1、公司车辆保养及费用报销管理制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 公司用车管理制度一、目的：为切实加强车辆管理，进一步做好各部门用车服务，确保车辆安全运行，减少用车费用，降低公司成本，本着安全、节约、有序、高效的原则，特制定本管理制度。二、日常管理：1. 公司车辆由行政部管理，主要用于公司各项公务活动和各部门紧急情况用车，除总经理、副总经理有特殊公务外，其他人员用车均由行政部统一调度。2. 公司车辆实行定人定车管理，未接到车队队长或行政前台明确的指令，一般不准交换车辆驾驶。更不得借予非公司人员使用和无驾驶证人员驾驶，如2、果违反，一经发现，立即开除。3. 所有车辆由行政部行政前台按照用车申请的轻重缓急安排用车，特殊情况特殊处理，具体由行政部主管权衡。4. 用车人员必须向行政部提出用车申请，说明用车事由、地点、时间等，行政前台依重要性及顺序派车。各部门不得直接与司机联系，不按规定办理申请者，不得派车。5. 车辆使用尽量做到提前1天申请，集体活动用车提前2天申请，以便统一安排。市内用车申请一般仅限于业务方面，其他需求请通过市内交通系统解决。单独1人申请用车的，原则上不予考虑。6. 司机按用车人员的目的地行车，行车前需选择好最佳路线。对同一方向、同一时间段的派车要求尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。7. 专职司机3、应做好出车前的各项准备工作，包括车辆卫生、安全检查等。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则司机要对由此引发的后果负责。8. 司机在上班时间不得擅离职守，不出车时必须在公司待命，如本人有事需要离开，需向车队队长或行政部主管请假，并告知所去地点和时间。上班时间做到服从分配、听从调度、不得找借口推诿。8. 休息时间或节假日，因公事必须用车的，应做到随叫随到，司机的手机必须保持24小时畅通。9. 车辆每完成一个出车任务，无特殊情况的必须回公司，尤其下班后或节假日期间，所有公司车辆必须停放在公司，不准随意更换存车地点，车钥匙存放保安处并做好登记。下班后或第二天有出车任务的，必须经车队队长确4、认，方可把车开走。10. 禁止公车私用，禁止搭乘与公司业务无关的人员，因特殊情况私人用车必须经行政部主管核准。燃油费、过路过桥费及其他费用均由用车人承付。11. 司机与公司领导或客户同行时，应注意自己的言行，并严格保守机密，不等随意向他人泄露任何相关信息及内容。12. 公司允许在车辆安排无法满足的情况下采取私车公用的方式，但自驾出行，需车队队长或行政前台在派车单上签字确认。但此法仅限于长途，市区内以公共交通解决。三、车辆维修保养管理1. 车辆维修与保养按照先申请批准后维修的原则进行。未批准同意的，司机不能擅自对车辆进行维修与保养。2. 申请审批流程：司机提出维修或保养报告，车队队长对车辆维修保5、养项目进行现场核实，确定并签署意见；行政前台与车队队长一起询价，按照质优价廉的原则确定维修厂，司机方可到该维修厂维修或保养；车辆维修或保养完毕，司机检验合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队队长查验并登记保管。车辆若为大修，必须有车队队长签字（大修指单次维修与保养费用在3000元以上）。3. 车辆在维修或保养过程中，遇到超出确定的车辆维修保养项目的，司机应立即征得车队队长后方可继续操作。若司机在公司，必须按照规定的流程重办审批手续。4. 公司车辆应在指定的修理厂维修，否则维修费不准报销。如情况特殊，经车队队长签字同意后方可据实报销。5. 车辆于行驶途中发生故障6、或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但必须事先通过电话获得车队队长的许可。无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得车队队长批准。返回公司后，必须按照规定的流程补办审批手续。