1、建筑资料下裁就在筑龙网冬季施工专项方案一、编制依据铁路工程施工技术指南、规范、规程及验收标准：铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005).客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准(铁建设20051160 号)、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2003 J283-2004).铁路工程设计防火规范(TB10063-2007 J774-2008).铁路边坡防护及排水工程设计补充规定(铁建设20091172号)、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005 160号)、客运专线无祚轨道铁路工程施工质量验收暂行标准(铁建设 2007185 号)、客运专线铁路轨道工程施2、工施工技术指南(TZ211-2005)、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准(铁建设20051160 号)、铁路轨道工程施工安全技术规程(TB10305-2009 J948-2009).客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准(铁建设20051160 号)、客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-2005)、铁路路基工程施工安全技术规程(TB10302-2009 J945-2009)、建筑资料下载就在筑龙网客运专线无祚轨道铁路工程施工技术指南（TZ216-2007）。二、编制原则1、认真执行国家建设工程质量管理条例以及铁道部、建设单位关 于铁路基本建设的法令、法规和管理办法。2、严格3、执行国家铁道部关于铁路工程施工技术规范、操作规程和质量 验收标准。3、根据本项目的特点，本着精心组织、科学安排、加强管理、突出重 点、保证质量、确保工期、合理投入、安全文明的原则，编制本专项方案。三、工程概况1、工程简介中铁局集团承建 城际铁路IV标段，本标段主要工程包括： 正线 34. 057km （ DK168+900 DK201+510 ）；青烟直通线 20. 0338km （青烟 DK194+780蓝烟K182+857）；烟荣联络线起点青烟DK201+324. 289,终点烟 台南站DK200+850,其中烟荣下行联络线5. 96km（单），烟荣上行联络线 5. 57km（单）；蓝烟线4、改造1. 525km（蓝烟K179+390蓝烟K180+900）。主要工 程内容包括：路基、桥梁、隧道、轨道（主要为无磴道床）站场、制架梁、 信号、“三电”及管线迁改工程。2、自然条件本区属暖温带亚湿润季风气候区，受海洋气候的影响，冬季严寒干燥，夏 季温热潮湿，冰冻期为12、1、2月，雨季为7、8、9月。烟台市历年年平均气温12. 5C,历年极端最高气温38. （TC,历年极端建筑资料下裁就在筑龙网最低气温-12.8C,历年最冷月平均气温-1. 1C,历年平均降水量769. Omm, 土壤最大冻结深度51cm,累年最大风速17m/s,最大积雪深度27cm。3、施工特点冬季施工由于气温低，空气干5、燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、 雪天气较多，施工条件及环境恶劣， 是工程质量事故的多发季节，尤以混 凝土施工居多。由于工期比较紧张，为确保工程按期完工，路基、桥涵、隧道工程及临 时设施必须进行冬季施工。为确保冬季施工期间的工程质量，特制订冬季施 工专项方案，指导各队现场施工。各架子队也必须结合本队承担工程的特点 编制冬季施工专项方案，编制时可参考本方案，细化本工区工点的具体措施、冬季施工相关的应急预案，要达到实施细则的精度和作业指导书的深度。