1、客专铁路路基无砟轨道隧道底座板工程施工技术交底 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月技 术 交 底 书单位： 编号： 工程名称轨道工程编 制交底项目隧道底座板复 核1、设计交底1适用范围适用于客专分部路基上CRTS型板式无砟轨道隧道底座板施工。2作业准备 对所有上场人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握隧道底座板施工相关工序的施工方法及验收标准。 进行配合比试验，确定符合设计要求的设计、施工配合比，并报监理单位审批。 编制隧道底座板施工材料计划，并进行原材料进场检验，确保隧道底座板施工过程中原材2、料的质和量均能得到保证。 测设CP网，并通过评估。 整理出完整一套隧道底座板施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。 根据工程量大小和进度要求建立相应规模的混凝土搅拌站。 根据汽车起重机、混凝土灌车等施工机械的行走和停放要求，进行路基侧施工便道拓宽，并在施工方案规定的地点修筑进入路基的进出口坡道，坡道填筑要碾压密实，坡道顶宽不小于5m，其坡度不大于17。 根据作业段划分拉设施工电缆、电线，保证现场用电。 按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。3技术要求 隧道底座板施工前，应将底座范围内的隧道基础凿毛，凿毛深度以见到粗骨料为准，3、凿毛率不小于50%。（2）底座连续浇筑，在C30素混凝土范围内，隧道内（距洞口200米以外）底座不超过5m设置一个深约105mm的横向伸缩缝，切缝应在底座浇筑后24小时内完成。距洞口200米范围内的底座下进行植筋已连接底座与隧道基础。（3）隧道沉降缝两侧的底座下设置高强度挤塑板，每侧长1.45米，宽2.95米。（4）当工地昼夜平均气温连续3天低于5或最低气温低于-3时，应采取冬季施工措施，混凝土的入模温度不低于5，当工地最高气温高于30时，应采取夏季施工措施，混凝土的入模温度不宜超过30。（5）为增加与轨道板的粘结，底座上轨道板覆盖的区域应进行刷毛处理，深度2mm。（6）混凝土浇筑完成后即使覆4、盖和洒水养护，洒水次数应能保持混凝土处于湿润状态；当环境温度低于5时，禁止洒水养护，采取适当的保温措施。养护期不低于7天。新浇筑混凝土与邻接的已硬化的混凝土或岩土介质间的温差不得大于15。（7）侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，表面及棱角不因拆模而受损时方可拆模。4施工程序与工艺流程4.1施工工艺流程见图1：CRTS型板式无砟轨道隧道底座板施工工艺流程。5施工要求5.1隧道底座板施工5.1.1测量放样 清扫干净路基表面，进行隧道底座板顶面和底面边线放样，并用墨线弹在路基顶面上。 顺线路方向在隧道底座板顶面边线上进行模板高程控制点放样。模板高程控制点每5m设一个，采用电钻在路基表面上打眼，5、植入16钢筋，并用树脂胶泥固定。 精确测量模板高程控制点的标高，并与此点位处隧道底座板顶设计标高比较，确定该点处隧道底座板模板顶面距高程控制点钢筋顶的距离。 根据相邻切缝距离不大于5m的要求，初步确定隧道底座板横向切缝位置，并列表将其与该位置处轨道板的板缝里程进行比较，当二者重叠时，适当调整切缝位置。最后将调整好的切缝位置用白灰或油漆标示在路基相应位置处。5.1.2钢模板安装隧道底座板模板钢筋钢模，模板背后采用型钢焊制三角支撑进行模板支撑及固定，三角支撑的靠地面的角点处设螺栓孔，以便插入钢钎将模板锚固在路基上。 根据隧道底座板顶面及底面边缘线位置安装隧道底座板模板，并根据模板高程控制点的标高进6、行模板顶面高度调整。 在模板背撑螺栓孔处用电钻在路基上打孔，孔径25mm，孔深约200mm，打孔间距同撑杆间距。在孔内插入直径20mm的钢筋头，并用树脂胶泥固定，然后与模板支撑杆连接，进行模板固定。 模板安装好后，再次进行模板顶面高程测量，不合格处进行微调，直至偏差满足规范要求。