1、正本商业办公、住宅地块13米深基坑排桩加内支撑支护工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录1.编制依据11.1基坑设计文件11.2地质勘查报告11.3有关国家及地方的规范、规程11.4其他文件22.工程概况22.1总体概况22.2场地周边环境概况42.3工程地质概况42.4场地水文地质概况52.5基坑支护设计概述82.6塔吊及塔吊基础形式182.6.1、塔吊布置182.6.1塔吊基础192.7基坑工程重点、难点分析223.施工部署243.1施工准备243.2施工顺序253.3施工组织管理机构、2、人员配置及职责273.4资源配置计划273.5工期计划304.降水方案304.1降排水设计方案304.2现场试降水314.2.1试降水目的314.2.2试降水设计314.3降水施工方案324.4降水井点平面布置图、排水系统组织平面布置图354.5降水的时间384.5降水井施工技术要求及降水井的验收384.6降水监测及施工时间抽降水管理394.7降水井的保护措施444.8降水井的封堵44（1）封井共分为以下三个阶段：44F水静 F基 = 62.6515 = 47.65KN/M2485.土方开挖方案495.1开挖前的准备495.2土方开挖方法495.3土方开挖机械设备配置605.4对工程桩及围护结3、构的保护措施615.5对内撑、帽梁的保护措施625.6深基坑电梯井、集水井、下返地梁、下返承台开挖方法626.帽梁、水平支撑施工方案626.1基坑支撑施工636.2换撑施工746.3基坑支撑人工拆除766.4周边建（构）筑物及管线的保护方案797.基坑监测专项方案807.1基坑监测807.2地铁监测978雨季专项施工措施1128.1基坑排水措施1128.2设备需求计划1168.3雨季基坑变形监测1179.应急专项预案1179.1风险评估1179.2应急准备1189.3基坑支护结构渗漏水应急措施1229.4基坑支护结构变形异常应急措施1249.5基坑支撑变形过大应急措施1259.6基底突涌隆起应4、急措施1259.7临近建筑物位移过大应急措施1269.8应急演练12710.质量保证措施12710.1质量管理组织12710.2质量保证技术措施12811.安全生产、文明施工、环境保护保证措施13011.1安全文明施工管理体系13011.2安全生产措施13111.3文明施工、环境保护措施13311.4绿色施工措施13311.5地铁保护施工措施1341.编制依据1.1基坑设计文件（1）已通过专家论证的支护设计方案及专家论证意见。（2）本工程基坑支护设计图。1.2地质勘查报告工 号：xxxx 勘察号：xxxx 1.3有关国家及地方的规范、规程建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）建筑桩基技术5、规范JGJ94-2008建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）xx市地基土层序划分技术规程DB/T29-191-2009混凝土结构设计规范(GB50010-2010)混凝土工程质量验收规范(GB50204-2002)（2011版）建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)钢筋焊接接头试验方法(JGJ/T27-2001)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-2010)施工现场临6、时用电安全技术规范(JGJ46-2005)建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)城市轨道交通工程测量规范GB50308-2008；地下铁道工程施工及验收规范GB50299-2003；建筑变形测量规范JGJ8-2007工程测量规范GB50026-2007城市地下水动态观测规程CJJ/T76-2012建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012建筑基坑工程监测技术规范GB 50497-2009岩土工程勘察规范GB50021-2001建筑地基基础设计规范GB50007-2011国家一、二等水准测量规范GB12897-2006城市测量规范CJJ/T7、8-2011 地铁设计规范GB50307-2003xx市轨道交通地下工程质量安全风险控制指导书；xx地铁建设发展有限公司监控量测管理办法（DTJS/ZY-AQ-19）；城市轨道交通工程监测技术规范GB50911-2013；1.4其他文件中华人民共和国住房和城乡建设部建质200987号关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知。