1、4772m铁路客运专线隧道工程衬砌防水板铺设混凝土施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录一、编制依据3二、工程概况32.1.平纵断面设计32.2.隧道防排水设计32.3.水文地质特征42.4.正洞衬砌设计参数4三、总体施工方案4四、二衬施工流程及各分项工程施工方法64.1.衬砌总体施工步骤：74.2.仰拱基底处理74.3.防水施工71、排水盲管施工72、防水板铺设94.4.钢筋制安134.5.施工缝、变形缝施工141、止水带施工152、 止水带施工控制要点163、止水带安装检查174、纵向施工缝处2、理174.6.模板安装171、挡头模板172、仰拱模板183、拱墙模板194.7.混凝土浇注201、仰拱混凝土施工202、回填混凝土施工203、拱墙混凝土施工20五、施工机械设备配置计划21六、施工质量保证技术措施226.1、混凝土的拌制226.2、混凝土的运输：226.3、混凝土的浇注236.4、混凝土的振捣236.5、混凝土养护246.6、拆模24七、各种应急措施247.1、停电应急措施247.2、机械故障应急措施257.3、停水应急措施25一、编制依据1、铁道部部颁标准TB10003铁路隧道设计规范；2、铁道部部颁标准TB10204-2002铁路隧道施工规范（2002-07-01实施）；3、 3、铁道部发布的客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准（2005-09-17实施）；4、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准；5、设计图纸、施工组织设计、现场实际施工情况。二、工程概况XX隧道(DK92+400DK97+172)全长4772m，是XX客运专线XX至XX段最长的山岭隧道。隧道采用板式无碴轨道，洞内设综合洞室19个，综合洞室内设电力及通信信号余长电缆腔，洞室沿隧道两侧交错布置，每侧布置间距约为500m。DK94+088和DK95+588里程设无线直放站设备洞室。DK94+588里程设变电洞室。2.1.平纵断面设计本隧道位于曲(直)线上，平曲半径为7000m。其中：DK92+4004、(隧道进口)DK93+341.5、DK96+723.49DK97+172(隧道出口)位于曲线上,其余地段位于直线上。隧道纵坡从进口向出口方向为上坡，进口坡度3.0、出口坡度4.0。变坡点里程DK93+750，在DK92+400+462.5和DK93+737.5+762.5段设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径25000m。2.2.隧道防排水设计隧道初期支护和二次衬砌间敷设防水板加土工布，防水板厚1.5mm，土工布重量400g/m2。在初期支护与防水板间设置环向50mm透水管盲沟，平均每8m设一环(地下水发育地段加密布置)；在隧道两侧边墙脚外侧防水板底端设纵向80mm透水管盲沟，纵向盲沟每8m一段弯折5、；环纵向盲沟均直接与隧道侧沟连通，以便必要时维护。拱墙环向施工缝设置中埋式排水管及止水带等防排水措施。仰拱环向施工缝设置中埋式止水带止水，钢筋砼衬砌段施工缝止水带选用遇水膨胀橡胶止水带，素砼地段采用钢板腻子止水带。纵向施工缝涂刷砼界面剂。DK93+665+778段隧道埋深较浅，地面为一冲沟，设计采用对隧道二次衬砌全封闭防水措施。DK95+279+340和DK95+640+696段分别是F1、F2断层，设计采用径向注浆预支护。2.3.水文地质特征丘坡中地下水埋藏较深，谷地中地下水埋藏较浅，为基岩裂隙水类型。隧道洞身最大涌水量：31208m3/d；正常涌水量：2746 m3/d。场地地表水及地下水6、对砼无侵蚀性(局部地段地表水有溶出型中等侵蚀)，对钢筋砼结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。2.4.