1、220kV间隔500kV变电站扩建工程户外配电装置构架吊装安全施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 工程概况及施工条件31.1、工程概况31.1.1户外配电装置构架技术特征31.2、施工条件41.2.4通讯：采用手机和2台对讲机联络。4第二章 构架吊装前的准备42.1、施工组织42.2、钢结构构件运输与装卸42.3、站区吊装道路准备52.4、基础准备52.4.4测量数据做好原始记录，以便检查。5第三章 户外配电装置吊装53.1、构架柱组合63.1.3铺设枕木：63. 1.4构件选择转运：632、.1.5构件就位：63.2构件校正、固定、螺栓连接63.3.构件中心线、根开、平直度复核调校63.3.1.螺栓终拧63.3.2、构架的组合要求：73.3.5.高强螺栓的连接：73.4.钢梁组合73.5吊装方法(65t吊车)73.5.2. 构件绑扎及吊装就位83.6.吊装验算(65t吊车)93.7.吊装方法(25t吊车)143.7.1.吊车选择143.7.2. 构件绑扎及吊装就位153.7.3.吊装验算(25t吊车)15第四章 质量保证措施184.1技术要求及质量保证措施184.1.1成品和半成品保护184.1.2组合时的技术要求194.1.3构架的焊接技术要求194.1.4构架组合质量保证措施3、194.1.5埋设和使用地锚的技术要求204.1.6 构架柱安装校正工器具要求204.2质量管理措施20第五章 安全保证措施205.1. 综合部分215.2.危险点分析22第六章 劳动力及机具需用量246.1、劳动力需用量246.2、主要机具需用量见下表256.2.1、构架组合采用一台8t汽车吊进行，由公司调配；构架吊装吊车采用一台GZC5440J型汽车起重机和一台25吨汽车吊，由现场租赁。256.2.2、其余机具和工器具详见下表：25第七章 施工进度计划277.1施工进度计划27第一章 工程概况及施工条件目前, XX220kV变电站间隔（XX500kV变电站）扩建工程将进入构支架吊装阶段，为4、了工程能够保质保量的顺利进行，特制定以下施工措施。1.1、工程概况XX220kV变电站间隔（XX500kV变电站）扩建工程，位于XX市XX镇。 工程建设规模：电压等级220kV。土建部分构架一次建成，设备基础及支架一次建成，C15毛石混凝土挡土墙。1.1.1户外配电装置构架技术特征1.1.1.1.220kV户外配电装置构架技术特征A、220kV构架柱采用螺旋焊接连接组成的人字柱，16m高构架柱（人字柱及端撑），构架主柱管径为400（16m高构架柱）、400（端撑）、支架为300二种；B、钢梁采用三角形段面，弦杆为热轧角钢，腹杆为角钢，弦杆与弦杆采用焊接连接；C、构架基础采用C25砼杯型基础。15、.1.1.2.220kV户外配电装置构架技术特征A、构架柱材料为400钢筋混凝土，采用螺旋焊接组成的人字柱；B、钢梁采用三角形段面，弦杆为热轧角钢，腹杆为角钢，弦杆与弦杆采用焊接连接；C、梁、柱接头采用螺栓连接；D、基础采用混凝土杯型基础E、构架柱及钢横梁分段制作，热镀锌防腐，运至现场拼装；F、安装高度16m。1.2、施工条件1.2.1基础及场地：构架基础全部完成，施工区域场地平整完成，能满足构架组合及吊装。1.2.2电源：站区施工供电配有专用10kV电源，施工电源能满足需要。 1.2.3道路：进站道路能满足构件运输和吊车进场；站内道路情况详见2.3站区吊装道路准备。1.2.4通讯：采用手机和6、2台对讲机联络。1.2.5材料：本站所需的人字柱及端撑、钢梁、避雷针，根据材料供应计划，可准时运至现场组合。