1、建设监理公司城际铁路工程安全制度及控制要点编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 序实施标准化管理是落实科学发展观和铁路建设新理念、又好又快推进大规模高标准铁路建设的必然选择，是实现“六位一体”管理要求的重要载体，是提升建设项目和参建企业管理水平的有效举措，是解决工程质量安全问题的根本方法。铁路建设新形势对监理工作也提出了新的更高的要求，不断深入推进监理标准化既是适应铁路建设新形势的需要，也是提高监理企业核心竞争力的重要手段和推动铁路建设监理行业发展的动力。当前铁路建设规模大、项目多、技术要求高、质量安全压力大，各参建监理2、单位的管理形式、内容、深度不一样，同一个项目的监理人员的素质也各不相同。此外，由于建设规模扩大的需求，新加入的监理人数也急剧增多。不同的企业、不同的项目、不同的监理人员要实现相同的目标，就需要有一套统一的管理标准以及统一的尺度来要求。要实现监理工程师乃至监理员的日常工作标准化，尤其需要有一套标准作业程序来予以规范和指导，这也是目前广大监理人员和相关各方共同的需求。为此，我们组织力量以现行的铁道部建设管理规章、高速铁路标准和监理规范为基础，结合目前铁路建设监理管理实际，从专业监理工程师日常检查、审核工作入手，编写了监理标准化路基工程监控要点、监理标准化桥涵工程监控要点、监理标准化隧道工程监控要点3、监理标准化试验检测监控要点、监理安全标准化管理制度及控制要点 五套监理标准化用书。标准化用书对专业监理工程师检查、审核工作的步骤、内容和要点分专业进行了明确、规范和统一。力图解决概念笼统，标准不具体，操作困难等问题，以便于全体监理人员掌握执行，从而实现在不同单位、不同项目的相同专业、相同岗位、相同工序等层面可复制和可持续运用。旨在为监理标准化工作的规范创新进行有益的探索和尝试。本书编写过程中，得到了xx城际铁路工程建设指挥部和xxxx工程建设监理有限公司、xxxx监理公司中南部通道监理站各级领导的大力鼓励、支持和帮助，在此一并表示衷心的感谢。 标准化用书在编印过程中，由于时间较紧，编者水平有4、限，经验不足，相对于铁路建设新技术、新标准的快速发展，书中谬误在所难免，希望广大监理工作人员和读者在使用过程中及时提出宝贵意见，以期在今后的修订中补充和完善，谨此表示感谢。主编单位：xxxx工程建设监理有限公司xx城际铁路工程监理站主要起草人： 参 审 人： 本书编写组 二xx年六月十五日目 录1 安全管理制度11.1安全教育培训制度11.2安全技术管理制度11.3大型施工机槭安全管理制度21.4 从业人员资格审查制度31.5安全重大方案审查制度41.6 应急预案审查制度41.7安全检查制度51.8安全例会制度61.9安全问责、奖惩制度61.10事故分析报告制度72 监理人员施工现场控制要点85、2.1 灭火器材82.2 施工安全用电102.3通用机械电气安全技术122.4工地施工监理控制要点192.5 爆破器材（雷管、炸药）管理312.6 营业线（临近营业线）施工安全控制重点322.7劳动安全检查重点361 安全管理制度1.1安全教育培训制度总监理工程师应定期对监理人员进行安全意识、劳动纪律、专业技能和安全知识教育培训。 1.1.2按照培训计划，选送有经验和有责任感，事业心强的人员进修培训，同时，应结合施工特点，经常对监理人员进行有针对性的安全教育，努力提高队伍的整体素质，增强安全监管能力。 1.1.3监理站根据“学习制度”要求，每月组织有关监理人员进行一次业务学习，时间不少于2 h6、。 1.1.4安全监理工程师应根据工程进展及特点和项目管理机构要求，及时对监理人员和施工单位有关人员进行有关安全知识培训或交底。1.2安全技术管理制度 1.2.1所有工程在开工前，都必须针对工程结构形式、施工工艺、设备、环境、气候等制定相应的安全技术措施，对水下、水上作业，深基坑开挖、支护、起重、吊装、高大模板、高空、大型设备的拆装、压力容器，临时用电，爆破等危险性较大的作业制定专项安全方案，经指挥部工程技术部审核，5人以上专家论证并报请总监审批后方可施工。 1.2.2安全技术逐级交底制度 1、 单位开工前，监理站监督施工单位向工程负责人，有关技术、安全、质量等管理人员，施工工人进行施工方法安7、全措施交底。 2、分项工程开工前，工程负责人依施工方案（设计）向作业人员进行书面安全技术交底，监理人员参加。 3、 安全技术交底实行签字手续， 监理对交底资料（应一式四份，监理、交底人、接收人、施工安全机构）存档。 1.2.3监理对安全技术措施的落实监督 1、 监理对施工现场未按安全技术措施执行的应坚决制止，对不听劝告，应向上级监理负责人或者总监报告，采取强制性措施。 2、 监理认真审核各类安全技术资料，并进行现场核对，严格按照规范签认。对施工单位安全体系不健全、资料不规范的要求整改。对整改无效的，应向上一级管理部门反应，采取强制性措施。1.3大型施工机槭安全管理制度 1.3.1进场大型施工机8、械(包括：混凝土运输车及输送泵起重机，门式起重机，发电机组，空压机，钻机，混凝土立式搅拌机等机械设备(以下统称大型施工机械)应当附有设备出厂时安全技术规范要求的设计文件，产品质量合格证明，安装及使用维修说明，监督检验证明等文件。施工单位应对作业人员进行岗前安全培训和考试，并定期进行相关施工安全知识教育和培训，形成记录及台账。 1.3.2施工单位大型施工机械在使用前进行自检并做好记录报监理站审批，报项目管理机构备案。 1.3.3施工单位建立大型施工机械安全管理制度和岗位安全责任制度，加强设备日常管理。安全管理制度应包括：设备安全操作规程(细则)，定期检查制度，交接班制度，设备保养、检修制度，安全9、教育制度，设备档案管理制度。 1.3.4大型施工机械的作业人员，必须按国家有关规定经培训考核合格后持特种设备作业人员操作证上岗。 1.3.5大型机械施工使用时要严格执行“一机一人”的专职防护，“人随机动”，现场设置警戒线的防护措施。 1.3.6大型机械设备施工使用必须采取牢固的防倾措施，设备就位必须稳定牢固，必要时设置限位装置。现场必须有应急预案，配备应急救援设备。 1.3.7总监理工程师组织相关单位对现场使用的大型施工机械每月至少检查一次，由施工单位整理形成记录。大型施工机械应进行定期检验，未经定期检验或检验不合格的机械，不得使用。 1.3.8大型施工机械作业时安全员现场把关。1.4 从业人10、员资格审查制度 监理站应督促施工单位在开工前建立完善施工组织机构，配齐相关人员；监理工程师应审核以下内容： 1.4.1施工单位资质、安全生产许可证等有关证件或批文。 1.4.2施工单位施工组织机构框架图及人员名单，外聘劳务人员应纳入其班组管理。 1.4.3安全质量专职检查体系机构图、人员名单及资质证书。 1.4.4项目经理(或指挥长)、总工、安全专职检查人员、质量专职检查人员等按有关要求持证上岗人员的证书。 