1、铁路隧道施工测量、洞口开挖及边仰坡防护技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 技 术 交 底 书 单位: 主送单位项目经理部一、二分部编号工程名称隧道工程施工日期交底内容：隧道工程施工第一章 隧道施工测量1.1.测量作业程序为满足工程测量的需要，保证工程质量，现场组建精测队，由专职测量工程师和测量技工进行隧道测量工作。主要负责控制测量、施工测量、竣工测量及其各种测量资料的编制整理工作。测量作业程序见图1-1。开工前交接桩控制网、水准基点开工复测控制网、水准基点加密防护施工中复测检查施工测量施竣工测量测量2、成果报监理工程师及业主图1-1 测量作业程序流程图1.2.控制测量（1）施工前平面控制网复测施工前根据设计院和业主技术部门现场进行的交接测量控制桩橛点及办理的相关手续，组织测量人员对交接的导线网点和水准基点进行复核测量，复核导线点的坐标和水准基点高程的准确性，测量结果经过平差后与所交的控制点结果进行对比，完全无误后作为施工用控制点。（2）平面控制附合导线测设洞内布置双导线,形成闭合导线，利用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制隧道施工。洞口导线点位使用钢筋（钢筋顶上刻十字线）埋于洞口附近坚固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网GPS点（3、已知）作基准点，以三维坐标法，使用全站仪引测附合导线上各点的精确坐标值（并经平差），使用精密水准仪从高等级的2个BM点测定导线上各点的准确高程（并经平差）。水平角的观测正倒镜六个测回中误差2.5，每条附合导线长度必须往返观测各三次读数，在允许值内取均值，导线全长闭合差1/30000。1.3.高程控制测量高程控制点的布设利用平面控制点的埋石作为高程控制点，如特殊需要时进行加密，加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其布置形式为附合水准线路。精密水准点的复测采用S1等级水准仪对所交精密水准点进行复测，往返测量。观测精度符合偶然误差2mm，全中误差4mm，往返闭合差8（L为往返测段路线段长，以km4、计）。两次观测误差超限时重测。当重测结果与原测成果比较不超过限值时，取三次成果的平均值。1.4.施工测量（1）洞口测量根据隧道洞口的设计结构和洞口地形标高，详细计算洞口边仰坡开挖边线的坐标和各桩中心坐标。利用附合导线与以上计算坐标的相对关系，使用全站仪在地面上放出洞口边仰坡开挖轮廓线，十米桩中心坐标点位，以放出的坐标点为中心放出开挖边线桩，控制洞口边仰坡的开挖。（2）洞身测量隧道洞身施工测量根据隧道设计文件，精确计算出线路百米桩的坐标及结构的相关尺寸和标高，并按每10m编制出本隧道标高表。测量工程师利用洞内测量控制点，及时向开挖面传递中线和高程；由测量班用断面测量仪测设隧道开挖轮廓线、支护钢架5、架立前后和二次衬砌立模前后轮廓尺寸，进行复核，确认准确后方可进行下道工序施工，并对混凝土净空断面应用激光隧道限界检测仪检查。在洞内进行施工放样时随时配带气压标、温度计，随时根据实际情况对仪器进行气压、温度的修正。1.5.贯通误差的测定及调整1.5.1.实际贯通误差的测定（1）采用中线法测量的隧道，应由测量的相向2方向分别延伸中线并测定出贯通点。两实际贯通点间的横向距离和纵向距离，即为横向和纵向贯通误差。（2）采用导线测量的隧道，应在贯通面中线附近钉一临时点，由两端导线分别测量该点坐标，该点的坐标闭合差分别投影在贯通面及与其相垂直的方向上，即为横向和纵向贯通误差，并应测量该点的水平角求算方位角贯6、通误差。（3）高程贯通误差测量，应由两端的高程点分别测量出贯通面处临时点的高程，其高程差即为高程贯通误差。（4）隧道贯通以后，中线和高程的实际贯通误差，应在未衬砌地段（调线地段）调整。该地段的开挖和衬砌，均应以调整后的中线和高程进行放样。（5）隧道贯通误差的限差符合表1-1规定：表1-1 贯通误差的限差两开挖洞口间长度（Km）448810101313171720横向贯通限差（mm）10015 0200300400500高程贯通限差（mm）501.5.2.平面误差调整通过导线测得的贯通误差，在规定的贯通误差限差以内时，贯通误差的调整应符合下列要求：（1）方位角贯通误差分配在未衬砌地段的导线角上；7、（2）计算贯通点的坐标闭和差；（3）坐标闭和差应在未衬砌地段上按边长比例分配，闭合差很小时也可按坐标平差处理；（4）采用调整后的导线坐标进行未衬砌地段中线放样，作为衬砌施工依据。1.5.3.高程误差调整高程贯通误差在规定的贯通误差限差以内时，应按以下方法调整：（1）由两端测得的贯通点高程，应取平均值作为调整后的高程；（2）可按高程贯通误差的一半，分别在两端未衬砌地段的高程点上按线路长度比例调整；（3）应以调整后的高程，作为未衬砌地段高程放样的依据。1.6.竣工测量（1）隧道竣工后，应在中线复测的基础上埋设永久线路中线控制基桩（即中线外移控制基桩）。中线复测工作应在导线贯通平差的基础上，依据导线8、点测设，其相对精度不低于1/10000。线路中线控制基桩，可按每200m设置一个，缓和曲线起、终点和曲中各增设一个。线路中线控制基桩应采用混凝土桩。（2）隧道直线地段每50m、曲线地段每20m，以及其他需要的地方，均应测量隧道净空断面。（3）线路中线控制基桩设立后，应在隧道边墙上绘出标志。（4）洞内高程点应在复测的基础上每千米埋设一个。小于1Km的隧道至少应设一个，并应在边墙上绘出标志。1.7.测量成果整理观测和计算成果必须记录真实、计注明确、计算清楚和格式统一，并应在装订成册后长期保管。原始观测值和记事项目必须在现场记录清楚，不得涂改或凭记忆补记。手薄必须编列页次、注记观测者、记录者、观测日9、期、起止时间、气象条件、使用的仪器和战标类型，并应详细记载观测时的特殊情况。三角点、GPS点、导线点、高程点、水准点和中线控制点的名称，必须记载正确。同一点名在各种资料中和现场必须一致。洞外控制测量完成后，应提交下列资料：（1）控制测量说明：包括隧道名称、进出口里程及长度、平面形状及辅助导坑分布、布网情况、施测方法、仪器型号、平差方法、坐标系统、中线与定测关系、施测日期和特殊情况，以及处理的结果；（2）洞外控制测量布网示意图；（3）控制点点之记；（4）角度、边长和高程观测精度及其计算方法，平差后的精度；（5）GPS网、导线的边长、坐标和方位角成果；（6）曲线要素；（7）线路里程及其与定测高程关10、系；（8）控制高程成果及其与定测高程关系；（9）洞口投点的进洞关系；（10）贯通误差估算及洞内测量设计。洞内控制测量完成后，应提交下列资料：（1）控制测量说明：包括布点情况、施测日期、施测方法、仪器型号、实际贯通点里程、平差方法和特殊情况，以及处理结果；（2）洞内控制测量布网示意图；（3）角度、边长、高程的实测精度及其计算方法；（4）洞外控制点的检测结果及其联测成果；（5）导线边长、方位角及坐标成果；（6）隧道中线放样计算；（7）实际贯通误差（横向、纵向和高程）；（8）贯通误差的调整方法。隧道竣工测量后，应提交线路中线控制基桩、高程点的成果和示意图，以及净空断面测量资料。1.8.测量质量的保证11、措施测量桩点的交接，必须双方参与，持交桩表逐桩核对，交接确认，遗失的坚持补桩，无桩名者视为废桩，资料与现场不符的应予以更改。执行有关测量技术规范，按照规范技术要求进行测量作业检测，保证各项测量成果的精度和可靠性。测量放样的依据是施工图纸及相关规范，要求使用的图纸及规范必须盖“受控”章，确保其有效。定期组织测量人员与相邻施工单位共同进行洞内外控制点联测，保证控制点的准确性。所有现场测量原始记录，必须将观测者、记录者、复核者记录清楚且须是各岗位操作人员自己的签名。加强仪器的维修和保养，保持其良好状态，制定仪器维修和保养制度及周检计划，按时送检。第二章 洞口段施工隧道洞口段工程包括洞口土石方开挖、边12、仰坡防护及洞门、明洞衬砌、明暗交接处的施工等。结合隧道洞口地形、地貌、工程地质和水文地质条件，并考虑到施工开挖边坡的稳定性，本着“早进晚出”的原则，洞口与明洞工程采用明挖法施工。及时进行边仰坡及岩面防护施作并加强对山坡稳定情况的监测、检查，确保施工安全。2.1 洞口工程施工工艺施工工艺见图2-1。2.2 洞口开挖方法洞口工程开始施工前，首先对洞口附近的地形、地貌及地质条件进行复勘与调查，确认与图纸一致后，再进行施工。洞口施工的顺序是：测量放样洞口排水洞口土石方开挖边仰坡防护洞门施工，而后进洞开始洞身施工。（1）测量放样场地满足洞口施工要求后，及时组织测量放样，按设计断面尺寸、坡比准确定出开挖边13、线、开挖深度，准确定出洞口位置，放出边仰坡及天沟、截水沟位置。（2）洞口排水洞口土石方开挖前，根据洞口地形情况事先作好洞顶截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土石方开挖后，地面排水沟按照设计要求分段进行施工，在施工前，先按不同的排水方式进行测量放样，对照地形与排水设计图纸逐桩核对，若发现水流不畅，则做适当调整。砌筑严格按施工规范、检验评定标准和设计要求执行。排水工程在施工中，必须注意与周围排水系统连通，保证路基安全稳定，水流畅通，避免污染环境。考虑排水系统冻结保护，洞口排水管始终保持埋设在地面以下1.5m，排水管出口连接保温出水口。（3）洞口及明洞段土石方开挖洞口土方采取挖掘机配合装载机自上14、而下分层开挖，大型自卸车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段防护一段。洞口明洞采用明挖法施工。开挖时要确保边坡的平顺和稳定，尽量避免超、欠挖和对周围围岩的扰动。开挖边、仰坡时，随挖随支护，随时监测、检查山坡稳定情况，加强防护。对于洞口土石接触面陡，且土石接触面处土质松软，力学性质差的洞口，采用预加固桩处理。（4）边仰坡防护边仰坡防护、边仰坡开挖按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡防护，以防围岩风化，雨水渗透而坍塌。边仰坡采用锚杆框架梁护坡、骨架护坡，以稳定边仰坡。（5）洞门修筑隧道洞门在进洞施工正常后，适时安排施工。结合地形地质条件及考虑洞口美化等条件。进洞施工前，应先将洞外排水系统做好，再15、行进洞，以防对洞门造成威胁。施工准备测量定位截水沟、天沟施工岩体判定硬岩软岩或土方爆破开挖机械开挖边仰坡防护仰拱填充施工洞门施工准备测量恢复隧道中心线衬砌台车就位绑扎钢筋钢筋运输钢筋加工、制作固定外模边仰坡固定加固筋浇筑混凝土拆模养护混凝土拌制混凝土配合比设计混凝土运输图2-1 洞口工程施工工艺流程图2.3 明洞衬砌方法明洞开挖完成后，及时施作明洞仰拱填充，防止地表水浸泡基底，降低基底承载力。明洞钢筋在加工场加工制作，汽车运输到工作面，现场绑扎施工。明洞衬砌采用整体液压衬砌台车作内模及支架，外模采用建筑钢模板，钢管弯制外拱架组成外支撑体系，拉杆联成整体。明洞衬砌混凝土在拌合站集中拌制，混凝土搅16、拌运输车运输，泵送混凝土入模。明洞衬砌浇筑完成后，进行覆盖洒水养生。2.4 洞门施工方法在明洞衬砌完成、暗洞施工进入正常循环后，避开雨季，适时安排洞门施工。洞门模板采用衬砌台车作底模，外模采用组合钢木模；模板采用内外支撑、拉杆固定牢固，外拉采用锚拉法施工，即外拉一端固定在边仰坡埋设锚杆上。洞门混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输，泵送混凝土浇筑，拆模后覆盖洒水养生。2.5 明洞防排水及回填按设计施做盲沟、防水层和隔水层。回填分层对称进行，逐层夯实；填料要经土工试验选定，夯实机具、回填层厚和夯实遍数经实验确定。2.6 验收标准2.6.1 开挖隧道洞口的边、仰坡开挖形式和坡度应符合设计要17、求。洞口排水沟、截水沟的平面位置、开挖断面应符合设计要求，保证排水畅通。隧道门端墙和翼墙、挡土墙基础基坑开挖尺寸允许偏差和检验方法应符合表2-1要求。表2-1 端墙和翼墙、挡土墙基坑开挖允许偏差和检验方法序 号项目允许偏差（mm）检验方法1基坑中心距线路中心+50 0尺量，每边不少于5处2基坑长度、宽度+100 03基底高程0 -100仪器测量，每边不少于5处2.6.2 模板模板及支架的结构及材料的规格、质量必须符合施工工艺设计要求。模板及支（拱）架安装必须稳固牢靠，接缝严密不漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。端墙和翼墙、挡土墙模板18、及支（拱）架拆除时，混凝土强度应达到设计强度等级的100%。拆除端墙和翼墙、挡土墙模板之外的非承重模板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤，且不得小于8MPa。隧道门端墙和翼墙、挡土墙模板安装允许偏差和检验方法符合表2-2的规定。表2-2 模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1基础边缘位置+150测量，每边不少于4处2基础顶面高程103边墙边缘位置+1004边墙拱脚、端翼墙顶面高程105模板表面平整度52m靠尺测量，不少于4处6模板表面错台2尺量隧道门端墙和翼墙、挡土墙预埋件和预留孔洞的数量应符合设计要求，允许偏差和检验方法符合表2-3的规定。表2-3 预埋件和预留孔19、洞的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心线位置10尺 量尺寸+1002预埋件中心线位置32.6.3 混凝土工程钢筋及混凝土工程应满足设计文件及铁路隧道工程施工质量验收暂行标准第4.4、4.5、4.6节要求。隧道门的端、挡翼墙结构几何尺寸允许偏差及检验方法满足表2-4要求。表2-4 隧道门端墙和翼墙、挡土墙结构几何尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1基础边缘平面位置20测量，每边不少于4处2基础宽度-103基础顶面高程204端、挡翼墙边缘平面位置+1005端、挡翼墙顶面高程206表面平整度52m靠尺测量，拱部不少于2处，墙身不少于4处。2.6.4 砌体工20、程砌体工程应满足设计文件及铁路隧道工程施工质量验收暂行标准第4.3节要求。洞口工程砌体的砌缝宽度、位置和砌筑方式应符合表2-5表要求。表2-5 砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式序号项目浆砌片石（mm）浆砌块石（mm）浆砌料石（mm）1表面砌缝宽度403015-202每找平一次的砌筑高度120012003两层间竖向错缝8080100，困难时丁石上下只能一面有竖缝4三块石料相接处的空隙705砌筑方式一丁一顺或二顺一丁一丁一顺砌体尺寸的允许偏差和检验方法应符合表2-6要求。