1、五、施工组织设计第一章 编制依据、范围及工程概况一、编制依据香格里拉市农村公路通畅工程建制村硬化路五境乡、格咱乡公路工程第三标段招标文件（含设计图纸和补遗书）。公路工程国内招标文件范本(2009年版)。交通部颁发的公路路基施工技术规范、公路路面施工技术规范、及公路工程质量检验评定标准等。建设部工程建设标准强制性条文(公路工程部分)。公路施工手册。标前会议及现场实地考察情况。我单位的施工实力及参加公路建设积累的施工技术和经验。二、编制范围香格里拉市农村公路通畅工程建制村硬化路五境乡、格咱乡公路工程第三标段工程内容：路基、路面、桥涵及交通安全设施。第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施2、工现场的方法一、设备、人员动员周期本公司拟计划投入本合同段施工的机械设备配套精良、保养完好并做了全面准备，计划参加施工的队伍都是我公司近几年来参加过多条公路施工的队伍，具有良好的素质和丰富的施工经验。若我公司中标，我们将用510天时间进行施工前的动员。施工动员围绕：介绍本合同工程基本情况和建设意义；讲述工程特点、施工概况、施工计划安排和注意事项；明确工期目标、质量目标；强化确保工期、质量、安全及环境保护意识；交待具体施工注意事项。逐级进行施工动员，使全体参与施工人员充分了解工程情况和施工要求，从思想上高度引起重视，做到以饱满的热情、高昂的士气，在规定的期限内进入施工现场，快捷地投入工程施工。二3、设备、人员、材料运到施工现场的方法1、本合同段施工队伍进场采用汽车调运到工地现场；劳力利用本地的施工力量，采用汽车运输调入工地现场。2、本合同工程施工以机械化为主，大量的施工机械设备需要进入工地现场，拟计划投入工程的各类施工机械设备数台（套），设备进场采用汽车运至本合同段施工现场。3、本合同段工程建设所需要的钢筋、水泥、砂石材料、汽柴油及其它材料全部采用汽车运输至施工现场。第三章 总体施工组织布置及规划一、施工组织机构及人员配置若我公司有幸中标，我们将根据招标文件要求，投入现代化的机械设备，组织挑选精兵强将进入工地现场，按照项目法组织实施。成立经授权的现场组织机构香格里拉市农村公路通畅工程建4、制村硬化路五境乡、格咱乡公路工程第三标段项目经理部，严格按合同文件实行项目管理制，全面履行本合同中规定的权利和义务。项目部人员均为我公司施工经验丰富，工作能力强的骨干管理人员，按精干高效的原则，项目部下设项目经理一人，项目副经理一人，总工程师一人，工程技术科、质量安全科、中心试验室、设备物资科、计划统计科、综合办公室、财务室等七个职能科室，具体负责全标段工程施工组织、管理及协调工作。根据本合同段的路段分布情况，为满足合同文件中工期的要求，我公司项目经理部计划组织两个施工队负责本标段工程的施工，各工程队由项目经理部统一协调指挥。路面施工队主要负责本项目路面工程施工；综合施工队主要负责本项目交通安5、全设施及涵洞施工。 二、施工总平面布置本合同段施工总平面布置本着尽量减少环境破坏的原则布设。施工区段划分和施工场地布署，以满足施工进度、施工方法、工艺流程和科学组织生产的需要，尽量减少临时工程及各专业工种之间的干扰，合理组织运输，减少二次搬运，确保运输快捷畅通。施工驻地布置充分利用沿线村镇各种永久性建筑物、构造物和闲置房，降低临时设施费用；平面布置以符合安全生产、保安防火和文明生产的规定要求；施工期间沿线布设的小型临时设施确保满足沿线保通的规定和要求；各种生产、生活设施，以方便于施工管理和生产、生活的原则设置。三、工地试验室建立及试验检测仪器设备的配置为保证本合同工程的施工质量，我公司将建立规6、范、标准的工地中心试验室。在接到中标通知书后，立即着手建立能满足现场施工质量控制和自检及试验所需要的设施齐全，仪器配套的工地试验室。试验人员由1名既有理论知识又有丰富经验的专业试验工程师和2名试验员组成。四、技术及施工准备1、施工现场准备工作我单位接到中标通知书，与业主进行合同签订后，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：复查和了解现场；确定工地范围；清除现场障碍；办妥有关手续；作好现场规划；施工便道的修建。 2、技术准备熟悉图纸资料和有关文件若我单位中标，保证在接到任务后立即组织有关技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底7、和图纸会审并作好记录。现场复测根据设计图纸所提供的控制点、水准点、施工图设计等有关设计参数，组织技术人员对我合同段内的路线、控制点、水准点、桥涵重点部位等有关参数及部位进行认真复核，确保准确无误。施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制实施性施工组织设计。技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，我单位将根据工程特点，结合我单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。3、机具设备准备根据工程特点及我单位现有设备的数量、质量情况做周密的计划，选派8、优良的施工机械设备分期分批地组织进场。 4、人员准备根据本合同段内所需的人员组成情况，中标后我公司将立即组织有关人员进驻工地。5、材料准备材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。材料要求按规划的场地、方案，开采制备。严禁乱采、乱挖、乱炸、乱堆。确保材料质量、“两保”完善、不留隐患。严格按施工规范、操作规程，妥善运输、保存、使用原材料，文明施工，确保施工安全，不留水保、环保、生态后患。五、施工进度计划若我公司中标，我公司将缜密分析，在充分预计到施工困难的前提下，根据气候条件的特殊性，合理安排工期，最大限度减少气候对施工进度及工程质量的影响。我公司将加大施工机械设备9、人员的投入，保证工程资金的及时到位。我公司在接到中标通知书后立即组织施工人员及机械设备进场，进行 驻地临时房屋和生活设施建设，便桥、便道的修筑，线路的复测，机械设备的安装、调试，确保接到开工令14天内正式开工。六、劳动力组织根据当地的气候特点，为保证工期和质量目标，我公司将组建管理水平高，专业技术精湛的项目管理班子，承担本合同段工程的施工及管理。在人员配备上，抽调大批中青年技术骨干上施工生产第一线，配备足够数量的专业质检工程师和现场质检员，全面加强施工现场管理及进行质量旁站监督。施工队伍择优选用具有丰富施工经验和施工能力强的专业队伍进入工地施工。第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、路10、基土石开挖方施工技术方案2.1、施工准备路基施工前进行全面恢复中线，固定路线主要控制桩，检查核对纵横断面图，准确放出开挖边线，并固定设置明显的开挖标志。按照设计图纸和施工技术规范要求，对路基范围内进行认真的清场后才能正常进行施工。2.2、土方开挖施工采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，施工中根据路基开挖深度和纵横长度纵挖方式开挖。挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷边坡，并在雨季前作好坡面排水工作，保证边坡的稳定性。挖方至接近路基设计标高时，通过试验确定单位厚度地基变形量，用压路机碾压和翻挖式换填，人工配合整修路基。2.3、石方开挖石方开挖应充分重视挖方边坡的稳定，对于风化层或软岩石层，采用挖掘机11、和大功率推土机开挖。对于坚硬岩石地段，采用手风钻和潜孔钻钻孔，选用中小炮爆破，实施深孔控制爆破或浅爆破，临近边坡施工爆破采用光面爆破技术。根据实际施工地段岩层的节理走向、倾角等岩石特性，进行开挖深度的爆破设计。施工中控制好单孔药量，尽量减少质点振动。