1、电动汽车关键零部件制造基地项目可行性报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月XX项目可行性研究报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月109可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日目 次1 总论12 承办企业的基本情况123 需求预测及拟建规模144 物料供应325 厂址及自然条件346 设计方案357 环境保护578 职业安全卫生619 2、消防6810 节约能源和合理利用能源7311 企业组织与人力资源配置7612 项目实施进度建议7813 投资估算及资金筹措8014 经济分析8615项目招标方案10216主要结论及建议105附表1.电动汽车电机联合厂房新增主要设备表106附表2.控制系统联合厂房及物流仓库新增主要设备表109附图1. 电动汽车关键零部件制造基地建设项目区域位置图No：8314（）KX-1A-Z-1附图2. 电动汽车关键零部件制造基地建设项目总平面布置图No：8314（）KX-1A-Z-2附图3. 电线电缆制造基地项目及电动汽车关键零部件制造基地项目地块布置图No：8314（）KX-1A-Z-31总论1.1概述项3、目名称：电动汽车关键零部件制造基地项目项目主办单位、法人代表、法定地址、规模项目主办单位：xx集团有限公司公司法人代表：项目负责人：法定地址：湖南省湘潭市xx。联系电话：传 真：本次预征用地2#地块为168.48亩，投资30000万元，用于电动汽车关键零部件制造基地项目（一），3#地块为329亩，投资78699万元，用于电动汽车关键零部件制造基地项目（二）。本项目由电动汽车关键零部件制造基地项目（一）和电动汽车关键零部件制造基地项目（二）构成，项目用地位于本次预征2#地块和3#地块。见电线电缆制造基地项目及电动汽车关键零部件制造基地项目地块布置图本项目总投资108699万元。固定资产投资1004、654.04万元，企业自筹40262万，贷款60392万；铺底流动资金8045万元，全由企业自筹。项目建成后可实现达产年（2013年）销售收入45亿元，利润总额为48324万元。本项目在湘潭市高新区内建设实施，新征土地33.2万m2（合497.48亩），新建建筑总面积10.8万多m2。新增设备622台(套)。可行性研究报告编制单位及负责人编制单位：xx工程设计研究院项目总设计师：xx经济技术负责人：xx1.2可行性研究报告编制依据和范围可行性研究报告编制依据.1xx集团有限公司关于编制电动汽车关键零部件制造基地项目的设计委托书；.2xx集团有限公司与xx工程设计研究院签订的咨询设计合同；.3中5、国汽车工业“十一五”发展规划（2007年8月）；.4当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录以及有关国家产业政策；.5国家与地方有关政策、法规、设计规范及标准；.6xx集团有限公司提供的各种有关可行性研究报告的基础资料。可行性研究工作的范围.1对本项目产品的市场需求量进行分析预测，确定项目的生产纲领。.2根据产品的生产纲领和产品生产技术要求，结合企业自身实际情况，以及新厂区地块情况，研究工艺方案、配套的土建和公用设施方案；.3利用静态和动态的分析方法，进行投资估算和技术经济分析。根据广泛收集到的产品市场信息，电动汽车行业发展规划等有关资料，分析和预测市场，解决本项目的“必要性”；研究工艺技术6、，解决技术上的“可能性”；研究项目的经济效益，解决建设项目的“合理性”。1.3工程项目背景、建设目标和投资必要性工程项目提出的背景xx股份有限公司是我国牵引电机、大、中型交直流电机主要制造基地之一，已有近70年的历史，产品行销全国各地，部分产品销往国外，为我国国民经济的发展和军工建设做出了一定贡献。进入二十一世纪，随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升等危害的加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能减排是未来汽车技术发展的主攻方向，发展电动汽车将是解决技术难点的最佳途径。汽车产业能源动力体系转型势在必行，电动汽车已成为汽车能源动力转型的必然选择。我国政府也非常重7、视电动汽车的发展，“十五”期间，国家从维护我国能源安全、改善大气环境、提高汽车工业竞争力、实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑。设立“电动汽车重大科技专项”，通过组织企业、高等院校和科研机构，集中国家、地方、企业、高校、科研院所等方面的力量进行联合攻关，国家“863”计划拨款达8.8亿元，作为这一重大科技专项的经费。在纯电动、混合动力和燃料电池汽车的整车集成技术、动力系统集成技术以及动力总成关键零部件技术方面取得重要技术突破，同时也在专利战略和技术标准平台建设方面为自主知识产权新能源汽车产业化奠定了良好的基础。继“十五”电动汽车重大专项之后，科技部又启动了“十一五”节能与新能源汽车重大项8、目，并于“十一五”末期国内的混合动力汽车形成产业化，到2015年将出现产业化的高潮。根据中国汽车工业发展规划的要求，中国电动汽车产业的发展目标是：到2010年，电动汽车保有量占汽车保有量的5%-10%，年生产销售电动汽车150万辆以上；到2030年，电动汽车保有量占汽车保有量50%以上，年生产销售电动汽车10001950万辆。从2007年伊始，电动汽车的热潮在中国逐渐兴起，而2008年北京奥运会，成为了电动汽车发展的一大契机。根据“绿色奥运”承诺，赛事期间所有接送运动员的车辆、奥运场地使用的特种车辆以及部分公交车辆等，都使用电动汽车。2008年期间，仅北京市场的电动汽车的需求量就达到了20至49、0万辆，所以市场前景十分可观。2010年上海世博会期间成为我国混合动力和燃料电池等电动汽车良好的技术展示平台和市场机遇，预计我国的混合动力汽车市场从2007-2010年正式起步，自2010年以后进入一个快速增长期。同时在新能源汽车重大项目的不断推动下，在汽车行业及相关产学研单位共同努力下，我国建立起了电动汽车“三纵三横” （燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动车三种整车技术为“三纵”，多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池三种关键技术为“三横”）的研发布局，采取了整车企业牵头、关键零部件配合、第三方监理、产学研结合、政策法规技术标准同步研究、基础设施协调发展的创新研发体制。全国共有200多家大型10、汽车企业和相关零部件企业、高等院校和科研院所，以及3000多名中高级科技人员直接参加了电动汽车专项研发。在国家“863”连续两个五年计划的引导支持下，我国新能源汽车技术研发取得重大进展，基本掌握了新能源汽车的核心技术，建立了具有自主知识产权的新能源汽车技术平台、构成了比较完整的关键零部件体系，各大汽车企业相继开发出了具有自主知识产权的新能源汽车产品。实现了小批量生产整车的能力和局部区域的商业化示范运行。我国汽车行业中的一些企业抓住了这一机遇，开始混合动力和燃料电池等电动汽车的研发与制造。与此同时，xx股份有限公司领导审时度势，决定进行混合动力汽车牵引电机和发电机的技术改造，把生产汽车牵引电机和11、发电机，作为企业新的经济增长点。为此，委托我院编制xx集团有限公司电动汽车关键零部件制造基地项目可行性研究报告。建设目标项目依托集团主业，拓展国内市场，大力开发电动汽车产业，把电动汽车市场做大做强，打造中南地区最大的电动汽车关键零部件生产制造基地，实现产品在行业领先、国内知名、力争打入国际市场。通过在湘潭市高新区内建设电动汽车关键零部件制造基地项目，引进国内先进水平的电动汽车电机装配试验线，采用国内最新生产工艺和生产设备，配套相应的试验和测试仪器，增强企业技术创新能力和产品竞争力，在满足集团公司的生产要求下，进入国内电动汽车关键零部件市场，实现企业跨越式发展。投资必要性1.3.3.1国民经济发12、展的需要进二十一世纪以来，新能源电动汽车技术突飞猛进。油电混合动力技术进入产业化，锂动力电池技术取得重大突破，车用燃料电池技术不断进步。这一系列技术非常适合在我国能源资源状况下推广应用。从能源状况来看，相对于高达50%的石油对外依存度，我国电力供应充足， 2008年我国发电设备总装机容量约8亿kW，同时我国电力来源广泛，可以充分利用多种可再生能源及清洁能源，其中：风电、核电等清洁能源所占的比例也将越来越大、电力能源具有转化效率高、排放较集中、方便运输、终端分布广泛等优势，足以支持我国电动汽车的快速发展。为我国新能源电动车的发展提供了充足的能源保障。从自然资源来看，在新能源汽车的生产方面，我国也13、有着天然优势。电动汽车的关键零部件-电池和电机所需的原材料在我国来源极为广泛，锰、铁、钒、磷、稀土永磁材料等在我国都是富产资源，为电动汽车产业的快速发展提供了资源保证。积极发展电动汽车驱动电机技术符合国民经济发展要求。1.3.3.2适应国家能源与环保战略及可持续发展战略的需要虽然我国能源结构在不断优化，但一次能源消费近70%是煤炭，燃煤发电约占电力结构的80%。煤多、油少、气不足的资源条件，决定了我国在未来相当长一段时间内煤炭仍将是主要一次能源。煤炭属于“高碳”能源，我国也没有廉价利用国际“低碳”能源的条件；资源和能源密集型产品大量出口，又增加了我国单位GDP的碳强度。在联合国气候变化框架公约14、和京都议定书约束下，降低碳强度，成为我国提高产业竞争力、应对气候变化的必然要求。发展低碳能源技术、二氧化碳收集储存技术研发等已纳入我国“973计划”、“863计划”等科技支撑计划。发达国家在这些技术上起步不久，我国的差距不大。近年来，我国政府高度重视交通领域的节能减排和交通能源的可持续发展，通过国家中长期科学和技术发展规划纲要（20062020年）、汽车产业发展政策、节能减排综合性工作方案、新能源汽车生产准入管理规则等政策以及国家重大科技经济计划项目引导，初步构筑了我国新能源汽车多元化发展战略。2009年，国家正式了公布汽车产业调整和振兴规划，规划的主要目标：建立电动汽车基础设施配套体系；电动15、汽车产销形成规模，到2011年形成50万辆纯电动车、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能。主要任务包括：推动纯电动车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。本项目为电动汽车驱动电机产业化项目，符合国家能源战略、环保战略及可持续发展战略。1.3.3.3提高技术水平及行业发展的需要新能源技术正在引领新一轮的产业革命，汽车发展的新能源方向已经成为全球共识，新能源汽车市场将成为未来竞争的领域。我国加快发展新能源汽车，既是适应世界潮流的迫切需要，也是解决国内汽车市场需求与严峻的能源环境约束之间矛盾的必然选择。而且在新能源汽车领域，世界各国汽车工业几乎处于同一起跑线上，为我国汽车工业缩小与欧16、美等发达国家之间的差距提供了重要契机。面对新能源革命带来的重要机会，我国汽车行业积极主动地在技术创新、核心技术上下功夫，重点提高产品研发能力，掌握新能源汽车的专用发动机和动力模块的优化设计技术、规模生产工艺和成本控制技术。实现我国汽车行业跨越式发展、自主创新的战略目标。.4企业自主创新的需要xx集团有限公司在生产电机、发电机等方面有着丰富的生产经验，有一批主要技术骨干，为了企业发展不断在进行技术创新，公司提出电动汽车关键零部件制造基地建设项目，通过该项目的实施，可提高企业在电动汽车电机、变流器等产品制造工艺的技术水平，提升企业的自主创新能力，进而扩大公司产品品种，增强企业市场竞争力，为国家低碳17、经济做出更大贡献。1.3.3.5适应xx集团发展的需要集团公司实施本项目，将发展壮大企业，服务于xx集团乃至湘潭的经济社会建设，也是以实际行动贯彻xx集团发展战略和适应长、株、潭一体化发展的具体行动。综上所述，xx集团有限公司提出电动汽车关键零部件制造基地建设项目，对我国电动汽车行业发展、新能源建设、提高国产电动汽车竞争能力、企业自主创新、企业实现科学持续发展做精做强、适应xx集团发展等方面具有重要的意义，项目建设是非常必要的。1.4项目实施的有利条件1.4.1企业具有较强的研发能力和先进的技术优势xx集团有限公司长期以来一直从事电动车辆的研制生产，公司在电机集成设计及与整车匹配方面积累了经验18、，对串联、并联式整车方案及驱动电机系统的各种工况和相应性能需求、机械耦合结构设计、与整车匹配方面有了丰富的经验。在永磁同步电机驱动系统领域，形成了42V、120V、144V、320V电压等级，9kW、15kW、18kW、35kW等功率等级的系列化产品。覆盖了并联、混联、串联、Plug_in、微混、中混、强混等混合动力轿车；类型有ISG电机系统、BSG电机、轮毂电机及控制系统；结构上有双离合器型、单离合器型、无轴承型、集成离合器执行机构等多种结构的电机；冷却方式上有自然冷却型、强制风冷型、水冷型等。 在交流感应电机驱动系统领域，形成了288V、336V、430V电压等级，60kW、110kW、119、20kW 、160kW功率等级的系列化产品。覆盖了纯电动轿车、纯电动客车、并联式混合动力客车、串联式混合动力客车。具有较强的技术开发能力集团公司开发了120V微混轿车用BSG交流感应电机；144V 7.5kW永磁同步轮毂电机系统。开发了具有宽广高效区和高功率密度等特色的430V 90kW 和450V 120kW串联混合动力车用APU同步发电机系统，是国内唯一串联式混合动力车用同步发电机专业设计生产厂家。电动汽车项目拥有坚实的技术基础2009年8月，完成了国内电动汽车市场调研，并将调研报告提交公司高层决策，公司内部再次形成了发展电动汽车产业的共识。完成了公司承担的十一五国家“863”计划“节能与20、新能源汽车”重大项目课题。完成了为美国德尔福公司开发的混合动力轿车用BSG电机B样的开发。完成了长城汽车Plug-in混合动力轿车用双离合器高功率密度永磁同步ISG电机系统的开发和测试工作，已交付用户使用。完成了南车时代用串联混合动力客车90kW APU发电系统装车路试；完成了南车时代用串联混合动力客车120kW APU发电系统开发。xx在国内电传动系统领域研发优势明显公司从事电传动开发时间有40多年，涉足电动汽车研发有近10年历史。而且还通过参与国家863计划，研发经验、研究成果均表现突出，到目前为止，xx已经获得电动汽车发明专利1项、实用新型专利 8项。与国外同类ISG电机相比，公司ISG21、电机高效区占到了80%以上，开发的驱动电机系统的功率范围已经涵盖30180千瓦，不同混合度混合动力汽车用ISG电机的功率范围已涵盖990千瓦。与国外混合动力系统比xx产品的成本优势明显2008年，伊顿在全球销售了上千套混合动力系统，其中，在中国销售了将近100套混合动力系统，每套售价在30万40万元，其价格占到了目前国内新能源客车整车成本的一半。相比于国外混合动力系统，我们的价格要低得多，为国外系统的 60-70%公司在电动汽车驱动电机系统应用方面的经验丰富我公司为“863计划”成员，到目前为止我们已先后为五洲龙、东风、吉利等客轿车厂商开发、制造了系列化的驱动电机系统共86台(套)。公司与金龙22、客车、东风汽车、上海华普、吉利汽车、一汽夏利、长城汽车、美国德尔福等汽车厂建立了合作关系，是美国德尔福公司在国内唯一的电动汽车电机供应商。1.4.7项目建设地点的地域优势项目建设地点位于湖南省湘潭市高新技术开发区，距湘江码头8km，距湘潭火车站12km，距长沙黄花国际机场40km，交通十分方便。所处区域为高新区，周围为xx集团风能产业园，具有地域优势。该项目在湘潭市高新区内实施，区内公用设施齐全，水、电、气等公用设施能满足项目的需要，有利于本项目建设。1.5可行性研究报告概况和结论生产任务及生产纲领本项目生产任务是生产场地类、轿车类、中巴、大巴类电动汽车关键零部件（驱动系统）234600台(套23、)的生产能力，实现产值45亿元。详见生产纲领表（表3.4-1）。1.5.2研究报告提出的主要数据项目的主要数据详见表1.5-1。表1.5-1 项目主要数据表序号项 目单 位数 据备 注1年产量台(套)23460002年产值万元4500003总投资估算万元108699企业自筹40%贷款60%(60392万元)4固定资产投资万元100654.045铺底流动资金万元80456新增建筑面积m21081207人员人10008主要工艺设备台/套6228销售收入亿元459实现利税亿元1.7510固定资产投资回收期年5.71税前1.5.3结论本项目实施后，通过采用先进的工艺设备和生产技术，使企业生产技术水平和24、技术含量进一步提高，推动了产品的升级换代，提高了企业的市场竞争力。也可使企业生产能力进一步扩大，达到新增年产值450000万元的能力。