1、物流中心项目钢结构吊装工程专项施工方案目录第一章 编制依据和说明41.1 编制依据41.2工程概况61.3 主要构件截面形式61.4 主要构件数量清单7第二章 施工部署82.1施工现场总平面布置82.2 施工部署原则与思路102.3施工项目管理机构和施工人员122.4 设备资源计划14第三章 钢结构安装153.1钢结构安装顺序153.2 主要钢梁外部尺寸、重量表：153.3钢梁布置图153.4钢梁安全措施准备163.5钢梁安装步骤173.6钢梁的拼装183.7吊车选用213.8钢梁安装步骤31第四章 安全及文明施工保证措施334.1 安全组织保证体系334.2 安全施工保证措施33第一章 编制2、依据和说明1.1 编制依据1.1.1、*物流中心一期工程联合工房钢平台和网架设计施工蓝图，以及设计院签字认可的细化图。1.1.2、相关法律、法规、规范性文件建设工程安全生产管理条例（国务院第393号令）建筑施工特种作业人员管理规定（建质200875号）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）房屋市政工程生产安全重大隐患排查治理挂牌督办暂行办法（建质2011158号）危险性较大的分部分项工程安全管理办法的实施细则（粤建质201113号）关于进一步加强房屋市政工程脚手架支撑体系使用的钢管扣件等构配件管理的通知（粤建质函2011796号）*市住房和建设局关于发布*市建设工程安全文明3、施工十项标准（试行）*市建设工程安全文明施工十项禁令的通知（深建质安2017112号）*市建设工程重大危险源管理办法（深建规200715号）1.1.3、标准、规范及图集钢结构设计规范GB50017-2003起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-2010建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013钢结构焊接规范GB50661-2011起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB/T5972-2009钢丝绳夹GB/T5976-2006一般用途钢丝绳GB/T20118-2006起重机械滑轮GB/T27546-2011钢丝绳 安全 使用和维护GB/T29086-2012钢结构现场检测技术标准4、GB/T50621-2010建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-2016建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002钢结构高强度螺栓连接技术规程JGJ82-2011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011建设工程施工现场环境与卫生标准JGJ146-2013施工现场机械设备检查技术规程JGJ160-2008建筑施工作业劳动保护用品配备及使用标准JGJ184-2009建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-2012建筑结构荷载规范DBJ15-101-2014钢结构设计规程DBJ155、-102-20141.2工程概况工程名称：*物流中心一期工程联合工房钢结构工程（钢平台、网架）建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：工程地点：工程内容：钢平台、钢结构网架钢平台部分为十字劲性砼钢柱、箱型砼钢柱、H型砼钢柱和H型钢梁组成，屋面为钢筋桁架式楼承板。分布区域在联合工房仓储区F-10F-22交F-KF-R轴，钢结构主要材质为：Q345，柱距11.6米，最大跨度20.5米，安装高度24米，最大钢柱分段重约8.2吨，最大钢梁重约6.5吨，钢结构总量约为510T。