1、铁路客运专线轨道工程无砟轨道轨道板粗铺施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月目录1、目的32、编制依据33、适用范围34施工程序与工艺流程34.1 路基轨道板粗铺34.2 桥梁轨道板粗铺34.3 隧道内轨道板粗铺34.4 工艺流程图45施工要求45.1施工准备45.1.1底座板或支承层验收及准备45.1.2轨道板验收及准备65.1.3工序报验。75.2施工工艺85.2.1测量及定位圆测设85.2.2 扣压锚杆安装85.2.3 轨道板铺设95.3施工注意事项125.3.2轨道板粗铺精度必须满足10mm2、。125.3.5轨道板粗铺后要进行适当的防护（包括扣件）。136劳动组织136.1劳动力组织方式136.2人员配置137机具配置148质量控制及检验159.安全及环保要求159.1.安全要求159.1.7双向运板车行走时，不允许人员在其走行范围内逗留。169.2 文明施工169.2.1施工用垫木在桥梁上必须堆放整齐，多余木条及时回收。169.3 环保要求16xx铁路客运专线HKJX-6标段轨道工程CRTS型板式无砟轨道粗铺作业指导书1、目的适用于xx铁路客运专线xx（xx）段HKJX-6标段CRTS型板式无砟轨道轨道板粗铺。2、编制依据高速铁路CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁建设3、2009218号）客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板（有挡肩）暂行技术条件（科技基2008173号）3、适用范围客运专线CRTS型板式无砟轨道轨道板粗铺。4施工程序与工艺流程4.1 路基轨道板粗铺（1）先铺设单线轨道板，运板车由路基坡道开上路基，行驶在另一线路基上，悬臂龙门吊将车上的轨道板安装后，运板车由出口开下路基。单线轨道板粗铺及精调、灌浆完成后，立即进行线间堆砟。当水泥乳化沥青砂浆强度达到9MPa后，即可进行另一线轨道板铺设，运板车由坡道入口开上路基，行驶在已灌浆轨道板及线间道砟上，车上的轨道板吊完后再由坡道出口开下路基。（2）施工便道具备条件时，也可采用汽车吊由便道上直接进4、行轨道板铺设及灌注。4.2 桥梁轨道板粗铺桥梁底座板混凝土强度及后浇带混凝土强度达到20Mpa后，即可进行轨道板粗铺作业。轨道板粗铺前先测放定位圆和测设轨道基准点，根据定位圆铺设轨道板。轨道板安装采用悬臂龙门吊配以汽车吊，汽车吊主要吊装便道不能靠近线路部位的轨道板，将其运至桥下，用汽车吊吊上桥后再用双向运板车纵向运输到安装铺设地点，最后用悬臂龙门吊人工配合安装，靠近线路处的轨道板由龙门吊直接吊装。粗铺顺序：先临时端刺，后常规区。4.3 隧道内轨道板粗铺隧道内采用双向运板车配合铺板门吊双线同时铺设。4.4 工艺流程图劳动力、辅助材料、机具配置到位定位圆和轨道基准点平面位置测设完毕，定位精度达到55、mm底座板或支承层通过验收，并高压水枪清洁轨道板生产验收，运输、沿线或集中存放轨道板上道之前验收，清洁用墨线弹出轨道板的边框放350mm35mm35mm 硬垫木（每块板6根）轨道板吊运到位人工配合将轨道板粗铺就位验收、进入下道工序在轨道板精调位置粘结弹性发泡材料粗铺工装安装调试好图1 施工工艺流程图5施工要求5.1施工准备5.1.1底座板或支承层验收及准备（1）支承层验收及准备轨道板粗铺前首先对路基混凝土支承层进行验收，对凹凸不平或破损的部位必须进行整修，符合验收标准后才能进行铺板工作。验收项目具体见表1.表1 混凝土支承层外形尺寸允许偏差和检验方法序号检查项目允许偏差（mm）检验方法1厚 度6、10%设计厚度尺 量2中线位置10全站仪3宽 度15，0尺 量4顶面高程5水准仪5平整度7mm4m直尺和塞尺填筑线间级配碎石层，厚度满足砂浆车走行要求。然后用小型压实机具碾压，其主要指标为：K30150Mpa/m，n28%。