同时xx集团根据市场的需求和我国国民经济发展的需要，积极适应经济全球化、信息化及可持续发展的要求，按照体制创新、机制创新、市场创新、技术创新的战略发展总体思路，以科学发展观为指导，以经济效益为中心，寻求多元产业齐头并进的经济发展新局面。公司提出以调整产品结构、提高产品技术水平和质量为主，生产新能源汽车发展急需的、国家产业政策鼓励发展的电动汽车驱动电机产品，国、内外市场前景非常广阔，产品技术国内领先，具有较强的市场竞争力。把发展电动汽车驱动系统，作为企业新的经济增25、长点，企业可以获得较好的经济效益。为我国环境保护作出新的贡献，社会效益良好。综上所述，本项目符合国家、行业的产业政策；具有广阔的市场需求；技术水平先进可靠，技术方案合理可行；经济效益和社会效益显著。因此，本项目是可行的。本项目建设期为2年，因此，企业必须抓紧资金的筹集和项目下阶段准备、设计工作，以保证工程按期完成。2承办企业的基本情况xx集团有限公司，前身是创建于1936年的国民政府资源委员会中央电工器材厂，1949年由人民政府接管，1953年更名为第一机械工业部xx厂。享有“中国机电产品摇篮”的美誉。“一五”期间被列入国家156项重点建设项目，经过几十年的发展，已经成为我国电工行业的骨干企业26、国家重大技术装备的生产、研制基地、国防装备定点生产厂家。从20世纪60年代起，先后为北京、天津、平壤、德黑兰等城市提供地铁配套电机电控设备1000多套；80年代跻身于全国500家最大工业企业行列；90年代列入520户国家重点企业。1997年3月，工厂按照建立现代企业制度要求，改制为xx集团有限公司，由湖南省人民政府授权行使国有资产投资主体职能。1999年底，企业集中主业部分的优良资产，联合北京地铁总公司等六家企业共同发起设立了“xx股份有限公司”，并于2002年7月成功上市，“xx股份”7500万A股在上海证券交易所成功发行，成为湖南省首家在核准制下通过的上市公司、湘潭市第一家上市公司。2027、06年11月，完成首次再融资工作，共募集资金33120万元。2007年公司正式更名为xx集团有限公司，截至2009年9月，公司资产总额达87亿元，拥有分公司5家，全资子公司7家，控股、参股公司10家，上市公司1家，此外，由上市公司控股的公司5家。新中国成立以来，先后研制开发新产品1000多项，100多种重大新产品开创了中国第一：第一套船用动力推进设备；第一套地铁车辆电机电器成套设备；第一台108吨电动轮自卸车；第一辆城市轻轨车等。目前公司具有一批稳定的大型客户和合作伙伴，产品远销东南亚、欧洲、中美洲等26个国家和地区。2006年公司通过ISO9001系列标准的质量认证。所生产的大中型交、直流轧28、钢电机为国内驰名品牌；独家生产的大吨位工矿电机车系列和千万吨级矿用108吨、154吨电动轮自卸车遍布全国各大露天矿；企业是国家城轨车辆电机电器成套设备的重点生产企业。近年来公司集中发挥电气牵引技术、舰船电力推进技术和电动车辆制造技术三大核心技术优势，着力推行“4+2”发展战略，全面推进企业持续、快速、健康、稳定地发展。 始终立足并走在中国装备制造业前列，以“兴业报国，共赢共享”为企业宗旨，以“领军中国装备制造业”为发展目标；坚持人才兴厂，科技强厂，质量立厂，依法治厂，不断进行技术创新，制度创新，管理创新，文化创新，为振兴民族工业做出新的更大的贡献。3需求预测及拟建规模3.1国内外市场供需预测国29、内市场情况电动汽车驱动电机为电动汽车的关键配套零部件，得到国家大力支持，自上世纪80年代以来，我国非常重视电动汽车的发展，“八五”期间，电动汽车列入国家科技攻关计划，重点开展电动汽车关键技术的研究；“九五”期间，正式列入国家重大科技产业工程项目。我国在“十五”规划中设立了“电动汽车重大专项”。国家“863”电动汽车重大专项已投资数亿元，确立了以燃料电池汽车、混合动力汽车和纯电动汽车为“三纵”，以多能源动力总成、驱动电机和动力蓄电池共性关键技术为“三横”的“三纵三横”研发布局。其中燃料电池轿车布局在上海，依托上海燃料电池汽车动力系统有限公司和同济大学；燃料电池大客车布局在北京，依托清华大学和北京30、客车厂等；混合动力轿车布局在武汉，主要依托东风电动汽车公司开发，后奇瑞和长安公司也加入；混合动力大客车布局在武汉和长春，主要由一汽集团和东风电动汽车公司利用各自的底盘技术进行开发；纯电动汽车布局在北京和天津，客车由北京理工科凌电动车辆有限公司、轿车由天津清源动力有限公司研发，之后奇瑞汽车公司也加入。电动汽车重大专项实施以来，在纯电动、混合动力和燃料电池汽车的整车集成技术、动力系统集成技术以及动力总成关键零部件技术方面取得重要技术突破，同时也在专利战略和技术标准平台建设方面为自主知识产权新能源汽车产业化奠定了良好的基础。尽管传统的内燃机汽车仍在当今世界占据主导地位，但发展清洁无污染的电动汽车已是31、大势所趋。综合国内外电动汽车发展的现状，可以预言，在全球性大力推进研究开发电动汽车技术的21世纪，电动汽车的产业化并进入商业营运市场的实用化时期即将到来。近日，国内四大新能源汽车生产基地纷纷亮相。2009年以长安汽车为首的重庆市节能与新能源汽车产业联盟挂牌成立，联盟由长安汽车、中国汽车工程研究院有限公司、重庆恒通客车有限公司、力帆汽车等近30家单位组成。该联盟基本囊括了全重庆与汽车有关的各种资源。同时，东风电动汽车产业园正式挂牌，成为中部地区唯一的国家级电动汽车专利产业化试点基地。上汽集团和一汽集团更是用雄厚的资金作为后盾，也拿出了庞大的新能源汽车产业基地的计划。除了与四大汽车集团有关的新能源32、汽车产业联盟和基地外，以北汽控股为代表的四小汽车集团和各大型客车生产企业也纷纷亮出自己新能源底牌。各种新能源汽车的联盟与基地，正在以几乎每月一个的速度在全中国遍地开花。在国家和各级地方政府的支持及企业大力投入的情况下，我国在电动汽车领域取得了一系列科研成果。各汽车制造商纷纷推出了自己的电动汽车产品。在2008年北京奥运会上，国内一汽、东风、上海大众、长安、奇瑞、中通、北汽福田等企业自主研发的节能与新能源汽车，囊括了纯电动客车、混合动力轿车、燃料电池客车和纯电动场地车等，以“零故障”“零排放”示范运营，成就了奥运史上种类最多、技术最先进、规模最大的绿色环保服务车队。比亚迪是全球领先的电池制造商，33、1996年起，比亚迪开始电动车电池研发，2002年底，比亚迪公司正式组建了电动车项目部，开始进行纯电动轿车研发项目。2008年底，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。目前，F3DM正式在工信部的节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型目录（第1批）中公布，意味着该车在推广过程中将有可能得到国家财政的补贴。比亚迪开始向新能源客车以及微型面包车进军。通过收购美的三湘客车，比亚迪将获得相关政府部门授予的客车生产许可，并计划于2010年开始在湖南基地投产新能源客车，预计年产能达40万辆。天津清源电动车辆有限责任公司是由中国汽车技术研究中心、天津力神电池股份有限公司34、天津蓝天电源公司、天津汽车工业（集团）有限公司等四家单位共同投资组建。清源公司重点开展纯电动汽车、混合动力汽车、清洁燃料汽车等领域的关键技术研究、产品开发和产业化工作，先后承担并完成了“系列纯电动轿车”、“清源电动汽车技术平台研发”、“混合动力轿车控制、驱动及电池管理系统研发”等20多项国家863计划节能与新能源汽车专项和天津市重大科技攻关专项课题，取得了大量的技术专利和科研成果，其中多项科研成果达到国际先进水平。2008年，由清源公司开发建设的天津市自主创新产业化重大项目“电动汽车开发及产业化基地”建成并正式投产。该基地包括了总装车间、动力总成车间、开发中心和试验车间四部分，已具备了年产235、万辆纯电动轿车以及1000辆混合动力客车的能力，成为全球最大的纯电动汽车生产基地。首批456辆纯电动卡车出口美国，已在美国宇航局、加州理工大学等地应用。第二批252辆纯电动卡车也将交付美国销售商。清源公司计划在2010年之前，投资12亿元，开发电动轿车、客车、货车等3大系列的6个电动汽车产品，实现年销售收入超过20亿元、利税6亿元。长安汽车早在2002年就开始了混合动力轿车的研发。2008年底长安集团新能源汽车公司正式挂牌。2009年6月，长安杰勋混合动力汽车正式上市。杰勋混合动力轿车的电池是由湖南神舟电池和中山中炬提供的，采用长安自主研发的1.5L发动机和上海大骏电机提供的13kW永磁同步无36、刷电机。目前，长安汽车已经掌握了轻度和中度混合动力的整车控制、动力控制、电源控制、电池控制等核心技术并具备产业化能力，同时也突破了重度混合动力的关键技术。长安汽车目前建有一条混合动力汽车生产线，年产能为1万辆，2009年计划生产1000辆混合动力杰勋。长安的目标是：在未来3年，长安汽车将在新能源汽车研发和产业化方面投资10亿元，争取到2014年实现新能源汽车产销15万辆。山东宝雅新能源汽车股份有限公司是专业从事新能源车类产品、电动汽车专用动力系统及传动机构、燃料电池研发与生产的高科技民营企业。宝雅汽车的核心技术，包括电动车底盘传动技术、驱动电机的适配优化、高速高扭直流变频无刷电机技术、可换挡前37、驱变速箱等。目前，宝雅电动汽车在2009年已接到美国市场4800辆的订单。公司计划未来三年生产电动汽车6万辆，销售收入达到20亿元。北汽福田汽车从2003年开始研发新能源汽车，目前旗下新能源汽车已实现了产业化和商业化运营，氢燃料电池客车、混合动力客车、电动环卫车等产品处于国内领先水平。其中，氢燃料电池客车成功服务奥运后继续服务于北京交通，混合动力客车已接到大量订单。在全国首家实现了新能源汽车的商品化。2008年末，以福田汽车为依托成立了北京新能源汽车设计制造产业工程基地，基地占地1000亩，总投资50亿元，具有年产各类新能源客车5000辆、高效节能发动机40万台的生产能力。目前是我国规模最大、38、品种最全的新能源汽车设计制造基地。基地拥有与国际同步的三大绿色能源技术-清洁能源、替代能源和新能源技术，已建成混合动力、纯电动、氢燃料和高效节能发动机四大核心设计制造工程中心。上汽集团为中国四大汽车集团之一，在新能源汽车的探索研发上投入了大量的精力。2008年末，上汽集团投资20亿元成立了上海捷能汽车技术有限公司。公司专注于混合动力和电动汽车的动力系统集成和控制集成开发，致力于掌握油电和纯电驱动系统技术，并自主开发能够逐步替代传统内燃机驱动技术的油电混合和纯电驱动核心产品技术。同时，通过广泛合作，开发电池系统、电力电子技术和其他配套零部件；开展支撑上述服务和产品开发的新技术研发。2009年，上39、汽和上海市新能源汽车推进领导小组办公室进行新能源汽车高新技术产业化项目的签约，投资120多亿发展新能源汽车产业，计划自2010年起陆续推出自主品牌新能源汽车，并推动新能源汽车关键零部件的产业化。一汽集团从“九五”开始进行新能源汽车的研制，开发了红旗混合动力轿车性能样车。“十五”期间承担了国家“863”计划电动汽车重大专项项目-“解放牌混合动力城市客车研究开发”和“红旗牌混合动力轿车研究开发”。“十一五”引进了用于搭载混合动力系统的客车和轿车整车平台。成立了专业从事新能源汽车开发的部门电动汽车研究室。2009年，一汽客车大连客车厂成立，标志着一汽新能源客车基地落户大连。新基地计划于2010年建成40、完工并投入使用， 2013年前实现年产3000辆客车的生产规模，其中新能源客车将占总产量的50%。东风汽车公司2001年组建了以新型能源清洁汽车为主攻方向的东风电动车辆股份有限公司。目前在纯电动、混合动力、燃料电池等各种新能源汽车的研发方面都取得了核心技术。产品已经覆盖乘用车、商用车、城市客车等全系列车型，尤其在纯电动、混合动力方面进展显著。2009年6月，我国首个国家级电动汽车专利产业化试点基地东风电动汽车产业园试点基地隆重揭牌，意味着东风公司新能源汽车的发展将得到国家专利产业化政策的重点扶持。在混合动力领域，2003年和2005年，先后有20台东风混合动力公交样车在武汉公交线投放。200741、年，武汉市公交集团共订购100台东风混合动力公交车。在纯电动领域，东风汽车股份有限公司研发的我国第一款纯电动轻卡近日在武汉投入试运营。奇瑞汽车2001年开始电动汽车的研究，2004年“国家节能环保汽车工程技术研究中心”落户奇瑞，以中心为依托，奇瑞公司承担了多项国家“863”节能与新能源汽车重大专项，并取得了一系列重大成果。在电动汽车关键零部件和核心技术方面，目前已经形成一整套关键零部件研发能力，在电机、电机驱动系统、DC/DC、先进动力电池、电池管理系统、整车控制器等方面初步形成批量生产的能力，掌握了电动汽车开发的核心技术、标定技术和试验验证技术。北京奥运期间，50辆奇瑞混合动力轿车参与交通服42、务，其中包括40台BSG混合动力轿车，10台ISG混合动力轿车。2008年，奇瑞向芜湖市首批交付了150辆混合动力车辆，作为城市出租车。奇瑞A5的混合动力BSG车型和大连市政府签订了100辆出租车订单。中通客车分别与济南市电动汽车运营有限公司和济南市公交总公司签署了采购合同，两家公司向中通客车共采购了180辆纯电动及混合动力客车。另外，南通市人民政府、中通客车、中信国安盟固利新能源科技有限公司以政、产、学、研合作方式签订了首批100辆新能源电动客车项目。山东沂星电动汽车有限公司研发的纯电动客车，采用硅源电池，一次充电仅需3h，续驶里程可达360Km。海南三亚的一家公交公司已经向沂星预订了40043、辆纯电动汽车，其中大巴200辆、出租车200辆。双环汽车公司生产的双环红星小贵族电动车，时速超过80km/h的动力性和超过150km的续驶里程，并且充电时间仅为4h，快速充电15min即可完成70%以上的充电。目前和美国Wheego公司签订了小贵族纯电动汽车的代理协议，双环小贵族纯电动汽车将大批量出口美国市场。公司和希腊签订了200辆双环小贵族纯电动汽车订单，双环小贵族纯电动汽车即将销往希腊。万向集团公司从1999年开始涉足电动汽车领域，目前已经研制出了纯电动轿车和纯电动公交车。其纯电动轿车最高时速为126Km，经济时速下最大续驶里程为380Km，百公里平均耗电量为11kWh；纯电动公交车最高44、时速为90Km，经济时速下的最大续驶里程为280Km，百公里平均耗电量为70kWh，充电方式采用设置换电站快速更换电池组方式。2006年，万向集团公司研制的锂离子电池驱动纯电动汽车在杭州开始示范运行。目前电动汽车领域各大厂商基本都完成了试制、小批量生产的工作，大都具备了产业化条件，现在政府正竭尽全力的主导混合动力汽车的产业化，使得混合动力车和纯电动汽车的商业化都有了初步进展。2009年国家正式公布了汽车产业调整和振兴规划，其规划新能源汽车发展的短期目标为电动汽车产销形成规模，目标包括：建立电动汽车基础设施配套体系；到2011年，形成50万辆纯电动车、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产45、能。科技部提出了新能源汽车发展的目标：“到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车，按届时汽车年产量为1000万辆算，我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模”。按现在整车的规划来看2012年新能源汽车产能远超过100万辆。综上所述，由于我国政府高度重视交通领域的节能减排和交通能源的可持续发展，通过节能减排综合性工作方案、新能源汽车生产准入管理规则等政策和国家重大科技经济计划项目引导，初步构筑了我国新能源汽车多元化的发展战略。2009年，国家正式了公布汽车产业调整和振兴规划，极大的促进了新能源汽车在我国的开发、利用。加快了新能源汽车在我国的发展速度和扩大了发展规模。国外市场情况246、0世纪70年代，汽车保有量呈几何级数增长，造成了严重的环境污染。欧美等发达国家政府开始注重环境保护，国际上著名的汽车制造企业均开始研究和开发电动汽车。从20世纪70年代起，欧美等发达国家均投入巨资进行电动汽车的商业化开发和应用。到20世纪90年代，欧美发达国家纷纷制定了汽车尾气排放标准并严格执行。英国、法国、美国、日本等国家纷纷成立电动汽车研发机构，有的还专门为发展电动汽车立法。.1美国1991年美国通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司签订协议，成立了先进电池联合体（USABC），共同研发新一代电动汽车所需要的高能电池。美国通用汽车公司还在底特律建成EV-1（纯电动汽车）电动轿车总装线47、，每天生产10台电动轿车。 美国电动汽车的研究和开发，得到了美国政府的支持，投入了大量的资金和科研力量，使资金来源有了可靠的保证。美国三大汽车公司相互协商，共同促进电动汽车的开发和研究。以三大汽车公司为主导，利用企业雄厚的技术开发力量和先进的制造技术，开发出不同特点的电动汽车。同时，充分利用汽车、机电、电子、控制和材料等行业的优势，分工开发电动汽车的各种总成和技术单元，使电动汽车得以迅速发展和不断改进提高。