1.3 主要构件截面形式位 置构件类型截面类型截面尺寸(mm)材质框架梁H型钢梁H800*400*12*25、H1000*5006、*20*30H1000*400*20*32、H1000*600*20*40H1000*400*18*28、H450*200*8*12H450*200*10*14、H1200*500*20*30Q345B框架柱十字钢柱SZ4004002002002020+H7006002020Q345B框架柱矩形钢通900*400*20*40、600*600*20*20Q345B1.4 主要构件数量清单主要材料数量清单钢平台部分序号 构件主型材 数量(吨)材质1 HI800-12-25*400 113.89Q3452 HI1000-20-30*500 8.3Q3453 HI1000-20-32*400 77.97、1Q3454 HI1000-20-40*600 5.64Q3455 HI1000-18-28*400 185.26Q3456 HI450-10-14*200 21.22Q3457 HI450-8-12*200 0.57Q3458 HI700-20-20*600 54.2Q3459 H1200*500*20*30 7.6Q34510900*400*20*4016.1Q34511600*600*20*202.1Q345第二章 施工部署2.1施工现场总平面布置施工总平面布置合理与否，将直接关系到施工进度的快慢和安全文明施工管理水平的高低，为保证现场施工顺利进行，具体的施工平面布置原则如下：2.1.18、在满足施工的条件下，尽量减少对施工场地的占用；2.1.2、在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下，最大限度的减少场内运输，特别是减少场内二次搬运；2.1.3、本工程用于钢构件堆放的场地十分有限，须根据施工进度，合理安排好构件进场时间和顺序，减少构件堆放数量和时间。对于堆放在现场的构件应在第一时间吊装完。2.1.4、符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。2.1.5、钢平台施工现场总平面布置图（附图一）钢平台施工平面布置基本情况：施工区域地面为700mm厚钢筋混凝土地面，钢平台现场安装我们采用80吨汽车吊进行长钢柱、钢梁安装工作，钢平台安装区域为F-10轴/F-22轴交F-K轴/9、F-R轴，以F-N轴防火陋墙为分界线，钢平台施工分为大跨施工区（20.5米）和小跨施工区（16米）。根据现场实际情况，两个区可同时施工，分内排架区、钢梁组装区、次梁堆放区、吊车站位区。内排架区（土建施工内排架）宽度2.5米，钢梁组装区、次梁堆放区宽度3米和3.75米，吊车站位区宽度8米。2.2 施工部署原则与思路本工程施工部署原则为：工序安排上统筹考虑、土建与钢结构合理搭接；资源保证上比选优化、均衡配置；工艺选择上先进可行、科学合理；施工管理上全面协调、周密服务。2.2.1 钢平台的施工部署 按照施工工序和插入施工的时间分成四个施工阶段：序号施工阶段总体思路1钢结构深化设计阶段（1）按照施工顺10、序和承包的工作范围，成立专业的深化设计小组，分工合作，分阶段出图，加强与设计院的工作联系，及时送审，及时交付加工；（2）深化设计中充分考虑制作工艺和安装工艺要求，将相关临时措施、安装坐标等内容一同在深化设计图纸中体现。2钢结构制作阶段（1）制定周密的原材料采购计划，保证原材供应；（2）根据深化设计图纸和现场安装总体顺序，优先进行柱脚埋件、钢柱的加工制作，然后进行钢梁的加工制作；（3）制作与安装密切沟通，按照构件安装的总体顺序安排材料采购与下料加工；（4）根据提前一周列出的构件进场计划，采取公路运输进行配套供应；3钢柱安装阶段（1）在土建施工至地脚预埋件位置时，随土建施工流水方向，穿插进行柱脚埋11、件预埋；（2）待混凝土浇筑并达到强度后进行钢柱的安装；4钢梁安装阶段（1）在钢平台下方进行钢梁组装；（2）构件开始吊装前必须保证型钢混凝土柱达到强度要求。（3）严格按照制定的技术方案进行钢梁的安装工作，保证结构的安全；2.3施工项目管理机构和施工人员本工程以项目经理为首的管理层全权组织施工生产诸要素，运用科学的管理手段，采用拟定的一系列先进施工工艺，按“质量、安全、工期、文明、效益、服务”六个第一流的要求建设钢结构工程。2.3.1、本工程主要施工管理人员、技术人员一览表 序 号担任职务姓名职称备注1项目经理田茂兵建造师粤1331314321882技术责任人朱用兵工程师150634593施工员张12、立永1537A35944质检员刘力荣3612206565安全员黄露舒粤建安C（2017）00057516资料员曹春雷1435F19637材料员黄建中1435C11252.3.2、钢平台现场施工人员配备 工种人 数项 目起重工铆工测量工电工气割工电焊工普工材料员其它合计现场安装2621245123施工管理225注：现场施工人员均可以根据施工条件和工程进度的实际情况而增减，确保总体施工进度计划实现。