1、枢纽骨干救援列车基地建设工程基坑支护、混凝土路面施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程1施工方案1第一章 总体施工组织布置及规划61. 1编制依据61工管所XX枢纽骨干救援列车基地建设工程施工图。61.2工程概况61、工务工程62、房建工程61.2 施工组织措施8.3 现场管理机构职责81.3施工现场平面布置11第二章 标准化管理实施方案122.1标准化管理目标122.2管理制度标准化122.3标准化管理原则122.4标准化管理总体部署132.5标准化管理具体要求13.1建立健全标准化管理组2、织网络13(3)项目经理部张贴下列图表。15.3材料场及取弃土场15第三章 施工进度安排163.1工期目标163.2工程进度计划安排和各分项施工作业安排162、各分项施工作业安排163.3施工进度横道图16第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法174.1施工方案和方法17一、施工工序及主要施工方法17二、与既有线并行地段路基施工方案17三、施工准备18四、路基施工方法及工艺18、站场土石方及路基附属工程23一、施工准备23二、 施工工艺23三、土方回填25（5）既有线施工安全、配合协议及既有线施工审批表与铁路各站段签订。37（二）、施工工艺流程37人工及小型养路机械整道工艺流程框图38一、基3、坑支护方案398、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。40二、垫层施工40三、钢筋工程402、钢筋绑扎质量要求：41五、混凝土工程41.2改移新建道路与场地硬化工程41一、混凝土路面施工方法。412、模板的设置424、砼运输：425、砼的摊铺426、砼的振捣427、纵缝拉杆的设置428、三辊轴整平429、接缝施工：4310、饰面4311、抗滑构造缝的施工：4312、砼养生：4313、锯缝、填缝：43一、排水沟施工方法443、立样板、线架444、拌制砂浆、清洗片石445、运砂浆、片石446、砌筑447、勾缝448、养护449、沿线设施严格按设计图纸要求与施工技术规范规定施工，严4、把各道工序质量关。44一、施工方案和方法44(一)施工测量44（二）基础施工443.1材料选用453.2 砼浇筑453.3 砼质量检查45（三）钢结构工程施工451.1 结构制造的工艺流程451.2 材料要求461.3 制作要点461.4 钢支架组装：461.5 钢支架的焊接：461.6 质量要求461.7 钢结构制作质量保证措施461.8 钢结构运输472.钢结构拼装473.钢结构吊装473.1 钢结构吊装前的准备473.2 钢结构吊装方案473.3 钢结构安装顺序473.4 钢结构安装工艺流程473.5 钢结构的吊装473.6 钢柱校正483.7 高强螺栓施工48（四）彩钢板屋面施工4815、.1 彩钢板的制作工艺流程481.2 彩钢板制作要点481.3 彩钢板现场材料验收及堆放492.彩钢板安装492.1 彩钢板安装工艺流程492.2 彩钢板吊装492.3 彩钢板安装493.彩钢板施工的质量验收501 基层处理502 涂刷冷底油503 细部附加增强处理504 热熔铺粘防水卷材511.站台地面工程施工要点511.1 材质要求511.2 施工要点513.质量标准511.施工准备512.工艺流程523.施工要点523.1 抛光前的构件检验523.2 抛光处理523.3 涂装524.质量要求52油漆涂料表面质量要求52第五章 确保工程质量和工期的措施525.1确保工程质量的措施52保证工6、程质量的技术措施555.2确保工程工期的措施575.3加强关键工作的贯彻落实57第六章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施586.1工程特点586.2工程重点586.3工程难点586.4对策措施586.5重点部位的质量保证措施58确保工程质量的组织措施616.6涉及既有线施工技术措施62第七章 冬季和雨季的施工安排747.1冬季施工安排747.2雨季施工安排75基础工程雨季施工措施75第八章 质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施768.1质量目标768.2质量管理体系768.3质量保证体系808.4已完工程和设备的保护措施83第九章 安全目标和安全保证体系及措施849.1安7、全目标849.2安全保证体系849.3安全应急预案879.4确保既有线行车安全的方案措施87严格执行施工计划的申报审批制度88第十章 施工环保、水土保持措施8910.1施工环境保护措施8910.2水土保持措施89第十一章 职业健康安全保障措施9011.1施工人员合法权益的保障9011.2 加强疾病控制和卫生防疫监督工作9011.3医疗卫生保护措施91第十二章 劳动力组织计划9112.1劳动力组织91第十三章 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备9213.1.主要施工机械设备9213.2主要试验设备、仪器仪表配备92第十四章 临时工程设置实施方案92第十五章 主要材料供应计划9315.1原材8、料供应方案93第十六章 文明施工、文物保护9416.1文明施工目标9416.2成立现场文明施工组织机构9416.3现场文明施工措施9416.4文物保护措施95第十七章 其他应说明的事项9517.1、施工应急预案组织机构9617.2、机具、材料及应急防护用品9617.3、事故应急方案9717.4、防洪应急行动9817.5 当事故发生时信息反馈9817.6、运输工具99表5-2 拟投入本工程的主要施工设备计划表99表5-3 拟配备本工程的实验和检测仪器设备表101表5-7 临时工程占地计划表102表5-8 外部电力需求计划表102第一章 总体施工组织布置及规划1. 1编制依据 1工管所XX枢纽骨干9、救援列车基地建设工程施工图。2国家现行的有关建筑、安装、施工及验收规范、规程、规定、标准。3国家及地方有关施工管理规定。4现场实地踏勘情况及建设单位提供的相关资料。1.2工程概况本工程由XX工程总承包公司承担的工管所XX枢纽骨干救援列车基地建设工程，主要是把机务段自动化系统设备与XX南站微机连锁分开，机务段可自主调车作业，该工程主要包括两大部分；工务工程部分和房建工程部分。1、工务工程改移道路站场土石方及路基附属工程桥、涵工程：1-7米下穿涵、1-1.75米涵洞接长工程；站线工程：铺新轨、铺新岔、铺到碴站场建筑：检修地沟、道路、硬化面、排水沟2、房建工程办公房屋：油脂发放间、门卫室给排水：给水10、排水新建雨棚：雨棚土建、风雨棚照明概述一、主要工程数量1、新铺P50轨砼枕线路863m；拆铺P50钢轨754m；2、铺异型轨6对；3、新铺道岔（50kg/m）6组；4、道碴4837m3。5、改建地沟27m;新建检修地沟44m,新修公路1070m。场坪硬化2384m2。6、公路排水槽1070m，线路排水沟2130m，穿越线路盖板沟82m。C35钢筋混凝土道床80 m。7、平交道口铺设橡胶铺面板572 m28、填方353403，挖方83203。9、K0+140.35涵洞接长18.7m。10、模拟隧道40m11、油脂发房间28.52m2,门卫室16.3m2.新建风雨棚2754m2.二、施工条件（一11、）、交通条件工程施工地点旁边有公路，新建线路部分需要从K02+140.35的拱涵修筑进场通道。（二）、施工场地根据现场踏勘情况，本标段施工场地基本能够满足施工要求。需要在新建线路区段分别搭设工棚、料棚及宿舍。（三）、施工用电、沿线供水情况用水用电，均可从附近住房直接接入施工场地。用水同时修建蓄水池，用电修建专用配电箱。三、工程地质及水文（一）、地形地貌修该段线路地形地貌较为平坦，沿坡脚最大中心挖方高度约1m，最高填方高度约3m。斜坡自然坡度为5-45，局部陡峭。岩层出露较多。坡面植被多为旱地和杂草。（二）、地质构造土壤倾角多为平缓。（三）地层及岩性状工程内人工填筑之黏土、碎石土。下伏地层为下石12、灰岩。其岩性分述如下：1、碎石土：灰黄、深灰色，稍湿状，中密，厚0-11m，为玄武岩质碎石夹角砾（为道碴），属于II级普通土。2、黏土：褐黄色，呈硬塑状，厚0-3m，夹少量灰岩质碎石角砾，为II级普通土。3、石灰岩：灰色，厚层至块状，细粒结构，致密，节理不发育，局部溶沟，溶槽发育。充填软塑状黏土（如涵洞基础遇此层应清除，对路基基础无影响）；地表出露为弱风化带，岩质坚硬，性脆，属于V级次坚岩。（四）不良地质：段内无不良地质（五）水文地质特征：该地段地表水主要为大气降水，水量较小，排泄快，水质对混凝土无侵蚀。地下水不发育。1.2 施工组织措施 施工组织机构.1现场管理机构的设置成立XX枢纽骨干救援13、列车基地建设工程项目经理部，确保工程优质、安全、按期完成。项目经理部设项目经理一人，项目副经理一人，项目总工程师一人。XX枢纽救援基地建设工程项目负责人机构设置：工程管理部、安全质量管理部、技术资料管理部、设备物资管理部、综合管理部、等五个部室。.2 施工组织机构框图：项目负责人 安全负责人 技术负责人 施工负责人线上施工队桥涵施工队房建施工队公路施工队线上路基施工队安全质量管理部设备资料管理部综合管理部技术资料管理部工程管理部.3 现场管理机构职责项目部设项目负责人一人，安全负责人一人，施工负责人一人，技术负责人一人。项目部设工程管理部、安全质量管理部、物资设备管理部、综合管理部室等职能部门14、，全面负责本合同段工程施工的组织指挥和后勤保障工作，在总承包单位的领导下，接受设计单位、监理单位的指导，协同相关施工单位，组织劳力，协调内外、上下关系，及时解决施工中存在的问题，正确处理质量、安全和工期三者之间的关系，确保本合同段工程按期、安全、优质地建成，顺利开通运营。技术资料管理部负责本标段技术、测量、试验、生产调度等工作；安全质量管理部负责本标段的安全生产和和工程质量；物资设备管理部负责本标段物资材料、机械设备的调运采购等工作；综合办公管理部主要从事接待、后勤保障、地方关系协调等工作。.3.1项目负责人贯彻实施我方质量方针和质量目标，对所承担施工的工程质量和安全工作负领导责任；负责对所承15、担工程的施工进度、工程质量及质量体系的运行情况进行监督检查；定期组织人员对安全生产、工程质量进行检查，确保施工安全和质量体系有效运转；参加业主组织的施工协调工作会议，配合业主组织好工程项目的验收、开通和交付工作。.3.2技术资料管理部负责本工程的施工技术管理，并负全面技术责任；对施工设计文件的复核，编制特殊项目施工技术方案和作业指导书，并作好技术交底和指导实施工作；参加业主组织的工程质量检查及事故调查、分析和处理工作，制定纠正和预防措施并指导实施；编写采用新技术、新材料首次安装作业指导书，并作好技术交底工作。解决施工中的主要技术问题，及时组织办理设计变更手续。编制施工组织设计和实施性施工方案，16、对工程施工进行技术指导，具体组织新技术、新工艺和新材料的应用；配合监理工程师对工程施工质量和进度进行检查指导，特别是对特殊过程进行检查监控，发现违章有权制止和纠正；制定工程开通方案，参加组织工程的验收、开通交付工作。负责生产调度及施工过程的标识工作，填写质量记录，收集、整理和完善竣工文件。.3.3安全质量管理部负责本工程的安全质量监督检查。参加业主组织的安全质量检查及事故调查分析会和处理工作，跟踪检查整改措施的落实情况。负责编制本工程创优计划并组织实施，督促现场施工质量，组织工程质量的检验、验证和单位工程评定。负责对项目安全生产进行监督、检查和管理。配合监理工程师对施工质量和过程控制进行检查监17、控，发现违章操作和忽视工程质量安全的现象有权制止和纠正。参加工程验收、开通、交付工作。.3.4物资设备管理部负责本工程所需材料的供应和管理；负责本工程项目的机械设备调配、管理。负责实施采购物资和设备的验证、检验和贮存工作，负责进货的检查和不合格品的处理；及时反馈、解决物资供应、保管、发放、使用中存在的问题。与上级物资部门加强联系，作好设备材料的调拨平衡工作，确保设备材料的供应，并妥善保管好各种原始凭据，合格证书，作好记录。.3.5综合办公室负责本工程文件和资料的管理、外来文件登记，报领导批示后，及时移交有关部门传阅；负责下发文件的核稿、编号、打字、印刷等工作。对有保留价值的质量、安全记录归档、18、保管。负责本工程项目的行政管理工作，以及本工程项目的后勤保障和治安保卫工作。施工队伍部署根据本工程项目的特点及工期要求，成立五个作业队即路基作业队、线上作业队、桥、涵作业队、公路施工队、房建施工队。队伍名称人数（人）主要工作项目路基施工队1队(机械施工队)20完成路基土石方开挖回填2队15完成所有排水设施的施工线上施工队1队34完成铺设道岔、辅轨、拆铺、拆除等轨道施工2队20完成道路与地面硬化的施工桥、涵施工队40完成桥、涵施工房建施工队20完成所有房建工程部分路基施工队：1队（机械施工队）：拟投入挖掘机2台、推土机1台、压路机1台、自卸汽车5台、机械驾驶员18人、施工管理员2人，质量管理人员19、1人、安全管理人员1人。路基土石方工程主要是人员配合机械施工，完成路基土石方的开挖回填。2队：拟投入15人，其中包括施工管理员1人，主要完成所有排水设施的施工。线上施工队：1队：拟投入34人，其中包括施工管理员2人、安全管理员1人、质量管理员1人，主要完成铺设道岔、铺轨、拆铺线路、等轨道线路施工。2队：拟投入23人，其中包括施工管理员1人、安全管理员1人、质量管理员1人，主要完成道路与地面硬化的施工。桥涵施工队：拟投入40人，其中包括施工管理员1人、安全管理员1人、质量管理员1人，主要完成下穿涵、涵洞接长、模拟隧道工程施工。房建施工队：拟投入20人，其中包括施工管理员2人、安全管理员2人、质量20、管理员1人，主要完成全部房建工程部分的施工。1.3施工现场平面布置施工场地安排：生活房、办公房采用在工地附近修建临时房屋的方式解决。施工现场打围，并设置安全标志和警示标志。施工现场临时食堂，设置简易有效的隔油池，产生的污水经下水管道排放要经过隔油池。见表5-1施工总平面图第二章 标准化管理实施方案2.1标准化管理目标按照铁道、业主和总承包单位的安排部署，建立与业主标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系，在项目建设期间全面实施标准化管理。2.2管理制度标准化以管理科学理论、系统工程理论为指导，21、结合本标段施工特点，按照统一部署、分步实施、平稳推进、各负其责的原则，突出“源头把关、过程控制 、精细化管理”，将标准化管理贯穿于整个施工过程。2.3标准化管理原则项目标准化管理工作遵循以下原则：(1)先进性：制定的标准符合科学发展要求，与科技发展水平、社会经济发展水平、铁路建设形势及发展趋势相适应，成熟可靠，经济适用，与时俱进，动态优化，始终保持其先进水平； (2)系统性：标准化管理体系的管理制度、人员配备、现场管理、过程控制四个部分是一个有机整体，管理制度是基础，人员配备、现场管理、过程控制是落实管理制度的具体内容；技术、管理、作业三大标准完备统一，明确建设项目不同单位、不同层面管理者、操22、作者的岗位要求和行为规范。(3)统一性：根据业主、总承包单位发布的技术标准、管理标准，项目部结合实际补充完善并制定相关管理标准、管理制度和实施细则，以项目部为龙头，通过项目部的标准化管理，推动、督促架子队加强管理工作标准化，形成项目部所辖各方协同联动、和谐共创的局面。(4)文化性：通过持续深入推进铁路建设标准化管理，参建各方自觉落实三大标准，努力营造人人参与其中、共创共享、标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准的铁路建设文化。2.4标准化管理总体部署按业主和总承包单位的标准化建设管理网络。成立专门的标准化管理工作领导小组，建立起一把手总负责和分管领导具体负责的领导责任制度，明确相应管理机构、23、人员分工，确保责任到位、工作到位、措施到位。(1)综合管理部：负责标准化管理领导小组的日常工作，牵头组织标准化管理工作规划、计划、落实措施的编制，制定标准化管理考核评价办法；牵头组织公司管理制度标准、人员配备标准等方面的制度编制；总体负责对架子队等单位实施过程中管理制度标准化、人员配备标准化等方面的监督、考核。(2)技术资料管理部：参与标准化管理实施安排的编制；牵头组织现场管理标准化、过程控制标准化等方面的制度和标准的编制；负责建立工期控制体系，制订施工组织设计动态管理标准；按照建设环保铁路的要求，负责建立环境管理体系，制定环保、水保管理标准，加强环境保护管理；坚持科技创新，按照铁道部总体技术24、创新规划，建立技术创新工作标准； (4)安全质量管理部：参与标准化管理实施安排的编制；协同工程部组织现场管理标准化、过程控制标准化等方面的制度编制；协同工程部负责对架子队等单位现场管理标准化、过程控制标准化等方面的监督、考核；负责建立完善细则及考核办法；负责建立质量管理体系、质量管理制度、质量控制（试验、检测）主要标准、细则、检查验收办法等；建立突发事件应急预案体系。(5)物资设备部：参与标准化管理实施安排的编制；负责项目物资设备管理工作，建立物资设备采购供应管理体系和质量管理体系（配合安质部），降低采购供应成本，确保物资设备质量和安全；组织甲供（控）物资设备的采购；2.5标准化管理具体要求根25、据铁道部铁路建设标准化管理体系框架、铁路建设项目标准化管理指导意见，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化。管理措施标准化.1建立健全标准化管理组织网络建立标准化管理组织网络。成立专门的标准化管理工作小组，建立起一把手总负责和分管领导具体负责的领导责任制度，明确相应管理机构、人员以及任务和时间要求，确保责任到位、工作到位、措施到位。.2建立上下联动的标准化管理体系项目标准化管理工作是一项系统工作，以项目经理部标准化管理为先导，结合本线路施工实际进程，建立健全覆盖施工全过程、全方位的完善的标准化管理体系，实施分级控制、目标考核，实现全标段以及全过程的标准化。.3梳理管26、理流程，理顺管理程序在项目内对管理流程进行梳理，通过理顺管理流程提高工作效率，保证各项管理工作的全面性、系统性和严谨性。.4合理界定各层次管理职责和权限逐级建立健全责任体系，层层分解责任目标，按部门按岗位量化责任指标。通过体系的建立、制度的约束，确保质量、安全、工期、效益、环境保护和技术创新良性发展，实现对施工全过程的有效控制。.5落实四个标准化的基本要求管理制度方面，以管理制度标准化和岗位职责明细化为基础，抓好建章立制工作，确保工程施工在高标准上起步。人员配备方面，要按照“职能满足管理要求，人员配备满足职能需求”的原则，进一步健全、完善培训机制，认真搞好人员配备标准化工作，达到精兵强将建设本27、专用铁路。现场管理方面，编制各项作业指导书，发放到现场班组，并实施培训。按照项目经理部发布的施工现场安全文明管理标准，做好施工现场文明施工。过程控制方面，要按照“六位一体”管理要求，将过程控制工作具体化、定量化。根据业主颁布的各项规章制度，结合该段工程实际，明确质量、安全、工期、环境、成本和技术创新的控制要点、控制方法，提高施工积极性，使工程施工全过程标准化。人员配置标准化为确保完成本工程的施工目标，本单位严格按照国家、行业以及招标文件的相关要求，设置组织机构，明确职责分工，细化工作流程，量化工作标准，确保各层面、各环节配备人员的能力、素质满足岗位工作需要。进一步加强培训，强化过程监督、检查，28、实现全员持证上岗目标。应结合自身实际，围绕工作目标，层层落实机构设置和人员配备标准。加快制定、完善各主要岗位的工作内容、工作方法、工作程序、工作要点，以及应掌握的专业知识和管理知识。进一步健全全员的培训和考核机制，促进参建人员素质的全面提高。实行施工人员统一着装，工作服美观舒适，并符合安全要求。现场管理标准化按照标准化工地建设的要求，本工程重点工程现场应设置承建牌。本着“少占农田、节约用地、因地制宜、满足需要”的原则认真进行临时工程设计，做到布局合理，标准化管理。.1项目经理部设置项目经理部驻地设置揭示牌，标明工程名称、工程范围、建设单位、设计单位、质量安全监督单位、监理单位、施工单位、项目经29、理、技术负责人、质量负责人、安全负责人等内容，且式样规范、位置醒目。(1)办公室房门应设置规格统一、视觉醒目的标牌。(2)会议室张贴下列图表。组织机构框图。安全、质量环境保护体系。线路平、纵面缩图图表。工程形象进度图。项目管理方针和管理目标。(3)项目经理部张贴下列图表。组织机构框图。安全、质量环境保护体系。.2拌合站设置(1)应选择地势平坦，具有良好的施工水源、大风较少、混凝土运距加权平均值较小的位置；(2)场地位置应考虑砂子、碎石等料源点分布，以避免材料的反向运输；场地大小，应根据最高月所需施工任务量，确定各种材料的常备数量，规划出堆放面积，再考虑相应的管理用地来确定；(3)材料的储备应分30、类存放、相互隔开；为确保材料清洁，堆放场地要进行处理，设置隔离层，防止粘土、杂物混入。.3材料场及取弃土场材料场：为保证材料供应并避免占用铁路货场，现场设置临时材料场，负责物资设备的临时存放。临时材料厂要根据沿线情况统筹规划，合理布置，满足标准化管理要求。严格按设计位置设置，施工过程中按设计做好防护，完工后做好清理工作。应按建设项目总工期的要求，与施工组织设计统筹考虑，并体现节约用地、环保节能、永临结合、安全适用、经济合理的原则，重视防灾减灾、文物保护等工作。过程控制标准化过程控制按照施工进展顺序，在各个阶段从“六位一体”的管理要求出发，对项目过程控制均提出了要求，各单位要求认真履行自身在标准31、化运行过程控制中的职责，强化施工过程监督检查，确保工程施工实现全过程标准化。 第三章 施工进度安排3.1工期目标根据建设单位招标文件要求，本标段总工期安排如下：开工日期：预计2013年3月15日（具体时间以建设方批复为准）,竣工日期：2013年12月31日,总工期285天。