正洞衬砌设计参数一般地段衬砌厚度及砼标号设计参数表围岩级别拱墙衬砌厚度（cm）仰拱/底板厚度（cm）砼标号备注级35 加高效防水剂/30 加高效抗裂防水膨胀剂C30无钢筋级40 55/ C30无钢筋级45 55/C35钢筋砼级5060/C35钢筋砼 注:表中带“”号表示钢筋砼三、总体施工方案根据工程实际特点及工期要求，结合客专隧道脱模强度要求，拟投入三台全断面液压自行式钢模台车，一台从木莲坑向进口方向衬砌,二台从木莲坑向出口方向错开布置进行衬砌。隧道单口衬砌布置示意图如下： 隧道每循环全断7、面施工分三次施做,先施工仰拱,然后施工回填砼,最后施工拱墙。其施工步骤如下图：砼搅拌站生产能力120m3/h，自动计量拌制砼，8m砼搅拌运输车运送砼，砼输送泵泵送砼入模，采用插入式及附着式震捣器震捣砼。砼达到8MPa强度后脱模，脱模后采用自制行走式喷雾器洒水台架车养护14天。仰拱衬砌、填充紧随开挖进行，根据客专隧道施工要求，仰拱不得留纵向施工缝，为减少仰拱开挖及衬砌与洞内运输的干扰，采用仰拱栈桥跨过施工地段，以保证隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，确保结构稳定。仰拱和填充砼超前施工，为拱墙衬砌模板台车作业提供条件。根据客专隧道规范要求，仰拱砼强度须达到100%后方可行车，拟采用多组8、栈桥间隔布置进行施工，以满足强度要求和快速施工的要求。仰拱栈桥铺设示意图如下：隧道钢模台车设计见下图：衬砌钢模台车设计图衬砌模板台车、移动台架设计制造时以隧道设计断面为准，考虑施工误差、贯通测量调差及预留沉落等因素,台车外轮廓在制造时加大5cm。钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。模板必须安装牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑砼前，模板内的积水和杂物必须清理干净。模板安装允许偏差如下：序号项目允许偏差（mm）检验方法1边墙脚平面位置及高程15尺量2起拱线高程10尺量3拱顶高程+100水准测量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑段表面高低9、差10尺量四、二衬施工流程及各分项工程施工方法本方案中衬砌指复合式衬砌中的仰拱、拱墙二次衬砌及仰拱回填砼。4.1.衬砌总体施工步骤：仰拱基底处理仰拱防水层施工（局部地段有）仰拱钢筋绑扎（、级围岩为素砼）仰拱模板与挡头模安装仰拱混凝土浇注仰拱回填砼施工拱墙防水层施工拱墙钢筋绑扎（、级围岩为素砼）模板台车就位及挡头模板安装二衬砼浇注脱模、养护下一循环施工。4.2.仰拱基底处理根据客专隧道施工技术规范及验收标准要求，仰拱必须采用全幅施工法，即分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。1）无初期支护地段基底处理：、级围岩仰拱无初期支护，清底后隧底开挖轮廓和底部高程必须符合设计要求。隧底范围石质坚硬时，岩10、石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。隧底开挖后及时核对隧底地质情况，当需要进行加固处理时，必须符合设计要求。2）有初期支护地段基底处理：级、级围岩仰拱设计有初期支护，清底后及时对初支基面进行处理，对个别突出砼（或岩石）进行凿除，并进行断面净空检查，在满足净空要求同时还要满足平整度要求，浇筑砼前必须对初支面采用高压风水进行冲冼。4.3.防水施工1、排水盲管施工排水盲管包括环向排水盲管、纵向集水盲管、横向泄水管，三者采用变径三通连为一体，形成完整的排水系统。环向、纵向排水盲管施工流程见下图。钻定位孔安装锚栓捆扎盲管盲管纵向环向连接铺设盲管环向、纵向排水盲管施工工艺流程图11、 排水盲管布置环向排水盲管沿纵向设置的间距根据设计要求进行布置，根据洞内渗、漏水的实际情况，在初期支护（喷射混凝土层）完成之前视情况埋设排水半管或线形排水板，形成暗埋、永久式排水通道系统，将水引入隧道纵向排水管或通过盲沟（管）引入排水沟排出洞外，在地下水较大的地段应加密设置排水盲管。1）对集中出水点，沿水源方向钻孔，然后将单根引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管中集中引出。