1、叙古高速公路B标段 头道河大桥主墩液压爬模施工方案目 录一、编制依据1二、工程概况1三、主墩液压爬模施工2四、质量技术标准25五、质量保证体系26六、安全保证措施29七、文明施工及环保措施31八、施工进度计划及人员、设备计划33附图 液压爬模板总装图、主墩预埋件布置图附表 液压爬模系统爬升准备工作检查表第 36 页头道河大桥主墩液压爬模施工方案一、编制依据（1）四川叙永（震东）至古蔺（二郎）高速公路B标段施工招标文件（2）四川叙永（震东）至古蔺（二郎）高速公路B标段施工合同文件（3）四川叙永（震东）至古蔺（二郎）高速公路B标段两阶段施工图设计文件（4）叙永（震东）至古蔺（二郎）高速公路工程地质2、勘查报告 （5）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）（6）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011） （7）公路工程施工安全技术规程（JTG 076-95）（8）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）（9）四川叙永（震东）至古蔺（二郎）高速公路B标段施工合同文件（10）工程施工范围内的现场条件，工程地质及水文地质、气候等自然条件（11）现场考察资料，我单位的施工能力及我公司从事过的类似工程施工经验（12）叙古高速公路B标段总体施工组织设计二、工程概况1.设计概况头道河大桥起点桩号K19+459，止点桩号K19+929，桥跨布置为430m简支T梁+(72+3、130+72)m连续刚构+230m简支T梁，桥梁全长470m。主桥5#、6#主墩采用钻孔灌注群桩基础，桩顶设置承台，主墩采用钢筋混凝土空心薄壁墩，左幅5#主墩设计墩高65.3m，右幅5#主墩设计墩高69.7m；左幅6#主墩设计墩高69.7m，右幅6#主墩设计墩高66m；主墩断面结构尺寸为7m*7m,四角点设置20*20倒角，主墩除底部与顶部8m范围为变截面空心薄壁墩外中间均为等截面空心薄壁墩。2.主要工程数量全桥共计4个主墩，其主要工程数量合计如下：2.1 钢筋HRB335：317865.4kgHRB400：582435.9kgD8钢筋网片：59878.84kg2.2 型钢角钢L75757：54、9565.4kg；角钢 L10010010：50204.4kg；节点板：16465.5Kg；2.3 C40砼C40砼：5826.49m3.工程环境头道河大桥地处山区，横跨沟河，5#主墩及6#主墩位于头道河两岸坡地上且地势陡峭。三、主墩液压爬模板施工1.施工准备1.1 场地整理：清除5#主墩施工场地杂物，钢筋归类，模板归类、电力设施布局合理、搭设平台等。1.2 机械设备到位：检修各类机械如电焊接、切断机、液压油泵、千金顶等。1.3 模板打磨除锈：每个主墩每节段完成4.5m高砼浇筑，共需8块3.5m*2.5m大块钢模板，8块3.5m*2.25m大块钢模板，模板先用角磨机除锈，洗洁剂清洗，晾晒后用羊5、毛刷均匀涂刷模板漆。1.4 液压爬模系统小件清理：爬锥、爬架、轨道、油泵、千斤顶、预埋件、吊装杆件、花篮螺杆、操作平台、型钢等焊缝检查、除锈、刷漆、整理归类。2.主墩底面凿毛 承台顶面即主墩范围内砼表面凿毛，清除承台表面浮浆，凿毛程度以见到砼骨料为止。为保证墩柱底面与承台之间连接紧密且线性一直，凿毛范围不宜超过墩柱外层钢筋。3.主墩劲性骨架加工及安装将墩柱劲性骨架分解成4块，分别调运至预埋位置并固定，采用全断面焊接成整体。保证劲性骨架的平面位置及竖直度，设计图纸（S4-6-108）。4.体外骨架加工安装 为完成主墩钢筋绑扎，在墩柱模板四周安装体外劲性骨架，外骨架与爬模吊装型钢及外骨架之间采用高6、强螺栓连接。外骨架共设置3层操作平台，绑扎箍筋前安装体外骨架，钢筋安装完成后，撤去外骨架，爬升模板完成砼浇筑。 图5-1体外骨架布置图5.主墩钢筋制作与安装5.1钢筋加工一般规定5.1.1钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立牌、以字识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。露天堆置时，应垫高并加遮盖；5.1.2钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；5.1.3钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；5.1.4钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，另所有的箍筋弯钩必须弯曲成135度角。5.2 钢筋的接头相关要求5.7、2.1钢筋直径大于16的钢筋一般采用滚轧直螺纹接头，机械接头连接接头外露丝口不超过2丝，且保证连接紧密。5.2.2 绑扎接头仅当钢筋构造复杂施工困难时方采用，绑扎接头钢筋直径不宜大于28mm,对轴线受压和偏心受压构件中的受压钢筋可不大于32mm，轴心受拉及小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。