表2-6 边、仰坡砌体尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1底面高程30测量，不少于4处2坡率设计值的0.5%3表面平整度21、302m靠尺检查，不少于4处4厚度+300尺量，不少于4处第三章 隧道开挖施工标段内隧道开挖、级围岩采用全断面法施工，、级围岩采用台阶法施工，级围岩加强段和级围岩采用短台阶法施工。开挖方法应根据围岩条件适时转换，以求施工安全、效率，并重视地质预报和监控量测工作。隧道开挖采用光面爆破，控制开挖轮廓，减少超欠挖，同时减少对围岩的扰动，不良地质、浅埋地段采用机械开挖或微震控制爆破开挖。超前地质预报判定围岩级别钻爆设计钻爆作业超前预支护通风、排危开挖断面检测是否需要超前预支护初期支护是否进入下一循环出碴运输3.1 施工工艺隧道开挖工艺见图3-1。3.2 施工方法3.2.1 全断面法全断面法施工程序及步22、骤见图3-2。3.2.2 台阶开挖法台阶法施工程序见图3-3。图3-1 隧道开挖施工工艺流程图图3-2全断面法开挖顺序图图3-3 台阶法开挖顺序图3.2.3 施工步序距离控制序号围岩级别掌子面距离支护封闭环（m）掌子面距离二衬封闭环（m）19020029012033590435703.2.4 施工注意事项（1）级围岩地段。上、下台阶距离不应超过50m，每循环进尺应控制在1.0m1.5m，并且在下一循环开挖之前必须完成设计要求的初期支护；下台阶开挖后应及时施作边墙初期支护和永久仰拱。二次衬砌与下台阶开挖面的距离不应超过50m。 （2）级围岩地段，上、下台阶距离不应超过25m，每循环进尺不应大于123、.0mm，并且在下一循环开挖之前必须完成设计要求的初期支护。3.3 隧道施工进度指标根据类似工程的施工经验，结合本标段拟采用的超前地质预报方法、施工工艺和机械化配套方案，在满足招标文件和设计要求进度的前提下，确定隧道的施工进度指标，见表3-1。表3-1 隧道施工进度指标表（m/月）围岩级别级级级级正洞1601107540斜井18018014575斜井担负正洞15010070403.4 开挖施工按光面爆破设计布眼，采用YT28型凿岩机钻孔，采用塑料导爆管、毫秒雷管起爆系统。（1）测量放线钻孔前测量放样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置，用激光铅直仪控制边线。距开挖面50m处埋设中24、线桩，每100m设置临时水准点。每次测量放线的同时，要对上次爆破断面进行检查，利用隧道开挖断面量测系统对测量数据进行处理，及时调整爆破参数，以达到最佳开挖断面效果。（2）钻孔作业钻眼前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按钻爆设计实施。特别是周边眼和掏槽眼的位置、间距及数量，未经主管工程师同意不得随意改动。定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。准确定位凿岩机钻杆，使钻孔位置误差不大于5cm，保持钻孔方向平行，严禁相互交错。（3）周边眼的装药结构周边眼的装药结构是实现光面爆破的重要条件，严格控制周边眼装药量，采用合理的装药结构，尽量使炸药沿孔深均匀分布。施工时采用不耦合装药结构，不耦合装药系数25、一般控制在1.42.0范围内。（4）装药及起爆根据岩石强度选用不同猛度爆速的炸药，有水地段及周边眼选用乳化炸药，其余均用2号岩石硝铵炸药。周边眼用25200小药卷，不耦合装药；其余炮眼用40200药卷，连续装药。采用塑料导爆管、毫秒雷管起爆系统起爆。装药按钻爆设计图确定的装药量定人、定位、定段别，自上而下顺序进行，导爆管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。（5）爆破作业管理控制按“一标准、二要求、三控制、四保证”的原则进行光面爆破施工。“一标准”即一个控制标准。“两要求”即钻眼作业要求和装药联线作业要求。“三控制”即控制钻眼角度、深度、密度；控制装药量和装药结构；控制26、测量放线精度。“四保证”即搞好思想保证，端正态度，纠正“宁超勿欠”等错误思想；搞好技术保证，及时根据爆破实际情况调整钻爆设计参数；搞好施工保证，落实岗位责任制，组织QC小组活动，严格工序自检、互检、交接检；搞好经济保证，落实经济责任制。装药前，所有炮眼全部用高压风吹洗；严格按爆破设计的装药结构和药量施作。严格按设计的联接网络实施，控制导爆索连接方向和连接点牢固性。（6）微震爆破隧道周边采用光面爆破，不良地质、浅埋地段采用微震控制光面爆破。（7）钻爆设计全断面开挖钻爆设计见图3-4，台阶法开挖钻爆设计见图3-5，并在实际施工中不断优化爆破参数，以取得最佳爆破效果。图3-4 全断面开挖爆破设计图图27、3-5 台阶法开挖爆破设计图（8）施工注意事项隧道施工坚持“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、速反馈”的原则。在隧道开挖时，根据超前地质预测预报结果，及时反馈信息，核对围岩级别及地下水状态，及时调整施工方案、施工方法，调整超前支护，确保施工安全。3.5 光面爆破（1）光面爆破工艺钻爆作业按照钻爆设计进行。当开挖条件出现变化时，爆破参数随围岩条件的变化而作相应改变。隧道光面爆破施工工艺流程见图3-6。光面爆破设计测量放线清理钻孔钻孔钻孔质量检查设置警戒网络检查爆破材料准备装药计算装药与堵塞连接起爆网络起爆通风光爆效果与质量准备堵塞材料图3-6 光面爆破施工工艺流程（2）爆破参数选择28、级围岩全断面爆破参数可参见表3-2。表3-2 、级类围岩全断面法钻爆参数开挖方案周边眼间距（cm）周边眼至内圈眼间距（cm）周边眼装药集中度（kg/m）装药不耦合系数每循环进尺(m)单位耗药(kg/m3)、级围岩50600.281.431.4、级类围岩台阶法爆破参数参见表3-3。表3-3 、级类围岩台阶法钻爆参数开挖方案周边眼间距（cm）周边眼至内圈眼间距（cm）周边眼装药集中度（kg/m）装药不耦合系数每循环进尺(m)单位耗药(kg/m3)级围岩40500.122.01.20.6级围岩35350.142.50.850.4（3）周边眼的装药结构周边眼的装药结构是实现光面爆破的重要条件，要严格29、控制周边眼装药量，采用合理的装药结构，尽量使炸药沿孔深均匀分布。施工时采用不耦合装药结构，不耦合装药系数一般控制在1.42.0范围内。药卷选用25200mm的小直径药卷间隔捆绑在竹片上，药卷有2040cm的空气柱间隔，在炮孔内与岩壁间有很大空隙，能减轻爆炸猛度，使炮眼内壁受力均匀，使隧道轮廓分明，成型美观。见图3-7。图3-7 周边眼装药结构（4）爆破作业的实施测量布眼：钻眼前先绘出开挖断面的中线、水平和断面轮廓，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后，方可钻眼。施工测量采用全站仪配合激光定位仪。用经纬仪、钢卷尺等准确绘出开挖轮廓线及周边眼、辅助眼和掏槽眼的位置，并用红油漆标出炮眼，30、严格控制开挖边线。距开挖面50m处埋设中线桩，每100m设临时水准点。每次放线时，对上次爆破效果进行检查，并及时将结果告知技术主管和爆破人员，技术人员对测量数据进行计算分析，修正爆破参数，以达到最佳爆破效果。测量作业由测量班专业人员实施，每半月进行一次测量检查、复测，确保测量控制工序质量。钻孔作业：炮眼的深度、角度、间距按爆破设计要求确定，并符合精度要求。钻孔由专业钻孔工班承担，司钻工严格按照钻爆设计进行钻孔作业，特别是周边眼和掏槽眼位置、间距和数量，未经主管技术工程师许可不得随意改动。各司钻手分区、分部位定人定位进行施钻，实行严格的钻孔作业质量经济责任制，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻31、。台车操作手及风枪手实行二定三保，即定人、定位，保质、保量、保安全。炮眼要“准、平、齐”：“准”是指炮眼位置要准，周边眼口全部在设计轮廓线内5cm的连线上，眼底全部在设计轮廓线外5cm的连线上终止，其余炮眼定位误差不能超过10cm。只有这样才能达到两排炮之间错台不大于10cm；“平”是要求炮眼方向和隧道中线平行，两侧边墙要顺帮水平打眼，各排炮相同位置的炮眼平行，爆破后各排同位炮眼连成一条线；“齐”，主要是眼底要齐，要在一个垂面上，才能保证良好的爆破效果。周边眼钻孔外插角度控制在2以内。钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，经检查合格后，方可装药。清孔：装药前用钢筋弯制的炮钩、高压风将炮眼32、内的泥浆、存水、石粉吹洗干净。炸药：选用乳化炸药，适用于光面爆破，具有低爆速、低密度、高爆力、小直径、传爆性能良等优点。起爆器材：采用塑料导爆管和非电毫秒雷管起爆。试验证明毫秒雷管和塑料导爆管结合使用，能获得更节约炸药、减小振动的效果。装药与堵塞：分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下装药，雷管“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。联结起爆网络：采用复式起爆网络，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数相同；引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网路联好后，专人负责检查。3.6 微震爆破不良地质、围岩软弱地段采用33、微震控制爆破技术。（1）微震爆破作业段最大一段允许装药量：QmaxR3（VkpK）3a 式中：Qmax最大一段爆破药量，kg；Vkp安全速度，cm/s；取Vkp2cm/s；R爆破安全距离，m；K地形、地质影响系数；a衰减系数。K、a值是针对隧道的具体情况，通过多次试爆基础上进行K、a值回归分析后确定。根据爆破物距爆心的安全距离要求，并由此推出的每段的最大装药量。根据以往施工经验，爆破产生大振速部位通常为：掏槽爆破、底板或底角爆破、周边光面（预裂）爆破，为此，采用的措施一是采用楔形复式掏槽技术；二是根据根据爆破震动衰减规律公式反算控制最大单响起爆药量，将药量大的炮眼，分段进行起爆。（2）爆破参数34、的选择微振控制爆破参数选择见表3-4或表3-5。具体实施时，结合试验确定。表3-4 上半断面爆破参数表 周边眼间距E(cm)抵抗线W(cm)眼深(m)辅助眼间排距(cm)线装药密度(kg/m)最大段控制药量(kg)30-4040-501.580-904.5表3-5 下半断面爆破参数表周边眼间距E(cm)孔排距(m)眼深(m)线装药密度(kg/m)最大段控制药量(kg)60-8024.53.7 出碴方式采用无轨运输方式，开挖上断面采用人工配合挖掘机扒碴至下断面，然后采用挖掘装载机或侧卸装载机装碴，运碴采用大吨位自卸汽车运至设计指定的弃碴场或利用位置。为提高出碴效率，缩短循环时间，保证安全，采取如35、下措施：加强装运碴设备维护保养，备足易损配件，发现故障及时排除。设专人养护道路，保持道路平整、无积水，定期铺碴维修。尤其雨季，设专人及时排除不安全隐患。加强洞内排水与照明，保持洞内有良好照明和路况。加强通风，保证洞内空气新鲜。弃碴场采用推土机平整，专人指挥卸碴。教育出碴汽车司机遵守交通规则，礼貌行车，严禁带故障行车和酒后驾车。在洞内安装色灯信号，按照轻车让重车、下坡车辆让上坡车辆的原则，由专职调度员组织洞内运输车辆的行驶，避免塞车。施工便道经常洒水，防止尘土飞扬。第四章 支护施工标段内隧道支护包括超前支护和系统支护，超前支护包括：超前大管棚预支护、超前小导管预支护；系统支护包括：喷锚支护、中空36、注浆锚杆支护、砂浆锚杆支护、钢架格栅支护。4.1 超前大管棚施工 超前大管棚设计情况（1）89mm大管棚隧道口浅埋破碎地段，大管棚采用外径89mm钢管，环向布置每米3根，管内用水泥砂浆填充。导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m1m，环向长度根据实际情况确定，以保证其基础稳定性。导向墙数量按拱部120范围计算。为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀工16工字钢架，钢架外缘设1085mm热轧无缝钢管导向管，导向钢管与钢架焊接。钢管和钢花管同一截面内的接头数不超过管数的50%。长管棚设计参数：1）钢管规格：热轧无缝钢管及钢花管，外径89mm，壁厚6mm。每节钢管两端均预加工成外丝扣，以便连接接头钢管37、。2）管距：环向间距3.5m。3）倾角：外插角03。4）注浆材料：水泥浆（2）108mm大管棚隧道口为覆盖很厚的角砾土或岩堆地段，大管棚采用外径108mm钢管，环向布置间距300mm，打一环大管棚，管内用水泥砂浆填充。导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m1m，环向长度根据实际情况确定，以保证其基础稳定性。为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀工18工字钢架，钢架外缘设1405mm热轧无缝钢管导向管，导向钢管与钢架焊接。钢管和钢花管同一截面内的接头数不超过管数的50%。长管棚设计参数：1）钢管规格：热轧无缝钢管及钢花管，外径108mm，壁厚6mm。每节钢管两端均预加工成外丝扣，以便连接接头钢管。38、2）管距：环向间距300mm。3）倾角：外插角03。4）注浆材料：水泥、水玻璃浆液（体积比1:0.81.0或根据现场确定）4.1.2 超前大管棚施工工艺超前大管棚施工工艺详见图4-1。施工准备顶进钢管棚设备准备钢(花)管加工材料准备测量放样地质调查注浆设计现场试验效果检查制定施工方案施作导向墙施作导向墙注 浆注浆站布置注浆管路检查充填水泥砂浆拌 浆压力流量要求是否钢管清孔钻 孔清 孔设置钢筋笼结 束图4-1 超前大管棚施工工艺流程图 超前大管棚施工方法（1）施工准备进行现场地质调查，备齐各种机具、材料，按照设计要求进行注浆设计并进行钻进注浆试验，取得管棚钻进、注浆施工经验。根据试验效果确定施工39、工艺参数，制定施工方案。施工前精确测量放样。（2）施作导向墙在明挖时预留的台阶上采用脚手架搭设作业平台，按设计轮廓人工开挖。开挖完成后立模灌注混凝土，模版采用组合钢模版，混凝土集中拌合，运输车运输，泵送入模，机械振捣密实。工字钢架、导向钢管按设计设置。