1、第一章总说明51.1编制说明5编制依据5编制原则5编制内容61.2工程概况71.2.1施工范围7自然地理状况8地形地貌8气象水文8地质岩层构造9工程主要技术标准10主要工程数量11第二章 重难点分析及对策122.1重难点分析12拆迁工作量大12排水箱涵施工难度大13施工道路及居民交通13受雨水影响大132.2重难点应对对策13拆迁的应对措施13排水箱涵施工的应对措施14施工道路及居民交通的应对措施14雨季施工应对措施15第三章 施工总平面布置163.1施工场地布置原则163.2施工场地布置方案16施工营地布置16施工临时道路17施工临时用水用电17混凝土搅拌站设置18施工临时通信18加工场设置2、情况183.3施工场地平面布置18第四章 施工进度计划及措施194.1工期安排194.2各分项工程的施工顺序204.3施工进度计划安排及网络进度计划图204.4工程进度的措施20工期保证体系20工期保证措施21保证工期的组织管理措施21从计划安排上保证工期21从资源上保证工期21从技术上保证工期22第五章 资源配置计划225.1设备、人员动员及进场计划225.2拟投入管理人员235.3拟投入机械设备245.4施工配合与协调25与建设单位、监理、设计院的配合25与其他单位等的协调27内部沟通28第六章 主要工程项目的施工方案286.1总体施工指导思想286.2总体施工目标29安全文明施工目标293、质量目标29工期目标29环保及水土保持目标29职业健康安全目标296.3施工管理组织机构及职责29施工组织机构29施工队伍安排及任务划分30管理职责31项目经理部的职责31项目经理的职责31项目副经理的职责。32总工程师的职责32工程技术部32安质监察部33物质机械部33计划财务部34综合办公室346.4总体施工进度计划安排34合同工期及目标工期346.4.2各专业施工方案35路基土石方施工方案35路面基层施工35路面面层施工36污水、雨水管道施工36排水箱涵施工36路基防护及排水沟施工方案37各专业施工方法37路基施工方法37防护和排水圬工施工方法42管网施工44排水箱涵施工48路面基层施工4、52路面面层施工57人行道及附属工程施工63第七章 质量保证体系及措施677.1质量管理机构67质量管理组织机构67专职质检员配置67质量保证组织机构707.2质量自检体系70自检制度71各阶段施工自检工作程序71开工前负责71施工过程中负责72工程竣工后负责727.3质量保证措施72组织措施72管理措施72三阶段控制质量73施工前的质量控制73施工中的质量控制73完工后的质量控制747.4质量管理六项制度74工序自检制度74技术复核和隐蔽工程验收制度74检测试验制度75现场材料进场检验制度75质量检验评定制度75工程质量责任追究制度757.5经济措施767.6技术措施76施工技术文件(图纸)5、的审查76施工准备阶段质量控制76路基质量控制76排水涵质量控制78沥青混凝土路面质量控制79雨季施工质量保证措施80第八章 安全保证措施818.1安全组织机构81安全管理组织机构框图（见下页）82安全保证体系828.2安全管理制度84安全生产责任制84安全教育培训制度84特殊工种持证上岗作业制度84安全检查制度85安全防护制度85安全评比制度85机械设备安全管理制度858.3安全生产职责86项目经理86项目总工程师87安全质量部87施工队长88队专职安全员898.4安全施工管理措施89安全教育管理措施89认真做好安全交底和检查落实90机械设备和车辆的安全管理措施91施工用电的安全管理措施926、防火安全管理措施93防洪防汛安全管理措施94第九章 文明施工保证体系及措施949.1文明施工目标949.2具体内容949.3文明施工组织措施959.4文明施工现场管理措施959.5文明施工作业969.6搞好与当地行政管理及群众的关系969.7施工内业资料齐全、整洁、资料可靠979.8规范施工现场平面布置979.9规范成品、半成品及原材料的堆放979.10规范施工管理，推行标准化施工989.11治安、消防措施99附图一：宜昌市共谊一路，柏临路总平面布置图101附图二：项目部平面布置图102附图三：加工场平面布置图103附图四：水稳搅拌站平面布置图104附图五：宜昌市共谊一路、柏临河路市政工程网络7、图105附图六：宜昌市共谊一路、柏临河路市政工程横道图106第一章 总说明1.1编制说明1.1.1编制依据宜昌市共谊一路（八一路柏临河路）、柏临河路（公谊一路花溪路）市政工程招标文件。宜昌市共谊一路（八一路柏临河路）、柏临河路（公谊一路花溪路）市政工程相关的设计图纸。国家和交通部以及湖北省现行施工技术规范、规程及标准。中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例及交通部和湖北省关于安全生产的有关规定。现场调查报告、施工能力及近年来市政公路以及其他等级公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果。我单位经质量体系认证中心认定的质量手册和程序文件。1.1.2编制原则遵循宜昌市共谊一路（八一路柏临河8、路）、柏临河路（公谊一路花溪路）市政工程施工合同。严格按合同要求的工期、质量、安全、环保等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。遵循“安全第一、预防为主，综合治理”的安全管理原则。严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。遵循“科技是第一生产力”的原则。采用市政公路建设的成功经验和新技术，充分应用“四9、新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。施工组织设计编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术和普通技术相结合，总体上使施工组织设计具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。1.1.3编制内容本册内容由“工程概述”、“总体施工部署”、“主要施工方法及技术措施”、“质量保证体系及措施”、“文明施工”体系及措施”和“消防、安全体系及措施”共六部份组成，各部10、分主要内容分述如下：第一部分 工程概述。本部分编写思路从总体上对本工程进行了概括和提炼，主要内容包括“编制说明”、“工程概况”和“工程特点、重点、难点及对策”。“工程概况”是对施工设计与施工组织设计有密切关系的内容的理解和概括；“工程特点、重点、难点及对策”是对本工程施工过程的认识。第二部分 总体施工部署。本部分包括“总体施工方案”、“施工总平面布置”、“施工进度计划及措施”和“资源配置计划”部分内容。“总体施工方案”介绍了工程的施工方法及施工安排,“施工总平面布置”阐述了施工场地规划、临时设施布置和运输线路规划等；“施工进度计划及措施”对本合同段的进度作了详细的安排，叙述了关键线路情况、进度11、指标和工期保证措施；“资源配置计划”叙述了为达到工程质量、安全和工期目标而设计的各种资源配置计划;“施工配合与协调”介绍了与各相关单位的配合措施。第三部分 主要施工方法及技术措施。本部分是施工组织设计的主要内容，按工程项目及涉及的主要技术的不同进行叙述。第四部分 质量保证体系及措施。主要叙述了为实现本工程的质量目标而建立的质量保证体系及质量保证措施。第五部分 安全保证体系及措施。本部分包括 “安全保证体系及措施”、 “职业安全、健康体系及措施”两章内容，主要叙述了为保证施工现场财产及人员的安全、健康，而制定的消防体系及措施、保卫体系及措施、安全体系及措施、员工职业健康保证体系及措施。第六部分 12、文明施工体系及措施。本部分包括 “文明施工保证体系及措施”两章内容，主要叙述了为实现本工程文明施工，并达到宜昌市安全文明施工示范工地的保证措施。1.2工程概况1.2.1施工范围宜昌市共谊一路（八一路柏临河路）、柏临河路（共谊一路花溪路）市政工程，道路等级为城市主干道，设计车速50km/h，共谊一路起点为八一路，终点为柏临河路，道路全长620米，规划红线宽度44米，车行道宽度22.5米，双向六车道；两侧各设置宽4米绿化带及6.75米宽的人行道。路面结构为沥青混凝土路面，人行道采用荷兰砖铺设。柏临河路起点为共谊一路，终点为花溪路，道路全长1466米，规划红线宽度44米，车行道宽度22.5米，双向六13、车道；两侧各设置宽4米绿化带及6.75米宽的人行道。路面结构为沥青混凝土路面，人行道采用荷兰砖铺设。1.2.2自然地理状况1.2.2.1地形地貌拟建场地位于宜昌市伍家区共联村，场地地貌单元属低丘垄岗间冲沟地貌，勘察区地形标高在40.5057.70m之间。其中共谊一路西侧标高平均在51.00m左右，东侧标高在53.00m左右，相对高差约2m。柏临河路西侧标高平均在53.00m左右，东侧标高在50.50m左右，相对高差约2.5m。两条道路周边地形呈波状起伏，地面坡度一般在5-10之间。道路沿线现主要为农田和鱼塘，地形相对较平缓，地貌类型单一1.2.2.2气象水文宜昌市属亚热带大陆季风气候，具有四季14、分明的气候特点。据资料统计，最高气温41.4，最低气温-10，年平均气温16.8。雨量充沛，多年平均降水量为1213.6mm，日特大降水量为386mm，年最低降水深643.9mm；多年平均蒸发量为1271.3mm，潮湿系数0.89，为湿度适中带。本区多年平均相对湿度0.77，全年以静风为主，盛行风向东南，多年平均特征值风速0.81.2m/s，最大风速可达20m/s。场地地层，层素填土层属透水层，在局部粘粒集中部位含少量上层滞水，无统一水位，水力联系差，主要补给来源为大气降水及地表生活废水。层淤泥质土含部分结合水、层粉砂含孔隙潜水，层粉质粘土为区内的相对隔水层,不含水。-1层泥质粉砂岩强风化带含15、少量裂隙水，-2层泥质粉砂岩中风化带裂隙不发育，不含水。对路基有影响的主要为赋存于层内的部分上层滞水和层淤泥质土中结合水。地下水属重碳酸钙型，场地环境介质类型为类，地下水和土对混凝土结构及混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。本区内地表水体主要为多处水塘，水深一般约1.5m。柏临河路桩号0500至1460段南侧与柏临河相邻，道路边线与柏临河水平距离在50-150m之间。据调查，柏临河最高洪水位约为50.00m，而拟建道路设计标高在52.3-53.3 m之间。据此分析可知，柏临河最高洪水对新建道路路基无影响。1.2.2.3地质岩层构造拟建场区区域地质构造属江汉平原沉降带宜昌坳陷西缘。场址区位于长江中下游新16、华夏系淮阳山字形构造带西砥柱黄陵断穹东侧，大地构造位置处于扬子准地台中部，江汉坳陷西缘与黄陵断穹东翼过渡地带。其外围主要发育的几条大断裂均定型于燕山运动，后期活动性均很弱，这些断裂对本工程无影响，故区域稳定性较好；场区无断裂构造带通过，地壳相对稳定；拟建场区下伏基岩倾角平缓，一般在515之间，本区内无断裂、褶皱发育，地质构造简单。根据勘探资料成果，本次勘察深度范围内，场区岩土层土要由人工回填及第四系堆积层组成，下伏基岩为白垩系下统五龙组（K1W）泥质粉砂岩，场区地层按其成因、组份、时代及物理力学性质的不同，自上而下划分为几个工程地质层：素填土(Q4ml)：场区大部地段均有分布，厚0.4-4.917、m，平均厚度为2.20m。呈灰褐色，稍湿，结构松散，主要由粉质粘土夹砂岩碎块组成。粉质性土一般呈可塑状态，砂岩碎块呈棱角状，块径一般在10-50mm之间。据调查，回填时间一般在5-10年，分布和力学性质不均匀。淤泥质土(Q4l)，主要分布于区内原水塘地段，厚0.2-2.3m，平均厚度为1.39m，为原水塘内静水淤积而成，为灰黑色，含大量有机质，呈流塑状态，略具腐臭味。粉砂（Q4al），主要分布于场区柏临河路桩号0+840-1+460地段，厚1.1-6.3m，平均厚度为 4.3m。为原河流冲积成因，含水饱和，呈松散状态，矿物成分主要为石英和长石，级配均匀。粉质粘土(Q4al)：全场区均有分布，本18、次揭露其最大厚度为5.8m，呈灰黄色，褐黄色，以可塑状为主，切面较光滑，无摇震反应，干强度和韧性中等。泥质粉砂岩(K1W)：全场区内均有分布，为泥质粉砂结构，中-厚层状构造，主要矿物成份为石英和长石，次为方解石和粘土矿物。胶结物成份以钙质为主，次为泥质，岩石遇水或暴露地表后易软化、崩解。据相关区域地质资料，本层总厚度达700m以上，按其风化程度不同将其划分为强风化带、中风化带及微风化带，根据相关规范要求，本次仅钻至中风化带，现分述如下：-1强风化带：全场区均有分布，厚1.51.8m，呈浅棕红色，岩体结构已大部分破坏，矿物成份显著变化，风化裂隙发育，钻探所取岩芯多呈碎块状及短柱状，岩体较破碎，属19、极软岩，岩体基本质量等级为类。-2中风化带：本次揭露最大厚度为11.7m，为浅棕红色，灰白色，岩体结构部分破坏，风化裂隙不甚发育，本层钻探岩芯多呈短中柱状，岩体强度较强风化带显著升高。1.2.3工程主要技术标准道路等级：城市级主干道，设计车速50km/h；平面线型：圆曲线半径600m和800m；道路纵坡：最小纵坡0.07%控制，最大纵坡按2.4%；路面类型：沥青混凝土路面；路面设计标准轴载：BZZ-100；路面结构设计年限： 15年，道路交通量达到饱和的设计年限为20年；道路下穿高速公路限高：5m；路面抗滑标准：竣工验收值时的摆式仪测定值（BPN）F047，构造深度TD=0.40.6mm，石料20、磨光值PSV42；设计雨水重现期P=1年；污水量按用水量的8090计算路面平均照度Ea20（lx）；路面照度均匀度Emin/Ea0.4;眩光限制：严禁采用非截光型灯具；交通标志、标线严格执行道路交通标志和标线（GB5768）中的规定；抗震设防烈度为6度，设计分组为第一组。1.2.4主要工程数量序号工程内容分类单位工程量1拆除及恢复工程水泥砼路面拆除m21132拆除基层m21133拆除桥梁m564,路面及人行道工程沥青砼面层m2579005水泥稳定碎石上基层m2617546水泥稳定碎石下基层m2622287水泥稳定碎石底基层m2627068级配碎石垫层m2630869现有道路接线m212071021、平石m395411侧石m1166112人行道面积m22861913柱拴个13414路基及路面防护工程排水边沟m141315碎落台m77616抛石挤淤m31619217清表m3783218路基换填m31601819池塘清淤m33359520道路挖方m315111021道路填方m316716622盲沟m214823浸水路堤m37824市政管网新建雨水管m313125新建雨水箱涵m103826新建雨水检查井座3527新建污水管m258128新建污水检查井座5629电力管沟m187331燃气管道m244233给水管道m234434给水套管工作井座9第二章 重难点分析及对策2.1重难点分析2.1.1拆迁22、工作量大本工程项目包括路基路面工程、市政管网工程、人行道工程，线路全长2085米，其中共谊一路K0+150K0+280段、K0+540K0+620段,柏临河路K0+000K0+200段、K0+440K0+560段共530米穿过密集的住宅区，拆迁任务量大，会对工程施工进度造成影响。在工程施工中采用先易后难，分段施工保证工期。2.1.2排水箱涵施工难度大本工程排水箱涵共1038米，共谊一路K0+223K0+561段箱涵为3.53.0米双孔箱涵，总长338米，该段箱涵处于老河床，地表水及地下水丰富，排水难度较大。柏临河路段排水箱涵为双孔44米箱涵，总长655米，该段箱涵埋置深度3米，基底深度89米，23、施工开挖及边坡支护难度较大。排水箱涵为地下工程，该工程的施工进度直接影响到后续工作的开展，所以排水箱涵工程列为本项目的重点工程。2.1.3施工道路及居民交通本工程线路从密集的居民区穿过，施工通行和居民出行存在交叉点，且在施工的过程中部分现有道路会被破坏，处理不当会给工程进度带来影响。2.1.4受雨水影响大根据宜昌市的气象水文资料，本工程的基础工程施工处于雨水季节，且排水箱涵处在深基坑和地表水丰富的地段，会给基坑边坡支护和排水带来很大的难度。2.2重难点应对对策2.2.1拆迁的应对措施我部经过进行了现场踏勘和分析，从以下几方面来解决拆迁给工程进度带来的影响。1.先易后难。共谊一路K0+046K024、+150段，没有建筑物拆迁，该地段的土石方工程征地结束就可以组织施工；共谊一路K0+270K0+540段、柏临河路K0+200K0+440段没有建筑物拆迁，主要涉及青苗补偿，该地段的排水箱涵征地结束可以先行组织施工；柏临河路K0+560K0+1465.864段主要为林地、菜地、果园，没有涉及建筑物拆迁，征地工作结束可以先行组织土石方的施工。2.紧密配合业主的征地拆迁工作，及时向业主提供施工计划，征地拆迁与施工计划紧密结合。2.2.2排水箱涵施工的应对措施本工程的排水箱涵工程既是该项目的关键线路也是该项目的难点工程，从安全、质量、进度及实际情况综合考虑，我部从以下方面来应对。