1、18层小区住宅楼地下室深基坑土方工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目 录第一章 编制依据2第二章 工程概况2一、工程基本情况21、工程信息22、工程设计概况33、周围环境条件44、场地位置、地形地貌及地基土构成45、地下水5四、施工准备54.1技术准备64.2现场准备64.3机械设备准备64.4其他准备7五、 开挖顺序85.3、施工顺序8六、 土方开挖方法8七、基坑周围的安全防护10八、 基坑内外的排水10九、开挖时的注意事项10十、具体开挖方法11第二块（B块）2-A2-J轴交1-72-8轴121. 深基2、坑围护概况：132.深基坑土方开挖应急措施。14十一、地基验槽15十二、土方监测工程1512.1监测内容及报警界限如下：1512.4监测工程应急救援预案15十三、 土方工程质量保证体系1613.3、做好基坑内的排水工作，保持坑内干燥。17十四、土方工程安全生产措施1714.3建立严密的安全施工制度17十五、 深基坑工程施工安全风险分析及应急处理预案2115.1、施工安全风险分析2115.2、应急处理预案22十六、土方工程文明施工措施2316.7、施工现场设茶水桶，做到有盖加锁配杯子，有消毒措施。2316.9、工地人员管理24十七、土方工程夜间施工保障措施2417.4、若需通宵作业，应实行倒班制3、度，严禁司机疲劳驾驶。24第一章 编制依据1、XX1#-3#楼、8#-10#楼工程设计图纸；2、XXXX冶工程科技有限公司XX1#10#、11#、13#商铺12#物业社区用房及地下车库岩土工程勘察报告（编号：41513016）；3、地基与基础工程施工及验收规范（GB50202-2002）；4、工程测量规范（GB50026-2007）；5、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2011）；6、建筑机械使用安全技术规范（JGJ33-2012）；7、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；8、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）；9、建筑地基处理技术规范（JGJ79-4、2012）；10、建筑边坡工程技术规程（GB50330-2002）11、建筑土石方工程安全技术规范JGJ180-2009。17、XXXX市深基坑工程监督管理暂行规定18、XXXX市现行有关文明施工和安全生产的规定。第二章 工程概况一、工程基本情况1、工程信息工程名称：XX114#楼工程建设单位： 设计单位： 基坑支护设计单位： 勘探单位： 监理单位： 施工单位： 2、工程设计概况本工程由十栋高层住宅、三栋二层商铺及物业用房和一座地下车库共十四个单体组成；地下车库由4栋（4#、5#、6#、7#楼）1618层的高层及1层联体地下车库组成，其中4#楼（地下两层）、7#楼（地下两层）、9#楼（地下一层5、）、10#楼（地下一层）为18层，1#楼为17层/11层、2#楼为17层，3#楼（地下一层）、5#楼（地下两层）、6#楼（地下两层）、8#楼（地下一层）为16层，11#楼、12#楼、13#楼为2层。该工程的总建筑面积为104564.54，其中地下车库部分地下建筑面积约15000平米，1#、2#楼无地下结构，3#楼地下室建筑面积为361，4#、5#、6#、7#楼地下部分与地下车库为联体，其4#楼地下建筑面积为793.1，5#、6#、7#地下部分建筑面积为344.96，8#楼、9#楼地下建筑面积为344.96，10#楼地下建筑面积为723；纯地下车库及高层部分基础均采用整体筏板基础，基础坐落于第层6、硬塑粉质粘土层。地上地下为框剪结构，最高楼檐口高度为56.7m。