1、双向六车道公路路基土方工程网格护坡及坡行梁钢护栏施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 工程概况51.1 工程概况51.1.1 工程简介51.1.2主要工程项目及工程量51.1.3 地质水文情况61.1.4 主要阶段工期6第二章 工程总体部署82.1 部署原则82.2施工阶段划分82.3具体施工部署82.4组织机构设置92.5施工动员周期及准备92.5.1施工技术准备92.5.2 人员准备及动员周期102.5.3材料准备及动员周期102.5.4机械准备及动员周期112.5.5 土、石方准备112、2.6 现场临时设施布置112.6.2 生活区布置112.6.3 临时水布置122.6.4 临时电布置132.6.5 临时路布置142.7 交通导改、工程拆迁安排14第三章 施工方法及技术措施153.1 入场后准备工作及工程难点技术准备153.2 测量控制153.2.1公路施工测量的内容153.2.2导线复测163.2.3中线复测163.2.4校对及增设水准基点173.2.5路基纵横断面核对173.2.6路基放样173.2.7桥涵复测及放样173.3 软土地基处理183.4 高填方施工183.5 石灰粉煤灰砂砾基层施工19石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层实测项目193.6 路缘石施工20(2)3、施工工艺流程：21(3)施工方法：213.7 沥青混凝土施工213.7.1试验段213.7.2施工准备223.7.3沥青混合料的质量控制233.7.4摊铺233.7.5碾压243.7.6接缝施工253.8 网格护坡施工253.9 过路管涵、箱涵施工263.9.2箱涵导流及交通导行：263.9.3方涵施工方法及技术措施263.10 坡行梁钢护栏施工303.10.2栏杆安装要点303.11 桥梁下部结构施工313.11.1桩基施工313.11.2承台：343.11.3墩柱343.11.4盖梁353.11.6桥台施工463.11.7 预制混凝土T型梁施工473.8.7桥面铺装483.8.8防水层494、3.12 桥梁上部结构施工493.12.1伸缩缝493.12.2施工技术控制重点49第四章 雨季施工措施50第五章 质量目标和保证措施515.1总则515.2质量方针515.3质量目标515.4质量保证体系515.5技术保证措施525.6质量保证措施525.7消除公路通病措施545.7.1加强对原材料的检验工作545.7.2加强沥青混合料材料配合比的控制545.7.3施工前设备检查545.7.5加强施工过程中的质量管理与检查55第六章 工期保证措施566.1计划实施的保证措施566.2项目部技术力量及管理人员保障566.3材料保障56(2)本工程使用的混凝土，由商品混凝土公司供应。576.4施5、工人员保障576.5机械设备保障576.6加强计划管理57第七章 安全保证措施587.1 安全目标587.2 安全保证体系587.2.4安全教育：597.3 安全保证措施607.3.1施工准备阶段607.3.2地下结构施工阶段607.3.3结构施工阶段617.3.4雨季施工61第八章 环境保护、文明施工措施638.1 管理目标638.2 保证体系638.2.1组织管理机构638.2.2 管理制度638.2.3资料管理648.3创建文明施工工地措施658.4施工现场环境保护措施668.4.1实行环保目标责任制668.4.2加强检查和监控工作668.4.3进行综合治理，保护和改善施工现场环境6686、.4.4制定完善技术措施，严格执行国家的法律、法规668.4.5采取措施防止大气污染668.4.6防止水源污染措施678.4.7防止噪声污染措施67第九章 履约保证措施699.1 按照业主及监理要求,建立健全工 程履约保证体系。69 第一章 工程概况1.1 工程概况1.1.1 工程简介XX市公路XX位于XX市规划市区的边缘，路线全长93km。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，主路车道宽15.25m，为双向六车道，中央隔离带宽3m，路肩宽0.75m，路基宽35m。道路设计时速为100km/小时，桥涵设计荷载主路为：汽车-超20，挂车-120。本工程为XX市公路XX（XX高速公路）工程的一部7、分，即第B段第3施工合同段。本工程起止桩号为K2+751.04K3+900，全长1.15km。1.1.2主要工程项目及工程量 40cm厚级配砂石换填处理 235883 挖土石方 10003 路基填筑土方 2025003 石灰粉煤灰稳定砂砾底基层200 75913石灰粉煤灰稳定砂砾基层340 22103石灰粉煤灰稳定砂砾基层400 118203 粗粒式沥青混凝土 2289m3坡型缘石 （道路） 4050坡型缘石 （桥梁） 546碎石硬化路肩 230021200钢筋混凝土桩 C25 144棵 （2560m） 浆砌大方砖排水沟 175892 预制混凝土排水沟(型0.6.5) 100路堤急流槽 98.8、50 m3钢筋混凝土箱涵1座（WH32002000mm） 651600单孔混凝土圆管涵 60m预制预应力混凝土空心板C40 680 m3现浇预应力混凝土盖梁C40 111 m3 预制钢筋混凝土T梁C50 4072 m3 后张法预应力钢铰线 305403Kg防水层 9212.52混凝土防撞护栏83.5cm*37.3cm 818.00m预制空心砖网格护坡 23160.602 1.1.3 地质水文情况本合同段地形基本平坦，基本趋势为西高东低。根据地质勘察报告显示：施工沿线均为人工堆积中轻亚粘土，现况多数地段为填方地段。从广营乡至望京小区，路基基本为干燥状态，局部为中湿潮湿状态，在进行土方回填压实前需9、清表另作处理。本工程沿线地下水为表层滞水，地下水位较高，最高水位均接近自然地面。本地区属暖温带亚润气候区，冬季盛行偏北风，气候寒冷少雨雪；夏季炎热多雨，秋季天高气爽，四季分明，降水适中。1.1.4 主要阶段工期本工程开工日期为2001年4月10日，竣工日期为2001年9月10日。第二章 工程总体部署2.1 部署原则 以桥梁施工为重点，针对实际情况及工期要求，制定详细具体的施工方法与施工步骤，克服施工中的不利影响，以高效、优质、顺序地完成本工程的施工任务。2.2施工阶段划分为更好地完成本工程的施工任务，并结合施工场地狭长、现况路需导行、红线内有多处建筑物尚未拆除的的特点，特将本工程划分为四个阶段10、。2.3具体施工部署根据本工程总体施工要求，将两个作业区分为四个阶段，对工程进行控制。第一阶段2001年4月10日2001年4月25日主要工作是A区1跨线桥的道路中线南侧8棵桩基施工及道路的清表、软基处理。B区的2跨线桥的中线南侧21棵桩基施工、道路的清表、软基处理。北红线以内施工便线的施工以及242片T型预制梁、预应力混凝土空心板、200米长的装配式挡土墙的外加工。第二阶段2001年4月26日2001年6月25日A区完成1跨线桥的剩余32棵桩基施工及承台、墩柱施工，D1600mm，L60m的管涵及进出水口的施工，道路的土方填筑。B区完成2跨线桥的剩余83棵桩基施工。完成挡墙施工及路基的填筑。11、K3750处现况箱涵的导流及新建WH32002000mm，L65m的箱涵、进出水口的施工。第三阶段2001年6月26日2001年7月25日A区：1#跨线桥预制预应力混凝土空心板安装、预应力张拉，上部结构、桥面系施工及道路两侧的排水边沟施工。道路底基层、基层施工。 B区：2#跨线桥T型梁吊装，预应力张拉，上部结构、桥面系施工及道路两侧的排水边沟施工。道路底基层、基层施工。第四阶段2001年7月26日2001年9月10日本阶段主要完成道路底面层的排水边沟、出水口、检查井的修整、验收，以及竣工资料的编制、竣工图的绘制。2.4组织机构设置为保证本段工程优质，按期顺利完成，树立良好的社会形象，我项目部组12、织强有力的领导班子和工程技术人员，设立专业施工队，保证工力、材料、机械协调运行，组织有序，管理得当；保证质量、安全、进度、文明施工和成本管理等方面最佳的动态运作，创造优质工程，赢得业主、监理和社会的信任。2.5施工动员周期及准备2.5.1施工技术准备施工要研究和熟悉本标段设计文件并进行现场核实。项目部要组织有关人员学习设计文件，图纸及其它有关资料，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉设计图纸的细节，对设计文件和图纸进行现场校对。对现况的地下管线进行详细的调查，对设计道路中线、主要控制点、水准点、三角点，基线等是否准确无误进行复核，对管线加固，交通导行的技术措施进行讨论、分析，并确定最优方案。详13、细进行设计交桩与设计交底工作。项目部在工程正式开工之前，详细复核设计交桩内容，并对所交的桩点进行有效的保护。同时在由业主、设计、监理单位共同对工程进行设计交底后，组织施工、质量、测量人员对交底内容认真学习，形成纪要，并把交底内容与设计文件同时作为指导施工的依据。建立工地试验室。工地试验室是为施工现场提供直接服务的试验室，主要任务是配合路基、路面、隧道、管线施工，对工地所有的各种材料进行物理力学性能，以及施工结构体的几何尺寸等技术参数进行检测。项目部在开工前按照业主、监理办公室的要求，建立满足本标须要求的试验室。同时，项目部根据本标段的规模，设3名基本试验人员完成现场的试验检测工作。（具体的检测14、项目及试验仪器见附表）。2.5.2 人员准备及动员周期根据全线两个平行作业区、四个施工阶段的总体部署，我公司成立B3合同项目经理部，并针对全线各段工程量及工程项目的不同，安排六个施工队同时施工，以保证分工明确，责任明确，同时明确各段质量、安全等负责人，按计划统一安排，避免窝工，协同完成该工程全部施工任务，具体分布详见工力分布图。