2）当隧道开挖后在围岩表面有线流或股流时，均设排水半管或线形排水板，在排水管周围喷射厚度为12cm水泥砂浆后，再进行喷射混凝土作业。3）在无渗漏水地段有必要时，每隔一定间距，在其喷层表面上、下打设排水孔，12、安装排水半管或线形排水板，使隧道在使用期内因地下水的迁移变化而产生的渗漏水能顺利排出洞外。4）纵向盲管安设的坡度严格按照设计要求进行安设。 施作步骤与方法1）按规定划线，以使盲管位置准确合理。 2）钻定位孔，定位孔间距在3050cm。3）将膨胀锚栓打入定位孔。4）用无纺布包住盲管，用扎丝捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。5）排水半管铺设时，利用工作平台，根据裂缝形状或打孔位置，排水半管紧贴岩面，用水泥钉每隔30cm对称钉牢，然后喷射速凝水泥砂浆封固。6）对环、纵向排水盲管采用三通相连。 横向排水盲管施工横向排水盲管是连接纵向排水管与中央排水管的水力通道，采用硬质塑料管，其设置应符合设13、计要求，施工中先在纵向盲管上预留拼接，然后在仰拱及填充混凝土施工前接长至中心排水管。施工控制要点1）划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方。2）盲管用无纺布等渗水材料包裹，防止泥砂、喷混凝土料或杂物进入堵塞管道。3）纵向盲管用防水卷材半裹，使从上部下流之水在纵向盲管位置尽量流入管内。4）隧道同一断面只能铺设一道排水半管，避免造成初期支护出现薄弱断面或薄弱带。5）初期支护中埋设排水半管时，喷射混凝土应分为23层，施工中必须严格控制各喷层厚度，保证排水半管埋设数量，避免凿槽或返工。各层排水半管铺设或各喷层的间歇时间，必须在前一层喷射混凝土终凝后进行。排水盲管安装质量检查1）盲管尽量与岩14、壁密贴，与支护的间距不得大于5cm 、盲管与支护脱开的最大长度不得大于10cm。2）施工中三通管留设位置准确，接头应牢固。3）盲管无泥砂、喷混凝土料或杂物堵塞，泄水孔通畅。2、防水板铺设（1）施工工艺流程在基面处理严格按照“基面处理要求”完成后，进行防水板铺设，防水板铺设施工工艺流程见下图。1. 基面及防水板检查、检验；2. 画焊缝搭接线；3.防水材料截取。1. 工作平台就位；2. 接通电路线；3. 画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。铺设准备防水板固定防水板焊接焊缝补强移工作平台下一循环洞 内电热压焊器及爬行式热合器，垫上隔热纸合 格不合格质量检查垫层及防水板铺设洞 外防水板施工工艺15、流程图（2）施作步骤与方法1) 铺设准备洞外检查、检验防水材料质量，对检查合格的防水板，用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用；洞内在铺设基面标出拱顶中线，画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。2）垫层铺设对分离式防水板，先进行垫层铺设，垫层材料根据设计选用土工布，采用射钉固定（如下图所示）。暗钉圈固定垫层示意图其铺设的具体步骤为：a. 先在隧道拱部标出纵向中线；b. 使缓冲层垫衬基本与洞室轴线直交，留足基面凹凸部位的富有量，由两边墙向拱部方向铺设；c. 用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上，每幅防水板布置适当排数垫圈，设计为拱部0.50.716、m，边墙1.01.2m，呈梅花形排列，并左右上下成行固定，松紧适度；d. 缓冲层接缝搭接宽10cm，一般仅设环向接缝，当长度不够时，设轴向接缝确保上部（靠近拱部的一张）应由下部（靠近底部的一张）缓冲层压紧。3）防水板铺设a. 防水板铺设应超前二次衬砌施工920m，并设临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板，同时与开挖掌子面应保持一定的安全距离；b. 铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头；c. 采用从下向上的顺序铺设，下部防水板应压住上部防水板，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为10：8），保证防水板全部面积均能抵到围岩；d. 