图1 CRTS型板式无砟轨道5.1.3钢筋加工与安装（1） 底座钢筋在钢筋采用12CRB550级冷轧带肋钢筋焊接网，由工厂加工制作。钢筋焊接网符合钢筋混凝土用钢筋焊接网（GB/T1499.3-2002）及钢筋焊接网混凝土结构技术教程（JGJ114-2003）的要求，生产钢筋焊接网的CRB550级冷轧带肋钢筋符合冷轧带肋7、钢筋（GB13788-2008）的要求。（2）钢筋网验收时，不仅检测其抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯、抗剪等性能，还要对钢筋焊接网的外观尺寸和重量进行检测。（3）钢筋网片之间采用平搭法，搭接长度450mm，且上下两层网片的搭接部位错开。（4）底座钢筋保护层厚度为35mm，上层保护层厚度不小于35mm。5.1.4隧道底座板混凝土灌注 对已安装模板的底座板下隧道基础进行洒水湿润，使其保温2小时以上，并不得积水。 混凝土灌注时环境温度不应低于5，雨雪天气也不宜施工。隧道底座板混凝土由拌合站集中搅拌，小型汽车或农用车运到工地，直接顺溜槽倾倒入模。混凝土入模温度控制在530之间，自由落差不得超过1m，8、混凝土浇筑时，先用人工大致摊平，再用5cm插入式振捣器振捣，最后采用振动梁进行混凝土面振捣并提浆整平。 人工用木抹子在隧道底座板顶面两侧边缘20cm宽范围内，两侧抹出4%的排水坡。中部255cm范围内5的流水坡靠隧道底座板两侧模板的高差形成，不需特别收抹。在曲线超高地段的隧道底座板施工时，混凝土摊铺过程中须用人工不断补充超高范围混凝土，最后用振动梁来回两遍整平振实。 对轨道板铺设范围内的隧道底座板顶面进行拉毛，拉毛深度2mm。拉毛时间以手指按压混凝土表面，刚好不沾手时为佳。拉毛采用尼龙刷，保证拉毛细密、均匀，且深度基本一致。 人工用铁抹子对隧道底座板顶面两侧边缘20cm宽范围内的排水坡进行最后9、的抹平收光。 混凝土浇筑510小时后,拆除隧道底座板侧模，并进行混凝土养护。混凝土的养护须紧跟隧道底座板施工，养护时间一般不少于7昼夜。环境温度高于5时应洒水养护，以能一直保持底座混凝土面湿润为宜。为保持水分，也可覆盖土工布后再洒水，再在上面覆盖一层塑料薄膜防止水分散失。当昼夜平均气温低于5或最低气温低于3时，应按冬期施工处理。浇筑完的混凝土连续3天不低于+10，或抗压强度已经达到fcm=5Nmm2时方可受冻。6.材料要求原材料应该符合设计要求，进场后的施工材料按照相关的技术条件及时送检，合格后方可使用。钢筋保护层垫块抗压强度不低于底座混凝土的设计强度。7.质量控制及检验7.1质量控制 隧道底10、座板混凝土用砂、石、水泥、外加剂供应应选择合格的供货方，并对所有进行原材料进行进场检验，不合格材料必须清除出场。 施工前对各工序操作工人进行技术培训，要求操作工人熟悉隧道底座板施工工艺流程，掌握隧道底座板模板安装及混凝土顶面的整平拉毛要求及标准。 隧道底座板施工中是以模板顶标高进行隧道底座板顶面标高控制的。因此应作好模板标高控制，根据模板高程控制点安装好模板后应再次复核模板顶标高。 应选择合适模板、振捣设备和提浆整平机，确保隧道底座板混凝土外形尺寸、密实度、表面平整度。模板的强度及刚度应足以作为提浆整平机的行走轨道，顶面高度及平顺度及满足提浆整平机行走要求。 隧道底座板顶面拉毛应根据不同的浇筑11、季节及浇筑时间段，确定拉毛的时间，不能太早也不能太晚。拉毛工具的毛齿密度应根据现场实验确定，使其拉出的齿痕既不能连成一片又不能太稀疏，且深度能满足设计要求。现场应设专人进行拉毛作业。7.2质量检验7.2.1钢筋 主控项目 钢筋的原材料、加工、连接、安装应该符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的规定。HRB500钢筋必须符合相关标准的规定。一般项目 钢筋骨架的绑扎施工，其缺扣、松扣的数量不得超过应绑扎数量的5%。检验数量：施工单位全部检查。检查方法：施工单位观察并计数。 钢筋的绑扎、安装允许偏差符合表1要求。表1 钢筋绑扎安装允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）1钢筋间距202钢筋保护层厚12、度+5，0检验数量：施工单位每检验批至少抽查10处。