3.2工程进度计划安排和各分项施工作业安排1、我单位接到中标通书后立即组织机械设备及人员入场，确保2013年4月1日达到开工条件。以轨道线路工程施工为中心组织施工，对其它附属工程工程统筹兼顾，确保实现工期目标。2、各分项施工作业安排(1) 封锁机22线，还建地沟、风雨棚、框架桥、涵洞接长同时进行施工；期间进行路基土石方开挖及32、回填，公路工程和桩板墙工程施工； （2）定点铺设机调线、救援列车停留线、演练线、事故1线、事故2线； （3）封锁8041号道岔、3002号道岔，插入8030号道岔及线路接入3002号道岔； （4）封锁8023号道岔，拆铺272号停留线、新建地沟； （5）封锁8009号道岔、8007号道岔直轨，插入救1道岔、8003号道岔、8005-8011号道岔； （6）封锁4100号道岔曲轨及新铺的4104道岔上的该条线路，拆铺该段线路，插入4104号道岔，4102号道岔；3.3施工进度横道图施工进度横道图见附表5-4。第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法4.1施工方案和方法路基工程施工一、施工工序及主33、要施工方法（一）、路基工程施工工序（见下页）1、主要施工方法基底处理根据设计和工程实际情况，采用相应处理办法，运用机械和人工相结合的办法进行施工。机械、人员进场临时设施施工坡脚、堑顶排水路堤填筑路堑开挖竣工验收铺底碴附属工程中基成型开工清理场地、基地处理 路基施工工序流程二、与既有线并行地段路基施工方案（一）、路堤施工与既有线并行地段路堤施工，沿既有线路基边坡分段开挖台阶，台阶宽度1m，并且随开挖随即向上分层填筑夯实，严格控制密实度。既有线路基如有护坡等加固建筑物时，要分段拆除，及时填筑 。（二）、土质路堑施工依设计中线放边坡开挖路基，注意对既有线测沟的处理，在开工前先作好边坡的排水系统，铲除34、原测沟内的草皮，清除可能形成水囊的坑内砂石等，并注意边坡的稳定性。土质路堑开挖后及时施作坡面防护和挡护工程。三、施工准备1、测量定位路基正式开工前，认真作好线路复测和现场核对，设置永久性平面和高程控制点，在施工范围内测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并按设计位置开挖边沟。2、填料的选择及修筑试验段路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类、含水量等指标，符合规范要求后，可用于路基填筑。对不符合规范要求的填料，要修改取土场位置，或采用监理工程师认可的方法，改良土质或采取加强压实等措施。在进行全路段路基填筑前，计划在管段内选择具有代表性的长100米左右一35、段路基作为试验段，进行现场填筑压实试验，以选定合理的压实工艺参数、填筑层厚度，压实机械的组合方式，压实遍数等数据，以此作为路基填筑工艺的依据。四、路基施工方法及工艺（一）路基填筑施工1、施工工艺及质量标准一般路基填筑以机械作业为主，人工配合。为保证施工质量，提高施工效率，压实按照“三阶段、四区段，八流程”的工艺组织施工，其施工流程见下图：路基填筑压实工艺流程施工阶段整修验收阶段准备阶段填土阶段平整阶段碾压阶段检测阶段碾压夯实洒水晾晒摊铺碾压分层填筑路基整修检验签证施工准备基底处理路基外形尺寸检查标准、频次表检查项目允许偏差范围频次纵断面高程（mm）50每100米用水准仪检查5点中线平面（mm）36、5每100米用经伟仪检查5点宽 度（mm）设计值每100米检查3处横 坡0.5%每100米检查2个断面边 坡3%的设计值每100米检查3处平整度（mm）5每100米用2.5米直尺检查10点（二）、路堤基底施工1、地基土密实，且地面横坡缓于1：10的路堤可直接填筑在天然坡面上；路堤填筑高度低于2.5m的地段及横向坡度为1：101：5的稳定斜坡地段，应清除草皮后再填长；地面横坡为1：51：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于1.0m，对基岩面上较薄的覆盖层，先清除覆盖面再挖台阶。2、地基为耕土或松土时，如松土厚度不大于0.3m时，清除农作物，将原地面夯压密实；当松土厚度大于0.3m时，清除农作37、物将原松土翻挖，分层回填夯实。3、不填不挖地段，岩地基土为硬土时基床表层换填0.2m厚的砂垫层；苦地基为普通土、松土时，将基床土层翻挖压实，基床表层换填0.2m厚的砂垫层。4、半挖半填路基估好靠山侧的引排水工程，并将线路中心靠山一侧的路肩以下基床宽度范围内的土石方予以挖除换填，换填厚度符合设计要求。（三）、路堤本体施工在施工中必须始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、实心实意度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；严格控了制填筑密实度，以确保路勘探质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控38、制平整以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。在路基中心线200m处设一座固定桩，随填筑增高，在固定桩上标出每层厚度及标高，做出路肩，且在路两侧每间隔50m（局部可加密到20m）设置一道临时泄水槽，避免雨水冲刷边坡。1、填土路基压实、分层 填筑、摊铺整平、洒水、晾晒、机械碾压2、填石路堤、填料选择与鉴定、基底处理、边坡码砌、分层填筑、摊铺平整、振动碾压3、检验签证试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定要求。填料复查按下表规定的试验项目及频次执行。填料复查分类试验项目、频次表填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑性相对密度试验击实实验大于5mm39、颗粒的单位体积重细粒土及粉砂、粘砂 1000 500010000 1000 500010000 1000 1000粗粒土 500 10000 1000 10000 500 10000注：表列数字表示应做一次试验的填筑体积（m3），横线以上表示用于基床表层，横线以下表示用于基床底层及以下路堤。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压分层检测。路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及验标规定要求后，方可进行下一层填筑施工，否则应下达质量不合格通知单，要求重新压实，直到合格为止。路基检测分基本检测和加强检测两种方式，所用仪器如下：检测部位检测方法基本方法加强方法基床以下路堤细 粒 土环 刀核子密度仪K40、30荷载仪粗粒土、碎石土K30荷载仪容 积 仪基 床细 粒 土环 刀核子密度仪K30荷载仪粗粒土、碎石土K30荷载仪容 积 仪（四）、基床层施工1、施工工艺流程平 整上 料抄 平挂 线测量放线（定平面位置）交验签证压实度检验碾 压标高复核2、基床底层与表层分界面应预压实、整平，并检查核对高程，经监理工程师签认后方能进行。3、基床表面采用的填料必须经试验室验收合格后方可使用，如使用级配碎石，必须严格按试验提供的技术参数计量拌合。4、基床表层施工分三层填筑，采用推土机配合平地机施工，每层均为20cm（压实厚度）。碾压平整，严格按规范施工。5、针对本标段大量基床换填0.2m厚中粗砂夹铺二布一膜不透水41、土工布地段，应按设计要求先做好护肩和反滤层。填筑0.05m厚底砂，铺设二布一膜不透水土工布，再铺0.15m厚的面砂。基床换填底层及底砂中不得含有坚硬凸出物，以免顶破和损坏二布一膜不透水土工布。（五）路堑工程施工普通路堑施工其施工工艺流程图见下图。施 工 准 备场 地 清 理测 量 放 样建堑顶排水设施既有边坡是否稳否防护加固安全防护施工是路基面检验合格路 堑 成 型既有边坡稳定机械（人力）开挖边 坡 修 整加固及防护 路堑施工工艺流程施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线。先作出堑顶截水沟及路基防护设施，为土石方施工作好准备。、站场土石方及路基附属工程本工程开挖为独立柱基坑开挖，所以采42、用一台小型反铲挖土机进行开挖，剩余30cm余土由人工清槽。土方开挖严禁在4级风以上的天气进行，表层土方开挖前，应洒水降尘，土方挖土机铲运土方扬陈高度低于0.5m；施工机械严禁碰撞桩体。土方外运配自卸卡车，车斗必须覆盖，避免运输途中遗洒，土方车辆出场前应进行清扫，现场大门在有条件情况下，设简易洗车装置，污水净沉淀池处理后排出，土方施工期间指派专人负责卫生清理工作。一、施工准备 主要材料和机具：挖土机、铁锹（尖头与平头）、手推车、小白线或20#铅丝和坡度尺、钢尺、梯子、小木橛等。 机械开挖施工准备及作业条件：（1）土方开挖前，根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。（2）43、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。（3）开挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟时，根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，降至低于开挖底面50cm然后开挖。 （4）施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。（5）选择土方机械，根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。（6）施工区域运行路线的布置，根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。（7）在机械施工无法作业的部位和修整边44、坡坡度、清理槽底等，均配备人工进行。（8）开挖前，施工人员先熟悉场地情况及基坑（槽）或管沟开挖图，确定基底标高和轴线位置；做好技术交底。二、 施工工艺工艺流程：确定开挖顺序和坡度分段分柱基下挖修边和清底开挖顺序及坡度的确定：（1）开挖顺序确定：为了方便运输的方便，开挖顺序为由左向右依次开挖。开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。本工程基础采用基槽式开挖。本工程采用反铲小型挖土机开挖基坑，挖土机从基坑端头以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应作好基坑（槽）的支撑准备，以防45、坍塌。开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计地基标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层：挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，挖土以30cm左右为宜。 机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。 修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸（每边应留足足够的工作面），确定基础宽标准，以此修整基础边。最后清除槽底土方。槽底修理铲平后，进行质量验收。 开挖基坑（槽）的土方46、，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。挖出的土对堆置于槽边1m以外，堆土高度不得超过1.5m，注意不得盖住控制桩，且要保护好每个控制桩。 质量标准及检验方法土方开挖前检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并随时观测周围的环境变化。 土方开挖工程质量检验标准符合下表的规定：项目序号项 目允许偏差或允许值检验方法柱基基坑基槽挖方场地平整管沟地（路）面基层人工机械主控项目1标高5030505050水准仪2长度、宽度（由设计中心线向两量）2047、0502005020050100全站仪，用钢尺量3边坡设计要求观察或用坡度尺检查一般项目1表面平整度2020502020用2m 靠尺和楔形塞尺检查2基底土性设计要求观察或土样分析注：地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地（路）面的基层。应注意的质量问题基底超挖：开挖基坑（槽）不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。基底未保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础时再挖。 施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施土顺序进行土方开挖施工，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次48、进行，形成一定坡度，以利排水。施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲运机一般需要在地下水位0.5m以上推铲土；挖土机一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防机械自重下沉。正铲挖土机挖方的台阶高度，不得超过最大挖掘高废的1.2倍。边坡过陡：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。三、土方回填施工准备主要材料和机具（1）土：优先利用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂质，使用前必须过筛，其粒径不大于50mm，含水率应符合规定。（2）主要机具：蛙式打夯机、木夯、手推车、筛子(孔径40cm-60cm)，木耙，铁锹(49、尖头与平头)，2m靠尺，胶皮管，小线和钢尺。 人工回填施工准备及作业条件（1）施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理的确定填方土料的含水率控制范围、虚铺厚度和压实变数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实实验来确定。（2）回填前应对基础等进行检查验收，并要办好隐检手续。其基础砼强度应达到规定的要求，方可进行回填土。（3）房心的回填，应在完成上下水管道安装和管沟墙间加固后，再进行。并将沟槽、地坪上的积水和有机物清理干净做隐检。（4）施工前应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度。如在基坑（槽）或管沟边坡上，每隔3m钉上水平橛；室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉50、上标高木桩。施工工艺工艺流程基坑（槽）底地坪上清理检验土质分层铺土、耙平夯打密实检验密实度修整找平验收回填前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。检查回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。回填土应分层铺摊，每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200250mm；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。 回填土每层至少夯打51、三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。 深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基础；填至与浅基础相同的标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯型，梯型高宽比一般为1：2。上下层错缝距离不小于1.0米。基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧标高不能相差太多，以免把墙挤歪；较长的管沟墙，应采用内部加支撑的措施，然后再在外侧回填土方。 回填房心及管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填土夯实，并应由管道两侧同时进行,防止漏夯或不实管道下方空虚，造成管道折断而渗漏；直至管顶0.5米以上时，在52、不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。回填土每层填土夯实后，应按规范进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。 修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。质量标准及检验方法 土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高。如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。对填方土料应按设计要求验收后方可填入。填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具53、确定。如无试验依据，应符合下表的规定。压实机具分层厚度（mm）每层压实遍数平碾25030068振动压实机25035034柴油打夯机20025034人工打夯20034 填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合下表的规定。填土工程质量检验标准项目序号检查项目允许偏差或允许值检验方法柱基基坑基槽挖方场地平整管沟地（路）面基层人工机械主控项目1标高5030505050水准仪2分层压实系数设计要求按规定方法一般项目1回填土料设计要求取样检查或直观鉴别2分层厚度及含水量设计要求水准仪及抽样检查3表面平整度2020302020用靠尺或水准仪应注意的质量问题 末按要求测定土的干土质量密54、度：回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度，符合设计要求后才能铺推上层土。试验报告要注明土料种类、试验日期、试验结论及试验人员签字。末达到设计要求部位，应有处理方法和复验结果。 回填土下沉：因虚铺土超过规定厚度或夯实不够遍数，甚至漏夯，坑（槽）底有有机杂物或落土清理不干净，以及冬期做散水，施工用水渗入垫层中，受冻膨胀等造成。这些问题均应在施工中认真执行规范的有关各项规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。管道下部夯填不实：管道下部应按标准要求填夯回填土，如果漏夯不实会造成管道下方空虚，造成管道折断而渗漏。 回填土夯压不密：应在夯压时对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象55、，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土再予夯实。 片石混凝土挡土墙工程1. 本工程采用片石砼挡土墙。2. 挡墙放样：（1） 挡土墙墙体顶内边线与人行道内边线平齐。现场工程师根据设计施工图计算出每段挡墙中心线坐标，采用全站仪放样。（2） 因浆砌片石挡墙基础及墙体下部宽度随墙体高度而变化，因此现场工程师在施工前应分段计算好相关宽度，以确保放样准确到位。3. 挡墙施工（1）基底开挖：基坑开挖前做好面排水措施，开挖采用机械开挖，挖到距设计标杆20cm处，采用人工开挖到设计标高，开挖到设计标高后，应检查基坑尺寸、标高、基底承载力等，符合要求后，应产即进行基础、墙体施工。如不符合设计要求，应征求监理和设计单56、位意见，采取换填土处理等有效措施；基底的开挖尺寸应满足设计要求。一般基底应比基础的平面尺寸加宽50100cm，以利于模板支承。基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况，采取合理的放坡（1：0.751:1）系数。基底按设计要做0.1：1的倒坡。当基坑开挖中地下水渗出时，地下水位以上部分可放坡开挖，地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖；（2）立模：基础侧模采用木模、钢管和木支撑，支撑间距不大于50cm。模板在安装前必须打磨、并刷脱模剂。为保证浇筑过程中不出现位移、爆模等现象，采用对拉镙杆进行模板加固。模板支撑完毕后，在侧模上用红漆做好标高记号，控制混凝土的浇57、筑高度。（3）浇筑：根据片石混凝土设计要求配制C20的混凝土，以保证用量的连续性，用砼输送泵或手推车运到现场。混凝土施工前准备充足的片石（不小于1515cm）堆放在挡墙施工现场边备用。混凝土分层浇筑，每层厚度控制在2030cm之间。每层混凝土入模后，用插入式震动棒充分震捣均匀，然后根据混凝土体积20%25%的掺入量向模板内埋入片石，片石与片石之间的间距控制在3050mm，片石距模板的距离应控制在1520左右为宜。当基底座于坚实基础上时，需用水润湿岩再浇筑混凝土；当二次浇筑时，应用高标号水泥砂浆于第一次浇筑顶面上铺设35cm高强砂浆作为基础底模，再行施工（第一次浇筑完毕需于顶面处设置接插石，增加58、的整体性能。养护拆模：砼采用覆盖洒水养生，养生时间不少于7天，养生期间必须一直保持砌体表面的湿润；待混凝土强度达到2-5MPa以上时方可拆除模板。（4）沉降缝设置：墙身伸缩缝设置按设计图纸施工，缝宽2cm，缝内用沥青，麻絮填塞，填塞深度不小于200mm。