场地标高统一为黄海绝对标高，地下车库的0.00标高为16.7m，地下车库开挖设计标高为10.2m（绝对标高），根据场坪标高确定基坑开挖深度为6.3m；主楼3#10#楼的0.00标高为17.4m，室内外高差均为1000mm；3#楼区域开挖深度为4.3m， 8#楼、9#楼、10#楼区域开挖深度为3.4m、3.8m、4.4m（相对标高）；1#楼、2#楼的0.00标高为15.9m，室内外高差400mm，1#楼区域开挖深度为3.0m、2.7m；2#楼区域开挖深度为3.0m；详见土方开挖平面图。3、周围环境条件该工程位于花园路南侧，马向铁路东7、侧，城际铁路以西的三角地带，周围未有已有建筑，地下车库北侧为17层的2#楼，筏板基底标高为12.00m，距基坑5.00m；东侧北段为2层的11#楼，距基坑5.0m，基底标高为14.5m；东侧南段为2层的12#楼，基底标高为15.00m，距基坑4.5m；南侧为16层和18层的8#楼和9#楼，筏板基底标高为13.10和12.70m，相距基坑10m；西北段为16层的3#楼，筏板基础底标高为12.20m，相距基坑8m左右；工程施工场地基本平坦，开挖深度在第层为硬塑粉质粘土。本工程地下车库基坑呈长方形布局，南北向长约150m,东西向宽约156m,基坑总面积约1.9万余平方米。基坑的自然地面已经在建设单位8、的组织和协调下，障碍已拆除并基本平整到位，现场土层需剥离至16.5m，基底标高为10.2m，基坑深约6.3m，基坑土方量约10万立方米。本工程地处花园路南侧，城际铁路西侧，马向铁路东侧，交通便利。4、场地位置、地形地貌及地基土构成根据XXXX冶工程科技有限责任公司的岩土工程勘察报告（报告编号：41513016）反映，地下室基坑支护和土方开挖施工深度范围内地层层序自上而下依次为：第层杂填土(Qml)：杂色，密实度极不均匀，上部主要由碎石、砖块、水泥等建筑垃圾组成，场地内残留有已拆房屋的残留基础，局部为砼地坪，下部有少量素填土，以粉质粘土为主，局部见少量褐灰色薄层淤泥质粉质粘土。 层底标高在12.9、5516.65m之间，层厚0.403.60m。第层第四系全新统粉质粘土 (Q4al)：褐黄色，可塑状态，湿，含灰白色团块状粘土及少量铁锰氧化物，摇振反应无，切面稍有光泽，韧性中等、干强度中等，该层场地均有分布。层底标高9.3015.25m，该层厚度0.805.50m。第层第四系上更新统粉质粘土 (Q3al)：黄褐色，硬塑状态，稍湿，含铁锰氧化物及铁锰结核，结核呈柱状、圆粒状，摇振反应无，切面稍有光泽，韧性中等、干强度高，该层场地均有分布。层底标高1.967.47m，该层厚度5.5012.50m。5、地下水该场地地下水分孔隙潜水和基岩裂隙水两类。孔隙潜水赋存于浅层填土和粉质粘土层中，主要受地表水10、和侧向水体影响，接受大气降水、地表水体、侧向水体补给，以侧向径流为排泄方式。基岩裂隙水赋存于下部风化基岩中，无承压性，场地、层可视为相对隔水层，基岩裂隙水与上部上层滞水无水力联系。勘察期间测得混合稳定水位埋深为2.12 m3.75m，标高12.39 m14.82m，地下水位年变化幅度为0.81.5m。四、施工准备工程地下室施工时间为106天，从2013年7月24日开始至11月8日结束，挖土总方量为8万方，外运方量为8万方，分5个区块，分为A块（1-11-7轴）、B块（1-72-8轴）、C块（2-82-13轴）、D块（2-132-18轴）、E块（2-182-20轴）。（具体见施工进度计划） 由于11、基坑面积较大，平均挖土深度在6.5 m左右，挖土次序严格遵循“大基坑，小开挖”的原则，根据后浇带位置分块分层开挖，挖土时应以1:1.5形式放坡施工，为了保证施工安全，挖土施工前必须要做好以下几样工作：4.1技术准备（1）组织施工技术和管理人员，熟悉图纸及地质勘探报告、明确质量要求；（2）在项目经理领导下召开施工技术交底会议，项目经理负责带领各部门施工组，对施工项目的质量、进度、工期进行交底，对施工方案进行详细研究，明确分工，明确责任；（3）做好施工人员的技术、安全交底工作。