建质安总201211号关于印发xx市建设工程重大危险源管理办法的通知建质安2011367号 关于加强深基坑工程建设安全管理的通知2.工程概况2.1总体概况工程名称xxxxxxxxxxxxxxxxxx工程地点xxxx地块建设单位xxxx有限公司设计单位xxxx建筑设8、计院监理单位xxxx有限公司勘查单位xxxx勘察院施工单位xxxx有限公司本工程位于xxxx区xx路以东，分为A、B两地块，总建筑面积265586.2m2。A地块总建筑面积176592.4m2，其中地上121481.4m2，地下55111m2，基底面积31573m2，含xxxx（住宅）、xxxx（商业办公）；B地块总建筑面积88993.8m2，其中地上53467.81m2，地下35526m2，基底面积12690m2，含xxxx（商业办公）、xxxx（住宅）。住宅结构形式主要为剪力墙结构，商业办公为框架、核心筒结构。本工程总平图如下：2.2场地周边环境概况本工程位于xx市xx区xx路东侧，其四至9、范围为：A地块东至XX路，南至XX路，西至xx路，北至XX路，B地块东至XX路，南至XX路，西至XX路，北至XX路。B地块东北角紧邻调XX小区。2.3工程地质概况2.3.1拟建场地概况 拟建场地地处华北平原，属冲积、海积低平原。现场地为空地，A、B地块间有在建地铁6号线新开河站，车站总长约162m，标准段宽约20m，为地下三层12m宽岛式站台车站。主体采用双柱三跨框架结构，车站覆土厚约3m左右，现车站主体结构施工和盾构穿越施工已完毕。B地块北侧为调XX小区。截止2015年1月27日，业主告知基坑内光缆、管线全部切改完成。整个场地地势较为平坦，整体平均大沽高程约2.3m。2.3.2场地地层分布及10、土质特征根据勘察报告描述，坑深影响范围各土层特征及分布规律见下表。各土层特征及分布规律汇总表土层及编号土层厚度（m）状态特征描述1杂填土0.53.6松散杂色，呈松散状态，由砖渣、灰渣、石子及废土等组成2素填土0.35.2软塑可 塑状态呈褐褐灰色，软塑可塑状态，粉质粘土、粘土质，含砖渣、灰渣等，局部底部混杂少量淤泥，含腐植物、 有机质，属中高压缩性土。1粉质粘 土1.54.7可塑主要由粉质粘土、粘土（地层编号1）组成，呈灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粉 土透镜体。3粉土3.06.5中密呈灰色，中密状态为主，无层理，含贝壳，属中压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。4粉质粘 土311、.06.0软塑流 塑呈灰色，软塑状态，有层理，含贝壳，属中压缩性土。局部夹粉土、淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土、粘土透镜 体。1粉质粘土6.08.5可塑呈灰黄黄褐色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粉土、粘土透镜体。2粉土0.73.3密实呈灰黄黄褐色，密实状态，无层理，含铁质，属中(近低)压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。1粉质粘土4.07.7可塑呈褐黄灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粉砂、粉土、粘土透镜体。2.4场地水文地质概况2.4.1 地下水位及类型根据地基土的岩性分层、室内渗透试验结果，场地埋深45.00m 以上可划分为3个含水层：（1）潜水含水层主要指埋12、深约15.00m 以上人工填土层(Qml)、 上组陆相冲积层(Q 43 al)及海相沉积层(Q 42 m)，均视为潜水含水层。