1、高速21km长标段建设桥梁路基工程施工技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 一级技术交底（承台、系梁、墩柱、肋板）交底地点：XX经理部会议室 编号： 时间： 年 月 日组织人：（签字）交底人：（签字）主要参加人员：交底的文件名称及主要内容：1、 分项工程名称：XX高速公路XX标段承台、系梁、墩柱、肋板2、 主要内容：（1）承台、地系梁施工工艺；（2）墩柱、肋板、柱系梁施工工艺；（3）安全要求。交底负责人意见： 记录人：XX高速公路XX合同段承台、系梁、墩柱、肋板施工一级安全技术交底一、工程概况我标段起2、点桩号为K68+900，终点桩号为K90+030.4，路线全长21.119公里。路基挖方201.7005万方，路基填方299.9422万方；路基借方109.6588万方，结构物包括大桥5座，中桥5座，分离式立交桥7座，匝道桥8座，小桥3座，天桥4座，涵洞43个，通道桥27座。我合同段施工范围内总计有承台132个，墩柱408根，地系梁114个，肋板158个，柱系梁16个。具体各桥分布如下表所示：序号中心桩号及桥梁名称承台（个）墩柱（个）地系梁（个）肋板（个）柱系梁（个）16662062124345244219455142622784888208891450228161021246114104103、1213914131061114924129158848168123817245156184164819913920442421242222242223424245342542426536合计13240811415816二、质量要求：满足设计及规范要求，质量目标为优良三、准备工作：1、人员：特殊工种持证上岗，劳保用品配备齐全。2、用电要求：变台供电与发电机供电相结合3、设备要求：吊车、定型钢模板、组合钢模板、碗口支架、水泵、空压机、风镐、振捣棒、钢筋加工及连接设备等四、施工工艺：（一）承台、地系梁施工承台、地系梁开槽施工采用直接明挖，分步开槽，当基坑深度大于4m时，视现场情况，必要时做木桩或钢4、板桩支护。具体施工顺序：基坑开挖凿除桩头C10混凝土垫层（承台、地系梁）验桩测量放样绑扎钢筋安装模板浇注混凝土。1、开挖基坑 人工配合挖掘机进行开挖，开槽放坡不大于1：0.75。开挖前根据地面高程及开挖基坑底高程，按照坡比将开挖上边坡线，基坑底边线进行现场放样，基坑底边线放样时，基坑两侧预留50cm工作面及50cm边沟宽度。当基坑土体不稳定或放坡开挖受场地限制时，采用木桩或钢板桩进行临时支护开槽，木桩打设中心间距50cm，后附荆笆或者树枝等，打设深度不得小于3.5m，打设钢板桩视现场情况而定。开挖至设计标高以上0.1米时，采用人工开挖、平整基底，开槽土堆放距基坑边缘不得小于1m，高度不得大于15、.5m。在四周挖设排水沟，设置集水坑，用水泵抽水进行基坑降水，保证基坑内无水作业。在基坑内备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。开挖基坑完成后，在基坑四周设置防护栏杆及防护网，并设置施工部位牌及安全警示牌。2、破桩头破桩前将桩顶标高进行放样，设计桩顶在桩身上做明显的标记。首先在设计高程位置沿水平方向一周采用手砂轮对桩基混凝土进行切缝。破桩头混凝土采用空压机带动风镐破除，破至设计高程位置以上10cm时，采用人工破除至设计高程位置，整修混凝土面，保证桩基混凝土顶面平整，桩的断面整齐。注意保证声测管及桩基钢筋的完整性。如破至设计高程位置桩基混凝土仍不密实，有松散或者夹层，则继续往下破除，直至混凝土表面密6、实为止，同时确保桩基混凝土表面平整，没有掉边。破桩完成后复测高程，然后将桩基设计坐标进行放样，符合桩基位置偏差不得超过5cm。