4.2现场准备（1）设备进场前进行施工现场踏勘，了解场地情况； （2）现场提供DN80、DN50给水管； （3）放出挖土灰12、线； （4）做好现场的平面布置图，土方外运道路路线规划安排，并做好现场的清理工作； （5）做好挖土前的测量控制工作，定出控制桩位与挖土边线。4.3机械设备准备 （1）根据施工要求及时落实好施工设备、材料、工具等，以确保工程施工顺利进行； （2）机械设备进场前，做好维修保养工作，保证设备完好性； （3）土方开挖采用4台挖掘机开挖，1台长臂王、1台小挖机协助开挖。（详见机械设备表）4.4其他准备办理有关手续：根据市府有关文件，建筑行业有关规定，结合现场施工实际情况，在开工前必须和有关部门联系，做好协调工作，办理有关手续，以保证顺利施工。 挖土机械和相关劳动力1.施工机械配备表序号机械或设备名称型号13、规格数量国别产地制造年份生产能力备注1挖掘机CAT320L4美国20091.2m完好2长臂王1完好3小挖机12010.6m完好4自卸车斯太尔20济南200820T完好5装载机1山东20093m完好6抽水泵8山东2010完好以上机械设备开工第二天进入施工现场，工程完工，经验收合格后机械设备退场。2. 劳动力安排 劳动力计划表 （单位： 人）工种级别按工程施工阶段投入劳动力情况施工降水土方开挖边坡支护指挥工2机具工1司机25电工2五、 开挖顺序工程现状及重点、难点分析5.1、特点：施工场地狭小，场地土质不是很好，地下水源充足，对土方开挖增加了一定的难度。5.2、重难点：由于基础埋置较深，基坑围护和14、基坑降水是本工程重中之重。5.3、施工顺序工程桩、围护桩施工完成后，立即先进行降水施工，按设计要求坑内地下水位降低至开挖面以下0.51m后再进行土方开挖。根据施工现场实际情况先将整块场开槽开挖到自然地坪以下-1.55m，即支撑面以上0.1m。待钢管支撑完成并达到设计要求再进行第二阶段的开挖。第二阶段开挖分5个区块，分为A块（1-11-7轴）、B块（1-72-8轴）、C块（2-82-13轴）、D块（2-132-18轴）、E块（2-182-20轴）。（具体见施工进度计划）（具体开挖流程及运土线路详见附图）5.4、对地表水及大气降水的及时排除要求较高，应组织合理的排水系统及坑边挡水处理；六、 土方开15、挖方法6.1、根据现场平面情况和现场地基土质情况，四周采用单排三轴止水搅拌桩加钻孔灌注桩，中间采用一道钢管水平支撑。6.2、土方开挖分二层开挖，第一层开槽开挖深度控制在-1.55m。第二层开挖到基础垫层底面上200mm。6.3、选用反铲挖土机挖土、自卸汽车运土，与人工清土相结合的施工方法，基底以上200厚土方用人工清除。6.4、根据开挖深度和所定的基坑边线，留出操作距离，用石灰撒出开挖边线。6.5、在开挖过程中，应指派专人下到基坑，指挥挖土机的开挖路线和开挖深度，并根据图纸用石灰粉标示出管桩的位置，遇到异常情况要停止开挖，及时查明原因，切忌盲目开挖和野蛮施工。严禁超挖及挖机碰坏管桩。若出现超挖16、，严禁用土回填，要采用砂夹石分层回填夯实。砂夹石施工要求：40%粗砂或砾砂+10%瓜子片级配石子。砂石料含水率在（812）%，级配石子粒径不得大于60。上述材料不得含有垃圾、草屑或有机物，含泥量小于3%。砂石垫层须分层夯实，每层虚铺厚度250，用平板式振动器压实68遍或蛙式夯压实3-4遍，压实系数0.97。6.6、机械开挖至基础底板上200mm时，用人工配合清底、清运土方。打入控制小木桩，其间距为33m,并架设水准仪控制垫层底标高,确保基底平整和标高正确。6.7、开挖过程中遇到不易做基底的土质须及时通知业主、设计、监理等部门到现场钎探和验槽，按设计要求用级配砂石做垫层进行处理。