1、测量、土石方、给排水、道路工程分部分项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、测量施工方案6（一）、施工测量准备6（二）、测设依据6（三）、测量控制网的建立7（1）平面控制网建立7（2）水准控制网建立7（四）、特殊部位施工测量7二、土石方施工方案7（一）、混凝土路面拆除71、施工准备72、施工工艺83、拆除工程工艺流程图8（二）、铺装场地路床土方的挖运与平整81、路基填方施工82、路基挖方施工10（三）、路基土石方施工注意事项：12（四）、基坑土方的挖运121、沟槽边坡的最陡坡度应符合现行国家标准2、的有关规定。124、基坑底10cm20cm厚用人工清除，以免扰动原状土12（五）、6%石灰土131、材料选用132、施工准备133、备料144、拌和145、整形和碾压146、接缝和调头157、 养生158、施工过程中应注意的几个问题159、石灰土工艺施工流程图15三、给排水工程施工方案16（一）、沟槽土方开挖16b2沟槽开挖上口放坡宽度（mm）166、沟槽底10cm20cm厚用人工清除，以免扰动原状土17（二）、钢筋混凝土管道铺设施工方案17一）管道基础、管座的施工17二）、钢筋砼管道安装与连接18（三）、球墨铸铁管及HDPE双壁波纹管管道铺设施工方案191、管道垫层基础铺设192、管道安装23、03、管道接口（胶圈接口）20（四）、检查井施工21一）、现浇钢筋砼检查井21二）、砖砌井23（五）、管道与检查井连接243、检查井底板基础，应与管道基础层平缓顺接。24（六）、闭水试验247、试验段灌满水后浸泡时间不应少于24小时。25（七）、沟槽回填255、沟槽回填材料的压实应符合下列要求259、沟槽回填流程图26（八）、沟槽处路面沉陷的防治措施262、沟槽宽度大于2m时，分层及碾压应满足以下要求：267、沟槽上部结构层原则上不得分幅回填。27（九）、检查井周边路面破损、沉陷、井盖位移、坠落的防治措施271、施工前，须按设计图纸做好放样工作，检查井标高应准确。274、严格控制井框盖标高和横4、坡度，确保路面与井框盖上表面平齐。27第三节 道路工程施工方案27一、石灰土铺设施工271、施工技术和工艺方案27（1）、材料选用27（2）、施工准备28（3）、备料28（4）、拌和28（5）、整形和碾压28（6）、接缝和调头29（7）、养生29（8）、施工过程中应注意的几个问题292、石灰土工艺施工流程图29二、水泥稳定碎石铺设施工30（一）施工方法301、材料的选择302、混合料组成设计313、施工现场准备314、混合料拌和315、混合料运输316、混合料摊铺327、碾压328、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。339、检验3310、养生3311、接头处理（重点施工部位)3312、施工注5、意要点33（二）、水泥稳定碎石施工工艺流程图34三、路牙沿铺设施工35（一）、路牙沿施工工艺及技术方案351、材料选用352、施工353、侧石背后及基础应回填密实。36四、玻纤格栅铺设施工36五、沥青封层施工方案361、组织人员进行基层检查验收。365、控制好洒布车的行车速度，行车速度按下式计算：36六、透（粘）层油施工37七、沥青砼面层铺设施工37（一）、施工准备：374、选用合格的材料进货渠道做到能按时生产所需沥青混凝土。37（二）、沥青砼施工：371、测量放样：372、摊铺：383、碾压：394、接缝处理：395、沥青混凝土铺设质量要求：39（三）、沥青砼层施工工艺流程图40八、人行道板6、施工40（一）10CM碎石垫层施工411、材料：材料采用天然连续级配碎石，41（二）C20水泥混凝土垫层施工411、施工工艺及技术方案412、混凝土垫层施工工艺流程图42（三）、人行道板铺设421、材料选用及结构组成：422、施工4211、侧石背后及基础应回填密实。44九、树池砌筑441、材料要求：442、砌筑方法44（2）、当设计无规定时，砌块排列应按下列原则：45（8）、砌墙时，砌体上不得留脚手眼（洞），宜采用双排外脚手。453、质量标准45十、道路标志标志线施工46（一）交通标志牌的制作与安装461、底板制作462、贴反光膜463、标志板的防腐464、标志的施工46（二）道路标志线施工47、71、道路标线材料的选择472、施工要求483、施工方法484、质量检验49分部分项工程施工方案本工程是一个集土方、排水、道路、绿化等工程于一体的综合性工程，其施工难度较大且施工工期相对较紧，我公司根据工程特点和进度要求制定了各分部分项工程的施工方案，现分别按测量、土方、排水、道路工程分别进行介绍。一、测量施工方案（一）、施工测量准备测量工程师负责本工程所有重要控制测量及施工放样测量，强调测量复核制度。并配合设计院及测绘单位尽快交接现场控制坐标点和水准基点，并移交有关资料，接桩后我方立即组织进行复测，核对资料，对存在的问题报告监理工程师后再进行处理，保证测量控制点准确无误，在复核过程中，对控制8、点桩位进行加固和保护，在点位设置明显标志。所需测量仪器如表。测量仪器设备表序号仪器设备名称规 格单 位数 量1水 准 仪DSZD2台32全 站 仪尼康套23配套棱镜尼康套44钢 尺50m把205塔 尺5m把206钢卷尺5把207油漆瓶58水泥钉盒309毛笔把1010墨线把2011放线木桩根100012铁锤把4（二）、测设依据测设依据主要有工程测量规范、设计院提供的施工图纸、测绘院提供的测量成果和业主提供的交桩成果。（三）、测量控制网的建立（1）平面控制网建立A、根据图纸和勘察单位所交的导线桩，以极坐标的方法来复核控制点，复核的结果经现场监理复核后认可。按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可9、靠性，把所有的控制点都选定在施工作业以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好符合施工需要。B、控制点做法为用2m长钢管打入地下，地面上留200mm，上焊铁板并在铁板上划十字线。位置设立在离工程边轴线10m以外，且在用地边线范围内不受施工影响的区域。控制点保护做法为控制点外砌500mm高砖墙，中间浇捣素混凝土至控制点面并在砖墙上加盖，防止垃圾等杂物进入。C、控制点选定点，在经过实测和导线闭合的平方差计算把整个工程范围内的控制点坐标确定下来。D、施工过程中定期复核整个控制网。控制网的布置和复核，均采用全进口的全站仪。（2）水准控制网建立A、根据业主提供的水准控制点用精密水准仪引测至施工现场，设10、立施工用水准控制点网。B、水准点精度不小于三等水准点或原水准点的精度，并且定期与原点校核一次。（四）、特殊部位施工测量采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起终点，然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法、曲线用偏角法。二、土石方施工方案本工程的土石方项目主要包括混凝土路面的拆除、铺装场地路床土方的挖运与平整等。该部分的施工方案拟从上述几部分进行介绍。（一）、混凝土路面拆除1、施工准备（1）检查机具、设备的状况；（2）对破除范围进行圈定，设立防护措施；（3）组织机械准备破除物外弃11、。2、施工工艺根据道路改造要求，老路结构层需破除，老路破除结构为C30混凝土路面25cm厚。在破除之前，先将施工区域用彩钢板围挡全部封闭，并安排好值勤安全员，防止非施工人员进入施工区域（另根据所提供的地下管线挖探槽，探明地下管线位置、埋深、管线等情况。在破除时，注意控制破除深度），破除老路时先用切缝机在事先测量放好线的位置进行纵向切缝，以免破除时损坏其它路面，在切好缝的破除范围内采用空压机配合凿岩机破除。在老路路面先用凿岩机合金钻杆凿孔，孔距为50cm，呈梅花形布局，孔深5060cm，对纵向缝隙边缘处和地下管线埋深较浅处用切缝机，将路面切成50cm*50cm方格，然后用风镐破除。凿孔工作完成后12、，用挖掘机挖除老路基设计路床底标高，挖除后的老路破除物装车外弃。3、拆除工程工艺流程图空压机凿岩机破除管线探明搭设施工围挡机具检查放出破除范围下一道工序挖掘机挖运管线保护（二）、铺装场地路床土方的挖运与平整1、路基填方施工（1）填方施工方法根据路线控制桩恢复中线，按照路基设计高程，原地面高程及路基标准断面计算，并放出路基宽度边线，清除填方范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下1020cm内的草皮和表土，并挖除树根。路基填筑前分层取样，进行填料试验，填料确定后进行压实试验段试验。基底处理可参照有关规范进行施工。填筑方法：按“四区段、八流程”的施工工艺进行施工。“四区段”是将作业面分为卸13、料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段清晰，流程合理，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机送料，振动压路机碾压整平。（2） 施工工艺流程图土方填筑工艺流程 不合格否分层上料含水量检测摊铺平整碾 压测量地面标高原地面碾压施 工 放 线基底处理基 底 处 理监理工程师批准检测基底密实度填筑试验段汽车运输检验压实度是否填至设计标高不合格边坡整修、路堤防护交 验合格14、填料选择（3）填方施工技术措施I、上料：按照每车装料的数量，根据压实厚度及压实系数，计算出每车填料间的卸土距离，在路基上横纵成行进行卸土。为了保证填层压实宽度不小于设计值和边坡的稳定性，路堤每侧加宽0.5m进行填筑。不同种类的填料不混杂填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，如将渗水料填在非渗水料之上时，非渗水土表层向两侧设成不小于4%的人字坡；非渗水土填在渗水性土之上时，接触面作成平面，在上下两层颗粒相差悬殊时，在分界面上铺一层隔离层或过渡层。分层填筑有困难时，将渗水性弱的土填在堤心部分。II、填土的含水率控制在最佳含水率的+2%-3%之内，以保证达到上述压实度。施工中，当天填筑的土方不可过夜15、，避免受雨水影响，当天铺筑的当天碾压完成。对被雨水淋，含水量过大的土方，需晾晒后待检测含水量适中方可进行填筑。III、碾压及整形：采用重型振动压路机碾压，在碾压过程中，如发现土体过干、表面松散，适当洒水；如土体过湿、发生弹簧现象，采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施对土体进行改善处理。每层填筑压实检验合格后，方在其上继续填筑。在使用压路机碾压时，先用40T振动压路机以2KM/h静压2遍，再振动碾压，速度加快至3KM/h进行，碾压3遍，最后用18T三轮压路机以1.72.5KM/h由慢到快碾压至压实度符合要求。对边缘多压23遍。在碾压中，掌握从慢至快，由低至高，由边到中，后轮重叠50cm轮宽进行16、碾压。如在碾压中遇到弹簧、松散或起皮等现象时，可局部翻开晾晒或挖除重新换填。碾压后检测压实度符合要求即开始养生。IV、压实度检测：碾压后应对路堤压实度进行检测，检测密度和频数按有关规范进行，检测后及时根据记录认真填写“路堤压实检测报告”，经检测压实度符合设计要求并由技术员、试验员及现场监理签字后方可填筑下一层路堤。