检查方法：观察、尺量。 混凝土垫块的规格、间距和设置应该符合设计要求。检验数量：施工全部检查。检查方法：取样试验、观察、尺量。7.2.2模板模板及支撑杆件的材质及支撑方法应符合施工工艺设计要求。模板安装必须稳定牢固，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须打磨干净并涂刷隔离剂。混凝土浇筑前模板内的杂物必须清理干净。模板安装尺寸应满足表1的要求。表1 模板安装检验标准序号检查项目允许偏差检查方法及频率1顶面高程3mm水准仪：一处/5m2内侧宽度+10mm，0尺量：一处/5m3中线位置5全站仪：一处/5m7.2.3隧道底座板混凝土 主控项目 13、混凝土原材料、配合比设计的检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的规定。 混凝土施工质量及强度检验应符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的相关规定。 轨道板范围内的混凝土底座表面应进行拉毛，拉毛纹路应均匀、清晰、整齐，拉毛深度宜为12mm。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。 底座混凝土的顶面高程允许偏差为5mm。检验数量：施工单位、监理单位每20m检查1个断面（左、右各1点）。检验方法：施工单位测量，监理单位检查记录。 底座混凝土裂缝的宽度应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、测量。 一般项目 混凝土底座外形尺寸允许偏差和检验数量14、方法应符合表3的规定。表3 混凝土底座外形尺寸允许偏差和检验方法序号检查项目允许偏差（mm）检验方法1中线位置10全站仪 2宽度+15，0尺量3平整度7/4m4m直尺4厚度10%设计厚度尺量检验数量：施工单位每20m各检查一处。 混凝土底座宽出轨道板部分的横坡应符合设计要求。检验数量：施工单位每检验批检查20个点（左、右各10个）。检验方法：测量。 拆模后混凝土结构表面应密实、平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察。8安全及环保要求 8.1 安全要求 对隧道底座板施工工序进行安全性分析，确定危险源，制定安全保证措施和应急15、预案，并付诸实施。 对机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全教育培训，提高安全意识，掌握安全基本知识和技能，做到持证上岗。 各施工班组内设置不少于1名的专职安全员，专门负责本工班的现场安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。 对操作人员配备必要的安全防护用品。 在施工段路基两侧加设警示标志，严禁非工作人员进入施工段落。 定期对各种施工机械设备进行检查、养护、维修，确保各种机械设备及模具处于良好工作壮态。 工地照明设备齐全可靠，确保夜间施工安全。8.2环保要求 隧道底座板混凝土施工时设专人在模板两侧进行摊铺，避免混凝土洒在模板外。不慎洒落时及时清理，避免污染路基顶面。 养护16、期间，施工用水及管线专人管理且合理布置，做到规范整齐，避免路面积水或到处漫溢。 养护期间，养护覆盖物覆盖规范整齐且压稳，避免吹翻或到处飞扬。养护结束后及时回收。 隧道底座板拆模后及时清理模板及脱落砼。做到模板堆放整齐，作业面干净利落。 养护完成后对隧道底座板表面进行冲洗，以保持作业面整洁。且避免积水或到处漫溢。 路基上收集的各种固体废弃物必须按照相关规定进行处理或统一运输到指定弃渣场，避免洒落在路基旁污染周边环境。 施工机械在施工或修理过程中必须加强油料管理，避免洒落污染路面，必要时进行回收处理。 施工便道天气及路面状况及时洒水，避免尘土飞扬。交底单位： 交 底 人：接收单位： 接 收 人：交底地点： 交底日期：