2.5.3材料准备及动员周期针对本标段的施工内容，在开工前要对路基、路面、桥涵所需的砂石料、石灰、水泥、石灰粉煤灰稳定砂砾、沥青混凝土、管材、商品混凝土、钢材、预制构件等材料进行详细计算，提出详细的计划，并严格执行验收与检测程序，确保原材料与构件的合格。同时，对施工生产15、中所需的机械设备、小型生产工具、小型配件等器材要做充分的准备，确保施工生产中各项材料、机械供应及时，运行正常，按期保质地完成本工程。2.5.4机械准备及动员周期 本工程拟采用施工机械主要为本公司现有设备及外租设备，外租设备公司均系与本公司长期保持合作关系的单位，因此能保证机械设备的性能及到场时间。根据工程进展情况，能够保证在接到开工通知后两日之内将所需机械设备到达现场。2.5.5 土、石方准备 由于本合同段地势平坦，全线范围内均需填方，总计填方量达202500 m3，因此在前期需将回填土源、片石等原材料落实到位。根据实地考察，在施工场地周围已找到土源，该土源能够满足路基回填质量要求及需求总量的16、要求。2.6 现场临时设施布置 临时设施设置原则 在不影响现况交通的情况下，尽量不占红线外用地，同时临时设施满足施工要求。2.6.2 生活区布置根据本段工程沿线情况调查，决定利用道路桩号K3600处南侧空地搭建生活区、办公区，分别设项目部办公区及生活区。办公区占地面积1500平方米，生活区占地面积3000平方米。具体位置详见布置图。2.6.3 临时水布置(1)施工用水总量（按高峰用水计算）：用水最高峰发生在钻孔灌注桩施工时，其用水量为：钻孔桩施工时： 3100L/m日进度量高峰： 132米 Q13100132409200L。(2)机械及动力设备用水量：挖土机 300L/台班m3 300390017、L拖土机 350L/台班t 3505=1750L汽车 500人/台班t 500105000L Q2900175050007650L生活区用水量：Q312060072000LQ总需409200720007650488850L488t如施工现场埋设一条64mm聚乙烯管作为施工用水管线,总供水量：Q供0.0320.0323.143360024833（t） Q供 Q需根据以上计算，供水管能够满足施工需要。根据以上计算，在生活区打一眼井，解决生产及生活的集中用水，其余的生产用水采用无污染的地表水。在道路南侧红线位置铺设DN75塑料管。2.6.4 临时电布置施工现场用电，包括生产用电和生活用电，其中生活用18、电主要是照明用电，生产用电包括各种生产设施用电、主体工程施工用电及其它临时设施用电等。根据本标段施工用电区域、用电设施的用电量进行统计分析及计算本标段施工期间总用电量如下：主高峰用电量： (1)施工机具:序号名称功率数量总用电量1插入式振捣器 2.2 KW10台22 KW2钢筋切断机 7.5 KW4台30 KW3钢筋调直机 2.21 KW2台4.42 KW4弯曲机2.2 KW2台4.4 KW5电焊机21 KW8台168 KW6钻机 80 KW2台160 KW7蛙式打夯机 2.8 KW10台 28 KW8空调 5.5KW，1.5KW12台26 KW9热水（电） 1 KW5台5 KW10食堂 1019、 KW10m210 KW11照明1 KW30个30 KW用电量计算：用电量：Q=K1 根据施工现场机械设备、照明等用电设备用电量统计，决定在本工程设计道路北侧，桩号K3150、K3600南红线以内两处设250KVA、315KVA变压器各1台。线路自变压器向两侧架设输电线路，线路采用90mm2的输电线缆，用10米混凝土电杆间距50米，每隔100米设分闸箱。变压器位置详见施工平面图。2.6.5 临时路布置本工程施工时修建一条与沿道路北红线的临时路。临时路铺设25cm厚级配砂石，全长1150米，宽6 米。临时路西侧与已建公路XX相接，东侧与现况迎宾路相接。2.7 交通导改、工程拆迁安排根据现场情况，20、决定在道路南侧桩基施工期间进行香宾路的交通导改。即在进行南半幅桩基施工时，先对管涵及箱涵处现况道路进行局部交通导改（详见一期交通导改图），其他地段车辆、行人仍走现况路。与此同时，在北侧红线内侧修筑6米宽临时施工便线一条，待桥区南侧桩基施工完成后，将现况交通导至新修施工便线内再进行北半幅桩基施工，于是完成二期导改（详见二期交通导改图）。第三章 施工方法及技术措施3.1 入场后准备工作及工程难点技术准备由于工期紧，施工场地狭窄，车辆流量大，现况交通不能断行，因此需对全线现况路进行导行。另外，现况路北侧大量尚未拆迁的现况房屋也因此制约工程的进展。根据设计图纸，在设计道路桩号K3000、K3750处分21、别为新建管涵及箱涵，在施工交通一期导改中需对北侧部分路段进行导行，详见一期导行图。此外，设计两座桥均为钻孔灌柱桩，数量多，要求精度高，现况填方量大，最高处较现况路高4米左右，这也是影响工程进度的重要因素。3.2 测量控制3.2.1公路施工测量的内容对建设单位所交付的中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩、导线及其测量资料进行检查、核对，若发现标志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应进行补测、加固、移设或重新测校，并通知建设单位。补充施工需要的中线桩。测定构造物中线和基础桩的位置。补充施工需要的水准点。在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高。其他施工测量。施工单位自行测定的重要标志22、，必须至少由2组相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。3.2.2导线复测当原测的中线主要控制桩由导线控制时，施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。导线复测应采用红外线测距仪或其它满足测量精度的仪器，仪器使用前应进行检验、校正。原导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求。当设计未规定时，应满足以下要求：角度闭合为16（n是测点数），坐标相对闭合差为/10000。复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。对有障碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采用交点法或其它固定方法。所设护桩牢23、固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。3.2.3中线复测开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线等起讫点。对于高速公路、一级公路应采用坐标法恢复主要控制桩。恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应用断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。3.2.4校对及增设水准基点使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响24、范围之外，其标高应与原水准点闭合。增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。3.2.5路基纵横断面核对路基施工前，应详细检查、核对纵横断面图，发现问题时，应进行复测。若设计单位未提供横断面图，应全部补测。3.2.6路基放样路基施工前，应根据恢复的路线桩、设计图表、施工工艺和有关规定订出路基用地界桩和路坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。施工过程中，应保25、护所有标志，特别是一些原始控制点。3.2.7桥涵复测及放样大桥主要控制标志（或其护桩）均应测定其坐标，编号绘于标志总图上，并注明各有关标志坐标，相互的距离、角度、高程等，以免弄错，并便于寻找。3.3 软土地基处理根据招标文件及现场勘察，本道路工程部分地段需做软土地基处理，处理方法为换填级配碎石。碎石采用当地岩石或砾石轧制而成，要求外观洁净、干燥，如掺有软质石及其它杂质应事先予以清除，并且有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状具有棱角，其中粒径宜为2050mm，含泥量不大于10。摊铺时采用人机配合施工，摊铺应分层进行，严格控制摊铺虚厚，每层虚厚不得大于25cm。必须保持级配砂石均匀，无粗细集中现象，26、碾压前保持平整无明显的凹凸。碾压成活采用15t振动碾进行碾压施工，碾压分层进行，摊铺平整后的级配砂石要立即进行碾压，采用洒水车洒水。碾压要保证当日摊铺段当日碾压成活，当日不能碾压成活的摊铺段不进行碾压。碾压时，掌握先轻后重，压路机碾压轮须重轮在前，避免推移。对已碾压成活的级配砂石层，要设专人进行养护。3.4 高填方施工在高填方施工前需对道路工程占地范围内地表10厘米以下的非适用材料（包括腐殖土、杂草、树根、淤泥、建筑渣土、有机质残渣、垃圾等）全部清除并外弃到允许的弃土场，并将路堤范围内的孔洞、坑穴填平，压实到与邻近等同的密实度。高填方施工前，在路中心一定安全距离处，每隔25米设一组边桩，桩上标27、明桩号与路中心的填方高度，用()表示填方，并按设计路基横断面放出每层填土坡脚线。 用于回填的土源在使用前，要进行土样试验，测定土壤的含水量和制定最少碾压遍数。3.5 石灰粉煤灰砂砾基层施工(1)本次石灰粉煤灰砂砾混合料施工，路面厚76厘米。其中石灰稳定砂砾厚20厘米，石灰粉煤灰砂砾混合料40厘米，底层（20厘米）采用推土机、平地机施工；基层（40厘米）采用摊铺机施工。分二层摊铺。(2)摊铺工艺流程：施工准备推土机、平地机（摊铺机）摊铺整形调整含水量稳压检测找补碾压养生。