金融危机后深陷困境的美国汽车业，在努力摆脱生存危机的同时，力争在新能源汽车方面有所突破。推动新能源汽车发展是美国政府能源政策的组成部分，希望通过发展和利用新能源，使美国摆脱对海外石油的过度依48、赖。美国联邦政府将购买由美国三大汽车厂商制造的1.76万辆包括新能源汽车在内的节能汽车。美国汽车厂商和一些科研机构都在采取相关行动，使新能源车市场化进程明显加快。美国联邦政府明确表示，到2015年美国要有100万辆充电式混合动力车上路。为鼓励消费，购买充电式混合动力车的车主，可以享受7500美元的税收抵扣。同时政府还投入4亿美元支持充电站等基础设施建设。.2欧洲法国是一个缺少石油的国家每年要从国外进口大量石油。石油制品的价格很高，约是美国的4倍，法国大气的污染源主要来自汽车的排放。因此，法国是全世界最积极研制和推广电动汽车的国家之一。法国电力资源丰富，核发电站的电力占全国总电力的75%，水力发49、电站的电力占全国总电力15%，电力价格也较便宜。法国政府鼓励开发电动汽车和充分利用电力资源。1990年法国标致-雪铁龙汽车公司所开发的J-5和C-25电动载货汽车投入生产。1995年法国能源部、标致-雪铁龙汽车公司开发了标致-106和SAXO型4座电动轿车，用雪铁龙-AX型轿车改装了电动轿车；雷诺汽车公司研制了Clio型4座电动轿车及其变型车等，并投放在罗切里市进行试验。1997年法国的电动汽车产量达到2000辆左右。2002年，法国政府、电力公司和汽车公司签订协议，在20个城市推广电动汽车，使全国电动汽车保有量达到10万辆。法国在电池、电子控制和电机技术等电动汽车技术方面列世界前茅，因此，发50、展电动汽车有了技术上的保障。法国政府为了鼓励用户使用电动汽车，还宣布企业购买电动汽车第一年可以免税。法国电力公司向电动汽车生产厂家每辆电动汽车提供1万法郎的补助，以扩大电力使用范围。法国从30多年前开始进行电动汽车的宣传、推广工作。最新统计数字显示，目前法国有超过1万辆各类电动汽车上路行驶，全国建有约200座公共充电站。目前，法国已在电动汽车研发、应用、政策支持和配套服务等方面，初步形成一套完整的体系。目前，法国电动汽车的普及程度和保有量都位居世界前列。德国政府十分重视环境保护，投入大量资金用于电动汽车的研制。1971年，成立了城市电动车交通公司（GES），积极组织电动车的研究与开发。199151、年，在拜尔州投入了300辆电动汽车进行运行。拜尔州还拨400万马克，购买电动汽车的消费者可以得到车价30%的资助。另外，汉堡市也采取了资助用户车价的25%，用来鼓励用户购买电动汽车的措施。德国政府指定奔驰汽车公司和大众合资建立了德国汽车工业有限公司的科技开发机构。1992年德国政府拨款2200万马克，在吕根（Rugen）岛建立欧洲电动汽车试验基地，组织了四大公司62辆各类电动车在吕根半岛城运行试验，对64辆电动汽车和电动汽车的系统工程进行了长达4年的大规模试验，并且有很多国家和城市也都有电动汽车参加了吕根岛的试验。1994年展示出了19种轿车，13种面包车，4种大客车，都进入了实用阶段。德国从52、2009年起启动了一项3.6亿欧元的车用锂电池开发计划，几乎所有德国汽车和能源巨头均携资加入。德国政府称，该计划的实施，标志着德国将进入电动汽车时代。与此同时，戴姆勒汽车公司和RWE能源公司宣称，将携手合作在国内兴建500个电动汽车充电站。德国汽车业联盟预计，到2012年，德国将完成电动汽车的系列化并拉开商品化生产序幕。德国政府于2009年批准了“国家电动汽车发展计划”,旨在促进本国电动汽车开发并推向市场。根据此计划，2020年德国电动汽车总量将达到100万辆。电动汽车的动力主要使用生态电力，需建立一个为电动汽车充电的充电站网络，为了在推广电动汽车，将在2012年对率先购买电动汽车的10万名车53、主给予补贴。由于国际市场竞争激烈，德国为了保持在电动汽车行业的领先地位，奔驰公司已投入近20亿欧元的资金用于电动汽车的研发。英国是当今世界生产电动汽车较先进和使用最广泛的国家，使用历史已有50年之久，上个世纪80年代中期英国就有12万辆电动汽车在运行，目前全国已拥有40万辆电动汽车。英国政府投资2000多万英镑支持电动汽车的开发，对购买电动汽车给予多项优惠政策，如免收牌照税、养路费，夜间充电只收12的电费等。英国国际汽车设计公司从1979年开始研制电动汽车，卢卡斯、贝德福电动送货车及轿车。1991年克罗德里蓄电池公司投资建立电动汽车生产集团，研制成MOL.C3型混合瓶动电动汽车，行程130km54、。瑞士为了防止环境污染，要求在旅游区只能使用电动汽车，是欧洲电动汽车使用效益最高的国家之一。瑞典VOLVO汽车工业公司、意大利菲亚特公司、瑞士荷拉奇和埃苏拉公司等，都不惜投入巨额资金，研究开发新一代电动汽车，并力争早日实现产业化。意大利为了降低空气污染，上世纪80年代末建立了电动汽车车队，共投入52辆电动汽车试验，所有车均用铅酸电池。1990年菲亚特汽车公司生产“熊猫一览lef/ra”，装载质量为1330kg，车速为70kmh，续驶里程为100km，采用铅酸电池，或改用镍镉电池，车速可达100kmh，续驶里程可达180kin。此外，丹麦、奥地利、捷克、匈牙利等国家也都在大力推进本国电动汽车行业55、的发展。.3日本从世界范围的电动汽车产业化发展现状看，日本是最早开始发展电动汽车的国家之一。日本国土狭小，石油资源匮乏，几乎完全依赖进口。日本工业发达，人口密度大，城市环境污染严重。因此，日本政府特别重视电动汽车的研究和开发。从上世纪六十年代开始电动车的研制，正式把电动车列入国家项目。1971年，日本通产省制定了电动汽车的开发计划。1991年，日本通产省又制定了第三届电动汽车普及计划，提出到2000年日本电动汽车的年产量要达到10万辆，保有量达到20万辆的目标。根据日本电动车辆协会的统计，在日本使用的电动汽车1989年为1046辆，1990年为1271辆，1991年为1037辆，1992年为156、300辆。日本大阪市由市政府、大发汽车公司、蓄电池公司和电力公司共同组成促进电动汽车发展的地方组织，采用优惠的租赁方法来鼓励用户购买电动汽车，并在大阪市内建立10个快速充电站，为用户提供全方位的服务，促进电动汽车的推广。1998年日本东京电力公司联合日本电池公司，共同开发了“ZA”牌电动汽车，该电动汽车采用了高新技术，使其具有当时世界最高水平。日本大发汽车公司从1976年开始生产电动汽车，特别是电动轻型客车是大发汽车公司的主导产品。20世纪90年代，丰田汽车公司等多次展出豪华型的电动轿车，日本各大电力公司不仅在资金上参与电动汽车的开发，而且还在公务汽车的选用上优先选用电动汽车。丰田汽车公司在157、996年成功研制出各公司至今仍在开发的燃料电池汽车的生产样车，并先于其他汽车厂家在1997年开始批量生产混合动力汽车，成为环保技术领域和世界电动汽车产业化的领军者。丰田公司在第16届国际电动车展览会上展示的最新混合动力汽车“Prius”是世界上最早批量生产的混合动力汽车，并于1997年在日本销售。“Prius”混合动力电动车至今已生产了6万辆，在日本销售了3.5万辆，在美国销售了1万余辆，在欧洲销售了1万余辆。目前，丰田和本田两家汽车公司已批量生产销售混合动力汽车。丰田的混合动力轿车于2000年开始出口北美、欧洲等20多个国家，全球销量已达百万，占据全球混合动力汽车市场90%的份额。丰田汽车公58、司表示，将在2012年向美国市场推出纯电动汽车，并将在2015年展开燃料电池汽车的商业化生产。日产自动车公司日前发布了首款纯电动汽车“叶子”，预计将于2010年底投放市场。3.2主要竞争对手分析上海电驱动有限公司由上海安乃达驱动技术有限公司、中科院北京中科易能新技术有限公司、宁波韵升股份有限公司和核心团队共同发起成立。公司集中国内优势资源，主要从事新能源汽车电驱动系统的研发、生产、销售。目前已形成纯电动车、混合动力车、轮毂电机和辅助电机等四个产品研发平台。代表产品有混合动力车用ISG电机、轮毂电机及驱动系统、永磁电机及驱动系统等。上海御能动力科技有限公司在电力电子、电机与控制、机电一体化等领域59、具有较强的实力。公司在“十五”期间承担了国家863电动汽车重大专项课题电动汽车用电机及控制器，开发出具有自主知识产权的“永磁-磁阻同步电机控制系统”，并向上海燃料电池轿车项目、东风汽车公司EQ系列混合动力轿车项目和一汽集团红旗混合动力汽车项目提供电机及控制系统样机。装有御能动力公司牵引电机系统的上海燃料电池轿车“超越三号”曾在“比必登国际清洁能源汽车大赛”获得优异成绩。上海安乃达驱动技术有限公司是由中国电子科技集团公司第二十一研究所、上海燃料电池动力系统有限公司和上海科技开发实业有限公司等单位多元投资组建而成。是国家“十一五”863计划节能与新能源汽车重大专项总体专家组成员单位。2002年开始60、连续五年承担了国家“十五”863计划电动汽车重大专项燃料电池轿车电机及其控制系统项目，技术上取得重大突破。公司还研制开发了一系列其它适合电动汽车用的电机驱动系统，在国内处于领先地位。主要产品有：电动汽车用驱动电机，包括混合动力车用ISG启动电机、混合动力车用主驱动电机、四轮驱动车用电机、轮毂电机、15kW车轮电机、燃料电池轿车主驱动电机、燃料电池轿车空气压缩机电机、燃料电池轿车主驱动电机等；电动车用电机控制器，包括电动汽车用驱动控制器、微型电动轿车用驱动控制器、电动摩托车直流无刷电机控制器等。北京中科易能新技术有限公司是由中国科学院电工研究所、北京三易同创新技术有限公司等单位共同投资组建。公司61、前身已经在国家“863”电动汽车重大专项的电机及控制系统的开发中发挥了重要作用。产品覆盖纯电动轿车和大车、混合动力轿车和大车及燃料电池汽车电机及驱动系统。中科易能拥有的核心技术是永磁电机驱动系统技术。永磁电机驱动系统技术包括：系列化永磁电机开发技术、各功率等级永磁同步电机驱动控制技术及永磁电机关键部件-多种直径的旋转变压器技术。目前已经成功开发的1090kW永磁电机驱动器有5个品种；中小功率永磁同步电机技术有7个品种；旋转变压器有4种型号产品，已经应用于一汽解放牌混合动力城市客车、二汽EQ7200HEV轿车、长安CV9混合动力轿车。启特动力（上海）有限公司是新加坡科技动力有限公司（STK）在中62、国的独资子公司。 KSS致力与为混合动力汽车和纯电动汽车提供系统的驱动和控制系统的解决方案和电源及电源管理系统，同时和客户合作把驱动控制系统放入整车研制开发混合动力汽车和纯电动汽车，目前正在进行混合动力挖掘机和机场拖车的研发。其电动车用驱动系统及辅助系统相关产品有：交流异步电机、交流异步电机控制器、直流-直流转换器-充电器、直流-直流转换器、永磁电机、直流电机控制器、变速器、超级电容/燃料电池控制器。其主要客户包括：北京黄金电动车公司、清华大学、北京理工大学、同济大学、上海交通大学、河北胜利汽车制造厂、深圳明华电动车有限公司、东风电动车公司、杭州航天华融绿色动力科技有限公司、湖南长丰汽车制造股63、份有限公司等。北京中纺锐力机电有限公司成立于2004年7月，公司前身为中纺机电研究所。公司在开关磁阻调速电动机领域处于国内领先、国际先进水平。是国内唯一被国家科技部授予国家级科技成果重点推广计划项目开关磁阻电动机调速系统（SRD）及其应用的技术依托单位。公司曾获中国汽车工业科技进步一等奖、北京市科技进步二等奖等。宁波韵升电机有限公司是宁波韵升股份有限公司旗下的一家中外合资企业，成立于2000年，专业从事汽车发电机和起动机等系列产品的研发、制造和销售。公司主要产品有50多个系列、500多种型号的发电机及起动机，产品远销美洲、欧洲、中东和东南亚等地区，年出口量居国内同行业前茅。在努力拓展售后市场的64、同时，公司也积极向整车配套市场挺进，目前已经成为国内多家整车厂的供应商。公司于2006年被商务部授予“国家汽车零部件出口基地企业”称号。中山大洋电机股份有限公司与北京理工大学合作开发的永磁同步电机驱动系统产品，在系统功率密度、效率和高效工作区等方面均具有较大优势，并在国内首次实现了大功率永磁同步电机驱动系统的装车应用。为加速在新能源领域的发展，公司在北京成立了大洋电机新动力驱动系统开发有限公司。预计未来三年投入6亿元人民币用于新能源汽车电机及驱动系统的研制和产业化。2009年，大洋电机与北汽福田签署了新能源汽车电机及驱动系统开发战略合作协议。上海捷能汽车技术有限公司是由上汽集团与上海汽车共同投65、资成立，总投资达20亿元，专注于新能源汽车电机及驱动系统研制及产业化。深圳市大地和电气有限公司是一家市属事业性科研单位。公司在永磁同步电机，异步变频电机及其驱动系统的研发方面积累了丰富的经验。主营产品: 交流异步电机及控制器、永磁同步电机、ISC电机、电动车交直流控制器、电动观光车、电动车（纯电动/混合动力等）项目开发、小汽车类改装电动车提供系统及方案、叉车/拖车类车用驱动系统。湖南南车时代电动汽车股份有限公司于2007年注册成立，是南车株洲电力机车研究所有限公司联合清华大学、三一集团等国内优势资源而组建的股份制公司，注册资本1.6亿元。是我国第一家集电动汽车整车、电气系统及关键零部件于一体，66、具备研发、制造和检测试验能力的电动汽车专业公司。公司的战略定位是以电动车辆电传动系统及关键零部件技术工程化为主，致力于为电动车辆行业提供电传动系统的全面解决方案，通过电动车辆电传动系统及关键零部件的模块化、系列化开发设计与批量制造，成为电动汽车行业电传动系统关键零部件的首选供应商。依托中国南车集团株洲电力机车研究所强大的技术实力，以及在火车领域积累的制造经验，南车时代在异步电机和控制技术上获得突破。 2008 年北京奥运会上运行的电动汽车，所采用的驱动电机 80 来自南车时代。万向电动汽车有限公司成立于2002年，是万向集团全资子公司，公司致力于掌握清洁能源技术，发展节能环保汽车。电机方面，万67、向在商用车驱动系统总成方面取得较大进展。32kW、40kW、45kW、60kW、100kW等规格的电机驱动系统已经在纯电动专用车、纯电动中巴车、纯电动公交车以及混合动力公交车上得到小批量应用，数十台装备万向动力系统的商用车在国内多个城市正在进行示范运行。3.3产品技术现状及发展趋势xx集团有限公司长期以来一直从事电动车辆的研制生产，公司在电机集成设计及与整车匹配方面积累了经验，对串联、并联式整车方案及驱动电机系统的各种工况和相应性能需求、机械耦合结构设计、与整车匹配方面有了丰富的经验。在永磁同步电机驱动系统领域，形成了42V、120V、144V、320V电压等级，9kW、15kW、18kW、368、5kW等功率等级的系列化产品。覆盖了并联、混联、串联、Plug_in、微混、中混、强混等混合动力轿车；类型有ISG电机系统、BSG电机、轮毂电机及控制系统；结构上有双离合器型、单离合器型、无轴承型、集成离合器执行机构等多种结构的电机；冷却方式上有自然冷却型、强制风冷型、水冷型等。 在交流感应电机驱动系统领域，形成了288V、336V、430V电压等级，60kW、110kW、120kW 、160kW功率等级的系列化产品。覆盖了纯电动轿车、纯电动客车、并联式混合动力客车、串联式混合动力客车。集团公司开发了120V微混轿车用BSG交流感应电机；144V 7.5kW永磁同步轮毂电机系统。开发了具有宽广69、高效区和高功率密度等特色的430V 90kW 和450V 120kW串联混合动力车用APU同步发电机系统，是国内唯一串联式混合动力车用同步发电机专业设计生产厂家。3.4拟建规模以产品的内部和外部市场为依据，结合集团公司的发展战略，确定年产套场地类、轿车类、中巴、大巴类电动汽车关键零部件（驱动系统）234600台(套)的生产能力，实现产值45亿元的生产规模。驱动系统包括：电机、控制器、变流器等。详见生产纲领表（表3.4-1）。表3.4-1 生产刚领表产品类型规格数量平均单价（万元）产值（万元）台(套)场地车类驱动系统3KW、5kW直流系列900001900004KW、6kW交流系列轿车类驱动系统70、10KW-30kW交流系列134800226960010KW-20kW永磁系列中巴车类驱动系统40KW-60kW交流系列5800846400大巴车类驱动系统80-160kW交流系列40001144000120kW永磁电机合计2346004500004物料供应4.1主要原材料、辅助材料用量和来源本项目所用原、辅材料均可以在国内市场解决，原、辅材料市场供应充足，而且具有选择性。表4.1-1 主要原、辅材料用量及来源表序号名称单位数量供应单位备注1机座（含前、后端盖）套234600集团公司控股子公司2定子（不含线圈）件234600集团公司控股子公司3转子件234600集团公司控股子公司4轴承套23471、600外购5硅钢片t15000外购6电缆m1000000外购7漆包线m1600000外购8电器原件套500000外购9金属材料t24000外购10非金属材料套234600外购4.2动能用量及供应本项目全年用电量约2400万kWh，由市供电局供电；全年生产、生活用水量约15万t，由市自来水公司供水；烘干炉全年用燃气20万m3，由市燃气公司供应。