1、交通安全设施工程标准化施工工艺工法编制单位：湖北省交通投资有限公司高速公路建设总指挥部 湖北高路江南高速公路建设指挥部 湖北省高速公路实业开发有限公司二一四年九月目录第一章总则 . 11.1 编制目的及适用范围 . 11.2 编制依据 . 1第二章施工准备 . 22.1 一般要求 . 22.2 人员组织 . 22.3 技术准备 . 32.4 材料准备 . 42.5 机械准备 . 4第三章交通标志 . 53.1 一般要求 . 53.2 材料要求 . 53.3 施工工艺流程 . 53.4 施工要点 . 63.5 质量验收 . 9第四章路面标线 . 134.1 一般要求 . 134.2 材料分类及要2、求 . 134.3 施工工艺流程 . 154.4 施工要点 . 164.5 质量验收 . 18第五章波形梁护栏 . 225.1 一般要求 . 225.2 材料要求 . 225.3 施工工艺流程 . 225.4 施工要点 . 235.5 质量验收 . 265.6 活动护栏的一般要求及施工要点. 26第六章隔离栅和防落物网 . 296.1 一般要求 . 296.2 材料要求 . 296.3 施工工艺流程 . 306.4 施工要点 . 32第七章轮廓标 . 377.1 一般要求 . 377.2 施工要点 . 377.3 施工工艺流程 . 387.4 质量验收 . 38第八章防眩设施 . 408.1 3、一般要求 . 408.2 施工要点 . 408.3 施工工艺流程 . 418.4 质量验收 . 43第九章安全生产、文明施工 . 449.1 安全生产 . 449.2 文明施工 . 45第一章总则1.1 编制目的及适用范围1.1.1 编制目的为贯彻落实交通运输部高速公路施工标准化活动实施方案，提高交通安全设施工程的 施工管理及技术水平，明确交通安全设施工程施工工序，掌握施工要点，达到标准化施工要 求，提升工程实体内在质量，消除质量通病，保证工程质量，延长交通安全设施使用年限， 特制订本指南。1.1.2 适用范围本指南适用于湖北省交通投资公司投资建设的高速公路交通安全设施工程。1.2 编制依据14、.公路工程质量检验检验评定标准（JTG F80/1-2004）2.公路交通安全设施施工技术规范（JTG F71-2006）3.公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95-2006）4.公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）5.道路交通标志和标线（GB5768-2009）6.公路波形梁钢护栏（JT/T281-2007）7.高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范（JTG D80-2006）8. 湖北省交通运输厅和湖北省交通投资公司颁布实施的有关文件规定。 在使用过程中未涉及的内容，应严格按照公路交通安全设施工程相关技术标准、规范等执行。7第二章施工准备2.1 一般要求1.项5、目开工前，施工单位应对施工现场的情况、地形条件等进行踏勘，根据设计文件、 施工合同和现场的实际情况，编制实施性施工组织设计，如发现与设计文件不相符的问题应 及时书面上报监理。2.施工组织设计经监理及业主单位审批后，再向监理报送总体开工报告、分项工程开工 报告，批准后方可正常施工。3.施工前项目经理部必须建立健全质量、安全、环保和文明施工管理体系；对现场施工 人员、各类施工班组进行岗前培训和技术、安全交底。4.按计划组织技术管理人员、施工作业队、机械设备进场，满足合同和工程实际需要。5.根据总体工程进度计划，应统筹规划、强化协调，尽可能避免和减少同路基、路面、 绿化等工程交叉施工影响，并应采取有6、效防污、防损措施。6.项目经理部的驻地建设应按湖北省高速公路工地建设标准化相关要求严格执行。7.交通安全设施各主材和半成品须按规定进行检验，确认满足国家相关技术标准和设计 要求后方可进场使用和安装。2.2 人员组织1.根据合同和现场实际合理安排施工作业队进场，并编制劳务用工计划，确保农忙、法 定节假日等特殊时段满足工程用工需要。2.特殊工种作业人员必须具有安检部门颁发的特种作业许可证。3.定期全面对劳务人员进行施工技术、安全生产、文明施工教育，及时发放劳保用品； 按时对劳务人员工资进行结算和兑现。4.各施工工点管理组织机构框图。项目部 XX 工点生产经理工项目部 XX 工点技术负责人长安 全 7、负 责 人质 检 负 责 人试 验 负 责 人测 量 负 责 人XX 工点队长各作业队班长图 2-1：施工工点管理组织机构框图2.3 技术准备1.施工单位应将现场踏勘和核对的情况在进驻工地 14 日内报送监理工程师复核。2.施工单位应进行图纸会审，对设计文件或工程数量的异议应及时书面上报监理工程师 和业主反馈。3.实施性施工组织设计应包括以下内容：编制依据和说明，组织机构，施工驻地标准化 建设，资源配置计划，施工平面布置图，总体施工进度计划和分项工程进度图，施工方案和 质量保证、安全生产、环境保护、文明施工措施等。施工组织设计必须经过批准后才能使用。4.交通安全设施所有经加工的钢质材料必须进行8、防腐处理，所有进场材料（砂石料除外） 均应提供产品合格证书，并按规定频率进行抽检。5.标线、波形梁钢护栏、隔离栅实行首件工程样板制度， 首件工程长度为：标线不小于500 米，波形梁钢护栏不小于 500 米，隔离栅刺钢丝或焊接网各不小于 500 米。首件工程完 成后及时编写首件工程施工总结报监理，监理对施工单位施工组织、工艺、材料、机械设备、 人员配备、技术规范及首件工程施工总结能否满足要求审核，经监理工程批准后方可开始正式施工。2.4 材料准备1.所用主要材料应报业主备案。备案资料应包括生产厂商安全生产许可证及材料的批量 生产合格证，相关强度、防腐等检测报告以及原材料购置单和材质报告单等相关检9、测资料。 业主、监理工程师认为有必要时，可对材料供货单位进行考察。2.所有材料进场前必须验收，外委检测合格后才能进场使用。3.建立材料仓库，妥善分类储存进场材料，并建立材料收发台账。4.施工单位应提前进行水泥混凝土（砂浆）配合比设计，并报监理审批。5.施工单位应提前落实混凝土拌和供应方式：使用商品混凝土必须经监理工程师批准； 自拌混凝土必须采用专用设备集中拌和。优先选用主体工程施工单位既有的混凝土拌和设备。2.5 机械准备根据施工合同，保证施工机械和试验设备等按时进场，使用前应进行安装调试和标定。第三章交通标志3.1 一般要求1.业主和监理单位共同现场核实施工单位的标志标牌加工厂工作环境是否满10、足要求，贴 膜作业间必须防尘，并满足温、湿度控制要求。温度不低于 18，相对湿度在 20%50%范围 内。2.标志底板应根据设计尺寸在工厂加工成型。框架刚度必须满足设计要求。采用网格式 框架运输，保持板面平整，不得损伤版面。3.板面必须采用卷边工艺，不得采用包边工艺。贴膜应在加工厂内完成。4.标志底板加工完成后，须进行脱脂、清洗、干燥等工序。5.交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。3.2 材料要求1.所有钢构件均应进行防腐处理。除设计文件另行规定外，防腐处理均应满足现行高 速公路交通工程钢构件防腐技术条件(GB/f 18226)的规定。螺栓、螺母等紧固件和连接件 在防腐处11、理后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。2.铝合金构件可不考虑防腐处理。3.不同材质的金属构件互相接触时，应使用非金属套、垫或保护层使两者隔离。4.标志板用材料符合公路交通标志板（JT/T 279）的规定及设计文件要求。5.标志板板面无表面缺陷、边缘整齐、光滑。标志板平整，表面无明显皱纹、凹痕或变 形。