2、路基挖方施工（1）挖方施工方法I、施工路堑防排水系统：路堑开挖前先做好堑顶截、排水沟，保持开挖区排水畅通，临时排水设施与永久性排水系统相结合，并抓紧天沟铺砌，以防堑顶山坡水直接冲刷堑坡。雨季或地下水丰富时，做好每一开挖层的引排水工作，以确保开挖面干燥无水，利于施工作业。II、地表17、清理：地表土含有树根、竹根、杂草等不能做为填料的，用推土机推送，自卸汽车配合装载机远弃。III、路堑开挖：土方开挖采用推土机推送、装载机配合自卸汽车运输方法施工。开挖时应保证堑坡的稳定平顺及边坡完好。开挖从上至下进行，严禁掏底开挖。开挖时不得损坏边坡坡脚，保证侧沟和侧沟平台完整，如果路堑边坡或平台有损坏时用浆片嵌补平整。需设防护的边坡及时施作防护。（2）挖方施工工艺检查坡顶坡面，核对土石类别边坡修整及嵌补施 工 放 线路堑开挖施工堑顶防排水系统监理工程师批准施做路堑边坡防护交 验（3）挖方施工技术措施I、施工放线：开挖前利用中线控制桩放出路堑坡顶桩，正确标出边桩连接线。II、路堑开挖：路堑施工18、根据地形地质特点和施工季节，结合土方调配合理选择开挖方法。针对地形特点可采用全断面开挖或纵、横向台阶开挖，开挖中经常检查开挖坡度，纠正偏差。III、地质核对：开挖前应检查坡顶坡面，对危石、裂缝和其他不稳定情况进行处理，核对土石类别是否与设计相符，如有不符则向设计单位反馈。IV、土方不得挖至设计标高以下，如有个别超挖，应用与挖方相同的土填补，并夯实至要求的压实度。如用当地的土填补不能达到要求的压实度时，应用级配砂砾填补。在特别重要的地方，在取得设计单位的同意后，用石砌或用低强度混凝土填补。土方的回填工作，应在作好基础的地下部分后随即进行。回填土应水平分层夯实，每层虚铺厚度应根据使用机具的性能和设19、计要求而定，依照我方的施工工艺，确定每层厚度不大于0.25m。在设计中允许回填土自行沉实的地点，可不夯实。土方在回填前，应清除积水和木屑等杂务，并防止地面水流入。（三）、路基土石方施工注意事项：1、路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时防止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得填筑，下一层填土未经工程师检查合格，上一层填土不得进行。2、斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，20、台阶宽度不小于2米，用轻型压路机加以压实。3、每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。4、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开换填好土，使其达到质量要求。（四）、基坑土方的挖运基坑土方开挖时，测量人员进行跟踪测量，防止超挖或偏移。用挖掘机开挖基坑土方，人工辅助开挖，用自卸货车外运至弃土场或拌和场。基坑开挖土方随挖随运，不准堆放在基坑边。基坑开挖时应注意以下事项：1、沟槽边坡的最陡坡度应符合现行国家标准的有关规定。2、当土壤承载力为8100KPa和非岩石时，应采用原状土作为基础；当土壤承载力为570KPa时，应采用经夯实后21、的原土作为基础，夯实密度应达到95%。3、基坑开挖时坑底一侧挖排水明沟，间隔30米设一集水坑，布设100mm潜水泵将积水抽排至邻近既有雨水检查井，泵管过路要处理好，不能影响交通。4、基坑底10cm20cm厚用人工清除，以免扰动原状土5、设计坑底下如有淤泥，可根据淤泥深度不同采用块石灌浆基础（淤泥深度大于30cm）或块石基础（淤泥深度0-30cm），两侧各放宽20cm块石基础或块石灌浆根据深度采用11放坡。6、为保证基坑开挖的稳定性和安全性，拟根据基坑土质情况采取放坡或在基坑壁设置支撑或护板。7、当坑底遇到地下水时，应采取排降水措施。排降水方法根据现场地质和水位情况决定。（五）、6%石灰土本工程22、所用石灰土6%。需分层摊铺并压实，每层压实厚度不超过20CM。石灰土养生好后，再进行弯沉值的检测。其施工方法和施工工艺如下：1、材料选用（1） 石灰：石灰应该采用级以上的新灰，磨细生石灰粉可直接使用，用块灰时应充分消解，未消解的灰块粒径不得大于1cm。级以上石灰所要达到的指标类 别钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰有效CaO+MgO含量70655550未消化残渣含量1720含水量440.71mm方孔筛余量11Ca、Mg分类，MgO含量5544（2）素土：在施工范围内选用较好土质的土，设计要求纯土的有机质含量不大于5%，硫酸盐含量不大于0.5%，塑性指数大于15小于25的粘性土。对选好的素23、土见证取样送检，检测其液塑限指标，满足设计要求后方可使用。（3）水：不含油质和非酸性的水均可用于消解石灰、拌制粉煤灰石灰混合料和养生，遇到可疑水源，委托有关部门化验鉴定。2、施工准备石灰土采用拌和厂集中拌和、分段铺筑的施工方法，拌和好的灰土以自卸汽车运至施工工地，摊铺碾压。（1）准备承载层：下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，表面必须用1215t三轮压路机进行3-4遍碾压检验，在碾压过程中，如发现土过干，表面松散，应适量洒水，如底层过湿，有弹簧现象，应挖开晾晒，换填好土等方法处理，直至下承载层符合回填要求。（2）施工放样A、在底基层恢复中线。并由此层开始将路结构层分开，分别放出车道的坡角线24、。在直线段每1020m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。B、在两侧指示桩上用红漆标出石灰土层边缘的设计高度。3、备料（1）、采集土前，应先将树木、草皮和杂土清除干净，因现场土质较差，故石灰土使用土方采用借方，运距约为10km。（2）、石灰应选择宽敞、临近水源且地势较高的场地集中堆放。当堆放时间较长时，应覆盖封存。石灰堆放在集中拌和场地时间较长时，也应覆盖封存。（3）、生石灰块应在使用前710d充分消解，严禁随用随消，消解石灰用水量为每吨石灰用水0.50.8m3，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。（4）、消石灰宜过径孔径10mm的筛，并尽快使用。4、拌和采用挖掘机和推25、土机拌和施工。拌和时应严格控制石灰土的配量比，拌和均匀后，成品向监理工程师报检认可。施工中应注意的是石灰土成品的最长存放时间应不超过3天，如逢雨天，还应及时做好堆放场地的地面排水并用雨布遮盖。5、整形和碾压（1）、将拌和好的石灰土以自卸汽车运至摊铺地点，用平地机将石灰土按松铺厚度摊铺均匀。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。必要时，再返回刮一遍。（2）、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。（3）、用平地机整形一次。将高处料直接刮出路外不应形成薄层贴补现象。（4）、每次整形都应达到规定坡度和路拱，并注意接缝必须顺适平整。（5）、在整形过程中严禁任何车辆通26、行，保持无明显的粗细集料离析现象。（6）、整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%+2%）时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路硕全宽时，即为一遍。一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。（7）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证石灰稳定土层表面不受破坏。（8）、碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸27、发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。（9）、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的石灰）或用其他方法处理，使其达到质量要求。（10）、在碾压结束之前，用平地机再终平一次。使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。6、接缝和调头（1）、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌和整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。（2）、拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须调头，应采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。7、 养生（1）、石灰稳定土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干或28、湿。养生期不宜小于7d。每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。（2）、在养生期间未采用覆盖措施的石灰稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的石灰稳定土层上，不能封闭交通时，应限制车速不行超过30km/h，禁止重型机械通行。（3）、石灰稳定土分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰稳定土，不需专门的养生期。8、施工过程中应注意的几个问题（1）、应采用级或级以上的生石灰或消解石灰，并注意存放时间不宜过长，施工时应进行有效CaO、MgO含量的测定，达到要求方可进场使用。（2）、施工中应避免出现纵向接缝，每天的工作缝做成横向接缝。（3）、为保证路面边缘的压实度和强度，施29、工余宽不小于50厘米。（4）、摊铺上层前，应将下层表面打毛。9、石灰土工艺施工流程图黄土挖土施工放样基层检测灰土拌和灰土摊铺灰土运输碾 压接缝和调头处理密实度检查验 收养生及封闭交通 三、给排水工程施工方案排水工程施工主要分以下几个分部工程进行介绍：沟槽土方开挖、钢筋混凝土管道铺装、球墨铸铁管铺设、HDPE双壁波纹管管道铺设、检查井砌筑、管道与检查井连接、闭水试验、沟槽回填等。本工程排水主要指道路路下的雨污水排放系统。雨污水管均采用重力自排形式，排入下游现状雨污水管线，排水管道工程施工应遵循“先深后浅”、“先下游后上游”、“先主管后支管”的原则进行安排。排水管道工程施工采用反挖法进行，即先进行30、道路软基的处理，然后进行沟槽的开挖，排水工程施工应遵循“先深后浅”、“先下游后上游”、“先主管后支管”的原则。（一）、沟槽土方开挖沟槽土方开挖时，测量人员进行跟踪测量，防止超挖或偏移。用挖掘机开挖沟槽土方，人工辅助开挖，用自卸货车外运至弃土场或拌和场。沟槽开挖土方随挖随运，不准堆放在沟槽边。沟槽开挖时应注意以下事项：1、沟槽的宽度应便于管道铺设和安装，便于夯实机具操作和地下水排出。沟槽的最小宽度b应按下式计算确定。