1、航空公司地面服务部航班仓库、货运分部值机制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 地 面 服 务 部 工 作 手 册规 章 制 度一、月中津贴发放标准1、 全勤，且未违反安全管理考核标准、行政管理考核处罚规定、服务质量管理考核标准的，绩效工资全额发放；二、行政管理考核处罚规定1、 不按时接班，扣罚当事人绩效工资100元；2、 交接班不清楚，扣罚双方当事人绩效工资100元，造成后果扣罚当事人绩效工资300元；3、 串岗、脱岗，扣罚当事人绩效工资200元，造成后果扣罚当事人绩效工资500元； 4、 早退，扣罚当事人绩效工资12、00元，造成后果扣罚当事人绩效工资300元，情况严重的另行处理；5、 在岗期间做与工作无关的事，扣罚当事人绩效工资100元；6、每请事假一天，扣除当事人绩效工资100元，请三天以上者，上报地勤公司，按集团公司规定执行；7、请病假一天，扣除当事人绩效工资50元，请三天以上者，上报地勤公司，按集团公司规定执行；8、未按时销假的，仍按请假处理，另扣罚当事人绩效工资100元；9、婚、丧、嫁、娶等按集团公司规定执行；10、每旷工一天，扣罚当事人绩效工资的50%，连续旷工七天或一年累计旷工十五天的解除劳动合同；11、单位组织的各种会议、学习、活动，迟到的扣罚当事人绩效工资100元，无故不参加的按旷工处理；3、12、业务考核不合格者，扣罚当事人绩效工资100元，补考仍旧不合格的，地面服务部对其做内部待岗处理，待岗期间停发绩效，培训学习考核达标，重新上岗方可恢复待遇；13、工作区内外和车辆卫生不符合标准的，每发现一次扣罚当事人绩效工资100元；14、非编制司机驾驶机动车辆的，按集团公司规定执行。15、在岗期间饮用含有酒精的饮料，按集团公司规定执行。16、未取得上岗证书及新分配来没安排岗位的，不享受月中津贴和夜班费；17、有未尽事宜地面服务部另行补充；18、考核制度按地勤保障公司奖罚核定执行。三、地面服务部奖励方案为更好地开展安全生产，提高服务质量，使各项工作得到加强，经地面服务部研究，制定本方案。1、4、工作中弥补一般差错的，奖励当事人100元；2、工作中弥补严重差错的，视情节地面服务部对当事人给予奖励，同时上抱地勤公司给予奖励；3、年度业务考核第一名的奖励100元，第二名奖励80元，第三名奖励50元；4、受到货主或协作单位表扬的，奖励当事人100元；5、上述奖励项目相互之间不发生冲突，可数奖并拿；6、所有奖励经地面服务部核实即可兑现。弄虚作假，将对当事人严肃处理。四、地面服务部服务质量管理考核标准1、上岗不按规定着装和佩戴证件的，每发现一次扣罚当事人100元；2、工作中不使用文明用语的，扣罚当事人100元；3、与协作单位配合不好受到内部有效投诉的，扣罚当事人绩效工资500元，后果严重的按集团5、公司规定执行；4、发生吃、拿、卡、要现象的，扣罚当事人绩效工资500元，性质严重的按集团公司规定执行；5、与货主或协作单位人员发生口角的，扣罚当事人绩效工资300元，情节严重的另行处理；6、利用工作之便刁难货主和协作单位的，扣罚当事人绩效工资500元，由此造成有效投诉的按集团公司规定执行。五、地面服务部安全工作制度1、 全体员工牢固树立安全防范意识。2、 按时参加每月5日安全日活动。3、 严格执行中国民用航空第170号令，严格执行机坪运行管理规定。4、 严格按章办事，确保货物安全仓储、安全装卸和地面安全运输。5、 严格航班装卸操作程序，进港航班停稳后机务人员挡好飞机后轮挡方可接近航班作业；6、6、 严禁收入易燃、易爆、易腐蚀、有毒、有放射性等违禁物品。对一时无法判断是否违禁的物品，及时上报，待确认后方可收入。7、 经常检查库区消防设备，确保设备合格可用。8、 加强防盗意识，对库区定时巡视、检查，确保货物安全。9、 加强库房钥匙的管理，值班人员库房钥匙随身携带。10、营具、服务设施要妥善保管，责任落实到人。11、严格落实各项交接，记录完整、准确、清晰，签字要签全名。六、地面服务部学习会议制度1、每周五早08：3008：50四级副以上干部碰头会；2、每周五09：00三级副以上干部参加地勤公司讲评会；3、每周一08：40地面服务部干部讲评会；4、每周二各部门周讲评会；5、每月5号安全活动日；7、6、半年、年终，全体人员大会进行工作总结；7、每半月各部门进行一次本岗位业务学习；8、每季度地面服务部进行一次业务培训；9、每半年地面服务部进行一次业务考核；10、按时召开党的“三会一课”；11、按时召开地勤公司布置的会议和学习；12、各种学习会议必须按时参加，迟到和无故不参加者按有关规定处理；13、会议和学习过程中，态度要端正，精力要集中，不得交头接耳，通讯工具关闭或设置到静音状态，保持良好的秩序。地面服务部航班出港仓库一、出港仓库管理制度1、 按时上岗，按规定着装，佩戴工作牌，认真交接班。交班必须把上班情况如实填写在“交接记录本”上，介绍清楚。包括各种用具、设备、入库、出库、收运、库存情况8、等。接班人员必须做到单货逐件清点（单货一致），各种用具、设备是否处于完好状态。认可后双方签字交接。如再有问题，由接班者负责。哪个班发现用具短少、损坏，就由哪个班负责。2、 随时保持工作区域的卫生清洁，范围包括拖货通道，库区内外。3、 仓库实行24小时值班制度。早08：30至次日早08：30。库房杜绝无关人员入内,仓库钥匙随身携带，不得失控。做好“五防”工作（防潮、防火、防鼠、防冻、防盗）4、 建立“航班到达时刻登记本”对每日航班出港、进港时刻心中有数，有计划地安排出港货物。正确回答货主的提问，要耐心、准确，不知道的不多说，防止造成投诉。5、 建立请示制度。对于没有把握、不清楚的事情以及超过自身9、业务范围内的事情，不要盲目的解释和收运货，要及时请示值班领导。6、 仓库值班人员要按时段会同搬运人员对库房货物进行整理，货物按流向分区，将货物存放在指定的区域。货物不得存放在安检机旁和消防设备旁边。货物原则上不压板、不占板。7、 对交运的货物，严格进行初验，检查包装、品名、体积、地板承受力等情况符合收运条件，填写托运书一式二份，签字后，一份留存做好原始记录，一份给柜台填开货单。货物安全检查合格后，货物方可接收入库，登记在“入库登记本”上，货物按区码放待运。如货物安全检查不合格，不予收运。8、 针对包舱代理人所交运的货物，必须每票复秤，再安检入库。特别要防止危险品按普通货物运输及隐瞒货物实际重量10、的情况发生。仓库人员对所有入库货物的重量负责，严防隐载。9、 将货物信息及时提供给吨控，共同做好货物配舱工作。根据舱单做好单货核对工作，核对航班号、飞机号、到达站与上板待运货物是否一致，发现问题及时处理。10、 货物出库时，工作人员1个唱票1个复核，要会同外场填写“货物出仓交接单”，双方认可后签全名交接，明确责任。货物出库后，要在登记本上逐一销号。11、 对于拉卸货物，要与外场做好交接工作（要有外场签字），并通知吨控及时拍发电报。12、 库区内严禁存放个人用品。13、 无论在任何情况下，不得与货主发生争执，更不得造成有效投诉。14、 不得出现吃、拿、卡、要和刁难货主现象。当班期间不得串岗、脱岗11、及扎堆聊天。15、 做好与协作单位的配合工作，只要是合理的，要积极提供一切方便。16、 掌握一般消防知识，库房人员会使用仓库所配备的消防设备。发现火情、匪情及时报告，确保安全。17、 上班期间严禁喝酒，库房及货台区域内严禁吸烟。如有违反，按章处理。18、 仓库每日配备的工人，工作由仓库人员安排，不得误事。火警，匪警：二、出港仓库安全生产管理考核标准1、工作情况交接不清楚，扣罚双方当事人绩效工资各100元，由此造成后果的扣罚双方当事人绩效工资各300元，后果严重的按有关规定执行；2、对当日航班及货、邮信息情况不了解的扣罚当事人绩效工资100元；3、收运违反安全规定的货物，扣罚当事人绩效工资30012、元，由此造成后果的视情节进行严肃处理；4、收运外包装不符合规定的货物的，扣罚当事人绩效人工资100元；5、未按规定指导发货人贴挂货物标签的，扣罚当事人绩效工资100元；6、未按规定码放货物的，扣罚当事人绩效工资100元；7、未按航班出港顺序对货物进行码板的，扣罚当事人绩效工资100元；8、错码、漏码货物未装机前或已经装机且飞机未起飞而被他人纠正了的扣罚当事人绩效工资300元，形成装机事实且飞机已经起飞了的，视情节扣罚当事人1-3个月的绩效工资，造成严重后果的按集团公司处理执行；9、所收运的货物品名不符或对重量没进行复核的扣罚当事人绩效工资300元，造成超过集团公司所规定范围100公斤以上者，按13、集团公司相关规定执行；10、托运书复核栏没签字或代签字的，扣罚当事人绩效工资200元；11、库房钥匙交接不清，扣当事人绩效工资100元；12、钥匙失控的，扣罚当事人绩效人工资300元，由此造成后果的，视情节进行处理；13、监守自盗的，追究当事人刑事责任；14、办公用品交接不清，扣当事人绩效工资100元。15、托运书在为盖章前，将货运出，扣当事人绩效工资300元。