炮眼距边坡距离不小于50cm，对于高挖方路段采用沿设计坡面打预裂孔，以确保边坡的稳定性。接近路床顶面预留0.5米的保护层，采用密集小型排炮爆破施工，炮眼深度控制超深1015cm，装药时在底部装入1015cm的柔性垫层。石方爆破后用装载机装车，自卸汽车运输。石方路基开挖达到设计高程顶面，采用人工配合小型机械进行整修，使其表面平整，超挖部分采用监理工程12、师批准的填料回填压实。石方开挖施工工艺见表5-1石方爆破施工工艺框图。2.4、路基挖方施工要点开挖土方均自上而下进行，避免超挖，严禁掏底开挖，机械开挖时辅以人配合；施工时要保证路堑坡面平顺，要求无明显的局部高低差，无碴堆、杂物；开挖中如发现土层性质有变化时，应及时报请监理工程师批准修改施工方案再开挖边坡；土方路段的挖方路基标高，要考虑因压实度而产生的下沉量，根据实际地质情况，需换填地段应做好换填处理路基土石方开挖工程施工工艺见表5-2路基土方开挖施工工艺框图二、涵洞施工技术方案涵洞要抢先施工，影响灌溉和通行的涵洞，主动与当地政府和水利部门联系，合理安排其开竣工时间。影响正线通行的卡脖子涵洞要突13、击施工。4.1 钢筋混凝土盖板涵4.1.1 概述本合同段钢筋砼盖板涵基础、墙身均采用M7.5号砂浆砌块石。涵洞盖板均采用预制场预制，现场安装。钢筋砼盖板涵施工顺序详见盖板涵施工工艺流程图。4.1.2 放样定位在图纸复核及水系调查后，施工前先测量确定涵洞桩位，并详细编拟实施方案，报监理工程师审批后方能开挖施工。4.1.3 基坑开挖基坑开挖采用挖掘机开挖和人工辅助开挖相结合，挖基之前先作排水处理，对有水流的涵洞在线外挖沟排水或用水泵抽水疏干。开挖过程中要尽量做到中间高四周低，以便排水。挖到设计基底高程时进行基底检验，基坑检验合格后，及时进行砌筑，不能长期暴露，以免降低地基强度。对于不能满足设计承载14、力要求的涵底时，会同监理工程师一道现场共同处理，根据试验数据确定采用换填的深度、范围和换填材料，或其他处理方法等。4.1.4 基础及台身钢筋砼盖板涵基础、墙身均采用7.5级砂浆砌块石，施工过程中严格挂线施工。砌筑用块石石质须坚硬，用作镶面石和角隅石的块石选择表面较平整的材料，尺寸较大者，加以修整。风化石料严禁用作砌筑。砌筑采用座浆法砌筑，准确放线，砌筑曲面作到曲面圆滑，不能砌成折线面相连。分层砌筑，砂浆饱满。勾缝砂浆严格按设计标号掌握，砂子过筛，用细砂，含泥量不得超过0.51.0%，水泥安定性等指标符合要求。勾成凹缝，勾出的缝面平整光滑、密实、砂浆凝固到一定时再开始修整缝面，施工中用括板保证缝15、条的宽度一致，严格控制勾缝时间，不得在低温下进行，勾缝后加强养护，防止局部脱落。4.1.5钢筋砼盖板盖板统一在预制场预制。盖板模板采用定型组合钢模板拼装而成。混凝土采用强制式搅拌机组成搅拌站，配合比材料采用磅称逐盘料称重，其误差不超过2%，外加剂为1%。混凝土的运输采用手推车运输。混凝土浇筑前，模板、钢筋由监理工程师按图纸检查，并清理干净模板内的杂物，使之无滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其它附着物质。混凝土的浇筑温度维持在1032之间。混凝土的振捣采用插入式振捣器和平板振捣器配合使用，注意不得过振和在混凝土初凝时振动。盖板混凝土养护期满后，则用挖掘机辅以人工吊装（预制时预埋吊装环），用汽车运抵现16、场。安装前首先对涵台及预制盖板的几何尺寸和标高进行检查，符合要求后用挖掘机吊装就位。接缝用高强度水泥砂浆填塞密实并抹平，且在盖板顶面刷一层沥青防水层。4.1.6 沉降缝盖板涵沉降缝设置位置、宽度、道数符合图纸或监理工程师的指示，并按图纸或监理工程师同意的其它材料填塞嵌缝，并在缝外加铺沥青油毡。盖板的外表面上，在填土前涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层，涂刷的层数或厚度满足图纸和监理工程师的要求。4.1.7 洞口及其它附属工程施工参照基础、墙身施工工艺。4.1.8 台背回填台背回填必须在基础、墙身或涵底铺砌，以及安装盖板砂浆强度达到75%以上时，在涵台两侧对称进行，防止不对称加载使涵洞变形17、或开裂。回填厚度、范围及压实度满足规范及图纸要求，盖板上第一层填土碾压厚度不小于30cm，并防止剧烈冲击。4.2圆管涵4.2.1 按设计要求进行基底处理，涵管在指定的合格预制构件厂购买，用汽车运至现场，运输和装卸时注意圆管的变形及损坏。测量基坑的位置、高程，定出基坑开挖范围，将轴线延长至基坑外适当位置加以固定并妥善保护，根据天气情况结合基坑四周地形条件，作好地表防排水措施根据设计要求和不同的材料来源进行砼的施工配合比设计。4.2.2 基坑开挖基坑开挖采用挖掘机作业，当挖至高于设计0.30.4米时，用人工配合继续开挖修整成型。并留20cm保护层，铺底时再突击挖至设计标高后，随即进行垫层或基础施工18、。在开挖中如出现水文、地质情况与设计不符时，须根据实际情况提出处理措施，报监理工程师和设计单位批准后方可实施。为缩短基坑暴露时间，要预计基础成型的时间且提前通知监理工程师，在基坑达到设计要求后立即进行检查，基底以检验符合要求后立即进行下一工序的施工。石方开挖采用小眼爆破。基槽开挖后，紧接着进行垫层及基础施工、涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的延误，无论是何原因，均采取一切必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。4.2.3 垫层或管座(基础)施工垫层在基坑开挖后及时进行，先进行配合比设计，并报监理工程师审批，现场安设模板，进行混凝土浇筑，混凝土采用手推车运输，人工摊铺，机械振捣，确保混凝土19、的振捣密实度。4.2. 4 敷设管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管紧贴于基座上，涵管受力均匀；在敷设过程中，保持管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其他杂物。4. 2.5 接缝涵管接缝宽度不得大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞接缝的内外侧，以形成一柔性密封层；管节采用套环接缝时，按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂，紧密填塞所有接缝，使其稳固、耐久，和不漏水。在填塞前，在圆管的外表面和套环内表涂刷沥青涂层，以增强粘性。4. 2.6 进出水口进出水口按图纸所示，采用砼修筑；进出水口的沟床整理顺直，使上下游稳定畅通，并按图纸或监理20、工程师的批示进行施工。4.2.7 回填经检验证实管涵安装及接缝符合要求，其砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%，方可进行回填作业。涵洞处路堤缺口填土从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层，对称地按图纸要求的压实度填筑，夯实。三、路面工程施工技术方案(一)、砂砾垫层施工3.1路拌法施工3.1.1测量进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。3.1.2材料用量计算材料用量，根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各段需要的干骨料数量。对于级配砂砾，分别计算未筛分碎石和石屑（细砂砾或粗砂）的数量，根据料场未筛分碎石和石屑的含水量以及所用运料车辆的吨21、位，计算每车料的堆放距离。在料场洒水加湿未筛分碎石，使其含水量较最佳含水量大1%左右，以减少运输过程中的骨料离析现象（未筛分碎石的最佳含水量约为4%）。