1、经开区工贸有限公司天然气汽车改装厂项目可行性研究报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月经开区工贸有限公司天然气汽车改装厂项目可行性研究报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月65可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日目 录第一章 总 论4一、项目单位概况4二、项目概况4三、编制内容、原则和依据5四、主要技术经济指标8第二章 项目建设的背2、景和必要性9一、项目建设的背景9二、项目建设的必要性11第三章 产业政策、发展规划及行业准入14一、产业政策符合性分析14二、行业准入14第四章 市场分析16一、市场预测16二、“油改气”优缺点分析17三、承受能力分析18第五章 项目选址及建设条件19一、厂址方案选择的原则19二、项目选址19三、建设条件19第六章 技术方案26一、改装前技术要求26二、CNG装置和安装26三、天然气汽车改装总体布置和燃气系统28 四、改装后主要技术性能36五、改装后车辆测试37六、车辆检验38七、压缩天然气汽车保养制度38八、燃气汽车驾驶员操作规程40第七章 公用工程45一、给排水工程45二、电气工程46第八3、章 节能减排与合理利用能源48一、节能意义48二、研究依据48三、节能措施49第九章 环境保护51一、环境保护执行标准51二、环境保护的重要意义51三、项目建设区内的环境现状52四、项目建设及运营期对环境可能造成的影响52五、环境保护措施53第十章 劳动安全卫生消防55一、劳动安全卫生55二、消防设施55第十一章 企业组织与劳动定员56一、组织机构56二、劳动定员56第十二章 项目实施进度58一、项目实施原则58二、建设工期58三、实施进度安排58第十三章 投资估算与资金筹措59一、投资估算59二、资金筹措60第十四章 财务分析61一、财务评价基本数据与参数选取61二、销售收入估算62三、成本4、费用估算62四、利润总额及分配63五、财务分析63六、评价结论63第十五章 结论与建议64一、结论64二、建议64第一章 总 论一、项目单位概况1、建设单位XX市XX工贸有限公司2、联系人：3、联系电话：4、项目名称XX县XX天然气汽车改装厂项目5、建设单位概况XX市XX工贸有限公司是一家专注于节能服务产业，从事多行业能源综合利用诊断、新技术集成应用与投资的节能服务公司，可为用户提供节能技术服务、节能产品销售、节能项目投资为主的节能服务公司。公司秉承务实、诚信、创新的经营理念，汇聚一大批专业技术人才；为我们的经销商提供了很多极具说服力的案例，同时也为我们更好的为客户服务积累了丰富的经验。二、项5、目概况1、项目名称XX县XX天然气汽车改装厂项目2、建设地点：XX县经济开发区3、占地面积：10亩4、项目总投资：项目总投资2000万元。其中：固定资产投资1800万元，铺底流动资金200万元。全部投资由建设单位自筹。5、建设内容：（1）总建筑面积6500平方米，其中汽车改装车间建筑面积5000平方米，库房1000平方米，综合办公楼500平方米。（2）建设建设天然气汽车改装生产线4条，购置相应机械设备。6、建设规模:年改装天然气汽车1000台。7、项目目标本项目通过XX市部分营运出租车辆以及汽运集团部分公交车辆先期使用清洁燃料天然气，并在XX市逐步推广示范经验，为整个XX市车辆大规模清洁化开辟6、一条健康之路，并落实节能减排的国策，使城区环境效益最佳化，经济效益最大化。8、建设期限：12个月。三、编制内容、原则和依据1、编制内容根据建设单位要求和建设部市政公用工程（燃气）设计文件编制深度规定，XX县XX天然气汽车改装厂项目可行性研究报告主要内容有：（1）研究CNG汽车改装厂的可行性，对本项目作出建议。（2）研究该CNG汽车改装的工艺技术方案。（3）对本项目作出投资估算、概算和效益评价。（4）结合初步设计深度要求，给出工艺流程、总平面布置等图纸及主要设备材料表。2、编制原则（1）符合规划部门的要求，做到合理规划，合理布局，统筹兼顾。（2）严格执行国家现行设计规范，贯彻国家消防、环境保护、7、劳动安全及工业卫生的有关法规。（3）积极采用国内外成熟的新工艺、新技术、新设备、新材料，借鉴已建成CNG汽车加气厂的成功经验，保证工程工艺技术的先进性、可靠性、安全性、经济性，使工程整体建设达到目前国内先进水平。（4）设计中尽一切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先进的节能降耗工艺和设备，减少对水、电等动力的消耗，以达到国家有关节能减排的要求。（5）美化环境，创建良好的工作环境。3、编制依据（1）中华人民共和国安全生产法（国家主席令2002第70号）（2）中华人民共和国劳动法（国家主席令1994第28号）（3）中华人民共和国消防法（国家主席令2008第6号）（4）危险化学品安全管理条例（8、国务院令2011第591号）（5）特种设备安全监察条例（国务院令2009第549号)（6）安全生产许可证条例（国务院令2004第397号）（7）中华人民共和国监控化学品管理条例（国务院令1995第190号）（8）危险化学品建设项目安全许可实施办法（国家安全生产监督管理总局令2006第8号）（9）危险化学品建设项目安全许可和试生产（使用）方案备案工作规则（国家安监总局厅危化200762号文）（10）危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）（国家安监局安监危化学200443号文）（11）压力容器安全技术监察规程（国家质量技术监督局质技监局锅发1999154号）（12）气瓶安全监察规定（国家质量9、监督检验检疫总局令第46号）四、主要技术经济指标表1-1 主要技术经济指标表序号指标单位数量备注1生产规模1.1改装能力台车/a10001.2年工作天数d3002定员人505占地面积m266676建设项目总投资额万元20006.1建设投资万元18006.2铺底流动资金万元2007年均销售收入万元70008年均总成本费用万元60009年均利润总额万元10009.1净利润万元6509.2税收及附加万元35010财务评价指标10.1利润率%32.510.2利税率%5010.3税前投资回收期a3含建设期10.4税后投资回收期a4.08含建设期第二章 项目建设的背景和必要性一、项目建设的背景石油短缺和生10、态恶化是21世纪人类面临的主要问题。能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。据研究资料显示，世界已探明的石油储量，按汽车现在消耗的速度，还能支撑40-70年，而已探明的天然气储量，预计可以开采200年。2012年8月6日，国务院以国发201240号印发节能减排“十二五”规划，其中“节约和替代石油工程”为十大重点工程中“节能改造工程”的重点任务之一。