分段铺设的卷材的边缘17、部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护；e.对于避车洞处防水板的铺设，如成形不好，须用模筑混凝土使其外观平顺后，方可铺设防水板，对于热合器不易焊接的部位用热风枪手工焊接，并确保其质量；f. 两幅防水板的搭接宽度不应小于150mm（见下图）；防水层焊接示意图图4）防水板固定a. 防水板的固定，采用自爬式热合器（局部地方可使用热风焊枪），使防水板热熔与塑料垫圈粘结牢固。b. 在凸凹较大的基面上，在断面变化处增加固定点，保证其与混凝土表面密贴；5）防水板焊接 a. 焊接时，接缝处必须檫洗干净，且焊缝接头应平整，不得有气泡折皱及空隙；b. 防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调18、温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪；c. 开始焊接前，应用小块塑料片上试焊，以掌握焊接温度和焊接速度；d. 单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm；e. 防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热焊焊接。 f. 在焊缝搭接的部位焊缝必须错开，不允许有三层以上的接缝重叠（见下图）。焊缝搭接处必须用刀刮成缓角后拼接，使其不出现错台； 防水板搭接示意图g. 焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖；（3）施工控制要点1）塑料板应存放在室内，库房应整洁、干燥、无火源、自然通风要好，并应19、远离高温热源及油脂等污物；2）任何材料、工具、在铺设时应尽量远离已铺好的地段堆放；3）安装孔位要严格控制方向和排列距离，避免安装时搭接困难；4）挡头板的支撑物在接触到塑料防水板处必须加设橡皮垫层；5）绑扎钢筋和安装模板及衬砌台车就位时，在钢筋保护层垫块外包土工布防止碰撞和刮破塑料板；6）浇筑混凝土时，应防止碰击防水板，二次衬砌中埋设的管料与防水板间距不小于5cm ，以防止破损塑料防水板，浇筑时应有专人观察，发现损伤应立即修补。 （4）防水板施工质量检查1）目测检验 用手将已固定好的塑料板上托或挤压，检查其与喷射砼面的密贴程度及预留量， 检查塑料板有无烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊缝宽度是否符合设计20、，焊缝表面是否平整光滑，有无波形断面。 2）充气检查检查采取随机抽样的原则，环向焊缝每衬砌循环抽试1条，纵向焊缝每衬砌循环抽试2条。防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持5min，压力不得小于0.16MPa，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明焊缝不严。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。4.4.钢筋制安本工程一般地段二次衬砌、级围岩设计为素混凝土，、级围岩设计为钢筋混凝土。仰拱钢筋在保护层达到一定强度后即可开始施做，拱墙钢筋绑扎在拱墙防水层完成并经验收合格后即可进行。钢筋第一次施工高21、度必须以设计的拱墙与仰拱分界线作依据进行预留，钢筋的制作采用在洞外加工场下料并制作成型，汽车运输到现场进行绑扎。钢筋工程施工注意事项：钢筋各项材质必须合格，并符合各项规定要求，进场后必须先经检验合格后方可投入使用。二衬主筋拟采用单面搭接焊，搭接长度为10d（d为钢筋直径），纵向分布筋搭接采用单面焊（搭接长度10d）或绑扎（搭接长度35d）。钢筋绑扎过程中应尽量避免碰撞防水板，减少现场焊接，必须现场焊接时，在防水板上面加垫石棉板等隔热层，以免防水板被烧坏。同一根钢筋长度在35d（d为钢筋直径）、且小于500mm的范围内只准有一个接头，且同一断面内受拉钢筋接头面积百分率不大于35。