工贸公司中央变电所管理制度及操作规程.doc
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上传人:职z****i
编号:1125506
2024-09-07
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1、工贸公司中央变电所管理制度及操作规程编 制: 审 核: 批 准: 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制: 审 核: 批 准: 版 本 号: 中央变电所交接班制度一、接班人员提前半小时到达工作地点接班。 二、由交接班人员介绍上一班设备的运行情况,并进行现场检查,包括:设备完好,清洁卫生,工具材料、仪表数量,绝缘用具消防设施及运行日志情况。 三、交班人向接班人员详细交待本班供电系统运行方式操作情况,本班内未完成的工作及注意事项。特别是本班内因检修而停电的开关。线路影响范围及停电联系人,向接班人员详细交待,并记入运行记录,双方签字后方可离开。 四、交接期间有问题没处理完时,由交接双方协助解决2、,特殊情况请示队或值班室。 五、凡发现接班人员精神不正常或不是指定值班人接班人员可以不接班,并汇报值班室。 配电工岗位责任制 一、必须听从供电技术员的业务指导,服从当班组长的安排,搞好设备安全运转,确保供电安全。 二、认真检查保持设备经常处于完好状态,严格执行八小时工作制,实行现场交接班。、 三、负责本室安全用具,各种材料、仪表领取数量和保管。 四、严格执行出入要害场所登记制度。 五、坚持每小时巡检一次,并认真填写运行记录。 六、负责室内外和器材设备的清洁卫生。 七、负责当班检漏器的试验工作。 配电工操作规程 一、停送电操作时,操作者要戴好绝缘手套,穿好绝缘鞋,站在绝缘台上操作。 二、停电时,3、应先停分路开关,再停总开关;送电时,先合总开关,再合分路开关。 三、停送电时,应有两人进行,一人操作,一人监护。 四、任何开关停电后,配电工要检查开关机构是否真正脱落,确认无误后,方可进行下一步操作。 五、低压开关停电后,要进行闭锁,并悬挂“有人工作,不准送电”的警示牌,高开停电后,要将小车退出,并进行放电打短路线地线和挂警示牌。 六、高压开关合闸送电,取下停电作业牌,撤除接地线等安全设施,再按停电的相反顺序进行送电操作;低压馈电开关送电操作,取下开关手柄上的“有人工作,禁止合闸”牌后解除闭锁,操作手柄合上开关,开关合闸后,要检查送电的电气设备有无异常现象,如有异常现象,立即切断线路,并向调度4、室及有关人员汇报。 七、严禁带电搬迁或检查电气设备。 八、严禁约时停送电。 井下电钳工安全生产责任制 一、严格执行交接班制度,接班后要全面检查分管区域的电缆、电气设备是否完好。 二、严格按操作规程操作,严禁带电作业,不得带电搬迁设备。 三、严格执行停送电制度,严格执行停电作业挂牌制度,“谁停电,谁送电“保证操作安全。 四、恢复送电前,供电区域必须进行瓦斯检查,在确认瓦斯浓度不超过安全规程的有关规定时,方可送电。 五、必须坚守工作岗位,及时处理现场电气设备故障,保证生产顺利进行。 六、如检查分管区域的电缆、电气设备的防爆性能是否良好,发现失爆设备及时处理。 机电副科长安全生产责任制 一、科长搞好5、本科全面管理工作,规范执行各项管理制度。 二、负责井上下机电管理的日常监督检查。 三、负责机电设备安装、检查的现场组织、指挥。 四、负责现场处理机电管理方面的各项问题。 五、参与矿井安全大检查工作。 六、及时的完成领导交派的各项任务。 七、参加事故的检修和调查处理。 干部上岗检查制度 一、上岗范围及下井次数 机电矿长、机电科长每月上岗一次,队长、副队长、技术员对井下配电室环节设备主要缆线,管网路每人上岗检查两次。 二、机电干部上岗应检查设备,保护措施,设备完好,设备运转情况及各类事故隐患。 三、检查各种记录,落实上级领导指示,检查督促有关人员处理隐患,落实安全责任制。 四、检查劳动纪律,查处三6、违。及时排除各种安全隐患。 五、认真填写上岗记录,查出问题及隐患要落实责任者限期处理。 六、严重影响安全和生产隐患,不处理不离岗。 定期检修制度 一、为确保机电设备安全运转,防止机电事故提高设备的效能,延长使用寿命,保证设备安全,经济合理运转,保证设备完好,消除隐患,特制定设备检修制度。 二、定期检修包括:小修、中修、大修。 主要设备检修周期表 检 修 周 期 序号 设备名称 小修 中修 大修 1 防爆高开 30日 6个月 12个月 2 防爆低开 15日 6个月 12个月 3 移 变 18日 2 年 三、预防性节假日检修 按部规定做好预防检修和节假日检修,作出三、二、一要求,提前三月做出检修计7、划向上级汇报,提前两个月落实材料配件,提前一个月全面落实检查,作出五定即:定时间、定项目、定要求、定措施、定材料配件和定施工人员,在检修中责成专人检查验收检修质量。 巡回检查制度 一、机电队长每月至少对所有管理的设备全面巡检两次。 