3、验桩超声波检测声测管切割在同一高度，用测绳测出声测管的有效长度，与设计桩长进行比较，发现不符的及时上报。然后将声测管灌满水。经桩基检验确认桩的质量合格后，开始承台（地系梁、变截面）的施工。4、C10混凝土垫层（承台、地系梁）C10号垫层混凝土垫层宽出承台尺寸0.1米，浇注后复测标高，进行承台（系梁）尺寸放线。5、承台、地系梁钢筋的制作、绑扎钢筋、入模承台（地系梁）钢筋的制作全部在钢筋加工厂进行，运至现场绑扎成型。钢筋制作前要进行调直、除锈工作。钢筋绑扎前测量人员在混7、凝土垫层顶放出承台（地系梁）平面尺寸，定出各种结构钢筋的位置。钢筋绑扎前将桩顶弯起钢筋用钢刷清理干净，然后垫层及桩顶清理干净，不得有积水、杂物。钢筋外侧与模板、垫层留有设计保护层厚度的混凝土垫块，严防露筋保证钢筋间距及高度。复测钢筋顶标高，顶部必须平整。6、模板安装承台模板采用组合钢模，地系梁模板采用定型钢模板。涂好脱模剂后用人工逐块安装，打支撑确保模板稳定紧固。模板接缝处放海绵条夹实，严防漏浆。对拉杆直径不得小于12mm，间距不得超过1.2m，并上下布置不得少于2层。本着“一拉一撑”的原则，在有对拉杆位置的模板内侧必须设置垫块，将钢筋骨架与模板。对拉杆螺丝建议使用山型母，如采用常规螺丝下层对8、拉杆必须用两个螺帽，防止混凝土振捣过程中出现退帽现象。使用蝴蝶卡时，在同一位置只允许用一个蝴蝶卡。模板外侧必须做外部支撑。建议在承台四个角用14螺纹筋预留U型勾，便于墩柱施工时固定钢筋笼及模板使用。7、立柱、肋板筋（承台）将墩柱、肋板轴线位置进行放样，并用线锤引至承台地面进行标记，根据设计图纸用墩柱的放样位置与承台的放样位置进行校核，发现不符及时上报。在承台表层钢筋上做定位套子，对墩柱、肋板立筋进行定位，与承台钢筋焊接牢固，套子筋的位置必须准确，尺寸、位置必须结合承台尺寸进行复核。墩柱、肋板立筋高度超过7m的，搭脚手架进行施工，在上部1/3处拉风缆，风缆数量不得少于3根，并且每隔2m设置一个定9、位套子，防止钢筋松散。伸到承台内部的钢筋在底部焊接支架支撑，并且焊接牢固。8、浇筑混凝土浇注前注意检查钢筋保护层厚度，桩顶、底板是否清理干净，不得有杂物等。混凝土采用混凝土罐车运输至现场，采用溜槽或者吊车进行浇筑，混凝土落距不得超过2m。承台混凝土要分层浇注振捣，每层混凝土厚度不大于30cm，对称浇注，使用振捣棒从一个位置向外拉混凝土不得超过2m，混凝土坍落度控制在1014cm。混凝土振捣用插入式振捣器振捣，振捣时移动间距不大于振捣器作用半径（8倍振捣棒直径），与模板保持510cm的距离，并插入下层混凝土510cm。插棒位置为梅花状布置，至混凝土停止下沉，不在冒出气泡，表面平坦泛浆为止。浇注完10、毕在墩柱尺寸外围0.5m插入短钢筋做为墩身模板支脚。混凝土浇注过程中有模板工巡视模板情况。9、混凝土的养生及凿毛混凝土浇注完毕后，进行覆盖养生，及时对墩身断面范围内进行人工凿毛清理。10、回填基坑回填前保证基坑内没有存水，采用路基填土每50cm一层，分层夯实至承台顶面（二）墩柱、肋板、柱系梁施工 1、组拼、打磨模板根据墩柱、肋板设计标高及承台标高确定墩柱、肋板模板型号和长度，然后进行组拼，模板接缝处必须放海绵条。组拼过程中注意模板接缝和对角尺寸，如对角尺寸偏差超过2mm，用拉杆或者手拉葫芦进行校正，如校正不能满足要求的，及时上报联系厂家进行维修。对于局部接缝偏差超过2mm小于5mm的，可以用腻11、子或者原子灰补齐，然后打磨平整，使模板接缝平顺，注意墩柱、肋板装饰条模板接缝的处理作为重点。然后进行模板打磨，打磨后不得有锈迹，模板打磨处理完后，在模板上涂刷脱模剂，然后用塑料布等将模板两端封住，以免吹进灰尘。