1.4.5各类特殊工种操作证和有关要求持证上岗人员的有效证件如营业线上作业防护员、驻站联络员、机械设备操作证等。 1.4.6对人员进行动态管理，施工人员中途变动时应及时办理报批手续，并经培11、训教育合格后方可上岗作业。1.5安全重大方案审查制度1.51监理站应监督施工单位严格执行建设部有关危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法，对危险性较大的施工项目，应编制专项施工方案和专项安全技术措施并经专家组论证通过。 1.5.2危险性较大的施工方案、安全技术专项措施，须经专业监理工程师审核签认后，报监理站安全监理工程师审核并经总监理工程师批准方可下发执行。 1.5.3专业监理工程师应督促施工单位逐级细化施工方案和措施细化的施工方案措施必须针对性强，并具有可操作性。 1.5.4经过审查批准的方案措施必须由施工单位技术负责人组织逐级召开专题会进行交底，做到逐级交底签认，责任到人。 12、1.5.5监理人员应参加施工单位召开的安全技术交底会议，并记入监理日记，对未进行安全技术交底的不得同意施工作业。 1.5.6凡未达到以上要求、施工单位强行施工的监理人员必须立即上报监理站总监理工程师及时签发暂停令，暂停该工程施工、检查与验收，并上报项目管理机构。1.6 应急预案审查制度 1.6.1监理站应督促施工单位开工前编制生产安全事故应急救援预案，设立应急救援组织，配齐应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备和救援物资等。 1.6.2专业监理工程师对预案进行审核，现场实地查看清点确认救援人员、机具物资配备等有关事宜，确保落实到位。 1.6.3专业监理工程师审查应急预案符合要求、签认后报监13、理站，经安全监理工程师审核后报总监理工程师批准备案。 1.6.4监理工程师经常检查应急救援机具、物资是否完好齐全存储到位，督促施工单位组织应急救援和消防安全演练，确保应急救援时能熟练进行。 1.6.5监理工程师加强现场应急救援的动态管理，根据工程的推进，适时要求施工单位进行方案或措施、救援物资的补充与完善。1.7安全检查制度 1.7.1 安全定期检查 1、总监理工程师应每季组织有关人员对安全、文明施工情况进行综合检查。检查的主要内容： 外业检查：对管段内施工现场、驻地进行全面检查，特别是重点施工项目、关键工序、重要部位的现场控制、制度落实、作业标准、文明施工等应对照要求检查； 内业资料检查：重14、点检查安全制度、措施、方案的落实情况，人员教育培训、技术交底、文件学习传达情况，内业资料整理是否完善等。 2、安全监理工程师每月至少组织一次有关人员对重点施工项目，关键工序进行重点安全抽查。 3、按“三集体”（集体学习、集体培训、集体验收）活动要求程序，监理组负责人每周组织一次有关人员安全质量综合检查，并填报安全检查记录表，记入监理日记。 1.7.2 安全专项检查 1、安全监理工程师负责组织有关专项或季节性安全专项检查，如用电安全、特种设备安全、隧道、防火防爆、节假日前后、雨季、冬季、台风前后等； 2、要对定期检查存在问题整改落实情况进行复查； 3、对各监理组现场安全监控情况进行检查。 1.715、.3 安全日常巡查 1、专业监理工程师和监理员应加强对管段内施工情况日常检查、巡查，对重要部位，关键工序，危险性较大的分部、分项工程作业应现场把关。 2、对定期和专项检查发现及项目管理机构提出的问题，负责督促整改落实及时反馈信息，并作好记录。1.8安全例会制度 1.8.1监理站应建立由总监理工程师主持每季召开一次的安全例会，主要内容有：学习文件，安全工作开展情况，总结安全管理经验，制定有针对性措施，布置下一阶段安全工作重点。 1.8.2总监或副总监理工程师每月主持召开施工单位分管安全领导、安质负责人、监理组长及有关人员参加的安全工作协调会，总结、分析、布置安全工作。 1.8.3监理站和各监理组16、建立安全隐患问题数据库台账，作为分析依据，落实整改闭合。1.9安全问责、奖惩制度 1.9.1监理站将安全生产监理工作内容编入监理规划，并纳入监理实施细则。 1.9.2对高危险、风险较大的分项、分部工程单独编制安全生产监理实施细则。 1.9.3当施工进度与安全生产发生矛盾时，严格遵循执行“安全第一”的原则，开展监理工作。 1.9.4认真履行监理合同，监督施工单位按设计标准和有关规范，规定施工，及时防范施工中的安全隐患，彻底消除因施工质量不良留下安全隐患。 1.9.5总监理工程师对本标段安全、质量负监理全责。监理站各监理人员，以对工程安全质量具体负责，坚持原则，坚持标准，坚持实事求是，坚持文字为凭17、数据为证，认真把好安全质量关，并按分管范围的安全质量工作对总监理工程师负责。 1.9.6建立和落实工程质量责任追究制度，根据铁路建设工程安全生产管理办法（铁建设2006179号文），为强化安全责任，谁负责施工，谁承担施工安全质量的责任；谁监理，谁承担监理应承担的安全质量监理责任，如出现安全质量问题，监理站将进行分析研究，并追究相关人员的安全质量监理责任。1.10事故分析报告制度1.10.1发生下列情况即为质量或安全事故： 1、样品丢失，样品弄错，样品无法弥补； 2、由于操作不当，造成样品损坏或漏做记录，得不到结果； 3、原始记录、检验报告或用户提供的技术资料丢失或失密； 4、检验过程中发生人18、身伤亡，仪器设备操作不当而损坏； 5、违反操作程序造成检验质量事故者。1.10.2凡违反本规定，造成事故的，均为责任事故；1.10.3事故发生后，二日内书面上报，由项目经理主持，监理站及有关人员参加召开事故分析会议，对事故直接责任者作出处理决定，并组织善后处理工作。2 监理人员施工现场控制要点2.1 灭火器材2.1.1灭火器的进场检查应符合下列要求： 1、灭火器应符合市场准入的规定并应有出厂合格证和相关证书； 2、灭火器的铭牌、生产日期和维护日期等标志应齐全、定期更换； 3、灭火器的类型、规格、灭火级别和数量应符合配置设计要求； 4、灭火器的筒体应无明显缺陷和机械损伤； 5、灭火器的保险装置应19、完好； 6、灭火器压力指示器应符合规定保持良好状态。2.1.2灭火器箱应符合下列要求： 1、灭火器箱应有出厂合格证和型式检验报告； 2、灭火器箱外观应无明显缺陷和机械损伤； 3、灭火器箱应开启灵活。2.1.3设置灭火器的挂钩、托架应符合配置设计要求，无明显缺陷和机械损伤，并应有出厂合格证。（建筑用手提式灭火器顶部离地面高度不应大于1、5米，底部离地面高度不宜小于0.08米）2.1.4灭火器的检查： 1、灭火器配置后，外观检查应每月一次并有记录； 2、日常检查发现灭火器被挪动，缺少零部件或配置场所使用性质发生变化时，应及时处理。 3、灭火器的检查记录应予保留。附表：建筑灭火器检查内容、要求及记录20、检查内容和要求检查记录 检查结论配置检查1.