1.2.6机具：吊车选用GZC5440J型汽车起重机，进行220kV户外配电装置构支架吊装，其工作幅度28m，全臂臂长41m，最大起重65t，最在起升高度40.87m，转弯半径10m，能有效控制工程成本及安全。其它吊具、电焊机等均可在公司内按计划调用。第二章 构架吊装前的准备2.1、施工组织公司对XX220kV变电站间隔（XX500kV变电站）扩建工程，十分重视，根据工程特点、业主要求和资源状况组织精强的施工和管理人员，成立了XX220kV变电站间隔（XX500kV变电站）扩建工程项目经7、理部，全面组织施工。项目部设一名项目经理，全面策划整个工程的施工组织，设项目总工一名，工长一名，协助项目经理工作，组成的项目经理部组织实施构架吊装工作。2.2、钢结构构件运输与装卸运输预防装卸对构架杆的质量影响，构架杆出厂运输前全部用塑料薄膜包裹，汽车运输中应注意碰撞变形及破坏，需垫木及橡胶垫支护，尽量保证运输平稳。圆形构件应防止滚动。构件运至现场应按指定的地点分规格堆放，尽量减少二次搬运。2.3、站区吊装道路准备道路满足运输、吊装的使用。在吊车停机点支腿位置浇筑C20砼支墩，以满足吊车支腿起重。本工程计划第一次吊装时间在4月下旬，由于该段时间雨季即将来临，所以场地内必须做好排水工作的准备，利8、用永久排水设施（场内主排水管网已全部敷设完毕），场地内无积水，防止排杆组合时支点沉降、弯曲的现象。2.4、基础准备2.4.1构架基础在结构吊装前，其砼强度全部已达到设计强度，但应作好如下准备工作：高程偏差大于2mm杯口清理杯壁凿毛分中弹线杯底高程测量杯底找平复核杯底高程2.4.2吊装前准备钢板废边角余料，用来调节基础标高、构架组合长度等累计误差，钢板用于基础内支垫调节。2.4.3基础轴线分中后及时检查有无杯口偏中情况，若出现此类情况则及时处理。2.4.4测量数据做好原始记录，以便检查。第三章 户外配电装置吊装3.1、构架柱组合3.1.1.构架柱组合工序：3.1.2.测量定位根据220千伏构架吊9、装平面布置图测放构件大致位置，用白灰撒出中心线，以便构架组合摆放。3.1.3铺设枕木：钢梁构件摆放采用截面大于2020cm2枕木支垫，枕木上放置沙袋以保护构件镀锌层。每根钢管构件采用两点支垫，在距离端头各6080cm位置摆放枕木。3. 1.4构件选择转运：仔细核对钢梁构件的参数（长度、直径、壁厚、节点）后选择构件，确保严格按图组装，采用尼龙吊带起吊。3.1.5构件就位：构件转运到位后，轻放到摆放好的枕木上，每根枕木两侧用木楔塞好，防止构件滚动。3.2构件校正、固定、螺栓连接当一组人字柱的主体构件摆放好后，从柱头开始向柱脚方向依次拼装组合：3.2.1.采用千斤顶（和构件接触面垫木板）、撬棍（缠麻10、袋）和水平尺先将柱头的两个支柱端部调水平，用木楔固定好；3.2.2.分别将人字柱的三根上、中、下段钢筋混凝土等径杆用撬棍撬到对接的位置，用千斤顶和木楔、和水平尺将三根钢筋混凝土等径杆调整水平、中心线校正后固定；3.3.构件中心线、根开、平直度复核调校人字柱初步拼装好后，用经纬仪复核构件中心线、钢卷尺复核跟开尺寸，水平仪复核平直度，中心线偏差不大于10mm，根开偏差不大于5cm，平直度偏差不大于10mm。否则查出超偏原因，进行处理后重新拼装，直到满足要求。3.3.1.螺栓终拧构件复核后，用力矩扳手按照对称方向逐个终拧（上双螺帽），确保每个螺栓受力均匀。本工程三脚柱撑杆待人字柱吊装后再吊。3.3.11、2、构架的组合要求：3.3.3.构架组合时必须严格按照吊装平面布置图进行安装组合，构件严格按照加工厂家提供的拼装编号进行选择组合。