未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混和，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1%，以减轻施工现场中的拌合工作量以及运输过程中的离析现象（级配砂砾的最佳含水量约为5%）。3.1.3机具翻斗车、汽车或其他运输车辆及平地机等摊铺、拌合机械。洒水车，洒水或利用就近水源洒水。压实机械，如轮胎压路机、钢筒轮式压路机、振动压路机等。其他夯实机具，适宜小范围处理路槽翻浆等。3.2运输和摊铺骨料3.2.1运输骨料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同22、一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留1 缺口，以便施工。当采用2 种骨料时，应先将主要骨料运到路上，待主要骨料摊铺后，再将另一种骨料运到路上。如粗细2 种骨料的最大粒径相差较多，应在粗骨料处于潮湿状态时，再摊铺细骨料。骨料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送骨料较摊铺骨料工序只宜提前12d。3.2.2摊铺摊铺前要事先通过试验确定骨料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的干松密度与干压实密度的比值）。人工摊铺混合料时，基松铺系数约为1.401.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.251.35。用平地机或其他23、合适的机具将骨料均匀地摊铺在预定的宽度上，过宽的路（大于22m）适合分条进行摊铺，要求表面应平整，并具有规定的路拱。同时摊铺路肩用料。检验松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料工作。级配砂砾基层设计厚度一般为816cm，当厚度大于16cm 时，应分层铺筑，下层厚度为总厚度的0.6 倍，上层为总厚度的0.4 倍。3.2.3碾压整型后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机（每层压实厚度不应超过1518cm）、振动压路机或重型轮胎压路机（每层压实厚度可达20cm）进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向24、外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为1 遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68 遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h 为宜。以后用2.02.5km/h 为宜，级配砂砾基层在碾压中还应注意下列各点：(1)路面的两侧，应多压 23 遍。(2)凡含土的级配砂砾基层，都应进行滚浆碾压，直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆（或事后变干的薄层土）应予清除干净。(3)碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。洒水理可参考表中数量并结合季节洒水，待表面晾干后碾压，但薄于10cm 时不宜摊铺后洒水，25、可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压。碾压直到要求的密实度。(4)开始时，应用相对较轻的压路机稳压，稳压2 遍后，及时检测、找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或碎石挖出，分别掺入适量的碎石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或碎石覆盖处理。(5)碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，等翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。(6)两作业段的衔接处，应拌合，应搭接拌合。第一段拌合后，留58m 不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分，重新拌合，并与第二段一起碾压。(7)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。(8)对于不能中断交通的路段，可采用半幅施工的26、方法。接缝处应对接，必须保持平整密合。(二)、水泥混凝土路面（1）材料：混凝土使用的材料均和构筑物要求相同。（2）混和料设计：混凝土配合比设计基本与构筑物相同，同时满足如下要求：a. 28天抗折强度大于5.0Mpa，抗压强度大于3.0Mpa 。b.水灰比不大于0.46，坍落度采用2.5cm。（3）主要施工工艺流程： 下层准备测量放样支立模板配合比设计钢筋放置砼浇筑振捣找平真空吸水收光压毛。（4）施工注意事项：a.浇筑温度在10至32之间。b.砼采用集中拌制，砼罐车运输或机动翻斗车运输。c.钢筋设置时，应考虑钢筋下沉的预留量，拉杆一端采用套筒。d.养护采用覆盖洒水养生的办法，养护期不少于14天。27、e.施工中每天上、下午取各种类型砼3组试件，一组做28天抗压，两组为抗折试验。f.不符合要求的面板应用空压机凿除更换。（5）施工技术措施：水泥混凝土面层受行车荷载的重复作用及环境因素（温度和湿度）的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和使用寿命。因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。1、安装钢模板安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“诚、固、准”的要求。“诚”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，长度5米，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用28、“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固“准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。2、混凝土拌制本标段路面工程混凝土，采用配有自动计量系统装置的强制式搅拌机进行拌制。施工前事先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。搅拌第一盘混凝土拌合物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水。混凝土拌合物的最短时间符合水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-87）的规定，其搅拌最长时29、间不得超过最短时间的三倍。3、运输、卸料、摊铺混凝土混凝土拌合物采用砼输送车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。 砼输送车抵达铺筑现场后，采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。5、砼捣固与成型首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器30、的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的0.5倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。