表4.2-1 动能用量及供应表序号名 称单 位全年用量供应单位及方式1水万t15市自来水公司2电万kW.h 2400市供电局3天然气万m320市燃气公司4压缩空气万m390厂房内空压站5 厂址及自然条件5.1厂址本项目厂址位于湖南省湘潭市高新区，厂区距湘江72、码头8km，距湘潭火车站12km，距长沙黄花机场约40km，公路、水路、航空运输都十分方便。5.2自然条件厂址处中亚热带季风湿润气侯区，大陆性气候特征明显，夏季高温多雨，冬季低温少雨。温度历年极端最高温度 40.8历年极端最低温度 -8.5夏季通风室外计算温度 33冬季采暖室外计算温度 0降雨量年最大降雨量 2031mm年平均降雨量 1464mm日最大降雨量 192.5mm时最大降雨量 82.5mm风速最大风速（离地面10m处） 2.4m/s全年主导风向 NNW（北北西）21%常年夏季主导风向 S（南）17%常年冬季主导风向 NWN（北西北）24%风压 350Pa雪荷 300Pa地震烈度 6度73、最高洪水位 41.87m6技术方案6.1设计原则坚持高起点规划、高标准实施、实事求是、量力而行的原则。着眼于企业的可持续发展，努力培育企业的核心竞争力，提高技术含量，全面提高和增强企业的技术素质和综合实力，提升技术装备水平，满足企业不断发展的技术要求。充分挖掘利用公司现有的生产潜力和已经研发的技术，利用原电机生产厂房部分生产能力，尽可能减少投资。本次设计新建汽车电机联合厂房、控制系统联合厂房、物流仓库、办公科技楼等以满足生产纲领中产品生产的要求。6.1.4认真贯彻执行专业化协作和社会化生产的方针，尽量考虑协作生产的可能性。本次设计汽车电机联合厂房只承担生产纲领中所列产品电机部分的定、转子电工装74、配、定、转子绝缘处理、总装试验及成品油漆包装任务，所有零部件的机械加工、定、转子冲片和铁芯制造全部由集团公司其它分公司协作加工。本次新建控制系统联合厂房主要承担生产纲领中所列产品配套的控制器、变流器等部件的生产任务。认真执行环境保护、职业安全卫生、节能、消防等国家和地方的政策、法规、标准和规范，努力消除不利因素，做到与项目“三同时”，为企业可持续发展奠定坚实的基础。6.2工艺6.2.1汽车电机联合厂房6.2.1.1任务汽车电机联合厂房只承担生产纲领中所列产品电机部分的定、转子电工装配、定、转子绝缘处理、总装试验及成品油漆包装任务。6.2.1.2生产纲领汽车电机联合厂房年生产场地车类驱动系统、轿75、车类驱动系统、中巴车类驱动系统、大巴车类驱动系统用发电机、电动机234600台(套)详见生产纲领表（表3.4-1）。6.2.1.3技术改造措施1）主要工艺流程a）轿车轮毂电机主要工艺流程转子装配:转子铁心 贴磁钢 装卡环。定子电工装配：磁极铁心清理 磁极绕线 磁极装配 接线 耐压试验 绝缘处理 耐压试验。总装配：耐压试验 定子套轴 穿线 接线 套轴承 装旋转变压器在定子上 装端盖 装旋转变压器在转子上 装轴承盖 装线套 订铭牌 成品试验 送油漆。b）永磁同步牵引电机主要工艺流程转子装配:准备 压装支架 压装轴承 装轴承档圈 环氧固定 装铁芯磁钢 装铁芯 装转子压圈 校动平衡。定子装配：磁极铁心76、清理 垫绝缘 磁极绕线 装磁极 接线 耐压试验 绝缘处理。总装配：耐压试验 装旋转变压器定子 装旋转变压器转子 转子装入定子 装轴承档圈、止动垫圈 装出线盒 装电缆防水接头并引线 装冷压接头 装进油孔塞、插头、屏蔽电缆、压板 装线套等 出厂试验 送油漆 订铭牌。2）新建汽车电机联合厂房设计车间长270m，共6跨，每跨跨度为24米，车间总面积40000m2，最大吊车5t，轨高7.5m。3）轿车轮毂电机生产采用自动生产线生产工艺，生产线节拍为3.2min/台，包括定子生产线、转子装配线、总装配生产线。4）轿车启动发电电机生产采用自动生产线生产工艺，生产线节拍为3.5min/台，包括定子生产线、转子77、装配线、总装配生产线。5）大巴发电机及交流变频牵引电机生产采用固定台位生产，按工艺流程布置设备。为流水生产线。6）18kW以下的轿车牵引电机和启动、发电电机定子采用自动绕线机进行绕线，提高生产效率和绕线质量。工序间运输采用自动生产线输送。7）定子的绝缘处理采用沉浸工艺，考虑两次浸漆工艺，每条生产线设计采用了2台自动连续沉浸机。8）18kW以下的轿车牵引电机和轿车启动、发电电机的转子装配在生产线上进行，配置了相应工装辅助装配，油压机、动平衡机等生产设备。9）定子半成品耐压试验和整机出厂试验在每条生产线上进行，分别增设了耐压试验设备和出厂试验设备。10）设计增设了电瓶叉车、电瓶车和液压搬运车生产运78、输设备，便于车间运输，减轻劳动强度。11）对于有害气体产生的区域进行封闭，并采取局部通风处理措施，净化车间环境，保护工人身体健康。12）本次设计汽车电机联合厂房新增工艺设备557台(套)。13）本次设计汽车电机联合厂房需要工作人员为550人，其中生产工人430人、辅助工人60人、管理人员15人、技术人员45人。6.2.1.4投资估算本次设计汽车电机联合厂房新增新增工艺设备投资19425万元。6.2.2控制系统联合厂房.1任务控制系统联合厂房主要承担本项目配套的控制器、变流器等部件的生产任务。.2生产纲领控制系统联合厂房年生产场地车类驱动系统、轿车类驱动系统、中巴车类驱动系统、大巴车类驱动系统用79、控制器、变流器234600台(套)详见生产纲领表（表3.4-1）。6.2.2.3技术改造措施1）主要工艺流程变流装置主要采用屏柜结构，按功能可分为主电路和控制电路，根据该技术特点，变流装置生产工艺流程可分解成图6.2-1。2）控制系统联合厂房长270m，共6跨，每跨跨度为24米，车间总面积40000m2，最大吊车20t，轨高7.5m。3）变流器及控制柜的装配采用专用的装配线进行装配，为了保持装配质量，厂房采用舒适性空调。4）为了满足产品研发的要求，试验区的设计考虑部分型式试验项目。5）本次设计跟踪国际先进技术，强化生产、测试管理，在变流装置产品领域进行突破，在配套本次生产纲领任务的基础上，逐步80、形成一个可持续性支撑产业快速发展的技术开发、制造、销售体系，成为具有自主知识产权的、具有国际竞争力的国内首选供应商。坚持技术先导、工艺与产品开发并举的方针，在关键技术与可靠性上下功夫，实现跨越式发展。6）控制系统联合厂房需新增设备35台(套)。图6.2-17）控制系统联合厂房需要人员为400人，其中生产工人340人、辅助工人30人、管理人员10人、技术人员20人。6.2.2.4投资估算本次设计控制系统联合厂房新增新增工艺设备投资7770万元。6.2.3物流仓库.1任务物流仓库承担本项目原材料储存、半成品、标准件存放，以保证本项目生产纲领的顺利完成。.2技术措施1）新建物流仓库长270m，共3跨81、，每跨跨度为24m，车间总面积20000m2，。最大吊车10t，轨高7.5m。2）采用先进存储设施，保证存储物流的先进，及时。3）物流仓库需新增设备30台(套)。4）物流仓库需要人员为50人，其中生产工人40人、辅助工人4人、管理人员4人、技术人员2人。6.2.3.3投资估算本次设计物流仓库新增新增工艺设备投资4440万元。规划厂房.1任务规划厂房将承担集团公司电动汽车新产品试制及预留发展生产能力。.2技术措施1）新建规划厂房长280m，共4跨，每跨跨度为24m，车间总面积27648m2，。最大吊车20t，轨高7.5m。2）采用先进试制、试验设备，保证产品试制能力。3）规划厂房需要人员为由公司82、统一调配。.3投资估算本次设计规划厂房新增新增工艺设备投资17427万元。6.3总图运输设计依据.1机械工厂总平面及运输设计规范（JBJ9-96）；.2工业企业总平面设计规定（GB50187-93）；.3与本工程设计有关的其它主要规范；.4本院各有关专业提供的设计资料。 场地概述本项目建设场地位于湘潭市高新开发区内。建设用地南临湘江沿江大道，西北临本公司已签用地，建设性质为新征用地建设厂房项目，项目总用地面积331653.33m2（合497.48亩），其中本次用地面积316981.7 m2（合475.47亩）。项目新建建筑总面积108120m2，另考虑远期发展预留规划厂房27648 m2。项目83、用地由2#地块和3#地块两块组成，本次预征用地2#地块为168.48亩，用于电动汽车关键零部件制造基地项目（一），地块内规划办公生活用地，同时预留远期规划厂房，3#地块为329亩，用于电动汽车关键零部件制造基地项目（二），主要用于项目生产厂区建设。项目地势较平坦，四周水、电等市政配套设施齐全，交通位置便利，满足建设要求。总图布置6.3.3.1 总平面布置原则1）满足城市规划要求，符合消防、卫生、环保等规范要求。2）满足生产和办公生活要求，合理组织物流路线。6.3.3.2 总平面布置根据用地形状及功能、运输等要求，项目用地内主要布置有汽车电机联合厂房、控制系统联合厂房、物流仓库、规划厂房、办公科84、技楼。汽车电机联合厂房、控制系统联合厂房、物流仓库位于3#地块，规划厂房、办公生活区位于2#地块，建办公科技楼，楼前布置景观绿化，与厂区主入口呼应，使入口景观开阔而大气。厂房布局既要满足使用要求，又要符合国家规范。竖向布置拟建场地内竖向布置考虑采用平坡式。道路采用城市型水泥混凝土路面。场地雨水采用道路雨水口收集接暗管排入城市排水管网。交通运输及仓库本项目的道路交通设计依据建筑布局来进行设计，合理组织物流及车流。生产区内围绕设计建筑及厂房布置69宽环状道路，满足物流运输要求及消防要求。厂区设置主入口和货运出入口，实现人车分流，互不干扰，同时可满足物流运输要求。本项目单独设置有物流仓库一个，能满足85、各种原料及辅助材料、成品及半成品、废料等的存放要求。本项目设计年运输量200000t，以汽车运输为主，其中运进100000t（主要为原料，半成品）；运出100000t（主要为成品、废料）。运输以集团公司统一安排进行，不足部分由社会车辆承运。厂房内运输，由工艺专业统一考虑。 绿化环境在绿化设计上充分考虑创造清洁，优美的厂区环境。办公科技楼前布置景观绿化、花池、旗台等小品，创造优美而舒适的办公生活环境；生产区绿化主要采用行道树形式，即可减少噪音，吸收灰尘，又美化厂区环境。主要工程数据厂区总图主要数据详见表6.3-1。表6.3-1 总图主要技术经济指标表序号项目名称单位数据备 注1征地面积万m23386、.16合497亩其中本次用地面积万m231.70合475亩办公区用地面积万m21.6办公区用地比4.99%2建、构筑物占地面积万m215.833总建筑面积万m213.584计容积总建筑面积万m225.05厂房高度超8m按2层计算5道路及广场面积万m29.56绿地面积万m267建筑系数%49.948容积率0.809绿地率%18.9210围墙长度m320011停车位辆150投资估算总图的投资约为1200万元，含道路及广场、透空围墙、门卫、绿化等基础设施建设6.4土建建筑设计.1建筑设计原则本方案本着适用、经济、美观的原则，充分分析工艺布置的原则与要求，为建设单位设计功能布局合理，技术措施可靠，经济87、指标合理的建筑。.2设计构思1）功能分区与平面布置a）汽车电机联合厂房汽车电机联合厂房为轻钢结构。总长270m，宽（246）=144m，柱距为7.5m，端部为7.5m宽的二层生活间，总面积为40000m2。每跨均设起重机，最大吨位为10吨，地面操作，轨高7.5m，屋架下弦为10m，地面荷载为5t/m2。采用门式钢架轻钢结构，屋面为彩色镀锌外板，防潮贴面玻璃丝棉毡，外围护墙体采用热镀铝锌外板100mm玻璃丝棉毡和彩色镀锌内板；吊车梁采用工字形型钢吊车梁。在建筑物的屋顶布置适量的采光板及通风器，满足良好的通风采光要求。b）控制系统联合厂房控制系统联合厂房为轻钢结构。总长270m，宽（246）=1488、4m，柱距为7.5m，端部为7.5m宽的二层生活间，总面积为40000m2。每跨均设起重机，最大吨位为10吨，地面操作，轨高7.5m，屋架下弦为10m，地面荷载为5t/m2。采用门式钢架轻钢结构，屋面为彩色镀锌外板，防潮贴面玻璃丝棉毡，外围护墙体采用热镀铝锌外板100mm玻璃丝棉毡和彩色镀锌内板。在建筑物的屋顶布置适量的采光板及通风器，满足良好的通风采光要求。c）物流仓库物流仓库为轻钢结构。总长270m，宽（243）=72m，柱距为7.5m，端部为7.5m宽的二层生活间，总面积为20000m2。每跨均设起重机，最大吨位为10吨，地面操作，轨高7.5m，屋架下弦为10m，地面荷载为5t/m2。采89、用门式钢架轻钢结构，屋面为彩色镀锌外板，防潮贴面玻璃丝棉毡，外围护墙体采用热镀铝锌外板100mm玻璃丝棉毡和彩色镀锌内板。在建筑物的屋顶布置适量的采光板及通风器，满足良好的通风采光要求。d）办公科技楼办公科技楼为钢筋混凝土框架结构，总建筑面积8000m2。 e）公用站房和门卫公用站房和门卫采用砖混结构。公用站房设置在生产厂房内部、门卫（4处）面积为120m2。2）立面造型设计厂房主立面采用全对称设计，虚实结合，外墙颜色以浅色为主，体现厂区现代、简洁的风格，与环境融为一体。.3建筑防火设计本次设计所以厂房的生产火灾危险性类别为戊类，建筑物耐火等级为二级，为一个防火分区。汽车电机联合厂房绝缘处理工90、段火灾危险性类别为乙类、油漆工段火灾危险性类别为甲类，建筑物耐火等级为二级，分别为一个防火分区。办公科研楼耐火等级为二级，按民用建筑要求分防火分区。生产厂房每个防火分区的疏散出口数量、疏散距离及疏散宽度均满足消防要求。设计中严格按照建筑设计防火规范（GB50016-2006）。结构设计.1设计依据a）风荷载：按50年一遇取基本风压WO=0.35k/m2；b）震设防烈度：抗震设防烈度湘潭地区小于6度；c）结构安全等级及防火等级：结构安全等级为二级，结构构件按二级耐火等级考虑；d）设计使用年限为50年。.2结构方案设计a）本次设计所有厂房结构部分采用门式钢架轻钢结构，7.5m柱距，局部7.5m株距91、，基础为柱下钢筋混凝土独立基础；柱为工字型实腹式钢柱，屋面梁为门式钢架，檩条采用“C”形冷弯薄壁型钢；屋面采用轻钢屋盖，彩色镀锌外板，防潮贴面玻璃丝棉毡，外围护墙体采用热镀铝锌外板100mm玻璃丝棉毡和彩色镀锌内板；吊车梁采用工字形型钢吊车梁。b）办公科技楼采用钢筋混凝土框架结构。基础为钢筋混凝土独立基础。c）公用站房、门卫采用砖混结构。土建工程投资估算土建工程投资估算为23170万元。6.5给排水6.5.1 设计依据6.5.1.1 建筑设计防火规范（GB500162006）；6.5.1.2 建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005）；6.5.1.3 建筑给水排水设计规范（GB500192、5-2003）；6.5.1.4 室外给水设计规范（GB50013-2006）；6.5.1.5 室外排水设计规范（GB50014-2006）；6.5.1.6 建筑中水设计规范（GB50336-2002）。6.5.2 设计范围新建厂区（含汽车电机联合厂房、控制系统联合厂房、物流仓库、办公科技楼等）室内外给排水及消防工程。6.5.3 给水6.5.3.1 水源本工程用水水源为市政自来水，给水水压不小于0.4MPa。6.5.3.2生活生产用水量本工程总用水量为600m3/d，最大时用水量为70 m3/h。水质标准为符合生活饮用水卫生标准。6.5.3.3 消防用水量全厂消防用水量最大的区域是汽车电机联合厂93、房绝缘处理工段火灾危险性类别为乙类、油漆工段火灾危险性类别为甲类，室外消防用水量为35L/S，室内消防用水量为10L/S，火灾延续时间按3h，总计一次火灾消防用水量为486m3。在厂区内集中设置消防水池（V=500m3）和一座消防泵房，泵房内设有室内外消火栓泵。在全厂绝对标高最高处屋顶设有12m3的消防用水箱，内存室内前10min消防水量。6.5.4 给水系统6.5.4.1生活生产给水系统本工程生活、生产用水由市政自来水直接供给。在厂区设置室内外消防用环状管网和生活、生产用给水管网2套管网系统。生活生产用水从室外生活管道上接入。6.5.4.2 消防给水系统 本工程消防由室外消火栓系统、室内消火94、栓系统、灭火器组成。1）室外消火栓系统在室外消防环状管网（DN200）上配置室外地上式消火栓SS100，间距按不大于120m设置。室外消防水量和水压由消防水池和消防水泵满足。2）室内消火栓系统汽车电机联合厂房绝缘处理工段火灾危险性类别为乙类、油漆工段火灾危险性类别为甲类。按消防规范绝缘处理工段室内设手提式灭火器，油漆工段设室内消火栓给水系统。汽车电机联合厂房及办公科技楼、绝缘处理工段室内按消防规范要求配置一定数量的手提式灭火器。 3）灭火器设置按建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005）要求，厂区各建筑物内均配置灭火器。6.5.5 排水 本工程采用雨污分流制排水，排水量按用水量的90%95、考虑。6.5.5.1生活污水排水系统 本工程无生产污水。根据其水质情况，生活污水经化粪池初步处理后，经厂区污水管网排放至市政污水管。厂区污水管网主干管管径为d300mm，管材为HDPE双壁缠绕排水管，承插连接。