1、乐化至昌北机场二级公路改建工程施工组织设计永安市宏盛工程有限公司乐化至昌北机场二级公路改建工程项目部二0一0年三月七日目 录1、 总体施工组织布置及规划2、 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和和工程的施工方案、方法及措施）3、 工期保证体系保证措施 4、 工程质量管理体系及保证措施5、 安全生产管理体系及保证措施6、 环境保护、水土保护证体系及保证措施7、 文明施工、文物保护保证体系及保证措施8、 项目风险预测及防范，事故应急预案9、 其它应说明的事项 附录一 施工总体计划表附录二 分项工程进度率计划（斜率表）附录三 工程管理曲线附录四 分项工程生产率和施工周期表附录五2、 施工总平面图附录六 劳动力计划表附录七 临时用地计划表附录八 外供电力需求计划表附录九 项目管理机构 第一章 总体施工组织布置及规划 第一节 施工组织管理目标和实施 施工组织管理目标如下：一、质量目标本工程交工验收的质量目标为合格；竣工验收的质量目标为合格。二、工期目标本项目工期为10个月，计划开工日期为2010年3月18日，投标人将完全响应该要求，在规定时间内达到整体交验要求。其中：各分项工程施工工期安排详见施工组织设计附表一施工总体计划表。三、安全目标杜绝因公伤亡人事故，年重伤率控制在004以下，严防桥梁高空坠落、火灾和交通事故等各类事故发生。第二节 施工准备一、 前期准备（一） 根据施3、工总平面布置，进行临时工程的规划。（二） 按照整体施工组织设计要求，及时进行临时便桥、便道施工，保证桥梁工程及时进入基桩桩孔开钻。（三） 测量组根据招标图的有关控制坐标，对整个工程进行初步复测，以摸清各墩位的确切位置和其他障碍物的情况。二、 技术准备第一批施工人员进场后即展开技术准备工作，技术准备分内业和外业准备。（一） 内业准备内业技术准备主要包括：1、 熟悉和审核工程图纸，准备参加设计交底的数据，计算工程数量；2、 编制实施性施工组织设计；3、 临时工程设计与施工方案； 4、 编制施工工艺标准保证措施；5、 制定项目部技术管理办法和实施细则；6、 进行岗前技术培训。（二） 外业准备外业准备4、主要包括：1、 现场详细调查；2、 现场交接桩和复测，建立高程和平面施工控制网；3、 测量放样。根据施工总平面布置图要求，开始进行临时工的施工。（一） 施工便道经现场踏勘，现有进场便道大多都可直接利用，小部分经拓宽整理后可以利用，将先期充分利用这些便道，将机械及其它机具进驻施工现场。（二） 项目经理部建设项目经理部设在1650处右侧近贴路边，在门口悬挂项目经理部名称牌；项目经理部办公室、生活用房及机具停放场地分开设置，场地及主要道路进行硬化。（三） 预制场和搅拌站建设根据本标段地形特点，在3080（右侧100米）设置料场、搅拌站，并且上报监理工程师批准。料场、搅拌站的场地将进行硬化。硬化后的场5、地应利用雨水向场外排出，场地及房屋周边将设排水沟，引导雨水排向场外，并确保排水时不影响附近的农林经济作物及渔塘、建筑物。混泥土搅拌站采用全计算机自动控制的搅拌台，生产能力超过60M3/h，配有专用砼运输车辆。搅拌台在投产前将报请有关标准计量部门进行核定，并在使用过程中进行定期核定，确定计量准确。水泥贮存采用大型专用水泥贮存罐贮存， 砂、碎石料按不同的规格粒径分堆存放，根据检验状态和结果对其进行标识。钢筋棚内地面采用15号砼硬化，钢筋棚用砖石材料搭设，钢筋棚分原材料、分型号、规格堆放，加工制制区、半成品、成品堆放区、车辆运输装卸作业区。（四） 施工用水施工就近取清、净水或井水，在每个预制场和搅拌6、站各修建一个蓄水池。（五） 施工用电进场后，经我们与各有关部门联系，搅拌站用电已接入了当地电网；各处桥梁施工用电，如果在方便情况下尽量接入当地电网，或者配置发电机组；路面混凝土板浇筑用电配置发电机组跟随着路面浇筑工作面移动。混凝土边沟施工孔采取发电机组移动供电。为防止意外停电，保证桩基础及预制场的正常作业，将在各个作业区配置足够的发电机组。第三节 施工平面布置计化一、 通信设备在业主协助下负责建立临时电信系统同当地政府和电信部门联系。二、 施工总平面布置图见施工组织设计附五表施工总平面图。 第二章 主要工程项目的施工方案，方法与技术措施第一节 路基工程一、 施工准备1、测量准备：在全标段导线、7、中线复测的基础上，施工前增设水准点、导线控制点，并对原地面纵横断面进行复测并绘制横断面图，整理成数据递交监理工程师核查确认。待监理工程师核准后按图纸要求在现场设置路基中桩、地界桩、堑顶、截水沟、边沟、弃土堆等具体位置的桩橛。2、现场调查：详细调查施工范围内的水文、地质、文物古迹、地上、地下各种管线、弃土场便道，对施工现场平面布置进行精心规划。 3、按公路土工试验规程做好所需拟用填料的各项土工试验，试验项目为土的液塑限指标、土的颗粒分析、含水量试验、地基击实及承载力试验（CBR值）等，并以书面形式报监理工程师备案，作为施工检测的依据。 4、编写施工作业指导书和技术交底书，明确施工方法及注意事项。8、5、为保证施工期间工程或附近农田、建筑物及其它设施不受充刷或造成淤积、按设计修建永久、临时的防护、排水设施并保持通畅。6、对原地面进行清理，清除路基用地范围内的垃圾、灌木、竹林及树木、石头、废料、表土，场地清理完毕后，全面进行填前碾压，使其它达到规定的压实度。二、路基挖方采用全站仪精确施工放样、放线。土方开挖按图纸要求自上而下进行，严格控制乱挖和超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采取措施处理后进行开挖。土方开挖时注意排水，尤其在地下水位较高的路段，开挖时，采用两边后中央的方法，施工横断面保持有34的横向坡，确保排水畅通。开挖过程中如发现土层性质有变化时9、，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。路基开挖达到标高后，进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，预留沉降值由试验确定。三、路基填方1、施工准备按照设计文件要求，在开工前组织测量组对全合同段进行恢复定线测量，补齐必要的坐标桩、中桩、水准点等。根据设计图放出路堤边线，重新测绘出横断图，复核土石方数量。2、填方材料及要求路基填料优先采用级配较好的砾土、砂性土等粗土作为填料，最大粒径小于15 ，对不符合要求的填料严禁用于填筑路基，对液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路基填料，填料含水量根据试验控制和调整，在压实施10、工期间填料的含水量控制在重型击实法测定的最佳含水量范围内。3、基底处理 在路基施工前，清除施工范围内的植物皮、根、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土土壤翻松，彻底清表。横坡较陡路段，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶作为2%4%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平。用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。4、试验段路基填筑在进行大面积土方填筑28d前，选择一段铺筑长度不小于100m、地质条件、断面形型均有代表性的路段进行压实试验，通过压实试验以获取能有效地使11、用该种填料达到规定的压实的各种施工参数：压实设备类型最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、路基整平方法及材料的含水量等。每种拟采用的填料，都应进行现场压实试验。施工时所用的材料、机具等与试验段所用的填料和机具相同。5、填土路堤 路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量，将施工段划分为三个阶段、四个区段和八个施工工艺流程。分层填筑采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。每200m或两结构物之间划为一个施工区。为便于击实参数取得及控制压实度，并保证每一水平层全宽采用同一种填料。填料取用按不同类型土层分层开挖，如同一类型12、土层厚度大于2.5m，为便于挖掘机作业并保证作业安全，按每层22.5m厚度分层开挖。路堤每20m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。自卸车卸土，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm左右。 摊铺平整 填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行精平。每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。为有效控制每层虚摊厚度，初平时用水平仪控制每层的需铺厚度。洒水晾晒细粒土和粉砂、粘砂土填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式13、计算，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路基内洒水搅拌两种方法，当填料含水量过大，可采用取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相接合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。碾压夯实碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。根据填料的不同和路堤的不同部位，尽量采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，曲线地段先内测后外侧，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠0.4m。非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯实与种14、植被相接合的方法进行。质量检测试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工同时分层检测，其中细粒土压实系数检测采用核子密度仪，核子密度仪使用前与灌砂法做对比试验，以灌砂法为基准确定其密实度和含水量修正值，并定期标定。施工控制中，按照工艺试验确定的有关参数（例如：虚铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压量等）达到要求后，由项目部试验组进行跟踪检测，指挥部中心试验室进行复检，待复检达到规定标准后，再报请监理进行抽检，抽检合格后，再进行下一层填筑施工。