bD1+2b1+2b2式中 b 沟槽的最小宽度（mm） D1管外径（mm） b1管（基础）外壁到沟槽壁的最小距离（mm） b2沟槽开挖上口放坡宽度（mm）2、管（基础）外壁到沟槽壁的31、最小距离宜按下表确定。管公称直径DN(mm)塑料管（管外壁到沟槽壁的最小距离b1）钢筋砼管（基础外壁到沟槽壁的最小距离b1）DN500200mm400mm500DN1000300mm500mm1000DN2500300mm600mm3、沟槽边坡的最陡坡度应符合现行国家标准的有关规定。4、当土壤承载力为8100KPa和非岩石时，应采用原状土作为基础；当土壤承载力为570KPa时，应采用经夯实后的原土作为基础，夯实密度应达到95%。5、沟槽开挖时槽底一侧挖排水明沟，间隔30米设一集水坑，布设100mm潜水泵将积水抽排至邻近既有雨水检查井，泵管过路要处理好，不能影响交通。6、沟槽底10cm20cm厚32、用人工清除，以免扰动原状土7、设计管道下如有淤泥，可根据淤泥深度不同采用块石灌浆基础（淤泥深度大于30cm）或块石基础（淤泥深度0-30cm），两侧各放宽20cm块石基础或块石灌浆根据深度采用11放坡。8、为保证沟槽开挖的稳定性和安全性，拟根据沟槽土质情况采取放坡或在沟槽壁设置支撑或护板。9、当沟底遇到地下水时，应采取排降水措施。排降水方法根据现场地质和水位情况决定。（二）、钢筋混凝土管道铺设施工方案本工程雨水管线采用钢筋砼管，承插式胶圈接口，管道基础雨水管采用120砼基础，雨水连管和污水采用120中粗砂垫层基础。一）管道基础、管座的施工待沟槽开挖到位后立即进行管道基础的施工，不使沟槽静搁。管33、道基础施工时按以下方案进行：1、模板制安：模板应该有足够的稳定性、钢度和强度，能可靠地承受灌筑混凝土的重力和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。木模板及支架所用的木材不能扭曲十分厉害、脆性大和过分潮湿就引起变形的木材。定型钢模板的加工允许偏差不应该超过以下标准：长度、宽度1mm；对角线差1.5mm；平整度1.5mm。模板拆除：为了防止螺栓松动造成池壁漏水，模板拆除时间待砼强度达70%以后方可进行。拆模时间必须符合规范要求。2、混凝土施工1）材料：水泥、砂、碎石需进行抽样送检，确定标准配合比，具体操作按照公司的试验管理手册实施。2）拌制与运输：商品砼在搅拌站必须在下料顺序、搅拌时间等方面满足规34、范要求，严格控制水灰及坍落度。外加剂的掺量必须严格控制，并随时同外加剂厂家联系，根据施工季节的气温作调整。砼厂家应根据运输距离及施工现场单位时间砼浇筑量来确定运输车的数量，确保砼连续施工。混凝土应以最少的转载次数从拌制地点运往浇筑地点。3）混凝土浇筑：浇筑前应事先按设计标高和轴线对模板、钢筋进行校正，并清除淤泥和杂物，做好排水和防水措施，模板、钢筋的正确性进行检查记录。混凝土从高处倾落处，其自由倾落高度不宜超过2m，卸料点要放置铁皮或木板，不得将骨料堆放在泥土上；若超过2m采用溜槽方法；雨季施工浇筑后及时覆盖。振动器捣实混凝土，插入式振捣器的移动间距不应大于作用半径的1.5倍，表面振动器的移动35、间距，应保证振动器的平板能覆盖已振捣完毕的区段的边缘部分。4）基础及管座混凝土浇筑：浇筑前严格控制基础面高程，允许偏差低于设计高程不超过10mm，不高于设计高程。先浇筑平基、稳管后再浇筑管座，并按设计规定浇筑检查井基础，宁大勿小。砼的全部浇筑和振捣密实工作由熟练的操作人员进行，现场施工员跟班监督，浇筑砼时配备钢筋工和木工值班检查，以确保钢筋、模板在浇筑砼过程中处于正确的位置。现场砼振捣机械采用插入式振捣器及平板振捣器，套管底部及吊模处砼不宜密实，必须从一边向另一边倾斜振捣，加强振捣，提高砼密实度。在砼浇筑及静置过程中，应采取措施防止产生裂缝。由于砼的沉降及干缩产生的非结构性浅表裂缝，应在砼终凝36、前二次或三次压光予以修整。平基应凿毛或刷毛，管座两则同时浇筑。每次浇筑做好试块一组，28d后送市政检测中心进行强度检测。5）混凝土的养护：砼采用自然养护，在砼浇筑完毕后及时进行养护，对于关键部位采用盖两层湿麻袋进行养护。二）、钢筋砼管道安装与连接1、管道下管与安装（1）、材料要求：施工前，检查排水管道的管材，管道附件等材料应符合国家现行的有关产品标准的规定，并应具有出厂合格证。钢筋混凝土管管节安装前应进行外观检查，发现裂缝，保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，使用前应补修，并经过鉴定合格后方可使用。（2）、下管应以施工安全、操作方便为原则，根据工人操作的熟练程度，管材重、管长、施工环境、沟槽深浅37、及吊装设备供应条件等，合理地确定下管方法。（3）、根据具体情况和需要，制定必要的安全措施，由有经验的工人指挥，起吊管子的下方严禁站人，槽内工作人员必须避开下管位置。（4）、下管前对雨水平基进行检查，保证平基清理干净。（5）、吊车下管时，事先与起重人员一起勘察现场，根据沟槽深度土质、环境等情况，确定吊车距槽边的距离、管材存放位置以及其它配合事宜。吊车进出路线事先进行平整，清除障碍。（6）、绑管子应找好重心，以使起吊平稳。管子起吊速度应均匀，回转应平稳，下落应低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。（7）、钢筋混凝土管应无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹、脱皮、碰伤等缺陷，接口面平整光滑。（8）、雨水安管采用先打38、平基，等平基达到一定强度，再下管、稳管、打管座混凝土及抹带，并校对纵断高程和平面位置准确，对高程应严格要求，无倒流水现象，混凝土基础与管壁结合严密、坚固稳定。（9）、管道中心线的控制可采用边线法，边线的高度应与管子中心高度一致，其位置以距管外皮10mm为宜。（10）、雨水稳管的对口间隙，管径70mm及大于700mm的管子按10mm掌握，以便于管内勾缝；管径700mm以内者，可不留间隙。（11）、在平基上稳管时，应用干净石子或碎石从两边卡牢，防止管子移动。稳管后应及时立模浇筑混凝土管座。2、钢筋砼管道接口本工程钢筋砼管接口采用柔性承插接口。a、将管口连接处洗刷干净，去除表面污浊物。b、接口前，应39、先检验胶圈是否配套完好，胶圈选择应表面无老化现象，规则呈圆形，密封处无破损，与连接管紧贴严密；认胶圈安放位置及插口应插入承口的深度。c、承插口管安装应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安排。d、接口作业时，应先将承口的内工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，并涂上润滑剂，然后立即将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。e、插口就位后插入承口。可在管端部设置木档板，用撬棍使被安装的管道沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装。de400mm的管道可用柔性缆绳系住管道用手动葫芦等提力工具，严禁用施工机械强行推顶管道插入承口。f、承套完毕后对接口进行保护处理。（三）、球墨铸铁管及H40、DPE双壁波纹管管道铺设施工方案1、管道垫层基础铺设1）、开槽后，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟畅通情况、沟内是否有污泥、杂物、基层有无扰动等作业项目，分别进行验收，合格后方可进行管道基础铺设。2）、管道基础采用120砂石基础。基础垫层应夯实紧密表面平整。管道基础在接口部位，应挖预留凹槽，以便接口操作。凹槽长度为0.8-1M，宽度为沟槽宽度，泞度为0.2M。凹槽在接口完成后，随即用砂填实。3）、基础及管底两侧腋角，必须与管底部位紧密接触。2、管道安装1）、为确保质量，我公司在材料进场后对材料尺寸、外观、数量进行检测，然后报监理抽检，合格后方可使用。2）、下管应以施工安全、操作方便为41、原则，根据工人操作的熟练程度，管材重、管长、施工环境、沟槽深浅及吊装设备供应条件等，合理地确定下管方法。3）、根据具体情况和需要，制定必要的安全措施，由有经验的工人指挥，起吊管子的下方严禁站人，槽内工作人员必须躲开下管位置4）、下管前对基础及垫层进行检查，保证基槽清理干净和砂垫层的平整密实。5）、管道安装一般均可采用人工安装。安装时，由人工抬管道两端传给槽底施工人员。明开槽，槽深大于3m或管径大于400mm的管道，可用非金属绳索溜管，使管道平稳的放在沟槽管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管道自槽边翻滚抛入槽中。混合槽或支撑槽，因支撑的影响宜采用从槽的一端集中下管，在槽底将管道运至安装位置进42、行安装。6）、采用吊车下管时，事先与起重人员一起勘察现场，根据沟槽深度土质、环境等情况，确定吊车距槽边的距离、管材存放位置以及其它配合事宜。吊车进出路线事先进行平整，清除障碍。放管子应找好重心，以使起吊平稳。管子起吊速度应均匀，回转应平稳，下落应低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。3、管道接口（胶圈接口）1）、将管口胶圈连接处洗刷干净，去除表面污浊物；2）、接口前，应先检验胶圈是否配套完好，胶圈选择应表面无老化现象，规则呈圆形，密封处无破损，与连接管紧贴严密；认胶圈安放位置及插口应插入承口的深度3）、承插口管安装应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安排。4）、接口作业时，应先将承43、口的内工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，并涂上润滑剂，然后立即将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。5）、插口就位后插入承口。可在管端部设置木档板，用撬棍使被安装的管道沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装。de400mm的管道可用柔性缆绳系住管道用手动葫芦等提力工具，严禁用施工机械强行推顶管道插入承口6）、承套完毕后对接口进行保护处理。（四）、检查井施工本标段检查井采用钢砼井、雨水进水井采用砖砌结构形式。一）、现浇钢筋砼检查井（1）一般要求施工顺序：垫层混凝土基础混凝土管顶面以下侧墙混凝土浇筑流槽管顶面以上混凝土浇筑塑钢踏步安装现场预制混凝土盖板安装预制混凝土井筒安装铸铁井盖安装。44、1.1.1 钢筋钢筋的加工、存放钢筋的加工成型严格按照图纸的尺寸及要求编制钢筋下料单并按其要求加工。钢筋在加工成型之前进行调直及防锈清理，确保钢筋表面的洁净。钢筋成型后，挂牌注明所用部位、型号、级别，并分类码放整齐。成型的钢筋一般暂存在加工厂内；施工中按照施工计划以及施工现场的要求分批运至施工现场，施工现场只能少量地暂存工程急需的成型钢筋。运至现场的钢筋要码放整齐、挂号标志牌，底部垫方木与地面保持距离。绑扎、安装钢筋的现场绑扎及安装严格按照设计图纸的尺寸及要求进行。井室底板钢筋的定位必须弹线。架立筋：井室底板、顶板架立筋按1000mm间放，以此控制上、下层钢筋间距。严格控制钢筋保护层，在模板与45、钢筋之间设置水泥、砂配比与所浇筑混凝土配比相同的水泥砂浆垫块。，垫块数量不得小于2块/m2。