除尺寸大的指路标志及里程碑外，所有标志板应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接。 标志板面进行化学清洗和磨面处理，清除表面杂质。6.标志反光膜逆反射性能符合公路交通标志反光膜（GB/T 18833-2002）的规定及设 计文件要求。7.法兰盘、加劲肋、连接螺栓等所用材料符合设计文件的要求。3.3 施12、工工艺流程交通标志施工工艺流程。施工准备工作测量、放样标牌、立柱制作开挖基坑立柱预埋件制作及安钢筋加工及安装浇筑混凝土拆除模板、混凝土养 生、基坑回填安装立柱、标牌校核调整并紧固浇筑封封层混凝土清理现场并交验图 3-1： 交通标志施工工艺流程图3.4 施工要点3.4.1 标志定位和基础施工1.标志应按设计桩号定位。当设计位置设置有困难时，应报监理工程师批准后进行适当 调整。互通区出入口方向性的标志版面布置应与实际方向一致。2.标志定位时应保证各类交通标志的横向位置任何部分均不得侵入公路建筑限界内，其 中柱式板的内边缘、悬臂式标志和门架式标志的立柱内边缘距土路肩边缘线的距离不应小于25cm。桥梁13、上的小型交通标志若受空间条件的限制，其立柱可以设置在混凝土护栏上，但应 进行必要的防护；大型标志必须单独设置基座。3.基坑开挖前须准确放样。标志基础浇筑前须对基坑的承载力进行检测，如基础承载力不能满足设地要求，基坑基础处理方案需上报监理。4.基础位置的确定、开挖以及浇筑砼立模和锚固螺栓的设置等，都应经质量工程师认真 检查复核后，经监理工程师同意后方可开始。基础混凝土就地现浇。基坑开挖后应及时浇注 混凝土，基础回填土时，应分层夯实。雨季施工时，成型的基坑必须采取防水浸泡措施。5.混凝土基础中的地脚螺栓和基底法兰盘位置应准确，在浇筑混凝土时，基底法兰盘的 位置应与混凝土基础对中，并将其嵌入混凝土基14、础，其上表面与基础顶面齐平。混凝土施工 完毕后，应采取适当措施防止地脚螺栓锈蚀、人为破坏或预埋位置扰动。6.法兰盘的外露螺栓应进行包裹处理，以防施工中损坏螺丝。混凝土振捣必须采用机械 振捣棒振捣，保证混凝土密实。7.混凝土基础表面必须采用二次收浆工艺，第一次用木抹抹面收浆，第二次用钢抹抹面 压光。基础混凝土终凝后，应及时覆盖、洒水养生，养生期不应小于 7 天，低温期必须采取 覆盖保温措施。图 3-2： 交通标志基础施工图片3.4.2 标志安装1.标志面板吊装前，项目部工程技术人员先对立柱和基座几何尺寸、外观质量、地脚螺 栓和法兰盘预埋位置情况、立柱等金属构件镀层厚度，几何尺寸，立柱长度等进行检15、查，同 时对标志板外形尺寸和厚度、标志字体、反光膜等级及逆反射系数进行自检合格后，上报监 理工程师同意后方可进行安装施工。2.立柱必须在基础混凝土强度达到设计强度的 80%以上时才能安装，将防腐处理好的立 柱用吊车将其安装在先期浇筑好的混凝土基础上，并按规范要求调整竖直度。调整好后，必 须对地脚螺丝进行防盗点焊，并应对焊点部位进行防腐处理。图 3-3：交通标志现场检查3.对于单柱标志，标志板内缘到土路肩边缘的距离不少于 25cm，悬臂及门架标志板下缘 距路面净空高度不得小于 5.5m，净空高度以路面横坡对应点的标高为基点。4.路侧柱式标志板采用抱箍固定在立柱上。5.管状或空心钢截面的支撑结构，16、均设置经批准的、吻合紧密的防雨帽。6.门架标志结构采用装配式施工，整个安装过程应以高空作业车为工具，禁止施工人员 在门架横梁上作业。横梁安装前，先预拱，横梁中间处的预拱高度一般为 50mm。悬臂标志的 预拱度为 40mm。7.吊装过程中需避免板面大幅度摆动，以免擦伤反光膜，应特别注意标志不要与既有电 线发生干扰。紧固连接螺丝时，应注意螺丝与板面受力均匀，不要造成板面的凹凸不平而影 响反光效果。8.路侧安装时，为避免标志面眩光对驾驶人的影响，标志板面的法线应与公路中心线平 行或成一定角度，禁令标志和指示标志为 045,指路标志和警告标志为 010。9.采用悬臂、门架或附着式支撑结构时，标志的安装17、角度应与公路中心线垂直。在积雪35地区，门架安装时标志板可前倾 010。10.标志安装完毕后，应进行板面平整度、安装角度和净空高度进行检查，以确认在白天 和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合设计要求。11.标志安装完毕后，应及时清理施工作业区，恢复路面整洁，检测标志板下缘至路面净 空高度及标志板内缘距路边缘距离，检查柱帽是否安装牢固。3.5 质量验收3.5.1 一般要求1.标志的设置位置及安装角度应符合设计文件的要求。2.标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凸凹变形。标志板边缘应整齐、光滑。3.标志面在夜间车灯照射下，底色和字符应清晰明亮、颜色均匀，不应出现明暗不均和 影18、响认读的现象。4.标志板外形尺寸、底板厚度、文字高度、标志面的逆反射性能等应符合设计文件的规定。5.标志板下缘至路面的净空高度及标志板内缘距公路边缘线的距离应满足设计文件的要 求。6.所有钢构件防腐层应均匀、颜色一致，不得有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无 漏镀等缺陷。7.标志基础的地基承载力和规格、强度应符合设计要求。3.5.2 交通标志实测项目，见表 3-1。表 3-1：交通标志实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1标志板外形尺寸（mm）5。当边长尺寸大于 1.2m 时允许偏差为边长的0.5%；三角形内角应为 60050钢卷尺、万能角尺、卡 尺：检查 100%标志底板19、厚度（mm）不小于设计2标志汉字、数字、拉丁字的 字体及尺寸（mm）应符合规定字体，基本字高不小于设 计字体与标准字体对照， 字高用钢卷尺：检查 10%3标志面反光 膜等级及逆 反 射系数(cd.lx-1.m-2)反光膜等级符合设计。逆反射系数值 不低于公路交通标志板技术条件（JT/T279）规定反光膜等级用目测初 定。便携式测定仪：检 查 100%4标志板下缘 至路面净空 高度及标志板 内缘距路边 缘距离（mm）+100，0用直尺、水平尺或经纬 仪：检查 100%5立柱竖直度（mm/m）3垂直、直尺：检查 100%6标 志 金属构 件 镀层厚 度（m）标志柱、横梁78，紧固件50测厚仪：检查20、 100%7标志基础尺寸（mm）-50，+100钢尺、直尺：检查 100%8基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处 1 组（3 件）：检查100%3.5.2 检测方法标志板和立柱制作、加工完毕运至工地后，先由施工单位对标志板的外形尺寸、底板厚 度、字体、反光膜等级及逆反射系数，立柱及金属构件镀层厚度进行自检，检测率为 100%， 再上报监理，经检验合格后方可进行安装施工。1.标志板外形尺寸及标志底板厚度检验(1)用分辨率为 1mm 钢卷尺，在方形或长方形标志的长、宽方向各量取三次，取算术平均 值。(2)圆形标志在不同方向间隔 120，量取三次直径，取算术平均值。 (3)三角形标志量取21、 3 个边的边长，取算术平均值。允许偏差为5mm。用万能角尺量取三角形内角，取算术平均值。(4)当标志边长尺寸大于 1.2m 时，允许偏差为边长的0.5%。2.标志字体尺寸检验(1)目测检查标志汉字、数字、英文的字体，是否符合道路交通标志和标线(GB5768-2009)标准中的规定。全线标志字体应统一。(2)标志字符尺寸应用分辨率为 1mm 的钢卷尺测量。由于汉字结构上的差异，表现在高度上有一定差别，因此，在测量时按汉字的基本字高来控制。用分辨率为 1mm 钢卷尺量取三 次，取算术平均值。3.标志面反光膜等级及逆反射系数检验 (1)目测检查标志面反光膜等级。