根据施工方案规定的里程修筑路基坡道，坡道顶宽不小于5m，坡度不大于1：7。整修施工便道，将高低不平的地段重新整平，压路机碾压，以利于运板车、砂浆搅拌车及其它大型车辆通行。根据路基轨道板布板图查验存板场内的轨道板，以确定轨道板铺设时，轨道板的装车顺序。准备350mm35mm35mm硬垫木。轨道板粗铺前将路基混凝土支承层用高压水枪冲洗干净。（2）底座板验收及准备轨道板粗铺前首先7、对底座板进行验收，对凸凹不平或破损的部位必须进行整修，符合验收标准后才能进行铺板工作。验收项目具体见表2。表2 混凝土底座板外形尺寸允许偏差和检验数量及方法序号项目允许偏差（mm）检验数量1中线位置10全站仪：1处/40m2宽度15，0尺量：1处/20m3顶面高程5水准仪：3处/6m4平整度7mm/4m4m靠尺：1处/10m5厚度10%设计厚度尺 量检查施工便道状况，根据底座板混凝土施工前序工序及后续工序精调、灌浆等合理组织物流。根据桥梁轨道板布板图查验存板场内的轨道板，以确定轨道板铺设时，轨道板的吊装顺序。准备350mm35mm35mm硬垫木。轨道板粗铺前将底座板用高压水枪冲洗干净。5.1.8、2轨道板验收及准备（1）轨道板上道前首先要进行验收，主要验收轨道板的外观尺寸，包括缺棱掉角。主要验收指标见表3。表3 轨道板外观质量检查表序号检查项目检查方法技 术 标 准合格品返修品废品1肉眼可见裂纹目测不允许（预裂缝处和板底面允许裂纹）/有2扣件安装面部分表面缺陷目测深度尺气孔、粘皮、麻面等缺陷的深度2mm，长度20mm/气孔、粘皮、麻面等缺陷的深度5mm，且不能通过打磨修复3上边缘破裂或混凝土脱落目测深度尺深度5mm面积50cm2深度5mm面积50cm2断裂、较大孔洞、磕损严重等不能满足使用要求4底面边缘破裂或混凝土脱落目测钢板尺长度15mm长度15mm断裂、较大孔洞、磕损严重等不能满足9、使用要求5可见范围内的泌水深度目测深度尺深度5mm深度5/6预埋套管内混凝土淤块目测不允许有/7外观表面目测表面颜色一致，无油污表面颜色不一致，有油污/8精轧螺纹钢筋端部目测完整端部受损/9调高预埋件、预埋塑料套管的数量目测齐全/有缺少10CRTS型轨道板编号齐全/缺少（2）轨道板上道前要清洗干净，并将精调位置粘结好发泡材料。5.1.3工序报验。轨道板铺设前按照要求进行工序报验。5.2施工工艺5.2.1测量及定位圆测设轨道板铺设前要把定位圆和轨道基准点测设完成，定位圆的放样精度达到5mm。5.2.2 扣压锚杆安装轨道基准点定位圆心（1）根据CP测设轨道基准点和定位圆点，轨道基准点和定位圆点位于10、轨道板端头半圆形凹槽处，且接近轴线。注意，在超高地段定位圆在轨道板较高的一侧。图2 轨道板轨道基准点及定位圆位置示意图 图3 轨道板轨道基准点及定位圆位布置（2）根据安装测点用钻孔机钻孔，孔径为20mm，钻孔深度为：直线上超高45mm时，孔深为150mm，曲线上超高45mm时，孔深为200mm。锚杆为采用精轧螺纹钢筋，长度不小于550mm。锚杆安装好后，必须进行抗拔试验，要求抗拔力达到30KN。（3）锚孔钻好后，先用刷子清除孔内浮尘，然后用鼓风器将浮尘吹干净，在锚杆安装端均匀涂抹黄油，锚孔内注入2/3孔深的锚固胶，旋转植入锚杆，约12小时后达到强度。轨道板垫层灌浆后砂浆强度达到一定强度后，在拆11、除压紧装置的同时旋出锚杆。（4）锚杆施工过程中应该注意的事项。锚孔要绝对垂直于底座板顶面；安装锚杆前先将锚杆上涂黄油，以方便精调灌浆后拆除锚杆；保证每个孔内锚杆能承受30KN的拉拔力；锚杆安装后的外露长度必须高于底座板顶面35cm以上。5.2.3 轨道板铺设（1）路基支承层上轨道板铺设路基轨道板分左右施工，先安装一线轨道板，运板车在另一线混凝土支承层通行。根据布板图和安装顺序依次铺板。(注意轨道板的朝向)。轨道板运到铺设点后，在确认轨道板编号与布板数据相符后实行铺设。为了保证轨道板铺设的准确性，可以根据轨道板铺设基准点弹出轨道板的边框线，轨道板与之相对应后即铺设到位，这可以为后续轨道板精调提供12、便利，提高精调速度。