，必须归入涵洞或自然沟槽之中，组成合理的排水系统，同时考虑农田水利综合利用，不使农田失灌和冲毁。路基排水系统要统筹设置，排水系统应按照纵向到底，横向到边，消能减冲，综合归槽，排水通畅的原则，排放到线路之外，避免出现水害。8各主要专业工程施工方法、工艺和技术措施8.1路基工程施工方法、工艺8.1.1施工58、准备积极与建设单位联系，掌握施工设计文件供应情况，力争尽快取得施工资料。配备完整的施工标准图、通用图、参考图。接到施工设计文件后，组织有关技术人员进行审核，及时熟悉设计文件，做好现场复核，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，审核后的设计文件，应做审核记录，审核人签字。修筑各项临时工程、施工机械及运输组装场地，施工防排水设施。架设通讯、电力线路，解决工程与生活用水设施。组织参加现场交桩，并进行复测。必须进行中桩、水准点的贯通测量，并与相临标段贯通闭合，之后方可施放路基中桩和边桩，中线、水准、边桩的测量误差必须符合铁路工程测量规范的有关规定，坚持测量双检制度。埋设护桩，增设必要的控制桩、控制网。59、调查收集特殊地区和特殊条件下路基地质情况、河道情况、地下水位、冻结深度等，并制定相应的施工方案。核对土石方类别及其分布，进行填料初步核查和试验，调查高填、深挖、站场施工环境及取土、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运土条件等，编制土方调配方案。施工前搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计资料，结合工程实际情况，在掌握原有的地质资料基础上，进一步查明和校核地质资料，特别是地基土强度、变形等重要地质参数。8.1.2地基处理本标段地基处理主要采用土工布、混凝土等措施。具体工艺及方法详见路基附属工程施工工艺、方法。8.1.3基床以下路堤尽量避开雨季节施工，路堤边坡每隔30m左右在路堤边坡上设置临时60、排水沟，路堤面边缘设置土埂，减少水土流失，以免冲毁路基。8.1.3.1施工准备路堤工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作，主要包括全面熟悉施工设计图并进行核对；进行施工调查；全面进行地质核查；交接桩及施工复测；填料调查及试验；设置工地试验室；编制实施性施工组织设计及开工报告；进行技术培训等，同时架子班完成现场各项准备工作，主要包括修建进场便道、设置排水系。8.1.3.2填料设计及要求路基本体填料根据既有海西线和新建海东线经验，结合海南地区暴雨强度，为了防止路基边坡冲刷、留塌、，采用A、B组、c组粗粒土或改良土填筑。7、8度地震区不应采用粉沙、西砂做填料，当条件限制必须采用时应采取改良措施。61、路堤侵水部位的填料，不宜采用粉砂、细砂、中砂作填料。8.1.3.3路堤填筑实验路堤填筑前，根据不同的地质条件，分别选择有代表性路段，铺筑长度不小于200m的全幅宽度试验段，记录填料种类、填料厚度、含水量、碾压机械、碾压遍数，确定施工最佳参数。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，必须重新做试验，取得准确参数。8.1.3.4路堤填筑路基填筑采用大型机械化施工，横断面全宽、纵向分段、水平分层填筑，按照“三阶段、四区段、八流程”（三阶段为施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段为填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程为施工准备、62、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修）。采用装载机、挖掘机挖装填料，自卸汽车运输。推土机初平，平地机精平，振动压路机碾压，人工配合机械修整边坡。填料摊铺厚度由试验确定。填筑时设专人指挥车辆。并根据设计要求布置埋设全剖面沉降管、坡脚位移观测桩和其他观测设备。在施工过程中，加强检测手段，基床以下路堤采用（用灌砂法校正）、K30荷载板、孔隙率方法检测，检测数量按照标准要求进行，合格后填筑下一层。准备阶段整修验收阶段施工阶段填土平整碾压检测摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检测签证基底处理路基整修施工准备分层填筑路基填筑施工工艺流程图为减少路基完工后的沉降量，较厚层的覆盖层、全风63、化层、强风化的软岩路堤地段，特别是高度小于2.5m低路堤，填筑前采用振动碾压技术等在基底整平后进行填前夯实。块石用于基床以下路堤填筑时，最大粒径不得大于15cm，且大块石不可集中，使其均匀地分布于填筑层中，每一填筑层内部和表面石块间的空隙用较小石块、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀和层面平整。填料采用机械运输，机械摊铺，分层填筑，人工进行边坡码砌，重型振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法进行施工。加筋土填筑时，土工合成材料运至工地后，分批整齐堆放在料棚（库）内，防止阳光曝晒，并保持料棚（库）通风干燥。铺设土工合成材料前整平、压实下承层，其平整度、横坡及压实质量符合设计要求，表面不得有坚硬64、凸出物。土工合成材料铺设时，必须拉紧、展平与下承层面密贴，不得褶皱、扭曲和损坏。铺好后及时填筑填料，不得长时间受阳光直接曝晒。加筋土填筑过程中严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。8.1.3.5改良土填筑本标段路堤填筑部分为利用土改良。路堤本体采用掺5%水泥的改良土，基床底层采用掺6%水泥的改良土。改良土采用场拌法施工。采用自卸汽车运土至拌和场，按配合比掺入水泥，用场拌机拌和形成改良料，自卸汽车运输至施工现场，填料由推土机初平、平地机精平、重型压路机碾压密实。场拌法改良土施工工艺见“场拌法改良土施工工艺流程图”。场拌法改良土施工工艺流程图改良填料拌和及运输阶段摊铺、碾压阶段检验、整形养生阶65、段备 土粉 碎拌 和运 输摊 铺整 平碾 压检 验整 形养 生1.生产前对取土场或挖方段土样进行土样试验，确定素土性质，同时对所用石灰或水泥进行取样试验，保证掺料质量.拌和时严格控制改良剂的用量（不小于设计灰量），改良土拌和须严格控制掺量和含水量，且拌和均匀，随拌随用。改良土在拌和场自动计量、集中拌制；拌合前准确计算各拌合料数量，拌合时先将素土与改良剂拌匀，再按略高于最佳含水量12%加水拌和。施工前选择有代表性的试验区，结合工程实际情况进行工艺试验。根据试验区获得的试验参数，选择最佳机械组合，确定松铺厚度及碾压遍数等，进而编写最佳施工方案，指导施工。改良填料拌合及运输阶段水泥改良土制备施工工艺66、见“水泥改良土施工工艺流程图”。合格不合格，调整配料水泥计量配料拌合水出料室内配合比试验检验素土现场填筑工艺试验水泥改良土施工工艺流程图改良土的室内试验、施工准备及基底检查：改良土的室内试验室内试验主要步骤为：试样准备制试件养护性能试验计算、分析。试验项目包括：击实试验、无侧限抗压强度试验、自由膨胀率试验、含水量试验、液塑限试验等。压实工艺参数确定方法：施工前选择有代表性的试验区，结合工程实际情况进行压实工艺试验。根据试验区获得的试验参数，选择最佳机械组合，确定松铺厚度及碾压遍数等，进而编写最佳施工方案，指导施工。施工准备：选择合适的施工机械，选用符合规范要求的土料及水泥，并按要求测设施工控制67、桩。基底检查：改良土施工前，对已按设计要求进行处理了的基底进行严格验收，验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边线顺直、整齐。2.改良土生产：在取土场设置改良土拌和站，就近取土改良，配备足够大的填料摊铺场地，以便备土晾晒、洒水调节填料含水量，使土料含水量调整到工艺试验确定的施工范围。用旋耕机、铧犁将大块土体破碎，并拣除填料中的树根等杂物。3.拌和：将粉碎好的土料送入稳定土拌和机储料仓，同时将石灰（或水泥）存放另一储料仓。拌和过程中按设计配比要求控制改良剂用量。若填料过于干燥可通过调整供水阀门调节，使拌和后的混合料含水量控制在工艺试验68、确定的施工含水量范围内。4.运输：改良土从拌和站拌制完毕后，应及时运至施工地点，为防止改良土含水量损失或运输途中污染，可对运输车用蓬布覆盖封闭。5.摊铺：地基基底处理完成后，进行路堤填筑。采用“划格上土、挂线整平”的施工工艺，按试验段得出的填筑厚度分层填筑，设置标桩控制松铺厚度。摊铺采用推土机粗平，平地机精平。碾压时填料的含水量控制在最佳含水量-1%+2%范围。压实前采用烘干法检验含水量。6.压实：改良土采用重型压实机械压实。压实作业施工按先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振的操作规程进行碾压。根据先期确定的压实工艺参数控制压实遍数和压实质量。改良土拌和完成后尽快碾压，整个压实流程69、确保连续不间断。路堤边坡超填的50cm宽部分，作为边坡的保护层不再刷除，局部修整后，压路机碾压密实，以确保路堤边坡稳定。7.检验：压实完成后，立即检验压实系数和地基系数K30值，检验不合格及时进行补压或处理。从已摊铺好的填料中现场抽样，在室内按要求对压实密度成型试件进行无侧限抗压强度试验。8.整形：现场检验合格后，用平地机进行修平。要求路拱、纵坡和平整度符合设计及规范要求。9.改良土养生：对于不能立即铺筑上层填料而暴露的地段，覆盖保湿养生并禁止施工车辆通行。10.质量检测及验收：当压实遍数达到压实工艺参数要求的条件下，进行压实度检测，压实度未满足压实要求时，继续碾压。压实度满足要求时，进行K370、0值等检测。达到设计及规范要求后，报请监理验收，监理验收合格、签证后，方可进入下道工序施工。基床表层级配碎石压实标准填料压实系数K厚度（m）压实标准适用范围地基系数K30(MPa/m)孔隙率n（%）级配碎石0.619018路堤级配碎石0.519018软质岩、强风化的硬岩及土质路堑中粗砂0.113018基床以下路堤填料及压实标压实标准化学改良土粗粒土碎石土压实系数K0.90/地基系数K30(MPa/m)/110130孔隙率n/31%31%7d饱和无侧限抗压强度（Kpa）/31%31%加基床底层8.1.4路堑8.1.4.1土质、软质岩、强风化硬质岩路堑路堑开挖方法施工前按图恢复中线，复测断面，测设71、出开挖边线，并确认既有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。做好堑顶截、排水，并随时注意检查，临时排水设施与永久性排水设施相结合。土方开挖以机械为主，当路堑中心高度大于5m时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式。利用挖掘机开挖，自卸汽车运输，推土机辅助作业。施工至边坡位置时，预留一定厚度保护层不开挖，用挖掘机横向顺坡从上至下整刷边坡，最后人工修整成型；对不便机械施工的地段采用人工开挖。 当开挖接近路堑换填底面设计标高时，在设计换填标高顶面预留30cm，选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种结合室内土工试验，进行基床范围内地基条件72、的检验，验证设计采用的地质资料。若地基地质条件与设计采用的地质资料一致或好于设计采用的地质资料，继续开挖至设计换填底面标高后，按设计换填厚度填筑基床底层A、B组填料和基床表层。若地基地质条件低于设计采用的地质资料，反馈设计，根据地下水发育情况，进行详细地质补充勘探后重新进行分析，确定采取地基加固处理措施或加深换填厚度。根据路堑深度和纵向长度，开挖可按下列几种方法进行。单层横挖法：单层横挖法是从路堑的一端或两端按路堑横断面全高和全宽，逐渐地向前开挖，挖出的土石，向两头运送，如单层横挖法示意图所示。这种开挖方法，因工作量小，仅适用于短而浅的路堑，可一次性挖到设计标高。挖掘方向路堑路堤-断面作业面单73、层横挖法示意图多层横挖法：如果路堑较深，可在不同高度上分成几个台阶同时开挖，每一个开挖层都有单独的运土出路和临时排水措施，做到纵向拉开，多层、多线、多头出土。如多层横挖法施工示意图所示。这样能够增加作业面，容纳更多施工机械，形成多向出土以加快工程进度。路堑路堤断面21第二作业面1第一台运土道；2临时排水沟第一作业面2双层横挖法示意图路堑开挖工艺施工工艺详见土质、软质岩、强风化硬质岩路堑施工工艺框图。施工前按图恢复中线，复测断面，测设出开挖边线，并鉴定既有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。做好堑顶截、排水，并随时注意检查，临时排水设施与永久性排水设施相结合。土方开挖以机械主，逐层顺74、坡分段进行。每段自上而下由推土机沿纵坡分层推土，挖掘机或装载机装土，自卸汽车运土至填方地段利用或弃土场。推土机施工至边坡位置时，预留一定厚度保护层不开挖，用挖掘机横向顺坡从上至下整刷边坡，最后人工修整成型。 开挖中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理。路堑开挖时避免超挖或欠挖。路堑开挖至设计基床顶面标高后，精确测量检查断面，有设计换填地段按设计要求进行施工，无换填地段检底碾压成型。路堑成型合格不稳定不合格稳定清理坡面测量放样堑顶水沟分段开挖边坡修整加固及防护鉴别边坡利用或远弃装车运输碾压修整防护加固鉴别边坡土质、软质岩、强风化硬质岩路堑施工工艺框图8.1.4.2硬质岩石路堑开75、挖方法硬质岩石路堑，采用浅孔台阶或深孔梯段松动爆破进行开挖，施工中预留光爆层，利用二次爆破技术，边坡采用预裂爆破或光面爆破，路床面采用小排炮进行光面爆破，清方根据运距采用推土机推运或自卸汽车运输。基床顶面处理：爆破后根据测量标点，拉线检查平整度，对个别凸起部位，采用小炮补炮开挖，做到路基面平顺、肩棱整齐，做成4横向的排水坡后碾压，并在基底处每隔10m设一条渗水盲沟。爆破工艺详见石质路堑台阶法爆破施工工艺框图。反馈设计地形勘测、钻爆设计开凿作业面、形成台阶放 样 布 孔钻 孔装 药堵 塞网 路 连 接安 全 警 戒起 爆安 全 检 查总 结 经 验施工防护栏准备炮泥清理炮孔石质路堑台阶法爆破施工76、工艺框图钻爆设计路堑石方爆破前，针对不同岩体进行钻爆设计及试爆，选择合理的爆破参数。在施工过程中，根据地质变化情况及时调整和修改钻爆设计。