1.地表水丰富地段在25、基础开挖之前采用涵管导流，保证在基础开挖过程中没有地表水流入。2.地下水处理采用在基坑四周挖排水沟，设计建筑物断面外设置集水井，水泵抽排。3.在深基坑路段采用分段开挖，并严格控制分段长度，缩短基坑暴露的时间。4.根据地质结构和基坑深度综合考虑基坑的边坡的坡率。5.加大周转材料和劳动力的投入，尽量减少基坑的暴露时间。2.2.3施工道路及居民交通的应对措施1.分幅施工，保证车辆通行2. 保持现状交通的原则。维持好现有交通，保证车辆畅通，不随意封路，不随意占用行车道。3. 自然分流与管制分流相结合的原则。通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，26、引导车辆行驶，调节各线路交通量。4. 成立交通协调管理小组。为使交通组织方案全面落实、责任到人，与交警大队、建设单位、监理单位一起成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组的职责，主要是负责工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。5. 安排2人以上担任交通协管员。协管员着反光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗。其主要职责是对施工单位违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止；6施工场地与行车道严格隔离。采用钢骨架与2mm厚绿色锌铁波形板相结合形成稳固可靠的隔离墙，板面附有安全文明施工宣传标语。7. 设置临时交通引导标志和禁令标志。27、2.2.4雨季施工应对措施1. 汛季期间的施工队要坚持24小时巡逻，保持与指挥部通讯畅通，一有汛情及时汇报并立即组织人员抢险，与当地气象部门签订中长期天气预报协议；由当地气象部门定期提供旬、月预报；并及时掌握每日天气情况，据此合理安排施工。2. 在雨季来临之前修好各构造物排水设施并做好防护工作。3.在基坑的顶部挖好坡顶截水沟，防止雨水对边坡的直接冲刷。4.对比较危险的基坑边坡用彩条布进行覆盖。第三章 施工总平面布置3.1施工场地布置原则根据本工程特点，施工驻地设置原则为就近设营、方便施工、方便内外联络、便于管理，并能体现我企业文化内涵。严格遵守国家和当地政府有关土地资源使用方面的法律、法规，服28、从业主和监理工程师的指导。在保证施工正常进行的前提下，尽量减少施工占地，平面布置紧凑合理，便于生产和生活。在满足生产需要的前提下最大限度地减少临时设施的数量，以管理及维护简便为原则，做到投资少、利用率高。充分考虑冬季、雨季、汛期、公路附近既有设施的影响，避免场地二次迁移。外购材料力求直达存放场地，避免二次搬运；合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放场、仓库和工作车间的位置。利用原有道路交通资源，做到方便、节约运输和装卸的时间与费用，注重卫生福利条件、满足职工的生活、文化娱乐的要求和必要的医疗急救设施，注意易燃易爆等危险品的存放。充分考虑环境保护、劳动保护和防火要求，按照环境保护、文明施工标准29、进行设置。3.2施工场地布置方案3.2.1施工营地布置根据现场的实际情况，施工驻地布置原则是最大限度地就近设营、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约够用，但要在保证安全的基础上。本工程进口与八一路相接，可作为施工生产运输的主干道。施工驻地根据工程量，围绕排水箱涵、路基、路面结构层合理布置，本工程场地布置见附图一“宜昌市公谊一路、柏临河市政工程施工总平面布置图”。项目经理部设置在共联村一处3层楼的民房内，其中一楼为办公室，二楼为会议室及办公室，三楼为员工宿舍，餐厅及洗澡间设置在后院。详细布置见附图二项目部平面布置图箱涵及管线作业队设置在共谊一路K0+560处的预制厂内，宿舍及钢筋加工场、模板加30、工场均采用活动板房，详细布置见附图三加工场平面布置图路面结构层作业队设置在柏临河路终点的河堤旁，经现场踏勘，该处交通方便，地势宽阔，有利于水稳层搅拌站的建设。详细布置见附图四水稳搅拌站平面布置图。其他作业队安排时尽量靠近施工点和附近道路。施工房屋以租用当地房屋为主，若租用房屋不能满足要求时可修建活动板房。3.2.2施工临时道路对于本工程的施工，经现场实地勘察，本标段公路交通较发达，主要是路面情况良好，达工点处个别路需整修，施工前要修建临时施工便道与既有城内道路相接，以满足施工要求。在施工的过程中采用半幅施工，半幅通车的方式，以满足施工及当地居民的交通需要。3.2.3施工临时用水用电施工临时给排31、水：与自来水公司联系，生产、生活用水由附近自来水管道接入工地，同时配备水车运输。生活生产污水经处理后排入就近的污水管网。施工用电：该工程用电主要集中在箱涵的钢筋施工，针对此情况，我部准备与电力部门协商后在共谊一路K0+560处架设一台200KVA的变压器，水稳搅拌站架设一台200KVA变压器以满足施工需要，同时自备20kw柴油发电机3台备用。各施工点的照明及施工用电采用架空线路沿线路架设。3.2.4混凝土搅拌站设置根据招标文件要求，本工程所有混凝土均采用商品混凝土（水稳层除外），我部已经与大兴公司达成协议。该商混站日生产能力达5000m3，拥有30台混凝土搅拌车，11台泵送设备，完全能够满足工32、地生产需要。水稳层搅拌站设置在柏临河路终点的河提旁，场地已与当地村委会达成协议，搅拌站的具体设置见附图四水稳搅拌站平面布置图。3.2.5施工临时通信项目经理部及各施工队均采用移动电话联系，测量采用便于携带型对讲机等通讯工具，项目经理部采用电脑办公，电脑全部上网并配传真机，建立一个现代化的办公网络，确保施工期间我方与建设单位、监理单位、设计单位以及我方各施工队间信息畅通。3.2.6加工场设置情况本工程钢筋用量主要为排水箱涵，为了方便施工钢筋加工场设置在共谊一路K0+560处的预制厂内，并在该处架设一台200KVA变压器。平面布置详见附图3.3施工场地平面布置现场的施工场地布置围绕工程量分布，兼顾33、既有道路的使用而进行。本工程项目经理部设置在共联村，处于本工程的中部，以方便本工程施工的协调管理，施工队伍根据工作量情况合理分布于标段中。附图一：宜昌市公谊一路、柏临河市政工程施工总平面布置图第四章 施工进度计划及措施4.1工期安排按照招标文件要求，本合同段工期为300日历天。我项目经理部根据施工方案及现场实际，工期安排如下：施工准备：计划工期20天，计划施工时间020天。排水箱涵计划工期150天；设计工程量1038米，计划施工时间第20天170，考虑20天天气及其它因素影响，计划日生产强度8米。路基土石方计划工期180天；设计土石方回填16.7万方，抛石挤於和清淤5万方，清表0.78万方。计34、划施工时间20天200天，考虑天气及其它因素影响30天，计划日生产强度1500立方米。污水管网计划工期50天；设计工程量3131米，计划施工时间150天200天，考虑3天天气及其它因素影响，计划日生产强度每天66米。雨水管网计划工期40天；设计工程量2581米，计划施工时间150天190天，考虑3天天气及其它因素影响，计划日生产强度每天70米。电力沟计划工期35天；设计工程量1873米，计划投入劳动力60人，计划施工时间200天235天，考虑4天天气因素及其它因素影响，计划日生产强度每人每天1米。路面基层计划工期60天；设计工程量18.8万平米，计划施工时间210天270天，考虑5天天气及其它35、因素影响，计划日生产强度2892平米每天。路面面层计划工期20天；设计工程量58000平米，计划施工时间270天290天，考虑3天天气及其它因素影响，日生产强度3411平米每天人行道及附属工程计划工期40天；计划施工时间235天275天，计划每天投入劳动力50人，考虑雨天影响平均每人每天完成人行道铺设20平米，平石及侧石的安装15米。竣工验收275天300天。4.2各分项工程的施工顺序施工准备工作首先为排水涵施工及路基土石方施工创造条件，在保证保证这两项工序可以开工的情况下，再进行其他的准备工作。路基土石方安排一个土石方队进行施工，在软土路基地段,计划采用透水材料进行换填，再进行普通路基填筑。36、排水箱涵工程的施工顺序安排为：导流排水基坑开挖不良地基处理基础混凝土浇筑墙身顶板混凝土浇筑养护涵背回填。防护及排水圬工施工顺序安排为:先进行基础开挖然后进行浆砌片石。管网工程的施工顺序安排为：测量放样沟槽土方开挖支护管道基础施工管道铺设砖砌检查井管道闭水实验沟槽回填路面基层的施工顺序安排为：施工准备拌合摊铺整形碾压养护路面面层的施工顺序安排为：基层处理测量放羊卸料摊铺初压筛补复压终压放行车辆4.3施工进度计划安排及网络进度计划图详见附图五、附图六进度计划横道图、进度计划网络图4.4工程进度的措施工期保证体系成立以项目经理为组长，分管生产的副经理和项目总工程师为副组长，各部室负责人和工程队长为成37、员的工期领导小组，负责对施工生产的组织管理，确保按期完成施工任务。工期保证措施4.4.2.1保证工期的组织管理措施 成立由项目经理领导的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和指导。由各工程队生产的负责人为调度员，以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的生产调度组织体系。 实行调度例会制，施工队每天、调度室每周、项目经理每月召开生产布置会，及时协调各施工队之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。从计划安排上保证工期 在工程开工前，严格按照总工期及阶段工期要求，采用关键线路法或监理工程师确定的其他方法编制工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合38、同工期的要求等问题，进行认真审查。 在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月(周)编制出分部工程和分项工程的施工计划。 对影响总工期的关键线路的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。从资源上保证工期 将该工程列为我公司的重点工程，所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。 施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，做好施工机械的维修、保养工作，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具留有富余备用。 制定严密的材料计划，根据现场的施工进度情况保证材料的及时供应。从技术上保证工期 制定合理可行的施工方案，编制先进的施39、工工艺及详细的作业指导书，及时解决施工中出现的问题，防止出现返工现象而影响工期。 认真执行技术交底制度，施工之前技术人员及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控。 采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接。第五章 资源配置计划5.1设备、人员动员及进场计划我单位项目经理部在2012年2月5日前项目经理部的管理人员及技术人员进场，抓紧完成具备先期开工所需要的人员、设备、材料的进场调配。根据工程进度安排和建设单位、监理工程师要求，分期分批进入现场，并根据变化随时加以调整。首批机械设备在2012年2月25日前进场，主要有指挥车、载重汽车及测试仪器。沿公路运抵40、施工现场。详细了解、调查施工现场后，修筑便道，清理场地，修建临时房屋,办理有关证件手续,征求建设单位、监理工程师意见及进行工程咨询，向业主提报有关施工计划。第二批机械设备在2012年3月5日前进场，有挖掘机、自卸汽车、压路机、拌合机、平地机及先期开工应配备的其它大型机械设备，自行或由平板车拖运至施工现场，尽快形成规模施工能力，主要工作是要备足配件、进行机械设备测试、设立各种施工作业标志，为主体工程开工做好一切准备。第三批机械设备根据实际需要在工程全面展开之前计划在2012年3月25日前完成，及时进入施工现场。施工现场开始全面施工。2012年3月5日以前项目经理部请有关人员对施工人员进行教育工作41、，主要是为了让施工人员了解该工程基本概况、施工特点及注意事项；提高思想认识，以饱满的热情投入施工，按期、优质、安全地完成施工任务。第一批人员项目经理、总工程师等主要人员进场后及时与建设、监理、地方有关部门取得联系，组建项目经理部，确定办公场地、生活场地、拌和站和料场等临时用地问题，为正常开工做好准备。进行沿线调查、熟悉路线周边环境、调查沿线材料、准备材料的采购，选定征用临时土地、调查土场位置等工作。第二批进场的施工人员约50人，人员进场后的主要工作是审核图纸、编制实施性施工组织设计，进行导线点、水准点的复测，修建临时设施等工作。其他人员根据施工的进展情况调配进场。5.2拟投入管理人员序号姓名职42、务职责1黄海项目经理项目总负责2伦少彬项目副经理项目全面负责3袁丹诚总工技术总负责4程建华施工员施工负责5孟莎造价员造价员6杨凌志质量员质检员7蔡笛安全员安全员8朱群祥安全员安全员9游峰技术负责技术负责10姜才灿材料员材料员11邓晨财务主管财务负责12罗虎计划合约计量合约13郑萧计量工程师计量与支付14张少华工程师现场质检员15陈焦工程师现场技术员16李永波道路工程师取样员17宋野测量工程师现场测量18曾刚安全主管安全管理19罗厚生施工主管现场施工20李清平材料主管机务管理5.3拟投入机械设备序号机械或设备名称型号规格数量生产能力备注1水泥稳定料拌合楼400T/h1600t/h2沥青混凝土摊铺43、机ABG212m3水泥稳定层摊铺机75124双钢轮振动压路机YZ28228t5轮胎压路机XP301114.56平地机LG1165118t7履带式挖掘机22021m38风动濳孔钻机ROC460PC1150kw9汽车吊QY1616t10多功能洒水车东风14014000L11自卸汽车斯太尔2020t12混凝土运输车福田28m3/h13混凝土泵车福田214农用运输车华川42t15插入式振动棒5062.2kw15平板式振动棒PZ-2042.2kw16沥青洒布机SX5250GLQ16000L17钢筋切断机GQ40140mm18钢筋弯曲机GW401640mm19手持式电动切砖机长沙80.18kw20发电机杭44、州幸福315kw21潜水泵QW-8044kw225.4施工配合与协调项目经理部负责处理好各种关系，使之协调一致，以保证工程项目管理的正常进行。本工程需要协调好与天然气、路灯等施工单位的交叉施工，同时做好建设单位、监理单位、设计单位以及市政管理部门的配合工作。5.4.1与建设单位、监理、设计院的配合1、我方将严格遵守合同，履行对建设单位的承诺，切实抓好工程施工质量和形象进度目标。2、我方按照监理单位有关规定和实施细则要求，本着对建设单位负责的共同原则，积极配合监理单位一起抓好工程的施工进度、质量、安全管理工作。3、建立完整的工程施工质量管理体系，并在工作上与监理单位保持密切的联系，虚心接受监理单45、位在施工和质量管理工作上的指导和帮助。4、在施工前我方将认真编制好施工方案措施和作业指导书，并尽早提交给建设单位和监理单位进行审查，认真接受建设单位和监理单位对我们在施工技术方面的指导和帮助。对隐蔽工程施工项目有专题列项清单，并提交建设单位和监理单位备案，便于建设单位和监理单位在施工过程中及时进行跟踪检查和质量验收工作。5、与工程有关的施工图纸和技术资料在我方内部进行初步消化的基础上，积极配合建设单位和监理单位做好图纸会审和设计技术交底工作，图纸不完善之处，及时和设计单位沟通解决。6、由我方编制的施工质量检验项目划分表，必须经监理单位和质量监督部门确认后，才可以实施。7、定期向建设单位和监理单46、位提供我方的施工计划和形象进度，参加由监理单位主持召开的各种施工协调会议，并以书面形式向建设单位和监理单位反映工程进展情况和存在的问题(包括设计、施工问题等)，使建设单位和监理能及时掌握工程动态，采取有效措施协调和解决工程中存在的问题。8、每一个单位工程在完成后，在正式移交前，向建设单位和监理单位提交单位工程竣工申请检查报告，经建设单位和监理单位对每一个单位工程完成情况进行检查并签证认可的条件下，才能进行移交工作。9、做好工程服务，在不违反设计原则和规范要求的前提下，对建设单位所提出的增加和变更项目，给予积极配合并及时完成。对建设单位委托的紧急的工作，可采取先临时通知，事后补办手续的方法进行工47、作。10、在工程施工过程中，对建设单位发现并提出的施工问题(包括施工管理、技术和质量问题等)，各级人员做到高度重视并认真对待，不得轻易放过，制定相应的整改措施，以确保在施工过程中不再有同样的问题发生。