、安全管理目标杜绝职工因工死亡事故和安全等级事故，争创安全生产先进单位。五、质量管理目标确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，创优质工程，6、争创样板工程。六、总体施工方案根据本地的气候条件和施工规范的要求，大约每年12月10日至次年3 月1()日为冬季施工期，历时3个多月。为了保证施工计划的全面完成，确 保工期的实现，项目部安排的临建施工、钻孔桩、承台、墩台、现浇和预制 箱梁、涵洞、轨道板、CFG桩板和桩帽以及路基填筑进行冬季施工。建筑资料下裁就在筑龙网根据规范要求混凝土受冻临界强度规定：采用硅酸盐水泥或普通硅酸 盐水泥(矿渣硅酸盐水泥)拌制的混凝土为设计强度标准值30% (40%),掺 具有抗冻性能的复合高效减水剂，且不小于5Mpa,因此冬季施工就是保证混 凝土在受冻临界强度以下的保温防寒措施。总体安排：混凝土拌合站采用锅炉加热7、搅拌水，原材料储料仓和拌合 机料斗整个成片搭棚，四周使用帆布围挡保暖，内部供应暖气或采用电吹热 风防寒措施。外加剂存贮和罐体搭棚围护，内部安装空调或电吹热风保温。 拌合楼供应暖气，运输罐车外侧加装保温套，保证冬季混凝土的供应。承台 墩柱和现浇箱梁安装锅炉供应蒸汽或电吹暖风保温。预制箱梁和轨道板采用 覆盖、蒸汽养护保温措施。涵洞采用内部生火炉保温。CFG桩板筏和桩帽安 装锅炉供应蒸汽或电吹热风保温。路基填筑使用划分减小施工区段，保证白 天成型，夜间顶面覆盖保温防冻措施。在冬季来临时，合理安排冬季施工措施，提前准备各种资源配置工作, 确保冬季施工的工程质量满足设计及规范要求，确保城际铁路建设指挥部8、 的工期目标。指挥部各部门及时做好以下工作：1、施工技术部结合实际情况制定冬季施工防寒保温措施。2、物资设备部提前购买防寒备用材料、设备保养物品、劳保用品。3、施工技术部组织项目部及架子队全体施工管理人员和各施工作业班 组学习冬季施工防寒知识，冬季施工安全、质量注意事项，进行人员冬季施 工培训。建筑资料下裁就在筑龙网4、安质环保部针对冬季施工特点制定出安全生产措施，并组织对项目 部及架子队全体人员进行冬季施工、防寒、防火、防煤气中毒等安全知识的 教育，增强安全防范意识，并加强日常的检查落实工作。5、物资设备部做好钢材、水泥、砂石料、外加剂等施工材料的运输和 储备工作，对新进材料及时下达书面通知9、单，报试验室进行检验，提前准备 冬季施工使用的防寒材料、设备、劳保用品。做好混凝土输送泵车、混凝土 拌合站、混凝土罐车、吊车等施工机械（车辆）及办公车辆和设备的日常维 修和保养工作，储备必要的易损件，确保满足生产要求。冬季施工期间，各 类办公车辆、施工机械、运输工具应参照有关规定换季保养、加注冬季润滑 油、防冻液，停机放水。6、拌和站进行具体规划、布置，增添保温设施，满足冬季施工要求。7、混凝土供应路线进行统筹安排，混凝土罐车要采取保温措施，确保混凝土运输过程中的质量。8、冬季施工项目部工程部、安质环保部及架子队质检部门要加大检查力度。发现问题要求限期整改解决，保证各项防寒措施的落实。现场技术10、管理人员应加强指导，严格检查，确保冬季施工的工程质量。七、混凝土冬季施工拌和水加热热工计算为保证冬期施工的顺利进行，减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：控制塌落度。各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，采用一座12立 方水箱的锅炉对拌合水进行加热，加热温度控制在80度以内。为了便于控制混凝土质量，必须对配合比进行了冬季施工热工计算。建筑资料下载就在筑龙网现场对砂、石进行含水量的测试，获得平均值：Ps=3. 5%, Pf二2. 0%,Pg二0. 7%,C40论配合比如下：水泥：砂：碎石:粉煤灰：水：外加剂=365： 678： 111、016： 121： 170：4. 