石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层实测项目项次检 查 项 目规 定 值 或 允 许 偏 差检查方法和频率基 层底 基 层高速公路28、一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1压实度（）代表值98979695按附录B检查每200m每车道2处极 值949392912平整度（mm）81212153m直尺，每200m2处10尺3纵断高程（mm）510515515520水准仪：每200m4断面4宽 度（mm）不小于设计值不小于设计值尺量：每200m 4处5厚度（mm）代表值8101012按附录H检查，每200m每车道1点极 值152025306横 坡（）0.30.50.30.5水准仪：每200m4断面7强度（Mpa）符合设计要求符合设计要求按附录G检查a摊铺前检测： 石灰粉煤灰砂砾摊铺前，进行必要的检测(如实际含水量，松干质量密度，29、拌合均匀度)，如含水量低于最佳含水量1以上时，工地需增补洒水，如有粗细颗粒分离现象，摊铺前要进行补拌，使其均匀进行摊铺。摊铺机械选用推土机，自动调平平地机配合作业。石灰粉煤灰砂砾摊铺前要分段按量上料，每段长度不小于50m，减少人为接茬，避免场内重复运输。 将含水量适当、拌合均匀的石灰粉煤灰砂砾按设计断面和松铺厚度均匀的摊铺于路槽内，其松铺系数以试验段确定的数值为准。b摊铺机摊铺：石灰粉煤灰砂砾基层厚40cm，分为两层，采用两台摊铺机摊铺，摊铺机型号ABG411（西德）最大摊铺宽度9m。摊铺：摊铺前按路宽放好边线，培好土埂，架设好高程基准杠尺，摊铺机调整就位完毕，材料准备齐全，摊铺机行走，开始摊30、铺。由于采用一台摊铺机，主路分两幅摊铺。摊铺厚度以试验段确定数值为准。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。混合料经摊铺、整形后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段内由两侧向中心碾压。压路机外侧轮的1/2压在路肩上，以6070m/min速度，每次重轮重叠1/21/3轮宽，逐渐压至路中心，随后及时检查平整度、高程，修整后继续碾压至规定的压实度。石灰、粉煤灰砂砾压实成型后，在潮湿状态下养生7天，派专人负责洒水，养生期间禁止一切车辆通行。3.6 路缘石施工从预制厂进路缘石时，项目部质检人员应对缘石质量进行检验，合格后方可进场使用。路缘石安装缝为10mm，2c31、m厚1：3水泥砂浆卧底，75水泥砂浆勾缝，后背浇筑C15素混凝土。安装后的路缘石应缝宽均匀一致，线条直顺、顶面平整，砌筑牢固。(1)石灰粉煤灰砂砾基层施工完成并经验收合格后，引用经向监理报验合格的中心、高程控制点，按图纸要求，放出道路设计边线和高程桩，并标明下反数。 (2)施工工艺流程：基层验收合格测量放线钉桩1：3水泥砂浆铺装缘石、平石养护及成品保护。 (3)施工方法： 测量放线，按图纸要求，浇筑垫层混凝土。砌筑时缘石、平石砂浆应饱满。 砌筑缘石、平石时，必须挂线砌筑。在路面铺装完成后再进行勾缝。 安装完成后，缘石后背回填达到要求之密实度，并采用塑料薄膜盖养护3天，养生期间设明显标志，防止行32、人踩踏。3.7 沥青混凝土施工3.7.1试验段 为验证施工方案的可行性，通过铺筑试验路段来修改、充实、完善施工方案和技术练兵，以利指导生产。施工中决定将本标段起点的150m长作为试验路段，并通过试验路段解决以下一些问题： (1)确定施工机械设备的型号、数量和组合方式； 确定拌和机上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等操作工艺；(2)确定透层油的沥青标号、用量、喷洒方式和温度；(3)确定摊铺机的摊铺温度、速度、宽度和自动找平方式等操作工艺；(4)确定压路机的型号、压实顺序、碾压温度、速度和遍数等压实工艺；(5)验证有混合料配合比，担出生产用的矿料配合比和沥青用量，确定混合料的松铺系缕、接缝方法33、等；(6)测定密实度的对比关系（钻孔法与核子密度仪法对比）确定压实标准密度；(7)全面检查材料及施工质量；(8)确定施工产量、作业段长度，修定施工进度计划；(9)确定施工组织、管理体系、质量自检体系、人员、通讯联络、指挥方式等等；3.7.2施工准备 a.由测量人员先期对道路基层的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，做到：高程许低不许高，油层许厚不许薄，必保各项检测指标满足设计及规范要求。 b.当基层验收合格后，除封闭好社会交通外，组织部分工力对现场进行清理，以保证洒布透层油前作业面上干净整洁，无浮料。c.在沥青混凝土底面层施工前一天进行透层油施工,石灰粉煤灰砂砾混合料表面设置乳化沥青保护层，34、其沥青用量控制在1.0 kg/m2。乳化沥青采用沥青洒布车喷洒，喷洒必须均匀一致，及时撒铺一层粒径510mm石屑或粗砂，用量控制在3m3/1000m2，最后用8t钢轮碾稳压一遍，而后封闭交通，等待沥青混凝土施工。3.7.3沥青混合料的质量控制 a主路底面层、中面层、辅路底面层表面层施工选用经总指、总监办审批合格的材料供应商提供的沥青混凝土。 b外观控制和来料温度控制：沥青混合料到场温度控制在140160之间，混合料外观必须均匀一致，无花白料，无粗细料分离和结团成块现象。 c运输组织：供料方和施工方建立起完备的通讯联系制度，由供料方派人到现场协调油料供应，保证沥青混合料连续、充足的供应，满足施工35、时的连续作业。3.7.4摊铺 a工艺流程：缘石、平石、基层验收合格喷洒透层油、撒布嵌缝料测设高程基准线混合料到场检查油温摊铺检查油温初压检查油温筛补接茬处理复压检查油温终压养护。 b主路采用一台ABG423摊铺机摊铺，摊铺时采用双电脑控制厚度。摊铺机左右两侧滑靴至于高程基准线上，高程基准线拟采用铝合金导轨控制高程。 c.摊铺机开始工作前，熨平板提前进行预热，授料前授料仓内涂刷少量防止粘料用的柴油。起步保证平稳，行走速度均匀，速度控制在23m/min。 d.摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在140左右。 e.开始摊铺时，摊铺机前不得少于5辆36、运料车，尽量保证来料即进行摊铺。 f.运料车与摊铺机密切配合，要求运料车司机必须有相关运料配合摊铺的经验，不得撞击摊铺机或提前卸料遗撒在摊铺机前。 g.摊铺机两滑靴必须由专职人员控制高程，导轨高程由专职测量人员控制。 h.主、辅路出入口、雨水口等处摊铺机不易操作的地方，采用人工摊铺，用3米直尺控制平整度。3.7.5碾压碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压程序进行。 a初压：油温控制在110130左右，用二台DD110振动碾静压12遍，速度控制在2Km/h，以插红旗为界限。碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。先压纵缝，然后由路边向路中心碾压。相邻碾压带必须重叠1/31/2轮宽。 b复压：油温37、控制在10080之间，用2台DD130振动碾进行碾压，碾压遍数以试验段提供的遍数为准，速度控制在3Km/h，以插黄旗为界限。当油温降至8090时，以二台YL16轮胎碾进行碾压，以消除裂纹、并追密。碾压遍数以试验段提供的遍数为准。 c终压：终压紧接在复压后进行，用二台DD130型振动碾静压24遍，直至消除轮迹为止，但温度不低于80，以插绿旗为界限。 d在碾压过程中，质保组及时检查平整度、密度，消灭一切缺陷。 e碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。压路机要先起步后起振，先停振后停车。 f严禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路机必须将钢轮进行降温方可停放在旧38、油面上。3.7.6接缝施工 a横缝：相邻两幅及上下层的横向接缝均错位1m以上，并采用垂直的平接缝。在二次摊铺前用新料在接缝处预热5分钟后再进行摊铺作业。 b横缝做法：在预定摊铺段的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后，用切割机将撒砂的部分切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水，在端部洒粘层沥青接着摊铺。 c从接缝处起继续摊铺混合料，摊铺时仔细调整好预留高度，再用3米直尺检查平整度，符合要求。d横缝的碾压方法是：先采用45o斜向碾压，再采用横向碾压，最后采用纵向碾压。3.8 网格护坡施工 护坡基础埋置深度及地基应符合设计要求，浆时呼浆配合比符俣试验规定，砌体要咬扣紧密，嵌缝饱满39、密实。石料质量规格符合有关规定。护坡填土密实度达到设计要求。施工完成后做到外观平整、勾缝平顺。3.9 过路管涵、箱涵施工施工顺序及时间安排本工程中在K000、K750处新建混凝土管涵、箱涵各一座。在K3750处一座现况箱涵横穿便道且正在使用中，因此必须先对其进行导流处理。这座方涵的施工进度直接影响本工程的总体进度。根据总体计划安排时间为：4月10日6月16日。3.9.2箱涵导流及交通导行：K3750处混凝土箱涵正处于来广营乡香宾路上，东西方向的交通流量很大，施工时不能断行，所以混凝土箱涵施工前必须先对其进行交通导行。具体导行方法及施工部署如下：根据本工程总体部署，首先要将现况路上的交通导至北侧40、新建施工便线上，之后对现况方涵内水流进行导流，保证水流的畅通，才能进行方涵施工。 导流槽采用明挖施工，槽深根据上游及下游的高程顺坡施作，平均深度1.5米，下口宽1米，采用1：0.5的坡度，导流槽的长度各为90米。