6.8、基坑、槽17、挖至所要求的设计标高后，按设计要求进行钎探及验槽工作，符合要求后及时浇筑垫层砼。6.9、开挖时每完成400平方（即一天工作量），立即组织基础垫层的混凝土浇捣，以免坑底的土体变形。七、基坑周围的安全防护基坑并刷红、白相间油漆，并在基坑周边应设置二至四个上下安全通道，以保证人员上下安全与材料运输。挖好的基坑周围不能随意堆放机具、材料，派专业架工在基坑周边设置1.2m高的双层安全防护栏杆，并刷红、黑相间油漆，间距1500，同时悬挂宣传警示牌。八、 基坑内外的排水为确保土方开挖基坑边上稳定，坑内土方不产生流砂、管涌，满足土方外运要求，坑内无积水，基坑土方开挖前坑内布置深井井点降水降低地下水位（详见井点18、降水专项方案）。土方开挖至设计标高后，基坑内采用明排水。在基坑底四周形成集水沟，在集水沟两端挖掘集水井，具体尺寸如下：集水沟上口宽300mm，下口宽300mm。集水井1m1m1m，低于坑底标高1m，放置污水泵于集水井内，集水后用污水泵接软管扬程流至场内明沟内。现场内排水系统在土方工程施工期间，必须保持通畅，并在出口设沉淀池，污水泥浆经沉淀后排出。九、开挖时的注意事项9.1 开挖时，基坑边不得堆放重物（土方，材料等）及长时间停放重型机械。堆载必须小于20KN/m2。9.2 基坑开挖过程中，土坡坡度不应过大，以免土坡失稳。9.3 基坑应限时、对称、平行开挖。9.4 基坑开挖过程中为避免局部土体松软19、引起挖土机械故障，需铺设道板；9.5 及时封堵出现的渗漏点，并制定处理方案，防止坑外水向坑内流入引起地面沉降等问题。9.6 基坑开挖后如发现坑底土质与土质报告中不符，及时向建设单位反应；9.7本工地雨季施工时，应密切关注天气变化，做好应急措施。如某坡面由于特殊原因必须停止施工较长时间的，必须做好护坡措施，防止土体滑坡，造成人员及机械设备损失。 十、具体开挖方法 （1）第一阶段 将土方开挖至自然地面以下至-1.55m，即支撑面以上0.1m（围护桩圈梁面标高以上0.1m），中间运输道路留8m宽，标高比支撑面高0.3m。四周围护梁宽度加工作面挖至-2.25m，钢管支撑采用挖槽安装（挖第一层土时紧随挖20、土挖槽）。为了缩短工期，打桩和挖土考虑流水搭接，宜在各种桩完成75%工作量时启动支撑土方开挖的施工，因此需配合工程桩及维护结构施工，第一阶段挖土顺序可以为大面积开槽开挖。 （2）第二阶段根据施工现场实际情况，现将整块场地挖至-1.55m再进行井点降水，在上述的基础上再将车库划分为五个施工段： 第一块（A块）1-A1-K轴交1-11-7轴 第二块（B块）2-A2-J轴交1-72-8轴 第三块（C块）2-A2-J轴交2-82-13轴 第四块（D块）2-A2-J轴交2-132-18轴 第五块（E块）2-A2-J轴交2-182-20轴A区块土方开挖 1-A1-K轴交1-11-7轴 (具体开挖流程及运土21、线路详见附图）一：根据地下室施工计划要求，计划采用6台挖机，其中挖掘机四台，长臂王一台，小挖机一台。同时由两边起点平齐沿地下室车库基坑边线向东退挖，挖机按基坑围护设计方案的要求，挖土展开工作面约在8m左右，三面采用三轴搅拌桩和灌注桩支护垂直开挖方式，为防止应力释放过快，应遵循分块开挖，分层开挖的时空效应原则进行。挖土采用岛式开挖方式（即先挖围护桩周边土方，再挖中间土方）挖土机铺设走道板，便于挖土机挖土。每块的挖土顺序为先围护桩周边土方再挖中心岛土方；先内角（阴角）再中间，最后一块为施工便道的位置。作为运土道路与车辆回转的场地，在基坑中间的部位，先筑好运土便道，按出土方向和5块挖土顺序，依次向中22、间退挖进行。退挖时（挖至基底为-6.35m标高）分三层开挖，每层挖土深度1.8m左右。挖土时，为保证基底平整，纵横向间距2m打入竹片或短钢筋来控制标高。桩间土方和余土300mm厚为小挖机开挖，然后人工修土；下翻桩承台，桩头采用小挖机挖土和人工修土。