86下面根据施工配合比进行热工计算：按铁路桥涵施工技术规范要求，取混凝土入模温度T2=5C,并考 虑拌和站封闭料仓内有加热设备，料仓环境温度平均在夜间-3白天5C,如 果浇筑混凝土的天气情况较差，按最不利条件：气温为-12.8Co通过公式：T2二Tl (a*T+0. 032N) (Tl-Ta)N混凝土转运次数；T混凝土运输时间；a温度损失系数；Ta一运 输时环境温度；取 N二 1 a二0. 25 T二 1/2 h Ta二一12. 8C可得混凝土的出机温度Tl=8. 3C通过公式：T1 二T00.16 (TO-Tb)如果浇筑混凝土在白天进行施工，并用热水对拌合机12、进行预热，取搅拌机温度Tb=0C可得混凝土拌和物的温度T0=9. 9C通过公式：T0二0. 92 (WcTc + WsTs + WfTf + WgTg) +4. 2Tw (Ww-PsWs-PfWf-PgWg) + cl (PsWsTs + PfWfTf + PgWgTg) c2 (PsWs + PfWf + PgWg) 一 4. 2Ww +0. 92(Wc+Ws+Wf+Wg)建筑资料下裁就在筑龙网将数据代入上面公式得:TO二0. 92*(365*5+678*5+121*5+1016*5)+4. 2*Tw*(170-678*3. 5%T21*2%-1016*0. 7%)+4. 2*(678*3.13、 5%*5+121*2%*5+1016*0 7%*5)-0*(678*3. 5%+1 21*2%+1016*0 7%)/4. 2*170+0. 92*(365+678+121+1016) 1=9. 9CWw、Wc、Ws、Wf、Wg水、水泥、砂、粉煤灰、石的用量(kg)Tw、Tc、Ts、Tf、Tg水、水泥、砂、粉煤灰、石的温度(。0Ps、Pf、Pg砂、粉煤灰、石的含水率(%)c、c2水的比热容(KJ/kg - K)及溶解热(KJ/kg)按砂、粉煤灰、石、水泥都在同一最低温度考虑，取Tc=Ts=Tf =Tg=5C 根据公路桥涵施工技术规范要求：当骨料温度(TC时，公式中的cl二4. 2 c2二0可14、得混凝土搅拌时所需要的水温Tw=28. 2C如果浇筑混凝土的在晚上，按最不利条件：料仓环境温度平均在-3 取 Tc=Ts= Tf = Tg=-3 C Ta=-3 C Tb=O C当骨料温度WCrC时，公式中的cl二2. 1 c2=335T0=0. 92*(365*(-3)+678* (-3)+121* (-3)+1016* (-3 ) )+4. 2*Tw*(170-678*3. 5%T21*2%-1016*0. 7%)+2. 1*(678*3. 5%* (-3) +121*2%* (-3) +1016*0.7%*(-3 ) )-335*(678*3. 5%+121*2%+1016*07%)/415、. 2*170+0. 92*(365+678築龍網建筑资料下裁就在筑龙网+121+1016) =9. 9C通过计算，可得混凝土搅拌时所需要的水温Tw=77C 由上面计算结果可知，混凝土搅拌时所需水温均满足铁路桥涵施工技术规范要求拌和水温度W8(rc的条件；当白天气温在零上时，水温$28. 2C就能够满足冬季施工混凝土的要求；当夜间气温在零下时，水温77C才能 够满足冬季施工混凝土的要求，故夜间尽量减少施工。经过计算得到结果表 明，通过对水箱采取保温围围护措施和使用12吨锅炉对水进行加热能够满 足铁路桥涵施工技术规范对冬季混凝土施工入模温度的要求。八、冬季滋工措滋客运专线施工规范要求拌合机出料时16、混凝土的温度不低于15C,且不髙 于300C,运输到工地时入模温度不低于5C,当环境温度低于TOC时，不 得进行混凝土施工。拌合站总体的取暖措施为安装一台2t锅炉，供应水蒸汽进行蓄水池加热和原材料储备棚等供应暖气。築龍網建筑资料下載就庄筑龙网1、混凝土供应1 ）、原材料保温粗细骨料中含有水分和杂质，寒冷时容易冻涨和结块，特别是砂子最容易冻涨、结块。所以首先，要保证进场的粗细骨料清洁，不得含有冰雪冻结 物及易冻裂的矿物质。