在开完槽后，槽底及边坡用C20混凝土护壁10cm，并赶光压实。3.9.3方涵施工方法及技术措施3.9.3.1施工降水 该地区平均地下水位较高，地下水位距现况地面仅1m。潜水层静止水位基本处于砂土及粘土、重亚粘土层。因此施工中的降水问题十分关键，施工降排水必须做好以下几点：雨季施工必须做好地表水和降雨雨水的疏导与排除工作，防止地表水流入槽内；必须保证整个施工期间内连续稳定地抽水，为此要确41、保连续供电，备有双电源及备用水泵；提前降水。在施工过程中应始终保持干槽作业，即降水在先，挖土在后，降水速度超前于挖土的速度。a、大口井降水的计算 依据本工程在槽深超过4米方沟采用大口井降水。取r0.5m,滤管长为l=2.0m。平均渗透系数：按20m3/d考虑 涌水量计算：Q1.3661.3664900m3/d单井抽水量： v20 =185.3m/d q2rlv20.152185.3349m3/d井点数： n（口） 井深H=1.5+7+3+3.5=15m即打14口15m深的井，均匀布置在箱涵的两侧。b.大口井的施工井筒的沉设方法采用冲击钻机冲击成500孔，孔径比井管外径大于30cm以上。钻冲成孔42、后井孔内的泥浆应稀释、置换，而后沉设井筒。井筒的底部用草袋片或土工布（300400g/m2）和粗砂砾石作反滤层，厚度约20cm。下300无砂管作为滤管，井筒与井孔之间用粗砂、砾石等滤料回填至地下水位作为过滤层。地下水位以上可用土回填。吸水管用直径为50100mm的胶管或钢管，其底端沉入管井抽吸时的最低水位以下，地面上安装潜水泵把管内水吸出。大口井施工完成后立即进行排泥及试抽水，防止淤塞。若试抽水6h后出水仍含有大量土颗粒，应立即检查井筒封底、管口连接、过滤层等，如发现问题要及时修复或重新沉设。大口井停止抽水后，应立即拆除抽水设备，同时拔出井筒，立即将井孔回填密实。井筒拔出后应立即清洗干净，维修43、保养后待再次使用。3.9.3.2挖槽及基础处理 导流和交通导改完成以后，立即进行现况箱涵的清淤工作。首先用泵把污水排除，然后工人清淤。沟槽采用机械挖槽，人工配合清槽。土方全部外弃，注意基底不要扰动原状土，沟槽每侧工作宽度不小于1米。个别地段如基底土质不好，需进行基础处理。方法可用级配砂石或白灰土，处理的厚度可视具体情况一般为3040cm。基底处理完毕上碾碾压，压实度达到95以上。基底经设计、监理共同验槽合格后方可进行粗底混凝土施工。3.9.3.3钢筋 钢筋进场后立即按规定送检，合格后方可使用。钢筋采用加工厂预制弯扎成型，现场绑扎方法施工。3.9.3.4箱涵模板、支架模板采用SZ系列钢模，使用前44、应将模板清理整平、除锈、涂刷隔离剂。模板拼装缝要加海绵条，防止漏浆。止水带处模板要支搭牢固。方涵支架采用碗扣式支架。为便于拆卸和高程调整，支架上、下设活动支托。支架基础用一层厚5cm的大板。底板混凝土强度达到设计强度的70时方可在底板上立模，浇注侧墙、顶板混凝土。拆模时间：不承重的侧墙模板设计强度的25；顶板设计强度的50。3.9.3.5混凝土浇注 方涵混凝土分两次浇注，第一次浇注底板混凝土，第二次浇注侧墙、顶板混凝土。底板混凝土浇注高度为八字以上10cm，注意预留侧墙支模锚筋。采用预拌混凝土，灌车运送、泵车浇注。混凝土应分层浇注，每层厚30cm。侧墙混凝土浇注应两侧对称进行，两侧高差不超过345、0mm。当混凝土自由下落高度大于2.0米时必须使用串捅浇注。采用插入式振动器进行振捣，振动器移动距离不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm距离；插入下层混凝土510cm；每一处振动完毕应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板，钢筋和埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前一层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。3.9.3.6混凝土的养护 混凝土的养护采用复盖麻袋片或塑料薄膜、洒水养护方法。 混凝土养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水46、泥的品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。3.10 坡行梁钢护栏施工预制钢护栏安装程序：预制栏杆柱安装加固（焊支架）测试浇灌混凝土扶手、基座3.10.2栏杆安装要点 栏杆柱的安装从一端开始，向另一端顺序安装，栏杆柱的垂直度可用自制的“双十字”靠尺控制，逐根边安边检查。每根栏杆柱的高程用标尺挂线控制，标尺距离不大于20m。3.11 桥梁下部结构施工3.11.1桩基施工施工步骤：施工准备、平整场地测量放线桩孔定位埋设灌注桩钢护桶钻机就位钻机开始钻进掏渣清孔下钢筋笼下钢制导管灌注混凝土拆除钢护桶无损探伤检验。桩基施工顺序，桥台采用间隔法、墩柱采用对角线法施工。测量放线，桩孔定位采取精密仪器全站仪47、，测定桩位的纵横中心线并埋设控制桩每个桩孔设一组十字桩。埋设灌注桩的钢护筒，要坚实不漏水。护筒内径为1.4m，护筒中心平面位置的偏差不得大于5cm，倾斜度的偏差不大于1，埋设深度1.5m，高出地面0.3m。钻机就位:a使用反循环钻机，钻机安装就位后，底座和顶端平稳在钻进和运行中不应产生位移或沉陷，否则找出原因及时处理，钻机的起吊滑轮、转盘中心和桩孔三者在同一铅垂线上，偏差不大于2cm。钻机开始钻进掏渣，用泵吸式反循 环钻进时钻 头应距孔底2030cm，防止堵塞吸渣口，在接长钻杆时注意使接头紧密防止漏气漏水和钻杆松脱，并注意连续补充水量(泥浆)维持护筒内应有的水头，防止坍塌。清孔采用抽浆清孔法，48、在终孔后停止进尺利用反循环系统的泥浆保持继续吸渣515分钟，使孔底钻渣清除干净。在清孔排渣时必须保持孔内水头防止坍孔，孔底沉淀厚度不大于0.5m，清孔后的泥浆指标含砂率6，相对密度1.10，粘度18Pa.s。成孔：钻孔在终孔和清孔后，要及时进行检查，使用食品对成孔的中心位置、孔深、孔径、倾斜度、泥浆指标，孔内沉淀土厚度等进行检验。下钢筋笼，钢筋骨架钢筋厂采用加劲筋成型法，根据桩长加工成两段，人工运至桩基施工现场两段骨架之间的钢筋接头采用搭接焊接法，并符合下列规定：a钢筋接头顺圆弧方向排列，在骨架内侧不能形成错台。B距每个接头50cm范围内的箍筋，待两段钢筋骨架焊接后再做双面焊接5d，在骨架主筋49、外侧设置圆形垫块控制保护层厚度，垫块采用C30混凝土预制穿于加劲筋或螺旋筋上环向均匀放置56个，沿骨架高度每2m设一道。钢筋骨架应及时准确地吊装就位，采用吊车吊装吊起放入桩，当前一段放入孔内上端用钢管临时担在护筒上，再吊起一段与其对正做好接头后放入孔内，钢筋骨架的顶面与底面标高符合设计。就位后牢固定位。下钢制导管，采用直径为250mm的钢制导管，导管可逐节安装，也可以分段预接逐段安装(导管第一次使用前应进行预拼装和试压)，在拼装导管时，上下法兰要对正，之间垫以45mm厚的橡胶垫圈，连续螺栓要对称拧紧，拧紧力均匀一致，以保导管密封，首批混凝土灌注时，导管下口与孔底留2540cm的距离，怀管埋入混50、凝土深度始终不小于1m，导管顶端与储料漏斗相连接处安装活门，导管在桩孔内要居中摆放。灌注混凝土：a采用C25碎石混凝土，坍落度2022cm，在灌注混凝土前对桩孔质量，回淤沉淀厚度，泥浆指标，钢筋骨架质量，桩底标高等进行一次全面的最终检查，并认真填写记录，合格后方允许灌注混凝土。b首批混凝土采用开启活门的办法泄放，泄放后，孔口溢出相当数量的泥浆，导管下口被埋于混凝土中，若导管不漏水，说明情况正常，届时测混凝土面高度，推算导管下端埋放混凝土中深度，导管埋入混凝土内深度不小于1m，并做记录，初灌混凝土量3m3并形成压力差。c灌注开始后应连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时51、，应徐徐地灌注，防止导管内造成高压空气囊。d在灌注过程中，要经常深测井孔混凝土面位置及时地调整导管埋深，导管地埋深一般不宜小于2米或大于6米。e混凝土面接近钢筋骨架时，要使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度以减少混凝土的冲击力。f混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，就适当提升导管使钢筋骨架在导管下口有一定的深度。g在灌注过程中，应将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染环境。h灌注的桩顶标高，预加一定的高度，比设计高出0.5m。施工工艺见附表中钻孔灌注桩施工工艺流程图，实测项目见下表。钻孔灌注桩检查项目及允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按J52、TJ071-98附录D检查2桩位（mm）50用经纬仪检查纵、横方向3钻孔倾斜度直桩1%查灌注前记录4沉淀厚度（mm）摩擦桩符合图纸要求查灌注前记录支承桩不大于图纸规定5钢筋骨架底面高度（mm）50查灌注前记录3.11.2承台：清挖桩头并凿除桩头至新鲜密实混凝土界面，无损探伤测试确认合格后绑扎承台钢筋。承台模板，采用普通钢模板。采用商品混凝土。混凝土浇注时，要确保预埋墩柱钢筋位置的准确。3.11.3墩柱墩柱钢筋绑扎前应先对墩柱范围的承台混凝土基面进行凿毛、清除预埋钢筋上的浮碴，钢筋扶正调直，然后再进行钢筋的绑扎。墩柱模板采用专用钢制模板，内涂脱模剂，模板采用20吨吊车悬吊套装就位，两台经纬交汇控53、制垂直度，钢丝绳牵引锚定。墩柱混凝土采用商品混凝土，罐车运输，泵车分层连续浇注，插入式振捣器振捣。墩柱混凝土的养护，见冬施措施。