深基坑、电梯井位置采用长臂王开挖，挖土期间，一旦发现防水帷幕有渗漏，必须立即封堵。在土方开挖后应在12小时内浇筑完成砼垫层，减少基坑暴露时间。同时土方施工应注意避开阴雨天气，砼垫层可按挖土边挖边捣。当地质情况发现与报告不符，应及时与设计联系，按设计要求处理要有效保护好维护结构，确保桩墙的稳定性和止水性，要求机械挖土离维护结构20cm改用人工挖土。将围23、护结构上的土体小心剥离下来，严禁挖土机械任意碰撞围护结构，保证围护的稳定性。同时做好开挖区与临时道路的边坡放坡工作，做好基坑上部明沟和基底的排水沟、集水井的畅通。第一块土方开挖量为20000m，预计作业时间12天。作业重点：（1）先进行塔吊基础开挖工作，及时浇筑塔吊基础；（2）充分利用中间临时道路，由东南面大门出土。减少挖机的二次搬运；（3）如果土质不理想，放坡系数要大点或二级放坡，做好坡顶的排水工作，防止雨水流入基坑。（4）严禁挖机直接在钢支撑上面行走和停在上方挖土，如想要在刚支撑上行走，则必须在钢支撑上填上300mm的原土后再行走。 第二块（B块）2-A2-J轴交1-72-8轴 第三块（C24、块）2-A2-J轴交2-82-13轴 第四块（D块）2-A2-J轴交2-132-18轴 第五块（E块）2-A2-J轴交2-182-20轴 以上B、C、D、E块挖土性质与A块相似（具体挖土路线、挖土方向见附图）第三阶段：集水井、电梯井深基坑土方开挖要点。1. 深基坑围护概况：本工程有2只集水井、2只电梯井深基坑围护，采用二轴搅拌桩支护。随着地下大车库土方的大开挖，挖至电梯井和集水坑部位时，控制好轴线、标高及电梯井、集水井周围相邻工程桩位置。确保预制管桩和灌注桩不受倾覆、短桩和破损，同时挖土时要先深后浅。如果深基坑有松软现象活可能发现坍塌情况可用松木桩围护后采用120型小挖机对基坑内进行挖土，同时25、对工程桩间的土方用人工挖掘、人工修边坡土、凿桩头等流水作业。完成上述工序后，按施工图进行施工，即立即铺设250厚的碎石垫层，100厚C20砼垫层和20厚防水砂浆面层施工。完成小应变的测试，同时基坑定位放线，按图示尺寸对集水井、电梯井基坑四周用砖胎膜砌筑（按图节点砖胎膜砌成斜形），并确保电梯井、集水坑暴露时间不超过15小时。2.深基坑土方开挖应急措施。深基坑土方开挖中，遇紧急情况下必须提前做好准备工作，将一切准备工作做在施工前面。项目经理为首，技术部为参谋，施工组为主力，安全部为监督，后勤组为保障组成应急抢险机构，健全现场施工管理体制，形成具有一定权威的统一指挥。项目部所有施工机械，机具随时服从26、统一调配，确保及时投入抢险，主要机具、机械设备如挖机、潜水泵、榔头、钢丝绳等。施工现场必须配备足够数量的松木桩、早强水泥、黄沙、钢管、钢板、沙包等正常抢险物资和加固应急材料。十一、地基验槽基坑土方开挖完毕后，派工人修整基坑边。同时会同勘察单位、设计院、甲方代表和监理以及公司工程部进行验槽，并做好验槽记录。十二、土方监测工程基坑开挖施工的基本特点是先逐步变形。在软土地基中进行基坑开挖及支护施工过程中，每个分部开挖的空间几何尺寸和开挖部分暴露时间，都与围护结构、土体位移等存在密切的相关性。所以必须做好监测工作。12.1监测内容及报警界限如下： 在施工中对围护结构进行监测、保护，并对每日监测得到的数27、据进行及时汇总分析，分析数据及时送报，以加强日常的监护，发现围护体系的监测变形值达到报警值时及时报警，以便采取措施防止变形值继续增大。监测工作内容根据设计及相关规定要求进行，具体监测工作请第三方专业的监测单位编制方案和观测。12.2监测频率要求：开挖期间=1天1次，底板浇捣完毕后每3天1次。12.3监测结果：如果监测结果达到或超过报警值，要立即通知设计人员及相关单位，以商讨确定下步施工措施，保证基坑的安全使用。本工程监测由第三方专业的监测单位编制方案和观测，具体监测布点及监测方案详见监测方案。