5.2.3 钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须有上岗合格证。5.2.4钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝，只有当不能作成双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。5.2.5钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的长度不应小8、于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径，受拉钢筋禁止单面焊）。5.2.6受力钢筋焊接或绑扎接头（禁止用在受拉区段内）应设置在内力较小处，并错开布置， 两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。配置在搭接长度区段内的受力钢筋， 其接头的截面面积占总截面面积的百分率，应符合表下表的规定。表5-1 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头形式接头面积最大百分率(%)受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋直螺纹接头50不限制注：搭接长度区段内是指35d长度范围内，但不得小于50cm（d为钢筋直径）；在同一根钢筋上应尽量少设接头；5.2.6电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10 9、倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。5.2.7机械连接接头的要求与焊接接头形式相同, 机械连接接头加工时须在加工前后对端头进行处理，严格控制车丝质量和数量。并应符合现行的。5.3 保护层厚度及预埋件按设要求5.3.1保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置塑料或半球形混凝土垫块、水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，其强度应不小于该结构砼强度。5.3.2非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支撑，以保证位置准确。其钢筋混凝土保护层厚度，应符合设计要求。5.3.3在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件（爬锥预埋件、电梯附着预埋件、0#块件托架预埋件、监控测量预埋件等）会同有关单位和部10、门进行检查并请签证。（附图：主墩预埋件布置图）6.液压爬模施工6.1主要性能及技术参数本系统由大面积模板体系，爬升主体及钢结构工作平台构成，如总装图所示。大面积模板体系通过钢梁结构与爬升主体相连，液压自动爬架设5个工作平台。平台之间采用固定扶梯相连，在同一平面上，平台间连成一条贯穿的通道，为防止火灾发生，在平台面上设置防火板或钢格栅。单个爬升装置的承载力为130kN。爬升装置由油缸驱动，操作十分方便快捷，液压顶升系统依靠多台液压油缸、相关的控制部件组成，方便地完成提升工作。在塔柱施工过程中，设置在一周的爬升装置均同步爬升，带动大面板模板共同均匀上升。单个油缸通过控制调节器相互协调同步工作。另外11、，液压油缸配备了防止油管破裂的安全装置。系统的主要技术参数如下：爬升装置单元设计额定垂直爬升压力 10Mp 最大垂直爬升压力 16Mp爬升装置单步步长 163mm最大施工节段高度 4.5m模板、浇筑、钢筋绑扎工作平台单层最大承载能力 1.5 kN/m2总体额定承载能力 3 kN/m2爬升装置工作平台最大承载能力 1.5 kN/m2修饰及电梯入口平台单层最大承载能力 1.5 kN/m2液压系统额定工作压力 12MPa 最高工作压力 15MPa供电制式 三相交流，380/220V外形尺寸最大高度 15.52m最大宽度 2.96m6.2液压爬模工作原理液压自动爬模系统爬升的工作原理如下：起始浇注段中12、,按照设计位置埋设锚锥,并保证其位置准确。砼达到强度要求后拆模,以起始段中预埋的锚锥为支点拼装系统。调整模板位置,保证定位精度,进行浇注工作并埋设锚锥。拆模,操作动力装置控制器爬升轨道,使其上部与挂在预埋锚锥上的悬挂件固接，固定爬升轨道。操作动力装置控制器爬升爬架,带动系统爬升至下一工作节段。支模,并重复上述工作流程。图6-1液压爬模爬升示意图6.3 液压自动爬模系统具体配置组合模板(外模) 1套。爬升装置 8套。移动模板支架 4套。悬吊系统 4套。4.5m拼装式外上爬架 8套。拼装式外下吊架 8套。动力装置及管路系统 2套。提升能力： 780 kN / 肢。工作平台： 5层。6.4 爬架系统13、安装与调试爬架系统包括爬升装置、模板移动支架、悬吊装置、外爬架、液压系统等通用部件及部分“非标准件”组成。6.5爬升装置6.5.1 主要功能在主墩节段施工时支撑整个系统，并承受系统自重及相应施工荷载。