1、车站建设项目冠梁及砼支撑工程施工技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 技术交底记录工程名称 交底部位工序名称 冠梁及砼支撑交底提要：本次交底为XXX站冠梁及砼支撑施工技术交底，主要阐述冠梁及砼支撑浇筑和拆除步骤及施工质量保证措施。交底内容： 一、简介XXX站端头井布置两道砼支撑，标准段布置一道砼支撑。冠梁尺寸为：bh=8001000mm，端头井钢筋混凝土支撑尺寸为：bh=700900mm，第一道混凝土支撑直接与冠梁连接，第三道混凝土支撑与地连墙之间设置一道砼腰梁，第二道混凝土支撑通过砼腰梁将反力传递到2、地连墙上，腰梁截面尺寸为分800900mm。标准段混凝土支撑尺寸为：bh=7001000mm，混凝土支撑两端设置八字撑（500600mm）。砼支撑采用C30混凝土，主筋保护层厚度30mm。二、施工方法1、工艺流程（1）冠梁先将基坑表层土体开挖至冠梁设计底标高位置，破除地下连续墙顶劣质混凝土和浮浆至冠梁底标高；按设计钢筋规格和尺寸下料并现场绑扎，基坑内侧采用16mm竹胶板和1010cm方木支模并用A48脚手架钢管加固，浇注混凝土前先用高压水将墙顶的接头面冲洗干净，混凝土浇注必须捣固密实，达到内实外光的质量效果。墙顶砼凿除：地连墙顶部泥层、浮浆及混凝土采用人工破除，后将地连墙顶部超灌的部分破除至冠3、梁底标高，用钢丝刷清除钢筋上的浮浆、泥土与混凝土，用气泵把开凿面吹喷干净，经质检员验收后，方可绑扎冠梁钢筋；在破除过程中需保护好地连墙钢筋和测斜管，并在破除后将测斜管接长引出冠梁面。绑扎钢筋：按设计图纸绑扎钢筋，钢筋接头位置要错开。支模板、浇筑砼：钢筋验收完成后，冠梁施工采用单侧竹胶板+肋木支模、商品混凝土入模灌注。（2）砼支撑和连系梁施工场地平整：采用机械开挖及人工开挖相配合的方式开挖冠梁基坑，当机械开挖至距离设计高程20cm高度时改用人工开挖整平。测量放样出砼支撑平面位置，砼支撑地面经整平夯实后浇筑10cm厚C15混凝土垫层作为底模，并铺设塑料薄膜或地板革，由于支撑跨度较大，支撑底模垫层按4、L/400进行起拱（L为砼支撑长度，当砼支撑中间有格构柱时，L取格构柱到地连墙的距离）。绑扎钢筋：在砼支撑底部垫层上准确放样出砼支撑位置和系梁的位置，放置格构柱节点预埋件，按设计图纸绑扎砼支撑钢筋。支模板、浇筑砼：钢筋验收完成后，采用两侧竹胶板+肋木支模并用A48脚手架钢管加固、商品混凝土入模灌注。（3）腰梁基坑土体开挖至第二道支撑设计底标高位置时，在地连墙上放出腰梁位置，用墨斗弹出腰梁上下边界线，在地连墙上人工凿除线破除地下连续墙表层混凝土，凿出预埋的腰梁钢筋接驳器；按设计钢筋规格和尺寸下料并现场绑扎钢筋，将腰梁主筋与预埋接驳器连接，将腰梁和地连墙连成一体，底模施工与砼支撑类似，基坑内侧采用5、16mm竹胶板和1010cm方木支模并用A48脚手架钢管加固，浇注混凝土前先用高压水将地连墙表面的接头面冲洗干净，混凝土浇注必须捣固密实。2、钢筋制作与绑扎（1）钢筋制作前应复核类型、型号、直径，然后按照设计图纸进行下料，钢筋弯钩、车丝长度满足设计及相关规范要求。（2）钢筋绑扎前应清点数量、类型、型号、直径，并对其位置进行测放后方可进行绑扎；（3）钢筋绑扎须严格按照设计文件和施工图进行；（4）钢筋绑扎前，应清理干净冠梁空间的杂物，若在施工缝处施工，还应把接缝处钢筋调直；（5）钢筋的交叉点必须绑扎牢固，不得出现变形和松脱现象；（6）钢筋直径22mm的采用焊接或绑扎方式，钢筋直径22mm的采用机械6、连接；（7）钢筋单面焊接接头长度不少于10d；双面焊接接头长度不少于5d；焊接接头搭接面积百分率不得超过50。绑扎接头的搭接长度不少于56d，搭接处的中心及两端须分别用钢丝扎牢，绑扎接头宜相互错开，其搭接面积百分率不得超过50；（8）箍筋应与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置；（9）钢筋绑扎完成后先由项目部质检人员进行自检，在自检合格后报监理单位验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。3、模板制作安装（1）冠梁、混凝土支撑、腰梁、角撑模板采用竹胶模板，模板支立前应清理干净并涂刷隔离剂，每次混凝土浇筑之前确保模板清洁光滑。（2）当混凝土支撑开挖至设计标高后，进行整平、复测7、标高，保证底模的平整及高程位置，然后作为砼支撑底模。（3）模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸，模板安装时，模板应起拱L/400（L为支撑跨度）,本工程标准段按50mm起拱，轨排井段按29mm起拱。