为防止铁锈等附着在模板上清理不净而影响外观，本工程初次使用模板打磨后，要求在模板表面涂干净机油（变压器油、植物油等），然后用干净丝布搽拭干净，反复进行2-3遍方可涂脱模剂。脱模剂采用干净机油、变压器油与机油勾兑、植物油与机油勾兑、模板漆，不允许使用废机油。建议使用模板漆，浇筑后墩柱外观最佳。2、搭支架、脚手架支架搭设选用碗扣支架，平面步距采用90cm，竖向步距保用120cm，每一侧面采用12、6m钢管布设剪刀承用于加固。支架顶部高出墩柱1m。支架上搭设可供人员上下的爬梯及人员作业的工作平台，设置高度1.2m的护栏。爬梯设有防滑装置，坡比为1:3。柱系梁下部采用碗口支架支撑，采用9090cm，步距为1.2m。搭设之前将支架底部夯实，然后底托下铺设5cm厚、20cm宽木板，顶托上面铺设2层1010cm方木，然后在上面安装柱系梁底模。3、钢筋制作及绑扎墩柱钢筋骨架加工前，用全站仪放出墩柱位置，按照设计要求调整桩基6号钢筋，经检验合格后进行墩柱钢筋骨架绑扎。肋板钢筋施工前在承台或浅基础上放出肋板四个角点，调整预埋肋板预埋钢筋后进行钢筋绑扎。本项目墩柱主筋采用直径22mm和25mm两种规格的13、II级钢筋。肋板主筋采用直径为25mm及18mm两种规格II级钢筋。墩柱主筋和桩基主筋搭接处采用单面焊接，焊接长度不小于10倍钢筋直径。主筋焊接采用双面焊，焊接长度不小于5倍钢筋直径。焊缝宽度0.8倍钢筋直径且不小于10mm，焊缝厚度不小于0.3倍钢筋直径且不小于4mm。加强箍筋每2m在钢筋骨架上焊接一根。箍筋采用直径为8mm的I级钢筋，间距为20cm。钢筋在加工场地内制作，运至现场后绑扎成型。钢筋骨架绑扎时，做到主筋、螺旋筋间距均匀，符合规范要求。螺旋筋两端应插入核心混凝土内，插入长度不小于40cm。钢筋的交叉点应用绑丝绑扎结实（必要时，亦可用点焊焊牢），绑丝的甩头一律向内，严禁外露。钢筋骨14、架成型以后，在钢筋骨架的最外层钢筋上间距50cm梅花状绑扎塑料垫块，保证钢筋保护层厚度符合设计要求。 钢筋加工时应注意预留插入盖梁内，并应成喇叭形状。4、模板安装肋板模板采用大钢模板或竹胶板；墩柱模板采用定型钢模板，墩柱模板加工前，对加工厂家进行了交底，分段接缝及纵向接缝均采用企口缝，绘制模板加工图。墩柱模板进场前，由项目经理部总工程师、工程部和相关的技术人员对其进行自检，要求墩柱接缝处应曲线圆滑，模板横向、纵向的接缝均要求平整、圆顺。在模板使用前，对模板整体进行检查，对模板内侧进行抛光处理，进行试拼。将表面的铁锈和氧化膜用砂纸配合打磨机清除干净，模板表面的油污、灰尘清理干净，使模板表面光洁且15、呈现金属光泽。浇注混凝土当天在模板上涂刷脱模剂，涂抹均匀、涂抹方向一致。防止出现涂抹不均匀影响混凝土外观质量。新模板应多涂刷几次，尤其在接缝处。涂抹之后请监理工程师验收，验收合格后方能进行下一步工作。模板具有足够的强度、刚度及稳定性。模板试拼完成后用吊车整体吊装就位，吊点设置要合理防止模板吊装时变形，模板底部左右两侧对称系大绳两根，增加模板吊起后在空中的稳定性，模板吊装设有吊装经验的起重工专人指挥，起重臂下和吊起的模板下禁止站人，模板慢慢就位后，底部在模板和预埋的模板限位钢筋之间用方木和木楔调整，使模板就位准确，模板顶部四个方向使用导链与地面地锚拉紧并使用全站仪调整其竖直度，直至符合检查验收标16、准。模板底部用高标号砂浆封堵，确保混凝土浇筑时不会漏浆，具体检查标准如下表： 模板、支架安装质量标准 表项目允许偏差（mm）模板高程基础15柱、梁10墩台10模板尺寸上部构造的所有构件+5，-0基础30墩台20轴线偏位基础15柱、梁8梁10墩台10装配式构件支承面的高程+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，-0支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或305、校核模板模板吊装完后，将模板四个角用缆绳拉上，然后锚固在地面上，缆绳锚固端头用划丝或者手拉葫芦连接，缆绳的连接及锚固必须牢固。