2.3.4、特种作业人员（焊工）序 号担任职务姓名职称备注1焊工刘庆友T4102241973101329312焊工胡亚南T41272719990032155153焊工樊文帅T4102241992032813、36104焊工薛 超T4101831986082938175焊工吴新兵粤B0820150000962.3.5、施工人员的要求（1）、特殊工种人员需持证上岗，施工前针对本工程特点进行安装、焊接作业专业培训。（2）、施工人员参加过类似钢结构工程施工，熟悉钢结构吊装工艺和要求，有丰富的施工经验。（3）、焊缝检测和原材料检验均委托*市精恒工程检验有限公司。（4）、管理人员参加多项类似该工程的施工并具有丰富的实际经验。2.4 设备资源计划2.4.1安装设备计划（1）、吊装工具、设备表序号名称及型号功率(KW)拟投入本项目情况（台套）小计新购自有租赁型号1手工电弧焊机234/2/ZX7-5002焊条烘干箱14、31/1/HY704-43CO2气体保护焊353/3/ZX7-500450吨汽车吊/2/2QY50K580吨汽车吊/2/2QY80V6手拉葫芦/10/6/10T7气割设备/3/3/备用第三章 钢结构安装3.1钢结构安装顺序钢梁施工区域基本情况：地面为700mm厚钢筋混凝土地面，钢平台安装区域为F-10轴/F-22轴交F-K轴/F-R轴，以F-N轴防火陋墙为分界线，钢平台施工分为大跨施工区（20.5米）和小跨施工区（16米）。根据现场实际情况，两个区可同时施工，分内排架区、钢梁组装区、次梁堆放区、吊车站位区。内排架区（土建施工内排架）宽度2.5米，钢梁组装区、次梁堆放区宽度3米和3.75米，吊车15、站位区宽度8米。钢平台钢梁安装总的顺序：先进行从F-10轴向F-N轴方向进行钢梁安装。钢平台钢梁跨度大，主钢梁都需在加工厂分段制作，运行到施工现场，进行地面拼装，然后用吊车整件吊装就位。3.2 主要钢梁外部尺寸、重量表：见附件一3.3钢梁布置图3.4 钢梁安全措施准备 钢梁安装就位前，安装措施必须提前做好，首先在主钢梁上平面6米设置安全绳立柱，布置好安全绳，并在钢梁两端分别设置2根长约4-6米牵引绳，以保证工人在安装次梁时的安全和安装就位方便，见钢梁安全绳示意图。立柱材料选用483脚手架管，安全绳为10mm钢丝绳。钢梁与钢柱连接位置施工时，工人站在土建内装修架上进行操作。 3.5 钢梁安装步骤16、待钢柱浇筑完混凝土达到强度要求后，再进行钢梁吊装，吊装顺序由F-10轴往F-22轴方向安装，安装时必须保证钢梁有序的进场和场地通畅。钢梁进现场后，按布置图所示位置进行钢梁组对、焊接工作，并进行焊缝检测合格后进行钢梁吊装。钢梁吊装时，吊车第一次站位按图示工作半径15米进行站位，吊车就位后，完成三榀主钢梁吊装及所在区域次钢梁就位，然后吊车向F-22轴方向移位10米站位，进行第二次钢梁吊装，每次站位完成三榀主钢梁吊装及所在区域次钢梁就位工作，以此方法每台吊车移位10次可完成施工区钢梁吊装就位工作，详见吊装平面示意图。 3.6 钢梁的拼装本工程的钢梁由于长度过长，不便于运输，故在深化设计过程中根据设计17、要求，将整条梁分两段加工，然后到工地拼装。拼装焊接完成后再进行吊装。3.6.1 拼装吊车选用 本工程需要现场拼接的钢梁为60根，其中拼装过程中，最重的钢梁为GL58和GL528的拼装，其中GL58为3.81T, GL528为2.5T，拟采用25T吊车进行拼装，以最重的3.81T吊车进行，进行验算。 （1）起吊重量、GL58为3.81T、吨汽车吊主钩重为335kg（见附件：25吨汽车吊说明书）；、钢梁吊装时采用规格为637+1、直径为26mm钢丝绳，每一百米重量为258kg，本工程实际用约长12米作为吊绳，重量为30.96kg；、卡环采用3.5型号,单个重量为2.2kg/个，采用两个，共4.4k18、g；、根据以上参数，钢梁起吊重量为：3810+335+30.96+4.4=4.18t、起重荷载应乘以1.2的动载系数，因此起重荷载为：4.18*1.2=5.0t（2）吊车选用 钢梁吊装吊车选用吊装时取最大值验算，起重荷载为5.0t。经验算，吊装时最大重量为5.0t，钢构件安装高度为24m，汽车吊停吊位置的工作半径约12m以内，查25吨汽车吊性能表，得：当25吨汽车吊工作半径为12m，主臂长度为29.8m时（拼装时，地面作业，作业高度为15米），最少可吊6.3t，满足吊装要求。 25T 吊车性能表，见附件二3.6.2 钢梁的拼装（1）场地找平 钢梁到达现场后，根据现场的施工平面图，进行堆放，并在19、钢梁进场前，用水平仪平整出钢梁的拼装场地，并浇筑混凝土。