在一个节段浇筑施工完成后自动爬升，带动整个爬模系统爬升至下一个待浇节段位置。如此一个节段循环到下一个节段施工，最终完成塔肢的施工。6.5.2构造型式爬升装置由锚锥、锚板、锚靴、爬头、轨道及其下撑脚、步进装置、承重架及下支撑等部件组成，如图6-2所示。整个系统共有8套爬升装置。图6-2 爬升装置组成6.5.3 爬模系统拼装1)爬锥的预埋 检查爬锥、精轧螺纹钢筋、红头螺栓、爬锥定位板之间的连接配套； 14、按照设计位置，将锚锥定位板固定模板相应位置上，且将锚板定位块内表面上凹槽用胶泥封住并抹平； 按照设计要求，根据锚筋类型，将锚筋、锚锥和锚锥保护层（黄油和封箱带）装配好； 将装配好的锚锥总成与锚锥定位板连接，模板就位，浇砼。2)预拼装 将爬头与承重架用销轴可靠连接； 将下支撑与承重架用4套螺栓可靠连接； 将锚板固定在预埋锚锥位置； 将锚靴挂在锚板上，并限位。3)将预拼装好的部件挂到锚靴上将承重销轴插入锚靴固定孔中；将预拼装好的部件挂在承重销轴上；插入安全销轴，锁定爬头位置。将步进装置上爬箱与爬头用销轴可靠连接；将步进装置上爬箱与液压缸可靠连接。图6-3 挂件安装示意图4)安装轨道在下一节段安装锚15、板锚靴；调节下支撑，调整步进装置上爬箱横向位置；将轨道撑脚用销子可靠连接在爬升轨道上；在轨道上插入楔形板，吊起轨道；穿过下一节段锚靴；轨道穿过爬头及上爬箱；轨道穿过下爬箱；下放轨道至楔形块卡在下一节段锚靴上；将下爬箱与油缸用销轴可靠连接；安装步进装置摆杆、弹簧复位器等；旋转轨道撑脚，使其支撑在混凝土面上；图6-4 轨道安装示意图图6-5 轨道安装示意图6.6移动模板支架6.6.1主要功能浇筑砼时安装和支撑模板并承受部分砼侧压力；砼浇筑完毕后，通过支架上齿轮齿条带动固定在支架上的模板整体脱模，并可让出足够空间，进行模板维护工作。6.6.2构造形式由型钢通过销轴及螺栓连接将主要通用构件组成一个可拆16、装式的三角稳定支撑体系。主要通用构件：竖围檩、横梁、可调撑杆及实现支架移动的齿轮齿条等。其总体构造形式如图6-6所示。整个系统各有4套移动模板支架。图6-6 移动模板支架6.6.3 拼装与调整移动模板支架需现场拼装，主要包括：预拼装、整体拼装、模板的调整、定位与脱模。1）预拼装预拼装在地面进行，主要步骤如下：在横梁上安装好前、后支座，然后将齿条用螺栓（M16x110）与前、后支座连接，最后用销轴III（20x180）临时固定；在模板支架横梁上安装传动齿轮；在竖围檩上安装调节器和拉带，然后用销轴(26x125)将竖围檩与前支座连接；用销轴(26x125)将调节撑杆分别与竖围檩和后支座连接，支架即17、成为可移动的三角支撑体系；2)整体拼装检查主纵梁的位置是否正确,安装是否牢固。将拼好的支架吊放到主纵梁上，调整支架位置，使横梁端面距砼面约为200mm，用支架连接件（M20x70和扣板等）将横梁固定在主纵梁上。3)模板的调整、定位与脱模用围檩卡具组件通过连接模板横围檩和支架竖围檩将模板固定在模板移动支架上放松围檩卡具，转动安装在竖围檩上的调节螺杆，调整好模板平面位置（模板整体上下、左右及竖平面转角均可调整）后拧紧围檩卡具将模板固定，调节装置如图6-7所示。图6-7 调节装置图拆除临时销轴III，用专用工具转动齿轮轴，待前支座位于横梁适当位置后用销轴III(20x180)将其与横梁固定好。用钢楔18、条扦入前支座腰形孔中，推动模板面顶紧砼面。调节撑杆长度，使模板与水平面夹角满足塔柱外形要求；砼浇筑完毕达到拆模条件后，拆除对拉螺杆和销轴III，用专用工具转动齿轮轴，带动模板脱模。6.7悬吊装置6.7.1主要功能悬挂轮可通过悬吊纵梁及横梁使模板前后左右移动，支撑模板并使模板就位，并可让出足够空间，进行模板维护工作。6.7.2构造形式主要构件：悬吊纵梁、悬挂轮及联系梁、连接板。整个系统共有8套悬吊装置。6.7.3拼装与调整(1)在上爬架横梁上安装好悬挂轮，通过连接板与悬吊纵梁连接。(2)在悬吊纵梁上安装好悬挂轮，通过精轧螺纹钢筋与模板连接。4.4外爬架6.7.4功能外爬架由上爬架和下吊架两大部分19、组成。上爬架拼装后构成模板的安装、调整、拆除，锚锥的安装及未浇砼段的塔肢钢筋绑扎处理的工作平台的支架；下吊架拼装后构成爬升装置操作，锚锥的拆除，塔肢砼表面修饰及设置电梯入口的工作平台的支架。爬架从下到上分为-1，0，+1、+2、+3，共5层工作平台：-1层：主要用于锚锥的拆除及修饰塔肢砼表面。0层：为爬升装置的操作平台。+1层、+2层：主要用于模板的安装、调整、拆除，锚锥的安装。+3层(顶层)：主要用于未浇砼段的塔肢钢筋绑扎处理及砼浇筑时的工作平台。6.7.5外爬架构造（1）上爬架上爬架是由若干基本单元构件（包括竖杆、横梁和可调斜杆等）拼装而成，采用螺栓和销轴连接，整个上爬架支撑在分配梁上翼缘20、板设的支座上，其构造如图6-8所示。图6-8上爬架结构图(2)下吊架所有部件均为拼装构件，采用螺栓和销轴连接，整个下吊架悬挂在分配梁下翼缘板设的吊耳上。图6-9 下吊架结构图6.7.6拼装与调整按照图6-8进行上爬架预拼装。通过测量对角线差值,控制拼装精度,保证架体横、竖杆的夹角为直角。按照图6-9进行下吊架预拼装。通过测量对角线差值,控制拼装精度,保证架体横梁和吊杆间的夹角为直角。