当地基有变化时，应加设沉降缝；沉降缝用20mm厚硬泡沫板作隔离层，混凝土施工完，拆除模板后，人工清掉大于200mm深泡沫，用沥青麻絮嵌缝（200mm）。（5）泄水孔设置及墙背回填：墙身按设计图纸设置泄水孔，间距2*2米，外倾斜5%，孔眼尺寸100上下交错设置，采用100的PVC管预埋。孔后设置30cm厚级配碎石反滤层，孔后底部分层夯填200mm59、厚的C20砼隔水层；挡土墙强度达到设计强度70%后，方可进行路基填筑施工，选用符合设计要求的回填料进行墙背回填，回填时按规范要求分20cm一层进行填筑，每填筑一层后进行碾压、夯实（对于死角部分采用电动夯机及人工进行夯实），使其达到设计规定密实度。4、施工注意事项：（1）、注意基坑边坡稳定性，开挖时进行放坡并分级开挖，防止基坑坍塌造成的安全、质量事故；（2）、转运片石时，注意安全，避免被片石砸伤；（3）、振捣混凝土的工人必须认真负责，杜绝漏振、过振的情况发生；（4）、拆模时，要注意不使模板碰触到混凝土；（5）、进行高空作业时，必须检查脚手架的稳定性，并配戴安全帽、安全绳；（6）、施工现场用电必须60、有专人进行管理和使用，并符合安全用电规定；（7）、做好现场的安全文明施工、标志、标牌齐备。6、未尽事宜严格按设计图纸及施工技术规范进行施工。涵洞工程4.1.4.1结构工程一般施工方法本工程工艺流程：基槽开挖基底砂砾处理砼基础砼台墙、台帽砼拱圈涵底铺砌砌石锥坡、护拱沉降缝施工基槽回填4.1.4.2基槽开挖基槽开挖采用机械开挖，人工配合刷坡、清底。开挖前由测量人员洒出基槽上口线，开挖过程中用水准仪控制挖深。为防止基底超挖扰动，槽底预留30cm土层人工挖除。4.1.4.3基础施工根据基础设计尺寸，基础分两步完成，每次浇筑100cm高。基础模板采用组合钢模拼装，1010cm方木作横竖带，用可调顶撑支在61、基槽边坡上，支撑底脚通长垫方木。模板分片拼装，按沉降缝位置分段拼装，每段拼完后，四边挂线调整模板直顺度，模内尺寸符合质量要求后固定。每段基础砼分层浇筑一次完成。砼在现场搅拌，用手推车运至现场，使用溜槽入模，由一侧自下而上水平分层浇筑，每层厚度控制在30cm。砼入模后用振捣棒振捣密实，振捣棒垂直插入，快插慢拔，以免产生气泡，振捣上层砼时，振捣棒插入下层砼5-10cm，以保证上下层砼结合良好。振捣至砼停止下沉，表面不再冒出气泡，表面平坦、泛浆为止，最后用木抹子压实，待终凝1-2小时后洒水湿润养护，砼捣实后1.5-24h之内不得碰撞。拆模后表面盖塑料膜。为保证基础和台墙砼连接强度，浇筑基础砼时，可沿62、墙体中线插入16钢筋，钢筋长1m，间距1m，插入基础砼中50cm。砼强度达到2.5Mpa后进行基础凿毛处理，以保证基础与台墙砼连接良好。4.1.4.4拱涵台墙施工台墙模板采用定型大钢模拼装，台帽模板采用小钢模，模板表面涂刷脱模剂。模板缝用海绵条嵌塞，防止漏浆。50架子管作横带，1010cm方木作立带，经受力计算 ，横、立带间距定为60cm，模板外侧用可调顶撑支在基槽边坡上，支撑间距90cm，底脚通长垫方木。模板分片拼装，按沉降缝位置分段拼装，每段拼完后，四边挂线调整模板直顺度，符合质量要求后固定。为保证模内宽度，在模板下口处预埋筋上焊与墙厚等宽的钢筋作内撑，中部设一排穿墙螺栓，模板上口加对撑顶63、牢。由测量人员在模板内侧弹出台墙顶面设计高程线，以控制砼浇筑高度。每段台墙砼分层浇筑一次完成。砼在搅拌站搅拌，用砼罐车运至现场，使用串筒入模，由一侧自下而上水平地分层浇筑，每层厚度控制在30cm。砼入模后用振捣棒振捣密实，振捣棒垂直插入，快插慢拔，以免产生气泡，振捣上层砼时，振捣棒插入下层砼5-10cm，以保证上下层砼结合良好。直至砼停止下沉，表面不再冒出气泡，表面平坦、泛浆为止，最后用木抹子压实，然后洒水湿润养护，砼捣实后1.5-24h之内不得碰撞。.5拱圈施工砼拱圈模板采用定型木拱模和拱架支撑，支撑间距60cm，支腿底部设可调支撑，拱架间用三道系杆连接，系杆用10号槽钢加工，与拱架用螺栓连64、接，拱架底部通长铺5cm厚木板。拱圈外模用组合钢模拼装，钢管横带，方木立撑，并用可调支撑支立在边坡上。支立拱架前，先在台墙上弹出拱架安装线，用以控制拱架安装高度。拱架逐榀安装，先调整底脚可调支撑，符合安装高度要求后固定，并安装拱架间系杆。拱模逐片安装，模板间用U型卡连接紧密。拱圈两侧用加工的弧型侧模封端，并加三角撑与拱架支撑牢固。砼拱圈钢筋型号符合设计要求，在加工厂按设计尺寸加工成型，在现场绑扎，钢筋间距符合设计及规范要求，内拱钢筋下部垫砂浆垫块，以保证保护层厚度。砼在搅拌站搅拌，用罐车运至现场，用串筒入模，控制砼到场坍落度。砼入模前先将模内清理干净，浇筑砼时从两侧拱脚对称进行至拱顶，入模后用65、振捣棒振捣密实，人工用抹子抹出拱形，保证拱圈厚度。然后洒水湿润养护，砼捣实后1.5-24h之内不得碰撞。4.1.4.6涵底铺砌施工砼达到强度后，由测量人员在墙体上弹出涵底铺砌各结构层顶面位置线，按设计及规范要求逐层进行涵底铺砌施工。完工后洒水养护，未达到设计强度前不得上车碾压。.7砌石施工本工程砌石工程包括锥坡和护拱。护拱包括浆砌片石和浆砌块石侧墙。为保证砌体尺寸符合设计要求，可先按设计尺寸加工出模板，砌石前先将模板就位，检查合格后，进行砌石施工，砌石过程中随时挂线检查。砌筑所用块石、片石采用石质一致，颜色均匀，不易风化、无裂缝和其它缺陷的硬石，强度不低于设计要求，不得含有妨碍砂浆正常粘接的污66、泥、油渍和其它有害物质，片石厚度不小于15cm，块石尺寸符合规范要求。砌筑水泥砂浆符合规范标准，砂料最大粒径不大于5mm，和易性、流动性符合要求，稠度为4-7cm，水灰比不大于0.65，夏季不大于0.70，勾缝砂浆标号不低于M10。砌石采用座浆法，分层砌筑，每2-3层为一工作层，每一工作层大致找平。先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石要与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石要互相锁合。砌石平缝、竖缝宽度不大于4 cm，竖缝相互错开，不得有通缝。在砂浆凝固前，保证砌缝满浆，石块固定就位。如果石块松动或砌缝开裂，须将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺，砌在67、新砂浆上。砌垂直缝时先将已砌好的石块侧面抹浆，然后用侧面压砌相邻石块，保证所有砌缝填满砂浆。块石要成行砌筑，并砌成大致水平层次，块石间搭接至少8 cm，砂浆砌缝宽度不大于3cm。在砂浆凝固前须将缝勾好，勾缝深度不小于2cm。如不能及时将缝勾好，须在砂浆未凝固前将砌缝扩深不小于2cm，为以后勾缝作准备。勾完缝的砌体，视水泥种类及气候情况在7-14h内加强养生。沉降缝施工 本工程设计沉降缝宽度为2cm，基础台墙施工时，为保证缝宽，用2cm厚木丝板安放在沉降缝位置，台墙和拱圈支模时用2cm厚聚苯板贴在墙体侧面并用胶带粘牢。结构砼施工过程中保证木丝板垂直、上下贯通，结构成型后再将填塞物抽出。本工程涵洞68、设计采用沥青麻絮填缝，麻絮需提前浸在沥青中，填缝前要拿出晾干，不得污染墙体。填缝从台背处进行，填缝前先将缝内清理干净，用钢筋棍将缝内麻絮填满捣实。 .9基槽回填涵体结构全部完成，且强度达到100%设计强度后，方可进行台背回填。回填前先将基槽内垃圾、杂物清理干净，排除坑内积水，按设计要求，在台背墙上涂两遍热沥青防水层，拱顶防水采用一层15cm厚胶泥防水层。两侧台后填土同时对称均匀进行，在8m范围内用渗水性好且内磨擦角大于35的砂性土夯填。为保证填土质量，每层填土厚度不大于20cm，在背墙上划线控制每层填厚。场地允许条件下采用压路机碾压，边角部位用冲击夯夯实，压实度不小于95%。附属工程（一）、涵69、洞沉降缝端面应竖直、平整，上下不得交错，贯穿整个断面。塞缝材料应严格按设计要求使用，填塞密实。（二）、涵洞盖板的防水层要严格按设计要求和施工规范有关规定进行施作，边墙外侧采用粘土或其他不透水土壤做成1520cm厚通长保护层，确保不渗、不漏。 框架桥工程.1 挖基 施工前先对涵洞进行实地放样；探明涵洞开挖影响范围内的地下管道及光电缆深度和走向；联系相关部门进行拆除和迁移；并进行防护后方能施工。 开挖前，先精确放出基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线，然后放坡开挖。 涵洞基础采用挖掘机开挖基坑，人工配合捡底，修整边坡坡度，边坡坡度为1：0.3。基坑开挖时基础尺寸线外加宽50cm，坑角设670、060集水坑，积水由潜水泵抽水至坑外，确保基底不被水浸泡，基顶四周挖3030截水沟，以防路面积水流入基坑。基坑四周设1.2m高钢管防护栏杆。 挖至设计位置后辅以人工将基面整修平整。弃土由自卸汽车运至弃土场堆放。基坑挖至设计标高后，应立即报验监理工程师检查基坑，合格后立即填筑填层。 .2垫层及基础 框架桥采用10cm厚C20混凝土垫层； 出入口浇筑混凝土。垫层顶面平整无积水。.3 涵身施工 涵身包括底板、墙身、顶板。施工时每节段分2次施工，先施工底板，再施工墙身和顶板。.4 模板制作与安装 箱身钢模。钢模板严禁随意钻孔，在需要设拉筋的地垫层上铺砌M10浆砌片石，采用挤浆法砌筑。 10cm厚C2071、混凝土垫层，按设计测量放线、关模方加一块通长木条，上下用螺丝与钢模连接，拉筋孔钻在木条上。模型安装完毕并检查合后立即灌注混凝土。框架顶板采用钢管脚手架，配以方木进行支撑加固。 模板到场后必须打磨干净。 模板必须每块验校，其验校的内容主要为：平整度，用2m水平尺检查其最大凹凸不平不大于2mm，板面应无电焊锅巴、孔眼、锈块等；边线和角。其线条棱角分明，不能有弯折、曲线、锯齿棱角边线90垂直。 对角线尺寸检查，每块钢模型应用同一把卷尺丈量其对角线长度，两对角线实测值之差不大于2mm。每块模板分别丈量其实际长度和宽度并编号，将实际长度和宽度值相差不大于2mm的编为同一组，安装在同一长度和高度内。模板不72、能采用倒角边的钢模型。钢模要分块检查，技术人员必须对每块钢模型检查合格同意后方能拼装。模板拼装前应根据模板的尺寸作模型拼装设计并画出模型拼装设计图，检查合格的钢模型按照模型设计图进行拼装，钢模型缝间填压厚1-2mm粘泡沫止浆带，带和板面平齐，肉眼看板缝无亮光。脱模剂应选用新的轻机油或变压油采用专门的刷子或干净毛巾刷涂，脱模剂要刷得非常薄且均匀，不得漏刷，脱模剂刷好后，要保持模板不受污染，随时保持洁净。未浇筑混凝土的模板采用薄膜覆盖表面，防止灰尘或混凝土浆溅到模板上污染模板，影响墙身的外观质量。模板安装时，每一层模板应用水平管逐块找平，然后依次往上拼装，对拉钢筋严格按规范施做。拼装时模板错台不大73、于2mm。大面最大凹凸不平不大于2mm。坡度偏差不大于5。模板拼装完后，应用吊线法、绷线法对大面找平，用水平尺找平小面，用螺栓连接，并加固牢固。模板找平、加固完成必须经质检工程师检查同意后，方可进行下一道工序施工。模板拼装时要求板缝纵缝一条水平线上，竖缝成一直线，横平竖直。模板和钢管用蝴蝶扣连接。.5模板支架 模型支架采用48的钢管脚手架；以2根钢管为一组对模型进行加固。立杆间距为75cm；横杆为60cm。钢管与模型连接采用蝴蝶结连接，在立、横杆交叉节点处应有蝴蝶结将钢管与模型连接在一起后，按间距30cm布置。 两边均采用48双排钢管架加斜撑支撑，斜撑倾斜角度不大于60,原则上支撑在每个节点上74、，并和双排架钢管用扣件连接牢固，斜撑底部必须支撑在打入土中30cm以上的木桩或直接支撑在带坑的地面上，钢管架的立杆底部需垫木板，以分散压力。 钢管接长连接扣件，必须是3个以上。 所有模板和钢管间距必须密贴，不能有空隙否则需用木楔子楔垫。 端模板加固必须是用通长方木作为背板和墙身一样间距的横杆长边60cm间隙用方木或木楔顶紧加固。一组立杆或横杆中的2根钢管必须用扣件连成整体。工人操作平台必须与模型支架分离。.6钢筋加工及安装 钢筋加工 仔细读懂施工图纸检验计算钢筋下料及弯制长度，弄清楚钢筋型号和直径及弯制形状和要求。进场的钢筋必须有出厂合格证和质量证明书，必须作力学性能和工艺性能试验，其质量必须75、符合现行国家标准和设计要求。 钢筋下料弯制施工统一在分部钢筋加工场内进行。弯曲钢筋必须要有地面11的钢筋大样图。 钢筋焊接人员要由合格的电焊工焊接，接头长度符合规范要求，即双面焊缝搭接焊：级钢筋5d；级钢筋4d；焊缝平顺、焊渣要清除干净，接头弯制成同一条轴线，表面平顺无空洞。钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时；应符合下列规定： 1、受拉热轧光圆钢筋的末端应作180弯钩其弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。2、 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。76、3、 弯起钢筋应弯成平滑的曲线其弯曲半径不得小于钢筋直径的10光圆钢筋或12倍带肋钢筋。 4、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90的弯钩有抗震等特殊要求的结构应作135或180的弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍。 弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。 4、 当设计未提出要求时，应符合下列规定：（1） 、焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%；轴心受拉构件不得大于25%。（2） 、绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%。（3） 、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点77、的距离不得小于钢筋直径的10倍。（4） 、在同一根钢筋上应少设接头。注两焊连接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。钢筋安装 ：先安装地板钢筋、倒角钢筋和墙身预埋钢筋、预埋件等。 接长钢筋时，接头采用闪光对焊，并进行纵向打磨加工。 钢筋安装前在钢筋与模板之间用与框架混凝土同标号的水泥砂浆垫块支垫。垫块互相错开，分散布置保证钢筋的保护层，设计35mm符合要求。钢筋按照设计图纸进行安装，保证其在模板中的正确位置，不得倾斜、扭曲。 形成骨架的各钢筋间的连接以及骨架钢筋与纵向分部钢筋间的连接均宜采用焊接。安装完成后78、进行检查，作出记录并加以保护，不得在其上行走和递送材料。钢筋安装完成后，注意预埋橡胶止水带，止水带分中对称埋设。顶板施工 顶板施工采用采用碗扣式钢管支架现浇。顶板倒角处支架纵横向间距为60cm90cm，其余采用90cm90cm，斜撑设置在支架端头及平行边墙侧。顶托上采用10cm10cm方木作为纵横梁。 每节箱身从底板与边墙倒角处至顶板一次性浇筑完成，在沉降缝处注意模板垂直及钢筋保护层控制。 顶板底模安装时需设置上拱度H/80，其中H为线路中线处涵洞流水槽面至轨底的高度。 顶板钢筋安装时，注意N3、N4、N13钢筋的安装，该钢筋主要是抗剪钢筋，必须严格安装设计图纸进行加工和安装。 顶板面混凝土需79、进行二次收面、赶光平整。 .7混凝土浇筑 混凝土采用C35防水钢筋混凝土， 混凝土由混凝土罐车运输，直接入模。 混凝土浇筑分3次进行，先浇筑底板及底板倒角处，待底板混凝土强度达到设计强度的70%后进行绑扎边墙及顶板钢筋并浇筑混凝土。边墙与底板结合处须凿毛、清洗干净，浇筑前先涂纯水泥浆后再浇筑边墙及顶板混凝土。顶板混凝土必须一次性浇筑完成，不留施工缝。 基础襟边以上边墙被土掩埋部分，无论箱深边墙还是出入口边墙，表面均不得有凹缺，以免存水。砂浆缝应密实平贴。 混凝土拌合用水、养护用水及粗细骨料均应按要求做理化检验，不得采用侵蚀性水及具有侵蚀性的骨料。 施工时混凝土原材料选用、混凝土配合比、施工措施80、等必须按照铁路混凝土结构耐久性设计规范要求执行，满足结构耐久性要求。混凝土配制严格按照施工配合比过称，机械拌和，拌和均匀，随时检查混凝土坍落度、扩展度、含气量，对坍落度不符合要求的混凝土必须废弃。 混凝土用插入式振捣器振捣，严格控制振捣，避免造成振捣不足或振捣过量造成混凝土离析影响混凝土强度。砼施工完后采用土工布覆盖，人工浇水养护。混凝土达到70%强度以后才能拆模。浇筑混凝土前，边墙与倒角处接触面应清理干净，并采取有效的防、排水措施，不得积水。捣固采用插入式振捣器，按每30-45cm间距依次有序捣固，捣固棒要快插慢拔，捣固棒插入下层混凝土至少10cm，每一振点的振捣时间为20-30秒，以混凝土81、不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，不得有漏捣或捣固不彻底现象发生，捣固过程中不得碰撞模板、钢筋和预埋件。捣固过程中要用木锤敲击避免存在空洞、捣固不密实现象（一） 站线工程施工准备（1）施工前熟悉相关施工图纸，设置永久性平面和高程控制基点，对线路中线及水准基点进行复测，测量中实行“双检制”，复测数据检验无误后放线施工，施放线路中线桩，确保预铺位置准确。（2）轨道工程材料为甲供料，所有运至工地的材料必须分类堆放，妥善保管。（3）根据现场场地情况做好施工场地的平面布置，组织劳力、机械设备进场。（4）路基填筑完毕后，报验监理工程师，检验合格后，进行预铺施工。（5）既有线施工安全、配合协议及既有线82、施工审批表与铁路各站段签订。（6）以上工作完成后，报请监理工程师检查，批准施工。（二）、施工工艺流程施 工 准 备卸 轨 料拖 散 钢 轨散布轨枕及扣件螺旋道钉锚固连 接 钢 轨散扣件上 扣 件线 路 维 护（机械养护）质 量 检 查铺设标准轨线路施工工艺流程图（1）铺碴铺轨前将碎石道床采用汽车运输按设计数量运至铺轨现场，分层摊铺并碾压，铺碴压实后的碴面标高不高于枕底标高。多余道碴暂存放在路肩上及两线间，供补碴养路时用。铺轨后，及时补足面碴并进行大型机械化养路。（2）铺枕轨枕由汽车运至铺设现场，采用“正锚”工艺进行硫磺锚固并由人工按设计位置进行散铺。锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清83、除干净。螺旋道钉应干燥。锚固时螺旋道钉用锚固架定位。硫磺水泥注入孔内时的温度不得小于130，防止离析，一孔一次灌完。灌浆深度比螺旋道钉插入孔内的长度大20mm。锚固浆顶面应与承轨槽面平，溢出的残渣凝固后铲除整平。道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2度。（3）铺轨钢轨采用人工抬摆铺设并连接。砼枕地段：散摆轨枕-锚固螺旋道钉-散摆扣件-方枕抬摆钢轨-上扣件-拧紧螺母。（4）预铺道岔1）施工准备：测放岔位选定预铺岔位现场调查确定移岔方案搭设铺岔平台抬运岔枕及钢轨，流程图见图。2）预铺道岔：选择预铺位置第二次卸碴人工匀碴第一次起道、拨道捣 固调匀轨缝第二次起道捣 固细拨道方正轨枕紧固扣件第三次起道扣件涂84、油卸道碴人工局部匀碴道床整形根据现场调查确定，按照正对位预铺的原则，拆迁、清理位置，加宽路肩，搭设平台。 人工及小型养路机械整道工艺流程框图施工准备岔料装运在岔位处卸岔料散布轨枕上钢轨散布扣配件钉道钉或安装扣配件整修、质量检查道碴摊铺道岔铺设施工工艺流程图道岔铺设散布岔枕：岔枕按标准图排摆岔枕，岔枕下垫钢轨。散布钢轨：人工抬运，按标准图钢轨排列顺序从岔头起，先直股后曲股进行散布，连接钢轨。散布配件：散布夹板、螺栓、垫圈、垫板、轨撑、连杆等。联接：用道尺及支距尺量出各部位的轨距及曲线支距，然后放妥垫板，先联直股，拨正拨顺，丈量支距，再联弯股钢轨，由转辙器、导曲线、辙叉部位顺序联接。质量检查道岔组85、装完毕，按铁道部现行有关规定进行检查，对不合格之处，逐一进行修正，尤其注意岔头、尾两股必须方正，尖轨必须密贴。电务安装调试检查验收封锁施工前，工、电联合邀请工务段、电务段对道岔进行整体验收，确认合格后方可插入道岔。站场建筑工程.1检修地沟施工方案一、基坑支护方案1、基坑开挖前，要熟悉本工程的地质情况及工程周围管道等基本情况，然后根据工程具体情况，制定出基坑支护施工方案，施工时，根据施工实际情况（如出现特殊情况），做相应调整。2、开挖基坑、基槽时根据土质情况和深度设置安全边坡和做好固壁支撑。3、挖土时确保土壁的稳定性，发现有裂纹及倾坍可能时，人员立即撤离并及时处理。4、施工时，前后操作人员间距不86、小于2-3米，堆土要在基坑1米以外，并且高度不得超过1.5米,并及时组织外运。5、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下工作，不得将土或其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。6、基坑四周必须设置0.9米高护栏并进行围挡，要设置一定数量的临时上下施工楼梯。7、开挖的土方，要严格按照规范要求堆放，不得堆于基坑外侧，以免地面堆载超荷引起土体位移或支撑破坏。8、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。9、基坑的支撑，要按照回填的速度，及时依次拆除，即填土时要从深到浅分层进行，填好一层拆除一层，不得事先将支撑拆除掉。10、施工中经常对上部地表面截流引排系统进行疏通、87、检查，确保排水畅通，以防地表水渗入坑内。11、沿开挖方向每20米设立坡顶位移和地面沉降观测点,当观测数据超出设计要求及安全临界线时,说明基坑变形,应及时提出抢险措施,从技术、人员、管理、物资等为抢险提供保证，并及时向设计、监理、业主反映并采取措施，其中包括立即停止坑底施工，采用砂包反压等，排除险情，施工现场必须储备一安数量的砂包。二、垫层施工土方修整完毕后，用木方作垫层模板，模板安装时，用水平仪进行抄平，模板顶面要控制在同一水平面上，用木桩或钢筋打入地基以固定模板。三、钢筋工程1、钢筋工程施工顺序为：作业准备钢筋配料划线下料加工制作标识现场绑扎。