其次，原材料储料仓和拌合机上料仓连成整体搭设防 雨、雪的彩钢顶棚，四周使用帆布围挡，帆布使用铁丝、胶带连成整体，仅 留一个进料和装载机活动进口，保证内部保温，装载机上料整个在棚17、中操作。最后，沿着棚子周遍布设蒸汽管道，采用锅炉供热，或着采用电吹热风，保 证棚内温度不低于5CO液体材料，存放处搭设防雨、雪储藏彩钢棚，三面使用彩钢围护，仅留 开口用帆布遮挡，内部供应暖气或电吹热风。外加剂罐体四周搭棚，内部安 装空调或供应蒸汽取暖。2 ）、混凝土拌合拌合机蓄水池使用锅炉输入蒸汽加温，混凝土采用热水搅拌，保证水温 不得超过6(rc。整个搅拌部分施工彩钢板围护，内部供应暖气，搅拌室采用 空调取暖。投料前，应先用热水冲洗搅拌机，搅拌时应先投入骨料和已加热 的水，搅拌均匀后再投入水泥和外加剂，以防止发生假凝现象，搅拌时间应 较常温时延长50% (33.5min) o拌制的混凝土出现18、坍落度减小或发生速凝 现象时，应重新调整拌合料的加热温度，保证混凝土出机温度不宜低于 10Co在搅拌混凝土前和停止混凝土搅拌后，用热水及时冲洗搅拌机。3)、混凝土运输混凝土的运输路线提前考察，统筹安排，保证交通不得堵塞，混凝土的 运输时间应尽可能短，并尽量减少中间倒运环节。混凝土搅拌运输车外侧要 包裹保温材料进行保温，混凝土罐车出口在运输过程中要遮挡，尽量减少温 度损失。混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等 性能，符合设计或配合比要求时方可浇筑，并做好相关的检查记录，保证混凝土的入模温度不得低于5。2、钢筋工程築龍網建筑资料下裁就在筑龙网在负温条件下使用的钢筋，施工时应加19、强检验。钢筋在运输和制作过程中应防止撞击和刻痕，钢筋冷拉温度不宜低于-20C,预应力钢筋张拉温度不宜低于-15C, I级钢筋调直冷拉率控制在4%以内。冬期钢筋焊接宜在室内进行，当必须在室外焊接时，其温度不宜低于-2(TC且应有防雪挡风措施, 焊接后的接头严禁立即融及冰雪。重点控制钢筋焊接，环境温度达到-51时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕 后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。钢筋焊接前，必须根据当 地的施工条件、气温状况进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。在20、使用 焊条或焊剂时，要按说明书的要求，对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用。 冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接， 其环境温度不宜低于一20C,风力超过3级时应有挡风措施。负温闪光对焊 宜采用预热闪光焊或闪光一一预热一一闪光焊工艺，钢筋端面比较平整时， 宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光一一预热一一闪光焊。在闪 光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺 利进行，烧化过程中期的速度适当减慢。并且变压器级数应降低12级， 以能保证闪光顺利为准。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬 肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受21、力状态。3、钻孔桩工程钻孔桩冬季施工的重点是现场配够锅炉或火炉烧热水，保证有足够的热 水，导管拆卸时接口冻住，采用开水融化，以及灌注混凝土前对漏斗和导管築龍網建筑资料下载就在筑龙网口浇灌热水升温。4、承台工程承台混凝土施工尽量避开雨雪天气，并尽可能安排在10： 0017： 00之间进行，一天中温度最低时不允许浇筑混凝土。