路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及规范要求15、后，方可进行下一层填筑施工，否则应下达质量不合格通知单，要求重新压实，对重新压实的土层的检测点数量应增加一倍，直至达合格为止。每填筑一层，应将边桩翻到施工高度。每填筑3m高度或到基床底部时，必须恢复中线，重放边桩，以保证路堤结构尺寸，避免超填或欠填。路基修整包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修达到规范检验标准要求。四、路基防护工程1、预制块护坡在需要施工的区域内，按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面。坡面整修后即进行护坡铺砌。砌筑之前先将基面或坡面夯实平整后，再砌筑。护坡脚挖槽，使基础嵌入槽内。砌体砌16、筑前先测量放样，施工时采用立杆挂线或样板控制。浆砌片石采用未风化的坚硬岩石，片石强度不低于30Pa，砌筑用7.5水泥砂浆，沟缝用10水泥砂浆。浆砌片石基础每隔15设一道伸缩缝。缝宽2c，缝内用沥青麻絮填塞密紧。2、方格草皮护坡施工前应先清刷坡面浮土，填补凹坑，使坡面大体平整，坡度符合设计要求。骨架砌筑前应按设计骨架形式尺寸拉线放样，开挖沟槽，沟深视骨架嵌入深度而定。骨架内按设计要求喷播植草防护。施工时应注意以下几项：草籽选用适合当地土质和气候条件的根系发达、茎干低矮、枝叶茂盛生长能力强的多年生草种。喷播草籽一般在春、秋季进行、喷播前，必须进行边坡验收，合格后才可喷播草籽。采用液压喷播的方法，即17、将草籽和高效肥料与混合后，用高压泵均匀喷洒在边坡上。播草籽后，经常洒水养生，确保成活率。第二节 路面基层本工程基层采用18水泥稳定砂砾基层，基层混合料采用750搅拌机集中场拌、自卸混凝土运输的方法将基层混合料运送到现场，基层使用单层碾压的施工方案连续作业。摊铺采用人工和堆土机配合平地机作业，18振动压路机压实，洒水养生。1、工作要求（1）控制水泥含量。（2）严格控制含水量，砂砾比例。（3）控制压路机碾压的时间及压实度。（4）控制及检查各个断面的宽度、厚度、平整度、纵坡，发现偏差及时纠正。（5）施工现场委派专人维护车辆运输秩序，确保交通安全。（6）及时同搅拌站、试验室、质检工程师交流施工经验。（18、7）委派专人做好各种施工记录。 （8）施工现场备足防雨材料以防天气变化，以免下大雨而造成淋雨影响质量而损失工程材料。（9）配备专用供油车，提前到达施工现场对各种工程机械加油，以免耽误施工时间。2、下承层准备在路基或底基层交验完成后，机具、材料、人员等各项准备工作就绪的情况下，认真清扫路基或底基层表面的浮土和杂物，并适量洒水湿润，避免浆液中的水分被干燥的路基吸收而影响强度。3、施工放样恢复中线，每10米设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩(竹片桩拴红布)，在离边桩30左右打入钢纤支桩，纵向间距10，然后进行水平测量，在两侧指示桩上用红笔标出底基层或基层虚铺的标高和设计标高。注意线形平直、圆顺。19、4、搅拌与运输搅拌方式为现场自拌，采用750搅拌机在施工之前，对搅拌、摊铺、运输、碾压等机械设备进行仔细检查和调试电子计划装置的准确性，使设备处完好状态，以避免由于机械故障造成中间停顿。拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场，由于运距短，车上的混合料不采用覆盖措施。混合料在运至现场、摊铺后、碾压前由试验人员在现场用酒精烯烧法快速抽测含水量及时测定含水量，掌握由于气温和运距不同造成的不同时间段含水量损失情况，为以后含水量控制提供依据。混合料必须搅拌均匀，色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细粒的“窝”，且水分适当、均匀。搅拌机中的“死区”，即材料不产生运动而得不到充分搅拌的地方予以排除。根据基层的宽20、度、厚度、计算每车混合料的堆放距离，设专人负责按计算的车距指挥卸料。应注意卸料速度、数量与摊铺的厚度、宽度相适应，搅拌后的混合料应尽快摊铺。第一次在搅拌机内加水拌和到完成压实工作的时间不应超过2小时，并不大于初凝时间。5、 摊铺先用推土机将料堆初步摊开（标高较松铺标高提高45），再用平地机进行摊铺。摊铺厚度，按松铺系数1.2来控制。平地机采用“刮刀刮上直移作业”及“刮刀刮上侧移作业”两种作业方式进行摊铺；根据松铺系数确立的线位进行粗平。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。随后，立即用轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍。再用平地机按上述方法整形一次，21、整形前应用齿耙将轮迹低洼处表层5以上耙松，并用新拌的混合料进行找平，随即又用轮胎压路机快速碾压平。同时人工配合小型斗车对摊铺机无法到达或摊铺不均匀的地方进行人工整培边缘料、补遗。摊铺要连续进行，平地机后应有专人消除粗细集料离析现象，及时铲除局部粗集料“窝”和粗集料“带”，并用新拌混合料填补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。整平时应跟踪测量并随时检查，发现异常及时调整。首先用钢丝绳纵向挂线，控制松铺厚度。施工过程中在横向拉紧细绳或十字交叉法检查摊料的平整度与标高以保证底层达到规定的坡度，路拱及平整度，并注意接缝顺适平整。摊铺机摊铺不到或摊铺不均匀的地方进行人工整培边缘料、补遗。6、压实平地机22、摊料后，在混合料处于或略大于最佳含水量时，碾压时遵循先轻后重、先慢后快的原则，按静压 振压 静压光面的程序进行，静压拟用振动压路机碾压12遍，振动压拟用18振动压机进行碾压34遍，静压光面拟用振动压路机再压12遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面不受损坏，在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新搅拌处理，施工缝头处应切齐至碾压密实处。并人工将底基层或基层两侧进行人工拍边处理。水份不足部位人工用“抽子”进行补水处理。7、养生碾压完成后应立即养生，养生时间不应小于7天，采用洒水车洒水养生，养生期间始终保持湿润状态。在养生期间，不允许任何23、车辆在路上行驶，养生用洒水车其行车速度不得超过15K/h，同时不得急刹车及小范围内调头，并应使车辆在该层全宽上均匀洒布。第三节 路面面层（包括砼边沟）一、 路面面层：本标段水泥砼面板为24厚，采用三辊轴机组进行铺筑施工，施工方法如下：1、施工准备（1）基层准备面板铺筑前，应对基层进行全面的破损检查，当基层产生纵、横向断裂、隆起或碾坏时，应采取下述措施进行彻底修复。（2）、材料、机械准备混凝土面板施工前，应储备正常施工用1015砂石料，并对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件应有适量储备。2、混凝土搅拌、运24、输（1）、拌合搅拌过程中，拌合物质量检验与控制应符合以下规定。低温天气施工时，拌和物出料温度宜控制在1035。拌和物应均匀一致，有生料、干料、离析现象的非均质拌合物严禁使用。一台搅拌台的每盘之间，各拌合机之间，拌合物的坍落度最大允许偏差为10。(2)运输运输车辆使用车况良好，载重量8的自卸车。自卸车后挡板应关闭紧密，运输时不漏浆撒料，车箱板应平整光滑。运输车辆确保新拌砼在初凝前运到摊铺现场。在现有温度条件下，混凝土拌合物出料到运输、摊铺完毕允许最长时间0.51.0h。3、模板模板长度35，每米模板设置1处支撑固定装置，模板垂直度用垫木楔方法调整。横向施工缝端模板按设计规定的传力杆直径和间距设置25、传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150。拆模不得损坏板边、板角和传力、拉杆周围的混凝土，也不得造成传力杆和拉杆松动或变形，模板拆卸严禁用大锤强击拆卸模板。拆下的模板将粘附的砂浆清除干净，并矫正变形或局部损坏。4、铺筑作业混凝土拌合物摊铺前，应对模板的位置及支撑情况，传力杆、拉杆的安设进行全面检查。修复破损基层，并洒水湿润。用厚度标尺板全面检查板厚，与设计值相符时方可摊铺。准备卸料：专人指挥尽量准确卸料。布料长度大于10的，开始人工密排插入式振捣作业。三辊轴整平机作业注意事项：（1）、作业单元划分三辊轴整平机，按作业单元分段整平，作业单元长度20，振实与三辊轴整平两道工序26、之间的时间间隔不宜超过15in。单元长度过短时，三辊轴摊铺平机反复调头，影响施工平整度；过长时，由于拌和物泌水，提起的浆水灰比越来越大，越来越稀。（2）、料位与平面控制三辊轴滚压料位高差宜高于模板顶面520，表面大致平整，没有人为踩踏和混凝土的分层离析现象。振动后设专人观察，混凝土表面过高时以人工铲除，过低时用混凝土补平，严禁用纯水泥砂浆找平。开始三辊轴摊铺平施工之前，强调拌和物高出模板，不能低于模板，目的是防止三辊轴摊铺整平机振动提浆后，表面浆不均匀，水灰比大的稀浆去凹陷处。振动密实后混凝土高出模板太多时，三辊轴摊铺整平机不能顺利施工，容易偏斜。（3）、滚压方式与遍数三辊轴整平机在一个作业单27、元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式逐遍交叉作业，最佳滚压遍数暂定为2遍。如果在正常振动遍数内不能将混凝土振实和摊平，应加强上一道工序，提高布料的准确度或辅以人工将高处铲除。（4）、轴前料位控制在三辊轴整平机作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。（5）、静压整平滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求、表面砂浆厚度均匀为止。静压遍数应足够多，目的不仅是整平，更重要的是使路面表面砂浆的厚度和水灰比均匀。静压遍数一般为48。（6）、表面砂浆控制表面砂浆厚度宜控制在4，稠度大于60的砂浆，已不能满足路面表面抗28、滑耐磨功能的要求，应采用人工刮除丢弃，刮除的水泥浆不得用于路面内。上一作业单元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推赶，以防路面脱皮。（7）、精心饰面直接使用三辊轴整平机滚过的表面，实践证明平整度是达不到3尺不大于3的要求。因此，必须配备35刮尺，在纵、横两个方向认真进行饰面，每个方向不少于两遍。第一刮尺饰面后留下间隔34的浆条，必须进行第二遍刮尺饰面。第二遍刮尺饰面以不留下明显的浆条为宜，宜在混凝土初凝时间的1/2以前完成。5、抗滑构造施工(1)、拉毛处理精整平面后，使用钢支架拖挂13层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理（2）塑性拉槽采用人工拉槽方式。在混凝土表面泌水2030in内及时拉槽29、。拉槽深度24，槽宽35，槽间距1525。6、养生混凝土路面铺筑完成后立即开始养生，本标段路面采用砂层或麻布（袋）保护法进行养生。