三、出港仓库岗位职责表岗位名称仓库管理员隶属地面服务部定员主要职责：1. 及时、准确了解当天航班动态及货物信息；2. 严格按规定收运货物、邮件；3. 严格与外场进行出库货物的交接；4. 做好货物的仓储与“五防”工作。主要工作内容：1. 14、交接班时清点货物，与货单核对;2. 负责货物的入库，严格按照规定正确识别危险品及禁运物品，货物进行安全检查安检签字盖章后入库，在托运书上签字，将托运书交给吨控填开货运单；3. 负责指挥工人将货物按流向分区码放整齐;4. 及时与吨控沟通协调，掌握航班机型及吨位分配情况，收到货邮仓单后根据舱单进行货物码板，码板时货物要码放牢固，并与外场交接；5. 如遇货物拉卸、少运、错运等，及时通知吨控向前方站拍发电报；6、做好货物的仓储与“五防”工作；7、完成领导交办的其他工作。主要工作权限：1. 有权拒绝收运违反国家和民航总局规定的货物；2. 有权要求协作岗位按业务流程配合工作。上岗条件：1. 中专以上学历；15、2. 持有民航运输专业执照；3. 英语达到初级水平。四、航班货物收运工作流程库房管理员安检员货物计件计重安全检查是否合格海航货运2007年 月 日检查货物及其包装货物缴费盖章后过安检不合格登记入库分区待运由货主或相关部门处理合格说明：1. 仓库管理员检查货物外包装是否符合要求，不符合的要求托运人改进； 2. 仓库管理员将货物计件计重；3. 托运人填写托运书，并对所填写内容的真实性负责，收运柜台检查盖章和有关项目填写是否符合要求；4. 仓库管理员会同安检员对货物进行安全检查，在货物未过安全检查之前，托运人对该货物负有监护责任，安检合格后加盖放行章，不合格的坚决不收运，货物由货主或相关部门处理；516、. 库房管理员指导托运人挂贴标签后，将货物按规定入库码放。五、航班货物出港工作流程吨控值机员库房管理员装卸工外场值机员根据配载提供的载量预配货物邮件根据货邮舱单清点货物按舱单码货通知配载填制货、邮舱单与外场值机进行交接押运货物实施装机是否拉卸正常装机否是货物入库拍发业务电报说明：1. 吨控值机员根据配载所提供的载量对出港货物、邮件进行预配；2. 根据配货情况填制货邮舱单；3. 仓库管理员根据货邮舱单清点出港货物，并指挥装卸工人对出港货物进行码板；4. 仓库管理员与外场值机员对出港货物进行交接；5. 外场值机员押运货物至飞机下；6. 货物实施装机；7. 如有拉卸货物，外场值机员通知配载并将拉卸货17、物押运回仓库；8. 仓库管理员将所拉卸货物重新整理登记；9. 吨控值机员将拉卸货物情况向前方站拍发业务电报。六、出港仓库工作程序序号步骤责任单位或责任人工作内容要点备注1上 岗库管员1、按时上岗，按规定着装；2、与上一班人员共同清点库存货物，查看是否有不正常的货物（破损、短缺等）。3、认真查看交接班记录，明确上一班是否有遗留问题和对本班的要求。4、交接各种单据、办公用具。5、交接卫生情况。6、在交接本上签字。严格交接程序，责任明确2准 备工 作库管员1、了解当天航班动态；2、检查磅称，使之处于完好状态；3、划分货物放置位置；4、保持仓库内外卫生清洁。3收 运库管员1、查看货物情况；2、查看货物18、品名与申报的是否相符，防止夹带危险品和禁运物品；3、货物过磅复重；4、货物进行安全检查；5、如所有情况均符合民航规定，填开托运书并盖章生效；6、根据货运单填写货物标签；8、贴挂货物标识、标签、挂签。4核 对登 记库管员1、凡入库货物、邮件必须核对货单、邮单，确认无误后进行登记。5码放待运库管员1、将货物按流向分别码放到指定位置待运；2、货物要严格按照大不压小、重不压轻、木箱不压纸箱、标签朝外、留有通道，及同一票货物集中堆放的原则进行摆放。6出 库库管员1、根据舱单、货单按航班出港顺序将货物进行装板出库；2、货物装板，根据拖板的实际使用情况，尽量前后舱货物分板码放，避免货物重心偏前或者偏后，小件19、重货（如铁合金）要平铺码放。3、严格细致地与外场工作人员进行交接。7统 计存 档库管员1、对出库货物进行登记；2、对分批货物、拉卸货物登记清楚。8填写值班记录库管员1、清点库存货物，并作详细记录；2、详细填写对上一班所交待事项的处理情况；3、详细填写本班的工作情况；4、详细填写对下一班交待的事项，清点并记录工作用品情况；5、填写当日日期，并在交接本上签字。七、贵重物品操作工作程序序号步 骤责任单位或责任人工作内容要 点备 注1配货吨控值机员确定货物可以配出。必须保证有载量。2货物出库库房管理员外场值机员1. 填写贵重物品交接单；2. 查验货物；3. 签名交接。1认真完整；2单号相符，外包装完好20、；3签全名。3货物交接外场值机员机 组1外场值机员与机组人员共同查验货物；2双方签字；3、外场值机员将交接单带回一联留存。1双方确认无误后签字；2签全名。4拍发电报吨控值机员向到达站拍发贵重物品电报。列明单号、件数、重量、航班及交接人。八、活体动物运输工作程序序号步 骤责任单位或责任人工作内容要 点备 注1查验证明仓库管理员查验托运人出具的动物运输准运证明及检疫证书。证件应列明所运动物名称、件数、检疫有效期。复印检疫证明留存在吨控。2检查包装仓库管理员检查动物的包装。动物的包装要求牢固安全、通风，并便于装卸。3制单吨控值机员填制运单。注意活体动物及注意事项。4挂贴标贴仓库管理员挂贴适当标贴，如21、：活体动物、不可倒置、实验用动物等。标贴要醒目。5货物交接仓库管理员外场值机员机 组1、仓库管理员与外场值机员进行活物的交接；2、外场值机员与机组人员进行活物的交接；3、外场值机员请机组在活物通知单上签字。严格交接手续6发报吨控值机员向到达站拍发电报。列明品名、件数、重量、航班号、装机位置及注意事项。地面服务部航班进港仓库一、进港仓库管理制度1、 按时上岗，按规定着装，佩戴工作牌。交接班时必须把上一班情况如实填写在“交接记录”上，包括各种用具、设备完好情况、入库、交付、库存、国际货物等。接班人员必须逐件清点，双方认可后两人签字。交接后如有问题，由接班人员负责。随时保持库区内外卫生的清洁。2、 22、建立请示制度，对于没有把握的事情、不清楚的事情以及超过自身业务范围的事情，不要盲目的解释和交付，要及时请示领导。3、 仓库实行24小时值班制度。早08：30至次日早08：30。库房门随时关好、锁好，谢绝无关人员入内,仓库钥匙随身携带，不得失控。做好“五防”工作（防火、防潮、防盗、防鼠、防冻）。4、 建立航班时刻登记本，对当天的航班进港时刻，做到心中有数，正确回答货主提问，要耐心、准确，不知道的不多说。不能出现与货主吵架现象，更不能造成有效投诉。5、 及时清库，做到单与货逐件核对，每日清库要有详细记录。6、 对仓库进行分区，把货物按流向存放在指定区域，方便交付货物，交付时，要在交付联上签字备查。23、7、 货物入库后，工作人员1个唱票1个对货，仔细核对舱单、货单、邮单与货物是否一致，如有问题，在2小时内发电报通知对方。货物不得压板，随到随卸，空拖板存放整齐。8、 合理调整库区堆放货物的位置，保证在航班进港后2小时内将货物交付货主。9、 货物交付时，要仔细核对好货物标志、标签是否与货单一致，不一致时不予交付，要当场清点。超过免费保管期限的要按规定收取保管费用。10、 提货人提取货物必须签字，付货的值班人员也要签字并注明交付日期。11、 交付货物后，要逐单按编号进行销号、登记，将提货人、交付日期、交付人等信息填写在交付登记本上。12、 已交付的货单、舱单逐日整理，按编号每日检查完毕，装订后存档24、一年。13、 发现货物短少、破损、变质、多收、少收应及时处理，对有疑议的货物需开箱检查时，要有货主在场一同检查，做好详细记录和运输事故记录，并在2 小时内拍发电报。14、 建立不正常货物登记本、贵重物品交接登记本，认真交接，明确责任。15、 与外场交接随机文件，签字生效。货邮舱单要保存存档。16、 当班期间不得串岗、脱岗及扎堆聊天 。17、 上班期间严禁饮酒，一经发现做停职处理。18、 仓库人员要懂得基本消防知识。火警：7288119 ，匪警：7288110。19、 库区及货台区域内严禁吸烟。二、进港仓库安全生产管理考核标准1、工作情况交接不清楚，扣罚双方当事人绩效工资各100元，由此造成后果25、的扣罚双方当事人绩效工资各300元，后果严重的按有关规定执行；2、对航班及货、邮信息情况不了解的扣罚当事人绩效工资100元；3、货物存放混乱的，扣罚当事人绩效工资100元；4、未按规定清点入库货物，对单、货不清的扣罚当事人绩效工资100元；5、货物有问题未及时拍发电报的扣罚当事人绩效工资200元，由此造成后果的扣罚当事人1个月的绩效工资，后果严重的另行按有关规定处理；6、登记入库货物有误差的，扣罚当事人绩效工资100元；7、错付货物，事后追回了的，扣罚当事人绩效工资200元，造成后果的，扣罚当事人1个月的绩效工资并赔偿货主损失；8、提货现场秩序混乱的，扣罚当事人绩效工资100元；9、货物丢失的26、，视情节对当事人进行严肃处理，并视货物价值由进港仓库负责照价赔偿；10监守自盗的，追究当事人刑事责任；11、库房钥匙交接不清，扣当事人绩效工资100元；12、钥匙失控的，扣罚当事人绩效工资300元，由此造成后果的，视情节进行处理；13、办公用品交接不清，扣当事人绩效工资100元。