另外对由建设单位组织的各种施工质量检查活动，我方各部门要积极配合，对检查后所发现的施工质量问题要及时组织人员进行整改处理，整改完后，请建设单位和监理单位进行确认和签证。11、严格按施工质量检验项目划分表要求进行工程施工质量检查验收工作，需监理单位进行质量验收的施工项目，在报验前必须按要求完成内部三级质量验收工作，报验时向监理单位出示有关三级质量验收签证单和技术记录。监理单位有权对13 级质量验收项48、目进行抽查，为此，我们要在工作上给予积极配合，并虚心接受监理单位提出的意见和要求。12、对参加本标段建设的焊工、电工、起重工等特殊工种，均做到持证上岗，并将以上人员的合格证书编号，复印后提交一份给监理单位，以接受监理单位的监督和检查。13、对监理单位在日常工作中所提出要求进行检查的项目，我们都要积极配合和支持，并给予工作上的方便。在施工过程中监理单位对工程质量、进度和安全等方面提出的各项指导性意见和要求，我方立即进行答复和整改，直至符合监理单位提出的要求为止。14、工程所有与监理单位和建设单位来往的文件资料均按ISO-9001：2000 标准中的文件和资料控制规定进行，以有利于监理单位进行标准49、化管理并保证资料的可追溯性。5.5.2与其他单位等的协调我项目部组织施工协调小组，组长由项目经理担任，专门负责本工程与其他施工单位及当地政府、施工沿线单位、居民小区的协调工作。1、施工的同时要充分的考虑到与其他单位（天然气、自来水、路灯、通讯、园林等）的配合与协调，及时与其他施工单位及业主沟通，协调下做好施工单位联系和配合。根据施工进度安排施工的作业时间及顺序，穿插性的进行施工，加快工程进度。2、测量工作要将测量结果及时通知其他管线施工公司，共同确保测量工作的正确性。3、在与其他管线施工交界处，工期安排上与对方协调一致，做到同步施工，确保工程质量。4、便道、电力线路等临时工程应达到互相方便,积50、极为对方提供用水、用电及其他方面的帮助。5、使市民了解市政基础设施建设的重要意义，宣传要发展经济就必须作到区域经济的整体发展，才能达到共同富裕。6、处理好与地方各级政府和沿线居民之间的关系。尊重当地风俗习惯、宗教信仰，力所能及地为当地村民办好事、办实事，营造良好的施工气氛。5.5.3内部沟通项目经理部每两天召开一次例会，对项目管理工作中存在的问题进行沟通处理。内部沟通包括项目经理部与企业管理层、项目经理部内部的各部门和主要成员之间的沟通。沟通时减少干扰，消除障碍，处理冲突、保持沟通途径畅通、信息真实。第六章 主要工程项目的施工方案6.1总体施工指导思想本工程施工按照“工程出精品、安全无事故、施51、工创信誉、管理高水平”的总体施工指导思想，本着“以人为本”的原则，统筹规划、合理安排、加强施工中的过程控制。整个工程实施项目法管理，以ISO9001质量保证体系进行质量控制，以事故树进行预测分析，并进行安全控制和进度控制。以信息化施工、网络化管理为手段，履行合同承诺。6.2总体施工目标6.2.1安全文明施工目标达到建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）合格标准；依照宜昌市城区市政基础设施工程文明施工暂行规定的规定，并严格按合同专用条款有关安全文明施工条款的约定执行。杜绝发生重大安全事故。6.2.2质量目标达到国家现行施工验收规范合格等级标准。6.2.3工期目标本工程的工期目标为：满足合同总工52、期300天的要求。环保及水土保持目标严格遵守国家当地政府有关环境保护、法律法规及业主的环境保护规定，实现环境保护、水土保持“零”投诉。6.2.5职业健康安全目标严格遵守国家有关法律法规，确保本标段无职业环境安全健康损害。6.3施工管理组织机构及职责6.3.1施工组织机构成立中铁大桥局宜昌市共谊一路（八一路-柏临河路）、柏临河路（共谊一路-花溪路）市政工程项目经理部，全面负责本工程的组织与管理、协调和服务，并根据工程结构组成及现场实际情况，结合方便施工管理，项目部下设五个施工队，每个作业队内根据工作项目下设不同的施工班组。整个标段实行项目部施工队作业班组三层管理的模式。中铁大桥局宜昌市共谊一路（53、八一路-柏临河路）、柏临河路（共谊一路-花溪路）市政工程项目经理部项目经理 项目副经理项目总工程师物资机械部计划财务部安质环保部工程技术部综合办公室机 械 室材 料 室财 务 室计划统计室质量监察室安全环保室调 度 室试 验 室测 量 组技 术 室排水施工队市政管网施工队面层施工作业队路基施工作业队附属工程施工作队基层施工作业队各作业班组6.3.2施工队伍安排及任务划分本标段共设5个施工队，各施工队均设队长、施工员、安全员等施工技术及组织管理人员。路基土石方施工一队：负责共谊一路、柏临河路的路基土石方施工；基层施工作业队：负责共谊一路、柏临河路的基层施工；面层施工作业队：负责共谊一路、柏临河路54、的路面施工；排水、管线施工作业队：负责全线雨水、污水管道、给水、电力管沟以及箱涵施工；附属工程施工作业队：负责共谊一路、柏临河路的挡土墙、侧石、平石、止车墩、人行道砖、树池以及种树绿化的施工作业。6.3.3管理职责6.3.3.1项目经理部的职责 项目经理部负责本标段全过程施工组织、指导、协调与监控，对业主负全责。 建立、实施与保持质量、环境和职业健康安全综合管理体系。 全面履行施工合同，确保按期、优质、安全、高效地完成标段内工程任务与缺陷修复工作，达到顾客满意。6.3.3.2项目经理的职责 全面负责本项目的施工组织指挥和管理，对工程质量、环境、职业健康安全、工期负总责，向员工传达满足顾客和法律55、法规要求的重要性。 组织实施综合管理方针，确保质量、环境、职业健康安全目标的制定和实施。 组织策划、建立、实施和保持项目部综合管理体系，确保综合管理体系的符合性、适宜性和实施的有效性。 批准发布管理手册、程序文件。 批准各部门的职责、权限和管理目标。 提供管理体系运行所必要的资源配备。 确保综合管理体系运行情况及时进行内部沟通。6.3.3.3项目副经理的职责。 贯彻实施综合管理方针和目标。 协助项目经理抓好现场管理，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督。 组织协调产品实现过程中影响质量、环境、职业健康安全目标实现的相关因素。 有效组织施工生产，确保实现项目部质量、环境和职业健康安全目标，56、实现优质服务。6.3.3.4总工程师的职责 贯彻实施综合管理方针和目标。 对本标段施工技术、计量测试和工程质量负技术责任，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督。 组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准，跟踪有关科技信息，推进科技创新与开发。 审批施工组织设计，解决施工中重大技术难题。 参加工程质量事故的处理工作，审批处理方案。6.3.3.5工程技术部 负责施工过程控制程序制定、修改和实施。 负责本标段工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织及调度工作。 编制实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施。 负责本标段施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、变更设计57、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题。 负责对新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”成果和工法进行研究、引进、吸收、推广和应用。 制定科研课题项目，并进行实施、开发和技术指导。6.3.3.6安质监察部 负责危险源辨识和风险评价程序等15个程序的制定、修改和实施。 负责本标段安全、质量管理工作，组织编制安全、质量管理办法、质量内控标准、纠正和预防措施、创优规划。 配合监理工程师做好现场质量的监督检查和安全质量的检查评比与考核。 负责职工安全、质量教育培训，进行安全技术交底，组织开展QC小组活动。6.3.3.7物质机械部 负责物资采购管理程序等4个程序的制定、修58、改和实施。 负责物资采购和物资管理2及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。 负责本工程项目全部施工机械设备的采购及管理工作； 制定施工机械、设备管理制度，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。6.3.3.8计划财务部 负责与顾客有关的过程控制程序的制定、修改和实施。 负责施工计划制定、实施管理，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作。 负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理。 负责工程验工计价工作。负责财务管理、成本核算。 参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核。为综合管理体系提高财务保证。6.3.3.8综合办公室 负责文件控59、制程序等三个程序的制定、修改、实施。 负责项目日常生活管理，文件管理，保密资料管理。 外来人员的接待及对外协调工作。 负责协助发包单位做好征地拆迁。 与地方公安部门做好路地联防。 负责职工健康和食堂等卫生管理工作。6.4总体施工进度计划安排受本合同段地理条件等因素的影响，进度计划按照先易后难，先地下后地上的施工原则进行安排6.4.1合同工期及目标工期本工程的合同工期300天，按合同工期要求拟分阶段控制目标如下：路基工程在开工以后200日历天完成。管网工程50日历完成。排水工程190日历天完成。6.4.2各专业施工方案6.4.2.1路基土石方施工方案本工程的土石方开挖15万方，土方回填16.7万60、方，根据现场地貌及拆迁难易等情况，开工以后施工以下路段的土石方：共谊一路K0+046KO+150段，该段土石方开挖23322立方米，土方回填0立方米；柏临河路段K0+200K0+440段，该段土石方开挖27904立方米，土方回填2896立方米；K0+560K0+1465段土石方开挖12402立方米，土方回填122910立方米。据以上情况拟对土石方进行以下调配：共谊一路K0+046150段土石方调配到柏临河路K0+560K0+700段;柏临河路K0+200K0+440段土石方调配到柏临河路K0+700K0+800;K0+560K0+1465段土石方挖方调配到该段桩号的末端；排水箱涵挖基础合格土方61、调配到K0+700K0+900段回填利用。道路路基土石方工程采用全机械化施工，路基填方充分利用挖方适宜土方，清表清淤土方拟弃于柏临路江边（具体弃土场位置与相关部门协商征地确定）。深挖地段均采用机械大眼爆破和机械配合挖运的施工方法施工。6.4.2.2路面基层施工路面基层和底基层拟在柏临河路终点河堤附近租用场地建设水泥稳定粒料搅拌站（稳定粒料搅拌站设备为我公司自有）集中拌制级配碎石和水泥稳定级配碎石，采用自卸汽车运输，摊铺机摊铺。6.4.2.3路面面层施工路面面层稀浆封层采用稀浆封层机施工、透油层采用洒布车撒布，SBS改性沥青混凝土采用沥青摊铺机摊铺，施工所用沥青和沥青混凝土采用商品沥青混凝土。662、.4.2.4污水、雨水管道施工管道沟槽开挖以挖掘机为主，人工配合修整沟底、沟壁，人工、机械配合下管，沟槽的回填采用小型机具压实至覆土0.5米以上才采用机械压实。6.4.2.5排水箱涵施工根据现场踏勘，工程开工以后拟对以下路段排水箱涵进行先行施工:共谊一路K0+270K0+400段；柏临河K0+200K0+440段；基坑开挖采用分段开挖，每个分段长度3050米，待基础浇筑完成后再进行新断面开挖。K0+270K0+400段箱涵位于老河道，有长流水，在基础开挖前，先采用500水泥管把原河道水流导流到开挖断面以外。基坑内地下水和渗水采用坑内排水沟引至集水井水泵集中抽排。箱涵基坑开挖以挖掘机为主，底部留63、30cm采用人工开挖，开挖根据开挖深度，地质情况及与临近建筑物的距离选择不同开挖方式。主要采取放坡开挖与钢板桩开挖。支护和箱涵采用分阶段分次施工，每阶段混凝土分两次浇筑，即先浇筑底板，待底板混凝土强度达到设计强度后，再浇筑侧墙（中隔墙）和顶板，顶板支架搭设在底板上。混凝土采用商品混凝土，泵送入模。基坑回填采用两侧对称回填，顶板上0.5米范围内采用小型机具压实，超过0.5m范围采用压路机压实。6.4.2.6路基防护及排水沟施工方案本合同段有路堤排水沟、截水沟、边沟等排水设施。防护工程有拱形骨架护坡、挡土墙、喷播植草等几种形式。排水与防护工程与路基工程同步开始施工，由路基施工队的附属分队施工。防护64、及排水工程施工时先测设放出路肩边桩，按设计坡比放线，人工修整边坡，刷出多余土方，然后进行防护施工。护墙基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，所有浆砌圬工均采用挤浆法施工，分层砌筑，砂浆采用砂浆拌和机进行拌制，严格按配合比过磅计量。6.4.3各专业施工方法6.4.3.1路基施工方法6.4.3.1.1不良地质路段地基处理山坳水田、水塘处不良路基处理：山坳水田、地表土质湿软路段，填筑前先进行开沟拦截、引排地表水，疏干和晾晒后进行填前碾压及路基填筑，必要时做路基横向碎石盲沟引排渗水。引排有困难路段增设积水坑，定期将积水排除并将路堤两侧坡脚外1.0m范围内淤泥清除干净，最后进行填前碾压或换填。水塘路段路基填筑65、前，先修筑围堰并排除塘内积水，再进行塘底清泥，塘底浮泥应清除彻底。在常水位加0.5m以下进行片石铺砌或码砌。高液限土路段路基处理：掺水泥固化材料改良处理，采用路拌法施工，施工时每层厚度控制在20cm以内，用路拌机拌和至颜色均匀一致时进行整平压实，经检测合格后应及时进行下一层作业，以防止机械扰动。改变土体含水量或增加压实处理，根据现场的施工条件，通过压实试验确定土料的最佳含水量、压实设备吨位、压实遍数、松铺厚度等指标，施工时应注意以下几点：a 填筑应尽量利用旱季，不得已在雨季施工时，做好临时排水措施，严防细粒土进入或泡水；b 沿挖方内侧挖排水沟，用推土机或犁钩松0.3m0.5m厚原地进行翻晒；c66、 设置一层砂垫层作为隔水层，防止地下毛细水上升；d 严格控制分层厚度，松铺厚度控制在30cm以内，并注意含水量及较大的土块；当土的天然含水量过大时，进行晾晒蒸发等措施，待达到最佳含水量时进行碾压；e 做好路基的临时排水设计，保证地基及已填路基不被水浸泡，路基顶面平整，横坡度不小于3。f经检测合格后应及时进行下一层作业，以防止机械扰动。6.4.3.1.2路堤填筑填土路基路基开工前选择100m路基填方段做为试验段，对各类适用于路基填筑的填料在施工现场进行压实试验，取得各类填料的施工工艺参数，作为施工的依据，并将试验结果报监理工程师审批。填土路基按四区段、八流程水平分层填筑施工。四区段是：填土、整平67、碾压、检测，即：填、平、压、检。八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整形。各区段流程单独作业，不许交叉作业。地基处理要清除所有非适用材料及其它腐植土，并做好基底压实工作，基底为耕地或松土时，当松土厚度大于0.3m，进行翻挖，分层回填压实，水塘及稻田地基，排水清除淤泥后按照设计进行换填处理。按路基横断面全宽纵向分层填土，每层采用同一种填料。基床表层一般分两层，每层松铺厚度不大于0.3m，当地形高低不平，由低处分层填筑。为保证路堤全断面压实，边坡两侧超填0.30.5m，完工后刷坡整平边坡。洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业，无论洒水或晾68、晒，使填料含水量保持在最佳含水量的2%之间。用推土机和平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。采用振动压路机碾压，按试验段确定的参数碾压。碾压作业时，行间(横向)重叠0.5至1.0m，碾压区段间(纵向)重叠2m以上。按照设计指标，以填层的干密度、相对密度或地基系数等指标判定是否合格。边坡宜随填层的填筑逐渐将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺。（1）填土路堤的施工大面积土方工程避开雨季施工，零星填挖的土方也尽量避开，不得已时，做好切实可行的施工措施，以保证质量。a回填土选择无雨时回填，最好用刚挖出的砂性土回填，回填土及时摊平、及时碾压，并向两侧做好一定坡度，以保持填69、土面结实无积水现象，边沟及时疏通，以减少路基内含水量，搞好施工地段的排水系统，防止雨水冲刷浸泡路基，下雨时指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。