1、山区公路路基高边坡开挖施工管理实施细则编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 路基高边坡施工管理实施细则1.目的 为确保工程质量和施工安全，规范现场施工管理及作业程序和过程控制标准，指导施工人员在高边坡开挖过程中严格按设计要求、规程、规范及质量验收标准进行施工。2 工程概况由于项目地处xx山区，山区地形复杂，表现为地面高差大，变化频繁，横坡陡，地形地质复杂，K5+122.5K5+515处路基高边坡主要工程有：路基填方7.3万方，最大填筑高度28米；挖方约9.0万方，最大切深为60.88米，一般切深为2040米；设计采用分级2、开挖支护，每级高度10m，平台宽度为2m，坡率1:0.31:0.75，边坡防护第五、六级采用SNS主动防护网，第四级采用锚杆框架梁，第三级采用格宾网防护，第一、二级坡面不防护。3 主要施工方法开挖：土方采用挖掘机械开挖；对于软石机械能够开挖的尽量使用机械施工，机械不能开挖的采用爆破法施工；采用浅眼光面（预裂）爆破；对于山体稳定、石质坚硬、整体性好时采用光面爆破；对边坡稳定性差，设计对振动有要求的路堑采用预裂爆破结合嵌补等的方法；对路堑边坡采用分级放坡开挖。装运：土、石采用挖掘机装车，当运距在100米以内时采用推土机直接推送到位，当运距在100米以上时采用自卸汽车装运。摊铺：用推土机分层摊铺，平3、地机整平，局部人工配合处理。碾压：采用大吨位重型振动压路机分层碾压密实。对于涵洞等结构物台背回填等无法采用重型压路机碾压的部位，采用平板式震动冲击夯进行对称夯实。路基正式填筑前，选取具有代表性的填方路段进行路基填筑工艺试验，以确定路基填方施工时的松铺厚度、压实遍数等各种施工参数，用以指导整个标段的填方施工。并将工艺试验方案和工艺试验所取得的参数结果报监理工程师审批。填方路基须分层填筑，用机械压实达到设计要求的压实度，每层填筑高度应符合设计和规范要求；挖方路基分级逐层开挖，做好边坡防护支挡工程。路基施工工艺流程见下图：施工准备地基加固土石方调配路堤填筑路基开挖成型路基保护基床加固挡土墙加固及防护4、附属水沟路基施工工艺流程图4路基开挖施工工艺及方法4.1.路堑石方开挖4.1.1.施工工艺流程浅孔爆破工艺流程：初步爆破方案设计钻爆平台开凿钻机、空压机就位布孔预裂孔、主爆孔钻孔炸药、雷管装填起爆网络联结起爆爆破效果分析、参数调整石方挖运下一爆破循环。光面爆破工艺流程：爆破方案设计主爆区钻孔主爆区装药起爆光爆孔钻孔光爆孔炸药、雷管装填光爆孔起爆爆破效果分析、参数调整石方清运下一爆破循环。预裂爆破工艺流程：爆破方案设计预裂孔钻孔预裂孔炸药、雷管装填预裂孔起爆主爆区钻孔主爆区装药起爆爆破效果分析、参数调整石方清运补嵌处理下一爆破循环。4.1.2.施工方法软石：采用大功率推土机配松土器松动，并集中成5、堆，装载机装车，自卸汽车运输。次坚石、坚石：采用爆破法松动，挖掘机装车，自卸式汽车运输。爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小。石方路堑开挖采用分级分段实施浅孔爆破。分级高度一般不超过5m。浅孔爆破采用小型凿岩机钻孔，炮孔直径3850mm，孔深24米，根据开挖深度分一个或两个台阶进行爆破，边坡采用预裂爆破。炮孔方向：中间主炮孔取垂直孔，边坡预裂孔与边坡坡率相同。主爆区爆破参数及预裂孔的爆破参数根据有关经验数据确定，并通过爆破效果检验后进行调整。预裂孔内采用分散不耦合装药，具体方法是将3条2#岩石炸药分别绑扎于长2.4米、有一定强度的竹签两端和中间上，每条炸药插入一个毫秒雷管。装药时仔细地6、牵住雷管线，将绑有炸药的竹签缓慢放入孔底，在竹签顶端塞入20cm水泥纸，再在水泥纸上面填入1米粘土堵塞并夯实。以上爆破参数通过爆破效果检验后进行调整。浅孔爆破使用毫秒雷管起爆，每排用同段雷管同时起爆，各排按从前到后的顺序起爆。4.1.3.技术措施石方爆破应以小型及松动爆破为主，不允许过量爆破。未经工程师同意，不得采用大、中型爆破。通过试爆精选爆破参数，根据每次爆破的特点不断优化，提高爆破效率。准确布孔，浅孔爆破采用梅花形布孔，所有孔位准确测定，保证岩石块度的均匀性，保证边坡位置准确。浅孔爆破钻孔采用托架支撑风钻，并用测尺测定钻孔角度，保证钻孔定位和钻孔角度准确。预裂孔和光爆孔采用测尺控制钻孔角7、度，确保爆后坡面平顺。炮孔钻好后用水泥纸或稻草堵住孔口，防止因机械和人员活动导致钻碴落入钻好的炮孔内。起爆网络采用宽孔距爆破技术，即按孔距和排距比为25的原则选择起爆联线，以减少爆破大块率。4.2.路堤填筑施工工艺及方法4.2.1.工艺流程路堤放样清理地表选择取土场击实试验填前压实清除表土压实度检查测量标高击实试验监理签认路堤上料土方运输含水量检查平整压实压实度检查边坡修整排水施工填上层料监理检查路基填筑施工工艺流程图4.2.2施工方法路堤施工按横向全宽、四区段、八流程水平分层填筑施工。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段和检验区段；八流程是：施工准备放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压8、夯实、检验签认、路基整修和边坡修整。