三、关于杜绝货物冒领的规定主题内容：地面服务部为杜绝冒领货物而制定的规定。基本内容：1、 认真执行民航总局1993年67号文件，严格按操作规定办理。2、 从货物承运到交付，必须验证有关手续是否齐全。3、 对货物的有关资料不得泄漏给任何无关人员，属于不公开的，必须保存好，不许任何无关人员查阅。4、 对无任何手续、不提供收27、发货详细地址名称的问询者，拒绝给予查询和答复。5、 库区内禁止无关人员进出。6、 对一些可疑现象和可疑人，应及时向公安部门联系对其进行盘查，坚决杜绝被冒领货物的现象发生。四、进港仓库岗位职责岗位名称仓库管理员隶属地面服务部定员主要职责：1. 及时、准确了解当天航班动态及货物信息；2. 认真细致地按工作流程处理进港货物；3. 严格按规定交付货物。主要工作内容：1、货物进港后立即进行登记；2、根据舱单分拣货物，货物标签朝外码放整齐；3、遇有货物短缺、破损等情况及时与吨控联系，向有关机场拍发电报；4、根据货运单提货人联核实货物，交与提货人；5、负责未提货物的安全仓储工作；6、完成领导交办的其他工作。28、主要工作权限：1. 对货运单提货人联有疑义，有权拒绝交付货物；2. 有权要求协作岗位按业务流程配合工作。上岗条件：1. 中专以上学历；2. 持有民航运输专业执照；3. 英语达到初级水平。五、航班货物进港工作流程仓库管理员装卸工吨 控与外场值机员对进港货物进行交接抄录货单分拣货物、邮件根据舱单核对货物、邮件破损货物根据查询情况按规定填开货物事故签证进行处理有拉卸货物根据盖章提货单正常付货无拍发业务电报进行查询有说明：1. 仓库管理员与外场值机员对进港货物进行交接；2. 仓库管理员抄录货单；3. 指挥装卸工分拣货物、邮件；4. 根据舱单核对货物、邮件；5. 货物如有拉卸、破损等情况，告之吨控拍发业29、务电报进行查询，并根据查询情况按规定填开货物事故签证进行处理；6. 根据客货盖章提货单付货。六、监管货物交付工作流程吨 控提货人库房管理员提供有效证件检查证件提货单签字提货单签字凭单提货查验提货人联放行消号登记查验提货人联放行说明：1. 提货人出具提货单或通知单及有效证件。2. 值机员检查提货手续是否有效。3. 提货人、吨控值机员在提货单上签字。4. 仓库管理员查提货单后，凭单将货物出库。5. 仓库管理员作好提货登记。七、进港仓库工作程序序号步骤责任单位或责任人工作内容要点备注1上 岗库管员1、按时上岗，按规定着装；2、会同上一班人员共同清点库存货物，查看是否有不正常的货物（破损、短缺等）。330、认真查看交接班记录，明确上一班是否有遗留问题和对本班的要求。4、交接各种单据、办公用具。5、交接卫生情况。6、在交接本上签字。严格交接程序，责任明确2准 备工 作库管员1、了解当日航班动态；2、了解有无特种货物信息；3、规划好货物放置位置；4、保持库内外卫生的清洁。3货 物入 库库管员1、与外场工作人员交接货物和业务袋；2、对入库货物进行登记。4分 拣库管员装卸工1、分拣货物，按舱单对货；2、核对货物票号、件数并按区码放整齐，做到大不压小、重不压轻、木箱不压纸箱、标签朝外、留有通道。5核 对库管员1、凡入库货物、邮件必须严格进行核对，做到单货一致，并进行编号登记。6到 货通 知库管员1、急件31、2小时内发出通知；2、普货24小时内发出通知。7办 理提 货手 续库管员1、审核提货单；2、提取国际货必须有海关手续。8货 物交 付库管员1、认真检查货运单号、货物标签和件数；2、鲜活、易腐货物应优先交付。9不正常货物的交 付库管员1、如遇破损、短少、污染等不正常情况，与提货人一起清点、检查，做好不正常货物记录，并按规定出具货物的运输事故记录签证。10统 计存 档库管员1、对已交付货物的运单进行整理、统计、存档；2、将逾期未提取货物按规定再次通知货主。11填写值班记录 库管员1、清点库存货物，并作详细记录；2、详细填写对上一班所交待事项的处理情况；3、详细填写本班的工作情况；4、详细填写对下一32、班交待的事项，清点并记录工作用品情况；5、填写当日日期，并在交接本上签字。八、货物不正常运输处理程序序号步骤责任单位或责任人工作内容要点备注1发现不正常情况仓库管理员发现货物有丢失、短缺、污染、损坏等不正常情况，立即作事故记录备查。能单独存放的单独存放核对货物要做到细致、周到。2调查仓库管理员1、查明货物发生不正常的航站或责任人，分清责任；2、查明货物损失程度，估算损失价值及损失重量调查及时、准确、认真，责任明确。3做事故报告仓库管理员根据调查事实做事故报告。严禁弄虚作假4交付货主仓库管理员将事故调查报告交收货人一份，作为投诉索赔凭证。报告内容完整、准确、真实。5赔偿仓库管理员会同货主填写“货33、物索赔单”、“货物事故签证”等单据，将货物损失赔偿额交付货主。赔偿金额要严格以民航有关规定为标准。九、货物赔偿工作程序序号步 骤责任单位或责任人工作内容要 点备 注1备齐资料仓库管理员备齐有关业务文件及来往查询电报。所有资料都应齐备。2填写索赔书仓库管理员请索赔人填写货物索赔书。注明货单号码、件数、重量航班、日期及索赔金额。3移交仓库管理员已保险的移交保险公司理赔。应附保险单及货物发票。4赔付仓库管理员请索赔人在赔偿收据上签字。没有办理保险的货物，按每公斤20元理赔。（目前各航空公司每公斤理赔金额不等，按照其提供的文件执行）5结帐吨控值机员财务凭证上交财务部门，由财务部门转帐或结帐。单证齐全。34、地面服务部吨控一、吨控管理制度1、 按时上岗，按规定着装，佩戴工作牌，准确交接班，货款按时交财务，个人不得借用，交班人必须把上一班情况逐件交待清楚，交班人要将各种用具、剩余货单、票款、设备逐一核对，检查各种记录是否完整准确。接班人必须清楚明白，一旦交接签字，责任由接班人负责。2、 吨控实行24小时值班制度。早08：30至次日早08：30，不得出现失控现象。值班人员对柜台及责任区卫生负责（责任区：大厅卫生、门前及台阶卫生，随时保持清洁。要求每日由交班一方打扫，否则不预接班）。白天随时保持清洁，特别是台阶、玻璃门、窗台。3、 吨控负责当日货运工作的整体调度及回答问询工作。要将航班信息、应急救援和地35、面服务部的各项指令及时准确传递给各个部门。具体要求：将航班时刻通知外场、进港库房、出港库房；备降、加降不正常航班要及时通知当日值班领导。对于延误航班，要密切注意起飞时间，随时向调度室查询，及时提供给外场。回答问询时要热情、准确，不能造成有效投诉。4、 对当天的飞行动态要清楚明白，对进出港货邮情况要及时了解。如出港货物特殊或进港有超大货物，要及时通知相关的保障岗位，安排增加工人数量，要将进港飞机的货量及时通知外场。5、 及时处理各种业务电报。6、 建立请示制度。对吨控的职责要清楚明白，不清楚的要及时请示值班领导。在运价管理上，要严格执行由地面服务部下发的最新运价表，运价表上没列明的，不得收运。值36、班人员没有减免各种费用的权利。7、 填写货运单前，检查托运书填写是否齐全、仓库人员是否签字。如没有仓库人员签字不得开单，否则责任自负。8、 对于收运的特种货物，除托运人证件外，还要检查准运证明，如动物、植物检疫证等，防止收运禁运货物。正确填写“特种货物机长通知单”，各种信息要清楚明了，不得漏填。9、 在航班起飞前2小时结算载量。如小件货物，在各方条件允许，保证航班正常情况下，可快速加上。早晨08：10以前出港的航班，根据实际情况，可06：30结载。10、 无论在任何情况下，不得与货主发生争吵，不得出现吃、拿、卡、要等现象，不得刁难货主，造成服务质量投诉。11、 未经领导批准，不得使用和接收代单37、，如发现按违章处理。12、 协调好大厅各单位的工作，保持良好工作秩序，大厅值机柜台除各单位规定的人员外，其他人员一律不得进入。上班期间不得串岗、脱岗、扎堆聊天。13、 各种单据、随机文件填写要规范、清楚，防止差错。14、 懂得基本消防知识。火警：7288119 ，匪警：7288110。二、吨控安全生产管理考核标准1、工作情况交接不清楚，扣罚双方当事人绩效工资各100元，由此造成后果的扣罚双方当事人绩效工资各300元，后果严重的按有关规定执行；2、对航班及货、邮信息情况不了解的扣罚当事人绩效工资100元；3、信息接听和传递有误的扣罚当事人绩效工资200元，由此造成差错的扣罚绩效工资500元，情节38、严重的另行处理；4、所填制的单据、报表等有误的，扣罚当事人绩效工资200元，由此造成后果的扣罚当事人绩效工资的500元，情节严重的另行处理；5、业务电报处理不及时的扣罚当事人绩效工资200元，造成后果的扣罚当事人绩效工资500元，后果严重的扣罚1个月绩效工资；6、业务电报处理不当的扣罚当事人绩效工资200元，由此造成后果的扣罚当事人绩效工资500元，后果严重的扣罚1个月绩效工资；7、吨位配载不合理的，扣罚当事人绩效工资100元，由此造成后果的扣罚当事人绩效工资300元；8、急件2小时、普货24小时内通知货主。