承台模型安装完成后，安 排专人清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，模板四周用篷布进行包裹。混凝土应分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm,并尽量缩短每层浇筑的分段长度, 减小混凝土的散热面。两层承台安排一次浇筑成型，一次浇筑的承台沉浆观测点可以安装在二层顶面。混凝土浇筑完成后，顶面覆22、盖塑料布保湿，上面 覆盖棉被保温，最后在顶面压盖篷布隔风。混凝土等强超过临界受冻强度后, 拆除模型和加温设备，四周及时用土回填，顶面继续按要求三层保温养生等 强。5、墩台工程冬季墩台混凝土施工尽量避开雨雪天气，并尽可能安排在10： 0017： 00之间进行，一天中温度最低时不允许浇筑混凝土。墩台保温措施采用电吹 热风保温和锅炉蒸汽保温，模板四周用篷布进行包裹，篷布和模板之间采用 电吹热风或者蒸汽保温。蒸汽养生使用0.5t无压力锅炉，模型外侧篷布内 侧大约间隔50cm缠绕管道，管道采用直径大约5cm的薄壁钢管，钢管间距 大约50cm沿环线扎三眼，喷蒸汽。混凝土到工地前尽早安排蒸汽或热风加 热，并23、且浇筑前向模型上浇灌热水，保证模板温度满足规范要求，同时混凝 土的入模温度不得低于5C,现场准备温度计随时对混凝土温度进行量测。 混凝土振捣快速，保证混凝土的均匀性和密实性。混凝土等强超过临界受冻 强度后，拆除模型和加温设备，外侧包裹塑料布保湿上面包裹棉被保温，最築龍網建筑资料下载就在筑龙网后在顶面包裹棚布隔风进行等强养生。6、现浇箱梁工程冬季现浇混凝土施工不允许在雨雪天气，必须安排在每天10： 0017：00之间进行。在模型外侧安装蒸汽管道，外边使用篷布包裹保温使用0.5t无压力锅炉供应蒸汽，并且浇筑前向模型上浇灌热水，保证模板温度满足规 范要求，同时混凝土的入模温度不得低于5C,现场准备温24、度计随时对混凝 土温度进行量测。混凝土振捣快速，保证混凝土的均匀性和密实性。顶面覆盖塑料布保湿，上面覆盖棉被保温，最后在顶面压盖篷布隔风，端头采用帆布包裹，直到预应力混凝土张拉压浆完成后，并且混凝土等强超过临界受冻 强度后，拆除模型和加温设备，外侧包裹塑料布保湿，上面包裹棉被保温， 最后在顶面包裹篷布隔风进行等强养生。7、预制箱梁工程预制箱梁采用工厂化施工，整个梁场内制梁台座铺设蒸汽管道，箱梁混 凝土在台位施工的整个过程罩在特制的养护棚内施工，棚内按要求供应蒸 汽，保证混凝土施工符合规范要求。在存梁台座处箱梁的两端搭设暖棚，暖 棚内部和箱梁内部生火炉上边烧水取暖，保证终张钢绞线温度、水泥浆拌和25、 压浆的温度、封锚混凝土施工的温度符合规范要求。整个张拉、压浆和封锚 过程暖棚和箱梁内温度保持在以上，并在压浆作业前用探棒式温度计在 压浆孔处或横向张拉孔处量测梁体温度（测点大于六个），如梁体温度低于 51则不得进行压浆作业应继续升温。水泥浆拌和在暖棚内施工，使用温度 不髙于8（TC的热水拌合，需要用温水拌和水泥浆，水泥和灌浆剂提前在暖棚 内预热。搅拌水泥浆前，并经试拌确定水、胶凝材料和砂子需要预热的最高 温度，保证压浆温度不应低于5C,压浆采用暖棚内白天进行真空压浆，压 浆过程中及压浆后48小时每一小时测温一次；压浆水温进行每盘浆拌和用水控制测量，并每半小时测一次浆体温度加以校核。等强期间不26、得撤除暖棚、并须保持梁体两端覆盖严实。生、等强。封端混凝土采用暖棚内施工,築龍網建筑资料下裁就在筑龙网8、涵洞、轨道板、CFG桩帽和筏板工程涵洞冬季施工采用安装模型时，涵洞内生火炉烧水升温，涵洞模型外 侧和两端施工棚布包裹保温，混凝土必须安排10： 00-17： 00之间进行施 工，混凝土等强超过临界受冻强度后，拆除模型和加温设备，外侧包裹塑 料布保湿，上面包裹棉被保温，最后在顶面包裹篷布隔风进行等强养生。轨道板采用工厂化施工，厂房内全封闭，内部使用锅炉供应暖气，保证施工温度，满足混凝土施工条件。轨道板热水池内养生，等强张拉完成后再移出厂房。