砂层厚度为70100，砂铺均匀后，立即洒水，并在整个养生期间保持砂的潮湿状态；麻布或麻布袋之间不能间断，要重叠35，麻布（袋）铺好后，立即洒水，并在整个养生期间保持麻布（袋）的潮湿状态。洒水养生。养生过程特别注意前7的保湿养生。一般养生天数1421。混凝土养生初期，严禁人、畜、车辆通行，达到设计强度40%后，行人方可通行。路面养生期间，平交道口搭建临时便桥。待面板混凝土达到设计抗弯拉强度后，将覆盖物清除干净方可开放交通。二、砼边沟本标段的防护及排水主要是砼盖板明边沟30、，其施工方法及控制要点如下：基槽的开挖符合图纸要求，平整、压实，并在基底承载力达到设计要求后，进行砌体砌筑。机坑开挖清理后立即用15砼进行封底，砌体工程挂线进行施工，并严格按照挤浆法砌筑，确保砂浆饱满。砌体施工符合规范有关要求，在砌筑过程中应注意排水管的安装，砌体伸缩缝与沉降缝按设计要求进行设置，缝两侧平齐无搭叠，按设计要求进行塞缝。分段砌完后，检查尺寸，用砂浆进行抹面，然后支模板用25砼进行封顶。最后安装钢筋砼盖板，排水沟应注意与其它水道连接顺畅。第四节 桥涵工程一、钻孔灌注桩基础本桥基础为钻孔灌注桩，根据实际地质情况，我公司拟采取冲击钻机施工，具体施工方案与施工方法如下：由于本桥河床水位较31、浅，拟采用土石围堰，保证围堰高出水位1.5米，然后在其上进行桩基施工。1、准备场地、测量放线：施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，搅拌机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。 测量放线，根据设计图纸用经纬仪（或全站仪）现场进行桩位精确放样，在基桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。2、埋设护同护筒因考虑多次周转，采用310钢扳制成，护筒内径比桩径大1020,埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5，无水地层护筒宜32、高出地面0.30.5，为避免护筒底悬空，造成塌孔，漏水，漏浆，护筒底应在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5。护筒埋置深度：在无水地区一般为12倍的护筒直径。在有水地区一般为入土深度与水深的0.81.1倍（无冲刷之前）。3、制备泥浆应选用塑性指数10的粘性土或膨润土，对不同上层泥浆比重可按下列数据选用： 粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.11.2间。 粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.51.25：砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.31.5。4.钻孔灌注桩施工（1） 将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，启动泥浆33、和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。具有导向装置的钻机开钻时，应慢速推进，待导向部位全部钻进土层后，方可全速钻进。（2） 钻孔应连续进行，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，应低档慢速钻进。钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进23应检查径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。（3） 钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。（4） 终孔检查合格后，应迅速清孔，本桥桩基施工拟采用换浆法进行清孔。清孔34、时必须保证孔内水头，防止坍孔，提管时避免碰撞孔壁。清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范要求。（5） 清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行，监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。（6） 钢筋笼骨架，焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求，骨架采取分段焊接，长度由起吊设备的高度控制，钢筋笼的接长，可采用搭接焊或套管冷挤压连接等方法，钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要安放砼保护层垫块。（7） 水下砼采用导管法进行灌注，导管内径一般为2535，导管使用前要进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉），合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，35、以免导管在提升中将钢筋笼提起，导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般0.250.4，导管顶部的贮料斗内砼量，必须满足首次剪球罐注后导管端能埋入砼中0.81.2，施工前仔细计算贮料斗容积，剪球后向导管内倾倒砼宜徐徐进行防止产生高压气襄。施工中导管内始终充满砼。随着砼的不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持26间。砼面检测锤随孔深而定，一般不小于4。（8） 每根导管内的水下砼浇筑工作，应在该导管首批砼初凝前完成，否则应掺入缓凝剂，推迟初凝时间。（9） 砼的坍落度应满足设计要求，砼浇筑应连续进行，为保证桩的质36、量，留比桩顶标高出0.51.0左右的桩头，处于干处的桩头，可在砼初凝后，终凝前清除。(10) 技术人员及时对钻孔注桩各项原始记录及时进行整理签认。5.工艺流程图如下:填筑工作平台场地平整测量定位制作护筒埋设护筒 复核放样（做好记录和签认手续)钻机就位 合格泥浆钻孔泥浆池清孔终孔 （做好各项工作，监理工程师批复）钢筋笼制作终孔检查 测量复核定位检查钢筋笼就位检查隔水设施导管拼接检查下导管砼实验砼运输水下灌注砼砼的拌合拔出护筒 成桩检测6、主要机械设备钻机、砼搅拌机、砼运输车、吊车、空压机、水泵、导管、泵车、装载机、电焊机、发电机、水车等。二、 墩台身、盖梁1、本项目下部结构主要为柱式墩、盖梁及耳37、背墙等。1）在桩基顶面准确放出墩台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。2）墩柱模板配置实体圆形桥墩台，采用厂制大块钢模板施工。大块钢模版由专业厂家用钢板卷制，外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固，大钢模之间以螺栓联结。 3）钢筋制作及安装 钢筋具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并做抽样检查，其技术要求应符合设计。钢筋制作严格按设计文件和标准图下料配筋，钢筋的绑扎和焊接满足现行规范要求，大于20mm钢筋采用钢筋对焊机对焊连接。 4）预埋件 墩台身施工应尽可能一次完成，如需两次灌注混泥土，交接面必须按规定埋设接茬钢筋，墩内预埋件必须按设计文件与标准图要求埋设，保证左右位置、水平高度、垂直38、方向正确无误，捣固混泥土时要对预埋件加以保护。 5）混泥土浇注墩台混泥土在搅拌站集中拌制，采用混泥土搅拌运输车运送，为减少混泥土在运输过程中的倒装次数，减少离析、漏浆，保证入模混泥土的质量，采用汽车吊提升到位，按每层不大于30cm的厚度分层浇灌，并用插入式振捣器捣固混泥土。为方便盖梁托架法施工，墩台柱施工时在盖梁底部下50cm处的中部垂直于盖梁方向预留一150150mm孔洞，盖梁施工完工后再用40号混泥土封闭。6）墩台身混泥土施工要点（1）模板组装前，应在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。（2）在混泥土灌注前，应将已浇混泥土表面的泥浆凿除，并清洗干净。整修好连接钢筋。（3）混泥土灌注速度：桥梁墩39、台混泥土的灌注保证连续不间断的施工，灌注墩台的混泥土自由倾落高度，一般不超过1.5m，超过时应用滑槽、串筒或减速串筒来降低自由倾落度，防止离析现象。墩台混泥土的灌注要水平分层进行，分层厚度按捣固条件确定。（4）在混泥土灌注过程中，应注意模板，支架等支撑情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固，并且应随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时纠正。预留孔的成型设备应及时抽拔。（5）混泥土墩台面层预埋的支座钢板，在灌注时使板下充满密实的混泥土，而且不得使钢模下沉或上浮，设计许可时可在板上打孔，以排出空气或多余的水分。7）盖梁施工桥墩台盖梁采用托架法现浇，模板采用大块组合40、钢模，利用预留的孔洞安装托架纵横梁，在横梁上拼装好底模。然后先绑扎盖梁钢筋，经监理工程师检查合格，再拼装两侧的模板。盖梁模板可用钢管撑或缆绳拉将其固定。混泥土由25T汽车吊提升到位，浇注时从盖梁的两端向中部分层进行，采用插入式振捣器振捣，连续一次浇注成型。2工艺流程图 测 量 放 样 安 装 底 模模 板 安 装 砼 浇 筑砼 养 护钢 筋 加 工模 板 组 装砼 拌 合 运 输拆 模留 试 件钢 筋 绑 扎3.主要机械设备：砼拌合机、吊车。三、后张法预应力箱梁1、预应力箱梁预制首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上41、按设计部位绑扎。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定。模板采用大型钢模版整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。板梁砼采用带有电子称500L以上强制式拌和机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和内模，防止因振捣不当而使其上浮、变形。箱梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。掌握好抽出内模的时间，及时将内模抽出洗净。梁浇注后及时覆盖养生，保证砼的湿度。