3.3.4.杆件的弹线、分中、编号：杆段组合好后，应在顶板上分好中线及梁的安装中、边线，梁边固定角钢件。柱双向分中（正面 侧面），满足吊装时经纬仪校正需要，柱脚中心线与杯基中心线应相吻合。构件柱脚编号与杯口编号相对应。基底抄平后，垫平的厚度20mm时用钢板垫平，当20mm时用C25细石砼垫平，并做好记录。3.3.5.高强螺栓的连接：高强螺栓安装时应自由穿入孔内，不得强行敲打，不得气割扩孔，穿入方向统一从下往上穿。需要扩孔时可以采用圆挫扩孔。螺栓终拧后螺栓丝扣外露3512、扣，否则应更换。3.4.钢梁组合3.4.1.要严格按照图纸施工，严防梁自身产生内应力，防止破坏梁的镀锌层（梁自身按图纸要求起拱）。3.4.2.组合顺序如下：在组合场地设标高标记，按照设计要求起拱。3.5吊装方法(65t吊车).吊车选择由于220kV户外配电装置构架Z-1柱自重约7.00t（最重件），构架柱长19.17m（含地下柱长度）,构架柱顶标高为16m，经市场调查及参数比较，XX220kV变电站间隔（XX500kV变电站）扩建工程户外配电装置构架安装选用一台吊车选用GZC5440J型汽车起重机，进行220kV户外配电装置构支架吊装，其工作幅度28m，全臂臂长41m，最大起重65t，最在起升13、高度40.87m，转弯半径10m，(柱脚到地面的安全距离取0.3m，吊点高度22.45m，吊绳近似长4.50m，钓钩到绑扎点的安全距离取1.5m，钓钩到滑轮组距离取1.5m)；起吊质量13.0t最重件重量Q=10.01+0.3+0.8=11.11t(钢丝绳采用绳净长为12m；缆风绳四根各长36米),满足吊装要求。3.5.2. 构件绑扎及吊装就位构架柱采用两点绑扎法，梁采用两点对称绑扎法，绑扎点用麻袋加橡胶垫保护；柱的吊装就位和初步校正：柱起吊后，让柱脚移至杯口上空后渐渐插入杯口，当柱脚接近杯底50mm左右时，用撬棍撬动柱脚，让柱身中心线对准杯口中心线，用八个大木楔从杯口四周插入杯口。使柱身大致14、垂直，将柱子落入杯底，复查中心线，初步校正之后，对打四周钢、木楔，使柱临时固定，并固定缆风绳之后由吊装总指挥决定脱吊钩并取吊绳。风绳的固定：风绳固定于地锚上、已建构架柱的柱脚或基础上，地锚采用钢管地锚。缆风绳调整葫芦的安装，采用钢丝绳加手扳葫芦，简图如下3-1：Q风FhL1L2图3-1节点要求：手扳葫芦两端的钢丝绳绳卡不得少于3支，手扳葫芦额定承载力必须大于钢丝绳的受力。为调整方便，地锚端的钢丝绳应有一定的富余长度，方便扎头。风绳调整距离应不大于葫芦链条的容许长度L，见下图3-2。图3-2地锚采用钢管地锚法，其简图如下3-3，图中单位为mm。每一处地锚采用三根钢管，钢管和地面之间成30夹角，钢15、管为D=50*3.5mm，L=2000mm，钢管之间用2根20白棕绳相连（单根20白棕绳破断拉力为16KN，满足要求）。 此时该地锚承载力大于30KN，满足所有缆风绳的受力要求。图3-3d=5030015003.6.吊装验算(65t吊车).起重机参数验算.构架柱由于220kV户外配电装置构架柱自重约7. 00t（最重件），构架柱长19.17m（含地下柱长度）,构架柱顶标高为16m，经市场调查及参数比较，XX220kV变电站间隔（XX500kV变电站）扩建工程户外配电装置构架安装选用一台吊车选用GZC5440J型汽车起重机，进行220kV户外配电装置构支架吊装，其工作幅度28m，全臂臂长41m，16、最大起重65t，最在起升高度40.87m，转弯半径10m，。主吊绳绳净长为12m；缆风绳四根各长36米。