标志板所用反光膜应与设计文件规定的等22、级相符。 (2)使用便携式逆反射系数测量仪测量标志板面反光膜的逆反射系数。测量结果应符合相关标准要求。4.标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘线距离检验 (1)悬臂标志和门架标志要检验标志板下缘至路面净空高度以路面横坡对应点的标高为基点，测量与标志下缘的距离。可用钢卷尺、皮尺、塔尺等工具直接量取，也可用全站仪、 经纬仪测量计算。(2)路侧标志要检验标志板内缘至路肩边缘线的距离。从路侧标志板内缘挂垂线测量从 垂线到道路边缘线的距离。5.标志柱竖直度检验 (1)用垂线、直尺检验标志柱竖直度时，可先用垂直水平尺靠在立柱竖向边缘，如气泡不居中，说明标志柱不垂直。沿立柱边移动垂直水平尺，找出倾斜23、最大额的方向。沿该方向用 大于 l00cm 的长垂线和直尺测量竖直度偏差值。(2)标志柱竖直度的允许偏差为3 mm/m。6.标志金属构件防腐质量检验(1)标志金属构件包括立柱、横梁、门架等，其镀锌量为 550g/m2，镀层近似厚度为 78u m； 紧固件的镀锌量为 350 g/m2，镀层近似厚度为 50Um。(2)用涂层测厚仪（量程为 l200IJm，精度 lu m）测量。测试方法应按热喷涂涂层厚度 的无损测量方法(GB 11374-1989)规定进行。在标志立柱、横梁、门架、法兰盘及紧固件等 构件表面测量，每一构件的上、中、下三部各测四点，取算术平均值。7.标志基础尺寸检验 检验标志基础尺寸24、可检查施工记录，用钢卷尺抽检基础平面尺寸，如对基础埋深有疑问时，应开挖检查。基础尺寸的允许偏差为50mm。基础混凝土表面平整，密实、光洁，不应 有蜂窝麻面。8.基础混凝土强度检验检查试验记录。评价标志基础混凝土的抗压强度，以标准养护 28d 龄期边长 15cm 立方体试件为准，可用非统计方法按下述条件进行评定：Rn1.15R Rmin0.95R第四章路面标线4.1 一般要求1.标线喷涂前应认真清洁路面，路面应做到无松散颗粒、灰尘、沥青渣、油污、沙土、 积水或其他杂质，保证清洁干燥。2.新铺沥青混凝土路面的交通标线，在路面温度降至环境温度方可施工；新建水泥混凝 土路面的交通标线，应在路面养生期满25、后方可施工。3. 标线预涂底油时，应先喷涂热熔底油下涂剂，按试验确定的间隔时间喷涂热熔涂料， 以提高其粘结力。4. 喷涂机具应采用自行式机械。5. 涂料在容器内加热时，温度应控制在规定值内，不得超过最高限制温度；烃树脂类材 料，保持在熔融状态的时间不应大于 6h，树胶树脂类材料，不大于 4h。6.标线长、宽、厚度应符合设计要求，做到线形流畅、曲线圆滑、与路面线形协调。不 允许出现折线，标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。7.突起路标应在路面标线施工完成后安装，且不得影响标线质量。8.路面标线、突起路标施工中，应加强安全管理，保证标线涂料和突起路标的正常养护 周期。9. 喷涂施工应在白26、天进行，雨、雪、沙尘暴、强风、气温低于 10的天气，应暂停施 工。10. 喷涂标线时，应进行交通管制，设置适当的警告标志，阻止车辆、行人在作业区内 通行，直至标线充分干燥。11.喷涂作业时，采取有效措施，防止涂料污染路面，12. 标线涂料应在干燥通风的环境下存放。4.2 材料分类及要求4.2.1 标线涂料种类根据高速公路属性对标线涂料种类进行分类，型号及使用方法详见表 4-1。表 4-1：标线涂料分类表型号规格玻璃珠含量和使用方法状态热熔型反光型涂料中含 18%25%的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将 玻璃珠撒布在其表面。固态突起型涂料中含 18%25%的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将 玻璃珠撒27、布在其表面。双组份反光型涂料中不含（或含 18%25%）玻璃珠，施工时涂布涂层 后立即将玻璃珠撒布在其表面。液态突起型涂料中含 18%25%的玻璃珠，旅工时涂布涂层后立即将 玻璃珠撒布在其表面。水性反光型涂料中不含（或含 18%25%）玻璃珠，施工时涂布涂层 后立即将玻璃珠撒布在其表面。液态4.2.2 标线涂料要求1.热熔型材料的密度应在 1.82.3（g/cm）之间，涂膜外观干燥后应无皱纹、斑点、 起泡、裂纹、脱落、粘胎现象，涂料的颜色和外观应与标准板差别不大。涂料的色品坐标和 亮度因数应符合路面标线涂料(JT/T280-2004)规定的范围。2.双组分涂料的密度应在 1.52.0（g/cm28、）之间，涂膜固化后应无皱纹、斑点、起泡、 裂纹、脱落、粘贴等现象，涂膜颜色与外观应与样板差别不大。3.水性涂料粘度应在 80120（KU 值）之间，容器中状态应无结块、结皮现象，易于搅 匀，漆膜外观应无发皱、泛花、起泡、开裂、黏贴等现象，涂膜颜色和外观应与样板差异不 大。4.2.3 反光玻璃珠材料要求1.外观要求：无色松散球状，清洁无明显杂物，显微镜下无明显起泡或杂质。2.粒径分布：应符合 GB/T 247222009 中规定。3.成圆率：玻璃珠成圆率不小于 80%，其中珠径在 850um600um 范围内玻璃珠的成圆率 不小于 70%。4.密度要求：2.44.3（g/cm）。4.2.4 突起29、路标材料要求1.外观要求：基体成型完整，颜色均匀，外表面无明显的划伤、裂缝、飞边等缺陷。2.逆反射器：完整、无损、反光均匀。3.成圆率：玻璃珠成圆率80%,其中珠径在 850m600m 范围内玻璃珠的成圆率70%。4.材质要求：耐化学腐蚀、耐水、耐 UV 紫外线和耐候性能。4.3 施工工艺流程4.3.1 标线施工工艺流程施工准备工作测量、放线喷底油加热涂料划标线、撒玻璃珠调整清理现场并交验图 4-1： 标线施工工艺流程图4.3.2 突起路标施工工艺流程施工准备工作清扫路面施工测量涂刷环氧树脂安装突起路标清理现场并交验图 4-2： 突起路标施工工艺流程图4.4 施工要点4.4.1 路面标线1.设30、置标线时，先进行放线，弹标线轮廓线。2.为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，要进行现场试验确定底油的类型和用量。 喷涂底油前，将喷涂部位彻底清理干净，达到表面干燥，无起灰现象。3.标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按道路交通标志和标 线(GB 5768-2009)规定施工。标线喷涂厚度应符合设计图纸要求。应将标线端部用定型模 具覆盖粘牢，保证标线两端喷涂质量，并防止污染路面。4.特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按设计图纸要求和道路交通标志和 标线(GB 5768-2009)规定施工。喷涂部位外必须进行覆盖保护。且特殊标线在施工中应尽 量使用 45 的刀头进行切割31、。5.所有标线应顺直、平顺、光洁、均匀，湿膜厚度符合设计图纸要求。6.有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，材料应更换。其清除 方法可用标线打磨机进行清除，如标线涂料对路面造成污染的，应在污染处涂上乳化沥青予 以遮盖修补。正式喷涂前，必须设专人对施工放样进行复核，放样与复核不能为同一人。7.涂料喷涂温度，应符合涂料生产商使用说明的要求，以保证喷涂质量和标线使用寿命。8.玻璃珠的撒布量应经试验并获监理工程师批准后方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以 0.3kg/m2 的用量加压撒布在所有标线上。做到：撒布均匀、粘结牢固、逆反 射系数符合设计要求。