到一定强度后拆除模板，砼强度达到后，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，42、张拉顺序如下：0初拉力1.05FK （持荷5分钟）FK FK为张拉力张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松弛预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25%之间，取10%为拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、断丝应按规范规定处理。压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以1.0MPa的常压连续作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌，压浆孔道应保持压力，压浆必须充满所有的波纹管。按要求封锚，到强度后即可起吊出。2、预应力砼后张法箱梁制作1）施工方案预应力按后张法工艺施工，即在绑扎梁体钢筋时，预应力管道采用波纹管成孔，波纹管采43、用钢筋网定位，使其符合设计位置，然后用人工铺以吊机、卷扬机将钢束（钢绞线组合）穿入波纹管内，采用商品混泥土（40号；50号砼）用泵车进行浇灌，待砼达到张拉强度。用千斤顶施加预应力，锚固、灌浆（压浆）、封端。A、张拉要用双向张拉；B、张拉千斤采用YCL-200及YCL-250型；C、锚要用YM15-4,5系列；D、预应力钢绞线采用高强度、低松弛的270级钢绞线，直径15.24MM标准强度Ryb=1860Mpa,锚下张拉控制应力为1395Mpa；E、张拉前进行摩阻测试，根据实际U值进行调整，由设计部门决定张拉力。F、根据设计规定顺序进行张拉。2）注意事项A、钢绞线进场，必须具有质量证明书，达到和超44、过设计规定1860Mpa的技术条件及现行标准的规定。B、钢绞线进场后分批验收，检查有无损伤、锈蚀和油污，允许有轻微浮锈，但不得有肉眼可见麻坑。C、钢绞线应逐盘进行机械性能检验，其性能符合标准。D、钢绞线切割下料必须使用砂轮切割机，切口两端应用20号镀锌铅丝绑扎，间距2-3米钢束两端2米区间距为50CM，然后按设计图顺号挂牌编号。E、钢束在施工过程中，严禁电焊火花碰到钢束。F、根据设计要求采用内径56mm波纹管，波纹管必须绞结密实，无缝隙孔洞，在搬运过程中不能损坏。梁头锚垫及金属套管必须与钢束垂直。3）施工方法A、制孔制孔采用波纹管制孔，设置在梁内，沿钢束走向，用钢筋定位网支撑控制波纹管，其具体45、步骤如下：a、制作定位网，用10钢筋焊成网格状，网格同波纹管外径。b、安装定位网，定位网位置根据钢束几何要素图，钢束走向而定，间距为每隔50cm设一道，定位网下部支撑在底板垫板上，上部焊接在钢筋上，要求焊接牢固。c、安装波纹管：定位网安装好后，将波纹管穿入定位网方格内，波纹管采用套接的方式，接好后用胶带封接口。d、根据压浆需要设排气孔。B、穿束由于钢束较长且弯曲故须在砼浇灌前穿束，其施工步骤如下：a、在梁两端搭设工作台，穿入端配备一台5T汽车吊，穿出端配一台慢速5T卷扬机。b、首先将单根钢线穿入孔道，出孔后将卷扬机牵引绳与钢线接，穿入端穿孔器与钢束连接。c、用人工将钢束送入孔内，前面卷扬机慢慢46、拉动，后面人工向孔内送钢束吊起，直到钢束出孔。 C、砼浇灌a、钢束穿好经监理工程师确认后开始浇灌砼，砼应连续浇灌，并按规定做好砼试块。b、浇灌中应经常检查波纹管线定位钢筋的变化情况及模板变化，及时处理。c、浇灌砼前应在梁端平台设倒链机，在浇灌过程中每隔30分钟将每根钢束正反方向拖动一次。d、砼振捣采用插入式振动器，严格按砼施工钢筋砼操作规程，振动器不得碰波纹管。D、张拉a、准备工作按照设计要求要求砼达到张拉强度方可张拉，张拉按设计规定分批对称进行。b、张拉前必须进行各孔阻测定，由设计院确定张拉控制力。c、检查调试张拉设备。d、张拉操作(a)将每端钢绞线各股按顺序穿入锚环各孔。(b)将工作锚装入47、垫板定位圈内，并紧贴锚垫板，插入夹片，用锤打紧。(c)安装限位板，钢绞线从限位穿过进入千斤顶。(d)安装千斤顶前，要求千斤顶轴线与钢绞轴线重合。(e)安装工具锚e、初张拉：10-30%，回油，画线做标记（伸长量计算起点）为L0。f、继续张拉至控制拉力大梁两端同时分级加载即升压轮流进行，每级加载吨位为张拉力20%，使张拉力逐步达到设计张拉吨位，测量伸长L1，此时油泵继续开动维持不变压力，净停5分，两端同时顶压，顶销后，油泵回零，测回缩量，夹片外露量卸顶后测量。g、质量要求(a)张拉达到设计值后，钢绞线的伸长与计算值的误差应在6%以内，以满足张拉吨和伸长值双控要求。(b)滑丝断束要求：断束中不超过48、一根，同一截面不超过钢丝总数1%，每束滑丝不超过该束伸长值2%。(c)不符合上述规定及时反映，研究处理。(d)钢绞线锚固后，工作锚以外保留5cm，多余用砂轮切割机切掉，用水泥包封。h、管道压浆(a)压浆应在张拉结束后不超过24小时，采用40号水泥砂浆对预应力管道进行灌浆。(b)压浆水泥用42.5号普通硅酸盐水泥，水灰比不大于0.4，水泥必须过筛（40-80目），水泥浆应有足够流动性（可掺水缓凝减水剂）。(c)压浆应遵循下列规定：锚具出浆门必须出浓浆时才能关闭。孔道进浆阀门，保压力0.6-0.7Mpa持续2分钟无漏水时关闭。水泥砂浆初凝后方可卸压浆阀。压浆应一次完成，压浆中途发生故障，间隔时间不49、超过40分钟，否则用压力水冲洗干净，研究处理再继续灌浆。(d)安全注意事项：穿束、张拉、压浆时，两端必须有联络措施（对讲机）。张拉时千斤顶正前方不能站人。穿束、张拉、压浆时人要偏离孔道，防止意外。工作前作好安全交底工作，严格执行现场施工安全操作规程。四、箱梁安装本桥箱梁拟采用穿行式双导梁架设。当箱梁张拉、灌浆后，达到吊装要求便可进行安装，并且箱梁存梁时间不得超过90天，以防产生大的反拱。1）施工方案通过预制厂移梁龙门吊将所需梁体从存梁场移放到电动自动式运梁小车上，纵向运梁、喂梁、双导梁穿行式架梁到位。2）人员、料具、设备配备(1)人员序号工种数量（人）备注1普工82电工33双导梁司机24电焊工50、55起吊工56机械工3(2)机械序号设备名称单位型号数量1导梁杆件T64式军用梁1002汽车吊台QY1613钢轨TP431604天车套75吨25运梁平车台75吨26顶镐台10吨27油压千斤顶台50吨48油泵台ZB4-500443）架梁施工方法及工艺措施(1)导梁组装方案导梁利用6片单层64式军用梁，支腿采用八三式军用钢结构，前、中支腿下设电动行走机构（行车速度为每分钟6米）后支腿下设50t油压千斤顶，天车上配两台5吨卷扬机，钢丝绳采用23（1.69+1）共11股，天车行走速度为每分钟4米。(2)运梁通过预制场移梁龙门吊将所需梁体从存梁场移放到电动自行式运梁小车上，对梁体进行临时加固支护后，脱开51、龙门吊吊钩开动运梁小车，便开始进行运梁，注意运梁轨道轨距应以设计梁中心间距一致并且中心线重合，运梁轨道跨越已架梁体时，轨道必须在梁体中心线上（但桥面已铺装除外）。(3)喂梁前头运梁小车开至双导梁内适当位置停止运梁，将双导梁天车一个开到喂梁区后端部，一个开至前运梁车正上方，采用钢丝绳将梁体挂到天车吊钩上，松开梁体临支撑，启动卷扬机，使梁上升15cm，开动天车同时也开动后运梁车，使梁的后端进入双导梁喂梁区适当位置时停止移梁。同样方法，将梁体挂到后天车挂钩上，退出运梁小车后喂梁工作完成。(4)梁的纵移开动两台天车，梁便在双导梁上进行纵移。(5)梁的横移当梁纵移到桥跨设计位置时，停止纵移，开动导梁横向52、行走机构，整个导梁连同梁体一起横向移动，当梁体为中梁时可以直接架设到设计位置，如果梁体为边梁，将梁体停放在离边梁较近的临时滚筒车上，采用千斤顶加滚筒法进行人工移梁。当边梁横移至设计位置时，停止移动并做临时支撑加固，将50t油压千斤顶拿到导梁的边梁顶部，用钢丝绳通过钢制扁担将梁挂到千斤顶上，启动千斤顶，梁体上升50mm ,拆除梁下行走机构，安装支座后，千斤顶回油落梁。(6)当第一跨架设完毕后，导梁纵向移动到第二跨，导梁纵移操作方法如下：采用4台50t千斤顶将导梁的中、后腿顶高150-180mm，拆除导梁横向行走钢轨和前腿，铺设加长运梁纵向钢轨。将运梁平车开到导梁下，安装扁担托架，托梁可由P50钢53、轨加工而成，与导梁总宽度相等，并在托梁上加设垫木或橡胶垫块。千斤顶回油，整个导梁便落在运梁平车的托架上。启动运梁小车，便可进行导梁的纵移，按以上相反顺序拆除托梁，移开运梁小车，安设导梁横向行走装置，利用同样方法便可架设第二跨以后的梁体。(7)工艺施工双导梁在台后拼装时，场地必须平整，先拼桁架再拼支腿。双导梁根据所架梁体的重量和跨度，必须具备足够刚度和稳定性。双导梁在使用前，要对所有杆件连接可靠性作仔细检查，不符合要求或变形杆件不得使用。双导梁在架梁时保持水平，在斜坡地段架梁时可以通过调整枕木使线路水平。电流要经过继电器后才许进入电机，以免烧坏电机造成事故，同一功能电机要采用同一型号。吊装用承重54、钢丝绳要大于单片梁重的6倍，并经常检查，一但钢丝绳有损坏立即更换，架梁的任何设备不得带病工作。架梁时要由经验丰富的人员统一指挥。每片梁在运输、架设和停放时要随时有临时支撑措施，以免倾倒。双导梁纵向移动时要拆除前支腿，同时要注意前后平衡，导梁上的天车要靠后端停放并固定位置。每片梁架设时要先按设计安装好支座，以免梁体在导梁上悬挂太久，千斤顶放梁时要分端进行。导梁横移轨道两端要平行，同一端轨道要保持水平，每次架梁前要进行认真检查。梁的提升应尽量低，高度为高出梁体底部物体500-800mm之间。钢丝绳不能直接捆绑在梁体上，要垫以软质物体，以免梁体破坏或割断钢丝绳。当一跨架设完两片梁时，要立即焊接梁体横55、隔板钢筋，只有当梁体横隔板钢筋焊接完毕后，才能取消临时支撑。运梁轨道不在梁体中心线上通过桥面时，桥面应先整体化铺装并且混泥土强度达到设计要求后，才能进行桥面运梁。五、桥面铺装桥面工程内容包括桥面铺装、排水防水系统、防撞护栏安装、伸缩缝安装等。桥面工程的施工顺序为：浇注空心板梁湿接缝砼、安装泄水管，浇护栏砼、绑桥面铺装钢筋、浇注桥面砼、安装护栏、设置伸缩缝。1浇注湿接缝砼、安装泄水管，浇注湿接缝砼时首先清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净，湿接缝内砼必须振捣密实。2.桥面砼铺装施工：为使铺装层与梁体结合好，梁预应力在预制时拉毛，浇注湿接缝砼后再将桥面冲洗干净，绑扎钢筋用砼垫块把桥面钢筋垫起，安装泄56、水管，然后全桥面浇注砼铺装层，用槽钢在桥面两侧立模进行防水铺装层浇注，用真空吸水机组吸水，表面拉毛，以利于面层结合良好，伸缩缝按设计尺寸预留。3.防撞栏施工：防撞栏模板采用厂家生产定型模板，严格按图纸尺寸加工。安装时采用自制简易吊架吊装，接头处贴海绵，并上紧螺栓。安装前进行施工放养，并带线安装，采用内拉外撑（拉）进行加固，确保护栏平顺。按设计要求预留伸缩缝。浇混泥土前仔细检查相应的预埋件，如钢垫板、钢遮板等，按图纸要求进行加工预埋。混泥土分层进行浇注，每层厚度30-40mm，用插入式捣固棒捣固，特别加强对下部变截面段混泥土的捣固，确保防护栏表面平整光洁，外观精美。现场进行安装时注意与图纸对应一57、致，与预埋钢板焊接牢靠，枕梁立模现浇。4.