含水介质颗粒较细，水力坡度小，地下水径流十分缓慢。勘察期间测得场地地下潜水水位如下：初见水位埋深 2.003.00m，相当于标高 0.29-0.06m。静止水位埋深 1.202.30m，相当于标高 1.090.95m。表层地下水属潜水类型，主要由大气降水补给，以蒸发形式排泄，水位随季节有所变化。一般年变幅在 0.501.00m 左右。埋深约 15.0022.00m 段下组陆相冲积层(Q 41 al)粉质粘土(1 )透水性差，可视为潜水含水层与其下承压含水层的相对隔水层。13、（2）第一承压含水层位于埋深约 22.0024.00m 段全新统下组陆相冲积层粉土（2）透水性好，可视为第一承压含水层。其下埋深约 24.0037.50m 段上更新统第五组陆相冲积层粉质粘土（1）及上更新统第三组陆相冲积层粉质粘土（1）透水性差，可视为第一承压含水层的相对隔水底板。根据地铁 6 号线新开河站承压水观测结果，该承压含水层水头大沽标高约为0.10m。（3）第二承压含水层位于埋深约 37.5039.50m 段上更新统第三组陆相冲积层粉砂（ 2）透水性好，可视为第二承压含水层。其下第三组陆相冲积层第三亚层粉质粘土（3）透水性差，可视为承压含水层相对隔水底板。根据地铁 6 号线新开河站承14、压水观测结果，该承压含水层水头大沽标高约为-1.00m。各含水层之间的粘性土层为相对隔水层， 由于相对隔水层中夹粉（砂）土透镜体，各含水层之间均存在一定水力联系，在一定的水力条件下，有发生越流补给的可能。表2-4-1 地基土渗透系数及渗透性表第一承压水图2-4-2典型地质剖面图2.4.2抗浮设防水位根据区域水文地质资料及xx地区经验，结合本工程性质，本场地的抗浮设计水位可按大沽高程2.10m考虑。2.5基坑支护设计概述2.5.1基坑特点本工程基坑面积达4.7万m2，根据我方、地铁施工需要将A地块分为A1、A2地块，A1地块近似矩形，东西长约140m，南北长170m，A2地块近似三角形，底边上约15、80m，B地块由不规则矩形组成。场地土质条件一般，坑深较深，大面积开挖深度11.9m，局部最深处12.6m；基坑四周用地条件均紧张，最近处距红线仅1m，无大面积卸土条件，且B地块基坑北侧有居民楼，A2地块、B地块间为已完成结构施工的6号线地铁站，开挖时须充分考虑对地铁结构影响。施工地块划分图2.5.2基坑支护体系根据以上基坑特点，以及基坑平面形状、深度、土质情况、主体建筑结构特点、周边环境条件，各主体结构施工顺序及业主的要求等因素进行综合分析，本基坑采用连排灌注桩 （基坑临近地铁站体处，利用站体支护用地下连续墙作为支护结构）+三轴水泥土搅拌桩止水帷幕（与地铁支护结构交接处采用RJP高压摆喷工法16、桩）+一层钢筋混凝土水平支撑系统的支护方案 。（1）支护结构：连排灌注桩A地块基坑深为11.90012.600m，采用连排灌注桩11001300mm作为支护结构。灌注桩有效桩长23.5m，坑底以下嵌固深度为 12.100m。桩顶位于地表下0.500m，桩端嵌入 8-2 粉土层。A地块基坑局部百米塔楼处深为12.600m，采用连排灌注桩12001400mm 作为支护结构。灌注桩有效桩长24.5m，坑底以下嵌固深度为12.400m。桩顶位于地表下0.500m，桩端嵌入 9-1 粉质粘土层。B地块基坑深为11.150m，采用连排灌注桩10001200mm 作为支护结构。灌注桩有效桩长 22.0m，坑17、底以下嵌固深度为 11.350m。桩顶位于地表下 0.500m，桩端嵌入 8-1 粉质粘土层。B地块东侧局部邻近住宅小区，为了减小基坑开挖对其产生的不利影响，采用连排灌注桩11001300mm 作为支护结构。灌注桩有效桩长 23.5m。（2）支护结构：地下连续墙基坑中部为地铁6号线新开河站，在其站体两侧为支护用地下连续墙，本基坑利用其作为支护结构。该地下连续墙厚度为1000mm，地连墙有效长度 45.0m。墙顶位于地表下 1.830m。（3）止水帷幕根据勘察报告揭露坑深范围内有 6-3 粉土层， 土体渗透性较大。 为保障止水帷幕的隔水效果，同时保证地铁站体的安全，本基坑拟采用三轴水泥土搅拌桩818、501200mm 作为止水帷幕，搅拌桩上端位于地表下 1.0m。