1、高速路建设项目台背回填工程技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 技 术 交 底 书工程名称XX高速公路XX施工单位XX建设有限公司施工部位台背回填交底时间XX交底内容：台背及基坑回填施工技术交底一）、填料选择1、回填料应本着因地制宜、就近取材、经济合理的原则，选用透水性强、水稳性好、强度高、宜于稳定的材料。分别选用砂、砂砾、开山石渣等，填料的最大粒径不得大于10cm；根据本标段的实际情况决定采用开山石渣或5%（9%）的石灰土。A、石渣料最大粒径不得超过10cm且不大于层厚的2/3,必须是通过37.5m2、m筛孔的碎石含量在30%70%之间，碎石土CBR值应不小于8%。B、石灰应符合规范规定的一级生石灰（以钙、镁含量测定指标为准）。生石灰在使用前10天进行充分消解，消解后要保持一定的湿度，以免过于飞扬或过湿成团。石灰使用前进行过筛（筛孔1cm），以剔除未消解石灰块。C、台背回填材料通过一系列试验合格且通过监理工程师认可审批。二）、准备工作：1、清理现场施工前首先必须清除基坑内泥浆、杂物，同时疏通四周排水系统。2、开挖台阶 采用挖掘机或人工开挖两侧台阶，开挖台阶具体要求如下：（1） 台阶距结构物基础的距离应符合图纸要求；（2） 台阶高100cm，宽200cm，设置24%的反坡；（3） 台阶上松土应3、彻底清除，以保证与路基有良好的衔接； 3、结构沉降缝处理回填前认真检查结构物的沉降缝处理情况，各防水处理达到结构物设计要求。4、标识回填层次台背回填应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15cm(倒虹吸、圆管涵为10cm)，为防止每层填筑厚度超厚或漏检，应在台背墙上按15cm间隔用红油漆划分回填层次，一般以基础顶面开始，每15cm标上刻度，自下而上，标出层数，以便施工控制检查。三）台背回填范围 根据设计图纸及施工技术规范的要求：1.1、 圆管涵底宽两侧不小于2倍圆管涵直径，高度以管涵基座底算起至管顶50cm范围内。1.2、 盖板(箱)涵每侧在原地面位置距墙身内边缘底宽不小于3米，原地面以下回填至基础4、边缘不小于50cm(按1:0.5坡顺接至原地面),台背填筑高度按1:2坡原地面起至涵顶(当涵顶部分占用结构层时,台背回填处理至路床顶部,低于涵顶)范围内；要求每2m挖一高为1m的台阶，确保与路基衔接紧密。1.3、 通道、小桥、大中桥台背回填从承台顶面开始，距肋板边缘底宽不小于3m，按1：2的坡填至搭板下且台背面承台必须涂沥青后,方可进行台背,有承台或系梁的从其顶部算起，无承台或系梁的从基桩与立柱接茬处算起；要求每2m宽挖一高为1m的台阶，确保与路基衔接紧密。四）台背回填方案我标段的目前桥涵台背回填采用5%的石灰土或开山石渣料，要求15cm一层分层进行回填，倒虹吸与圆管涵采用9%的石灰土或开山石5、渣料，要求10cm一层分层进行回填。石灰土采用在取土场集中堆土、堆灰码方挖掘机掺拌，拌和完成后闷料不低于24小时(宜控制在2448小时内)，然后运至工地摊铺碾压的施工方式，要求压实度不小于96%。若采用开山石渣进行填筑，使用相对沉降法观测压实度，具体方法如下：填筑松铺厚度控制在17cm（或12cm）,推土机初平，再用平地机精平，精平后用钢钎布设三个测点，即中桩、边桩。碾压时，先静压一遍，再振压68遍，无明显轮迹后，用水准仪测定一个读数。再振压两遍，再测定一个读数。以两次读数计算沉降量。若小于3mm，视为合格；大于3mm，再振压两遍，测量读数，计算沉降量。