（2）根据深化图纸的编号，将两条钢梁平放拼接，拼接的节点如下图所示： （3）拼装过程中，要通过调整两条钢梁的角度及尺寸来保证安装螺栓可以自由的穿入安装孔，不得使用气割扩孔。 （4）安装螺栓紧固后，带线复合拼装完成后的整条钢梁的拼装平直度，并用钢尺符合拼装完成后的整体尺寸。 （5）焊接 整条钢梁拼装完成后，根据图纸要求，对钢梁上下翼缘板及拼接位置的腹板进行焊接。为减少腹板的，焊接变形，在腹板焊接的过程中，需平放钢梁，并在腹板焊缝的垂直方向增加两块1000*150*12厚的加筋板，进行临时的固定，固定好了以后在进行腹板的焊接，腹板焊接完成后再20、进行翼缘板的焊接。 （6）检测 钢梁的焊接完成后，需要进行超声波的探伤检测，检测合格后方能进行吊装，检测不合格的位置需要予以整改，整改后再进行复测，一个焊接口最多允许两次返修。3.7 吊车选用3.7.1 FN、FR、FK轴钢梁的安装根据深化图纸及附件清单可知，该区域最大的钢梁为GL311，重3.1T,在进行该位置钢梁安装。根据现场的实际情况，即大跨施工区（20.5米）和小跨施工区（16米），吊车居中站位，作业幅度12米，因主钢梁的安装高度为24米，则吊车的主臂长为37.3米即可，拟选用25T吊车进行安装，现对吊车吨位进行验算。（1）起吊重量、最大钢梁为GL311，重3.1T；、25吨汽车吊主钩21、重为335kg（见附件：25吨汽车吊说明书）；、钢梁吊装时采用规格为637+1、直径为26mm钢丝绳，每一百米重量为258kg，本工程实际用约长12米作为吊绳，重量为30.96kg；、卡环采用3.5型号,单个重量为2.2kg/个，采用两个，共4.4kg；、根据以上参数，钢梁起吊重量为：3100+335+30.96+4.4=3.5t、起重荷载应乘以1.2的动载系数，因此起重荷载为：3.5*1.2=4.2t（2）吊车选用 钢梁吊装吊车选用吊装时取最大值验算，起重荷载为4.2t。经验算，吊装时最大重量为4.2t，钢构件安装高度为24m，汽车吊停吊位置的工作半径约12m以内，查25吨汽车吊性能表，得：22、当25吨汽车吊工作半径为12m，主臂长度为37.3m时，最少可吊4.7t，满足吊装要求。 25T吊车性能参数，见附件23.7.2 F10-F22轴钢梁的安装 该区域的钢梁钢梁主要是对接钢梁，即最大的构件为GL58和GL528的拼装完成后的钢梁，总重为6.3T。拟采用50T吊车进行安装。现用50T吊车对该梁进行验算。（1）起吊重量、最大钢梁为GL58和GL528组合后，总重6.3T；、50吨汽车吊主钩重为525kg（见附件：50吨汽车吊说明书）；、钢梁吊装时采用规格为637+1、直径为26mm钢丝绳，每一百米重量为258kg，本工程实际用约长12米作为吊绳，重量为30.96kg；、卡环采用3.523、型号,单个重量为2.2kg/个，采用两个，共4.4kg；、根据以上参数，钢梁起吊重量为：6300+525+30.96+4.4=6.86t、起重荷载应乘以1.2的动载系数，因此起重荷载为：6.86*1.2=8.23t（2）吊车选用 钢梁吊装吊车选用吊装时取最大值验算，起重荷载为8.23t。经验算，吊装时最大重量为8.23t，钢构件安装高度为24m，汽车吊停吊位置的工作半径约10m以内，查50吨汽车吊性能表，得：当25吨汽车吊工作半径为10m，主臂长度为32.85m时，最少可吊10.6t，满足吊装要求。 50T吊车性能参数50T吊车性能表50T 主要性能与参数项 目 数 值最大额定总起重量 50024、00 kg基本臂最大起重力矩 1800 kN.m 最长主臂最大起重力矩 868 kN.m主臂最大起升高度 40.2 m 副臂最大起升高度 56.5 m 外形尺寸(长宽高) 1360027503550 mm主臂长 10.840.2 m 副臂长 15 m 50T起重特性表 PATED LIFTING CAPACITY TABLE 单位（UNIT）：Kg工 作幅 度WORKINGRADIUS（m）主 臂 BOOM主臂仰角BOOM ANGLE（）主臂+副臂 BOOM+JIB支腿全伸、后方、侧方作业REAR&SIDE WORKING AREA WITH OUTRIGGER FULLY EXTENDED425、0.2+9m40.2+15m臂 长 BOOM LENGTH副臂安装角JIB OFF SET副臂安装角JIB OFF