灭火器是否放置在配置图表规定的设置点位置2.灭火器的落地、托架、挂钩等设置方式是否符合配置设计要求。手提式灭火器的挂钩、托架安装后是否能承受一定的静载荷，并不出现松动、脱落、断裂和明显变形3.灭火器的铭牌是否朝外，并且器头宜向上4.灭火器的类型、规格、灭火级别和配置数量是否符合配置设计要求5.灭火器配置场所的使用性质、包括可燃物的种类和物态等，是否发生变化6.灭火器是否达到送修条件和维修期限7.灭火器是否达到报废条件和报废期限8.室外灭火器是否有防雨、防晒等保护措施9.灭火器周围是否存在有障碍物、遮挡、拴系等影响取用的现象10.灭火器箱内是否干燥、清21、洁11.特殊场所中灭火器的保护措施是否完好外观检查12.灭火器的铭牌是否无残缺、清晰明了13.灭火器铭牌上关于灭火剂、驱动气体的种类、充装压力、总质量、灭火级别、制造厂名和生产日期或维修日期等标志及操作说明是否齐全14.灭火器的铅封、销闩等保险装置是否损坏或遗失15.灭火器的筒体是否无明显的损伤（磕伤、划伤）、缺陷、锈蚀（特别是筒底和焊缝）、泄漏16.灭火器喷射软管是否完好、无明显龟裂、喷嘴不堵塞17.灭火器的驱动气体压力是否在工作压力范围内（贮压式灭火器查看压力指示器是否在绿区范围内，二氧化碳灭火器和储气瓶式灭火器可用称重法检查）18.灭火器的零部件是否齐全、并且无松动、脱落或损伤现象19.22、 灭火器是否开启、喷射过2.1.5乙炔、氧气瓶存放管理： 1、工地区域内所设置的乙炔、氧气瓶存放库必须注意防火间距（不得少于10米）同时要落实通风和高温期间的降温防爆措施，工地危险品库房统一由总包单位设置和管理。库房内存放数量：乙炔10瓶（含10瓶）氧气20瓶（含20瓶）。危险品库必须有制度，有禁止标志，有责任人。 2、施工现场动火作业人员，动火审批人员及危险品库房报管员均应接受过专门的消防安全培训，持证上岗。3、动火作业人员动火时应携带动火证、操作证，配备监护人员和一定数量的灭火器。4、办公室、宿舍内禁止乱拉临时电源线，禁止使用电加热器等大功率用电设备，使用带安全保险的统一电源插座、室内不准23、存放各类危险物品及堆放施工材料，不准设置灶具。5、施工、生活、办公区域，尤其是重点防火区域，各类禁火标志应规范明显，并按不同的防火要求合理配置不同的灭火器材。2.2 施工安全用电2.2.1施工用电： 1、施工用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻不得大于4；供电线路始端、末端必须作重复接地，当线路较长时，线路中间应增加重复接地，重复接地不得少于3次，其电阻值不应大于10；2、施工用电应进行（临时）施工用电设计（方案）并采用三级配电二级保护方式。供电线路的安装和拆除由取得专业资格证书的人员操作； 3、用电设备应实行一机、一闸、一漏（漏电保护器）、一箱（配电箱）。漏电保护装置应与设备相匹配，24、不得用一个开关直接控制2台及以上设备。2.2.2架空线路应满足下列要求： 1、架空线应采用绝缘导线，并架设在专用电线杆上，不得挂在树上、脚手架上； 2、架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离应符合安全用电管理规定。并符合下表的规定。外电线路电压1 KV以下110 KV35 KV最小垂直距离6 M7 M7 M2.2.3配电箱（柜）及及开关箱应满足下列要求： 1、配电柜（箱）应用不可燃材料制作，并应牢固安放； 2、落地安装配电柜（箱）底面应高出地面50100mm，操作手炳中心高度1、21、5m，前方0、8-1、2m范围内无障碍物； 3、柜（箱）内个电气原件及线路接触良好，连接可靠；不得有严重发热25、烧损现象。柜（箱）门应完好，门锁应有专人保管，并及时加锁。 4、刀开关（胶盖、石板、铁壳、转板组合开关等）下方应装有熔体或熔断器。 5、对于容量较大的线路、刀开关须与有切断短路电流能力的其他开关串联使用。2.2.4安全电压： 安全电压限值是在任何情况下，任意两导体之间都不得超过的电压值。我国标准规定工频安全电压有效值的限制为50V。我国规定工频特低电压额定值有42V、36V、24V、12V、6V。特别危险环境使用的携带式电动工具应采用42V安全电压；有电击危险环境使用的手持照明灯和局部照明灯应采用36V或24V安全电压。金属容器内、隧道内、水井内以及周围有大面积接地导体等工作地点狭窄、行动不26、便的环境应采用12V安全电压；水上作业等特殊场所应采用6V安全电压。2.3通用机械电气安全技术 通用机械设备部分检查重点：（特种作业人员上岗前，必须进行专门的安全技术和操作技能的培训和考核，并经培训考核合格，取得特种作业人员操作证后方可上岗） 2.3.1砂轮机 1、砂轮机的安装（1）安装位置。砂轮机禁止安装在正对着附近设备及操作人员或经常有人过往的地方。较大的车间应设置专用的砂轮机房。如果因厂房地形的限制不能设置专用的砂轮机房，则应在砂轮机正面装设不低于1.8m高度的防护挡板，并且挡板要求牢固有效。（2）砂轮的平衡。直径大于或等于200mm的砂轮装上法兰盘后应先进行平衡调试，砂轮在经过整形修正27、后或在工作中发现不平衡时，应重复进行调试直到平衡。（3）砂轮与卡盘的匹配。按标准要求，砂轮法兰盘直径不得小于被安装砂轮直径的1/3，且规定砂轮磨损到直径比法兰盘直径大10mm时应更换新砂轮。此外，在砂轮与法兰盘之间还应加装直径大于卡盘直径2mm、厚度为12mm的软垫。（4）砂轮机的防护罩。为保证人员的安全。砂轮防护罩的开口角度在水平面以上不允许超过65；防护罩的安装应牢固可靠，防护罩在主轴水平面以上开口大于、等于30时必须设挡屑屏板，以遮挡磨削飞屑，避免伤及操作人员。砂轮圆周表面与挡板的间隙应小于6mm。（5）砂轮机的接地保护。砂轮机的外壳必须有良好的接地保护装置。 2、砂轮机的使用；（1）禁28、止侧面磨削。按规定，用圆周表面做工作面的砂轮不宜使用侧面进行磨削。砂轮的径向强度较大，而轴向强度很小，且受到不平衡的侧向力作用，操作者用力过大会造成砂轮破碎，甚至伤人。（2）不准正面操作。使用磨砂机磨削工件时，操作者应站在砂轮的侧面，不得在砂轮的正面进行操作，以免砂轮破碎飞出伤人。（3）不准共同操作。2人共用1台砂轮机同时操作，是一种严重的违章操作，应严格禁止。 2.3.2起重机械检查重点： 1、起重机械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备。其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5T的升降机，额定起重量大于或等于1T，且提升高度大于或等于2m的起重机，以及承重形式固定的电动葫芦29、等。 2、起重机械分类： （1）轻小型起重机械：如；千斤顶、手拉葫芦、滑车、绞车、电动葫芦、单轨起重机等。 （2）桥架类型起重机械：分为梁式、通用桥式、门式和冶金桥、装卸桥式及缆索起重机械等。 （3）臂架类型起重机械：有固定旋转式、门座式、塔式、汽车式、轮胎式、履带式及铁路起重机械、浮游式起重机械等。 （4）升降类型起重机械：有载人电梯或载货电梯、货物提升机等。 3、起重机械的安全管理： （1）安全管理制度。安全管理规章制度的项目包括：司机守则；起重机械安全操作规程；起重机械维护、保养制度；检查和检验制度；起重机械安全技术档案管理制度；起重机械作业和维修人员安全培训、考核制度；起重机械使用单位30、应按期向所在地的主管部门申请在用起重机械安全技术检验及更换集中机械准用证的管理制度等。 （2）技术档案。起重机械安全技术档案的内容包括：设备出厂技术文件；安全、修理记录和验收资料；使用、维护、保养、检查和试验记录；安全技术监督检验报告；设备及人身事故记录；设备的问题分析及评价记录。 （3）定期检验制度。在用起重机械安全定期督查检验周期为2年（电梯和载人升降机安全定期督查检验周期为1年）。此外，使用单位还应进行起重机的自我检查、每日检查、 每月检查和年度检查。 一是年度检查。每年对所有在用的起重机械至少进行一次全面检测。停用1年以上、遇4级以上地震或发生重大设备事故、露天作业的起重机械经受9级以31、上的风力后的起重机，使用前都应做全面检查。 二是每月检查。检查项目包括：安全装置、制动器、离合器等有无异常，有无损伤，是否应报废等；停用一个月以上的起重机构，使用前也应做上述检查。 三是每日检查。在每天作业前进行，应检查各类安全装置、制动器、操纵控制装置、紧急报警装置，轨道的安全状况，钢丝绳的安全状况。检查发现有异常情况时，必须及时处理。严禁带病运行。 四是作业人员的培训教育。起重机司机必须经过专门考核并取得合格证，方可独立操作。指挥人员与司索工也应经过专业技术培训和安全技能培训，了解所从事工作的危险和风险，并有自我保护和保护他人的能力。2.3.3剪板机：操作剪板机时应注意：1、工作前应认真检32、查剪板机各部位是否正常，电器设备是否良好，润滑系统是否畅通，清除台面及周围放置的工具、量具等杂物已经边角废料。2、不应独自1人操作剪板机，应由23人协调进行送料、控制尺寸精度及取料等。3、应根据剪板机的剪板厚度，调整剪刀间隙。不准同时剪切两种不同规格、不同材质的板料，不得叠料剪切。不准剪切无法压紧的较窄板料。4、剪板机的皮带、飞轮、齿轮以及轴等运动部位必须安装防护罩。5、剪板机操作者送料的手指里剪刀口的距离应最少保持200mm，并且离开压紧装置。2.3.4焊接设备检查重点：1、气焊的危害：气焊与气割的主要危险是爆炸和火灾；加工过程中产生的高温、金属熔渣飞溅、烟气、弧光也会危及操作人员的健康。233、氧气瓶：氧气瓶内压力高达1.5MPa，有较大的爆炸危险。使用氧气瓶应注意以下安全问题：（1）气瓶上没有粘贴气体充装后检验合格证的：（2）气瓶的颜色、标记与所需的气体不符或颜色标记模糊不清或表面颜色覆盖在另一漆色上。（3）瓶体上有不能保证气瓶安全使用的缺陷。如严重的机械损伤、变形、腐蚀等。（4）瓶阀漏气、阀杆受损、侧接嘴螺纹旋向与所需的气体性质不符或螺纹受伤的。（5）在氧气或氧化性气瓶上或瓶阀上有油脂物的。（6）气瓶不能直立，底座松动、倾斜的。（7）气瓶上未安装瓶帽和防震圈或瓶帽和防震圈不符合要求或损坏的。3、电焊:电焊是带有点击、弧光伤害、灼伤、爆炸和火灾等多种危险的作业。交流弧焊机使用:电34、焊分为电弧焊、电阻焊等焊接方法。电弧焊是利用电弧作为热源，局部加热并融化焊件金属完成焊接的方法。用手工操作焊条进行焊接的电弧焊称为手工电弧焊。手工电弧焊设备由弧焊机、软导线、焊钳等部件组成。使用交流弧焊机应注意以下安全要求：（1）弧焊机应远离易燃易爆物品；弧焊机应与安装环境条件相适应；弧焊机应避免受潮，并能防止异物进入。（2）弧焊机外壳应可靠接保护导体；为了防止高压窜入低压带来的危险，弧焊机二次侧的一个点也应当接保护导体。（3）弧焊机一次额定电压应与电源电压相符合；工作电流不得超过相应暂载率下的许用电流。（4）弧焊机应经端子排接线；接线应正确，应避免产生有害的环流。（5）多台焊机应尽量均匀地分35、接于三相电源，尽量保持三相平衡。（6）弧焊机的一、二次电源线均应采用铜心橡皮电缆（像皮套软线）；一次线长度不宜超过2-3m。（7）弧焊机一、二次线圈绝缘电阻合格。（8）移动焊机必须停电进行。（9）在电击危险性大的环境作业，弧焊机二次侧宜装设熄弧自动断电装置。（10）弧焊工作业时应穿戴绝缘鞋、手套、工作服、面罩（护目镜）等防护用品；在金属容器中工作时，还应戴上头盔、护肘等防护用品。4、电焊作业防火防爆:为防止电焊引起火灾、爆炸、应注意以下安全要求：（1）离焊接作业点5m以内及下方不得有易燃物品，10m以内不得有乙炔发生器或氧气瓶。（2）不得在储存汽油、煤油等易燃物品的容器上进行焊接作业。（3）焊36、接管子时，管子两端应当打开，并不得有易燃物品。（4）不得带压焊接压力容器。（5）不论是电焊还是气焊，焊接盛过可燃气体或可燃液体的容器前，均应先打开盖反复清洗容器内残留的危险物质；在锅炉内、管道内、井下、地坑内焊接前，也应先清除其内残留的危险物质。（6）移动焊机时必须停电。5、气瓶的安全使用：气瓶的使用与维护。气瓶使用不当或维护不良，可以直接或间接造成爆炸、着火或中毒伤亡事故。气瓶使用前的检查。从气体冲装站或气瓶储存库接收气瓶时，应对所接收的气瓶进行逐只检查，发现下列情况之一者，不得接收：（1）气瓶上没有粘贴气体充装后检验合格证的；（2）气瓶的颜色标记与所需的气体不符，或者颜色标记模糊不清，或者37、表面漆色覆盖在另一种漆色之上的；（3）瓶体上有不能保证气瓶安全使用的缺陷，如严重的机械损伤、变形、腐蚀等；（4）瓶阀漏气、阀杆受损、侧接嘴螺纹旋向与所需要的气体性质不符或螺纹受损的；（5）在氧气或氧化性气体气瓶上或瓶阀上有油脂物的；（6）气瓶不能直立、底座松动、倾斜的；（7）气瓶上未装瓶帽和防震圈，或瓶帽和防震圈尺寸不符合要求或损坏的。在进行上述检查时，对发现有缺陷的气瓶，应随时在气瓶上用粉笔简要注明，并向充气单位或储存单位交代清楚，以免被他人领用。6、电焊安全操作：为了防止触电事故的发生，除按规定穿戴防护工作服、防护手套和绝缘鞋外，还应保持干燥和清洁。操作过程应遵守下面的要求：（1）每台电焊38、机都应设置单独的开关箱，箱中装有电源侧的和把线侧（二次测）的漏电开关，当焊接过程中或电焊机空載时，有漏电现象时，都能防止触电事故。（2）焊接工作开始前，应首先检查焊机和工具是否完好和安全可靠，如焊钳和焊接电缆的绝缘是否有损坏的地方，焊机的外壳接地和焊机的各接线点接触是否良好。不允许未进行安全检查就开始操作。 （3）在狭小空间、船舱、容器和管道内工作时，为防止触电，必须穿绝缘鞋，脚下垫有橡胶板或其他绝缘衬垫；最好两人轮换工作，以便互相照看，否则就需有一名监护人员，随时注意操作人的安全情况，遇有危险情况时，立即切断电源进行抢救。（4）身体出汗后，衣服潮湿时，切勿靠在带电的钢板或工件上，以防触电。