重复上述工作，直至沉降量在2mm范围内表6、面平整密实且无明显轮迹时视为合格。 五）施工注意事项1、 台背回填一定要两个台背同时、对称进行，在回填压实施工中，应对称回填压实，结构物两侧台背回填高差不能大于50cm，防止对结构物形成单侧受压,并保持结构物的完好无损。涵顶填土75cm内应采用压路机静压压实,以达到规定的压实度为准,且涵顶填土大于75cm时,才允许机械通过 。2、 回填应严格控制选料含水量，严格控制压实遍数（由试验确定），及时检测压实度，确保分层压实度应达到96%以上。3、 台背回填范围总体要求应按技术规范执行，台背填土与路堤填筑尽量同步进行，也可滞后于路堤填筑，但不能超前路堤填筑。4、台后基础顶面以下基坑回填必须采用与台背回7、填相同的材料，每层压实度需达到96%以上。5、 严禁涵洞完成后马上进行回填土施工，否则将可能因为涵洞砌体砂浆或混凝土强度太低，在土压力及压实机械作用下损坏涵洞。只有在砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时才能进行台背回填。6、 严禁在盖板（或拱圈）未安装（或现浇），或分离式基础的涵底铺砌或支撑梁未施工，即进行台背回填施工。将会导致在土压力作用下，容易造成基础水平位移，或墙身倾斜，甚至墙身开裂、倾覆。在进行台背回填施工前，必须具备如下条件：A、盖板或拱圈已安装（或现浇）完毕，且已具有足够强度。B、分离式基础的涵底铺砌或支撑梁已施工完毕，且已具有足够强度。C、基础、墙身混凝土已具有足够强度。7、 8、台背回填须严格控制分层厚度，如果控制不严，通车后台背回填料在静压荷载和振动荷载的作用下进一步密实、压缩变形产生下沉，表现为桥台跳车越来越严重，一方面影响行车的舒适性，另一方面跳车对构造物产生过大冲击力将影响到结构安全。 8、台背回填应尽可能采用重型压路机碾压，碾压时应注意压路机与构造物的距离和振动幅度，确保构造物的安全。对于压路机无法碾压的死角或漏压区，应翻挖后重新换填水泥稳定材料，采用小型夯机夯实。9、台背回填应与锥坡填筑同步组织施工，填料、压实度、层厚要求同台背回填。10、倒虹吸的深基坑回填超出涵顶50cm时，应按照路基筑施工技术规范的要求进行填筑，按照1：2的坡度进行放坡，要求每2m挖一9、高为1m的台阶，确保与路基衔接紧密。11、台背回填工作必须建立单独的施工档案，做到“一物一档”，填前、施工过程中、回填完毕三过程应拍摄彩色照片留档，照片内容必须是能够反映一个构造物两侧台背回填的全貌。并要注明构造物的桩号、名称、厚度、分层标记、编号等。数量为每侧台背每层留存不小于一张并标明0#或1#台。6)台背回填质量控制指标、检验频率和方法检查项目规定值或允许偏差检查方法或频率压实度检测最后两遍碾压后各代表测点的高程，应无明显轮迹，沉降差值小于2mm。工艺法(或灌砂法)厚度不大于设计（或规定）每50m2一点，用尺量，且不少于3点台阶符合设计要求（或规定）用尺量宽、高各三点长度不小于设计（或规定）用尺量三点宽度不小于设计（或规定）用尺量三点七)安全注意事项 1、进入施工现场必须佩戴安全帽 2、现场所有司机必须持证上岗。 3、严禁非施工人员进入施工场地。4、施工现场所有设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。5、施工场地内的一切电源、电路的安全和拆除必须由持证电工操作，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。电缆必须架高2.5m，严禁拖地和埋压土中。夜间施工，照明应采用12V以上的安全灯。交底人/日期被交底人/日期见证人/日期