12.4监测工程应急救援预案现场成立基坑监测领导小组和工作小组，并定期召开分析会，发现问题，及时解决处28、理。（1）监测单位24小时驻守现场，并经常巡视、保护监测点（孔），以保证监测点（孔）的正常使用并能及时发现监测点（孔）的异常损坏并及时恢复被损坏之监测点（孔）。（2）对日常使用的监测仪器应定期或不定期进行校核，确保采集的数据真实、可靠，同时应足够的备用监测仪器，当现场仪器出现故障或损坏时能及时调换，保证监测工作的正常进行。（3）雨季是基坑施工的不利情况，也给监测工作带来一定的困难。因此雨季在保证正常的监测频率的情况下，应加强一些受雨季影响较大项目的监测频率，如测斜、应力等，同时，应根据监测结果，加强一些不利区域的监测，以保证整个基坑过程始终处于监控状态。（4）当监测数据出现异常或基坑施工过程出29、现意外的险情，应主动调整监测频率，并及时提交监测报告。10.5基坑周边环境保护应急措施：如在监测过程中发现道路等发生位移等，应及时采取正确措施进行。十三、 土方工程质量保证体系13.1、施工现场设专职质量员一名，负责施工现场项目质量管理和监督检查，并应实行目标管理。建立项目质量管理体系，贯彻实施国家和上海市相关法律、法规、标准、规范、规程，在施工中认真贯彻执行。13.2、严格控制挖土标高及不同标高交界处位置尺寸，距基底200300mm厚的土方应使用人工开挖，若发生基土超挖或暗塘等情况，应通知勘测、设计、监理进行验槽后，确定换土或回填方法，严禁使用虚土回填。13.3、做好基坑内的排水工作，保持坑30、内干燥。13.4、基坑底标高的控制应根据业主提供的基准点，由测量技术人员将水平高度引测到基坑周边稳定的土体上，用钢筋头做好明显标志,挖土工人根据测量标记使用固定量具，将坑底土方修理平整。13.5、坑底用小木桩每隔2米间距布置标高桩，控制好垫层砼面标高，允许偏差10mm。十四、土方工程安全生产措施 14.1、施工现场设专职安全员一名，负责施工现场安全工作的监督检查，并应实行目标管理。14.2、建立项目安全管理体系，贯彻实施国家和上海市有关安全生产的方针、法规、标准、规范、规程，在施工中认真执行“安全第一、预防为主”的方针。14.3建立严密的安全施工制度1、落实安全责任制要求管理人员和有关各职能部31、门做好本职范围内的安全工作，各负其责，做到涉及生产安全的事有人管2、坚持执行安全技术交底措施土方开挖前应由项目安全责任人对全体施工人员进行施工安全技术交底，班组履行签字手续后方可进行作业。3、开展安全生产活动和安全检查制度项目部设立安全管理小组，组织定期或不定期的组织安全生产大检查，着重检查安全生产的组织措施、技术措施、安全防护的落实情况，开展安全生产活动，解决安全生产中的问题。在检查中发现问题和隐患，必须立即整改，确保安全施工，并作好书面记录和签字。安全检查活动应做好记录，对提出的问题应及时整改，同时对整改的问题作好相应记录。4、坚持安全教育制度(1)对入场的工人进行严格的三级安全教育，使其32、熟知安全技术操作规程，了解工程施工及施工安全的特点。(2)组织班组学习土方开挖阶段的安全技术操作规程，教育工人不违章作业和不得有违纪行为。(3)项目组每周开一次安全例会，班组每天开班前安全会，并做好安全教育记录。5、坚持上岗证制度对入场的工人（包括清土人员，砖胎模砌筑排水沟人员以及相关配合人员）进行严格的三级安全教育(公司、项目经理部、班组长)，要熟知土方开挖阶段的安全技术操作规程并进行考核，合格者上岗。6、坚持准用证制度施工现场的机械设备、临时电气线路均应组织检查验收，合格签字后方准挂牌投入使用。 1）现场电缆必须架空布设，各种电器控制器必须有漏电保护装置，落实“一机一闸一保护”及五线三相制33、等各项措施； 2）电气设备必须由专人负责，总、分配电箱均须有漏电保护装置，配备电箱做到防雨、防水、门锁齐全； 3）基坑上部四周采用钢管挂安全网围栏，围栏高度1.20m，并相应做好安全通道基坑上、下人钢护梯和安全标式、标牌。