其次，用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。 再则，用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度控制在每分钟1.5m左右。对不平之处辅以人工补填找平，补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振动梁行进时，不允许中途停留。牵31、引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜。振动梁底缘应经常校正，保持设计线形。最后，再用平直的提浆棍进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。接着进行真空吸水处理。6、真空吸水 对混凝土面板进行真空吸水处理，能显著降低水灰比、提高密实度、提高混凝土早期强度、改善其物理力学性能；能有效地防止混凝土在施工期间的朔性开裂，可延长路面的使用寿命。混凝土拌和物经振实整平后进行真空吸水。在混凝土面上铺上真空吸水装置的塑料气垫薄膜，然后用小擦刷沿密封边轻轻扫压一遍，开泵脱水的同时，再接压一遍，以保证其密封效果。开泵进行吸水，并观察各处气垫薄膜内的水流状况，若发现局部水分移动不畅，可间隙短暂地掀起邻近的密封边，借此32、渗入少量空气，促使混凝土表层水份移动。待混凝土表面水分抽完、手指捺压混凝土无指痕时，即完成脱水工作。然后在吸垫四周位置略微掀起12cm，继续抽吸1015s，以吸尽作业表面及管路中余水。吸水后，卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续进行真空吸水。每次吸垫位置与前次重叠20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空吸水后，用圆盘抹光机对混凝土面板进行粗抹光。7、机械抹光圆盘抹光要机对混凝土进行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封闭真空吸水后的定向毛细孔开口，能通过挤压研磨能消除表层孔隙、增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不均匀收缩。混凝土板完成真空吸水后，用圆盘抹光机33、对其进行全面粗抹。抹光时尽量顺路方向进行，这样易保证纵向的平整；抹光过程中，将混凝土表面的高处多磨、低处补浆（原浆）的方式进行边抹边找平，同时采用直尺配合进行纵横检测。8、人工精修精修是保证路面平整度的把关工序。为达到要求的平整度，采取“量”、“抹”结合的人工精修方法。“ 量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移，作最后一次检测砼顶面的平整度。一旦发现误差较大，立即进行修补。搓刮前，将模板顶面清理干净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不明显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。“抹”即人工用抹子将34、表面抹平。分两次进行，先找补精平，等砼表面收浆无泌水时，再作第二次精抹，以达到规范要求的路面平整度要求。9、抗滑构造制作抗滑构造是提高水泥混凝土路面行车安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式进行。我们采用压纹机进行拉毛，拉毛时保持纹理均匀，顺直、深度适宜；并控制纹理走向与路面前进方向垂直，相邻板的纹理要相互衔接，横向邻板的纹理要沟通以利于排水。拉毛以混凝土表面无波纹水迹、砼初凝前较为合适。过早和过晚都会影响制作质量。10、养生混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，拟采用覆盖旧麻袋、草袋等洒水湿养生方式。每天一般洒水4-6次，但必须保证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿35、状态，以此确定每天洒水遍数。养生时间根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为1421天。养护期满后方可将覆盖物清除，板面不留有痕迹。11、接缝施工B、横向接缝、缩缝：根据设计要求设置缩缝，在邻近胀缝或路面自由端部的3条缩缝内加设传力杆，其余缩缝采用假缝型，不设传力杆。设传力杆的缩缝，传力杆长50cm，施工前将沥青涂上传力杆一半。传力杆长度的一半穿过端部档板，固定于外侧定位模板中，对进入浇筑段内的传力杆涂刷上沥青，浇筑邻板前再将另一半传力杆补涂刷上5cm长沥青。砼浇筑前应先检查传力杆位置，浇筑时，先摊铺下层混凝土，用插入式振捣器振实，并校正传力杆位置，再浇筑上层混凝土。待混凝土初凝后，应适时切缝。横36、向接缝施工时均与路中心垂直，且统一在全宽断面上。12、切缝掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。根据我们的经验，当混凝土达到强度6.012.0MPa时是进行切缝的最佳时机，但气温突变时，我们将适当提早切缝时间，以防止混凝土面板产生不规则裂缝。切缝采用路面切缝机进行施工，切缝深度横向缩缝处为(1/41/5)板厚、纵向缩缝为(1/41/5)板厚、胀缝处为34cm，缝宽缩缝处为0.30.8cm、胀缝处为2cm，开始切缝前先调整刀片的进刀深度，切割时随时调整刀片切割方向，切缝时刀片用水进行冷却，水的压力不低于0.2MPa。停止切缝时，先关闭旋扭开头，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。切缝后，我们37、将尽快灌注填缝料。13、填缝填缝采用聚氯乙烯胶泥填缝。填缝前，采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行，缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。聚氯乙烯胶泥的灌注高度，夏天宜与板面齐平，冬天宜低于板面1-2mm；填缝要求饱满、均匀、连续贯通。施工完毕后，仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。第五章 工期保证体系及保证措施工期保证体系组织保证工作保证制度保证建立、建全调度指挥系统各级领导层层负责、分片包干加强思想教育、提高合同工期意识协调好各方关系创造良好施工环境编制科学合理的施工组织计划突出重点、日清38、月结做好物资供应和后勤保证杜绝返工和安全事故工程例会制度内部承包机制、加大产值所占比重工期责任制度 工期保证体系框图一、工期保证体系框图二、 抓好进度计划安排及管理根据本合同段的工期目标，科学合理地安排施工程序和施工进度计划，安排施工工期，控制好每道工序的作业时间，采用流水作业方法，充分利用时间和空间的交叉，对重点分项工程科学周密地安排月作业计划，旬作业计划、周作业计划，并严格按计划组织实施。接到中标通知书后，立即向监理工程师提交一份永久用地计划，再提交一份按施工先后顺序所需的永久占地计划，以便业主能尽快的办理征地拆迁手续。之后并在签订合同协议书后14天之内，向监理工程师提交2份其格式和内容符39、合监理工程师规定的工程进度计划，以及为完成该计划而建议采用的实施性的施工安排和施工方案的说明。三、加强日常施工进度安排项目经理部由项目经理全面主管施工生产，直接领导调度每一分项工程的施工作业计划，抓生产活动施工环节的衔接，及时检查监督施工进度的实施情况。每周召开一次进度分析会，通过严格控制月、旬、周的施工进度，确保按计划完成各阶段工期目标。