施工中应定时清理撒布器32、，避免出现堵塞。9.在手推式热熔标线机前进途中应定时搅动搅棒，以保证机内热熔涂料的均匀度。10.振荡标线主要施工工序： (1)路面处理。先清除路面泥土、尘埃等杂物；如含有水分，应先用喷枪进行干燥处理。 (2)底漆撒布。使用专用设备按热熔型标线涂料的规定用量均匀撤布。 (3)振荡标线的涂敷。往热熔釜中投入专门材料，在充分搅拌的条件下使之完全溶解；在确认底漆完全干燥后，使用专用划线机在l70210之间进行涂敷施工。 (4)玻璃珠的撒布。使用与划线机一体的撒布器在涂敷之后，随即撒布玻璃珠。 (5)确认涂料充分冷却、固化后，方可开放车辆通行。(6)振荡标线规格及质量应符合设计 图纸要求。图 4-3： 33、路面标线图片4.4.2 突起路标1.突起路标应按设计图纸要求设置，设置时路面面层应干燥清洁，无杂屑。2.将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为 8mm，将突起路标压在路面的 正确位置上，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前突起路标不得 扰动。3.在水泥混凝土路面设置突起路标，应先用硬刷和 10%盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后 用清水冲洗干净，待路面清洁干燥后安装。4.突起路标设置高度，顶部不得高出路面 25mm。5.突起路标的反光玻璃球有白色、红色或黄色，白色设在一般路段，红色或黄色设在危 险路段。6.设置间距及其他规定应按设计图纸要求进行。7.在降雨、风速过大或温34、度过高、过低时，不得进行安装。8.突起路标设置后，经检查不合格时，应拆除重新安装。4.4.3 立面标记1.立面标记设置的位置应符合设计图纸规定。2.立面标记的颜色为黄黑相间的倾斜线条，斜线倾角为 45。线宽及其间距均为 150mm， 向下倾斜的一边朝向行车道。桥梁、隧道处立面标记施工时先在设置位置涂满黄漆，后贴黑 色反光膜；收费岛施工时先涂黄漆后涂黑漆。3.跨线桥墩柱或墩柱防撞体、高门架等均应设置立面标记。4.5 质量验收4.5.1 路面标线1.一般要求(1)路面标线涂料应符合路面标线涂料(JT/T280-2004)的规定。 (2)路面标线的颜色、形状和设置位置应以设计图为准，并符合道路交通标35、志和标线(GB5768-2009)的规定。所画标线规范美观，线形流畅，与道路平纵线形配合协调，不得出现 折线(3)路面标线喷涂前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象。（4 反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。（5 标线厚度、宽度、纵向长度、纵向间距、横向偏位应满足规定值。（6 标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。2.路面标线实测项目，见表 4-2。表 4-2：路面标线实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1标线线段长度(mm)600050钢卷尺：抽检 10%40004030003010002000202标线宽度(mm)400450+15，0钢尺：抽检 1036、%150200+8，0100+5，03标线厚度(mm)常温型（0.120.2）-0.03，+0.10湿膜厚度计，干膜用水 平尺、塞尺或用卡尺： 抽检 10%加热型（0.200.4）-0.05，+0.15热熔型(1. 04.50)-0.10，+0.504标线横向偏位（mm）30钢卷尺：抽检 10%5标线纵向间距（mm）900045钢卷尺：抽检 10%6000304000203000156标线剥落面积检查总面积的03%4 倍放大镜：目测检查。7反光标线逆反射系数(cd.lx-1.m-2)白色标线150黄色标线100反光标线逆反射系数测 量仪：抽测 10%3.检测方法(1)标线外观 目测标线外观。标37、线线形应流畅，与路面线形相协调，曲线圆滑，不得出现折线；标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。 (2)标线尺寸、形状与位置 用钢卷尺测量标线所在位置、标线宽度及虚线标线实线段长度、纵向间距，其误差应符合相关标准要求。 用量角器测量标线的角度，其误差应符合相关标准要求。(3)热熔型标线涂层厚度用标线测厚仪测量标线涂层厚度，其误差应符合规范要求。也可用千分尺或游标卡尺在 施工阶段测量：先将已知厚度且光平的金属片放置在路面上将要划标线的位置处，待划线机 通过后，把已覆盖有标线涂料的金属片取出，过 5min 后，用千分尺或游标卡尺测量总厚度， 再减去金属片的厚度即为漆膜厚度。(4)面撒玻璃微珠38、分布用 5 倍放大镜观察反光标线面撒玻璃珠是否分布均匀，有无结团、成块现象。 (5)逆反射系数 使用便携式逆反射系数测量仪测量反光标线逆反射系数。测量结果应符合相关标准要求。图 4-4： 路面标线检测图片4.5.2 突起路标1.基本要求(1)突起路标产品应符合突起路标(JT/T 390)的规定。 (2)突起路标的布设及其颜色应符合道路交通标志和标线(GB 5768-2009)的规定或符合设计图纸要求。 (3)突起路标与路面的粘结应牢固、耐久，能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落。 (4)突起路标应在路面干燥、清洁，并经测量定位后施工。 (5)突起路标应外观美观，尺寸符合有关规范要求，表面光滑，不得有39、尖角、毛刺存在，无明显的划伤、裂纹。(6)突起路标纵向安装应成直线，不得出现折线。曲线段的突起路标应与道路曲线相吻合，线形圆滑、顺畅。 (7)突起路标粘结剂不得污染路面。2.突起路标实测项目，见表 4-3。表 4-3：突起路标检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1安装角度（）5角尺：抽检 10%2纵向间距（mm）50钢卷尺：抽检 10%3损坏及脱落个数160检查测试记录6光度性能在规定范围内检查测试报告3.检测方法(1)目测突起路标外观，用 4 倍放大镜检查细部缺陷，突起路标外观应美观，尺寸符合 有关尺寸符合有关规范要求，表面光滑，不允许有损坏轮胎的尖角、毛刺存在，表面无明显 的40、划伤、裂纹。（2）用钢卷尺检验突起路标安装尺寸及与道路线形的顺畅程度，纵向安装与设计位置允 许偏差为50mm，横断位置与设计位置允许偏差为20mm。(3) 用压力试验机对突起路标抗压性能进行测验，抗压荷载应大于 160kN。第五章波形梁护栏5.1 一般要求1.波形梁护栏的路基土压实度应符合设计文件的规定。2.小桥涵及大中桥耳墙上的波形梁护栏安装，基座应提前预留。3.波形梁护栏立柱埋深不够的构造物，必须浇筑混凝土基座。4.波形梁护栏与桥梁上的水泥护栏交接处的接缝应严丝合缝，避免出现断带。5.波形梁护栏在运输中要注意保护护栏上的防腐层，避免刮伤、磨损护栏上的防腐层和 压伤护栏使其变形。6.同一路段41、，波形梁护栏与桥梁过渡连接方式应一致。5.2 材料要求1. 除设计文件另行规定外，防腐处理均应满足高速公路交通工程钢构件防腐技术条件 (GB/T 18226-2000)的规定。螺栓、螺母等紧固件和连接件经防腐处理后，必须清理螺纹或进 行离心分离处理。2.所有钢构件均应进行防腐处理。除设计文件另行规定外，防腐处理均应满足现行高 速公路交通工程钢构件防腐技术条件(GB/T 18226)的舰定。螺栓、螺母等紧固件和连接件 在防腐处理后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。