二、队技术员对主要设备每月巡检两次。 三、小班维护工对所管辖的设备,每班至少两次巡检,查出问题及时处理。 四、配电工每小时巡检一次,并将巡检情况填出巡检记录。 五、电缆巡检内容: 1、电缆吊挂是否正常,温度是否正常,电缆有无损伤、碰伤、破口等。 2、接线盒、接地线是否正常,温度是否正常。 六、电气设备巡检内容: 1、仪表指针是否正常。 2、停电开关是否到位,是否挂牌8、。 要害场所管理制度 一、配电室内处悬挂“要害场所,闲人免进“警示牌, 非工作人员不准随便进入配电室。 二、除机电技术员、科长、机电矿长检查工作外,凡进入配电室人员,必须有上述人员带领或机电科长签发的证明,方可进入。 三、凡进入配电室的人员应听从配电工的指挥不得乱动乱摸,防止发生意外。 四、配电室应建立来客登记本,配电室必须对来客人员认真登记。 五、配电室的电气设备和安全用具要加锁保管,不得受潮和损坏。 六、防火设施必须保持齐全完好。 七、配电室内严禁存放易燃物品,加强安全管理防止意外发生。 防爆质量检查员安全生产责任制 一、负责组织机电设备分析及统计工作。 二、负责考核各生产队组使用机电设备9、状况, 核算设备数量。 三、组织分析机电专项检查,统计机电影响时间。 四、负责机电设备上架管理,并挂牌管理,不合格的要及时修理。 五、负责机电设备隐患整改和落实、反馈。 六、制定机电质量管理制度,并组织实施。 七、负责入井前电气设备的防爆检查工作,确保入井设备无失爆。 八、定期对井下机电设备进行防爆检查,并提出改进意见和整改措施。 九、制定检修安装,运行操作工艺流程和检查标明,完善质量保证体系。 小绞车司机操作规程 一、操作准备 1、检查小绞车安装地点(硐室)顶帮支护必须安全可靠,无杂物,便于操作和瞭望。 2、检查小绞车的安装固定情况,应稳牢固,无松动和腐朽现象,检查地锚的基础螺丝是否松动,变10、位,安装在巷道一边的绞车,其最突出部分距轨道外侧不得小于400mm。 3、检查钢丝绳要求无弯折、硬伤、打结,严重锈蚀、 断丝不超限,在滚筒上绳端固定要牢固,不准剁股穿绳,在滚筒上的排列应整齐无严重咬绳、爬绳现象,有可靠的互绳板。 4、检查小绞车控制开关,操作按钮、电机、电铃,应无失爆现象,信号必须声光兼备,准确可靠。 二、正常操作 1、听到清晰、准确的信号后,首先应打开红灯示警,然后打紧制动闸,松开离合闸,接信号指令方向启动绞车空转缓缓压紧离合闸把,同时缓缓松开制动闸把,使滚筒慢转,平稳启动加速,最后压紧离合闸,松开制动闸,达到正常运转速度。 2、必须在互绳栓后操作,严禁在绞车侧面式滚筒前面(11、出绳侧)操作,严禁一手条开车,一受处理爬绳。 3、禁止两个闸把同时压紧,以防烧坏电机。 4、注意绞车各部运行情况,发现下列情况时,必须立即停车采取措施,待处理好后方可运行。 1、有异常响声、异味、异状。 2、钢丝绳有异常跳动,负载增大或突然松弛。 3、稳固支柱有松动现象。 4、有严重咬绳、爬绳现象。 5、电机有异常。 6、突然断电或有其它险情时。 每班工作结束后,必须闸死滚筒,切断电源,履行交接班手续后,方可离开岗位。 耙岩机司机操作规程 一、操作准备 1、司机接班后,要闭锁开关。并检查以下情况: (1)顶板是否坚实,支护是否牢固:固定钢丝绳滑轮的锚桩及孔深车牢固程度,导向轮、尾轮是否悬挂正确12、。 (2)甲烷断电仪的传感器,必须悬挂于作业段的上方。 (3)耙岩机必须有防止耙斗出槽的护栏。 (4)在装岩(煤)前,必须将机身和尾轮固定牢靠,司机操作一侧至巷帮的距离必须保持在700mm以上,严禁在耙斗运行范围内进行其它工作和行人。 (5)通讯:信号灵敏、清晰,耙岩机照明良好。 2、试车前应发出信号,严禁耙岩机两侧及前方有人,起动耙岩机,在重载状态下运转应检查以下各项: (1)控制按钮,操作机构是否灵活可靠。 (2)各部运转声音是否正常,有无强力震动。 (3)钢丝绳轮紧是否适当,行走是否正常。 二、正常操作 1、按动耙岩机的启动按钮,开动装绞车。 2、操作绞车离合器把手,使耙斗沿确定方向移动13、。 3、操作耙岩机时,耙斗主、尾绳牵引速度要均匀,协调以免钢丝绳摆动、跳出滚筒或被滑轮卡住。 4、机器装矸时,不准将两个手把同时拉紧,以防耙斗机飞起。 5、不准在过屋檐上存矸,以防矸石被耙斗挤出或被钢丝绳甩出伤人。 6、在拐弯巷道耙装时,若司机看不到工作面情况,应派专人站在安全地点指挥。 7、耙岩机在使用中发生故障时,必须停车,切断电源后进行处理。 8、在耙装过程中,司机应时刻注意机器的各部运轮情况,当发生电气或机械部件温度超限,运转声音异常,或有强烈震动时,应立即停车,进行检查和处理。 9、在耙岩完毕或接到停机信号时,司机应立即松开离合器把手,使耙斗停止运行。 10、正常停机,应将耙斗拉出工作面一定距离,打开离合器,按动停止按钮,切断耙岩机电源。 三、收尾工作 1、耙岩工作结束后,应将耙斗开到耙岩机前,操纵手把放到松闸位置,关闭耙装机,切断电源,卸下操作手把。 2、司机交接班,应将本班设备运轮情况,发生的故障,存在的问题向下班司机交接清楚。