对于开挖深度大于6.0m，且石方数量较大的地点，每57m为一层，采用深孔爆破，潜孔钻机钻孔；开挖深度小于6m，且石方数量较小的地点，每3m左右为一层，采用浅孔爆破，风动凿岩机钻孔。边坡预裂或光面爆破，炮孔按挖方角度布置成斜孔，严格控制装药量，确保现场施工人员和设备安全。主要爆破参数浅孔爆破孔径d=50mm，孔深L=0.91.1H孔距a=0.82.0Wp，排距b=0.86a装药量Q=（0.10.11）Wp3（具体装药量根据现场试爆情况确定）深孔爆破孔径d=1077、0mm，孔深L=H/sin75o+h，h=0.15H孔距a=0.71.3Wp，排距b=0.81Wp预裂和光面爆破孔径d=3250mm预裂爆破孔距a=812d光面爆破孔距a=16d爆破器材：采用硝铵炸药或乳胶防水炸药，以塑料导爆管引爆。非电毫秒雷管实施逐排微差爆破。爆破控制要点炮孔的布孔误差不大于5cm，炮孔底部参差长度不大于10%，同类炮孔的不平行误差不大于8cm/m。每个炮孔的实际装药量由现场验收的炮孔位置、方向、深度等实际量测结果经计算确定；药量调整必须由爆破技术人员同意，或指定的技术负责人同意后方可进行，不能擅自增减装药量。每次爆破进行炮孔编号，各炮孔所用毫秒雷管段别，装药量能明确区分，78、爆破后的效果，必须加以统计分析，不断优化钻爆参数，并做好装药记录，严禁混装、错装、漏装雷管段别和炸药。布线避免传爆雷管爆炸时对不相关导爆管造成损伤，导爆雷管间的距离大于1m，在爆体覆盖过程中随时检查起爆网路的安全，爆体覆盖时不得损坏起爆网络。如果采用分层间隔装药，药包装药分配系数根据抵抗线、岩石夹层、软硬等实际情况加以调整。爆破前必须加强警戒，警戒范围为半径200m，受爆破影响的既有设备，必须在开工前迁移或做好防护，设置明显的爆破警戒信号和划定警戒区域并设立标志和专人防护。起爆前由工点负责人指派专人检查符合要求后，并待防护和警戒工作一切就绪，方可发出起爆信号。8.1.4.3半填半挖路基陡坡地段79、的半填半挖路基，路基面以下1m基床范围内予以挖除换填，填料符合基床土的要求。施工时在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾的台阶，台阶宽度不小于1m，并用小型夯实机夯实，从第一层台阶起分层填筑，分层夯实，换填底部设4%的向外排水坡。对基床挖除换填土质部分，采用符合基床要求的土分层夯填密实。8.1.5基床8.1.5.1基床结构形式路基基床厚度为2.5m：表层厚0.6m，底层厚1.9m。基床底层的顶部和基床以下填料的顶部设4%人字排水坡。陡坡地段的半填路基，路基面以下1m基床范围内予以挖除换填，填料必须符合基床土的要求，挖方顶面设4%的向外排水坡。8.1.5.2基床填筑填筑压实工艺试验填筑前进行现场填筑压80、实工艺试验。记录填料种类、填料厚度、含水量、碾压机械、碾压遍数，确定施工最佳参数。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。基床填筑首先对基床底层下承层中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收，合格后进行基床底层填筑。基床表层采用级配碎石填料填筑。基床底层选用取土场、路堑挖方、弃碴中合格的A、B组填料或就近路堑挖方范围内的全风化红层砂、泥岩、弱膨胀土改良填筑，填料的最大粒径不应大于10cm，或摊铺厚度的2/3。用自卸汽车运到摊铺现场，根据计算好的每车料的摊铺面积，等距离堆放，按工艺试验确定的参数进行摊铺、碾压。基床底层施工方法同基床以下路堤施工方法。已填筑完成的基床底81、层禁止车辆通行。8.1.6路堤与桥台、横向结构物、路堑过渡段施工方案过渡段是路基工程与其它工程的衔接过渡部位，当桥台、涵洞施工及路堤地基处理完成后，立即进行过渡段的填筑，以便加长过渡段静置自稳的时间，进一步减小完工后沉降量。为了保证过渡段填筑质量，过渡段与相邻路堤按水平分层一体同时填筑，但确有困难不能同时施工的，为保证路基施工进度，可采取在桥台后或隧道口预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待后期过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施工。过渡段填筑材料规格按设计要求及施工规范。8.1.7路基排水构筑物施工排水设施目的是将可能留在路基范围内的地面水迅速排除出去，并防止路基范围以外的地面水流入路基范围内82、，确保路基经常处于干燥、坚固和稳定状态。施工前认真核对设计图纸，绘出排水设施的详图，放线施工，并随时检查维护。排水设施施工时做到沟基稳固，沟形整齐，沟坡、沟底平顺。排水沟严禁设在未做处理的虚碴、弃土上。施工方法及要求：工程开工前认真核对设计文件。组织现场调查，理解和领会设计意图，结合施工临时防排水措施，统筹考虑布置防排水设施。路基应有完整、系统、畅通的排水设施，保证路基边坡和地基的稳固。排水设施应布置合理，与桥涵、隧道、站场及既有排水设施衔接，并结合当地的实际情况和农田水利灌溉设施，综合利用，形成完善的排水系统。排水设施在开工前作好施工测量放线，在不违背总的设计意图的原则下，确定出排水设施的具83、体走向与标高。特别是排向桥涵的入口要确保衔接平顺，排水畅通。排水沟分段开挖成型按设计断面进行施工，采用机械开挖沟槽，人工配合整修。排水设施纵坡不小于2，困难地段可达1。当受地形条件限制需设急流槽向侧沟排水时，对急流槽加大断面进行加固和消能处理。对危害路基的地下水应根据其特点采用明沟与暗沟相结合的排水方式将水引出路基外；对危害路基的地面水采取拦截或引排措施，以最短路径排入附近桥涵或沟渠中。8.1.8路基附属工程施工工艺、方法8.1.8.1土工布土工布铺设采用人工滚铺的方法进行施工。铺设前要根据设计尺寸采用专用的工具进行裁剪和连接，并检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事先处理妥善。质量检测合格后84、，进行测量放线，标出土工布铺设范围。再根据现场情况进行试铺，确定土工布尺寸。铺设时土工布表面要平整，并适当留有变形余量。采用缝合搭接时，搭接宽度不得小于10cm，且要连续进行；采用热风焊接时，接缝宽度不得不得小于20cm，接缝强度不应小于原材料的设计强度。铺设完成后应及时进行检查土工布是否铺设平整、是否存在缺陷，如存在不合要求的现象应及时进行修补。8.1.8.2土工格栅选定性能指标符合设计要求的格栅网。格栅网进场后，要进行抽检。格栅网现场应存放在通风干燥、不受阳光照射的库房内，并应远隔火源。格栅网铺设前，应根据设计尺寸做好格栅网的裁剪和连接。采用搭接连接时，搭接宽度不得小于30cm；采用粘接方85、式时，接缝宽度不应小于10cm，且连接处的各项技术指标不应小于设计要求；缝接的接缝强度不应小于原材料的设计强度。路基施工至土工格栅铺设设计高度时，将基面整平，并做成路基外侧不小于4%的排水坡。基面中不应含有尖锐杂物和碎石。碾压密实后进行压实质量检测，检测质量要求同路基相同部位。质量检测合格后，进行测量放线，标出土工格栅铺设范围。土工格栅铺设完成后，应及时按设计要求铺垫砂垫层覆盖，并夯拍密实。严禁施工机械直接在格栅网上进行施工作业。施工中如发现格栅网破坏，应及时修补，修补面积不小于破坏面积的4倍。路堤两侧边坡铺设双向土工格栅加固，格栅层间距0.5m，最上两层沿水平铺通，其余铺设宽度为2.5m。土86、工格栅施工工艺框图整平下承层下承层检验铺设土工格栅土工格栅固定土工格栅受力方向连接覆盖土工格栅重新处理不合格运 砂合格8.1.8.3喷播植草草籽、树种选用根系发达茎矮叶茂并适于当地成活率高的多年草种。批量种子进行抽检，检验项目包括种子净度、种子发芽试验、种子活力测定等。施工工艺说明：按设计要求放出喷插种草的范围，准备喷播机、草籽、有机肥料、有机纤维素、粘合剂、土壤安定剂、水、无纺布等。清理坡面、整平，松散部位夯实，然后洒水润湿坡面。喷播植草时先进行试播，得到合理的种子、肥料、农药、保水剂和营养土等的配合比，按照选定的配合比进行草籽混合料的配制；将配制好的草籽混合料放入喷播机中，再加入适量的水搅87、拌，用喷播机把草籽混合料均匀地喷洒在平整好的坡面上；喷洒混合料完成后，在坡面上铺一层无纺布防护；喷播完成一定时间草籽发芽后，检查每平方米内种子发芽数是否满足要求，若不足则进行补种或补喷。施工完毕后进行精细的养护管理，包括覆盖、浇水、施肥和病虫害防治等，养生期不少于30天。搅 拌无纺布覆盖质量检验补喷施工准备测量放样加水坡面整修液压喷洒选配合比投料混合料配制养护管理液压喷播植草施工工艺框图8.1.8.4植灌木在春秋季适当季节，避免在暴雨季节、大风和高温条件下，按设计要求在骨架之间的坡面上栽植灌木。栽植灌木后及时进行回填和浇水，为确保乔灌木能够成活，栽植后的前一个月定期浇灌一次。浆砌片石的石料强度88、必须符合设计要求，采用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料中部厚度不小于15cm，镶面片石选用表面较平整及尺寸较大者，且边缘厚度不小于15cm。浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆饱满，上下层片石砌缝互相错开，距离不小于8cm，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时挂线作业，大面平顺。8.1.8.5浆砌片石浆砌片石施工工艺详见浆砌片石施工工艺流程图。砌体勾缝符合设计要求，在初凝后及时养生714d，养生期间避免碰撞、振动和承重，确保砌体圬工质量。8.1.8.6混凝土挡土墙施工工艺详见混凝土挡土墙施工工艺框图。基坑开挖开挖前，作好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干。对受水浸泡的基底土，特别89、是松软淤泥应全部予以清除，并换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标高。基础的各部分尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工，基坑开挖尺寸，应满足基础施工的要求，基坑底面一般大于基础外缘0.5m1.0m，以免影响施工。渗水基坑应考虑基坑排水设施（包括排水沟、集水坑、网管）和基础模板等大小而定。施 工 准 备测 量 放 样清理修整边坡基 础 检 查浆 砌 片 石勾 缝 抹 面检 查 验 收竣 工石料检验砂浆拌合制作试件浆砌片石施工工艺流程图在松散软弱土质地段，基坑不易连通开挖，而应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱基底承载能力。基坑90、开挖不得破坏基底土的结构，如有超挖或扰动，应将原土回填，且必须夯实或作换填处理。挖基弃土堆放地点不得妨碍其他作业或影响坑壁稳定。混凝土挡土墙模板支安应牢固，底角加扫地方木，两侧设对接螺栓和水平撑斜撑，并加方木内撑，以防模板在浇筑混凝土时松动、跑模、下沉；钢、木模板拼缝严密不漏浆，模内不得存有木屑等杂物；模板隔离剂涂刷均匀；对于高挡土墙模板，事先准备好模板松动、跑模、下沉、变形等应急补救措施。模板安装经检查验收后，方可浇筑，混凝土按规范规定，分层浇筑，插捣密实，防止出现蜂窝、麻面、空洞。挡土墙根据渗水量在墙身适当高度布设泄水孔最下一排泄水孔应高于地面30cm，上下泄水孔错开布置。墙身路肩以上部分91、及盲沟相应位置每隔12m设置孔径0.1m泄水孔，墙底处一定要设置泄水孔。泄水孔采用100mm的PVC管。施工准备施工放样材料购置混凝土配比设计与拌制模板制作机具配置基坑开挖基坑排水与处理垫层混凝土浇筑基础模板支安基础混凝土浇筑墙身模板支安墙身混凝土浇筑墙帽、护栏安装拆模混凝土养生填料填筑与压实竣工验收 混凝土挡墙施工工艺框图8.1.8.7锚固桩1.场地平整开挖前，将桩基周围的浮土、一切不安全因素必须清除。平整场地要因地制宜，不宜大量开挖土石方。桩孔四周应做好临时防护栏杆和明显的安全警示牌。2.测量放线定位复核桩位坐标，符合要求后，测放出各桩桩位，定出各桩位中心点，并加设十字护桩。3.砌筑井台，92、设置排水沟并布置出碴道路开挖前复核十字线护桩位置并加固，施工过程中禁止碰撞，使其能保留至灌注完成。开挖至原地面以下2米范围内时应立即施工锁口，锁口用C20混凝土浇筑完成，砌筑应牢固并且高出原地面50cm为宜，在边坡处设置相应的排水沟。弃土地点离孔口10米以外，因此在井口与卸碴处铺设道路，并能满足吊装钢筋笼与混凝土灌注时车辆通行需要。4.安装提升设备根据施工需要，采用卷扬机作为提升设备，安装提升设备时，首先要考虑到进料出碴方便灵活，拆装容易，必须注意到吊斗容量与起重能力的适应，起重安全系数大于3。挂钩及吊斗活门要既牢固又安全。人员上下设绳梯与安全绳，卷扬机应高出井口约6080cm为宜。5.开挖检93、查、施工准备出碴道路平整场地测量桩径、深度围护支撑拆除围护支撑测量砼面高度制备砼输送砼设立串筒动力照明通风、排水砼 灌 注检测人工开挖安装钢筋骨架桩位放样制做钢筋骨架挖孔桩施工作业流程图挖孔工人必须佩戴安全帽、安全绳，必要时搭设掩体。采用卷扬机起吊出渣，提起土石渣的吊桶、吊钩、钢丝绳等机具必须经常检查，井口安全防护栏应高出地面3050cm，防止土、石、杂物落入孔内伤人。当挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。挖孔时，如孔内二氧化碳超过0.3%，或孔深超过10m时，用空压机工作时即可通风，送风量不小于25L/S。排水采用潜水泵直接排水。挖孔的顺序视土质及桩孔布置形式而定。当地质松软时，采用跳跃式间隔开挖94、，当土质紧密时，同一侧的全部桩孔可同时开挖。挖孔桩的桩位偏差控制在5cm之内，桩孔的倾斜度0.5%H。孔径、孔深必须符合设计要求，孔壁不必修成光面，以增加桩壁摩擦力，坍孔较大时，采用浆砌片石回填。如孔内或孔底地质情况与设计资料相差较大时，必须考虑变更设计，根据设计验算调整桩长，以提高桩的承载力。孔底必须平整，无松碴、污泥、沉淀等软层。6.土层的开挖方式采用人工直接挖孔、混凝土护壁方式施工。7.粉质粘土、玄武岩及泥岩的开挖由于玄武岩较厚，最厚的地方达8m，为了加快施工进度，采用风镐开挖，由燃油空压机或电动空压机供应压缩空气。8.排水孔口四周设置排水沟，截住地表水外，还能及时远引孔内抽出的地下水，95、防止因孔内积水渗透加大孔壁侧压力而坍孔。孔内渗水量不大时，可用桶提升排出，若水量较大时采用水泵抽水。同一墩台几根桩同时开挖时在渗水量大的桩孔超前开挖，集中抽水降低其他桩孔施工的水位，使其在无水或少水的情况下施工，排水的孔可待其他桩孔施工完毕后再集中处理。