1、技术交底记录编 号工程名称城市轨道交通试验线交底日期2010年11月21日施工单位中铁电气化局集团有限公司城轨试验线项目部分项工程名称K6+300 K6+398段重力式路肩挡土墙交底提要K6+300 K6+398段重力式路肩挡土墙模板加固技术交底 施工简介城市轨道交通试验线K6+300 K6+398区间线路左侧设置路肩挡土墙，路基重力式挡土墙墙身采用C20片石混凝土结构，挡墙基底设置二灰砂砾垫层，帽石为C25现浇混凝土。挡墙高度为4.7m。二、施工准备：1材料准备：90150cm钢模板、50mm70mm木方、扣件、对拉螺栓、48钢管、双面胶、油质脱模剂等。所有材料必须具有出厂合格证及产品质量证2、明，不合格的材料坚决退货，严禁使用。2.主要机具准备：锤子、手锯、电锯、板手、手电钻、线坠、靠尺板、方尺、水平尺、撬棍等。3.作业条件：3.1 轴线、模板边线、模板控制线放线完毕并经验收合格。3.2 30mm泄水管、预埋件已安装完毕，并办完隐预检手续。二、施工工艺：模板施工前，首先要对轴线、边线进行预检复查1.墙趾模板支设：墙趾模板采用90150cm钢模板和50mm70mm木方子加工制作，由于墙踵一侧模板支设带有坡度，支设方式采用支吊模方式，一块钢模板布设四根穿墙对拉螺栓。对拉螺杆用20钢筋制作，对拉螺杆在模板内侧设置螺栓固定模板、起到顶住模板防止模板向墙体倾斜的作用。2墙体模板支设：待墙趾混3、凝土凝固达到强度后进行墙体模板支设，墙身模板采用90150cm钢模板加工制作，墙身两侧模板支设都带有坡度，支设方式采用支吊模方式。对拉螺杆用20钢筋制作，对拉螺杆在模板内侧设置螺栓固定模板、起到顶住模板防止模板向墙体倾斜的作用。审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填。技术交底记录编 号工程名称城市轨道交通试验线交底日期2010年11月21日施工单位中铁电气化局集团有限公司城轨试验线项目部分项工程名称K6+300 K6+398段重力式路肩挡土墙交底提要K6+300 K6+398段4、重力式路肩挡土墙模板加固技术交底注意事项：挡墙分段施工时两头模板需设置抛撑。2.1施工工艺：抄平放线安装模板加固调整混凝土浇筑及抛投片石拆模内容：2.2依据图纸尺寸弹出边线并根据支模需要弹出墙两侧的模板控制线，控制线距墙边线500mm。2.3为防止模板下口跑浆，安装模板前在立模板位置处抹50mm厚的水泥砂浆找平。2.4墙体模板安装：A、先按照图纸配好模板，按线安装，保证模板位置准确，接缝严密平整。B、模板组装到位后应及时进行调整校正就位，边校正，随后安装各种连接件，支承件及临时支撑。2.5墙体模板拆除、堆放：A、墙体模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时拆除。B、拆模顺序：先5、装的后拆，后装的先拆。C、拆模时先松开或拆除穿墙螺栓，然后收缩钢管支撑，使墙模同混凝土脱开，当有吸附或粘结时，可在模板下口处用撬棍松动，严禁在上口撬动、晃动或用大锤砸模板。D、拆下的对拉螺栓的螺母等零件清理后应集中存放以便于下次使用。E、拆模后模板要及时清理，涂刷脱模剂。三、脚手架搭设方案脚手架采用双排临时脚手架，脚手架立杆横、纵向间距为1.5米，脚手架步距为1.2米。为确保脚手架稳定，每间隔2米设置抛撑，抛撑下部用地锚固定，上部和钢管连接。1、脚手架施工方法（1）、横向水平杆施工横向水平杆两端用直角扣件固定纵向水平杆，横杆间距为0.75米，布置在纵向水平杆上；审核人交底人接受交底人1.本表由6、施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填。技术交底记录编 号工程名称城市轨道交通试验线交底日期2010年11月21日施工单位中铁电气化局集团有限公司城轨试验线项目部分项工程名称K6+300 K6+398段重力式路肩挡土墙交底提要K6+300 K6+398段重力式路肩挡土墙模板加固技术交底横向水平杆长度为2.5米。（2）、纵向水平杆施工纵向水平杆设置在立杆内侧，长度为脚手架通常布置；纵向水平杆接长采用扣件对接，也可采用搭接，纵向水平杆的对接扣件应交错布置，两根相临纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步的要7、错开不小于0.5米；。纵向水平杆作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。（3）立杆施工立杆施工底部应设置底座和垫板。在脚手架要设置纵、横向扫地杆，扫地杆布置在距离低板不大于0.2米的立杆上，横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上；。立杆的接头采用对接扣件连接。（4）脚手板施工脚手板应满铺、铺稳，离开墙体基础0.15米；脚手板长度小于2米时，采用两根横向水平杆支撑，但应将脚手板两端与其可靠固定严防顷翻；脚手板对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长取120150mm，两块脚手板外伸长度的和不大于300mm；脚手板搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度应8、大于200mm，其伸出横向水平杆的长度不应小于100mm；作业层端部脚手板探头长度应取150mm，其板长两端均应与支承杆可靠地固定。（5）其它工程上下脚手架搭设临时爬梯，临时爬梯用钢管搭设；由于本工程为临时工程，在施工层脚手架外层增加一根纵向水平杆，作为栏杆。2、脚手架施工技术措施脚手架组装顺序：立杆底座立杆横杆斜杆接头锁紧上层立杆立杆连接销横杆；审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填。技术交底记录编 号工程名称城市轨道交通试验线交底日期2010年11月21日施工单位中铁电气化9、局集团有限公司城轨试验线项目部分项工程名称K6+300 K6+398段重力式路肩挡土墙交底提要K6+300 K6+398段重力式路肩挡土墙模板加固技术交底立杆垂直度偏差不得大于架高的1200；立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采取对接扣件，对接应符合下要求：立杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的13，同一步内不允许有二个接头；脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下10、方的立杆上；大横杆设于小横杆之上，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m；大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm。并应避免设在纵向水平跨的跨中。小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上；脚手板一般应设置在三根以上小横杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。