构架柱布置位置如下图3-4所示，吊点选距离顶板7500mm， 起重机工作参数计算：100007500300 22450 6000 1500QUY6515075001000 144508000图3-4 图3-5当使用一台GZC5440J型汽车起重机起吊220KV构架柱时，如上图3-5；最重件重量Q=10.01+0.3+0.8=11.11t，钢丝绳采用绳净长为12m；缆风绳四根各长36米。柱脚到地面的安全距离取0.3m，吊点高度22.45m，吊绳近似长4.50m，钓钩到绑扎点的安全距离取1.5m17、，钓钩到滑轮组距离取1.5m；起吊高度H=0.30+22.45+4.50+1.5=28.75m采用汽车吊幅度R=10m，臂长L=34.3m，起升高度33.5m,起重量13.0t，满足吊装要求。.吊L-1梁起重机参数复核：（L-1吊装简图3-6）钢丝绳与梁的夹角为=45，则梁顶到钓钩距离为3.5m；梁到柱顶的安装距离取0.3m，钓钩到滑轮组的距离取0.3m；梁高度0.8m；起吊高度H=22+0.3+0.8+1.5+0.3=24.9m梁重0.948t；GZC5440J型汽车起重机在工作幅度28m，全臂臂长41m，最大起重65t，最在起升高度40.87m，转弯半径10m， 28000 300230018、 3000 图3-6.吊具选用3.6.1.3.1.钢丝绳的选用：以Z-2柱作为计算对象，构架自重加吊装附件Q=7.60t，钢丝绳采用单点绑扎，如图3-5：钢丝绳采用绳净长为12m，加捆绑构架柱钢丝绳为14m。吊装过程中，全吊起时钢丝绳受力最大，F=Q/2，Sb=7.60/2=3.80t=38.00KN选用637钢丝绳d=39mm，钢丝绳破断拉力总和Pgmin=790.0KN，换算系数=0.82，取安全系数K=8，则钢丝绳的容许拉力：Sbmax=Pg/K=0.82790/8=80.96KNSb=54.49KN故符合要求。3.6.1.3.2.卡环的选用：钢丝绳每根受力54.49KN，卡环选用11号19、卡环，其安全荷重为107.8KN，远远大于54.49KN。故符合要求。3.6.1.3.3 . 缆风绳的选用： Q风FhL1L2对Z-2（构架自重加吊装附件Q=7.60t）而言, 待构架组装完成后, 已具备平面以外的稳定条件,所以受力最大的缆风绳是撑角方向的两根缆风绳, 如下图3-7：图3-7作用于柱身的风载：W=W。（0.47829.952+10.4）0.33=12.88KN（10.4为钢地线柱、避雷针综合面积）柱落下后水平位移很小,为安全起见可取较大值,取柱顶水平位移为0.5m,则柱身分力:F分=7.609.80.5/29.95=1.28KN则F=W+ F分=12.88+1.28=14.1620、KN取水平合力作用于柱中, 则柱顶受力为F/2, 缆风绳与地面夹角=45, 两缆风绳平面投影夹角=60，根据力的平衡原理:风Sin 45Cos30=F/2风=4.30KN选用619钢丝绳d=11mm, 钢丝绳破断拉力总和Pgmin=61.30KN，换算系数=0.85，取安全系数K=3.5，则钢丝绳的容许拉力：Sbmax=Pg/K=0.8561.30/3.5=14.89KN风=6.00KN符合要求。3.6.1.3.4 .梁的吊装计算：3.6.1.3.4.1.钢丝绳的选用： 取L-1为计算对象，Q=0.948t，采用两点绑扎，设最小夹角=45，则单股钢丝绳Sbmin=Q/2Cos=0.948/2c21、os45=0.702t=6.88KN选用637钢丝绳d=36.5m, 钢丝绳破断拉力总和Pgmin=705.0KN，换算系数=0.82，取安全系数K=8，则钢丝绳的容许拉力：Sbmax=Pg/K=0.82705.0/8=72.26KNSbmin=48.13KN故符合要求。