四、抓好工期目标责任制落实按照项目法施工管理的原则，结合本合同段工程的实际，制定并落实“质量、安全、工期、成本”责任制，将工期目标落实到每个分项、每个施工队，落实到责任人。对工期目标实行重奖重罚，以完善的奖励机制，激励施工队伍充分发挥按计划全面完成各项施工任40、务的积极性。五、配足机械设备和保障物资材料的供应根据施工进度的需要，配置数量足够、性能优良配套的施工机械设备，并加强使用过程中的维修、保养，提高设备完好率。加强物资材料供应，保证人、财、物等施工要素的按期到位，杜绝因待料停工而影响工期。六、抓好安全质量工作，促进施工进度施工中严把质量关，杜绝因质量事故或返工，尽量减少工期损失；抓好安全生产，不出现重大人身安全事故，确保正常、均衡地进行施工生产。七、加强内外协调，并积极配合，减少施工干扰施工中妥善协调内外关系，积极与当地政府及沿线群众进行勾通，加强与友邻单位的密切合作，尽量减少施工干扰和工期损失，确保正常进行工程施工。八、工期保证措施及承诺1、抓41、好进度计划安排及管理根据本合同段的工期目标，科学合理地安排施工程序和施工进度计划，安排施工工期，控制好每道工序的作业时间，采用流水作业方法，充分利用时间和空间的交叉，对重点分项工程科学周密地安排月作业计划，旬作业计划、周作业计划，并严格按计划组织实施。2、加强日常施工进度安排项目经理部由项目经理全面主管施工生产，直接领导调度每一分项工程的施工作业计划，抓生产活动施工环节的衔接，及时检查监督施工进度的实施情况。每周召开一次进度分析会，通过严格控制月、旬、周的施工进度，确保按计划完成各阶段工期目标。3、抓好工期目标责任制落实按照项目法施工管理的原则，结合本合同段工程的实际，制定并落实“质量、安全、42、工期、成本”责任制，将工期目标落实到每个分项、每个施工队，落实到责任人。对工期目标实行重奖重罚，以完善的奖励机制，激励施工队伍充分发挥按计划全面完成各项施工任务的积极性。4、配足机械设备和保障物资材料的供应根据施工进度的需要，配置数量足够、性能优良配套的施工机械设备，并加强使用过程中的维修、保养，提高设备完好率。加强物资材料供应，保证人、财、物等施工要素的按期到位，杜绝因待料停工而影响工期。5、抓好安全质量工作，促进施工进度施工中严把质量关，杜绝因质量事故或返工，尽量减少工期损失；抓好安全生产，不出现重大人身安全事故，确保正常、均衡地进行施工生产。6、加强内外协调，减少施工干扰施工中妥善协调内43、外关系，积极与当地政府及沿线群众进行勾通，加强与友邻单位的密切合作，尽量减少施工干扰和工期损失，确保正常进行工程施工。7、施工进度计划安排工期：6个月，开工日期：2016年4月15日，竣工日期：2016年10月15日。8、工期保证承诺本公司郑重承诺：严格执行上述工期保证措施，保证在合同规定的工期内，完成本合同段所有工程项目的施工，若达不到要求，我公司愿意接受500元/天的罚款，最高违约金限额为合同价的10%。第六章 工程质量管理体系和及保证措施一、工程质量管理体系1、建立工程质量管理领导机构本合同段工程项目经理部建立以项目经理任组长，部门质检工程师、各施工队队长、主任工程师参与的工程质量领导小44、组，全面负责工程施工质量的组织管理和领导。工程施工队设专职质检工程师和现场质量检验员，按统一领导，分级管理，层层把关负责地保证工程质量。2、建立质量保证体系 实现质量目标管理建立、健全以项目经理为核心，质检工程师具体负责，各施工队长、主任工程师、质量员层层把关负责的施工质量保证体系。按照全面质量管理的标准，建立、健全岗位质量责任制，逐级签定质量责任书。对每道工序，每个施工环节，真正做到思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证，以完善的质量保证体系，确保实现优良工程的质量目标。3、加强质量教育，提高全员质量意识工程质量是一个系统工程，领导是关键，员工是基础，制度是手段，措施是保证。施工队45、伍进场后，对现场施工人员（包括劳务人员），进行岗位、工序培训教育及技术交底，做到人人明白质量标准，个个重视施工质量。使全体参建人员增强质量责任感，牢固树立“创优质、建精品”的质量意识。4、狠抓工序管理，确保整体质量施工中以质量自检为基础，专业检测为主导，从工序质量控制分项、分部施工质量。对工程质量检验严格按“三检”制和“四不准”制度，即对每道工序、每个分项工程质量进行自检、交叉检和复检，并做到人力、材料、机械设备不足不准开工；未经检查认可的材料不准使用；未经批准的施工工艺不准采用；上道工序或分项工程未经监理工程师签认、下道工序或另一部位不准施工。并对隐蔽工程，现场施工人员、质检人员跟班作业，检46、查验收，使工程质量的全过程都处于受控状态之中。5、抓好材料、半成品的质量管理工作严格按质量标准订货、采购、包装和运输，择优选定合格的供货方，把好现场材料关。对工程上使用的所有材料进行全面检查，严格进行规定项目的检测试验，不合格的材料不准进入施工现场，经检验达到合格质量标准的材料才准使用，并对所有材料进行分类管理，妥善贮存，作好现场标识，谨防误用。坚持物资进场的检查验收和半成品工序的取样检测制度，杜绝不合格材料和半成品材料进入工地及下一道工序。6、采用科学先进的技术设备 实行质量动态法管理积极推广应用新技术、新材料、新结构、新设备。施工过程中，采用精密先进的测量、试验仪器，监控工程质量。并按质量47、动态管理方法，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验人员姓名、试验结果，及合格与否的评定意见输入计算机，利用计算机建立工程质量数据库，并将各项试验结果逐日绘制工程质量指标管理图，分阶段绘制施工质量直方图和正态分布曲线。通过采用科学、先进的技术设备和试验检测手段有效提高工程质量。7、实行工程质量奖惩制项目经理部、施工队，各级全面实行工程质量责任奖惩制，按照统一领导，分级管理，层层把关的原则，逐级签定工程质量责任书，严格实行工程质量重奖重罚，对质量达到优良的给予奖励，质量达不到要求的，除实行经济处罚外，并坚决返工重建。8、选择经验丰富的施工队伍择优选择施工队伍，是确保工程质量的关键。在48、施工作业中，我公司全部选调参加过多条类似公路施工的专业队伍，组织分项工程专业施工，以高质量、高水平的精心组织，精心施工，保证每项工程的内在和外观质量达到全优。9、实施标准化、规范化施工管理我公司已通过ISO9001国际质量标准体系注册认证，公司的质量方针是：“科学管理，质量第一，为顾客提供满意的工程和优质的服务。”为实现全优工程的质量目标，在工程管理中将全面引入ISO9001质量标准体系管理，对每个施工环节，每道工序严格将质量标准体系分解到具体的部门和人员，以程序化、标准化、规范化的管理，确保创建全优工程。质量保证体系框图项目经理制 作 制健全职能机 构政治思想工 作施工组织设 计方针目标 制49、度经济责任 制质量信息反馈网络组织保证体 系政治保证体 系施工中质量保 证 体系目标保证 体系质量保证 体系质量信息管理保证体系熟练技术标 准原材料质量 保 证经济兑现施工调度组织施工机 械人员素质和技术的保 证检验、计量制度保证工艺保证TQC领导小组下达目标目标落实工班或个 人项目经理诊断单位时间工程包干设备使用包干岗位责任心奖惩制度质量责任考核实行奖惩信息源信息管理信息传递项目经理全 面 质量管理 理TQC教育质量竞赛提高质量意识、管理水平和企业素质原材料质量保证分项工程质量检查试验计量质量检查工序质量检查保证完成工程质量检查优质工程岗位责任制技术责任制信息反馈制奖惩制度队各科室负责人制定50、对策措施岗位责任制技术责任制信息反馈制奖惩制度信息反馈生产过程信息反馈制 度队各科室负责人贯标领导小组质量检查员班组质检员工班长质量检查保证体系质量保证体系框图二、质量保证措施1、 建立工程质量管理领导机构本合同段工程项目经理部建立以项目经理任组长，部门质检工程师、各施工队队长、主任工程师参与的工程质量领导小组，全面负责工程施工质量的组织管理和领导。