1、四川自贡高新技术产业园区沿滩区工业集中区第二期基础设施工程平基土石方专项方案贵阳第一建筑工程集团股份有限公司自贡沿滩区基础设施工程项目部2011年 9 月 17日目 录1、工程概况和编制依据 41.1工程概况41.2编制目的41.3编制原则41.4编制依据52、施工准备62.1劳动准备62.2技术准备72.3材料准备82.4现场准备93、施工人员组织和管理方案93.1项目部管理人员调配管理方案93.2项目经理部管理网络布置计划 103.3劳动力、机械配备计划103.4项目部管理制度的建立 103.5对专业施工班组的管理 114、主要的施工方法及技术措施114.1施工工程测量 114.1.1施工2、测量程序 114.1.2工程施工测量组组织安排124.1.3工程施工测量技术124.1.4 工程施工测量成果控制 174.2路基土石方开挖、回填工程174.2.1工程施工组织安排174.2.2路埑开挖 184.2.3路堤回填（填方段路基施工）225、质量、工期保证措施305.1保证工程质量的主要措施 305.2保证施工工艺的主要措施 325.3保证材料质量的主要措施 345.4克服工程质量通病的措施 356、确保安全的措施 376.1保证安全的主要措施 376.2路基工程施工的安全措施 381、工程概况和编制依据1.1工程概况：1.兴元路位于沿滩工业园区西侧，起点与乘犀路二期相交，终于北侧东西3、向规划道路；兴元路二期工程桩号范围：K0+720K1+220.004,道路全长500.004米，道路红线宽带30米，由7米宽人行道+16米宽车行道+7米宽人行道组成。2.乘犀路位于沿滩工业园区西侧，起点与规划A线道路相交，终于北侧规划道路；乘犀路一期工程桩号范围：K1+500K2+360道路全长860米，道路红线宽度24米，由5米宽人行道+14米宽车行道+5米宽人行道组成。3.兴元路二期工程量：挖方量约51805.173m、填方量约49527.513m，清表土工程量约10904.877m，抛石挤淤29400m，换填连砂石16917m。4.乘犀路一期工程量：挖方量约113998.892m，填方量4、约27370.142m，清表土工程量约14994.37m，换填连砂石28081m。5.兴元路二期与乘犀路一期合计抛石挤淤工程量为29400m。6.工期要求：本工程施工工期为300个日历天。 7.工程质量标准：符合国家现行公路工程及城市道路工程施工质量验收规范合格标准及招标文件指定的要求。1.2编制目的我公司在认真阅读设计图纸及招标文件的基础上，对本工程施工建设进行了充分的研究和论证，编制了本工程平基及路基土石方专项施工方案，用以指导工程的施工和管理，规范工程施工、管理与协调，以实现我公司的经营方针和管理目标，为工程施工提供完整的纲领性文件，确保“优质、高速、安全、文明”地完成建设任务。1.3编5、制原则1.认真贯彻国家对工程建设的各项方针政策，严格执行建设程序，严格按照设计图纸施工作业。2.遵循各工序的施工工艺和技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。3.采用流水施工方法和网络计划技术组织施工。4.科学地安排雨季施工项目，保证生产的连续性和均衡性。5.充分利用现有的机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度。6.尽量减少暂设工程合理地储备物资，减少物资运输量，科学地布置施工平面。7.方案力求做到有针对性、科学性、合理性、适用性、高效性。8.加强质量管理，确保工程质量优良。9.在确保工程质量和安全生产前提下尽量加快工程施工进度，达到缩短工期、降低成本的目的。10.严格遵守安全防护规程及6、安全操作规程，定期组织安全会议，进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实安全责任制，坚持安全检查制度，使安全工作警钟长鸣。实现“五无、二控制、一消灭”的安全目标。1.4编制依据1.四川自贡高新技术产业园区沿滩工业集中区兴元路二期、乘犀路一期工程设计图纸内容及招标文件。2.中华人民共和国建筑法、建设部颁布的建设工程施工现场管理规定等现行的国家规范、建筑市场的法律法规。3.国家现行的技术政策、技术标准、施工及验收规范、工程质量检验评定标准及操作规程及及强制性条文的规定。4.公司有关类似工程施工总结及相关资料5.公司的技术力量及装备水平。2、施工准备2.1劳动准备公司法人代表：经理公司副经理公司业务7、职能门：生产计划部 技术质量部材料设备部 经营服务部财务核算部 行政保障部项目经理道路施工员试验计量员材料员设备员造价员劳资员财务员土石工班钢筋班水泥砼班泥工班测量班排水管道工班机操班生活后勤班附图一公司管理层项目现场管理层现场施工作业层石方爆破班石工砌筑班汽车运输班公司总工程师质检员安全员项目技术负责人资料员沥青砼班普工班1.我公司将指派有丰富施工经验的项目经理按项目法模式组建现场项目部，实行项目法施工，由项目部全权负责工程管理工作，施工组织机构见附图一。2.工程部为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划的编制和实施；机械调度；劳动力配制；协调项目经理部的施工进度。3.技术部是技术质量管理部门8、，负责工程日常的技术问题的处理；进行工程设计交底、施工技术交底制及工程质量事故和处理工作，指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工作；指导和协调工程测量与工地试验室的工作；负责工程资料的收集、整理、存档。4.材料部负责工程材料的采购和管理；各类施工材料、成品、半成品的进场和管理，日常小型机具、工具的管理、各类劳动保护用品的发放。5.后勤部为工程的后勤保障部门。负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放；计量器具管理；劳动工资管理。2.2技术准备1.组织施工图和合同技术规范的学习、图纸会审，进行技术交底，了解施工工艺；沿线踏勘，了解现场情况。2.协调好与建设单位、设计单位、监理单位的关系，明确监9、理流程。3.编制施工图预算。4.了解施工现场地上、地下的现状，提出具体方案。5.根据施工形象进度编制材料进场计划，提前做好成品和半成品的加工订货工作。6.按要求将水准点、桩号及坐标定位点引到施工现场，并布置测量控制点。7.开工前将原材料送检，保证合格材料进入施工现场。