钢筋进场后按规格分类整齐堆放，注意钢筋的防潮防锈88、（钢筋进场前必须检查其合格证，并立即分规格进行钢筋抽样送检工作，检测合格后方可使用）。主筋采用帮焊对焊，帮焊要有足够的搭接长度，钢筋采用集中加工，现场绑扎成型，所有接头塔接长度必须符合规范。钢筋的保护层的厚度必须满足设计要求，施工中用花岗岩碎块作垫块，间距1.0m，交叉处加密。2、钢筋绑扎质量要求：钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准规定；钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度等必须符合设计要求和规范规定；保护层符合设计要求；钢筋表面应清洁，无污染和老锈；允许偏差项目符合验收规范规定，合格率应在90%以上。在混凝土浇灌前必须做好钢筋隐蔽验收工作，混凝土浇灌时应派专人看管钢筋，并及时89、对钢筋复位。3、模板制作在场内加工，选择的模板要结实、易拼装，同时支模系统的构件要易装易拆，构件能通用，以便缩短工期，减少成本。模板在安装时应做到几何尺寸、垂直度、标高、轴线位置准确无误，模板接缝严密、平整、不漏浆。模板安装后，复核各部位标高，偏差超值时立即调整。并予以二次弹放各部轴线，用以控制钢筋工程。模板合格，即办理验收签字。在砼浇灌施工过程中必须有足够的有经验的木工看护模板，发现问题及时报告与处理。五、混凝土工程混凝土先浇注地沟垫层，浇垫层前用方条支模，再用水准仪抄平；待垫层强度达到50%，再安装模板，第二次浇注垫层至地沟地面的砼，高为400mm，作分段浇注，每段5米，分两层浇注，第一层90、500mm，第二层450mm，地沟两侧同时下料，以保证地沟内壁受压平衡，砼均采用插入式振捣器振捣的方法施工。浇筑混凝土分层进行时，振捣密实，并保证混凝土浇注的连续性。混凝土养护砼在浇筑完4-6小时后，即可进行养护。养护采用草袋覆盖或塑料覆盖，并洒水养护。普通混凝土浇水养护日期不小于7天，掺用缓凝剂型外加剂或有抗渗要求的混凝土不少于14天。.2改移新建道路与场地硬化工程一、混凝土路面施工方法。1、机械配备：配齐搅拌机、运输车辆、布料设备、抗滑构造施工设备、切缝设备等。2、施工方法: 1、下承层、材料及其他准备： a、检验基层表面是否平整、密实，路拱和纵坡是否与面层一致等。 b、做好原材料及配合比91、试验，检验进场的材料质量、数量是否满足施工要求。 c、检查搅拌机、运输车辆、布料机、拉毛机、锯缝机等是否完好。 d、其他：检查运输道路、通讯设备等。 2、模板的设置混凝土面板的模板采用有足够刚度且高度同面板设计厚度相等的钢模。 3、混凝土搅拌：使用自动计量设备，保证配料精度；搅拌时外掺剂应先溶于溶液；搅拌过程检验砼坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率、砼凝结时间等指标。而且砼拌和物必须均匀，搅拌时间不能短于试拌确定的时间。 4、砼运输：（1）砼运输时间应小于规定最长时间。（2）运输砼的车辆装料时防止离析，运输过程防止漏浆、漏料和污染路面，运输车辆每次装砼前应将车厢清洗并洒水。5、砼的摊铺 （1）92、砼布料必须有专人指挥车辆卸料，布料应与摊铺速度相适应。 （2）松铺系数根据坍落度大小由试验确定，坍落度在14cm时，松铺系数宜在1.121.25之间。 6、砼的振捣 砼拌和物布料长度大于10m时，方可开始振捣。7、纵缝拉杆的设置 面板砼振实后，随即安装纵缝拉杆。摊铺单车道路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。一次摊铺2个车道时，除在侧模预留孔中插入拉杆外，还应在中间纵缝位置，使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。8、三辊轴整平a、三辊轴整平机作业按作业单元分段整平，作业单元长度为2030m。 b、整平时具有专人处理轴前料位的高低情况，过高应及时铲除，轴下有93、间隙应及时补料。c、三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压23遍，最佳滚压遍数经过试验确定。e、滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚控制在4mm。9、接缝施工：1）施工缝： a、纵向施工缝：一次摊铺宽度小于路面总宽，设纵向施工缝，位置与车道线一致，采用平缝加拉杆。 b、横向施工缝：每天摊铺结束或因故中断停铺， 应设置横向施工缝。缝的位置应与胀缝或缩缝重合，并与路中线垂直。横向施工缝采用平缝加传力杆。横向施工缝采用焊接牢固的钢制端头模板。 （2）胀缝：先加工好胀缝钢筋支架，传力杆无涂沥青94、的一端焊接在支架上，接缝板夹在两支架之间。支架在布料前提前固定。胀缝在砼硬化前即剔除胀缝板上部的砼，嵌入2cm2cm的木条，修整好表面。在填缝时凿去木条。 （3）缩缝： a、纵向缩缝：一次施工两个车道时，设置缩缝，位置按车道宽，拉杆用中间拉杆插入装置插入，采用假缝拉杆型。 b、横向缩缝：一般采用假缝不设传力杆。在邻近胀缝或路面自由端的3条缝内加传力杆。10、饰面 砼整平后，采用3m刮尺在纵横两个方向进行精平饰面。11、抗滑构造缝的施工： 抗滑槽采用人工拉槽，拉槽在砼表面泌水完毕2030min内及时进行。12、砼养生： 砼板抗滑槽软拉制作完毕后立即养生。养生采用覆盖洒水湿养生，养生过程及时洒水。95、养生期为1421天。养生期间严禁人、畜、车辆通行。13、锯缝、填缝： 横向施工缝、缩缝采用切缝法， 纵向缩缝全部硬切缝，切缝时间不宜超过48h。上半部已饱涂沥青的纵向施工缝可不切缝。常温施工式养生期冬季为24h、夏季为12h，加热施工式养生期冬季2h、夏季6h。养生期内封闭交通。.3排水沟工程一、排水沟施工方法1、测量放样：基础的底宽度为基础的尺寸加两侧预留排水或砌筑站人的宽度，划出开挖范围，钉好桩位。2、根据测量放样的基坑施工范围和深度进行开挖 3、立样板、线架 4、拌制砂浆、清洗片石 5、运砂浆、片石6、砌筑7、勾缝 8、养护 9、沿线设施严格按设计图纸要求与施工技术规范规定施工，严把各道96、工序质量关。新建雨棚工程一、施工方案和方法(一)施工测量1控制点的确定利用原有线路轨顶的轴线和标高作为控制点。2建筑物平面定位根据设计单位提供的总平面，进行新建建筑物定位。建筑物定位分别以各检查平台中心线为控制线，确定各平台新建风雨棚工程中屋盖的坐标中心点，以此定出新建建筑物位置。3高程控制根据设计图所示，新建风雨棚钢支架按0.000标高同轨顶标高进行放样，因此标高以同轨顶标高为参照，依次引测新建风雨棚各个轴线的标高，并做出明显标识。（二）基础施工雨棚基础为C25 钢筋砼独立基础。基础流水施工作业区划分按总体施工方案执行。基础土方施工采用人工挖土，钢筋工程在场加工制作，现场安装，垫层砼、基础砼97、采用现场浇注混凝土，混凝土运输均采用手推车运输。独立柱基础施工工艺流程确定基础控制线 基础土方施工 C15 砼垫层施工 复核轴线位置 地脚螺栓、钢筋安装 模板安装 隐蔽检查试验 砼浇筑 验收 土方回填1.基础土方施工基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块分层挖土。根据土质和水文情况，采取1：0.30 四侧放坡，以保证施工操作安全。2.地脚螺栓及钢筋制作安装施工前组织技术人员认真学习图纸，弄清设计意图，明确各部位钢筋的受力情况，结合规范明确螺栓和钢筋的位置，弯钩形式和长度，配筋数量、规格、型号及构造要求等，然后进行钢筋放样。3.基础砼施工因新建风雨棚工程量不大，本工程基础98、砼采用现场浇注砼。3.1材料选用水泥：选用425#普通硅酸盐水泥，进场时必须有质量证明书及复试试验报告。砂：砂的质量及产地符合配合比通知单的要求。石子：粒径0.54cm，含泥量不大于2%，石子质量必须符合配合比的要求。水：饮用水。3.2 砼浇筑浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋螺栓和预留空洞位置的情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土终凝前修整完好。砼收面由专人负责，并架设水平仪进行监测，确保表面平整和标高准确。提前作好养护表面覆盖材料准备。3.3 砼质量检查检查砼在浇筑时的坍落度，每一工作台班至少两次。进行抗压强度试验，用于检查结构构件质量的试件，应在砼99、浇筑地点随机取样制作，试件应符合下列要求：每100m3的同配合比的砼，取样不得少于一组，每组3 块。（三）钢结构工程施工1.钢结构制作本工程钢柱、檩条、拉杆等钢结构制作全部在工厂内进行，以成品构件交付工地安装。1.1 结构制造的工艺流程提材料超声波探伤放样、划线开料切割零件加工 边缘加工制孔装配焊接矫正半成品总装配焊接成品矫正防锈底漆涂装编号出厂1.2 材料要求钢结构工程所采用的钢材必须附有钢材的质量证明书，各项指标应符合设计文件的要求和国家现行有关标准的规定。1.3 制作要点板材下料应采用程控自动火焰切割机。下料时，应在长度方向留有二次气割余量，焊后通过二次气割保证长度尺寸和端面垂直度。如果100、板材长度不够，下料前应先拼够长度再加切割。加工的要求应按规范要求标准检验切割面、几何尺寸、形状公差、切口截面、飞溅物等，检验合格后进行合理堆放，做上合格标识和零件编号。1.4 钢支架组装：组装前，对连接表面沿焊缝边沿3050mm 范围内的除锈、毛刺及油污等杂质必须清除干净，配料时保整翼缘板的拼装焊缝和腹板的拼装焊缝相互错开200mm 以上，其组装在H 型钢专用组主机上进行（同时自动进行点焊），点焊用的材料与正式施焊的材料相同，点焊高度控制在设计焊缝高度的2/3，点焊长度为40mm，间距为500mm。1.5 钢支架的焊接：施焊的焊工必须按规定培训考试合格，持有焊工合格操作证。1.6 质量要求质量101、要求必须符合业主提供的设计图纸和有关标准规范的要求。外观检查时，焊缝的焊波应均匀，不得有裂纹、未熔合、夹渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷。焊接区无飞溅残留物，其质量标准应符合钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 中的规定。焊接：设计采用Q235-B钢，开工前必须进行工艺评定试验，其试验内容和结果应取得认可；并对焊缝作外观检查记录。1.7 钢结构制作质量保证措施我们将由专业质量管理人员，对构件制作加工质量进行管理监督，以确保加工质量。在钢结构加工制作的全过程中，除了应严格执行设计图纸、合同规定及有关规范、标准所规定的要求外，还将确立质量目标，用历年工程所积累的成熟的制作工102、艺以及检测手段，确保工程总体质量。1.8 钢结构运输本工程所有钢结构的制作长度根据一般运输的规定和便利，长度12m。在材料运输前5 天必须制定可靠的运输计划，作好运输车辆的调度安排，考虑雨天等不利因素，作好提前进场准备工作，保证材料按时到达施工现场。2.钢结构拼装按照钢柱尺寸搭设拼装样台，并按设计进行放样，将弯制成型的钢柱吊上样台，拼装、校对并焊接，经检查合格后起吊、堆码备用。钢柱应放在木垫板上，分层堆放，木垫板的位置和间距以保证不产生过大变形为原则。对拼装成型的每榀钢柱的几何尺寸进行检验，合格后才能吊装。3.钢结构吊装3.1 钢结构吊装前的准备钢构件进场检验：钢构件进入施工现场后，应检查构件103、的规格、型号、数量，并对运输过程中产生的变形进行检查与校正，确保构件的质量。安装前应对基础轴线和标高，地脚螺栓位置、预埋与混凝土紧贴性进行检查。3.2 钢结构吊装方案本工程钢结构安装采用分段安装法，先安装检查平台，从2 轴到6轴，然后再安装风雨棚从7轴到25轴，最好安装检查平台2，从26轴到29 轴，多点安装时必须注意配合，防止累计造成的误差。每一钢架安装完工后应设置可靠支撑，待钢架上屋盖施工完毕后方可拆除。3.3 钢结构安装顺序钢柱檩条拉杆3.4 钢结构安装工艺流程进场钢构件检查验收 拼装焊接 除锈 第二道面漆堆存内运 基础复测 垫板设置 吊装就位与调整高强螺栓连接焊接矫正实测记录补刷面漆交104、工验收。3.5 钢结构的吊装根据现场实际可选用8T 汽车吊，进行吊装，吊装时要将安装的柱子按位置、方向放到吊装位置。风雨棚柱吊装时，为了不撞伤柱脚螺栓螺纹，可用揽风绳绑在柱子上部作为牵制调整方向。钢柱吊装采用钢丝绳绑扎钢柱，绑扎点设置在柱的肩梁处。吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100200mm 时应停吊，检查索具牢固和吊车稳定板位置，指挥吊车缓缓下降，当柱底距基础40100mm 时，调整柱底与基础两基准线达到准备位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部基础螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全可摘除吊钩。其余柱子，可继续按此方法吊装。3.6 钢柱校正钢柱校正工作包括平面位置、标高及105、垂直度三个内容。钢柱平面位置在吊装就位时，属一次对位，一般不需要平面校正，对于钢柱有时高或低于标高时，就在调平螺母上进行调整。柱子校正工作根据本现场实际情况，可用经纬仪或线坠，用线坠测量柱子垂直度，因柱较高，可用12kg 重量的线坠。校正方法可选用缆风绳、千斤顶，正反螺纹撑杆，大型撬杠等工具。对钢柱施加拉、顶、撑或撬的垂直力和侧向力，同时可采用不等厚垫铁，在柱底板与基础之间调整校正后用螺栓固定，并加双重螺母防松。钢柱吊装校正后，便可进行地脚螺栓固定，同时，必须及时搭设灯笼架进行支撑，并及时安装檩条和拉杆，以确保其结构稳定性。3.7 高强螺栓施工高强螺栓进场时要有厂家提供的试验报告及产品合格证，106、进场后按规定复验，复验合格方可使用。施工前要按规定对钢构件的摩擦面抗滑系数进行复验，其数值不得小于设计要求。构件吊装就位后每个节点用2 只冲钉结齐节点板上的螺栓孔，使螺栓能自由穿入，对余下的螺栓孔直接安装高强度螺栓，用扭力板手拧紧后，拔出冲钉，进行该处高强螺栓安装。高强螺栓孔应采用钻成孔，不得采用气割扩孔。钢构件拼装前，应清除飞边、毛刺、焊接飞溅物。摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。高强螺栓安装应按一定顺序施拧，宜由螺栓群中央顺序向外拧紧，并应在当天终拧完毕。（四）彩钢板屋面施工1.彩钢板的制作1.1 彩钢板的制作工艺流程原材料入库检验制作工艺方案确定开卷、分料轧制包装1.2 彩钢板制作107、要点制作工艺原则：一般情况下首先根据设计图纸要求选定相应的生产设备，然后根据加工宽度及运输条件，以顺坡方向搭界次数最少（即生产长板）为原则进行排板及下料制作。1.3 彩钢板现场材料验收及堆放彩钢板验收制度是保证其工程质量的重要环节，应遵照执行。彩钢板验收的主要内容是：成型后的压型钢板不得有裂纹；漆膜应无裂纹等缺陷。成型后长度的容许偏差不应大于7mm，横向剪力差不应大于5mm。彩钢泛水收边应根据设计图纸要求，计算展开宽度与裁剪宽度是否相等；弯折角度及尺寸是否满足设计要求；彩板配件表面是否有划痕，表面漆膜有无划伤、剥落现象；应分类包装外覆保护膜，以免运输时划伤。2.彩钢板安装2.1 彩钢板安装工艺108、流程檩条就位彩钢板板吊装固定座安装彩钢板板安装扣合固定密封清理检修2.2 彩钢板吊装彩钢板吊装应配制专用的板材吊装架，每次吊装的块数不应大于8块，板材与吊装绳接触处应加设防磨垫，每种规格的板材根据据实用情况合理吊放至檩条上，并用棕绳固定，每处摆放不宜超过4 块。压型钢板吊至屋面准备开始安装时，应注意确保所有的钢板正面朝上，且所有的搭接边朝向将要安装的屋面这边。否则不仅会翻转钢板，还会使钢板调头。在固定第一钢板之前，确保其位置的垂直和方正；并将它正确地落在与其构件相关的位置上。2.3 彩钢板安装彩钢板安装顺序如下：堆放就位：彩钢板吊装至屋面后，将彩钢板逐步堆放就位，堆放时为了不磨坏钢板表面，须用109、方形木条每隔4 米垫在板上。安装并固定：彩钢板通过专用隐藏式固定座与檩条固定，隐藏式固定方法和现场施工如下：第一步：先将第一列固定，每条檩条上面一个，以便它们能正确地与钢板的内肋和中心肋啮合。第二步：将第一块钢板安放在已固定好的固定座上，安装时用脚使其与每块固定座的中心肋和内肋的底部安全啮合。第三步：将第二块钢板放在第二列固定座上后，内肋叠在第一块钢板或前一块钢板的外肋上，中心肋位于固定座的中心肋直立边上。检验及调整： 检验方法是测量已固定好的钢板宽度，在其顶部和底部各测一次，以保证不出现移动扇形，在某些阶段，如安装至一半时，还应测量从已固定的压型钢板顶底部至屋面的六边或完成线的距离，以保证所110、固定的钢板与完成线平等。则可以在以后的安装和固定第一块板时很多轻微地作扇形调整。3.彩钢板施工的质量验收严格按压型金属板设计施工规程（YBJ1216-88）组织施工，其主要质量标准偏差如下：屋脊板的差高：20mm波纹的直线度：20mm波纹线对屋脊板的垂直度：20mm封檐板与屋脊板的平行度：20mm封檐板下口的直线度：20mm纵向搭接处必须涂密封膏宽30mm（五）天沟内沥青防水卷材本工程天沟内铺设SBS改性沥青防水卷材，施工流水段划分按照总体施工方案执行。1 基层处理1.1 基层清理时必须将基层表面的异物、尘土杂物清扫干净。阴阳角等处更应仔细清理，若有油污、铁锈等，应以砂纸、钢丝刷、溶剂等予以清111、除干净。 1.2 预制天沟与女儿墙部位的原涂料层应铲除干净，并清理干净灰尘。1.3 预制天沟靠女儿墙的松动、脱离处，用炮钉抢先固定牢靠，以免影响防水层施工。2 涂刷冷底油 2.1涂刷基层处理剂（冷底子油）。在已经处理好的基层上涂刷基层处理剂，用长柄滚刷将基层处理剂涂刷在基层表面，要涂刷均匀，不得漏刷或露底。2.2基层处理剂涂刷完毕，必须达到干燥程度（手摸不粘）方可施行卷材热熔法施工。3 细部附加增强处理对于阴阳角、管道根部等部位应做增强处理。方法是先按细部形状将卷材剪好，不要加热，在细部贴一下，视尺寸、形状合适后，再将卷材的底面(有热熔胶的一面)，用手持喷枪烘烤，待其底面呈熔融状态，即可立即粘112、贴在已涂刷一道密封材料的基层上，并压实铺牢。4 热熔铺粘防水卷材4.1 卷材的配置应将卷材顺长方向进行配置，使卷材长向与流水方向垂直，卷材搭接要顺流水坡方向，不应成逆向。4.2 先铺设排水比较集中的部位（如排水、檐口、天沟等处）按标高由低向高的顺序铺设。 4.3 在基层上弹出基准线，把卷材试铺定位。用高压喷抢与卷材和基层的夹角处均匀加热，待卷材表面熔化后把成卷的改性卷材向前滚铺使其粘结在基层表面上。 4.4 卷材的搭接宽度为长边不小于100，短边不小于150，搭接缝的边缘以溢出热熔的改性沥青为宜，然后用喷抢均匀热熔卷材搭接缝用小抹子把边抹好。 4.5 铺贴平面和立面的卷材防水层,在铺平面与立面113、相连的卷材，应先铺贴平面，然后由下向上铺贴，并使卷材紧贴阴角，不应空鼓。4.6 卷材铺粘经检验无任何缺陷后，用纯丙烯酸弹性防水涂料将所有接口涂刷二道，确保卷材接口处无渗漏隐患。要求涂层均匀、无漏涂，立面无流坠。（六）地面施工本工程站台地面为承重地面，按设计要求，1.站台地面工程施工要点1.1 材质要求水泥：一般采用普通硅酸盐水泥，标号不得低于425 号。砂：宜采用中砂或粗砂，必须过筛，不得含有杂物，粒径一般不大于5mm。1.2 施工要点地面粗糙度要求为B类。施工过程要求严格施工。3.质量标准地面的坡度、厚度、标高和平整度应符合设计规定。面层与基层的结合必须牢固无空鼓。表面洁净，周边顺直、无裂纹114、掉角和缺楞现象。排水坡度符合要求，无积水，与地面、管道结合处严密牢固，无渗漏。（七）钢结构油漆1.施工准备在涂装前，先检查钢材表面处理是否达到防锈等级的要求，同时除锈后要求在12 小时以内即喷底漆。2.工艺流程抛光除锈铁红环氧底漆两遍安装后氟碳面漆两遍。3.施工要点3.1 抛光前的构件检验钢构件必须在制作完毕后，经检验合格、无机械损伤和变形的情况下，才能抛光处理。构件的焊接应平整，焊瘤、飞溅物等必须清除干净。3.2 抛光处理按照GB8923-88Sa2 的标准进行抛光处理，经过抛光处理的表面，应为均匀的、无光泽的粗糙表面，同时不应有锈蚀和机械打磨的金属亮点。抛光处理后的表面，应用干燥清洁的压115、缩空气，将表面的粉尘吹干净，并用基准标板进行比较。3.3 涂装经抛光处理并验收合格的钢构件应尽快涂装底漆，涂装底漆要求如下：经过底漆施工检验合格后，必须注意在出厂、运输、安装各环节对漆膜进行保护。面漆施工在钢结构安装调校结束后进行，面漆注意事项如下：4.质量要求油漆涂料表面质量要求项目普通级油漆涂料脱皮 漏刷 反锈不允许透底 流坠 皱皮大面不允许光亮和光滑光亮均匀一致分色裹楞 大面不允许,小面允许偏差3mm颜色 刷纹颜色一致第五章 确保工程质量和工期的措施5.1确保工程质量的措施组织措施1.质量管理机构为确保本工程质量目标兑现，全线推行工程质量逐级负责制，即建立以项目负责人为首的质量管理体系组116、织机构，各施工队（班组）成立相应质量检查组，逐级负责，确保项目工程的质量。后附（质量管理机构框图）。 2.质量管理职责项目负责人：对本项目工程质量、进度、安全、成本等负全面领导责任， 其任职要求及主要职责是：全面负责项目经理部工程质量管理工作。负责质量计划在项目部范围内的组织实施。按照“施工组织设计”组织项目部的施工生产。负责组织项目部范围内的验工计价，奖优罚劣，促进工程质量的提高。定期召开项目部“工程例会”，分析总结工程质量情况，解决施工中发现的问题，并采取纠正措施，验证实施效果。总工程师：负责组织编写本工程“实施性施工组织设计”和“工程项目质量计划”。按“施工组织设计”、“质量计划”组织生117、产，发现问题及时调整，确保按质、按量、按期、安全地完成“合同”任务。负责内外质量体系审核中对不合格报告纠正措施的实施，组织检查其有效性，并向审核组长报告。加强技术基础工作，积极采用“四新”成果，通过推进技术进步来提高工程质量。