伸缩缝安装：伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按设计图及技术规范施工，并注意浇注铺装层砼时留出伸缩缝安装槽口。5.桥台搭板施工：台背填土分层压实合格后，并进行搭板施工。清理台背填土至搭板设计标高，就地绑扎搭板钢筋，模板与钢筋之间用带扎丝混泥土垫块隔开。侧模采用钢模版，浇混泥土前在模板上放线标出混泥土位置。混泥土施工一次连续完成，用平板振动器及插入式振捣器振捣。混泥土表面抹平初凝后，进行拉毛。第五节 涵洞与通道 一、盖板涵施工 1、基坑开挖施工前首先做好施工现场的临时防、排水和对原有沟渠的临时疏导工作，注意并尽量减小对附近居民生活生产和环境影响。在不违背58、设计意图和规范要求，同时满足施工需要的前提下，尽量缩小基坑开挖面积，降低对原地形、地貌和新建路基的破坏程度。合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基础圬工施工，防止晾槽引起水浸或地质风化，影响地基承载力。2、基底换填对承载力不能满足设计所需要的承载力时，对基底采用换填，在换填之前，要把基坑的基底夯实，夯实时基底土的含水量要处在这类土的最佳含水量附近，若过干则洒水，若过湿则翻晒。夯实后基底的承载力必须达到设计要求：换填料要符合设计要求，用小型机具夯实，并根据夯实机械决定分层的厚度。分层夯实后其密实度要大于95%。3、盖板预制盖板集中在构建预制场预制。盖板侧模采用钢模，在预制台座上铺59、钢板作底模，盖板钢筋在加工棚内做成整体式钢筋笼，盖板钢筋笼悬吊固定在模板内，不用砂浆块支垫，钢筋笼底部不接触底模，保证盖板成品底面光洁。预制盖板时底模和端模按设计盖板宽度尺寸减小1cm，并在经计算确定的吊点位置预埋吊环，以方便安装。预制好的盖板在拆模后统一编号，用塑膜包裹喷淋养生备用。4、基础和台身施工灌注台身、基础砼时，应注意按设计要求预留沉降缝，沉降缝要贯穿整个断面。沉降缝应端面整齐、垂直、位置准确。沉降缝中沥青麻絮要填塞密实，内外口水泥砂浆封嵌，以免沥青融化流出来。台身和基础之间连接面要拉成毛面，要埋设连接钢筋，连接钢筋的直径、长度间距、位置等都要严格按照设计要求设置。5、钢筋砼盖板的吊60、装盖板由预制场用汽车运到工地。运输时应分层次垫好，不要碰撞，以免损伤盖板和发生裂缝。台身砼强度达到设计强度的100%以上时才能吊装盖板。吊装前应先检查盖板的尺寸及外观质量，并应检查台身的尺寸是否符合设计要求。盖板和台身的外侧应按设计要求做好防水处理，涂上规定的防水材料形成防水层，涂刷层数和厚度按图纸的要求施工。6、附属工程施工进出水口的八字端墙、隔水墙、急流槽的砌筑和洞外铺砌等，都要按设计图纸的指示和施工规范的要求进行施工。要保证涵身和沟床衔接顺畅，使上、下游的水流稳定畅通。7、回填当台身、盖板的砼强度达到了设计强度的100%，做好防水层以后，即可开始回填作业。涵管两侧回填土必须对称、水平分层61、的进行回填，要达到设计要求的密实度，涵身两侧及涵顶1m范围内采用轻型设备夯实，涵顶填土厚度大于1m以后才允许机械、汽车通过。二、圆管涵施工1、施工放样及挖基首先用全站仪放出轴线桩，并在进出洞口处护桩，护装钉以铁钉以便随时恢复涵管轴线，以便施工。同时用钢卷尺量出基坑的开挖线并用石灰标明。2、基坑开挖基坑的开挖采用挖掘机和人工配合的方法进行。挖掘机开挖时，先预留基底20cm，留作人工整平。在基底整平的过程中，随时用水准仪控制基底设计标高。基坑开挖之后，必须对基坑进行检测。检测的内容包括：（1）基坑的平面位置、尺寸和基底标高。（2）基底承载力是否满足要求。经监理工程师检验合格之后，方可进行基础施工。62、3、垫层施工垫层为压实的连续材料层，粒径不大于40mm，其压实度要求在95%以上，摊铺后用夯机压实。4、管节的吊装为了保证涵管的质量，管节从专业厂家购买。在购买时应注意以下几个方面的问题：管径及长度尺寸是否符合设计要求。是否有破损或贯通裂缝。表面是否有严重的蜂窝孔、麻面和砼松散现象。是否有钢筋外露。管节两端是否平整。管节强度是否达到设计强度。满足上述所有要求，验收合格后，方可吊装。吊装工作由人工配合吊车完成，管节的安装由下游涵节向上游推移，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀。且所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。涵管之间的接缝不大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。用沥青麻絮填接缝63、的内外侧，形成柔性封闭层。再用两层15mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。5、洞口工程帽石、直翼墙均采用7.5浆砌块石，砌筑前应将石块表面泥垢清扫干净，并用水保持湿润。砌筑前必须两面立杆线，外面线应顺直整齐，内面线大致适顺，以保证砌体各部分的几何尺寸符合设计要求。所以在砌筑过程中要经常效正杆线，浆砌块石应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净，洒水湿润。铺底、端墙及隔水墙用7.5号浆砌片石，砂浆必须饱满、片石符合要求。6、涵背回填涵管两侧回填土必须对称、分层进行回填，要达到设计要求的密实度，涵身两侧及涵顶1m范围内64、采用轻型设备夯实，涵顶填土厚度大于1m以后才允许机械、汽车通过。第六节 交通安全设施工程 一、热熔型标线施工方法 (1)热熔涂料的施工 a、喷涂工作应在白天进行。天气潮湿、灰尘较多、风速过大或温度低于10时应暂停施工。b、玻璃珠按一定比率混合于热熔标线材料中，作为骨料组成的一部分。c、在使用热熔材料之前，应把热熔材料装入加热釜中均匀加热到制造商推荐的温度，不容许超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持熔融状态的时间不大于6小时，树脂树胶类材料，保持在熔融状态的时间不大于4小时。d、在喷涂热熔标线前，应清理道路表面的油污、松散物或其他杂质，道路表面应干净、干燥。e、所有纵向标线使用自行式机械涂敷。所65、有的横向标线、图列、符号和箭头都采用模板。其图形及尺寸应符合图纸和道路交通标注和标线（GB5768-1999）的相关规定。f、喷涂完成的标线应平直，在曲线处要圆滑平顺，标线边缘应整齐，标线界以外的任何标线材料应清除干净。g、喷涂标线时，应有交通安全措施、设置适当警告标志、阻止车辆及行人在作业区内通过。（2）玻璃珠的使用a、玻璃珠应是无机石英玻璃，无色、透明、能自由流动和耐稀盐酸，当少量的球珠样品用光学计数检查时，不透明的、乳白色、浅色的、或其他物质的含量不超过2%。玻璃珠材料应符合交通行业标准路面标线涂料（JT/T280-1995）。b、玻璃珠应按实际用量加压撒布在所有标线上，撒布玻璃珠应在油66、漆、热熔材料喷涂后立即进行。玻璃珠的实际使用率应根据玻璃撒布器和喷洒作业的损失量而调整。撒布方法应经现场检查并批准。c、经常检查校正干燥后的标线玻璃珠含量和反光效果，对于出现的质量缺陷要及时采取措施消除。（3）突起路标的施工方法a、突起标线紧随边线作业完成后进行安装。在施工前应先定点，确定安装位置。安装时应注意反光面的方向对着车开来的方向。b、突起路标安装前，路面面层应干燥清洁，无杂屑，将环氧树脂均匀涂敷于突起路标的底部，涂敷的厚度为8mm。将突起路标压在路面的正确位置上，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其益出部分，在凝固前突起路标不得扰动。c、在混泥土路面上安装突起路标时，先用硬刷和1067、%盐酸溶液刷于混泥土表面，然后用清水冲洗干净，待路面干燥后安装突起路标。d、安装后的突起路标，顶部不得高于路面25mm。e、潮湿的路面不能安装突起路标。在降雨、风速过大或温度过高、过低的情况下均不能安装突起路标。二、交通标志牌施工方法（1）定点、放线，基坑开挖：由施工队技术人员进行布点，报监理工程师确定后，实地放线及确定开挖尺寸，基坑开挖一般采用人工开挖，一个工作段的基坑开挖完毕后，经监理工程师验槽后方可进行下一道工序的施工。所有标志都应该按图纸要求定位和设置。安装的标志应与交通流向方向几乎成直角：在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的进行方向来确定。为了消除路侧标志产生的眩光，标志应向后旋转68、，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。（2）现场安装模板，放置地脚螺栓和底座法兰盘，进行基础浇筑砼。严格按图纸和规范要求进行施工。模板安置好后应用钢卷尺对对角线进行校核，并核对模板安置的位置是否与道路方向一致，钢筋的绑扎尺寸应严格按图纸进行配置，地脚螺栓和底座法兰盘先进行焊接固定，确保地脚螺栓的垂直和定位准确。（3）混泥土的浇筑应分层进行，每30cm为一层用振动棒振捣密实，以避免发生蜂窝麻面，混泥土浇注完毕24小时方可拆模，拆模即对基础进行浇水养护，砼基础的养护不少于7天，7天内设专人养护。（4）安装支撑钢结构和标志：标志牌和钢结构进场经监理工程师检验合格后方可用于工程。69、混泥土基础强度达到设计强度70%，方可进行标志安装，标志的安装以吊机为主，人工配合的方式进行，尤其门架标志，其结构整个安装过程都以高空吊车为工具，在横梁安装前还须预拱，门架的预拱度为50mm，悬臂的一般为40mm。标志安装应先进行钢结构安装，钢结构安装好后再进行标志安装，这样可以确保标志牌过程中不被碰坏和损伤。（5）标志工程的法兰盘定位为交通安全设施工程的重点工序，具体的定位方法如下：a、先以路中心线为基础，垂直于路中线用钢卷尺丈量确定标志牌的中心位置。b、根据法兰盘中心位置在与路平行和垂直的方向经法兰盘中心各拉一条线作为定位线，然后在法兰盘上中分法兰盘画线。c、放置法兰盘时以四条线重合为原则70、。同时应特别注意法兰盘是否水平，用水平尺进行测量，水平后才进行砼浇注，最后一揪砼浇完后，要对法兰盘水平度再进行一次检测、调整。三、波形护栏施工方法 （1）、立柱的放样 a、立柱的定点、放样，按照设计图纸的要求，进行测量定标高。绘制出放样图。 b、立柱的放样应以桥梁、中央分隔带开口等为控制点，进行测距定位。 c、立柱放样时可利用调整段调整间距，并利用分配方法处理间距零头数。 d、立柱放样后，应调查每根立柱的地基状况，如遇地下通讯管线，横向盲沟，泄水管等涵洞顶部埋下深度不足时，应调整立柱的位置，或根据要求改变立柱固定方式。 （2）、立柱的安装 a、立柱的安装按照测量放样图，并进行适当的调整后，以保71、证与道路线形相协调。 b、立柱须牢固地埋入土中，满足设计规范要求，并与路面垂直。 c、一般路线，立柱可用打入法施工。立柱打入时，应精确定位，打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后，再重新打入。 d、护栏渐变段及端头部分的立柱，应按设计的坐标进行安装。 e、立柱安装就位后，须进行线形调整，应在水平和竖直方向与道路线形一致。 （3）、波形板的安装 a、立柱准确定位后，即进行波形板安装，拼接方向与行车方向一致。 b、波形板的螺栓初始不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用板长圆孔进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。 c、波形板的顶面、立面应与路面竖曲线、平曲线协调，线72、形调好后，即可拧紧螺栓。 （4）、横隔梁、防阻块及端头安装 a、设有横隔梁的中央分隔带护栏，在立柱准确定位后安装横隔梁。波形梁安装前横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧，当横隔梁与波形梁准确就位后，方可最后拧紧螺栓。 b、防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。 c、中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的护栏连接。路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。第三章 工期保证体系及保证措施第一节 工期保证体系 工期保证体系示意图确保施工顺利进行高素质73、人员组成精干高效的项目经理部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良、数量充足的配套机械设备畅通的材料供应渠道保证充足的材料供应进场施工准备做至“三快”快、安家快、开工快实际网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立有好关系，创建良好的施工外部环境适时的组织劳动竞赛组织保证以管理为根本 资源保证工期目标实现工期目标积极推广新工艺及科学的施工管理方法提高工效顺利进行技术保证编制完善的实施性施工主旨设计指导施工健全的质量保证体系避免返工资金到位顺利进行提供充足的流动资金资金保证工程项目资金专款专用第二节 工期保证措施一、 从机构组织和管理力量上保证1、 根据合同和工程管理需要，配备强有力的项目管74、理班子；建立以项目管理为核心的责、权、利体系，明确项目内部岗位责任，按“以事定岗，以岗定责，以责定人”原则，确定项目管理层与作业层责任人员名单，定员定岗，各负其责，各行其职。2、 树立正确的安全质量意识，以“质量出信誉，安全处速度”为施工原则，以质量为核心，抓安全促生产，保证施工顺利进行。3、 根据安全、质量、进度工作目标确立内部奖罚标准。建立严格的奖惩制度，做到奖罚分明，并按月兑现奖罚以充分调动员工积极性，达到提高效率，加快施工进度的目的。4、 及时进行进度计划的全面交底，使有关人员都明确各项计划的目标、任务、实施方案和具体措施，使管理层和作业层协调一致，将计划变成全体员工的自觉行动，充分发75、挥员工的干劲和创造精神。二、从编制施工组织设计和制定施工计划上保证1、根据合同要求，在施工组织设计的基础上，结合现场深入细致的施工调查，编制科学合理的实施性施工组织设计，制定切实可行的施工方案和施工计划，以全面指导施工生产。2、编制具体的施工作业计划，并将施工任务下达到月、旬、日，实行施工任务定期考核，奖优罚劣。3、做好施工调度工作。施工调度作为和施工各环节互相配合、计划协调的指挥核心，随时掌握计划实施情况，协调各方面关系，采取有力措施，排除各种矛盾，加强各薄弱环节，实现动态平衡，以确保工期计划的实现。三、从材料物资供应、机械设备调配上保证按施工进度计划编制材料采购计划和调配计划。由生产资源部76、合理组织、调配，保证物资、材料的采购和设备调配正常。尤其是关键工程、重点工程和难点工程所需材料、设备做到优先保证。四、从施工技术管理上保证1、本工程的项目总工程师由有丰富施工经验的工程师担任，负责本工程的施工技术方案的制定和全面技术管理，做好技术交底工作。2、由工程部负责编制各分项工程施工方案，以方案指导施工，及时解决施工中出现的问题，防止出现返工现象以致影响工期。3、实行图纸会审制度。在工程开工前由项目总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时解决施工图纸、技术规范和其他技术文件中的问题。五、从安全生产上保证1、安全生产从第一线员工抓起，使他们树立良好的施工安全意识。上岗前必须进行岗前培77、训，尤其是特殊工种必须经专业培训、考核合格、持证后方可上岗。2、制定各项安全操作规程，如防触电伤人，防交通事故，防火、防高空坠落等方面的具体规定，使员工明确什么该做，什么不该做。3、加强公司、项目经理部两级安全生产管理，成立安全生产小组，执行施工设计中有关安全规定，定期进行专项安全检查和安全稽查，确保工程万无一失。4、安排专职安全员负责本工程全过程安全检查、监督和整改工作。防止出现事故以致影响施工进度。六、从后勤供应和服务上保证加强机械设备和车辆保养、维修，保障施工正常运转。搞好员工伙食，防病治病，保障员工身体健康，保证正常的出勤率，以确保工期。七、从外部环境协调方面保证1、加强与业主、监理工78、程师的工作联系，处理好与当地政府有关部门和群众的关系，取得他们对工程建设的支持，使工程施工顺利进行。2、做好与相邻施工单位合作与协调工作，尤其是在有互相干扰的地段，共同利用、维护好施工场地、临时道路及其他临时设施，发扬互助合作精神，以利施工正常进行。八、从关键工程的施工进度控制保证1、有经理部工程部制定关键工程的控制措施，对关键工程的质量、进度进行总控制，从人力、物力、财力上全面保证，并及时协调各种施工中存在的问题。2、将工程任务按项目队、班、组科学合理的分解，编制详细的日、周、旬、月、季进度计划，以日保周，以周保旬，以旬保月，以月保季，以保证计划的按期完成。并在施工过程中逐项兑现，重奖中罚。79、3、施工过程中，如出现意外情况有可能使任务滞后的情况下，随时增加设备和队伍，做到科学管理又有储备，确保计划按期完成。第四章 工程质量管理体系及保证措施第一节 工程质量管理体系一、 质量目标本工程质量目标为合格工程，我部将精心组织施工。二、质量组织机构项目经理为质保体系第一责任人和工程质量终身制第一责任人，项目总工为质保体系执行负责人和工程质量终身制第二责任人，质检部和中心实验室为经理部内质检职能部门，各工区（段）设专职质检工程师，负责各分项工程的质量管理，各施工队、班组设质检员，负责各工序、部门的质量检测，把住现场自检关。工程技术部及各专业工程师配合质检部门和质检工程师的工作。三、 质量保证体80、系运行方案（质量保证体系框图如下）质量保证体系质量保证体系框图管理制度群众活动开工前检验设计文件审核制测量双检制材料出厂检验制编制质量计划、创优规划编制实施性施工组织设计工艺细则、技术措施编制开工报告审批制质量目标、创优规划TQC领导机构隐蔽工程检查签证制分项工程质量评定制分段技术交底制度工序质量交接制度定期质量检查评定制质量事故报告处理制分级岗位责任制QC小组施工中检查工程质量检查员自检自检制初检质量报告制验工交接质量认定制定期质量保修回访制质量鉴定评审竣工后检查优良率95%以上，合格率100%TQC成果发布第二节 工程质量保证措施一、 组织保证措施1、 建立项目经理部中心试验室，负责对所有81、工程施工质量进行试验检测。2、 组织各类工程质量方面的培训班，全面提高员工队伍的质量意识，共同创造出优质的工程产品。3、 开展TQC全面质量管理活动，成立QC小组，制定创优规划，定期进行QC小组成果发布，巩固和扩大QC小组活动成果。二、制度保证措施1、建立健全质量申报、质量会议和质量奖惩等管理制度。2、工程技术部门建立以下技术管理制度：技术图纸复核制度，技术交底制度，测量复核制度，隐蔽工程检查制度，试验检验制度，技术资料管理制度，质量承包责任制度，工程质量检查制度。 三、技术保证措施 1）严格按有关国家标准及本工程招标文件技术招标文件要求进行桥梁施工。将施工技术规范发放到各队，由队传达到各个施82、工工点，确保规范化操作。 2）施工前由中心试验室做好和材料的实验工作，取得各种参数，并根据实验成果指导施工。 3）工程队设立试验室，对每批所进材料及每批混凝土施工混凝土均进行检测，保证检测准确性和可信度，进而使施工质量得到控制。 4）桩基础施工质量检测方法：对桩基采用超声波脉冲法进行检测。 5）墩台施工质量控制 墩台的钢模版具有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工中可能产生的各项荷载，保证结构物各部尺寸、形状准确。桥台模板基本使用大尺寸钢模，板面平整，接缝严密不漏浆。浇注墩台混凝土施工中，严格控制技术标准，切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指标要求。 6）大梁质量控制 a、浇注预制大梁的83、场地，必须平整、坚实、避免低洼、积水。浇筑预制大梁的模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件的固定，均经检查符合设计、施工要求后方可进行浇筑，并在浇筑过程中随时复查，防止跑模。每片大梁的混凝土均一次浇筑完成，不得中途间断。采用附着式振动器和插入式振捣棒组合振捣密实。第五章 安全生产管理体系及保证措施一、 安全目标1、“三无”：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。2、“一控”：年负伤频率控制在2%以下。3、“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。二、安全管理组织机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，项目经理为安全生产第一责任人，全面负责并领导本项目的安全生产工作。84、主管安全生产的项目副经理为安全生产第二责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。项目经理部设安监环保部和专职安技员，施工工区（段）设安全室，配置专职安全员，各施工队、班组配置兼职安全员。三、安全保证体系 （安全保证体系框图如下）安全目标：“三五、三消灭、一创建”安全领导小组组 长：项目经理副组长：项目副经理安全方针：安全第一预防为主安全技术管理安全检查安全控制安全教育现场安全管理安全责任制安全工作体系推广标准化作业上级部门检查定期检查防交通事故不定期检查防严寒防雷电防火灾防塌方安全管理部广播黑板报系统安全教育安全措置健全现场布置合理安全奖罚条列安全活动责任各队队长提高预防预测能力消除事故隐患85、技术规章制度提高安全意识和技能现场安全生产保障明确责任 奖罚兑现各队 安全员现场安全生产四 ，安全生产保证措施1施工应做好提前准备，进行全面安排，正确选用施工方法，编制实施细则。施工前应详细调查并掌握地质，洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护工作。2施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。