8.做好进场人员的“三级安全教育”，学习有关安全知识，提高职工的安全意识。2.3材料准备物资准备中主要包括建筑材料的准备和施工机械的准备及油料物资等准备工作：1.建筑材料的准备主要是根据施工预算分析，按照施工进度计划要求，按名称、规格、型号、使用时间，编制出需要量计划，并为组织备料确定仓库场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。2.10、施工机械的准备，根据施工方案确定施工机械的类型、数量和进场时间，并确定施工机械进场后的存放地点。（1）施工机械需要量计划（2）本工程试验仪器及质检设备配备施工机械计划序号机械或设备名称型号规格数量备注1液压挖掘机小松36062液压挖掘机大宇26043装载机柳工5054推土机山推16025推土机山推22026压路机ZT/20T27自卸汽车20T328自卸汽车5T39平地机PY-30110洒水车解放14023.机械、油料及物资准备（1）油料部门应作好油料的计划衔接、提货、入库、保管和发放工作，作好油料的调换工作，保证施工现场的连续作业。（2）为配合施工，施工中的所有设备在开工前都进行彻底的检验，达11、不到施工质量和施工进度及精度的设备坚决更换。2.4现场准备1.做好施工场地的控制网测量。2.做好施工场地的“四通一平”。3.安排好生产和生活基地建设。4.安装调试施工机械。5.做好建筑制品的材料储存、堆放。6.及时提供建筑材料的试验申请计划。7.做好冬、雨季施工安排。8.保安设施准备。3、施工人员组织和管理方案3.1项目部管理人员调配管理方案1.我们将以ISO9001质量保证体系为标准，列入我公司的重点创优工程，成立项目经理部，负责本项目的具体事务的运作。2.我公司将组建一个由知识密集型的中青年技术人员组成的项目部，集中技术熟练的施工人员，从施工计划的协调、施工场地的综合安排、施工工期工序搭接12、协调、施工质量的控制监督及施工现场的管理各方面进行施工项目管理。3.公司总部积极参与本工程项目的重大问题的决策，成立本工程专门的指挥部并成立由各方面专家组成顾问组，切实做好重点工程、重点调配、重点管理、重点实施、重点保证、重点指导。4.在施工全过程虚心接受建设单位、监理及设计人员对工程全方位的监督。3.2项目经理部管理网络布置计划1.根据本工程的建设规模、质量及工期要求，我们把施工现场管理人员划分为四条线进行管理：（1）生产线：设总施工1人、施工员2人及测量人员4人，负责本工程的生产总调度，专抓项目的施工进度，生产线人员的安排调度、安全生产、文明施工等一系列的生产线的综合工作。（2）技术线：13、由公司协助现场的项目总工程师领导的工程技术部专门负责本工程的施工技术，管理好工地内技术上的难点，同建设单位、监理单位及设计院做好技术问题上的探讨，负责工程项目的工程测量、放线、放样等工作，由技术负责人和土建、安装施工员组成。（3）质安线：由公司协助现场的质安负责人负责本工程的质量安全问题，同时做好生产线和技术线人员的协调，是工地创优和创标化的现场指挥。（4）核算及后勤线：由项目经济师和办公室主任负责本工程的经济核算、工地成本控制、材料供应计划及办公室日常工作、职工生活、工地保安等工作。3.3劳动力、机械配备计划1.本工程劳动力、机械配备计划是根据招标文件提供的设计图纸、企业劳动定额和总进度计划14、编制的，主要反映工程所需各种技工、普工人数，它是项目部控制劳动力平衡、调配的主要依据。2.为了确保本工程施工总进度计划目标的实现，达到保障施工进度和施工劳动力投入的需要，劳动力的投入按阶段配备，重点控制机械操作司机的劳动力，原则上满足24小时作业的要求。3.4项目部管理制度的建立建立完善的项目部管理制度，对职工进行宣传教育，为工作制度的实施开展必要的监督制度，是按质、按量完成本工程即定目标的一个重要环节。3.5对专业施工班组的管理1.本工程的所有施工任务将由我公司自身队伍施工，加强自身队伍的建设，不断提高自身素质。在工程开工前做好各种学习和交底，对针对本工程管理目标的要求进行细化分解，要求各施15、工班组统一联合作战，做好相互配合，明确工程的质量目标、工期目标、安全目标、成本目标，明确各自的责任、义务和权利。2.实现一切管理从合同出发的管理基本原则，避免扯皮现象。在工程实施当中，合同是至高和最终的，是所有班组作业行为奖惩准则的基础。在合同中对于产品保护、索赔签证、界面争议、奖惩制度、共用设施、场地道路和材料的采购选择等都必须以合同为基础。各施工班组碰到矛盾应无条件服从合同条款，以确保本公司总承包管理的有据有效执行。3.各专业工程全面展开后，为确保各专业工程井然有序的施工状态，事先做好对专业工程施工方案的审核与优化，明确各专业或结构层的节点工期，事中加强对各施工班组工程的技术综合管理、质量16、控制与进度控制；事后做好对各分包工程的质量验收，场地清理、扫尾和成品保护等工作。4、主要的施工方法及技术措施4.1施工工程测量4.1.1施工测量程序 1.与建设方配合，由建设方指定坐标基准点（测量点），利用全站仪架设在建设方指定坐标点，测出各个相应桩位，用小木桩标定，得出其余桩点（坐标）位置。施工测量程序框图现场进行设计导线桩位和高程点交增设道路临时水准点横断面测量计算和复核挖填方工程量增设道路中心桩施工图纸会审落实测量人员和准备测量器具施工复测检查导线桩位和高程点交施工执行作业测量成果报送监理认定并建档工程竣工测量并归档竣工资料4.1.2 工程施工测量组组织安排1.由公司专业测量工程师（1名17、）和现场施工员（2名）、测量工（2名）组成本工程的测量小组，具体完成道路的施工测量。2.使用1台DTM302全站仪，1台DJ-2经纬仪，1台DS-3水准仪，1把H4.5m塔尺，1把L50m钢卷尺，1把L100m皮尺。所有测量仪器设备在进场使用前，必须进行一次检测校正，确保仪器设备的完好性及精密度。4.1.3 工程施工测量技术1.在路基开挖前，应首先做好施工测量工作，其内容包括：导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。2.认真阅读和理解工程标书，浏览全套施工图，核查图纸是否齐全，熟悉工程图纸资料及相关数据资料。3.本工程为城市次干道级公路，沥青砼高级路面，其平面控制测量等级为二级18、导线，水准测量的精度符合三等。4.根据线路的交点坐标和设计半径全面验算曲线元素夹直线长度和曲线起点、终点的里程桩号，并复核线路的中桩座标。5.导线复测采用1台红外线测距仪或DJ-2级经纬仪，DS-3水准仪。