（3）长管棚施工钻机就位：以导向墙内的导向钢管定位、定向，严格控制钻孔上抬量和角度，外插角控制在03。钻孔及清孔：采用管棚钻机风动干钻法钻进成孔，风动冲击回旋钻头直径、钻压、转速、风量、风压等钻进参数采用工艺试验确定的工艺参数。钻进到位后，利用高压风清扫钻孔。顶进钢管棚：钻孔检测合格后，由钻机将钢管旋转顶进孔内。管棚钢管在加工厂集中加工。顶进过程40、中钢管按分节连续接长，管棚节间用连接钢管丝扣连接，要求隧道纵向同一截面处钢管街头数不大于50%。为使钢管接头错开，第一节管采用3m和6m交替布置，编号为奇数的第一节管采用3m长钢管，编号为偶数的第一节采用6m长钢管，以后每节均采用6m长钢管。钢管用钻机顶进，单号孔顶进有孔花钢管，双号孔顶进无孔钢管。顶进完成后利用高压风对钢管孔内的杂物进行清扫。管口用麻丝和锚固剂封堵，钢管与孔壁间的空隙，钢管自身利用孔口安装的封头将密封圈压紧，压浆管口上安装三通接头。注浆作业：采用全孔压入式向大管棚内压注水泥液浆，注浆机采用注水泥单液的高压注浆泵，按先下后上，先稀后浓的原则注浆。注浆由注浆量和注浆压力控制，注浆41、压力0.53.0MPa，注浆量按下式估算。达到结束标注后，停止注浆。QRk2L式中Rk为浆液扩散半径，L为钢花管长，为空隙率（%），为注浆饱满系数。充填砂浆：注浆后，清扫管内胶凝桨液，用M5水泥砂浆紧密充填，增强管棚强度，非压浆孔，直接充填。根据需要，可在钢管内设置钢筋笼。钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于10cm（4）施工注意事项管棚为超前支护，在隧道暗洞开挖之前完成。钢管棚按设计位置施工，运用测斜仪进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并作好每个钻孔地质记录。管棚施工时，对钢管主要材料进行材质检验。管棚施工时，先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆42、质量。遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。.验收标准（1）管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定和设计要求。以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。（2）管棚所用钢管的品种和规格、管棚搭接长度、注浆配合比和注浆压力需满足设计要求。（3）管棚钻孔允许偏差应符合表4-1的规定：表4-1 管棚钻孔允许偏差序 号项 目允许偏差1方向角12孔口距50mm3孔深50mm4.2 超前小导管施工.超前小导管设计情况（1）级围岩加强、级围岩及加强地段 1）超前小导管设计参数：43、 超前导管规格：热轧无缝钢花管，长度3.54.0m，外径42mm，壁厚3.5mm。小导管级围岩加强段环向间距50cm，纵向间距两榀格栅钢架间距；级围岩地段环向间距50cm，纵向间距两榀格栅钢架间距；级围岩加强地段环向间距40cm，纵向间距三榀格栅钢架间距。小导管各环交错打设。倾角：外插角以1015为宜。注浆材料：水泥浆液。注浆参数如下：水泥砂浆水灰比：0.51.0（重量比）。注浆压力：0.51.0 MPa，对于涌水量较大的松散破碎带，可采用具有针对性的注浆材料，有关参数具体设计时加以说明。2）小导管采用42热轧无缝钢管制成，在前部钻注浆孔，孔径68mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，前端加工成44、尖锥状，尾长不小于100cm，作为不钻孔的止浆段。（2）级加强围岩洞口6m地段1）超前小导管设计参数： 超前导管规格：热轧无缝钢花管，长度6.0m，外径42mm，壁厚3.5mm。倾角：第一排小导管外插角以510，第二排小导管外插角以1015。注浆材料：水泥浆液。注浆参数如下：水泥砂浆水灰比：0.51.0（重量比）。注浆压力：0.51.0 MPa，对于涌水量较大的松散破碎带，可采用具有针对性的注浆材料，有关参数具体设计时加以说明。2）小导管采用42热轧无缝钢管制成，在前部钻注浆孔，孔径68mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，前端加工成尖锥状，尾长不小于30cm，作为不钻孔的止浆段。 超前小导管施45、工工艺超前小导管施工工艺详见图4-2。 超前小导管施工方法喷射混凝土封闭掌子面，备齐各种机具、材料，按照设计要求进行注浆设计，制定施工方案。施工前精确测量放样。发生串浆现象时，采用多台注浆泵同时注浆或堵塞串浆孔隔孔注浆；注浆压力突然升高应立即停机检查，水泥浆单液进浆量很大，压力上不去，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆，但停留时间不能超过浆液的凝胶时间。注浆结束时间以终压控制为主，浆液量校核。注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计终压时，持续15分钟后结束注浆。施工准备顶进小导管设备准备刚(花)管加工材料准备测量放样注浆设计制定施工方案孔位放样注 浆注浆站布置注浆管路检46、查拌 浆压力流量达到要求是否连接注浆管路钻 孔清 孔结 束图4-2 超前小导管施工工艺流程图施工注意事项（1）小导管安设一般采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大35mm，然后将小导管穿过钢架，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出。（2）小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂缝，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌。（3）隧道开挖长度应小于小导管注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙。（4）注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆，每次35根。（5）47、注浆过程中，要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆纪录，分析注浆效果。4.2.5 验收标准小导管所用钢管进场检验要求同大管棚要求。超前小导管所用钢管的品种和规格、超前小导管与支撑结构的连接、超前小导管的纵向搭接长度应符合设计要求；注浆浆液配合比、注浆压力应满足设计要求。超前小导管施工允许偏差应满足表4-2要求：表4-2 超前小导管施工允许偏差序 号项 目允许偏差1方向角22孔口距50mm3孔深+50mm0mm4.3 砂浆锚杆（1）施工方法砂浆锚杆采用风动凿岩机成孔，先注后插工艺安装锚杆，测斜仪控制锚杆孔道倾角，注浆采用专用注浆泵施工。施工中严格按照如48、下顺序进行：清理开挖面、设置锚杆孔、清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板。砂浆锚杆施工工艺流程见图4-3。（2）施工要点施工准备根据设计要求，锚杆杆体、锚垫板在现场加工，并进行相关试验，确保锚杆质量。每段工程取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，锚杆抗拔力大于80kN/根，通过试验修正施工参数，指导大面积施工。砂浆锚杆采用双管排气法注浆作业，浆液采用水泥砂浆，施工准备阶段主要完成有关水泥、砂料的相关试验和水质化验，进行浆液配合比试验。钻孔隧道明洞采用分层明挖法施工，一层开挖完成后，进行边仰坡防护，首先进行挂网喷射混凝土防护。测量放样，按设计要求准确放出锚杆孔位，采用风动钻岩机钻孔。系统锚杆实际放样时允49、许偏差5cm。清孔利用高压风清孔，严禁采用高压水洗孔，避免人为塌孔。清孔完成后进行孔道检查，检查开孔孔径、孔深、孔道倾斜度。施工准备锚杆孔位放样钻孔角度定位钻孔设备就位钻锚杆孔锚杆制作准备注浆材料注浆设备就位清孔锚杆成孔检查搅拌砂浆注浆插入锚杆、加垫板拧扣安装锚杆及排气管锚杆抗拔力检查验收砂浆饱满度检查图4-3 砂浆锚杆施工工艺流程图注浆采用单管注浆工艺，直接将注浆管插入锚杆孔底，开始注浆后反复将注浆管向孔底送，使砂浆将孔内多余的水挤压出孔外，随后边注浆边拔出注浆管，准备插杆。砂浆配合比设计：注浆采用水泥砂浆，灰砂比为1:11:2，水灰比为0.380.45。水泥砂浆的强度等级不应低于M20，砂50、浆配合比通过现场原位试验确定，坚持随拌随用的原则，对超过初凝时间的砂浆做报废处理。砂浆的干缩率必须在允许的范围内。插杆注浆后应及时放置锚杆，锚杆放入后视实际需要补注浆。锚杆孔注满浆后，将锚杆钢筋插入锚杆孔内，同时用水泥袋纸或塑料布封住孔口，当感到锚杆撞击孔底时，孔口要求填满砂浆，插好锚杆后在孔口用块石或木楔临时居中固定，杆体外露部分避免敲击碰撞。锚杆安装后，不得随意敲击，3天内不得悬挂重物。安装垫板锚杆孔内砂浆达到设计强度80%以上时，方可进行垫板安装的外部操作。安装垫板时，应确保垫板与锚杆轴线垂直，各种不正确的安装方法都会对锚杆的锚固性能产生不利影响。当锚杆孔的轴线与孔口平面不垂直时，为保证51、垫板能均匀地压紧岩面，采用两种方法进行调整：一是在螺帽下安装楔形垫块；二是在垫板后用砂浆或混凝土找平。锚杆质量检查和验收锚杆孔主要检查锚杆的孔位、孔向、孔径、孔深、洗孔质量等项目，锚杆体主要检查锚杆材质、长度、直径、浆液性能等，最后是按规范要求抽样进行锚固力检查，其平均值不能低于设计值，以确保锚杆施工质量。4.4 中空注浆锚杆（1）中空锚杆施工工艺中空注浆锚杆施工工艺见图4-4。施工准备中空注浆锚杆订购中空注浆锚运输注浆材料试验、进场浆液配合比设计锚杆钻孔定位钻机就位钻 孔高压风清孔安装锚杆杆体组装锚杆杆体安装止浆塞、垫板、螺母钻孔孔深检测长度检测管注浆注 浆进入下一道工序注浆检查浆液拌制注浆52、站布置浆液运输合格不合格图4-4 中空注浆锚杆施工工艺流程图（2）中空锚杆施工方法中空注浆锚杆在专业厂家购买，锚杆钻机钻孔，液压平台辅助人工安装，专用高压注浆泵注浆。中空锚杆结构见图4-5（3）施工要点施工准备严格按照设计要求选择专业厂家订购中空注浆锚杆，并进行相关试验，确保锚杆体的抗拉拔力满足设计要求。注浆浆液采用水泥浆，施工准备阶段主要完成有关水泥相关试验和水质化验，进行浆液配合比设计及相关试验。图4-5 中空锚杆结构示意图测量放样、钻机就位锚杆孔开孔前做好量测工作，按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，图纸未规定时垂直于开挖面，局部加固锚杆53、的孔轴方向与可能滑动面的倾向相反，交角大于45。测量放样、钻机就位锚杆孔开孔前做好量测工作，按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，图纸未规定时垂直于开挖面，局部加固锚杆的孔轴方向与可能滑动面的倾向相反，交角大于45。锚杆钻机就位。成孔采用锚杆钻机钻孔，测斜仪控制孔身倾斜角度，利用短杆冲孔，然后接长钻杆钻孔到设计长度。锚孔位置、方向、直径严格控制，锚孔钻完后用高压风清孔。清孔完成后进行锚孔位置、方向、直径进行严格控制，检查锚孔是否平直畅通，不合格的孔位重新钻孔。锚杆杆体安装组装中空注浆锚杆杆体，安装可测长锚头、长度检测管。人工辅助锚杆钻机安装，锚杆54、边旋转边送入锚孔。隧道拱部采用带防弊气联接套的中空注浆锚杆，锚杆组装时，同时安装防弊气联接套、排气管。杆体安装完成后，安装止浆塞、垫板、球形螺母，利用中空锚杆扳手拧紧。安装锚杆垫板时确保垫板与锚杆垂直，并与初喷混凝土面密贴紧压。锚杆安装后，不得随意敲击，3天内不得悬挂重物。注浆利用专用高压注浆泵注浆通过锚杆杆体预留通道接孔口注浆。隧道拱部利用排气管排气，确保锚杆孔内注浆饱满。注浆浆液配合比设计：注浆采用水泥浆，水灰比0.40.5:1。浆液扩散半径r的确定：根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径r的大小。注浆孔距D与排距L的计算：L=Dsin60，D=255、rcos30单孔注浆量Q注=r2h式中：r-浆液扩散半径，m；h-压浆段有效长度，m；-岩石裂隙率；-浆液在裂隙内的有效充填系数。洞内注浆结束的标准：注浆压力控制在设计规定范围内。锚杆检测锚杆长度测量采用在锚杆杆体中预留通道，在注浆完毕后用机械法测量已锚固注浆锚杆的长度。每段工程取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，锚杆抗拔力大于100kN/根，通过试验修正施工参数，指导大面积施工。锚杆抗拔力采用锚杆拉拔器按规范标准分批进行检测。4.5 钢筋网按设计要求加工钢筋网，在加工棚分块预制成钢筋网片，长宽尺寸为100cm200cm，洞内铺挂，钢筋网在初喷2cm厚混凝土后设置，同系统锚杆固定牢固。钢筋网与受喷56、面的间隙为3cm左右，其保护层大于2cm。搭接长度为12个网格。在开始喷射时，适当缩短喷头至受喷面的距离，并适当调整喷射角度，使钢筋网背面混凝土达到密实。4.6 格栅钢架标段隧道工程使用格栅钢架。钢架施工工艺见图4-6。初 喷清除底脚浮碴定位锚杆施工高程测量钢架加工、质量验收钢架预拼台架上安装钢架定位锚杆焊连定位加设鞍形垫块安装纵向连接筋隐蔽工程检查验收包裹底脚连板喷混凝土图4-6 钢架安装施工工艺流程图格栅钢架按设计预先在洞外结构件厂加工成型，在洞内用螺栓连接成整体。洞内安装在初喷混凝土后进行，与定位系筋焊接。钢架拱脚必须安放在稳固的基础上，拱脚两侧设锁脚锚杆，架立时垂直隧道中线，当钢架和围57、岩之间间隙过大时设置混凝土楔形垫块或橡胶垫块，用喷射砼喷填。钢架制作:钢架按设计要求预先在结构件厂加工成型，运至施工现场。加工场地用混凝土硬化，按设计放出加工大样。钢架加工后进行试拼，允许误差：沿隧道周边轮廓误差为3cm；螺栓孔眼中心间距公差不超过0.5cm；钢架平放时，平面翘曲小于2cm。钢架架设：保证钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.150.2m原地基，架立钢架时挖槽就位，富水软弱地段在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。钢架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2。钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。为保证钢架位置安设准确，钢架架设前均需预先打设定位系筋。隧道开挖时在钢架的各58、连接板处预留钢架连接板凹槽，拱脚或墙脚处预留安装钢架槽钢凹槽。初喷混凝土时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应设混凝土垫块或橡胶垫块，钢架与初喷混凝土或垫块围岩接触间距不应大于50mm。为增强钢架的整体稳定性，钢架架设前均需预先打设定位锚杆，将钢架与定位锚杆焊接在一起。格栅间距按照施工图考虑，沿钢架按设计设置20mm纵向连接筋。有仰拱钢架地段，一次开挖到位，清除底部虚碴，将墙脚预留连接钢板处喷射混凝土凿除，用螺栓连接成整体。钢架架立后尽快喷射混凝土，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷混凝土共同受力。钢架施工应满足铁路隧59、道工程施工质量验收暂行标准6.5节相关要求。钢架安装允许偏差应满足表4-3要求。表4-3 钢架安装允许偏差序号项目允许偏差1间距100mm2横向50mm3高程50mm4垂直度25保护层和表面覆盖层厚度-5mm4.7 喷混凝土喷射混凝土前按照规范和标准对开挖断面进行检验，采用湿喷工艺。施工机械采用混凝土湿喷机。湿式喷射混凝土施工工艺见图4-7投料搅拌23min湿喷机喷射混凝土筛网阻止超径石子气压0.20.25MPa水压0.4MPa外加剂水泥 100kg 砂 S100石子 G100 水 W/C=0.40.5图4-7 湿式喷射混凝土工艺流程图（1）素喷混凝土施工要点选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于260、.5的硬质洁净砂，粒径512mm连续级配碎（卵）石，化验合格的拌合用水。喷射混凝土严格按设计配合比进行拌和，配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。（2）湿式喷射混凝土作业程序湿式喷射混凝土作业程序见图4-8。图4-8 湿式喷射混凝土作业程序喷射前认真检查隧道断面，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。喷射混凝土作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约为2030cm，以保证混凝土喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离，减少回弹量。隧道喷射混凝土厚度5cm时分两层作业，第二次喷61、射混凝土如在第一层混凝土终凝1h后进行，需冲洗第一层混凝土面。初次喷射先找平岩面。喷射混凝土终凝2h后，进行喷水养护，养护时间不少于7d。喷射混凝土开挖时，下次爆破距喷射混凝土完成时间的间隔，不得小于4h。（3）有水地段喷射混凝土采取如下措施当涌水点不多时，设导管引排水后再喷射混凝土；当涌水量范围较大时，设树枝状排水导管后再喷射混凝土；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷混凝土。增加水泥用量，改变配合比，喷混凝土由远而近逐渐向涌水点逼近，在涌水点安设导管，将水引出，再向导管附近喷混凝土。当岩面普遍渗水时，先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，初喷后再按原配合比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝62、状排水盲沟等措施，将水引疏出后再喷混凝土。当喷射混凝土局部凹凸不平尺寸大于下述要求时进行处理。边墙：D/L=1/6；拱部：D/L=1/8。式中：L喷射混凝土相邻两凸面间的距离；D喷射混凝土凸面凹进的深度。第五章 结构防、排水施工5.1 结构防、排水原则隧道防水必须达到国家标准地下工程防水技术规范（GB50108-2001）规定的一级防水等级标准。隧道的防排水遵循“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则，对地表水和地下水均作妥善处理，达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的，洞内外形成一个完整的排水体系。施工符合铁路隧道结构防排水施工作业指南的有关要求。对隧道施工及运营排水可能影响周围环境63、地段，采取“以堵为主，限量排放”的原则，以防止水土流失、降低围岩稳定性及造成农田灌溉和生活用水困难等后患。5.2 施工工艺防、排水设施施工工艺见图5-1。立钢模测量放样支撑牢固盖板安装浇筑混凝土结束检查铺设质量达合格喷砼面整平挂环向透水管盲沟挂纵向透水管盲沟防水板卷材焊连成型防水板运入倒置暗钉圈焊接固定塑料防水板钉设土工布下一环铺挂防水板接缝焊接接缝处理台车就位安装挡头板浇筑混凝土安设止水条变形缝聚硫密封胶嵌缝图5-1 防、排水设施施工工艺流程图5.3 结构防、排水材料主要技术指标（1）防水板：EVA型，厚度为1.5mm；拉伸强度18Mpa；扯断伸长率650；热处理时变化率2%；低温弯折性为-64、35无裂纹；不透水性为0.3Mpa，24h无透水。（2）无纺布：重量350g/m2；厚度3mm。（3）中埋式及外贴式橡胶止水带：硬度（邵氏A度）为605；拉伸强度15Mpa；断裂延伸率450；压缩永久变形（7024h）30；脆性温度-45。（4）带注浆管的膨胀性遇水膨胀橡胶止水条：硬度（邵氏A度）为457；拉伸强度3Mpa；扯断伸长率350；体积膨胀率400。反复浸水实验拉伸强度2Mpa；扯断伸长率250；体积膨胀率300。（5）环向盲沟：50mm双壁打孔波纹管（外裹无纺布）；承受压力0.5Mpa。（6）纵向盲沟：100mm双壁打孔波纹管（外裹无纺布）；承受压力0.5Mpa。（7）嵌缝材料：双65、组份聚硫密封膏，渗出性指数4，低温柔性-30，最大拉伸强度1.2Mpa，最大伸长率100%，恢复率90%，加热失重10%。（8）砼界面剂：粘结抗折强度3.5Mpa，透水系数，厚度约2mm。5.4 结构防水（1）暗洞防水全隧二次衬砌拱部、边墙及仰拱混凝土抗渗等级满足设计要求。全隧初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设防水板加无纺布（分离式）防水。在铺设防水板之前，应对初期支护的渗漏水进行检查，必要时进行注浆封堵或引排处理。全隧纵、环向施工缝设中埋式橡胶止水带加外贴式止水带防水。环向数量按10m一道，纵向数量按2道，素混凝土纵向边墙施工缝设12接茬钢筋，长度40cm，间距0.5m。隧道明暗分界处66、设置变形缝一道，变形缝宽度2cm，变形缝填充聚苯板并加设中埋钢边橡胶止水带，变形缝外缘采用外贴式橡胶止水带，变形缝内缘采用双组份聚硫密封膏嵌缝。二衬拱部每隔35m预留回填注浆孔，待混凝土达到设计强度后，进行充填注浆。（2）明洞防水明洞衬砌采用防水钢筋混凝土，衬砌外铺设防水板防水,拱墙外设置80纵向盲沟，每隔35m采用50竖向盲管引入衬砌侧沟，回填浆砌片石顶面设置50cm厚砂卵石反滤层，夯填土表面设置50cm厚粘土隔水层。（3）防水层铺设施工准备及基面处理：彻底清除各种异物，如：石子、沙粒等，做到现场平整干净。基面应平整，不能出现酥松、起砂、无大的明显的凹凸起伏。铲除各类尖锐突出物体，如：钢筋头67、铁丝、凸出在作业面上的各种尖锐物体，并且清除地面积水。根据图纸高程尺寸，定好基准线，准确无误地按线下料。施工设备如焊接机、检漏器、热风枪、电闸箱等，在工作前要做好检查和调整。确保设备正常运行，达到焊接要求，保证工程质量。防水板材的焊接：板材采用双缝热熔自动焊接机焊接。依据板材的厚度和自然环境的温差调整好焊接机的速度和焊接温度进行焊接。焊接完后的卷材表面留有空气道,用以检测焊接质量。防水板材的焊接见图4-2。图5-2 防水板焊接示意图合格不合格合格基层修正整平塑料垫圈固定对防水层进行保护进入下一道工序原材料检验和试验基面检查验收冲气检查不合格铺设缓冲无纺布铺设防水板检查方法：用5号注射针与压力68、表相接，用打气筒进行充气,在0.2MPa压力作用下5分钟不小于0.16MPa。否则应补焊至合格为止。（4）防水板材的铺设、固定防水板铺设施工工艺见图5-3。图5-3 防水板铺设施工工艺图根据实际情况下料，按基准线铺设防水板；用防水板材专用塑料垫和钢钉把缓冲层固定在基面上,应用暗钉圈焊接固定塑料防水板,最终形成无钉孔铺设的防水层。如图5-4。围岩喷混凝土土工布防水板热融衬垫垫片水泥钉图5-4 防水板固定示意图在清理好的基面上铺设固定土工布垫层。在喷射砼隧道拱顶部标出隧道纵向的中心线，再使裁剪好土工布垫层中心线与喷射砼上的标志相重合，从拱顶部开始向两侧下垂铺设，用射钉固定垫片将土工布固定在喷射砼面69、上。水泥钉长度不得小于50mm，平均拱顶34个/m2，边墙23个/m2。铺设固定防水板。先在隧道拱顶部的土工布上标出隧道纵向的中心线，再使防水卷材的横向中心线与这一标志相重合，将拱顶部的防水卷材与热融衬垫片焊接，再象土工布垫层一样从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺边与热融衬垫焊接。铺设时要注意与与土工布密贴，并不得拉得太紧，一定要留出余量。将防水板专用融热器对准热融衬垫所在位置进行热合，一般5秒钟即可。两者粘结剥离强度不得小于防水板的抗拉强度。（5）止水带安设止水带安设采用安设钢筋卡工艺施工。沿设计衬砌轴线，每隔不大于0.5m钻一直径为12mm的钢筋孔；将制成的钢筋卡，由待灌砼侧向另侧穿入，内侧卡70、紧止水带之半，另一半止水带平靠在挡头板上；待砼凝固后拆除挡头板，将止水带靠钢筋拉直、拉平，然后弯钢筋卡套上止水带。止水带安装见图5-5。图5-5 止水带安装示意图（6）聚硫密封膏施工施工前将基面清理干净，要求基面干燥。用刮刀将聚硫密封膏刮入缝内并压平，（嵌缝工作分二次进行，第一遍先刮缝二侧，第二遍再将缝内填满压平），另外可将聚硫密封膏装入密封膏专用管中，用施膏枪将膏直接挤入缝内压平，发现起泡应及时修补。5.5 结构排水（1）洞内排水隧道洞内排水采用双侧沟加中心沟的方式。衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管的汇集后引入侧沟，再经过侧沟的汇集和沉淀后通过横向引水管引入中心沟，再由中心沟排出洞外。二次衬71、砌背后设置环向盲管，纵向每10m设置一环，集中出水处视水量大小加密设置；两侧边墙脚设纵向盲管，每隔8-12m将地下水引入侧沟。（2）洞口排水洞口有沟、渠通过时，采取引排和防渗、防冲淤措施，且洞门顶部设截水天沟，以形成完善的防排水系统。天沟设于边、仰坡顶以外不小于5m，其坡度根据地形设置，但不应小于3%，以免淤积。洞门端墙及挡翼墙背后设置排水盲沟网，管网采用外包土工布的中空矩形RCP系列塑料排水盲沟，横竖间距均为2m，横向、竖向均采用塑料排水盲沟，排水盲沟在路基面高度处采用100PVC管排入侧沟。端墙及挡翼墙后盲沟要求设中孔，在土体中挖槽埋设，横纵排水盲沟采用接头连接，外铺土工布（每平米重量不小72、于400g），然后浇筑端墙或挡墙结构混凝土。对洞口盲沟系统应定期检查其通畅性，当有阻塞时应及时疏通。考虑排水系统冻结保护，洞口排水管始终保持埋设在地面以下1.5m，排水管出口连接保温出水口。5.6 施工验收标准5.6.1 洞口防排水隧道、明洞等洞内排水系统与洞外排水系统的连接必须符合设计要求。因隧道覆盖层较薄，洞顶地表水处理应符合下列规定：（1）洞口附近和浅埋地段洞顶地表应平整，不积水；（2）坑洼地段应回填不透水土，并分层夯实；（3）洞顶原有排水沟（槽）应防渗良好，水流畅通。洞口排水沟、截水沟的设置范围、高程和砌体尺寸的允许偏差和检验方法应符合表5-1规定。表5-1 排水沟、截水沟砌体尺寸允许73、偏差和检验方法序 号项 目允许偏差（mm）检验方法1设置范围200测量每条水沟不少2处2沟底高程203水沟纵坡设计坡度的0.5%，且无积水4水沟宽度300测量每条水沟不少于4处5水沟侧墙铺砌高度-106水沟铺砌厚度-105.6.2 洞内排水沟水沟断面尺寸的允许偏差和检验方法应符合表5-2的规定。表5-2 水沟断面尺寸允许偏差和检验方法序 号项 目允许偏差（mm）检验方法1断面尺寸10尺量2壁厚53高度0-204沟底高程20仪器测量中心水沟平面位置允许偏差为20mm，高程允许偏差为10mm。施工缝、变形缝、防水板等项目应满足铁路隧道工程施工质量验收暂行标准第8章规定。第六章 仰拱及衬砌施工6.174、 仰拱施工混凝土仰拱超前于衬砌及时施作，确保支护和衬砌结构的稳定性。仰拱采用分段整体浇注，为解决仰拱施工与掘进出碴相互干扰的矛盾，并保证仰拱混凝土强度不受影响，仰拱采用移动式栈桥进行施工。仰拱施工紧跟隧道下部开挖面进行，待喷锚支护全断面施作完成后，灌筑仰拱混凝土，仰拱混凝土采用简易拱架，浮放模板浇筑；填充在仰拱混凝土终凝后开始施工；底板混凝土待衬砌完成后及时施工。仰拱一次灌筑长度68m。仰拱达到设计强度的70%后才能放车通行。（1）仰拱施工仰拱施工时根据围岩监控量测结果确定施工时间，并紧随初期支护尽早修筑仰拱，以利于初期支护结构的整体受力。仰拱在拱部和边墙开挖并支护完成后进行开挖。仰拱采用全幅75、整体浇筑。对边墙部基底进行人工清理后，逐段拆除二次衬砌68m仰拱范围内的中隔壁底部钢架单元，采用人工配合挖掘机开挖到位，进行人工将仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水，然后架立仰拱堵头模板。仰拱端头采用大块槽型模板。自检合格后，报监理工程师做隐蔽工程检查签证。浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采用运输车运输混凝土，用混凝土输送泵送至仰拱模板内，由中心向两侧对称浇注。用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。（2）隧底填充仰拱砼强度达到70%后，方可浇筑隧底填充。在施作前应清除仰拱顶面的碎碴、粉尘，并冲洗干净，不得有积水。混凝土灌注同仰拱施工。混凝土浇筑完毕后，进行洒水养护，达到可以通行运输车辆的强度，然后拖移仰拱76、栈桥进入下一个循环施工。仰拱一次施工长度控制在68m，并将上循环混凝土仰拱及隧底填充接头作凿毛处理。（3）仰拱栈桥为了保证出碴和进料运输与仰拱施工平行作业，减少施工干扰，加快掌子面的掘进速度，并保证仰拱闭合后支护结构的受力效果，仰拱混凝土施工采用全幅整体灌筑， 采用移动栈桥解决洞内出碴进料与仰拱施工之间的干扰问题。