3架板，起重，高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。4工地修建的临时房，架设照明线路，库房，都必须符合防火，防电，防86、爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全霹雷设备。五，安全管理制度1， 安全管理1） 建立，健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。2） 工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。3） 施工组织设计施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。4） 进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。5） 安全检查建立定期安全检查制度。有时间，有要求，明确重点部位，危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人，定时间，定措施。6） 班组“三上岗，一讲评”活动87、班组在上班前必须进行上岗交底，上岗检查，上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，要有考核措施。7) 遵章守纪，佩戴标记。2，施工用电1）支线架设 a, 配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不超容量，电箱上进线加滴水弯。b, 支线绝缘好，无老化，破损和漏电。c, 支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。d, 过道电线可采用硬质护套管埋地并做标记。e, 室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。 2）现场照明a,一般现场所采用220V电压。危险，潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。b,照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚88、手架上。c,照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单向回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。d,室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。3）架空线a,架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树脚或脚手架上。b,架空线应装设横担和绝缘子，其规格，线间距离，档距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。c,架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。3大梁吊装施工（1） 三保险（吊钩，绳筒，断绳）五限位（吊钩高度，变幅，前后行走，起重刀矩，驾驶室升降）必须齐全，灵敏，可靠。（2） 操作人员，指挥人员必须持有效证件上岗。（3） 严格按超重机使用说明使用安装，调试。（489、） 验算大梁实际重量和吊车最不利情况的最小荷载。（5） 吊装之前必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，并按统一手势信号，在同一指挥下进行作业。（6） 大梁达到设计吊装强度后才能予以吊装，并且按照设计吊点安装吊钩。（7） 大梁安装就位之后，立即进行有效的支撑和连接。第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第一节 管理体系及组织结构1 建立专门机构，配齐专业人员设置专职管理部门，配置专职环境保护工程师，负责施工期间的环境保护工作，协调，督促各施工队依法保护生态系统的平衡，杜绝污染。2 建立管理体系进场后，积极与当地环保部门取得联系，了解有关环境保护，水土保持的规定和要求，制定合理的环保，水保措90、施和方案，并在施工中严格执行。建立环保，水保管理体系。3 建立各种环境保护制度（1）环境保护检查制度。定期，不定期的进行环保和水保检查。采取群众与领导相结合，自查和互查相结合，专业与综合检查相结合。（2）环境保护奖罚制度。采取严格的奖罚措施，通过强制的经济手段，对违反环境保护的单位和个人进行处罚，不断促进广大干部职工的环境保护意识。(3) 环境保护责任追究制度。施工中实行环境保护责任追究制度，任何违反环境保护和水土保持有关规定，都要严格追究责任，一查到底。第二节 环境保护及水土保持措施1 大临工程的环境保护和水土保持措施。(1) 大临设置科学布局，少占耕地，少破坏植被，减少水土流失。(2) 施91、工便道尽量利用原有道路，对新修道路的泥土和砂石不倒入河流，沟渠，防止沟渠，河道堵塞。采用钻孔或其他施工产生的泥浆，和淤泥应使用封闭的专用车辆进行运输，并废弃至指定地点。 (3）对因工程施工而堵塞的沟渠，河道要予以疏浚，以防止水土流失和保持流水通畅。便道所经过的沟，河修建永久临时结合的桥，涵，防止山洪爆发时影响排洪。 （4）在工程施工中，将揭除地表草皮和腐殖土集中堆放，以备将来地表回填，恢复植被。2 弃渣、取土场的保持措施。 （1）弃渣场，档渣（土）墙，排水工序先行，并安排在开工之初或雨季之前全部竣工，保证施工质量，满足挡护，防洪的要求。 （2）弃土场应按“先挡后弃”的原则整治，监理工程师验收合92、格后，立即进行场地绿化，按要求种草或铺植草皮和种植树木，并必须符合水土保持及环境保护的有关规定。 3 临时占用农田、耕地平整的复耕的措施。 采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水，农田灌溉，生产生活管线的正常使用。对必须占用的农田，耕地，先将表层种植土铲运指定位置堆放。占用结束后全面清理干净所占场地，并将清理物运往指定地点。平整场地后，将原表皮种植土重新拉回，撒播草籽，种植草皮。4 居民 区噪音控制设施（1） 机械，车辆通过居民区时减速慢行不鸣高音喇叭。（2） 合理安排施工秩序，夜间避免安排大马力，高噪音的施工机具在人群密集区运转，减少机械车辆出入的频率。对无法避开的设置降93、躁或隔音设施，减少噪音干扰。（3） 为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区200m以内的施工现场，不在夜间安排噪音很大（55db）的机械施工。5 重视环境工作 为确保文明施工，促进施工顺利进行，我部将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。（1） 加强环保教育组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。（2） 贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针，政策和法令，结合设计文件和工程特点，切实按批准的施工组织设计文件组织实施。（3） 强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事宜94、，做到文明施工。（4） 美化施工现场场地废料，土石方废方处理，应按设计要求及监理工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通畅，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。（5） 消除施工污染施工废水，生活污水源，要采用措施处理。工地垃圾及时运往指定地点，清洗机料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节 文明施工措施1 在编制施工组织设计时，把文明施工列为主要内容之一，制定出以“安全，卫生，环境，爱民”为主要内容的文明施工措施。2 工程建设全面开展创建文明工地活动，切实做到施工现场人行道95、通畅，施工工地沿线单位和居民出入通道通畅。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场挂牌施工，现场工作人员配卡上岗，工地现场施工材料摆放整齐合理。3 施工中严格按照业主和我单位总部审定的施工组织设计实施各道工序，工人操作要求达到标准化，规范化，制度化，做到工完料清，保持整洁，场地无淤泥积水，天晴无灰尘，施工道路平整通畅，实现文明施工。4 项目经理部，施工队设文明施工负责人，定期与不定期检查文明施工的措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”活动，经常征求建设单位和施工监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。5 建立工地卫生和消防第二节 文物保护保证体系及保证措施1 文物保护96、保证体系组织项目经理为文物保护体系第一责任人，项目总工为文物保护体系第二责任人，现场管理部各职能部门，各工区（段）设负责各分项工程的文物保护组，各施工队班组把住现场。2 文物保护措施在工程现场发掘出所有文化，古迹以及具有地质研究或考古价值的其他各类遗迹，化石，钱币或物品，均属国家财产，因此，在施工中，我们采取以下措施进行文物保护工作。3 加强教育，提高全员的文物保护意识。开工前组织全体施工人员进行文物保护重大意义，文物保护知识方面的教育，增强全体职工保护文物的自觉性和责任感。4 开工前主动和地方文物保护部门进行联系，与当地群众进行文物保护方面的调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便97、超前，有针对性地做好工作。5 一旦发现文物，我单位遵守国际咨询工程师联合会的有关规定，并采取必要的防护措施：（1） 已开工的要立即停止保护现场，防止任何人员移动或损坏任何该类物品。（2） 尽快向工程师，业主和文物保护部门汇报。（3） 按照工程师，业主和文物保护部门的指令，积极协助处理。（4） 文物保护部门处理完现场，并接到业主、工程师和文物保护部门可以继续施工的通知后才能重新开工。6 不准随意乱刻、乱画、破坏文物，坚决打击、抵制贩卖文物活动。7 临时设计、施工用地不占用文物保护控制区。凡属施工影响区域内的古树、古建筑要加以完全围护。第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案第一节、 项目施工的风98、险预测（一） 技术与环境方面的风险1、 地质地基条件。工程招标人提供相应的地质资料和地基技术要求，但这些资料有时与实际出入很大，处理异常地址情况或遇到其他障碍物都会增加工作量和延长工期。