仪器使用前应进行检验校正。6.测量人员进入现场后，由建设方代表、监理工程师、设计方人员和施工单位测量人员组成测量控制成果和测量控制桩交接小组，对测量平面控制点和高程控制点进行实地交接，确认测量控制桩的点位，完好程度及稳定性。7.确认控制点的精度等级。（1）用设计文件提供的相同精度等级的作业方式检测平面控制和高程控制，平差计算后与原成果比较，用规范技术要求判断设计文件所提供的控制点精度能否满足19、施工测量精度要求，并出具检测成果，告知项目技术负责人。（2）若控制点精度不能满足施工测量精度要求，将检测结果提交业主和监理工程师。1）提出解决方案重新进行控制测量，将控制测量成果提交业主和监理工程师，由监理工程师签字认可，作为施工的线路控制的主要依据。2）导线起止应与设计测量结果比较，测量精度满足下列要求：3）角度闭合差（）16，n为测点数；4）坐标相对闭合误差1/10000。8.控制桩的加密：（1）设计图纸提供的道路中线控制点距离为20m，如不能直接满足施工放样要求，应加密控制点。（2）根据合同施工段的地势及挖填情况，在原有平面控制的基础上加密平面控制点，宜沿道路的施工线路布设附合导线。（320、）将加密控制的测量平差成果报送监理工程师签字认可，此加密成果作为施工测量的直接依据。（4）高程控制点主要布设在桥梁或管涵等构筑物附近，主要对构筑物进行高程控制。（5）路基土石方施工的高程控制可随施工采用临时水准点进行。（6）道路的高程控制的加密应视具体情况而定，且要多次加密。（7）道路的线路长，合同段的交界处附近应有测量控制点，作为相邻路段衔接控制。9.在施工前必须进行路线中桩的检查与恢复并对征地红线进行恢复。（1）道路的路线是设计新定路线，恢复的线路中线和征地红线须用明显标记标出，便于使用。（2）恢复中桩主要是恢复各个设计横断面的中桩以及曲线段的转折点中桩。（3）恢复的中线桩要保护好，作为控21、制施工范围的参照，确保在红线内进行施工。10.进行断面复测：（1）施工测量人员与监理工程师协商共同进行断面复测，包括纵断面和横断面测量。（2）纵断面复测后，详细检查，校对断面，对地形变化大或影响工程量的地段，应加测横断面。（3）横断面测量结果，须经监理工程师签字认可，利用横断面测量成果，用简化平均断面法或优化平均断面法复算设计文件的土方量，如有较大差异，报业主和监理工程师认可，并重新核定工程量。11.路基施工放线：路基施工前，在地面上把路基轮廓表示出来，即把坡脚点坡顶点找出来，订上边桩，同时还应把边坡坡度表示出来，以便正常进行开挖作业。（1）边桩放样：1）利用横断面图放样。通过对横断面图进行复22、核、校对，达到设计精度要求，把横断面尺寸与地形之间的关系放到实地。a1 方法为从横断面图上量出中线距坡脚或坡顶的水平距离或斜距。然后到实地，从已放样的对应中桩开始，用皮尺或钢尺沿横断面方向（与中线垂直方向）量出两边距离，用木仗作好标记，此为坡脚或坡顶的边界桩。a2 用石灰纵向标出坡脚或坡顶的边桩界线。施工中如破坏，应及时补放，以满足施工要求。2）倾斜地面放样：a1 从设计路堑横断面可以计算出路堑横断面中线距坡顶边解的水平距离：W1 = abhnW2= abh1nch2ma2 从路堤横断面图可以计算出路堤横断面中线距坡脚边界桩的水平距离：T1 = ahnT2= ah1nh2ma3 上面计算中a、23、b、c、h1、m、n为已知参数，h、h2一般为未知，可先知假定（或从横断面图上量取）h、h2，计算。a4 从对应中桩开始，放样边桩。a5 放样后，实地测量边桩高程，计算h、h2的值，检核与假设（或量取）的h、h2值是否相等。a6 若相等，则边桩为放样点；若不相等，重新计算W1、W2或T1、T2的值，重新放样，如此重复，直至检核值与假定值相等为止。此法称为逐渐趋近法放样。a7 用木桩作好标记，此为坡脚或坡顶的边界桩。a8 用石灰纵向标出坡脚或坡顶的边界桩。（2）边坡放样：1）不管是路堑或路堤的施工，都要控制边坡坡度。一般挖或填12m放样或检查一次施工边桩。2）放样时先确定要放样点的高程，计算出距24、中线的水平距离。然后在实地放样出该点的平面位置，再放样该点的高程。3）用木桩标记。这样上下点的连线即为边坡线。（3）排水沟的放样：排水沟的平面位置容易确定，用全站仪坐标放样平面位置，但角高程或水准放样水沟高程，保证排水顺畅。（4）管涵放样：1）主要任务是将设计意图逐步转移到实地，指导构筑物各部位的施工。2）必须熟悉图纸及有关资料，检查、核对管涵中线位置桩、导线点、水准点及其测量资料符合精度要求。3）可用坐标法或交会法放样，重点测定管涵的走向轴线或位置中线。4）安装设计图纸标注，准确测定出检查井等附属构筑物的位置中线。5）在施工中，测定并检查各施工部位的平面位置、标高、几何尺寸。12.平基施工放25、线：（1）在进行平基施工前，首先测定平基范围的四周边界线，并设置好转角桩点，以确定平基施工范围。（2）测设好平基施工的开挖区地面及回填区地面的完成标高，并设置好标高控制桩点。4.1.4工程施工测量成果控制1. 施工测量所使用器具，一定要先检测合格，保证测量精度。2. 严格按照道路施工规范进行施工测量，遵守工程测量规范GB50026-2007。（1）严格控制测量的准确性和精度，允许偏差严格控制在规范值以内。（2）在路基施工前，所做道路路基的中线和边线的测设，按20m间距定出中线标桩，撒出白灰边线，提交甲方和监理验线。（3）在路面结构基层施工前，再次对路基中线走向、路基宽度、路基坡度、路基表面平整26、度进行验收测量。（4）在路面砼面层施工前，再次对基层面进行表面坡度和平整度的验收测量。（5）每次测量成果，及时报送监理工程师或建设单位认定，以作为工程竣工资料。4.2路基土石方开挖、回填工程4.2.1工程施工组织安排1.本工程采用机械开挖，人工辅助。2.专业机操工随着施工机械设备进场，经施工员做了施工安全交底后，再进行机械作业。3.对现有开挖土石方的方量进行了复测复算，并经监理和业主签字认可，作为施工收方及竣工结算的依据。 4.管涵中线，管沟边线，路基的中线、边线、中线标高已测定。5.对高出路基的土石进行挖除（预留10cm厚度用于碾压至平），挖出土石装上翻斗汽车运到填方路段回填或外运（垃圾、软27、土和多余土石方）。6.土石调运到填方段用作回填，使得挖填有序，运距短。本工程的路基开挖深度较大采取多层横向全宽掘进法开挖。由于本工程路基的高出部分开挖，岩石厚度在1.010m，部分为强风化松石和松次坚石，部分为普坚石，采取挖机强勾开挖方法。