在模板相邻两个侧面（即90度转角面）从17、上到下放线锤，用小千斤顶结合撬棍或者用在缆绳端头的划丝或者手拉葫芦调整模板垂直度。量测线锤拉线与模板顶部钢板的距离a、线锤拉线与模板底部钢板的距离b，a-b5mm即满足要求。模板校核好后，将风缆拉紧，提前用砂浆将模板底部周圈抹好，防止露浆（如模板底部用海绵，则不需要用砂浆堵缝）。6、浇注混凝土浇注混凝土之前复测模板标高，使用倒尺法进行测量，确定模板顶高程，结合设计标高确定墩柱浇筑顶面从模板顶部下反高度。无盖梁的墩柱注意根据设计要求的预埋孔或预埋件的位置，有盖梁的墩柱在顺桥向方向墩柱顶往下70cm处预留贯通的直径10cm孔，作施工盖梁时穿钢棒使用。混凝土浇注采用吊车、吊斗、串筒进行施工，串筒每米18、一节，串筒底部距混凝土顶面高度不得大于2m，随浇筑随拆解。浇注之前用清水将墩柱底部、吊斗及串筒润湿。为防止墩底漏浆，先用与墩柱混凝土同标号砂浆将墩柱底浇筑2050CM，然后再浇筑墩柱混凝土。采用分层浇筑，不厚于30cm一层，墩柱、肋板内部必须下人指挥振捣棒施工，振捣间距3040cm，振捣棒不得触碰模板。浇注过程中注意随时检查风缆是否牢固，模板是否有露浆，出现问题及时处理。 吊车加吊斗浇筑施工坍落度控制在1014cm，泵车浇筑施工坍落度控制在1416cm。当浇筑完柱系梁，待柱系梁混凝土将要初凝时，再浇筑柱系梁以上的墩柱混凝土，防止浇筑墩柱时混凝土从柱系梁上涌出。浇筑至柱墩、肋板顶部时，需要注意：19、无盖梁的墩柱，浇筑标高应比设计墩柱顶标高低2cm；有盖梁的墩柱，浇筑标高应比设计墩柱顶标高高23cm7、养护及拆模浇筑完成后，非承重结构（承台、地系梁、墩柱）当同期养护试块强度达到2.5MPa以上时方可进行拆模。承重结构（柱系梁），当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值50%的要求后，方可拆模；当构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75%的要求后，方可拆模。拆模后及时进行养生，养生采用“一布一膜一水桶”，即内层为一层土工布，外层为一层塑料薄膜将墩柱包裹起来，在墩顶放置一个水桶，将水桶底部扎眼，让其能缓慢流水，进行保湿养生，注意随时给水桶加水。墩柱拆模后没经项目部20、同意不允许进行修饰。五、安全要求（一）承台、系梁施工1、开挖基坑时，如对邻近建筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。2、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时不小于0.8m。3、在水中挖基，应具备便于出入基坑的爬梯等安全设施。4.、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。5、基坑需机械抽水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。6、基坑开挖需要爆破，应按国家现行的爆破安全规程（GB6722-86）办理。 （二）墩柱、肋板、柱系梁施工1、施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，加设安全网。2、吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。 3、在机械运转半径内不得站人。