国家开展交通运输节油技术改造，鼓励以洁净煤、石油焦、天然气替代燃料油，在有条件的城市公交客车、出租车、城际客货运输车辆等推广使用天然气11、和煤层气。目前，XX市天然气仍以工业和居民消费为主，拓宽消费领域、优化消费结构，充分挖掘天然气的能源价值，发挥天然气的能源替代作用，将天然气大量应用于交通行业是开拓天然气消费领域的主要方向之一。环境和能源是近一个世纪人类最关心的两个问题，高速发展的汽车保有量，给人类带来经济的繁荣和精神文明的同时也给城市带来了大气污染和汽车能源的紧张，近年来，世界上各国政府(发达国家、发展中国家)寻求解决由于汽车保有量高速发展造成的大气污染和汽车燃料结构的调整，一直努力地寻找解决途径，如氢气汽车、甲醇汽车、电动汽车、天然气汽车等。天然气汽车由于它排放性能好，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为最12、理想的替代燃料汽车。天然气汽车是以天然气作为燃料的汽车，近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比较成功。天然气汽车是一种理想的低污染车，与汽油汽车相比，它的尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOx下降约30%，S02下降约70%，CO2下降约23%，微粒排放可降低约40%，铅化物可降低100%。天然气对环境造成的污染远远小于液化石油气、石油和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约50%。且压缩天然气汽车还具有安全性高、抗爆能力强、发动机的使用寿命长等特点，有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的汽车，尤其适合13、于城市公共交通和出租汽车使用。目前，它已在世界上得到广泛应用。近年来，燃气汽车在我国已有很大发展。从减少城市污染，发展天然气工业出发，国家发展与改革委员会、科技部、财政部、国家环境保护部、国家税务总局等先后下文，要求加速推广汽车“以气代油”技术。XX市XX工贸有限公司审时度势，拟在XX县经济开发区投资建设CNG汽车加气改装项目，为打造生态XX、环保XX，造福XX人民做贡献。二、项目建设的必要性1、调整能源结构的需要改善生态环境，减少城市大气污染，具有显著的环保效益。据测量，一般工业城市大气污染有60%来自于机动车尾气排放。现今以汽油、柴油作动力燃料的汽车，所排放的有害气体及固体颗粒，不仅直接影14、响人体健康，而且会加剧温室效应，促成“光化学烟雾”的形成，甚至破坏臭氧层，对人体的生存条件造成严重威胁。城市汽车采用清洁无污染燃料，一直是我国以及世界其他国家努力的方向和目标。从长远来看，最终的解决之道不是限制汽车工业发展，而是寻找石油的替代品，开发新能源汽车，天然气就是目前比较成熟，可以实现的代用汽车燃料，发展天然气汽车产业是解决能源短缺的有效途径。2、城市环境保护的需要天然气是一种优质的天然气，主要成分为甲烷，还含有少量氮气和二氧化碳等，基本不含有硫化物和水。天然气具有高热值（不低于31.75MJ/Nm3）、无毒性、安全、洁净等特点。随着国民经济、城市建设和环保事业的发展，对洁净能源的需求15、日益增长。我国政府在“十五”计划纲要中就已经明确提出“油气并举”的战略目标，天然气在我国能源消费结构中所占比重由2000年的2.7%提高到2011年的23.67%。西气东输工程拉开了我国能源结构改变的序幕，天然气工业发展的时代已经到来。天然气作为一种优质高效的清洁能源，它的开发利用可以促进一次性能源结构的调整，减少煤炭资源的浪费，大大改善环境质量，改变城市环境卫生状况。为了把城市建设成为经济繁荣、社会文明、设施完善、环境优美的现代化城市，需要培养良好的投资环境。建设本项目，是完善城市功能的重要组成部分。3、治理主城区环境空气污染的重要因素大气中的HC、NOX和CO主要来自于燃油汽车，约占总污染16、量的60-70%。随着燃油汽车保有量的增加，汽车排放污染物在大气污染中所占的比重将进一步增大。有关资料显示：一辆燃油轿车每年排出的有害废气比轿车本身的重量还大三倍。每年大约向大气排放约1t CO、200kg HC、100kg NOX，另外还有铅、苯等多种污染物。特别是在人口和道路密集的大城市，燃油汽车废气的排放导致空气污染、城市生态环境日益恶化、严重影响居民身心健康。推广使用天然气汽车，可大大减少汽车排放物中的有害物质，具有良好的环境效益，是发展经济和改善人民生活的迫切需要，势在必行。4、市场发展的需要面临目前国际、国内油价的飞速上涨，汽车油改气的经济性将越来越突出，尤其是公交车和出租车的效益17、影响更加明显。因此，天然气汽车改造需求量大。第三章 产业政策、发展规划及行业准入一、产业政策符合性分析天然气是一种高效、清洁、便于输送的优质能源，引进天然气替代部分柴油、汽油等现有燃料，将有助于实现沿线能源结构优化和能源供应多元化，有助于节约能源、减少污染排放。因此，投资建设天然气加气厂项目符合国家有关能源和环保产业政策。XX县也存在着比较严重的污染，城市的工业污染和机动车尾气污染相当严重。全县机动车总数已突破万辆，机动车尾气中CO、NOx及HC等主要污染物质对环境空气浓度的影响已超过60%，城区环境空气已从煤烟型污染为主转变为煤烟-机动车尾气复合型污染。随着机动车数量的快速增加、气候条件对污18、染物稀释和扩散不利等诸多因素的影响，由机动车尾气而导致的大气污染已成为影响市民健康和制约经济持续快速发展的重要因素之一。综上，在XX县建设CNG汽车加气厂，可以促进天然气的开发和利用以及环保事业进步，有利于改善人居环境。因此，本工程符合国家和行业以及城市的发展规划。二、行业准入国家发展改革委员会制定的天然气利用政策中将天然气利用顺序分为四类，即优先类、允许类、限制类、天然气发电。本项目的天然气利用形式属于优先类，符合国家产业政策政策，本工程的建设可以促进区域的天然气汽车（尤其是双燃料汽车）事业的发展。第四章 市场分析一、市场预测随着经济和社会的发展，我国已成为能源消费大国，从1993年起我国已19、成为石油净进口国，能源短缺也威胁到国家的战略安全。由市场供需矛盾而引发油品短缺及价格波动，特别是近几年，随着市场需求量大规模的增加，这种矛盾更加突出。近年来，XX县机动车保有量增长迅速。机动车尾气含有上千种化学物质，如一氧化碳、氮氧化合物和碳黑等，都会对空气造成严重污染。使用天然气作为车用燃料具有以下优势：1、 符合国家节能减排政策，属于国家扶持的朝阳产业。2、能充分利用XX县的气源优势，为项目提供持续、可靠、充足的清洁能源供应。3、天然气作为车用燃料还具有明显的价格优势。目前XX市建设有多处CNG加气厂，且布点合理，汽车加气方便。因此，天然气汽车改装厂项目市场前景广阔。本项目建成后将会促进天20、然气燃料车辆的大力发展，对市场发展十分有利。本项目建成后不会对该行业产生很大的冲击，市场竞争也不会很激烈。二、“油改气”优缺点分析 1、动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。