工程施工队设专职质检工程师和现场质量检验员，按统一领导，分级管理，层层把关负责地保证工程质量。2、建立质量保证体系实现质量目标管理建立、健全以项目经理为核心，质检工程师具体负责，各施工队长、主任工程师、质量员层层把关负责的施工质量保证体系。按照全面51、质量管理的标准，建立、健全岗位质量责任制，逐级签订质量责任书。以完善的质量保证体系，确保实现优良工程的质量目标。3、加强质量教育，提高全员质量意识施工队伍进场后，对现场施工人员（包括劳务人员），进行岗位、工序培训教育及技术交底，做到人人明白质量标准，个个重视施工质量。使全体参建人员增强质量责任感，牢固树立“创优质、建精品”的质量意识。 4、狠抓工序管理，确保整体质量施工中以质量自检为基础，专业检测为主导，从工序质量控制分项、分部施工质量。对工程质量检验严格按“三检”和“四不准”制度，并对隐蔽工程，现场施工人员、质检人员跟班作业，检查验收，使工程质量的全过程都处于受控状态之中。5、抓好材料、半成52、品的质量、试验、检测管理工作严格按质量标准订货、采购、包装和运输，择优选定合格的供货方，把好现场材料关。对工程上使用的所有材料进行全面检查，严格进行规定项目的检测试验，不合格的材料不准进入施工现场，经检验达到合格质量标准的材料才准使用，并对所有材料进行分类管理，妥善贮存，作好现场标识，谨防误用。坚持物资进场的检查验收和半成品工序的取样检测制度，杜绝不合格材料和半成品材料进入工地及下一道工序。6、实施标准化、规范化施工管理为实现全优工程的质量目标，在工程管理中将全面引入ISO9001：2000质量标准体系管理，对每个施工环节，每道工序严格将质量标准体系分解到具体的部门和人员，以程序化、标准化、规53、范化的管理，确保创建全优工程。7、质量承诺质量承诺：本承包人郑重承诺，如本公司有幸中标，将严格按照业主、监理工程师和技术规范的要求组织施工，确保本合同段合同段工程交工验收的质量评定：合格工程，竣工验收的质量评定：优良。第七章 安全生产管理体系及保证措施一、安全施工保证体系及承诺1、建立健全安全生产的保证体系。在施工中，建立由项目经理任组长，安全保卫负责人具体负责，施工队长、主任工程师参与的安全领导小组。项目经理直接领导安全工作，各级建立安全管理规章制度和岗位责任制，逐级签订安全生产责任书，把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和规章制度。项目经54、理部成立工地安全委员会，施工班组设安全员，专职负责监督检查工地的施工安全，定期或不定期召开安全生产会议，确保在安全条件下，进行施工生产。2、加强安全教育，牢固树立全体参建人员安全生产的思想意识，严格按照安全操作规程施工作业，杜绝违章操作、违章指挥、违反规章制度的“三违”现象。项目经理部、施工队、班组的安全员要坚守工地，履行岗位职责，指导安全生产，有效杜绝不安全因素，坚决把安全隐患消灭在萌芽之中，真正做到防患于未然。3、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”和“施工生产必须安全”的原则，提高全员安全意识，教育全体参建人员自觉维护和遵守安全生产的规章制度。并注意加强劳动保护，按规定配发和使用劳动保护用55、品和用具，确保施工人员的人身安全和身体健康。 4、严格遵守国家、交通部有关安全生产的法规、法令，执行建设单位和地方政府的安全规定，进场后向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸物品的许可证，严格加强易燃、易爆物品的使用管理。对爆炸物品和爆破器材，储存在干燥通风安全的仓库内，由专人负责保管，仓库室温保持在18-30之间，库内备有消防设备，不同性质的炸药分开存放，雷管和炸药分库存放，建立严格的管理和领用制度。运抵工地的爆炸物品应于当天使用，当天工程完结时，未使用完的剩余爆炸物品一律按规定办理清退归库，严禁爆炸物品、器材在工地储存过夜。5、爆破人员坚持持证上岗，装药过程中禁止抽烟，放炮前要对炮眼联线逐56、孔检查，点炮前要由专职安全员检查其它人员及所有机械是否撤至安全地带。炮响20分钟后，才准许进入场地施工。对哑炮要严格按爆破作业规程进行处理。6、机械、设备严格按照有关安全操作规程管理，对于危险地段，设专人现场负责。机械（具）操作人员通过培训，持证上岗，实行专机专人负责，非操作人员禁止开启机械。加强工地现场电气设备的安全管理，对高压电变压器高度设置在2.5米以上，并设围墙防护，所有施工机具均应按要求设置漏电保护装置，并绝缘或接地，危险施工现场设置警示牌等安全标志。7、安全保证承诺本公司郑重承诺：施工期间严格按照安全操作规范施工，严格执行上述安全保障措施，并承担由此造成的一切后果和经济损失。二、安57、全保证措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。3、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。4、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用58、，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。5、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。6、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。安全保证体系框图安 全 生 产 领 导 小 组安全奖惩条例安全活动经费安全管理制度组 长：项 目 经 理副 组 长：项 目 技术负责人安全责任制安全教育安全管理体系安全工作体系安全检查岗位安全责任制系统安全教育各种安全警示三工教育防施工安全事故防人身安全事故各职能部门各业务科室各级安全监察员班组安全员奖59、罚兑现提高安全意识实现安全生产提高预测预控能力消除事故隐患防高空坠落事故防机电事故防交通事故防触电、火灾治安定期检查不定期检查第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、环境保护及水土保持目标所有施工生产活动符合国家环保法，并达到国家和地方有关环境保护、水土保持的规定。控制施工污染及噪声排放、粉尘排放，减少污水；严格控制水土流失；最大限度节约能源、资源，降低消耗；所有项目确保环保验收一次通过。二、建立健全水土保持及环境保护体系1、水土保持措施充分发挥生态自我修复能力，加快水土流失防治速度，树立人与自然和谐共处的思想，尊重自然，依靠大自然的力量。加强基础工作建设：1）抓规划，加强水土保持前期60、工作。2）加强水土保持监测建设。3）尊重职工意愿，解决职工的生产、生活问题。4)加强领导，落实责任。“预防为主，保护优先”。2、环境保护措施1)制定环保目标责任制，落实责任到人。2）加强监测力度，将污染扰民降低到尽可能小的程度。3）设专项环保基金，提供经济基础。4）降低施工噪音、白色污染、机动车噪音等。三、加强检查和监控工作要加强检查，加强对施工现场水土保持、粉尘、噪声、废气的监控工作。与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。及时采取措施，消除粉尘、废气和污水的污染。四、保护和改善施工现场的环境一方面采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染和采取技术措施制烟尘、污水、噪声污染。另一方面，做好宣传教61、育工作，凡能解决的问题，立即解决。五、施工过程中水保、环保措施1、施工废水处理1）在施工场地内修建排污渠道，将废水排到自挖的蒸发池内，蒸发后的废渣运至监理工程师指定的地点或当地认可的地点。2）施工时，做好表面排水，使路基上的雨水能顺利排到边沟内。