（39、5）工作地点潮湿时，地面应铺有橡胶板或其他绝缘材料。（6）更换焊条一定要戴皮手套，不要赤手操作。（7）在带电情况下，为了安全，焊钳不得夹在腋下去搬被焊工件或将焊接电缆挂在脖颈上。（8）推拉闸刀开工时，脸部不允许直对电闸，以防止短路造成的火花烧伤面部。（9）下列操作，必须切断电源才能进行：改变焊机接头时；更换焊件需要改接二次回路时；更换保险装置时；焊机发生故障需进行检修时；转移工作地点搬动焊接时；工作完毕或临时离开工作现场时。2.4工地施工监理控制要点2.4.1进入施工现场的安全规定：1、悬挂标牌与安全标志。施工现场的入口应该设置“一图五牌”，即：工程总平面布置图和工程概况牌、管理人员及监督电话40、牌、安全生产规定牌、消防保卫牌、文明施工管理制度牌，以接受群众监督。在场内有高处坠落、触电、物体打击等危险部分应悬挂安全标志牌。2、施工现场四周用硬质材料进行围挡封闭，在市区内其高度不得低于1.8m。场内的地坪应当做硬面化处理，道路应当坚实畅通。施工现场应当保持排水系统畅通，不得随意排放。各种设施和材料的存放应当符合安全规定和施工总平面图的要求。3、施工现场的孔、洞、口、沟、坎、井以及建筑物临边，应当设置围挡、盖板和警示标志，夜间应当设置警示灯。现场还须按照铁路建设项目现场安全文明标志（建技【2009】44号）文件要求，安装设立禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志、明示标志。4、施工现场的各41、类脚手架（包括操作平台及模版支撑）应当按照标准进行设计，采取符合规定的工具和器具，按专项安全施工组织设计搭设，并用绿色密目式安全网全封闭。5、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合临时用电规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。6、施工单位应当采取措施控制污染，做好施工现场的环境保护工作，做到文明施工。7、施工现场应当设置必要的生活设施，并符合国家卫生有关规定要求。应当做到生活区与施工区、加工区的分离。2.4.2脚手架工程：1、确定脚手架的种类、搭设方式和形状、使用功能。（钢管的材质和规格、尺寸应符合国家规定。每根钢管的最大质量不应大于25kg，采用钢管的尺42、寸为48mmX3.5mm钢管。扣件式钢管脚手架的扣件其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件【GB15831-1995】的规定。）脚手架底层步距不应大于2m；立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接；立杆接长除顶层部可采用搭接外，其余各层必须采用对接扣件连接；使用脚手板时，应将脚手板两端与其可靠固定。2、设计计算。3、绘制施工详图。4、编制搭设和拆除方案。5、交接验收、自检、互检、使用、维护、保养等的措施。2.4.3模板工程：1、确定现浇混凝土梁、板、柱等采用的模版的种类及支撑材料。2、设计计算模板面和支撑体系的强度和变形。3、绘制平面、立面、剖面的构造详图。4、编制安装、拆除方案。5、制定检查、验收、43、使用等的措施。2.4.4高处作业工程：1、确定对“四口”、临边、登高、悬空及交叉作业的防护方案。2、设计计算所选择的防护措施的可靠性能。3、绘制防护设施施工图。4、安装、拆除的有关规定。5、使用、管理、维护等措施。2.4.5深基坑作业：1、开工前的监理（1）监理工程师了解、熟悉现场情况和设计要求，核对设计文件与现场的情况。 （2）按设计坡率放坡，采取排水措施，观测基坑变形，及时处理、支护。（3）监理工程师必须全面了解路基地质水文情况，熟悉有关设计施工规范，审查施工单位施工组织设计。（4）全面熟悉项目管理机构与施工单位之间的工程合同严格按合同要求督促施工单位全面做好准备工作，确保按期施工。（5）44、施工单位或监理单位发现设计图纸与现场地质地形不合，监理工程师应及时向项目管理机构反映，然后由设计根据项目管理机构要求提出设计变更方案。（6）监理工程师应全面掌握工程进度安排，协调各施工单位之间关系。2、地基处理（1） 深层地基处理安全质量控制要点：审批施工方案，应重点审查施工单位采取的机械、施工工艺以及材料等。检查地基处理施工中使用的水泥，外加剂及其他加固材料的品种、规格、质量应符合设计要求，监理工程师见证取样检测。地基处理前，应设置永久性平面和高程控制基点，测定边界范围，开挖两侧排水沟，疏通地表积水，清除场内杂物、杂草，按设计要求做好抽水、清淤、回填工作。在施工前选择有代表性的地段对处理方案45、进行工艺性试验，确定工艺参数，处理后的地基压实质量应符合设计要求。施工开始后应及时进行复合地基承载力试验，以确定设计参数。抽查施工单位施工记录，查验施工过程的各项参数及各种材料的灌入。督促施工单位做好废浆、废水、废渣的处理工作，符合当地环境保护的要求。施工结束后，按要求见证检测复合地基承载力试验。当施工过程中发现地质情况与设计不符或出现异常情况时，施工单位应立即向监理工程师报告，并停止施工。由监理工程师向项目管理机构报告，由项目管理机构组织设计、监理和施工单位共同研究，形成文件资料，等设计单位重新设计并经批准后，方可施工。2.4.6路堑施工作业1、一般规定 （1）路堑施工前监理工程师应督促施工46、单位及时完善排水系统，做好堑顶截、排水。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。 （2）监理工程师检查路堑开挖时应注意以下几点：检查路堑地质资料，在开挖过程中由于地质条件变化影响施工进行时，应督促有关单位采取必要的工程措施，或按规定进行变更设计。路堑开挖应保持排水系统畅通。路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4 96。严禁掏底开挖。设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。对设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上而下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如果防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50 cm的保护层。（3）监理工程师47、对路堑爆破施工应重点检查：路基爆破施工应符合国家爆破安全规程及环保的有关规定。石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破。 爆破不得导致路堑各部和相邻建筑物的损伤和隐患。爆破设计方案必须经有关部门批准后方可实施。