CFG桩帽和筏板CFG必须在10： 0017： 0027、之间进行施工，混凝土浇 筑完成后，模型和顶面外侧包裹塑料布保湿，上面包裹棉被保温，最后在 顶面包裹篷布隔风进行等强养生。9、路基填筑工程1) 土壤防冻措施。土壤冻结程度与其暴露在低温条件的时间成正比， 低温施工期间，尽量缩短各工序间的间歇时间，采取不间断施工，并对土壤 采取松土覆盖、草袋覆盖等防冻措施。2) 基底处理。基底在冻结前按地面和土质的实际条件根据设计规定进 行处理，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实，处理好的基底要随即掩盖 防冻。3) 填料要求。低温填筑路堤用土，除按一般路堤填料规定外，要选用築龍網建筑资料下裁就在筑龙网级配良好的渗水土，如确有困难必须使用非渗水土时，其含7并采取加大28、压实功能措施。|路基填筑工程冬季施工主要是改良土施工,AB组填料为砂砾土不冻涨,冬季施工不影响。改良土在取土场如果冻涨结块，运到拌合场内机械破碎晾晒，然后过筛，进行拌和。为了减少冻涨当天过筛、拌和的改良土尽量 全部使用。路基填筑施工区段划分较小段落，保证当天上料、推平、碾压 和检测整个流程一次完成，防止改良土为碾压在工作面冻结。夜间成型路 基顶面覆盖塑料布，其上覆盖草帘保温，防止下一层施工时底层冻结，无 法填筑。10、隧道工程隧道洞口利用型钢和毯布搭设保温大棚，四周密闭，留门挂棉门帘，以 减少内、外热交换。在施工的不同时期，棚内及洞内采取了不同的加温措施。 在初始阶段，暗洞开挖极短，需要保暖的29、区域小，主要采用棚内煤炉直接取 暖；随着隧道开挖进尺的增大，天气逐渐寒冷，采用了内燃暖风机；随着蒸 汽锅炉安装完成，专用通风及空调系统到位安装后，结合隧道通风，将寒冷 空气经蒸气加热空调升温后送入洞内，它不仅可在自动控制下连续通风和供築龍網建筑资料下我就崔筑龙网暖，还可大大节省能源，降低工程成本。11、冬季施工测温冬季施工对温度的掌握十分重要，试验室安排专人工地现场每日6、14、21时的测温记录，准确计算出日平均气温。若施工现场日平均气温连续3天稳定低于5时。试验室根据量测数据及时通知各部门进入冬季施工，工程调度注意收听当地气象台站的天气预报，及时通报天气变化情况。 冬季施工期间安排专人对气温30、混凝土各种原材料、混凝土的温度、钢筋 模型的温度和暖棚温度进行测量，为滋工生产安排提供依据。混凝土原材 料每班测量3次，搅拌机出口的混凝土拌和物的温度，每lh测量一次，混凝土的入模温度和钢筋、模型温度每罐车测量，对养护期间的混凝土温度和养护温度，每4h测量一次。承台、墩身和箱梁等混凝土结构设测温孔或 者预埋测温元件，进行内部温度测量，专人记录分析，如有问题及时采取 措施。12、施工设备保温1 ）、拌合站及生活区的钢材水箱，进行包裹保温防止冻涨。拌合站、 生活区的输水管道必须埋深大于最大冻结深度0. 7米，对于外露铺设管路 和蒸汽管道采用棉被包裹外包塑料布进行保温，阀门处填锯末或包裹进行 保温31、。宿舍采取生火炉或用暖气进行取暖。2）、施工设备加装防冻液，所有道路和运输轨道的结冰及时安排专 人清理。落梁前清理存梁台表面的积雪、冰，防止存梁台表面过于光滑。 所有临时不用的小型设备全部覆盖，防止雨雪冻涨侵蚀。九、安全保证措施1、冬季施工前，对施工人员进行一次安全教育，并且对管辖内、施工 生活区、设施等组织一次大检查，对检查出来的问题，限期整改。2、髙空作业应挡风防护，大风、下雪、严寒天气停止高空作业，下 雪后应及时清扫现场。3、严格控制生产及非生产用火源和电器，严禁使用木料、大功率灯築龍網建筑资料下载就崔筑龙网泡取暖。4、对于剧毒或腐蚀性外加剂，严禁存放在场内，应有i5、各种设备进入冬季后32、，夜间不施工，要放水，加防冻剂，确保设备正常运转。6、明火施工必须申领用火证，设专人管理火源并应备有灭火、消防设施。7、正确佩带安全帽（带），攀爬作业要赤手进行，马道、作业平台 要有防滑措施。8、教育职工要增强煤气中毒、防火的安全意识，项目部 要定期检查，特别是桥墩搭设暖棚，要生火炉，要安排专人值班，做到万 无一失。