（4）模板支撑安装必须平整、牢固、接缝严密不漏浆，保证混凝土浇筑质量。（5）模板安装施工结束后报监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。（6）模板拆除应根据设计和规范规定的强度要求统一进行，未经技术部门同意，不得随意拆模。4、混凝土浇筑根据图纸中关于混凝土强度的设计要求，冠梁、钢筋混凝土支撑采用C30混凝土，混凝土浇筑采用汽车输送泵浇筑，浇筑时采用分层浇筑，每层高度3050cm，并在浇筑过程中8、用振捣棒振捣。5、砼支撑拆除本工程有两道混凝土支撑，在中板混凝土强度达到设计强度后，进行第二道混凝土支撑和砼腰梁的拆除施工。在顶板混凝土强度达到设计要求后，进行第一道砼支撑的拆除。支撑拆除流程：结构板砼达到设计强度在将拆除的支撑下部搭设支撑架划分混凝土支撑割除段数绳锯就位进行混凝土支撑切割采用吊机将切除部分混凝土吊至指定场地混凝土支撑拆除完成。在将拆除的腰梁下部搭设支撑架绳锯就位按照指定长度进行切割采用破碎机将分段切除部分进行破碎破碎混凝土清理至指定场地。腰梁与地连墙连接处先采用水钻进行切割，完成后在腰梁节段端头采用金刚石绳锯进行切割。其余支撑及杆件均采用钻石钢线切割机和水钻分段切割（每段长度9、46m），吊出基坑后机械凿除。砼支撑拆除图三、质量保证措施钢筋绑扎间距要求 项 目允许偏差（mm）箍筋间距10主筋间距列间距10层间距5模板制作及安装允许偏差 项目允许偏差（mm）检验仪具轴线位置5经纬仪、钢尺截面内部尺寸4，5钢尺相邻两板表面高低差2钢尺为保证格构柱的施工质量，根据施工条件、设计要求和相关行业规范，拟采取如下质量保证措施达到施工质量目标。1、班组认真按图纸，按规程操作，建立自检、互检质量保证体系。2、技术、质量、施工员应根据各分部分项的设计图纸及操作规程进行技术质量验收。3、钢筋施工质量控制措施 施工前钢筋施工员必须对施工顺序、操作方法和要求向操作人员详细交底，施工过程中对钢10、筋规格、数量、位置随时进行复核检查。 弯曲变形的钢筋须矫正后才能使用，钢筋的保护层厚度依设计图纸规定进行。同一截面钢筋的接头数量符合规范要求。钢筋车丝前先进行切头处理，切头长度12cm，车丝长度、螺距等满足规范要求，车丝后打磨处理并套上保护套。对钢筋施焊前须在相同条件下制作抗拉试件,合格后正式施焊。焊后的焊缝检验，主要进行外观检查，要求焊缝表面平顺，不得有裂缝，没有明显咬边、凹陷、焊瘤、夹渣及气孔。 4、模板施工质量控制措施：模板施工前，先进行模板及支撑系统的配置设计，对运到现场的模板及配件按规格、数量逐次清点及检查，不符合质量要求的不得使用。 模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸，模板拼缝11、要紧密，不得漏浆。 模板支承系统必须横平竖直，支撑点必须牢固，扣件及螺栓必须拧紧，浇捣砼前对模板的支撑、螺栓、扣件等紧固件派专人进行检查，发现问题及时整改 模板拆除根据规范的强度要求进行拆除。 模板拆除后，必须及时进行清理，要铲除浇捣混凝土时留于模板表面的残浆，铲除残浆和整理后的模板表面均匀涂刷脱模剂。 5、砼浇捣施工质量控制措施： 砼采用商品砼，使用前，严格审核厂商提供的混凝土设计配合比；每车砼到达现场，认真检查料单上混凝土的各项指标是否符合要求；随时对混凝土拌和站的水泥、砂、石、外加剂及计量器具进行质量检查。 砼浇筑前进行技术交底，明确注意事项。 混凝土浇筑前，对模板支撑体系、钢筋等进行检12、查，符合要求后浇筑砼。砼浇筑前合理安排设备及人员，砼浇筑过程中，技术人员跟班作业。采用振捣器捣实混凝土，每一振点的振捣延续时间，应将混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止；且移动间距不宜大于作用半径1.5倍。 养护时间不少于7d，每天浇水的次数，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。四、环境保护措施1、混凝土输送车车经过洗车槽清洗干净后方可离开施工场地。2、废弃的钢筋集中到指定地点，禁止乱扔。3、场内废水经过沉淀池沉淀后方可排入市政管道。 技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于项目公司对施工单位、施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后项目公司、施工单位、作业班组各留一份，报监理部一份备案