5.3 施工工艺流程施工准备工作施工放样打入立柱（或埋设立柱）柱位检查校正（更换或处 理不合格的管柱）上防阻块安装波形梁检查校正顺直度42、（更换或 处理不合格波形梁）全面检查紧固件并加固端头安装清理现场并交验图 5-1： 波形梁护栏施工工艺流程图5.4 施工要点5.4.1 立柱放样1.应根据设计文件进行立柱放样，并以桥梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔带开口、互 通式立体交叉等控制立柱的位置，进行测距定位。2.立柱放样时可用调节板调节间距。以两个构造物相对的两端为基准点，先测量两构造 物间距，经计算分析是否需增加调节板。如立柱间距不大于 25cm，可通过分配法将其调整至 多根立柱分摊。3.应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土深度不足的情况。4.应避开急流槽水簸箕口。5.4.2 立柱安装1.立柱安装应与设计43、文件相符，并与公路线形相协调。2.位于土基中的立柱，一般采用打入法施工。立柱标高应符合设计要求，并不得损坏立 柱端部。采用打入法打入过深时，不得将立柱 部分拔出加以矫正，必须将其全部拔出， 将基础夯实后再重新打人。立柱无法打入 到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部 分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱，不 得使用焊接的立柱。3.位于石方区立柱无法打入的，一般 采用钻孔法施工，并根据设计文件的要求设置混凝土基础。图 5-2： 波形梁护栏立柱施工图采用钻孔法施工时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。4.在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层以下 5cm 处应采用与路基相同的材 44、料回填并分层夯实，余下部分应采用与路面相同的材料回填并压实。5.位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，可设置在预埋的套筒内通过灌注砂浆 或混凝土固定，或通过地脚螺栓与桥梁护轮带基础相连。6.立柱安装就位后，其水平、竖直方向应线形平顺。7.护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。8.护栏带与构造物连接处基坑应设置均匀，避免出现杂点。9.调节板上的螺栓孔的距离应小于 4m。10.护栏在路面喷洒乳化沥青前施工时，应采取防护措施，避免污染和损坏立柱防腐层。5.4.3 防阻块、托架、横隔梁安装1.防阻块、托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防 阻块、托架使其准45、确就位。防撞等级为 SA、SAm 和 SS 的波形梁护栏在安装防阻块时，应同时 安装上层立柱，线形应与下层立柱相同。2.设有横隔梁的中央分隔带护栏，应在立柱准确定位后安装横隔梁。在护栏板安装前， 横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧。5.4.4 横粱安装1.护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁。用穿心螺栓将护栏板和防阻块连接，螺 帽朝外，螺母对内，先用套筒扳手将螺栓拧紧，再用连接螺栓将相邻的两块护栏板固定。护 栏板安装时应注意沿行车方向将前一块钢板的尾部压住次块钢板的首部。拼接螺栓必须采用 高强螺栓。2.防撞等级为 SA、SAm 和 SS 的波形粱护栏通过螺栓将上层横粱与上层立柱加以连接。346、.立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法。4.所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的绒形达到规定要求时才能拧紧。终拧扭矩应符 合表 5-1 的规定。表 5-1：波形梁护栏板连接螺栓及拼接螺栓的终拧扭矩规定值螺栓类型螺栓直径（mm）扭矩值（Nm）普通螺栓M166068M2095102M22163170高强螺栓3154305.安装完毕后，必须进行二次校正。校正时应以桥涵等构造物间为一自然校正段；构造物间距过大时，每校正段长度不应小于 2km。5.4.5 端头安装各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓。防撞等 级为 SA、SAm 和 SS 47、的波形梁护栏上横梁必须按设计文件的规定进行端部处理。5.5 质量验收5.5.1 基本要求1.波形粱钢护栏产品应符合高速公路波形梁钢护栏(JT/T281)和公路三波形梁钢护 栏(JT/T457)的规定。2.护栏立柱、波形粱、防阻块及托架的安装应符合设计图纸和施工规范要求。3.为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压 实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础 处理应符合设计要求。4.护栏立柱的埋深、基础规格、土基压实度、端部和过渡段处理应符合设计文件的规定。5.立柱位置、立柱中距、垂直度、横梁中心高度应符合设计要求。6.所有48、构件不应因运输、施工造成防腐层的损伤。7.直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象；曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致； 中央分隔带开口端头护栏的线形应与设计文件相符。8.波形梁板搭接方向应正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。9.防阻块、托架、横隔梁、端头的安装应与设计文件相符，安装到位，不得有明显变形、 扭转、倾斜。10.波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。11.立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。12.焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。构件表面应均匀完整、颜色一致，不得有流 挂、滴瘤或多余结块，无漏镀、露铁、擦痕等缺陷，不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽 暗淡及假浸、漏49、浸等缺陷，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。5.5.2 实测项目表 5-2：波形梁钢护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检测方法和频率1波形梁板基地金属厚度（mm）0.16 板厚千分尺：抽检 5%2立柱壁厚（mm)4.50.25测厚仪、千分尺：抽检 5%3镀（涂）层厚度（m)符合设计测厚仪：抽检 10%4拼接螺栓（45 号钢）抗拉强度（MPa）600抽样做拉力试验：每批 3组5立柱埋入深度符合设计规定过程检查，尺量：抽检 10%6立柱外边缘距路肩边线距离（mm)20 尺量：抽检 10%7立柱中距（mm)50 钢卷尺：抽检 10%8立柱竖直度(mm/m)10 垂线、尺50、量：抽检 10%9横梁中心高度（mm)20 尺量：抽检 10%10护栏顺直度(mm/m)5 拉线、尺量：抽检 10%5.5.3 检测方法1.