监理工程师应对爆破设计方案进行审核，并进行现场核对。2、 路堑排水（1）检查路堑水文地质条件，如发现地下水露头，应督促有关单位采取必要的工程措施或进行变更设计。（2）督促施工单位在路堑开挖前做好堑顶截、排水工程，并注意检查其水流畅通情况及采取防渗措施的效果。（3）督促施工单位及时作好支挡建筑物和基床排水工程。避免积水浸泡边坡坡脚，影响边坡的稳定；2.4.7隧道工程1、开工前监理（1）48、熟悉设计文件，现场核对施工图纸。（2）进行设计、施工、监理三方参加的技术交底。（3）审核设计，施工测量（交桩）资料。（4）审核施工组织设计。（5）审核进场、原材料、购配件：审核进场原材料的质量证明文件，无论是甲供料还是自购料，只应用于现场施工的材料均应进行审查。方式：审核质量证明文件，生产厂家，铭牌号，规格，性能。通过检查、见证取样检测或平行检测等方式，按验收规定对实物进行检验，未经检验或检验不合格的材料，禁止用于工程建设。（6）检查开工前的准备工作：特殊工种作业人员持证上岗，施工单位管理人员的资质证、质量、安全环保体系、进场道路及水电供应状况。专业监理工程师现场核查后，由总监审核开工报告，在49、其具备条件下签发开工令。（7）检查施工单位试验室及设备：是否按照标书承诺备齐人员、设备。检查实验室的资质，检查实验室母体资质及授权委托书及试验工作人员资质。 2、 明洞、洞口 （1）审核开挖，支护施工方案和技术交底。（2）审核施工放样测量资料，重点是出入口里程、高线、中线。（3）边坡、仰坡开挖不得采用大爆破，开挖后应及时进行防护施工，山坡危石应清楚干净，不留后患，检查开挖范围及尺寸。（4）隧道门端墙、翼墙、挡土墙基底的地基承载力满足设计要求。（5）检查混凝土及砌体工程基础是否置于稳固的地基上，并进行隐蔽工程检查签证。3、开 挖（1）审核开挖施工方案、安全措施及技术交底。（2）隧道施工采用钻爆法50、开挖时，应采用光面爆破或顶裂爆破，并应根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具及爆破材料，检查钻爆设计，检查爆破效果。钻爆开挖不得危及初期支护和衬砌，减少对围岩的扰动。 检查台阶法开挖长度是否符合设计及验标要求。检查开挖面的地质素描和地质预报。隧道开挖后应及时进行初期支护，分部开挖时，应在初期支护与喷射混凝土强度达到设计强度的70%以上时，方可进行下一分部的开挖。（3）检查开挖断面的中线、高程。检查开挖面的超挖情况。遂底开挖工程应符合要求：局部突出部分每内不应大于0.1，浸入断面不得大于5cm。检查边墙基础及隧底地质情况，基底内无积水、浮渣、泥浆及杂质，隧底允许最大平均超挖1051、cm,拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。检查光破效果：检查水沟与边墙基础是否同时开挖，且一次成型。超挖的处理情况：边墙超挖应在防水板挂设前处理完毕；边墙脚至其上1m范围内用于衬彻同级混凝土回填； 底板超挖部分采用与衬彻同级混凝土回填； 超挖部分采用与衬彻同级混凝土回填；检查施工单位断面轮廓测量及其记录，欠挖部分应在初支施工之前处理完毕，施作期间应检查施工单位测量断面轮廓。4、钻爆设计（1）设计的内容：炮眼的布置、数量、深度和角度，爆破器材，药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求。（2）与辅助眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽眼应加深10cm。（3）应由测量人员画出开挖断面的中线，水52、平和轮廓，并检查钻爆设计图标出的炮眼位置，合格后方可钻眼。钻眼完毕后进行检查并做好记录，合格后方可装药。（4）装药前应将炮眼内的泥浆、岩屑清除干净，所有装药的炮眼应用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度不小于20cm，预裂爆破时应从药包顶端堵塞，不得只堵塞眼口。（5）作业时，所有人员应撤离至不受有害气体，振动及飞石伤害的安全地点，安全地点至爆破工作面的距离，在独头坑道内不应小于200m。（6）含瓦斯地段的检查按瓦斯隧道技术规范执行。5、支护（1）支护准备开挖后及时进行施作。喷混凝土前应清除松动岩块及在拱脚与墙脚处的岩屑等杂物，设置控制喷层厚度的标志。检查喷射工艺是否按设计要求安放，检验合格。检查锚杆、网片53、钢架是否按设计要求安放，检验合格。检查施工作业技术指导书（技术交底）。（2）喷射混凝土检查喷射混凝土所用的水泥、粗、细骨料、水、外加剂、纤维等材料是否已检查且合格。喷射混凝土前检查以下内容：检查被喷面的尺寸和围岩情况；检查受喷面是否用高压水冲洗或高压风吹静岩面；检查风、水、管等管线情况，保证有良好的通风和照明条件。喷射混凝土的性能、回弹率、粉尘浓度应符合国家现行锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086）的规定，初期强度应满足施工需要。检查喷射混凝土按以下要求进行：喷射作业应分段、分片、分层进行，喷射顺序应自上而下，分段长度不大于6m，当岩面有较大凹洼时，应先填平。喷混凝土紧跟工作面时，混凝54、土终凝到下一循环放炮时间不宜小于3h；分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。检查喷射混凝土的坍落是否在8-13mm之间或符合配合比要求。检查方法：每个断面从拱顶起，每隔2m布设一个检查点，可选择埋设厚度检查尺或开孔检查。检查喷射混凝土表面平顺度，有无裂纹、掉渣、锚杆及钢筋不应外露。（3）锚杆锚杆施工应符合锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086）、铁路隧道喷锚构筑法技术规范（TB10108）的有关规定。检查全部锚杆的产品合格证、出厂检验报告是否满足设计要求和国家行业有关技术标准及规定。锚杆的外观质量检验：杆体直径应均匀、一致，无严55、重锈蚀、弯折，无损伤，裂纹、油污；锚杆杆体抗压力不小于180kN；加工后的锚杆杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心，有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。检查锚杆设计与实际数量是否相符。锚杆安装过程中孔内灌注砂浆应饱满密实。检查中空锚杆的注浆方式和注浆压力是否符合设计及规范要求。在有水地段施作锚杆时，应先引出孔内余水、泥屑，再安锚杆。（4）钢筋网检查钢筋网片所使用的钢筋的品种、规格、性能，必须合符设计要求和国家行业的有关技术标准。钢筋网片的制作应检查焊接工艺。检查钢筋网格尺寸是否与设计相符，且允许偏差为10mm。