2、防止水土流失制订有效的预防措施，防止从施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积；施工中的临时排水系统合理安排，尽量避免水土流失。3、生态保护1）施工造成值被破坏的面积要严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不得再发生其他形式的人为破坏。2）建美好家园，创良好环境，在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫，62、同时，在生活区周围种植花草、树木美化生活环境。3）保护野生动物，施工期间严禁捕杀野生动物。4）加强对沥洒布车辆、混合料运输车辆的维护保养工作，杜绝沥青材料的漏洒。施工现场应避免沥青材料沾染周围植被，对被沾染沥青材料的植被要及时清理和恢复。4、空气污染的预防1）在整个施工期间，对施工场地及施工便道应经常洒水，使尘土飞扬减到最低程度。2）在运输容易起尘的细料和松散材料时，应在运输期间使用帆布或类似的遮盖物加以覆盖或适当洒水喷湿。3）拌和站运转有粉尘发生的施工投料器安装防尘设备。5、生产、生活垃圾处理工地施工和生活垃圾弃置在半密封的池中，定期焚烧处理。焚烧后产生的废渣和不能焚烧的垃圾废料要运至业主或63、监理工程师指定的地点。6、工程完工后环境保护措施1）工程竣工后，按照合同要求对现场进行复耕或还林处理，达到工程师满意。2）清除施工废渣，推平地面，恢复堵塞的渠道。第九章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工1、认真贯彻国家和地方关于文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。2、施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。3、现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、项目经理和施工现场技术负责人、质检员、安全员的姓名，工程开、竣工日期等。4、施工现场的用64、电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施组要求有夜间照明。5、施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。6、保证现场道路畅通，排水系统处于良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。7、设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。8、在施工场地设置围档，非施工人员不得擅自进入施工现场。并在围档上书写宣传口号。9、科学合理调配土方，弃方严格按业主和设计指定地65、点规范堆放并加强防护。10、堆料场及施工场地地面全部硬化，防止建材受污染。11、消防、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。、生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强消防工作。、施工场地布置符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范、标准化。、对职工进行防火安全教育，杜绝用电炉、乱扔烟头等不良习惯。、对工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。12、治安、现场设安全保卫部，进场后与当地治安部门取得联系，充分了解本地区的一些治安条例和重点防范内容。与地方治安部门成立联防小组，保证施工期间治安稳定。66、加强职工内部教育、管理，未经领导许可，晚上不准外出，不得与群众发生冲突、打架等。二、文物保护措施(1)施工时如发现文物古迹，不移动和收藏，保护好现场，防止文物流失，并暂时停止作业，立即报告监理工程师和文物管理部门。(2)土方工程以及其他需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，采取避让的原则进行地点的选择。第十章 项目风险预测与防范，事故应急预案一、项目风险预测与防范1、项目实施工过程中存在的风险（1）质量与安全风险质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。轻则罚款、通报批67、评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。 （2）项目施工管理风险项目施工过程中由于工程本身规模较大，技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。 （3）材料价格风险一般来说，建设工程项目成本的60%70%以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。如2003年，钢材价格大幅度上涨，由年初的每吨2000元左右一路上涨到每吨34003500多元，一些对材料采取“闭口”报价并中标的工程项目简直就遭遇了灭顶之灾。 2、风险防范措施：首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本68、的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。同时拟定经济可行的技术组织措施计划，列入施工组织设计之中。其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。一是降低材料成本。由于材料成本占整个工程成本的60%-70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。另外必须健全收69、料制度，实行三级收料。材料进场，先由收料员清点数量，记录签字；然后由材料保管员清点数量，验收登记；最后由施工人员清点并确认。发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生。合理组织安排材料的进出场，根据定额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。二是降低人工及机械费用。改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完70、好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。三是降低施工管理费用。施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费。项目开始实施时，应根据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照计划执行。要精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。二、事故应急预案1、按照政府的统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防建设工程重大质量安全事故及有关知71、识的宣传，增加预防事故的常识和防范意识，提高防范能力和应急反应能力。2、 要充分认识到处理公路突发事件的重要性，在做好预防工作的同时，坚守岗位，努力工作，认真遵守公路建设质量安全管理规范，采取有效措施确保公路的安全和畅通。3、要成立公路抢险预备队，并结合实际准备好必备的车辆、人员和铅丝、草袋、片石、木材等物资，配备抢险机械和抢险工具。要做到明确分工，落实职责，行动迅速，措施得当，抢险工作快捷有序。4、 加强质量管理意识，对存在危险隐患容易造成突发事件的路段要采取设置警示标志、控制交通，有针对性地制定应急预案等措施。