绑扎时铺板作业，严禁踩踏绑扎完毕的钢筋。钢筋安装时接头的位置及数量，符合国标验收规范及规定。井室底板及顶板同一截面内接头相互错开，其数量不得大于50%，墙体同一截面内接头必须相互错开，其数量不得大于25%。（2）、井身施工井身混凝土浇筑严格按照水泥混凝土施工方法进行施工。（3）、安装井盖井篦 在安装或浇筑各型井井圈前，应仔细检查井盖，井篦是否符合设计标准，和有无损坏裂纹。 井圈浇筑前，测量人员给自砖面至井盖上面距离以后，先将井框着稳妥，四周用三块半砖头垫稳，里外模均应用铁模，不得用砖代替里外模，然后浇筑46、混凝土井圈。 圈混凝土浇筑后，应覆盖草袋并洒水养护不少于48小时。检查井、雨水口等砌完后，应立即安装井盖井蓖，防止行人跌入井内，或土块、杂物落入井内，增加清理工作。质量标准井壁砂浆必须饱满，灰缝平整，抹面压光不得有空鼓，裂缝等现象。井内流槽平顺，不得有建筑垃圾等杂物。井圈井盖必须完整无损，牢固平稳。检查井允许偏差见下表：序号项目（毫米）检验频率检验方法1井身尺寸长度20每座4用尺丈量直径20每座4用尺丈量2井底高程D100010每座1用水准仪测量D100015每座1用水准仪测量3井盖高程非路面+20每座1用水准仪测量路面+5每座1用水准仪测量4基础厚度不得小于设计规定每座2用尺量（4）闭水试验47、试验前，用1：3水泥砂浆在试验管段两端砌24cm厚的砖堵井抹面密封（下游砖堵有带截门的放水管），待养护3-4天达到一定强度，向上游井内放水，使管段串水，同时检查砖堵管道、井身，无漏水和严重渗水现象，再泡管1-2昼夜，使管壁吸饱水。试验时，将水灌至接近上游井口高度；闭水试验的水位，应为试验管段上游管道内顶以上2m。如上游管内顶至检查井的高度小于2m，闭水试验的水位可至井口为止。待水稳定后，量出水面至井口的距离，在规定的30分钟里（对渗水量的测定时间不少于30分钟），根据井内水面的下降，求出试验管段30分钟的渗水量Q(m3)。 Q=W/T.L 式中：Q实测验渗水量（1/min.m） W补水量（1）48、T实测渗水量观测时间（min）。L试验管段的长度（m）。当Q小于或等于允许渗水量时，即认为试验合格并获得项目监理认可。二）、砖砌井主要施工方法：1、砌井前应润透砖块，用水冲净基础后，铺一层砂浆，再压砖砌筑，必做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm，拌和均匀，严禁水冲浆。2、井身为方形时，采用满丁满条砌法，为圆形时，丁砖砌法，外缝应用砖渣嵌平。砌完成一层后，再灌一次砂浆，使缝隙内砂浆饱满，然后再铺浆砌筑上一层砖，上、下两层砖间竖缝应错开。砌至井深上部收口时，应按坡度将砖头打成坡茬，以便于井里顺坡抹面。3、井内壁砖缝采用缩口灰，抹面时能抓得牢，井身砌完后，应将表面浮灰渣扫净。井壁与砼和接触部分，必须49、座满砂浆，砖面与管外壁留1-1.5cm用砂浆堵严，并在井壁外抹管箍，以防漏水，管外壁抹箍处应提前洗刷干净。4、支管或预埋管按设计高程、位置、坡度随砌井时即安放，做法与上条相同。管口与井内壁平齐。5、井身砌完后，外壁应用砂浆搓缝，使所有外缝严密饱满，然后将灰渣清扫干净。同一天井身砌筑高度不得超过1米，如井身不能一次砌完，在二次接高时，应将原砖面泥土杂物清除干净，然后用水清洗砖面并浸透。6、抹面：先用1:2水泥砂浆打底，厚1.0必须灌入砖缝，与砖面粘接牢固；二遍抹厚0.5cm平，三遍抹厚0.5铺顺压光，抹面要一气呵成，表面不得漏砂浆。7、安装井框、井盖：根据实测高程，将井框垫稳，里外抹均。8、防护50、措施：检查井砌完后，用木盖盖住，上面覆一层土，并在每个检查井边设置“注意防护“的警示牌。（五）、管道与检查井连接1、管道与检查井的连接，宜采用柔性接口，也可采用承插管件连接,具体做法按设计图纸进行。2、管道与检查井的衔接采用预制混凝土外套环，加橡胶圈的结构形成。混凝土外套环应在管道安装前预制好，外套环的内径应根据管材的外径尺寸确定。外套环的混凝土强度不低于C15级，壁厚不小于50mm，厚度不小于240mm。先将管道插口部位套上胶圈，并将管材此端插进混凝土外套环，混凝土外套环与井壁间用水泥砂浆砌筑。3、检查井底板基础，应与管道基础层平缓顺接。4、管道位于软土地基或低洼、沼泽、地下水位高的地段时，51、为适应基础不均匀沉降，检查井与管道的连接，宜先采用长500mm的短管按3条或4条的方法与检查井连接，后接2.0m长短管，以下再与整根管道连接。（六）、闭水试验污水管道在回填前应采用闭水法进行严密性试验，试验管道应按井距分隔，带井试验，并要符合下列规定：1、管道及检查井外观质量已验收合格。2、管道未回填且沟槽内无积水。3、全部预留孔应封闭，不得渗水，管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力，除预留进出水管外，应封堵坚固，不得漏水。4、当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游水头内壁加2m计。5、当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以设计试验段设计水头加2m计。6、当52、计算出的设计水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。7、试验段灌满水后浸泡时间不应少于24小时。8、当试验段水头达到规定水头时开始计时，观测管道渗水量，直至观测结束时，应不断向试验管被补水，保持试验段水头稳定，渗水量观测时间不得小于30分钟。（七）、沟槽回填管道主体结构工程经验收合格后及时进行沟槽回填，回填前应排除槽底积水和淤泥；回填时，管道两侧应对称分层夯实回填。采用经检验合格的回填料回填至管顶以上0.5m。从管底基础至管顶0.5m范围内，沿管道、检查井两侧必须用人工对称、分层回填压实，严禁用机械推土回填。管道两侧分层压实时，宜采用临时限位措施，防止管道53、上浮。管顶1m以上沟槽可使用碾压机械时，应从管轴线两侧同时均匀进行，做到分层回填、夯实、碾压。沟槽回填应符合下列要求1、砖石、木块等杂物应清除干净；2、应保持沟槽排水畅通，无积水；3、采用井点降水时，其地下水位应保持在槽底0.5M；4、当采用重型压实机械压实或较重车辆在回填土上行驶时，管顶以上应有不小于1M的密实回填土：1）、在管顶上方1M以内的区域内回填时，不宜用重型机械进行夯实，应用重量不超过100公斤的蛙式打夯机夯实，以免损坏管道；2）、在管区密实度达到规定的要求后，管道上方1M以上的区域可用不超过10T的压路机进行压实；3）、回填土或其他材料运入槽内不得损坏管道及其接口，并应符合下列规54、定：按一层虚铺厚度的用量将回填材料运至槽内，且不得在影响压实的范围内堆料；管道两侧和管顶以上0.5M范围内的回填材料，应由沟槽两侧均匀运入槽内，不得直接扔到管道上，回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中堆入；需要拌和的回填材料，应在运入槽内前均匀拌和，不得在槽内拌和；5、沟槽回填材料的压实应符合下列要求（1）、回填压实应逐层进行，且不得损坏管道；（2）、管道两侧和管顶以上100CM范围内，应采用轻夯压实，管道两侧压实面的高差不大于30CM；（3）、管道与基础之间的管腋区充分夯实，压实时，管道两侧应同时对称进行，并采取措施防止管道侧移或损坏；（4）、分段回填压实时，相邻段的接茬应呈阶梯形，且不55、得漏夯；（5）、采用木夯、蛙夯时，应夯夯相连；采用压路机压实时，碾压的重叠宽度不得小于20CM；（6）、采用压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过2KM/H；6、新建管道与其他原有管道相邻或交叉时，应先对原有管道进行加固回填，且应达到回填料的密实度要求。7、雨期施工：雨后还土应先测回填土含水量，对过湿回填土应采取措施，比如掺拌石灰。取土时应避免造成地面水流向槽内，槽内有水时，应先排除，方可回填，随填随夯，防止松土淋雨。沟槽边坡雨前覆盖塑料布防雨水冲刷。8、防护措施：汽车装土应派专人指挥，倒车时，施工人员应注意避让。松软土地段倒车应离沟槽边2米以外，用推土机配合。9、沟槽回填流程56、图上道工序验收合格 清 槽回填井墙资料整理回填管顶检 测分层压实（八）、沟槽处路面沉陷的防治措施1、沟槽开挖前，应落实排水措施。管道安装及回填时沟槽内应无积水。2、沟槽宽度大于2m时，分层及碾压应满足以下要求：3、管顶以上50cm范围内不得使用压路机进行碾压；宜采用人工操作动力夯实机械进行压实，每层的压实后厚度不应超过10cm，压实度应满足设计要求。4、超过管顶以上50cm的沟槽回填，应采用中、重型压路机碾压。采用中型压路机碾压时每层压实后度不得超过15cm，采用重型压路机碾压时每层压实后厚度不得超过20cm。5、当沟槽宽度小于2M时压路机无法作业时，应采用小型压实机械进行压实，每层压实后厚度57、不大于10cm。6、沟槽范围内铺筑高强度合成纤维土工格栅时，铺筑宽度为沟槽两侧各增加50cm，土工格栅的搭接宽度不应小于20cm，其力学接线员标应满足设计要求。7、沟槽上部结构层原则上不得分幅回填。（九）、检查井周边路面破损、沉陷、井盖位移、坠落的防治措施1、施工前，须按设计图纸做好放样工作，检查井标高应准确。2、严格按照图纸施工，检查井周边填料宜与道路结构层同步填筑 ，并必须以小型压实设备同步碾压，压实度不小于结构层压实度要求。3、采用反开槽处理检查井周边时，应以检查井为中心开挖一定环长和深度的基坑，宽度应满足小型机械压实的要求，填料应采用水硬性材料分层压实或采用水泥混凝土，高度应与路面基层58、平齐。4、严格控制井框盖标高和横坡度，确保路面与井框盖上表面平齐。第三节 道路工程施工方案道路工程施工主要分以下几个分部工程进行介绍：石灰土铺设、水泥稳定碎石基层铺设、沥青封层铺设、玻纤格栅铺设、透层油铺设、沥青砼路面铺设、路牙沿铺设、人行道板安装、树池砌筑、道路标志标志线施工等。一、石灰土铺设施工本工程所用石灰土为6%，用于道路掺灰处理。灰土需分层摊铺并压实，石灰土养生好后，再进行弯沉值的检测。灰土须采用焖灰方式施工，石灰材料必须使用三级及以上生石灰。焖灰过程中必须进行翻挖拌和至少二次。焖灰达到要求后分层摊铺、掺加消解石灰并拌和均匀，待检测含水量和石灰剂量达到施工规范要求后方可碾压。其施工方59、法和施工工艺如下：1、施工技术和工艺方案（1）、材料选用I、石灰：石灰应该采用级以上的新灰，磨细生石灰粉可直接使用，用块灰时应充分消解，未消解的灰块粒径不得大于1cm。级以上石灰所要达到的指标II、素土：在施工范围内选用较好土质的土，设计要求纯土的有机质含量不大于5%，硫酸盐含量不大于0.5%，塑性指数1520的粘性土，细粒土应尽可能粉碎，土块尺寸不应大于15mm。对选好的素土见证取样送检，检测其液塑限指标，满足设计要求后方可使用。III、水：不含油质和非酸性的水均可用于消解石灰、拌制粉煤灰石灰混合料和养生，遇到可疑水源，委托有关部门化验鉴定。（2）、施工准备石灰土采用拌和场集中拌和、分段铺筑60、的施工方法，拌和好的灰土以自卸汽车运至施工工地，摊铺碾压。I、准备承载层：下承层表面应平整、坚实， 具有规定的路拱，表面必须用1215t三轮压路机进行3-4遍碾压检验，在碾压过程中，如发现土过干，表面松散，应适量洒水，如底层过湿，有弹簧现象，应挖开晾晒，换填好土等方法处理，直至下承载层符合回填要求。II、施工放样A、在底基层恢复中线。