延误时间的扣罚当事人绩效工资300元，受到货主有效投诉的另行处理；四、吨控岗位职责表岗39、位名称吨控值机员隶属地面服务部定员主要职责：1. 及时、准确了解当天航班动态及货物信息并通知各有关单位；2. 严格按规定载量预配货物；3. 负责当日地面服务部各岗位货运工作的总协调。主要工作内容：1. 了解当日航班动态，及时将动态情况通知有关岗位；2. 办理航空货物的业务手续；3. 负责核对盖章托运书和货单是否相符，制作舱单和各种交接单；4. 办理航班货物预备及配载工作；5. 负责查询货物到达和发运情况，承办不正常货物的查询和处理工作；6. 负责业务电报的收发和处理；7. 收集、整理业务资料；8. 完成上级交办的其他工作。主要工作权限：1. 有权拒绝收运违反国家和民航总局规定的货物；2. 有权40、要求协作岗位按业务流程配合工作。上岗条件：1. 中专以上学历；2. 持有民航运输专业执照；3. 英语达到初级水平；4、懂微机操作。五、航班货物收运工作流程库房管理员安检员吨控值机员检查货物及其包装接受收费盖章托运书并检查内容接受盖章托运书并检查内容填制货单安全检查计量货物体积重量货物入库说明：1. 仓库管理员检查货物外包装是否符合要求，不符合的要求托运人改进； 2. 仓库管理员将货物称重，计量体积， 填制货运标签； 3. 仓库管理员会同安检员对货物进行安全检查，加盖放行章； 4. 托运人填写托运书，收运柜台检查收费盖章和有关项目填写是否符合要求；5. 库房管理员指导托运人挂贴标签后，将货物按规41、定入库码放。六、吨控工作程序序号步骤责任单位或责任人工作内容要点备注1上岗值机员1、准时上岗，按规定着装；2、认真查看交接班记录，明确上一班是否有遗留问题和对本班的要求。3、交接各种单据、办公用具。4、交接卫生情况。5、在交接本上签字。严格交接程序，责任明确2准 备工 作值机员1、掌握航班信息，了解出港货、邮情况；2、了解有无特种货物信息；3、有无要客信息。3信 息传递和问 询值机员1、准确传递各种信息和指令；2、正确解答问询；3、及时与配载了解各航班装载情况。4填 制各 种单 据值机员1、准确填制舱单；2、填制特殊货物机长通知单；3、负责在运输事故签证上加盖业务章。5收 取各 种费 用值机员42、1、收取服务费和各种杂费。6电 报值机员及时处理各种业务电报。7统 计存 档值机员每月对各种单据整理存档。8填写值班记录值机员1、详细填写对上一班所交待事项的处理情况；2、详细填写本班的工作情况；3、详细填写对下一班交待的事项，清点并记录工作用品情况；4、填写当日日期，并在交接本上签字。地勤服务部货运分部值机一、货运分部工作制度1、 按时上岗，按规定着装，佩戴工作证件，准确交接班。交班时，将本班情况交接清楚。将各种车辆、用具清点清楚，特别是车辆的交接一定要仔细，并在交接本上签字。如未交接，交班的一方不得离开岗位，继续履行其职责。2、 外场业务主班值班时段为早08：30至次日早08：30。主动了43、解和掌握航班动态及货物、邮件、行李情况，督促检查各保障车辆、工作人员及装卸工人按时到位情况，认真填写主班工作记录。3、 每日交接班后，由业务主班协调指挥和安排当天工作，做到安排到位、责任到人。并负责与带货人员交接核对出港货物和邮件及相关业务单据，负责将随机文件送至客运配载，签字后领取卸机单和装机单。 4、 带货人员与出港仓库交接业务文件、货物和邮件，及时将货物、邮件带上机坪与业务主班进行交接，并将进港货物、邮件和货单按时带回进港库房。特别是进港货单必须收集齐全方可往下带货。带货过程中要严格控制车速，密切注意货物情况，避免货物从板上滑落造成磨损。5、 业务副班主动了解当日航班动态，全天所有工作由44、业务主班安排。业务主班向业务副班分配装机单和卸机单，业务副班根据装机单、卸机单严格进行货物、邮件、行李的监装监卸工作，做到一架航班一个人。严禁错装、漏装、错卸、漏卸货物、邮件和行李，工作完毕向业务主班报告。6、 货运外场司机对车辆的交接要认真负责，出车前要检查车辆状况，发现问题及时汇报和处理。严按照守外场业务副班的安排进行工作，严禁推委扯皮现象的发生。7、 航班进港，业务副班待飞机大发停止后（机务人员将飞机后轮挡放置完毕后）方可接近飞机。打开舱门并记下开舱门时间，然后开始作业。严格遵循航空器过站作业时间进行操作。8、 作业中，拖头与飞机距离不得小于5米；9、 拖板靠近飞机时，拖板尾部不能超过货45、舱门下沿与地面形成的垂直面，拖板的三角形拖把必须放正。10、 传送带靠近飞机舱门时必须有人指挥，要缓慢靠近飞机，确保安全。11、 停靠飞机的拖头、传送带、拖板要按规定摆放轮挡，工作结束后，由负责装行李的工作人员收轮挡。12、 业务副班确认有无要客（VIP）行李，如有要客（VIP）行李，优先安排司机送至行李房进行交接，其他行李根据机型在规定时间内交付。同时负责向客运值机外场拿取所保障航班的业务袋。13、 把行李保证做为重点，严格交接手续。行李装机时一定要注意停检时刻，确认航班号、飞机号、舱位，做到万无一失。14、 业务副班要监督、指导搬运人员工作。卸机时要先卸行李后卸货，卸机完毕后，要亲自检查各46、个货舱内有无漏卸货物，确认后再装货，避免漏卸。装机时要先装货后装行李，要客（VIP）行李要装在货舱门口，以便到达目的站后优先交付。货物、邮件、行李装载完毕后，要扣好拦网，关闭货舱门。装货时无论货物多少必须充分利用舱位。15、 对货物较多的航班，要密切注意装机时间，根据航班停检时间，确定是否拉卸。做到提前预防，留出时间通知配载更改舱单。所拉卸的货物及时安排带货人员拖回出港仓库与库房人员交接。16、 对于特种货物运输，要请机长在“特种货物机长交接单”上签字，如果有活物，装卸时机舱里要留有必要的空隙，防止堵塞造成活物死亡。在旅客开始登机廊桥撤离飞机时方可关闭舱门，以保证活物的成活率。如果航班延误，不47、得关闭舱门或将活物卸下，此规定要严格执行。17、 严禁自身原因晚接航班，对于过站航班要亲自监督装卸，防止错卸、漏卸。18、 接到备降航班通知后，首先弄清航班号、飞机号、机型、停机位、航程、备降原因及有无特种货物等信息。飞机落地后，及时与机组联系，查看舱单，了解货物情况，有活物时开舱门通风。如过夜或停留时间较长，对海鲜、急救药品等货物要卸下入库，通知吨控，向始发站发电，征求处理意见。19、 延误及备降航班的行李，如旅客需要，要及时从货舱找到，交与行李部门工作人员。20、 所有出港、进港的货物、邮件、行李要码放牢固，该挂网的挂网，避免掉落、损坏和丢失。21、 注意网子的回收和统筹安排，确保需要用网48、子的岗位有网。22、 机坪待装货物，要有专人看护，确保货物安全。23、 除货运原因外，不能正常装机时，要及时弄清原因，不能盲目等待，要及时主动的了解原因。24、 对于活体动物及贵重物品，要严格交接和签字制度（包括与进港库房及机组的交接）。25、 值班期间，严禁饮酒。一经发现，立即停止工作，并按规定严肃处理。26、 遇有特殊情况，所有人员做到随叫随到.准二、货运分部值机安全生产管理考核标1、对航班及货、邮信息情况不了解的，扣罚当事人绩效工资100元；2、未按规定时间到达或提前撤离机坪的，扣罚当事人绩效工资200元，造成后果的另行处理；3、安排车辆、拖板及装卸工人不利，保障航班的车辆、人员及拖板数49、量不足，由此影响正常操作的，扣罚当事人绩效工资200元，造成后果的视情节对当事人进行处理；4、装卸货物、邮件、行李时，未在现场指挥监督的，扣罚当事人绩效工资100元；5、因责任原因未按规定时间交付旅客行李的扣罚当事人绩效工资100元，延误旅客行李造成旅客不满意未发生有效投诉的扣罚当事人绩效工资200元，延误要客行李造成要客不满意未发生有效投诉的扣罚当事人绩效工资300元，延误旅客及要客行李后果严重的视情节扣罚1个月的绩效工资，造成有效投诉者按集团公司相关规定进行处罚；6、未按装机单、卸机单进行操作出现错装、错卸、漏装、漏卸等情况，且被他人发现及时纠正了的，扣罚当事人绩效工资200元，形成事实的50、，且事情圆满处理了的，扣罚当事人绩效工资1000元，后果严重的按集团公司相关规定执行；7、押运货物时掉落货物当事人未发现，被他人拣到送回来的，扣罚当事人绩效工资200元；8、押运货物时掉落货物造成破损的，如货主未提出赔偿，扣罚当事人绩效工资100元，货主提出索赔的，由当事人对破损货物进行赔偿。9、对讲机等工作用品交接不清，扣罚当事人绩效工资100元，损坏丢失者照价赔偿。