9.孔壁支护孔壁支护视土质和渗水情况而定。若桩孔在土层（粘土、粘砂土、卵石加砂、含有块石土层）、有渗水的地层中挖孔，采用混凝土钢筋薄壁支护，砼厚20cm。若桩孔在淤泥质土层，或渗水量较大的地层中，钢筋砼配筋加强护壁强度，混凝土厚度可适当调整，严禁防止塌孔。孔壁支护长度视地质情况，将准备支护一段的孔底四周挖成锲形沟槽，立模灌注混凝土后24小时即可96、拆模，继续下挖。（1）护壁钢筋砼护壁不但是人工井下作业时的安全围护，同时也是桩芯砼的成型模板。它虽不属于结构部分，但却是保证桩基质量的一个重要环节，同时它对工人的人身安全起着至关重要的作用。其直径、垂直度等误差大小对桩的质量影响很大。其标号应与桩基用同标号，厚度根据最深段的土压力及水的侧压力计算得出。可按以下公式验算。TKPD/2/RaT混凝土护壁厚度（cm），对变截面护壁，为平均厚度；K安全系数，视不同情况取1.52.0；P相应护壁上作用的平均水土压力（N/cm2）（当地面有堆载时，应考虑超载因素）；D桩基设计直径（cm）；Ra混凝土的轴心抗压设计强度（N/cm2）经计算，护壁厚度取101597、cm,在施工中护壁采用20cm。（2）开挖直径大于设计直径2030cm，开挖以后应及时护壁，防止坍孔，护壁模板用厚度12mm的竹胶板拼装而成，制作成门键式，上口直径略大于下口直径约5-10cm，护壁视地质情况使用，拆上节而支下节，循环周转使用。（3）护壁模板分节的高度视土质量情况而定，一般2m为一节，当井壁土层稳定性差时，应缩短护壁分节高度，采用0.5-1m一节。每节模板安装，应设专人严格校核中心位置及护壁厚度，可用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊垂球用尺量数据，复核模板位置，保证垂直度，符合要求后，可采用木锲打入土中支撑模板，稳定位置，防止振捣砼时模板发生位移。（4）第一节孔圈护壁应比98、下面的护壁厚100150mm，并应高出现场200250mm.（5）为保证护壁砼的整体性，视护壁土质情况，需用8钢筋均匀布置做拉结筋，以免脱节下沉，间距取500mm；环型钢筋不小于6，间距取XXmm。每节护壁搭接长度不小于0.25m。（6）护壁采用20号砼，为了使护壁早日达到足够强度在护壁砼中掺入早强剂，混凝土用搅拌机搅拌，坍落度取60-80mm，混凝土用吊桶运入孔内人工浇筑，机械振捣，不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注砼。发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞和导流，防止孔外水通过护壁流入孔内，保证护壁砼强度及安全。（7）护壁砼的内模板拆除应根据气温等情况而定，一般可在24小时以后进行，使砼有一99、定强度，保证能抵抗土体的侧压力。（8）当第一节护壁砼拆模后，即把轴线位置标定在护壁上，并用水平标高画记在第一圈护壁内，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。（9）施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，并要勤检查，注意土层的变化，钻探报告中无流沙层，当遇到流沙时，对流沙的处理可采用减小每节护壁高度或用钢护套（高1m左右，厚4mm）以砼护壁为支点，利用小型油压千斤顶压入土中，直至穿越流沙层0.51m再改为正常砼护壁。（10）做完混凝土护壁，待混凝土护壁有一定强度后，才能进入下一施工阶段。（11）当桩孔开挖深度超过5m时，应在孔底面以上3m米左右处的护壁凸缘上设置半圆形的密眼钢筋做成的100、安全防护网。防护网随着挖孔深度适当向下设置的增加，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护网下面，停止挖土，注意安全，每天开工前，在鸟笼内放置小鸟，吊放到桩孔底，放置时间不得少于10分钟，经检查小鸟生态正常，方可下井作业，孔深超过10米时，地面应配备向孔内送风装置，风量不应少于25L/S。孔里凿岩时应加大送风量。（12）桩孔内必须设置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作安全使用。严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。需要照明时应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。（13）已灌注完砼的和正在挖孔未完的桩口，应设置井盖和围栏围蔽。（14）凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下101、桩作业。严禁带电源操作，孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内的情况，不得擅离岗位。（15）施工场内的一切电源电线的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用，严格执行施工现场临时用电安全技术规范。10.出现问题后的处理（1）孔壁局部塌方施工时当孔壁出现局部塌方时，为避免出现塌孔等严重后果，必须进行及时处理。方法是沿护壁插下1m长16钢筋，入土0.5m，外露0.5m，间距0.150.2m。依次作为支承，用麻袋将塌方处堵好，快速排水、支模、浇注护壁砼。（2）护壁出现漏水护壁出现漏水是由于护壁砼不密实造成的，施工中如果遇到此类情况102、应及时进行处理。处理方法：对于水压较小的水孔，用水玻璃加30%的水泥直接堵塞；对于水压大、直径大水孔，先将孔内松散的砼打掉、洗净，根据水量大小选择相应尺寸的塑料管插入孔壁导流，然后用30%的水泥水玻璃将漏水处沿塑料管四周封死，24小时以后将塑料管打折并用铁丝扎死，切断水流。8.1.9线路相关8.1.9.1电缆槽路基、站场的两侧电缆槽采取集中预制，然后运至现场进行安装；桥梁地段及过渡段的电缆槽道采用现场浇筑的方法。施工工艺详见电缆槽施工工艺框图。施工工艺说明准确进行电缆槽道位置的现场定测，并在测放电缆槽宽度两侧挂线标出，沿线路横向偏差不大于10mm。测量放线切割、挖碴检验签证抽查试件铺设垫层人工103、修整人工整理、灌注砂浆吊装电缆槽取出接地引线砂浆拌合电缆槽施工工艺框图使用专用切割工具沿挂线位置切出两条缝隙，用小型挖掘机将电缆槽位置挖到高于设计槽底标高20cm位置，其余采用人工挖除。采用人工对电缆槽沟进行修整，做到平整竖直，深度偏差不大于20mm，宽度偏差不大于+10mm、-5mm。在电缆槽道底部铺设一层XXmm厚的中粗砂，将其表面摊平夯实，同时要将贯通地线的引出线取出，在铺设电缆槽时将其引至信号槽道内。使用小型吊装机械设备，将电缆槽吊装进电缆槽道沟内，吊装过程中防止电缆槽破损。人工对电缆槽逐块进行整理，确保铺设后的电缆槽平顺连接，高低水平一致。曲线段的电缆槽道弯曲角度不小于1200。在电104、缆槽道整修完成后，用水泥砂浆在槽道外侧进行灌注，确保电缆槽与两边的填料接触密实。8.1.9.2线路防护栅栏防护栅栏、防护围栏基础采用人工开挖。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，机械振捣。防护栅栏采用购买成品，人工安装的方法。购买过程中要保证产品质量。隔离栅立柱基础采用人工挖孔埋设，超挖部分采用与立柱同标号混凝土回填；立柱间距符合设计要求，弯曲度不超过设计、规范规定；立柱与隔离栅连接牢固。接触网支柱基础内侧距轨道中心距离应满足设备安装、调整、运营、维修的需要。接触网立柱在路基基床表层级配碎石铺设压实后，在路肩外采用旋挖钻孔（干钻）灌注施工，可以与通信信号电缆槽同时施工。声屏障立柱基础在在105、路基基床表层级配碎石铺设压实后，一般采用旋挖钻孔（干钻）灌注施工，可以与通信信号电缆槽同时施工；声屏障应设置于路基宽度范围以内。综合接地电缆于路基面左、右侧各设一个贯通电缆，考虑与通信、信号、电力的连接和铺设对路基施工的干扰，综合接地电缆铺设于两侧电缆槽底部基层底层填料中，在每个接触网立柱处的电缆槽预埋接地端子、预留孔道将综合地线引入电缆槽。通信、信号及电力电缆过轨管道埋设于基床底层中。具体埋设里程、位置、根数按相关专业的要求确定。8.2路基工程施工技术措施路基工程作为沉降变形要求非常严格的土工结构物，以采用新技术、新工艺、新机具、新测试方法为基点，制订地基处理、填料设计、工厂（场）化生产、路106、基填筑、路堑开挖、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及变形观测分析等环节的切实可行的施工技术措施，同时严格按照工程质量标准进行管理，加强施工过程控制及质量检测手段，确保路基质量。8.2.1工程地质和水文地质调查核对开工前，依据设计资料对现场的工程地质和水文地质进行调查核对，以确定准确的工程地质类别。若与设计不符时，及时会同监理、设计、甲方修改完善设计，确保工程质量。8.2.2严格测量工作选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成以项目部和架子班两级精干的测量班伍，配备先进的测量仪器，根据设计院所交控制桩点进行全线贯通复核测量，无误后设置自用测量控制网，按一级导线、二等水准标准设置。8.2.3填107、料要求及压实标准按照施工、试验规程要求，做好各项土工试验和检测工作。加强路基填料的调查和实验，严格控制填料的划分标准和填料的质量。 路基所用填料及材质要求压实检测采用下列标准，以满足设计速度要求。(1)基床以下路基填料材质要求及压实标准基床以下路基优选A、B组填料和改良土填筑。A、B组填料采用集中开采、破碎、筛分、拌和法生产，其材质、粒径、级配满足填料设计要求。路堤基床以下部分填料采用A、B组填料及改良土填料，其压实标准符合下表规定。基床以下路堤填料及压实标准填料压实标准化学改良土粗粒土碎石土A、B组及改良土填料地基系数K30（Mpa/m）-110130压实系数K0.9-孔隙率n（%）-313108、17d饱和无侧限抗压强度（kpa）250-(2)基床填料材质要求及压实标准路堤基床底层采用A、B组填料，其压实标准见下表。基床底层填料及压实标准填料厚度（m）压实标准细粒土粗粒土碎石土A、B组填料1.9地基系数K30（MPa/m）120150压实系数Kh0.95孔隙率n（%）2828七天饱和无侧限抗压强度3508.2.4达到填料标准技术措施将路基填料作为土工结构物材料使用，对路基所用填料按规范进行检测，检测项目与标准见下表。路基原材料检测表填料名称检测项目检测目的检测标准检测频率主要仪器设备改良细粒土液塑限、塑性指数、天然含水量；颗粒分析判定填料名称和组别TB10102-2004每5000m3109、一次液塑限联合测定仪土壤标准筛甲种密度计重型击实仪推土器化学分析仪器烘干箱2kg浮秤天平台案秤电子天平击实（重型）求得测定压实度K的参数最大干密度和最优含水量含灰标准曲线求得测定含灰剂量的参数砂粒土、细砾土、粗砾土、碎石类土颗粒分析判定填料名称和组别毛体积密度求得测定孔隙率n的参数8.2.5达到压实标准的技术措施(1)进行路基压实工艺试验正式开工前，根据不同填料分别选一段进行路基填筑工艺试验。通过土工试验和现场试验，选择合适的压实机械，确定不同填料的松铺厚度、最佳含水量，静压和振动碾压遍数、碾压速度、检测方法等，从而确定不同填料合理的路基填筑施工工艺参数，指导大面积施工。(2)加强施工过程控制110、严格按照路基填筑“三阶段、四区段、八流程”组织标准化作业，采取全断面分层填筑压实，控制每层填筑压实厚度不大于30cm。为保证路堤边坡处压实质量，填筑时每侧加宽50cm，用边坡夯实机对路堤边坡进行夯实。把每道工序做到位，实现整个施工过程的有序可控。填料必须符合设计要求，在填筑时严格按照压实试验确定的工艺参数和填筑工艺组织施工。填土的含水量控制在最佳含水量范围内。当含水量超出最佳含水量的范围时，降低含水量采取在路基上摊铺，松土晾晒相结合的办法；增加含水量采用洒水闷湿搅拌的方法。加强沉降观测，严格控制填层厚度、填土速率，如位移量超过以上任一限值时，停止填土，必要时卸载，待稳定后方可继续填筑。重点控制111、好机械碾压和检验签证的工序，严格按照三项指标（K30、K、n）进行检测。路堤填筑完成后，对路堤表面按设计要求分段进行排水横坡、平整度、边坡等的修整，确保路基表面平整，边坡稳定，边线平直、圆顺。路基填土施工避开雨季作业。中途长期停工时，路堤表层不得积水，须整平并碾压密实，边坡整理拍实，路堤表层不得积水。复工时，路堤表层先进行碾压并检查合格后才继续填筑。8.2.6不损坏和危急路基稳固与安全的技术措施1.电缆槽基床表层施工时预埋电缆槽排水管，施工电缆槽时，为防止破坏基床表层及路肩的稳固，先用路面切割机按电缆槽尺寸对基床表层顶面切割，然后人工挖除余土。2.防护栅栏全试验段工程完工后，施工防护栅栏，首先112、按设计位置、深度埋设防护栅栏支柱，埋设后回填夯实支柱基坑。8.2.7控制路基工后沉降及不均匀沉降的技术措施1.控制路基工后沉降的技术措施1)加强路基基底处理填筑前，将基底树根草皮等处理干净，原地面夯填密实，并做好路基两侧的排水沟工程，防止雨季及其它地表水侵蚀路基。软土地基地段做好地基加固处理。施工中严格控制，同时加强质量检测，确保软基处理工程质量。2)充分重视软土地基处理及软基段路基填筑施工施工前，做好路基两侧的排水沟工程，特别是地下水路堑段施工时，先下沟槽，做好排水工作，防止地下水、雨水或其他地表水侵蚀路基软土地基加固段正式施工前首先进行工艺试验，确定工艺参数，编写工艺实施细则作为大范围施工113、的工艺控制标准。做好地基处理检测和填筑质量控制：通过各种实验手段不断反馈施工信息，认真进行对地基加固效果的检测与观测。软土路基填筑所用填料严格按照设计文件办理，施工时对设计的取土场填料进行检测试验，符合设计要求方可使用。控制加载速率：根据软土的特性和设计加载情况，科学地预计软土固结所需要的时间，加载速率应通过试验得出。本着“地基处理要快，填筑加载要稳，预压时间要够”的原则确定科学合理的施工工期。均匀加载控制：软土路基加载采取均匀加载方式，特别要控制加速度的加载方式。在实施过程中当由于天气等原因无法做到均匀加载时，可分阶段进行均匀加载。在填筑初期，地基沉降对载荷十分敏感，特别是当载荷增加到土体所114、能承受的极限载荷时，这种敏感程度达到极至，此时应严格控制所加载荷，必要时应停止加载，待经过一段时间的排水固结后再行施工。