在混凝土支承层上放置6个350mm35mm35mm硬垫木，垫木紧靠吊具夹爪摆放，轨道板精调后再将垫木撤出运到下一个安装点。见图5。轨道板采用汽车吊车或悬臂龙门吊装，吊装采用专吊带及吊索。安装时人工（配撬棍）配合就位。一线轨道板的安装须在另一线轨道板精调、灌浆、纵向连接并且接缝砼施工完毕后进行。（灌浆沥青砂浆的强度达到 9MPa、接缝砼强度达到15MPa后方可在其上行车）。灌浆车从入口开上路基，汽车一侧的轮子走在外侧轨道板上，另一侧的轮子走在线间，线间堆砟坡度较大时，在堆砟上铺设枕木，铺设高度与左线轨道板齐平。安装另一线轨道板，其方法同上。入口处的轨道板可暂不安装，其余轨道板13、全部安完后再安装入口处的轨道板。图5 轨道板垫木放置图 （2）桥上轨道板粗铺桥梁轨道板吊装采用悬臂龙门吊方案，见图6、图7。 图6 桥下吊装轨道板图 图7 轨道板粗铺就位轨道板的存放现场存放轨道板的要求是：防止运输和存放不当造成轨道板损坏、部件丢失和污染；须给后续物流和施工设备预留通道和作业空间；根据铺板里程及轨道板编号和铺板顺序就近对号入座，有序存放。a、沿桥存板时，为便于悬臂龙门吊直接垂直提升，有效作业区宽度需不少于7m（从梁翼缘投影线算起到便道有效外边缘），其中存板区宽度3m（轨道板内侧距梁翼缘投影线3050cm），便道宽度不少于4m；b、当作业区宽度不足7m时，存板区向梁内方向移，保证14、便道宽度不少于4m，将来起吊轨道板时需吊车配合移板；c、沿桥不具备存板条件以及铺往路基的轨道板，需设置集中存板场，铺板时再二次倒运。存板区地基要求平整密实、不积水，三点支撑的台座要基本水平。三点支撑的位置要符合设计要求，轨道板与存放台之间以及每层轨道板间安放4个方木垫块，垫块要上下对齐，支点位置分别在板的第二个预裂缝和第八个预裂缝处，具体见附图。方木垫块的规格为200200200mm，承重面应平行，厚度相对误差控制在2mm以内。沿线每垛轨道板存放层数一般为3层，具体层数要根据台座地基条件确定，避免不均匀沉降造成轨道板变形，过多的层数将增加铺板门吊走行距离而影响效率；纵向存放间距的设置要同时考虑15、到将来对底座板钢筋混凝土施工设备作业空间的影响，跨路跨沟地段的轨道板可就近相对集中存放。具体见图8、图9、图10。 图8 轨道板现场土工布包裹及防护图 图9 轨道板现场标识图 图10 轨道板现场存放支点位置图桥上轨道板运输a、桥梁轨道板根据布板图存放在施工便道内侧，距桥梁内侧翼檐30cm处，由悬臂龙门吊直接从桥下吊起轨道板安装。b、为尽量减少悬臂龙门吊的纵向移动量，采用左、右线平行铺设的施工方案。c、跨河跨道等困难部位的轨道板安装，先由汽车吊将轨道板从存板处吊起，再用双向运板车运至安装点，然后由龙门吊人工配合将轨道板粗铺就位。d、轨道板粗铺的铺设方向为：严格遵守先临时端刺后常规区原则。（3）轨16、道板安装轨道板在存放时应充分考虑其位置，以减少龙门吊的纵向移动量。龙门吊的起吊横梁上装有距离定位器，直接对准轨道板，其安装步骤如下：用液压锁闭起吊横梁，锁闭时侧面的抓钩依垂直方向旋入，此时安检人员立即检查锁闭机的4个抓夹点的螺栓是否都已完全封闭，然后起吊轨道板。轨道板吊起后，用一个附加的绞盘在起吊横梁上调整横向倾斜度，以便能以相应的超高将轨道板安放在混凝土底座板上。龙门吊司机将轨道板移至安装点正上方，然后将轨道板缓慢放下，此时安装人员在轨道板两端扶住轨道板，一端和已安装好的轨道板对齐，另一端将轨道板的圆形凹槽直接定位在圆锥体上，然后人工配合（必要时用撬棍）将轨道板放在混凝土底座板的垫木上。5.17、3施工注意事项5.3.1轨道板上道前必须通过验收，且要求用高压水枪冲洗干净。5.3.2轨道板粗铺精度必须满足10mm。5.3.3轨道板安装铺设过程中，要轻吊轻放，不得破坏轨道板，尤其是承轨槽。5.3.4 轨道板铺设前要注意识别轨道板编号（包括左右线），铺板编号与布板图的对应。