10、未按规定看管机坪货物的，扣罚当事人绩效工资100元，由此受到上级部门处罚的，罚金由当事人承担；11、未按规定进行货、邮、行交接等手续，扣罚当事人绩效工资200元；造成后果的，扣罚当事人绩效工资500元，后果严重者按集团公司51、相关规定执行；12、航班信息通报不及时，责任原因影响保障工作的，扣罚当事人绩效工资300元，后果严重者按集团公司相关规定执行；13、出现问题不及时解决和立即上报的，扣罚当事人绩效工资300元，由此产生后果的，扣罚当事人1个月绩效工资，后果严重者按集团公司相关规定执行；14、机坪值班室设备未正常使用造成损坏的，由当事人照价赔偿，造成后果的，扣罚当事人1个月绩效工资，后果严重者按集团公司相关规定执行；15、超速行驶，扣罚当事人绩效工资200元，由此受到上级部门处罚的，罚金由当事人承担；16、未按规定使用轮挡的，扣罚当事人绩效工资200元，由此受到上级部门处罚的，罚金由当事人承担；17、未按规定路线52、行驶车辆的，扣罚当事人绩效工资200元，由此受到上级部门处罚的，罚金由当事人承担；18、未按规定停放车辆和拖板的，扣罚当事人绩效工资200元，由此受到上级部门处罚的，罚金由当事人承担；19、未执行车辆三检制度的，车辆设备有故障不及时上报维修而继续带故障使用的，扣罚当事人绩效工资200元，由此受到上级部门处罚的，罚金由当事人承担；20、未按规定携带和存放车辆钥匙的，扣罚当事人绩效工资200元；21、未按规定保持车辆卫生的，扣罚当事人绩效工资100元；22、未按规定使用和检修拖板的，扣罚当事人绩效工资100元；23、特种及服务车辆违反规定驶出工作区域的，扣罚当事人绩效工资500元，由此受到上级部门53、处罚的，罚金由当事人承担；24、未按规定交接车辆的，扣罚当事人绩效工资200元，情节严重者，扣罚当事人绩效工资500元；25、分管车辆的分队长，未按规定交接工作，或交接不清、不仔细的，扣罚当事人绩效工资200元，由此对工作造成影响的另行处理；26、带班分队长未合理安排人员和车辆，影响正常保障工作的，扣罚当事人绩效工资200元，由此对工作造成影响的扣罚当事人绩效工资500元，造成严重后果的按集团公司规定执行；27、保持通信设备长守，接到单位通知要以最快的速度到位，不得以任何理由推托。如有违反，每出现一次扣罚当事人绩效工资300元；28、所有违规处罚，当事人将处罚金额交到客货公司综合办公室，逾期不54、交者，做停职处理。三、货运分部值机员岗位职责表岗位名称货运分部值机员隶属地勤服务部定员主要职责：1. 将出港货物、邮件、行李及时、准确、安全地装上所承运的航空器；2. 将进港货物、邮件、行李按规定时间卸下航空器，并分别安全交付进港仓库和行李房。3. 确保各保障车辆的安全运行。主要工作内容：1. 安全驾驶拖头、传送带进行工作保障；2. 负责与出港仓库工作人员做好货物出库的交接，并将货物押运至机坪;3. 负责指挥装卸工人装卸货物、邮件和行李，并根据进港航班密度，提前做好安排；4. 对控制区内货物的地面运输安全负责；5. 负责将货单及舱单交至配载，在装机单上签字；6. 负责与行李房工作人员做好进、出55、港行李的交接；7. 负责与机组人员进行相关单据的签字交接；8. 按照飞机装机单和卸机单要求，在现场进行监装、监卸工作；9. 负责将拉卸货物情况及时通知配载，并重新在装机单上签字，装机完毕后押运拉卸货物回库，与出港仓库工作人员交接；10、负责押运进港货物入库，并与进港仓库工作人员进行交接。11、完成领导交办的其他工作。主要工作权限：1. 有权根据实际情况对装机货物进行拉卸；2. 有权要求协作岗位按业务流程配合工作。上岗条件：1. 持有太原机场场内机动车辆驾驶执照；2. 中专以上学历；3. 持有民航运输专业执照；4. 英语达到初级水平。四、货运分部值机工作流程外场值机员装 卸 工配载值机员行 李 56、员按时到位安全装卸与仓库管理员对出港货物进行交接并押运至机坪提供装机单和卸机单将货单送达配载室根据卸机单卸货物和行李接收进港行李交付旅客将出港行李交付外场值机员根据装机单装货物和行李行李是否拉卸正常装机否货物入库是告知配载告知吨控拉卸情况并拍发业务电报说明：1. 外场值机员与仓库管理员对出港货物进行交接；2. 外场值机员押运货物至飞机下；3. 外场值机员将货单送达配载室，并索要装机单和卸机单；4. 指挥、指导装卸工人装卸货物、邮件、行李，对装卸过程实施监督；5. 将进港行李交付行李员，并对出港行李进行交接；6. 遇有拉卸货物，将情况通告配载，并告之吨控给前方站拍发业务电报；7. 将进港货物交与57、进港仓库管理员；8. 负责所有作业过程中拖头、传送带的安全驾驶和操作。五、货运分部值机工作程序序号步骤责任单位或责任人工作内容要点备注1上 岗值机员1、按时上岗，按规定着装；2、认真查看交接班记录，明确上一班是否有遗留问题和对本班的要求。3、交接车辆；4、交接对讲机。5、交接卫生情况。6、在交接本上签字。严格交接程序，责任明确2准 备工 作值机员值机员1、了解当天的航班信息做到心中有数；2、检查车况；3、检查对讲机；4、检查拖板情况；5、了解有无特种货物信息；6、了解有无要客信息。认真、细致、到位。3货 物交 接值机员与出港库房工作人员对业务袋和货物进行交接，并听取注意事项。认真、细致、到位。58、4货 物拖 出值机员1、将货物安全押运至机坪等待装机；2、货物待装期间，要有专人看守。地面押运时，押运人员必须在最后一块拖板上。5送舱单值机员1、1、飞机起飞前1小时将舱单送送交配载；2、索取装机单、卸机单；3、遇有特殊货物与机组进行交接签字。1、交接严谨，签字必须签全名。2、将装机单、卸机单内容及时告知其他工作人员。6监 装监 卸值机员1、按配载填开的装卸单指挥装卸工人进行装卸，在规定时间内交付行李，要客行李优先交付。出港的要客行李，最后装机；2、索要业务袋；3、在规定时间内完成装卸工作，装卸完毕后检查舱内挂网及舱门是否关好。1、安全驾驶拖头、传送带；2、拖头、传送带、拖板与飞机的停靠距离严59、格按规定执行；3、严格轮挡的放、收制度；4、有活物的情况下必须在廊桥撤离时方可关闭货舱门。7回货值机员1、按规定时间押运货物回进港仓库，并与进港库工作人员认真交接；2、有不正常情况要与进港仓库人员交接清楚，如有破损等不正常货物要告知破损货物位置及情况。地面押运时，押运人员必须在最后一块拖板上。8填写值班记录值机员1、详细填写对上一班所交待事项的处理情况；2、详细填写本班的工作情况；3、详细填写对下一班交待的事项，清点并记录工作用品情况；4、填写当日日期，并在交接本上签字。严格交接程序，责任明确五星公司装卸工工作制度1、 按规定着装，进机平穿反光背心，佩戴工作牌，按时上岗。2、 随时保持工作及休60、息区卫生清洁。3、 要服从货运值班人员指挥。4、 码放货物、邮件、和行李时要轻拿轻放，做到：大不压小、重不压轻、木箱不压纸箱、标签朝外、留有通道。5、 在机坪、隔离区、库区禁止吸烟，进入机坪要按规定路线行走。6、 禁止私自拿用旅客行李、库房货物等，违者按相应法规处理。7、 符合下列三种条件之一方可接近航空器作业：a、 必须确认机务人员已经放置好航空器所有后轮挡；b、 必须确认廊桥完全对接航空器；c、 远机位的情况下，必须确认客梯车完全对接飞机或飞机自备梯完全放置好；8、 推板接近飞机时，板的前沿不能超过飞机货舱门下沿与地面形成的垂直面，并将拖板轮档紧贴拖板后轮放置好，工作完毕，负责回收轮挡交与61、外场司机；9、 在拖车行使过程中，不准上下拖板和拖车。10、 指挥传送带靠近飞机，旧式传送带车未放下支撑腿时，不得开启传送带。在传送带履带运转过程中，不得上下传送带。11、 增强工作责任心，杜绝在队伍中拉帮结派、吵嘴打架等扰乱工作秩序现象的发生，一经发现按规定严肃处理。二、装卸工处罚制度1、 上岗不按规定着装的，每发现一次，扣罚当事人10元。2、 在隔离区内必须按规定路线行驶,违者扣罚当事人20元。3、 按规定时间提前到达机坪，未按时到达的扣罚当事人5元，影响到工作的扣罚当事人20元，由此造成航班延误的扣罚当事人100元。4、 必须在发动机停发后（机务人员放好航空器后轮档）方可接近航空器，拖板62、接近航空器时，不许超过货舱门下沿至地面的垂直面，违者扣罚当事人20元。5、 按照安全规定开启舱门，装卸完毕后，挂好网扣，检查舱门四周无杂物，方可关闭舱门，关好后检查锁扣，确认无误后方可离开，违者扣罚当事人10元。6、 使用装卸设备及装卸货物时，严禁违章操作，由于人为原因造成的设备损坏和货物破损，照价赔偿。7、 不听从工作人员指挥的或违反操作规定的扣罚当事人15元。8、 杜绝在队伍中拉帮结派、吵嘴打架等扰乱工作秩序现象的发生，违者做开除处理。9、 发生吃、拿、卡、要货主现象的，扣罚当事人100元，性质严重的另行处理。10、 利用工作之便刁难货主的，扣罚当事人20元。11、 与货主发生口角的，扣罚63、当事人10元，情节严重的另行处理。12、 早退，扣罚当事人10元，造成后果扣罚当事人30元。13、 每请事假一天，扣除当事人30元，请三天以上扣除90元，请假四天以上者建议其休工（注：请假必须有书面假条，经批准方可生效）。14、 未按时销假的，仍按请假处理，每天扣除30元。15、 每旷工一天扣罚当事人100元，连续旷工三天或一年累计旷工七天的做开除处理。16、 航班密集时段，装卸工最少外场30人，每缺1人将从整体工资总额中扣除30元。17、 单位组织的各种培训和学习，迟到的扣罚当事人5元，无故不参加的按旷工处理。18、 工作区内外卫生不符合标准的，每发现一次扣罚当事人5元。19、 在规定禁止吸64、烟的区域吸烟的，发现一次扣罚当事人20元。