路堤坡脚设置临时排水沟，将雨水引入既有排水系统，防止冲毁农田及其他设施。b对雨季填筑土方路堤时，将随挖、随填、随压，在填土表面做成24%的横坡并整平。雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，以免积水。c填上层土时检查下层有无橡皮土，若发现橡皮土及时全部挖出，重新摊晒后再进行回填。d碾压成型的路面完成时，设4%的横向排水坡。填石路堤填石路堤拟采用机械分层填筑，分层压实的施工方法。填料要求填石路堤的石料强度值不小于15MPa，填料料径不宜超过层厚的2/70、3，在路床顶面以下50cm范围内，填料最大料径不得大于10cm。安排好石料运行路线专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料；摊铺平整采用大型推土机进行，个别不平处，配合人工用细石块、石屑找平；如石块级配较差，可于每层表面空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再以振动压路机碾压，反复数次使空隙填满。对于少量人工摊铺，填筑填石路堤时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，最后压实。土石结合路堤填筑为利于压实均匀，并在填筑时，不致使上下层石块重叠，避免碾压时不稳定，填料中石块强度大于20MPa时，其粒径不得超过压实层厚度的2/3，超过的应予清除；石块强度小于20Mpa时，其71、粒径可与压实厚度相同，但不宜超过层厚，超过的应打碎。采用分层填筑、分层压实的施工方法，不得采用倾填方法。当填料混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填，即先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石碴、石屑嵌缝找平，然后压实；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机将土石混合料铺填，每层铺填厚度不宜超过40cm。涵台背填土涵台背处路基由于沉陷而导致跳车是高等级公路的常见的一种病害，为此，对于涵台背的填土必须采取正确的施工措施和适宜的施工方法。必须待桥涵圬工达到设计强度70%后方可进行填筑；应用渗水性材料按设计要求填筑；涵台背及挡墙背后回填，宜用人工配合小型机械碾压，大型机械行72、驶及作业时，与台、涵洞及挡墙保持不小于1m的距离；涵台背及挡墙背回填时，还应注意与已填路基的衔接，在回填过程中将已填路基分层挖台阶，分层回填夯实。压实机械不能到达的部位，采用打夯机夯实；材料选择除填土设计文件另有规定外，选用内摩擦角较大的透水性材料，如岩渣、碎石等；台背后填筑透水性材料应满足一定的长度、宽度和高度的要求，一般情况下，台背填料顺路线方向顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘控制长度不小于2m，涵洞填土长度每侧不应小于2倍的孔径长度。6.4.3.1.3路堑施工施工前按设计施工图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线。先做出堑顶截水沟及路基防护设施，为土石方施工做好准备。土方73、开挖土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的并行地段，采用人力施工。路堑基床表层如为易风化的泥质岩或不合格土，必须进行换填，填筑合格填料，并压实达95%以上。零填挖路床顶面以下30cm应翻松压实，压实度应不小于95%；对特殊土层零填挖路床面，应按要求进行换填，改善或翻拌晾晒，并分层压实，并达到压实度要求。施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田，加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护，人工开挖时，74、开挖人的间隔应3m，并应互相照应，以防碰撞伤人，雨季未完工程要做好施工中临时排水处理，路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整；或按设计采取压实、换填等措施。石方开挖对于软石施工，开挖时采用大型推土机推挖或钩松；次坚石和坚石采用深孔爆破加边坡预裂爆破及微差爆破技术。爆破施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查。修建生活和工程用房，以及通讯、电力、供水设施时，其位置应考虑爆破作业过程的安全距离。向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况及可能造成的影响，并征询相关部门的意见，确保施工顺利进行。对于开挖高度较高者采用深孔控制爆75、破，施工前先对其进行钻爆设计。钻孔直径的选择为，深孔爆破主爆眼采用75120mm直径，光爆眼采用75mm直径。6.4.3.2防护和排水圬工施工方法6.4.3.2.1路基排水工程在路基施工过程中，及时施作截水沟、边沟、排水沟等设施，逐步完善排水系统，利于收集地表水及边坡渗水，防止冲刷边坡，保证路基边坡的稳定。路堤排水采用人工开挖、砌筑施工，其注意事项如下：路基排水施工，严格按照设计坡比放样、开挖和砌筑，防止超欠挖，对超挖部分夯填密实，防止雨水冲刷坍塌。浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料。镶面用片石，选用表面较平整及尺寸较大者，且厚度不得小于1576、cm。水泥砂浆用料及强度符合设计要求，配合比通过试验确定，严格按照计量施工，拌和均匀，确保良好的和易性和坍落度。在运输过程或在储存器中发生离淅、泌水的砂浆，砌筑前重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。浆砌片石应采用挤浆法施工，砂浆应饱满，上下层片石砌缝应互相错开，距离不小于8cm，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时应挂线作业，大面平顺，砌筑施工应严格遵守有关施工规范和技术标准。砌体勾缝符合设计要求，在砂浆初凝后，及时养生7-14天，养生期间应避免碰撞、振动和承重，确保砌体圬工质量。6.4.3.2.2防护工程防护工程紧密配合路基土石方进行施工，采用人工开挖、人工砌筑，分段施工，本着先下挡后上挡的原则，安77、排在适宜时间施工，使之起到防护作用。各种防护设施在稳定的基脚上施工，在设有挡土墙或排除地下水设施地段，应先作好挡土墙，排水设施，再作防护；防护的坡体表面先进行检查处理，保证防护设施能与土石坡面密切结合。土质地段的护坡，做到坡面密实和平整后，方可进行砌筑，且砌体质量达到设计标准，石质地段的护墙护坡，应尽量做到坡面平整，对超挖部分，应采用相同标准的砌体回填密实，不得有空洞，防冲护坡的垫层应符合设计要求，不得任意改变垫层材料及厚度，基础埋置深度必须符合图纸规定，浆砌片石防冲护坡，必须与垫层密贴，不允许有空隙，伸缩缝、沉降缝应挂线砌筑，不允许参差不齐，砌体的外露面和墙(坡)顶、边口，选用较大而平整的片78、块石，并稍加修凿，确保砌体内实外美。6.4.3.3管网施工开挖前测量放线，核对水准点，建立临时水准点（临时水准点设置在沟槽附近不受施工影响的固定建筑物上）。用白灰线标出沟槽开挖范围，槽开挖以挖掘机为主，人工配合修整沟底、沟壁，保证每10-20M测量一次高程。管网工程具体步骤如下：6.4施工准备开工前对现场进行仔细的实地勘察，依据中线走向结合管线设计高程，对现状地面进行实测，确定沟槽深度、宽度，同时查看沟槽线位内的地下设施及地面构筑物，针对不同的情况分别采取措施,并对图纸提供的现状接入管进行复测，检验高程线位等是否与设计相同，若不同应上报设计院处理。6.4沟槽开挖沟槽开挖采用挖掘机挖土，人工配合79、，机械与人工流水作业，并派专人跟机，施工时注意现状管线的安全。开槽宽度依据设计管径及土质情况而定。开槽宽度、槽底宽度、沟槽边坡坡比应满足施工规范及设计要求。沟槽挖深由现状实测路面标高确定。挖掘机挖沟槽时，预留10CM进行人工开挖，同时测量员随机监测高程防止超挖或挖深不够。6.4支设撑木板过街管道管沟埋深较浅，管沟均不进行支撑。污水管道沟槽开挖时根据地质情况随时在安全范围内视土质状况打设疏撑和密撑,确保边坡稳定，撑板安装时与沟槽壁紧贴，有空隙时应填实，撑木做到横梁水平，撑板竖直，连接牢固，横梁与撑板采取钯钉稳固。6.4槽基础共谊一路和柏临河路雨水管（钢筋混凝土承插管）、污水管（高密度聚乙烯双壁波80、纹管）以及给水和燃气管道均采用180砂石基础，沟槽开挖平整好好，回填砂石和混合料，利用水夯法夯密实管道基础。6.4下管将管道运抵开挖好的沟槽边，排列整齐，人工、机械配合下管。下管前应对管子等逐件进行检查，发现有裂缝、烂口或不符合尺寸者不得使用。下管应以施工安全、操作方便为原则。下管前应对沟槽进行以下检查，并作必要的处理：检查槽底杂物：将槽底清理干净。检查平基高程及宽度：应符合质量标准。检查槽帮：有裂缝及坍塌危险者必须处理。检查堆土：下管的一侧堆土过高陡者，应根据下管需要进行整理。6.4管道接口钢筋砼管道接口和聚乙烯双壁波纹管均采用橡胶圈接口。接口时，先将胶圈及管口用清水清洗干净，再将胶圈安放在81、对口槽处将管头套入管口，并加入润滑剂再用紧绳器两侧拉紧，管头与管口拉紧。锁管示意图6.4砌筑检查井按计算好的检查井准确位置，放出检查井中心位置线，严格按照图纸设计和 给水排水标准图集进行施工。圆井砌筑掌握井墙竖直度及圆顺度，矩形井砌筑掌握井墙竖直度。砌筑时管顶发券加固，券高为25CM。砌筑检查井须层层灌浆，砂浆饱满。井室施工时应同砼流槽相结合，砼流槽浇筑可采用异型模板支模浇筑，且须满足砼施工规范及设计要求。井室施工收口段砌筑保证层层圆滑，并满足错缝要求。砌井前将砖用水浸透。砌井时应砂浆饱满，头缝间隙均匀，井筒端面平整。砖砌检查井井室砌筑顺序：砌井前检查基础尺寸及高程，是否符合图纸规定。井位放线82、在井底灰土完成后，由测量人员按图纸放出侧面边线钉好井位桩橛，并定出井位高程。井底混凝土基础与管道基础同时浇注，井底基础混凝土强度达到5Mpa以上方可砌筑井室。流槽与井壁同时进行砌筑，流槽与上下游管道底部接顺，并要砌抹成与上下游管径相同的半圆弧形，表面用砂浆分层压实抹光。井壁砌筑时，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，必须做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm，拌和均匀，严禁用水冲浆。已砌完的四角高度在同一平面上。井身为方形时，采用满丁砌法，为圆形时采用丁砌砌法，外缝用砖渣嵌缝。填平，大面向外。砌完一层后，再灌一次砂浆，使缝隙内砂浆饱满，然后再铺浆砌筑下一层砖，上、下两层砖间竖缝要错开。砌至井身上部收口时，83、按坡度将砖头打成坡茬，以便于井里顺坡抹面，井内壁砖缝采用缩口灰，抹面时能抓得牢，井身砌完后，应将表面浮灰残渣扫净。爬梯要随砌随安，在砌筑砂浆末达到规定强度前不得踩踏。井壁与混凝土管接触部分，必须座满砂浆，砖面与管外壁留1-1.5cm，用砂浆堵严，并在井壁外抹管箍，以防漏水，管外壁抹箍处要提前洗刷干净。支管或顶埋管按设计高程、位置、坡度随砌井即安放，管口与井内壁取齐。预埋管起终端管口在回填前，均用M7.5号混合砂浆砌MU7.5号砖填封堵，并用1：2水泥砂浆抹面，抹面厚2cm，不得漏水。盖板安装 车行道中的井盖井座采用圆形重型井盖，井盖井座采用复合材料（承载力公路级）。人行道上的井盖井座采用矩形轻84、型井盖井座，井盖井座采用复合材料（承载力公路级）。6.4闭水试验在一个井段接口及检查井完成后，即可进行闭水试验，闭水试验前对管接口及检查井井室进行质量检测，在管道灌满水后24小时观察渗水量，闭水试验的水位应在试验段上游管道内顶以上2m，如上游管内顶至检查井口的高度小于2m时，闭水试验水位可至井口。允许渗水量不超过给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008规定。6.4回填回填时应清除槽内积水、木材、草帘等杂物，选择干净无杂质的黄土，不得回填淤泥、腐植土和有机物质，对于管顶以上50CM范围内，不得回填大于10CM的石块、砖块等杂物。沟槽内采用素土或砂砾过筛回填，两侧应同时进行，高差不超85、过15CM，并且每层虚填厚度不超过25CM。管顶上0.5米以下，采用人工分层夯实。管顶0.5米以上，采用电夯分层夯实，管顶以上1米方可用压实机械。，每层进行密实度检验，合格后进行下层回填。回填井周围50cm加生石灰处理，回填时按相关要求做好密实度试验。并做好记录，对含水量偏大的土，加入生石灰改善土壤的含水量。管道回填应分层进行，胸腔部分应两侧同步进行，管两侧蛙压实面高差不超过30CM，每层虚铺厚度12CM，轻型夯实，密实度不得小于规范要求。 管顶以上50CM，轻型夯实，每层虚铺厚度12CM，密实度不得小于规范要求。采用环刀法做试验。管顶50CM以上至路床时，采用蛙式电夯夯实，每层虚铺厚度24C86、M，电夯夯三遍，对于管顶50CM以上之路床下80CM，密实度不得小于规范要求；对于路床下80CM至路面，密实度不得小于规范要求。 采用电夯夯实时，应夯夯相连，检查井周围回填应先将沟槽壁破开一部分，使电夯能够通过，回填接茬部分应压茬。回填夯实时，注意井室和管道安全。6.4.3.4排水箱涵施工6.4.3.4.1施工流程基槽开挖扎底板和侧墙下部钢筋安装底板模板灌注底板砼安装侧墙内侧及顶板模板扎结顶板和侧墙钢筋安装侧墙外侧模板灌注侧墙和顶板砼的流程组织流水作业。6.4.3.4.2基础开挖基坑开挖采用机械开挖，可利用土方用自卸汽车运到填方部位利用，不合格土方运至弃土场做弃方处理。基坑开挖时按1：1放坡，87、离坡脚50cm处设置排水沟。基坑开挖时周边大于设计基础尺寸1m,以便于立模等施工需要。6.4.3.4.3基坑排水地表水在基坑开挖之前根据水量的大小选择涵管进行导流，保持开挖面的干燥，地下水和渗水用基坑四周的排水沟引至集水井集中抽排。6.4.3.4.4模板工程基础模板为钢模板和竹胶板相结合。制作模板的木材选用挠曲变形小的红、白松，且其含水率不宜大于25%。对与砼不直接接触的带料等，可酌量放宽。墙身模板的采用定性钢模板，加固采用钢管围令，12对拉螺杆加固，螺杆间距上下左右均未80cm。6.4.3.4.5混凝土工程1、箱涵混凝土似分两次浇注，先浇注底板混凝土，后浇注侧墙和顶板混凝土，每次浇筑长度按沉88、降缝的长度。2、混凝土入仓采用混凝土泵车。3、施工的重点是后浇部分，而后浇部分的施工重点是侧墙混凝土浇注。后浇部分的侧墙深度为4m左右，且顶板钢筋密布，浇注振捣十分困难。混合料用串筒送入模板中，每间隔1.5m移动一次串筒。串筒处的顶板钢筋先不绑扎，便于安放串筒。待侧墙混凝土浇注完毕后，再绑扎钢筋。4、侧墙混凝土以50cm的层厚逐层浇注。混合料从一端向另一端均匀地送入模板中，定人定位用插式振动棒振捣。每层均按先边墙，后中墙，再另一边墙的顺序，依次轮流浇注振捣。 5、侧墙浇注完成后，紧接着浇注顶板混凝土。从一端向另一端一次浇注成形。6、在顶板最后一道收浆后，用麻袋覆盖，人工浇水养护14d。7、非承89、重模板3d后拆除，承重模板14d后拆除。6.4.3.4.6钢筋工程1、材料本工程所使用钢筋，其钢号及规格均应符合设计的规定，钢筋的力学性能必须符合国标的规定。钢筋进场时应有出厂证明书或试验报告单。钢筋在工程中使用前作力学性能及化学分析复验。钢筋进场后，应根据钢筋的钢号、规格分别存放，不得混放。存放钢筋不得直接接触地面。2、准备工作操作班组应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据图纸情况放实样。核对图纸，计算下料长度。钢筋加工应设专门场地，并根据场地情况作出周密布置，尽量减少场内搬运。3、钢筋的调直与除锈钢筋弯曲成型前必须调直及除锈，并符合下列要求：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈90、等清除干净；钢筋平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面积减少5%以上。4、钢筋的加工钢筋经过调直与除锈后，即可进行配料、下料及弯曲成型工艺。钢筋下料前，将同直径同钢号不同长度的各种钢筋按设计编号顺序，填写配料表，再根据调直后的钢筋长度统一配料，以减少钢筋短头或减少焊接量。配料时，对绑扎接头，在受拉区光圆钢筋接头不得超过总面积的25%，螺纹钢筋不得超过50%，在钢筋弯曲及弯矩最大处不得有接头。弯制钢筋时，除设计有特殊规定外，一律用冷弯。用I级钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩，弯钩的长度应符合规范要求。