并由此层开始将路结构层分开，分别放出车道的坡角线。在直线段每1020m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。B、在两侧指示桩上用红漆标出石灰土层边缘的设计高度。（3）、备料I、采集土前，应先将树木、草皮和杂土清除干净，因现场土质较差，故石灰土使用土方采用借方，运距约61、为10km。II、石灰应选择宽敞、临近水源且地势较高的场地集中堆放。当堆放时间较长时，应覆盖封存。石灰堆放在集中拌和场地时间较长时，也应覆盖封存。III、生石灰块应在使用前710d充分消解，严禁随用随消，消解石灰用水量为每吨石灰用水0.50.8m3，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。IV消石灰宜过径孔径10mm的筛，并尽快使用。（4）、拌和采用挖掘机和推土机拌和施工。拌和时应严格控制石灰土的配量比，拌和均匀后，成品向监理工程师报检认可。施工中应注意的是石灰土成品的最长存放时间应不超过3天，如逢雨天，还应及时做好堆放场地的地面排水并用雨布遮盖。（5）、整形和碾压I、石灰62、土用稳定土拌和机拌和，用平地机将石灰土按松铺厚度刮平。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。必要时，再返回刮一遍。II、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。III、用平地机整形一次。将高处料直接刮出路外不应形成薄层贴补现象。IV、每次整形都应达到规定坡度和路拱，并注意接缝必须顺适平整。V、在整形过程中严禁任何车辆通行，保持无明显的粗细集料离析现象。VI、整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%+2%）时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧63、路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路硕全宽时，即为一遍。一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。VII、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证石灰稳定土层表面不受破坏。VIII、碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。IX、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的石灰）或用其他方法处理，使其达到质量要求。X、在碾压结束之前，用平地机再终平一次。使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。64、（6）、接缝和调头I、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌和整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。II、拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须调头，应采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。（7）、养生I、石灰稳定土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干或湿。养生期不宜小于7d。每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。II、在养生期间未采用覆盖措施的石灰稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的石灰稳定土层上，不能封闭交通时，应限制车速不行超过30km/h，禁止重型机械通行。III、石灰稳定土分层施65、工时，下层石灰稳定土碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰稳定土，不需专门的养生期。（8）、施工过程中应注意的几个问题I、应采用级生石灰或消解石灰，并注意存放时间不宜过长，施工时应进行有效Cao、Mgo含量的测定，达到要求方可进场使用。II、施工中应避免出现纵向接缝，每天的工作缝做成横向接缝。III、为保证路面边缘的压实度和强度，施工余宽不小于50厘米。IV、摊铺上层前，应将下层表面打毛。2、石灰土工艺施工流程图黄土挖土施工放样基层检测灰土拌和灰土摊铺灰土运输碾 压接缝和调头处理密实度检查验 收养生及封闭交通二、水泥稳定碎石铺设施工本工程铺设33CM厚水泥稳定碎石作为道路的上基层，分层摊铺并压实，66、每层压实厚度不超过20CM。作为道路的上基层养生好后，再进行弯沉值的检测。（一）施工方法水泥稳定碎石施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是尽量缩短从拌和到完成碾压之间的持序时间。各工序必须在水泥初凝时间内完成。1、材料的选择设专人负责联系，严格把关。采购的材料要有试验检验单或质保单。（1）水泥，选用32.5级普通硅酸盐水泥，其终凝时间宜在6小时以上。（2）碎石，最大粒径不超过31.5mm（方孔筛）。一律采用规格料配制。集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。（3）水：不含油质和非酸性的水均可，遇到可疑水源，委托有关部门化验鉴定。2、混合67、料组成设计通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量，水泥剂量不小于4.5%，不大于5%。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量适当增加0.51.0%，并报监理工程师批准。 3、施工现场准备（1）准备下承层：在施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，摊铺时，要保证下承层表面湿润。（2）检查路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度，并报测试中心组检验合格后，方可进行下一道工序。（3）下承层表面检查：用15T三轮压路机以低档速度沿路基表面作全面检查（3-4遍），不得有松散和大范围的龟裂现象。发现表土过干、表层送散应适当洒水碾压密实，如有大范围龟68、裂现象，应采取开挖换填、掺石灰或粒料等措施进行处理；（4）下承层强度检查：用BZZ100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉值，合格后方可进行水泥稳定碎石铺筑。（5）施工测量放样：由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩（ph点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。（6）挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线（钢丝）。4、混合料拌和混合料采用集中厂拌的方式。我公司使用WDB500型拌和设备，拌和能力为500t/h向摊铺现场供料，拌料69、时注意到以下几点：（1）集料必须满足级配要求。（2）料仓上方应有剔除超粒径石料的筛子。（3）拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。（4）各料斗必须配备12名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则及时停止生产。（5）拌和含水量较最佳含水量大12%（根据施工时气温进行控制）。5、混合料运输混合料拌和采用拌和机进行。经拌和好的混合料经传送带输送至自卸汽车，由自卸汽车运至施工现场进行摊铺。运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量。如果自卸车存在等待现象，则适70、当减少自卸车数量，相反则增加自卸车数量。自卸车备有蓬布，以防雨淋。卸料时控制卸料速度，防止离析。 6、混合料摊铺混合料运至现场，立即进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候，由摊铺机接住,推向前进，运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去，另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业，前后相距3-5米进行摊铺，一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在12m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人处理两侧71、边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整。另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。施工时应注意以下几点：（1）摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。（2）两侧均设基准线、控制高程。（3） 摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，严格按试验段确定的松铺厚度进行摊铺。（4）摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。7、碾压（1）碾压时先轻后重，先稳后振，以路边向路中进行碾压。 一次碾压长度一般为50m-872、0m，碾压轮迹应重叠1/2轮宽。碾压时应遵行试验段碾压时的程序工艺碾压遍数。（2）注意碾压要充分，振动不起浪 ，不推移。（3） 碾压程序：先稳后铁三轮轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压。压后无痕迹应达到规定的压实度为止。（4）碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。（5）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。（6）施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间。（7）碾压必须在混合料初凝前完成。 碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。压实终了，由质检组立即对压实度73、（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测（检测频率满足下表要求。不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求，7天后进行钻芯检验。