但是不会下降很多，一般为10%到20%。 2、方便：现在的天然气都是cng 就是压缩天然气。现在的储气瓶的工作压力是20MP，天然气在20MP的压力下每立方的体积为5升左右，相同热量的汽油的体积为1.15升左右，也就是说燃烧出同等热量的天然气体积是汽油的4.5倍!一般的汽车用的都是65升的气瓶，1.5排量左右的车一罐气大概能跑150到180公里！还要看您的当地加21、气厂的多少您加气是否方便！ 3、环保：有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的！ 4、安全：比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。 5、质量：汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短1/3-1/2。 使用天然气汽车发动机润滑油代替22、目前使用的汽油机润滑油是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施所以要用天然气专用过的润滑油。 虽然烧天然气有不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料与汽油相比还是利大于弊。三、承受能力分析用户对车用天然气价格的承受能力取决于其替换燃料（主要为汽油和柴油）的价格。根据热值等价的原则，可推算出车用天然气价格。汽油热值为45.2MJ/kg，密度为0.743kg/L，即汽油热值为33.58MJ/L；柴油热值为42.6MJ/kg，密度为0.840kg/L，即柴油热值为35.78MJ/L；天然气热值以31.4MJ/Nm3计。由此可以推算出，在热值相等的情况下，1L汽油相当于33.58/31.23、4=1.07Nm3天然气，1L柴油相当于35.78/31.4=1.1Nm3天然气。目前，本项目参考周边CNG市场售价，含税销售价格为3.95元/Nm3，比用户可承受的最高价格低2.98元/Nm3以上，符合用户可承受价格及发改委限价的规定。根据计算，按照各车辆日行程，每天分别可以节省燃料支出为：出租车0.63万元；公交车0.46万元。可见，在XX县发展汽车油改气项目相对于汽油、柴油而言，城市交通车辆使用天然气更具有价格优势，用户具有较强的承受能力。第五章 项目选址及建设条件一、厂址方案选择的原则本项目的厂址方案选择遵循以下几项原则（1）有利项目单位现有资源优化重组原则；（2）节约用地、降低投资原24、则；（3）便于运输，降低产品生产成本原则；（4）防止城市污染、保护环境原则。二、项目选址厂址选择在XX县经济开发区。三、建设条件1、地理位置、交通条件项目区所在地XX县。XX县地处XX市南部，市县相距5公里左右，苏鲁、豫、皖四省交界处，北与XX毗邻，东部和西南部分别与宿州、阜阳两市接壤。位于我国南北气候分界线秦岭淮河一线的北侧，独特的地理位置兼有南北气候之长，水资源优于北方，光资源优于南方，气候清新宜人。XX县交通条件较好，铁路、公路、水路三位一体。铁路符夹线横穿境内、南接京沪、北接陇海，青阜线西连京九；公路四通八达，105国道、202省道穿境而过，正在建设中的合徐高速公路和连霍高速公路距县城25、仅为10公里和15公里，内河运输经淮河直贯长江；徐州观音机场距XX县仅50公里。2、资源状况、社会条件XX县位于安徽省北部，是XX市唯一市辖县，县城依市而建，全县辖11个县镇和一个省级经济开发区，面积1987平方公里，人口106万。XX承东启西，区位优越，地处苏、鲁、豫、皖四省交界处，是淮海经济区和徐州经济圈重要组成部分。 XX环境优越，交通便捷。市、县连为一体的城市建设格局，热、电、气一体化的能源供应，以及更加优惠的投资政策，为国内外客商提供了大展宏图的空间。举全县之力打造的省级开发区-XX经济开发区，七通一平全面实现，服务配套设施已经完成。一个以开发区为主体，县镇工业集中区和创业园区为两翼26、的投资载体和开放平台已经构建。一条龙服务制度、一厂式审批制度、县级领导联系协调制度、投诉举报监督制度和投资优惠政策日臻完善。符夹、青阜、青芦三条铁路穿境而过，北接陇海线，东连京沪线、西入大京九。公路交通国道、省道四通八达，连霍高速、合徐高速呈十字型在此交叉，驱车南下省会合肥、东进海滨城市连云港只需2小时左右。距徐州观音机场仅有50公里。内河航运入淮河、通长江，直达上海港。 XX历史悠久，人杰地灵。历代不乏俊才名士，是春秋时期政治家华元，秦相蹇叔，东汉哲学家桓潭的故里。三国时期竹林七贤之首的嵇康在此结庐，一曲广陵散，成为千古绝唱。 1999年全国十大考古发现之一的柳孜隋唐大运河遗址、乾隆皇帝惠我27、南黎的御敕金匾折射出XX昔日的繁华。邓小平、刘伯承等老一辈革命家在解放战争的隆隆炮声中，于临涣文昌宫运筹帷幄，指挥了淮海决战。 XX物华天宝，资源富饶。矿产资源得天独厚，已探明煤炭资源储量达60亿吨，铁、铜、金矿9700万吨。国家级特大型企业XX矿业集团公司，皖北煤电集团公司14对矿井座落在XX境内，年产原煤2000多万吨；县属煤矿年产原煤百万吨以上。 电力供应充足，电力装机容量达200万千瓦，是华东地区重要的电力供应基地。 农业资源优势明显，肥沃的土地、温和的气候，为XX农业产业化的发展提供了得天独厚的条件。可耕地面积220万亩，待开发的塌陷地7.2万亩，种养业种类多、产量大，小麦、玉米、大28、豆等主要农作物常年产量稳定在90万吨左右，牛、猪、羊、兔等家畜饲养量300万头左右，鸡、鸭、鸽等家禽饲养量2200万只以上。 劳动力资源丰富，目前全县有剩余劳动力10-15万人，是全省重要的劳务输出基地，劳动力成本较低，为发展劳动密集型企业提供了人力资源保障。 XX厚积薄发，活力四射。在国家促进中部崛起战略实施带动下，XX人民正以前所未有的生机和活力，大力实施工业强县战略，优先发展工业经济，积极开展招商引资，全面推进工业化、城市化和农业产业化进程。 安徽省861行动计划重点工程，投资总额近300亿元的临涣煤焦化电项目，一期工程已经投产。投资额120亿元，年产甲醇170万吨的南坪煤化工项目已经开29、工建设。投资额100多亿元的XX煤电基地建设如火如荼，11对新建煤、铁矿井正拔地而起。新加坡、上海、浙江、江苏等地的客商纷纷前来洽谈合作、投资兴业，恩远铝业、杭淮钢构、顺发食品、鲁王制粉、金沙纺织、巨成化工等一大批骨干企业快速发展，已逐渐形成了以煤化工及精细化工、机械制造及新型建材、针织服装、农副产品深加工等具有特色的四大支柱产业。XX，这颗镶嵌在淮海大地上熠熠生辉的明珠，正以丰富的资源，巨大的发展潜力和广阔的发展前景，受到国内外有识人士的青睐。3、自然条件（1）自然气候条件XX市地处北温带，属北方型大陆气候，气候温和，四季分明、光照充足，日照时数为2315.8小时，日照度为52.2%，无霜期30、202天。