5、钢筋安装绑扎钢筋前要认真熟悉图纸，核对91、各部位尺寸、规格、编号，对加工的半成品要检查核对。绑扎成型后，应根据图纸需要检查各种钢筋规格、数量和长度是否符合图纸的要求，检查钢筋表面是否清洁，如有铁锈油污应先行清除。具体绑扎程序划线：在绑扎部位内利用模板或砼垫层或部分主筋，划出各种主筋、架立筋、箍筋的位置；按划线位置进行摆筋；绑扎已摆好的钢筋；垫水泥垫：相邻两水泥垫间距视底筋直径大小而定，一般控制在0.8-1.0m左右，侧墙加垫时，则应带钢丝的水泥垫，将水泥垫绑在钢筋上以免掉落；水泥垫尺寸约为5cm见方，与设计院净保护层同厚，水泥垫的砂浆配比、标号，均须与原构筑物砼的砂浆相同，并在砂浆强度达到设计要求时方能使用；钢筋在绑扎时，底部应与底板92、钢筋焊接，以免变位倾倒；箍筋转角与主钢筋的交叉绑扎时，应用铁丝按双对角线绑扎结实，并在每适当距离处加一个电焊焊点，以免钢筋变形。6.4.3.5路面基层施工本项目底基层为级配碎石、上基层和下基层为水泥稳定级配碎石，级配碎石和水泥稳定级配碎石拟在花艳集中设置搅拌站，按照拟定的工艺要求施工，精心管理，合理组织，平均运距约为5公里。6.4拌和底基层和基层混合料的拌和采用集中厂拌法，拌和机为两套WBSC-500型稳定土拌和机，平均每小时出料分别为500t。拌和前应对设备进行充分调试，拌和设备的调试分两步：第一步是对集料级配的调试，即不加入水泥和水，确定各种碎石的配合比例；第二步是混合料的调试,即在混合料93、中加入水泥和水，调整含水量，达到设计配合比的要求。拌和前试验人员测定集料的级配和集料含水量，若在雨季施工，要增加含水量的测定频率，计算施工配合比和拌和时实际的加水量，考虑到拌和、运输、摊铺、整形、碾压等过程含水量会损失，故在拌和时，可根据天气、运距及施工进度适当提高拌和用水量，使拌和后混合料含水量略大于最佳含水量0.51%（具体由试验确定）。早上气温较低、无风、运距近的情况下，混合料含水量接近最佳含水量。中午气温高、有风、运距远的情况下，混合料的含水量要高于最佳含水量。实施拌和时要做到，后场各项准备工作和前场的各项准备工作就绪后，才可以开始拌和生产。级配碎石底基层混合料在拌和时，严格按照监理工94、程师批准的配合比设计要求进行上料，由料仓经皮带输送机送入搅拌仓内，同时按照配合比要求，添加水，经搅拌后由皮带输送机送入储料仓等待装料。拌和质量由试验室值班员和机械操作手共同控制，各控制负责人严格按照试验室提供的配合比通知单选用各料仓集料规格和数量，拌和时各种集料、用水量要准确，以保证混合料的级配符合设计要求，保证出场的料均匀一致，无粗细料分离现象。级配碎石底基层混合料装车时，为减轻离析现象，装车时分前、后、中三次装料，并安排有专人负责指挥。每天出料检测：含水量；集料级配；混合料离析现象。拌和注意事项：配料准确；含水量略大于最佳含水量；拌和均匀；混合料检测及时；拌和过程中人员安排：每个拌和楼操作95、人员2 人，负责拌和站的操作；拌和站巡检4 人，负责拌和站各料仓的检查；检测混合料级配、含水量1 人；指挥装料1 人。6.4运输级配碎石混合料运输采用25T 以上自卸车，当运距较长，有风或中午气温高，用蓬布将料车上的混合料进行覆盖，以防止水分散失，运输能力根据拌和机能力、运距、摊铺能力等及时调整。运输车辆要保证在摊铺机前面等待卸料的车辆有三辆，拌和站等待装料的车辆不少于三辆。车辆数量、驾驶员、行驶路线在摊铺前一天进行统一落实，根据前场的施工路段所需的生产数量，配备足够的运输车辆，确保施工段落连续作业。运输车辆车况必须良好，保证混合料在最佳含水量时摊铺碾压完成。6.4摊铺及整形混合料的摊铺，采用96、稳定土摊铺机摊铺。摊铺时，靠中分带和靠边坡外侧的传感器采用钢丝绳来控制标高及厚度，两摊铺机交叉中间处的行走前面的摊铺机采用导梁来控制标高及厚度，另外一台传感器采用滑靴来控制。两台摊铺机熨平板拼装的宽度和不小于设计宽度。摊铺前对下承层表面进行适当洒水润湿，并坚持每天检查摊铺机各部分部件运转情况是否正常。摊铺机起步前，用木板垫起熨平板，使熨平板的标高为摊铺层的松铺标高,为减少熨平板的变形，每个摊铺机熨平板至少要垫起三处。摊铺作业时根据拌和能力和运输能力，确定摊铺机速度，严禁出现摊铺机停机待料的情况，保持摊铺的连续性，提高平整度。摊铺机摊铺速度为1.52m/min，摊铺混合料时速度宜采用最小摊铺速度97、为1.5m/min，以减少停机待料的现象。摊铺过程中有专人指挥运输车辆在摊铺机前方2030cm 处停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，一边前进一边卸料，卸料时料车不能踩刹车，卸料速度应与摊铺速度相协调,卸料时由专人指挥卸料。运输车辆在下承层上调头时，要在指定地方进行，以减少对下承层的损坏，同时注意不能碰撞导向控制线钢丝，以免影响摊铺层的标高精度控制。摊铺作业时，指定现场技术人员对已摊铺的底基层进行标高和厚度跟踪控制，根据检测结果对摊铺机传感器进行微调，以保证符合设计及规范要求，确保施工质量。摊铺机摊铺后，安排专人消除粗细集料离析现象，及时挖除局部的粗集料“窝”，并用新拌和料填补。对98、弯道超高路段外侧容易出现粗集料偏多的情况，要及时安排专人用新拌和混合细料嵌隙填补。混合料摊铺后，路面边缘做好修边、整形，并用相关工具（如铁锹）把边拍实，以保证边缘直顺密实。人员安排：1名技术人员进行全场指挥；2人指挥卸料及处理摊铺机履带下的余料；2人处理前方下承层上的杂物；4人看管传感器；2人处理混合料离析现象；2人处理平整度。6.4混合料碾压混合料经摊铺、整形后，含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以5080m 为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。碾压顺序采用：用双钢轮压路机前静后振1 99、遍，然后用振动压路机大振2 遍，再用双钢轮振动压路机大振2 遍，最后再用胶轮压路机静压2 遍使表面密实无轮迹。碾压方法：摊铺成型后压路机进行碾压，碾压方向与路中心线平行，直线段，由路肩向中心碾压，在超高路段上，由内侧向外侧进行碾压，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成45 度角斜碾，正常碾压时轮迹重叠1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时为一遍，碾压至要求的压实度并无轮迹为止。压路机的碾压速度，前两遍以采用1 档为宜，以后可采用2 档，绝不可高速碾压。碾压程序：静压小振动大振动静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压12 遍100、，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳压时1.51.7km/h，振动压时1.82.2km/h，终压1.51.7km/h。压路机严禁在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，保证级配碎石底基层表面不受破坏。碾压过程中，级配碎石表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发得快，应及时补洒少量的水。若有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或挖除等方法处理，使其达到质量要求。死角处处理：在桥头搭板处压路机无法碾压的部位，将采用平板夯振动夯实，局部小的地方采用人工夯实。平整度控制：施工过程中采用人工铲除接头处的拥包,同时用3 米直尺检查平整度，不符合要求的立即进行处理，消除碾压段之间101、的不平整。整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高，不得补凹”。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于10cm），填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。6.4接缝的处理横向接缝处理：靠近摊铺机当天未压实的基层混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。纵向接缝处理：应避免产生纵向接缝。施工中两台摊铺机前后相隔在58m 范围内，其纵向接缝碾压时先留20cm 左右不碾压，作为后面摊铺机行走时的控制高程面，同时102、接缝应搭接5cm 左右，当两台摊铺机摊铺完整个工作面设计宽度时，再一起和下个碾压面碾压。6.4养生每一段工作面碾压完成并用灌砂法检验压实度合格后，进行交验，同时及时进行上层施工。如不能连续铺筑上层时，设专人进行养护，同时要采取交通管制，禁止一切车辆通行，以保护表层不受损坏。养护期间，有专人负责检查底基层表面情况，避免表面因车辆通行造成松散，确保结构层的整体性。6.4.3.6路面面层施工该项目路面结构层为下封层为0.8cm厚ES-3型稀浆封层、下面层为9cm厚AC-25C型沥青混凝土、上面层为5cmAC-16C型SBS改性沥青混凝土。稀浆封层、沥青混凝土和改性沥青混凝土均采用商混搅拌站，按照拟定103、的工艺要求施工，精心管理，合理组织，平均运距约为5公里。具体施工工艺6.4.3.6.1稀浆封尘施工稀浆封层工艺原理是将乳化沥青、符合级配的骨料、水、填料及添加剂按一定的设计配比搅拌成稀浆混合料，均匀地摊铺在待处理的路面上，经裹复、破乳、析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地结合在一起，形成密实、坚固、耐磨和道路表面封层，大大提高路面使用性能，稀浆封层按乳化沥青性能不同，分为普通稀浆封层和改性稀浆封层；按厚度不同分为细封层（I层）、中封层（II型）、粗封层（III型）及加粗封层（IV型）等。施工准备人员配备及分工：稀浆封层施工质量的好坏，有赖于一支高素质的施工队伍，取决于他们的知识、经验和技巧。施104、工队的人员基本组成，应包括队长一名、操作手一名、驾驶员四名(稀浆封层、装载机、油罐车和水罐车驾驶员各一名)、工人若干。交通管制与控制：刚摊铺的稀浆封层，必须有一段养护成型期。在养护成型期内，应严禁车辆和行人进入。施工应具备的条件：施工前的准备工作，包括材料、机械设备、原路面补强与清扫、交通管制等都已按要求完成。施工队伍人员配备整齐，对道路上的各种附属设施都已采取保护措施。稀浆封层施工程序：原路面检测-修补原路面病害-封闭管制交通-清扫路面-放样放线-摊铺-修补修边-早期养护-开放交通。正式施工放样画线根据路幅全宽，调整摊铺箱宽度，使施工车程次数为整数。装料将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、105、添加剂等分别装入摊铺机的相应料箱，一般应全部装满，并应保证矿料的湿度均匀一致。摊铺、将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与原路面贴紧；、操作手再次确认各料门的高度或开度；、开动发动机，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器；、打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌和缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，乳液喷出；、调节稀浆在分向器上的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱左右；、调节水量，使稀浆稠度适中；、当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，操作手就可以通知驾驶员启动底盘，并缓慢前进，一般前进速度为1.53.OkM106、h，混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点，终点，纵向接缝，过厚，过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平；、当摊铺机上任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即通知驾驶员停止前进；、将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱；、查对材料剩余量。一些特殊问题的处理预湿水天气过于干燥气温又很高时，对原路面进行预洒水，有利于稀浆与原路面的牢固粘结，量的控制以路面无积水为宜，洒水后可立即摊铺。接缝横向接缝过多过密总是会影响外观和平整的，因此应尽可能减少横缝的数量，提高接缝的施工107、水平。首先是在起点处，当摊铺箱的全宽度上都布有稀浆时，就可以低速缓慢前移，这样可以减少箱内积料过多而产生的过厚起拱现象，并对起点进行人工找平。一般情况下，摊铺终点的外观影响不大，因为下一车将在该终点处，倒回一段距离。从上一车终点倒回35m的距离开始下一车的摊铺，是一个可采纳的办法；驾驶员应该使机械的运行线形，与上一车相吻合。当该路段进行最后一车施工时，其终点的处理应该采取人工整平，并做出一条直线。加水量的控制某一种石料和乳化沥青，当外加水量为某一范围时，可以成为稳定的稀浆。机械作业时的外加水量，可以采取允许范围的中值。成功的稀浆封层应建立在稀浆中沥青分布均匀的基础上，因此必须作为本工程铺筑沥青108、面层控制的技术标准。试验时项目总工组织工程技术及质量管理人员全程参加测试纪录并进行评价，提出试验结果报告。拌和料场贮存量：矿料应为平均日用量的5倍以上，且应加以遮盖，以防雨水。矿粉和沥青贮存量应为平均日用量的2倍以上。 根据配料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度，严格控制拌和温度和出厂温度。拌和后的沥青砼应均匀一致，无花白、无离淅和结团成块现象。 每班抽样做沥青砼性能、矿料级配组成和沥青专用量检验。不符合技术要求的沥青砼禁止出厂。运输 运输前将运输车辆的车厢清扫干净，并在车厢侧板和底板涂一薄层油水 (柴油:水=3:1)的混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从成品料仓向运料车上放料时，运料109、车要前后移动一下位置，以减少粗细集料离析现象。沥青混合料运输车的运量要比摊铺量有所富余，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前103Ocm处停住，不能撞击摊铺机，卸料要缓起以防离析，卸料过程中运料车要挂空档，靠摊铺机推动前进。拌和要与摊铺相适应，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。混合料运到现场后，要及时检验其温度和质量，已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块，或在运料车卸料时留于车上的混合料，以及低于规定温度，被雨淋湿的混合料都要废弃不能使用。摊铺摊铺机开工前提前0.5-1h预热熨平板不低于100摄氏度。检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并110、调整好自动找平装置。采用全路幅摊铺。如果采用两台摊铺机成梯队作业联合摊铺时（沿河路），相邻两幅的摊铺保证510cm的重叠，两台摊铺机相距为15m（10m,30m）。摊铺机采用自动找平方式，本工程采用平衡梁式摊铺厚度控制方式，直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。连续摊铺过程中，运料车停在摊铺机前1030m处，当运料车到车时，速度减慢，保证不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。松铺系数根据试验段试摊铺情况确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡度等，不符合要求时根据情况及时调整。摊铺保持缓慢、均匀、连续不间断。摊铺速度掌握在24m/min范围内。摊铺过程中不得随意变换111、速度或中途停顿。当出现下列情况时，采用人工摊铺弥补： a.横断面不符合要求。b.构造物接头部位缺料。 c.摊铺带边缘缺料。d.表面局部不平整。 e.局部混合料明显离析。f.摊铺机后有明显的拖痕。人工摊铺的具体做法：a.半幅施工时，路中一侧先事先设置挡板。b.摊铺时应扣锹布料，不扬锹远甩。铁锹等工具沾防粘剂或加热使用。c.边摊铺边用刮平板整平，刮平时轻重一致，控制次数，严防集料离析。d.摊铺中途不停顿，并加快碾压。