3.6.1.3.4.2.卡环的选用： 钢丝绳每根受力48.13KN，卡环选用11号卡环，其安全荷重为107.8KN，远远大于48.13KN。故符合要求。3.7.吊装方法(25t吊车)3.7.1.吊车选择由于220kV户外配电装置Z-1柱自重5.07t（最重件），构架柱长14.0m（含地线柱长度）,构架柱顶标高为14.00m，经22、市场调查及参数比较，XX220kV变电站间隔（XX500kV变电站）扩建工程构架安装选用一台25t汽车吊进行吊装作业，25t汽车吊支腿全伸后侧方作业，工作幅度7m，工作高度24.4m起吊高度H=0.30+12.86+3.50+1.5=18.16m(柱脚到地面的安全距离取0.3m，吊点高度12.86m，吊绳近似长3.50m，钓钩到绑扎点的安全距离取1.5m，钓钩到滑轮组距离取1.5m)；起吊质量 7.10t最重件重量Q=5.07+0.2+0.3=5.57t(钢丝绳采用绳净长为9m；缆风绳四根各长19米),满足吊装要求。3.7.2. 构件绑扎及吊装就位构架绑扎及吊装就位同65t吊车。3.7.3.吊23、装验算(25t吊车)3.7.3.1起重机参数验算3.7.3.1.1构架柱由于220kV户外配电装置支架柱自重5.07t（最重件），构架柱长19.00m（含地线柱长度）,构架柱顶标高为14.76m，经市场调查及参数比较，XX220kV变电站构架及35kV构架安装选用一台25t汽车吊进行吊装作业，25t汽车吊支腿全伸后侧方作业。主吊绳绳净长为9m；缆风绳四根各长20米。构架Z-1柱布置位置如下图3-8所示，吊点选距离顶板3500mm， 起重机工作参数计算：5000300 12860 5000 1200QUY2515070001000 986030003500 图3-8 图3-9当使用一台25t汽车24、吊起吊220KV构架Z-1柱时，如上图3-9；最重件重量Q=5.07+0.2+0.3=5.57t，钢丝绳采用绳净长为9m；缆风绳四根各长20米。柱脚到地面的安全距离取0.3m，吊点高度12.86m，吊绳近似长3.50m，钓钩到绑扎点的安全距离取1.5m，钓钩到滑轮组距离取1.5m；起吊高度H=0.30+12.86+3.50+1.5=18.16m采用汽车吊幅度R=7m，臂长L=25m，起升高度24.4m,起重量7.1t，满足吊装要求。3.7.3.1.2.吊L-1梁起重机参数复核：（L-1吊装简图3-10）钢丝绳与梁的夹角为=45，则梁顶到钓钩距离为3.5m；梁到柱顶的安装距离取0.3m，钓钩到滑25、轮组的距离取0.3m；梁高度0.75m；起吊高度H=14.76+0.3+0.75+1.5+0.3=17.61m梁重0.948t； 14760 300750 1800 25t吊车在工作幅度10米时，最大臂长25米，起重高度为23.1米,起重量为 4.9t，能满足要求。图3-103.7.3.1.3.吊具选用.3.1.钢丝绳的选用：以Z-1柱作为计算对象，构架自重加吊装附件Q=5.57t，钢丝绳采用单点绑扎，如图3-5：钢丝绳采用绳净长为9m，加捆绑构架柱钢丝绳为11m。吊装过程中，全吊起时钢丝绳受力最大，F=Q/2，Sb=5.57/2=2.79t=27.34KN选用637钢丝绳d=28mm，钢丝绳26、破断拉力总和Pgmin=412.0KN，换算系数=0.82，取安全系数K=8，则钢丝绳的容许拉力：Sbmax=Pg/K=0.82412/8=42.23KNSb=27.34KN故符合要求。.3.2.