加宽填筑路基：施工时充分考虑由于沉降的影响而必须加宽路基范围，施工时可根据路基横断面各位置沉降比值，推算出路肩、坡脚沉降量，并推导出近似计算路基加宽值的公式。此外，在计算路基加宽值时考虑预压期沉降和工后沉降的影响。加强软土路堤沉降监测设置精密路基变形监控系统，对获取数据进行整理分析，对需要时间点路基工后沉降值、变形状态进行推算、预测。利用FDVK质量控制系统，适时、连续监控压实质量。3)使用级配良好的填料路堤基床以下部分填料采用A、B组填料及改良土填料；基床底层路堤填料采用A115、B组填料及改良土；基床表层采用A组填料。4)提高路基填筑压实质量提高路基填筑压实质量，路基本体、基床底层、基床表层采用地基系数K30、压实系数K、孔隙率n等指标进行控制。加强施工过程的检查控制，实行自检、互检、交接检制度，加强路基填筑过程中松铺厚度、填料含水量、碾压机械、碾压遍数的控制，确保路基压实质量。5)保证足够的沉降稳定时间路基工程施工提前安排施工，提前完成，保证有足够的沉降稳定时间。6)预留沉降加高量较高地段的路堤填筑时，按照设计和规范要求，根据填筑堤高、填料种类、压实条件、地基情况以及路堤观测断面“填土高度时间沉降量或位移量”关系曲线等，预留一定的沉降加高量。一般当路堤高度小于20116、m时，按平均堤高的02.5%预留沉降加高量；路堤高度大于20m时，除按要求加宽外，另按平均堤高的01.5%预留沉降加高量。填石路堤预留沉降量控制在00.5%。路堤高度变化在4m以内的地段，则按该段堤高的平均值预留沉降加高量。7)配合动态设计大量工程实例表明理论计算值与地基实际所发生的沉降值有较大差别，为使沉降严格控制在要求之内，试验段路基开展动态设计。对埋设的沉降观测设备按预定频率及精度进行观测，从而得到地基沉降-时间-荷载的变化曲线，通过对曲线的分析计算来调整、修改设计如预留沉降量、预压时间、滞留沉降期等，并以调整后的设计去指导施工，再利用施工过程中反馈回来的信息再次进行重新调整、修改设计并117、指导施工，以达到有效控制工后沉降及沉降速率的目的。2.控制路基不均匀沉降的技术措施1)准确认定地质情况施工前搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计数据。在掌握原有的地质资料基础上，进行补充勘探，进一步查明和校核地质资料。地质补勘以静力触探和十字板剪切试验为主，配合必需的钻探孔，发现地质情况变化较大处适当加密补勘点。2)控制纵向填层厚度均匀除过渡段外每一结构层次碾压使用同等压实能量机械，按相同工艺参数施工，控制碾压质量的离散性。3)控制填料质量的离散性填料严格按建筑材料看待，对填料材质、工程特性、适用性进行必要的试验工作后作出专门的评价，施工期间加强填料的检测、检验，控制填料质量的离散性。4118、)加强过渡段施工控制桥路过渡段施工时待桥台砼达到允许强度后进行过渡段填筑。压路机碾压时，压实范围保持距构造物边缘1m，以利结构物稳定安全。压路机压实不到位的地方采用小型机具夯实。过渡段与路基、锥体同时填筑，同步施工。以保证整体稳定性，锥体填筑加宽50cm，砌筑锥体护坡时刷掉多余填土。当横向构筑物轴线与线路中心斜交时，首先采用A组填料填筑斜交部分，然后再设置过渡段。在路堑一侧原地面采用人工纵向开挖台阶，台阶高度为0.6m，并在堤堑过渡分界处路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟内置软式排水管，直径100mm。当路堤与路堑连接处为土质路堑时，顺原地面纵向采用人工配合机械挖成1:2的坡面，在坡面上采用人119、工开挖台阶。台阶高度均为0.6m，并在堤堑过渡分界处路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟内置软式排水管，直径200mm。8.2.8加强防排水和防护加固工程施工加强路基的防排水和防护加固工程的施工质量控制，并与主体工程同步配合施工，增加路基的坚固性和稳定性，避免路基病害发生。8.2.9路基相关工程同步施工路基相关工程尽可能与路基同步施工，避免对已建成的路基产生破坏，形成隐患。检孔钻进中须用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4倍。每钻进4m6m时检孔一次，当检孔器不能沉到原来钻达的深度或发现吊检孔器的大绳的位置偏移护筒中心时，考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，如不120、严重时可调整钻机位置继续钻孔；严禁用强插检孔器方法进行检孔。成孔后检查孔深、孔径、倾斜度，合格后方准进入下一道工序。清孔清孔采用抽浆法，利用钻机的泥浆泵持续吸渣515min左右，将孔底钻渣清除干净。当下完钢筋笼和导管后利用导管进行二次清孔，使清孔后孔内泥浆指标及孔底沉渣厚度符合设计及规范要求。在清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。钢筋笼制作、安装钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度由圆形C30细石混凝土垫块或耳朵形钢筋来保证，按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周设4个呈梅花型布置121、。加工好的钢筋笼必须放在平整、干燥的场地上，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，每个钢筋笼节段上都要挂上标示牌，写明墩号、桩号、节号。在运输的过程中避免使钢筋笼变形，必要时采用人工抬运。钢筋笼采用汽车起重机吊装，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。当灌注完毕的混凝土开始初凝时，取消钢筋笼竖向固定装置，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损。安装导管导管采用250钢管，每节23m，配12节11.5m的短管。导管吊装前先试拼，并进行水密性试验，试验压力不小于孔底静水压力的1.5倍。导管接口应连接牢固，封闭严密，导管接头应清洁无杂物，密封胶圈无破损老化，同时检查122、拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管位于桩孔中央，并在浇筑前进行升降实验。导管组装后轴线偏差不宜超过桩孔深的0.5%并不宜大于10cm。符合要求后，在导管外壁用明显标记自下而上逐节编号并标明尺度。灌注水下混凝土二次清孔完成后，立即浇筑水下混凝土。计算首批封底混凝土数量，使导管下口埋入混凝土不小于1m深并不宜大于3m。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。浇筑连续进行，中途停歇时间不超过30min。混凝土的运输时间和距离应尽量缩短，以迅速、不间断为原则，宜在3h以内完成，防止在运输中产生离析。在整个浇筑过程中，及时提123、升导管，按规范要求控制导管的埋深。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂在钢筋笼上，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后移到钻孔中心。考虑桩顶含有浮渣，灌注时水下混凝土的浇筑面按高出桩顶设计高程100cm控制，以保证桩顶混凝土的质量。泥浆清理钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为防止对周围环境造成不利影响，这些废弃的泥浆，经处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。质量检测所有钻孔桩按设计要求采用低应变或超声波检测，对质量有疑问的桩，采用混凝土钻取芯样检验。8.3.2.钢板桩围堰钢板桩围堰适用于水深4m以上，河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性粘土，风化岩层等基础工程124、。钢板桩围堰有矩形、多边形、圆形等。钢板桩有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成单层与双层围堰。在一般桥梁工程基坑施工中，浅基多用矩形及木导框，较深基坑多用圆形及型钢。因其防水性能好，多用单层围堰。如用双层围堰时，在双层围堰的夹层中间一般填粘土，特殊情况下，在夹层下部灌注水下砼提高防渗能力，在钢板桩围堰的施工中，多用槽形钢板桩。在施工钢板桩围堰时，围堰顶面比施工期间可能出现的最高水位高出0.5m以上。围堰内侧工作面的大小，要满足基坑顶边缘之间要保留不小于1.0m的距离。当基础较深，坑壁土质不良，渗水量大，边坡（坑壁）容易坍塌，则围堰内侧坡脚至基坑顶边缘的距离，适当增大，确保安全。同时，钢板桩的入125、土深度及是否使用支撑，要通过检算进行确定。1.施工方法：受检查桩短标准桩1.1施工准备：将新旧钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长23m的短桩作通过试验，以23人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉，最大牵引力KN，有条件时，采用检查小车进行（如图1），已检查的钢板桩堆置场未检查的钢板桩堆置场小车 绞车小 车 图1 检查小车示意图锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过8001000），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接126、长桩、在桩端制作吊桩孔。在采用组桩插打时，每隔45m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。组桩及单桩的锁口内，涂以黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1），以减少插打时的摩阻力，并加强防渗性能。1.2导框安装与插打方法在进行安装导框时，先进行定位测量。水中导框距岸边或已成墩（或施工便桥）较远者，用前方交会法定位。导框的安装，一般是先打定位桩或作临时施工平台。导框采用在工厂或现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。当不设定位桩时，直接悬挂在浮台上，待插打入少量钢板桩后，逐渐将导框固定到钢板桩上。1.3钢板桩的吊运插打与合拢钢板桩检查127、合格后，由两组平车运至码头，按插桩顺序堆码最多允许堆放四层，每层用垫木隔开高差不得大于10mm，上下层垫木中线要在同一垂直线上，允许误差不得大于20mm。安插钢板桩使用高架索道对钢板桩进行水平和垂直运输，将钢板桩运至指定位置，然后运用两个吊钩的吊起和放下，使钢板桩成垂直状态，脱出小钩，移向安插位置，插入已就位的钢板桩锁口中。起吊前，锁口内嵌填黄油沥青混合料。箍紧钢板用的弧度卡箍，待插入锁口时逐个解除。钢板桩逐块（组）插打到底或全围堰（矩形围堰可为一边），先插合拢后，再逐块（组）打入，矩形围堰一般先插上游边，在下游合拢，圆形钢板桩围堰，插打顺序有以下三种，如下图：开始点合拢点1流 向开始合拢开始128、点2合拢点合拢点2开始点1 (a) (b) (c)圆形钢板桩合拢方法从图中看出，a与b较c少一个合拢点，b点累计误差大于c，ab都可能在合拢前遭受回流影响而使桩脚外移，造成合拢困难，c受回流影响较小，在流速较大处，用c式插打。在a式插打方式中，由两侧对称向下游按顺序加插，到下游合拢，两侧增插数大致相等，最多允许相差8组。在钢板桩的垂直度较好时，一次将桩打到要求深度；垂直度较差时，分两次施打，即先将所有的桩打入约一半深度后，再第二次打到要求深度。1.4抽水堵漏钢板桩插打完，即可抽水开挖。设计有支撑的围堰，先支撑再抽水，并检查各节点是否顶紧，板桩与导框间木楔是否敲紧，防止因抽水而出现事故。抽水速度129、不能过快，且要随时观察围堰的变化情况。当锁口不紧密漏水时，用棉絮等在内侧嵌塞，同时在漏缝处撒大量木屑或谷糠，使其由水夹带至漏水处自行堵塞，在桩脚漏水处，采用以下3种办法，或采用砼封底等措施。1.5拔桩钢板桩拔桩前，先将围堰内的支撑，从下到上陆续拆除，并陆续灌水至高出围堰外水位11.5m，使内外水压平衡，使板桩挤压力消失，并与部分砼脱离(指有水下砼封底部份)。再在下游选择一组或一块较易拔除的钢板桩，先略锤击振动各拔高12m，然后挨次将所有钢板桩均拔高12m，使其松动后，再从下游开始分两侧向上游挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出，必要时进行水下切割。2.施130、工工艺流程拔出钢板桩拆除模板砼养护基础、墩身砼灌注安装模板围堰内清基钢板桩吊运就位插打钢板桩导框安装定位测量施工准备3.机械设备配置在岸边或浅水处，用简易脚手架或直接用打桩机或吊机、扒杆等机械打桩，在较深水中打桩时，要根据工地使用机械及水上作业的设备要求安排。打钢板桩时选用较轻型桩架，一般锤重宜大于桩重、锤击能要适当。下表是复打汽锤打单根钢板桩所需的锤击能，用组合桩时，可按桩数加倍机械设备配置数量表附后：主要机械设备数量表序号机械设备名称规格型号单位数量备注1打桩机D32台按设计275KW发电机TZH2504台按设计3震动拔桩锤台按设计4卷扬机台按设计5抽水机台按设计6电焊机按设计台按设计7检131、查小车台18等离子切割机台19汽车按设计辆按设计10弯轨器台按设计11吊船台按设计12铁驳台按设计13索塔N型万能杆件吨按设计14主索m按设计15工作索道m按设计8.7其他运营生产设备及建筑物施工方法、工艺和技术措施8.7.1排水槽(1)施工放样排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。(2)护坡道碾压在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平，振动压路机碾压2遍，以防止护坡道沉降。(3)沟槽开挖护坡道碾压以后，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，132、利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸1015cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。(4)混凝土浇筑沟槽检验合格后，支立模板,位置经测量无误后支撑牢固,浇筑混凝土。