搅拌桩有效桩长25.5m，下端嵌入 9-1 粉质粘土层，将 8-2 粉土层（第一层承压含水层）隔断。与地铁支护结构交接处采用RJP高压摆喷工法桩。(4)RJP高压摆喷RJP高压摆喷工法桩进行局部封堵，桩径为2000mm,桩顶标高为1.300m,有效桩长25.5m,保证水泥土搅拌桩与原地铁支护地连墙及TRD工法桩之间的空隙封堵严密。水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥渗入比w40%，桩体无侧限抗压强度fcu,k1000kpa,其渗透系数1.010-7cm/s。桩体施工需定位准确，桩位允许偏差25弯曲直径不宜小于钢筋直径的6倍，平直19、部分长度按图纸设计要求。箍筋为级钢筋，其弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的4倍，弯钩平直部分的长度不应小于箍筋直径的10倍。（7）配料成型应以一段为一个单位制配。每个配料房旁的码放区应分为粗钢筋、箍筋、附加筋三个区。粗钢筋下料成型后，分梁每条轴线自成一体逐一码放。挂牌标明层高、轴线号。箍筋制配完毕，应按直径、尺寸大小分类码放，以便于发放。钢筋发放一律以翻样单数量为准，以一根轴线为单元，即本梁主筋，架立筋、腰筋、负弯矩筋、箍筋、逐次发放，以避免遗漏、缺失或多发。钢筋连接拟采用滚压直螺纹连接、绑扎连接的连接方式（1）滚压直螺纹连接1）施工准备对参加直接滚压直螺纹接头施工的人员进行技术培20、训，经考核合格后持证上岗。钢筋应先调直并用无齿锯切去端头15mm，保证切口端面与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲。作业前进行安全和技术交底。2）工艺流程3）钢筋丝头加工按钢筋规格所需的调整试棒调整好滚丝头内孔最小尺寸，先将滚丝器与钢筋规格调整一致，螺纹滚轧长度为套筒长度的一半。钢筋丝头螺纹应饱满，螺纹大径低于螺纹中径的不完整扣，累计长度不超过三个螺纹周长。钢筋连接套筒表面不得有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀，丝头加工完毕后，应立即带上保护帽或拧上连接套筒防止搬运钢筋时损坏丝头。操作工人每加工10个丝头用通、止环规查一次丝头质量并剔除不合格丝头。4）连接套要求连接套的材料应有钢材出厂合格证，21、经检验合格的连接套，应有明显的规格标记，一端应用密封盖扣紧；连接套不能有严重的锈蚀、油脂等影响混凝土质量的缺陷或杂物；连接套搬包装箱运过程应轻拿轻放，避免抛压、雨淋、玷污和损坏，包装箱应按规格型号在库房里码放整齐。连接套的屈服承载力和抗拉承载力不小于被连接钢筋屈服承载力和抗拉承载力标准值的1.10倍。标准型连接套的外形尺寸应符合下表规定：规格(mm)螺距(mm)长度(mm)外径(mm)螺纹直径(mm)253.0703926323.09049335）现场连接现场准备干净木箱存放钢筋和套筒的丝扣，保证丝扣干净、无损。连接套筒的外露端采用塑料保护盖保护。滚压直螺纹接头的连接采用管钳和力矩扳手进行施工22、。直螺纹钢筋接头拧紧力矩值钢筋直径(mm)16-1820-22252832拧紧力矩(Nm)100200250280320被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置，偏差不大于1个螺距，并用工作扳手拧紧，使两钢筋端面顶紧，连接好后套筒两端外露完整有效扣不得少于1个完整丝扣且不大于两个完整丝扣。6）接头的连接方法标准型和变径型接头先用工作扳手将连接套与另一端钢筋拧到位，再将另一端钢筋与拧到位（见图1）；活连接型接头先对两端钢筋向连接套方向加力，使连接套与两端钢筋丝头挂上扣，然后旋转连接套，并到位拧紧（见图2）。（2）钢筋绑扎连接钢筋绑扎接头的搭接长度及接头位置需符合结构设计说明和规范规定。钢筋搭接长23、度的末端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处；钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢；各受力钢筋之间的绑扎接头位置应相互错开。