施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2-3小时。8、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。（1）施工现场设2名测量员，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。（2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。（3）用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。（4）对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。（5）用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。（6）快速检测压实度，压74、实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压12遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。9、检验各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足规范要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的必须返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。10、养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量。养生时必须保持在潮湿的状态下，当表面过于干燥时，就应该洒水。养生期一般视季节而顶，一般不少于7天。养生期间，严禁履带车辆通行及机动车辆在底75、层上调头或刹车。11、接头处理（重点施工部位)接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。12、施工注意要点（1）自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于初凝时间，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。（2）养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。（3）水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除铣刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。（4）摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作缝（接头）处理。（5）由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备76、一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。（6）废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。（7）采用WDB500型拌和设备拌和，两台摊铺机一次性全幅摊铺。（8）配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。（9）雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。（10）处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。（二）、水泥稳定碎石施工工艺流程图施工准备材料（碎石、水泥、水）水泥稳定碎石厂作业加水料口集料料口水泥料口输送带拌和机运输熟料出料口摊铺碾压接缝和调头处理密实度检查养生验收三、路牙沿铺设施工本工程分别在分隔带和人行道边缘处设77、置了花岗岩侧石和C30混凝土缘石。 （一）、路牙沿施工工艺及技术方案1、材料选用本工程选用的侧石、缘石材质分别为C30水泥混凝土侧石、C30水泥混凝土条石。为确保质量，我公司在材料进场后对材料尺寸、外观、数量进行检测，然后报监理抽检，合格后方可使用。2、施工（1）、施工准备：路牙沿基础与路床同时碾压，水泥稳定碎石摊铺两侧加宽部分要碾压密实，以保证基础有整体的密实度。（2）、测量放线：测量放线时先校核道路中心线并重新标识边桩，在直线部分桩距10cm，在弯道上为5m，路口圆弧为2m。按新标识的边桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应用白灰粉划线。在刨槽后安装再重新复核一次，并测出道牙顶面高程78、。（3）、路牙沿安砌I、钉桩挂线后，把路牙沿基础一侧依次排好。II、立缘石、侧石的垫层采用M10水泥砂浆。III、砂浆拌制后后，均匀铺在基础上，按放线位置安装路缘石。IV、安砌好的路缘石顶面应平整，缝宽1cm（事先制作好的1cm厚的木条，放置在相邻两块路缘石的拼缝之间），线形应直顺，弯道圆滑。（4）、填土I、路牙沿背后应填土夯实。夯实宽度不大于50cm，高度不小于15cm，压实度达到设计要求，如发现路牙沿倾斜或有移动现象，应及时进行修正。II、路沿铺砌完后，外侧填土仔细夯实，避免路沿倾斜或移动。（5）、勾缝：勾缝前，先休整路缘石，使其位置及高程符合设计要求，再将接缝处清扫干净，适当加水湿润，填79、缝料要捣实，再进行压实，戴砂浆稳定风干后，再进行压实、拖光，并用扫帚将表面残留物清扫干净。（6）、养护：路缘石的养护期不得少于3天，在此期间应防止碰撞。（7）、防护措施：作好防护标牌、设立警示标志牌，并及时进行检查、维护。（二）、路牙沿施工工艺流程图钉桩挂线、预排路缘石铺装准备工作水稳碎石基层检测路缘石基础垫层施工修整安装路沿养护背后填土整修并勾缝安装侧石（三）、侧缘石弯道不顺的防治措施1、侧缘石混凝土基础施工须符合设计要求，安砌稳固，做到线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，勾缝应饱满严密，整洁坚实。2、雨水口处侧石安砌，应与雨水口施工配合，安砌牢固，位置准确；缘石不得阻水。3、侧石背后及基80、础应回填密实。四、玻纤格栅铺设施工玻纤格栅直接在已平整的找平层上铺设，采用钉子固定法。固定所需材料为：50500.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；2英寸钢钉。固定钉子法铺设玻纤格栅时，先将一端固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉钉入。再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为25m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。格栅搭接距离为纵向接头搭接距离不小于20cm，横向搭接距离不小于15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钉子钉于玻纤上，也能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现81、钉子断裂或铁皮松动，则需予以重新固定。玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路面表面粘结牢固。五、沥青封层施工方案本工程在水泥稳定碎石基层上设置一层乳化沥青封层，用量宜为1kg/m2。1、组织人员进行基层检查验收。2、对验收合格的基层用打毛机反复清除路面基层表面，并使水泥稳定结石基层顶面集料颗粒能部分外露。3、然后用人工清扫，使其表面没有浮灰，用森林灭火器把表面浮灰吹净。4、在确认路面基层清扫合格后，用洒水车喷洒少量水，以达到路面基层表面润湿。5、控制好洒布车的行车速度，行车速度按下式计算：V=L/（KS）L洒布车每分钟喷洒的油量；S设计规定每平方米的用油量；K洒布车的82、洒布宽度；六、透（粘）层油施工透层油乳化沥青用量宜为1L/m2，粘层油乳化沥青用量宜为0.5L/m2,采用快裂或中裂沥青。采用洒布车均匀洒布在基层或沥青砼路面上。无泥土、无柴油等污染，对前期的清扫、整洁符合施工规范的要求。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层。喷洒粘油层后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过，粘层油在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。七、沥青砼面层铺设施工本工程在车行道下铺6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土和4cm厚AC-13C83、细粒式沥青混凝土。中粒式沥青混凝土可采用分幅冷接缝的形式，为保证路面的美观，细粒式沥青混凝土采用热接缝的形式。 （一）、施工准备： 1、路基外形检查：检查路基的高程，中线偏位，宽度，横坡度和平整度，并报测试中心检验合格后，进行下一道工序。2、基层表面检查：用15T三轮压路机以低档速度在路基表面作全面检查（34遍），不得有松散和大范围龟裂现象。摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。3、路基强度检查：用BZZ100标准车以规定频率检查水泥稳定碎石表面回弹弯沉值，合格后方可进行沥青混凝土铺筑。4、选用合格的材料进货渠道做到能按时生产所需沥青混凝土。（二）、沥青砼施工：1、84、测量放样：使用全站仪放样设计中心线，用挂有红绳的铁钉钉设，由路基中线点位根据设计沥青砼的宽度准确取边桩点位，直线段每10m设一桩，弯曲段每5m设一桩。在路基两侧使用50cm高钢桩（带有上下移动的套筒及横向拉杆，拉杆的一端带有宽23mm，深23mm的凹槽）钉设，两侧钢桩的中间再设一排钢筋活动桩，采用4510规格的铝合金尺设置在横向拉杆上控制高程。钢桩钉设牢固后，进行水平测量，用实际铺筑厚度乘以松铺系数1.25，得出摊铺厚度，在设计纵端面的标高上加一常数，其值约比设计高程加4050cm。采用钢直尺与水平尺配合，定位横向拉杆。钢钎和横向拉杆全部定位后，开始挂线。固定好一端，另一端与紧绳器相接固定好，85、然后通过拉手逐渐将钢丝紧固，以手按不发生弹跳为好。由两人用一弹性小的细绳，各牵一头，轻轻搭设在两侧钢线上，拉紧细绳，用直尺检查虚铺厚度。2、摊铺：（1）沥青混凝土质量要求：在生产场，根据配合比进行混合料的拌和，并检测出场温度、沥青及集料常规检测。沥青混凝土运至工地后，实验人员立即测量混合料温度（检查深10cm处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象。一般观察油多发亮成团，油少发干离析，过火表面呈焦褐色。均为沥青混合料外观检查不合格。要求沥青混合料到达工地温度：石油沥青混合料不低于140（混合料温度在卡车卸料到摊铺机上测量）。