因故不能及时碾压，立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖毡布保温。e.低温施工时，每次卸下的混合料覆盖毡布保温。碾压根据试验段施工确定的压路机组合及碾压步骤进行碾压。碾压应分为初压、112、复压、终压三个阶段进行。压路机应紧跟在摊铺机后面，以慢而均匀的速度碾压。双轮压路机每次重叠30cm。 初压在摊铺后较高温度下碾压，并不得产生推移、裂缝。采用全钢轮压路机或振动压路机不挂振碾压。采用全钢轮压路机时，将驱动轮朝摊铺机方向。碾压时调整方向，在摊铺带已压完较凉一端进行，不在新铺沥青混凝土混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。压路机启动、停止是要减速缓慢进行。 复压紧接在初压后进行。复压后的路面达到要求的压实度，并无显著轮迹。 相邻碾压带应重叠1020cm。振动压路机倒向时先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动。终压紧跟复压后进行，碾压遍数按试验段参数控制113、，当路面无轮迹时，终压结束。压实后的沥青砼路面应符合压实度和平整度的要求。接缝的处理横向接缝采用平接缝，在施工要结束时摊铺机在接近端部前约lm处将熨平板徐徐抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲平再预碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直刨除端部层厚度不足的部分，或冷却后，用切割机垂直切割，使下次施工时成直角连接。下次摊铺前，首先在横接缝处微涂粘层沥青，再将摊铺机熨平板坐在横缝上并加热，使接头处沥青面层温度升高，有利于新旧混合料结合，然后开始摊铺。当新铺混合料摊出5-lOm后，用压路机进行横向碾压横缝，开始碾压时，先碾压新铺层10l5cm，每次横向错位1520cm，压满一个轮迹在新铺层上114、后，进行正常纵向碾压开放交通沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。铺筑好的沥青层严格控制交通，做好保护，保持整洁，不造成污染，便于标志标线的施工。6.4.3.7人行道及附属工程施工6.4.3.7.1人行道施工、施工准备1、对施工现场进行调查，根据施工要求，确定施工方案，设立施工标志。2、对进场材料进行检验，合格后方能进场使用。3、路面砖每隔3Om码放一堆，码放时应轻拿轻放，码放整齐，并按批量、颜色、块形、厚度、抗压强度的不同分别堆放，作好标识。4、垫砂层及接缝用砂应分别堆放，并用油布覆盖，以防止雨水淋湿。、定位、标定高程及基层复查1、根据设计图纸应进行路面115、的定位及标定高程。2、应对基层表面进行复查；对不符合要求的，应进行修整。、路面砖基准点和基准线的设定1、根据铺筑平面设计图，在侧石边设定人行道路面的起始铺筑点，即路面砖基准点。2、根据设计铺筑平面图，路面砖为横向铺设。施工时拟通过路面砖基准点，设置两条相互垂直的基准线，其中纵向基准线与侧石基准线重合。3、基准线可视为路面砖接缝边线，采用路面砖中相互垂直的边线，作为基准线。在同时铺筑路面砖时，根据工程规模及路面砖块形尺寸，精确计算好基准点之间的距离。以免因铺筑误差而造成路面砖在交接处尺寸发生较大的误差。、垫层施工人行道20cm水泥稳定碎石基层施工方法同行车道施工。如局部采用混凝土混凝土基层时，为116、确保垫层的平整度符合规范要求，应先支模再进行浇筑。完成后的垫层表面应平整、密实和稳定，粗细料无明显分离现象。、板的铺砌1、砂垫层的摊铺根据面层当天的铺筑工作量，确定结合层的当天摊铺长度。一般应边摊铺结合层，边铺设人行道板，以减少扰动。结合层应均匀、平整。结合层的松铺系数应通过现场试验确定。采用砂或石屑，松铺系数约为1.25-1.3O。结合层摊铺后，不应有任何扰动。2、板铺砌人行道铺砌前，每隔5-10m安放一块荷兰砖或青石板作控制点，按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌(铺装样板条)，且随时检查位置与高程。道板铺砌要轻拿轻放，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤(钉橡皮)敲打使砖下陷约4mm，以免空壳117、，施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求。道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干沙掺11 O水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生5-7 天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。、特殊部位的施工1、路面设施周围的施工：检查井、污水井等周围突出部位应予清除，并用基层材料修整至基层顶面标高；其周围的路面砖，不得使用切断块；未铺筑部位应及时用细石砼填补好；填补的细石砼强度不得小于C20，其色彩应与路面一致。2、路边缘的施工：对于支路或厂矿单118、位的出入口则采用混凝土浇筑。6.4.3.7.2树池施工1、树池与步道同步施工，应先放青石树池位置，再根据图纸排好方砖大样。以保证方砖铺砌缝隙均匀一致。2、树池边框进场前除出具生产合格证外，应严格进行质量检查，对其几何尺寸、强度、外观进行抽样检测，合格者方可使用。3、树池必须挂线操作，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，按设计图纸要求安铸铁树池边框，要求其位置准确，外形方正，顶面与步道方砖平齐。6.4.3.7.3侧平石施工（一）施工流程图测量放样浇筑混凝土垫层安砌混凝土垫层检查验收浇筑混凝土靠背下一道工序（二）施工要点侧石安装前要做好放样量工作，采用拉线控制线型及高程，并保证座浆密实。具体规定119、如下：1、测放中线后要向两边引出边桩(距离为10-15c m，弯道上5-1 0m，路口圆弧1-5 m反复校核高程及曲线，以求圆顺)，同时控制边桩顶高程为侧石顶标高。2、侧平石基层侧平石采用预制块安装，则基层必须做到平整密实；根据桩顶标高，放出侧石及平石基层标高(为方便座浆铺砌侧石，侧石基层面应比设计标高低lcm左右)。支好模板后现浇C15混凝土基层。3、侧平石的安装侧平石的基层完成后，先挂线，人工铺平石，跟着在基层座上水泥砂浆，然后铺上侧石，经校核边线及标高无误后再向前铺砌。铺砌时用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀(1cm)，线条要圆顺、平直。4、勾缝 安装完后侧石后，经校核其位置与120、高程符合设计要求，侧用M10水泥砂浆进行勾缝。第七章 质量保证体系及措施7.1质量管理机构7.1.1质量管理组织机构建立健全质量管理组织机构，成立以项目经理任组长，总工程师为副组长的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作，其主要职责是：确保国家、行业、建设、监理等关于工程质量方针、条例、规定和要求的落实，确保本标段质量保证体系的有效运行，定期对工程质量和创优规划进行检查评比和指导。从组织上确保质量目标的实现。项目经理部设安全质量部，试验检测委托第三方检测单位进行。配备专职质检工程师，工程队设专职质量检验员，工班设兼职质量检验员。组建精干高效的试验和测量队伍，配备必要的检测、试验仪器设备，121、在原材料控制、施工过程控制、竣工工程质量检验评定等各个环节，实施施工全过程测量和试验控制，对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工作。质量组织机构详见 “质量保证组织机构图”。7.1.2专职质检员配置项目经理部设安全质量部，配备有实践经验、认真负责的专职质检工程师，分部配相应专业的工程师，工程队配专职质检工程师，专质量管理组织机构全面质量管理领导小组组长：项目经理副组长：总工程师计划财务部长各施工队队长物资设备部长安量监察部长质检工程师工程管理部长队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管安质室主任任质检工程师各工班长专职质检员QC小组职进122、行内部旁站监督检查，工班设兼职质检员，形成体系完善、责任明确的质量管理机构。质量保证体系：我单位已通过ISO9001-2000质量体系认证，将严格按照质量体系模式运行，在项目经理部的领导下,成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工程师为副组长，由工程管理部、安全质量部、综合办公室、物资设备部、财务部、计划合同部、人力资源部及工程队长参加的全面质量管理领导小组，责任到人，督查督办。质量保证体系教育培训保证体系组织保证体系目标管理保证体系生产过程质量保证体系质量检查保证体系质量信息管理保证体系经济保证体系项目长负责制教育培训工作ISO宣贯TQC领导小组项目方针目标制定施工组织设计施工组织健全职能123、机构组织标准学习建立质量信息反馈网络信息源经济责任制各项负责人施工指挥调度机械设备保证人员素质保证原材料质量保证检验测量保证施工工艺保证施工操作保证制度保证技术责任制质量奖惩制度岗位责任制信息反馈制度精品工程分项工程费用包干费包干设备使用费包干奖金与质量挂钩配件及工具费包干招标文件质量法规企业标准国标部标原材料检验试验外协件检查保证试验计量保证工序质量检查保证成品检查保证检验方法施工中三检公司质检部抽检按规范标准试验各分项工程检查各分项工程评分监理业主质检员施工员施工操作人员信息传递员信息管理员信息处理中心项目经理、总工信息反馈生产过程业主、监理信息反馈制度项目经理分解下达目标各级展开目标制定124、对策措施项目经理组织诊断目标任务落实班组个人执行QC小组技术人员班组长质检员安全员 一切用数据说话加强过程控制一切以预防为主以业主为关注焦点提高质量意识管理水平和素质材料用量包干岗位与津贴挂钩奖惩制度质量责任考核实行奖惩经济兑现质量保证体系框图按定期组织有关人员进行专业技术学习、质量教育，使上场职工充分认识到质量是企业生存的永恒主题。项目部下设安全质量部，工程队设安全质量检查室，配专职质检员，工班设兼职质检员，形成体系完善、责任明确的质量检查体系。并定期、不定期的组织质量检查和质量评比，奖优罚劣。成立以项目部总工程师为组长的科技攻关小组和以及施工队技术主管为组长的创优攻关QC小组， QC小组定125、期或不定期举行活动，分析质量、安全、工期、环境保护、成本等问题，查找原因，制定对策，不断提高工程质量；质检部门负责进行质量检查和评审。积极组织开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，实现创优目标。按照ISO9001-2000质量体系标准运行，实现和规范项目质量体系工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。7.1.3质量保证组织机构制定有效的制度和超前预防预控措施，不断完善质量保证体系和质量自检体系，随时接受业主监理工程师的监察、检验，确保实现工程质量目标。7.2质量自检体系完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行工程技术部管理、安全质量部监控的监管分离体制，立足自检、126、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。自检体系由项目经理部、施工队、施工班组三级组成，项目经理部为自检内控核心；项目安全质量部为实施单位，中心试验室配合，施工队设专职质检员，按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检验方法实施检测工作，严格实行质量一票否决制。自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量跟踪控制。自检人员监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量跟踪检测等工作，保证质量检查控制的及时性和有效性。自检体系以127、业主单位质量奖罚管理机构为基础，制定和完善岗位质量责任及考核办法，强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩，确保层层落实质量责任。7.2.1自检制度全面推行标准化施工作业，建立健全各种制度，实行制度化管理。在施工中严格实行过程检查，落实开(竣)工报告、隐蔽工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工计价质量签证、材料复试以及工序自检、互检、交接检的“三检制”等制度。7.2.2各阶段施工自检工作程序7.2.2.1开工前负责原材料的验证、配合比设计等标准试验及定线测量工作。特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批。施工准备情况的自检自查。开工报告完成和报批。7.2.2.2施工过程中负责进行工序及工128、艺过程的试验检验控制。纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平、控制工程的质量标准。记录、整理施工原始记录。对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转序申请报告。对工程施工过程中出现的各种影响施工的程序和要求进行报告、处理。负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。.3工程竣工后负责对工程进行自检评定工作。整理竣工资料。完成竣工报告。负责工程质量责任期内出现的质量问题处理。配合有关部门对工程进行交（竣）工工程质量签订和工程验收工作。7.3质量保证措施组织措施建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。项目部设安全质量部配齐专职质检工程师，施工队129、设专职质检员，工班设兼职质检员。建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、分部、施工队三级技术质量管理机制。管理措施PDCA循环控制质量是指积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施(D)、检查、处置(A)四个阶段，使工程质量在计划控制下逐步上升，实现预期质量目标。三阶段控制质量项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。.1施工前的质量控制依据ISO9001-2000标准，结合工程特点，制订项目质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验130、施工设备选型、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。.2施工中的质量控制组织业务精湛的测量人员进行测量控制。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工全过程质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。按照“设计、施工互动”的原则。施工图设计中编制关键工序的施工工艺设计，指导施工。施工和检测数据，及时反馈给设计，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的131、检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知甲方和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发132、动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。.3完工后的质量控制每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。7.4质量管理六项制度7.4.1工序自检制度本工程建立项目经理部、施工队的自检机构，加强工序质量内部检查。工程队严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由队质检员记入施工日志。7.4.2技术复核和隐蔽工程验收制度制定技术复核制度，明133、确复核内容、部位及复核方法。制定隐蔽工程验收制度，凡属隐蔽工程的，在工程隐蔽之前必须经过验收签认。7.4.3检测试验制度检测试验工作必须严格工作程序，规范操作方法，把好工程质量源头关。