6.8 主墩模板组合大面积模板设计高度为4.7m，其中下部0.25m作为新旧砼面的压脚，上部与砼表面齐平便于节段线性控制，浇筑到最上层10cm时清除砼表面浮浆。钢模组合大面积模板体系。面板与钢背楞通过螺钉固定，模板21、之间之间通过螺栓相连接，三者有机固结成一整体。6.9 模板及系统构建现场安装大面积模板分块拼装或加工完成后，由平板车运至施工现场，采用塔吊进行吊装。安装时每块模板须精确定位，各模板接头处采用止浆条进行处理，防止漏浆。大面积模板体系通过对拉杆完成相对面板之间的固结，本工程中，基本上每1.01.2m设置一个对拉杆，通过连接板和螺母与背部钢围檩连接。起步段施工时，由于爬架尚未安装，各模板外侧须设置支撑以固定模板。当整个爬升结构全部安装到位后，模板即可安装在爬架上，爬架利用其自身的液压传动装备就可自动完成上升、下降，并不需要外部机械的配合。6.9.1各构件预拼装的容许偏差应满足如下精度控制要求:单元总22、长 3mm接口截面错位 2mm节点处杆件轴线错位 2mm各层框架两对角线差 1mm框架总对角线差 2mm6.9.2 拼装的容许偏差应满足如下精度控制要求:爬升装置安装垂直度 2mm上爬架和下吊架安装垂直度 5mm两爬升装置、上爬架和下吊架间间距 5mm支座中心线对定位轴线的偏移 3mm6.9.3未明确的安装要求按照现行钢结构工程施工及验收规范的规定执行。6.10 液压系统系统由液压动力站、快换管路、液压缸和电控及其操作系统等几个主要部分构成。1)液压动力站动力站由泵组、油箱系统、阀组、冷却系统和电器操作控制几个模块部分组成。泵组采用立式电机将泵沉入油箱中；液位、油温、油路堵塞信号分别置于油箱系23、统和电气控制箱上；采用管路集成块将控制阀集成为一个阀组或阀站以减少配管，便于操作维护，提高系统可靠性；冷却采用带风扇电机的风冷却器以提高散热功率。2)管路系统动力站内的管路布局基本固定，动力站外的管路全部采用软管，而且各液压缸与主油路，主油路与动力站之间均采用开闭式的快换接头，有利于它们之间的拆卸隔离、安装组合，各液压缸油路上安装有二通球阀以便于控制压力油的通断。3)液压缸同步运行及其安全自锁保护液压缸采用并联负载刚性连接的同步方法，并在运行前利用手动二通阀作适当调节,以减少偏载的影响。在液压缸承重腔油口配置有防管路破裂阀，系统工作转换、停止或中断时，液压缸承重腔油口可快速封闭保压,以保证系统24、的安全。4)系统操作控制系统动作操作控制是独立的，液压缸不运动时系统卸荷，降低功率消耗，起动时系统卸荷起动。当油箱油温高于70，液位低于液位下限时控制系统停机并鸣示，当冷却器出口温度高于47，其温控开关启动冷却器风扇电机运行，而当油箱油温低于10时，控制系统卸荷，并由泵泵油循环加热。各项电控操作集中于控制面板上，用按钮操作。5)电控系统 供电系统采用三相四线中心点接地系统，电压380/220V交流。控制电源220V采用隔离变压器供电，以防止一次系统操作运行对二次系统的干扰，保证二次系统继电保护设备、自控仪表可靠运行 电控操作系统设电气控制箱一台、就地操作器一个，控制箱和液压站连为一体，就地操作25、器通过数十米拖拽电缆与控制柜相连。操作人员可通过控制箱上操作按钮实现液压泵的起动停止、实现液压油缸的伸缩从而带动爬模上升运作 。当操作人员将切换开关转向就地操作器一侧，就地操作人员可通过操作器上操作按钮实现液压油缸的伸缩,带动爬模上升运作。就地操作器上设有液压泵运转信号灯，可指示液压泵运转情况；还设有液压系统油路异常信号灯和蜂鸣器，当液压系统油路发生异常，该信号灯燃亮同时蜂鸣器发出声响通知就地操作人员停止操作爬模。控制箱和就地操作器上均设有应急按钮，当系统出现故障时可操作应急按钮切断控制电源停止系统运作。 仪表自控系统设有相序闭锁电路。爬模工作电源为工地施工电源，为防止相序错接液压泵反转设有相26、序闭锁电路，当相序错接时系统控制电源不能接通，液压系统不能工作。设有液压油温控电路；液压油温度低于10、高于70，液压系统均不能正常工作。当油温低于10时自动打开电磁溢流阀，液压油通过溢流阀、滤油器直接回到油箱，经过反复运转直到油温回升至10以上，电磁溢流阀关闭，液压系统恢复正常工作。当油温高于70时自动断开液压泵运转电路，液压系统停止工作。设有液压油位自动控制电路；当液压油位达到液位上下限值时，油位控制电路动作，断开液压泵起动电路的电源，液压系统停止工作。此外还设有液压油过滤器堵塞报警电路：当液压油过滤器堵塞时，报警电路动作，信号灯燃亮提醒操作人员注意。 其它保护电路液压泵电机设有过载及短路27、保护。为减小液压泵电机的起动电流，液压泵电机采用星三角起动方式。所有控制电路、继电器、液压电磁阀均设置断电闭锁电路，当发生事故断电时系统及液压油缸均处于闭锁状态，防止意外事故发生。6.10 拼装与调整1)主要步骤 将液压系统各组件分别依照技术文件图样的要求安装在爬架上； 连接液压管路系统,如图6-10； 连接电控系统； 起动液压系统，检验其功能及密闭性能； 系统调试； 系统减压、管路拆除；图6-10 液压管路连接示意图2)分步安装调试液压动力站安装：液压动力站运抵现场后,应检查设备配件是否齐全和损坏,检查所有外露油口堵盖包装是否齐全。液压管路连接：液压管路连接如图6-10所示，软管连接不得拉紧28、,也不得拖拽磨损。 