绑扎或焊接成形的22、骨架或网片，必须架立牢固，在安装和灌注混凝土时不得松动和变形。钢筋接头与钢筋弯曲处相距长度不小于10倍主筋直径，接头不得设在拱部的中部。钢筋与模板、钢筋与防水层间设置足够数量和强度的垫块，以保证钢筋的保护层厚度。钢筋接头与钢筋弯曲处相距长度不小于10倍主筋直径，接头不得设在拱部的中部。所有预埋管、预留孔洞模板必须和钢筋骨架固定在一起，以免灌注混凝土时移位。双层钢筋之间设置架立筋，间距800800mm，长度为衬砌厚度减去保护层厚度（5+4cm），确保钢筋网格的定位准确。4.5.施工缝、变形缝施工二次衬砌的施工缝、变形缝处是隧道防水的薄弱环节，设计上根据不同地段不同部位采用不同的防水措施：环向施工23、缝设置中埋式止水带及排水管，排水管采用孔径50波纹管（外包土工布），拱墙、仰拱为素混凝土地段采用钢板腻子止水带，拱墙、仰拱为钢筋混凝土结构采用遇水膨胀橡胶止水带，纵向施工缝处混凝土接触面涂界面剂。变形缝设置中埋式遇水膨胀橡胶止水带。拱墙变形缝处衬砌内缘设置钢板止接水盒，内缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵，其余空隙采用填缝料填密实。为减少仰拱变形缝两侧沉降，仰拱部位二次衬砌内设50双层抗剪钢筋，环向间距50cm，仰拱变形缝空隙采用填缝料填密实。施工缝止水带防水构造形式下图： 施工缝止水带防水构造形式变形缝止水带构造形式如下图变形缝止水带防水构造形式1、止水带施工（1）施工工艺流程中埋式止水带施工工24、艺流程如下图所示。挡头模板钻钢筋孔固定钢筋卡固定止水带下一环止水带定位拆挡头板灌注混凝土中埋式止水带施工工艺流程图（2）施工方法及步骤沿衬砌轴线每隔0.51.0m钻一12的钢筋孔。将制成的钢筋卡穿过挡头模板，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上，待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带（其施作方法示意见图）。 中埋式止水带施工方法示意图2、 止水带施工控制要点（1）止水带埋设位置应准确，遇水膨胀橡胶止水带中间空心圆环应与变形缝重合。（2）中埋式止水带应固定在挡头模板上，先安装一端，浇筑混凝土时另一端应用箱型模板保护，固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏25、止水带本体部分；（3）固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。（4）止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。（5）止水带的长度可根据施工要求事先向生产厂家定制（一环长），尽量避免接头。如确需接头，应按以下方法施作 止水带接头形式（6）橡胶止水带接头必须粘接良好，不应采用不加处理的”搭接”。（7）止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛，接头处选在衬砌结构应力较小的部位，粘接可采用热硫化连接的方法，搭接长度不得小于10cm，焊接缝宽不小于50cm。也可采用冷接法，即采用专用粘结剂，冷接法搭接长度不得小于20cm。（26、8）设置止水带接头时，应尽量避开容易形成壁后积水的部位，宜留设在起拱线上下。（9）在浇捣靠近止水带附近的混凝土时，应严格控制浇捣的冲击力，避免力量过大而刺破橡胶止水带，同时还必须充分震捣，保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合，施工中如发现有破裂现象应及时修补。（10）衬砌脱模后，若检查发现施工中有无走模现象发生，致使止水带过分偏离中心，则应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。3、止水带安装检查（1）止水带安装的横向位置，用钢卷尺量测内模到止水带的距离，与设计位置相比，偏差不应超过5cm。（2）止水带安装的纵向位置，通常以施工缝为中心两边对称，用钢卷尺检查，要求止水带偏离中心不能超过3cm。