基底处理：首先划分作业区段，本合同段填方区段长不超过200米，按自然段划分作业区段落。其次清除基底表层植被，挖除树根，作好临时排水设施。基底土密实，且地面横坡缓于110时，路堤可直接填筑在天然地面上；在稳定斜坡上，地面横坡为11015时，应清除草皮；地面横坡陡于15时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于2m，对基岩面上的覆盖层先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时可予保留，即在原地面挖台阶后填筑路堤；地面横坡陡于12.5的地基和松软土层或池塘地基以及施工技术复杂的地基，均应在路堤填筑期间对路堤和地基进行观测，发现有显著位移或异常变形时，立即暂停施工，查明原因9、，采取适当的处理措施。原地面为耕土、松土、浮土的厚度不大于0.3m时，应将原地面夯压密实；如松土厚度大于0.3m，应将松土翻挖，分层回填压实或采取设计要求的地基加固措施。分层填筑：采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。分层厚度不得大于30cm。如推土机推运施工可按松铺厚度一次到位；如采用自卸车卸土，应根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制厚度均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧应各加宽50厘米。摊铺平整：填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著的局部凸出。对于渗水填料，平整面做成坡向两侧4%的横向排水坡。为有效控制每层虚摊厚度，初平时应用水平检测仪控制每层的10、虚铺厚度。洒水晾晒：细粒土和粉砂、粘砂土填料碾压前应控制其含水量在最佳含水量-2%+3%范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式；当填料含水量过大，提前将填料运至路堤摊铺晾晒。碾压夯实：压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在0.4米；非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。路基整修：包括路基面的横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分11、在整修阶段采用人工挂线清刷夯拍。4.2.3.技术措施路基正式填筑前，选取具有代表性的填方路段100m进行路基填筑工艺试验，以确定路基填方施工时的松铺厚度、压实遍数等各种施工参数，用以指导整个标段的填方施工。并将工艺试验方案和工艺试验所取得的参数结果报监理工程师审批。地基有地下水出露时，应将其出露位置、出水量和处理情况做详细记录，经工程师检验符合设计要求后才可填筑路堤。每层填层铺设的宽度，应超出每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。路堤经过水田、池塘或低洼地段，应先采取挖沟排水疏干、挖除淤泥及腐植根茎或抛填片石、填砂砾石等措施，对基底进行处理后，才能进行路基填筑。陡坡地段的半12、填半挖路基，路基面以下1m基床范围内应予以挖除换填，填料应符合基床土的要求。挖方顶面应设4%的横向排水坡。细粒土和具有可击实性的粗粒土的碾压含水量应控制在由试验段确定的施工允许含水量范围内，对不具有可击实性的粗粒土或碎石土可不限制，但应分层填筑，摊铺，压实。用透水性不良及不透水的土作填料时，应严格控制含水量，只有在含水量接近最佳含水量时，方可进行分层摊铺、碾压。土方路堤填料的种类和条件，应符合规范要求。基床填料使用范围根据不同的地表土用不同的试验方法进行基底试验，经检测合格后方能填筑。每层填土未经工程师检验合格，不得进行上层填土。击实试验采用重型击实法，确定土的最大干密度和最佳含水量。路基填土13、压实的质量检验应随分层填筑碾压施工分层检测。路基填土压实标准表填挖类型路床顶面以下深度（m）路基压实度（%）高速公路、一级公路二级公路三、四级公路零填及挖方00.30-9400.809695-填方00.809695940.801.509494931.50939290注：1.表列数值以重型击实试验法为准 进入雨季施工时，路基填筑严格按雨季施工要求办理。雨季路基填筑，作到随挖、随运、随铺、随压实，每层表面应有23%的横坡，并应整平。雨前和收工前将摊铺的松土压实完毕。雨季前在填方坡脚以外挖掘排水沟，保证场地不积水。低洼地段的土质路基施工将避开雨季。雨季加强工程材料、生活物资储备，避免因雨季交通、材料14、采备困难等影响工期，并与气象部门的联系，做好预防工作。加强施工便道的养护、排水工作，确保施工便道畅通。雨季路基施工地段，除施工车辆外，严格控制其他车辆在施工场地通行。5.路基监控量测5.1.