按管线布置图6-10,用两根主管连接液压动力站A、B口； 连接三通接头； 连接四根主管； 安装四个四通变径接头； 继续连接四根主管、四个四通变径接头,完成液压主管线安装； 在爬架上固定液压主管, 四通变径接头宜布置在每个工作面两个爬升装置中间； 按要求安装液压缸二通球阀、流量控制阀及上下支管； 将液压缸有杆腔支管连接至液压主管A上的四通变径接头,无杆腔支管连接至液压主管B上的四通变径接头；电控系统连接： 可靠连接液压动力站接地线,接地电阻小于等于10欧姆； 连接液压动力站工作电源 380/220 V。连接相序正确时,控制柜信号灯燃亮,否则应调换相序连接； 将就地操作器连接至29、控制柜接线盒端子；系统调试： 按照液压系统说明书,加入液压油至油箱液位计上限； 系统通电,检查控制柜信号灯指示正常； 启动液压泵电机,观察液压动力站压力、油温信号指示是否正常。当油温低于25时,应让液压泵在液压缸不工作的状况下运行约15分钟,直至油温升至25。液压泵稳定运行后压力表指示应稳定在20Mpa； 打开液压缸上所有双向球阀，关闭流量控制阀。再半开流量控制阀，用螺旋锁保护； 打开液压缸排气孔排尽所有液压缸内空气； 检查系统管路正确连接，检查所有液压缸同步运动，检查螺旋接合点紧密，在缩回和伸长液压缸情况下分别有压维持20秒。系统减压、管路拆除： 断开驱动马达开关； 交替操作液压缸上升或下降30、按钮各5秒钟，逐渐降低管路中油压； 断开管路接合，立即用防尘盖封住，接合打开时，会有少量油泄漏。 关闭所有液压缸上的二通球阀； 切断液压动力站电源,系统处于备用状态。7.混凝土浇筑及养护主墩结构尺寸为7m*7m，空心截面尺寸为5.5m*5.5m,主墩顶部与底部8m范围，横桥向为变截面2.0m渐变0.75m，纵桥向1.8m渐变为0.75m，等截面4.5m高墩柱浇筑量为85.455m，浇筑时分层连续浇筑，防止产生施工缝。7.1配合比的确定根据施工工期安排，浇筑时间约在9月下旬。为保证墩柱结构不出现有害裂缝，满足施工要求，对混凝土配合比提出如下要求：（1）掺加优质粉煤灰，以减少水泥用量。（2）缓凝时31、间12h左右。（3）采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，以满足混凝土强度及承台外观要求。水泥安定性、游离氧化镁含量（5%）、三氧化硫含量（3.5%）等必须符合规范要求。（4）严格控制砂、石含泥量（砂含泥量控制在3%以内，石子含泥量控制在1%以内）。（5）选用优质砂、石材料，砂用机制中粗砂，石子选用526.5mm连续级配碎石。（6）掺加缓凝高效减水剂，以减少水的用量，降低混凝土水化热，满足适当的水灰比。（7）混凝土坍落度180220mm。（8）采用合理有效措施（降低骨料、拌和用水的温度及砼罐车运输过程中罐内砼的温度），保证混凝土入模温度控制在30以下。据上述要求，并结合项目砼搅拌站，工地试验室提供32、的配合比如下：表7-1 墩柱C40砼每方材料用量表材料名称产地及供应商规格数量（kg）水泥重龙山P.0 42.5 353砂细度模数MX：3.0788碎石526.5 mm1089粉煤灰级88外加剂四川路桥特种材料有限公司RB高效泵送剂3.31水172水胶比：0.39 坍落度：180mm220mm 缓凝时间12h水泥：粉煤灰：砂：碎石：水：外加剂 1：:0.249:2.232:3.085:0.487:0.00947.2 砼浇筑a.浇筑材料的储备单次浇筑4.5m墩柱，砼设计方量为85.455m3,在墩柱浇筑之前必须将所需材料全部备齐，方可开盘浇筑。b.砼的分层一次性完成4.5m高主墩C40砼浇筑，浇33、筑过程分层摊铺、捣实，每层砼不大于50cm。c.砼的运输及入模墩柱砼在拌合站集中拌合，采用3台12m的罐车运输至指定位置，采用输送泵泵送至墩柱模板内。d.砼浇筑平台搭设浇筑平台可直接在墩柱顶面钢筋网上直接铺设木板，即可形成浇筑平台，上述分层方案仅指整体推进时的顺序，实际在浇筑时还应按规范要求，每30cm振捣一次。浇筑过程中如出现浮浆立即清除，以免影响砼外观质量。e.砼的振捣砼的振捣采用6台插入式50震动棒同时进行振捣（另备3台备用），为防止漏振，采用梅花式插入振捣。砼浇筑前认真对操作工人交底，振捣时做到专人、专岗、定点施工，责任明确到人。7.3 砼的浇筑温控（冬季施工）墩柱砼施工预计在9月下旬34、，此时温度开始进入秋冬季施工，控制混凝土内外温度差和降温速度成为保证墩柱质量的重要措施。因而混凝土的养护工作不能忽视，现场采用如下措施：a.混凝土的保温在砼终凝1h后采用洒水养护，水源采用水渠灌溉用水，其作用一是防止气温骤变造成砼表面龟裂，二是保持表面湿润，减小干缩影响，三是保持砼表面温度，减小砼内表温差。若有必要，还可铺麻袋或棉絮遮盖，施工现在设置温控检查室，随时记录室外温度，室外温度小于5时禁止砼浇筑，防止砼浇筑后被冻伤。b.当室外温度较低时，可采取加热骨料，当无法加热骨料时加热砼浇筑用水，水可以加热至100，但水泥不应与80以上的水直接接触，加料顺序为：加热集料和已加热的水，然后再加水泥35、拌合出料温度不能低于10,入料温度不得低于5。c.