防止坠人、坠物等安全措施；7、坚持使用安全帽进入挖土施工现场必须戴好安全帽，禁止穿半高跟、高跟鞋或拖鞋进入现场。现场指挥、质量、安全等检查人员须佩戴明显的袖章或标志,危险施工区域挂警示灯。挖土施工现场必须悬挂醒目的安全标语和安全色标，实行全封闭管理，设立门卫，严禁非施工人员进入现场。安 全 管 理 网 络 图项目经理职责：制定安全管理目标，规定职责和权限，确定并提供充分而必要34、的资源，组织安全生产策划，并对保证计划运行负主要责任技术负责人职责：组织编写项目安全保证计划措施，依据工种界定岗位职责，提供工程所需操作规程，负责安全保证计划的运行及日常计划、组织、检查、验，收、协调工作机械员职责：负责现场机械设备的管理工作和对机操人员培训教育工作。后勤人员职责：负责消防防火工作、工人生活、食堂卫生和职业病的预防以及对工人的教育培训工作。综治员职责：负责对安全保证计划的宣传落实，以及对职工的安全、三级教育、操作规程、变换工种的教育。材料员职责：负责安全保证计划体系中合格供应商材料的检查和验收以及采购工作，并对进场材料进行标识，收集材料质保书、合格证。技术员职责：负责安全保证计35、划运行过程中技术措施、防范措施、整改措施的制定以及施工方案的编制，负责相关的安全记录。施工员职责：负责安全保证计划施工现场的安全控制，对事故隐患进行控制，组织人员按照保证计划的规定进行操作安全员职责：负责施工现场的安全控制、检查、检验、整改防范及安全记录，监督检查。食堂管理员职责：负责安全保证计划中工人生活,食堂卫生,取样及夏季、冬季、雨季工人施工安全,职业病的预防仓库职责：负责安全保证计划中合格供应商的合格材料、防护用品的进库验收、收证工作安装班长职责：负责安全保证计划中安装班施工现场的控制、安全交底人员管理，隐患整改按规定进行操作瓦工班长职责：负责安全保证计划中瓦工班施工现场的控制、安全交36、底人员管理、隐患整改按规定进行操作钢筋班长职责：负责安全保证计划中钢筋班施工现场的控制、安全交底人员管理，隐患整改按规定进行操作木工班长职责：负责安全保证计划中木工班施工现场的控制、安全交底人员管理，隐患整改按规定进行操作工人职责：严格按照安全保证计划中安全操作，自觉遵守安全生产纪律和工地各项制度，不违章作业，不违犯劳动纪律，确保安全保证计划的顺利实施十五、 深基坑工程施工安全风险分析及应急处理预案15.1、施工安全风险分析基坑规模大、开挖深。拟建工程基坑轴线东西宽约209米，南北长约72米，基坑最大开挖深度7.8米 。基底面积约15000平方米，尚应开挖土方约80000立方米。基坑东西北面与37、围墙的最小距离为5m，东面为项目部办公楼，与基坑距离平均为15m。北面是动力总成研发楼和综合实验车间的施工工地，西面是2#研发楼，中间相隔一个大约25m的停车场地；南侧围护桩与围墙距离为3.5m；基坑南面是一条朱行河，该河对基坑影响较大。需要密切关注止水帷幕的渗水情况。基坑周边环境较为复杂。北面是动力总成研发楼和综合实验车间的施工工地，西面是2#研发楼，中间相隔一个大约25m的停车场地；南侧围护桩与围墙距离为3.5m；基坑南面是一条朱行河且水系特别丰富。基坑离朱行河距离约为30m,基坑面层第1层土是素填土，结构松散，成分较复杂。第层杂填土，夹碎砖、碎石等建筑垃圾，土质不均，结构性差，强度变化大38、，中间段往西北方向有暗浜，对本工程桩基施工及基坑开挖、围护有一定影响，需采取一定的处理措施。第3层灰色砂质粉土，松散状态，厚度较大，在场地内均有分布。该层土在水头差的作用下极易产生坍塌、流砂、管涌现象，拟建地下室底板置于该层。第层粘土，软塑接近流塑状态，具有淤泥质土性状，属于低强度，高含水量，高压缩性，高灵敏度，弱渗透性的软弱土，具有流变、触变特性，工程性质较差。