6. 车辆原则上每1万公里保养一次，每5万公里更换轮胎一次（特殊情况除外）。四、岗位职责：1. 司机的岗位职责： 努力学习，不断提高驾驶技术； 遵守交通规则和操作规程，安全行车； 负责定期检查、保养、清洗车辆，保持车况完好； 及时发现车辆故障及隐患并及时检修； 准时上班，服从工作安排，高质量完成出车任务； 负责车辆各种有效证件的保管、年审、更换、违章处理等工作，确保证件齐全有效； 发生事故时，及时向车队7、队长报告； 不擅自出车，不准将车辆私自交给他人驾驶，不得搭乘与公司业务无关的人员。2. 车队队长的岗位职责： 协助行政部主管对公司车辆实施统一管理； 负责对司机进行相应的统计； 对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。 负责大修车辆的出厂验收。五、费用报销1. 发生下列情形之一的，费用不予报销： 未申请或申请但未获批准同意，对车辆维修与保养的； 更换的零配件未上交给车队队长检验的； 超出确定的车辆维修保养项目未及时报备及重办审批手续的； 未获得批准，在非指定维修厂维修与保养的； 违反公司规定的其他情形。2. 在车辆维修与保养费用报销时，经办人员要认真核对经车队8、队长核签的维修与保养项目。核对无误后，按照财务管理规定进行报销。3. 车辆维修与保养费用原则上每季度报销一次。4. 违反驾驶规定或其他有关规定产生的费用，由驾驶人独立承担罚分及罚款。特殊情况，另行确定责任。5. 车辆加油卡管理实行一车一卡的原则。非特殊情况，严禁未通过油卡直接为车辆加油，否则费用不予报销。6. 车辆加油卡的储值费用统一由人事主管核定并经财务核准后方可进行充值。7. 私车公用的报销单必须写明出差地点、里程数，按每公里1.2元计算补贴，并附上车队队长或行政前台签字确认的派车单，统一交至行政部报销。发票必须为加油票、公交票、出租车票或其他差旅发票，不得用餐饮、礼品等发票。六、奖惩制度9、：1. 工作热情、服务周到，及时受到服务对象表扬者，每次奖励10 元（以书面邮件或电话记录为准），但每月最多不超过50元奖励；2. 全年驾驶无事故（不含对方全责）、无违章（不含违停）、无投诉的司机，4次季度考核总分皆在98分及以上的，年终一次性奖励人民币1000元。3. 私自出车或无故公车私用，一次扣罚100元；二次扣罚300元；三次作开除处理。私自出车造成交通事故的，本人承担全部责任外，直接作开除处理。4. 擅自把车辆交给他人驾驶，一次扣罚100元；二次扣罚300元；三次作开除处理。擅自把车辆交给他人驾驶并造成交通事故，由专职司机负全部责任。5. 经用车员工投诉（以邮件为准），一次扣罚10010、元；二次扣罚300元；当月投诉3次及以上或当年度投诉5次及以上者，直接作开除处理。6. 车辆在外办事时应停放于适当位置，随意停放车辆导致违反交规或有损毁、失窃，由司机承担所有处罚或赔偿全部损失。7. 穿拖鞋或不穿上衣上班，或其他有损公司形象的情况，发现一次扣罚50元；二次扣罚100元；三次及以上每增加一次，扣罚100元。8. 司机不遵守交通法规，所有违章罚款由本人负责。9. 若发生交通事故，按责任（以交警出具的事故处理责任认定书为准）作如下处理： 对事故认定在2000元以下负全责的或2000元以上、20000元以下负次责的，除本人承担所有责任外，公司将从工资或奖金中扣罚赔偿金的10%。 对事故认定在2000元以上、20000元以下负主责的或20000元以上负次责的，除本人承担所有责任外，公司将从工资或奖金中扣罚赔偿金的15%。 事故责任认定在20000元以上负全责者，除本人承担所有责任外，公司将从工资或奖金中扣罚赔偿金的20%，并作开除处理。 意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。10. 上述奖惩将通报全体员工。若当年度累计受到3次及以上公开通报批评的，直接作开除处理。七、其他事项：1. 本制度自xx年1月起执行。2. 若公司其他制度与本制度冲突，以本制度为准。3. 原用车管理制度同时废止。XXXXXXXX有限公司xx年10月27日 司机签名：