砼浇筑时严格控制混凝土的配合比和塌落度，集料不得带有冰块和冰冻团块，投料前应先用热水清洗搅拌机，搅拌时间较常规搅拌延长50。d. 调整配合比可适当加入早强剂，能较快达到赖冻所需强度。e成型砼外出覆盖防水土工布，采用蒸汽养身。7.4 液压爬模系统维护及施工安全7.1系统维护 模板系统的维修、保养模板面板在储存时，要避免暴晒雨淋。切割和钻孔后用防水油漆封边。施工完一个节段，要及时清理模板表面，并对沉头螺栓处重新涂刷油性腻子。吊运模板时注意不能碰坏模板，特别是板面。 动力装置的维护详见液压系统使用说明书。7.2安全、防火、防风凡患有高血压、心脏病、惧36、高症等不适合高空作业的人员不得参加高墩施工。参加高墩施工的人员，必须熟知本工种的安全技术操作规程，特种作业人员必须持证上岗并具备相应的技术素质和安全应变技能。参加高墩施工人员应实行统一管理，凡上爬架人员必须持有项目部统一印制的施工作业证挂牌上岗，每天由电梯操作人员负责检查。规范使用劳动保护用品。进入施工现场必须带安全帽，进行高空及悬挂作业时应系好安全带，扣好保险并穿防滑靴。爬架各层操作平台四周设置安全网，使爬架形成一个绕塔身封闭的高空作业系统。安全网选型时注意不能太密，小于等于11目/cm2 。高空作业所需的工索具及材料等应放在工具箱内或临时固定，严禁上下抛掷工具及物体各类电器设备必须按三相四37、线制采取有效可靠的接地和漏电保护装置。爬架施工实行定员定岗制度，严格限制堆在爬架上的设备和材料数量。爬架上的设备及施工用具应堆放整齐。严禁在爬架上堆放除钢筋以外的重物。单边爬架上一次堆放钢筋的总重不得超过一吨。所有堆放物应尽量由多根梁均匀承载，不允许堆置在跨中。不得把工具、扎丝、箍筋等随意放在脚手板上，以免滑下伤人。电焊机必须设置有独立的电源开关，禁止多台电焊机共用一个电源开关。电源控制装置应安装在便于操作的位置，周围设安全通道。电焊机裸露接线柱须设置安全防护罩，其附近不得堆放易燃、易爆物品。在爬架上进行焊接、切割作业时，应根据作业位置和环境定出危险范围，禁止在作业下方及危险区域内堆放可燃、易38、爆物品和停留人员。严禁把焊接电缆、气体胶管、钢丝绳混在一起。严禁对挂在吊钩上的工件和设备进行切割。焊接、切割工作完毕应及时清理现场，彻底消灭火种后，方可离开施工现场。不得在爬架上抽烟。夜间施工应派安全员值班，并经常到爬架上检查安全情况，及时排除不安全的因素。在爬架处于爬升和非爬升状态时，都应挂好保险绳。凡进入爬架内的工作人员，均应严守规程。上下爬架时应秩序井然，不准争先恐后、嬉戏打闹、快跑急跳并应及时关好-2号平台的门。严禁将头或身体伸出防护栏杆东张西望、抛接物件。保证现场24小时有人值班。在每次下班前应派专人（安全员）检查爬架上是否存在火险或其他安全隐患存在。按照“谁施工谁负责安全”的原则，39、落实各级人员的安全生产责任制，强化现场施工人员的“三不伤害”教育，提高施工人员的自我保护意识。当施工现场风速：小于等于20m/s（8级）时，现场正常作业；大于20m/s、且小于等于28m/s（10级）时，爬架不能爬升，安装模板与爬架之间抗风拉杆，其它工作正常；大于28m/s、且小于等于57m/s时，现场暂停施工。根据天气预报，当恶劣气候来临前，将内外模板合拢、安装好模板与爬架之间的抗风拉杆、撤离转移临时设备等，做好施工现场人员及有关设备、设施的撤离、转移及加固工作，确保人、机、设施的安全。四、质量技术标准1.钢筋加工、安装质量标准表4-1 钢筋加工、安装质量标准表项 目允 许 偏 差（mm）受40、力钢筋顺长度方向加工后的全长+10弯起钢筋各部分尺寸+20箍筋、螺旋筋各部分尺寸+5受力钢筋间距（两排以上间距）+5受力钢筋间距（同排墩台、柱）+20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸（长）+10钢筋骨架尺寸（宽、高或直径）+5弯起钢筋位置+20保护层厚度+52.模板安装质量标准表4-2 模板安装质量标准表项 目允 许 偏 差（mm）模板标高（墩台）+10轴线偏位（墩台）10模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0五、质量保证体系1.质量目标（1）管理方针：以人为本；健康安全；保护环境；持续发展；诚信守法；质量至上。（2）管理目标：41、工程交验合格率达100%；工程优良率达95；顾客满意率90%以上；杜绝重大质量安全事故；按规定处置废弃物；有毒、有害、污水排放符合地方标准；节能降耗，减少资源浪费；杜绝爆炸事故，严控伤亡事故发生。2.质量保证体系为保证本分项工程达到优良工程的质量目标，项目部将认真贯彻“质量第一”的方针，严格按ISO9001:2000标准质量体系的要求设置质量组织机构，建立施工内部的三级质量管理体系，确定与质量有关部门和岗位的责、权、利，建立完善的程序文件和作业文件，认真运行质量体系。开展质量前期控制，过程把关，后期检查，健全检测制度，形成基础检测网络；对于每道工序、每个部位进行自检，自检合格后通知质检组专检，42、最后报监理工程师检验认可后，方准进行下一工序的施工。质量保证体系见图1工程质量保证体系框图。图5-1 工程质量保证体系框图3.