20、 在岗期间饮用含有酒精的饮料，扣罚当事人30元，情节严重的，做开除处理。21、 严格遵守地面服务部的相关规章制度，违者视情节给于处罚。22、 违反上级有关规定而被处罚的，罚金由当事人自行承担。23、 有未尽事宜地面服务部另行补充。三、装卸工奖励制度为更好地开展安全生产，提高服务质量，使各项工作得到加强，经地面服务部研究，制定本方案。1、 工作中弥补一般差错的，奖励当事人20元。2、 工作中弥补严重差错的，视情况地面服务部对当事人给予50-100元奖励；3、 工作中表现突出的，视情况地面服务部对当事人给与奖励。4、 上述3条奖励资金直接落实到当事人65、本人。5、 当月如超额完成生产任务，对装卸队整体进行相应的奖励。所有奖励经地面服务部核实即可兑现，如有弄虚作假，将严肃处理。四、装卸队岗位职责装卸队队长岗位名称队长隶属地面服务部装卸队定员主要职责：1. 对出入库及货物装机的过程负全责；2. 各项工作及时到位，确保飞机正点。主要工作内容：1. 负责进出港航班货物、邮件、行李的装卸工作；2. 负责指挥货包机货物进出库的装卸工作；3. 负责指挥装卸工实施货包机货物的装机；4. 负责联系装卸工作中所需的各种设备；5. 完成领导交办的其他工作。主要工作权限：1. 有权拒绝装卸影响安全的货物；2. 有权对违纪人员提出处理意见。上岗条件：具有高中以上文化程66、度。装卸工岗位名称装卸工隶属五星公司定员主要职责：1. 负责货物、邮件的出入库、码板、装机等工作；2. 确保货物、邮件地面运输不发生丢失、不损坏的现象。主要工作内容：1. 负责出入库货物、邮件、行李的装卸、码放；2. 负责货物、邮件、行李地面运输的押运工作；3. 负责货包机货物的装机押运工作；4. 负责货区内外的卫生；5. 完成领导交办的其他工作。不正常货物的运输和特殊问题的处理一、有货无单1) 及时向配载室了解货物随机文件业务袋交接情况，如属始发站漏发的原因，应及时向始发站查找货运单下落；2) 如始发站已找到，请他们采用最早航班带来。另请他们先用传真把货运单传过来，以便及时付货；3) 原始货67、运单若未找到，应填制货运单副本，货运单的副本份数应视实际需要而定。二、有单无货 1) 及时向外场了解到达货卸机情况，是否有可能遗漏在货舱内，是否地面运输途中丢失，是否其他方面有拾到货物的信息反馈；2) 在排除了太原机场保障出错可能因素后，通过电话 传真 电报等方式向始发站或经停站询问查找；3) 如货在始发站或其他航站找到，则请他们用最早的航班运来，并在货邮舱单上注明情况，如确定无法找到，则应按规定向货主出具航空运输事故签证；4) 查询工作应在十五天内完成结案，并记录在案，作为出具航空运输事故签证的依据。三、少收货物1) 向始发站和航班经停站发电报查询货物的情况，并做好记录；2) 应保存好少收货68、物的货运单，若货运单也未随货运达，应保存好有关的货邮舱单；3) 收到有关航站查询答复后，可按有关航站告知的处理意见办理。4) 如查询一直没有答复，可有电话或传真联系。四、多收货物1) 应及时向有关航站或始发站查询，收到对货物的处理指示后，应按指示办理；2) 经详细查询后无回音时，应按无法交付的货物处理。3) 若多收的为国际货，要上报海关，经海关同意后方可运回始发站。五、运单丢失或收货人栏不清的处理1) 发现运单丢失或收货人栏不清，应及时以电报或电话向始发站查询，问明收货人的详细地址，请始发站提供货运单副本，副本份数视实际需要而定，并通知收货人提取货物；2) 运单丢失的货物在交付时，清收货人在货69、运单副本上签字。联程货物可根据始发站的通知用货运单副本将货物运至下一站，在转运时应保留一份货运单副本存查；3) 始发站无答复或托运人联系未果，到期按无主货物处理。六、错贴货物标签1) 发现货物错贴标签的航站应立即电告始发站，待收到指示后再行处理；2) 根据始发站的答复，将错贴标签货物运往其目地站时，应查明货物的正确目地站，填制正确的货物标签；3) 始发站无答复或托运人联系未果，到期按无主货物处理。七、无法交付货物 货物自发出提货通知的次日起满14日无人提取，到达站应通知始发站，征求托运人对货物的处理意见；满60日无人提取又未收到托运人的处理意见时，按无法交付货物处理。1) 对无法交付货物，应当70、做好清点、登记和保管工作；2) 凡属国家禁止和限制运输物品、贵重物品及珍贵文史资料等货物应当无偿移交国家主管部门处理；凡属鲜活、易腐或者保管有困难物品可由公司酌情处理。如作毁弃处理，所产生的费用由托运人承担；3) 经作价处理的货款，应当及时交公司财务部门保管。从处理之日起90日后无人认领，应将货款上交国库；4) 对于无法交付货物的处理结果，应通过始发站告知托运人。八、漏卸货物1) 我站发现货物漏卸应及时向有关站发电追查，待相关站回复后，请求用最早航班运回；2) 我站收到漏卸货物应即电告漏卸站并将漏卸货物尽早转运至目的站或漏卸站。漏卸货物如有原始货运单应连同货物一起转运；如无原始货运单应按货物上71、注明的货物收货人、托运人的姓名、地址填制货运单副本转运。九、货物丢失1) 进港仓库协同外场核对运输文件，查找可能放置的地方或运输途中是否丢失，并向各有关站发电查询；2) 中转站收到查询电报后，应立即查找货物，调查货物是否错卸，并将调查结果在24小时内报丢失站；3) 始发站收到查询电报后，应立即认真查找货物，核对运输文件，清点仓库，并将调查结果在24小时内报丢失站；4) 经查找后发现货物时，应立即电告丢失站，并尽可能安排最早航班运至丢失站；5) 丢失的货物经查找在30天后无结果时，应填制“货物运输事故记录”，按有关规定办理赔偿事宜。十、拉卸货物1) 在最短时间内，通知货主、代理单位并做好记录；272、) 拉货电报需在航班起飞后30分钟内向到达站发出；3) 所拉货物，如果是整票货物，经货主同意配载室确认补运航班后，应向到达站电报、传真形式告知补运航班、日期；4) 如已退运或转运，也应向到达站告知“拉货不补”；5) 所拉货物，如果不是整票货物，应经过清点和复磅，并向到达站电报、传真形式告知拉货件数和重量。十一、危险品的处置1) 收运的货物中夹带危险品时，应立即上报安检及公安部门；2) 确认该危险品对现场人员无害后，立即与其他货物进行隔离，交托运单位作退运处理；3) 不能确认该危险品无害的，应迅速移交安检部门、机场公安部门或者消防部门处理。十二、危险物品发生地面洒漏的处置1) 爆炸物品洒漏时，及73、时用水润湿，撒以锯末或棉絮等松软物质轻收集后并保持相对湿度，等候公安部门或者消防人员处理；2) 易燃物品洒漏较大时，可以收集另行包装。收集的残留物不得任意排放、抛弃，应作深埋处理。能与水发生反应的洒漏物清扫完毕后，方可用水清理洒漏现场；3) 易燃液体发生洒漏时，应及时以沙土覆盖或松软材料吸附，同时需要防止液体流入下水道、河道等，避免污染；4) 少量氧化剂洒漏时，清扫干净，进行深埋处理。大量的氧化剂洒漏时，应轻轻扫起，另行罐装；5) 腐蚀品洒漏时，应用沙土、干土覆盖吸收，清扫干净后，用水冲扫。大量溢出或沙土、干土不足吸附时，可视货物的酸碱性，有稀酸、碱性物质予以中和。用水冲洗洒漏现场时，水流应柔74、软和缓，避免洒漏的腐蚀品扬溅伤人。十三、漏装1) 我站发现货物漏装时，应立即电告货物的目的站和中转站。电报应注明漏装货物的货运单号码、件数、重量、始发站、目的站。同时，应尽可能告知续运的航班、日期；2) 漏装货物一般由原承运人的航班运送。如需改变运输路线或承运人时，应征求原承运人的意见，经同意方可改变，否则发生的费用由代理人支付；3) 在运送漏装货物时，须另填制货运单副本或“货运代单”，货邮舱单上应当分别注明漏装情况；4) 运单副本或货运代单填制完毕，须由经办单位盖印签字。 十四、错卸1) 应立即电告货物应卸机站（可能是目的站亦可能是中转站）和有关站并抄送始发站货运部门；2) 需特殊照料的货物75、，错卸站应采取相应措施加以保管，以免货物受损；3) 如错卸货物的数量大，在时间允许下应将舱位安排通知下一航站并抄告始发站货运部门；4) 如无原始货运单，应根据货物外包装上的收货人、托运人的姓名、地址填列货运单副本或货运代单，并注明“错卸货物”及错卸航班、日期；5) 货邮舱单上应分开单列，并注明“错卸货物”；6) 应尽快安排航班舱位将错卸货物续运至目的站或原卸机站。错卸货物事关飞行安全，破坏飞机的平衡，如错卸货物数量越大危险越大，应坚决杜绝。十五、中途拉卸1) 如在时间允许的情况下，应事先征得始发站货运部门的同意，再拉卸为宜； 2) 禁止拉卸有时间性和已定妥航班的货物，以及邮件、贵重货物、外交信76、袋、动物、植物、尸体、骨灰、鲜活易腐货物、报刊、新闻电视影片等特种货物； 3) 如拉卸货物时，应尽可能整批拉卸，避免部分拉卸；4) 在货邮舱单上注明拉卸情况和拉卸站，将该货运单联和货物一并拉下；5) 须立即电告货物目的站、中转站和装机站并抄报有关部门；6) 应尽快安排航班舱位将拉卸货物续运至目的站。