年均气温：14.5极端最高气温41.1极端最低气温：-21.3年均相对温度：70%主导风向：东北风平均风速：3.1m/s风压：343kn/年最高降雨量：1441.1mm（1964年）年均降雨量862.9mm日最大降雨量：249.7mm（1957年7月14日）最大冻土深度：20cm地震烈度：6度（2）工程地质、水文地质条件XX市东、西有寒武、奥陶系地质构成。山丘平缓延伸两侧，其余均为平原，海拔一般为23.5-32.5，地势由西北向东南倾斜，地基承载力山前地带可达8吨/平方米。地下水层多为石灰岩层隙间水，含水较丰富，最大冻土深宽20厘米。根据钻孔揭露地层属第四级河流冲击相地层，分述如下：31、1）粉质粘土。浅褐黄色，可塑状，中偏高压缩性，在埋深约1米以上及2.2-3.5米，粉粒含量较多，部分段为粉土，松散状，结构性差。2）粘土，综褐色，青灰色，可塑性偏硬，中等压缩性，见少量淡水螺壳，完整。3）粉质粘土，黄绿色，硬塑状，中等压缩性，含有钙质结核，在埋深约6米处较富集。4）粉细砂，浅黄色，级配性差，中密，本层埋深7.1米钻至15.0米未揭穿。层厚不详。除第一层外，其他各层地基承载办标准值均在140KPa以上。（3）地震设防地震烈度为6度，历史上未发生过较大地震。地基承载力约在12千牛/平方米。4、工厂建设条件（1） 供水水源暂用厂区内的井水，深水井的水质符合国家饮用水标准。采用深井泵抽32、水，井水出水量可满足生产生活及消防用水。可满足生产、生活用水。（2） 排水该建设项目的生活污水、雨水全部排入污水管网。项目没有工业废水，不会造成污染。（3）供电本项目厂址附近有35KV和110KV变电厂各一座，为厂区供电提供了可靠保证。（4） 供热 本项目生产工艺过程不需要蒸汽，冬季采暖电热采暖设备。（5）气源条件目前XX市建设有多处CNG加气厂，且布点合理，汽车加气方便。第六章 技术方案一、改装前技术要求1、发动机在各种工况下运转平衡，不得有异响，突然加速时不得有突爆声，化油器及消声器不得有“回火”、“放炮”现象，机油压力正常，点火系统性能良好。2、各缸压缩压力应符合原设计规定，其压力差不超33、过各缸平均压力8%。3、发动机的动力性能不得低于原设计标准值的90%。4、车架不得有变形、锈蚀、弯曲、开裂。螺栓、铆钉不得减少、松动，前后桥不得有变形、裂纹。5、使用年限距国家规定的汽车报废年限两年以上（不满两年者不予改装）。二、CNG装置和安装（一）零部件要求1、进行汽车改装时，采用零部件必须严格按设计图纸及技术文件制造。2、专用装置的规格应与所装车型相匹配。3、外购各总成件必须具备经技术监督部门备案的产品标准。产品合格证书和使用说明书齐全。4、CNG汽车专用零部件工作环境温度：发动机罩内安装部件为40-82.2。（二）专用装置的安装1、所有专用装置应安装牢固，不得因震动、颠簸而松动、脱落，34、安装，维修方便。2、专用装置安装应充分考虑车辆承载件的强度，对强度较弱的安装部件应有加强措施，不允许采用导致降低车辆承载强度和刚度的安装方法，不得将专用装置作为承载件使用。3、在燃料控制上，CNG汽车应设有当发动机停止运转时，即使燃料开关打开，也能自动切断天然气供给的功能。（三）充气系统1、充气装置应设置单项阀或截止阀，充气接头采用12mm的插销式结构，并设置能密封系统压力的防尘塞。2、充气装置应安装在适当防护和易于充气操作的位置，充气口距车辆外轮廓边缘应不少于50mm。.4 天然气储气瓶1、天然气储气瓶应有产品合格证和检验质量说明书，储气瓶的结构和质量应符合有关规定。2、动作储气瓶安装应布置35、合理，排列整齐，储气瓶安装后不得超过车辆的外轮廓边缘，与排气管的距离应不少于200mm。汽车的通过性能应符合原车设计。3、储气瓶安装牢固，储气瓶与固定座位之间应垫厚度不少于2mm的橡胶垫。储气瓶安装紧固后，上、下、左、右、前、后应能承载8倍于充满额定工作压力天然气的储气重力的力。储气瓶与固定座不得有相对位移，汽车在行驶中，各联结件及卡箍，不得有松动、断裂。4、驾驶室及载人车厢内不得安装储气瓶，车用储气瓶应随车逐瓶建立档案，并严格按照有关规定进行定期检测。三、天然气汽车改装总体布置和燃气系统（一）天然气汽车改装总体布置在燃气汽车改装总体布置中，一般燃气供给系统元件(减压调节器、混合器等)均安装在36、发动机舱内，不同车型的总体布置方案主要差异在于储气瓶数量和安装位置不同，或加气口、主控阀、手动截止阀等元件安装位置有所不同。下面介绍国内燃气汽车的几种典型的改装总体布置方案。典型压缩天然气汽车1、上海别克天然气汽车图2-1是上海通用汽车公司开发的天然气双燃料别克轿车的专用装置总体布置示意图。储气瓶用钢带固定在固定架上成一体，在撞车时，储气瓶及管口阀也仅随固定架一起移动，而不会造成管道破裂等。该车装置的是碳纤复合材料气瓶，布置在后行李箱内，高压管线从整车左侧底部延伸到前部发动机舱内。减压器布置在发动机舱内。天然气经闭环控制式混合器在缸外与空气预混合后进入发动机气缸燃烧。加气口采用按ISODIS137、4469规定的快换式充气插口，安装在发动机舱内前部。天然气汽油转换开关布置在仪表台左手侧。由于采用了闭环式控制系统，排放达到符合美国；加州的低排放车辆法规。2天津夏利改装天然气汽车图2-2是夏利轿车采用CYTZ-100型调压减压器改装为天然气汽车的平面布置示意图。气瓶安装在后部行李箱内。由于夏利车的行李箱与乘客舱是连通的，防止天然气泄漏进入乘客舱更应特别注意，改装时在气瓶阀座上加上了橡胶密封罩，同时两侧安装导气管直通行李舱地板下面，形成通风导走气瓶阀的微弱漏气。 1-空滤器；2-混合器；3-水管；4-水管；5-低压胶管；6-动力调节阀；7-减压阀总成；8-钢管(CNG管路)；9-充气阀；10-38、高压电磁阀；11-气量显示器;12-油气转换开关；13-主气阀；14-过滤器；15-天然气钢瓶；16-气瓶座；17-导气胶管；导气大胶管(气密盒)；19-油管；20-汽油电磁阀；21-油管。 3、北京天然气公交客车图2-3是北京客车厂生产的BK61110CNG型天然气汽车。该车的特点是CNG气瓶安装在车顶上，使气瓶布置更方便。当有少量气体遗漏，更易向上逸散，不易聚积形成可燃浓度的混合气。当然，这样安装，对原车车身骨架必须进行加强处理。 4、中巴车改装天然气汽车图2-4是某型中巴车改装布置示意图，该车安装了4个气瓶，全部集中在后部，使得改装后后轴负荷增加太多，可能导致原车的操纵稳定特性改变，因此39、是一个不太好的改装总体布置方案。 1-充气阀；2-气瓶；3-卡箍；4、5-高压管膨胀圈；6-减压阀；7-低压管；8-混合器；9-空气滤清器5、天然气载货汽车图2-5是某些中型货车改装布置示意图。该车的气瓶是横向分布安放在车架大梁和货箱之间。这种气瓶安装方式不会影响原车通过性，安装气瓶增加的重量较均匀的分布在前、后轴上，对原车重心位置变动不大。但这种安装气瓶方式必须在副车架上开半圆形槽，对原车的车架强度有所削弱。该车充气阀安装在车尾，储气瓶串联充气，在充气过程中，由于管线长，流速高，在脱水露点温度不够时，易形成冰堵，降低充气效率。同时在追尾撞车时，易损坏高压管道，造成高压CNG泄漏。 