4.2.2路埑开挖施工过程中将根据土石地质情况，分别采用不同的开挖方法和开挖方案组织施工。分土质路堑和石质路堑两种。1.土质路埑土方开挖（1）修筑施工便道本次施工场地为丘陵地段，无自然成型路面，需修筑施工便道。因场区北段挖方量大，填方量小，南段填方量大，挖方量小。故在进行大量土石方挖运前，应修筑南北向施工便道。首先，对施工便道进行放线，选择挖方区中心至填方区28、中心的路线，尽量避开排水系统，对便道范围内的树木、庄稼进行清运，对水田进行排水后将淤泥挖除，露出老土，并进行填前碾压，然后进行土方回填，回填土方土质必须符合要求，达到最佳含水量，采用分层回填，每层松铺厚度30cm，填料最大粒径在20cm以下，路面选用7m宽，留2%-4%横坡以利雨 季排水。（2）本路段的挖方路基，挖方边坡根据地质情况采用110。1）边坡高度8m，采用11边坡一坡到顶。2）边坡高度8m，做折线形边坡，按总高度中间做2.0m宽平台，下段边坡采用11边坡，上段边坡采用11.25边坡。3）挖方路基边坡，表面铲除松动土石，保持平顺，使得边坡稳定受看。（3）开挖路基，无论为人工或机械作业，29、均须严格控制路基面的设计高度。1）若有超挖，应用与挖方相同的土石填补，并压实至规定要求的密实度。2）如不能达到规定要求时，应用合适的筑路材料进行填补压实。（4）挖方路基所开挖的大部分土石方要调配用于填方路基，为了保证路堤填料质量符合规范和设计要求，土石方开挖前，用机械和人工清除原始地面上工程性质不符合路堤填料质量要求的表面覆盖层或其他如树根、草皮、树墩、灌木及垃圾等一切杂物并运到弃土场堆放。对于可能影响施工安全或危及公路范围内结构物安全的危石亦按设计文件或监理工程师要求予以清除，清除的范围和深度按设计文件规定（路埑土方开挖或路提土方回填时应清除腐质土，清除腐质土厚度为50cm,该部工程量计入路30、基土石方数量内）。（5）土石方开工挖从上至下分层分段依次进行，随时做成一定的坡度，便于泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。（6）在挖方上侧弃土时，保证挖方边坡的稳定。弃土堆应连续堆置，面应向外倾斜，防止由直水流入挖方场地。（7）在挖方下侧弃土时，应将弃土堆表面整平并向外倾斜，弃土推表于相信挖方场地的设计标高，或在弃土堆与挖方场地之间设置水沟，防止地面流入挖方场地。（8）机械多台阶同时开挖，应验算边坡的稳定，挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。（9）土方开挖时，开挖的土方应及时运离现场到业主指定的地点弃土。（10）土方开挖时，应准确的计算出土方开挖的深度及开挖出的方量，并31、计算出回填土主实际工程量，多余的土方再运至建设单位指定的弃土场。（11）土石方施工中，经常测量和校核平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求，平面控制桩和水准点是否准确。（12）路基施工时，应注意减少开挖土石方时对河流等环境产生污染，同时应对道路边坡精心清理，设置施工标志，以防止事故发生。一旦发现质量隐患，应及时通知监理和设计进行处理。2.石质路埑开挖（1）开挖方法为了保证施工质量和工程进度，为路堤填筑提供粒径符合要求的填料，同时为了保证施工安全以及路基的整体稳定性，使路基在建成后能维持长期正常使用，施工时采用机械打眼爆破挖掘机配合自卸汽车运土（或推土机清方与积料装载机配合自卸汽车运土）的32、工艺流程组织施工。除爆破作业外，其他工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致。石质路堑开挖与土质路堑开挖最大的不同之处在于石质路堑开挖需要进行爆破作业，根据本标段沿线社区、地形及地物情况，该工序作业时按施爆区人员调查配备专业施爆人员炮位设计与设计审批钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查与废渣清除装填炸药并安装爆破器材布置安全警戒炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强震波影响区内的人员、牲畜及机械设备起爆清除瞎炮解除警戒检查爆破效果的程序进行。为了尽可能减小爆破土石的粒径以便于路基填筑，采用以炸松、震碎土石为主的小型松动爆破。当石质较差，路基边坡稳定性可能受到爆破的不良作用时，采用微差爆破或浅孔爆破。作业33、时根据地形、地质条件及施工部位进行综合爆破设计，合理确定炮孔的平面布置、炮孔深度，严格控制炸药用量。钻孔机械采用电钻、风钻或潜孔钻。（2）开挖方案为了保证施工安全，石质路堑采用单层全断面横挖法组织施工。（3）工程质量控制爆破作业影响着路基施工的多个方面，为保证石质挖方路基施工质量、施工进度及施工安全，将严格按照设计文件、路基施工技术规范及爆破施工安全规程组织施工，并尤其注意以下几点：）做好施工爆破区的各项安全检查，对施工爆破区及附近的空中缆线、地面建筑平面位置、路口的人、畜及车辆通行情况、地下管线的平面位置与埋质深度等进行详细调查，作为爆破设计的依据；）参与爆破施工的各种人员经过专业培训并持有34、爆破上岗证；）尤其重视爆破施工安全，所有爆破作业均遵守公安消防法规，只有在爆破方案获得当地公安部门的批准后才能组织实施；）炸药、雷管等爆破器材应性能可靠，设专人进行检查妥善保管；）所有爆破作业必须先进行设计并获得监理工程师审批认可；）根据实际地形、地质情况选用不同的炮型，合理确定用药量；）为保证路堑边坡平整顺适，路堑边坡部分采用光面爆破，以避免超炸、超挖。无法进行爆破时，用人工清理坡面； ）为保证路堑、路床的平整、稳定且挖深一致，开挖到距设计标高2m左右时，采用密集梅花状浅孔扫底群孔炮； （）爆破方案：全断面进行分层松动爆破及深孔爆破，分层厚度根据挖方高度确定，采用孔径为90mm的潜孔钻打眼，35、单位装药量由现场爆破试验确定，孔网参数（眼距、超钻、抵抗线）应由现场具体地质条件和地形确定。起爆方式采用间隔装药，微差起爆。只有按照控制爆破的原则严格执行，才能确保既有公路、材料主便道行车安全和沿线村庄建筑物及居民安全。1）松动控制爆破的设计：采用竖井药室松动控制爆破。设计准备.确定工程性质、爆破范围、工程量、技术要求、有关的图纸、规范以及主要技术经济指标。B.对单位炸药耗量、炸药与起爆、材料性能、有关破坏参数、起爆网络、岩石性质等进行现场试验，以及计算安全距离所需的有关参数试验。