工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。材料要求：用于本工程的原材料进场前按规定对厂家的出厂合格证、质量检验报告单进行检查、核对，满足该工程的技术质量标准后进货，进场后再经测试人员检测合格后入库，分别堆放，并显著标识。水泥：根据招标文件技术规范的要求，采用符合标准的普通水泥。砂：采用坚硬耐久，含泥量小于3%的级配良好的中粗砂或机制砂。133、粗骨料：粗骨料颗粒级配采用连续的级配碎石，碎石压碎指标值和坚固性能指标满足规范要求。同时进行骨料的碱活性试验，合格后才能使用。(5)沉降缝的设置根据施工段长度以2550m分段浇筑并设置沉降缝，沉降缝用沥青麻筋或其它防水材料填充。(6)混凝土养生每浇筑好一段，待混凝土初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生714d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。(7)检测原材料检验：材料进场前，提供碎石、砂、水泥样品报送监理、试验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经现场检验合格才能使用。混凝土检测：按试验室提供配比采用混凝土搅拌机拌和，按要求做好试块，送试验室检测。排水沟检测：浇筑完成一段后，要按边沟检134、测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、厚度等按要求检测评定，不符合要求，坚决返工。总之施工过程中，坚决保证质量，精益求精。9.主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力及投资安排9.1主要工程材料设备采购供应方案9.1.1材料运到现场的方法当地料：经现场调查，地材地料运距都在40km内，采用汽车由材料产地或供应点通过现场既有公路、乡村道路和施工便道运输至工地。厂发料：由生产厂家用火车或汽车运抵材料中转场地，再用汽车倒运至工地。9.1.2材料的供应原则根据施工组织设计及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划，对钢材、水泥等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料。在搅拌站安装散装水泥罐，散装水泥直接由135、生产厂运送到工地。设置材料储备场地和存储仓库，库房设计满足存储要求，水泥储存周转量不少于一个月、钢材等其它材料不少于三个月，以保证在施工高峰期及特殊情况下的物资供应。材料的运输采用单位和社会车辆共同组织运输，与社会运输单位签订长期稳定的合作协议，实施优势互补，统一调配，确保物资按时、保量运送至施工工地。针对甲控材料以外的自购材料，特别是用量较大的碎石、中粗砂等，物资设备部负责对当地物资市场及物资资源进行全面调查，在充分调查的基础上，适合招标采购的物资组织招标采购，选择有较强供应能力且所供物资质量符合施工设计要求的供应商进行物资供应。9.1.3特殊季节材料保证措施在雨季和法定长假来临之前，由物资136、设备部编制详细的材料需求计划，做好施工材料的采购和组织进场，并做好储备，满足施工需要，避免待料停工现象发生。平时派专人做好便道的维修工作，保障施工材料运输的畅通，尤其是在雨季来临之前，更要加强对施工便道的养护。根据材料计划做好资金计划，材料款做到专款专用，使材料能够按计划运至现场。为确保本项目施工生产顺利进行，保障物资材料供应及时，除按本项目物资供应计划物资采购外，还做好如下物资供应预案：成立物资供应应急处理小组，建立物资供应预警机制，及时准确掌握现场施工物资需求量，做好主要物资材料储备。受国家宏观调控政策和国际经济影响，出现物资供应紧缺时，本项目将依托单位优势，在单位物资主管部门的调剂下，优137、先保证满足重点工程的施工需求。加大物资供应储备，特别是水泥、钢材、油料等，在施工现场搭建足够容量的库房。要求库房内库存30天以上施工生产所需的物资。9.1.4材料供应的紧急预案加强与供应厂家的沟通：保持与生产厂家的联系，及时掌握生产情况，根据施工计划，加强与厂家沟通，确保物资的生产与供应。扩大料源：一方面要求供应厂家扩大生产能力，另一方面落实备选厂商，在供应厂家供应不足时，及时从备选厂家组织料源。加大催运力度：根据用料计划，及时组织专人进行催运，根据厂商生产和运输情况，必要时安排专职材料人员驻厂进行催运。制定科学的运输组织方案，必要时选择多种运输方式。扩大库存：根据施工计划、物资市场及供应情况138、，适当提前进料，在供应站和施工现场增加库存，做好供应衔接。要求库房内库存30天以上施工生产所需的物资。加强质量控制：认真执行质量管理制度，严把质量关，坚决杜绝不合格物资流入，做好各种质量记录。9.2分年度主要材料设备计划8.施工管理措施8.1施工组织设计管理编制全标段总体施工组织设计，并分别上报建设单位、总监理工程师和指挥部审查。施工组织设计由施工技术部组织编制，总工程师组织复核。对施工组织设计实施情况进行定期检查、考核、评估，实行动态管理，及时采取调整和修正措施，以确保主要阶段工期和总工期。8.2质量管理措施8.2.1质量保证体系及说明8.2.1.1质量保证体系质量保证体系详见下图。8.2.139、1.2质量保证体系说明工程施工质量体系的设置及运转均要围绕质量管理职责、质量控制来进行的，只有当职责明确、控制严格的前提下，才能使质量管理体系落到实处。根据本工程的要求，结合工程项目管理的需要，建立相应的质量保证体系组织机构，明确部门职责、隶属关系，包括各级质量管理机构设置，明确各机构的隶属关系和职责范围、各机构工作衔接与相互联系、各级质量管理工作网络。为了确保质量目标的实现，从施工的全过程对工程质量进行监控，形成一个横向从路基、桥涵、站场、房建到各专业工程项目，纵向从指挥部到生产班组的质量管理网络，建立高度灵敏的质量信息反馈系统，以试验、技术管理、质量检查为信息中心，负责搜集、传递质量信息，140、给决策机构对异常情况迅速作出反映，并将新的指令信息传递到执行机构，以便及时调整施工部署，纠正质量偏差。8.2.1.3自检体系建立由指挥长负责，总工主持的质量自检体系。完善内部监察制度，配齐质量管理人员，实行工程技术部管理、质量安全环保部监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程重要结构和隐蔽工程预检和复检制度。自检体系由指挥部、施工班、施工班组三级组成，指挥部为自检内控核心；质量安全环保部为实施单位，中心试验室配合，施工班设专职质检员，按照跟踪检查、自检、复检、抽检的检验方法实施检测工作，严格质量一票否决制。自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工141、要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，随时进行定线测量、材质检验、工序与工艺检查、质量跟踪检测等工作，保证质量检查控制的及时性和有效性。8.2.1.4自检制度施工技术部部长全面质量管理领导小组组 长： 项目经理副组长：副经理、总工程师计划财务部部长物资设备部部长质量安全环保部长工地实验室班质量管理领导小组组 长：工区区长副组长：区总工安质主管各工班长专职质检员各工序工程质量保证体系图施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期的组织质量检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。工程完工后，进行质量检测。验收检测在指挥部内部分两级进行，先由施工班进行全面检测，并142、认真做好记录，确认质量合格后交指挥部审查，并由指挥部进行复检或抽检，确认合格后报监理工程师复检或审批。试验室对选定原材料进行复试检验，不合格的原材料禁止进入施工现场。通过先进的检测试验手段，配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。所有工序的施工质量，包括隐蔽工程和非隐蔽工程，都要根据有关管理制度，由内部的质量检查人员进行监督检查和质量确认，以保证不合格工序和产品不转入下道工序或场所，从而确保施工质量。8.2.2组织保证措施在本工程中推选全面质量管理(TQC)，即全员、全工地、全过程的管理。在施工中组织QC小组活动，按照PDCA循环的程序，在动态中进行质量控制。在公司现有质量责任制143、的基础上，针对本工程的具体情况，制订适合本工程的质量责任制，以明确各部门、各施工人员的质量责职，做到责职分明，奖罚有道。保证工程质量，对过程实行严格控制是关健措施。对原材料质量、模板质量、施工顺序、施工操作规程等作出明确的规定，并在施工过程中严格实施。各分部工程施工严格按本工程施工组织设计之施工要点和施工注意事项执行。所有工程材料进场都必须具有质保书，对水泥、钢材、防水材料沿应按规定取样复试，合格后方可使用。材料采购先由技术部门提出质量技术要求交材料部门，采购中坚持“质量第一”的原则，同种材料以质量优者为选择先决条件，其次才考虑价格因素。对由甲方提供的各项工程材料，我方同样根据图纸和规范要求向144、甲方提供材料技术质量要求指标，对进场材料组织验收，符合有关规定后方可采用。8.2.3制度保证措施我项目部将建立质量管理责任制、施工测量复核制度、施工图现场核查制度、施工技术交底制度、开工报告申报制度、材料、设备、构配件进场检查验收及储存管理制度、工程质量检查签认制度、工程质量验收制度、成品保护制度、培训上岗制度、质量事故报告、调查和处理制度、施工工艺流程设计、试验制度、质量信息管理制度、基础技术资料管理制度、工程观测制度等质量管理制度。工程质量控制实施“建设单位重点监督，监理全程监控，施工严格自控”的模式。与监理人员充分配合确保工程质量。以监理人员检查为保证，通过隐蔽工程检查、随工检查和旁站监145、理，有及时和真实完整的监理记录，全面保证质量创优。检查的主要内容是：质量计划、质保体系、质控程序、质控制度、创优规划、创优措施是否建立健全，规范可行；质量控制机构是否健全，责任是否明确；质量管理责任是否落实到人；工程质量终身责任制是否建立并落到实处；质量控制是否完成各项内外业指标；质量检查验收结果是否达标。1、施工质量检查工程质量控制实施“建设单位重点监督，监理全程监控，施工严格自控”的模式。与监理人员充分配合确保工程质量。充分发挥以质检工程师为骨干的质量保证体系的作用，对每个检验批和分项、分部、单位工程均经自检并有完整记录。以监理人员检查为保证，通过隐蔽工程检查、随工检查和旁站监理，有及时和146、真实完整的监理记录，全面保证质量创优。检查的主要内容是：质量计划、质保体系、质控程序、质控制度、创优规划、创优措施是否建立健全，规范可行；质量控制机构是否健全，责任是否明确；质量管理责任是否落实到人；工程质量终身责任制是否建立并落到实处；质量控制是否完成各项内外业指标；质量检查验收结果是否达标。2、过程质量执行程序方案审批技术交底工序操作进入下道工序质量工程师初验监理检查 业主认可监理工程师复验过程质量执行程序流程图3、事前、事中、事后质量监控系统4、重视细部处理，创建精品工程施工中将对各个分部分项工程，无论是大面积的质量还是细部做法，一律从难从严要求，按精品工程施工。主要结构工程除了内在质量147、外，还要加强外观的质量，以确保质量目标的实现。5、样板引路，强化质量实行“样板引路”示范制，为严肃工程质量、改进工法、争取一次成优，起到关键作用。坚持样板带路制度，每一分部分项工程开始前必须先做出样板，待业主、监理等施工各方验收符合质量标准后，方可依照标准大面积施工。6、加强质量意识，强化一线操作人员参与意识对每个进入本项目施工的人员，均要求其达到一定的技术等级，具有相应的操作技能，特殊工种必须持证上岗。加强对每个施工人员的质量意识教育，提高他们的质量意识，自觉按操作规程进行操作，在质量控制上加强其自觉性。各工种及各作业班组在施工部位挂牌，注明部位、班组名称、操作人员姓名、操作时间、施工质量状148、况等，加强操作人员的责任心，督促各责任人严把施工质量关。开展群众性的全面质量管理活动。建立由管理人员、操作人员共同组成QC小组或质量攻关小组，以开展质量活动来提高分部分项工程的质量。7、加强工序自检、互检、交接检，强化质量跟踪管理控制分项工程施工过程中，各分管工种负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。分项工程施工完毕后，各分管工种负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表，由技术负责人及专职质检员核定。在技术负责人和专职质检员监督下，严格工序间交换检查。作好各项隐蔽验收工作，加强交检制度的落实。下道工序分管工种负责人对上道工序进行检查，达到本工149、序的施工条件，并做好工序交接检查记录。达不到质量要求的前道工序决不交给下道工序施工，直至质量符合要求为止。工程原材料、构配件质量监控施工所需机械设备质量监控施工准备工作施工方法、检验方法质量监控技术、劳动和管理环境质量监控质量事前监控施工人员质量监控工程开工申请报告工程设计图阅读、理解中间产品质量监控施工、安装工艺过程质量事中监控工序质量监控工序间质量监控竣工质量检验质量检验质量评定质量事后监控工程施工全过程的质量监控工程质量鉴定文件竣工图质量检验评定资料事前、事中、事后质量监控系统流程图每月组织一次施工班组之间质量互检，并进行质量讲评。我单位质量安全环保部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问150、题以书面的形式发出限期整改指令单，指挥长负责在指定限期内将整改情况以书面的形式反馈至我单位质量安全环保部。施工管理人员，特别是班组长及各级质检人员，应遵循“谁施工、谁负责”的原则随时对操作人员所施工的内容、过程进行全面质量管理和跟踪检查，在现场为他们解决施工难点，进行质量标准的测试，随时指出达不到质量要求及标准的部位，要求操作者整改，以避免事后检查、返工造成质量缺陷和工期损失。8、建立质量奖罚措施，严格质量否决制度凡作业班组在作业过程中违反施工操作规程、不按图纸施工、屡教不改或发生质量问题，质量安全环保部有权对其进行处罚，处罚形式为整改、停工、罚款；作业班组在施工过程中，按图施工，质量优良，质151、量安全环保部有权对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。