（2）机械摊铺沥青混凝土：车行道和其他具备机械摊铺沥青混凝86、土的部位采用带激光找平仪的ABG423型沥青混凝土摊铺机摊铺。待工地的摊铺机就位，将垫木置于平板下前端对齐，调整好进料角，使熨平板前部进料角离开垫木3mm。线挂好后，摊铺机由施工作业段的开始端两个桩位高程挂线就位，两侧触头放置在钢丝上，开始摊铺。混合料运至施工路段后，小范围内倒车，设专人指挥。在摊铺机进料仓前，第一车慢慢紧靠进料仓前的弹性横梁上，再开始倒料。待摊铺机顶其前进时倒料，要迅速，这样可避免由运料车撞击摊铺机，导致摊铺机停顿，而造成波浪式的横向拱形，影响平整度。储料斗及搅刀分布宽度内备有足够供摊铺的混合料。供料车向料斗中卸料时，避免强烈碰撞，并应同速前进缓缓卸入料斗中。摊铺中熨平板不要87、放置在垫木或已摊铺好的层面上。摊铺过程中，不变更运行速度、急速扭转方向、防止厚度发生变化，影响平整度，而出现波浪。混合料如溢出储料斗外，落在行轮前面要迅速清除放回料斗内。遇检查井，雨水井除可暂用钢板覆盖，照常摊铺，而后用人工处理。弯道、八字处每5米计算测设一次横断面坡度值，司机须提前操纵手动控制器、坡度调节纽，对准设计坡度值刻度，以符合横断面设计要求。当摊铺厚度误差过大时，及时修正熨平板前进料角，正常后注意保持整平油缸标尺准确，摊铺两侧不正常时，随时通知司机修正各项操作纽。摊铺机后设专人负责检查平整度。（3）当相交道路为沥青路面时，其面层结构应与设计路段的结构相同，余下厚度超过0.15m时可用88、三渣材料衬足；0.150.04m则用粗砾粒式沥青混凝土或沥青碎石衬垫，但超过0.09m，则需分二层铺筑；0.04m以下用下面层结构衬垫。当为水泥混凝土路面时，沥青加铺满足设计厚度要求，一级公路，主干路以上的沥青加铺层不小于0.1m，其它等级道路不小于0.07m。（4）老路铣刨或翻挖沥青路面时，应分层剥离，收集，将的沥青混合料集中运输道指定的专业沥青混合料生产企业加以利用。3、碾压：沥青砼的压实按初压、复压和终压三阶段进行。混合料完成摊铺和刮平后，立即进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，对不合格之处即使进行调整。当沥青混合料摊铺一段，油温适合时，即可初压。初压用10T或10T以上钢轮压路机紧89、随摊铺机碾压，以1.52km/h静压至无轮迹，复压应在初压完成后紧接着进行，用16T25T轮胎压路机碾压。以46km/h振动碾压至无轮迹。终压采用振动压路机按23km/h静压至无轮迹。碾压顺序由边到中，低处到高处进行，慢速均匀进行。相邻碾压至少重叠厚度为：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。石油沥青在碾压开始时温度不得高于140不得低于110，碾压终了钢轮压路机不低于90，碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m处。压路机静压时相邻碾压带应重叠1520cm轮宽。振动时相邻碾压常重叠宽度不得不超过1520cm，要90、将驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。压路机不得停留在温度高于90的已经碾压的混合料上。同时应采取有效措施防止油料、润滑剂、汽油或其它杂志在压路机操作或停放期间落在路面上。压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度要求，采取加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压到无缝为止。否则必须垂直切割混合料并重新铺筑。对压路机压不到的地方，采用振动夯板夯实。现场混合料压实度不小于实测最大理论密度的93%，不得大于97%，空隙率在3%7%之间。应采用钻孔法及核子密实度仪检测。4、接缝处理：横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。原91、路面必须用切缝锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动1520cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。应特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置应通过3cm直尺测量确定。在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作保持紧密、平顺。5、沥青混凝土铺设质量要求：沥青混凝土路面外观质量标准：表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、泛油、油包、烂边、粗细料集92、中等现象；用12T压路机碾压后，不得有明显轮迹；接茬应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。实测实量质量标准：压实度97，按1点/2000m2的频率采用称质量检验测得；平整度5mm，路宽9m则每20m测一处，路宽-15m则每20m测二处，采用3m直尺法测得；纵断高程：20mm，每20m测一个断面，采用水准仪法测得；厚度：+20-5mm，按1点/2000m2的频率采用尺量测得；宽度：-20mm，按1处/40m的频率采用尺测得；横坡度：10mm且不大于0.3%，路宽9m则每20m测二处，路宽915m则每20m测四处，采用水准仪测得（三）、沥青砼层施工工艺流程图沥青砼目标配合比设计机械选型与安装基层检测机械检修93、沥青砼厂作业生产配合比设计基层补救措施机械试运转配合比试验混合料抽样试验沥青混合料摊铺试 机 拌 和平整度检测沥青混合料压料成型沥青混和料生产接缝处理制定改进措施路面成型检测交通管制八、人行道板施工本工程人行道采用10CM级配碎石+10CM C20水泥混凝土+3CM干拌水泥+6CM彩色同质砖组成。（一）10CM碎石垫层施工1、材料：材料采用天然连续级配碎石，2、测量放样：摊铺前，测量组现场放样出所需铺筑的范围，并在边线设立控制桩，直线段每10m设一桩，弯段每5m设一桩，同时拉细绳放样出虚铺厚度，考虑虚铺系数。3、摊铺：用自卸车装集料倒在施工区域内，用人工进行摊铺，并遵循“宁高勿低，宁刮勿补”的94、施工原则，施工中禁止使用薄层贴补的方法修整路基表面。4、碾压：人工摊铺30-50M时可浇水碾压，洒水应结合季节控制洒水量，待表面潮干后即可碾压。开始上碾稳压一般应用轻压，碾压由路两侧向路中民逐次倒轴碾压，边缘处应先碾压3-4遍。稳夺两遍后及时检测、找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂砾石挖出，分别掺入适量的砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石英钟覆盖处理。如在碾压中遇到软簧、松散或起皮等现象时，应立即停止碾压，等翻松晒干或换含水量合适的材料进行处理后再碾压。5、养护：碎石成活应连续进行上层施工，如不能连续铺筑上层时，应设人洒水，保持湿润养护；禁止车辆通行。（二）C20水95、泥混凝土垫层施工本工程人行道工程中采用10CM厚C20水泥混凝土作为垫层。1、施工工艺及技术方案（1）模板：模板需保证结构和构件各部分开头尺寸和相互间位置的准确性，有足够的稳定性、刚度和强度，便于装拆，接缝严密，不得漏浆。（2）、混凝土I、材料：水泥、砂、碎石需进行抽样送检，确定标准配合比，具体操作按照公司的试验管理手册实施。II、拌制与运输：拌合时水泥允许配合偏差为2%，骨料允许配合偏差为3%，搅拌用水允许配合偏差为2%。拌合前结合设计配合比做石子材料含水量试验，确定施工配合比，砼应搅拌至材料混合均匀、颜色一致，做好坍落度试验，控制用料量及搅拌时间。砼应以最少的转载次数从拌制地点运往浇筑地点96、。III、砼浇筑：浇筑前应事先按设计标高和轴线对模板进行校正，并清除淤泥和杂物，做好排水和防水措施，模板的正确性进行检查记录。砼从高处倾落处，其自由倾落高度不宜超过2m，卸料点要放置铁皮或木板，不得将骨料堆放在泥土上；若超过2m采用溜槽方法；雨季施工浇筑后及时覆盖。振动器捣实砼，插入式振捣器的移动间距不应大于作用半径的1.5倍，表面振动器的移动间距，应保证振动器的平板能覆盖已振捣完毕的区段的边缘部分。IV、砼的养护：12h内应加以覆盖和洒水，养护时间不得少于7d。V、防护措施：基础砼浇筑完后，须在24h内不得碰撞砼，不得堆放物品，24h后方可拆模，拆模时，先轻轻敲击，得松动后再拆下模板。 2、97、混凝土垫层施工工艺流程图混凝土浇筑混凝土拌制模板施工基础检测混凝土养护资料整理 （三）、人行道板铺设1、材料选用及结构组成：（1）、道板采用20*10*6舒布洛克砖，为保证质量，我方在材料进场后，对材料的尺寸、外观进行检测，然后报监理抽检，合格后方可使用。（2）、基层结构为3cm干拌水泥砂浆找平层。（3）、平面交叉口的人行道必须设缘石坡道，缘石坡道应设在人行道范围内，并与人行道相对应。缘石坡道结构同人行道结构。（4）、路面升高影响两旁建筑物出入时，对里或单位进出口可采用设置道路驼峰，加设雨水进水口或设置横向截水槽等措施，对居民门口可采用砖砌倒踏步（每级踏步高为15cm、宽为25cm、外侧用1：98、2水泥砂浆抹面）。（5）设置人行盲道，盲道的宽度为0.30.6m，盲道应连接，不得中断；忙道距侧石不应小于0.5m。盲道的起、终点处，公交站点处应设置提示盲道。2、施工（1）测量放线用钢尺测量直线，中线或边线每隔510m安设一标志作为控制点，以掌握高程和方向。（2）、铺装I、砂浆摊铺宽度大于铺装面3cm5cm左右。II、铺道板使按放线定位，注意花色、棱角、花纹等的搭配，板底贴结紧密。相邻板块紧贴，表面平整、线条直顺，安砌轻拿轻放；敲击时用橡胶锤敲稳，但不得损坏砖的边角。III、砂浆层应平整、饱满，砂浆层找平不平时，应拿起道板重新用砂浆找平，严禁向板底填塞砂浆或支垫块等。（3）、灌缝：铺好道板后99、应检查是否稳固及面层平整度，发现道板有活动现象时，应立即休整。最后用干砂掺入体积比1/10的水泥拌和均匀，将道板缝灌注饱满，并在道板面泼水使砂灰混合料下沉，再灌缝混合料补足。（4）、养生：道板的养生期不少于3天，在此期间内配备洒水车定期进行洒水养护。严禁行人、车辆的破坏。（5）、防护措施：加强与有关部门的联系协作和配合，对各类市政公用事业、综合管线等设施，按人行道标高、横坡固定好位置。人行道板铺砌完后，作好封闭工作，防止行人、车辆对其的损坏。（四）、人行道施工工艺流程图测量高程测量放线路床整理10CM碎石施工10CMC20砼施工3cm干拌水泥调平6cm彩色同质砖灌缝养生验收工程资料整理（五）、100、人行道板松动、碎裂、沉陷、侧缘石弯道不顺的防治措施1、土基层压实应使用机械施工，密实度应满足规范、设计要求。2、严禁现场拌制混凝土和粉煤灰石灰类混合料。3、人行道基础分层压实后，应封闭养生。4、人行道铺砌必须平整、稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。5、人行道面层与其它构筑物应顺接，不得有积水现象。6、人行道面层与各种管线井框盖的高差不得大于3MM。7、 人行道板铺设完毕，应封闭养生，达到设计强度后方可使用。8、现浇水泥混凝土人行道表面耐磨层的厚度不得小于2毫米，且与下层的混凝土相互渗透，可靠粘接。