柱式墩及双壁墩检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTI07198附录D检查2相邻间距15用尺量或测距仪测量（顶、中、底）3处3竖直度（mm）0.3H且不大于20用垂线或经纬仪，每柱纵、横向各检查2处4柱（墩）顶高程（mm）10用水准仪检查5轴线偏位（mm）10用经纬仪定出轴线检查4处6断面尺寸（mm）15检查3个断面3.11.4盖梁盖梁支架采用公司自有钢制碗扣支架体系，模板采用覆膜板拼装整体大模板。吊车吊装及拆卸。钢筋现场54、加工绑扎。混凝土采用商品混凝土，罐车运输，泵车浇注。施工工艺见附表中盖梁施工工艺流程图。盖梁预应力施工工序张拉机具校验材料检验铺设波纹管与安装锚垫板现浇混凝土穿束测定孔道摩阻张拉设备安装就位张拉孔道灌浆、封锚。 张拉机具的检验： 张拉机具使用广西柳洲建筑机械厂OVM系列产品；产品到施工现场后按产品装箱单及材料单进行接收，要求其数量及合格证齐全。 张拉机具接收完善后，首先将千斤顶(YCW150、250)、电动油泵(ZB4/500)、压力表(600Mpa精度1.5级)送计量所进行校验。 将千斤顶、油泵、压力表送市政工程研究院或建筑工程研究院进行配套校验。使用材料的检验 根据国标GB5020492规55、定，锚具、夹具以不超过1000套组为一个验收批；并且按第6、2、12条进行验收；(1)外观检查；(2)硬度检查；(3)静载锚固性能试验。外观检查其表面应无砂眼、裂缝和小坑等现象；硬度检验结果应符合HRC6064要求，取样标准见GB5020492。 将钢绞线送建研院检测中心进行力学性能检测，合格后方可使用。将金属波纹管送市政工程研究院进行质量检验，合格后方可使用，并且(1)要有合格证；(2)波纹管要逐根进行外观检验，表面不得有砂眼，咬口必须牢固，不得有松散现象。铺设波纹管与安装锚垫板：A测量放线：所有实施人员要认真学习设计图，由于各束钢绞线其在梁中的位置不同，施工人员要根据设计给出钢束图，进行实56、施设计，就孔道水平位置以不同颜色的油漆作标记区别出不同钢束的准确位置，为铺设波纹管做好准备工作。B焊接架立筋和导向筋：当钢束的水平位置确定后，要根据钢束图确定其各点的垂直高度，而后焊接固定波纹管的架立筋。间距为50厘米，架立筋要垂直于孔道纵向。导向筋用8钢筋，长度与波纹管相同，铺在架立筋上，且全部采用点焊焊牢，不使用绑丝。C波纹管的安装： (1)当波纹管需要接长时，用加大一号，且长度为25cm的波纹管进行套接，套接后，用塑料粘接带缠好连接口，以防渗漏。 (2)在连接波纹管时，口要对严，如有毛刺要用钢锉锉平，以利穿束。(3)穿管顺序为由下往上，由里往外，从中间到两边.(4)波纹管是以轴线控制其位57、置，在布管时要居中。 (5)波纹管安装就位后，要与导向筋牢固地绑在一起。D安装排气管：管道波峰处要留排气孔，排气管下要垫薄海棉海，海绵上加一硬塑料弧形板，排气管为塑料软管，与波纹管用火烧丝绑扎牢固。E预留铅丝：安装波纹管时，要在管内穿一根铅丝，预留的铅丝可作为大梁混凝土浇注时，清除渗入孔道水泥浆的引线；在采用金属网套法进行盖梁穿束时，要用管内铅丝将牵引网套的钢丝绳拉入孔道，而后再用卷扬机牵引钢铰线进行穿束。F孔道成形调整及保护：孔道安装成形后，按市优标准对其进行严格的验收检查；若在检查中发现下列问题，应及时进行调整和补救。(1) 若发现成形的管道有瘪坑、漏洞、断裂等现象，应及时进行修补或换管；58、(2) 若发现管道某处出现塌腰或凸起现象，应调整此处的架立筋的位置，使管道线形平顺。(3) 若由于穿管时的摩擦，使管道与套管接口处的胶条发生破损或蹭掉，要重新用胶布缠好接口以防渗漏。(4)安装就位(4)安装就位后，施工人员不得踩踏。浇筑混凝土中不得用振捣棒撞、捌、撬波纹管。附近有电气焊作业时应用苫布等将波纹管包好，以免火星溅到管壁上，形成孔洞。G安装锚垫板：(1) 锚垫板的角度要量测准确；(2) 波纹管插入喇叭口内的长度，不应大于喇叭口的直线长度，否则，波纹管就会紧箍在呈放射状分布的钢绞线上，张拉时，波纹管就会限制和阻碍钢绞的扩展，从而增大摩阻力。(3) 波纹管与锚垫板连接缝隙处要用泡沫挤严以59、免现浇混凝土时漏浆；(4) 锚垫板要紧密、准确的固定在端头模板上，并且保证垂直，以利今后千斤顶就位。现浇混凝土：混凝土的浇注严格按有关规范进行。浇筑混凝土时，如锚垫后部钢筋太密，选可用小骨料混凝土专人把关振捣密实，以确保张拉的顺利进行。钢绞线下料、编束及穿束： 钢绞线的存放应有防雨措施，不要放在潮温、有水或露天，以防生锈。钢绞线到货后及时取样试验，未经试验合格的材料不准使用。钢绞线下料时，两端张拉每端伸出孔道外1m为宜，。钢绞线下料用砂轮锯切割，在切口的两侧5cm处预先和绑丝扎牢，防止切割后切口松散，钢绞线下应垫上木板或方木，防止泥土弄脏钢绞线。钢绞线编束时，每束钢绞线要顺直。不得扭结，其头部60、要适当前后错位，参差不齐形成一园顺的尖端(为穿入锚具提供方便)并用塑料胶布缠裹严密，结实。钢束要每隔11.5m绑一道低碳钢丝或用塑料胶布缠裹，束的两端各2m区段愉要加密至50cm，以增加钢束的整体性。穿束前要对孔道进行清孔，可用空压机向孔道内吹气，将杂物吹出，确保穿束顺利进行。 穿束采用金属网套法：网套是由规格718丝，外径3.2mm(24股)的细钢丝绳编制而成，网套长度为1.5m左右，端部有一4.5cm，长度17cm的金属牵引头，也可不要金属牵引头，直接将网套编接在粗钢丝绳上。 用孔道预留铅丝，将牵引网套钢丝绳拉入孔道，再用慢速卷扬机牵引钢绞线，入线口要有专人送线捋顺，要用对讲机与卷扬机手随61、时联系，速度要慢以减少网套头部对波纹管接头部位的冲击力。张拉工艺 孔道摩阻测定：A张拉工艺 持荷5min0初应力1.05K 0K(锚固)K张拉控制应力B孔道摩阻测定 孔道摩阻采用传感器法，由专业人员在设计人配合的情况下进行测定，测定合格后方可进行张拉。a锚圈口摩阻损失的测定 用油压千斤顶测定时，可在张拉台上或用一根直孔道钢筋混凝土柱进行。两端均用锥形锚时，其测定步骤如下： 两端同时充油，油表数值均保持4Mpa。然后将甲端封闭作为动端，乙端作为主动端，张拉到控制吨位。设乙端控制吨位为Na时，甲端相应吨位为Nb，则 锚圈口摩阻力NoNaNb 克服锚圈口摩阻力的超张拉系数 no(Na/Nb)0.5 62、测试反复进行3次，取平均值。 乙端封闭，甲端张拉，同样按上述方法进行3次，取增均值。 两次的N0和n0平均值，再予以平均，即为测定值。b孔道摩阻损失的测定 用千斤顶测定曲线孔道摩阻时，测试步骤如下： 梁的两端装千斤顶后同时充油，保持一定数值(约4MPa)。 甲端封闭，乙端张拉。张拉时分级知压，直至张拉控制应力。如此反复进行3次，取两端压力差的平均值。仍按上述方法，但乙端闭，甲端张拉，取两端3次压力差的平均值。将上述两次压力差平均值再次平均，即为孔道摩阻力的测定值。如两端为锥形锚，上述测定值应扣除锚圈口摩阻力。预应力钢束理论伸长值的计算：预应力张拉时采用双控，即以张拉应力控制为主，以钢束实际伸长63、值进行校核，故张拉前要对钢束的理论伸长量进行计算，以便张拉时与实测伸长值进行比较，实测伸长值与理论计算伸长值的相对误差不得超过6。计算公式：(计算应力时取扣除孔道摩阻损失后的平均应力) PL P1e-(Kx) L P AXEg Kx 式中 P预应力钢材平均张拉力(N) L预应力钢材有效长度 Eg预应力钢材弹性模量 Ay预应力钢材截面面积 P预应力钢材张拉端的张拉力 X从张拉端至计算截面积的孔道长度 -从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角和 K-孔道每m局部偏差对摩擦的影响系数 预应力钢筋与孔道壁的摩擦系数张拉(1)张拉机具安装安装顺序： 安装工作锚环安装工作锚环夹片安装限位板安装千斤顶安装64、工具锚安装工具锚夹片 锚环及夹片使用前用煤油或柴油逐件清洗干净，不得有油圬、铁屑、泥砂等杂物。 钢绞线外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩踏以免带上脏物。 穿入工作锚的钢绞线要顺直，对号入座，位置在上边的钢绞线要穿入锚环的上孔。位置在下边的钢绞线要穿入锚环的下孔，一一对应，不得使钢绞线扭结交叉。工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中，每个锚孔中各装入二个夹片。用胶圈套好，可用长约30cm的铁管穿入钢绞线，向前轻击将夹片顶齐，注意不得用力过猛。以免将夹片打碎，二个夹片之间缝隙要均匀，可用入锥认真进行。调整每个孔中必须保证有二个夹片，不得有缺少现象。夹片安装完后，其外露长度一般为465、5mm并均匀一致。若外露太大。要对所用夹片及锚环孔的尺寸及锥度进行检查。不合格者要进行更换。可用锥形塞规予先检查，不合格锚环不使用。安装限位板，限位板有止口与锚板定位。安装千斤顶时，千斤顶前端止口应对准限位板。工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出3mm，钢绞线穿入工具锚时，要对号入座，钢绞线的位置要与工作锚孔的位置一一对应，千斤顶内钢绞线要相互平行，不得使其交叉，扭结。为了保证卸顶时，工具锚能顺利退下，必须在工具锚的夹片光滑面均匀涂一层厚约1mm石蜡润滑剂。工具锚的夹片要与工作锚的夹片分开，放置不得混淆，工具锚的夹片其重复使用次数一般不宜超过10次，对于重复使用不超过2次的夹片。经过清洗 ，除去润66、滑剂后，可用于工作锚中。每次安装前要对夹片进行检查，看是否有裂纹及齿尖损坏等现象，若发现此现象，应及时更换夹片，以防张拉中滑丝、飞片。(2)张拉注意事项张拉工作要成立专业队，由项目总工负责，专业队在“应知”考核完成后，经现场实际操作，通过“应会”考核取得资质证书后，方可上岗；张拉人员要固定，不得随意更换，以保证张拉队伍的技术素质。