卡环的选用：钢丝绳每根受力27.34KN，卡环选用6号卡环，其安全荷重为58.8KN，远远大于27.34KN。故符合要求。.3.3.缆风绳的选用： 对Z-1（构架自重加吊装附件Q=5.57t）而言, 待构架组装完成后, 已具备平面以外的稳定条件,所以受力最大的缆风绳是撑角方向的两根缆风绳, 如前面图3-7;作用于柱身的风载：W=W。（0.32516.362+3.0）0.33=4.50KN（3.0为钢地27、线柱、避雷针综合面积）柱落下后水平位移很小,为安全起见可取较大值,取柱顶水平位移为0.5m,则柱身分力:F分=5.579.80.5/16.36=1.67KN则F=W+ F分=4.50+1.67=6.17KN取水平合力作用于柱中, 则柱顶受力为F/2, 缆风绳与地面夹角=45, 两缆风绳平面投影夹角=60，根据力的平衡原理:风Sin 45Cos30=F/2风=2.52KN选用619钢丝绳d=11mm, 钢丝绳破断拉力总和Pgmin=61.30KN，换算系数=0.85，取安全系数K=3.5，则钢丝绳的容许拉力：Sbmax=Pg/K=0.8561.30/3.5=14.89KN风=2.52KN符合要求28、。3.7.3.1.3.梁的吊装计算：3.7.3.1.3.1.钢丝绳的选用： 取GL-3为计算对象，Q=1.51t，采用两点绑扎，设最小夹角=45，则单股钢丝绳Sbmin=Q/2Cos=1.51/2cos45=1.07t=10.46KN选用637钢丝绳d=28m, 钢丝绳破断拉力总和Pgmin=412.0KN，换算系数=0.82，取安全系数K=8，则钢丝绳的容许拉力：Sbmax=Pg/K=0.82412.0/8=42.23KNSbmin=10.46KN故符合要求。3.7.3.1.3.2.卡环的选用： 钢丝绳每根受力10.46KN，卡环选用6号卡环，其安全荷重为58.8KN，远远大于10.46KN29、。故符合要求。第四章 质量保证措施4.1技术要求及质量保证措施4.1.1成品和半成品保护构件运输时构件法兰用麻布包装，管段用塑料薄膜包裹，构件上下层间采用草垫完全隔离。为保护构件上的镀锌层，现场临时移动时撬棍必须缠麻袋。组织项目部人员进行材料到货的验收。 对运到现场的镀锌件堆码在40cm高的木枋上，避免因下雨粘土溅在构件上污染镀锌件，对镀锌的钢构架杆、梁，严禁施工人员在杆和梁上行走，以免弄脏杆和梁的表面，严禁施工人员用重锤、重物敲打，以免破坏锌层。 对已完成组合作业的构架杆、梁，严禁作业人员随意取掉支撑物，已防止构件发生重大变形。 绑扎点采用捆橡胶垫的方法进行保护，防止吊装时钢丝绳磨坏锌层。构30、件吊装前，必须将构件上的泥土全部清除干净，上高人员必须穿干净的防滑鞋。高强螺栓安装时，必须先用安装螺栓将构件拼装好后，再安装高强螺栓，安装螺栓用风吹草动强螺栓更换。4.1.2组合时的技术要求 施工前检查钢管的圆度是否符合标准，检查镀锌钢管是否平直； 构架柱组合时支撑应适当加密，支撑点必须夯实，保证其承载力，严防构架柱组立后不均匀沉降； 构架柱组合时对边错口/10，且不大于3mm； 构架柱组合时对边间隙C=21； 构架柱组合完好后整柱的长度偏差5mm，平直度偏差差L/1000，根开偏差3mm； 禁止柱身扭曲。4.1.3构架的焊接技术要求由于所有构件均为外委加工，半成品到现场，严格按照施工图及焊接31、验收标准验收；基本项目：-焊缝外观均匀，成形良好，焊道与焊道、焊道与金属面之间过渡平滑，焊渣和飞溅物清除干净；-三级焊缝表面气孔直径0.3且2mm，在100mm长度内不超过2个，气孔间距大于6倍孔径；-焊缝的咬边深度0.5且0.5mm，连续长度100mm，两侧总长度小于检查总长度的6%（二级焊缝为20%）；-构架柱对边错口/10，且不大于3mm；-构架柱对边间隙C=21，坡口剩余厚度P=21；-焊缝高度为1.2。