1-混合器40、；2-空气滤清器；3-压力传感器；4-气量显示器；5-点火时间转换器；6-燃料转换开；7-充气阀；8-贮气瓶；9-燃油箱；10-汽油泵；11-高压电磁阀；12-减压阀；13-加热器；14-化油器；15-汽油电磁阀（二）压缩天然气汽车燃气系统目前，在用CNG汽油两用燃料汽车按燃气混合供给控制装置不同，可分为机械式混合器、带电控动力阀的混和器、电控燃气喷射三大类，其专用装置的不同之处主要体现在对混合气的形成方式、对混合气浓度是否形成闭环控制，以及是否多点控制等少数部件上，其它专用装置基本相同，图2-6为采用文丘里式混合器的CNG汽车的专用装置系统原理图。如要求更精确稳定地控制混合气空燃比，则需要在41、调压调节器和混合器之间安装采用电子控制单元和闭环控制天然气流量控制阀件。图2-7为采用步进电动机动力阀控制CNG空燃比的比例调节式混合器CNG汽车的专用装置系统原理图。图2-8为将带闭环控制多点燃油喷射系统改装为文丘里式混合器式CNG汽车的专用装置系统原理图。图2-9美国IMPCO公司的一种在气瓶内内置式高压减压调节器、带闭环控制多点CNG多点喷射喷射系统专用装置组成原理图。 2A-充气阀；2B-气瓶阀；2C-气瓶；5-高压管路；6-外套管；8-混合器；9-汽油电磁阀；10-回油单向阀；11-汽油泵；12-化油器；13-供气三通管；19-减压器；21-减压器电磁阀；22-CNG进气口；23-C42、NG输出口；24-压力表(选购件)；25-散热器；26-加热水入口；28-恒温器；29-怠速调节螺钉；32-蓄电池；33-点火开关；34-高压线圈；35-熔断器；37-电控燃料选择开关；44-点火提前调节器 2A-充气阀；2B-气瓶阀；2C-气瓶；5-高压管路；6-外套管；8-混合器；9-汽油电磁阀；10-回油单向阀；11-汽油泵；12-化油器；13-供气三通管；14-吸喷多功能单元；15-喷油器；16-真空管；17-真空稳定器；18-电控空燃比调节器；19-减压器；21-天然气电磁阀；22-CNG进气口；23-CNG输出口；24-压力表；25-散热器；26-加热水入口；28-恒温器；29-怠43、速调节螺钉；30-L型；31-空气流量计；32-蓄电池；33-点火开关；34-高压线圈；35-熔断器；37-电控燃料选择开关；38-ECON-EC电控系统；39-传感器；41一传感器加热电源线；42-喷油器电插座转接头；43-喷油器电插座 从图2-6、图2-7、图2-8和图2-9可以看出，组成CNG,汽车基本专用装置的主要部件，按功能可划分为三类：1)储气部件：储气瓶、充气阀、高压线及高压接头，手动截止阀，气压显示装置。2)燃气供给部件：天然气过滤器、减压调节器、混合器、CNG喷嘴、低压气软管及循环水软管。3)燃料转换部件：燃料转换开关。4)控制部件：天然气电磁阀、汽油电磁阀、空燃比调节器、电44、控单元、质量流量传感器、氧传感器。四、改装后主要技术性能1、改装后CNG汽车总质量的增加量不得超过原车总质量的5%。空载和满载状态下的轴荷分布应符合机动车运行安全技术条件（GB/T7258-2012）的规定。2、钢瓶数量在额定充气压力（20MPa）下，每加满一次天然气可行驶250km以上。3、用天然气作燃料时，与用汽油作燃料时的同车相比最大功率不低于85%，扭矩不得低于85%，最高车速不得低于85%，直接档最低稳定车速不得高于6%，安全性能符合机动车运行安全技术条件（GB/T7258-2012）的规定。4、在怠速工况下，发动机废气排放应符合以下要求：燃 料CO含量(%)HC(PPm)汽 油G445、.51200天然气2.010005、经检验合格后的CNG汽车，其转换开关应操作灵活，安全可靠，维修方便，安装外形美观。6、所安装的供气系统各部件应安装牢固，在车辆运行中，不因震动、颠簸而漏气、松动、脱落，安装、维修方便，仪表应准确、可靠。五、改装后车辆测试（一）整车道路对比试验1、汽车加速性能对比试验按汽车加速性能试验方法（GB/T12543-2009）的规定进行。2、汽车最高车速对比试验按汽车最高车速试验方法（GB/T12544-1990）的规定进行。3、汽车直接档最低稳定车速对比试验按汽车最低稳定车速试验方法（GB/T12547-2009）的规定进行。4、汽车百公里行驶燃料经济性对比试验技46、汽车燃料消耗量试验方法（GB/T12545.1-2008）的规定进行。5、汽车可靠性试验按汽车可靠性行驶试验方法（GB/T12678-1990）中的规定进行，同时考核CNG装置的可靠性。6、汽车噪声试验按汽车匀速行驶车内噪声测量方法（QC/T57-1993）和汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（GB1495-2002）的规定进行。（二） 排放污染物的测量汽油车怠速污染物对比试验技汽油车怠速污染物测量方法（GB/14951-1994）的规定进行。（三） CNG装置供气系统密封性试验整套供气系统安装完毕后，经外观检查合格，在额定工作压力20MPa下作密封性能试验，采用检漏剂检漏。（四）气瓶紧固性检47、测采用检查紧固螺栓力矩方法或推力方法检验。（五）性能调试安装CNG装置后进行发动机起动、怠速、运转、油气转换等性能调试，并检查其它操作性能，使用CNG汽车路试里程，不得小于20km。六、车辆检验1、检验分型式检验和出厂检验，型式检验是在每种车型首次改装后和结构改变时进行。出厂检验是在每辆车改装后进行。2、型式检验测试后编写检测报告。出厂检验由厂质检部门检验，检验合格后，填写检验卡签发合格证。3、型式检验和出厂检验型式检验项目包括整车道路对比试验、排放污染物的测量、CNG装置供气系统密封性试验、气瓶紧固性检测和性能调试。4、标志CNG汽车应在明显的部件安装标志牌或喷涂特殊标志。七、压缩天然气汽车48、保养制度天然气汽车各级保养周期及作业内容：1、按照汽车使用说明书和国家相关规定对汽车进行定期维护保养；2、车每行驶3000km，维护保养内容：清洁空滤器、混合器皮膜；检查燃气装置、高低压管线、管接头、阀是否有漏气和损坏，安装是否可靠，高低压管线是否和其他部件磨赠，橡胶软管是否损坏、老化；汽油管及接头是否渗漏；3、每行驶7500km，维护保养内容：拆高压过滤器，用高压气体对滤芯进行反冲：检查燃气装置系统各部件是否渗漏；更换损坏的O形圈；检查一级减压器输出压力是否正常，一级减压器安全卸压阀工作是否正常，三级调压器输出压力是否正常。4、汽车每行驶15000km，维护保养内容：更换高压过滤器滤芯，检修49、减压调节器，更换一级减压器中的滤芯；检修混合器，检修各种气阀；清洁发动机冷却系统，检查循环水胶管是否有损坏和老化现象：发动机排气管、消声器是否松动、漏气和燃气管线、阀的隔热装置是否可靠；5、汽车每行驶25000km，维护保养内容，检查二级三角膜片，三级杠杆是否磨损，必要时更换。解体清洗化油器，检查浮子室、加速泵等部件的工作性能；6、汽车每行驶5000km，维护保养内容：检查二级内盖及三级杠杆、销是否磨损，必要时更换； 7、每次维护时，检查钢瓶的完好、紧固情况，支架、螺栓是否牢固可靠，如发现钢瓶支架不符合安全使用条件，必须及时更换和检修。压缩天然气钢瓶使用23年后应由专业部门鉴定。