27、（3）用角尺检查止水带与衬砌端头模板是否正交，否则会降低止水带的有效长度。（4）止水带接头的检查1）检查接头处上下止水带的压茬方向，此方向应以排水畅通、将水外引为正确方向，即上部止水带靠近围岩，下部止水带靠近隧道衬砌。2）接头强度检查：用手轻撕接头。3）观察接头强度和表面打毛情况，接头外观应平整光洁。抗拉伸强度不低于母材的80%；不合格时重新焊接或粘接。4、纵向施工缝处理纵向施工缝在浇砼前，应将其表面凿毛，清除浮粒和杂物，并用水洗干净，保持湿润，涂刷混凝土界面剂后及时浇注混凝土。4.6.模板安装隧道仰拱衬砌砼的浇注必须安装挡头模板及仰拱模板，挡头模板采用5cm厚木板与10cm*10cm方木加工28、成半成品，运至现场设计位置进行拼装。仰拱模板采用定型钢模板现场进行安装，拱墙衬砌采用整体按式钢模台车进行。1、挡头模板挡头模板采用5cm厚木板与10cm*10cm方木加工成半成品，模板与方木长度按仰拱厚度的1/2加工，利用可调顶托与方木进行加固。在待浇砼一侧的止水带，采用钢筋夹进行加固，加固方式为：沿衬砌轴线每隔0.51.0m钻一12的钢筋孔。将制成的钢筋卡穿过挡头模板，内侧卡紧止水带一半，另一半穿过挡头模板上弯压在方木上，加固方式如下图：2、仰拱模板仰拱模板采用定型钢模板，钢模板采用在工厂预做，运至现场安装。模板根据仰拱采用半径不同，分A、B型两种，其面板采用5mm厚钢板制作，模板肋板采用229、mm厚钢板制作，肋高5cm，仰拱加工图如下：仰拱模板采用在现场分节拼装方法进行，模板间用专用扣件连接牢固，在背后用16型钢按相应半径与弧长加工成钢架作加固骨架，钢架两端采用16型钢纵向连接成整体，再利用在初支面上预埋钢筋进行加固，其加固方式如下图：模板的制安应符合如下规定：保证混凝土结构设计形状、尺寸和相互间位置正确。具有足够的强度、刚度和稳定性，能安全地承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载。安装方便，接缝严密，不漏浆，便于拆卸和多次使用。模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂。模板使用后及时进行清除、修整。模板必须编号，按号堆放整齐，不得乱扔乱放。仰拱与边墙基础施工缝必须按30、设计半径方向设置，确保受力良好。3、拱墙模板拱墙衬砌模板采用整体式钢模台车作内模，利用台车自带的加固装置支撑加固稳妥。挡头模板采用5cm厚木板与10cm*10cm方木加工成半成品，运至现场按对应位置进行拼装，利用台车的加固系统进行紧固。4.7.混凝土浇注1、仰拱混凝土施工隧道仰拱混凝土采用浮放模架浇注成形，浇注采取从中间向两边，分层分区的顺序进行。每层每区必须捣固到位，两边墙砼高度必须严格控制在设计高度上,避免给下道工序留下隐患。2、回填混凝土施工隧道仰拱回填混凝土施工在仰拱混凝土强度达到5MPa后即可进行，仰拱回填须与中心水沟分开施工，在隧道中部关模预留中心水沟范围，回填砼一次浇注成形。中心31、水沟与两侧沟槽待拱墙施工后再行安排施工。其浇注范围及关模方式如下图：3、拱墙混凝土施工隧道竣工后的衬砌轮廓线严禁侵入设计轮廓线。衬砌砼的强度、耐久性、耐腐蚀性、搞渗性及抗冻性必须符合设计要求。防水砼所使用的粗、细骨料必须是现行国家标准规定的优等品或一等品。衬砌砼宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，混合材宜为矿潭或粉煤灰。有耐硫酸盐侵蚀要求的砼也可选用中抗硫酸盐硅酸盐水泥或高抗硫酸盐硅酸盐水泥。不宜使用早强水泥。细骨料先用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂，也可选用专门机组生产的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。粗骨料先用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎32、石，也可采用碎卵石或卵石，不宜采用砂岩碎石。砼应采用二级或三级级配粗骨料，粗骨料分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。