对松动控制爆破的设计必须符合以下要求：A.边坡、围墙、周围建筑物不受损坏；B.满足爆破破碎范围的要求，力求不超挖、36、不欠挖、底部平整；C.满足爆破方量的要求；D.满足安全距离的要求；E.努力提高破碎质量、块度、松动效果良好。2）在满足上述要求的基础上，力求药量少、工程量小、施工安全且方便，以降低爆破成本，加快施工速度和有利于爆后的开挖工作。4.2.3路堤回填（填方段路基施工）1.路提填方施工方法（1）路堤的填筑，必须从低处向高处进行分层填筑和碾压密实，严禁高堆侧向推挤回填。（2）填方边坡的形式的坡率按照设计填方路基的横断面图取定。1）当填方边坡高度8.0m时，采用直线斜坡，坡率做为11.5。2）当填方边坡高度8.0m时，采用折线斜坡，在8m高度位置做2.0m宽度的平台，上段坡率做为11.5，下段坡率做为1137、.75。（3）路基自然坡度大于20时，路基须刻台以防止填料滑移，刻台宽度须大于0.5m，台面有坡向内侧的24坡度。（4） 填方必须根据路基设计横断面分层填筑、分层压实。（5） 路基填筑、压实宽度不小于设计宽度，以便最后整理边坡，严禁边坡宽度不足，进行帮宽贴坡。2.填料选择（1）路基回填采用挖方段的土夹石，严格选择回填土石，不得采用不能用于填筑的物质（草皮、树根、淤泥、腐质土、垃圾、建渣等）进行填筑。粗粒土（填石）填料的最大粒径，不得超过分层压实厚度的2/3，对大块岩石应进行二次打烂破碎。清障清淤：本工程项目回填范围内有旱地、水田、池塘、坟地，对地表、农作物需进行清除运走，对水田、池塘必须先进行38、排水后挖淤泥，将其翻晒，待其晾晒干后方能回填土。填方路基施工前，通过土工实验选择合适的路基填土。首先对可能用作路堤填料的土进行土工试验，按规定测定其物理力学指标，以试验结果作为评定土石是否可以作为路堤填料的唯一依据。路堤填料选定后，测定土的最大干密度和最佳含水量，为路堤填筑、压实提供质量检测标准。（2）测量施工测量包括：公路导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测、增设临时水准点、截水沟位置、涵洞、路基挖方边坡坡口线、路堤边坡坡脚线、边沟与排水沟位置等测量与放样等工作。路中线用全站仪以坐标法进行复测。全面恢复公路中线并可靠固定路线的平曲线交点、竖曲线转点、缓和曲线与圆曲线的起迄点、主要人工构造39、物位置等主要控制桩。若出现超出规范规定的误差或其他问题，报监理工程师以便查找原因，及时纠正。施工测量时对原水准点进行校核，若超过允许误差范围，将报告监理工程师。根据恢复的路中线及设计文件与施工工艺要求等，定出路基用地界桩、路堤坡脚线、路堑堑顶线、弃土堆、截水沟与排水沟位置等先行施工内容所需要的施工范围并在距路中线一定安全距离处设间距不大于50m的施工控制边桩，标明填挖值。由于采用机械化施工路基土石方，在距路中线一定安全距离处每隔20m左右设置控制施工标高的控制桩。控制边桩放样完毕即进行边坡放样并根据施工进度每填挖5m进行中线复测，以控制边坡坡度。边沟、截水沟及排水沟施工放样时，每隔20m（曲线40、段每隔10m）在沟边缘设控制桩并标明施工里程及挖深。施工过程中注意保护施工测量标志特别是原始标志。（3）路堤基底处理1）场地清理根据测量放线情况严格按照设计要求和监理工程师的指示，对场平范围内的各类现有建筑物、障碍物和设备的位置情况、地下管线进行认真仔细检查，同时进行现场核对和补充调查，并协助当地有关部门单位按要求进行挖掘、迁移、拆除和清理改造。回填范围内的树木，灌木丛等在施工前砍伐或移植，砍伐的树木在场平范围之外堆放整齐，并妥善处理。路基用地范围以内的表土和草皮等非适用材料按要求清理，一般清量深度在30-50CM，并将清理出的废弃料堆置在指定的弃土场或移运到适宜的地方。在回填范围清理的的同时41、，根据各施工段的实际情况和需要，开挖临时排水沟，以利将雨水、地面积水或地下渗水通过横向排水沟及时排除。鱼塘清淤：对于鱼塘淤泥处理，充分组织精干人员成立排水专班，利用自然排水沟，另根据实际排水需要挖填土方，形成良好的排水系统，用150潜水泵排水，排水后按设计要求采取换填措施，将淤泥挖除，露出老土，并进行填前碾压，让其密实度达到规定要求，然后换填三类土。填筑时，采用分层回填，每层松铺厚度30CM，填料最大粒径控制大20CM以下。2）路堤填筑前必须对原地面进行处理，以保证路基的强度和整体稳定性，使路基在今后使用过程中不发生较大的沉降和变形，这是保证路面具有良好平整度的重要工序之一。路堤基底处理的内容42、包括：零填翻挖与压实、挖淤换填、填前压实、设置盲沟等。零填路基处理当填方高度小于1.5米时视为零填路基，对路床范围（即路面底面080厘米）填料或表土必须认真选择，当土层最小强度CBR满足规范要求而且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大或最小强度CBR不能满足规范要求时，则应采用换填砂石或碎石材料进行换填处理，处理后上、下路床压实度均不得小于93%零填翻挖与压实该工程措施主要是针对原地面松土较厚、路堤填土较薄的路段。施工中采用推土机将原地面松土推挖到设计规定的深度，再用振动压路机碾压到规定压实度，然后再将堆积的原地面土摊平并碾压密实。对于原地面土层较薄时，可直接用推土机整平地面，43、再用振动压路机碾压密实。抛石挤淤压填法该工程措施主要是处理通过水田、水塘路段、沟渠等常年积水段，而且软土厚度H5.0米抛石挤淤压填法处理；采用抛石挤淤法（抛填）时，宜分段分批分层抛石，卸石摊铺每层厚度不高于50cm，机械压入地面后再抛第二层，反复抛填至重型机械碾压稳定值无法压人为止，抛填应从高处至低处，从中线至两侧的次序施工，注意低处部位多抛填形成边部抛填段第稳定性；部分挖除后再抛填的地段在抛填至挖除面后按换填法施工；抛填必须采用片石，石质不易风化及软化，饱和强度高于25Mpa，片石粒径不小于30cm。挖淤换填该工程措施主要是处理通过水田、水塘路段、沟渠等常年积水段，而且软土厚度H3.0米做换44、填处理；采用换填法应将软弱土全部挖除（底部为硬塑以上地层）或部分挖出（底部为可塑地层），换填连砂石，并在路基两侧或一侧设置排水沟，部分挖除时应先用片石填压，在片石上满铺10cm碎石过渡层，再正常填料；换填材料采用连砂石或碎石。部分路段回填还需结合土工格栅加强路基的综合处理。（4）填料摊平运到填筑工作面的合格的填料应选用推土机进行摊平，在摊平后方可进行填方的压实作业。