续运时应在货邮舱单上分开单列，并注明拉卸的航班、日期；7) 一票货物有部分拉下时，对所拉下货物应做好临时拉货补运清单，以备续运，原货运单可不拉下。十六、多收货单1) 拍发电报向始发站和有关航站联系，并将货运单妥善保存，等待货物运达；2) 如多收的货运单并非寄给本站的，可拍发电报通知有关航站，并将货运77、单寄往货物目的站或始发站。十七、货物破损1) 货物入库对货时发现货物破损，应复核重量，修复包装，做好登记工作，建立查询记录。货物要妥善保管，如能单独存放的要单独存放；2) 对联程货物需界定货物本身状态是否可以续运。不能续运时，应及时通知始发站，征求处理意见。可以续运时，必须将包装修复或重新包装后，才能续运；3) 破损货物交付时，应会同收货人当场检查清点货物品名、件数、重量；4) 请收货人在已注明破损的货运单上签收。如收货人提出要求时，可根据实际情况出具“货物不正常运输记录”。十八、卸机时行李破损如何处理1）卸机时如发现行李破损，应及时通知客运行李查询；2）双方核对交接，做好行李破损记录。十九、78、航班结载后临时拉货、加货1) 吨控综合各种信息，根据实际情况，具体决定拉货、加货；2) 现场负责监装的外场人员根据吨控的要求，进行现场指挥，吨控应及时通知配载室修改相关业务文件，以确保载量数据的准确无误；3) 航班结束后，外场值班人员应通知库管员对拉货、加货情况做出准确核对，以便及时准确地向目的站告知拉货、加货情况。二十、雨天装卸作业1) 雨天装机作业前，配好货物的平板车分别用雨布遮好，防止货物淋湿；2) 内场和外场保持联系，确定货物拖至机坪时间，尽量缩短货物在露天停滞时间；3) 外场雨天装卸作业必须组织好设备、人员，逐步快速将货物装卸完毕。二十一、退货1) 填写退货货运代单；2) 随附与退货79、有关的资料和文件；3) 向对方站拍发电报，注明退货原因及退运航班和日期等；4) 退货时原货运单应随机同往，若无货运单的应填制货运单代单。编制货邮舱单时，在货邮舱单的备注栏内注明“退货”。二十二、发现违禁物品1) 在收货时发现货物中夹带违禁物品时，如武器弹药、管制刀具等无任何证明者，要将其收缴，并将托运者或携带者交机场公安机关扣留审查；2) 对于易燃、易爆、毒害、放射性、腐蚀性、传染性以及其他危害飞机安全的危险物品，在查明情况后，置于空旷地，并交机场公安机关处理。二十三、工人不能及时到位1) 在保障航班过程中，发生工人不能及时到位，应立即通知当天公司值班领导；2) 应立即组织当天在岗员工装卸货物80、，保障航班正常进出港。3) 请求公司另行组织人员，及时进入岗位进行补缺。二十四、货物品名不符1) 在出发站，停止发运，通知托运人提取，运费不退；2) 在中转站，停止运送，通知托运人，运费不退，对品名不符的货件，按照实际运送航段另核收运费；3) 在到达站，对品名不符的货件另核收全程运费；4) 对品名不符的货物，承运人可根据情节轻重处理，必要时交由公安部门处理；5) 因托运人伪报货物品名，给承运人或旅客、行李、邮件和其他货物造成的损失，由托运人负完全责任。二十五、货物包装不符合要求1) 包装不符合要求的货物，应要求托运人改进或重新包装后方可承运；2) 托运人拒绝改善货物包装，可以拒绝承运。二十六、81、动物逃逸1) 在库区发现动物逃逸，在保证人身安全的前提下要通知公安部门，组织人员围捉、驱赶，托运人在场，可由其诱捕，尽量不让其进入隔离区，必要时可将其击毙；2) 在机坪逃逸，要通知公安、场务部门，组织人员将其往飞行区以外躯干，必要时可将其击毙，在货舱内，要通知公安、安检等部门，可控制在货舱内诱捕。二十七、活体动物死亡1) 外场人员会同进港清点死亡件数，做好记录，双方在不正常运输记录上签字；2) 向始发站拍发电报说明死亡情况；3) 提取时，进港工作人员会同提货人清点死亡数量，如实填制货物不正常运输记录。二十八、航班在始发站延误货物的处理1) 如果飞机上装有活体动物或鲜活易腐货物，应通知机组保持货82、舱内的温度和通风。如飞机发动机已关闭，应根据货舱内的温度和通风情况，打开舱门进行通风，必要时应对特种货物进行监护；2) 确认航班在短时间内无法起飞，征得托运认同意后，如有同一航线的航班，应将延误航班上的活体动物和时间性较强的货物安排在其他航班上。二十九、航班在经停站延误货物的处理1) 经停站应检查货邮舱单，根据飞机上所载货、邮性质采取有效措施；2) 飞机上装有活体动物时，应提供通风，并按托运人的指示给水或饲料，舱内保持适当的温度；3) 飞机上装有贵重物品和枪械、弹药时，应派专人监护，防止货物失控；4) 立即通知始发站征求意见，按始发站的意见对货物进行处理；5) 可能的情况下，应将有时限的货物转83、到其他航班上尽早运至目的站，并通知始发站和目的站；6) 始发站得知航班延误后，应及时与经停站联系，充分了解货物现状，提出处理意见，协助经停站做好货物的处理工作，必要时通知托运人。三十、航班在始发站取消货物的处理1) 始发站，应将业务袋从飞机上取回，将货物和邮件卸回仓库，对于特种货物应重新登记，分别入库。如果当天有其它航班，尽量安排货物运出；2) 急救药品、鲜活易腐货物、活体动物及冷藏货物和其它有时间要求的货物，应采取必要的防护措施，并通知托运人，征求处理意见；3) 上述货物应优先于其它货物安排后续航班运出，并拍发电报通知经停站和目的站。三十一、航班在经停站取消货物的处理1) 经停站应将航班取消84、情况通知始发站和目的站，将业务袋从飞机上取下来，尽快安排将货物运至目的站。对于有时限的货物应安排最早的航班运至目的站；2) 拍发电报将处理情况通知始发站和目的站；3) 始发站应及时向托运人通报情况。三十二、航班备降货物的处理备降航班参照航班延误的有关办法对货物进行处理。三十三、库区失火如何处理1) 库区发生火警，首先应拨打消防火警电话“7288119”，同时向地勤值班领导汇报；2) 地服货运值班领导现场指挥，组织人员利用库区配备的消防器材进行扑救。3) 组织装卸工抢运库区货物，远离着火点，疏散人群，对贵重物品要安排专人监护。4) 组织监护队人员阻止无关人员进入现场，同时把好仓库大门，防止有人趁85、机盗窃。三十四、外场失火如何处理1) 外场人员利用对讲机向货运值班领导汇报，并拨打消防火警电话“7288119”。2) 同时外场组织装卸工人利用车载、机坪消防器材进行扑救。3) 指挥装卸工人将着火货物迅速拉离飞机，到空旷地区，保护好现场，待查明原因。三十五、运输途中失火如何处理1) 在货物托至机坪运输途中发生失火，应迅速将车辆停下，将托车和货物脱钩，将货物拉到空旷地区，利用车载消防器材进行扑救。2) 同时利用对讲机向货运值班领导汇报，并拨打消防火警电话“7288119”。3) 保护好现场，等候勘察处理。三十六、库区晚间忽然停电如何处理1) 在晚间突然停电，库管员要及时将仓库大门关闭，停止收、付86、货物，避免在黑暗中出现差错。2) 库管员及时向值班领导汇报，同时通知现场指挥中心联系电力维修部门及时修理。3) 待恢复照明以后，继续正常工作。三十七、外站危险品到达我站并且外泄如何处理参照十二危险物品发生地面洒漏的处置办法对货物进行处理。三十八、外来不明身份人员冲击库区如何处理1) 有外来不明身份人同冲击库区时，仓库值班员首先应将仓库大门关闭，避免货物受到损失。2) 协同安检护卫人员阻止不明身份人员进入库区。3) 及时以电话方式通知公安部门，前来维护库区秩序。三十九、库区失窃如何处理1) 发现库区失窃，首先向公安部门（7288110）和公司值班领导汇报。2) 保护现场，禁止无关人员进入，待公安87、部门到来协助调查。四十、我们保障的航班在太原机场失事如何处理1）全体人员及时到达货运门前集合，听从统一安排。2）在岗人员要坚守岗位，在情况允许下，货运人员应及时抢救货物、邮件、行李，将损失降到最低。四十一、磅房电脑损坏如何处理手工操作过磅，填写单据。四十二、磅房停电如何处理过小磅，累加。确保货物计量的准确性，手工填写单据。四十三、雨天过磅如何处理及时加盖雨布四十四、工作时遇有打雷天气磅房如何操作关闭电源，手工操作。地面服务部航空运输突发情况应急预案一、航班备降1、 接到航班备降信息，提前到达指定地点待命；2、 备降航班进港，向配载了解货物、行李情况；3、 飞机上如有装载的活体动物、鲜活易腐等特88、殊货物应给予特别检查，并通知机组保持货舱内的温度和通风。在空调和通风设备停止运转的情况下，联系机组打开舱门进行通风等处理；4、 如果航班备降后，不再继续飞往目的站，应将活体及鲜活易腐货物卸下入库妥善保管，待飞机放行时，按规定提前将其重新装上飞机；5、 如果航班备降后，不再继续飞往目的站，旅客如有要求，征得机长同意，可将旅客行李卸下交付其手中，待飞机放行时，重新办理旅客行李交运手续；6、 航班备降期间，发生活体动物死亡，应请检验检疫部门做出鉴定。收货人对货物的变质、死亡及任何其他损失提出异议时，应做好货物运输事故记录，必要时请有关部门对货物的损失程度进行鉴定；7、 备降机场如果是个别旅客的最终目89、的站，且旅客提出在此终止旅行，应与备降航班机长说明情况，征得机长同意，可给该旅客办理终止旅行手续，并从行李舱找到行李交付旅客。