项目部组长：项目负责人安全质量负责人技术负责人安全质量管理部专职质量检查工程师队专职质检员各作业工班兼职质量检查员项目部工程管理部施工队质量管理组织机构图工程管理部：正确贯彻执行国家各项技术政策和上级颁发的技术规范、规程、工法、规定及各项技术管理制度，会同安全质量环保部编写“施工组织设计”、“质量计划”并组织实施，并会同有关部门对执行情况监督检查，对存在的问题采取纠正和预118、防措施，并验证其有效性。按“施工组织设计”要求制订物资（设备）供应计划，由项目经理批准后组织实施。完善施工技术管理体系，做好技术交底、设计变更，加强职工培训教育，提高全员技术素质，确保按质、按量完成合同任务，使用户满意放心。安全质量管理部：贯彻执行国家有关法律法规和甲方的有关规定，按ISO9001:2000标准的质量计划和铁路工程施工规范、质量验收标准，对施工质量进行检查，确保达到国家有关的质量标准，以保证施工顺利进行。建立相应质量、安全管理制度，并督促执行。定期进行质量、安全教育，提高全体职工的质量、安全意识。督促各单位对特种作业人员进行培训取证，监督检查特殊工种持证上岗情况。定期检查质量、119、安全体系的运行情况，对质量、安全体系的有效性和适宜性做出正确评价，提出完善或改进意见，确保工程质量安全持续提高。参与质量、安全事故的原因分析，并对采取的纠正措施进行跟踪验证。物资设备管理部：负责按施工合同要求，组织物资(设备)、贮存、保管和供应，并对供应物资(设备)的质量负责。负责审核各单位和工点所需物资总量，做到按计划发料，每月组织检查物资的使用和管理情况，对存在问题采取纠正措施。掌握工程物资的检验和试验状态，对不合格物资及时隔离、标识，以防误用，并及时和分供方联系。负责组织主要施工机械的调配，检查施工机械的使用、保养和维修情况，以提高机械完好率，满足现场施工生产需要。制度措施：为确保实现质120、量目标，加强工程质量管理，我单位将针对本段工程特点，借鉴成功的管理经验，使各项技术管理工作规范化、标准化，并加强对关键工序的技术攻关与技术指导，加强施工全过程的质量控制，严格执行以下制度：测量及技术资料复核制度：包括图纸学习和会审制度；施工组织设计及施工资料管理制度；开工报告报批制度；技术交底制度。隐蔽工程检查签证制度。质量检测制度：包括工序自检、互检及交接检制度；工序交接制度；施工过程试验检测制度；原材料、成品、半成品现场验收制度。质量评定制度：工程质量观摩制度；质量奖惩制度。质量定期检查及质量例会制度：检测设备定期检验和标定制度；工程质量定期检查评比制度；机械设备维修、保养评比制度。质量报121、告制度：工程质量事故报告及处理制度；工程质量签证制度。保证工程质量的技术措施.1各项目部成立精测组，分别负责本标段贯彻测量，严格测量复核制，确保建筑物定位准确，中线水平准确无误。在施工过程中坚持勤测、勤量、勤检查，并换人复测、复核，确保无误。.2工程技术人员在熟悉和核对设计文件的基础上，全面理顺构筑物平、纵断面、结构尺寸、中线、高程等关系。.3根据各单项及重、难点工程特点，及时编制实施性施工组织设计（或工施工方案），在施工过程中进一步结合现场实际不断优化施工方案。要据施工方案进行详细施工技术交底，使参加施工人员明白承担工程项目的质量标准和要求。.4严格按照施工设计文件和施工技术标准施工。施工中122、如发现设计与现场实际不符，需要变更设计时，必须提前报送变更设计资料，待建设单位、设计单位、监理单位审批后，按审批内容和要求进行施工，不私自改变设计，不偷工减料。.5加强对种原材料质量的抽检复测，工程所用材料均要有出厂合格证和质保书，材料鉴定资料，确保材料规格、性能符合设计和规范要求。.6制定冬雨季施工技术措施.7建立、健全施工质量制度，严格工序管理，作了隐蔽工程的质量检查和记录。所有隐藏工程经自检合格后，备好设计文件、材质证明、试验资料，填好工程检查证等有关资料，在约请监理工程师检查签证后，方可隐藏。.8在施工过程中，建立并完善工程台帐，及时记录工程日志，绘制好原始断面，收集整理各类工程的原始123、数据和资料，及时、准确、完整、系统地编制好竣工文件.9对已完工程的防护与保养措施在工程完成未验交前，专门成立治安联防队，由项目副经理负责，制订严密的规章制度，对重点工程和重点部位坚持24小时巡视检查，必要时与地方公安部门取得联系，发现异状及时通报情况加以处理。防护不留死角，以保万无一失。.10过程监督及检查根据质量管理系统，组织技术精干、坚持原则的人员进行定期、不定期地检查施工现场。加强对本工程室外箱盒、电缆接续处的检查和巡视，定期对设备进行电气参数测试，发现异常情况及时处理，并上报我方及建设单位。做到设备交付建设单位使用时，完好无损。建立健全项目部质量检查制度。结合本项目各专业施工特点，制订124、详细的质量检查计划，明确各级质量管理人员的检查职责及工作权限，维护其权威性。实行工序质量考核负责制，上道工序必须经检验满足本项目的质量标准并经监理工程师签认合格后方可转入下一道工序施工。实行工程质量奖罚制度。对工程质量状况作出及时、合理的评定，分别视不同情况予以奖罚。坚决执行工程监理制度。主动配合支持监理工程师的工作，配合监理计划，积极征求监理工程师的意见，坚决执行监理工程师的决定，共同把好工程质量关。主动接受建设单位、监理单位的质量监督、检查主动接受建设单位的监督和指导，签订保证施工质量责任状，使施工质量责任落实到人。积极配合监理部门的工作，为监理工程师提供良好的工作条件。施工前对图纸进行认125、真复核，并通过建设单位邀请设计单位进行设计技术交底。积极主动与监理工程师联系，欢迎采取随工检查、巡视、抽验等形式对工程质量进行监督检查。隐蔽工程及重点工序需经监理工程师进行质量检查并签字后，再进行下一道工序。对监理工程师提出的意见和合理建议，及时予以采纳。现场与施工图纸有出入需要变更设计时，及时向设计单位、监理工程师汇报，主动向设计单位提出修改变更意见，并做好变更设计申请手续。开通前，提前将方案报建设单位批准，实施时请建设单位工程师在现场协调指挥，确保施工顺利进行。5.2确保工程工期的措施1、建立严密的工期保证组织机构选派懂管理、精通技术业务的领导干部组成精干、高效的项目经理部，成立由项目经理126、任组长，有关人员参加的领导小组，并投入技术力量配备强，技术工种全的施工队伍，健全岗位责任制，从组织上、制度上、措施上保证总工期的实现。2、加强工期进度计划的制定及贯彻落实 工程开工后，编制慎密的网络计划，组织均衡流水作业，减少技术停歇，对主要项目集中力量，狠抓重点，攻克难点，加快施工进度。严格按网络计划编制“月、旬、周、日”作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与计划对比，对实施过程中出现的进度滞后及时分析查找原因，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，确保网络计划的实现。5.3加强关键工作的贯彻落实搞好网络计划工作、工序安排，牢牢抓住关键工序的管理和施工，同时保证其他工程按计划完成。抓好127、各工序的后勤保障工作，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工进度，确保实现总工期。第六章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施6.1工程特点属于工务、电务、供电、车务（车站）、通信、房建、地方投资单位等多部门、多工种配合协调的综合性施工。6.2工程重点施工重点：轨道施工。 安全重点：保证既有线行车安全。6.3工程难点1、涉及既有铁路运输，施工时必须统筹兼顾，妥善处理好各部门的关系，做好各工序平行施工的安排，保证既有线行车安全。6.4对策措施按重点突破、兼顾一般的原则合理制订详细施工计划并报XX铁路局相关业务处室和业主及监理工程师批准后实施。根据施工重点难点情况及现场条件制约程度128、成立QC小组，确保工程的安全、质量及工期均满足业主要求。从施工准备抓起，做好基础工作，制定出网络计划及详细的旬、月施工计划表，每天有专人检查计划的落实情况，发现存在的问题，认真分析原因及时向业主及监理汇报，提出修正方案，调整施工计划，以确保各分项工程工期的按时兑现。坚持管理人员跟班作业制度。坚持深入施工现场，跟班作业，发现问题及时处理，协调各工序间的施工矛盾，保质保量按工期完成任务。为了及时落实领导的指导、决策，工地将设指挥调度中心，采用对讲机等通讯手段及时了解掌握各工点的施工情况。各部门齐抓共管，前方施工，后方支持。该实行各部门齐抓共管，制定奖惩制度，做到人人关心质量，个个关心工期，调动一切129、积极因素保工期。项目部施工过程中如遇到技术、人力、财力、物力等问题及时反馈，公司总部将迅速进行动员，全力支持，满足需求。6.5重点部位的质量保证措施一、路基工程质量保证措施路基施工首先处理好基底。按照现场调查资料，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号符合规定要求，通过试验和规范要求，决定路堤各层松铺厚度，最佳含水量和压实遍数，保证每层各达到规范压实度标准。施工中按透水性大小分层填筑碾压，透水性小的层间留4%的双向排水坡，不合格填料不得用来充作填料。1、开工前，进行施工测量，准确测定线路中桩、边桩的位置和高程。2、在填方地段，认真进行基底处理，挖树根、铲130、草皮。当地面横坡在1：1.5 2.5时，应挖台阶。对于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等时需经特殊处理，经检查签认后，才能施工。3、路堤填料应符合要求，不能使用风化软石、粘粉土、粘土、有机土。使用不同填料填筑路堤时，应分层进行。每一层全宽应采用同一样填料。雨天不得填筑非渗水土壤。特殊设计地段、高填深挖地段应按设计认真处理，并经检查签证后方可继续施工。4、路堤填土应分层（层厚30cm），随时进行压实密实度和含水量检测。压实符合验标规定。边坡平顺、密实，按设计要求修筑护道，外形整齐、边坡稳定。5、路堑应按设计要求刷坡到位，边坡完整、平顺。石质路堑应认真清除凸悬危石和浮石，坑穴、凹槽等应以浆砌补平，坡131、面平顺，坡率符合设计要求。侧沟及平台平顺完整，沟内无积水、杂物，充土堆置符合验标规定。6、路基宽度及纵横向坡度符合设计要求，基面平整，不积水，路拱有显，坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、裂纹。7、路基防护工程的各种混凝土和砌体基础牢固、无开裂、灰缝饱满，外形美观；边坡植物符合设计要求，并沿坡面连续覆盖，成活率不低于90%。8、排水、截水系统完善，排水通畅，地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固。9、结构物回填在监理工程师的指示下进行，必须采取天然砂砾石或碎石回填，回填严格控制制压实度，要求自下而上压实度不得小于98%100%，为保证回填处的压实，在压路机不能碾132、压的边角处，必须采取液压振动夯等机具碾压。10、修筑挡墙时，应以跳槽挖马口方式分段开挖，分段砌筑，以防止边坡坍塌。挡墙基础开挖前，应在上方作好截、排水设施。采用倾斜基底时，应准确挖凿，不得用填实方法筑成斜面，砌筑前，应清除基底风化、松软土石。11、砌石应用挤浆法，砌出地面后即回填夯实，并作好顶面的排水、防渗设施。沉降缝与伸缩缝平直、宽窄一致，缝内两侧壁面应平整无搭叠，缝中防水材料应按要求深度填塞紧密。12、挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合一起砌筑，路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接，其间隙应填实封严。挡墙与桥台、隧道洞门连接时，应协调配合施工。13、选用石料中部厚度不应小于150mm，133、无山皮、水锈。砌面坡度顺直，坡率符合设计要求，无扭曲凸凹现象，镶面美观，勾凹缝，线条流畅自然。14、泄水孔在砌筑墙身时留置，泄水孔排列有序，孔口形状大小统一，排水通畅。墙背反滤层填筑符合铁路路基工程技术规范的规定。15、勾缝必须弹墨线，保证勾缝顺直。勾缝前必须将原砌筑砂浆换出2cm深，保证勾缝砂浆与石料粘结牢固。除勾缝宽度内，其余石料表面不得有砂浆，严防砂浆污染石料表面。16、任何砌体砂浆必须采用机械拌合，严禁人工拌合。17、竣工后路基确保基面排水坡、路拱符合设计要求，标高和各部尺寸正确，路肩平整，棱角坡面整齐，路容美观，中线和水平桩点齐全。二、轨道工程质量保证措施（一）道碴1、铺碴前，根据有134、关资料要求和甲方及监理提出的有关路基问题对线下工程组织处理，保证路基密实度、稳定性和排水畅通，经检验合格后，方可铺设底碴。2、保证道碴清洁、无土块、杂物，其物理力学指标、级配符合技术要求。（二）轨枕1、木枕务必经过防腐处理，劈裂处作愈合处理。2、木枕宽面在下，树心朝下，一端取齐，钻好道钉孔，严禁直接锤击，钢轨必须落槽，并不准用归钉法挤动钢轨。更换道钉重钉时，用经防腐处理的木片插入孔内再打入道钉。3、钢筋混凝土枕螺旋道钉用硫磺水泥沙浆锚固，锚浆配方及与置工艺严格按铁路轨道施工及验收规范TB10302-96第.1条规定。4、轨枕保证无失效枕，各种轨枕不准混铺。（三）钢轨及零配件1、轨枕联络扣件和钢135、轨连接配件及附属设备齐全，安装正确、坚固、数量符合设计规定，并经涂油处理。2、钢轨统一用标准钢轨和厂制缩短轨，铺轨前认真作好配轨设计，采用相对式接头，钢轨配对使用，接头相错量严格按TB10302-96第条处理。当需要调整接头位置或合扰龙口时，插入的短轨不短于6m。实际预留轨缝按公工A=0.118(Tmax-t)L-C+2mm计算。接头的轨面高差和轨距线错牙不得大于1mm，轨距允许误差为+6mm、2mm。（四）线路铺碴整道、起道作业严格按TB10302-96第条第3.4.8条施工，保证线路中心与轨道中心一致，直线顺直、曲线圆顺、轨面平顺、曲线外股超高在缓和曲线或直线上按规定顺完。道床捣固密实、无136、空吊板，枕盒道碴按设计填够，道庆断面与设计相符。全面整道后的轨道利用0832抄平起拨道捣固车进行捣固，保证机车压道和线路开通后无明显变形。三、改移道路工程质量保证措施建立健全质量保证体系，设立专职质检员，确保沥青砼路面的质量。1、认真执行每道工序的验收签证程序。坚持分部分项工程检查，做好隐蔽工程验收，工程质量评定，做好材料实验、构件技术检验等工作，从各环节严把质量关。 2、铺筑试验段：在沥青混凝土路面开工前，根据试验段的各项指标，确定以下主要项目：（1）用于施工的集料配合比例是否达到施工要求；（2）材料的松铺系数；（3）确定每一作业段的合适长度；（4）确定每一次铺筑的合适厚度为（45 cm）左137、右。 3、沥青路面层的各项指标：中线高程误差： （20）mm 宽度误差： （-20）mm 坡度误差： （0.3%） 平整度误差： （2.6）mm 厚度: (+20,-5)mm 压实度: (95)四、检修地沟工程质量保证措施确保工程质量的组织措施1、认真进行原材料检验。进场钢材、水泥、砌块、混凝土、预制板、焊条等建筑材料，必须提供质量保证书或出厂合格证，并按规定做好抽样检验；各种强度等级的混凝土要认真做好配合比试验；施工中按规定制作混凝土试块。2、严格控制地沟底、地沟侧壁顶面的标高，控制各分部分项工程的操作工艺，完工后必须经班组长和质量检验人员验收，达到预定质量目标签字后，方准进行下道工序施工，138、并计算工作量，实行分部分项工程质量的等级与经济分配挂钩制度。6.6涉及既有线施工技术措施为保障在施工中既有线行车安全，公司成立专门的既有线安全施工领导小组，组织经验丰富的技术人员详细研究图纸和实地考察， 根据实际及施工进度编编制详细、确实可行的实施性施工组织设计，对靠近既有线的施工进行详细的工序施工分解，对影响既有线安全做好各分项工程的具体方案及安全保证措施。（一）、保障既有线行车安全总体施工方案 涉及既有线施工实行“八不准”制度为对施工影响范围内的既有线采用钢管木板排架进行屏蔽防护。线间预制横梁时，对临时过道安排专人看守，并于现场安排驻站联络防护员及现场联络防护。施工期间安排专人在施工影响既139、有线范围内巡守，若发现影响既有线行车安全的障碍物，及时排除。（二）、维护既有线安全的措施 在涉及既有线施工前与工务段、通信段、车务段、电务段、供电段等有关的路局设备管理单位签订安全协议；在施工期间需要爆破作业时提前与有关单位联系，并在施工中做好以下措施：1、机械作业及设备使用安全保证措施各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。车辆服从指挥，严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速，禁止不符合规定的设备使用或设备超负荷运转。起吊设备时，严禁起吊超过140、规定重量的物件，不得用来运送人员。不得跨既有线起吊。起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。并指定专人定期检查，检查项目符合有关规定。2、维护好既有线通信、信号设备安全。提前做好通信信号设备拆迁。对现场施工员做好技术交底，并用标识牌将相关的通信设备在施工现场标出，以提醒现场施工人员注意。加强检查督促，落实防护措施。在开挖时切实注意对图纸未出示的地下管线、缆线和其它构造物的保护，一旦发现地下管线和其它构造物。立即停止作业并报告监理工程师和其它相关单位予以处理。3、保证既有线路基的保证措施保持既有线排水畅通，确保路基稳定，确保行车安全：开挖跨基坑时，若有损坏铁路排水处需141、埋设钢管或挖土沟作施工过渡排水，以保持原有路基的天沟、侧沟正常排水。4、保证人身安全的措施进行岗前安全生产培训，增强所有参加施工全体员工既有线旁施工的安全意识。施工前，要做好充分准备，并向有关人员进行安全技术交底。定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的挖掘工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核。做好与既有线间防护栏杆、防护网等防护设施的设置，施工人员严禁攀爬。歇工时，不准在钢轨上坐卧、在股道中间休息或钻越列车。5、跨越既有线地段作业施工安全措施凡跨越既有线地段的施工时，必须按规定设置施工防护，施工防护的设置与拆除，按铁道部和XX铁路局相关142、文件办理。施工安全防护工作是确保既有线行车和设备安全的重要手段，未做好或未完善施工防护措施时，不许进行施工作业。在“防”的方面：选派具有高度事业心和工作责任感且经过培训取得上岗证、具有安全生产知识、熟知防护方法且身体健康的路工担任防护员，并在车站安排驻站联络员，及时通报列车运行情况，确保行车安全。在“护”的方面:进行爆破作业时，严格执行“先护、后爆”的原则；在路基挡护施工作业时，执行“短开挖、紧支护”的原则。在跨越股道上方进行吊装作业时，下房股道用枕木进行遮盖，吊装作业完毕后立即拆除，恢复线路，确保行车安全。及时办理人身安全保险和主要施工机械财产保险。在跨越既有线地段进行施工或停放机械、车辆等143、设备时，不得侵入铁路限界。在靠既有线一侧，应设置距轨道外侧不少于2m的明显限界桩。限界桩应高出地面80100cm，每1020m设一桩，并选择宽阔的地段作机械掉头或会车地点，以防因地形过窄，机械掉头和会车时侵限。安排一名专职安全防护员，指挥安全生产。翻斗车在既有线旁运行时，不准将车斗升起。在未摸清既有线地下电缆走向前，不准进行开挖作业。各种机械、车辆在通过道口时，不准停留。履带式施工机械通过既有线道口时，未经有关部门同意，未做好道口防护，不准通过。确保既有线施工安全，对影响既有线行车安全的打桩作业、桥涵基坑开挖等，进行必要的线路加固，对线路施工封锁、过渡等关键项目，在施工前，向业主及铁路运营部门144、提供施工组织设计或方案，经业主和运营部门审批后方准施工，线路过渡封锁实行“六清”（岗位清、职责清、任务清、设备清、图纸清、影响范围清）和“四不准”（没有安全措施不准施工，分工不明确职责不清不准施工，超出影响范围不准施工，施工负责人未到不准施工）制度。严防防守失守，杜绝准备工作过头、违章蛮干、盲目放行、机具挡道、路料侵限、质量失控等现象。在运营线路旁开挖基础时，作业中不得损坏地下电缆、管道、轨道等设备。对地下通讯、信号、电力等线采用探测仪进行探测，弄清管道走向、位置并处理后再进行作业，对区间地下光缆等亦要按此办理。使用单轨车、小平车时须按技规行规等有关规定严格管理。电缆过轨、穿越咽喉区、站台时，145、要事先办理登记要点，并且和工务部门联系，确定施工方案，同时和电务、车站、供电等部门进行联系，请求派人配合，确定地下电缆、管线的具体位置后，作出醒目标识，以防止施工时破坏既有线地下电缆，造成停电或信号、通信中断。6、保护既有通信、信号与设备的安全措施邻近既有线施工影响既有通信、信号、设备时，应事先通知路局电务部门派员配合，施工前必须与车站值班员联系，经同意后方可施工。如信号机和通信线路发生故障，应按技规第255条和291条规定进行处理和采取防护措施，并与车站值班员登记要点手续。摸清楚地下电缆、光缆的经路、走向和埋深等情况，并在地面上设明显标志和警示牌，以防施工人员无意破坏地下电缆。架空线电杆周围146、3m范围内不得挖坑、挖沟、取土。在架空线电杆附近推土或铲土时，必须保证其建筑物接近限界符合通信信号设备维修规则的规定。架空电线两侧10m范围内和地下电缆两侧各3m范围内不得修建临时设施。施工作业时，严禁造成信号机柱及电杆倾斜、基础松动，严禁碰坏信号导管、导线。严禁向电杆、电线、横担、拉线、信号机、握柄、导管、导线等设备上抛掷杂物，不得搭挂各种临时线。7、既有线旁作业人员施工安全防护措施凡参加施工的人员身体健康无聋、色盲等机能障碍，并持上岗证上岗操作，上岗时不穿戴红、绿两种颜色的衣帽。严禁防护人员不穿黄色服装上岗；严禁防护人员随意显示停车信号；严禁施工人员在既有线上坐卧休息或行走；严禁未按规定设147、防护进行施工；严禁在列车运行中，扒车、跳车；严禁抢道钻车。认真执行双线避车制，本线来车500m前，人员、材料、机具要下道完毕，所有工具要随身带出限界以外。