“”或“R”符号为右线板，板编号雕刻在大里程方向，1型承轨台比2型承轨台矮（相对于板面），为形成0.5%的排水坡，2型承轨台（高承轨台）应安装在线路外侧。箭头方向始终朝外。具体见图11。图11 轨道板编号识别示意图5.3.6轨道板粗铺前，测量确定各编号轨道板的位置，并注明轨道板编号。5.3.7轨道板粗铺时，轨道板放落前，应18、有专人核对轨道板上的编号与底座板（或支承层）上标注的编号是否一致，确保轨道板“对号入座”，其后根据定位圆确定轨道板平面粗放位置，并完成粗放。5.3.8粗铺板的支点位置。每块轨道板粗放支点位置为6个，支点材料为350*35*35mm的硬垫木（材质要坚硬，以防放置轨道板后垫木变形），板块两侧前、中、后各一根，木条应紧靠定位调整器铺放，支点位于轨道板预裂缝下，以免造成轨道板开裂。5.3.5轨道板粗铺后要进行适当的防护（包括扣件）。6劳动组织6.1劳动力组织方式采用架子队组织模式。6.2人员配置施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置，具体见表4。表4 劳动力配置计划（19、一个作业面/一班作业）序号工种人数（个）备 注1负责人1现场协调。2技术员1包括对轨道板的确认3安全员24质检员15普工5钻孔、预埋钢筋（含压紧装置）、预埋测钉6龙门吊司机27桥上轨道板安放10底座板清洁、指挥吊车、轨道板就位8桥下轨道板吊装6紧锁吊具等合计287机具配置轨道板粗铺主要机具配置见表5。表5 施工作业机具配置计划（一个作业面）序号设备名称单位数量备 注1悬臂龙门吊/门吊/吊车+双向运板车台/套1/1轨道板吊装上桥设备：悬臂龙门吊/吊车直接吊装轨道板上桥，桥上设专用双向平板车纵移到位。便道条件较好时（7m宽），沿线存板，也可采用悬臂龙门吊吊板上桥，直接移动就位。具体视工况条件而定。20、2冲击钻机台1安装定位圆3定位圆个1004高压喷水枪台2底座板及轨道板表面清洗5全站仪台1TCA1800，棱镜组（6个），小型三角棱镜6电子水准仪台17350*35*35mm木条根/块6轨道板支点材料，每块板需6根。 8小撬棍根4粗放板时微调9小铁锤个2楔入垫块用8质量控制及检验8.1轨道板外观质量检查。检查内容见表3。8.2轨道板编号检查。8.3轨道板的位置，精度满足满足10mm。8.4定位圆位置，放样精度满足5mm。8.5定位圆锚杆位置，主要检查锚杆的抗拔力，垂直度。9.安全及环保要求9.1.安全要求9.1.1铺设前及过程中，龙门吊操作人员必须认真检查龙门吊各个工作部件，尤其对钢丝绳和吊抓21、进行着重检查，发现钢丝绳有滑丝的、断丝的，或者吊抓连接螺栓松动的，应及时进行处理。9.1.2轨道板起吊过程中，起吊前必须检查吊抓与轨道板底部是否卡到位，起吊过程中必须观察轨道板是否始终保持水平，出现倾斜时，龙门吊操作人员要及时纠偏，防止吊抓倾斜过大而导致轨道板滑落。板下不能站人。9.1.3桥下、桥上均应设操作人员，上桥过程中由桥下操作人员控制，桥上由桥上的操作人员控制。9.1.4轨道板安放时，施工人员应用专用的撬杆安放轨道板，严禁直接用手扶着轨道板安放，防止伤人。9.1.5轨道板铺设施工过程中必须由专人负责指挥，保证各个工作环节的信息畅通。9.1.6轨道板铺设过程中应设两名安全人员全程监控，分别负责桥上和桥下的安全监管工作。9.1.7双向运板车行走时，不允许人员在其走行范围内逗留。9.2 文明施工9.2.1施工用垫木在桥梁上必须堆放整齐，多余木条及时回收。9.2.2在桥下轨道板必须清洗，避免污染桥面。同时用水及时汇流，避免积水或漫流。9.2.3桥上底座板清洗，避免积水或漫流。9.2.4施工机械及时养护，保持整洁。9.3 环保要求9.3.1施工用水必须规范，经过沉淀处理，避免对周围环境造成污染。9.3.2施工木条及其它固体废弃物必须回收，合理利用或集中运输到指定弃渣场。9.3.3桥上无砟轨道施工机械在施工或修理过程中必须加强油料管理，避免洒落污染桥面，且进行必要的回收处理。