钢筋网应在初喷混凝土后铺设，且钢筋保护层厚度不得小于2cm。钢筋网应与锚杆连56、接牢固。检查钢筋网片的搭接长度是否为1-2个网孔，允许偏差50mm。 钢筋网铺设后的混凝土喷射应注意调整喷射角度，钢筋保护层的厚度不得小于4cm。（5）钢 架钢架宜选用钢筋、型钢等制成。型钢钢架应采用冷弯成形，格栅钢架应采用胎模焊接。检查首榀钢架的试拼效果，重点是：钢架的设计与实物对照，材料的直径、长度、数量、规格、单元位置。每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为3cm，平面翘曲应小于2cm。检查钢架与钢架间的安装位置、连接方式、纵向拉杆及立柱埋入底板的深度。检查钢架安装是否侵入衬砌断面，脚底不得有虚渣，检查底座落入的紧固状况。检查钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土块与围岩顶57、紧，钢架与围岩间隙应用同级混凝土喷射密实，禁止使用其他材料填筑。 分部开挖法施工时，钢拱架拱角应打设直径为22mm的锁脚锚杆，锚杆长度不小于3.5m，数量为2-4根。下半部开挖后钢架应及时落底接长，封闭成环。（6）管棚及超前小导管尺量或观察所用钢管的品种、级别、规格和数量。检查管棚钻孔的孔位、外插角。管棚钻孔孔径施工允许偏差及检验方法见表-1表-1 管棚钻孔孔径施工允许偏差（mm）及检验方法项目钻孔外插角孔距孔深检验数量检验方法管棚1015050全部仪器测量、尺量注浆强度和注浆压力应与设计相同，注浆压力不得低于1.5MPa。检查超前小导管搭接长度应大于或等于1.5m，每排检查数量不小于3根，管58、棚长度根据地质情况选用不小于10m。检查注浆施工记录，重点为注浆压力、过程及注浆量。超前小导管施工允许偏差和检验方法见表-2表-2 超前小导管施工允许偏差（mm）和检验方法项目超前小导管外插角孔距孔深检验数量检验方法小导管1015050每排不少于3根仪器测量、尺量（7）衬砌审批衬砌的施工方案，检查中线、高程、开挖轮廓。如有欠挖先处理好才能进台车。检查模版台车的强度、刚度和稳定性；对衬砌模版台车，移动台架须经验收合格后方可投入使用，注意检查台架的结构尺寸与隧道内净空的尺寸。检查衬砌的拆模时间。模版台车到位固定前，检查台车安装位置是否正确。检查衬砌的施作时间。检查衬砌施作时的冬季和夏季施工措施，检59、查混凝土的入模温度。承受围岩压力较大的拱墙、封顶和封口混凝土强度，应达到100%的设计强度。2.5 爆破器材（雷管、炸药）管理根据安全生产法、安全生产许可条例、民用爆破器材安全生产许可证实施细则等规定，监理人员对火工品管理应做好以下几项工作：2.5.1民用爆破器材生产企业必须依照有关规定取得安全生产许可证。未取得安全生产许可证的不得从事生产活动。使用单位应持有安全生产许可证及营业执照的资料。2.5.2民用爆破器材使用单位，必须建立完善的安全管理制度和操作规程。2.5.3使用单位与民爆公司必须签订购销合同。2.5.4爆破作业人员必须经过当地公安部门的培训，并持有效证件上岗作业。2.5.5运输炸药60、雷管车辆的合法性、有效资质。（复印件）2.5.6炸药、雷管的来源及合法性的资料。（复印件）2.5.7每批使用炸药、雷管进行爆破作业的时间、地点、炸药、雷管的型号、数量等。2.5.8施工单位应建立爆破器材安全管理制度、岗位安全责任制、制定安全防范措施和事故应急预案、爆破器材的使用跟踪制度。上述资料必须齐全、完善，方能进行爆破作业。并且上报监理站备查。（复印件）2.6 营业线（临近营业线）施工安全控制重点2.6.1营业线（临近营业线）施工安全手续办理审查制度监控营业线施工安全监理项目最重要的安全监控任务之一，必须确保在全部施工过程中不发生任何铁路交通事故。监管施工单位完善地办理营业线施工安全手续61、即为此项安全监控的重要环节。1、办理既有线施工手续须遵照铁道部铁建200812号文和相关铁路局的有关规定。2、总监审查既有线施工防护方案及应急救援预案。3、将经审查修改后总监同意的方案和预案报建设单位，总监和相关监理人员参加由建设单位组织的审查。4、总监参加由铁路局组织的方案审查。5、施工单位与铁路局设备管理部门（工务段、电务段和供电段）签订安全协议。施工单位将铁路局批复及协议文本副本提交监理站备案。6、签订安全协议后，需每次得到铁路设备管理部门的同意方可在铁路设备管理部门派员监管下开始施工。7、如需须封锁线路施工，按铁路局规定天日提前向铁路局申请封锁点。施工单位将铁路局给定的封锁点通知总监。62、8、根据铁路局确定的施工安全等级，由铁路局规定的施工单位和建设单位相应级别的领导人和铁路局有关人员到现场监管封锁点施工。总监和有关监理人员在施工现场全程旁站监管。9、监督施工单位配备有资格的现场安全防护员和封锁施工时的驻站联络员。10、总监和有关监理人员参加封锁施工准备会。11、督促施工单位在工后继续进行必要的检查防护工作。2.6.2营业线（临近营业线）施工安全卡控关键 1、施工要点管理：施工要点项目严禁超前准备以及超计划范围组织施工。 2、安全警示标志：施工现场设置醒目的安全警戒绳，临线来车时，应及时拉起警戒绳，施工人员不得越过警戒绳作业。 3、行车防护：严格按铁路技术管理规程的规定，在施工63、现场设置防护人员（具有防护资格）和防护标志，在车站设置驻站联络员，随时保持联系。 4、临近既有线施工机械设备管理：必须做到“一机一人”防护，邻线来车时，应保证施工机械停止作业。 5、施工照明：夜间施工应具有足够的照明，照明不足时严禁夜间施工。 6、要点施工完成后放行列车：要在施工现场办理施工、工务、电务检查确认，确认后方可在行车设备施工登记簿销记，否则不准放行列车。列车放行后，齿条式起道机要全部下道集中存放，对线路进行养护作业时，一律使用液压起道机。 7、路料和机具管理：施工料具应安排专人昼夜看管，并做好干部检查记录，做到工完料净。 8、道岔调整：新装道岔必须经工务、电务人员共同调试合格，并经64、接管单位验收后，方可使用。 9、电务设备联锁试验：电务设备安装接线后必须经检查确认无误，才能开始联锁试验，联锁试验应在接管单位配合下进行，试验结束后，施工单位与接管单位共同签字确认，方能开通。 10、道岔管理：由既有线到新建线的道岔必须钉闭加锁，安排专人看守，道岔使用前，向车站值班员登记要点，按铁路技术管理规程的规定，设置防护人员和防护标志。 11、架桥机架梁防护措施：架设第一孔梁时，若临时过渡线短，应在架桥机靠线路侧设专人监护，防止架桥机及料具侵限。在临时过渡线与运营线的道岔处设临时车挡，避免运梁平车后退时进入运营线。 12、架桥机制动：架桥机正确对位后，必须采用可靠的制动措施，防止溜车。 65、13、接触网安装作业车管理：接触网安装作业车施工时，应安排专人监护，严禁侵入邻线限界，邻线来车时，必须停止施工。 14、接触网架线作业：线盘应加固并有制动措施，放线时防护人员应加强巡视防止线条卡滞在线路设备上。