八、燃气汽车驾50、驶员操作规程（一）充装燃气时的要求1、充气时，严格执行充气安全操作规程，挂入低速档拉紧手刹车，关闭车上所有电气装置（包括收音机、电风扇）断开电源总开关；系统储气瓶内气压不得超过额定工作压力（CNG不大于20MPa）人不能厂在充气阀口正面，防止充气头滑脱。2、充气后，应注意检查系统是否有漏气现象，若发现漏气和其他故障，一定要排除后才能上路行驶。3、打开瓶口阀时，人不得厂在瓶口阀的正面，截止阀应缓慢开启，防止冲击压力表、阀和其他零件。（二）出车前例检检查燃气系统高压表指示压力，和停车前比较有无明显的下降，燃气储存情况，装置和管线是否有漏气现象，各部件，管线有无松动及异常情况，如有松动漏气应及时排除51、。（三）发动机起动操作要求1、用汽油起动关闭主气阀，打开点火钥匙到发动机运行档，打开转换开关至用油档，数秒后，将点火钥匙旋转到起动档，即可用汽油起动行驶。2、用燃气起动(1)化油器中有汽油：由于化油器中有汽油，这时用压缩天然气不易起动，需将化油器中汽油用完后，方可用天然气起动。首先，将转换开关至空档，起动发动机，当发动机内汽油即将用完时，迅速打开主气阀至全开，将转换开关至用气档，即可用天然气运行，或者将化油器中的汽油用完，发动机停止运转后，再打开主气阀至全开，将转换开关至用气档，重新起动发动机，用天然气运行。(2)化油器中无汽油：打开主气阀至全开，将转换开关至用气档，将点火钥匙旋转到起动档，即52、可用压缩天然气运行。3、用燃气作燃料起步，应以比汽油起步低的档位起步；起步前发动机水温应在40以上，否则会造成发动机早期磨损和减压器因冰堵而损坏的不良后果。（四）行驶中的要求1、用燃气运行时，发动机水温应保持在8090为宣，水温过低易造成一级减压器冰堵或蒸发减压器工作不正常，密封阀片损坏造成耗气量的上升。2、天然气汽车应注意低压表的指示情况。汽车平稳运行时，低压表指针稳定指示，表示装置系统工作正常，如出现指针剧烈波动，低压表指示已超过1.1MPa，而安全阀尚未开始卸压动作，应停车检查，排除故障后方可运行；如故障不能排除，则应关闭主气阀，气瓶阀用汽油运行。3、汽车在运行过程中的燃料转换（1）气油53、转换：关闭或天然气电磁阀并将转换开关打至用油档，即可实现气一油转换。（2）油一气转换：将转换开关打至空档，当化油器即将用完，发动机转速下降时，将转换开关打至用气档，即可实现油一气转换。（3）为避免进行燃料转换时发动机熄火，应尽量在发动机中、高速工况下进行转换。（4）进行燃料转换时，将会出现燃料供给的过度期，即发动机工作出现转速下降或轻微停顿现象，所以在行驶中进行燃料转换时，应做好充分准备，不得在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。如不熟悉油气互相转换的操作，为防止发动机熄火堵车，可提前转换。4、燃气汽车驾驶的特殊要求：（1）我国“三北”地区(东北、西北、华北)冬季与夏季温差很大，对燃气54、汽车驾驶有特殊的技术要求，冬季驾驶的特殊要求。当气温下降到10以下时，对于露天停放的燃气汽车可用汽油起动发动机，并且使发动机在中、低速工况运转1530min，当发动机及蒸发调压器水(防冻液)温达到 65C以上使方可切换成天燃气：在行车途中如果感到行车无力，应当检查蒸发调压器出气口、供气管线(钢管或胶管)是否结冰。在发动机工作时，天然气会吸收汽化潜热而导致通道外表结冰，尤其LPG汽车最显著，此时可用热火浇烫，切忌用火烤。（2）夏季驾驶的特殊要求。当大气温度在35以上时，必须注意水(防冻液)温表读数，如果水温度读数接近或达到100，应当检查百叶窗是否全开，发动机水箱是否缺水(防冻液)。（五）行驶中55、出现故障的紧急处理1、车辆在运行中，如因高压管破裂，卡套松脱造成燃气大量泄漏而无法关闭气瓶阀时，应立即靠边停车，疏散乘员，并将现场圈起隔离，不得允许人员、车辆进入，隔离火源，特燃气散尽再作处理。 2、如发生火灾，除立即关闭电源总开关，手动气阀外，还应隔离现场，用灭火器灭火，如发生交通事故，引起管路或气瓶阀无法关闭气源，引起天然气大量泄漏，应隔离现场，疏散人员并向有关人员报告，以便分别处理。（六）停驶时要求1、汽车停车超过10min，应关闭手动气阀及电气总开关。2、每日收班后，应检查系统是否正常，有无漏气现象，钢瓶有无松动及异常现象，关闭手动气阀及电气总开关，查看高压表压力情况，以备次日判断系统56、是漏气。3、汽车长期停放时，应将冷却液、燃油放尽，燃气用完。电源断开，拆下电瓶线，置于通风，防潮、防火、防晒的场所。（七）汽车检修要求1、检漏只许用检漏仪，洗洁剂或肥皂水，严禁用明火检漏。2、所有接头、卡套、装置、仪表、管路等燃气装置，安装时应保持清洁，禁止用油污手去安装，紧固。3、拆卸管路或部件时，尤其是高压部分，必须泄压后才能拆卸，防止高压气体冲出伤人。4、车辆保养时，严禁敲打，碰撞燃气装置系统，并远离火源10m以上。5、汽车长期使用燃气，应定期改用汽油燃料，运转发动机，检查化油器工作性能，防止供油系统失效，保持两种燃料供给系统都处于良好状态。第七章 公用工程一、给排水工程（一）设计原则157、根据工艺专业所提要求及参数，在满足现行国家标准与规范的前提的下进行设计，给排水系统需满足工程正常运行所需给水与排水，消防系统为厂区安全提供安全保障；2、执行国家相关环境保护的政策，本项目厂内排水采用雨污分流设计；3、主要设备材料的选型根据当地实际情况，优先采用国内成熟、高效率、低能耗、运行可靠的设备。（二）给水系统本工程主要为生活用水及绿化、浇洒用水，其中生活用水主要为厂内人员饮用水。水源：引自市政给水管网，DN80管道至本厂，水压0.3-0.4MPa。生产用水：本厂压缩机采用循环冷却水，在厂内设一座约30m3的循环水池，满足循环用水的要求；采用的循环泵和玻璃钢冷却塔风扇均为防爆型。生活给水58、：厂区生活给水由市政给水管网引至本厂的DN80的给水管道上分支，供给管径DN50。生活用水定额根据建筑给水排水设计规范（GB50015-2003，2009版）的规定，按50L/（人班次）计，用水时间T24h，厂区工作人员为50个；绿化用水定额2.0L/m2次，按1次/d，1h/次完成；道路及回车场地浇洒用水定额2.0L/m2次，按1次/d，1h/次完成。流动人口用水量，用水定额5.0L/人次，用水时间T10h，考虑100人次/d。（三） 排水系统雨水、污水采用分流制。1、污水本厂生活污水量取生活用水量的90%，即2.4m3/d90%=2.16m3/d。经化粪池（63/d）处理后排入市政污水系统59、。厂内生产系统产生污水，排出量非常少，通过隔油池（V=1.5m3/d）处理后，采用暗管排污，通过暗管道汇入城市污水管网，污水管道在出厂前设有水封井。2、雨水厂区设雨水系统排入市政雨水管道。二、电气工程（一）电源及负荷估算1、电源本项目用电负荷按三级负荷设计，采用单回路电源供电。本厂外接电源为10/0.4kV电压等级，引自开发区10kV电网，采用10kV电缆（YJV22-8.7/10kV-370mm2）直埋敷设至厂内变配电间。厂内变配电间设于非防爆场所。