波形梁钢护栏材料运至工地后要进行第一道检，由施工单位按技术规范要求进行抽样 检验，包括材料机械性能、几何尺寸、外观质量、镀层厚度及锌层附着力等，同上报监理经 批准后方可开始施工。2.在立柱完毕后，施工单位技术人员应对立柱埋深、立柱中距、立柱竖直度、横梁中心 高度进行现场测检，以标杆为基准，拉线检查立柱是否在同一条直线，经旁站监理检查符合 设计要求后再进行下道工序施工。3.主体工程完工后，逐项再次检查螺栓是否拧紧、防阻块及钢板是否安装牢固、护栏整 体线形是否51、顺直。说明：波形梁钢护栏分为路侧护栏和中央护栏，设计图纸中要求设置的活动护栏也属于 中央护栏，因此活动护栏的施工工艺工法就不单独编制为一个章节，以附件的形式附在本章 后面。5.6 活动护栏的一般要求及施工要点5.6.1 一般要求1.插拔式活动护栏的预埋基础应在面层施工前完成，其余部分应在路面施工后安装。插 拔式活动护栏应在工厂加工制作。2.伸缩式活动护栏应在路面施工后安装。3.活动护栏安装完毕，必须进行防盗加固。4.活动护栏两侧安装的护栏板必须设置黄黑相间的立面标记。5.活动护栏必须牢固粘贴或喷涂红白相间的反光膜。5.6.2 施工要点1.插拔式活动护栏 (1)插拔式活动护栏基础应根据设计文件放52、样，并与中央分隔带护栏端头相协调。应调查基础与地下管线是否冲突，报监理工程师批准后后可对基础的埋设位置或标高进行适当调整。 (2)混凝土基础可采用现浇法施工，混凝土浇筑时应按设计文件的规定预埋连接件。基础施工时，应采取防路面污染措施；完成后应采取措施，防止杂物落入预埋套管内。 (3)基础混凝土强度达设计强度的 70%以上后，可将焊接成整体的插拔式活动护栏片插入预埋套管内。 (4)对有防眩和视线诱导要求的路段，应按设计文件要求安装防眩设施和轮廓标。 (5)活动护栏安装完毕后，应对顸埋套筒口进行封闭防水防腐处理。2.质量验收 (1)活动护栏的型式、规格、钢构件的防腐处理应符合设计文件的要求。 (253、)插拔式活动护栏的预埋套管应定位精确。 (3)活动护栏宜与两端护栏齐平，线形与公路保持一致。 (4)有防眩和视线诱导要求的路段应安装相应的防眩设施和轮廓标。 (5)活动护栏安装高度，顺直度及防盗处理情况等符合设计文件的要求。第六章隔离栅和防落物网6.1 一般要求1.隔离栅所在位置应进行场地清理，软基应进行处理。2.隔离栅混凝土基础宜集中拌合。3.刺钢丝隔离栅施工时，必须用紧线器拉紧。4.隔离栅应有效的闭合。在小桥涵等构造物处，应将隔离栅与构造物有效连接。5.山区岩层地段隔离栅设置时，硬质岩层地段可采用钻孔灌浆埋设隔离栅立柱；地形起 伏过大时，应根据地形适当调整隔离设施。6.隔离栅应随地形起伏设54、置，保证线形整体顺畅，防落物网施工前应对所有预埋件的设 置位置、强度、腐蚀程度进行检查。7.防落物网安装前，应现场核查设计长度是否满足要求。8.混凝土护栏浇筑时，应准确预埋防落物网安装预埋件。6.2 材料要求1. 除设计文件另行规定外，隔离栅和防落物网所用的金属材料应符合现行隔离栅技术 条件(JT/T 374)的规定；混凝土立柱和基础所用的钢筋、水泥、细集料、粗集料、拌用水、 外加剂等材料应符合公路桥涵施工技术规范(JTG/TF 50-2011)的规定。2.所有钢构件均应进行防腐处理。除设计文件另行规定外，防腐处理均应满足现行高 速公路交通工程钢构件防腐技术条件(GB/T 18226)的舰定。55、螺栓、螺母等紧固件和连接件 在防腐处理后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。3.外观质量和防腐处理符合如下要求： (1)整张网面平整，无断丝、网格无明显歪斜。 (2)钢丝防腐处理前表面不得有裂纹、斑痕、折叠、竹节及明显的纵面拉痕，且钢丝表面不得有锈。 (3)钢管防腐处理前不允许有裂缝、结疤、折叠、分层、搭焊等缺陷存在。 (4)冷弯型钢及 Y 型钢防腐处理前表面不得有气泡、裂纹、结疤、折叠、夹杂和端面分层；允许有不大于公称厚度的 10%轻微的凹坑、凸起、压痕、发纹、擦伤和压入的氧化铁皮。(5)所有钢构件均应进行金属防腐处理，宜采用热浸镀锌方法。采用热浸镀锌方法进行金属防腐处理时，热浸镀锌所采用的锌56、应为锌锭(GB/T470-2008)规定的 0 号或 l 号锌。镀锌构件的锌附着量应符合相关要求。锌附着量采用氯化锑 法测定，也可用涂层测厚仪直接测量锌层厚度。镀锌构件表面应具有均匀完整的锌层，颜包一致，表面具有实用性光滑，不允许有流 挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。有螺纹的构件在热浸镀锌后，应清 理螺纹或作离心分离。镀锌构件的锌层应均匀，试样经硫酸铜溶液浸蚀规定次数无金属铜的红色沉积物。镀 锌构件的锌层应与基底金属结合牢固，经锤击或缠绕试验后，镀锌层不剥离、不凸起，不得 开裂或起层到用裸手指能够擦掉的程度。6.3 施工工艺流程焊接网隔离栅施工工艺流程，见图 6-1。 防落网57、栅施工工艺流程，图 6-2。 刺钢丝网隔离栅施工工艺流程，见图 6-3。图 6-1：焊接网隔离栅施工工艺流程图施工准备工作施工放样预制立柱、网片安装立柱、网片校核调整并紧固螺栓清理现场并交验图 6-2 ： 防落网栅施工工艺流程图图 6-2： 刺钢丝网隔离栅施工工艺流程图6.4 施工要点6.4.1 立柱1.隔离栅宜尽早实施。定出立柱的中心线，然后按设计图的柱距尺寸，量出柱位，每个 柱位均应按设计文件的要求确定高程，可根据实际地形进行调整。隔离栅在地形起伏的路段 谩置时，可将地面整修成一定的纵坡，也可顺坡设置。测量高程的目的在于控制各立柱基础 标高，保证安装后隔离栅顶面的平顺和美观。对隔离栅安装线58、上的地面进行清理与整平，使 隔离栅的顶面为一圆滑平顺的轮廓。2.在放样和定位工作完成的基础上，根据设计文件的要求开挖基坑或钻孔，深度应符合 设计要求。在特殊的环境条件下，如坚硬的岩石等，在保证不改变地界的法律地位和设施布 设整体美观的情况下，允许对基坑位置作适当的调整。基坑开挖到设计要求深度后，应将基 底清理干净，经检验合格后，方准进行下道工序。3.立柱混凝土基础现场浇筑时，开挖基坑必须满足设计尺寸要求，并逐个经质量工程师和监理工程师验收。立柱放入基坑内正确就位后，用临时支撑固定立柱，用靠尺量其垂直度，用卷尺量其高度，在确认符合要求后，进行混凝土的浇筑。4.预制混凝土基础应集中预制，也可将立柱59、与混凝土基础制作成整体结构，现场直接安 装到位。5.应严格检查立柱就位后的垂直度和立柱高程，以保证网片安装的质量和隔离栅安装完 毕后的整体美观效果。6.基坑底不得有虚土。放入立柱后，检查柱顶标高，并用临时支撑固定立柱，检查其垂 直度。立柱的埋设应分段进行：先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。控制立柱与中间 立柱的平面投影在一条直线上，不得出现参差不齐的现象。柱顶应平顺，不得出现忽高忽低 的情况。7.现浇立柱基础混凝土必须采用拌和设备集中拌和；运输时不得污染既有工程；废弃混 凝土不得随地倾倒。8.对预制的混凝土立柱和基础，在运输及装卸时应避免立柱折断或摔坏边角。装车时， 堆放不宜超过五层。预制60、块不得从边坡抛扔，不得在路面上存放。6.4.2 隔离栅基础混凝土强度达到设计强度的 70%以后，方可安装隔离栅网片。1.无框架卷网安装时，应从端头立柱开始，先将金属网在立柱挂钩上扣牢，然后沿纵向 展开，边铺设边拉紧。展网要求自如，挂钩时保证网不变形。整网铺设可在地势较平坦的路 段施工，对立柱间距要求不严，需要承受一定的张拉力，端柱需加斜撑加固。2.带框架的片网一般要求在工厂集中制作完成，安装时，要求网面平整、无明显的凹凸 现象，立柱间距正确，框架与立柱连接牢固，框架整体平顺、美观。3.刺钢丝安装时应从端头立柱开始，刺钢丝之间要求平行、平直，绷紧后可用 12 号钢丝 与混凝土立柱或钢立柱上的钢钩61、绑扎固定，横向与斜向刺钢丝相交处用 12 号钢丝绑扎牢固。