一般段拱墙衬砌采用输送泵配合12m模板台车衬砌，砼浇筑过程中严格要求按照规范进行振捣，并在拱顶处留有排气孔，以防在浇筑拱顶砼时出现气囊；衬砌达到不渗、不漏、不裂；对于砼在脱模之后出现的一些外观缺陷，必须及时进行修饰，确保整体色泽一致，衬砌轮廓线条直顺，曲面光滑；在衬砌砼强度达到设计强度后可采取地质雷达检测衬砌质量，对衬砌背后的不密实及时采取压浆回填，杜绝质量隐患。模板台车要加工精确，安装就位准确，锁定牢固，接头密贴上一循环，保持衔接和衬砌轮廓的正确。立模前，应先将初期支护面上33、的粉尘清除干净并洒水保持湿润，然后定位模板台车，由测量人员精确定出模板位置，质检工程师检查衬砌厚度确保达到设计要求。各种预埋管件安装准确无误。灌注混凝土时左右对称分层进行，确保两侧混凝土灌注面等高、同步，用震动器捣固，大跨以下部分用高频低幅震动器捣固：管路出口对准混凝土灌注面，避免混凝土喷出时直射模板或岩壁。五、施工机械设备配置计划主要施工机械设备计划表序号设备名称型号规格单位数 量备 注1仰拱栈桥12m组52自动计量拌和站120m3/h座13全液压式模板台车12m台34防水板作业台架自制个25砼输送泵HBT60台26砼运输车8m3台67装载机ZL50台18对焊机台19钢筋调直机台110钢筋弯34、曲切割机台211电焊机BX-400台1612木工刨床台113木工圆锯台214潜水泵个815插入式捣固器个1216挖掘机320台217自卸汽车辆318风钻YT-28把1019自爬式热焊机台420电吹风六、施工质量保证技术措施6.1、混凝土的拌制1）混凝土所用的原材料（水泥、粗骨料、细骨料、水、外加剂等）必须经检测合格后方可使用。严禁使用未经检测或检测不合格的原材；2）每次混凝土施工时拌合司机要提前对计量设备进行检查，发现问题及时处理。拌制混凝土的自动计量装置应定期检定，使其保持良好状态。3）严格按照试验室出具的配合比进行计量，按重量投料。4）粗细骨料含水率应经常测定，雨天施工时应增加测定次数，根35、据工地实际情况及时调整配合比。5）砼搅拌时间不得少于3min，搅拌时间也不宜过长。6.2、混凝土的运输：1）混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但严禁再次加水。2）用混凝土搅拌运输车运输混凝土时，应符合下列规定： 在运输已拌制好的混凝土时，宜以24r/min的转速搅动，严禁高速旋转。卸料前应以常速再次搅拌；在运输中同时拌制混凝土时，从加水后算起，至全部卸出所经过的时间，不宜大于90min；车体内壁应平整光滑，不吸水，不漏水。每天使用完毕后应清洗粘附的混凝土。6.3、混凝土的浇注1）在浇筑混凝土前，确认基底无虚36、碴、积水及其他杂物（当有钢筋时还要检查钢筋情况）。并应采取防、排水措施。2）浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加以检查。当发现问题及时处理。检查的主要内容包括下列各项：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支撑等结构的可靠程度；预埋件的安装位置和高程；钢筋的安装位置；脱模剂涂刷情况。3）混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m，当大于2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具浇筑。4）浇筑混凝土应分层进行，其分层厚度（指捣实后的厚度）不宜大于振捣器作用部分长度的1.25倍，控制在30cm左右。6.4、混凝土的振捣1）用插入式振捣器振捣混凝土时，应符合下列规定：移动间距不宜37、大于振捣器作用半径的1.5倍；插入下层混凝土内的深度宜为510cm，以保证上下层结合良好；振捣器应尽可能垂直地插入混凝土中。如条件困难，可略带倾斜，但与水平面夹角不宜小于45;振捣棒捣固时应快插、慢拔，在每一孔位的振捣时间，以混凝土不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准。