高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔 50米设置一个观测断面, 位移监控测量桩位设四个，路堤段两侧距坡脚5-10m处各设一个桩位,坡腰左右两侧各设一个，对于一些特殊可酌情增设观测断面。监测前期每天或每两天观测一次,作好记录,分析其变化量。预留沉落加高量的路堤坡脚位置仍按设计路肩高程测定；路基面应适当加宽，其边坡较设计坡度稍陡施工，待沉落完成整修边坡时再把多余土刷去。松软地基及过渡段应在填筑期15、间和填筑完成后进行路基沉降观测，进行工后沉降分析。施工中控制填土速率，按施工规范布置观测断面，进行填筑过程中的动态分析。一般地段路基的工后沉降量不大于20cm，沉降速率不应大于5cm年。高填方路基段应按要求设置沉降观测板，进行路基沉降观测。路堤、路堑段的挡墙、护墙均应进行位移和沉降观测，方法按监控量测有关规范执行，作好记录和分析。 加强存在滑坡危险地段的监测监控，对点位有变化应立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，及时将观测结果上报。并会同监理、业主和设计部门分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法。按照处理方法处理完毕，经再次观察坡面无异动的情况下才能继续开始路基的挖方施工。16、 6高边坡路基加固及防护工程 6.1.浆砌片石工艺6.1.1.施工工艺流程边坡开挖铺设垫层片石砌筑浆砌片石工艺流程图6.1.2施工方法砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。在砌筑过程中应经常校正线杆，经保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌筑基础的第一层时，基底为基岩时，先将其表面清洗、湿润，坐浆砌筑。若基底为土质时，先将土基夯实，然后铺浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。浆砌片石采用挤浆法分段砌筑，每次砌筑高度不应大于120cm。段内各砌块的灰缝相互错开，灰缝充填饱满，并捣插密实。砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛17、掷、滚动、翻转和敲击石块。定位石和转角石选用表面较平整及尺寸较大者，并稍加修整。定位行列灰缝用砂浆填满，勾缝平顺，坚实美观。定位石砌筑完成后再砌筑腹石。浆砌块石砌筑时，填腹石的灰缝彼此错开，砌筑镶面石用一顺一丁的砌法。混凝土内实外光，无蜂窝、麻面，预留沉降缝、泄水孔符合设计要求。砌体背有反滤层时，砌筑高度每达到1m附近时，应及时填好反滤层。墙背反滤层宜采用土工合成材料、无砂混凝土或其他新型材料。反滤层底面与顶面均用粘土或砂浆做隔水层。6.1.3.技术措施浆砌片石防冲护坡，必须与垫层密贴，不允许有空隙。伸缩缝、沉降缝应挂线砌筑，不允许参差不齐。浆砌片石骨架护坡按设计形状和尺寸嵌入边坡内；表面与坡18、面齐平，其底部、顶部和两端均应做镶边加固。骨架施工宜先在坡面上按骨架宽度垂直坡面打入两块钢板，在两钢板间挖槽后，满槽砌筑浆砌片石。7质量保证措施7.边坡土石方明挖质量保证措施（1）、边坡开挖前，总工程师及施工技术员仔细研究施工图纸及相关技术资料，对施工作业人员进行技术交底；测量人员根据设计图纸进行测量放样，测量放出开挖轴线、边线和开挖深度、坡度等控制线和控制桩。（2）、根据现场水源、流量、地形、地貌和地质条件并结合永久排水设施布置排水系统。在开挖区域外侧设置截水沟、在开挖层面上设置临时排水沟和集水坑，开挖面保持一定的坡度，把雨水、施工生产生活水和积水引排或抽排到工作面外。（3）、为了减少机械开19、挖对建基面的破坏，确保建基面完整，建基面以上20cm30cm采用人工开挖修整。开挖过程中，密切注意边坡稳定情况，对出现裂缝和滑动迹象的边坡立即暂停开挖，并及时报告监理工程师，采取放缓边坡、衬砌支护、设置观测点及时观测边坡变化情况，并做好记录或按监理工程师的指示执行。（4）、开挖过程中密切注意出现的各种情况并做好记录，及时采取措施进行处理。7.2. 路基填筑质量保证措施（1）、土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量，在最佳压实含水量2%之内。陡峻山坡半挖半填路基，设计边坡外面的松散弃土应在路基竣工后全部清除。（2）、土石混填不得采用倾填方法，均应分层压实，每层松铺厚度不宜超过400mm。（3）、用装载机、推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时，应平整每层填土，且自中线向两边设置2%4%的横向坡度。碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。碾压时，压路机开始宜用慢速，最大速度不大于4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，前后相邻区段纵向重叠1.01.5m应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。