SET10.8m18.15m25.5m32.85m40.2m3.060000310000300303.550500310008040002150240010004.04350030000210007838002050218010004.54000028000200007635001950192010005.0360002700019200138007431501900182010005.5310002460019000138007228501850169010006.02560026、2320018200138007027001800153010006.522000210001750013600682550175013809007.0200001800017100136008500662450165012308008.0153001400015500126008500642150140010807009.0121001100013000116008200621850115095060010.0900010800106007800601550100083011.0750088009200740058135085070012.0650072008200700056110070027、60013.053006000700066005495055014.046005200620062005275015.037004300520053005016.0300040004800500018.030003800400020.021003000320022.016002300260024.01800210026.01400160028.01200说明（NOTE）：l 表中的额定总起重量是起重机设置在坚固地面呈水平状态下的允许起吊重量，不允许在不打支腿的情况下吊重。l 表中所列数值为包括吊具在内的最大允许值（50吨主钩重505千克，副吊钩重量120千克）。l 表中红线上方的额定总起重量有28、起重机的结构强度所决定，其他由起重机整机稳定性而确定。l 使用臂端滑轮时，最大起重量不得超过单根钢丝绳允许起吊载荷4.2吨。l 打好第五支腿时，表中数值使用于圆周360作业。（3） 钢梁吊装钢丝绳的选型1） 钢丝绳计算公式钢丝绳破断拉力钢丝绳破断拉力计算较为复杂，施工现场钢丝绳破断拉力可按下式计算：P破=500d2式中 P破-破断拉力；d-钢丝绳直径，mm。钢丝绳安全系数和容许拉力钢丝绳安全系数见下表：钢丝绳的安全系数表用途安全系数作缆风绳3.5用于手动起重设备4.5用于搬运起重设备56作吊索，无弯曲时67作捆绑吊索810用于载人的升降机14容许拉力计算按下式进行：（2）钢丝绳选用验算1）钢梁29、吊装钢丝绳验算吊装时，钢梁吊装绑扎2个吊点，钢梁最大重量为6.3t，故每个吊点处绳索所受重力拉力值:T=6.3/2*sin60= 3.753t；0.1吨的物体所受的重力是1000N，因此每个吊点所受的力为：3.753t =37.53KN。钢梁吊装钢丝绳将采用规格为637+1、直径为26mm、抗拉强度为1870MPa的钢芯钢丝绳。根据钢丝绳破断拉力公式：P破=500d2，求得钢丝绳破断拉力为：500*26*26=338000N钢丝绳最小破断拉力查建筑钢结构施工手册表9-48，637+1钢丝绳，直径为26mm抗拉强度为1870MPa时，其破断拉力总和为403000N，相比较两数基本接近。容许拉力计30、算公式：，查钢丝绳的安全系数表作捆绑吊索用K=8，则：P= 338000/8=42250N据此，该绳作捆绑吊索，其容许拉力为42.25KN（4.25t），大于起吊重量3.753KN，满足吊装要求。（3）、钢丝绳使用时应注意以下几点：1）钢丝绳在使用中不准超载，当起吊重物时，绳股间有大量机油挤出时，说明荷载过大，必须立即检查。2）旧钢丝绳在使用前应进行检查，如出现以下三种情况之一者，应予以报废：钢丝绳磨损锈蚀40%以上；钢丝绳整股断裂；使用时断丝数目增加很快。（4）钢梁吊装卡环的选用1）、钢梁吊装卡环验算钢梁吊装绑扎2个吊点，故每个吊点处绳索所受重力拉力值: 3.25 t（钢梁最大重量）；0.131、吨的物体所受的重力是1000N，因此：3.25t = 32.5KN。经查建筑钢结构施工手册873页表9-34卡环技术规格表，将采用型号为3.5的卡环，型号为3.5的使用负荷为34.3KN，大于钢梁的重力拉力值32.5KN，满足吊装要求。卡环技术规格表见下：3.8 钢梁安装步骤为了方便吊装就位及吊装安全，采用两点平衡起吊法，吊点采用对称两点正吊（吊装孔），水平起吊，易于对线就位、校正。吊装孔是按图纸要求在加工厂制作好的，吊装孔加工如图所示1） 、吊装前复核钢梁及两牛腿中间的孔距，复核无误后开始吊装；2） 、钢梁吊装前，安装人员到达两钢柱的牛腿位置，并将安全带的一端系于安全绳上；3） 、钢梁采取两32、点起吊，钢丝绳用卡环通过吊装孔与钢梁进行连接、钢梁吊装到位后，用螺栓临时紧固，临时固定的螺栓数量不得少于该节点螺栓总数的30%，且不得少于2个。