1、干线公路水泥混凝土路面工程施工细则编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: xx市干线公路水泥混凝土路面施工细则为加强xx市干线公路水泥混凝土路面质量管理，树立xx交通建设新形象，特制定本施工细则：一、施工机械及设备配置1、水泥混凝土拌合场必须配备电子实时监控设备。2、水泥混凝土混合料集中拌和，配备两台750型以上强制式拌和机，配有3个供料仓，供料仓之间的隔板加高至少30cm。3、水泥混凝土面板施工采用带初平螺旋的三辊轴提浆整平机机组。4、钢模配置长度大于800m（单幅），高度与路面厚度相等，表面应平整、光滑。3m直尺检测模2、板纵向变形不得超过3mm。5、采用排式振捣器，振动棒直径不小于50mm，棒与棒间距为40cm。6、配备3把刮尺，一把5m长的不锈钢尺，2把3m长的铝合金尺。7、其他机械设备不低于合同规定的要求，且必须满足施工要求的需要。二、材料要求1、水泥混凝土面板使用旋窑生产的散装普通硅酸盐水泥，一般情况下不应使用早强或早凝剂，水泥强度为42.5级。在同一路段上不得使用2个及其以上不同牌号或不同厂家的水泥。2、粗集料采用碎石，所有碎石筛分为5mm-20mm、20mm-35mm两个大小不同的粒径。粗集料的物理指标必须严格按“水泥路面施工规范”的要求执行。 3、细集料宜采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数宜为3、2.5-3.5的天然中、粗河砂。4、施工用水使用清洁无严重污染的水。5、原材料验收、堆放：（1）水泥的验收：厂方必须每车次提供产品合格证，出厂检验报告。水泥进场时对其标号、散装仓号、数量、出厂日期、强度、安定性及其他必要的性能指标每7天抽检一次。（2）砂的验收检测：生产厂商按批对砂产品质量进行定期检验。砂进场后，施工单位应每3天或在生产厂商发生变化时进行颗粒级配和含泥量检验。（3）碎石的验收检测：碎石进场后，施工单位应每3天进行颗粒级配、针片状含量和含泥量检验，在材料生产厂商发生变化或在存在疑惑时应及时进行上述项目检测。（4）钢筋的验收：钢筋进场时，必须有出厂合格证。施工单位每批次进行强度等抽4、检，每3天对加工后的钢筋的长度、直径进行抽检，拉杆筋在下料后，在拉杆中心处用油漆标注，以便安放到位。（5）拌和场材料堆放场地要求实施硬化，四周排水通畅，不同规格材料混搭，应砌筑隔离墙。三、施工工艺流程水泥混凝土路面施工主要有9道工艺流程，即模板安装混凝土拌和、运输人工配合小型挖掘机摊铺插入式排振振捣三轴式整平机提浆整平人工刮尺整平机械抹面切缝、养护刻纹、灌缝。在水泥混凝土路面施工中，抗折强度、平整度、面板厚度、宽度、横坡及纵缝顺直度、相邻板高差等是评价工程质量的具体的指标，混凝土路面施工工艺的控制也就是实现这些指标的具体体现。1、模板安装（1）、测量放样：测量放样是为路面施工提供重要数据，要求5、精确严密，在合格基层顶面定出中线、边缘线，为了使钢模顶面标高准确，线形平顺，放线时每10m测设一个横断面，弯道加密到5m，打入钢桩挂线施工，用为安装钢模板提供可靠依据。（2）、模板固定：模板应尽量选用外端焊接套环钢筋桩方式固定，套环应在模板顶部、底部对应交错布位，采用16mm钢筋支撑桩予以固定。相邻两块模板应设置在同一支点上。 （3）、验模：立好的模板相邻高差应控制在2mm以内，采用铝合金直尺检测，要求施工单位自检率100%，监理单位抽检率大于60%。（4）、模板安装好以后，应在施工面涂刷隔离剂并贴放塑料薄膜，塑料薄膜除覆盖整个内模板面外还应覆盖基层10-15cm，防止水泥混凝土浇筑时“漏浆”6、。在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固，防止出现松动、变形、下沉等现象。出现上述现象，应及时修复、纠正，否则就会造成局部塌陷，从而影响平整度控制。2、混凝土的拌和、运输（1）混凝土的拌和按标完后的重量进行配比拌合，各种材料配比不得更改（不含水的用量）。保持混凝土拌和料的稳定性，确保混凝土强度。（2）水泥混凝土拌和的均匀性、和易性不容忽视，重点是控制水灰比。特别是加强雨后砂、石含水量测定，及时调整水的用量，含水量检测要求每3天检测一次，并掌握不同天气下的砂石含水量的变化规律；另一方面是加强坍落度控制，正常情况下每天至少次，出现异常则每车检查，及时反馈信息。 （3）掌握最佳拌和时间，双卧轴强制式7、拌和机要求为60S-90S。最短时间不低于低限，最长时间不超过最短时间的2倍，保证拌和物拌和均匀，拌和颜色一致，不离析。若掺入外加剂的话，搅拌时间必须延长2030，保证外加剂在混合中均匀分布。拌合场监理员每天不少于2次的拌合时间的检测，每次检测不得少于5斗料的数量。（4）混凝土的运输应依据路面宽度、施工方式选用合适运输车辆，宜小不宜大。运距亦控制在5km以内，确保混凝土拌和运输时间在30min内完成。3、摊铺、振捣、三轴整平机提浆整平采用人工配合小型挖掘机赶料摊铺，摊铺厚度要预加入振实高度，人工补料时，混凝土料用铁锹反扣，严禁抛掷，防止混凝土拌合物离析。摊铺厚度一致，无凹陷不平现象。水泥混凝土8、混合料经初步摊铺整平以后，采用插入式排式振捣器振捣。要求排式振捣机匀速全面的振捣，作业速度控制在1m/min以内，为防止振捣不充分，出现蜂窝病害，在排振两侧设置备用电机，并准备两根直径75mm的插入式振动棒备用，人工补充振捣后，振动提浆过后仍有小范围不平整的地方，则采用人工找平。找平选用新拌未经振捣的较细的混凝土拌合物进行找平，绝不允许用纯砂浆填补找平。找平后再振动提浆，但次数不宜过多，一般不超过次，以免表面砂浆过厚而流失。提浆过后，再静滚遍，以消除偏心轴滚动过后形成的浆条。作业单元不宜过短，也不宜过长，一般控制在10米左右。整平过程中保持模板顶面的清洁，接缝处板面平整。拉杆钢筋安插平直，保持9、两幅尺寸相等。 4、人工刮尺人工刮尺操作工艺是提高水泥混凝土平整度的关键。 “刮尺”是指自制的5m长不锈钢直尺和2把3m长铝合金直尺，在纵向刮尺初平后，首先用5m长不锈钢直尺紧压模板顶面沿路线纵向进行刮平，再用3长铝合金直尺交错重叠来回刮动水泥混凝土表面的砂浆层进行找平。两把尺应重叠左右，以保证平整度的连续性。刮尺的同时应检查平整度，确保最大间隙在3mm以内。检查的方法是：1）纵向沿路线方向移动刮尺检查最大间隙；2）以刮尺一端为圆心画圆弧进行检查。通过刮尺整平，可使水泥混凝土路面平整度得到明显的提高。3）平整度施工单位全路段检测，保证合格率达90%以上，监理单位抽检50%，合格率90%以上。 10、5、机械抹面人工刮尺整平作业后，人工修补刮尺未完成缺陷，等到水泥混凝土表面稍干以后就可以采用机械抹面。机械抹面速度快，可以避免高温季节气温过高、水泥混凝土来不及抹面的情况。另外，用机械抹面时，对局部凹陷不平区域可进一步修饰完善，从而提高水泥混凝土路面的平整度。6、切缝、养护为防止混凝土浇筑后发生不规则的裂缝（断板），应及时进行缩缝切割。混凝土板浇筑后达到强度2530%时，用切缝机进行切割，切割前要求按板块划分尺寸对切割部位用墨线标注，切缝机沿墨线切割，切割深度为不低于7cm，切缝要顺直、平行，不允许弯曲或深浅不一。切割时间应根据季节及气温条件及时调整，在气温发生突变时，要求适当提早进行切割（采11、用跳伦法），防止路面板断裂。要求监理抽检50%，合格率达90%以上。混凝土的养生采用覆盖物覆盖保湿养生，不得采用喷洒养护剂养生方式。切割前，混凝土不进行覆盖，洒水车洒水保湿养生。切割完成后，立即组织实施覆盖保湿养生，覆盖物可为草袋、麻袋、土工布。要求覆盖养生期一般为14-21天，如果超重车辆过多，为确保路面混凝土质量，要求养生期必须达到28天。7、混凝土刻纹、灌缝为保证刻纹质量，要求各施工单位采用专业化刻纹纹清灌缝施工队伍。刻纹：刻纹时要保证纹理均匀、顺直、并保持合理深度（3-5mm）。要求刻纹在混凝土强度达到设计强度80%后才开始刻纹。施工单位每100m抽检60点，合格率达90%，监理单位每12、100m抽检30点，合格率达90%.灌缝：灌缝的施工宜在养生完成后进行，灌缝前应采用专用设备清缝，刷缝、吹缝，保证接缝面清洁，无松散面及灰尘，确保混凝土与填缝料衔接紧密。为了防止砂砾及其它细微坚硬颗粒物质掉入缝内和渗水，应填灌一种易灌、易除、抗水、又有一定强度的材料。要求使用与混凝土粘结好，回弹性优良，不溶于水和不渗水，高温不溢出，低温不脆裂，可灌性适合施工的材料。灌注时不能灌满，灌缝面应离缝口1-2mm，以免热天溢浆或行车带连，影响平整度和路容。纵缝的清灌因相邻两板块结合面不易区分，为确保清灌缝顺直度及准确性，宜在车辆通行3-5天后待纵缝开裂面清晰后实施。附件1：xx市公路局干线公路水泥混凝土路面施工检测频率表