厂内设置一台400kW柴油发电机组作为二级负荷的备用电源。备用电源应与工作电源实行机械联锁，严禁并网运行。2、用电负荷根据工艺和各专业提供的电气60、条件，经计算本项目用电设备装机总功率482kW，使用功率382kW，需要安装变压器容量400kVA，拟选用SCB11-400/10-0.4变压器。3、供配电系统厂房内设变电所一座，所内设高压进线柜1面；SCB11-400/10-0.4 400kVA环氧树脂绝缘干式配电变压器柜1面；GGD低压开关柜3面，UPS-5000不停电电源柜一面，供厂内所有设备的用电。压缩机采用软起动方式起动（起动柜由设备配套），以减少压缩机在起动时对低压电网电压质量的影响。（二）场区配电及照明厂内所有火灾及爆炸危险场所的照明均选用防爆灯具，其余场所选用一般照明灯具。对于配电室、控制室、压缩机房等重要场所设有事故照明。第61、八章 节能减排与合理利用能源一、节能意义从总体上看，我国的能源总量位于世界前列，中国人口已达13亿，占全球1/5，而主要资源、耕地、水、能源、各种矿产按人均计算，都列在世界最后位，节约能源具有重要意义。节能涉及各行各业、千家万户，需要全社会共同努力，积极参与。企业和消费者是节能的主体，要改变不合理的生产方式和消费方式，依法履行节能责任。要充分认识到我们面临资金短缺的严峻现实，发扬艰苦朴素、勤俭节约的传统美德，唾弃奢侈浪费的作风，选择正确的发展模式、正确的生活方式，建设文明、节约、清洁、和谐的社会，以促进企业依法节约资源，促进公众从自身做起，节约一滴水、一度电、一粒米、一寸土，形成全民参与资源节62、约的良好社会风尚，大力发展循环经济，共同建设节约型社会。二、研究依据 1、设计采用的标准（1）用能单位能源计量器具配备和管理通则：GB17167（2）原机械工业部关于淘汰产品和节能产品汇编（3）产品单位产量能耗消耗定额编制通则：GB12723（4）企业能量平衡通则：GB3484（5）综合能耗计算通则：GB2589（6）热设备能量平衡通则：GB2587（7）企业设备电能平衡通则：GB8222 2、设计原则（1）采用低能耗的生产工艺和节能技术，选用先进的工艺和电器设备。（2）优化工艺流程，使工艺布置紧凑，降低能耗。（3）采用有效的措施，节水节电节气（汽）降低能耗。（4）采用有效的措施，提高成品率，63、降低原材料消耗。三、节能措施1、选用节能高效设备工艺设备全部选用国家有关部门推荐的节能产品。暖通设备选用低阻高效设备。工业照明采用高效节能灯。2、加强绝热保温，减少热损失。3、所有照明灯具尽量采用节能型灯具；4、制订节能制度，赏罚分明，树立全员参与节能的良好风尚。6、采用先进的工艺设备，合理布置工艺流程（1）采用先进的生产工艺设备，能保证产品质量，提高劳动生产率，提高产品合格率，降低能耗。（2）优化工艺流程，工艺布臵使其紧凑合理,尽量减少不必要的往返输送，工艺流程顺畅，减少设备台数和减少运输距离，降低能耗。7、采用节能机电产品（1）采用节能变压器和电器设备及灯具等。（2）选用高效节能风机，自动64、控制风量。8、能耗的计量按规定凡有热工、电量、风量，原材料用量、水量、气（汽）量的设备，均设臵不同用途的计量仪表，关键设备达到微机自动调整监控和记录。9、提高功率因数，降低无功损耗。（1）大型电机设置就地补偿电容器。（2）小型电机在变电室低压侧设臵电容补偿柜。通过以上措施使全厂功率因数达到 0.90 以上。第九章 环境保护一、环境保护执行标准 1、中华人民共和国环境保护法 2、建项目环境保护管理办法（86）国环字第003号 3、建筑项目环境保护管理办法实施细则安徽省计委、经委、环委（86）07号 4、污水综合排放标准GB89781996 二、环境保护的重要意义 随着经济的快速发展，环境保护的问65、题逐渐被世界各国所重视。目前，环境污染和生态破坏正在发展和扩大，人类为了生存和发展，无节制地开发资源，毁坏了森林和自然资源，造成生态失调。环境的恶化与当前的人口爆炸，资源危机等问题交织在一起，对世界经济的可持续发展造成了极大的威胁，我国是一个发展中的大国，拥有世界五分之一的人口，在世界各国中占据着重要的地位，在全球的经济地位日益提高。但是，由于我国的经济改革起步较晚，国家的经济基础和科学技术水平较落后，大规模、无序的开发，超出了自然所能承受的能力，环境污染比较严重。为了实施可持续发展战略，我国坚定了加强环境保护的立场和态度，提出了“经济建设、城乡建设和环境建设要同步规划、同步实施、同步发展，实66、现经济效益、社会效益和环境效益的统一”的战略方针，把环境保护作为我国的一项基本国策，充分体现了环境保护在经济发展和社会进步中的重要地位和重要意义。 三、项目建设区内的环境现状 项目区位于XX县经济开发区，周边的环境条件较好，无严重的工业污染物，无机动车的噪声污染和尾气污染。 四、项目建设及运营期对环境可能造成的影响 1、项目建设期可能造成的影响，一是挖掘、搬运渣土和运输水泥、黄砂等建材时的扬尘，会造成对环境空气的污染；二是施工时机器设备噪音造成的场界噪声对周边环境的污染。 2、项目建设竣工后运行期对周边环境的影响。 按照国家环保总局建设项目环境分类管理名录界定，本项目属“对环境影响很小的建设项67、目”。但在项目运营期可能造成二方面的环境影响： a、噪音 汽车改装生产线在运行过程中，会产生一定的噪音，对厂区周围的居民造成一定的影响。 b、废 气 焊接过程中，部分挥发物质，会产生一定的废气，对厂区内的职工及周围的环境造成一定的影响。 废水：主要为生活污水、设备清洗用水。固体废弃物：主要为碎料、切割屑、生活垃圾等。粉尘：切割产生少量粉尘。五、环境保护措施 1、在建设期。对施工挖掘的渣土要洒水抑尘，渣土和粉尘类建材运输车辆要用蓬布覆盖，并不得超载，尽量减少洒落污染。对噪声大的设备，尽量避免同时开动，造成噪声桑加。晚7点至早7点时限内，要停启动噪声40bd的机器。 2、在项目建成后的运行期。购置68、先进生产线设备，安装减震垫及其它防震措施，尽量减少机械运行过程中产生的噪音。同时，尽量减少在夜间加工生产。在车间内安装排气设备，减少车间内化工产品挥发造成的空气污染，改善职工生产生活环境，确保职工健康。 本项目生产期可能产生的污染源及环保措施如下：（1）排水系统及废水处理方案本项目污水主要为生活污水和少量设备清洗用水。生活污水收集及处理：收集来自生活、行政、办公区的排水，排入室外污水管道，汇集后进入园区市政污水处理系统处理。设备清洗用水可能含少许油污，需通过隔油池处理后，方可汇入园区市政污水处理系统。雨水系统：采取雨污分流制，雨水直接排入厂区雨水收集系统，经处理后排入园区市政污水处理系统。（269、）噪声污染及控制本生产系统的噪声声源主要集中于切割型材和钻、铣等工艺过程中时发出的躁声。主要控制措施：在设计过程中，设备选型尽量选用低噪声设备。同时，为了改善设备噪声对环境的影响，将这些设备安装在封闭的单独房间内，墙面做吸声处理，使噪声降到规定允许范围内。车间工作人员，必须佩戴耳塞等个人防护用品。车间加强围护，采用隔音效果好的墙体材料。为了有效降低空调、风道的气流噪声，根据具体情况考虑采取不同的消声措施，加装消声器。