8、既有线施工收尾阶段要求上下班要列队，由施工负责人或有经验的路工带领按规定的路线行走，并“一慢、二看、三通过”。严禁在钢轨上坐卧打闹。带电作业人员要穿防护鞋，否则禁止作业。撤离现场前施工领导人要通过有关人员对线路质量，机械存放等全部进行一次检查，并做出记录，确认无误后方准收工。撤离现场前，施工领导人仔细检查轨道完好、无危及行车安全的隐患后，方准离开。（三）、涉及既有线施工程序1、正常施工程序 (1)施工计划应包括：施工项目、作业内容、地点和148、时间、影响范围、施工方案及验收安排、施工组织及负责人、施工安全和质量的保障措施及防护办法、列车运行条件，施工安全协议书、安全措施等基本内容。涉及配合单位的还应有施工安全协议书。(2)施工计划批准后，必须在批准的施工“天窗”内进行施工。(3)具体施工前72小时，应将施工计划报主管业务处（工程管理总部）调度。(4)在得到业务处（工程管理总部）调度的施工命令后，方可准备施工。(5)施工前一小时，必须做好全部的施工准备工作。(6)施工开始前40分钟，由施工负责人在车站行车设备施式登记簿（运统-46）上登记。(7)施工前5分钟，在得到列车调度员发布的实际施工调节器度命令后，方可进行具体施工。(8)施工必149、须在施工“天窗”内完成。施工作业完成后，经施工、设备单位检查达到放行列车条件，由施工负责人、设备单位检查人办理开通登记。2、计划变更及临时施工程序(1)未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。特殊情况必须施工时，应提前15天提出施工申请，批准后方可施工。(2)月度施工计划原则上不准变更。特殊情况必须进行调整时，应提前5天提出书面申请，批准后方能变更。（四）、建立健全施工安全保证及监督体系1、涉及既有线施工实行“八不准”制度(1)施工计划未经审批，不准施工；(2)未按规定签订施工安全协议书，不准施工；(3)没有合格的施工负责人不准施工；(4)没有经过培训，并考试合格的人员不准施工；(5)150、没有准备好必须、充分的施工料具不准施工；(6)不登记要点不准施工；(7)配合单位人员不到位不准施工；(8)没有有制定安全应急措施不准施工。2、配备安全生产管理人员，履行施工安全管理和日常检查的职责。经常对全员进行遵章守纪的教育。3、涉及既有线施工时必须明确施工负责人。施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。施工负责人、施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。4、安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训考试合格后持证上岗。未经培训或培训不合格的人员不得担任上述工作。5、施151、工前要做好充分的施工准备工作，并向设备管理单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。施工中严格执行技术标准、作业标准、工艺流程。施工完成后，必须达到线路临时补修标准和放行列车条件并经设备管理单位确认后，方可申请开通线路。6、封锁施工后新开通的线中，施工单位要加强检查和整修。7、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领。不准劳务工单独作业。并对劳务工进行施工安全培训、法制教育和日常管理。要先培训，培训合格后方可上岗。（五）、营业线施工人员人身安全技术保证措施加强安全防护，按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。进入施工现场人员按规定正确佩戴安全帽，系安全绳。高空作业152、禁止往下投掷物料，严禁赤脚或穿硬底鞋、拖鞋进入施工现场。平台、脚手架、步行板搭设牢固、可靠。料具卸车时车下禁止站人。大型和专用机械的操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。经常组织机动车驾驶人员学习道路交通安全条例，提高其交通安全意识。严禁机动翻斗车载人。临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与其它公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。非持证机动车驾驶人员严禁驾驶机动车辆。既有线施工时必须作好防护工作，人员、机具必须撤出界限以外。作好施工范围内的安全保卫工作，153、为防止外来干扰，施工范围内闲杂人员不得进入。（六）、思想组织保证措施按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门，项目的各级第一管理者是安全管理的责任人，以确保安全管理工作的领导权威。制定严格的安全管理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的检查和共产党员、共青团员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。对全体员工进行安全思想教育，组织全体员工认真学习营业线安规、技规。在员工心中树立起“行车安全是最大154、的效益”、“生产必须确保行车安全”的高度安全意识。开工前，积极参加建设单位组织的作业队长、安全员、防护员的营业线施工安全培训班，取得结业证后方按规定持证上岗。对其它特种作业人员也在经培训合格后才持证上岗；对新员工必须进行队部和班组二级安全教育和培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处。每月一次分层次开展安全检查评比活动，并进行通报，奖优罚劣。对检查中发现的安全隐患下达整改通知，限期整改。（七）、工作保证措施施工准备阶段编制安全设计，制订安全技术措施，在下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施；配置与工点155、(工序)相适应的机械设备，杜绝因机械设备不符工程特点而造成的安全事故；根据工程特点编制有针对性的安全防护措施；分专业组织作业层人员进行安全措施及防护方案等技术交底。 施工过程阶段各个作业层及操作人员必须熟悉、清楚，并严格遵守所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项；经理部、作业队、分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行；坚持周一安全活动、班前讲话和安全交接班制度，充分发挥党、团员安全监督岗的积极作用；实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业；开展“安全标准工地”活动，以此为载体把经常性的安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护措156、施，确保按章操作，保障生产安全。竣工收尾阶段总结施工过程中的安全生产经验，对于好的经验措施和办法在下一项目中推广；找出施工过程中的安全管理薄弱环节和安全事故的原因，改进或制定更具有针对性的措施，在下一项目中运用。（八）、制度保证措施根据国家安全法律法规，结合铁道部、业主关于确保行车安全的有关规定，制定相应的安全生产管理制度，在施工全过程认真贯彻执行，即：施工申报审批制度、安全生产责任制、安全生产教育制度、安全技术交底制度、安全生产检查制度、安全事故报告和处理制度、安全设计制度、安全标准工地建设制度、安全生产奖惩制度、周一安全活动制度、班前安全讲话制度、安全交接班制度、安全操作挂牌制度。特别是严157、格执行施工申报审批制度。在施工进点后，立即与设备管理单位和行车组织单位签订施工安全协议书，参加每月的施工协调会。同时，精心组织施工，尽量减少对运输的影响，确保行车的安全。建立安全事故报告和处理制度，建立完善安全生产奖惩制度。本项目工程施工前，经理部拟定安全生产奖惩办法，并与下属各级单位签订安全生产奖惩协议。每月初提取安全生产保证金，在月底对本项目工程的安全情况进行总评，对确保了安全的部门、人员返还安全生产保证金，并进行表彰奖励，对发生安全事故的部门、人员则扣除保证金并加重处罚。日常施工中加强安全巡视检查，发现安全隐患及时消除，对责任人进行批评教育；发生一般安全事故，召开现场会，分析原因，追究责158、任，对责任人处以一定的罚款；发生安全重大、大事故，将追究领导责任，并处以一定的罚款，直接责任者就地免职或调离本线不再担任相关职务。对行车安全造成影响，将加重处罚。发生违章作业，视情节轻重，经领导集体讨论研究后给予处罚。（九）、经济保证措施在工程中实行安全生产包保责任制，明确奖惩措施，实行层层包干负责，定期进行考核，并严格兑现奖惩。（十）、安全技术措施1、施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照安全色和安全标159、志规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。组成一个由1520人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。施工现场加强用电管理，严格执行我公司的临时用电安全技术措施。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，160、待处理完毕方可施工。2、机电设备安全技术措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意及工作后的保养制度。驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员，必须站在可让人观察的安全地点161、，并明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。3、防爆安全技术措施爆破器材的运输、装卸、保管和使用，严格按国家现行的爆破安全规程的规定办理。易爆品应避免受阳光直接曝晒和剧烈震动。搬运装卸易爆物品，严格轻拿轻放，严禁烟火。各种气瓶的运输、存放和使用，严格执行国家现行气瓶安全监察规程的有关规定，氧气瓶在使用162、时，距明火10m以外。乙炔气瓶有防止回火的安全装置和防爆膜，并距明火至少10m。不使用低压浮桶式乙炔发生器。压力容器和压力管道的安装和使用，严格执行国家现行的压力容器安全监察规定和压力管道安全监察规定的有关规定。存放易燃、易爆器材的仓库，设计方案经公安部门批准后修建，与其他建筑物保持安全距离；雷管、引线和炸药分库存放，仓库间保持安全距离，存放爆炸物的仓库内，采用防爆型照明设备。4、机械设备安全技术措施所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相163、符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病转或超负荷转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、164、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ-86)和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。5、安全用电技术措施施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。电缆线路采用“三相四线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度 及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上165、。各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。配电箱要能防火、防雨，箱内不得存入杂物并应设门加锁，专人管理。移动的电气设备的供电线，应使用橡胶套电缆，穿过行车道时，应套管埋地敷设，破损电缆不得使用。现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。采用TZS接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。工地内架设的电力及照明线路，按电力部门的规定执行。露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里。生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。高温灯具距易燃物品的距离不得小于50cm。移动式电动机166、具设备用橡胶电缆供电。电器设备外露部位必须安设防护罩。在现场各区设置足够的照明。采用安全电压。在可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及储存炸药、雷管和油料等危险品的建筑物设置接地或避雷装置。6、交通安全技术措施在施工区内设置标准的安全标志。安全标志按照国家标准GB2894-82安全标志要求的尺寸、颜色、几何图形、图形符号及补充标志等制作。机动车驾驶人员学习道路交通安全法，提高其交通安全意识。道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与其它公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。运易燃、易爆和危险品的车辆符合国家有关167、安全规定的要求，除必须的行车人员外，不搭乘其他人员。无证机动车驾驶证人员严禁驾驶机动车辆。7、消防安全保障措施成立各业务部门和施工队负责人参加的防火领导小组。建立各级责任制和消防检查制度，建立消防保卫档案。组建职工消防队，定期进行消防演习，对施工人员进行消防保卫知识教育，提高消防保卫意识。严格执行建设工程施工现场消防安全管理办法的规定。建立电工、电焊工、木工、危险品管理工、物资仓库管理工防火责任制，明确重点防火部位，落实安全防火措施，配备足够灭火器材。建立健全危险品、木工间、油库、物资仓库、氧气、乙炔气瓶等储运和使用的防火管理制度和夜间巡视制度。露天作业不准存放油桶和各种易燃易爆物品，危险物品168、必须入库。施工现场材料的堆放、保管必须符合防火要求。电气作业场所制订电气安全防火措施；经常对用电设备、电线进行检查，以防止发生漏电、短路现象而引发火灾。明火作业要按施工区域、层次划分动火级别，办理相应动火证。明火作业要在指定地点作业。8、雨季防洪抢险安全措施经理部成立防洪抢险领导小组，明确责任，落实到人头。防洪大检查，雨季前对受施工影响的排水设施进行一次全面疏通。认真执行雨中、雨后“两检制”。建立健全防洪值班制度。遇有险情及时组织力量抢修，并及时向上级报告。按期完成防洪工程。凡业主指定为防洪工程的，或按防洪工程组织抢险的工程，确保在汛期到来之前完成。做好防洪抢险各项准备工作，加强与地方气象部门169、的联系，在大雨、洪水到来之前预备足够的人力、物力，加强防洪重点工地的值班和巡守，确保安全渡汛。9、高处作业的安全技术措施作业高度超过2米的均属高处作业，凡进行高处作业的作业人员必须符合下列要求：(1) 所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具。(2) 作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班进入施工现场。(3) 在塔架、扣索架、钢管拱现场拼装的人员均应栓安全带，并要稳固可靠。(4) 从事起重施工、架子施工的人员要取得特种作业操作证方能上岗。(5) 施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工应符合建筑施工高处170、作业安全技术规范（JGJ-90）和建筑安装工人安全技术操作规程规定要求。(6) 作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋内，上、下传递工具时，严禁抛掷。(7) 脚手架拆除时，应经安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下的顺序进行，禁止将杆、扣件、模板等向下抛掷。(5)做好爆破清场和警戒工作，各路口均有人把守。 10、路基工程安全保证措施（1）、施工前应详细调查并掌握地质、洪水资料，检查易发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护工作。（2）、土石方工程采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法时，严格制定相应的安全技术措施。（3）、从事特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，171、经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方能独立操作。 （4）、施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火标志，夜间设红灯示警。 （5）、在施工便道间的叉口、与公路的叉口，应设立标志，所有道路的便桥，在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。 （6）、施工用电的线路及设备，严格按批准的施工组织设计安装设置，并符合当地供电部门的规定。 （7）、严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，要符合现行的电力设计规范中的规定。 （8）、路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前对坡面、坡顶172、附近进行检查。凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂时停止施工，并报告上级处理。 （9）、开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。 （10）、严禁有间歇性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任高处作业。 （11）、路堤自下而上分层填筑，土石方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。 （12）、机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，进行场地平整，并在填土边缘设置安全标杆。 （13、）挡护墙砌筑时，脚手架搭、拆的安全要求要符合房屋建筑施工技术安全规则的规定。 （14）、挡护施工严禁上面砌筑下面勾缝。片石改小工作不得在脚手架上进行。护墙砌时，坡脚下严禁站人。护坡挡墙的提升作业，应符合路基施工技术安173、全规则的中有关规定。12、站线工程安全保证措施（1）、为了确保行车及施工人员的安全，站线施工设置工地防护员和驻站联络员，利用对讲机随时保持联系，及时通知有关要求。（2）、材料的堆码，统一规划布置，绝不允许有侵限或危及行车安全。（3）、站线轨道测量时，设专人防护，机车到来前，防护人员及时通知测量人员携带仪器下道。（4）、铺设道岔或路线时，运料和铺设在防护员的指挥下进行，机车到来前，防护员及时指挥施工人员撤离到安全地带，并清理线路两侧的器材料具，以免侵害限。（5）、当限速慢行或封锁施工时，在防护员下达调度命令时才能进行施工。一切安全防护严格按铁路安全防护规程的相关规定进行。（6）、新开通的线路或道174、岔，安排线路工巡道检查，对有可能危及行车安全的地方时行及的整治。（7）、当铺设施工工临时道口时，必须取得运营部门同意，并按照铁路安全防护规程制定严格的保证铁路行车、道路行车、行人的安全措施，使用期间派专人负责看守，直到拆除，看守员必须严格执行制定的道口看守人员岗位责任制。13、与既有线并行地段机械施工作业安全保证措施（1）、在与既有线并行地段进行机械施工时，不得侵入铁路建筑限界。（2）、为防止机械侵限，在靠近既有一侧，设置标志明显的限界桩，并选择较宽阔的地形做机械转头或会车地点，以防止因地形过窄机械转头或交会时侵限。（3）、翻斗号汽车在既有线旁运行时，严禁将汽车翻斗升起。施工机械进入线路堑边坡175、上作业，在既有线上派安全防护员，以便一旦出现险情，立即进行防护。14、开挖既有线路肩或坡脚挡土墙安全保证措施（1）、在既有线修筑路育及坡脚挡墙，施工前提前与有关工务段取得联系，并根据工务段提供的路基状况，制订切实可行的行车安全措施，以确保线路通畅。（2）、挡墙基坑必须根据地质情况采取跳槽开挖，尽量缩短基坑暴露时间，基础成型后，尽快砌筑挡墙。并备足抢修材料，派专人日夜巡逻，密切注视线路变化，及时发现消除有碍线路行车安全的病害，确保行车安全。（3）、施工前，提前备足施工材料后，方可开挖基坑。并尽量避免在雨季施工。15、保持既有线排水畅通的安全保证措施（1）、施工弃土、弃石不得卸在既有桥梁、涵洞上游176、，防止暴雨冲刷产生泥石流堵塞桥涵、冲毁路基，威胁行车安全。（2）、新线路基施工时，严格按照设计的临时坡度线填筑新线路堤，靠既有线一侧路堤坡脚不得压堵既有线道床边坡；同进严格按设计做好路拱、夯实边坡坡面，防止寸水冲刷，大量泥浆流入既有道床。（3）、路堑施工时，先修筑新天沟，再拆除老天沟，新路基成型后，尽快修通侧沟。第七章 冬季和雨季的施工安排7.1冬季施工安排冬季施工准备冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编写冬季施工方案和各分项工程在不同阶段中的施工方法和质量保证措施，并进行论证，确保措施可靠、合理、节能降耗。