5、建立健全值班制度，做到24小时有人值班，不得间断，确保信息畅通。第十一章 其72、他应说明的事项第一节 雨季的施工安排一、施工前的准备雨季施工前应做好下列准备工作：、对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；、修好施工便道并保证晴雨畅通；、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离；、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；、贮备足够的工程材料和生活物资。二、施工土方开挖方法：雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路73、床设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度低于规定要求时，应超挖50cm，并用粒料分层回填并按路床要求压实。石方开挖方法：雨季开挖石方路堑，炮眼应尽量水平设置，以免炸药受潮发生瞎炮。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合乎设计要求，使边坡在雨水冲刷时，能保持稳定。应尽量利用挖出的石渣，石渣必须废弃时，弃土堆应符合规定要求。弃土堆：雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放74、在路堑边坡顶上。三、注意事项雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖除处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。第二节 冬季的施工安排在施工中若出现平均气温低于5，或日最低气温低于-3时，室外混凝土工程停止施工或采取冬季施工保护措施；低温季节施工，宜选用硅酸盐水泥，且要求水75、泥的标号不低于425#，混凝土浇筑应尽量选择在白天气温高的时候进行施工；在冬季连续五天气温低于-5或下雪时应停止施工；其他低温时段浇筑混凝土时应严格控制配合比，并在混凝土中按规范添加减水剂、防冻剂，以增强混凝土的抗冻能力，另外要尽量缩短混凝土的运输距离，并在运输过程中采取保温措施，以保证混凝土的入模温度，混凝土拆模后覆盖蓬布或草帘养护。由于气候的特殊性，施工中应注意完善防冻、抗滑要求，合理安排工期，最大限度减少气候对施工进度及工程质量的影响。第三节 保修及回访工程完工后，首先成立由项目技术负责人为组长，工程师及有关人员组成的工程竣工维护小组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。在缺陷责任期内，维76、护小组要定期对所建工程进行全面仔细的检查，遇到不可抗拒的自然灾害后要及时组织检查，对出现的工程缺陷要登记，及时上报业主，立即组织修复。缺陷责任期内工程的维护要在不影响正常使用的情况下进行，必要时可采取可靠的防护措施，确实需要中断交通时，必须在业主同意后方可进行。各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得业主的认可。缺陷责任期的维护分两种情况，若因我们的施工质量问题造成内部受力变化或外部破坏，我们将自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属设计或其他非承包人责任造成的，我们将及时上报业主和设计院，并按业主和设计单位的意见组织修复。按照ISO9002标准的要求，我们承诺实行竣工回访制度，工程交付业主后77、，仍要不断听取业主意见，及时采纳并实施。第四节 道路保通方案及措施本标段工程交通保畅工作不容忽视，为维护正常的交通秩序和工程施工的顺利开展，特制定交通保畅措施如下：1、成立交通保畅领导小组交通保畅工作由保畅负责人全面负责，各施工队指定专门技术人员分管，并至少指定一名专职道路畅通巡视员，分工负责各自范围内的交通保畅工作。2、交通保畅措施(1)、施工前主动和当地交通管理部门联系，请交通部门给予支持和指导，改进、完善交通疏导方案，制定实施细则。在交叉道口按要求设置必要的交通标志：白天设置醒目警示牌，夜间安装警示灯，及时发布交通公告，确保原有公路交通的安全畅通；(2)、在收到监理工程师开工令之后制定一78、份详细的交通流计划报监理工程师审查批准，说明现有道路的交通流量和通行能力，临时道路的修建计划，对现有道路、临时道路构成的交通网的通行能力和流量分析，施工材料的运输量和运输计划以及防止交通堵塞的措施，交通流计划应避免在运输高峰期间进行本项目的高峰运输；(3)、加强现场指挥力度，减少施工对交通的干扰，道路保畅巡视员深入到现场，随时视察现场交通，排除施工中的相互干扰，保障施工生产顺利进行，并设立两个疏导交通行车；(4)、交叉路口派专职人员，戴红色安全帽疏导交通，夜间挂明显的安全指示灯，两端竖立醒目的安全警告标志，确保行车安全；(5)、运输车辆行驶必须严格遵守公路交通规则，途中如制动系、喇叭、灯光发生79、故障时或雨天雨刷器发生故障时，应停车修复后，方可继续行驶；(6)、施工车辆均安装倒车警报器，倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的稳妥范围后，方可倒车，在场地狭窄、人员、车辆众多地段，由道路保畅巡视员指挥，严禁长距离倒车；(7)、接受交通管理部门和建设单位监督检查，如有影响交通畅通问题，及时整改。第五节 农民工工资保证措施一、严格执行国家劳动和社会保障部关于保障农民工工资支付的四项基本措施：1、是建立工资支付监控制度，全面监控和重点监控相结合，列为重点监控对象的，要定期向劳动保障部门报送工资支付情况；建立施工单位工资支付信息网络，完善监控手段。2、是推行工资保证金制度，施工单位缴纳一定数80、额的工资保证金，以保证农民工工资不因单位资金状况而被拖欠。3、是推行企业劳动保障诚信制度，规范施工单位用工和工资支付行为。全面推进劳动合同制度实施行动计划，用人单位招用农民工都依法订立书面劳动合同，建立权利义务明确、规范的劳动关系。二、为了保证民工工资，我公司做了多项保证措施。1、俗话说，一份辛劳一份收获，我公司各有关部门积极采取措施，保证农民工工资及时发放、让农民工劳有所得，也促进了建筑施工企业的发展。为了保证工人工资得到保障，我公司单独开设了农民工调查小组。专门调查解决农民工拖欠、纠纷等现象，一经发现公司将对其严厉处罚，做到“工程清工资清”，决不拖欠民工一分钱。2、我公司为民工设立了绿色通81、道及意见箱，民工有意见或事情可以直接到公司找相关单位，并且为其大力解决难题。3、在县劳动保障行政部门与建设行政主管部门管理下，我公司督促施工单位与民工签订了劳动合同，保证民工及时拿到自己的辛苦钱，也保证了工程建设的顺利进展。4、我公司设立民工工资专用帐户，预存工资款，避免了由于工程中一些复杂问题而造成资金困难，使的工资迟迟发不下去。建立专用帐户正是能保障工程在危急时候能够保证民工工资。5、保证按月发放工资，要求施工单位每月准时发放民工工资。6、我公司采取“举证责任倒置”办法，即由用人单位负责举证，企业拿不出工资发放证据就视为欠薪，解决了农民工讨薪时“举证难”的问题。在目前农民工讨薪难的大环境下，不失为一种方便农民工的行政举措。三、不拖欠农民工工资的承诺书为认真贯彻落实各上级主管部门关于切实解决建设领域拖欠工程款的民工工资问题的要求，我公司承诺：决不出现施工单位拖欠民工工资。具体措施为：1、施工单位与所有民工签订劳动合同。2、开设专门帐户，由公司财务派专人专管，保证工程款的专款专用。3、根据工程进度计划，让施工单位制订出民工工资支付计划表。4、将民工工资的支付情况纳入项目经理部的各项考核指标中进行统一考核。5、严格按行政主管部门规定，足额发放农民工工资如果发生农民工工资拖欠现象，无条件接受上级主管部门处罚。