脚手板平铺，应铺满铺稳，靠墙一侧离墙面距离不应大于150mm，拐角要交圈，不得有探头板；搭设中每隔一层脚手架要及时与结构进行牢固拉结，以保证搭设过程中的安全，要随搭随校正杆件的垂直度和水平11、偏差，适度拧紧扣件；脚手架的外立面的两端各设置一道剪刀撑，由底至顶连续设置；中间每道剪刀撑的净距不应大于15m。剪刀撑各接头均必须采用对接扣件连接。剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm；用于大横杆对接的扣件开口避免朝上，以防雨水进人，导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱，直角扣件不得朝上。审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填。技术交底记录编 号工程名称城市轨道交通试验线交底日期2010年11月21日施工单位中铁电气化12、局集团有限公司城轨试验线项目部分项工程名称K6+300 K6+398段重力式路肩挡土墙交底提要K6+300 K6+398段重力式路肩挡土墙模板加固技术交底3、脚手架的验收、使用及管理脚手架所需钢管、扣件及其它零部件用汽车运输进场，人工配合吊车进行装卸，按要求摆放整齐，堆码于场地规划位置，以便于吊装、使用。把好验收关，搭设过程中的架子，每搭设一个施工层高度必须由项目技术负责人组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可上人使用。架子未经检查、验收，除架子工外，严禁其它人员攀登。验收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经设计负责人同意，由架子工操作。工程的施工负责人，必须按方案13、要求，拟定书面操作要求，向班组进行安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工；基础、卸荷措施和架子分段完成后，应由安全、技术、施工、使用等有关人员，按项目进行验收，并填写验收单，合格后方可继续搭设使用；架子上不准堆放成批材料，零星材料可适当堆放；施工层脚手板和施工层临边必须设兜网和立网，以保证高处作业人员的安全；架子搭好后要派专人管理，未经安全员同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件；架子上不准有任何活动材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除；在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业，雨后上架前要制定防滑措施，穿防滑鞋；作业层上的施工荷载应符合设计14、要求，不得超载，不得将模板、泵送混凝土输送管等支撑固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。四、安全保证措施1、安全防护各种施工、操作人员须经过安全培训，不得无证上岗，各种自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用；审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填。技术交底记录编 号工程名称城市轨道交通试验线交底日期2010年11月21日施工单位中铁电气化局集团有限公司城轨试验线项目部分项工程名称K6+300 K6+398段重力式路肩挡土墙交底提要K6+300 K6+398段重力式路15、肩挡土墙模板加固技术交底现场照明设施齐全，配置合理，经常检修，保证正常的生产、生活；设立为确保工程安全施工所需的足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等；施工现场至少配备一名专职安全员或安全工程师，负责建立并实施安全生产例会和安全技术交底制度；架子安装及模板施工人员必须佩戴安全帽、安全带系防滑鞋；配备装备良好的临时急救站和称职的医护人员；现场常备应急车辆，以利伤病人员迅速转移救治，与附近医院保持联系，出现问题及时处理。2、脚手架吊运注意事项吊装前，做好安全教育及安全技术交底工作，做好吊索、吊钩及起重机械的检查，发现问题及时解决；模板及脚手架吊运时，必须保证捆扎牢固16、，吊运前设专人检查；吊装作业区域内非操作人员严禁入内，吊物下方严禁站人，吊装时设专人指挥；吊车司机及指挥人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作；施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行“十不吊”原则；在六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业，雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业；重物提升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。3、脚手架拆除注意事项脚手架的拆除应从一端走向另一端、且上而下逐层地进行；同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行，最后拆除连墙件；审核人交17、底人接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填。技术交底记录编 号工程名称城市轨道交通试验线交底日期2010年11月21日施工单位中铁电气化局集团有限公司城轨试验线项目部分项工程名称K6+300 K6+398段重力式路肩挡土墙交底提要K6+300 K6+398段重力式路肩挡土墙模板加固技术交底在拆除过程中，脚手架的自重悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加设临时拉结；连墙杆、通长水平杆和剪力撑等，必须在脚手架拆卸到相关的门架时方可拆除；工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定18、使用安全防护用品；拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打，拆下的连接棒应放入袋内，锁臂应先传递至地面并放室堆存；拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置，然后开始拆除，不得硬拉，严禁敲击；拆下的门架、钢管与配件，应成捆用接写吊运或由井架传送至地面，防止碰撞。附：模板加固及脚手架搭设示意图审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填。技术交底签名记录表交底内容K6+300 K6+398段重力式路肩挡土墙模板加固技术交底交底时间2010年11月21日交底地点施工现场接受交底人员签字