第1-1层灰色粘土，软塑状态，属于低强度，高含水量，高压缩性，高灵敏度，弱渗透性的软弱土，具有流变、触变特性，工程性质一般。结合原位测试及工程经验确定。渗流会影响基础施工和开挖边坡稳定，从而影响周边地基的变形和稳定。土是一种由碎散矿物39、颗粒组成，并具有连续孔隙的多孔介质。当土中孔隙完全饱和时，由于水所处的位置不同，存在能量的差异，水就会从高位向低位渗流。拟建建筑物距离朱行河只有30米左右，而且除第一层杂填土渗透性略差以外，其余各层均为饱和状态的砂质粉土，尤其是开挖层大部分正好处于第二层土内，渗透性好，水量丰富，较易引起土方边坡滑坡、基底管涌、流沙现象的发生。现在虽然有采用36501000单排三轴水泥搅拌桩止水帷幕加700钻孔灌注桩，中间采用一道钢管水平支撑，但还需密切观测。15.2、应急处理预案如果基础地下水过于丰富，会引起基底土隆起，地面沉降速率过大，在开挖过程中如果发现此类现象，应及时回填反压，并采用静压其他施工方案，如40、止水帷幕、钢板桩等。严防因深层土体流动而使工程桩发生损坏，若有深层土体流动迹象，应立即停止挖土及时回填反压，待查明原因再挖，采用进一步增加被动土压力等方法加固坑底。如发现止水帷幕渗水，应及时进行引流、修补，或采取土钉墙注浆加固。发现临近建筑物变形过大时，必须立即停止排水并对建筑物进行回灌，并报告业主单位采取加固措施。如发现基坑边坡有下滑趋势，或地面出现裂缝等异常现象，必须立即对危险区域进行隔离，待查明原因，采取相应对策，确定危险已解除后，方可恢复作业。如排水过程中发现地下水位上升迅速，即使增加水泵也无法控制时，应将排水沟回填反压，以便查明原因，及早调整施工方案。十六、土方工程文明施工措施16.41、1、进行挖土施工前，须向甲方提交施工平面布置图，经甲方批准后严格按照平面布置图的要求进行布置办公用房、材料堆场、材料库房、加工场地，严禁盲目施工。16.2、施工区域进行封闭施工，运土车辆出门时，应有专人检查车轮是否带泥，并及时清理和做好大门口的保洁工作。大门口设水笼头，排水沟，集水池，出场时必须冲洗干净后方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。下雨期间进行挖土时，车辆行走的施工道路，宜设草包，防止车辆污染场外道路环境。16.3、土方运输车辆按指定路线行驶，装载物做到不滴、不漏、不洒、不扬，污染路面。16.4、对其它进出工地的车辆派专人及时进行冲洗清扫，严禁把泥土带出工地。16.5、保持场内42、道路畅通、平坦、安排专人负责，随时进行清理、打扫，无散落土，所有散落在场内施工道路上的泥土，做到随落随清。16.6、施工设施设备、钢筋、钢管等须按要求集中堆放整齐、稳定。严禁在基坑2米范围内堆放物件。16.7、施工现场设茶水桶，做到有盖加锁配杯子，有消毒措施。16.8、遵守治安条例，不打架斗殴，不聚众赌博，不酗酒闹事，定期进行法制教育，严格执行招收外来民工等有关管理条例，办发劳务证，签订好劳务合同，严格内部管理。16.9、工地人员管理(1)不允许未经登记的任何人任何时候住在工地任何地方。(2)施工管理人员、操作人员必须佩带胸卡上岗。无胸卡人员不得进入工地。工地内一经发现即行逐出工地。十七、土方43、工程夜间施工保障措施17.1.土方开挖工作安排在夜间进行时，应取得有关部门的审批同意，办理夜间施工许可证，同时贴出安民告示。17.2.夜间施工应有充足的照明，车辆行走路线道路畅通，光线充足，并有相应的指示标志。危险路段应派专人指挥。17.3、挖土机工作范围内应配备两盏移动千伏灯，挖土机工作到哪里，千伏灯移动到哪里。同时在基坑四大角搭设钢管支架，配备高压镝灯。17.4、若需通宵作业，应实行倒班制度，严禁司机疲劳驾驶。17.5、运土车辆出入大门时，不得鸣笛，需派专人指挥，避免发生事故。17.6、项目部派专人值守夜班，加强安全巡逻检查，对重点部位密切观察，一旦发现异常情况，立即停止施工，并向上级报告。