4.隔离栅网片安装完毕后，立柱基础周围均应进行最后压实处理，并恢复原貌。5.在高压输电线穿越安装隔离栅的地方时，隔离栅应按电力部门的规定接上地线。6.当电线平行或接近平行于隔离栅且电线在隔离栅上方时，应在每端或按不大于 400m 的 间距埋设地线，接地电阻值小于 10 欧姆。6.4.3 防落物网1.防落物应以跨线桥与公路、铁路等设施的交叉点为控制点，向两侧对称进行施工。当 上跨桥梁为斜交时，防落物长度应根据设计文件的要求作相应调整。2.防落物的立柱一般采用预埋基础，应按设计要求制作预埋件，安装立柱时要控制柱距， 注意连接部件的牢固性。立62、柱与基础连接应符合设计要求，牢固、垂直、高度一致。未设置 预埋件时，应采取后固定的施工工艺固定立柱。防落物网安装后要结构牢固，围封严密，与 混凝土护栏要密贴。3.防落物网是桥梁建筑的附属安全措施，对桥梁景观有很大的影响。除应牢固地安装在 立柱或支撑上外，金属网片应平整、绷紧，舒展自然、美观。4.为防止雷电伤人，施工时，需在合适位置安装接地避雷线。接地避雷线安装要符合设 计文件的要求。.5 质量验收 6 6.4.4 基本要求1.隔离设施和桥梁护网的封闭应严密、牢固，特别是在过涵洞水沟、通道、下穿桥梁时 的围封，要根据具体情况进衍处理，涵洞的跨越可根据水量、沟的深度而定，不应让人、畜 穿越。2.隔63、离栅应与公路线形走向一致，顺直、流畅，纵坡起伏自然、美观。3.立柱基础尺寸、埋深、立柱的垂直度、柱间距都是重要的控制因素。立柱基础无论是 预制还是现浇，混凝土强度、尺寸必须满足设计规定。混凝土立柱和基础混凝土的强度等级 应达到设计文件的要求。4.卷网铺设要求有一定的张拉设施，一般采用上下两根钢筋与网穿插张拉。卷网安装张拉完成后，金属网不得有明显变形，网孔长轴方向变形量、网孔夹角变形量不得设计文件要求。电焊网不得脱焊、虚焊，应达到到规定的强度和平整度。5.隔离栅和防落物网表面均应进行防腐处理，表面不得有气泡、裂纹、疤痕、折叠和端 面分层等缺陷。6.混凝土立柱的施工质量对隔离栅的强度和美观有很大影64、响，因此混凝土立柱应密实平 整，不得有裂缝、翘陆、蜂窝、麻面等缺陷。7.防落物应作防雷接地处理，接地电阻应符合设计文件的规定。6.4.5 隔离栅和防落网实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检测方法和频率1高度 (mm)15钢卷尺：每 100 根测 2 根2涂（涂）层厚度(m)符合设计测厚仪：抽检 5%3网面平整度2直尺、塞尺：抽检 5%4立柱埋深符合设计直尺：过程检查，抽检 10%5立柱中距（mm）30钢卷尺：每 100 根测 2 根6混凝土强度（MPa）在合格标准内基础施工同时做试件每工作班作 1组（3 件），检查试件的强度，抽检 10%7立柱竖直度8直尺、垂线：每 100 根测 2 65、根表 6-1：隔离栅和防落网实测项目（mm/m）（mm/m）6.4.6 检测方法1.隔离栅网面、立柱材料运至工地后要进行第一道检验，由施工单位按技术规范要求进 行抽样检验，包括材料几何尺寸、外观质量、镀层厚度及锌层附着力等，并上报监理经检验 符合要求后方可开始施工。2.隔离栅施工过程中，施工单位现场技术人员应先对每道工序进行自检，不合格的及时 整改，并经旁站监理检查符合设计要求后，再进行下道工序施工。(1)用钢卷尺测量基坑，大小、尺寸必须满足设计要求。 (2)用钢卷尺或直尺测量立柱埋深、立柱间距、立柱竖直度，立柱纵向及柱顶应平顺，不得高低不平。立柱埋入深度必须满足设计要求，立柱间距允许偏差值为66、30mm，立柱竖直度468rnmo(32)rnmo第七章轮廓标7.1 一般要求1.轮廓标应在具备安装条件时施工，且轮廓标各项指标合格。2.在施工安装前，应对轮廓标的埋设条件、位置、数量进行核对。3.安装在混凝土护栏上的附着式轮廓标打孔前，必须精确放样，一次打孔成型。4.附着于梁柱式护栏上的轮廓标，必须在护栏校正验收后安装。7.2 施工要点7.2.1 柱式轮廓标1.柱式轮廓标应按设计文件的规定量距定位。2.混凝土基础可采用现浇或预制的方法施工，预制时应按设计文件的规定预埋连接件。3.柱式轮廓标安装时，柱体应垂直于水平面，三角形柱体的顶角平分线应垂直于公路中 心线，柱体与混凝土基础之间可用螺栓连接67、。4 .柱式轮廓标应安装牢固，柱体表面不应有明显的划痕、气泡、裂纹及颜色不均等缺陷。7.2.2附着式轮廓标1.附着于梁柱式护栏上的轮廓标可按立柱间距定位，附着于混凝土护栏和隧道侧墙上的 轮廓标应量距定位。2.附着式轮廓标应按照放样确定的位置进行安装。反射器的安装角度应符合设计文件的 规定。安装高度宜尽量统一，并应连接牢固。3.附着式轮廓标安装，应充分考虑温度的影响，避免低温时粘贴。粘贴附着式轮廓标时， 应清理护栏立柱表面的污垢，以确保其牢固。4.附着式轮廓标应安装牢固、角度准确、高度符合设计文件的要求。7.2.3 安装要求1.轮廓标安装完成后应与公路线形协调一致。2.夜间应反光明亮、线条流畅，68、安装高度宜保持一致。3.轮廓标的外形尺寸应符合设计文件的规定。4.钢构件表面防腐处理应满足设计文件的规定。7.3 施工工艺流程施工准备工作制作轮廓标施工测量安装（钻孔安装）轮廓标校核、调整清理现场并交验图 7-1：轮廓标施工工艺流程图7.4 质量验收7.4.1 基本要求1.轮廓标产品应符合轮廓标(JT/T 388)的规定。2.轮廓标的布设应符合设计文件的要求。3.柱式轮廓标的基础混凝土强度、基础尺寸应符合设计要求。4.柱式轮廓标安装牢固，逆反射材料表面与行车方向垂直，色度性能和光度性能与设计 相符。7.4.2 外观鉴定1.轮廓标不应有明显的划伤、裂纹、损边、掉角等缺陷。表面应平整光滑，无明显凹69、痕或变形。2.轮廓标安装牢固，线形顺畅。3.柱式轮廓标的垂直度不超过8mm/m。7.4.1 轮廓标实测项目及检测方法表 7-1：轮廓标实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检测方法和频率1柱式轮廓标尺寸（mm）三角形断面：底边允许偏差为5，三角形高允许偏差为5；柱式轮廓标总长允许偏差为10尺量：抽检 10%2安装角度（）05花杆、十字架、卷 尺、万能角尺：抽 检 10%3反射器中心高度（mm）20 尺量：抽检 10%4反射器外形尺寸（mm）5 卡尺、直尺：抽检10%5光度性能在合格标准内检查检测报告第八章防眩设施8.1 一般要求1.桥梁段或混凝土护栏上设置防眩板或防眩网时，应对预埋件的设置位置、70、强度和腐蚀 程度进行检查。2.防眩设施采用钢板基座时，下料前应量测预埋件或螺栓间距，再进行下料切割，机械 打孔并预留一定的调整量，以保证基座顺利安装。3.防眩设施中心线应尽量与路线中心线在同一轴线上。4.中央分隔带活动护栏开口处设置防眩设施时，应提前核实并预理预设安装设旋。5.路桥结合部位的防眩设施高度应一致。6.采用防眩板防眩时，防眩板应采取防风抗倾覆措施。安装完成后，应进行二次校正。7.植物防眩应符合设计文件和有关规范的规定，确保植物高度一致，如植物中间出现构 造物时，换填土达不到种植要求应增设防眩板或防眩网以确保防眩效果。8.采用防眩网防眩时，路基段防眩网混凝土基座宜提前预制，并预留立柱71、调整量；安装 后必须进行二次校正，保证防眩网网面平整、顺接，无明显折线，再回填夯实，并用微膨胀 混凝土（或砂浆）将立柱预留孔灌注密实。8.2 施工要点8.2.1 设置于混凝土护栏上的防眩板或防眩网的安装1.预埋件的设置位置、结构尺寸等不符合设计耍求，或未按要求设置预埋件时，应与监 理工程师联系，不得随意处理，以免破坏混凝土护栏的使用功能。2.混凝土护栏混凝土强度达到设计强度的 70%以上时，方可在混凝土护栏顶部安装防眩 设施，环向预留一定的伸缩量。3.