对大型设备采取减震振和隔振措施。（4）固体废弃物处理本项目固体废弃物主要为废料、切割屑、生活垃圾等。主要处理措施：废碎玻璃专门收集，运至玻璃生产企业重新熔融。型材、板材的边角料及切70、割屑集中收集，回收。生活垃圾收集及处理：生活垃圾采用日产日清方式，专人负责清扫和收集。生活垃圾集中密闭存放，与社会垃圾处理部门签订委托合同，进行垃圾的运送。（5）粉尘污染及处理本项目的主要扬尘点为型材切割，以上部位配有单机收尘设施。第十章 劳动安全卫生消防一、劳动安全卫生 1、项目单位必须建立健全劳动 安全制度，严格执行国家安全卫生部门颁发的安全卫生标准和规程，防上各类事故发生。 2、安全卫生设施必须符合国家规定标准，项目单位要加强安全卫生方面的管理，特别是对食堂食物、饮水卫生的监控，杜绝各类事故。 二、消防设施 根据消防安全规范，确定本项目应为二级消防单位，在设计施工中按标准设施、施工配套与71、之相适应的消防设施。 本项目应设置消火栓。室外沿主干道每隔120米设地上消火栓一处。建筑间距要留足消防通道。消防设施的设计和施工都必须经消防管理部门审查验收，合格后项目方可投入使用。 第十一章 企业组织与劳动定员一、组织机构 1、经理室 组织与指挥公司生产经营活动，负责公司管理人员的选聘与任免，以及公司内部各部门之间行政、业务的协调，公司内部制度的调整。公司下设办公室、财务部、生产部、保安部等4个部室。 2、办公室 负责公司往来文件收发，文书档案管理，公司行政文件的草扩及文字处理，行政往来业务接待，办公用车的管理以及领导交办的其他工作。 3、人事部 具体负责公司的人事管理，如公司员工的招聘与解72、聘，公司内部人员调配，具体办理管理人员任免事项等。 4、财务部 负责公司资金的筹措与调度，公司成本费用与绩效核算，往来账款的核算，保证国家财税政策的贯彻落实。 5、保安部 负责公司的安全保卫、消防工作。 二、劳动定员 公司定员为50人，其中经理1人，副经理1人，办公室2人，财务部2人，生产部42人，保安部2人。根据工作需要，公司可随时聘用临时工。第十二章 项目实施进度一、项目实施原则1、扎扎实实，有条不紊，作好项目前期工作，使项目早日开工建设。2、掌握关键工程，把握重点的和工期较长的子项工程，以利于控制进度。3、开工后平行作业，交叉施工，节约时间。4、在工作中应采纳既能保证质量，又不增加投资并73、可缩短工期的方案。5、工期预先安排时尽量做到合理把握时机，适当提前安排，留出必要的时间余量。二、建设工期 本项目建设工期12个月 三、实施进度安排 预计前期准备阶段1个月（不含项目审批、设计、招投标）；工程正式施工阶段10个月，工程验收阶段1个。项目单位应抓好工程阶段的衔接，以保证工程建设按计划竣工，以期尽早投入使用，产生效益。第十三章 投资估算与资金筹措一、投资估算 1、投资估算依据： 安徽省建设厅颁布的有关工程造价定额（2001年）； 外购材料、设备市场询价（含运费）； 建设单位提供的有关资料。 2、估算原则： 建筑材料的选择应通过对XX及周边市场的调查，以质量好，价格低，运距短，符合项目74、设计要求的原则进行，力求降低工程的直接费用； 建设单位管理费考虑项目单位投资较大，工程复杂程度较低的特定情况，按直接工程费用的1%估算； 勘察设计费按直接工程费的0.3%估算； 工程监理费用结合有关部门工程实例,按直接工程费的1%估算; 预备费按直接工程费用的6%估算。 3、投资估算内容： 本工程建设投资由建筑工程费、工程建设其他费用、基本预备费、建设期利息构成。其中，建筑工程费形成固定资产；工程建设其他费用可分别形成固定资产、无形资产、递延资产。基本预备费、建设期利息，在项目可行性研究报告阶段为简化计算方法，一并计入固定资产。 4、建设投资估算： 建筑工程费用700万元； 设备购置及安装费：75、1000万元 (3)铺底流动资金：200万元 (4)土地及其他费用：580万元 (5)不可预见费：300万元 具体投资估算见下表：序号项目名称单位数量金额附注1建筑工程费项27001.1主体工程项16501.2辅助工程项1502设备购置安装费项210002.1设备购置费9502.2安装工程费503土地及其它费用1504预备费1505流动资金12006合计项52000 二、资金筹措 本项目建设总投资为2000万元，所需建筑资金全部由项目单位自筹。 第十四章 财务分析一、财务评价基本数据与参数选取本项目建成投产后，单独核算，自负盈亏，实行新的法人治理结构，因此本项目财务分析按新设项目法人财务评价：76、 1、产品销售税金： （1）税收： 产品税：本企业正常生产后应纳增值税，税率为17%；本厂增值税=销项税-进项税。 所得税：企业利润部分33%计缴所得税 城建税：产品税的7% 教育税：产品税的3% （2）生产负荷 本项目生产期第一年负荷80%，第二年负荷100%。 （3）项目计算期： 本项目计算期为12年 （4）折旧年限： 本项目设备折旧年限为15年，厂房建筑折旧为30年 （5）财务基本收益率（ic）设定 本项目ic=14% 二、销售收入估算 本项目建成投产后在100%负荷的情况下，年改装天然气汽车1000辆，销售收入7000万元。 三、成本费用估算 1、固定成本： （1）年人员工资及福利费：77、 全员为50人，每人每年工资及福利费3万元 3万元/年人50人=150万元 （2）折旧费、维修费 设备按15年折旧，厂房按30年折旧，维修费按折旧费的50%计。 （3）管理费 本企业的办公费用、差旅费、招待经费及呆帐损失计入管理费用，按销售收入的3%计。 2、可变成本 （1）原辅材料费 原辅材料按现行价格计算。 （2）电费 年最大用量为40万度，电价按现行价格计算。 （3）水费 年用水为3万吨，按现行价格计算。 （4）销售费用 按销售收入的5%计。 以上合计总成本费用为6000万元。 四、利润总额及分配本项目年均利润总额1000万元，年均税收及附加350万元，年均净利润650万元。五、财务分析78、1、投资利润率=生产期内年平均净利润/总投资100%=32.5%2、投资利税率=生产期内年平均利税总额/总投资100%=50%3、投资回收期=项目总投资/生产期内年平均净利润建设期 =4.08年六、评价结论通过以上分析，本项目各项技术经济指标都比较好，并且能承受一定的风险，从经济的角度看项目是良好的是切实可行的。第十五章 结论与建议一、结论本项目对XX市来说是一项环保工程，可以改善城市大气污染的现状，具有很好的社会效益、节能效益、经济效益。1、本项目气源为天然气，其资源丰富，燃气质量优良，工艺成熟可靠，技术先进。2、项目重视环境保护、安全消防、工业卫生和节能。3、项目正常年各项经济指标较好，有一定抗风险能力，投资回收年限合适。综上所述，本项目技术上先进，经济上可行，有利于促进地方经济的可持续发展，社会效益和环境效益显著，切实可行，建议尽快实施。二、建议为保证该项目的顺利实施，建议：1、通过多种渠道招商引资，筹集项目建设资金。2、加强专业技术人才培养和有关人员资料库的建设。3、严格执行国家对项目建设的“五制”要求，保证工程质量。