在实际施工时应按以下要求控制施工质量：1）控制分层厚度拟采用振动质量达到18t以上的振动压路机进行碾压作业。通过现场试压确定摊平土层的松铺厚度。一般控制压实厚度为30cm，填料最大粒径不超过20cm。同时还要控制分层厚度不小于10c45、m，禁止薄层贴补。施工过程中采用测定填土层标高和现场插钎两种方法控制填土分层厚度。2）不同工程性质的土分别填筑在路堤的同一地段或同一层位，不允许将工程性质不同的土混合填筑，避免路基出现不均匀变形或其他形式的病害。3）控制填料含水量填料含水量是影响路基压实度的关键因素，施工过程将严格控制填料含水量接近其最佳含水量。填料摊平后，按规定方法检测土的含水量，符合要求方进行碾压，否则进行晾晒或洒水。通常情况下，刚开挖的原状土接近最佳含水量，因此运到现场后应及时摊平碾压。含水量控制：最优含水量一般为WP+Z,填土含水最的大小，对土的回填压实效果有直接影响，在压实前要予先试验求出设计要求的最佳含水量和最少压46、实遍数，填土压实时，应使用填土的含水量在最优含水量范围之内。粘性土的施工含水量与最优含水量之差控制在-4至+2%范围内，工地简单检验一般以手捏成团落地开为标准。避免含水量过大碾压或橡皮土，含水量过大时，一是采取翻开凉晒，二是直接晒干。含水量较小时，用洒水汽车洒水湿润，待其均匀后再行碾压。4）据情况随时检查填方边坡是否符合设计要求施工过程中随时检查路堤几何尺寸是否符合设计要求，避免出现填缺、超填等现象，实际施工中为保证边坡有足够的压实度，每边应超填5080，在防护工程的护坡施工中予以清除，运到弃土场。5）原地面挖台阶在原地面横坡大于1：5的路段，按设计文件规定将原地面开挖成台阶并压实后，再分层填47、筑路基，以保证路基不沿原地面线形成滑动面而产生滑动，确保路基的整体稳定性。（5）填料碾压对路基土进行碾压是确保路基具有足够强度和稳定性的重要工程措施，是影响路基施工质量的关键环节之一。施工过程中将严格按公路路基施工技术规范进行作业。本工程主要采用振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm25cm，每块连接处的重叠碾压宽度为lm1.5m，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实，碾压时先轻后重，速度适中。先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压48、，以防止高低不平影响碾压效果。为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在2km/h以内。碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为68遍。可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。（6）压实度检测各层填土碾压一定遍数后，根据规范规定的检测方法和检测频率进行49、压实度检测，压实度达到施工规范要求，经监理工程师签认后方可进行下一土层填筑。（7）路基排水：1）在施工路基时，应在两边侧约1.0m外挖出临时排水沟，把地面雨水有组织导流到排水管沟内，以免路基面积水，影响路基整平和压实质量。2）路基在挖填时，保持横坡为1.5。在直段从路基横断面中部向两侧倾斜做坡。在转弯段从路基外弧高侧向内弧低侧单向倾斜做坡，使得地面雨水排放顺畅不积淌。（8）路基质量标准路基施工中必须严格执行城市道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008、公路路基施工技术规范JTJ033-95及各有关现行施工规程与验收规范。路基压实度（重型击实标准）不得低于下表：填控类型路面底面以下（cm）压50、实度（%）填方路基08095801509215092挖方路基03095路基土石方开挖、回填应符合下表规定：项目容许偏差检查范围检验方法中线高程20mm20m长度用水准仪测量平整度20mm20m长度3m直尺量取最大值宽度200mm040m长度用尺量横坡20mm且不大于0.3%20m长度用水准仪测量5、质量、工期保证措施5.1 保证工程质量的主要措施建立健全质量保证体系和创优体系，项目部成立以项目经理任组长，项目总工程师任副组长的创优领导小组，负责全项目的质量创优领导工作。1.建立健全以项目总工程师为首的技术质量管理体系，项目部设工程科、质检科，配备相应的专业工程师。实行技术工作统一领导，分级管理51、，划分各级技术权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务。2.坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式宣传教育，队伍进场后，将实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优声势。3.健全完善各种工程质量检查验收签证制度，严格执行各项工序检验等程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。4.制定质量目标和创优规划，开展目标管理。根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目部到各施工班组逐步分解为工作指标、管理指标、各项指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标。5.积极开发科技新成果，在力推广应用新技术、52、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。6.加强施工技术指导，认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图。7.逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质检与测试人员准确检测、严格把关。8.建立健全和严格执行各种质量管理制度9.认真执行工前技术交底制，开工前必须向全体参战职工进行技术交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。（1）认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过53、程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”是未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术要求不清不施工。