7.4.4现场材料进场检验制度严格控制各种原材料的质量，把好进料质量关。各类建筑材料运到现场后，物资设备部开出材料取样通知单，由试验人员进行现场取样试验，达不到标准的材料，坚决清退出场。各种原材料、半成品均应有出厂合格证、产品质量证明书和试验报告。进场后分类别堆码存放，并挂牌标识检验和试验状态，以防止误用和实现可追溯性。7.4.5质量检验评定制度各级质量检验工程师应熟练掌握各项工程的检查验收和评定标准与程序，严格134、按施工规范和验收标准检查评定。对完工的检验批、分项、分部、单位工程及时检验评定，作为全线创优和考核依据。分项工程施工完毕后，各分管工程负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表抄报交项目经理部的安全质量部，安质部与队有关人员对分部工程进行评定，将结果抄报监理工程师，安质部与监理工程师共同对单位工程进行评定。7.4.6工程质量责任追究制度工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。项目部提取工程造价总额的2作为优质工程奖励基金。单位工程完工后，由安质部组织对工程质量进行内部等级评定，根据评定的工程质量等级，对达到优质样板标准的进行奖励；未达到质量目标的单位给予停工整顿；135、对不合格的工程进行返工和处罚；对造成质量事故的责任人给予行政和经济处罚。工程质量事故处罚：对责任单位按事故损失额的20%处罚，对主要责任者按事故损失额的4%实施处罚。7.5经济措施坚持优质优价的原则，定期对工程质量进行检查评比，对质量优的单位和个人实施奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对造成质量问题的单位和个人严加惩处；实行质量保证金制度，对每个作业队的工程预留5%的质量保证金，待工程质量验收合格后返回，否则视问题大小扣除相应的质量保证金用于问题整改。7.6技术措施7.6.1施工技术文件(图纸)的审查a组织技术人员认真会审设计文件和图纸，全面仔细了解和掌握工程施工技术标准，提出进一步优化和完善施136、工图设计的建议。b审查设计文件是否有遗漏内容，设计方案、技术措施能否满足质量要求，施工是否便利，对设计推荐的施工方案进行充分讨论，补充完善并形成图纸会审记录。7.6.2施工准备阶段质量控制施工准备阶段重点做好原材料、砼配合比选择。派出采购人员进行市场调查和综合评价，确定合格的供应商，做到“先检验合格，后采购使用”；编制主要工序操作规程和作业指导书。组织全体员工对新标准、新规范、新技术和强制性要求进行培训。7.6.3路基质量控制a工前对现场的工程地质和水文地质条件进行调查核对，若与设计不符，及时会同监理、设计单位修改设计，确保工程质量。b根据设计院所交控制桩点进行全线贯通复核测量，无误后按二级导137、线、三等水准标准设置自用测量控制网。c施工中发现不良地质或地质与设计不符时，报监理和设计部门，及时修改设计，调整施工方案。d路基正式填筑前首先施作试验段，进行土石方压实工艺试验，确定工艺参数、设备选型并编写工艺实施细则做为路基填筑的控制标准。正式填筑施工时严格按工艺标准作业。e填筑时，首先将地表树根、草皮等清理干净，并做好路基两侧的排水沟工程，防止雨水或其他地表水浸泡路基。严格控制填料质量，当填料不合格时，弃掉或进行改良处理。f填筑从最低点起全断面水平分层填筑，重型压路机分层碾压密实，严格控制填料松铺厚度及碾压遍数。路基填筑摊铺填料时，施工面做成4%的人字形横向排水坡，防止雨后出现积水；填料含138、水量控制在最佳含水量-3%+2%时进行碾压，否则进行洒水或晾晒处理。g填石路基填筑时严格控制填料级配，碾压后无松动石块，压路机轮迹高差5mm。h路基填土压实技术参数，按相关规范、技术标准执行。i路基基床表层、涵背两侧段按施工图及有关规范要求施工,并埋设观测桩，进行工后沉降分析。j路堑施工前仔细调查自然状态下山体稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，做好地表排水。路堑开挖加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，减少超挖、欠挖，并早做边坡防护。当路堑基床施工挖至距路基面30cm时，停止开挖，鉴别核对地质情况，然后按基床设计断面测量放样，再统一挖到设计标高。并按设计要求采取压实、换填等措施。k防139、护工程分段快速施工，减少基坑、边坡暴露时间。排水涵施工分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身，排水涵基础须置于设计要求的基岩中。l路基施工完成后，保证足够的沉降观测期，进行沉降估算，满足设计要求7.6.4排水涵质量控制a施工前，精确测定中心和出入口位置，发现问题及时与设计单位沟通，避免出错。b排水涵基础施工避开雨季，尽量安排在雨季前后完成。c加强原材料的检测工作，水泥、钢材等厂供材料有出厂合格证和材质化验单，并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，严格控制其粒径及含泥量等不超过设计规范要求。工程所用材料经抽样检验合格后才能使用。d砼采用砼运输车运输，砼输送泵灌筑。e坚持施工过程140、中的试验制度，砼浇筑对每批砼均进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的15mm范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。f基坑开挖至设计标高后，检验基底承载力，达到设计及规范要求，经监理工程师检查签认后方可进行基础施工。基坑分层对称回填。g严把模板质量关。模板设计合理，加工质量保证精度要求。现场安装牢固、板缝密贴平整，选用有利于砼外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴，确保砼表面的镜面感。h砼浇筑时保证其和易性，满足结构尺寸要求和砼振捣要求，以保证其外观质量；分层厚度不大于规范规定，一般控制在30cm以内，振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则。在续浇时进行接缝处理141、，保证接茬平顺。j钢筋在加工时采用模具配合以保证加工精度。焊接优先选择闪光对焊，没有条件时采用直流焊接。钢筋保护层采用塑料垫块或弧形砼垫块以免影响砼外观质量。7.6.5沥青混凝土路面质量控制a沥青含量的直观检查。如果沥青料又黑又亮，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”则表明沥青含量正常。如果混合料特别黑亮，较车上的混合料呈平坦状或沥青结合料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多，如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有较完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少。b混合料温度。沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡蓝色蒸气。沥青混合料产生黄色蒸气或缺少蒸汽，说明温度142、过高或过低。通常在料车到达工地时，测定混合料的温度，有时在摊铺机后测定。每天早晨要特别注意做这项检查，因此时下承层表面温度和气温都较低，平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实，目前也有许多地方采和电点温计测定。c厚度检测。摊铺机在摊铺过程中，应经常检测虚铺厚度。d表观检查。未压实混合料的表面结构无论纵向或横向都应均匀、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，查明原因，及时处理。e碾压温度。碾压温度和高低，直接影响沥青混合料的压实质量。在实际施工中，要求在摊铺过程完毕后143、及时进行碾压，一般来说。沥青混合料的最佳压实温度110-120之间，最高不超过160。f选择合理的压实速度与遍数合理的。压实速度对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义。在施工中。保持适当的恒定碾压速度是非常重要的。一般速度控制在24km/h，速度过低。会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快，会产生推移，横向裂纹等。选择碾压速度的基本原则是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。压实质量的检测应根据合同有关文件的规定及要求进行。主要检测项目有压实度，厚度，平整度，粗糙度，而且要求表现密实均144、匀。当沥青混合料碾压成型后，其缺陷一般很难修整。对于一些较大缺陷，如厚度不足，平整度太差，松散，泛油等应及时返工，即使已成型也要返工，对松散，泛油往往是局部返工，而对厚度不足或平整度太差的往往要求一段落返工。当然，经济损失是较大的，因此，现场压实过程中质量的检查与问题的纠正是十分重要的，要努力把缺陷降低到最低程度，最好不出现返工现象。7.6.6雨季施工质量保证措施雨季对施工影响较大，为保证施工质量安全渡汛，在施工中，我们将采取如下措施：在雨季来临之前修好各构造物排水设施并做好防护工作。进入雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保不受雨患影响。弃土（碴）145、场在雨季到来之前修好拦砂坝，防止因雨水冲刷造成水土流失及环境污染。排水涵基础施工，尽量安排在雨季前后完成，基础的基坑严防被雨水泡槽。雨季混凝土作业根据天气预报进行进度调整，配备必要的挡雨器材，确保连续作业，特殊地点配置排水设备。定期检查水泥的质量，受潮成团的水泥严禁用于本工程。在具体施工过程中，要针对工程的特点，制定并执行雨季施工措施，提早做好物资储备；及时休整施工便道并保证排水畅通；加强过程质量控制，杜绝返工；与气象部门保持联系，掌握天气变化情况，细化每天的施工作业安排，利用晴好天气，组织昼夜施工，确保总体工期目标实现。在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道上下坡应挖步梯或铺砂，脚手板146、斜道板，跳板上要钉防滑条。加强对土方边坡的检查，防止倾斜或坍塌。雨季期间，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等，要作好防范措施，施工人员要提前作好安全撤离工作。长时间在雨季中作业的工程，如场内临时场，要根据当地条件，搭设防雨棚。施工中遇暴风雨应暂时停止施工。因结构需要必须冒雨施工的砼工程，要合理调配砼配合比：加大水泥用量，减小水用量。搅拌好的及振捣完毕的砼要及时用雨布覆盖，振捣过程中要加强排水，确保振捣过程中不受雨水侵害。第八章 安全保证措施8.1安全组织机构项目部成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工程师为副组长，有关业务部门的领导、施工队的队长为成员的安全领导小组。安全领导小组负责147、安全生产的组织、协调和领导工作。施工队成立相应安全生产领导小组。坚持“管生产必须管安全”的原则，建立健全岗位责任制，从组织上，制度上保证安全生产，做到程序化管理、规范化施工，消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。全面实现安全目标。安全管理组织机构框图（见下页）安全管理组织机构框图项目经理经理部安质监察部安全管理小组施工队专职安全员经理部安全检查工程师安全保证体系针对本标段的工点多、机械设备多等工程特点，从多层次、多方位建立健全安全生产保证体系，贯彻国家有关安全生产的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时解决。逐级签订安全承包合同148、，使各级明确安全职责和安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与，全面管理的目的，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”。施工生产做到安全第一、预防为主，消除隐患，实现安全生产之目的。安全生产保证体系框图管 理 层 次施工安全管理实 现 目 标建设单位监督监理工程师监督内部安全监督人 员机 械安全预防措施班组建设施工教育规章制度岗位责任制检查、评比、总结各种竞赛活动物 资方 法环 境职业道德作业标准规范施工活动技术交底有关规定、办法奖 惩规 范 活 动规 范 教 育基 础 工 作管 理 手 段责任制兑现坚持“安全第一，预防为主”的施工安全方针，消灭人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故，确149、保人民生命财产不受损害。8.2安全管理制度安全生产责任制开工前，按有关规定签订安全责任状，明确施工中的安全责任、义务。建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。8.2.2安全教育培训制度工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程150、的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、爆破工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。安全检查制度项目经理部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期151、检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的重要环节，如路基爆破前后，以及易燃、易爆物品的购置、仓储、使用和运输等，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底152、，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。安全评比制度班组在上班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。8.2.7机械设备安全管理制度提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。岗位责任制度。使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。逐级鉴定设153、备管理合同制度。公司与项目部领导及设备主管、项目部与操作司机分别鉴定管理合同，并实行抵押金制度，奖优罚劣。交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。安全检查制度。坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。8.3安全生产职责8.3.1项目经理项目经理对安全生产负领导责任，其主要职责是：领导职工贯彻执行国家有关安全政策、法令、法规及上级有关指令、规定，批准、颁发项目经理部的安全规章制度。领导安全教育、安全考核评比和安全奖惩工作，交流推广安全先进经验，提高队154、伍安全生产管理水平。定期召开项目经理部安全生产例会，总结经验教训，找出主要问题，研究整改对策并付诸实施。加强对安全监察工作的领导，支持安监人员工作，使其有职有权履行职责。审批劳动保护技术措施计划、劳动安全工作业务活动经费计划。主持、调查处理重大伤亡事故，对重大伤亡事故提出调查处理和结案意见，并报上级机关及有关部门。8.3.2项目总工程师认真贯彻国家安全生产方针、政策、法规、标准和细则，严格执行各项安全生产规章和制度。组织对干部、工人进行安全教育和培训，提高队伍整体安全技术素质。组织对伤亡事故的调查、分析和处理。主持定期安全生产大检查。领导和组织、推广安全管理技术，提高安全管理水平。8.3.3安155、全质量部严格贯彻执行上级各项安全生产的规章、制度、法规、法令和决定、决议。制定项目经理部安全生产管理办法、安全规则。在编制施工组织设计和采用新技术、新工艺、新材料作业等重点工程时，结合实际、编制安全技术方案和措施，进行技术交底，并检查执行情况。制定机械设备、机动车辆的安全技术操作细则和管理使用、维修保养、定期检修制度。组织定期车辆设备大检查和交通事故、设备、电力事故的调查处理。对无安全防护装置的机械设备提出安全装置设计、购置计划，并督促实施。