仰拱移动栈桥结构见“图6-1 仰拱移动栈桥示意图及图6-2 仰拱栈桥立面示意图”。图6-1 仰拱移动栈桥示意图图6-2 仰拱栈桥立面示意图（4）无碴轨道施工前，按照设计要求，配合无碴轨道施工进行仰拱面凿毛处理。6.2 衬砌施工衬砌采用12m长液压钢模整体衬砌台车。二次衬砌采用复合式曲77、墙衬砌。明洞、级加强衬砌采用钢筋混凝土结构。按先墙后拱顺序采用模板台车一次施作，初期支护采用钢架、钢筋网喷射混凝土和锚杆支护，喷射混凝土应采用湿喷工艺。初期支护紧跟开挖，二次衬砌按先墙后拱顺序一次施做。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，泵送入模灌筑施工，振动棒振捣密实。6.2.1 施工工艺布设轨道面板整修台车就位涂脱模剂台车加固挡头板安装头板安装混凝土浇注拆 模养 护压拱部试件中砂碎石水泥水外加剂拌 和 站砼搅拌运输车输送泵轨道高程测量控制轨 距取样三组至少拱部一组根据监控量测确定施作二次衬砌时间台车移位模板中心高及净空检测止水带安装预埋件基仓清理输送管道安装施工配合比坍落度检查含水量78、测定检测衬砌断面前方铺设防水层施作衬砌钢筋（如有）不合格进行处理二次衬砌施工工艺见图6-3。图6-3 衬砌施工工艺流程图6.2.2 钢筋制作方法在隧道二次衬砌设置结构筋的地段，严格按照设计要求的尺寸及规范要求在洞外钢筋加工棚内进行加工，运输车运入洞内，焊接绑扎成型，钢筋加工运输过程中严禁污染钢筋，有锈蚀处进行处理后才能正式使用。6.2.3 二次衬砌施工方法（1）衬砌施工准备隧道拱墙衬砌在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖。施工前准确测量，测量工程师和隧道工程师共同进行水平、高程测量放样。（2）台车就位起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使台车定位，保证衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙79、模板成型后固定，测量复核无误；然后清理基底杂物、积水和浮碴，装设钢制挡头模板，施工缝处按设计要求装设止水带，并自检钢筋和防水系统设置情况。（3）隐蔽检查：自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌筑混凝土。（4）耐久性混凝土施工原材料供应：所有工程材料、成品或半成品必须经工地中心试验室检验合格后方可使用。混凝土原材料各项指标满足铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定。骨料：细骨料采用河砂或机制砂，粗骨料就近购买或在石料场建立粗骨料加工系统，保证粗骨料质量满足混凝土对级配与粒径的要求。到工地后，按混凝土原材料试验规范进行检验。水泥：水泥进场必须有出厂合格证。进场后，由中心试验室进行水泥80、物理性能的检验。水泥进库后按规程要求上盖下垫，分批堆放。水泥出厂超过三个月有效期，或发现水泥有受潮结块现象时，均应经过鉴定后降级使用。水：搅拌用水（建蓄水池）自洞口前河流、水库或自打井抽取。使用前对水进行有害物质含量化学分析，污水、废水及酸、碱性超过施工规范要求者均不得用于混凝土拌制。外加剂必须有出厂合格证，并按规定进行分析检验，符合相关要求后才能用于本工程。混凝土搅拌：混凝土由拌和站供应。采用电子自动计量系统，机械供料。混凝土搅拌严格按设计配合比计量拌和，配合比设计在满足设计强度、耐久性、和易性的要求和合理使用材料和经济的原则下，计算与试验相结合，采用质量法设计。混凝土运输：衬砌混凝土运输采81、用混凝土输送车。混凝土在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌筑点时，要满足坍落度要求。从搅拌机卸料到灌筑完毕的延续时间不超过120分钟。混凝土灌筑：混凝土自模板窗口灌入，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，倾落自由高度不超过2.0m。因意外混凝土灌筑作业受阻不得超过2个小时，否则按施工缝处理。衬砌混凝土施工均为机械振捣，插入式振动棒和附着式振捣器振捣密实，振动棒插入下层混凝土内的深度不小于50mm。混凝土养护：衬砌混凝土根据不同地段承压要求分别达到设计强度的70%、100%、2.5MPa后方可拆模。混凝土拆模后应连续养护至少14天。养护用水采用饮用水，每天浇水的次数，以能保持82、混凝土表面处于湿润状态为宜。（5）施工注意事项衬砌施工前，应对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对，准确无误符合设计要求后，方可灌筑混凝土施工。施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净，衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作，以保证混凝土质量。混凝土灌筑前，对模板、支架、钢筋和预埋件进行仔细检查，符合要求后方能灌筑。混凝土中掺入粉煤灰、早强型减水剂、引气剂或气密剂时，采取控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，增加混凝土的密实性并减小因水化热引起的混凝土温度应力和收缩。混凝土衬砌灌筑过程中，杜绝破坏防水板。施工缝接头处要严防漏浆，确保接缝质量。中心试验83、室按规定要求在灌筑混凝土现场做试件，并详细填写施工记录。落实三级检查签认制度，并配备相应的无损检测仪器（地质雷达）进行检测。 拱顶衬砌混凝土施工处理混凝土泵送软管从模板台车的进料窗口（从最低一级窗口逐渐上移）处注入混凝土。当混凝土浇筑面接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管，其大小以50mm为宜。排气管采用轻质胶管或塑料管，以免沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量靠前，以免被泵管中流出来的混凝土压住堵死，另一端即露出端不宜过长，以便于观察。随着浇筑继续进行，当发现有水（实为混凝土表层的离析水、稀浆）自排气管中84、流出时（以泵压0.5 MPa为宜），即说明仓内已完全充满了混凝土，立即停止浇筑混凝土，撤出排气管和泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。封顶混凝土按规范严格操作，尽量从内向端模方向灌注，排除空气，保证拱顶灌注厚度和密实。6.2.5 衬砌背后回填注浆隧道衬砌施工完成并达到设计要求强度后，进行衬砌砼背后回填注浆。纵向注浆管孔径10，采用聚氯乙烯树脂管设于拱顶模筑衬砌外缘、防水板内侧。在防水板敷设完成后，采用胶粘于防水板内侧，结合施工缝布置，注浆管810m一段，两端分别与预设的20镀锌钢管注浆口连接。镀锌钢管注浆口突出衬砌内缘35cm。注浆材料采用1:1水泥砂浆，回填注浆压力0.05.1MPa。对于衬砌后用85、探地雷达等手段检测出的局部空洞部位，钻注浆孔，进行个别压浆。6.3 验收标准验收标准应严格遵照铁路隧道工程施工质量验收暂行标准第7章的规定进行。6.3.1 模板模板安装允许偏差和检验方法应符合表6-1的规定。在松散堆积体、浅埋地段，二次衬砌可在初期支护变形稳定前进行施工，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%。拆除非承重摸板时，混凝土强度不得低于2.5MPa，并应保证其表面及棱角不受损伤。预埋件和预留孔洞的设置应符合设计要求。允许偏差和检验方法满足表6-2的要求。表6-1 模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1边墙脚平面位置及高程15尺量2起拱线高程103拱顶高程+86、100水准测量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑段表面高低度10尺量表6-2 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心线位置10尺量尺 寸+1002预埋件中线线位置36.3.2 钢筋（1）钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）等的规定和设计要求。以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。（2）钢筋接头的技87、术条件和外观质量应符合铁道部铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）附表B的规定。钢筋焊接接头应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行行业标准钢筋焊接及验收规程（JGJ18）的规定和设计要求。承受静力荷载为主的直径为28-32mm带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头时，应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行行业标准带肋钢筋套筒挤压连接技术规程（JGJ108）的规定和设计要求。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。（3）钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢88、筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25%，在构件的受压区不得大于50%。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。（4）钢筋安装及保护层厚度的允许偏差和检验方法应符合表6-3的规定。表6-3 钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差（mm）检验方法1双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距5尺量两端、中间各1处2同一排中89、受力钢筋水平间距拱部10边墙203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距205钢筋保护层厚度+10-5尺量两端、中间各2处（5）钢筋加工允许偏差和检验方法应符合表6-4的规定。表6-4 钢筋加工允许偏差和检验方法序 号名 称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋顺长度方向的全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3（6）钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。钢筋保护层垫块的位置和数量应符合设计要求。当设计无要求时，不少于4个/m2。6.3.3 混凝土1、混凝土强度等级必须符合设计要求，隧道衬砌应采用同条件养护试件检验结构实体强度。衬砌混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验90、龄期为56d，混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。试件的取样与留置必须符合下列规定：（1）标准条件养护抗压强度试件的取样与留置：每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；每工班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于一次；每次取样应至少留置一组试件；标准条件养护试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。（2）同条件养护抗压强度试件的取样、养护方式和留置数量应符合铁道部现行铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426）的规定。隧道衬砌每200m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次。91、2、衬砌混凝土的抗渗等级应符合设计要求。施工现场应按规定留置抗渗检查试件，并应按现行国家标准普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法（GBJ82）的规定进行试验评定。试件留置组数应符合下列规定：（1）隧道衬砌每200m应制作检查试件1组（6个），不足200m时，也应留置1组；（2）当使用的材料、配合比和施工工艺发生变化时，应另行制作检查试件1组。3、隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度。4、隧道超挖回填必须符合设计要求。墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。5、混凝土浇筑完毕后，应及时采取有效的养护措施，并符合下列规定：（1）应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护；（92、2）混凝土养护时间应不少于14天；（3）浇水次数应能保持混凝土处于潮湿状态；混凝土养护用水应与拌和用水相同，水温应与环境气温基本相同；（4）采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水；（5）混凝土强度达到5MPa前，不应在其上安装模板及支架；（6）当环境气温低于5时不应浇水。6、混凝土每盘原材料称量的允许偏差应符合表6-5的规定。7、新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15。8、混凝土表面的非受力裂缝最大宽度不得大于0.2mm。9、混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表6-6的规定。表6-5 原材料每盘称量的允许偏差序 号材料名称允许93、偏差1水泥和干燥状态的掺和料1%2粗、细骨料2%3水、外加剂1%表6-6 结构外形尺寸允许偏差和检验方法序 号项 目允许偏差（mm）检验方法1边墙平面位置10尺量2拱部高程+300水准测量3边墙、拱部表面平整度152m靠尺检查或自动断面仪测量10、施做底板混凝土前应清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填。