（2）“三不交接”是无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。（3）执行四个“坚持”、一个“依靠”，四个“坚持”是坚持开工必优的质量意识；坚持内实外美的严格要求；坚持施工操作做到三化，即制度化、规范化、标准化；坚持领导干部、技术人员、工人三结合的岗位责任制。一个依靠：依靠科技进步，把适用的新技术、新方法、新工艺、新设备、新材料广泛应用到施工中去。（4）执行十个不准制54、度，即未进行技术交底不准施工；图纸未经审核或图纸和技术标准不清不准施工；测量桩橛和资料未经换手复核不准施工；原材料（含成品、半成品）不经检验不准投产，检验不合格者不准使用；隐蔽工程未经检查签证，不准掩盖；灌注混凝土，准备工作不充分，或基地、立模、钢筋未经验收合格，不准开盘；不准弄虚作假，以次充好；不合格的建筑物不准移交；不准使用涂油性、塑料薄膜、油毡贴模；主体工程混凝土不准用人工搅拌，以保证质量。10.认真贯彻执行各项技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制，使技术管理标准化规范化，确保工程质量。(1）原材料、成品和55、半成品现场验收制度对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料使用按设计规定的配合比进行。(2）检测仪器设备的标定制度各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作。检测仪器设备由工地实验室指定专人管理。(3）建立挂牌施工制，每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标、明确创优责任人。(4）测量资料换手复核制度测量资料需换手复核后交项目总工程师审核，现场有关测量标记须定期复检测。11.隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由班、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程56、师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。施工资料管理制度12.施工原始资料积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档，工程结束时组成竣工文件装订成册移交甲方，施工单位同时保留一份完整的文件记录，并按规定存档。13.坚持持证上岗制主要工序、工种均要培训、考核、合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。5.2保证施工工艺的主要措施认真贯彻ISO9000国际质量体系标准，推行标准化作业，严格执行施工工艺操作规程。1.施工工艺质量符合国家、颁发的施工规范及施工技术规则、施工安全规则的标准。施工过程中重点控制的几项施工工艺措施（1）测量工艺：测量工作选派有专业知识和经验丰富的技术人员负责，配备精57、密的测量仪器，工前进行全线贯通复测，并根据工程需要埋设水准点、加密中心桩、保护控制桩，并将测量结果报监理工程师批准。各种建筑物的施工放样，路基边桩及施工中的控制测量皆要换手复测，经检查校核无误后，报请监理工程师批准方可施工。（2）试验工艺：建立工地试验室，配备精密齐全的试验仪器，选派既有理论知识又有丰富的实践经验的试验工程师负责，明确试验责任人。做好种种材料的试验和各项砼砂浆配合比的选配，满足现场施工质量控制和质检的需要。做到材料有试验，配料有选择，施工有控制，检查有试件，试验有报告，资料有分析，分析有结论；严格执行工前试验，工中检查，工后检验的试验工作制度。（3）选料工艺：所有用于工程上的材58、料必须做到先试验，后使用，不合格材料不进场，所有外购材料应附有材料样品、材质说明、材质检验合格证书和试验室的检验证书，报监理工程师批准方可进料。（4）砼浇筑工艺：严格浇筑程序，配备足够的振捣设备，选配经验丰富的砼工捣固。（5）路基基底处理工艺：施工前要根据详细的工程地质及设计资料，根据不同的覆盖土，采用不同的试验方法对基底进行试验。清除路基基底范围的树根草皮，有机物残渣，挖除淤泥腐质土、种植土，挖好临时排水沟，满足规范要求后，再对原地面进行碾压，达到标准报监理工程师检查签认方可填筑。对特殊路基地段要根据设计和相应的技术规范进行基底特别处理，达到合格要求后方可填筑。（6）路基填筑、碾压夯实工艺：59、首先做好施工机械配套选型，机械设备齐全，配置合理，满足施工方案、施工工艺和方法的要求。对取土场的土质进行土样试验，提出试验报告，提前报监理工程师批准，配足性能满足技术要求的碾压设备和路基填筑密实度检测仪器，选定最佳工艺参数，严格按工艺要求组织施工。严格控制填筑过程中的填筑顺序、每层填筑厚度、碾压遍数。每层碾压完后按规范规定的检查频率对密实度检查合格报监理工程师批准后方可进行下道工序，路基整修时要测量挂线消灭边坡鼓肚塌腰，路肩不直，路面不平的通病。（7）路基基床施工工艺：施工前，要对基床以下路堤压实质量按施工规范要求的检验标准频次，进行质量检查验收，合格后才能安排基床施工，施工时严格按公路路基施60、工规范要求和质量技术标准进行施工。（8）爆破开挖工艺：严格按爆破设计施工，搞好光面爆破，严格控制超欠挖，减少对既有线行车安全的危害。把好边坡的喷锚和防护关，按设计要求和规范施工。（9）路面工程施工工艺施工缝要留在胀缝的位置，胀缝必须与路中心线垂直，缝壁必须垂直，隙缝宽度一致。5.3保证材料质量的主要措施1.保证材料质量的主要措施（1）正确选择和评价合格的材料供应商，并对合格的材料供应商进行有效的控制，以确保材料供应商能长期和稳定供应优质、价格合理的材料，以确保工程质量创优目标的实现。（2）严格控制砂、碎石料、石渣的含泥量、粉尘含量，对碎石料和石碴的级配加以控制，每批材料进场后，按规范规定的频率61、进行抽检和试验，不准不合格材料进场和使用，对不合格的材料必须清理出场，来不及清场的必须进行标识。1）钢材进场后，必须按规范规定的频率进行力学试验，合格后方可使用。