特别是土石成分和桥梁桩基勘测时不可能100%钻探，以及不良地质地段等。2、 水文气象条件。主要表现在异常天气的出现，如暴风雨、雪、洪水、泥石流、坍方等不可抗力的自然想象和其他影响施工的自然条件，都会造成工期的拖延和财产的损失。3、 施工准备。由业主提供的施工现场存在周边环境等方面自然与人为的障碍或“三通一平等”准备工作不足，导致不能做好施工前期的准备工作，给工程施工正常运行带来困难。4、 施工技术及管理。工程施99、工过程中出现与自身技术专业能力不相适应的工程技术问题，各专业 间又存在不能及时协调的困难等。质量与安全风险，项目施工过程中有时由于工程本身规模较大，技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成项目施工管理风险，项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在，项目经理具有责任风险。（二） 经济政策方面的风险 1、招标文件。这是招标的主要依据，特别是投标者须知，设计图纸、工程质量要求、合同条款以及工程量清单等都存在着潜在的经济风险，必须仔细分析研究。 2、要素市场价格。要素市场包括劳动力市场、材料市场、设备市场等，这些市场价格的变化，特别是价格的上涨，直接影响着工程承包价100、格。 3、金融市场因素。金融市场因素包括存贷款利率变动、货币贬值等，也影响着工程项目的经济效益。 4、国家政策调整。国家对工资、税种和税率、环保、水利、土地等政策调整，都会给投标人带来一定风险。 5、社会环境风险。项目所在地社会环境发生变化产生的风险。有社会治安、宗教信仰、文化素质，受损者补偿等。（三）合同签订和履行方面的风险1、合同条款不全面、不完善。文字不细致、不严密，致使合同存在漏洞。2、履约方面。合同履行过程中，由于发包人派驻工地代表或监理工程师的工作效率低，不能及时解决遇到的问题，甚至发出错误指令等。第二节、项目施工风险防范（一） 控制风险1、 该项目位于南昌市境内，公司能更好熟悉和101、掌握工程施工地的有关法律法规。只有熟悉和掌握这些法律法规，依据法律法规办事，才能增强用法律保护自己利益的意识，有效的依法控制工程风险。而且融入当地社会，社会环境风险大大的减小。 2、深入研究和全面分析招标文件。公司取得招标文件后，应当深入研究和分析，正确理解招标文件，吃透招标人意图及要求；全面分析招标人须知，详细审查图纸，复核工程量，分析合共文本，研究投标策略，以减少中标及合同签订后的风险。3、中标后签订完善的施工合同。通过合同谈判，对合同条款拾遗补缺，尽量完善，防止不必要的风险；通过合同谈判，使合同能体现双方责权利关系的平衡和公平，对不可避免的风险，应有相应的策划和对策。4、掌握要素市场价格102、动态。公司对该合同段要素市场价格变动非常了解，在投标报价时，必须及时掌握要素市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。5、加强处理异常地址情况以及水文气象条件的管理，加快施工准备工作。加强技术质量安全管理。6、加强履约管理，分析工程风险。施工合同履行过程都要加强合同管理，分析不可避免的风险。如果不能及时透彻的分析出风险，就不可能对风险由充分的准备，在合同履行中就很难有效的控制，特别是对风险较大的工程项目更要强化合同分析，及时进行工程结（决）算。项目在本市境内，公司总部也会对项目有更大的支持和帮助。（二）转移风险1、执行索赔制度。由于不可预测的某些风险总是存在，风险事件的发生是造成经济损失或103、时间损失的根源，执行索赔制度。2、向第三方转移风险。进行工程保险。推行保险制度，办理建筑工程一切险、第三方责任险、雇佣职工安全事故保险和施工机械设备保险。为雇佣人员和民工投保不少于每人每年人民币10万元的人身意外伤害险。（三）保留风险采取设立风险基金的办法，在损失发生后用基金弥补。一旦出现风险，发生经济损失，由风险基金支付。第三节 事故应急预案 为积极应对可能发生的公路工程施工质量安全生产事故，迅速、有效的组织和实施救援，防止事故蔓延、扩大，最大限度的减少人员伤亡和财产损失及不利环境影响。“快速反应，科学应对”的原则，建立处置施工质量安全生产事故的快速反应机制，保证人力、物力、财力的储备，一旦104、出现危机，确保发现、报告、指挥、处置等环节的紧密衔接，及时应对。 一、应急救援机构，成立项目经理部施工质量安全生产事故应急救援领导小组。组长：项目经理副组长:项目副经理成员：各工区长、各专职安全员设置专门应急救援指挥电话，设置事故应急救援领导小组各成员联络电话。二、各组织机构及主要领导的职责为： 1、领导小组：负责领导小组日常工作；组织制定应急预案，组织应急救援工作，配合上级部门进行事故调查处理工作；根据情况的变化，及时对应急预案进行调整、修订和补充；检查督促做好特大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作；做好稳定社会秩序和伤亡人员的善后和安抚工作。负责发布和解除应急救援命令、信号；组织指挥救105、援队伍实施救援行动；在辖区内紧急调用抢险物资、设备、人员和占用场地；根据事故情况，组织人员和物资疏散工作；汇报和通报事故有关情况，组织事故现场调查取证，总结应急救援经验教训。2、组长：根据事故发生情况，统一组织应急救援预案的实施工作，并根据预案采取紧急处理措施；迅速组织有能力救援的组织和单位进行处置；迅速确定应急救援的事实方案、警戒区域，并组织实施。3、副组长：协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作。4、事故单位（工区）：事故发生后，迅速报警并发出警报信号；积极采取有效措施，全力组织自救；配合应急救援指挥领导小组做好应急救援工作，提供事故现场情况、对周边环境可能造成的影响和事故可能发生的后果等有106、关信息；提供相应的救援装备，为伤亡人员的善后和安抚工作提供服务和保障。三、应急救援程序如发生公路工程施工质量安全生产事故立即上报，具体上报程序如下：现场第一发现人事故单位（工区）应急救援小组常务副组长组长向上级部门报告。事件单位(工区)发生事件后马上按照要求，将所有发生的事件情况报项目经理部事故应急救援领导小组，事故应急救援领导小组并立即启动应急预案，发出应急救援命令；马上按照要求上报上级有关部门在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，进行必要的抢险救援，并全力协助开展事故应急处理工作；最后结束应急行动方案。第九章 其他应说明的事项第一节 对外协调及地方关系的处理措施一、 对外协调方面1、107、 加强与地方政府部门联系，及时搞好弃土场、借土场等临时征地工作，创造良好的外部施工环境。2、 调查了解施工区内的当地通信、电力电缆、给排水管等地下管线分布情况，积极与相关部门取得联系，共商对策，及时进行改移或拆迁。二、 地方关系处理方面1、 详细了解当地的居民风情，尊重当地习俗，发扬民族友爱和团结协作精神，建立良好的路地关系。2、 对施工人员进行思想道德教育，提高道德素质，创造和睦的施工环境，认真执行农民工工资相关规定，保持施工队伍稳定。3、 积极联系当地政府部门，正确处理施工生产中与当地居民矛盾，不故意制造事端，尽量避免各类纠纷的发生。4、 积极加强其他部门联系，正确处理各部门关系，确保施工108、。第二节 缺陷责任期内对工程的维护方案1、 检查人员组织：由专业技术人员组成检查小组。2、 检查时间：每个月进行一次巡视，每个季度定期进行一次全面检查，除此之外，每逢大雨过后也要进行检查。56附录一 工期横道图时间分项工程三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月筹备工作路基挖、填方桥梁筑便道、贝雷桥架设拆老桥建桥下部结构（含预制件上部安装（含设施）涵洞圆管涵盖板涵主路工程碎石垫层水稳层砼面层排水工程土质边沟砼边沟盖板沟交通设施各式牌、护栏附录二 分项工程进度率计划（斜率图）年度2010年季度一二三四月份23456789101112 100(%)图例： 路基土方 90 80路面工程 70 6109、0桥梁工程 50 40涵洞工程 30路面附属工程 20 附录三 工程管理曲线年度2010年季度一二三四月份23456789101112 100(%) 90工程完成的百分比 80 70 60 50 40 30 20 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100附表四 分项工程生产率和施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（ 人，各种机械 台）平均每单位生产率（数量，每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1施工便道及拆除旧桥项335人，15台0.75222路基土方万方2.435人，200083013路面工程万平方3.620人10台0.123014桥梁工程110、座335人，10台525涵洞工程米1806720人，5台63016混凝土（盖板）边沟米439435人，15台14653017交通安全设施米416835人，15台1389301附录五 施工平面总图附录六 劳动力计划表工 种按工程施工阶段投入劳动力情况2010年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月风枪手610106610500钢筋工253030301010555电焊工577777883模板工1020202018151553砼工10202020202320166砌石工1218201515153电工2555555552修理工555555555架子工555555520机械操作工12101210111、1012101210杂工10151210101010151210测量工4444444442试验工5555555555安全员5555555555质检员5555555555管理人员10101010101010101010合计411391711731621401461159971附录七 临时占地计划表用 途面积（m2）需用时间年 月至年 月用地位置菜地水田果园荒地桩号左侧右侧一、临时工程便桥便道13002010,3,-2010,9桥位前后20二、生产及生活临时设施料场10002010，3-2010，12K3+800100预制场30002010，3-2010，12K3+65050租用面积合计5300附录八 外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（KW.h）用 途需用时间年 月至 年 月备 注桩号左或右(m)K3+050右1008000生活及施工生产2010，3-2010，12附录九 项目管理机构项 目 经 理 部项 目 经 理技术负责人会 计 师项目付经理工程部试验室质安部计财部物保部综合部涵洞施工队综合施工队路基施工队路面施工队桥梁施工队说明：建立项目经理部，实行项目经理负责制。项目经理对本工程的工期、质量、安全、成本效益等负全责。