6.5.5.2 雨水排水系统根据长沙市暴雨强度计算公式 q = 2150.5（1+0.41gP）（t+13.275）0.6846 10-4Q=qF式中：Q雨水排水量（L/S） q降雨强度（L/Sm2） P设计重现期（小区道路等取P =2年，屋面取P =5年） t降雨历时（min），取t =5min) 径流系数（综合径流系数取=0.8，屋面取=0.9） F汇水面积（m2）本工程总雨水排水量96、约为1250L/s。本工程雨水排放至市政雨水管，市政雨水管管径为d1200mm，本工程雨水排出管管径为d800mm。6.5.5.3 室外排水构筑物及排水管材1）室外排水构筑物雨水口、排水检查井均采用砖砌，排水检查井井盖及井座采用球墨铸铁井盖及井座，位于车行道上为重型，位于人行道上为轻型；化粪池均采用砖砌化粪池。2）室外排水管采用埋地HDPE双壁缠绕排水管，承插接口。6.5.6投资估算给排水工程造价约850万元。6.6采通6.6.1设计依据.1工艺和土建专业提供的条件.2有关规范1）采暖通风与空气调节设计规范（GB50019-2003）；2）建筑设计防火规范（GB50016-2006）；3）机械97、工业职业安全卫生设计规范（JBJ18-2000）。6.6.2 设计范围办公科技楼和车间办公室的舒适性空调设计；汽车电机厂房油漆工段、控制系统联合厂房的空调设计及电工原材料库的除湿设计；厂房局部区域的通风设计；各建筑物防排烟设计。6.6.3设计方案6.6.3.1 空调设计办公科技楼和车间办公室设舒适性空调。办公科技楼空调面积约10000m2。夏季室内空调计算温度不高于26 ，冬季室内空调计算温度不低于18 。夏季空调计算冷负荷约1500kW，冬季空调计算热负荷约1000kW。选用VRV中央空调系统；室外机置于屋顶，室内机选用四面出风嵌入式。车间办公室空调面积约1800m2。夏季室内空调温度不高于98、26 ，冬季室内空调温度不低于18 。夏季空调冷负荷约280kW，冬季空调热负荷约200kW。选用分体空调机；室外机置于外墙上。油漆工段空调面积约1000m2。夏季室内空调温度不高于28。夏季空调冷负荷约200kW。选用分体空调机；室外机置于室外空地上。电工原材料库约100m2，采用除湿机除湿，保证室内湿度不大于50%。6.6.3.2 通风设计绝缘处理工段和油漆工段需全室通风，设防爆屋顶风机机械排风，换气次数按8次/h考虑。电工工段需全室通风，设屋顶风机机械排风，换气次数按6次/h考虑。绝缘漆存放间需全室通风，设防爆轴流风机机械排风，换气次数按8次/h考虑。6.6.3.3防排烟设计油漆工段和绝99、缘漆库火灾危险类别为乙类；通过可启闭的天窗及可开启外窗自然排烟。6.6.3.4节能设计 办公科技楼采用VRV中央空调系统，车间办公室等采用分体空调机，可根据实际使用情况开启/关闭对应的空调机；风机选用高性能产品。6.6.4投资估算空调通风工程投资估算1500万元。6.7动力6.7.1 工程概况xx集团有限公司电动汽车关键零部件制造基地建设项目汽车电机联合厂房、控制系统联合厂房、物流仓库生产需要压缩空气。汽车电机联合厂房需要天然气约50m3/h.。6.7.2压缩空气站本项目生产所需压缩空气最大为800m3/h，平均用气量为220m3/h，压力为0.30.6MPa。考虑最大和管道漏损系数后，故选2100、台12m3/min风冷螺杆式空气压缩机和2台15m3/min风冷冷冻式压缩空气干燥器、2个15m3/min粗过滤器、2个15m3/min精过滤器和1个4m3贮气罐。压缩空气站设置在厂房内部。6.7.3动力管道 本项目设计只有压缩空气管道和天然气管道。各车间生产所需压缩空气由压缩空气站供给。天然气由城市燃气公司供给，天然气管道由城市中压天然气管道接来,调压后供用户使用。厂区压缩空气管道和天然气管道采用直接埋地敷设。厂房内压缩空气管道和天然气管道采用沿墙柱架空敷设。6.7.4投资估算动力工程投资估算为600万元。6.8电气电源及电压电源由市政供电系统提供，采用两路10kV专用回路供电。负荷估算新厂101、区用电设备安装容量约为11000kW，计算负荷约3190kVA，除消防负荷为二级外，其余均为三级负荷。供配电方式及设备设施厂区采用两路10kV专用回路供电。在汽车电机联合厂房东面生活间一层设一中心变配电所；在其它厂房就用电负荷近的生活间设车间变配电所。中心变配电所内设8台高压开关柜，2台1000kVA油浸式变压器，各厂房、办公科技楼及食堂用电；车间变配电所内设1台1250kVA油浸式变压器，供厂房内部及室外照明用电。中心变配电所继电保护采用微机综合保护装置，高压真空断路器操作电源采用直流220V高频开关电源；电能计量采用高供高计；无功补偿采用低压配电室集中补偿的方式。配电、照明低压配电采用TN102、-S系统，车间配电电压为380伏，采用放射式与树干式相结合的方式为各车间用电设备配电；车间配电干线采用封闭式插接母线，吊车电源线采用安全型滑触线，防爆场所选用相应等级的防爆电器。照明配电电压为380/220V，各车间照明采用工矿灯具配金卤混光灯，油漆工段等防爆场所采用防爆灯具。办公科技楼照明以荧光灯为主，白炽灯为辅，灯具选用高效节能型荧光灯或筒灯，室外设道路照明及装饰照明。所有配电、照明线路均采用塑料铜芯绝缘电线（缆）穿钢管敷设。防雷保护、安全措施及接地系统.1防雷保护新厂区所有厂房按二类防雷要求设防。在屋面设避雷带及利用金属屋面作为接闪器，利用钢柱或柱内结构钢筋作防雷引下线，利用结构基础内钢103、筋环形连接作接地连接线，利用结构基础钢筋作接地体，要求接闪器、引下线及接地极相互焊接连通。.2安全措施建筑物做总等电位联结。凡正常不带电而当绝缘破坏有可能呈现电压的一切电气设备金属外壳均应可靠接地；安装高度低于2.4m的灯具及I类灯具均接PE线；所有进出建筑物及高出屋面的金属管道以及吊车轨道等均应与PE线及接地装置相连；插座回路（空调除外）设漏电保护；强、弱电系统引入端设SPD浪涌保护。.3接地系统本工程低压配电系统接地形式采用TN-S系统。本工程接地系统采用联合接地方式，要求接地电阻不大于1。弱电系统在联合厂房办公科技楼设一弱电机房。厂房生活间办公部分设置电话点，通信干线采用大对数通讯电缆自104、弱电机房引来，每间办公室设电话至少一门。布线方式为：采用超五类线缆穿阻燃桥架沿吊顶和墙壁暗敷。在厂房生活间办公科技楼设网络插座，办公室15m2设一个网络插口，网络进线采用光缆自弱电机房引来，经交换机后采用超五类非屏蔽线缆穿阻燃电缆桥架、墙壁和地板暗敷。电气节能措施.1变配电系统采用节能型的电器产品。并正确选定装机容量，减少设备本身的能源消耗，提高系统的整体节能效果。.2照明节能应选择合理的照度标准，根据不同场所选择合适的照明光源，在满足照明质量的前提下，尽可能选择高光效光源。.3厂房照明优先选用效率高的灯具，尽可能降低灯具的安装高度。选择电子镇流器或节能型高功率因数电感镇流器，单灯功率因数不小105、于0.9。投资估算电气工程投资估算约为1260万元（含弱电）。7环境保护7.1设计依据中华人民共和国环境保护法中华人民共和国大气污染防治法中华人民共和国固体污染防治法污水综合排放标准（GB8978-1996）环境空气质量标准（GB3095-1996）城市区域环境噪声标准（GB3096-1993）工业企业厂界噪声标准（GB12348-90）工业企业设计卫生标准（GBZ1-2002）大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）机械工业环境保护设计规范（JBJ16-2000）；国家有关“三废”排放标准。7.2环境现状本项目现征用地基本为农田，本区域周围大气质量、环境噪声质量良好。7.3建设项目106、概况项目概况本项目建设场地位于湘潭市高新开发区内。建设用地南临湘江沿江大道，西北临本公司已签用地，建设性质为新征用地建设厂房项目，项目总用地面积331653.33m2（合497.48亩），其中本次用地面积316981.7 m2（合475.47亩）。项目新建建筑总面积108120m2。建设投资约100654.04万元。建设项目生产工艺a）轿车轮毂电机主要工艺流程转子装配:转子铁心 贴磁钢 装卡环。定子电工装配：磁极铁心清理 磁极绕线 磁极装配 接线 耐压试验 绝缘处理 耐压试验。总装配：耐压试验 定子套轴 穿线 接线 套轴承 装旋转变压器在定子上 装端盖 装旋转变压器在转子上 装轴承盖 装线套 107、订铭牌 成品试验 送油漆。b）永磁同步牵引电机主要工艺流程转子装配:准备 压装支架 压装轴承 装轴承档圈 环氧固定 装铁芯磁钢 装铁芯 装转子压圈 校动平衡。定子装配：磁极铁心清理 垫绝缘 磁极绕线 装磁极 接线 耐压试验 绝缘处理。总装配：耐压试验 装旋转变压器定子 装旋转变压器转子 转子装入定子 装轴承档圈、止动垫圈 装出线盒 装电缆防水接头并引线 装冷压接头 装进油孔塞、插头、屏蔽电缆、压板 装线套等 出厂试验 送油漆 订铭牌。7.4主要污染物及防治措施生产过程中的主要污染源本项目主要污染物为生活废水、有机废气、空压机产生的噪声和振动、生产废料及生活固体垃圾。环境保护措施.1废水防治本工108、程最高日用水量为600m3/d；最大小时用水量约70m3/h，排水量按用水量的90%考虑。生活污水主要来源于办公科技楼、车间办公室，生活污水先经化粪池处理后排入开发区污水处理厂进行深化处理。处理工艺流程为：生活污水 化粪池 排入市政污水系统。排水系统采用雨、污分流制。采取上述水污染防治措施后，预计厂区排水可达到可达到污水综合排放标准（GB8978-1996）中的一级标准。7.4.2.2废气防治1）烟尘本项目烘干炉以天然气为燃料，天然气属于清洁燃料，燃烧天然气排放的污染物符合工业炉窑大气污染物排放标准要求。2）废气本项目废气主要为绝缘处理工段和油漆工段产生的有机废气，设备带有催化燃烧装置进行处理109、，没有催化燃烧的少量废气采用局部通风处理，活性碳吸附进行净化处理，并在该区域墙面和屋顶设置通风装置，加强室内通风换气，通风换气次数按68次/h。通过上述处理措施后，预计厂区废气排放可以达到大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）的二级标准。.3噪声控制绕线机和空压机等设备运行时产生机械噪声，噪声级约8590dB（A）。本次设计拟适当地采取吸声和隔断降噪措施，对厂房内墙面作吸声处理；同时对厂房内的工艺设备进行合理布局，对厂房的所有运转设备均采用减振基础进行减振。采取以上治理措施后，预计厂界噪声可以达到工业企业厂界噪声标准（GB12348-90）中的类标准，昼间60dB（A）；夜间50d110、B（A）。交通干线一侧达到类标准。.4固体废弃物的处置生产固体废弃物主要是铜线废品及各种原、辅材料的包装物和生活垃圾，生产中的固体废弃物均由公司废料库回收处理，并送废旧金属回收公司回收利用，对环境不产生危害。生活和办公垃圾送市政生活垃圾处理场统一处理。.5绿化在绿化设计上充分考虑创造清洁，优美的厂区环境。厂区临城市道路，采用通透的金属栏杆围墙隔断，办公科技楼前布置大型铺地广场，并设置有水池、花池、旗台等小品，创造优美而舒适的办公生活环境；生产区绿化主要采用行道树形式，即可减少噪音，吸收灰尘，又美化厂区环境。厂区绿地面积60000m2，厂区绿地率达18.92%。7.5环境保护机构设置与定员公司环111、境保护由生产保障部负责，设有专职1名环保技术员，负责公司环保管理及有关环保报表的申报等工作。7.6投资估算本项目固定资产投资为100654.04万元，其中环保投资1500万元，占固定资产投资的1.5%。7.7环境影响评价电动汽车关键零部件生产企业属于一般机械加工企业，不是重大污染源企业。本项目对生产过程中的废水、粉尘和噪声进行有效治理，治理效果符合环保国家标准要求，本项目对环境不产生有害影响。8职业安全卫生8.1设计依据工业企业设计卫生标准（GBZ1-2002）；机械工业职业安全卫生设计规范（JBJ18-2000）；工业企业噪声控制设计规范（GBJ87-85）；工业企业总平面设计规范（GB50112、187-93）；建筑设计防火规范（GB50016-2006）；采暖通风与空气调节设计规范（GBJ 19-87）（2001年版）；建筑物防雷设计规范（GB 50057-94）（2000年版）；建筑抗震设计规范（GB 50011-2001）；本院相关专业提供的技术资料。8.2建设项目概况本项目建设场地位于湘潭市高新开发区内。建设用地南临湘江沿江大道，西北临本公司已签用地，建设性质为新征用地建设厂房项目，项目总用地面积331653.33m2（合497.48亩），其中本次用地面积316981.7 m2（合475.47亩）。项目新建建筑总面积108120m2，另考虑远期发展预留规划厂房27648 m2。113、本项目年生产场地类、轿车类、中巴、大巴类电动汽车关键零部件（驱动系统）234600台(套)，新增国内先进设备。建设电动汽车电机联合厂房、控制系统联合厂房、物流仓库等生产厂房，新增建筑面积108120m2。本项目建设投资约100654.04万元。8.3建筑及场地布置本项目厂房建筑物布局合理，有利于安全卫生设施布置和有效防止有害因素对厂区影响。厂区道路满足工业企业厂内运输安全规则（GB4387-94）中规定。8.4职业安全卫生危害因素分析危险因素是指对人造成伤亡或对物造成突发性损坏的因素，有害因素指能影响人的身体健康、导致疾病，或对物造成慢性损坏的因素。该项目中的危险因素和有害因素主要有以下几点：114、8.4.1机械伤害该项目建成投产后，机械设备较多，机械伤害表现为机械运动部件、工具等直接与人体接触而引起的夹击、碰撞、剪切、卷入、割、刺等现象。这种危害较直观和常见，也比较容易为人们所预料，较容易防范。8.4.2噪声、振动危害噪声是一种公害，长期在噪声中工作的人们会引起听觉功能感觉下降，甚至造成耳聋，或引起神经衰弱等，同时噪声干扰并影响信息交流，使误操作率上升。本项目噪声主要是：机器加工设备运行过程中所产生的噪声；生产过程中，废气治理系统引风机噪声8590dB（A）；辅助设备泵、空压机等的运行噪声，约8090dB（A）。8.4.3起重运输危害本项目配备起重设备，易引起起重伤害，起重伤害主要表现115、为各种起重作业（包括起重机安装、检修、试验、使用）中发生的挤压、碰撞、坠落、物体（吊具、吊重）打击和触电等。起重过程中若出现违章操作、起重设备安全防护设施缺陷或损坏、钢丝绳强度不够或断裂、起重设备维护维修不及时等情况，将可能对人员和设备构成危害。8.4.4火灾危害厂房内有少量易燃物品，遭遇明火源引燃后，容易引起燃烧和爆炸，从而造成设施损坏及人员伤亡。8.4.5电气危害电气危害能直接、间接引起人员的伤亡和财产损失。主要表现在触电、火灾或爆炸等方面。项目用电设计负荷的确定与生产性质不符时，可能由于电力线路的故障而导致经济上的重大损失或引起人员的以外伤亡。电力线缆型号、截面及敷设方式的选取，敷设地的116、环境、用电设备的特殊要求等，决定电缆发热及散热效果，若设计和施工不合适，将可能导致火灾，造成重大经济损失及人员的伤亡。电对人体得伤害有电击和电伤两种，工厂所有用电设备都有这种潜在危险。如电气短路、设备外壳接地不良、绝缘性能降低或损坏带电、触电保护失灵、防护措施不当、违章作业、接地形式不正确等引发事故，都可能对人员造成危害。8.4.6生产性毒性作业的危害绝缘处理工段和油漆工段产生的有机废气。漆雾中的有机溶剂苯，甲苯，二甲苯（简称三苯）属强毒性溶剂，经呼吸道吸入后，可引起急性和慢性中毒，主要引起中枢神经系统及造血系统的损害，短期吸入高浓度（1500mg/m3）的苯蒸汽,即可引起再生障碍性贫血；经常117、吸入低浓度的苯蒸汽，也可引起恶心，呕吐，神智模糊等神经症状，少数还可引起神经衰弱症候群。8.4.7其他危害因素厂内机动车辆在运输零部件周转过程中及起重机吊运零件、产品过程中引起的人体坠落和物体倒塌、飞落、挤压、伤亡等运输事故伤害；厂房内采光的强弱造成工作效率低下；冬季车间内气温过低，夏季过热等对人体健康带来的伤害等。8.5职业安全卫生设计中采取得主要防范措施工艺安全措施工艺布置和设备选型符合劳动保护有关规定。采用生产设备一般均为自动化、机械化水平较高的国内先进设备。车间工件搬运采用行车、叉车等机械运输，有效地减轻了工人劳动强度。生产车间安全通道标志醒目，车间人流、物流分开，运输通畅。所有工艺设118、备外露传动部件均设置围拦或防护罩，确保人员安全。8.5.2机械伤害的防范措施设备的选型采用机械化程度较高、操作方便、有机械保护装置的设备；设备排列方向考虑安全生产，工艺流程较合理，减少零部件搬运距离，减轻工人劳动强度，按有关标准设置安全通道和安全距离；厂房外运输采用汽车运输，厂房内采用平板车及起重机吊运。厂区内和厂房内的安全通道及疏散通道标志醒目，人流、物流分开，运输通畅。采取以上措施后，能够有效防止机械事故的发生。8.5.3起重运输危害的防范措施起重运输设备选用具有政府职能部门颁发生产许可证的专业厂家的设备，投入使用前由有关部门检验合格并出具使用合格证；起重机装备超载限制器，当载荷达到额定起119、重量的90%时，应能发出报警信号；起重机上外露的、有可能伤人的活动部件，装设防护罩；制订并严格执行详细的安全技术操作规程；对起重机械、重要的辅具建立设备档案。