钢筋的绑扎和安装（1）梁钢筋绑扎施工顺序主梁主筋放梁定位箍梁箍筋次梁主筋放梁定位箍梁箍筋塑料垫块固定。（2）梁钢筋绑扎施工方法梁采用封闭箍。先在梁四角主筋自支座边50mm起画箍筋分隔线，对接头进行连接，将四角主筋穿上箍筋，按分隔线绑扎牢固（主次梁交界处箍筋距次梁50mm），然后绑扎其它钢筋。梁纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋应垫以同直径的短钢筋但每跨梁均不得超过两道。梁钢筋如有弯钩时，上层钢筋弯钩朝下，下层钢筋弯钩朝上。A2、B地块24、支撑体系与地铁地连墙相交处的受力保障和加强措施。采用植筋的形式设置腰梁与地下连续墙连接。详见下图。6.1.2模板工程本工程模板采用木模板，模板支撑采用钢管和木方相结合的方式，具体施工方法如下：（1）定位放线经核查无误后，即可对帽梁、水平支撑梁进行开挖，开挖过程中须有专职测量员进行标高控制，挖至梁底标高，严禁超挖。梁两侧进行放坡，坡度可根据现场实际土质确定，但保证上部土体不下落或塌陷。（2）梁侧模板为木模板，当梁高500mm时，模板设两道背楞，背楞为50*100木方，当梁高500mm时，模板设三道背楞，背楞为50*100木方。模板与背楞之间钉牢。（3）模板支撑采用钢管与木方相结合的方式，即在保证25、梁截面的前提下，在模板外侧打入钢管，钢管间距2米，打入土体深度不小于0.5米，在梁顶设水平钢管扣牢；并在梁顶设木方对撑，以保证梁截面尺寸。详见下图：YL与灌注桩连接时模板支撑示意图梁模板支撑示意图6.1.3混凝土工程混凝土浇筑前，须提前与基坑变形监测单位取得联系，通知其进场做好监测点的布置和预埋工作。混凝土浇筑之前要对钢筋、模板、支撑、埋件进行检查，检查无误后方可浇筑，浇筑过程中派专人观察模板、钢筋、埋件等有无移动、变形等情况，发现问题立即处理，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完毕。对混凝土的要求（1）对混凝土坍落度的要求本工程混凝土浇筑以汽车泵为主，为了保证泵送能顺利进行，要求入泵时坍落度根据26、下表控制，混凝土浇筑前由工长跟混凝土搅拌站联系，明确坍落度要求，由试验员对现场混凝土坍落度进行检查。本工程泵送高度混凝土坍落度选用值泵送高度（m）30以下坍落度（mm）140-160混凝土搅拌站根据气温条件、运输时间（白天或夜天）、运输道路的距离、混凝土原材料（水泥品种、外加剂品种等）变化、混凝土坍落度损失等情况来适当地调整原配合比，确保混凝土浇筑时的坍落度能够满足施工生产需要，确保混凝土供应质量，对不符合坍落度要求的预拌混凝土必须退场。当气候有变化时，要求混凝土搅拌站提供不同温度下、单位时间内的坍落度损失值，以便现场能够掌握混凝土罐车在现场的停置时间。并且可以根据混凝土浇筑情况随时调整混凝土27、罐车的频率。浇筑混凝土时，搅拌站要派一名调度现场调配车辆。（2）对混凝土和易性的要求为了保证混凝土在浇筑过程中不离析，要求混凝土要有足够的粘聚性，要求在泵送过程中不泌水、不离析，以保证混凝土的稳定性和可泵性。（3）对混凝土初、终凝时间的要求为了保证混凝土浇筑不出现冷缝，根据当时气候，要求搅拌站对商品混凝土在结构施工期间的初凝时间进行调整，以4-6h为宜，终凝时间不得大于12小时。1.3.2混凝土浇筑根据梁高分层浇筑成阶梯形，随着阶梯形不断延伸，梁混凝土浇筑连续向前进行。浇筑与振捣必须紧密配合，第一层下料慢些，梁底充分振实后再下第二层料，保持水泥浆沿梁底包裹石子向前推进，每层均应振实后再下料，梁28、底及梁帮部位要注意振实，振捣时不得触动钢筋及预埋件。混凝土的养护（1）浇筑混凝土2448小时后拆模，拆模后立即采用塑料薄膜和麻袋覆盖洒水进行养护，养护过程中保证塑料薄膜内有凝结水。（2）板砼终凝后，立即加水养护。（3）养护用水采用食用水或经检验符合砼拌和用水标准的水。（4）一般砼养护时间不少于7天。（5）砼浇筑完，在砼强度未达到1.2MPa之前不允许上人或进行上部施工。凝土试块管理（1）现场建立标准养护室，并设置专职试验员负责管理。（2）现场按要求做1.2Mpa、7.5Mpa、7天强度、28天强度和同条件混凝土试块，试块取样必须在浇筑地点。同条件试块要求必须在施工现场，按照现场的结构养护方式进29、行养护。