一般为1030s；振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋管件，距模板的垂直距离，不应小于振捣器有效半径的1/2；混凝土必须振捣密实，无漏振及过振现象。2）在混凝土浇筑振捣过程中，要有专人负责，防止跑模和漏浆现象发生。3）混凝土浇筑应尽量连续进行。4）混凝土运输、浇筑及间歇的全部用时不应超过混凝土的初凝时间。底层混凝土初凝后浇筑38、上一层混凝土时，应按施工缝处理。当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝。施工缝处应埋入适量的片石、钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。5）在混凝土施工缝处续浇筑新混凝土时，应符合下列规定：前层混凝土的强度不得小于1.2MPa；施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，使其表面形成一个新鲜清洁有一定石子外露起伏不平的麻面；新混凝土浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆（竖向施工缝处可刷一层水灰比为0.3左右的薄水泥浆），或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%，39、然后再接续浇筑新层混凝土；施工缝处的新层混凝土应振捣密实。二衬时在拱顶部位每组衬砌预留不少于两个注浆孔，二衬砼达到100%强度后对初支与二衬间空隙进行回填注浆，保证初支与二衬密贴。6.5、混凝土养护1）混凝土浇筑后，12h内即应覆盖和洒水。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤；2）当工地昼夜气温连续3d低于5或最低气温低于-3时，采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于30时，应采取夏期施工措施；3）混凝土养护时间不宜少于14d，洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度；4）养护用水应与拌制用水相同。6.6、拆模1）混凝土拆模时的强度应符合规范要求的强度达到8MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受40、损时，方可拆除；2）拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。七、各种应急措施7.1、停电应急措施1）根据工程特点和施工需要配备3台大功率发电机,与隧道施工供电的主配电箱连接,如遇电网出现意外停电时,可立即启动发电机发电供给。2）每次浇灌砼之前详细检查电网与自备电源的完好情况,保证在电网出现意外停电时能快速启用自备电源。3）每次浇灌砼时为作业人员配备可随身携带的的手电筒,在意外停电时提供照明条件。4）加强和供电部门的日常联系,随时掌握电网的检修停电通知,做好停电施工准备。砼浇灌尽可能避开检修停电期,如无法避开时,须先做好停电准备后方得开盘。7.2、机械故障应急措施1）拌合设备故障应急措施:根据设备41、的机况及自身特点,配备足够数量的易损坏零配件,保证设备维修的基础条件。加强设备的日常维护,保证设备机况良好。每次砼生产前,必须经维护和保养人员进行一次彻底的检查,最大限度地保证设备的完好率。2）砼输送泵故障应急措施:加强输送泵的日常维护和保养工作,保证机械始终处于良好状态。每次砼浇灌前应对输送泵进行一次全面检查,易损件须有足够的库存量。输送泵必须有备用，当两洞口均开展衬砌施工时，砼浇灌时间宜相互错开，把未浇灌砼端的输送泵作为备用。当一边输送泵出现故障时，可从另一边快速调用，保证砼浇灌的连续性。如因输送泵故障造成砼浇灌间歇时间过长（超过混凝土的初凝时间），须对底层砼作施工缝处理。7.3、停水应急措施1）每次砼浇灌前须检查蓄水量能否满足本次施工的需要，必须在保证本次用水的前提下方准开盘。2）加强抽水设备的日常维修和保养工作，保持抽水机运转良好。配置足够的备用抽水设备（抽水机、软管），保证施工用水的正常供给。