8.5.4电气危害的防范措施全厂低压配电系统采用TN-S系统；插座回路均装设漏电保护装置。所有带电设备正常不带电的金属部分均应可靠接地；建筑物在其电源进线处PE线应进行重复接地，重复接地电阻值不大于10。在建筑物内应将PE干线、接地干线、公用管道、建筑物金属构件等可导电体进行等电位联结。新建厂房按第二类防雷建筑物设置防雷设施。厂房利用金属屋面作为接闪器，利用钢柱作防雷引下线，利用结构基础内钢筋环形连接作接地连接线。厂房防雷接地、电气安全接120、地、弱电接地共享一个联合接地系统。接地系统工频接地电阻值不大于1。各用电设备和线路等设置了短路保护、过载保护和接地保护等装置。车间用电设备金属外壳考虑接地保护设施，设置防漏电保护开关等。8.5.5噪声、振动危害的防范措施本项目此次新增设备，均选用低噪声设备，并对噪声大的设备采取相应的减振和隔、吸声处理，合理进行布置，将其布设在周围无环境敏感目标处，通过以上方法处理后，可有效降低作业场所混响声以及由于振动引起的噪声，但由于部分设备噪声值较高，只能通过缩短接触时间来满足工业企业噪声控制设计规范（GBZ1-2002）中的要求，详见表8.5-1。表8.5-1 工作地点噪声声级的卫生限值卫生限值dB（A121、）日接触噪声时间（h）858884912941970.51000.251030.1258.5.6生产性毒性作业的防范措施在汽车电机联合厂房绝缘处理工段和油漆工段工作岗位设局部通风装置，同时加强整个车间的通风换气量。对绝缘处理工段和油漆工段产生的废气，设备采取催化燃烧的处理方式处理。并同时注意加强全室通风换气，换气次数为68次/h。通过采取以上措施，车间内环境可满足工业企业设计卫生标准（GBZ1-2002）的要求。8.5.6消防安全详见“消防篇”。其他危害因素的防范措施.1设备操作严格按操作规范进行；.2辅助用室设置根据项目生产特点，新建厂房端部设更衣室、卫生间等卫生设施，保障员工有良好的劳动条122、件和卫生条件，满足工业企业设计卫生标准（GBZ1-2002）规定。.3减轻劳动强度工艺流程布置和设备选型符合劳动保护的有关规定，采用设备均为机械化和自动化水平较高的国内、外先进水平设备；车间内原料、成品和半成品的运输采用吊车、电动平车，减轻操作工人劳动强度。.4防暑降温本次设计所有厂房夏季送冷风，部分厂房局部设天窗，通风换气和局部通风相结合，有效地排除生产中产生的热量和烟气，改善工人生产环境。控制系统联合厂房部分加工区域、办公科技楼、车间办公室等工作场所安装有空调。.5采光照明重视厂房采光和照明设计。厂房的照明按工业企业照明设计标准（GB50034-92）的要求进行设计。8.6职业安全卫生机构123、设置与定员本项目设专职职业安全卫生管理人员1人，负责项目职业安全卫生监督管理、设施维护管理等工作。8.7投资估算本项目总投资为108699万元，其中职业安全卫生投资8000万元（均已计入其他专业），职业安全卫生投资占总投资的7。8.8预期效果及建议8.8.1预期效果通过采取以上治理措施，预计厂内各工作场所均能满足工业企业设计卫生标准（GBZ1-2002）的要求。8.8.2建议8.8.2.1建议工厂在项目建设过程中和建成后充分考虑到本设计提出的安全措施；8.8.2.2建议工厂在操作工人上岗之前先对其进行必要的安全培训和安全教育，并且定期对部分重点岗位的操作人员进行安全培训和安全教育。9消防9.1124、设计依据9.1.1现行的国家有关消防的法律、法规、规范、规定及标准等9.1.1.1中华人民共和国消防法；9.1.1.2建筑设计防火规范（GB50016-2006）；9.1.1.3建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005）；9.1.1.4建筑内部装修设计防火规范GB50222-95（2001年版）；9.1.1.5建筑物防雷设计规范（GB50057-94，2000版）；9.1.1.6机械工厂总平面及运输设计规范（JBJ9-96）。9.1.2本院各专业及建设方提供的基础资料。9.2设计范围本项目建设的生产区厂房内以及生产区建筑物周围的消防设计。9.3工程概述本项目建设场地位于湘潭市高新开发区125、内。建设用地南临湘江沿江大道，西北临本公司已签用地，建设性质为新征用地建设厂房项目，项目总用地面积331653.33m2（合497.48亩），其中本次用地面积316981.7 m2（合475.47亩）。项目新建建筑总面积108120m2，另考虑远期发展预留规划厂房27648 m2。本项目年生产场地类、轿车类、中巴、大巴类电动汽车关键零部件（驱动系统）234600台(套)，新增国内先进设备。建设电动汽车电机联合厂房、控制系统联合厂房、物流仓库等生产厂房，新增建筑面积108120m2。本项目建设投资约100654.04万元。根据建筑设计防火规范（GB50016-2006）的规定，汽车电机联合厂房、126、的生产及火灾危险类别属戊类，耐火等级为二级；汽车电机联合厂房绝缘处理工段的生产及火灾危险类别属乙类，耐火等级为二级。9.4消防设计9.4.1工艺消防设计9.4.1.1本项目所有联合厂房长内工艺设计在长度方向上设置南北通道，这条通道是生产厂房的工艺物流运输线又可作消防通道，其它厂房按规范要求设置出入口。9.4.1.2汽车电机联合厂房内的绝缘处理工段和油漆工段的废气由排风和处理装置进行处理，及时排出车间外。9.4.1.3各生产厂房和厂区内严禁吸烟，各生产区严禁明火作业，加强管理杜绝火种带入厂房。总图消防本项目厂区竖向设计采用平坡式。沿生产区厂房四周设69m宽的环状运输道路，道路采用城市型水泥混凝土127、路面，车间之间设有横向通道，满足消防规范要求。人流出入口和货物出入口分开。绝缘漆库单独布置，与生产厂房及厂外道路的距离满足消防规范的要求。本项目厂区总图布置、厂房间距符合规范。厂区内建筑物周围形成环形消防通道，满足消防要求。建筑消防.1汽车电机联合厂房、控制系统联合厂房、物流仓库等新建厂房建筑耐火等级为二级，火灾危险性类别为丁、戊类；油漆工段耐火等级为二级，火灾危险性类别为乙类，设计中严格按照建筑设计防火规范（GB50016-2006）。.2办公科技楼为多层民用建筑，耐火等级为二级，每层为一个防火单元，每层设计了三个疏散楼梯用于安全疏散，其疏散距离及疏散宽度等均满足消防要求。9.4.5消防给水128、.2 消防给水系统1）室外消防系统在室外消防环状管网（DN200）上配置室外地上式消火栓SS100，间距按不大于120m设置。室外消防水量和水压由消防水池和消防水泵满足。2）室内消防系统汽车电机联合厂房绝缘处理工段火灾危险性类别为乙类、油漆工段火灾危险性类别为甲类。按消防规范绝缘处理工段室内设手提式灭火器，油漆工段设室内消火栓给水系统。汽车电机联合厂房及办公科技楼、绝缘处理工段室内按消防规范要求配置一定数量的手提式灭火器。 3）灭火器设置按建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005）要求，厂区各建筑物内均配置灭火器。9.4.6电气消防.1应急照明设置在公用站房内的变配电所、消防水泵房、楼129、梯间设应急照明，在办公科技楼走道、楼梯间及出口设置疏散指示灯。应急照明、疏散指示照明所用灯具均自带蓄电池。.2防雷与接地安全本项目所有联合厂房按二类防雷要求设防。利用金属屋面或在屋面敷设避雷带作闪接器防直击雷，利用钢柱或柱内钢筋作引下线，利用结构基础钢筋作接地极，要求接闪器、引下线及接地极相互焊接连通，接地电阻不大于1。变配电所设工作接地，接地装置与防雷接地共用，联合接地电阻不大于1。各建筑物做总等电位联结，有淋浴的卫生间做局部等电位联结。所有进出建筑物及高出屋面的金属管道，以及正常情况下所有电气设备不带电的金属外壳、吊车轨道等均应与PE线相连。安装高度低于2.4m的灯具及I类灯具均接PE线。130、各建筑物内除空调电源插座外，其它电源插座回路均设置漏电保护装置。计算机电源系统、电信引入端设过电压保护装置。.3防爆型电器汽车电机联合厂房绝缘处理工段等有爆炸性危险的场所，其配电、照明、风机、开关等均采用防爆型。.4气体浓度报警系统汽车电机联合厂房绝缘处理工段按防爆等级采用相应的防爆电器并设气体浓度报警系统。9.5消防机构及定员项目消防管理工作由公司行政管理部门负责，设专职消防管理人员1名，负责消防管理制度的编制、检查和督促消防制度的执行，宣传消防知识及有关法规，组织、培训业余消防人员，编制消防计划和负责组织实施，处理消防事故。各车间和各部门均设兼职消防管理人员和义务消防员。消防工作由公司领导131、负责，接受湘潭市消防大队的技术指导，火灾扑救由湘潭市消防大队负责。9.6消防投资估算设计用于消防投资估算550万元。主要是室内、外消防设施，已计入在各相关专业投资估算之内。10节约能源和合理利用能源10.1设计依据机械行业节能设计规范（JBJ14-2004）。国家及地方其他有关节能设计规范、规定和标准。建设单位提供的有关资料。10.2设计原则贯彻国家节约能源法和国家有关节能方针政策，执行有关节能设计规定。10.2.2采用高质量节能型的设备和新型建筑材料，以降低能耗和成本。10.2.3公用管网线路设计，要高效、经济、合理，以减少损耗。10.2.4能源计量器具配置按用能单位能源计量器具配备和管理通132、则（GB17167-2006）的要求进行设计配置。10.3节约能源和合理利用能源措施工艺设计节能.1新建厂房总布局考虑生产工艺流程和物料运输，力求缩短各分厂之间的运输距离。车间内设备按工艺流程布置，工艺路线合理顺畅，减少物料往返运输，提高工作效率。.2 工艺设备选用国内先进的高效节能设备，以减少能耗，同时提高产品质量和减少废品率。建筑节能本项目厂房设计按照建筑节能设计标准进行，厂房采用轻钢结构厂房，屋面采用轻钢屋盖，彩色镀锌外板，防潮贴面玻璃丝棉毡；外围护墙体采用热镀铝锌外板100mm玻璃丝棉毡和彩色镀锌内板，具有良好保温效果。给排水工程节能.1用水量较大的工艺设备，全部采用循环水，设备自带循133、环水箱，可减少水的浪费，节约用水。.2 节水措施1）对于工艺上用水量较大的地方，采用了循环水系统。2）选用节水型卫生洁具及配水件。a）卫生间坐便器采用容积不大于6L的冲洗水箱。b）公共卫生间采用感应式水嘴和感应式小便器冲洗阀。c）地下水池（箱）屋顶水箱设溢流水位报警装置。3）各用水用户（单位）均单独设置水表计量a）厂区设总水表；b）各用水部门设分表计量。电气工程节能.1变配电系统采用节能型的电器产品。并正确选定装机容量，减少设备本身的能源消耗，提高系统的整体节能效果。.2照明节能应选择合理的照度标准，根据不同场所选择合适的照明光源，在满足照明质量的前提下，尽可能选择高光效光源。.3厂房照明优先134、选用效率高的灯具，尽可能降低灯具的安装高度。选择电子镇流器或节能型高功率因数电感镇流器，单灯功率因数不小于0.9。.4大容量用电设备（45kW及以上）单独电能计量。变压器低压侧集中电容补偿，提高功率因数。能源管理加强能源管理，分级计量和集中管理，减少不必要的浪费，有效地节约能源。10.4能源管理机构项目节能管理工作由公司相关部门专职负责，设有专职节能管理人员1人，各车间和部门配备兼职节能员。10.5能耗指标分析项目能耗指标表10.5-1 能源消耗表序号名 称单 位年用量折合标准煤（t）备 注1水万t1538.52电万kW.h 24009696.0新鲜水3天然气万m320242.8合 计9977135、.310.5.2能耗分析本项目年工业产值450000万元，万元产值能耗为0.029t标煤。低于机械工业节能设计技术规定万元总产值平均综合能耗0.30.4t标煤的水平。11企业组织与人力资源配置11.1企业组织机构的设置xx集团有限公司实行董事会领导下的总经理负责制，董事会是公司最高权利机构。公司的组织机构设置详见xx集团有限公司组织机构图（图11.1-1）。图11.1-1 xx集团有限公司组织机构图11.2劳动定员和人员培训劳动定员本项目电机装配和物流仓库采用一班工作制，其余生产均为两班工作制，全年工作日251天。项目需要各类工作人员1000人。11.2.2员工来源企业管理、技术、营销骨干和生136、产工人主要来自原公司内部。随着业务的发展，员工来源将面向全社会，不受地域、文化和学历的限制，只要双方合适，均可成为企业的员工。11.2.3招聘计划根据企业的业务特点，所招聘的录用的员工将向技术研发部门和营销部门倾斜，除生产工人外，所招聘的从事技术研发和营销工作的人员将占招聘人数的80%。11.2.4人员培训11.2.4.1重视人员培训，企业自己培训外并外聘专业人员作顾问，定期或不定期的为员工提供培训服务。112.4.2采取企业内培训和企业外培训相结合的方式进行。11.2.4.3培训主要包括业务技能培训、技术能力培训、宏观决策和信息培训、企业规章和企业文化培训。另外，根据企业业务发展状况，选送部137、分优秀员工到大专院校、科研机构接受学历教育和培训。.4企业需要为培训技术人员和工人制订计划，包括引进技术和设备的国外培训、国内技术和设备的培训，国内聘请大专院校、研究所专家讲课和传授理论知识等。12项目实施进度建议12.1建设工期本项目建设期为2年，包括项目的前期工作、设计、各项审批程序和施工建设。12.2项目实施进度安排本项目实施计划进度建议详见“项目实施进度计划表”（12.2-1）。表12.2-1 项目实施进度计划序号建 设 年 度2010年2011年2012年2013年1月 度891011124567891011121234567891011121234567891011122项目建议可138、研编制及审批3编制初步设计4施工图设计5完成工程招标及报建6厂房建设7设备调研及签订合同8设备交货9设备安装调试10投产13 投资估算与资金筹措13.1 建设投资估算 建筑工程 一般土建：根据湖南省建筑工程造价，结合本工程实际情况，按单位造价估算总造价。公用工程：根据估算的工程量按机械工业建设项目概算编制办法及各项概算指标的有关规定和我院积累资料估算。 设备安装工程设备原价按现行工厂出厂价，设备运杂费按设备原价的7%计取。设备安装费、基础费根据机械工业建设项目概算编制办法及各项概算指标的规定结合本项目情况分别按设备原价的百分比计取。 其它费用根据国家、省、市有关规定计取。基本预备费按10%计取139、。本项目固定资产投资100654.04万元，新建建筑面积108120平方米，详见13-1。13.2 流动资金估算按详细估算法估算，本项目达产年需要新增流动资金8045万元，流动资金估算详见表13-2。13.3 投资使用计划与资金筹措本项目投资使用计划按设计进度安排资金使用。资金筹措：固定资产投资100654.04万元，企业自筹40262万，贷款60392万；铺底流动资金8045万元，全由企业自筹。投资使用计划与资金筹措详见表13-3。本项目资本金40262万元，占总投资108699万元的37%，符合国家资本金制度规定。