在实施奖罚制度时，以平常检查、抽查、每月一次大检查、当地质量监督站抽查和评定质量等形式作为依据。对完成的分部分项工程，按相应的质量评定标准和办法进行检查、验收，符合标准并双方签字认可后，方可进入下道工序施工。对不合格分部、分项及施工责任人，质检员有直接否决权和处罚权。9、加强现场材料质量管理及试验控制严格控制进场材料的质量：材料员必须在合格供货商处购买材料。各类建筑材料到达现场后，必须由指挥长和总工组织有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系进行处理，直到退货。按规范进行试验的控制：试验员要做好原材料的二次复试取样、送样工作。水泥152、必须取样进行物理试验，并做复检，存放期超过3个月的水泥必须重新取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验；所有防水材料必须进行取样复试；混凝土、砂浆的骨料必须进行取样分析，合格后方可使用；过程施工中，如回填土的干容重及含水率、砂浆及混凝土试块的留置、钢筋连接接头的试验，按试验规范进行试验。10、加强计量器具和机械管理试验人员负责项目所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。现场计量器具必须确定专人保管，专人使用，其余人员不得随意动用，以免造成人为损坏。计量器具要定期进行校对、鉴定，严禁使用未经校对、鉴定过的量具。损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。各种施工机械的安全操作规程要齐全153、，操作人员持证上岗。施工机械要定期检查与保养，确保安全制动装置完善，完好整洁。同时，定期进行检验和试验，及时消除故障隐患，严禁带病运行。11、建立成品保护措施制定成品保护奖罚制度，加强对施工现场人员的成品保护教育，提高成品保护意识。在加工存放、吊运过程中，对成型的钢筋应加以保护以防变形。严禁踩踏绑扎好的钢筋骨架；混凝土浇筑前，必须设马凳，铺设跳板，浇筑过程时不要将混凝土过多集中堆放。严格按施工顺序施工，合理安排各施工工序穿插作业，以减少对成品的污染和破坏。对即将完成的结构要及时进行封闭，由专人负责管理。施工班组要按时对成品情况进行检查验收，并做好记录，如有损坏要查清责任。加强对原材料、成品及半154、成品的保护工作，对已完工的重点部位采取拦、护、盖、封等保护措施。12、依靠科技进步，促进优质高效努力提高工程中的技术含量，积极使用建设部推广使用的新技术，这对于攻克技术质量难点、克服操作缺陷以提高工程质量具有十分重要的作用。13、保证施工中的资料完整齐全根据工程验收和施工管理控制对资料的要求，做好各项资料的收集、保存、归档工作，严格按照“文件和资料控制程序”的内容和要求，管理好签证、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、格式等方面进行有效管理，保证文件资料控制的有效性和可追溯性，确保准确性、及时性和完整性。8.2.4技术保证措施实行以总工程师为首的技术负责制，各级技术人员的岗位责任制，做到分155、工明确，责任到人，层层把好质量关，使施工程序和方法符合施工规范和施工技术管理制度的要求，以此确保工程质量创优。认真编制施工技术方案：单项工程由其技术负责人牵头，根据深化的现场调查，提出施工技术方案，由总工程师组织有关人员进行对比分析、优化，最后确定方案，报建设单位（或咨询、监理单位）批准后实施。做好施工前的技术准备工作，组织图纸会审，认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，并把设计的不足与错误克服在开工前。编写可操作性强的质量实施细则手册，明确质量检验总程序。认真进行技术交底：技术人员逐级进行书面技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。组织交接桩：认真进行复测，补齐桩156、橛，搞好施工放样测量和复核。抓好技术资料管理：施工过程做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，内业资料按规定填报，做到真实、及时、准确，并按规定办理签认手续。8.2.5保证测量精度与准确的措施本工程测量人员是具有丰富施工经验，又有扎实的理论基础的专业人员，曾在多个大型工程施工中任专业测量。因此能胜任本工程的测量工作。施工前编制详细的施工方案。经研究同意后实施。坚持技术复核制度，对于工程主轴线、标高基准点在放线完成后，由项目技术负责人复核，对于一般轴线，标高由技术负责人指定专人负责复核。确保无误后，方可继续施工。8.2.6混凝土浇筑工程的质量控制质量管理点的设置：包括水泥的品种、标号和砂、石、外加剂157、的质量；搅拌时应重点控制配合比、原材料计量、坍落度；浇筑时应重点控制浇筑高度和振捣棒插入间距、深度、顺序。预控措施：检查原材料出厂合格证和试验报告，必须保证各项材料指标的稳定性；搅拌时应严格控制配合比、原材料计量和坍落度；浇筑前应检查钢筋位置和保护层厚度，注意固定垫块，垫块位置必须合理，分布均匀；下料一次不得过多，自由倾落高度一般不得超过2m，应分层捣固，掌握每点的振捣时间；预留洞处应在两侧同时下料，采用正确的振捣方法，严防漏振；钢筋密集处可采用细石混凝土浇筑，应选配适当的石子；为防止钢筋移位，振捣时严禁振捣棒撞击钢筋，操作不得踩踏钢筋，以免模板变形或预埋件脱落；在模板上沿施工缝通条开口，以便158、清理杂物和冲洗；混凝土浇筑后12 h内覆盖浇水养护，在混凝土强度达到1.2 MPa后方可在已浇筑的结构上走动；大体积混凝土浇筑时应根据工程特点采用分段分层浇筑方法，控制浇筑厚度，超过2m时应加串筒、溜管等，结合层浇筑要细致振捣，特殊情况时预留后浇施工缝；大体积混凝土冬季保温应经热工计算并覆盖养护，高温季节要浇水降温，经热工计算降低入模温度并选用水化热低的水泥或掺加缓凝剂、减水剂，选择适当的砂石级配，尽量减少水泥用量，以降低水化热。8.2.7路基工程保证措施建立保证工期的组织机构，组织专业化的机械施工作业班伍，配齐足够数量的路基工程施工机械。健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证路基施159、工工期的实现。紧前安排施工。在施工准备后即展开施工，强化施工的调度指挥与协调处理工作，派专人进行施工现场的调度指挥工作，并签定工期保证包保责任状，避免因其指挥协调处理不及时而延误工期。健全机械使用与保养制度，避免因机械使用不当或保养不利造成机械无法正常作业。狠抓路基工程施工各道工序的衔接，在工序的施工方法和人员组织及机械设备的配置上突出科学性、合理性，认真及时解决各工序间平行作业、交叉作业的干扰和矛盾，狠抓各道工序工程质量一次达标和各道工序的施工安全，确保不出任何安全质量事故，以利于工程施工顺利进展。严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产。路基工程的特殊地段处理根据当地当时的气候条件进行周密160、安排，尽早完工。路基采用重型振动压路机碾压，缩短碾压时间；在取土场采取降水、晾晒、注水等措施，预先调整好含水量。土石方施工合理安排土石方调配和运输，确定经济合理的运距。填筑前，按不同填料分别依据压实系数、地基系数、相对密度和孔隙率为标准，符合设计要求后填筑。填料严格按规范要求选取，严格按试验数据进行摊铺、压实控制。每层填料摊铺均匀，分层压实，全断面分段铺筑。施工过程中严格按照试验确定的松铺厚度和碾压遍数进行施工；同时按规范对成形地段进行质量检测。路桥过渡段防止质量通病。首先取样确定填料性能达到设计要求；进行试验确定填料的最佳配合比、最佳含水量、压实方式、碾压遍数、摊铺厚度等参数；然后分层填筑,161、平整压实，分层检测压实度。过渡段与锥体、路堤按水平分层一体同时施工；采用压路机压实，大型机械无法压实的部位用打夯机处理。过渡段两侧按设计做好纵、横向排水坡，避免水从结合部渗入路基造成病害。8.2.8桥涵工程保证措施核实工程现场情况，缩短施工准备，抓紧组织图纸会审，编制实施性施组设计，各专业、各工程项目编制优化的施工技术方案、措施、计划进度网络图。配齐足够数量的桥涵施工机械设备。根据施工需要，做好物资采购供应，避免停工待料影响施工。强化施工调度与协调工作，做到超前部署，逐项监控落实，及时解决问题。与水文气象部门联系，收集当地的水文气象资料，据此安排受洪水等不利因素影响较大工序的施工时间，配置足够162、的机械设备和施工人员，充分做到抢时间，短、平、快施工。涵洞及桥台施工靠前安排，为路堤连续填筑施工创造条件，水中墩施工安排避开雨季。钻孔桩的施工，严格按其施工工艺进行。认真做好钻进检查，做好水下砼灌注记录，在施工过程随时检查成孔的孔径、孔深、斜度，钻孔完成后严格按终孔检查要求进行检查。墩台身采用钢模板，确保工程质量。砼捣固由技术水平稳定的人员担任，由试验人员、领工员，技术人员进行监督。砼灌注后12h内，进行覆盖浇水养护，养护不少于7天。当气温高，水份蒸发较快时，设专人养护。保证墩台混凝土做到内实外光，配筋准确，表面无蜂窝、麻面、颜色一致。1、明挖基础质量保证措施明挖扩大基础施工时，确保基础尺寸、163、位置正确和混凝土质量符合要求。基础施工时做好施工排水，快挖快灌，防止浸水降低基底承载力。挖至基底后及时进行地质核对，与设计不符时尽快与设计及监理联系，实施变更。基坑经自检合格后报请监理工程师检验签证后，方可施工下一道工序，土质基坑不得积水浸泡。2、钻孔桩基础质量保证措施认真熟悉设计提供的地质资料，结合实际情况确定每节护筒的开挖深度，钻孔施工所用的护筒必须有足够的强度和刚度，保证施工时不会产生变形。钻孔过程中，注意孔内保持水头。遇到孔身倾斜，应分析原因，及时处理后方可继续钻进。钻进过程中，要随时对钻碴取样，核实地质情况，钻孔深度达到设计要求后，应对孔径、深度、斜度、孔底沉碴厚度和孔底岩石全面仔细164、检查，并申报监理工程师，符合要求且在监理工程师同意后方可浇筑混凝土。钢筋笼应符合图纸设计尺寸，笼体应完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼有适当的保护层。导管安装前要进行水密试验，确保接缝的密实。保证灌注首批混凝土后导管埋入深度不小于1.0m，在灌注过程中控制导管埋深2.03.0m，灌注过程中注意保证混凝土的供应，采取措施防止钢筋笼上浮，灌注结束后，灌注顶面较设计桩顶高出0.5m，确保凿除浮浆后桩身长度及桩顶质量。灌注水下混凝土时设技术人员值班，并经常测量导管埋入深度，作好详细记录，以免导管拔出混凝土面造成断桩。3、承台、桥墩台质量保证措施根据地质情况及基础深度，确定承台开挖支护方式、开挖方法及弃土位165、置，制定作业指导书，对有水基坑开挖，必须有排水措施。基础开挖后，应认真核对地质资料，并做好原始记录。隐蔽工程必须经监理工程师检查、签证后方可隐蔽；钢筋绑扎应符合设计要求，经监理工程师检查签证后方可浇筑混凝土。模板必须经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。保证模板间接缝的严密，安装时按编号顺序进行。模板要严格除锈，以免锈斑影响混凝土的外观质量。承台施工时，桩头严格按设计要求和规范要求处理，且严禁桩头积水或有松散混凝土块。承台大体积混凝土应采取温控防裂措施，防止承台混凝土因水化热过大而出现裂纹，影响质量。基础、墩台身混凝土未达到终凝前，不得泡水。桥台圬工未达到设计强度前，台后两侧不得166、填土。墩台顶帽施工前后严格进行复测，确认跨度及支承垫石标高并采取措施，确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位准确。施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线及梁端线位置。4、涵洞及桥涵附属质量保证措施涵洞基坑开挖至设计标高后，地质和地基承载力必须符合设计要求，经隐蔽工程检查合格后才能进行基础砌筑或浇筑。浆砌片石采用挤浆法分段砌筑，面石与腹石交错咬合，连成一体，砂浆饱满，灰缝均匀，勾缝统一采用凹缝或平缝压槽，砌体洒水养生。沉降缝垂直宽度一致。统一砌石镶面及勾缝施工工艺标准，保证涵洞工程创优防水层材料检验合格，铺设宽度、搭接长度符合设计和规范要求，粘接牢固，沉降缝167、填塞密实。麻布、麻筋和木板须沥青浸制后使用。涵洞的两侧填土，按设计和规范要求填筑渗水填料，对称分层填筑。使用小型夯实机具夯实，保证填土的密实度。严格施工工艺，保证施工质量。8.2.9站场工程保证措施站场工程施工，根据总工期、施工进度安排及阶段目标要求，精心组织、周密安排，严格按照有关规范要求，先主体后附属，对重点工程实施分段分项施工，确保后续工程的施工、阶段目标的实现。工程所用的所有材料和设备必须满足设计和规范要求，并提供材料的材质证明和产品合格证明书，按规定进行材料的抽样检验和设备的检验测试，将检验结果提交监理工程师审查批准后使用。所有检验、试验人员按规定经过培训后持证上岗。制定关于试验检测168、工作的各项管理规定。中心试验室负责对试验、检测全过程进行管理和控制，解决试验检测过程中的技术问题。中心试验室统一组织按规定频率对工程材料、工程用水等进行取样、试验；按月、季（年）提出试验工作计划和总结报告；按要求定期向驻地监理报送有关试验资料和总结报告。中心试验室对选定的水泥、粗细骨料进行复试检验，确定合格的现场料源。并根据采用的原材料进行砼、砂浆配合比选定，换算施工配合比，填发砼、砂浆配料单并经主管技术人员签认。严格组织和督察各级试验人员按规定实施现场砂石料含水量测定，控制现场拌合物的坍落度、水灰比，并视环境和灌筑情况及时调整施工配合比。检查工地是否严格按施工配合比下料，监督检查施工单位的配169、料计量情况。按规定制作砼、砂浆检查试件，并进行养护。详细填写报告单，试件到期后进行试压。认真填写试验记录、施工记录。认真整理、妥善保管各种试验记录、报告。工程材料试验，按有关试验规程提前取样，并详细填写委托单。试样缺乏代表性或取样数量不足时，取样人员尽快补取，以确保试验结果的准确性和及时性。砼、砂浆按有关规范规定留足标养试块和同体养护试块。对砼有其它技术指标要求时（如抗渗、抗冻、防水、弹性模量等）,则按相应规范和设计文件有关规定取样试验。8.3安全管理措施8.3.1安全保证体系8.3.1.1安全保证体系项目部按合同约定履行安全职责，执行监理人有关安全工作的指示，并在专用合同条款约定的期限内，按170、合同约定的安全工作内容，编制施工安全措施计划报送监理人审批。