在桥梁段或混凝土护栏上电钻打孔安装膨胀螺栓时，应采用钢筋保护层厚度测定仪等 设备，准确放样定位，有效避让护栏钢筋。4.防眩板、防眩网安装后，其下72、缘与混凝土护栏顶部的间距应符合设计文件的规定。安 装过程中，应保证防眩板、防眩网的高度及垂直度，以免下缘漏光过量影响防眩效果。8.2.2 设置于波形梁护栏上的防眩板或防眩网的安装1.防眩板或防眩网可通过连接件安装在波形梁护栏上，但不得削弱波形梁护栏的原有功 能。应尽量采用独立立柱安装，避免与波形梁护栏连接。2.防眩板或防眩网下缘与波形梁护栏顶面之间的间距应符合设计文件的规定，以免漏光 过量影响防眩效果。3.防眩板或防眩网通过连接件与波形梁护栏连接，施工过程中不应损伤波形梁护栏的金 属涂层。任何形式涂层的损伤，均应在 24h 之内给予修补。8.2.3 其它注意事项1.镀锌制品由于镀锌层与一般钢铁73、相比，硬度较低，易受机械损伤，且镀层的表层之下， 为铁锌的合金层，其抗弯曲、冲击等机械性能较差，易剥离和脱落，因而施工中必须特别小 心。镀锌层受损伤后，须在 24h 之内用高浓度锌进行涂补，必要时应予更换。2.防眩设施的安装时应带手套进行作业。8.3 施工工艺流程防眩板施工工艺流程，见图 8-1。 防眩网施工工艺流程，见图 8-2。图 8-1 ： 防眩板施工工艺流程图施工准备工作制作防眩板支架防眩板基座定位测量放线并钻孔固定支架底座安装板面循环推进安装整体线形调整清理现场并交验图 8-2防眩网施工工艺流程图施工准备工作施工放样预制立柱、网片安装立柱、网片校核调整并紧固螺栓清理现场并交验8.4 74、质量验收1.防眩板或防眩网安装完成后，其设置路段、防眩高度、遮光角应符合设计文件要求。2.防眩板或防眩网整体应与公路线形协调一致，不得有明显的扭曲或凹凸不平。3.防眩板或防眩网外观不应有划痕、颜色不均等缺陷。防腐层不得有气泡、裂纹、疤痕、 端面分层、毛刺等缺陷。4. 防眩板或防眩网应牢固安装。5.防眩设施实测项目及检测方法，见表 8-1。表 8-1：防眩设施实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检测方法和频率1安装高度（mm）10钢卷尺：抽检 5%2镀（涂）层厚度（m)符合设计涂层测厚仪：抽检 5%3防眩板宽度（mm）5直尺：抽检 5%4防眩板设施间距（mm）10钢卷尺：抽检 10%5竖直度(m75、m/m)5垂线、直尺：抽检 10%6顺直度(mm/m)8拉线、直尺：抽检 10%第九章安全生产、文明施工9.1 安全生产1.安全生产管理要坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，加强安全生产管理， 建立和健全施工安全管理制度，制定安全生产规章制度和操作规程，建立以岗位责任制为中 心的安全生产逐级负责制，制度明确、责任到人，奖罚分明。2. 按施工人员的比例配备专职安全员，专职安全员要加强安全巡查，发现安全隐患要及 时组织整改。施工现场必须配备合格的施工安全劳动保护器具和用品，施工人员一律戴安全 帽上工地，反光背心上岗。3.在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安76、全技 术措施，分发至工班，组织安全培训和安全告知。对施工人员进行专门的安全教育和培训， 督促施工人员严格执行安全生产规章制度和安全操作规程，并进行定期和不定期的安全生产 检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，同时加大安全教 育及宣传力度，对重点作业场所、危险区、主要通道设置施工安全防护设施，并设置醒目的 安全警示标志。4.每一分项工程开工前，组织编写专项施工技术方案和安全施工措施，报监理工程师审 批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格组织施工，对从 事特种工种作业人员必须持证上岗。5.施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及77、文明施工的要求。施工 现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场应按批准的总平面布置图 进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌， 施工现场设置大幅安全宣传标语。项目驻地和材料仓库治安消防工作必须坚持“预防为主， 以消为辅”的指导思想，接受公安消防部门的监督管理，保证工程建设过程的治安消防安全。 现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防器材网点，消防器材有专人管理，所有施工人 员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。6.各类易燃房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理， 严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品，落78、实防范措施。7. 施工现场的临时用电严格按照相关规定执行。施工中如发现危及地面建筑物或有危险 品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。8.施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。9.广泛开展法制宣传，提高广大职工祥众保卫工程建设和遵法守规的自觉性，积极与当 地公安机关联合组建联防机构，加强职工法纪教育，增强职工法纪观念，维护好当地治安秩 序，防止治安民事纠纷与其他案件发生，工地上配备足够的警卫人员，加强警卫和夜间巡逻， 以确保工地安全和已完工程的完好。10.交通安全设施施工时，可进行交通管制，摆放警告标志，采用限行措施。11.交通标志、79、路面标线、防眩设施、防落物网等施工时，上路施工管理人员应穿反光背 心，在作业区段前方按规定摆放交通标志标牌。12.在桥梁及隧道等区域施工要实行交通管制措施，桥梁和隧道两端都应该设置醒目的警 示标志标牌，并安排专职安全员或管理人员负责现场的交通管制。13. 施工现场一定要做好交叉施工的安全措施，必要时可实行临时交通管制。关于交通 车辆的管制措施要出台专项方案，并报监理审核，审核通过后才能实行。9.2 文明施工1.防止粉尘污染措施 对各种细小物料的运输采用封闭式运输，各种物料堆放整齐，覆盖存放。2.防止施工噪音污染措施。 严格控制强噪声机械作业。加强环保意识的宣传，采取有力措施控制人为的施工噪声，80、最大限度地减少噪音扰民。3.防止污染环境措施 对机具设备加强保养，防止污染路面，打桩机作业的时候要控制路面整洁，如果路面已经处于摊铺阶段就应该垫置防漏油布料于作业区，机械废机油、基坑起土等应按要求处理， 不得乱倒，不得流入水体污染环境。4. 渣土、垃圾整治管理措施 (1)加强对施工现场管理，施工区应合理布局，严格按文明施工规范要求布置。工程完工，所有的临时工程必须办理相关手续，拆除进行复原。 (2)废弃物和渣土淤泥运输配置专用车辆运输，不偷倒、乱倒渣土和建筑垃圾，并做到不沿途撒漏泥土杂物，不污染场外道路。(3)工程阶段性完工和工程完工，保证做到场地清洁。5.项目部以及生产生活的文明措施 建立文明施工责任制、划分区域，明确管理责任，实行挂牌制，既要做好施工区、生活区、食堂、厕所的卫生管理，保持整个施工现场的清洁、整齐，又做好现场材料、机械、保 卫、消防等多方面的管理工作、规范施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房仓库、 料场以及临时照明、动力线路，要严格按施工组织设计确定的施工平面图布置、搭设。