4.1.4构架组合质量保证措施 在组合前应检查，钢管应检查圆度、厚度。 组合完毕后，随时检查构件是否因支点沉降而变形，随时纠正，防止造成永久性变形。 对构架的防腐吊装前要检查防腐的质量32、，吊装过程中采取相应的措施保护，如包裹麻袋、垫橡胶垫等。4.1.5埋设和使用地锚的技术要求 地锚应埋设在土质坚硬的地方，地面不潮湿、不积水。 不得用弯曲的钢管作地锚,钢管绑拉索处,四角要用角钢加固。钢丝绳要绑扎牢固。 地锚埋设后,应经过详细检查,才能正式使用。使用时要有专人负责看守,如发生变形, 应立即采取措施加固。已建好的柱或基础也可以作为缆风绳的地锚或系点，但必须满足不伤害已建成柱的防腐层质量，满足缆风绳的受力、角度及调整方便。4.1.6 构架柱安装校正工器具要求用经纬仪和千斤顶及风绳进行柱垂直度调整时，所用经纬仪要经过校核，误差不能超过规定的要求，千斤顶和风绳要经过严格的检查，最终确保吊33、装工艺的要求。4.2质量管理措施落实技术责任制。在施工人员中落实施工质量责任制，即谁施工谁负责的原则。作好图纸交底，对于不交底或交底不清的项目，施工人员可以拒绝施工 。对设计的特殊要求，不但事先应交待清楚，施工过程中还应有人监督，施工后有人检查。认真落实三检制，即自检、互检、专检，做好工序检验工作。认真做好试件，落实试验检验制度。做好原始档案资料记录。加强工人中的质量意识教育及新标准宣传。第五章 安全保证措施5.1. 综合部分吊装严格遵守有关起重的安全规定及施工规范的规定。在吊装前，对工人进行安全及技术培训，提高工人的安全意识和技术素质，明白危险辨识,加强责任感；吊装前一天进行安全交底和现场演34、习，吊装期间设专职安全监护人全过程监督，同时做到以下几点：工作人员必须事前填好安全工作票，一共两份，并当场宣读交底，工作完成后作好备案工作。心脏病、高血压，有恐高症者严禁从事高空作业；吊装期间，严禁饮酒，严禁酒后从事高空作业；工人必须经培训后合格方能从事高空作业；非工作人员不准进入施工现场，操作人员进入施工现场必须戴好安全帽、手套，高空作业人员必须系好安全带，所有工具放入工具包内并穿防滑鞋；用电设备外壳必须有可靠接地；构架吊架时，听从统一号令、统一指挥，所有工作人员均熟悉各种信号；起重机工作时，其臂、钢丝绳，重物与架空线保持两米的安全距离；风绳由专人负责监护，构件绑扎由起重人员负责好方可吊装；35、遇有六级以上大风和雷电时，不得进行吊装和高空作业；每天吊装前必须开会对安全技术措施交底；工器具使用前应检查，发现有损坏或松动现象，立即调换或修好。吊装工作区严禁非工作人员入内，起重机工作时起重臂下严禁停留人员；吊装工作前对起重机运输和吊装设备以及所用索具、夹具、地锚进行仔细检查，发现有损坏或松动现象应立即调换或修好。吊装设专人负责指挥，操作机械人员必须按指挥人员的各种信号进行，信号事前统一规定，发出信号要鲜明准确；乙炔发生器放置位置距火源应在10米以上，高空有电焊作业时，乙炔发生器不能放在电焊作业附近及下风处，乙炔和氧气要相距8m以上；高空使用撬杠时，人要立稳，如有脚手架或已安好构件，要一手扶36、住一手操作；登高用临时爬梯必须牢固，操作人员在脚手板等上通过时，要思想集中，防止踏上挑夹板，临时爬梯离地不能超过2米。 构架安装后，必须检查连接质量，确实安全可靠后，方能松钩或拆除临时固定工具。5.2.危险点分析作业项目危险点防范类型预 控 措 施堆放、搬运杆体滚动挤手压脚其他伤害作业人员要站在杆转动的相反方向，定位后用专用木楔垫牢，设备杆件堆放处要用进行围护。