4) 钢梁安装应注意以下事项：a）在钢梁的标高、轴线的测量校正，一定要保证已安装好的标准框架的整体安装精度。b）钢梁与连接板的贴合方向c）高强螺栓的穿入方向d）处理螺栓孔位偏差时，只能采用绞刀扩孔，不得采用气割扩孔的方式。3.9 钢梁现场安装部位焊接要求本工程梁与梁之间连接采用铰接（扭剪型高强螺栓），上下翼缘板不需要焊接；梁与柱之间连接采用铰接（扭剪型高强螺栓）加刚接，上下翼缘板需要焊接，焊缝等级为级；梁与梁对接口采用焊接，上下翼缘板焊缝等级为级，腹板33、之间焊缝等级为级，手工焊的焊条应采用：Q345与Q345 钢之间焊接应采用E50型焊条，Q235与Q235钢之间焊接应采用E43型焊条，Q345与Q235钢之间焊接应采用E43型焊条。焊缝必须按照图示规定的焊肉尺寸进行焊接，焊脚高度必须达到图纸及规范规定的高度。第四章 安全及文明施工保证措施4.1 安全组织保证体系项目经理 现场经理 公司安全部 专业技术负责人 质量、安全员 施工工长员 作业班组 4.2 安全施工保证措施安全教育及交底：1、在工程施工中，建立正常的每周一次安全课教育，时间为每星期一上午班前两小时，由安全经理主持安全课，同时在每个工序施工前由施工员组织，由技术员进行书面的安全技术34、交底，各工种的班组长要代表受教育人签字。2、重大安全技术方案由专业技术工程师制定，经设计院、监理、业主审核批准，由项目经理主持，专业技术经理进行交底。3、对入场的工人进行严格的三级安全教育，使其熟知安全技术操作规程，特种作业工人经专业培训合格后，持证上岗。4、每一分部分项工程施工前，由专业技术工程师下达书面安全技术方案，项目经理进行交底，班组履行签字手续后方能实施。对安全风险分析：（1）、钢结构施工中的主要安全伤害形式 高空坠落 物体打击 电气伤害 机械伤害（2）、起重作业的安全风险 工人违章操作 吊装危险区域的安全风险 吊装危险区域，必须有专人监护，非施工人员不得进入危险区。 吊装危险区域应35、划为警示区域，用警示绳围护。 起吊物下方不得站人。 违章操作吊机的安全风险 起吊重物，吊钩应与地面呈90，严禁斜拉斜吊。 严禁横向起吊。 使用吊装设备的安全风险（3）、使用电气设备的安全风险 工人违章用电 违章使用电焊机 电焊机使用时，要求焊把线与地线双线到位，焊把线不超过30 米。 电箱与电焊机之间的一次侧接线长度不大于5 米。 焊把线如有破皮，须用绝缘胶布包裹三道。（4）、动火作业的安全风险 焊、割作业不准在油漆、稀释剂等易燃易爆物上方作业。 高处焊接作业，下方应设专人监护，中间应有防护隔板。 进入施工现场作业区特别是在易燃易爆物周围，严禁吸烟。（5）、高处坠物的安全风险 高处作业时，工具36、应装入工具袋中，随用随取。 高处作业时，拆下的小件材料应及时清理到地面，不得随意往下抛掷。（6）、个人安全防护： 必须系好安全带 安全带高挂低用，且必须系在固定物上。 临边作业、2 米以上高空作业必须使用安全带。 必须佩戴安全帽 必须穿安全劳保鞋；带电操作必须戴绝缘手套。 进行可能引致眼睛受到伤害的工作，必须佩戴护目镜。 严禁酒后作业（7）、安全生产管理：安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生，而采取各种对策。它既管人又要管生产现场的物、环境。A、与甲方签订外包工程安全承包合同，对现场施工人员进行安全教育，建立完善的职务代理人制度，严格执行有关安全生产管理方37、面各项规定条例等。B、采取各种安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。C、掌握生产施工中的安全情况，及时采取措施加以整改，达到预防为主的目的。D、认真分析事故苗子及事故原因，制订预防发生事故的措施，防止重复事故的发生。E、明确安全目标：杜绝一切安全事故与火灾事故的发生。F、建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，且总分包之间必须签订安全生产协议书。G、新进企业工人须进行公司、工程处和班组的三级教育。对“三工“进行严格把关，做到上岗前，都要经安全教育。H、要进行分部分项工程安全技术交底。I、必须建立定期安全检查制度且检查有记录。J、特种作业须持证上岗，且必须遵章守纪，佩戴标38、记。K、建立工伤事故处理档案，认真按规定进行处理报告，做好“三不放过”工作。