2）水泥库必须设有防雨、防潮设施，防止水泥变质，根据工程进度要求储存一定数量的水泥，水泥的库房堆码时间从出厂时间起不得超过3个月，超过3个月和结块水泥必须经过试验，试验合格后仅可使用在附属工程上，主要工程禁止使用过期和结块水泥。对现场的料场必须进行硬化，以防止泥土污染材料，在风季必须对材料进行覆盖。5.4克服工程质量通病的措施1.路基工程（1）基底必须按规范认真处理，进行排水疏干清淤、清除草皮、树叶、树根，对原地面松软、浮土必须夯压密62、实等。（2）横向斜坡上填路堤必须挖台阶，或按台阶基底完整、密实、大致平齐、台阶宽度不小于1米的要求挖台阶，以免形成人为的滑坡面，出现路基横移，下挡墙挤裂。（3）路基填料必须检验合格。不得使膨胀土，严重风化的软石、粘土、粘粉土和有机土填基床。同一填层使用不同种类条件的填料必须分别进行检验。（4）填料中石块尺寸不宜过大，较大时必须打碎，以免造成很多很大的空隙，致使路堤上部陷落下沉。（5）路基必须坚实，平整。不得有积水，填补凹坑必须用与路面相同的填料压实。非渗水土路面必须设置路拱、站场必须设横向排水坡，表面不得积水。路肩保持顺直，肩棱明显。路堑开挖必须从上至下进行刷坡开挖，不准掏底开挖。石方开挖接近63、坡面时必须控制药量，以免造成边坡参差不齐、破碎不稳。边破上的坑穴、沟槽必须及时嵌补。（6）路基（堤）的挡护工程质量必须控制严格。基础必须落在和嵌入可靠的基岩上，必须清理基底表面风化松软土石，浆砌圬工质量必须符合要求等。以免造成挡墙开裂、移位、变形和坍垮，危及行车安全，甚至发生断道事故。2.保证工期的主要措施（1）加强管理，在建设方的指导下，施工中做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理。（2）配备性能优良数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆，做到机械设备齐全，配置合理，性能先进，能保证施工进度和施工质量的要求。在施工，科学在组织机械化一条龙作业和流64、水作业，加强对机械设备管理，组织好设备配件的采购、供应，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程进度的落实。（3）作好施工中的技术保证工作在接到设计资料后，立即组织有关专业技术人员进行图纸会审，认真领会设计意图，积极与设计单位沟通，抓紧时间进行技术交底。设立技术攻关组，对关键性技术问题进行攻关。通过健全的质量保证体系，严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次合格，避免返工。（4）搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根据全标段工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制年度和季度计划，生产高度和各施工队根据季度计划制定每月施工计划，做到以65、月保季、季保年，以年度计划保总工期。（5）开展目标管理，搞好经济承包：包任务、包投资、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护、落实政策，奖惩兑现，提高全体职工的主动性、创造性。（6）创造良好的施工环境。一是主动与建设、设计、监理单位建立良好关系，通力合作，主动认真接受监督指导；二是在建设单位的指导下与沿线有关单位建立良好的关系，在施工中密切配合保证施工高效率进行；三是与当地政府及沿群众建立融洽的关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。6、确保安全的措施安全目标是：消灭一切机械运输重大事故，消灭等级火灾事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创“安全生产文明施66、工的标准化工地”。6.1保证安全的主要措施1.建立强有力的安全生产保证体系，项目部设安全办，及各生产机构配齐专职安全员，实行岗位责任制，把安全生产纳入竟争机制，纳入承包内容，逐级签订包保责任壮。明确分工，责任到人，作到齐抓共管，抓管理、抓制度、抓队伍素质，盯住现场，跟班作业，抓住关键，超前预防。2.认真贯彻执行安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。加强安全生产的再教育，进一步提高全员的安全生产意识。增强全员主人翁的责任感，牢固树立安全第一的思想。3.针对本工程的特点，进行岗前培训，对职工进行安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育。开展安全标准工地建设，施工现场作到布局合理67、，工地做到管线齐全，灯明路平，标志醒目，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，高空作业配带安全帽、安全带，配置安全网并禁止双层作业。4.施工时采取有效措施保护周围建筑物，特别是埋入地下管线，施工前应先与有关单位联系，请求配合，查明走向和位置，做到“三不”，即不摸清地下设施位置不施工、影响设施正常工运转不施工、不采取有效防护措施不施工。严禁在电缆2M范围内使用大型机械作业，禁止在既有电杆电线等设施上搭挂临时线。修建临时房屋工棚等，应在既有设施安全距离以外实施。爆破作业时或大型机械施工时应对周围建筑物设好防护并留有足够的安全距离，土石方的开挖和弃土不得危及周围建筑的安全和使68、用。5.本合同段线路施工时要做好交通配合工作，汽车运输要服从交通部门的管理，严格遵守交通规则，施工现场汽车运输与既有公路有干扰时，要与当地交通部门联系，要设置必要的行车标志，必要时设专人现场指挥，为公路运输、现场施工人员及周围群众提供安全和方便。加强车辆设备管理，加强对司机的安全教育，严禁违章操作；加强车辆设备的保养维修，严禁带病作业，做到文明驾驶安全行车。 6.2路基工程施工的安全措施1.土方开挖应自上而下,不得乱挖或超挖,严禁掏洞取土。2.石质挖方边坡对风化严重、节理发育的岩层宜采用小炮微差爆破，不得超挖，并能保证边坡稳定。3.修建支挡建筑物,须从两側开始,跳槽开挖基坑,边挖边修,随时增加支撑力。4.炸药，雷管不能同车运输，同库堆放；炸药雷管的领取都要由专人管理；炸药、雷管未用完，必须归库统一管理。5.爆破时必须有专人指挥，警戒，确定爆区无人后，才能进行爆破作业。6.爆破发现拒爆，必须先查原因后进行处理。7.爆破安全警戒线为爆区四周50m。38