9、 混凝土侧缘石基础施工须符合设计要求，安砌稳固，做到线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，勾缝101、应饱满严密，整洁坚实。10、雨水口处侧石安砌，应与雨水口施工配合，安砌牢固，位置准确；缘石不得阻水。11、侧石背后及基础应回填密实。九、树池砌筑1、材料要求：（1）砖砌体的原材料必须具有出厂合格证或试验报告，其相应的各种性能必须符合要求。砖的品种、强度等级必须符合设计要求，同品种并应规格一致、边角整齐，色泽一致并有出厂证明书，不同厂家，不同规格品种的砖需报监理抽样送检鉴定。合格后方可使用。砌砖前一天或半天应将砖浇水湿润，以免砌砖时因干砖吸收砂浆中的大量水分，使砂浆流动性降低，砌筑困难并影响粘结力，也不能浇的过湿而使砖不能吸收砂浆中的多余水分影响砂浆的密实性，强度和粘结力，而且还产生随灰和砖块滑102、动现象，使墙面不清洁，灰缝不平整，墙面不平直，因而要求砖的含水率为10-15%，施工中可砍断砖看其断面四周的吸水深度达到10-20mm即合格。（2）砌筑砂浆使用的水泥应有出厂证明书和出厂日期，不同品种不得混用，黄砂应过筛不得含有草根等杂物，含泥量不得超过5%，混合砂浆中的石灰膏必须熟化后用滤网过滤，严禁使用脱水硬化的石灰膏。拌制砂浆的原材料必须报业主和监理抽样送检合格后方可使用。砂浆配合比必须符合设计要求有实验室配制并用机械搅拌，随拌随用，通常在拌制后3-4小时用完，不得出现沁水现象，拌制后的砂浆应存入贮灰池内，使其保持良好保水性，如出现沁水砌筑前应重新拌制。每层砌体中或者每25M3砂浆必须制103、作一组试块（每组6块）。2、砌筑方法（1）、砌块排列时，必须根据施工图纸和砌块尺寸、垂直灰缝的宽度、水平灰缝的厚度等计算砌块的皮数和排数，以保证砌体的尺寸的准确和灰缝分布均匀。（2）、当设计无规定时，砌块排列应按下列原则：I、尽量采用主规格排列；II、砌块应错缝搭接，搭砌长度不得少于砌块高度的1/3，也不应少于1500mm；III、纵横交接处，应交错搭砌；IV、必须镶砖时，砖应分散布置。（3）、用聚合物砂浆砌筑时，垂直灰缝宽度不得大于20mm，水平灰缝厚度不得大于15mm。（4）、砌筑前，应将楼地面标高找平，然后按施工图纸放出墙体的边线，并立好皮数杆吊运砌块前，应对砌块的外观质量进行检查，不得104、使用断裂砌块；应清除砖块表面的污物和碎屑。（5）、采用聚合物砂浆砌筑时，砖块应浇水湿润：除大堆浇水湿润外，还应在砌筑前对砌筑面再洒水湿润；其含水率一般不超过15%。（6）、砌筑时，灰缝应横平竖直，砂浆饱满，砖块之间应有良好的粘结力；在一般情况下，铺灰长度应控制在1.5m以内；（7）、砌体的上下皮砌块应错缝措砌，临时间断处应砌成阶梯形斜槎，不允许留直槎。（8）、砌墙时，砌体上不得留脚手眼（洞），宜采用双排外脚手。3、质量标准砌体尺寸和位置的允许偏差标准见下表：序号项目允许偏差检验方法1轴线位移10用经纬仪或拉线和尺量检查2基础或楼面标高15用水平仪和尺量检查3垂直度全高10m以下10用经纬仪或吊105、线和尺量检查10m以上204表面平整10用2m靠尺和塞尺检查5水平灰缝平直度7拉10m线和尺量检查6水平灰缝厚度+10，-5皮数杆比较和尺量检查7垂直灰缝宽度+10，-5尺量检查8清水墙面游丁走缝宽度吊线和尺量检查十、道路标志标志线施工（一）交通标志牌的制作与安装1、底板制作 （1）、金属切割：标志板的制作，根据标志牌图纸尺寸进行剪、切或焊接、铆接，并根据要求冲圆角和冲孔，这些工序在贴发光膜前完成。剪切边缘应平滑，冲孔位置正确、圆滑，防止划痕和扭曲变形。（2）、标志板表面处理：将板材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗，然后用清水彻底冲洗。最后用暖风机吹干或用红外烘干。清洗完毕后，检查标志板表面是否残106、留有污迹，不干净的板须重洗，清洗处理完成后直到贴反光膜前，不得用手直接触摸该板，亦不应再与油脂或其它污物接触。2、贴反光膜（1）、标志板底膜正反面均采用工程级反光膜；字膜正面高强级，反面工程级膜。采用丝网印刷技术，版面字体采用电脑刻字技术，所有字体及图案不可拼接。（2）、在粘贴反光膜时可根据反光膜不同类型采取相应方法。在粘贴过程中的注意几项：I、在反光膜下料、制作字符、丝网印刷时，一定要注意该反光膜表面具有规律性出现的定向箭头，确保最后完成的标志面上的定向箭头（或菱形图案）呈水平或垂直状态。 II、如果贴膜过程中出现气泡，或贴完膜后发现气泡，应用小针在气泡上先扎眼，再用刮板将空气顺小眼方向赶出107、去。切忌未扎眼就进行气泡处理的做法。 III、在贴膜过程中用胶带定位，揭去胶带后如留有残胶，可用柔和的溶剂（如乙醇等）除去残胶。3、标志板的防腐标牌立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢铁件,采用热浸镀锌处理,镀锌量为550g/m2。4、标志的施工（1）、基础施工I、基础应采用明挖法,按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。基底先整平,夯实,控制好标高,基坑分层回填夯实。基础采用混凝土现浇,钢筋保护层厚度不小于30mm,钢筋尺寸以施工放样为准。基础顶面预埋Q235C钢地脚螺栓,地脚下部为标准弯钩钢筋.地脚螺母事先进行热浸镀锌处理,镀锌量为350g/m2。II、施工时遇有平曲线路段时,为保持标志板面与驾108、驶员视线垂直,可对预埋法兰盘的方向进行适当调整。III、在浇注混凝土时,要注意使定位法兰盘与基础对中,并将其嵌进基础(其上表面与基础顶面齐平),同时保持其顶面水平,而预埋地脚螺栓应与其保持垂直。IV、施工完毕,地脚螺栓外露长度宜控制在80-100mm以内,并对外露螺纹部分加以妥善保护。（2）、牌面及支撑安装I、标志支撑结构应按设计图要求制造。在运抵工地前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。II、单柱式标志的安装i、支柱须待混凝土至少经过七天养护以后，才可安装。ii、支柱通过法兰盘与基础连接。在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后，把支柱直立，从法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中。在拧紧螺栓前应调整好方109、向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。iii、支柱安装后，即可安装标志板。滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在支柱上。iv、标志板安装完后应进行板面平整度调整，进行安装角度的调整。（二）道路标志线施工1、道路标线材料的选择（1）、道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料。（2）、标线涂料，符合国家的规定。（3）、玻璃珠为符合国家的规定反光材料。（4）、漆料或涂料以密封金属供货。每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时最高安全温度或溶剂种类等，并附有产品出厂单位合格证书。（5）、产品在运输时，防止雨淋；存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射，并隔绝火源；运至110、工地的漆、涂料，按国家规定的试验方法，进行抽样检验，不合格产品，不得使用。2、施工要求（1）、标线作业开始，本单位按监理工程的指令，喷涂或涂刷一段试验标线，以此检验涂料配方是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。如获批准，试验用涂料，施工机具和方法可以用于所有的标线。（2）、喷涂或涂刷标线前，道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净。进行涂刷时，路面必须是清洁、干燥的。只有在路肩完工后才能进行标线作业。（3）、施工中注意事项：一是标线作业应在白天进行严禁在气候潮湿、灰尘过大或温度低于4作业；二是施工前应将涂料充分搅匀，并滞留在热熔釜内15分钟后再放料，严禁不同类型涂料的混合使用111、，施工时严禁使用不同涂料厂生产的底油。（4）、标线喷涂或涂或涂刷过程中，将设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过。（5）、在水泥砼行车道上喷涂或喷刷标线之前，先按照出厂说明书的要求，在水泥砼上涂刷一层与标线涂料相空的粘结层。3、施工方法（1）、旋转适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的安全标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识，配备交通管理员，管理好行人和交通尽可能保持交通畅通。（2）、在涂布之前，将道路表面的污物、石子和其他杂质清除干净使路面保持清洁和干燥。（3）、根据图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的前提下，拉线或弹线。（4）、涂底漆：涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓112、淡均匀后涂洒。底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽一些，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、沙土时，才可进行标线涂布作业。（5）、热熔型道路标线施工：I、在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、搅拌至180-200，然后放入工程车的小釜中。II、熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上。III、在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将20%-30%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上。（6）、自检：对划好的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记录天气情况施工进度，材料用量，自检报告。（7）、修整：标线一次成型，根据实际完成情况，计测工程量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等。（8）、施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、信号和路标。4、质量检验（1）、基本要求I、涂标线和安装突起路标前面应清洁，无起灰现象；II、所有路面标线的设置、颜色、形状符合图纸和国家标准的规定；（2）外观鉴定I、路面标线以外的路面，应该，不得被标线材料污染；当某处污染面积超过0.001m2时，应进行清除，路面要修补。II、热涂后的标线，边缘无明显毛边，毛边长度每公里超过时，应进行清除和修补。