11、底板顶面高程和横向坡度应符合设计要求，高程允许偏差为15mm，坡面应平顺，确保水流畅通、不积水。12、仰拱混凝土应分段连续浇筑、一次成型，不留纵向施工缝。第七章 附属工程施工7.1 洞外附属工程在洞外设置修建污水处理站，对施工废水、废液进行固体物质沉淀、去污处理，经94、沉淀净化处理达标后集中引排至地表水系。见图7-1 污水处理系统图。7.2 洞内附属工程有仰拱衬砌的水沟，施工时水沟沟身、电缆槽槽身与仰拱填充两部分混凝土同时灌注，其他地段可根据需要适时施作，以尽可能减少对洞内的其他运输作业干扰为原则。水沟及电缆槽采用钢模板整体浇筑，盖板洞外预制，保证所有盖板铺设平稳，无晃动或吊空，边缘整齐，两端与沟壁的缝隙用砂浆填平。附属洞室：附属洞室均设防水层，施工时在洞外按洞室三维模型加工防水层，直接镶入洞室与正洞防水板焊接成一体。施工中应注意衬砌施工缝不得设于附属洞室处。洞室所用的衬砌材料与边墙一致。附属洞室衬砌混凝土作业采用钢制整体式模板，与正洞衬砌同时施作，灌筑成整95、体结构。图7-1 污水处理系统图第八章 施工辅助作业8.1 供风在各隧道进出洞口、斜井口分别设一座空压机站，按每作业面4台20m3/min电动空压机配置，供应各施工面所需高压用风。在施工前期高压电源未接通时均采用内燃空压机供风。隧道开挖面工作风压不小于0.5MPa。高压风管采用200mm的无缝钢管，设在边墙底脚处，管子下面采用托架将其托起，托架固定在底脚的边墙上。随着洞子的延伸，高压风管分段接至工作面附近，在管端安装闸阀以便接至用风机具，闸阀至用风机具之间用高压皮管连接。8.2 供水根据工程附近水源情况，采用地面水源或地下水源。集水池取水，铺设供水管道，在每个洞口设集水池，采用HYGS型变频恒96、压供水设备供水的方案，铺设200mm钢管输水供隧道用水。洞外下水管均采取保温措施。8.3 排水（1）排水设计排水能力按20小时排除本段24小时的最大可能涌水量设计，并考虑施工用水30m3/h。水仓尺寸按15分钟汇水量（包括施工用水）设计，并考虑施工和清淤方便综合确定。（2）排水工作方式正洞采用移动潜水泵将掌子面涌水经管路引排至水仓，再由工作水泵从水仓内将水经隧道抽排至下一水仓，如此接力至洞口，污水经净化处理后排放斜井辅助正洞施工时，正洞顺坡段通过自然汇集到斜井底泵站水仓；反坡段由移动潜水泵将工作面涌水抽入较近的泵站水仓，通过泵站将水抽入斜井底泵站水仓，最后通过斜井泵站接力将水抽排至洞外。隧道顺97、坡排水：只需在洞身两侧挖排水沟，利用自然坡度排水至洞外污水处理池，经过处理后排放。隧道反坡排水：反坡排水采用移动潜水泵、集水仓、泵站、水管分级接力将水抽排出洞外。反坡排水布置见图8-1所示。斜井排水布置见图8-2。泵站处的水泵、电机按工作、备用各一台配备；移动泵站按每工作面2台布置。排水能力（排量、扬程）有一定的储备量。施工中备足抽水设备及管道，以防突水。在突水情况下除启用全部排水设备和备用设备外，同时将高压风管、水管切断，将其改装为临时排水管路。图8-1 反坡排水布置示意图图8-2 斜井排水布置示意图8.4 供电与照明8.4.1 施工供电施工前期采用自发电，电力线路接通后，采用电网供电。隧道98、各口处均设一座变、配电站。同时在洞口各设置一座发电站，在电网电力不足、线路维修等情况下供隧道施工用电。电线按施工高潮期最大用电量选用。为了便于修理、避免干扰、保证安全，电线与风管、水管和通风管保持一定距离，并悬挂在隧道的不同侧壁。8.4.2 施工照明采用新光源洞内外照明，新光源采用低压卤钨灯、高压钠灯、钪纳灯、纳铊铟灯等。新光源照明具有安全性能好，能大幅度提高施工现场及工作面的照明亮度，创造良好的照明环境，保证施工操作质量。新光源照明布置见表8-1。表8-1 新光源洞内外照明布置工作地段照明布置开挖面后40m以内作业段两侧用36V500W卤钨灯各两盏，灯泡距隧道底面高4m开挖面后40m100m99、区段安装2盏400W高压钠灯和2盏400W纳铊铟灯，间距15m，灯泡距隧道底面高5m开挖面后的100m至成洞末端每隔40m，左右侧各安装400W高压钠灯1盏混凝土衬砌台车作业段台车前台10m15m，增设400W高压钠灯各1盏，台车上增设36V300W或500W卤钨灯成洞地段每隔40m安装高压钠灯1盏掌子面及喷射混凝土作业面安装36V500W或36V300W卤钨灯2盏洞外场地每隔200m，安装400W高压钠灯1盏设置固定式照明设备，并设置应急照明设备，应急照明灯具安装间隔不大于50m且必须在供电中断时能自动接通并能连续工作2h以上。8.5 施工通风、防尘（1）通风合理的通风系统、理想的通风效果是100、实现长大隧洞快速施工和施工人员身心健康的重要保证。设计科学、先进、合理的通风系统，配置高效的通风机械是解决长大隧洞施工通风难题的根本。此外，高水平的施工通风管理也是保证通风效果的一个不容忽视的问题。本标段采用压入式通风排烟。按规范规定，开挖时需要的通风量，应根据下列原则分别计算，取其中最大数值。按洞内同时工作的最多人数计算，每人每分钟供给3.0m3的新鲜空气。按爆破规定时间内将工作面的有害气体排出或冲淡至容许浓度计算，每千克炸药爆破后可产生折合成40L一氧化碳气体。洞内使用柴油机械时，可按每千瓦每分钟4m3风量计算，并与同时工作的人员所需的通风量相加。计算的通风量，应按最大最小容许风速和相应洞101、内温度所需的风速进行校核。（2）防尘措施隧道施工防尘采取综合治理的方案。为控制粉尘的产生，钻眼作业采用湿式凿岩。在钻眼时，先送水后送风；装碴前必须进行喷雾、洒水；在距掌子面30m外边墙两侧各放一台水幕降尘器，爆破前10min打开阀门，放炮30min后关闭。水幕降尘器主要捕捉13m粒径的粉尘；在掌子面后安装隧道集尘器。集尘器主要是捕捉3m以上的粉尘；施工人员佩带防尘口罩。A-A水幕降尘器A30mA防尘施工示意图见图8-3。图8-3 防尘施工示意图（3）机械设备净化加强对进洞机械车辆维修保养，定期检查空气滤清器是否堵塞，进、排气管是否畅通，喷油效果不好的油嘴及时更换。进洞施工机械所用柴油中要加入净102、化剂，禁止排烟净化未达标的车辆进入洞内。8.6 洞内管线布置洞内管线布置参见图8-4。其中排水管路仅在反坡施工的工作面设置，均采用压入式通风。图8-4 洞内管线布置示意图第九章 监控量测隧道施工根据铁路隧道监控量测技术规程的规定开展监控量测工作，监控量测工作纳入正常施工工序，监控量测结果应及时反馈，指导设计与施工。隧道开挖后的围岩变形量测按规定实施，量测数据应绘制成图。9.1 量测目的围岩监控量测是隧道在施工过程中，对围岩支护体系的稳定性状态进行监测，为初期支护和二次衬砌设计参数的调整提供依据，是确保安全及结构安全、指导施工顺序、便利施工管理的重要手段，采用喷锚构筑法设计与施工的隧道，监控量测103、是施工过程中必不可少的施工程序。本标段隧道按照铁路隧道喷锚构筑法技术规范的要求，以量测资料为基础及时修正初期支护参数，确保二次衬砌施作时机，实施动态设计、施工。9.2 监控项目及量测点的布置（1）量测必测项目洞内外观察、净空水平收敛量测和拱顶下沉量测，必要时在隧底增设隧底上鼓量测及地表沉降量测项目。（2）选测项目围岩与支护结构的接触应力及支护结构的应力状态量测、围岩内部变形量测、围岩压力量测、支护及衬砌应力量测、锚杆内力量测和钢架内力及所承受的荷载量测等。选测项目根据施工时的具体情况以及设计单位和监理工程师的指示选定。（3）洞内外观察开挖面地质描述包括围岩岩性、岩质、断层破碎带、节理裂隙发育程104、度和方向、有无松散坍塌、剥落掉块现象、有无渗漏水等。初期支护状态包括喷层是否产生裂缝、剥离和剪切破坏、格栅支架是否压屈进行观察分析。洞外观察一般包括地表地质分析、断层面分析、及水文分析等项目。以上情况进行详细描述、记录，并予以评估，作为支护参数选择的参考与量测等级选择的依据。（4）拱顶下沉和净空水平收敛量测原则上将拱顶下沉及净空水平收敛量测布置在同一断面，断面间距为级为50m，级为30m，级20m，级为10m。拱顶下沉量测测点在拱顶。净空不平收敛量测以量测初期支护上各点的绝对位移为目的，通过水平及斜向收敛量测，验证周边位移结果。（5）隧底上鼓隧底上鼓量测同拱顶下沉量测布置在同一断面。（6）地表105、下沉地表下沉量测在浅埋地段进行，量测断面布置与洞内一致，每个量测断面上测点间距为25m。9.3 量测频率、量测间距、变形管理等级隧道拱顶下沉及净空水平收敛量测频率见表9-1；表9-1 拱顶下沉及净空水平收敛量测率表序号变形速度（mm/d）量测断面距开挖面距离（m）量测频率15（01）B12次/天215（12）B1次/天30.51（12）B1次/2天40.20.5（25）B1次/2天55B1次/周说明B表示隧道开挖宽度地表下沉量测断面间距见表9-2；表9-2 地表下沉量测断面间距表序号埋置深度H量测断面间距（m）1H2B20502BH2B10203BH2B510注地表无建筑物时取表中上限值，B表106、示隧道开挖宽度变形管理等级见表9-3。表9-3 变形管理等级表序号管理等级管理位移施工状态1u02un/3考虑采取特殊措施注u0-实测位移；un-最大位移9.4 选测项目量测监控量测选测项目及方法见表9-4。表9-4 监控量测选测项目及方法表序号项目名称监控手段及工具测点布置量测频率115d1630d13月3月1锚杆内力电测锚杆、锚杆测力计、锚杆拉拔计每10米一个断面，每个断面至少3根锚杆2地表下沉水准仪、水准尺洞口段及浅埋段每50米左右一个断面开挖面距量测断面前后2B时，12次/天；开挖面距量测断面前后5B时，1次/2天；开挖面距量测断面前后5B时，1次/周。3围岩内部变形多点位移计每个代表107、性地段13个量测断面，每个断面不少于10个测点12次/天1次/2天12次/周13次/月4围岩压力压力盒每个代表性地段13个量测断面，每个断面不少于20个测点12次/天1次/2天12次/周13次/月5钢支撑内力支柱压力计或其他测力计每个代表性地段13个量测断面，每个断面13对测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月6支护、衬砌内应力各种混凝土内应力计或应变计每个代表性地段13个量测断面，每个断面不少于20个测点12次/天1次/2天12次/周13次/月9.5 特殊地段监控量测开工前对隧道的洞顶敏感点进行逐一调查，拍照、记录，必要时请专业机构进行评估鉴定。施工中根据各隧道所明确的监控量测项108、目、原则、要求、方法、手段、目的等，制定具体的监控量测实施方案，并严格按照其进行监控量测，做好原始记录。在隧道开挖施工至洞顶敏感点处时，针对洞顶的敏感点制定相应开挖爆破方案，尽量减少震动，避免给当地居民的正常工作、生活及生活环境造成不必要的影响。9.6 量测数据处理电子计算机数据处理系统见图9-1。及时对现场量测数据绘制位移及位移速度随时间的变化曲线和位移及位移速度与开挖工作面距离的关系曲线。当位移时间曲线趋于平缓时，进行数据处理或回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。当位移时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。量测元件埋109、设情况和资料纳入竣工文件，以备运营中查考或继续观测。绘图机主电子计算机现场量测资料存档地表下沉净空变位拱顶下沉围岩变位锚杆应力（现场）地表下沉图、随时间变化图；净空变位及变位速度随时间变化图；拱顶下沉随时间变化图；围岩变位随时间变化图；锚杆、喷混凝土应力随时间变化图及其它。取出资料一览表打印机和有限元解分析的对比预测变形量解析其他资料存档图9-1 电子计算机数据处理系统图第十章 超前地质预报10.1 超前地质预报目的通过地质超前预报，及时发现异常情况，预报掌子面前方不良地质体的位置、产状、含水情况及围岩结构的完整性，从而为优化隧道施工方案提供依据，为预防隧道突水、突泥等可能形成的灾害性事故及时110、提供信息，使施工提前做好准备，避免损失。通过预报，可以了解掌子面前方短距离内的工程地质条件、围岩级别，为正确选择开挖断面、支护设计参数和施工方法提供依据。隧道超前地质预报对于安全科学施工，提高施工效率，缩短施工周期，避免重大事故损失，具有重大的社会效益和经济效益。10.2 超前地质预报的内容（1）不良地质预报及灾害地质预报：预报掌子面前方一定范围内有无突水、突泥、及有害气体等，并查明其范围、规模、性质。（2）水文地质预报：预报洞内突涌水量的大小及其变化规律，并评价其对环境地质、水文地质的影响。（3）断层界面及其破碎带的预报：预报断层的位置、宽度、产状、性质、填充物的状态，是否为充水断层，并判断111、其稳定程度。（4）岩溶区地质预报：预报岩溶洞穴界面、溶洞填充物状况、岩溶水发育情况等。（5）围岩级别及软弱围岩稳定性预报：预报掌子面前方的围岩级别与设计是否吻合，并判断其软弱夹层、位置、宽度、充填状态，富水情况和稳定性，随时提供修改设计、调整支护类型、确定二次衬砌时间的建议等。（6）通过隧道洞身段落地应力的测试，预测隧道在硬质岩段有无岩爆的发生。10.3 隧道地质超前预报的主要方法由于隧道地质情况复杂，隧道施工应采取相应的预测预报措施探明隧道施工的地质情况，并根据预报结果，及时报相关单位后，调整设计、改变施工方案，本标隧道地质预报措施如下：（1）采用TSP超前地质预报探明探明断层破碎带的具体位112、置及规模；（2）采用红外线探水仪探明远离隧道开挖面处地下水分布情况；（3）采用地质雷达探明隧道开挖面前方溶洞发育情况；（4）采用水平钻探探明开挖面附近地下水分布情况。开展以综合物探、水平钻孔为主的超前地质预测预报工作，其中超前地质探孔主要用于断层破碎带，按照“先预测评判，再调整措施，后进行开挖”的作业流程组织施工。在设计单位提供的地质资料和施工补充勘探的基础上，将超前地质预测预报工作纳入到隧道施工的正常工序中，以探明前方围岩的变化情况，预测施工中可能出现的地质灾害。及时修改、补充和完善隧道施工设计，为隧道的施工提出措施建议，避免重大事故的发生，保证施工的顺利进行。主要采用的预测预报方法有地质分113、析法、物探法、水平钻孔法等，如图10-1。地质分析法水平钻孔法地质素描地质作图地下水观测长钻孔（40m60m）短钻孔（包括爆破孔）红外线探水地震波反射法地质构造与地表相关性分析正洞施工作业面斜井施工作业面地质超前预测预报地质雷达法物探法图10-1 超前预测预报方法地质超前预测预报由项目总工程师直接负责，具体工作由工程部共同承担。开工前制定详细的工作大纲，施工中严格按照大纲进行日常的预测预报工作。