严格按照国家安全标准制定施工安全操作规程，配备必要的安全生产和劳动保护设施，加强对人员的安全教育，并发放安全工作手册和劳动保护用具。按监理人的指示制定应对灾害的紧急预案，报送监理人审批。做好安全检查，配置必要的救助物资和器材，切实保护好有关人员的人身和财产安全。认真贯彻执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例、铁路运输安全保护条例，严格执行有关的施工规范和安全技术规则，对施工人员进行上岗前培训，建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度。配备相应的专职安检机构和人员，定期召开安全生产会议，171、研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决，逐级签订安全承包合同，充分体现“安全生产、人人有责”的原则，坚持“安全第一，预防为主”的方针，实现安全生产之目的。为保证本工程顺利完成，成立以指挥长任组长，副指挥长、总工程师任副组长的两级安全领导小组，从多层次、多方位建立健全以安全领导小组为领导、职能部门中间控制、专(兼)职安全管理人员基层检查的三级安全管理体系。设立专职安全管理部门（即质量安全部），配备专职安检工程师，其它各职能部门密切配合；各专业施工班设专职安检员；各施工班组设兼职安检员，以形成系统化的安全保证体系，实现既定的安全生产管理目标，安全生产保证体系图如下所示：安全领导小组组长：指挥172、长副组长：副指挥长、总工程师安全质量环保部各施工作业队工程管理部物资设备部综合管理部计划财务部中心试验室安全生产保证体系图8.3.1.2安全生产责任制1、安全领导小组安全生产责任制贯彻执行国家有关安全生产工作和劳动保护的法规、政策。全面负责项目安全生产管理工作。组织安全活动和定期安全检查。制止违章指挥和违章作业。做好新工人、特种作业人员、变换工种人员的安全技术培训、考核。建立健全安全生产责任制和安全生产组织保证体系。总结与推广安全生产先进经验。主持项目事故、事件的调查分析，提出处理办法和改进措施。2、项目经理安全生产责任制对项目的劳动保护和安全生产负全面领导责任。认真贯彻执行劳动保护和安全生产173、政策、法律和规章制度。定期通报项目安全生产情况。主管制定项目各级人员的安全生产制度，建立健全安全生产的保证体系。组织审批安全技术措施计划，并贯彻实施。定期组织安全生产检查和开展安全竞赛等活动，对职工进行安全和遵章守纪教育。主持项目事故、事件的调查分析，定期研究解决安全生产中的问题。督促项目管理人员和施工人员做好本职范围内的安全工作。总结与推广安全生产先进经验。3、总工程师安全生产责任制对项目的劳动保护和安全生产的技术工作负领导责任。在组织编制和审批安全生产施工组织设计（施工方案）和采用新技术、新工艺、新设备时，必须制定相应的安全技术措施。负责提出改善劳动条件的项目和实施措施，并负责实现。对职工174、进行安全技术教育。及时解决施工中的安全技术问题。参加事故、事件的调查分析，提出技术鉴定意见。4、安全员安全生产责任制认真贯彻执行安全技术措施、劳动保护法规、条例和制度。每天对施工现场进行检查，掌握安全生产情况，调查施工生产中的安全问题，并提出改进意见和措施。参加安全领导小组组织的安全检查工作，对存在隐患的地方提出有针对性的整改意见，并督促执行。定期组织召开班组长安全例会，及时通报安全生产情况。参加事故、事件的调查处理，并进行统计、分析和报告，整理事故、事件资料，并做好事故、事件档案管理工作。督促指挥部对工人进行安全和遵章守纪教育。做好安全生产宣传教育工作，总结与推广安全生产的先进经验，积极推行175、现场管理规范化、标准化。协助安全领导小组做好新工人、特种作业人员、变换工种人员的安全培训、考核工作。遇有较大安全隐患时，有权停止生产并及时向安全领导小组组长汇报。5、各专业施工工程师安全生产责任制对所管工程的安全生产技术负直接责任。组织实施安全技术措施，进行安全技术交底。对施工现场脚手架、电气设施、机械设备的安全防护措施、装置组织验收，合格后方能使用。不违章指挥。组织工人学习安全操作规程，教育工人不违章作业。认真消除事故隐患，发生事故要立即上报，保护现场，参加调查处理。6、材料员安全生产责任制对项目批准购买的安全防护用品、机具纳入计划，及时供应。对所采购的安全防护用品、机具的质量负主要责任。保176、管、发放和回收劳动保护用品，并向安全领导小组提供使用情况。加强现场易燃、易爆、有毒物品的管理，防止事故发生。对相关工人进行安全知识教育。7、班组长安全生产责任制班组长要严格遵守安全生产规章制度，领导本班组安全作业，并对本班组作业人员负安全责任。认真执行安全技术交底，有权拒绝违章指挥。班前要对所使用的机具、设备、防护用品及作业环境进行安全检查，发现问题立即处理。组织班组开展安全活动日活动，开好班前安全生产会。发现事故要立即向指挥部汇报，并做力所能及的处理，注意保护现场。8、施工作业人员安全生产责任制认真学习、严格执行安全技术操作规程，严格遵守安全生产规章制度，并对本人的不安全行为负责任。积极参加177、安全活动，认真执行安全交底，不违章作业，接受安全管理人员的指导。发扬团结友爱精神，在安全生产方面做到互相帮助、互相监督。对新工人要积极传授安全生产知识，维护一切安全设施和防护用具，做到正确使用，不随便拆改。对不安全的作业要积极提出意见，并有权拒绝违章指令。8.3.2安全生产管理制度1、安全检查制度安全领导小组每周对项目总体安全生产情况检查一次，安全员每天对项目安全生产情况进行检查，各专业施工工程师对自己主管的工程每天巡视，各作业班组每天进行自检。安全检查要有具体的检查内容和对象，检查内容要有针对性，要有检查记录及结果。安全检查人员检查出的安全隐患要进行详细记录，对重大问题和隐患应及时上报安全领178、导小组，并通知有关人员进行应急处理。对安全检查的评定结果，检查人员和被检查人要签字认可；对检查出的事故隐患，定人、定时、定措施进行整改，整改完毕后检查人要进行复检，复检合格后销案。在隐患没有消除前，必须有可靠的防患措施方可作业，对于随时会引发事故的安全隐患，务必停工整改。坚持逐日检查劳动保护措施和安全技术规章制度的执行情况。认真检查个人劳动用品发放、使用和保管情况。做好季节性与节假日前后的安全检查工作。积极配合当地主管部门的检查，对收到的隐患整改通知书，认真整改及时回执。建立健全安全检查资料台帐。2、安全技术交底制度工程开工前，对工人进行综合性安全技术交底。各工序、单项工程施工前，对作业人员进179、行分部分项安全技术交底，交底工作由项目各专业工程师进行。安全技术交底除口头讲解外，必须同时有书面文字材料。口述时应表达清楚，书面形式应文字清晰，记录好交底时间、地点，并履行双方签字手续，专业工程师、生产班组、安全工程师各执一份。安全技术交底既要符合施工组织设计，又要有较强的针对性、可操作性，内容完整全面，同时要考虑环境影响。安全技术交底后要随时检查实施情况，发现问题及时纠正。安全技术交底要做记录保存，进行存档，完善安全技术交底台帐。3、安全教育考核制度每月组织管理人员学习各项管理制度和各种法律法规。做好新工人进场三级安全教育、转换工种安全教育、特殊工种安全教育。制定日常安全教育计划，做好工人日180、常安全教育。对工人进行危险设备、区域防护、个人防护、消防设施安全技术知识的教育。抓住典型事故案例，做好安全教育。对教育的效果实施考核，考核合格者方准其上岗，不合格者继续进行教育，直至合格为止。做好教育考核记录，建立健全安全教育资料台帐。4、班组安全活动制度每天上班前各班组要针对当天的工作内容，由班组长对操作工人进行安全技术、操作规程、作业环境及气候条件方面的交底。上岗前各班组班组长要对本班组施工人员的劳动防护用品使用情况、作业环境、机械设备的安全保险装置及其它安全防护设施设置情况进行检查，确保无隐患后方可上岗。各班组每周由班组长组织一次安全活动，并邀请本班组的主管工程师和安全工程师参加，小结一181、周本班组在施工中的安全生产情况，表扬先进，纠正不足，吸取经验教训，举一反三，做到警钟长鸣。对上岗前的交底、检查及安全活动的情况要做好记录，并入安全资料。对不认真执行安全制度的班组，项目管理人员有权停止该班组作业，进行学习整顿，直至提高认识后再开工。5、特殊工种作业人员管理制度单位特殊作业工种包括：架子工、起重工、电工、焊工、机械工、机动车驾驶员、起重机司机等工种。特殊工种作业人员必须持证上岗。特种作业人员应进行登记造册，并记录上岗证号码及年限，另附上岗证复印件一份存档。特殊工种作业人员上岗前，必须对其进行专项教育和考核，合格后方可上岗。按照规定参加当地有关部门的培训考核，当上岗证超越规定的有效182、期限时，应进行复审，否则视为无证上岗。特殊工种作业人员必须严格遵守操作规程，认真执行安全技术交底，有权制止本工种其它作业人员违章作业.安全工程师加强对特种作业人员作业情况的监督检查，对违章作业者及时处理，以防引发安全事故。6、安全值班制度施工期间，正常上班以外的时间必须安排值班管理人员。安全值班表悬挂于现场办公室明显处，并明确值班人员的安全责任。值班人员对当班期间的大小事务有全权处理权，对于重大事情或者自己处理不了而又必须立即解决的事情，务必及时通知指挥长及相关管理人员。值班人员要认真、详尽地填写值班记录。交班时对于当班期间未处理完毕的工作，务必及时移交给相关管理人员或接班人员处理。7、事故、183、事件报告调查处理统计制度事故、事件发生后，当事人或最先发现事故者应立即上报，并做力所能及的救护。接到上报后，应立即赴现场抢救伤员，排除险情，制止事故蔓延扩大，同时组织保护好事发现场。组织调查组对事故、事件进行调查，并根据事故、事件的严重性向上级主管部门及当地主管部门汇报。根据调查结果分析事故原因，确定事故性质和事故责任。根据事故分析的原因，制定防止类似事故发生的措施。同时，根据事故后果和事故责任者应负的责任，提供处理意见。填写事故、事件调查表，及时上报上级部门。任何班组和个人不得以任何理由阻碍、干涉调查组的正常工作。认真填写事故、事件统计表，并把事故调查资料存档处理。8、劳动防护用品管理制度特184、殊劳动防护用品由指挥部在有生产资质的厂商处购买，并由相关职能部门以及项目安全领导小组组织验收，合格后方可发放使用。一般的防护用品，应选择已取得国家有关部门检测合格的产品。劳动防护用品将根据实际需要，本着“同工种、同劳动条件、同标准”的原则发放。特殊防护用品定期进行检验，不合格或失效的一律淘汰、更换，一般防护用品也按要求定期更换。做好劳动防护用品的购买、验收、保管、发放、使用、更换、报废管理台帐。做好防护用品的“三证”收集台帐。项目管理人员必须对防护用品的使用、保管、发放情况进行经常性的检查。9、机械设备安全管理制度岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。定人、定机、定185、岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。岗位责任制度。使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。逐级鉴定设备管理合同制度。公司与指挥部领导及设备主管、指挥部与操作司机分别鉴定管理合同，并实行抵押金制度，奖优罚劣。交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。安全检查制度。坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发186、现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。8.3.3保证路基工程施工安全的措施填筑路堤时，必须自下而上分层填筑，土石运、卸与填筑压实的工作面应错开进行。砌筑边坡与填心大致保持在同一高度，以防石头翻滚。在泥沼低洼地段填筑路堤，必须作好排水工作，控制填土速度并使其左右对称，以防突然坍塌。8.3.5.3 爆破器材运输及爆破施工安全措施严格爆破器材的管理，库房内和施工现场设足够的消防设备，库房管理人员熟悉消防设备的性能和使用方法。库房设置要符合要求并取得当地公安部门同意；爆破器材储存于干燥的仓库内，温度保持在1830，不同性质的炸药分开；雷管和炸药分库储存，运到工187、地的炸药若当天未使用完，必须如数交回，不得在工地留存过夜。火工品使用、运输过程中必须有公安人员负责押运。在进行爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，并提前14天以书面形式通知监理，提出相应的安全防护措施，经监理同意后实施。遵守各项规章制度，向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸物品的许可证，定期或不定期地接受当地公安部门的检查。加强火工品的管理，爆破物资由爆破工程师提前23天上报用料计划。建立火工品领用、发放登记制度，将雷管编号落实到每一个爆破作业人员，有关管理信息按照公安部的统一标准及时报送所在地县级人民政府公安机关备案。爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼连线进行逐孔检查188、，点炮前要由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。对哑炮要严格按爆破作业规程进行处理。爆破作业现场设专职技术人员现场指导，装好炸药的炮孔必须适当地加以覆盖和保护。在潮湿条件下作业，采用乳化、水胶等防水炸药。8.3.5保证夏季高温天气施工安全的措施经常同气象部门取得联系，及时掌握天气变化，做好防范工作。建立高温中暑事件预测、预警机制，加强管理，规范有序。根据本地的实际工作情况，编制有针对性的高温中暑事件应急预案，制定高温中暑事件应急处置工作规范，加强相关培训等工作，确保及时、规范、有序地处置高温中暑事件。积极主动地开展高温中暑病例监测、报告，及早发现病例并采取应急处置措施，做好高189、温中暑病人的救治，开展多种形式的防暑降温知识宣传强化防暑降温知识宣传，增强高温环境下作业人员的自我保护意识8.3.6保证雨季施工安全的措施经常同气象部门取得联系，及时掌握天气变化情况，做好防范工作，并准备好防洪所需的材料、设备。雨季前，对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输道路及设备的防洪、防雨、排涝等设施进行全面详细检查，对不安全隐患，及时进行处理。在进入雨季时，要派专人进行路基、桥涵的检查，对路基变化、桥涵两侧填土变化以及排水等情况，做到心中有数。