质量检查程序3.1分项工程质量检验评定在班组或工序自检、互检合格的基础上，由该分项技术负责人组织有关人员进行，并填写分项工程质量检验评定表，专职质检员核定，验收后，由质检部门填写“报监理通知单”，请监理工程师验收。3.2分部工程质量评定在分项质量评定的基础上，由工程项目技术负责人（项目总工程师）组织有关人员进行，并填写分部工程质量评定表，专职质检员核定。其中基础、主体部分工程质量应由上级质量管理部门组织核定。3.3单位工程质量评定，在分部工程质量评定的基础上，将有关的质43、量检验评定资料送建设单位（监理工程师），审查认可后交政府质量监督站验收。4.建立质量保证体系4.1思想保证：通过全质教育宣传、总结、反馈、分析原因，制定措施，树立全员全过程质量意识，明确质量是企业生命的观点。4.2组织保证：经理部、工程科、生产班组分级管理，层层建立质量责任制，并由总工程师专门负责质检工作。4.3技术保证：进行施工组织设计时，精心拟定好各主要工程项目的施工工艺和技术标准。层层进行技术交底，组织业务学习，进行上岗前的技术培训，建立健全测试手段，建立工地试验室，严格计量，做好标准化工作。4.4创优保证：制定保优工程计划、措施、项目落实到人，进行工序控制，开展QC活动，执行三检制（自44、检、互检、专检）。4.5工程施工全过程严格执行交通部公路工程施工监理办法，主动接受监理工程师的监督与管理，任何与实施施工承包合同有关的施工活动，经监理工程师批准后再进行。4.6 经济责任保证：在执行分项工程经济承包中，优质优价，奖罚分明。各分项工程均制定工程质量奖惩办法，班组承包，质量拥有否决权。5.建立健全质量责任制实行质量目标管理，自经理、副经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。5.1建立以质量为中心的经济承包责任制。5.2明确每个职工的责任，具体任务，权力和经济效益。各项工作、生产的每个环节都形成质量保证系统。5.3职能部门工作人员，明确个人岗位工作质量分工，45、从提高工作效率保证提高工作质量，从而确保工程质量。5.4项目经理参与审查施工组织设计、作出质量总策划。5.5总工程师参与制定质量总目标，围绕提高工程质量，积极组织开展群众性的质量管理活动，检查评定各项施工质量。5.6技术部门和生产部门，在编制和审批施工组织设计时，贯彻质量第一的方针，提出保证工程质量的措施。5.7施工技术人员、质量检查人员，要熟悉设计图纸，参加设计交底，领会设计意图，掌握技术要点，积极提出有利于质量保证的意见。督促班组进行自检、互检、交接检工作。发现质量问题，及时处理或上报。5.8作好原材料的进场抽检工作，不合格材料不运进现场。六、安全保证措施安全是企业的生命，是企业发展的保障46、。在施工过程中项目全体员工将严格遵守如下安全管理措施，以确保安全生产无事故。1.安全方针目标安全工作方针：“安全第一、预防为主”。安全工作目标：不发生重、特大安全事故。 图7-1 安全保证体系框图（1）建立以项目经理为首的安全生产指挥保证体系，实行管生产必须管安全的原则。（2）建立以项目支部书记为首的安全思想政治工作保证体系，狠抓安全思想教育工作。（3）建立以总工程师为首的技术安全保证体系，编制并落实有针对性的安全技术措施计划。（4）建立以工会主席为首的群众监督保证体系，坚持群防群治的原则。（5）建立以共青团委书记为首的青年职工安全保证体系，开展“青年安全文明监督岗”活动。（6）建立以安全科长47、（安全工程师）为首的专业安全检查监督保证体系，勤于检查，防范未然。项目经理部成立以项目经理为组长，主管施工生产的副经理、支部书记、总工程师为副组长，其他项目部领导、各科室负责人为成员的安全生产领导小组，全面负责项目安全生产的领导工作。安全生产领导小组下设安全标准工地建设、“三防”、机械设备安全、保通安全、事故应急救预案等专项领导小组。安全科为项目部安全生产和环境管理的常设机构，具体负责安全环境的日常事务性管理工作。2.确保工程施工安全的组织、制度保证措施2.1 安全规章制度项目经理部建立安全领导小组和安全生产管理网络；建立和落实各级安全生产责任制度；建立各项安全生产规章制度和安全操作规程；建立48、相应的内部考核制度；积极落实安全生产检查制度和安全隐患整改制度。2.2 安全检查制度项目经理必须定时、定员组织对项目安全工作进行全面检查，检查和评比相结合，严格奖惩制度，为把本项目的安全生产工作搞好，特制定如下制度：（1）项目经理每月定期组织一次有各部门负责人、专职安全管理人员、施工队负责人和施工队安全员参加的检查小组，对施工现场的安全生产进行全面检查。（2）项目现场责任工长每旬组织一次由各工种、班组参加的检查小组，对各工序的安全生产进行全面检查。（3）班组长每周组织一次由全班组人员参加的安全自检活动。（4）检查内容：查思想、查制度、查机械设备、查安全设施、查保通标志、查安全教育培训、查操作行49、为、查劳保用品使用，查隐患整改情况，特种作业人员持证上岗。（5）对查出的隐患，必须立即进行整改，整改完毕进行复查，不符合规定的，继续整改，直到整改符合规定为止。（6）所有检查必须作好记录并存档，以备上级和地方相关部门检查。（7）按奖惩制度，表彰先进、惩罚落后并做好记录。七、文明施工及环保措施本项目位于乡村，我部将严格按照“最大程度保护、最低程度破坏、最小范围影响、最少代价损失”的原则组织施工。