针对不同结构混凝土和以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外177、加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度、采取加热养护时的温度。编制冬季施工设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。具体准备工作如下：备好保证低温施工的防寒、保温材料。备好适用低温施工的机具。做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。调整工地运输条件，保证运输效率与安全。加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。对施工人员进行冬季施工的教育。冬季施工措施（1）.混凝土拌制和运输的保证措施混凝土或浆砌圬工以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5时或日最低气温-3以下的第一天起，为冬季施工期，其用料及工艺除按一般有关规定外还必须符合冬季施工的规范和178、要求。冬季来临前，混凝土冬季生产采取保温措施，搭建暖棚将拌合站置于棚内，棚内生火加温或设置蒸气锅炉取暖。混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。以拌合好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。混凝土搅拌时，骨料不得带有冰雪和冻结团，搅拌时间延长50%。混凝土结构物，应加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10。混凝土温度的测量：按要求布置测温孔并编号，按规定测量混凝土的入模温度，混凝土养护的初始温度，升温、恒温、降温过程中的混凝土的温度。根据养护测温记录，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土外表面的保温措施，拆模时混凝土表面温度和自然温度之179、差不能超过15。选定冬季混凝土配合比，掺加防冻剂，经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。冬季养生时间不小于28天，同时拆模时间应适当延长。（2）.钢筋焊接的冬季施工保证措施雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪；温度低于-20时，不得进行施焊。根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。每300个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能试验切取6个试件（3个进行拉伸试验，3个进180、行弯曲试验）。（3）.机械设备的冬季施工要求冬季施工使用的各种机械应全面检查，按规定定期维修保养，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。低温施工运行的机械、设备必须使用冬季标号的油料并加防冻剂，夜晚水箱余水必须排空。7.2雨季施工安排雨季施工准备措施 开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。对施工现场及构件生产基地根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止周围地面水倒流进入场内。主要运输道181、路路基碾压坚实，做好路拱并以泥结碎石作路面，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积和冲刷路面。基础工程雨季施工措施对未安排跨雨季施工的基础工程，在人力、物资和机械设备上保证在雨季来临之前施工至不受雨季影响的部位或完成。第八章 质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施8.1质量目标 确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，主体工程质量零缺陷，单位工程一次验收合格率达到100%。8.2质量管理体系 质量管理机构本工程设专职质量管理机构，成立质量管理领导小组，组长由项目经理担任，副组长由项目副经理和总工程师担任。组织机构图如下： 质量管理领导小组业主及上级有关主管组长副组长工程技术部部182、长安全质检部部长施工队队长、各专业主管工程师、专职质检员 .2主要人员质量职责 项目负责人:对工程质量负总责，对工程质量负有终身连带责任;成立质量管理机构;负责工程项目质量策划和质量体系在本工程项目的正常运行;主持编制实施性施工组织设计和工程项目质量计划，并组织落实;组织开展质量检查活动。项目总工程师:对工程质量的技术方面负领导责任;具体组织编制实施性施工组织设计和工程项目质量计划;负责施工技术方案和质量技术措施的制定;监督检查工程物资、施工过程的试验与检验。施工队队长：认真执行项目部各项质量管理制度;严格按施工规范、施工技术方案、施工工艺流程组织施工;严格执行“三检”制度;发现质量问题及时分183、析原因并妥善处理。 专业主管工程师：编制施工技术方案和保证质量的措施，制订施工工艺，进行技术交底。解决施工过程中的质量技术问题。 质检员:直接对上级质量管理领导小组负责，对现场施工质量进行监督管理，每月至少报告一次所负责范围内的工程质量情况;参与制定工程项目质量计划，审查质量保证措施和检查分解质量目标的落实情况;检查现场工程施工质量，向本级质量管理小组通报质量检查情况，提请召开质量分析会议;及时制止违反质量标准的施工，阻止质量事故的扩大，遇有严重影响质量的行为，有权责令停工，并上报处理。有权越级向上反映工程质量问题。 工程质量控制流程填写分项工程自检单监理联检结果汇总填写分项工程质量评定表审核184、结果施工准备开工申请报告告核对开工条件填写分部工程质量评定表监理抽查开工全面施工工班分项工程自检自检结果安质部抽查查业内资料检查检查结果分部工程质量评定最终检验检查结果单位工程初验实际测量内业资料整理现场检查检查结果单位工程质量评定否是否否是否是否是是是否单位工程质量控制流程图8.2.3工程质量管理制度8.2.3.1.质量教育制度在职工中扎实开展有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程成为每个建设者的自觉行为。开展 “一学、五严、一追查”(学规范、标准、操作规程;严守设计要求，严守操作规程，严用合格产品，严格程序办事，严格履行合同;追查责任者)活动，切实履行法定的质量义务。8185、.2.3.2开竣工检查制度 开工前检查的主要内容及要求:建立质量管理体系，各种管理制度健全，质量体系技术文件齐全;质量目标和质量职责已经分解，质量责任人落实到位;质量计划和施工组织计划已经按要求得到批准;单位工程质量检查表、分部工程质量检查表、分项工程质量检查表、隐蔽工程检查证、地线测试记录表、地下接检查证、建筑界限测试记录表、设备交接签认表、全程绝缘测试记录表等各种质量记录签认表格。竣工检查的主要内容及要求:核对各部技术指标、完成数量及质量是否符合合同和设计文件、施工规范、验收标准;各种规定的记录是否齐全达标;复查评定记录，核定质量等级，如发现问题，列项处理，限期完成;竣工文件齐全、符合要求186、。8.2.3.3隐蔽工程检查制度 隐蔽工程必须经接管单位检查合格并签证后才能覆盖。隐蔽工程未经质量检查人员签认而自行覆盖的，应进行补检，由此产生的全部损失由现场负责人承担。 隐蔽工程先由主管技术人员和质检员自检合格后，请有权签证的质量检查人员复查签证，地质不良的基础工程签证后应尽快封闭。发现与设计不符，质检员无权处理者，应及时呈报上级解决，必要时可邀请建设、监理、设计单位共同研究处理。 8.2.3.4工程质量“三自检”和“三检制”工程质量“三自检”指“自检、自纠、自控”，“三检制”指“自检、互检、交接检”。自检:施工人员和工班应及时对施工部位进行自检，做出记录，工后讲评。班组自检本着“谁施工谁187、负责质量的原则”，认真贯彻执行国家、铁道部有关的施工标准，严格按照我方编制的施工技术标准、措施和施工工艺标准、操作细则等进行作业，以自身工作质量保证承担的工程质量。自纠：自检中发现问题，及时进行纠正。自控：施工人员和工班严格控制施工的每一道工序和施工工艺，上道工序不合格不得进行下一道工序施工，强化质量的事前控制，加强事中控制，做好事后控制，发现问题及时整改。 互检:在自检的基础上，严格工序管理；班组内部在上下工序之间和不同工班之间，应组织定期和不定期相互检查，互相查找问题，达到取长补短，互相促进，共同提高的目的。 交接检:不同工班之间或上下工序之间实行交接检查。各工班应做到不合格的活不出手、不188、出工班，上道工序不合格，下道工序不施工;上道工序尽量为下道工序的施工创造良好的条件。 检查中发现质量问题要及时处理，处理情况由质检员及时记入施工日志，并限期纠正，质检员负责验证，并填写验证记录。 8.2.3.5质量检查评定制度 质量检验评定应依据设计文件和验收标准等技术文件进行。凡经检验合格的工程，须按验收标准的要求填写相应的记录，做为考核质量成绩和验工计价的凭证;检验不合格的工程，除按规定要求处理外，验工时按未完工程处理。 8.2.3.6验工签证制度 验工计价是控制工程质量的重要手段，未经质检员签证的工程项目和数量，不予计价。有下列情况之一者，不予签证计价：工程质量不合格及因质量不合格构成质189、量事故尚未处理者;由于施工错误或处理质量事故而增加的工作量;缺少应具备的隐蔽工程检查证及未经检查签证者;成品、半成品、设备没有试验鉴定资料及出厂合格证，原材料未经试验鉴定确认合格者;未按变更设计程序办理手续及擅自变更设计者。 8.2.3.7建设方、监理联系制度 项目部在进场后，将建设方和监理单位有关人员的姓名、职务、办公电话、移动电话、传真等联系方式及时上报上级质量主管部门，有关部门将直接向建设方和监理单位征询他们对工程满意度的评价，以获得全面的信息。8.2.3.8质量回访制度工程项目在竣工验交使用后，应主动对交付使用的竣工工程进行回访，听取用户对工程质量的意见。回访一般采用三种形式:定期回访190、技术性回访、保修期满前的回访。对所有回访和保修都必须做好记录，提出书面报告，作为技术资料归档。工程竣工后，在缺陷责任期内，对可能存在的质量缺陷及时组织有关人员整修，达到使用单位的要求，缺陷责任期满后，不定期对使用单位进行回访，听取意见和建议，采取相关措施，使建设单位、使用单位满意。 8.2.3.9质量事故报告制度 建立工程质量事故逐级报告制度。项目部在发生质量事故后要及时上报上级质量管理部门。 工程重大质量事故发生后，项目部应采取有效措施，及时抢救人员，防止事故扩大，并保护事故现场。 工程重大事故发生后，立即用电话或传真、电报，报告上级主管部门和建设单位，并通知设计、监理单位驻现场有关人员。191、2日内提出简要的书面报告，报告内容包括:发生的时间、地点、工程项目;事故发生的简要过程、损失情况;发生原因的初步分析;采取的应急措施及事故控制情况;处理方案及工作计划;事故报告单位。 事故发生后，应如实向调查组提供事故有关情况。 处理事故要按“三不放过”(事故原因没有分析清楚不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有采取切实可行的预防措施不放过)的原则，以文件形式形成书面报告，逐级上报审批结案。对事故责任者按规定处理。 对工程质量事故隐瞒不报、擅自处理的，愿接受加重处罚。8.3质量保证体系 我方在本工程建设中将认真贯彻执行国家、铁道部有关质量的法律法规、规章、技术标准、规程和要求。我方将192、从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理等多方面制定符合工程实际的质量保证措施并落实，以保证本工程质量目标的实现。 组织保证措施 建立健全工程质量保证体系。项目负责人必须具备相应的政治业务素质和组织能力，具备项目管理的实际经验。项目部的人员素质、内部组织结构必须满足工程和技术上的需要。质检员由工作责任心强、专业技术水平较高且具有一定经验、经过专门培训并持有质监(检)资格证件的技术人员担任。 制订各级质量管理部门及管理人员的质量管理职责，做到职责分工明确、工作内容清楚，使质量管理制度化。 选用技术和安质力量最优秀的一线作业队，并配备工班技术员、安质员，为保证工程质量及工程创优奠定基础。 建立健全193、各种质量管理的规章制度、质量标准及操作工艺，通过质量监督检查工作确保贯彻落实，并定期开展质量评比活动。 针对本标段的控制工程、难点工程及关键工序，成立QC质量小组，进行科技攻关，解决施工中的技术难题。 思想教育保证措施 组织全体参战职工，广泛深入地开展 “质量终身制”的质量观教育，使广大职工深刻认识到质量就是效益、就是生存。明确自身的责任，把工程质量管理作为头等大事来抓，不断创建精品工程。 施工过程中，不断开展全面质量管理和ISO9000标准的教育，使参战职工深刻认识到人、材料、机具、方法、环境五大因素对工程质量的影响，从而围绕五大因素研究提高工程质量的措施及办法。 组织职工学习建设单位对本工194、程项目的质量要求和我方在投标文件中作出的承诺，统一思想，明确创优目标和措施。 技术管理保证措施 实行总工程师技术负责制，结合工程特点，进一步细化各级技术、安质人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人。 认真编制施工组织设计。组织本项目的有关专业人员进行施工调查，应用统筹法、网络计划技术等现代管理方法对人员、器具、材料进行合理安排，编制切实可行的实施性施工组织设计，并报建设单位及工程监理审批。根据已批复的施工组织设计严格组织施工，并在施工过程中，根据现场情况及时作出调整，使施工过程始终处于受控状态。 加强对施工现场的技术指导工作，对难点工程、关键工序组织科技攻关，解决施工中的重大技术问题。 定期195、进行质量检查，进行质量分析，调查分析质量事故，从施工技术角度提出改进措施。 执行我方相关程序文件，从来料检验、过程检验、最终检验三个方面把住工程质量关。 搞好竣工交验工作，认真听取建设单位、接收单位提出的意见，并制定相应整改措施。 作好竣工文件资料的移交工作，按铁道部、建设单位的有关规定，交付运营单位规范、完整、真实的竣工资料。 施工过程保证措施 .1施工准备阶段 从项目部至作业班组，根据本工程的质量目标，分层次制订分项及单项工程的更为详细的质量保证措施和创优规划，为工程创优明确方法、途径和标准。 项目部开工前组织劳力、材料、器具，布置施工场地，准备施工图纸，编制施工组织设计，从施工组织及规划196、上满足创优要求。 制定技术标准及相关工艺，以确保工程施工达到标准化作业。 .2做好施工前的技术准备工作 组织图纸会审，认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计原则，做好审图记录。认真做好技术交底工作，图纸会审及施工定测后，由项目部总工程师负责组织，在遵守设计及建设单位要求的前提下，结合国家、铁道部相关规范、标准，编制各专业施工技术标准，逐级进行施工技术交底并签认，使每一名技术人员及操作工人熟练掌握本项目的施工工艺、操作要点及质量标准。工程开工前，配齐所有必须的试验、检测、计量设备，经检测合格后分配到各施工班组及技术人员手中；禁止使用未经有资质计量单位检测的及超过校验周期的机具与仪器仪表。 .3197、施工实施阶段 搞好技术交底工作。施工前、施工过程中及时组织各级技术交底，交清设计要求、规范要求、操作工艺标准等，作业人员严格按照技术交底的要求及标准进行施工。对所有设备必须通过开箱检验并与供货商共同确认签字，合格后方可安装。 加强对关键工程、难点工程的控制，从技术交底、器具配备、劳动力安排等方面确保安全、质量、工期。严格监督管理，把好试验检验关。按照施工规范及试验规程，做好施工前、施工中、施工后的各项试验检测，对每道工序按质量标准进行检验，不符合标准按规定返工处理。施工中真实地做好各种原始记录，需要工程监理现场确认的施工项目，由项目部指派专人提前负责联系，监理评定不合质量要求的，必须返工处理。198、工程验收前，按铁道部及建设单位规定向有关单位提供相关技术资料，工程竣工后，在规定时限内，上交整齐完备、符合规定的竣工资料。.3.1电缆施工质量保证措施电缆沟开挖实行技术、质检工程师随工负责，保证电缆沟走向、深度符合设计要求。电缆敷设时设专人指挥，利用对讲机联络，轻拿轻放，均匀前进，严禁生拉硬扯。电缆在沟内保持顺畅、自然弯曲，不交叉。及时清理沟内杂物，按规定防护后回填，回填时夯实，雨后及时修补。电缆接续严格按工艺标准及操作规范进行。.3.2信号机施工质量保证措施杆坑开挖前精确标定位置，开挖后及时测量，机柱立设前认真检查，确保机柱质量。立机柱时，分层捣固，注意观察机柱方向、垂直度。机构安装垂直牢固199、，引入线孔密封严实。.3.3室内外设备安装质量保证措施设备搬运时稳抬轻放避免振动，按设计图安装时用钢卷尺、水平尺测量，保证设备安装规范、稳固。插入式器件稳拿轻插，必要时两人协同进行，各种杆件、弹簧垫、平垫、螺母齐全，紧固无松动，外露丝扣符合规范。进口电子设备禁止用手触摸印制板、元器件、插件接点等，操作人员在进行安装操作前，应触摸地线，放除静电，防止损坏设备。.3.4设备配线质量保证措施使用线材符合设计和规范要求，走线合理，横平竖直无交叉，固定处加以防护。线把绑扎牢固、均匀，环线绕制细密，大小适中。单芯线环绕方向与螺母紧固方向一致。配线端子根母紧固，平垫、加强母齐全。使用无腐蚀性焊剂，焊点牢固，200、无虚焊、假焊，焊点饱满光滑无毛刺，线头引向焊接端子长度适当、顺直、无交叉。.3.5合理配备施工机具、仪器仪表保证工程质量的措施试验、检测、计量设备必须严格执行相关的作业程序；各种仪器仪表必须在有效期内使用，确保计量数据精确。根据现场施工进度合理调配试验、检测、计量设备，挖掘设备潜力，提高工作效率。广泛使用智能化程度较高、易于操作的新型仪器仪表，以提高测试测量的运行速度和精确度。试验、检测、计量设备由专人保管，特别要加强对专用测试仪表和专用工具的保管，保证仪器仪表运行状态的良好，加强日常维护保养，保证施工需要。主要仪器仪表的操作者持操作证上岗，并有详细的操作记录。8.4已完工程和设备的保护措施在201、工程完成未验交前，专门成立治安联防队，由项目副经理负责，制订严密的规章制度，对重点工程和重点部位坚持24小时巡视检查，必要时与地方公安部门取得联系，发现异状及时通报情况加以处理。防护不留死角，以保万无一失。过程监督及检查：根据质量管理系统，组织技术精干、坚持原则的人员进行定期、不定期地检查施工现场。加强对本工程室外箱盒、电缆接续处的检查和巡视，定期对设备进行电气参数测试，发现异常情况及时处理，并上报我方及建设单位。做到设备交付建设单位使用时，完好无损。线路检查：设专职检查员1名(班长级别)，每日对未交验的线路进行检查，及时了解和掌握线路变化情况，并认真做好各项记录，发现超限处所要及时处理，处理202、后要有回检记录。巡检人员的道尺、检查工具必须安全有效。道尺必须经过鉴定在有效期内，其它检测工具必须有合格证。第九章 安全目标和安全保证体系及措施9.1安全目标在施工过程中，我方遵循国家、铁道部、建设部现行的有关工程安全法律、法规、规范、规程要求和技术标准，严格坚持“安全第一，预防为主”的方针，以“以人为本”为指导思想，努力实现人身死亡和重大责任事故“双零目标”。 坚决实现“六杜绝”（杜绝责任行车重大、大事故和旅客列车险性以上事故；杜绝职工因公重大伤亡事故；杜绝重大火灾及爆炸事故；杜绝责任交通重大、特大事故；杜绝道口责任事故；杜绝影响既有设施使用和损坏事故）的安全目标安全承诺：严格遵守铁道部关于203、加强营业线施工安全管理的规定及XX铁路局、分局的有关规定，认真执行铁路技术管理规程的有关条款。施工中一定将行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚决克服松懈麻痹的思想，时刻敲响安全警钟。9.2安全保证体系针对本段工程特点和所处的地理位置与气候情况，从多层次、全方位建立健全安全生产保证体系，项目经理部成立以项目经理任组长，项目总工程师任副组长的两级安全领导小组，质量安全环保部为相应的安全主管部门，各专业施工队设专门的安检工程师，施工班组设兼职的安检员，以形成系统化的质量保证体系后附安全保证体系框图。认真贯彻执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例，建立健全安全生产责任制度204、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备相应的专职安检机构和人员，对安全工作要做到四个“凡事”：凡事有章可循；凡事有据可查；凡事有人负责；凡事有人监督。定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决，逐级签订安全承包合同，充分体现“安全生产、人人有责”，按“安全第一，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。