将预测预报结果及时提交工程管理部，作为现场施工的依据。隧道施工地质工作制度具体见表10-1。表10-1 隧道施工地质工作制度序号工作制度内容1将地质工作纳入施工工序的制度隧道开挖施工过程中，将地质超前预114、测预报纳入隧道施工循环工序，并作为一种制度建立。2隧道线路地质核查制度施工人员进场后，地质工程师带领地质技术员根据设计单位提供的隧道沿线地质资料（隧道地质平面图、纵断面图及线路平面）进行隧道设计区段的水文地质、工程地质、岩层岩性、地质构造（断层、褶皱）核查，并将隧道沿线地质核查结果作为申请开工报告资料的一项重要内容上报。对设计地质核查中存在重大地质疑点，可能造成重大影响的一些地方进行补充勘探。同时将核查后的隧道地质状况进行评估，对隧道不良地质段水文地质和工程地质状况进行区域性预测预报，将资料上报副总工程师和有关的技术部门，并依据此资料制定出隧道施工中隧道地质预测预报的开展计划。3开挖后隧道内地115、质核查与评估制度隧道开挖施工过程中，地质工程师及时进入隧道，进行开挖后地质勘察与核查，同时对开挖段的围岩稳定状况进行安全性评估，对隧道掌子面前方围岩地质状况进行评估，勘察评估结果上报相关技术部门，作为施工依据，同时将测绘的地质资料进行留存，以备后期进行竣工质料的整理。4隧道施工地质信息及时反馈制度隧道施工过程中，地质工程师通过现场勘察以及采取物探和钻探手段收集隧道地质信息资料，经评估后，及时上报有关业务部门。10.4 超前地质预报的方式根据各种手段的成果，分析推断和预报工作面前方一定长范围内围岩的工程地质和水文地质条件；出具长期预报单、常规预报单；需要制定计划和作业流程，建立信息系统和决策系统116、。10.5 地面地质调查或复查，区域性超前地质预报在设计单位提供的隧道地质平面图、隧道地质剖面图基础上，对隧道沿线进行地面地质调查、复查和核实。通过地质填图法、地面地质界面和地质体投射技术对隧道通过区段的工程地质和水文地质进行区域性和不良地质类别的评估和预测，初步判定隧道沿线的岩层、岩性、断裂构造带、褶皱构造带的发育状况、岩溶地下水发育状况。地质填图法：地质填图法主要技术手段及任务见表10-2。表10-2 地质填图法主要技术手段及任务技术手段穿越、追索和全面踏勘主要完成的任务1查明地层层位、岩性及岩层组合，建立隧道经过区域的地层柱状图。2发现设计图纸中遗漏的新断层、新的特殊岩层和新的其他不良地117、质体。3校正已有地层分界线、特殊岩层、断层线等构造线与地质平面图上隧道中线交点的位置。4定准新的断层、特殊岩层和其他不良地质体与地质平面图上隧道中线之交点的位置。5测准岩层、断层面和其他重要地质界面的产状。6查明地表大小水体与岩层、断层、岩溶的关系，查明含水层、隔水层等。当隧道纵剖面图水平比例尺与垂直比例尺一致时，直接用视倾角（）向隧道投射；当隧道纵剖面图水平比例尺与垂直比例尺不一致时，则进一步换算成隧道纵剖面图中的视倾角（）。换算公式如下（以水平比例尺为1:5000，垂直比例尺为1:2000为例）：tan=tan（5000/2000） 式中：具有不同比例尺的隧道纵剖面图中的地质界面视倾角。地118、表地质体投射法：该方法适用于等厚的、具有平行双界面的倾斜地质体，如倾斜岩层、岩脉、断层破碎带等。用地质体投射法求得等厚倾斜地质体在隧道剖面图的水平距。再用隧道中实见的、等厚倾斜地质体前一个界面的里程，加上（大里程方向）或减去（小里程方向）等厚倾斜地质体的水平距，即可求得该地质岩体在隧道中位置和规模。地表地质体投射公式：L=L1-(h/（sinsin)）式中 L等厚倾斜地质体在隧道剖面上的水平距L1等厚倾斜地质体两个地表界面线与地表隧道中心线交点之间的水平距H等厚倾斜地质体两个地表界线与地表隧道中心线交点的高差等厚倾斜地质体的真倾角等厚倾斜地质体走向与隧道方位之间的夹角。地质调查（复查）对象主要119、内容见表10-3。表10-3地质调查（复查）对象主要内容序号对象主要内容1地层地质包括岩层层位、层序，各层位的岩性及岩层组合和特殊岩层等的调查。2构造地质主要包括断层及其破碎带，背斜、向斜褶皱，不同岩层及断层与岩层接触面等的调查。3水文地质包括河流、溪、沟、水库、池塘，民用井和泉水等的调查。上述三个方面的地质调查（复查）工作相互关联、互为补充，常常用一种调查方法解决几方面问题。隧道施工期间，地表调查断层的方法主要采取地质填图技术中采用的追索法。具体工作方法及工作步骤见表10-4。表10-4 断层破碎带地面地质调查工作方法及步骤步骤工作方法第一步寻找断层的绝对证据、可靠证据和参考证据。第二步沿断120、层走向，追索和寻找断层破碎带，必要时可采用剥土、浅坑或探槽等工程方法。第三步使用上述断层地表地质调查、复查的技术手段和地质填图技术中对断层观测点观测内容和观测方法的要求，对断层进行详细编录。第四步沿断层走向追索断层线与地表隧道地表中线的交点。第五步用交汇法或导线法确定实见断层线与地表隧道中线的交点的准确位置。第六步在准确测量断层破碎带的厚度和断层产状的前提下，应用地面地质投射法和投射公式，在隧道纵向剖面图上向隧道投射，求得断层及其破碎带在隧道的位置及宽度。10.6 掌子面编录预测掌子面编录预测法分为岩层岩性及层位预测法、条带状不良地质体影响隧道长度预测法以及不规则地质体影响隧道长度预测法三种。121、对掌子面已揭露出的岩层进行地质编录（观察岩石的矿物成分及其含量，结构构造特征和特殊标志），给予准确定名，测量岩层产状和厚度。测量该岩层距离已揭露的标志性岩层或界面的距离，并计算其垂直层面的厚度。将该岩层与地表实测地层剖面图和地层柱状图相比，确定其在地表地层（岩层）层序中的位置和层位。依据实测地层剖面图和地层柱状图的岩层层序，结合TSP探测成果，反复比较分析，最终推断出掌子面前方一定范围内即将出现的岩层在隧道中的位置和规模。施工过程中，每次爆破后由地质工程师进行掌子面地质记录，内容包括掌子面正面及侧面稳定状态、岩层产状、岩性风化程度、节理裂隙发育程度（产状、间距、长度、充填物、数量）、喷射混凝土122、开裂、掉块现象、涌水情况、水质情况、水的影响、不良气体浓度等。同时定期对地表水文环境进行观测和监测记录，及时了解隧道施工对地表水的影响，确定施工控制措施，最终做出掌子面地质素描图和洞身地质展示图。及时对洞内涌水进行水质分析和试验，提交分析和试验结果，对影响隧道衬砌结构的水质提出处理意见，上报专管地质工作的项目副总工程师，以利采取有效的防护措施。10.7 不良地质前兆预测隧道掘进过程中，在出现断层破碎带之前，一般都会出现各自的明显或不明显的前兆标志；这些标志的出现，预示前述不良地质体已经临近了。因此，不良地质前兆预测法，一方面有助于掌子面前方不良地质体的性质的鉴别，更有助于对不良地质体临近的判断123、。不良地质体前兆预测法是通过各类不良地质体的前兆，能够在短距离内判断不良地质体性质的方法和技术。主要包括：断层破碎带前兆预测法；断层富水带前兆预测法。对于本工程来说，这种短期超前地质预报方法是常用的技术手段。10.8 TSP203地质超前预测预报地震（声）波由特定点上的小规模爆破产生，并由电子传感器接收。当地震波遇到岩石强度变化大（如物理特性和岩石类型的变化、断层带、破裂区的出现）的界面时，在绕射点处部分射波的能量被反射回来。反射信号的传播时间与到达边界的距离成正比，因此能作为直接的度量方法。TSP203系统特别适用于高分辩率的隧道折射地震（微地震）勘探，以及断裂和岩石强度降低地带的监测。本标124、段隧道采用TSP203系统做全隧的长距离地质预测。TSP203系统理论上可预测150300m的距离，根据本标段地质情况，本标段隧道采用100m量测步距。量测准备包括测线布置、钻孔、接收器及传感器套管安装，准备工作与隧道施工作业同步进行。测线由2个接收器孔和24个炮孔组成，接收器距掌子面约55m，最后一个爆破孔距掌子面约0.5m。爆破孔布置在一侧边墙上，间距1.5m，孔深1.5m，孔径1945mm，孔口距隧底约1.0m，向掌子面方向倾斜约10，向下倾斜1020。接收器与第一个爆破孔间距20m，接收器孔深2.4m，孔径3245mm，孔口距隧底1.0m，向洞口方向倾斜约10，采用水泥沙浆固定时向下倾125、斜510，采用环氧树脂固定时，向上倾斜510。在接收器及传感器套管安装完成12h后，进行爆破孔装药、传感器插入及功能性测试，然后引爆爆破孔，对每次爆破进行地震信号记录。在正式爆破采集数据时，洞内一切施工停止，以尽可能减少采集到的数据受外界噪声的干扰。该过程约需45min。通过TSP203专用软件对隧道内采集到的原始资料进行以压制干扰、提高信噪比和分辨率、提取地震参数为目的的技术处理。数据处理前，先确定描述隧道轮廓的参数、各炮孔的装药量等数据，再通过专用软件处理，给出掌子面前方结构的剖面及各种地震参数。数据处理后，提供的直接成果是围岩性质可能发生岩性变化的位置、各反射界面围岩的物理性质。通过人工126、解译，得出反射界面的岩性参数、产状及其相互关系，以及各步解释后的隐含信息，以预测不良地质段的性质。为保证预报长度、预报精度，提高预报质量，在一切可能的情况下尽量减少环境噪音。确定好采样间隔和采样数目，采用早强膨胀水泥砂浆使接收器与岩体粘贴好，以保证采集信号的质量。10.9 地质雷达采用地质雷达进行短距离地质预测。地质雷达系统由现场数据采集主机和后处理单元两部分组成，整个系统由一个数据库来支持，数据库具有管理所有数据及将数据和结果归档的双重功能，最终将探测结果转换成各种CAD图像。地质雷达属于电磁波物理探测方法，采用时间域脉冲雷达。雷达波通过天线向地下辐射，将岩体作为传媒进行传播。当电磁波遇到不127、同波阻抗界面时，发生反射波和透射波。雷达接收机利用分时采样原理和数据组合方式，把天线接收到的信号转化为数字信号，主机系统再将数字信号转化为模拟信号或彩色线迹信号。根据电磁波双程走时的长短差别，确定探测目标的形态及属性，结合地质理论分析达到对地质体的探测与判断。地质雷达作为一种探地雷达，适用于对隧道底部或其它出水部位可能隐伏溶洞的探测。探测距离为30m。采用地质雷达，系统性能为100db，用100MHZ的天线，电导率为0.001ms/m时，探测距离达到20m以远。探测深度是衰减系数、天线频率和介电常数的函数。即便是同一岩性，由于空隙度或裂隙大小不同，含水量不同，从而使衰减系数变宽，相应探测深度也128、会明显不同。雷达系统的天线在开挖工作面上工作时，由于凹凸不平，测量时天线产生移动，难以保证与开挖工作面的距离不变。为解决这一问题，对探测不远的目标，保持天线与开挖面最近接触距离1/2波长，而对于较远目标的探测采用点测法、定点转角探测法及复测法。同时，保持掌子面岩层平整，以克服耦合不良造成信息忽大忽小以及形成假信号的问题。雷达探测时，为解决干扰问题，采用专用支架移动天线，避免人的感应和天线晃动所带来的干扰。相对介质常数如为9m时，横向分辨率：用80HZ天线时，在深度为20m时为1.8m左右，用100HZ天线时为2.2m左右。10.10 红外线探水采用HY-303型探水仪是根据探测红外场强的变化来129、预测掌子面前方是否有含水体存在。红外探水的特点一是测速快，基本不占用施工时间；二是资料分析快，测量完毕即可得出初步结论，室内成果整理及报告编写也可在2小时内完成；三是判断前方有水无水的准确率较高。10.11 超前地质探孔检核预报超前探孔是隧道施工期地质超前预测预报最直接、最有效的方法，也是对其他探测手段成果的验证和补充。通过钻孔钻进速度测试和对钻孔岩芯的观察及相关试验获取隧道掌子面前方岩石的强度指标、可钻性指标、地层岩性资料、岩体完整程度及地下水、气状况等诸方面的资料。(1)对于可溶岩段落，基于岩溶发育的复杂性、隐藏性、不确定性，对岩溶不良地质体的预测预报，一般采用地震波、地质雷达、红外线探测130、及超前钻孔验证的综合地质预报方法，主要预报岩溶在隧道中的分布位置、规模、充填情况及岩溶水发育情况。超前探孔每个断面设3孔，其中一个探孔取岩芯，以利对掌子面前方地质条件进行分析、判断，钻孔直径为75mm，超前探孔每25m一循环，每孔深30m，相邻两循环探孔之间应搭接5m；在隧道二次衬砌施做前采用地震单点反射波法（HSP）结合地震雷达对隧道径向15m范围进行探查，异常处尚需钻孔验证，以查明隧道径向15m范围隐伏岩溶位置、大小、顶底板厚度，以便处理。（2）对于隧道开挖过程中可能会遇到瓦斯等有害气体威胁的段落，预测预报可采用地震波确定煤层分布位置、煤层厚度，再用超前钻探孔内测试确定隧道开挖工作面前方煤131、层瓦斯的浓度及其变化。超前探孔每个断面设3孔，其中一个探孔取岩芯，以利对掌子面前方地质条件进行分析、判断，钻孔直径为75mm，超前探孔每25m一循环，每孔深30m，相邻两循环探孔之间应搭接5m。实际施工中可根据现场揭示的地质情况及超前地质预测和预报的结果，合理调整超前钻孔探测的范围及密度，以便进一步落实隧道所处位置地质情况等，若与设计不符，应及时调整施工措施，以确保施工及运营的安全。（3）其余地段若发现掌子面存在危及施工安全的其他异常情况，应增设75mm超前探孔进行探测，根据探测结果必要时增加其他探测手段。为提高上述地质构造性质探测的准确率，将部分炮眼适当加深，进行辅助超前探测。10.12 施132、工地质灾害临近警报即隧道施工地质灾害监测、判断和临近警报技术。它是在隧道所在地区不良地质宏观预报和隧道的洞体不良地质体长期、短期超前预报的基础上进行的。施工地质灾害临近警报主要包括：施工地质灾害的环境监测技术，施工地质灾害发生可能性的判断技术。施工地质灾害的环境监测技术：这是施工地质灾害警报技术的基础工作也是第一步工作。主要包括：不良地质体性质的鉴定和区分技术、地下水涌水量监测技术的环境监测技术。施工地质灾害能否发生的判断技术：这是施工地质灾害警报技术中的关键技术，也是第二步工作。主要包括：塌方、突泥突水等等重大施工地质灾害发生可能性的一系列判断技术。10.13 预报成果分析及处理地质预测预报133、的结果由地质工作室进行汇总，原始资料由副总工程师上报设计单位。在综合分析的基础上，由专管地质工作的项目副总工程师主持编写综合超前地质预测预报成果，对各种岩性进行描述，包括岩体应力、应变特征。量化岩体参数、综合确定围岩级别，对不连续界面、层面的构成进行细化，着重查清地质构造、岩溶、断层破碎带。同时查明地下水循环规律和水流动特征以及地下水化学成份等。成果提交项目总工程师，然后由总工程师牵头，专管地质工作的项目副总工程师、地质工作室人员参加，会同有关专家对提交的成果进行再次分析，对可能出现的地质问题提出必要的安全措施。以指导现场施工。10.14 提高预测预报准确率的技术措施补充地质调查是隧道施工期地134、质超前预报的基础。地质方法与地球物理勘探方法的结合是发挥各自优势、提高隧道施工期地质超前预报准确率的需要。