9、加强日常安全检查和临时防护。1 0、加强临电日常管理，用电设施要定期维护检修。十、质量保证措施1、冬季施工前，进行技术培训、技术交底，学习冬季施工规范， 认真研究施工方案。2、保温材料提前采购，储备一定量的施工材料，特别是地材。3、专人检查水、骨料的温度，开盘时一次，施工过程中33、每工作台班 四次。4、检查碗从出罐及入模的温度，每工作台班四次。5、检查観从入模到拆除模板时的温度，每2小时检查一次，达到受 冻临界强度后每6小时检查一次。6、要保证同条件养护试块的养护条件同现场结构养护条件一 致。7、检查從表面是否受冻、粘结、收缩、裂缝，边角是否脱落，施工缝处是否有受冻痕迹。建筑资料下载就在算龙网8、模板和保温层必须在観达到要求强度后方可拆除，拆模后観表面 应及时再次覆盖保温材料以使牲强度继续稳定增长。9、基础开挖至设计基地标高后，用草帘进行覆盖，在混凝土施工之 前不允许基底受冻。1 0、加强钢筋及钢结构工程施工的过程控制，加强工序验收，确保 施工质量。建筑资料下载就在筑龙34、网冬季施工安排及措施6. 1. 1冬季施工安排本标段位于山西境内，根据本地区历年气象统计资料，冬季期一般为12月2月三 个月。本工程施工工期36个月，需跨越三个冬季。由于本标段工期紧任务重，土建项目 路基、隧道、桥梁桩基在冬季期施工，采取冬季施工措施，偶遇极端低温时，采取休工 措施，待极端低温过去后，恢复正常的施工作业。6. 1.2冬季施工措施6. 1.2. 1施工准备冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编写冬季施工现场准备方案和各分 项工程在不同的冬期施工阶段屮的施工方法和技术措施，并进行论证，确保措施可靠、 合理、节能降耗。针对不同结构混凝土和以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作35、，确定水泥型 号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温 度损失、入模温度、采取加热养护吋的温度。组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握本工程的具体施工方法和措 施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。编制冬季施工设备、材料计划，保证设备、材料按吋进场。6. 1.2.2材料储备措施山西境内冬季寒冷干燥，为了保证冬季下雪断路缺料，在冬季前安排人员、设备备 料，选择适宜地点作为储备冬季主材料库及地材砂石料存料场。6. 1.2. 3冬季管路保温防寒措施为了防止冬季供水管线冻坏，影响洞内供水，冬季高位水池顶部覆盖保温材料，洞 36、外供水管线一律埋在冻结线以下，确保冬季施工要求。洞口段供水、供风管路冬季采用 保温措施。6. 1.2.4冬季清运冻施措施在冬季洞磴弃入弃磴场后，因天气寒冷会冻结，吋间长了会影响继续弃磴，为了不 影响弃磴，随弃随时推平、碾压。6.1. 2. 5混凝土拌制和运输的保证措施施工中如遇气温骤降或安排冬季施工吋，则采取相应的冬季施工措施。隧道工程必须安排冬季施工，受低温影响较严重的项目主要是隧道衬砌混凝土的洞建筑资料下载就在筑龙网外拌制和运输。混凝土或浆砌坊工冬季，以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5C吋或 日最低气温-3C以下的第一天起，为冬季施工期，其用料及工艺除按一般有关规定外还 必须符37、合冬期施工的规范和要求。冬季来临前，混凝土冬季生产采取保温措施，搭建暖棚将拌合站置于棚内，棚内生 火加温或设置蒸气锅炉取暖。混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。以拌合好的混合 料温度来控制各种材料的加热温度。混凝土搅拌时，骨料不得带有冰雪和冻结团，搅拌时间延长50%。