架线及紧线时应用放线滑子，滑子应用铁丝封口。紧线时，锲形紧线器尾侧的承力索上，应用钢丝卡子卡牢防止紧线器脱落。坠砣须达到一定的高度不能使坠砣落地，造成无补偿、线条弛度过大影响行车。 15、接触网要点施工后列车放行：施工单位、监理单位、配合单位应共同对架线区域进行检查，临时措施、临时接头、导线断股等及时处理调整到符合要求。共同书面签认后按调度命令规定的时间返回车站。 16、接触网施工现场巡66、守：应安排足够人力对架设的接触网进行巡守，特别是采取临时措施固定的接触线、承力索应重点看护，防止因失盗造成重大行车事故。 17、施工道口（平过道）管理：施工单位在既有线设置的临时道口必须依照铁道部设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法（铁道部令第20号）办理相关的行政审批手续，在临时道口设置期间要设人看守，并按规定日期拆除。施工单位在施工中必须保证道口（含临时道口）设备符合标准，并按铁路道口管理有关规定进行管理。 18、自轮运转特种设备管理：必须使用铁路局公布的允许上道设备。内业资料符合相关技术标准，车辆厂修、段修必须在有效期内，车辆停放时必须采取防溜措施，并在引擎启动钥匙处挂警示牌。 19、火工67、用品管理：施工过程中用火、用电、用油、用汽以及消防器材配备情况符合国家的有关管理规定。 20、既有线汛期施工：施工单位有完善的防洪组织机构，制定切实可行的防护方案，经过逐级审批并严格执行。施工现场有足够的防汛物资。 21、既有线防胀轨：夏季施工前必须进行既有线应力放散，施工过程中有专人测定轨温。施工人员明确胀轨的处理预案，施工现场备有防胀轨的物资器材。 2.6.3 在营业线（临近营业线）上施工，施工单位必须做到 1、施工前要认真做好人力、机具、物资、劳保和防护设施等各项准备工作；现场机具、设备及材料堆放必须牢固，符合限界要求；并向设备管理单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。 68、2、施工中要统一指挥，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严格按规定标准及批准的范围设置防护和慢行标志，坚持标准化作业，按计划掌握施工进度，确保施工质量、行车安全和按时竣工开通。 3、危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向车站值班员报告。如因特殊情况不能按时开通时，施工负责人（驻站联络员）应按规定办理延点手续。施工结束后，施工单位应认真分析原因，写出报告报铁路局主管业务处和运输处（施工办）。 4、施工后要坚持逐级复查制度，及时清理施工机具、路料等，必须达到放行列车条件并经设备管理单位确认后，方可在行车设备施工登记簿内销记交付开通使用，以确保行车和人身安全。269、.7劳动安全检查重点2.7.1检查作业人员是否按规定佩戴劳动保护用品：个人劳动保护用品，是指在建筑施工现场，从事建筑施工活动的人员使用的安全帽、安全带以及安全（绝缘）鞋、防护眼镜、防护手套、防尘（毒）口罩等个人劳动保护用品。1、进入施工现场必须佩戴安全帽；2、进行高空（超过地面2米及其以上高度）与独立悬空作业必须挂安全带。3、进行电、气焊作业人员必须戴防护眼镜、穿绝缘鞋，戴防护手套。在金属容器中工作时，还应戴上头盔、护肘等防护用品。4、特种作业人员必须经过专门培训，并取得合格证后才能持证上岗。5、参加营业线（临近营业线）施工的安全员、防护员、驻站联络员必须经过xx铁路局营业线施工安全培训并经考70、试合格，取得合格证后持证上岗。6、劳动保护用品的发放和管理，坚持“谁用工，谁负责”的原则。施工作业人员所在企业（包括总承包企业、专业承包企业、劳务企业等）必须按国家规定免费发放劳动保护用品，更换已损坏或已到使用期限的劳动保护用品，不得收取或变相收取任何费用。 7、施工单位应建立完善劳动保护用品的采购、验收、保管、发放、使用、更换、报废等规章制度。同时应建立相应的管理台帐，管理台帐保存期限不得少于两年，以保证劳动保护用品的质量具有可追溯性。8、施工单位采购个人使用的安全帽、安全带及其他劳动防护用品等，必须符合安全帽（GB2811）、安全带（GB6095）及其他劳动保护用品相关国家标准的要求。 971、施工单位、施工作业人员，不得采购和使用无安全标记或不符合国家相关标准要求的劳动保护用品。施工单位应加强对施工作业人员的教育培训，保证施工作业人员能正确使用劳动保护用品。应有教育培训的记录，有培训人员和被培训人员的签名和时间。（特种劳动防护用品应具备：生产许可证、产品合格证、安全鑑定证；安全标志LA字样。）10、监理单位要加强对施工现场劳动保护用品的监督检查。发现有不使用、或使用不符合要求的劳动保护用品，应责令施工单位或作业人员立即改正。对拒不改正的，应当向建设行政主管部门报告。2.7.2高处作业安全1、施工单位应对高处作业项目制定相应的安全技术措施。2、高处作业中的安全标志和各种用于高处作业72、的设施，使用前应检查。 3、高处作业中所用的物料应堆放平稳，不得妨碍通道，不得堆放超过允许载荷的物品。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。4、在地面2m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查，段（队）每半年应做一次鉴定。荷载试验：用静荷载3000N的力拉5min；冲击试验：用800N重物体由3m高处自由坠落悬空。检验合格的应做出合格标记。5、安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。6、设置在建筑结73、构上的直爬梯及其他登高攀件，必须牢固、可靠。供人上下的踏板，承载力不应小于1.1kN。7、移动式梯子在使用中应符合下列规定：（1）梯脚底应坚实，梯子上端应有固定措施，人字梯铰链必须牢固；（2）在同一架梯子上不得2人同时作业。8、高处作业不得上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。9、高处作业遇有架空输电线时，应按铁路工程施工安全技术规程有关规定执行。当保持安全距离有困难时，应停电或采取可靠的安全防护措施，并经有关部门批准后方可作业。10、高处作业的平台、过道、斜坡等地点应装设1.05m高的防护栏杆和180 mm高的挡脚板，必要时应装设防护立网。11、隧道内和在夜间或光线不足的地方进行高处作业，应装设满足施工的照明设施。12、遇有6级及以上大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。13、高处作业人员不得坐在平台的边缘，不得站在栏杆的外侧。14、在构架及电杆上进行作业时，地面应设有专人进行监护和联络。