暴风雨后，立即对构筑物、施工设备、材料等进行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等，及时修复。进驻现场前了解当地天气情况、泥石流多发地段及走向、190、泥石流多发季节等相关资料，避免将料场、营地建在危险地带。如无法避免，应当采取适当措施（如修建导流堤、在多发地段上游拦截流水等）使泥石流改道或阻止泥石流发生。现场施工用高低压设备及线路按规范要求安装和架设，不使用破损或绝缘性能不良的电线，所有电线采用架杆挂线，作到电线不随意布设，所有电闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志。8.3.7高空作业的安全保证措施高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病等不适于高空作业者不得从事高空作业。高空作业使用的工具要放在工具袋内，常用的工具应系在身上。所需材料或其它工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。凡2m以上悬空、陡坡和无平台处作191、业要佩带安全带，挂妥安全带钩；有平台的安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽并扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋，不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。六级以上大风，禁止进行高空作业。8.3.8安全用电管理措施施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业人员不准进行电工作业。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必需绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架设在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，其接地线阻不得大于4，变压192、器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险，请勿靠近”的警示牌。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。配电箱能防火、防雨，箱内不得存入杂物并应设门加锁，专人管理。移动电气设备的供电线，使用橡胶套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。检修电气设备时要停电作业，电源箱或开关握柄要挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。现场架设的电力线路，不得使用裸导线；临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支撑物。严禁用其他金属丝代替熔断丝。严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。8.3.9防火安全管理措施193、从组织上作好防火准备，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃和助燃物。生活区及施工现场配备足够的灭火器材和消防水源，并派专人进行管理。必须与当地消防部门联系，争取得到他们的支持，加强安全防火工作。施工期间要特别做好防火灾工作，密切配合当地环保部门做好周围环境保护工作，配备环保人员，设置防火标志，加强平时警戒巡逻。对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉、乱用电褥子、乱扔烟头的不良习惯。在生活区及工地重要电器设施周围，要设置接地或避雷装置，防止雷击起火，造成安全事故。对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起194、火灾。营区布置设计要符合消防要求，通风良好，以防煤气中毒等影响职工生命财产的不安全因素发生。油库要按有关规定设置，严禁烟火，要装避雷针，有专人看守，严防各种火灾的发生。8.3.10防洪防汛安全管理措施设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门进行联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求。成立防汛领导小组，组成抗洪抢险班，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随195、时应急处理突发事件。保证施工现场与指挥部、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对水泥、炸药仓库等进行重点加固，并做好防潮处理。8.4工期控制措施成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，并投入技术力量强，技术工种全的施工班伍，健全岗位责任制，从组织上、制度上、措施上保证总工期的实现。工期管理组织机构见下图：8.4.1技术保证措施在接到设计资料后，立即组织有关专业人员进行图纸会审，积极与设计单位沟通，认真领会设计意图，抓紧时间进行技术交底，力争早日开工。提前进行施工调查，组织复测验收，技术资料复核。在原设计与现场不符合的情况下及时196、与建设、设计、监理单位联系，严格按照中国铁路总公司铁路建设项目变更设计管理办法及时进行变更，坚持先批准、后变更，先变更、后施工。建立完善的质保体系，通过严格的技术质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次合格，避免返工。组织技术攻关，改进工艺流程。根据现行施工作业规程、工艺标准，结合现场实际情况，组织技术人员攻关，分析原因，找出关键，制定改进方案，编写新的工艺流程，加快施工进度。XX项目部中铁XX局集团项目经理部第四分部分 部 经 理副 经 理副 经 理总 工副 经 理副 经 理总 工 程 师副 书 记副 书 记物 资 部试 验 室安全质量环保部工程管理部计 划 部综 合 部财197、 务 部二 工 区三 工 区一 工 区工 期 目 标工期管理组织机构框图8.4.2减少雨季施工对工期影响的保证措施成立雨季防洪、防汛领导小组，设立专职值班人员，成立防洪抢险班，减少雨季对工程工期的影响。增加材料的储备数量，防止因雨水而停工待料的情况发生。8.4.3减少夜间施工对工期影响的保证措施加强夜间施工的组织领导，合理安排施工程序，施工人员实行轮班制，控制好各个施工环节。机械设备经常检修、保养，确保施工机械在全天处于良好的工作状态，并配备足够数量的发电设备，确保工地施工照明。8.5环境保护措施8.5.1环境保护、水土保持组织机构在施工过程中认真贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国水198、土保持法的要求，严格执行ISO14001环境管理体系的规范，积极维护当地自然环境，确保工程符合设计要求，达到国家及自治区对环境的保护要求。成立环境保护、水土保持领导小组，下设质量安全环保部，配专职环保人员，主抓本段施工的环保工作。本着“三同时”的原则：确保铁路建设项目防治环境污染和破坏的设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。环保水保方案和措施的编制与审定、施工过程中环保水保工作的监督检查及环保水保工程的验收和手续的办理与工程主体施工同步进行。同时，各施工班与施工生产场点设环保监察员配合质量安全环保部开展工作，检查督促环保措施在施工过程中的落实，形成由上至下，逐级控制的环境保护管理机构199、。8.5.2环境保护措施8.5.2.1维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方乡镇长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿200、化。8.5.2.2合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。8.5.2.3临时工程环境保护便道、砼搅拌站及施工营地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工营201、地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。8.5.2.4生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选202、址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。8.5.2.5植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理203、，复垦或绿化。8.5.2.6施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。在桥涵施工时各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，路基成形204、后必须及时做好路基护坡，完善两侧排水沟等附属工程。钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河流。8.5.2.7防止大气、噪声、水污染的措施1、防止大气污染措施临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。2、防止噪声的措施为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、205、不带故障运行，减少噪声。3、防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。8.5.3水土保持措施桥梁施工，特别是钻孔过程中会有大量的泥浆水排放,为防止污染水源，破坏环境。钻孔过程中的泥浆水先集中在沉淀池沉淀，符合要求后排放，严禁乱流乱淌。8.6.3雨季条件下206、的施工安排和措施8.6.3.1施工组织进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。根据各承建工程项目的特点，编制有针对性的雨季施工措施，并定期检查执行情况。施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇筑等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证循环畅通。对不适宜雨季施工的工程要提前或暂不安排，土方工程、基础工程、地下构筑物工程等雨季不能间断施工的，要调集207、人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。现场临时用电线路要保证绝缘性良好、架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查。工作人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。各单项工程施工现场要组织防汛小组，遇有汛情及时、有208、组织地进行防汛。8.6.3.2土方与基础工程雨季进行土方与基础工程时，妥善编制切实可行的施工方案、技术质量措施和安全技术措施，土方开挖前备好水泵。雨季施工，人工或机械挖土时，严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷砼保护。地基验槽时节，基坑及边坡一起检验，基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽）挖完后及时组织打砼垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。施工道路距基坑口不小于5m。坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后，方可继续施工。基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地209、面水灌入基坑。受水浸基坑打垫层前应将稀泥除净方可进行施工。回填时基坑集水要及时排掉，回填土要分层夯实，干容重符合设计及规范要求。施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行，雨前应及时压完己填土层，并做成一定坡势，以利排除雨水。混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。桩基施工前，除整平场地外，还需碾压密实，四周做好排水沟，防止下雨时造成地表松软，致使打桩机械倾斜影响桩垂直度。重型土方机械、挖土机械、运输机械要防止场地下面有暗沟、暗洞造成施工机械沉陷。8.6.3.3模板工程各施工现场模板堆放下设垫木，上部采取防雨措施，周围不得有积水。模板支撑处地基应坚210、实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。拆模后，模板要及时修理并涂刷隔离剂。8.6.3.4钢筋工程钢筋应堆放在垫木或隔离层上，周围不得有积水，防止钢筋污染锈蚀。锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。8.6.3.5混凝土工程砼浇筑前必须清除模板内的积水。砼浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇灌前应清除表面松散的石子，施工缝应按规定要求进行处理。砼初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。浇灌混凝土时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇筑。8.6.3.6砌筑工程水泥要堆放在地势较高的地点，必须有防雨防潮措施，其他材料也应有防雨、防潮措施。遇中、大雨时应停止施工，砌筑表面应采取防雨措施。