固定资产投资估算表 表13-1单位：万元 序号工程或费用名称估算价值新建建筑140、面积(m2)备注建筑工程设备购置安装工程其他费用合计其中:外币一、工程费用1生产厂房1.1汽车电机联合厂房6400.0017500.001925.0025825.00400001.2控制系统联合厂房6400.007000.00770.0014170.00400001.3物流仓库3000.004000.00440.007440.00200001.4规划厂房5529.6015700.001727.0022956.6027648规划1.5办公科技楼1840.001840.0080002总图工程1200.001200.002.1门卫1203给排水工程600.00250.00850.004电气工程（含弱141、电）900.00360.001260.005暖通工程900.00600.001500.006动力工程420.00180.00600.00小 计24369.6047020.006252.0077641.60108120二、工程建设其他费用2.1征地费3034.633034.63497.48亩*6.1万/亩2.2建设单位管理费776.42776.42工程费用1%2.3勘察设计费2329.252329.25工程费用3%2.4工程监理费776.42776.42工程费用1%固定资产投资估算表 续表13-1单位：万元 序号工程或费用名称估算价值新建建筑面积(m2)备注建筑工程设备购置安装工程其他费用合计其142、中:外币2.5办公及生产家具购置费633.00633.00估算2.6生产准备费1552.831552.83工程费用2%2.7招标费388.21388.21工程费用0.5%2.8联合试运转费532.72532.72设备购置安装费1%2.9 职工培训费360.00360.00小计10383.4710383.47一+二24369.6047020.006252.0010383.4788025.071081203预备费8802.518802.513.1基本预备费8802.518802.513.2涨价预备费4建设期利息3826.463826.46固定资产投资合计24369.6047020.006252.0143、023012.44100654.04108120占总估算价值的比例(%)24.2146.716.2122.86100.00五铺底流动资金8045.00项目总资金108699.04流 动 资 金 估 算 表表13-2单位：万元序周转第2年第3年第4年第5年第6年第7年第8年第9年第10年第11年第12年号项目次数1流动资产50449 83817 83817 83817 83817 83817 83817 83817 83817 83817 1.1应收账款6381736300763007630076300763007630076300763007630071.2存货1080018274182741144、82741827418274182741827418274182741.3现金1214752537253725372537253725372537253725372流动负债342005700057000570005700057000570005700057000570002.1应付帐款6342005700057000570005700057000570005700057000570003流动资金16249 26817 26817 26817 26817 26817 26817 26817 26817 26817 4流动资金本年增加额16249 10568 其中:铺底流动资金4875 3171 145、银行借款项 目 总 投 资 使 用 计 划 与 资 金 筹 措 表表13-3单位：万元序号年 份第1年第2年第3年第4年第5年第6年第7年第8年第9年第10年第11年第12年合计项 目1总投资60392 40262 16249 10568 127471 1.1建设投资59349 37479 96828 1.2建设期利息1044 2783 3826 1.3流动资金16249 10568 26817 2资金筹措60392 40262 16249 10568 127471 2.1项目资本金24157 16105 16249 10568 67079 用于建设投资23113 13322 36435 用于146、流动资金16249 10568 26817 用于建设期利息2.2申请国家专项资金用于建设投资2.3银行借款用于建设期利息银行借款用于流动资金 银行借款14 经济分析14.1 基本数据 投资总额本项目新增固定资产投资100654.04万元。新增铺底流动资金8045万元。 销售收入和销售税金及附加销售量规划：根据项目进度安排销售量规划，销售量规划详见表14-1。销售收入：产品价格按目前市场价计价，达产年销售收入450000万元。销售税金及附加：本项目缴纳增值税，税率17%，城市维护建设税税率7%，教育费附加4.5%，达产年营业税金及附加17497万元。详见表14-2。 成本费用 原材料、燃料动力：147、按目前市场价计算。工资及福利：根据公司目前人平年工资福利并适当考虑上浮，按人平7.5万元计算。达产年正常年份年总成本费用384179万元，各年成本费用详见表14-5。 利润、税金本项目投产后，销售税金及附加如前已述，所得税率为25%，达产年正常年份年销售税金及附加17497万元，利润总额48324万元，所得税12081万元。利润税金计算详见表14-6。14.2 财务分析 财务盈利能力分析1）总投资收益率35.77%。2）项目资本金净利润率50.98%。3）项目财务内部收益率：项目计算期内（含建设期1年），所得税后27.50%，所得税前34.55%。4）项目财务净值：项目计算期内（Ic=10%）148、财务净现值所得税后118993万元，所得税前176096万元。5）项目投资回收期：本项目全部投资回收期所得税后6.34年，所得税前5.71年。财务内部收益率、净现值、投资回收期计算详见表14-7。6）项目资本金财务内部收益率51.26%：项目资本金现金流量计算详见表14-8。 财务生存及清偿能力分析1）财务计划净现金流量：财务计划净现金流量计算详见表14-9，从表中可以看出，各年收支后有较多盈余资金。2）资产负债：资产负债计算详见表14-11从表中可以看出，资产负债率、流动比率、速动比率均在理想状态中。3）贷款偿还：本项目贷款60%，自筹资金40%。详见表14-10 不确定性分析1）盈亏平衡分149、析(达产年) =46.01%2）敏感性分析对投资、产量、经营成本、售价进行单因素敏感性分析，计算结果汇总如下表序号项目内部收益率（%）较基本方案增减基本方案27.501投资+5%26.36-1.142产量-5%24.61-2.883经营成本+5%14.62-12.884售价-5%20.71-6.78经营成本最为敏感，其次是售价，因此，企业要加强成本控制，不断提高产品质量，以提高项目的抗风险能力。14.3 结论本项目经济效益一般，抗风险能力一般，社会效益好，项目可行。项目主要经济数据与指标汇总详见表14-12。分年度产品营业量规划表表14-1单位：台 序号 年 份23456789101112合计150、产品名称规格生产负荷（%）60 100 100 100 100 100 100 100 100 100 1场地车类（3KW、5KW直流系列）54000 90000 90000 90000 90000 90000 90000 90000 90000 90000 774000 驱动系统（4KW 、6KW交流系列）2轿车类（10KW-30KW交流系列）80880 134800 134800 134800 134800 134800 134800 134800 134800 134800 1159280 驱动系统（10KW 、20KW交流系列）3中巴车类驱动系统（40KW-60KW交流系列）3480 151、5800 5800 5800 5800 5800 5800 5800 5800 5800 55680 4大巴车类驱动系统（60KW永磁电机）2400 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 38400 营业收入、营业税金及附加和增值税估算表表14-2单位：万元序号 年 份单价(万元/台)第2年第3年第4年第5年第6年第7年第8年第9年第10年第11年第12年合计 项 目1产品营业收入270000 450000 450000 450000 450000 450000 450000 450000 450000 450000 4320000 1.1场152、地车类（3KW、5KW直流系列）1 54000 90000 90000 90000 90000 90000 90000 90000 90000 90000 864000 驱动系统（4KW 、6KW交流系列）1.2轿车类（10KW-30KW交流系列）2 161760 269600 269600 269600 269600 269600 269600 269600 269600 269600 2588160 驱动系统（10KW 、20KW交流系列）1.3中巴车类驱动系统（40KW-60KW交流系列）8 27840 46400 46400 46400 46400 46400 46400 46400 153、46400 46400 445440 1.4大巴车类驱动系统（60KW永磁电机）11 26400440004400044000440004400044000440004400044000422400 2营业税金及附加10498174971749717497174971749717497174971749717497167970 2.1增值税9415156921569215692156921569215692156921569215692150646 销项税39231653856538565385653856538565385653856538565385627692 进项税29815 4969154、2 49692 49692 49692 49692 49692 49692 49692 49692 477046 2.2城市建设维护税659 1098 1098 1098 1098 1098 1098 1098 1098 1098 10545 2.3教育附加424 706 706 706 706 706 706 706 706 706 7532 固 定 资 产 折 旧 估 算 表表14-3单位: 万元序号第 几 年折旧年限第3年第4年第5年第6年第7年第8年第9年第10年第11年第12年项 目1原有固定资产1.1当期折旧费1.2净值2新增固定资产2.1房屋、建构筑物20原值29796当期折旧费155、1415141514151415141514151415141514151415净值283812696525550241352271921304198891847417058156432.2机器设备15原值65134当期折旧费4125412541254125412541254125412541254125净值610095688452759486334450840383362583213328008238823固定资产合计3.1当期折旧费5540 5540 5540 5540 5540 5540 5540 5540 5540 5540 3.2净值89390 83849 78309 72768 6156、7228 61687 56147 50606 45066 39525 无形资产及其它资产摊销估算表表14-4单位: 万元序号项目第2年第3年第4年第5年第6年第7年第8年第9年第10年第11年第12年1无形资产1.1原值30351.2摊销（50年）616161616161616161611.3净值29742913285327922731267026102549248824282递延资产2.1原值26892.2摊销（5年）5385385385385382.3净值2151161410765383合计3.1原值57243.2摊销59959959959959961616161613.3净值512545157、2739283330273126702610254924882428总成本费用估算表表14-5单位：万元序号年 份第2年第3年第4年第5年第6年第7年第8年第9年第10年第11年第12年合计项 目1原材料19170031950031950031950031950031950031950031950031950031950027477002燃料动力135002250022500225002250022500225002250022500225001935003工资及福利费4800800080008000800080008000800080008000688004制造费用1229016790167158、90167901679016790167901679016790167901466145其他费用6750112501125011250112501125011250112501125011250967506经营成本22904037804037804037804037804037804037804037804037804037804032533647折旧费5540554055405540554055405540554055405540498648摊销费599599599599599616161616132359利息支出347923151729.1长期借款利息347923151729.2流动资金借159、款利息10总成本费用238658386494384352384179384179383642383642383642383642383642331242910.1其中：可变成本205200342000342000342000342000342000342000342000342000342000294120010.2 固定成本33458444944235242179421794164241642416424164241642371229利 润 与 利 润 分 配 表 表14-6单位: 万元序号项 目第2年第3年第4年第5年第6年第7年第8年第9年第10年第11年第12年合 计1销售收入2700160、0045000045000045000045000045000045000045000045000045000043200002营业税金及附加104981749717497174971749717497174971749717497174971679703总成本费用23865838649438435238417938417938364238364238364238364238364236960714利润总额208444600948151483244832448861488614886148861488614559595所得税52111150212038120811208112215122151161、221512215122151139906净利润156333450736114362433624336646366463664636646366463419697法定盈余公积金1563345136113624362436653665366536653665341978未分配利润140703105632502326183261832981329813298132981329813077729息税前利润2432248324483244832448324488614886148861488614886146192410息税折旧摊销前利润30461544635446354463544635446354162、46354463544635446352062511累计未分配利润140704512677628110246142865175846208828241809274791307772项 目 投 资 现 金 流 量 表 表14-7单位:万元序号项 目第1年第2年第3年第4年第5年第6年第7年第8年第9年第10年第11年第12年合 计1现金流入270000 450000 450000 450000 450000 450000 450000 450000 450000 518770 4388770 1.1销售收入270000 450000 450000 450000 450000 450000 450163、000 450000 450000 450000 4320000 1.2补贴收入1.3回收固定资产余值39525 39525 1.4回收流动资金26817 26817 1.5回收无形资产及其他资产2428 2428 2现金流出59349 37479 255787 406106 395537 395537 395537 395537 395537 395537 395537 395537 3923020 2.1建设投资59349 37479 96828 2.2流动资金16249 10568 26817 2.3经营成本229040 378040 378040 378040 378040 37804164、0 378040 378040 378040 378040 3631405 2.4营业税金及附加10498 17497 17497 17497 17497 17497 17497 17497 17497 17497 167970 2.5维持运营投资3所得税前净现金流量-59349 -37479 14213 43894 54463 54463 54463 54463 54463 54463 54463 123233 465750 4累计所得税前净现金流量-59349 -96828 -82615 -38721 15742 70205 124667 179130 233592 288055 3425165、18 465750 5调整所得税6081 12081 12081 12081 12081 12215 12215 12215 12215 12215 115481 6所得税后净现金流量-59349 -37479 8132 31813 42382 42382 42382 42247 42247 42247 42247 111017 350269 7累计所得税后净现金流量-59349 -96828 -88695 -56882 -14500 27881 70263 112510 154758 197005 239252 350269 计算指标：项目投资财务内部收益率(%) （所得税前）34.55 项166、目投资财务内部收益率(%) （所得税后）27.50 项目投资财务净现值(I=10%)(万元) （所得税前）176096项目投资财务净现值(I=10%)(万元) （所得税后）118993项目投资回收期(年) （所得税前）5.71 项目投资回收期(年) （所得税后）6.34 项 目 资 本 金 现 金 流 量 表 表14-8单位:万元序号项 目第1年第2年第3年第4年第5年第6年第7年第8年第9年第10年第11年第12年合 