混凝土结构物，应加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10Co施工混凝土吋，在洞口处增加保温门帘。混凝土温度的测量：按要求布置测温孔并编号，按规定测量混凝土的入模温度，混 凝土养护的初始温度，升温、恒温、降温过程中的混凝土的温度。根据养护测温记录， 推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压吋间、混凝土拆模时间以38、及拆模后混凝 土外表面的保温措施，拆模时混凝土表面温度和自然温度Z差不能超过20C o选定冬季混凝土配合比，掺加防冻剂，经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。冬季养生吋间不小于28天，同吋拆模吋间应适当延长。混凝土采用罐车运输，罐车在洞外停留时间尽可能缩短。6. 1. 2. 6钢筋工程的冬季施工措施雪天不得在现场施焊，必须焊接吋采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时 采取挡风措施；焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪；温度低于-20C时，不得进行施焊。根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊 接参数。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范39、进行外观检 查和力学性能试验。每300个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能 试验切取6个试件（3个进行拉伸试验,3个进行弯曲试验）。6. 1. 2. 7路基冬季施工的保证措施低温路基施工时，首先清除基底的冰雪、疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土 填筑压实。路基所用填料不得含有冻土块，施工时采取随挖、随运、随填、随压实，已铺层未建筑资料下裁就在筑龙网压实前，不得屮断施工。保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。路基分层填筑的厚度较正常施工减薄2025%。路基施工屮遇大雪或其他原因不得不屮途停工时，整平填筑层及边坡面并加以掩盖; 继续施工前，将表面冰雪清除。低温施工的路基面40、及边坡修整工作在解冻后进行。6.1. 2. 8机械设备的冬季施工要求冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的 机械设备及吋修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况 后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。冬季施工措施加强气温、地温、水温的监测。按照规范要求，当进入冬季施工时，合理安排施工组织计划， 严格按照技术规范有关冬季施工要求施工，确保工程质量。冬季施工桥涵碗施工时，水泥采用普通硅酸盐水泥，水灰比不大于0.6,并选用合适的防冻剂或 高效减水剂。所用砂石料要覆盖保温，搅拌栓时用锅炉加热水，其最高温度控制在60C以内。搅拌机加料时，先加水和骨料，稍加搅拌后再加水泥，以防出现假凝现彖，骨料中不得有冰雪 和冰块，并适当延长搅拌时I可。尽量缩短婭的运输时间，保证莊入模温度不低于5C,碗养护采用先覆盖塑料膜，在用两层草袋 覆盖，气温低于5C的地上结构物采用暧棚法施工。砌石工程冬季施工，主要釆用添加防冻剂和对拌合用水加热的措施，同时对已砌筑部分及使用 草袋覆盖。钢筋焊接不宜在温度低于I5C操作，且应有防风防雪措施，焊接的接头，严禁立即接触冰雪。冬季施工作业时，道路和高空作业要主要防滑，机械设备做好防冻工作。