做到文明施工，最大限度保护施工场地周围环境。1.文明施工的主要措施1.1 项目部驻地标准化建设在进行驻地建设时，我部严格按照业主有关标准化工地建设的要求进行施工，保证驻地建设的规范及标准。1.2 施工场地50、的标准化进场后，我部对施工现场进行了综合布置，场地布置时，按照标准化工地的要求，对材料堆放场进行了硬化、分隔。材料进场后，按照规范要求分类进行堆码并进行标识。1.3 人员挂牌上岗及素质教育项目部所有人员均实行挂牌上岗，特殊工种及特种作业人员均要求持证上岗。在施工前，对全体参战人员进行文明宣传，要求大家文明用语、文明施工，共同创造一个文明的环境。1.4 宣传及标识为创造文明施工的氛围，在项目部、施工区、拌和站均设置醒目的旗帜及标语，并按照业主的有关要求设置工程标牌。2. 环境保护的主要措施我部进场后，结合工程实施，成立了以项目经理为组长的环保水保领导小组，并设专人负责该项工作。在施工中，我部将按51、照“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，努力将本合同段打造成生态路、环保路。在施工中，我部将针对施工中产行的废水、扬尘、及泥浆等的排放制定专项管理措施，将对环境的影响减小到最低。（1）弃土弃料在指定位置堆放，并堆放整齐，必要时进行植被保护和采取措施以防水土流失造成环境和农田污染。（2）在施工中，我部尽量避免破坏当地的农田水利系统，保护当地林木，防止毁坏地表植物，避免造成水土流失。（3）对噪音较大的机械设备的安放，尽量远离人口密集区、学校等。（4）土方运输时，自卸汽车车箱应完整、密缝以免避落。运输过程中，为防尘土扬起，经常洒水，保护周围村民的生活环境。（5）遵守中华人民共和国的有关法规，按招标52、环境保护工作。（6）施工中发现文物古迹要立即通知在关管理部门处理后，方能进行施工。（7）对于生活垃圾，我部联系当地村委进行垃圾回收，避免乱丢、乱弃，同时，生活用污水，我部采用沉淀净化后排放的办法进行处理，减小对环境的影响。（8）加强教育，“环境保护，功在当代，利在千秋”，作业人员进场后，我部积极加强参战员的环境保护意识教育，使大家在施工中自觉养成良好的环境保护习惯。八、施工进度计划及人员、设备计划1.施工进度计划工期目标5#主墩：2013年9月20日-2014年1月20日6#主墩：2013年11月1日-2014年2月28日2.主要施工人员和设备组织项目经理部设立工程科、质检科、综合办公室、机料53、科、财务科、安保科、工地试验室等职能部门统筹全局，各施工点由专人负责定员定岗。具体人员配备见下表。表8-1 主墩施工人员配备表序号工种数量（人）工作内容1施工负责人1/1全面负责2现场技术员2/2现场值班、技术指导、配合施工放样测量3质检员1/1现场质量自检、质检资料的填写和整理4测量工程师1/1负责测量工作5工长1/1现场人员调配、工作安排6机械操作手6/6吊车、输送泵、装载机等7电工2/2电力线布置、维修8钢筋工30/30钢筋制作安装9模板工10/10模板安装10砼工14/14砼浇筑11爬模操作手10/10模板提升表8-2 主墩施工主要设备表序号设备名称规格型号单位数量1发电机250kw台54、1/12装载机50台1/13汽车吊25t台1/14潜水泵50台6/65电焊机50KVA台6/66切割机台4/47弯曲机台2/28套丝机台4/49输送泵60m3/h台1/110插入式振动器50型套8/811拌和站60 m3/h套1/112墩柱模板大型钢模套1/113砼输送管150mmm200/20014挖掘机台1/115爬模液压系统套8/8附图 液压爬模板总装图；主墩预埋件布置图附表 液压爬模系统爬升准备工作检查表液压爬模系统爬升准备工作检查表 第 次爬升第 几次检查 检查时间 年 月 日 序号准备工作内容实施人检查情况 （实测值）检查人一导轨爬升准备工作1爬升悬挂件安装到位，高强螺栓紧固到位安55、装人员2上部爬升锚板和爬靴实际位置与理论位置是否一致施工技术人员3清洁所有导轨并在导轨表面涂上机油安装人员4改变上下爬箱中复位机构摆杆的状态，使其一致向上施工技术人员5液压装置操作人员、现场施工负责人、船机部、安全人员是否到场总指挥6砼强度是否达到20MP以上施工技术人员7液压系统各部件和控制系统技术状态是否处于良好状态施工技术人员8通讯设备（对讲机）协调到位施工技术人员二爬架爬升准备工作1清除爬架上不必要的荷载（如钢筋头、氧气乙炔空瓶等）安装人员2抬起爬升导轨底部支撑脚，并旋转伸长使其垂直顶紧塔身混凝土面安装人员3完全松开支架下方的支撑脚安装人员4改变液压油缸上下顶升弹簧装置状态，使其一致向下施工技术人员5检查爬架长边与短边的连接（如电线）等是否已解除及安全保护绳是否已套牢安装人员6检查塔吊至爬架主电缆的悬挂长度，保证爬架爬升时电缆有足够的长度安装人员7液压操作由专人操作，现场施工负责人、船机部、安全员必须到场总指挥8检查下节段砼修补是否已符合要求施工技术人员9检查确认液压系统各部件和控制系统技术状况是否处于良好状态施工技术人员说明：1：爬架爬升前必须按本表各项进行检查，并由相关人员签字，确认准备工作完全充分后方可进行爬升。2：实测值X80分为合格，80X90分为良，90X100优