L、具体安全措施：a、坚决执行国家劳动部颁发的劳动操作规程按照钢结构的安装工艺要求精心操作，并采取安全与工奖挂钩。正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚，在没有防护设施的高空、陡坡施工，必须系安全带。b、钢结构安装前应对全体人员进行详细的安全交底，参加安装的人员要明确分工，利用班前会、小结会，并结合现场具体情况提出保证安全施工的要求。上下交叉作业，要做到“三不伤害”即：“不伤害自己，不被别人伤害，不伤害别人”。距地面2m 以上作业要有安全防护措施。c、高空工业要系好安全带，地面作39、业人员要戴好安全帽，高空作业人员的手用工具要的工具袋，在高空传递时不得扔掷。d、吊装作业场所要有足够的吊运通道，并具备与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离。在吊装前应先进行一次低位置的试吊，以验证其安全牢固性，吊装的绳索应用软材料垫好或包好，以保证构件与连接绳索不致磨损。构件起吊时吊索必质绑扎牢固，绳扣必须在吊钩内锁牢，严禁用板钩钩挂构件，构件在高空稳定前不准上人。e、吊机吊装区域内，非操作人员严禁入内，把杆垂直下方不准站人。吊装时操作人员精力要集中并服从指挥者号令，严禁违章作业。起重作业应做到“五不吊” 手势指挥不清不吊； 重量不明不吊； 超负荷不吊； 视线不明不吊； 捆绑不牢或重心不明不40、吊。f、施工用的临时电路应采用TN-S 三相五线制，PE 线有可靠重复接地，施工机械和电气设备不得带病作业或超负荷作业，发现不正常现象应停止检查，不得在运转中修理。g、现场气割、电焊要有专人管理，并设专用消防用具。h、施工期间，在工作地点依照国家有关规定设立明显的道路交通标志、标线、警示灯等，以保障安全。i、制作相关旗帜，规定指挥操作旗语，对相关人员进行培训。j、对现场施工人员依国家相关法规进行投保。4.3 高空作业安全控制措施 1、高空作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。2、单位工程施工应建立相应的责任制。施工前，逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身41、防护用品，未经落实的不得进行施工。3、高空作业中的设施、设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。4、攀登和悬空作业人员，必须持证上岗，定期进行专业知识考核和体格检查。5、施工中对高空作业的安全技术措施，发现有缺陷和隐患时，应及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。6、施工作业场所有可能坠落的物件，应一律先进行撤除或加以固定。高空作业中所用的物料，应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。随手用的工具应放在工具袋内。作业中，走道内余料应及时清理干净，不得任意抛掷或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。7、雨天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑措施。对于雨水应及时清除。对高耸建筑物施工，应事先设置避雷设施42、，遇有6级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得进行露天攀登和悬空高处作业。施工前到当地的气象部门了解情况，做好防台风、防雨、防冻、防寒、防高温等措施。暴风雪及台风暴雨前后，应对高空作业安全设施逐一加以检查，发现问题，立即加以完善。8、钢结构吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收。验收合格后，方可进行高空作业。4.4 起重机施工安全控制措施钢结构施工中，起重机属大型机械，如发生事故，将会造成大量的人员伤亡和财产损失。在操作过程中，应严格按起重机械的操作规程操作，并采取必要可靠的措施，来保证起重机械的正常作业。1、严禁超载吊装。2、禁止斜吊。3、熟悉起重机的性能，进行吊装作业。4、双机抬吊，要根据起43、重机的起重能力进行合理的负荷分配(每台起重机的负荷不应超过其安全负荷的80)，在操作时要统一指挥。在整个抬吊过程中两台起重机的吊钩滑车组均应保持铅垂状态。5、绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重工具应定期进行检查，对损坏的作出鉴定。