负责安全生产标准化文明工地建设，收集安全信息、推广先进经验、组织开展安全生产检查评比、开展安全月(周)活动。安排、检查、总结安全监察工作，支持、指导施工队156、业务人员开展工作。组织安全生产大检查,掌握整个工程的生产状况。参与安全培训考核工作。参加事故调查与处理,并将结果上报有关部门。8.3.4施工队长认真执行有关劳动保护的规章制度，执行项目经理部的指示、决定。合理组织生产，以身作则抓好安全生产和劳动保护工作。在计划、布置、检查、总结、评比生产的各项活动中，都必须包括安全工作。组织成立施工队安全工作小组，明确小组成员职责，并上报项目经理部安全质量部备案。深入施工现场，经常检查施工现场的设备、工具、工作场所和工人的个人防护，制止违纪、违章、违制，对事故隐患及时进行处理，并填写安全检查记录。开展安全标准化工地建设，保证作业环境、生产设备符合安全卫生规程要157、求，及时发放劳保用品并监督正确使用，不断改善职工作业条件。经常向职工进行安全知识、安全技术、规章制度和劳动纪律教育，认真抓好安全教育月(周)活动的开展，检查安全教育和技术培训情况，对不合格者，不准上岗操作。定期或不定期主持召开安全生产专题会议，组织班组对“安全活动月”开展情况的检查评比，树立典型，带动一般，督促后进。组织有关人员对新、重点项目、特殊项目、不良气候条件及危险性较大的工程项目，制定专门的、有针对性的安全技术措施，并报项目经理部审批后，付诸实施。若发生安全事故时，及时组织抢救，并按规定及时登记、上报，参加安全事故的调查与分析，督促有关人员写出事故报告，并负责提出预防改进措施。支持安监158、(检)人员的工作，让他们有职有权履行职责，为他们顺利开展工作创造条件。审定安全生产短期规划，并组织贯彻执行，完成项目经理部临时交办的任务。8.3.5队专职安全员在队长的直接领导下，认真贯彻执行安全生产的方针、政策、法令、规定、规程、条例等和项目经理部的指示、决定、决议。根据施工队年度工程任务、施工状况、工艺流程、施工方法、所用机械性能及自然环境特征，组织编制安全生产、劳动保护措施计划。协助队长做好全队安全工作，督促工程技术人员、工班长实施各项安全生产和劳动保护的措施和规定。抓好日常安全教育。指导班组兼职安全员的业务工作。跟班作业，监督检查施工现场，发现问题及时纠正，努力创建“文明工地”。定期或159、不定期检查安全台帐，以督促安监人员做好台帐记录。8.4安全施工管理措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。8.4.1安全教育管理措施加强安全教育工作，深化安全教育，强化安全意识，坚持安全员持证上岗，施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况，未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。认真实施160、标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律。施工各班组间，建立完善的交接班制度。交班人将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记载于交接班记录薄内，双方签字认可。工地负责人、领工员要认真检查交接班情况。执行日常和定期安全检查制度，认真填报各种安全统计报表，分析安全动态，提高安全管理水平。按照本工程特点，组织指定本工程实施中的生产安全事故应急救援案。对各类事故，均要严格按照“四不放过”的原则处理，即：事故原因查不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制定出今后防范措施不放过；事故责任人没受到处理不放过。同时事故发生后要及时按规定上报。8.4.2认真做好安全交底和检查落161、实工程开工前，工程项目负责人应向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的关键。施工过程中，现场管理人员应按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。同时要经常检查安全措施的贯彻落实情况，纠正违章，使措施方案始终得到贯彻执行，达到既定的施工安全目标。8.4.3机械设备和车辆的安全管理措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立162、挡案，专人管理。操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场存放时，选择安全的停放地点，并明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。加强车勤人员安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等教育，不断强化安全意识。驾驶员必须遵守的规定163、：驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、山区危险道路行车时，要集中注意力，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备二名司机。在不良气候下行车，集中注意力，慢速行驶，安全行车。汽车驾驶员自觉遵守交通规则，同时注意车辆维修保养，刹车和方向灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车。8.4.4施工用电的安全管理措施临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时164、用电施工组织设计，经技术负责人审核，报主管部门批准后实施。施工设施最高处与外电架空线路垂直距离要符合有关规定。低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，165、与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4，变压器设护栏，设门加166、锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。8.4.5防火安全管理措施保障施工现场的防火安全，以利施工作业的顺利进行是安全生产的重要组成部分。严格遵守本地区森林防火的各项规章制度。建立防火安全逐级责任制，职责明确，落实到人。制定详细的防火安全措施，落实三级动火审批手续，动用明火做到“二证一器一监护”。对施工人员进行定期培训,加强对消防知识及消防技能的学习，增强对突发167、事件的处置能力。安排具体人员对施工及生活区域进行防火巡查，规划施工布置，消除火灾隐患。对氧气乙炔易燃易爆物品按防火规定放置，不靠近热源，不在阳光下暴晒，防火装置，减压皿，压力表，安全帽等安全防护装置齐全有效，皮管用夹头紧固不漏气，气瓶存放距离不小于5米，使用距离不小于5米，距明火距离大于10米。宿舍、工棚、油库、仓库、办公室等重点部位配备足够数量灭火皿，施工现场每100m2配备2只灭火机。8.4.6防洪防汛安全管理措施设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门进行联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。合理安排工序，防止汛期洪168、水影响施工安全。对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求。成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。保证施工现场与项目经理部、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对水泥、炸药仓库等进行重点加固，并做好防潮处理。第九章 文明施工保证体系及措施9.1文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。创建文明工地。9.2具体内容一通：交通平整畅通，交169、通标志明显。二无：无头（无木材头、无钢筋头、无焊接头、无钢材头），无底（无砂底、无碎石底、无砂浆底、无垃圾废土底）。三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐。四清洁：施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室，休息室、库房内外清洁。五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。9.3文明施工组织措施成立以项目副经理为组长，工程技术部部长为副组长的文明施工领导小组。负责对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，甚至处罚。各施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小170、组，负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。各种宣传口号及标语布置及时、到位，严格约束生产工人及农民工的日常行为，确保不发生影响社会治安的案件，创建文明工地。9.4文明施工现场管理措施本工程项目施工中，认真总结我单位在过去其他工程施工中取得的经验，精心组织，合理安排，全面落实“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，在优质高效完成施工生产任务的同时，做好全面建设。与进场施工全体员工签订文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。9.5文明施工作业混凝土采取搅拌运输车运输，砂浆采用搅拌机拌制，杜绝人171、工拌制。混凝土拌合站、预制场等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区，车辆通过村庄时减速慢行。施工生产和生活废水，采取有效措施加以净化处理，不得超标排放，更不能随意排放。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不准超量，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。合理安排施工作业时间，在靠近村庄或营区，夜间不安排噪音大的机械施工。如果施工，必须采取加快施工进度和采用隔音、消音装置或缓冲垫等措施以减少噪音。组织开展创岗建家活动。项目经理部、各施工队设文体娱乐所，使职工在工作之余，能休息好，娱乐好，以更好的服务和促进施工生产。用心组织，合理安排，开展创样板工地的文明施工活动，全面落172、实“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，在优质高效完成施工生产任务的同时，最大限度减少施工对周围环境的不良影响，并尽可能结合工程实施，绿化美化周围环境。现场布局整齐合理，材料、物品、机具、弃土堆放符合要求。采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象，在多雨季节配备应急的抽水设备与突击人员。9.6搞好与当地行政管理及群众的关系尊重宜昌行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取各行政管理部门支持，自觉遵守各项合法的行政管理制度和规定，搞好路地文明共建工作。开展多种便民、爱民活动。和有关部门密切配合，做好光缆和各种管道的保护和处理工作，力争达到各方满意，文明施工。尊173、重当地民风、民俗，搞好与驻地政府群众间关系，创造良好的施工环境，自觉接受村民和市民的监督。9.7施工内业资料齐全、整洁、资料可靠办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度情况。9.8规范施工现场平面布置开工前，完成施工现场平面布置，施工区、办公区和生活区规范统一。现场工程标牌醒目。标段起始点和固定工点设工程公告；施工便道干线和引入线，设置明显规范的交通引导标志。在施工区域内设置一切必要的信号装置，如标准的危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等，并派专人负责检查，发现损坏，及时修复。生产、生活用房具备良好的防潮、通风、采光等性能，办公区、生活区植树种草进行绿化。施工中保护好施工场地174、范围内及场区外的树木、绿地、构筑物和其它设施，按文明施工标准与要求设置临时设施。道路平坦通畅，设置相应的安全防护设施和安全标志。搞好道路养护，周边设排水沟，确保路面无积水9.9规范成品、半成品及原材料的堆放严格按照施工现场平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料，做到图物相符。所有材料堆放整齐，并挂标识牌进行标识。对成品进行严格的保护措施，严禁污染、损坏成品。水泥按品种、标号堆码成方，底层离开地面20cm，堆高不超过2m，离墙保持20至30cm的距离，做到先进先用，零星先用。保证水泥库的干燥、做好防潮处理，满足防潮要求。9.10规范施工管理，推行标准化施工建立、健全施工现场安全、保卫制度，175、落实治安、防火管理责任人。施工现场管理人员、作业人员一律佩带工作卡。清除违章指挥，杜绝野蛮施工，员工有权拒绝违章作业。所有参加施工人员均要进行岗前培训，做到通晓本专业操作规程，了解其它专业操作规程，全员做到“三不伤害”。管理人员挂牌上岗，施工人员持证上岗。现场配置足量、有效的灭火器材，尤其加强油库的防火管理。现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点存放。遵守机械安全规程，及时保养，擦洗干净，保证出勤率和完好率。对施工机械操作人员建立严格的机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢撒的砂浆、砼及时清除。砂浆、砼在搅拌、运输、使176、用过程中，做到不洒、不漏、不剩。施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运至当地环保部门指定的地点。同时采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗洒。严格按设计要求弃土、弃碴，不乱倒乱堆。零配件、边角料和水泥袋、包装纸箱等及时收集清运，保持现场卫生状况的良好，做到场容整洁、美观。竣工后在甲方要求期限内拆除工地围栏和施工安全防护设施，将工地四周环境清理干净。9.11治安、消防措施坚持“预防为主、确保重点、打击敌人”和“预防为主、以消为辅”的指导思想,保证铁路建设过程的安全。严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，项目部统一领导治安、安全保卫工作，各工点设保卫干部及治安联防员，在项目部的统177、一领导下，实行分片包干，协同作战。各工区发生的各类案件，当事单位及个人及时报告保卫干部或治安联防员，保卫干部及时报告给项目经理部和当地公安机关，各单位积极配合，认真处理。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。定期开展法制宣传和“四防”教育，提高广大群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。定期开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患及时向施工队发“隐患整改通知书”，限期整改，一时整改不了的，采取临时措施，防止发生问题。各工点、库房及大型机械设备停放处，配备各种消防器材，并定期检查。加强对外包队伍的管理，178、项目经理部设专人负责对民工进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工的民工进行审查、登记造册、申报临时户口、发工作证，方可上岗工作。对民工中可疑人员进行调查了解，做到心中有数，防止流窜犯、在逃犯等混入施工队伍。对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等重大案件，影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的，追究有关主管负责人责任。违反法律和治安管理处罚条例的单位和个人，移交检察、公安机关依法处理。附图一：宜昌市共谊一路，柏临路总平面布置图附图二：项目部平面布置图附图三：加工场平面布置图附图四：水稳搅拌站平面布置图 附图五：宜昌市共谊一路、柏临河路市政工程网络图附图六：宜昌市共谊一路、柏临河路市政工程横道图