安全责任组织管理机构图业主及上级主管部门副组长组长技术部部长施工队队长安全质检部部长工程部部长办公室主任安全保证体系图安 全 保 证 体 系安全意识教育安全质检部项目成立安全领导小组处理隐患组织活动制定措施工后讲评工205、中检查工前交底工前检查制度保证奖罚分明包保责任制经济保证工作保证组织保证安全生产制度国家安全法律法规十二项安全生产制度：1、安全生产逐级责任制2、班前安全讲话制3、安全事故处理制4、安全防护制5、安全标准工地建设制6、安全教育制7、安全技术交底制8、安全交接班制9、干部安全包保制10、安全生产检查制11、安全生产奖罚制12、四项基本安全制安 全 生 产专职安全员兼职安全员施工队、安全质检部负责人施工技术安全规则教育思想保证增强安全意识提高安全技能丰富安全知识9.3安全应急预案为了对各单位施工场所和工作场所潜在的事件或紧急情况针对性地预控和应急，有序组织开展事故救援，最大限度地减少人员伤亡和财产206、损失，维护正常的施工生产秩序，依据国家安全生产法、国务院建设工程安全生产管理条例、建设工程质量管理条例、特别重大事故调查程序暂行规定、建设部建设工程施工合同管理办法、工程建设重大事故报告和调查程序规定、铁道部铁路建设工程重大质量事故报告和处理暂行规定和环保方面的有关法律法规，开工前，针对本标段工程在施工过程中可能出现的安全因素、危险情况和防洪等，制定出切实可行的安全应急预案、防洪预案，确保在出现安全问题时，能够迅速、快捷地做出反应，使问题得到及时、妥善处理。9.4确保既有线行车安全的方案措施施工前签订施工安全协议书在工程项目施工前，严格按照铁道部相关文件与运营单位根据不同的施工内容签订不同的施207、工安全协议书，明确双方各自的安全责任。凡动用营业线设备及影响营业线行车安全的各种施工，材料、机具在线路上搬运，在线路上卸碴等作业，施工前必须与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。未签订施工安全协议的严禁施工。在提报施工计划前主动与设备管理单位联系，出示资质及项目申报批件，交清施工范围、内容、技术标准和安全控制措施等，经双方到现场查清既有设备情况后，签订施工安全协议书。协议的基本内容应包括：工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）；施工责任地段和期限；安全防范内容、措施及结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）；双方的安全责任、权利和义务（包括共同安208、全职责和双方各自安全职责）；发生责任行车事故的处罚办法；安全监督及配合费用等。对需向封锁区间开行路用列车的施工，特别是综合利用施工“天窗”作业，涉及两个以上单位向封锁区间开行路用列车，协议中还需写明路用列车出入车站的行车办法，（指定一个施工领导人、进出列数、各自作业点的划分和防护措施等）。安全协议书签订后，报上级主管部门批准后执行。施工安全协议的有关条款必须符合铁道部和铁路局的有关技术标准及规定；在提报施工计划前一个月向设备管理和行车组织单位书面提交关于签订施工安全协议申请书；施工安全协议必须明确施工过程的安全防范内容、具体安全措施、双方在结合部的分工和安全责任；施工安全协议由铁路局负责起草，209、由双方法人代表或委托法人代表签字，按规定报铁路局主管部门批准或核查后方可生效。严格执行施工计划的申报审批制度施工计划按照铁道部铁路营业线施工安全管理规定（铁办2008190号）和XX铁路局XX铁路局营业线施工安全管理实施细则（成铁运2008780号）及XX铁路局营业线施工安全管理补充办法（成铁运2010379号）文件要求提前申报，申报时一同将施工安全协议书附上。施工项目未经申报批准的严禁施工，严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。施工现场项目经理部必须保证和本标内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行施工安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安210、全因素。既有线施工安全联络既有线改造施工，及在靠近既有线施工要严格执行铁道部、XX铁路局的有关既有线施工、安全生产的各项管理规定，制定岗位责任制、安全包保责任制、巡守、养护、检查卡控制度，对既有线有影响的施工地段，按规定与运营、维修部门签订安全协议。施工前与设计单位和业主的有关部门建立联系沟通情况，公布施工方案，明确施工地段下的管线电缆设施的准确位置及既有线的设备情况，必要时进行防护或迁改，防止施工时造成破坏。施工时选派驻站联络员，负责施工地点与车站调度的联系。整个施工期间，标段两端安排施工区间防护，并选派考试合格、有经验的职工担任工地防护员，利用独立的通讯系统，将标段两端既有线列车运行情况及211、时通报各施工工点。各施工工点由相应的施工队加设工点安全员、防护员。驻站联络员和工地防护员一经选派后不得任意调换，并配备手机和对讲机。相互通话时，严格执行复诵制度，防止错听，及时记录通话内容，包括列车运行时刻，机具上下道或开通线路的时分。第十章 施工环保、水土保持措施10.1施工环境保护措施施工期间工程破坏植被的面积严格控制，除了不可避免的工程占地、砍以外，不应再发生其它形式的人为破坏。精心保护地表植被。对施工限界内的植物、草皮、树木等做到尽力维护，砍伐树木须先征得所有者和甲方的同意，严禁超范围砍伐，对施工界外的严禁破坏。施工完毕后，及时平整弃土场，并做相应的防护，避免水土流失。施工尽量避免弃土212、堵塞或压缩河道，不将弃土任意堆放。在施工中及时处理挖基余土，施工完毕立即恢复天然地面，进行河道清障工作，以利放洪排涝。为减少对周围环境的影响，对于临时征用的土地，充分考虑临时工程与永久工程的结合，尽量不占用耕地、林地和绿化地，竣工后及时退还复耕，进行植被移植，并尽量恢复原地表地貌，加强林区生态环境保护。施工营地的生活垃圾，设置垃圾收集地，设专人管理，定期清运，妥善集中处理不可降解的物品包装袋，不随地丢弃；对施工现场的生产污水和施工营地的生活污水，采用沉淀池、化粪池等处理方式，经处理后有组织地排放；尽量减少施工机械维修等油品的跑、冒、滴、漏，防止油污染地表水体，恶化环境。生产和生活污水必须经净化213、处理达到排放标准后方可排放，严禁未经处理随意排放。施工人员进场前需进行常规体检，发现传染病患者一律不得进入施工场地；施工单位第年对施工人员进行体检，注射甲肝疫苗。10.2水土保持措施严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。合理规划施工便道及施工设施，尽量减少占地数量。永久用地范围内的裸露地表和临时用地使用完工后，按设计要求采取工程措施覆盖，防止水土流失。施工中取弃土用地位置及大、小临工程、排污等严格按设计文件和有关要求组织实施。并在施工过程中采取有效的防范措施，保护施工现场环境，避免和减少由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。完毕后平214、整取弃土场地，有条件时熟土摊平，进行复垦或绿化。施工废水进行沉淀处理、生活污水经生化处理达标后排放，严禁将施工废水与生活污水直接排入河流和渠道。含油施工废水采用隔油池过滤等有效措施加以处理，不超标排放，防止污染周围水环境。在施工时，对天然形成的排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。第十一章 职业健康安全保障措施11.1施工人员合法权益的保障根据劳动法的规定合理安排施工作业人员的工作时间,保证其享受休息和休假的权利。根据劳动防护用品配置原则及工种的特殊要求，配置适宜有效的劳动保护用品。对于生产中特种劳动防护用品如防暑用品、安全帽、安全带、绝缘防护品、防尘口罩等，必须根215、据施工要求配备齐全，选购时必须审核其产品的“生产许可证”、“产品合格证”和“安全鉴定证”。11.2 加强疾病控制和卫生防疫监督工作卫生防疫站负责项目部的传染病防治、食品卫生、职业病防治等卫生监督和监测工作。认真贯彻落实中华人民共和国传染病防治法，针对非典、禽流感等流行病和地方病的特点，加强疫情报告和疾病控制工作，采取有效措施，做好卫生防疫工作，防止传染病的发生和流行。当发生任何传染性疾病时，将遵守并执行国家或当地医疗或卫生部门为消灭此类传染性疾病所制定的有关规章、指令和要求。项目部按照国家法规的规定，建立疫情报告制度和定期监测制度，同时加强与地方卫生防疫部门的协调工作，健全传染病防治管理网络。216、项目部安排职业卫生专项经费，用于预防、控制和消除职业病危害，开展有害作业场所卫生检查、健康监护和职业卫生培训。11.3医疗卫生保护措施认真组织施工现场卫生勘察施工前，收集当地的气象水文资料和传染病、地方病的流行分布等情况；对水源选择、疾病预防控制等提出切实可行的对策。建立高效的医疗救治体系施工期间组建一级医疗救治体系。一级医疗机构为施工队医务室，设立专职卫生员，配备常用药品；医疗机构要建立严格的医疗管理制度，坚持早发现、早报告、早治疗的原则，确保职工患者的健康及生命安全。落实科学完善的劳动卫生措施规范劳动组织，严格控制劳动作业时间，严禁所有施工人员疲劳作业。对作业环境的粉尘等职业危害进行综合治217、理，并进行有效监测，保证有害因子浓度控制在国家规定的卫生标准范围内，杜绝健康危害事故的发生。11.3.4保证膳食营养和食品饮用水卫生采取食堂集中供应餐饮，合理配餐，保证疏菜供应，达到营养要求。作好食品卫生工作，保证生活饮用水符合卫生标准，杜绝食物中毒的发生。11.3.5消灭病虫害的措施采取必要的预防措施，保护现场的所有员工免受病虫害侵袭，并减少对健康的威胁以及由此造成的普遍危害。遵守当地卫生当局的所有规章并安排使用经批准使用的杀虫剂对建于现场的所有房屋进行彻底的喷洒。第十二章 劳动力组织计划12.1劳动力组织 劳动力计划表见附表5-5工种按工程施工阶段投入劳动力情况基础工程人数主体工程人数附属218、工程人数木工231钢筋工5102混凝土工13408圬工5405土工101002接触网工10204信号工20104机械工5202电工、焊工221线路工205020其他工种555小计9728054第十三章 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备13.1.主要施工机械设备充分利用我公司现有的机械和技术力量，结合施工要素，配备现代化的施工机械设备，形成机械化作业线，做好设备的维修及保养，配足配齐常用易损配件，保证设备正常运转，提高利用率。主要施工设备见附表5-213.2主要试验设备、仪器仪表配备见附表5-3第十四章 临时工程设置实施方案临时占地内，注重环境保护工作的实施，施工现场采取硬化排水、环境绿219、化相关措施。对混凝土生产场采取降尘、防尘措施，建立生产、生活垃圾集料池、沉淀池。设立专职环保工程师，采取专人管理，专用车辆输送。所有废水、废物排入指定允许地点。临时用地区域内，设置隔离网、界线桩等标志，避免干扰临近地区。临时用地结束后，妥善存放和处置设备和剩余材料，进行场内临时设施的清理，并运走所有设备、材料、残物、垃圾等；对临时工程中的地面嵌入物采取挖移处理工作，满足复耕要求后，向当地有关部门进行移交。第十五章 主要材料供应计划15.1原材料供应方案依据招标文件的要求和施工地区的地理环境，结合我公司的具体情况，对本段的物资管理实行统一领导，分级负责，即统一计划，统一供应，统一调度调剂的管理模220、式。全标段的物资管理、消耗、使用由项目部负责。1、材料 (1)质量保证措施采购前须将生产厂家资料及采购产品的相关说明报监理人和业主审批。采购的永久设备应有产品检验、质量检验证明和产品合格证，必要时还应有检测试验证明。监理人在整个合同有效期内，在任何地点都有权对我局采购的永久设备进行抽检或全部检查或测试、试验。我局一定热情配合监理人。物资采购实行采购责任制，统一由项目部物资设备部负责。所采购的物资应满足设计及施工规范的要求，并附有产品合格证明及检验资料；实施采购过程中，严格按照物资采购控制程序的要求，坚持集中批量，竞（限）价订货的原则，在经过评价的合格分供方名单中采购，采购中比质量、比价格、比运221、距，核算综合成本。(2)材料检验、运输按照进货检验和试验程序，由管库员对入库物资进行数量验证、外观质量及规格的检验、随行文件（合格证、技术证件等）的验证。严把验收质量关，对不符合要求的材料和设备坚决不接收。运输车队根据所需物资的批量及使用性质，合理配车，及时运送，做到装车牢固坚实，标志确切醒目，运单与实物相符，安全可靠，符合各类物资运送要求，做好物料运送工作。2、现场管理作业过程不污染环境，剩余料及时回收，集中存放，统一处理；各种包装物回收利用，不随地丢弃，做到工完料尽。严把物资质量关，杜绝质量事故。做到物资进场各种质量记录齐全，保存完整，以实现其可追溯性。严格控制成本，实行定额管理，限额发料222、，各工地全面推行物耗成本核算，坚决克服物资超耗现象。节约能源，控制油、水、电的消耗，积极推行“四新”，即新材料、新技术、新工艺、新设备，提高能源的利用率，减少环境污染，全力保护当地的生态环境。第十六章 文明施工、文物保护16.1文明施工目标创建文明工区、文明小区。16.2成立现场文明施工组织机构施工现场成立以项目负责人理为组长，主管生产副经理、项目总工程师、技术、质安、材料等管理人员为成员的施工现场文明施工管理体系，按专业、岗位进行文明施工管理分片包干，分别建立岗位责任制。文明施工保证体系见文明施工保证体系图16.3现场文明施工措施积极开展文明施工窗口达标活动，对所有施工人员进行文明施工教育，223、建立健全文明施工岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。施工现场及时完成“四通一平”并设置工点标牌，标明工程概况、施工负责人、技术负责人等。现场施工材料、机具设备堆放整齐、标识清楚，施工便道、管路、电力线、通讯线等各种管、线、路布置整齐美观，做到施工场地平整、排水畅通。施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，创造良好施工环境，建设安全、文明、标准工地。施工和管理人员实行挂牌上岗制度，做到言行举止文明，严格按照有关规范和标准要求进行施工操作，严禁违反操作规程施工。工程竣工后，认真清理施工现场，恢复周边地貌及224、植被，做到文明撤离。准确计划现场材料用量，及时清理施工现场，力争做到工完料尽，施工场地清洁。与当地政府和群众广泛开展共建活动，尊重当地沿线居民的风俗习惯，搞好路地团结，积极推进两个文明建设。16.4文物保护措施工程开工前，要向全体施工人员宣传中华人民共和国文物保护法。提高参建人员的文物保护意识和责任心。 主动与当地文物主管部门联系，了解当地文物管理规定，邀请当地文物主管部门对沿线进行文物勘测，掌握工程沿线文物分布情况，划定文物保护范围。 施工时，应避开古迹、古树名木，确保不对其造成损坏。在施工中如发现文物、古墓、古建筑基础和结构、化石、钱币等有考古、地质研究价值的物品，要立即采取措施，封闭现场225、，严密保护，防止哄抢、破损，并尽快通知建设单位，报告有关管理部门采取措施，切实做好文物保护工作。在任何地带进行地面下施工，都不能掉以轻心，发现不熟悉情况或挖出不熟悉的物品都应严肃对待,挖出物品应送鉴定部门鉴定。第十七章 其他应说明的事项为了保护员工人身、财产和公共财产安全，及时有效的控制和正确处理在施工中出现的各类安全事故，最大限度减少损失，将危害控制在最小范围内，并有利于按“四不放过”的原则调查处理事故，及时有效地启动事故应急处理机制，根据安全生产法和公司意外事故应急预案的管理要求，特制定本应急预案。17.1、施工应急预案组织机构应急预案指挥部，在施工过程中出现非正常情况时紧急启动。指挥部设226、置如下：1、指挥长：负责指挥现场抢险工作。2、副指挥长：负责协助指挥长抢险工作。3、技术组：负责具体抢险方案的技术工作, 组织及安排落实现场的抢险劳动力。4、安全防护组：负责安全防护。5、线路施工组：负责损坏线路的恢复。6、通信信号组：负责组织、协调通信信号的恢复工作。7、综合组：负责失效机械设备、料具、砼构件的清除。8、后勤保障及材料运输：负责运输工具的调配工作。抢险人员的生活，抢险现场所需材料采购、运输，应急医药用品。9、指挥中心：A、信息指挥中心：设在贵州公司调度室，由书记或值班领导负责，值班调度员负责收集信息和传达指令，及时向XX总承包公司调度汇报相关信息。B、抢险指挥部：设在现场项目227、部。17.2、机具、材料及应急防护用品机具、材料及应急防护用品表序号名称单位数量备注1对讲机台62响墩个63火炬支34喇叭支35红、黄信号旗面各46钢轨切割机台27钢轨钻孔机台28汽车吊车120t台19氧气切割器台110电焊机台111P60备用轨12.5米根212P60鱼尾板块813P60鱼尾板螺栓套2414普通木枕根3015P60垫板块6016道钉个30017信号灯个218停车信号牌块219柴油发电机台175KW20停车牌块221375活口扳手把422425活口扳手把423撬棍根1224彩条布卷525葫芦个55t26挖掘机台126挖掘机台117.3、事故应急方案1、在线路架设工字钢束便桥施工228、时，若发生线路几何尺寸超限、方向不良等危及行车安全的现象时，首先应按规定通知驻站防护，通知车站扣发通往该工点的列车，并在施工点两端按工务安全规则要求设置好停车防护，并及时组织人员处理线路超限，恢复线路几何尺寸，采取加固措施，由线路组施工负责人确认达到放行列车条件后，重新放行列车。2、通讯设备发生故障，驻站防护员或工地防护突然无回音时，全体施工人员和各种施工机械应立即停止施工，并及时检查料具是否侵限或危及行车安全，待设备修复正常后方可继续施工；3、当发生挖断通信电缆时，应及时报告公司调度和铁通、电务部门及车站等相关单位取得联系，按其要求采取相应措施，确保行车安全。4、发生人身伤亡事故时，全体人员229、应停止施工，由后勤保障组及时送往就近医院救治，立即向指挥部和当地派出所及安全生产监督部门报告，同时要采取一切措施抢救伤者，控制事故现场，对事故当事人家属作好安抚工作，尽量消化处理矛盾，消除不良社会影响。17.4、防洪应急行动（1）、安排职工对工程点进行全面检查，清淤排堵，做好排水措施，确保排水畅通。（2）、做好雨中和雨后检查，必要时，安排人员雨中值守，严密观测施工点，如有异常迹象，立即报告。（3）、确保防洪库房抢险机具齐全、状态良好，在发生洪灾时，马上组织人员机具及时进场进行抢险。（4）、如基坑开挖后因降雨积水，应用水泵进行抽水施工，以避免因积水长期浸泡造成基坑软化、下沉等。（5）、若发生边坡230、溜坍或路基下沉等地质灾害时，立即组织抢先人员进行塌方清理或采取临时路基加固措施，确保运输畅通。（6）、在防洪减灾应急行动中，公司各部门要密切配合，服从指挥，确保政令畅通和各项工作落实。17.5 当事故发生时信息反馈1、当发生以上情况时，应及时启动应急预案。2、立即将事故发生的时间、地点、影响范围、线路及设备受损情况、人员伤亡情况上报有关部门。3、通知相关的设备管理单位配合抢险。，17.6、运输工具配备一台皮卡车作为抢险备用车，当发生事故时能及时运送伤员和小型机具等抢险用料。表5-2 拟投入本工程的主要施工设备计划表标段：工管所XX枢纽骨干救援列车基地工程序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份231、额定功率（Kw）生产能力用于施工部位备注1工程指挥车东风1武汉2013工程指挥2载重汽车东风1十堰2012施工运输3空压机5重庆2012石方开挖4液压起拨道机YQB26郑州2008轨道施工5装载机3徐州2008土方转运6钢轨切割机12502株洲2008轨道施工7钢轨钻眼机TM102株洲2008轨道施工8混凝土搅拌机XC302自贡2009年混凝土工程9钢筋对焊机VN251XX2008年钢筋施工10断钢机Av300g1绵阳2008年钢筋施工11钢筋切割机GQ401重庆2010年钢筋施工12钢筋弯曲机GW401XX2010年钢筋施工13钢筋调直机GJ4-14Q1XX2010年钢筋施工14圆盘锯1重庆232、2010年钢筋施工15交流电焊机2重庆2010年钢筋施工16砼平板振动器5重庆2009年混凝土工程17砼插入式振动器10XX2009年混凝土工程18挖掘机5柳工2009年土石方19冲击钻GBH3-28E3XX2009年混凝土工程20运输小货车 3XX2007年运输21台钻3XX2005年混凝土工程22发电机2XX2006年总体工程23水泵2XX2007年总体工程24打夯机22007年基础施工25对讲机20重庆2007年施工通讯26土工筛（200、400）127振筛机128脱模器129砼拌和机130电动抗折机131砼钻孔机1表5-3 拟配备本工程的实验和检测仪器设备表标段：工管所XX枢纽骨干救援233、列车基地工程序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注2全站仪莱卡2022福建2009年400施工测量2013.4进场3光学水准仪S32广州2006年320施工测量2013.4进场5轻（重）型动力触探仪12013.4进场6水灰比测定仪12013.4进场7静力触探仪12013.4进场8回弹仪12013.4进场9裂缝检测仪12013.4进场10电子分析天平12013.4进场11液、塑限联合仪12013.4进场12土工重型自动击实仪12013.4进场13相对密度仪12013.4进场14砼含气量测定仪12013.4进场15水泥稠度、凝结时间测定仪12013.4进场16砂浆稠度仪1234、2013.4进场17电子秤（100kg）12013.4进场18游标卡尺12013.4进场 表5-7 临时工程占地计划表标段：工管所XX枢纽骨干救援列车基地工程土地的计划用途及类别所需面积（m）大致位置或里程范围所需时间其中利用发包人已征用土地（m）待租用（m）开始日期结束日期民工临时驻地办公室堆料场钢筋加工房搅拌站5002001500500150见施工总平面布置图2013、42013.12表5-8 外部电力需求计划表标段：工管所XX枢纽骨干救援列车基地工程用途及类别需求电量（KVA）地区或里程所需时间永临结合意见起始日期结束日期一、路基工程2002013.4.2013.12临1.地基处理1.1.工点1.2.沥青混凝土拌合站.拌合站A1.3.级配碎石拌合站.拌合站A1.4.改良土拌合站.拌合站A二、桥梁工程2.1.特大桥名称2.2.现场制存梁场.制存梁场A三、隧道工程3.1.工点名称四、轨道工程802013.4.2013.12临4.1.铺轨基地及焊轨线五、通信信号5.1六、牵引电力 6.1七、（暂未列）以上合计280