绑扎方法应正确、牢靠，以防吊装中出现掉件事故。6、遇有台风警报，塔式起重机应拉好缆风。7、保证机上和机下的信号一致。8、按照操作规程经常对起重机械进行维修保养。4.5 防止高空坠落和物体落下伤人1、为防止高处坠落，操作人员在进行高处作业时，必须设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。2、安装构件时，使用撬杠校正构件的位置要安全，必须防止因撬杠滑脱而引起的高空坠落。44、3、在雨期里，构件上常因潮湿或积有雨水而容易使操作人员滑倒，应清扫积水后再安装，高空作业人员必须穿防滑鞋方可操作。4、高空操作人员在脚手板上通行时，应该思想集中，防止踏上探头板而从高空坠落。5、操作人员必须戴安全帽。6、高空作业人员使用的工具及安全带的零部件，应放入随身携带的工具袋内，不可向下丢掷。7、在高空气割或电焊切割施工时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人或引起火灾。8、地面操作人员，尽量避免在高空作业的下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过。9、构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具，以防构件掉落伤人。4.6 焊接设备和用具的空45、中转运与存放1、所有的气瓶必须分品种装在专用的铁笼中，提升到所需的楼层上。存放时要保证安全距离。2、焊接设备和用具应装在专门铁箱内，提升到所需的楼层上，搁置要稳固，摆放要整齐。分配电箱应设置在焊接设备的附近，便于操作，保证安全。4.7应急预案 4.7.1应急预案处理程序发生应急情况组织抢救人员及财产判断事故处理方案按制定的预案进行处理一般事故按相关规定调查处理上报事故向外报警、并到主要路口迎接消防等人员公司内部应急小组成员立即到达现场组织抢救工作救援工作结束后做好信息上报评审预案的符合性修改预案做好预案的日常检查制订应急预案 4.7.2 组织机构人员名单姓名职位电 话田 茂 兵项目经理186846、9220786朱 永 兵技术负责人18627055128黄 露 舒安全员18688750553 4.7.3 职责划分（1）项目经理负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。（2）执行经理负责联络，任务是根据指挥小组命令，及时布置现场抢救，保持与当地建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。（3）综合部负责维持现场秩序，做好当事人、周围人员的问讯记录。（4）技术负责人负责妥善处理善后工作，负责保持与当地相关部门的沟通联系。 4.7.4 高处坠落事故应急措施（1）迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。（2）保持呼吸畅通，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消47、除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。（3）有效止血，包扎伤口。（4）视其伤情采取报警直接送往医院，或等待简单处理后去医院检查。（5）伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。（6）若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。（7）预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。（8）记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料。 4.7.5应急物资常备药品：消毒用品、急救物品、急救箱、担架、小夹板。4.7.6 注意事项（1）事故发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拔打120急救电话和马上通知有关负责人。（2）重伤员运送应用担架，腹部创伤及脊柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。（3）注意保护好事故现场，抢救工作确需移动现场时，必须做好标记，便于调查分析事故原因。