根据界面产状进行预报距离修正是提高隧道施工期地质超前预报准确率的前提。第十一章 隧道不良地质施工本标段隧道控制工程不良地质主要包括突涌水、岩溶、断层破碎带、煤层瓦斯等。11.1 隧道突涌水施工11.1.1 隧道防排水原则对于与地表存在良好水力联系，地下水发育、具有较强富水性的以下断层及其影响带：采用“以堵为主，限量排放”的原则，采用超前预注浆或径向注浆等手段，降低围岩渗透系数，控制地下水流失。其他地段采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证施工、结构、设备和行车安全。11135、.1.2 总体技术对策及处理原则施工过程中严格遵循综合预报，先探后掘；排堵结合，综合治理；全程跟踪，突出重点；预案在先，规避风险；试验先行，快速决策；安全第一，确保进度的原则。根据施工期洞壁围岩出水形式，制定施工阶段具有快速决策性的参考基准，对渗滴水、线状渗水和高压集中涌水采取超前周边注浆、径向注浆、定点注浆等不同方式进行处理。根据类比分析，施工期洞壁围岩出水形式主要有渗滴水、线状渗水和高压集中涌水三种形式。不论何种形式均属溶蚀裂隙涌水，其注浆封堵采取为充填(塞)式注浆。具体处理原则见表11-1。11.1.3 帷幕注浆（1）注浆方式及方案注浆方式采用超前帷幕注浆、开挖后径向注浆、局部注浆、补注136、浆四种方式相结合，基本注浆方案分为下列几种：1）超前帷幕注浆：每一循环长度为27m，固结范围：正洞为开挖轮廓线外5m。2）开挖后径向注浆: 固结范围：正洞为开挖轮廓线外5m。3）局部注浆：分为局部超前注浆、开挖后局部注浆等几种，根据综合地质超前预报探明的局部岩溶实际分布及开挖后地下水渗流状态分别采用。4）补注浆为上述三种注浆方式实施后，仍未达到设计要求时，根据实际情况选择上述注浆方式一种或多种进行补充注浆。表11-1 不同类型涌水的处理原则涌水类型涌水特点处理原则渗滴水型出水涌水量少、水压力低不考虑注浆处理或在洞身开挖过后再进行后注浆处理，以不影响掘进进度。线状渗水一般出现在断层、破碎带或节理137、裂隙发育洞段，虽其涌水压力不高，但涌水面大，对洞内施工也有一定的影响。根据预测涌水量，作周边注浆和定点注浆处理。高压集中涌水涌水量大、压力高、突发性强、危害性大，一旦揭露后再行封堵费时较多。力争在涌水点未揭露前进行注浆封堵。采用超前注浆措施，在静水条件下封堵。（2）注浆施工流程帷幕注浆施工工艺流程见图11-1。钻 孔注浆设计注 浆钻检查孔注浆结束施工准备不合格测渗漏水量图11-1 帷幕注浆工艺流程图1）全隧采取综合地质超前预测预报等措施后，获得如围岩级别、综合渗透系数、岩溶发育特征、岩体的抗压强度、裂隙率、涌水量、水压等地质和水文的基础资料和指标。2）注浆流程：进行突水、突泥危害性评判，当全断138、面可能产生突水、突泥灾害时，进行全断面超前帷幕注浆，当局部范围可能产生突水、突泥灾害时，进行局部注浆。实施帷幕或超前局部注浆。注浆效果评判，若预测开挖后不会发生突水、突泥等施工灾害时，则进行开挖，否则进行超前补注浆。开挖后进行岩壁稳定性评判，若岩壁稳定，则注浆结束，否则进行开挖后径向补注浆。（3）注浆工艺及要求1）注浆前，在类似地质条件下得岩层中进行注浆试验，初步掌握浆液充填率、注浆量、浆液配合比、凝胶时间、浆液扩散半径、注浆终压等指标；2）孔口位置应准确定位，与设计位置的允许偏差为5cm，偏角应符合设计要求，每钻进一段，检查一段，及时纠偏，孔底位置偏差应小于30cm；3）注浆孔按浆液扩散半径139、2.5m，环向孔底间距按4m布设，每一循环共设6环注浆孔，共设61注浆孔。施工中根据出水点位置及出水特点对注浆终孔位置进行调整；4）帷幕注浆孔开孔直径不小于108mm，终孔直径不小于90mm，径向注浆孔开孔直径不小于56mm，终孔直径不小于50mm；5）钻孔和注浆顺序应由外向内，同一圈孔间隔施工；6）岩层破碎容易造成坍孔时，应采用前进式注浆，否则采用后退式注浆；7）钻进过程中遇涌水或因岩层破碎造成卡钻时，应停止钻进，进行注浆，扫孔后再行钻进。8）帷幕注浆孔口设3mm108注浆管，径向注浆孔口设1mm56注浆管，埋设牢固，并有良好的止浆设施；9）一个孔段的注浆作业一般应连续进行到结束，不宜中断，140、应尽量避免因机械故障、停电、停水、器材等问题造成的被迫中断。对于因实行间歇注浆，制止串浆冒浆等而有意中断，应先将钻孔清理至原深度以后再行复注。10）施工中根据探水情况决定采用堵水注浆的形式，严禁在探水满足预注浆堵水标准的条件下继续掘进。11）施工中可根据自身机械配置、施工方便等对开孔位置进行调整，但应保证钻孔的终孔位置。11.1.4 径向注浆施工注浆孔按1m1m梅花型布置，孔深5m，孔径42mm。边墙及拱顶岩面少量出水时，采用单液注浆。水泥浆的水灰比为0.51.0，注浆浆液由稀到浓逐级变换，即先注稀浆，然后逐级变浓至1.0为止。若渗、滴水量大面广时，采用特种浆液注浆止水，特种浆液从厂家购置成品141、，按要求密封存放，以防老化和固结。待注浆孔眼及设备准备就绪后，开启浆液，倒入注浆池，并在规定时间内压注完毕。注浆压力控制在0.51.0MPa。首先在出水点处用风钻打孔并在孔口埋设一根2580的钢管做引水管，埋进深度不小于2m，外露岩面不小于30cm，管口安装阀门；然后在出水点四周钻m深注浆孔，预埋注浆管，注浆管外露端突出岩面不小于20cm，以便与注浆泵联接。第一次注浆之前，先喷射混凝土封闭岩面，喷射混凝土厚度不小于10cm，以起到止浆墙的作用。注浆时先注外圈孔后注内圈孔，逐渐缩小封闭圈，最后关闭引水管口阀门。注浆结束标准与压注效果判定基准，单孔结束标准为单孔进浆量小于20L/min。11.1.142、5 隧道突涌水施工技术措施（1）利用TSP203地质预报、地质雷达探测、红外线探水仪预测、不良地质段超前水平钻孔等措施。及时了解和掌握前方地下水情况，并根据地下水含量制定相应的处理措施。（2）超前钻孔一旦钻到地下水，立即停钻，并实施灌浆，按照注一段钻一段的前进式注浆方式实施，直至钻到设计深度，将超前钻孔与超前预注浆浆纳入同一个工序来实施。前后两次超前探孔保证有最小5m的搭接长度，后一次钻孔至少前5m在前一次的注浆岩盘内。在水压、水量较大的情况下，坚持采用分层泄水减压、分层注浆的方式，即下层管注浆、中层管放水和中层管注浆、上层管放水，逐层抬水把水排挤到拱顶以上规定的止水固结圈以外。做好注浆效果的143、检查工作，按规定实施检查孔，做到先检查再开挖。（3）为提高注浆效果，在浆液中加入特种灌浆材料。（4）超前地质预报出涌水量不大，可能是渗滴型出水情况时，先开挖通过后再进行灌浆止水。对于部分涌水点，隧道开挖后起初涌水量不大，但若不采取措施封堵，会逐渐增大涌水量甚至转化成突水灾害而影响正常的施工生产，因此，对达不到规定的涌水点及时进行补充灌浆封堵是防突水的重要措施之一。（5）当隧道揭露线状渗水时，因其水压力并不高，单点出水量也有限，一般情况下考虑周边钻孔水泥单浆液封堵。当出现高压集中涌水时，外水压力较大，流速较快，采用“分流卸压”方案。在地下水补给区与涌水点之间实施分流，水量较小时设置分流钻孔，以减144、小高压集中涌水的外水压力，再调整浆液胶结时间对渗水点实施灌浆，最后采用“关闸”形式封堵。（6）当揭露出水量相对较小的高压集中涌时水，采用钻孔的方式分流泄压，根据涌水量大小决定钻孔孔径及数量，采用管棚钻机钻孔，孔口安装导流管和阀门，便于控制。分流导管安装完成后，截取部分岩溶或裂隙水从导流管排出，使原涌水点水量减小，然后再实施注浆。11.2 断层破碎带施工施工中对遇到的断层破碎带及其影响带，严格按照“早预报、管超前、预注浆、短台阶、短进尺、弱爆破、强支护、早成环、勤测量”的原则施工。采用综合地质超前预测预报手段，探明掌子面前方工程地质、水文地质的活动态势等。主要探测断层破碎带地段岩石的强度、岩性、145、岩层的破碎程度、涌水压力和涌水量等情况，为正确选择开挖方法、注浆参数及采取相应的技术参数提供依据。断层破碎带地段采用超前小导管或长管棚预注浆，开挖完后立即喷射混凝土封闭围岩。根据围岩情况采取超前锚杆、钢拱架、挂网、喷混凝土等手段加强支护。11.3 岩溶（1）做好超前地质预测预报施工前对地表进行详细勘查，注意研究岩溶状态，估计可能遇至溶洞的地段。了解地表水、出水地点的情况，并对地表进行必要的处理，以防止地表水下渗。当施工达到溶洞边缘，各工序紧密衔接，并设法探明溶洞的形状、范围、大小、充填物及地下水等情况，据以制定施工处理方案及安全措施。进行隧道通过区域地表勘查，初步确定岩溶地质相对隧道可能存在的146、范围；采用TSP203、地质雷达预测预报系统进行洞内超前预报。根据分析预测，再通过超前钻探预报，探明溶洞水文地质状况及存在形式、大小、相对隧道存在位置。对于隧道洞底，利用常规隧底钻探或较先进的地温探查、电法勘探、地质雷达、瑞雷波勘探，确定岩溶发育区域，探明溶洞水文地质状况及存在形式、大小、相对隧道存在位置。提出底板加固预案和对策，为隧道底板整治提供科学依据。对隧道岩溶段地下水的处理原则根据现场具体情况确定，为防止岩溶地质地段的突水涌泥，施工中采用超前孔探测，采取截、堵、排综合治水措施，堵水时，不改变水流方向，确保施工安全。（2）对岩溶的处理方法要点综观围岩情况，视情况选择台阶法、双侧壁导坑法等147、断面开挖方法。根据地质预报，使用长管棚或小导管作超前支护，以确保掘进过程中的施工安全。在溶蚀地段的爆破作业，尽量做到多打眼、打浅眼，并控制药量。尽量利用非爆破方式进行开挖，以减少对围岩的扰动，增强围岩的自稳张力。及时施作初期支护，尽快封闭成环，并确保工程质量，喷护与围岩间，支护彼此的连接间要密实无隙，连接牢靠。要抓紧整体施工仰拱，整体施作二次衬砌，之前要按要求做好防水板铺设。增加量测频率，根据量测结果的分析和处理，及时反馈信息，调整施工工序。若岩溶中有突水可能时，处理方法见突涌水段中所述。（3）对小型溶洞的处理方案对地下水不发育的小溶洞，采用浆砌片石或干砌片石回填，必要时压浆填充。砌封闭，回填148、压实对隧道侧墙通过溶洞的，经调查及雨季中考验证明溶洞水对隧道无影响时，施工中采用回填封闭处理。隧道底部用片石混凝土回填，靠边墙1m范围内用浆砌片石回填，其余回填弃碴，空隙吹砂填满，压注水泥砂浆胶结，衬砌形式加强。见图11-2。图11-2 封闭（回填）处理图隧底回填，上部护拱防护当隧道穿过垂直发育的溶洞，无充填物、干燥、溶洞高大，洞壁有溶实裂隙，但已停止发育。处理措施：在隧底以下部分用块石、碎石回填密实，距隧底1m厚度用浆砌片石回填，拱顶浆砌片石护拱厚1m，其上回填一定厚度干砌片石，以防溶洞有落石掉块时，起到缓冲作用，见图11-3。图11-3 护拱防护处理示意图换填片石，加强衬砌处理规模较小，沿149、裂隙发育的槽状溶洞时，溶洞有充填物。其处理措施为：拱部及边墙部位上的溶洞在衬砌外缘设1.0m厚浆砌片石，对隧道底部溶洞（如无充填物用洞碴回填），向溶洞方向扩挖l.5m，回填浆砌片石，其上再作50cm厚混凝土，混凝土内设P43钢轨。隧底底板梁处理对隧道底部为充填或有不需其它措施处理的小型空洞可采用底板梁加强衬砌通过。将隧道铺底或仰拱设计为平板型，在底板及边墙下部加设钢筋，灌注钢筋混凝土，共同形成钢筋混凝土梁。第十二章 施工注意事项12.1 隧道施工前应对洞顶陷穴和积水洼地进行回填夯实并平整，竣工后严禁洞顶地表出现池塘等积水坑，且进洞前应做好洞外排水系统，并保持其良好的工作状态。洞内施工应加强用水150、及排水管理，洞内排水沟应浆砌，严禁积水浸泡基础，若基础遇水软化，必须进行基础处理后方可施做衬砌。12.2 二次衬砌的施工，应根据监控量测及反馈结果确定，一般在隧道周边收敛变形基本稳定后进行，如变形速率增长较快或变形较大时，应及时采取相应措施及进行变更设计。12.3 施工前应注意核对现场地形、地貌、高程及设计提供的平、纵断面是否一致。12.4 进出口明洞地段应施作洞顶截、排水措施，保证开挖基坑不受雨水侵蚀、冲刷，保证施工安全。12.5 在隧道开挖时，应随时核对围岩级别与地下水状态，如发现与设计不符，应及时踢出，以便变更设计。12.6 施工中若遇地下水，应取样化验，了解有否侵蚀性，以决定是否变更水151、泥品种，调整水灰比或采取其他措施，以防侵蚀。12.7 浅埋段除加强洞内监控外，同时应加强地表监测。施工时遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的原则。注意对监控量测的数据进行分析、整理，发现异常情况及时反馈以便尽早提出处理方案。12.8 隧道一般地段开挖应采用光面爆破、预裂爆破等控爆工艺，严格控制超欠挖，以达到开挖轮廓圆顺，开挖面平整。隧道爆破应减少对围岩的扰动，开挖后必须及时支护。12.9 超前支护是隧道支护体系的重要组成部分，施工中应确保施作质量。12.10 隧道初期支护喷射混凝土必须采用湿喷工艺，并且喷混凝土作业要求初喷、复喷等工序。12.11 在铺设防水板之前，应对初期152、支护的渗漏水情况及喷射混凝土表面平整度进行检查，并采取有效措施处理。隧道防排水施工应参照铁路隧道防排水施工技术指南（TZ331-2009）相关要求进行施工。12.12 隧道施工应贯彻仰拱先行的原则，仰拱填充不应与仰拱混凝土同时灌注。仰拱及填充施作各段应一次成型，避免横向分段灌筑，均不得留纵向施工缝。仰拱及底板施工前应严格清底，不得留有虚渣。12.13 为确保衬砌对围岩的支护效果，衬砌超挖回填应符合设计要求：墙脚以上1m范围内和拱部的明挖必须采取与衬砌同级混凝土一次灌注，其它部位可用与衬砌同级的混凝土或M10水泥砂浆砌片石回填。12.14 锚喷施工应按铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-200153、8）有关要求进行，以确保施工质量。12.15 洞内进行设备安装时，应严格按照有关专业设计要求进行施工，但施工中严禁打穿防水板。12.16 根据地质资料反应的围岩情况，选择与之相适应的开挖方法和措施（某些段落根据地质资料存在特殊性不利隧道的开挖应注意施工时措施）。12.17 隧道应加强地质超前预报工作，以便根据实际情况按照预案制定详细的措施进行处理。12.18 若隧道开挖后出现局部渗水，根据不同情况采取相应措施，地下水状态级（渗水量10L/min10m），可采取喷射混凝土封堵渗水。地下水、级（级，渗水量1025 L/min10m；级，渗水量25125 L/min10m），隧道采取径向注浆止水措施，以确保施工安全，防止地下水大量流失，并对附件居民的水井、泉水出露点进行长期观测，防止隧道施工造成地表水干涸。注浆封堵后，地下水状态应达到无水或小于地下水状态级（干燥或湿润：渗水量10L/min10m）方可施工防水板和二次衬砌。12.19 隧道浅埋段，应加强对地面沉降、隧道内的监控量测及洞内的排水作业。交底人：编制复核接收人