计1现金流入27000045000045000045000045000045000045000045000045000051877043887701.1营业收入27000045167、000045000045000045000045000045000045000045000045000043200001.2补贴收入1.3回收固定资产余值39525395251.4回收流动资金26817268171.5回收无形资产及其他资产242824282现金流出241571610526447741992340774740761840761840775340775340775340775340775339864092.1项目资本金24157161051624910568670792.2借款本金偿还2.3借款利息支付3479231517259652.4经营成本22904037804037804168、037804037804037804037804037804037804037804036314052.5销售税金及附加104981749717497174971749717497174971749717497174971679702.6所得税52111150212038120811208112215122151221512215122151139903净现金流量-24157-1610555233007742253423824238242247422474224742247111017402361计算指标：资本金财务内部收益率(%)：51.26财 务 计 划 净 现 金 流 量 表 表14-9169、单位:万元序号项 目第1年第2年第3年第4年第5年第6年第7年第8年第9年第10年第11年第12年合 计1经营活动净现金流量252504296042425423824238242247422474224742247422474066351.1现金流入2700004500004500004500004500004500004500004500004500004500004320000营业收入2700004500004500004500004500004500004500004500004500004500004320000增值税销项税额补贴收入其他收入1.2现金流出244750407040407170、5754076184076184077534077534077534077534077533913365经营成本2290403780403780403780403780403780403780403780403780403780403631405增值税进项税额营业税金及附加10498174971749717497174971749717497174971749717497167970增值税所得税5211115021203812081120811221512215122151221512215113990其他流出2投资活动净现金流量表-59349-37479-16249-10568-123645171、2.1现金流入2.2现金流出59349374791624910568123645建设投资593493747996828维持运营投资财 务 计 划 净 现 金 流 量 表 续表14-9单位:万元序号项 目第1年第2年第3年第4年第5年第6年第7年第8年第9年第10年第11年第12年合 计流动资金162491056826817其他流出3筹资活动净现金流量表6039240262-7439-28941-3161611133.1现金流入60392402621624910568127471项目资本金投入2415716105162491056867079申请国家专项资金建设投资借款3623524157603172、92流动资金借款短期借款其他流入3.2现金流出2368739510316166358各种利息支出347923151725965偿还债务本金2020937195298960392应付利润其他流出4净现金流量1563345139264423824238242247422474224742247422473402775累计净现金流量156350144427886659129041171288213536255783298030340277贷款还本付息计算表表14-10单位：万元序号 份1234567891011合计项 目1贷款1.1年初借款累计 36235603924018429891.2本年借款3173、623524157603921.3本年应计利息（5.76%）104427833479231517297921.4其中：建设期利息1044278338261.5本年还本20209371952989603922还本资金来源20209371952989603922.1未分配利润1407031056451262.2折旧554055402390134712.3摊销59959959917962.4其他3计算指标3.1贷款年利率(5.76%)3.2贷款偿还期(年)4.083.3利息备付率6.9920.88280.703.4偿债备付率1.071.0913.42资产负债表表14-11单位：万元 序号 年 份第1174、年第2年第3年第4年第5年第6年第7年第8年第9年第10年第11年第12年项 目1资产603921006541465271772072103322465752828173194643561103927564294024660481.1流动资产总额5201288831128095170477212859255106297353339600381848424095应收帐款38173630076300763007630076300763007630076300763007存货10800182741827418274182741827418274182741827418274现金14752537253175、72537253725372537253725372537累计盈余资金1563501444278866591290411712882135362557832980303402771.2在建工程603921006541.3固定资产净值893908384978309727686722861687561475060645066395251.4无形资产净值51254527392833302731267026102549248824282负债及所有者权益603921006541465271772072103322465752828173194633561093927564294024660482.1流动176、负债总额34200570005700057000570005700057000570005700057000应付帐款34200570005700057000570005700057000570005700057000流动资金借款2.2长期借款3623560392401842989负债小计3623560392743845998957000570005700057000570005700057000570002.2所有者权益241574026272143117218153332189575225817262463299109335756372402409048资本金2415740262565106177、70796707967079670796707967079670796707967079累计未分配利润140704512677628110246142865175846208828241809274791307772累计盈余公积金156350148625122501587419538232032686830532341973计算指标:3.1资产负债率(%)50.833.927.123.120.217.816.014.513.312.23.2流动比率(%)1521562252993734485225966707443.3速动比率(%)121124193267341415490564638712主178、要经济数据汇总表表14-12序号项目单位数值备注序号项目单位数值备注一、数值二、指标1年产量台234,600达产年1总投资收益率(平均)%35.772新增建设投资万元1006542项目资本金净利润率(平均)%50.983新增铺底流动资金万元80453项目投资内部收益率（所得税前）%34.554新增建筑面积平方米1081204项目投资内部收益率（所得税后）%27.505全厂职工人数万元10005项目投资财务净现值(I10%)(所得税前)万元1760966营业收入万元4500006项目投资财务净现值(I10%)(所得税后)万元1189937营业税金及附加万元174977项目投资回收期（所得税前）年179、5.718总成本费用（第7年）万元3841798项目投资回收期（所得税后）年6.349年利润总额（第7年）万元483249盈亏平衡点%46.01达产年10所得税（第7年）万元1208110资产负债率%27.10达产年11净利润（第7年）万元3624311流动比率%224.73达产年12贷款偿还期年4.0812速动比率%192.67达产年15项目招标方案本项目拟建在湘潭市高新区内，由xx集团有限公司承担，计划整个建设工期为2年。为促进项目工程质量提高，并按预定工期和投资建成，项目实施过程中将对工程建设的监理、勘察、施工、重要设备及材料采购实行委托招标，择优选择，根据本项目性质及特点，选择承包单位180、宜采用邀请招标，因为公开招标，竞标单位数量巨大，须增加预审过程，成本高、周期长。邀请招标，数量一般在35家，过多投标人参与竞争，增加评标工作量，而且定标后还要给予末中标人一定的补偿费，与在众招标人中精选目的相比较，往往产生事半功倍的效果。15.1勘察设计招标设计招标的特点是投标人将招标人对项目的设想变为可实施方案的竞争。本工程设计可采用邀标或者公开招标形式，但勘察可以进行公开招标。勘察标书的评审主要在以下几个方面：勘察方案是否合理、技术水平是否先进、各种所需勘察数据能否准确可靠、报价是否合理等。15.2施工招标与监理招标比较，施工招标的特点是发包的工作内容明确、具体，各投标人编制的投标书在评标181、时，易于横向对比，投标过程实际上是各投标人完成该项目任务的技术、经济、管理等综合能力的竞争。施工招标的范围可以是全部工程招标，即将项目建设的所有土建、安装施工工作内容一次性发包，也可以是单项工程招标和特殊工程招标。不允许将单位工程肢解成分部、分项工程进行招标。15.3工程建设监理招标15.3.1监理招标的特点监理招标的标的是“监理服务”，与工程项目建设中其他各类标的最大区别表现为监理单位不承担物质生产任务，只受招标人委托对生产建设过程提供监督、管理、协调、咨询等服务，标的具有特殊性，选择中标人的基本原则是“基于能力的选择”，因此招标的宗旨是对监理单位能力的选择，报价在选择中居于次要地位。但在能182、力相当的投标人之间应进行价格比较。15.3.2委托监理范围委托监理范围通常考虑的因素如下：有条件时，可将全部监理工作委托给一个单位；大型或复杂工程，则应按设计、施工等不同阶段及监理工作的专业性质分别委托给几家单位。工程项目的专业特点：对于本工程项目监理，除土建安装工程外，工艺设备的采购、安装至关重要，因此应优先考虑专业的工程监理单位，将设备制造、采购等行业监理并入施工监理范围内。15.4设备材料采购招标项目建设所需物资按标的物的特点分为在大宗材料采购和大型设备采购两大类。采购大宗建材或定型批量生产的中小型设备，由于标的物的规格、性能、主要参数均为通用指标，因此招标一般仅限于投标人的商业信誉、报183、价和交货期限等方面的比较，而订购非批量生产的大型复杂机组设备、特殊用途的大型非标准部件，招标评选时，主要对投标人的商业信誉、加工制造能力、报价、交货期限和方式、安装、调试、保修、操作人员培训等方面条件进行全面比较。15.5项目招标内容15.5.1编制依据中华人民共和国招标投标法15.5.2原则及说明本项目勘察、设计、施工、监理以及重要设备、材料采购，均应按照中华人民共和国招标投标法有关规定进行公开招标。达到下列标准之一的，必须进行公开或邀请招标：15.5.2.1施工单项合同估价在200万元人民币以上的；15.5.2.2重要设备、材料等货物采购，单项合同估算价在100万元人民币以上的；15.5.184、2.3勘察、设计、监理等单项合同估算价在50万元人民币以上的；15.5.3招标基本情况表15.5-1 招标基本情况一览表招标内容招标范围招标组织形式招标方式不采用招标招标估算金额（万元）备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计、监理3105.66建筑工程24369.60安装工程6252.00设备47020.0016主要结论及建议16.1 主要结论1)本项目拟发展的产品档次较高，属于国家鼓励的“新能源、新材料”新兴战略产业，是国家支持发展的新产品，当前具有良好市场，中长期具有较大市场潜力。集团公司实施本项目后不仅可满足市场的需求，而且还可以大大提升企业技术档次，壮大公司经济规185、模，进一步优化公司产品结构，促进公司其它产品的销售，提高公司的品牌知名度，增强综合竞争能力。2)本项目的投资利润率、投资利税率、投资回收期等各项指标均高于行业的平均经济指标。项目的抗风险能力强。3)项目建成达产后可实现年平均销售收入45000万元，平均年利润总额38782万元，投资回收期5.72年，经济效益显著。16.2 建议由于产品的销售前景和经济效益都较好，今后的市场竞争是相当激烈的。因此，本项目应力争早上，尽快占领市场，并取得良好的经济效益。本项目的实施进度取决于项目的前期工作，故项目确定后，应立即开始公司注册、土建、厂房的建设、设备的搬迁、订货、安装。附表1 汽车电机联合厂房新增主要设186、备表序号设备名称型号、规格台(套)价值（万元）备注单台合计一、轿车轮毂电机生产线1定子嵌线生产线线长40m，线宽400mm4401602自动绕线机非标246014403嵌接线工作台561564耐压试验仪35155匝间耐压试验仪3266耐压试验工作台6167自动连续沉浸机LZJ-4-4X6503008转子装配线线长30m，线宽400mm330909烘箱351510冷冻箱351511动平衡机 10kg 351512电机装配及试验生产线线长60m，线宽400mm320060013简易数控车床 C6140，4001000 4104014油压机6106015轴承压机372116平衡吊100kg15115187、17工位器具160060018电机在线试验设备35001500小 计1494954二、轿车启动发电电机生产线1定子嵌线生产线线长40m，线宽400mm8403202自动绕线机非标256015003嵌接线工作台751754耐压试验仪85405匝间耐压试验仪82166耐压试验工作台8187自动连续沉浸机LZ222510505008转子装配线线长15m，线宽400mm8302409烘箱854010简易数控车床 C6140，4001000 8108011油压机4104012动平衡机 10kg 452013电机装配及试验生产线线长70m，线宽400mm4400160014油压机4104015平衡吊100188、kg2012016工位器具160060017电机在线试验设备25001000小 计2056139三、大中巴发电机、交流牵引电机生产线1定子嵌接线工作台401402耐压试验仪85403匝间耐压试验仪52104耐压试验工作台5155自动连续沉浸机LZ22255502506电热烘箱45207油压机412488简易数控车床C6140 4001000 610609动平衡机 100kg 4104010装配工作台2012011平衡吊100kg1011012工位器具160060013电机在线试验设备1500500小 计1131643四、表面处理及其它设备1表面处理线含抛丸喷漆烘干450020002后装配线10189、0006006504301203上、下料装置82164手动叉车82165理化计量设备15005006工位器具16006007环境实验设备1400400小 计273652五、起重机运输设备1吊车 Gn=2t 15101502吊车 Gn=5t 20153003吊车 Gn=20t 5452254电瓶叉车 5t 58405电瓶车 2t 54206液压搬运车 0.5t 121127其它设备122902290小 计633037合 计55719425附表2 控制系统联合厂房及物流仓库新增主要设备表序号设备名称型号、规格台(套)价值（万元）备注单台合计一、控制系统联合厂房1吊车12303602吊车24080国内3托盘叉车820160国内4周转拖车12020国内5自动化物料输送系统2170340国内6试验设备216003200国内7变流器试验台44001600国内8通用变流器试验台2400800国内9其它专用试验台1400400国内10工位器具1810810国内小 计357770国内二、物流仓库1吊车1615240国内2自动化立体仓库82001600国内3仓储控制及管理系统1400400国内4仓储附属设备112001200国内5工装及其它设备42501000国内小计304440三、规划厂房1设备预算1742717427小计17427