二、航班延误1、 如果飞机上装有活体动物或鲜活易腐货物，应通知机组保持货舱内的温度和通风。在飞机发动机已关闭，空调和通风设备停止运转的情况下，应到飞机上检查货物，并根据货舱内的温度和通风情况，打开舱门进行通风，并按照储运指示给水或饲喂；2、 当飞机上装有贵重物品和枪械、弹药时，应派专人监护，防止货物失控；3、 如果确认航班在短时间内无法起飞，在征得托运人同意的情况下，且又有始发飞往同一目的地的其它航班，在可能的条件下，应将延误航班上的活体动物和时间性较强的货物安排在其它90、航班上。如果改用其它承运人的航班，应事先与该承运人驻当地办事机构进行协商；4、 所延误的航空器，不再继续飞往目的站，应及时将货物、行李卸下重新装上所更换的航空器；5、 航班延误期间，发生活体动物死亡，应请检验检疫部门做出鉴定。收货人对货物的变质、死亡及任何其他损失提出异议时，应做好货物运输事故记录，必要时请有关部门对货物的损失程度进行鉴定；6、 航班延误，如有旅客提出终止旅行，应与机长说明情况，并告知配载，可以给该旅客办理终止旅行手续，并从行李舱找到行李交付旅客。三、货运消防预案为确保货运正常生产秩序的顺利进行和加强消防工作，预防和减少火灾危害，落实“以防为主，防消结合”的方针，特制定消防预案91、。1、防火组织小组由组长、副组长、组员组成。2、火灾事件处理程序1）火警电话：72881192）报警；3）拨打7288119报警时，口齿要清楚，讲清何时、何类物质起火，详细述说起火地点，并应同消防队指名燃烧点在何方，最近的到达路线，并同时指名最近取水源，向公司领导报告火灾情况；4）组织人员扑救、抢救伤员。疏散物资和无关人员、车辆；5）向货运部领导汇报；6）保护好现场，在勘查人员到达前，不准任何人员进入现场；3、不同部位火灾扑救程序；1）仓库区或经扑救程序（1）向货运部领导汇报，并拨打“7288119”；（2）值班领导现场指挥，组织人员扑救火情；（3）同时库房值班人员、装卸队长带领内场装卸工人，92、利用库区的消防器材进行扑救；同时组织人员抢运、疏散物资，尤其是贵重物品要安排专人负责全程监护；（4）值班人员维护秩序，阻止无关人员进入现场，同时把好大门，注意对货物的监护，防止有人趁机盗窃；（5）各部门值班人员留1人看护本岗位，收银处实施重点监护；2）外场火警扑救程序：（1）外场值机人员利用对讲机、电话立即向货运值班领导汇报，并拨打“7288119”报警；（2）同时与外场装卸队长组织外场装卸工人利用机坪消防器材进行扑救；（3）机坪装卸时发生火警，同时外场值机人员指挥装卸工人将着火货物迅速拉离飞机至空旷场地；（4）保护好现场，等候勘查人员，查明原因；（5）维持秩序，阻止无关人员进入现场，同时注意93、对货物的监护，防止有人趁机盗窃；（6）各岗位无关人员不得擅自离开岗位。3）运输途中火警扑救程序：（1）运输途中发生火警，应迅速将车辆停下，随车人员利用车载消防器材扑救并发出求助信号，不得擅自离开现场；（2）指挥随车的装卸工人，将着火的拖板脱钩，拉到安全地点扑救；（3）利用对讲机向货运值班领导汇报；（4）保护好现场，等候勘查处理。四、货运防台防汛预案1、防范措施1）防台防汛期间要确保仓储物资的安全、完好，防止受潮、霉变、锈蚀和水淹，每天对库房检查二次。2）确保本部门在用房完好，防止因渗漏、锈蚀、损坏等情况造成事故。确保本系统输电设施和电气设备的安全可靠。发现隐患即时修复。警报期对重点部位加强巡查94、。3）对各处水沟、窨井、下水道、出水口和建筑物的排水管进行一次检查。确保其畅通、接口完好；如有堵塞，立即疏通。4）接到暴风雨、台风天气预报后，当班值班领导应及时巡查库区。确保货物全部入库，仓库大门全部关闭。5）接到抢险警报后，各部门应迅速安排人员值班。抢险队伍原则上应由当日值班人员组成。警报期间其他人员均应在家待命，以防抢险所需零时派遣。防汛防台领导小组成员应轮流参与值班、指挥和协调工作。2、工作要求1）全体职工必须增强对防汛防台工作的防范意识，坚决反对麻痹大意、侥幸心理。2）各部门责任及参与抢险人员，必须服从指挥，协同作战。坚决反对擅自离岗，推诿扯皮。3）对防汛防台所需物资必须事前作好准备，95、以免应急时缺损而影响抢险。4）各责任人对措施实施必须果断处理，坚决反对玩忽职守，延误时机。五、其他1、货舱门打不开或关不上立即与机组取得联系，并通知机务人员，共同采取有效的安全措施，尽快处理故障，保证货物、邮件、行李的正常装卸；2、拉卸货物在装卸货物时，由于过站时间、货物本身或其他原因出现航班延误征兆，值机外场工作人员根据实际情况，提前决定对所装货物进行部分拉卸，通知配载重新计算平衡和更改单据，并告知吨控值机向前方站拍发业务电报。3、航班高峰小时进、出港6架次以上或遇有大型团队进、出港（1）根据实际情况增加保障人员；（2）提前到达现场待命；（3）合理分工，统筹安排；（4）按照操作程序进行工作。96、六、保障要求及能力1、保障要求1）接到通知后，当日值班领导及时与外场当班工作人员提前到位进行准备。如果当班人员不够，要及时通知休班人员尽快到位。2）如果非正常航班太多，货运现有全体人员和装卸工人全体到位仍然人员不够时，由货运部领导及时向当日地勤值班领导汇报，请求调派人员。3）在保证正常航班的情况下，根据不正常航班的数量、机型合理调配装卸工人，根据工作指令及时完成不正常航班的保障工作。2、保障能力1）若有非集装客机备降，按目前人员及装卸工人的配备情况，可同时保障35架次。2）由于现在没有对集装宽体客机的操作经验，所以不能正常保障集装宽体客机货、邮、行的装卸工作（如果货、邮、行装在散舱时，可以保障97、）。附表一 航空器过站时间及行李交付时间执行标准根据中国民用航空总局2004年1月1日颁布执行的最新民航航班正常统计办法，航空器过站时间按下列标准执行：座 位 数（航空器）过站时间（分钟）头件行李交付时间（分钟）对应的机型60座（含）以下3515DHC8、DOR328、CRJ、SAAB340、EMB145、YN7、YN1261150座4515B737-700以下、B717、MD82、MD90、A320、A319、A321、BAE146、TU154151250座5515B757、B737-800以上、A310151250座5520B767251300座6520A300、A340、A330-30098、B747-SP、B747-200、B747-400301座（含）以上7520B747-400P、MD11、A330、B777、IL86注：航空器过站时间指开客舱门至关客舱门时间。另，海航B737-400机型中，2993、2987、2989三架飞机客座超过150座，过站时间按55分钟执行。附表二 相关机型数据表相 关 机 型 数 据 表机 型舱门尺寸CM（高宽）最 大 装 载 量（散货舱容积M3）地板承受力KG/M2B737-300前货舱8912212.03 M3（2269KG）732后货舱8912218.21 M3（3469KG）B737-400前货舱8912217.2 M3（3306KG）99、732后货舱8912221.7 M3（2269KG）B737-500B737-600B737-700B737-800前货舱8912219.0 M3（3558KG）732后货舱8912220.5 M3（4850KG）DOR328-300货舱门92140货舱前部3.39M3（400KG）366货舱后部3.10M3（350KG）MD-82前货舱7513513.1M3732中货舱751359.8M3后货舱7513512.5M3MD-90前货舱7513513.1M3732中货舱7513514.1M3后货舱7513510.4M3相 关 机 型 数 据 表机 型舱门尺寸CM（高宽）最 大 装 载 量（散货舱100、容积M3）地板承受力KG/M2B757-200前货舱13710819.8 M3732后货舱13711230.9 M3B767-200前货舱1753403块PIP/P6P集装板976后货舱17518710个DPE集装箱散装舱1199712.0 M3（2952KG）732B767-300前货舱1753404块PIP/P6P集装板976后货舱17518714个DPE集装箱散装舱1199712.0 M3（2952KG）732B777-200前货舱1702706块PIP/P6P集装板或18个AVE集装箱976后货舱17018014个DPE集装箱散装舱1149112.0 M3（2952KG）732A310前货舱1692703块PIP/P6P集装板或8个AVE集装箱732后货舱1811706个AVE集装箱散装舱95638.0 M3（2770KG）A320前货舱1241823个AKH/PKC箱位（散装）732后货舱1241824个AKH/PKC箱位（散装）散装舱77955.0 M3（1497KG）A340-300前货舱1692706块PIP/P6P集装板或18个AVE集装箱1050后货舱1692704块PIP/P6P集装板或14个AVE集装箱散装舱959519.6 M3（3468KG）732