后张拉法实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1管道坐标（mm）梁长方向30抽查30，每根查10个点梁高方向102管道间距（mm）同 排10抽查30，每根查5个点上下层103张 拉 应 力 值符合设计要求查张拉记录4张 拉 伸 长 率6查张拉记录5断67、丝滑丝 数钢 束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1查张拉记录钢 筋不允许 张拉要有专人记录，专人测量伸长值，专人开油泵，张拉的所有设备应再进行一次检查，看是否按编号配套使用，如不配套应及时调整；在张拉人员全部就位、张拉机具全部就位、手使小工具及通讯设备全部备齐，记录表格齐全，安全防护到位后方可进行张拉。 操作中如果千斤顶及油泵、油表上的编号被抹掉或模糊不清，应及时用漆补写上，若已记不清原来的编号，则应重新进行配套校验否则不得使用。操作中梁的两端要有专人随时进行通讯联系，发现异常及时停机检查。张拉应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，千万不要操之过急，给油不要忽快忽慢，防止发生事故。张拉记录要及时整68、理及时分析，有问题及时解决。 (3)张拉操作程序：同一根梁上各组预应筋的张拉，应分批、分阶段对称地进行，张拉顺序是先N2层，等T型梁安装完后，再张拉N1层，每层张拉应先中间后两边对称进行。a预张拉：预张拉10k后，记录伸长值初读数。b继续缓慢向张拉油缸加油至1.05k测量伸长值。C 1.05k应力持荷5min后，打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢降至零，活塞回程，夹片被带入锥形孔自动跟进锚固。(4)钢束实测伸长值计算公式：L(k-0)-(01-K1)-( 02-k2)式中：L；钢束弹性伸长值；k：张拉到应力1.05K时的缸体伸长值；0：初应力O时的缸体伸长值； 01、02、K1、k2分别代表梁69、两端锚环初应力O和应力1.05K时的夹片外露长度。孔道灌浆(1) 孔道灌浆施工操作执行交通部标准“公路桥涵施工技术规范”(2) 根据设计要求盖梁孔道采用40水泥浆灌注：水灰比采用0.40.5水泥浆的泌水率最大不超过4，水泥采用425硅酸盐水泥，为防止收缩，可加入水泥重量的万分之一的铝粉，加入的铝粉应经脱脂处理，其方法是用少量洗衣粉加水搅拌均匀，注意灰浆内不得掺入氯盐及其它预应力筋有腐蚀作用的附加剂，搅拌好的灰浆必须通过过滤，置于贮浆桶内，用木棒进行搅拌，以防泌水沉淀，直至灌完为止。(3) 张拉完毕应尽快灌浆；灌浆前要检查灌浆孔及排气孔是否通畅，不允许发生堵孔现象；压浆的最大压力一般宜为0.5070、.7Mpa。盖梁灌浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。(4) 封锚；对埋置在梁体内的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净凿毛并且把多余钢束用砂轮机切割，然后设置钢筋网和浇筑封锚混凝土。安全注意事项(1) 张拉区应有明显标志，非工作人员禁止入内，梁的张拉两端要设置10cm方木挡板，在千斤顶后部不得站人。(2) 操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。(3) 油泵操作人员要戴防护眼镜，防止油管破裂及油表连接处喷油伤眼，油泵开动过程中，不得擅离岗位，正式张拉前设备要作满负荷试验，一切正常后方可使用。(4) 张拉中若发现咔咔响的声音，或71、预应力筋断丝，飞片等现象，要停下来检查原因。(5) 灌浆前，不得用重物敲击锚头，不得随意踩踏锚头及钢绞线，防止飞锚伤人。(6) 油泵接电用胶皮线， 要勤检查，以防破皮漏电伤人，不用时要关闭电闸。(7) 灌浆操作的人员要穿雨鞋，带防护目镜，喷嘴插入灌浆孔内，操作人员要站在侧面，谨防胶管喷头甩出伤人。(8) 堵灌浆，出浆孔时，应站在孔的侧面，以防灰浆的喷射。(9) 钢绞线开盘。注意回弹伤人，操作时要注意站好位置保证安全。3.11.6桥台施工桥台分两步施工，第一步为桥台基础，第二步为桥台台身。均按施工缝分仓施工。清挖桩头并按设计高程将桩头凿至新鲜密实混凝土界面，无损探伤测试确认合格后绑扎桥台基础钢筋72、。桥台基础模板使用钢模板，混凝土采用商品混凝土泵车浇注，插入式振捣器振捣。桥台台身模板采用木模板，外露面部分采用覆膜板。模板固定采用对拉式螺栓，配合钢丝绳地锚扶正调直。台身钢筋一次绑扎成型，止水带用“U”型卡子固定，保证其位置准确。钢筋保护层采用塑料垫块安放，间距1.5米梅花状布置。台身混凝土采用商品混凝土泵送连续浇注，严格控制混凝土灌注速度不宜过快。混凝土自由倾落高度不应超过2.0米，超过时使用钢制导管进行浇注以防止混凝土离析。混凝土分层浇注，每层不大于50厘米，使用插入式振捣器下人振捣。严格控制台顶高程，确保支座位置准确。混凝土浇注后及时进行覆盖保温，并留测温孔测温。3.11.7 预制混凝73、土T型梁施工2跨线桥T型梁共计242片。T梁在混凝土制品公司加工预制。依据工程进度安排，对T型梁的生产进行排队编号，与监理一同对首件生产质量进行验收。由于竖曲线，平曲线引起的支座垫石的高度与坡度是不同的，T型梁加工应注意复核计算支座垫石的相关数据，并将T型梁编号，防止安装时出现错误。预制T型梁出厂前，应汇同有关部门对其内在质量(各种实验数据)和外观尺寸进行验收，合格后方可运至现场吊装就位。(吊装方案见专项设计)湿接头混凝土采用支架方法，模板采用木模板加贴面。模板在桥下拼装好后支搭，模板与T型梁相接处弹线，设凸槽防止漏浆。边梁现浇混凝土翼缘板，采用碗扣支架，模板采用覆模板。采用商品混凝土泵送。T74、梁施工工艺见附表中T型梁安装工艺流程图。预制梁（板）检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTJ07198附录D检查2梁（板）长度（mm）5，10用尺量3宽度（mm）干接缝（梁翼缘、板）10用尺量3处湿接缝（梁翼缘、板）20箱梁顶宽30腹板或梁肋10，04高 度（mm）梁、板5箱梁0，5用尺量2处5跨径（支座中心至支座中心）（mm）20用尺量6支座表面平整度（mm）2查浇筑前记录7平整度（mm）5用2m直尺量8横系梁及预埋件位置（mm）5用尺量3.8.7桥面铺装桥面铺装采用抗折混凝土，坍落度控制8厘米以下，混凝土连续浇注，浇注前应将梁顶面冲洗干净，钢筋75、网保护层采用混凝土垫块梅花型分布。振捣混凝土采用平板式振捣器，然后用滚杠找平、压实、最后人工成活。3.8.8防水层桥面防水层为APP，防水层基面符合设计要求。应在混凝土铺装层干躁后铺设，基层上的杂物应清理干净，卷材搭接长度，长边不小于10cm，短边不小于15cm，上下两层和相邻两幅卷材接缝要相互错开。3.12 桥梁上部结构施工防撞墩与桥面连接钢板应事先埋入铺装层，位置要准确，安装防撞墩时焊接牢固，符合质量要求。地袱由瑞博混凝土制品公司加工预制，施工时注意外观直顺，缝隙均匀。3.12.1伸缩缝伸缩缝每桥两条，为仿毛勒缝，伸缩缝采用后嵌法，待沥青混凝土摊铺碾压完成后，用切缝机切缝，然后剔凿沥青混凝76、土和梁端混凝土，找出预留的钢筋，安装伸缩缝。浇注二次混凝土时一定要用刮平尺将混凝土刮平，然后赶光压实。3.12.2施工技术控制重点由于本工程桩孔穿过粉细纱层且有地下水，为防止坍孔，在钻机成孔过程及清孔过程中，必须始终保持孔内水头高于地下水位顶面以上不少于1米。审查商品混凝土厂家的混凝土配合比，按GB10787控制试配强度。fcu,ofcu,k1.645严格掌握施工过程中混凝土坍落度。桩：2022cm第四章 雨季施工措施4.1雨季做好地面排水，以防雨水浸泡路基，沟槽及淹没现况交通道路。4.2注意天气预报，提前做好防汛准备，减少雨后损失。4.3雨期浇筑大体积混凝土时，应做好防雨覆盖的措施准备工作。77、4.4路床开挖时，应集中工力分段突击，完成一段再开挖一段。雨前应选择易翻浆处或低洼处先行施工，填土应留出3以上横坡，每天把已填土方碾压密实平整，防止表面积水。4.5石灰砂砾雨季施工，一次备料不宜过多，应随运、随铺。已摊铺开的石灰砂砾应及时碾压成活。4.6石灰粉煤砂砾施工，在雨季一次备料不宜过多，采用大堆存放，周围设排水沟。混合料要边摊铺，边碾压。对已铺好的混合料要在雨前初压，已摊铺尚未碾压遇雨后，应铲除、外弃。4.7在下雨或底层潮湿时，均不得进行沥青混凝土施工，末经压实即遭受雨淋的沥青混凝土需全部刨除更换新料。4.8雨季应加强用电设备的管理，做好定期检测，定期维修工作，预防触电事故发生。第五章78、 质量目标和保证措施5.1总则满足建设单位对工程质量的要求，严格按照质量标准及ISO9002质量体系的要求建立质量保证体系，确保各项工程质量均在受控状态，且可追溯。5.2质量方针实行科学管理，满足合同要求，赢得顾客信任，同时提供优质服务。5.3质量目标杜绝一切质量事故，消除一切质量隐患，各部位工程一次验收合格率达到100，优良率达到90，争创市优工程。5.4质量保证体系项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目工程师任副组长，成员由项目部质检工程师、试验工程师及施工技术负责人组成。项目经理部设专职质检工程师和质检员，班组设兼职质检员，保证各道工序的施工作业始终在质检人员的严格监督下进行79、。详见项目经理部质量保证体系图。5.5技术保证措施加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化，规范化、程序化。严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量验收标准。每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。严格执行工程监理制度，作业队自检、经理部复检合格后及时通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方可进行下一工序的施工。坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按规定向监80、理工程师申报测量定位资料。施工必须严格按照设计和有关施工技术规范、检验标准等规定组织实施。严格执行技术人员现场值班制度，以便及时解决施工中发生的技术问题。严把质量关，行驶质量否决权。5.6质量保证措施项目部根据质量目标编制质量计划、创优计划，落实责任到人，有目的、有计划的开展创优活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。严格执行规范标准，采用新技术、新设备 ，以信为本，以质量取胜。认真执行工程项目监理制度中的各项规定，严格按照监理工作程序办事，使工程项目的进度质量达到业主满意、达到市优标准。针对工程特点，合理配置工程所需人力和物力资源，保证专业工种人员及各层管理人员81、持证上岗，保证上岗人员具有工程所需相应质量管理水平和专业操作技能。保证采购的物资及要求，对主材及半成品的合格分供方报甲方、监理批准后再进行采购。管材等工业成品，必须符合设计和管理部门的要求，对于进入现场的材料，进行状态标识，严禁使用不合格材料。加强对施工过程的控制，使施工生产中直接影响质量的全部过程牌受控状态。坚持工序自检、互检、交接检制度，对于重点部位要制定相应的施工方案。重点薄弱环节控制：管道接口、检查井、回填土压实度。竣工资料随时收集，按合同，按期报出完整竣工档案。密切配合甲方完成竣工务案程序。重要部位、工序使用准施证，各项手续齐全，特殊人员上岗证齐全，物资准备充分，有专人指挥，方可施做82、。工程实行专业化施工，配备道路施工专业队，混凝土施工专业队，管道施工专业队，并进行专业知识培训。5.7消除公路通病措施5.7.1加强对原材料的检验工作施工开始前及施工过程中,发现材料来源、规格变化时,应对材料的质量进行全面检查。对质量不合格的材料绝不能使用，已运入工地的，必须限期清除出场；使用多个料场或分几次购入材料，必须以“批”为单位，每批都要进行检查；材料的数量、供应来源、储存堆放等也要进行检查。5.7.2加强沥青混合料材料配合比的控制施工自检体系严格控制材料规格、用量和矿料级配组成及沥青用量；沥青混凝土的沥青用量应按马歇尔稳定度试验确定，并应在施工过程中经常加以校验；5.7.3施工前设备83、检查 沥青路面施工前，必须对拌和厂、摊铺、压实等施工机械设备的配套情况、性能、计量精度等进行严格检查，对不符合要求的机械设备，应责令施工单位限期更换，直至符合要求后才可下达开工令。5.7.4为验证施工方案的可行性，通过铺筑试验路段来修改、充实、完善施工方案和技术练兵，以利指导生产。施工中决定将本标段起点的150m长作为试验路段，并通过试验路段解决以下一些问题： (1)确定施工机械设备的型号、数量和组合方式； 确定拌和机上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等操作工艺；(2)确定透层油的沥青标号、用量、喷洒方式和温度；(3)确定摊铺机的摊铺温度、速度、宽度和自动找平方式等操作工艺；(4)确定压路84、机的型号、压实顺序、碾压温度、速度和遍数等压实工艺；(5)验证有混合料配合比，担出生产用的矿料配合比和沥青用量，确定混合料的松铺系缕、接缝方法等；(6)测定密实度的对比关系（钻孔法与核子密度仪法对比）确定压实标准密度；(7)全面检查材料及施工质量；(8)确定施工产量、作业段长度，修定施工进度计划；(9)确定施工组织、管理体系、质量自检体系、人员、通讯联络、指挥方式等等；5.7.5加强施工过程中的质量管理与检查 (1)施工单位的质量监督检查人员应跟班对施工质量进行自检和对各种施工材料进行抽验；(2)对沥青混合料拌各厂的拌各温度、均匀性、出厂温度进行检查，并取样进行马歇尔稳定度试验；(4)检验混合85、料的矿料级配和沥青用量，对于拌各温度过高，致使沥青老化的沥青混合料，应予废弃或另作他用；(5)铺筑现场必须检查混合料质量、施工温度（摊铺温度、压实温度）、沥青层厚度、压实度、平整度；(6)质量监督部门要随机进行中间质量检查、评定，发布质量动态。第六章 工期保证措施6.1计划实施的保证措施根据指挥部的进度计划要求，我公司成立工程项目部，下设热力施工队、电力暗挖队、雨污水施工队、上水施工队、电信施工队、顶管施工队、道路施工队共七个平行作业队，每个专业施工队分为两个施工小组。在一期、二期施工期间内，各作业组在项目部的统一安排下，步调一致，协调配合，东西两段同时进行施工，优质高速地共同完成整个工程的全86、部施工任务。6.2项目部技术力量及管理人员保障 本项目部曾参加过白颐路、朝外大街、东四环路、北四环路等多项重点工程建设，施工经验丰富，技术力量雄厚，管理人员由具有工程师及助理工程师等职称的专业人员组成，为高质、高效完成本工程提供了坚实的技术保障。6.3材料保障(1)本工程需用的沥青混凝土由沥青厂供料，选择离现场较近且交通便利的厂家。(2)本工程使用的混凝土，由商品混凝土公司供应。(3)施工中各种构件由混凝土制品公司进行预制。本公司料站能够提供充足的碗扣支架、钢立柱等支撑材料及模板，保证工程的需要。6.4施工人员保障 根据全线总体部署及各段工程数量共计安排4个专业施工队同时进行施工，以保证分工明87、确，责任明确。各段质量、安全、进度、文明施工等负责人，在项目经理的领导下按计划统一安排，密切配合，协同完成全部施工任务。总工日：31460工日平均每天工日：220工日施工高峰每天工日：350工日6.5机械设备保障本工程利用我公司现有和长期合作单位的专业施工机械进场施工，并配合必要的修理人员进入工地进行设备维修保养，保障各种机械的完好。6.6加强计划管理（1）强调在本工程各施工队伍之间的协调配合，共同完成任务。当工程进度受到客观因素影响时，应加强计划的跟踪修订工作，随着计划的修订，保证资源的供应，以确保总工期的实现。（2）根据总体计划要求，相应的管理部门应做好资源检验和过程检验及不合格产品控制等88、项工作，以防止造成因返工而影响进度，并应采取预防措施，以保证工程顺利进行。第七章 安全保证措施7.1 安全目标本工程安全目标：杜绝一切重大伤亡事故，确保安全事故为零。7.2 安全保证体系在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，必须严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面地、有效地实现安全生产。施工中建立以项目经理为首的安全保障体系，全面负责安全工作。落实全线各类人员的安全生产责任制，推行安全交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育，使参加施工的每89、一个人从思想上都对安全工作得以充分重视。做到人人讲安全，杜绝重大安全事故的发生，并建立如图安全保证体系。 7.2.1物质保证体系：在项目经理部内，留有充足的安全生产费，以购置安全器械和设备，保证施工现场的紧急开支。设立事故抢救医疗室，对工伤事故工人进行抢救治疗，在严重工伤情况下，将工伤人尽快运送至附近医院，在医疗设施齐全的医院内进行抢救治疗。购置足够数量的劳动保护用品和器械，如安全帽，安全带，专用劳动服，专用安全操作工具等等。设置火灾消防队，配备足够数量的消防灭火器具，设置必要数量的专用消防水管系统和消防栓，对易燃材料进行专库储存、监护。7.2.2健立安全生产规章制度：在工程项目现场，建立完善90、的保证安全生产的规章制度，并严格监督实施。认真执行国家有关劳动保护标准的安全技术规程，作业人员必须遵守本工种的安全操作规程。对全体工人进行安全技术知识培训，使进场的工人了解工种的要求，掌握施工安全技术，提高安全处能力。7.2.3建立安全生产奖惩规则：项目经理部根据工程项目的具体情况，制订具体的奖惩规定：从经济上奖励安全生产好的班组或个人，并对违章作业、造成工伤事故者进行惩处。项目经理部每月对各施工班组或个人的安全生产状况进行检查，促进各工种、各工程部位的安全生产，使可能发生的工伤事故消灭在无形之中，对预防重大事故的有功人员，予以奖励。7.2.4安全教育：.1施工中必须遵照执行各项管理制度，施工91、管理人员必须对所有作业人员进行安全教育、纪律教育，不断提高各级施工管理人员的安全业务责任和自我安全防范意识。.2施工员必须及时下达每项工序的施工安全交底单，并向每个施工人员将安全施工交底内容交代清楚。.3严格执行班前会制度。班前讲话必须讲安全，做到“无违章、无隐患、无事故”的文明工程。7.3 安全保证措施7.3.1施工准备阶段在工程项目正式开工前，项目经理部对施工区域的周围环境、地下管线、施工地质情况进行全面考察和详细的了解，做好现况管线调查及管线标识，加强地下管线的保护，确保本合同段所有现况管线安全运行，并着重注意如下问题：A、如施工区域内有地下电缆、水管或其他地下构筑物等，项目经理部指令专92、人进行妥善处理。B、在施工现临近居民住宅或交通街道地方，充分考虑施工扰民、妨碍交通、发生事故的各种可能因素，采取积极对策，确保人员安全。如管线开槽作业，在居住区和路口设置施工围挡，同时设置低压警示红灯，以防坠落。C、在工程项目正式开工前，对项目的全体管理人员要进行必要的教育，让大家了解工程状况、环境和安全要求，要拟定施工平面图，严格按平面图布置安排各种设备和设施。D、要认真审核参加施工的单位和人员，抓上岗安全教育。E、修筑好临时道路供电、供水及临时设备和设施。7.3.2地下结构施工阶段A、在开挖土时，要严格遵照施工方案作业。B、在雨季或地下水位较高的区域施工时，做好排水，挡水和降水措施。C、根93、据土质条件，合理确定放坡比例。D、深基础施工时，充分考虑作业人员的工作环境，通风是否良好，当基础较深，作业人员工作位置距基坑表面2米以上时，要采取预防高空坠落打击的措施，基坑四周设护栏、平支安全网等措施。