组 合支垫不稳固，跨塌伤人其他伤害用18t压路机将地面碾压密实、平整,碾压宽度为钢管两侧各1.5m，再用30cm*30cm枕木来支垫钢管, 钢管两侧用木楔卡紧。组 合吊车无人指挥，司机直接操作 起重伤害组合时，应有专业人员，进行吊车的指37、挥。组 合吊车超过允许起重荷载物体打击技术人员向作业人员交底，告知分段构件的荷载重量，严禁超荷载吊装。组 立构架组立前未进行安全技术措施交底，作业人员不清楚自已所从事作业的危险和预防、控制措施物体打击起重伤害其他伤害作业人指导书和安全施工措施经审批后方可进行吊装作业，所有参加作业人员必须参加安全技术措施交底，交底内容必须明确相应的危险点和预控措施，并履行签字程序，未参加交底签字人员不得参加施工作业。起 吊杆段倾倒，横粱摇晃起重伤害在起吊过程中，应有专人负责，统一指挥，各临时拉线设专人松紧，各受力地锚设专人松紧，各受力地锚设专人看护，动作要协调。吊物离地面10cm时，应停止起吊，检查吊车支撑、钢38、丝绳扣、吊物吊点是否正确，确认无误后，方可继续起吊，起吊要平稳。固定构架的临时拉线应使用钢丝绳，不得用综绳、尼龙绳替代，绑扎工作必须由技工担任A型杆拉线不得少于4根。固定在同一临时地锚上的拉线不得超过两根，严禁用小型基础和非固定物做地锚使用。起吊横梁应在横梁两端用大绳做溜绳，控制横染方向，在杆根部没固定好之前及二次灌浆未达到规定强度前，不得拆除临时拉线。安 装高处作业人员位置不当高处坠落物体打击高处作业人员在构支架根问及此事临时拉线未固定好之前，严禁登杆作业。检查无误后方可作业。横梁就位时，构架上的施工人员严禁站在节点顶上，横梁就位后应及时固定。合理施工，尽可能减少和缩短作业，尽可能减少和缩短39、作业人员在高处作业人员必须携带工具袋，传递物品用传递绳，横梁上方及两端不许放置悬浮物品。安 装设备柱头，铁件跌落，找正调整不按程序作业物体打击设备支柱必须用吊车和专用三角架组立，严禁用人将设备杆往基础坑口推。柱头焊接搭工作台要用专用靠梯。构支架找正调整时不可将楔子全部撤掉，根部调整时将抱箍卡住千斤顶，着力后再松动，撤掉木楔，打楔子时大锤正面不可有人，破损木楔严禁用力敲打。顶部调整时缓慢调整，严禁猛压拉绳。接 地吊装组立的构架未及时采取防雷接地措施触电变电构架施工中，对完成吊装组立的构架应及时做好临时性防雷接地措施，以避免雷击和跨步电压伤人。第六章 劳动力及机具需用量6.1、劳动力需用量高空人员40、2名；缆风绳人员8名；测量工共2名；浇筑工2名，柱脚校正木工2名；起重指挥1名；其它清理现场人员1名；技术、医疗、后勤人员要求全部到位。岗位责任如下：序号岗 位责任人组员1组 长刘和平2技术负责人施和民3安全负责人庞 霓4现场协调冯 甜5质量负责人陈德军6缆风绳负责人张传国7高 空唐斌、赖良才2人8电 工唐斌、赖良才2人9现场测量员刘伟亮10后 勤王海勤6.2、主要机具需用量见下表6.2.1、构架组合采用一台8t汽车吊进行，由公司调配；构架吊装吊车采用一台GZC5440J型汽车起重机和一台25吨汽车吊，由现场租赁。6.2.2、其余机具和工器具详见下表：序号名 称规格型号单位数量1焊机台22割具套23钢丝绳637 d=39mm 38m根24钢丝绳637 d=36.5mm 28m根15钢丝绳637 d=36.5mm 17m根26钢丝绳637 d=28mm 12m根27钢丝绳619 d=11mm 50m根88卡环6号个69卡环9.5号个610卡环11号个811白棕绳d=20mm 40m根412装载机Z50辆2第七章 施工进度计划7.1施工进度计划