E、深槽作业设安全梯。悬空作业系安全带。进入施工现场施工人员必须戴好安全帽，凡穿戴不符合要求者，严禁上岗。7.3.3结构施工阶段A、完善结构施工层的外防护，预防高处坠落事故。B、做好结构内各种洞口的防护，防止落人落物。C、加强起重作业的管理，预防机械伤害事故。D、做好预防坠落物伤人的安全管理工作。E、对于一些特殊结构工程，项目制订施工方案和安全措施，并指定专业技术人员现场监护。F、吊装作业，设94、专人指挥。吊车回转半径内不得站人。7.3.4雨季施工A、在雨季大风之后，尽快组织人检查架子在大风后是否有隐患，如有隐患及时采取措施。B、雨季来临之前，组织电气人员认真检查现场所有电器设备。C、雨季来临之前，做好起重机、钢管脚手架，钢管井字架等高大设施的防雷保护。 D、在雨季中，尽可能避开开挖土方管沟等作业，尽量在雨季施工之前做好地下工程施工，做好基础回填。E、雨季认真做好现场的排水，发现基础下沉时要及时加固，雨后，要检查脚手架、井字架等设备的路基，如发现下沉要及时处理。本合同段作业工种多，坚持各作业工种经培训考核合格后持证上岗。各工种使用、操作各种机具时，严格执行本工种、本机械的安全操作规程。95、机械设备设专人检修，不得带病动转，不准超负荷作业，不准违章操作。多工种作业时，必须有专人负责，统一指挥，相互配合。所有进入现场作业人员，都按规定佩戴个人劳动防护用品。项目部设专职用电管理安全员，加强临时用电安全防护管理。本工程用电全部采用临时架空线敷设，执行三相五线制，配置漏电开关，闸箱上锁。本工程配备安保小队，负责检查维护封闭式钢制围挡和施工护栏，保证其可靠有效。小分队同时负责协助交通部门维护社会安全。第八章 环境保护、文明施工措施8.1 管理目标 本工程靠近XX会议中心，因此文明施工和保证交通畅通十分重要，必须严格按XX市施工现场管理法规进行现场文明施工和交通安全管理工作。本工程工地管理目96、标：达到XX市文明工地标准。8.2 保证体系8.2.1组织管理机构本工程施工现场成立以项目经理为组长，主任工程师，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、环保、行政卫生等管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织。设专人负责文明施工宣传及管理工作，并同沿线单位和居民搞好协作，即要方便沿线居民出行，又要保证为顺利施工创造良好环境条件。明确项目部各部门、各工种、各单位文明施工的责任区域，以防尘、防噪音、防遗洒，保证环境为主要内容。保证交通安全的具体责任，作到责任落实，人员落实，组织落实。认真贯彻执行XX建设工程施工现场环境保护工作基本标准和XX市建设工程施工现场管理基本标准，加强现场文明施工管理。97、8.2.2 管理制度A、个人岗位责任制：文明施工管理按专业、岗位、区片等分片包干，分别建立岗位责任制度。项目经理是文明施工的第一负责人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作，施工现场其他人员一律责任分工，实行个人岗位责任制。B、经济责任制：把文明施工列入单位经济承包责任制，一同检查与考核。C、检查制度：工地每月至少组织两次综合检查，按专业、标准全面检查，按规定填写表格，算出结果，制表张榜公布。班、组实行自检、互检、交接检制度，要做到自产自清、日产日清、工完场清、标准管理。D、奖罚制度：文明施工管理实行奖罚制度，制定奖、罚细则，奖、惩兑现。E、持证上岗制度：施工现场实行持证上岗制度，进入现场作98、业的所有机械司机、信号工、架子工、起重工、电工、焊工等特殊工种施工人员，必须持证上岗。工地食堂具备食品卫生许可证，炊事员具有健康证，民工具有务工证，焊工等明火作业有当日用火证。F、会议制度：施工现场坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工情况，针对实际情况制定措施，协调解决文明施工问题。G、各项专业管理制度：文明施工是一项综合性的管理工作。除文明施工综合管理制度外，建立质量、安全、消防、保卫、机械、场容、卫生、料具、环保、民工管理制度。8.2.3资料管理A、上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等资料应齐全。B、及时绘制施工各阶段施工现场的平面布置图并编制季节性施工方案。C、施工组织设计方案应有99、编制人、审批人签字及审批意见，补充、变更施工组织设计应按规定办好有关手续。D、施工日志逐日填写，施工日志中包含文明施工内容。E、文明施工自检资料完整，填写内容符合要求，签字手续齐全。F、文明施工教育、培训、考核记录均有计划及资料。8.3创建文明施工工地措施采用封闭式围挡驻地，驻地内包括项目经理部，办公及生活区，食堂、材料加工及堆放区，汽车、机械设备停置区，仓库设施。本工程专设洒水车一台，不停洒水降尘。本工程为减少噪音、扰民，工作时间为早6：00至晚10：00。除不能间歇的工序外，不得夜间施工。所需的水泥、石灰等易扬尘的原材料，全部采用袋装，并要存放在干燥、封闭的仓库内或用苫布盖严，防止扬尘。本100、工程所需材料运输避开交通高峰期，以利社会交通畅通。同时要求施工车辆，施工机械在施工现场内行车与社会车辆避开，减少对社会交通的干扰。对各种进出施工现场的车辆要求在工地出口处冲洗轮胎，并检查散料苫布覆盖情况。为防止水污染，车辆清洗处设沉淀池，废水经沉淀后回收用于洒水降尘。本工程施工驻地设生活垃圾集中存放点，定时清运。设专人清扫施工现场，负责保证现场整洁及卫生工作。材料堆放场地，派专人负责平整夯实，各种材料按规格码放整齐、稳固，并有明显标志。8.4施工现场环境保护措施8.4.1实行环保目标责任制把环保指标责任书的形式层层分解到有关单位和个人，列入承包合同和岗位责任制，建立一支懂行善管的环保自我监控体101、系。项目经理是环保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。8.4.2加强检查和监控工作加强对施工现场粉尘、噪声、废气监测和监控工作，与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。8.4.3进行综合治理，保护和改善施工现场环境施工中一方面采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染和采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染，另一方面，及时协调外部关系，同当派出所、居民、施工单位、环保部门加强联系。要做好宣传教育工作，认真对待来信来访，凡能解决问题，立即解决，一时不能解决的扰民问题，也要说明情况，求得谅解限期解决。8.4.4制定完善技术措施，严格执行102、国家的法律、法规在编制总体、单项施工方案时，必须有环境保护的技术措施。在施工，现场平面布置和组织施工过程中都要执行国家、地区、行业和企业有关防治空气污染、水源污染、噪声污染等环境保护的法律、法规和规章制度。8.4.5采取措施防止大气污染A、施工现场垃圾渣土要及时清理出现场，严禁随意抛撒。B、施工现场临时道路采用级配砂石或粉煤灰级配砂石等，有条件的可用永久性道路，并指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。C、袋装水泥、白灰、粉煤灰等易飞扬的细颗散体材料，库内存放。运输水泥、粉煤灰、白灰等细颗粒粉状材料时，采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘。卸运时，采取洒水降成尘措施。D、车辆不带水、带泥出现103、场。在大门口铺设一段石子，定期过筛清理，并作一段水沟冲刷车轮，人工拍车，清扫车轮、车帮；挖土装车不超装，车辆行驶不猛拐，不急刹车，防止洒土，卸土后注意关好车箱门，场区场外安排人清扫洒水，基本上做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。E、禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包皮等以及其他产生有毒、有害烟尘和恶臭气的物质。F、工地采用电热茶炉，提供职工饮用水。G、混凝土采用商品混凝土，减少工地建立搅拌站扬尘污染。H、拆除旧有建筑物时，适当洒水，防止扬尘。8.4.6防止水源污染措施A、禁止将有毒有害弃物作土方回填。B、施工现场废水首先进行沉淀，并将沉淀水用于工地洒水降尘上述污水104、经过处理后方可排入城市污水管道或河流中。8.4.7防止噪声污染措施A、严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫，无故甩打模板、乱吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声扰民。B、凡在靠近村庄地区进行强噪声作业时，严格控制作业时间，一般晚10点至次日早8点之间停止强噪声作业，确系特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低噪声措施，并会同建设单位共同到建委审批，经批准后方可施工。施工时找当地居民协调，出安民告示，求得群众谅解。第九章 履约保证措施9.1 按照业主及监理要求,建立健全工 程履约保证体系。9.2 认真学习履约文件，按照各项标准加强施工管理，增强履约能力。9.3 由项目经理全面负责，项目技术负责人、主任经济师具体负责与监理工程师的对口工作，配齐各类各级人员，保障履约体系有效运作转。9.4 及时按监理程序进行计量确认工作，保证计量支付顺利进行，为工程的有序进展创造条件。9.5 工程竣工交验后，本单位将定期走访用户，征求用户意见，对工程保修期内出现的问题及时进行修补，并达到用户的满意。