同条件试块放在钢筋制作的笼子内进行存放，防止破坏。取混凝土时由监理单位监督。（3）在砼施工时，对试块和坍落度的取样实行监理见证制，经监理见证的取样样品必须达同类所有样品的30%以上。（4）在混凝土施工期间，为了保证混凝土坍落度满足申请要求，对进入现场的混凝土随机进行坍落度检测。随机抽取应根据车辆进场顺序确定，比如：见3就抽取，即对第3辆、第13辆等进行抽取。坍落度抽取应在混凝土入模口处。混凝土坍落度检测结果要登记台帐。（5）混凝土试块的制作、养护、送检和收集资料由专职试验员完成，并将资料及时反馈给质检员和现场监理。6.2换撑施工基坑肥槽回填采用低标号C15素混凝土回填。具体设计做法详附30、图基坑支护剖面图。6.2.1防水、肥槽回填、换撑板带施工（1）施工流程：-2层外墙防水卷材施工-2层外墙肥槽回填混凝土换撑板带C15素混凝土浇筑混凝土质量验收混凝土养护过程监测。（2）施工方法：a.先进行-2层外墙防水卷材施工，然后进行-2层外墙肥槽回填采用C15素混凝土。b.对混凝土浇筑厚度和振捣密实度及负二层顶板与支护桩间浇筑的饱满度进行质量验收。c.对地下二层梁板墙混凝土和换撑带混凝土进行养护处理，待地下二层梁板墙混凝土强度达到设计强度的100%和换撑带混凝土强度达到设计强度的100%后方可拆除支撑体系。d.在拆撑过程中对混凝土换撑板带的变化进行监测。6.2.2后浇带设置传力杆在换撑时，31、为保证-1层、地下室夹层楼板结构传力的整体性， -1层楼板后浇带中沿垂直于后浇带方向增加传力杆，初步考虑在梁板结构中采用工字钢短梁作为传力杆，具体细化方案需设计、业主共同确定。6.3基坑支撑人工拆除根据基坑设计的要求，本工程基坑所设计的内撑系统属于一个整体，整体受力，拆撑前必须整个基坑的换撑带施工完成，并且换撑带混凝土强度达到100%的要求。在整个基坑达到换撑条件后才能开始内撑的拆除施工。协调各楼号的施工进度，使各楼号可以同时达到拆撑条件，保证拆撑同时施工，确保拆撑施工安全。支撑系统的拆撑施工顺序待A2、B基坑基础底板施工完成后达到设计要求强度以后，基础与支护桩之间应按照主体设计要求回填，采用32、C15素混凝土回填用作换撑板带，继续施工地下结构至地下二层顶板，待地下二层结构强度达到设计要求后，地下室外墙与支护桩之间按照主题设计要求进行回填，采用C15素混凝土回填用作换撑板带，达到上述换撑要求后可拆除水平支撑系统，先拆除远离地铁站体区域的支撑系统，地铁站体附近区域，应尽量对称拆除相应位置的支撑系统，保证地铁两侧同时卸力。基坑内撑的拆除需要科学合理的进行，以先拆次要构件，后拆主要构件，先拆受力较小的部位，后拆受力大的部位为原则。并且拆撑过程中实时进行基坑变形的监测，若变形超过预警值应当停止拆撑施工，第一时间报告监理、业主、设计，会同各方共同商定解决方案。6.3.1施工流程搭设安全通道四周安33、全维护破除小连杆（次梁）混凝土位移监测切断小连杆（次梁）钢筋破除环梁、腰梁混凝土位移监测切断环梁、腰梁钢筋位移监测6.3.2施工方法（1）施工顺序a.拆除梁均先搭设钢管脚手架操作平台再进行拆除。b.本工程共七道环撑及环撑之间的小连杆。c.拆撑顺序应为：小连杆环撑腰梁。在水平支撑完全失效后6小时内每30分钟对护坡桩监测一次，6小时后48小时内每2小时对护坡桩监测一次，48小时后根据位移变化情况适时检测。在此过程中一旦发生异常情况立即启动应急预案。d.拆除每道支撑梁时，应从中至两侧施工，先破除混凝土，然后方可切断钢筋。（2）留设作业通道拆除支撑结构的施工现场必须要有作业通道。平面运输通道宽度须满足34、运输工具通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，要保证运输通道畅通。非作业通道用警示带隔开，并制作标志牌于通道口做出警示。（3）安全围护工程拆除前要先确定拆除封闭范围，拉线并张贴警示标示。其他施工人员严禁到拆除区域3m范围内工作。拆除施工人员应站在操作平台或其它稳定的部位上操作，严禁站在整体被拆除构件上作业。清除破碎所剩垃圾要待清除区域内无拆除作业方可进入。（4）环撑及小连杆拆除应将梁分段进行破碎，每跨梁均从中间向两端进行拆除，待所有梁上混凝土破除后，再进行钢筋切割。拆除混凝土期间内，不能切割钢筋，且破碎的混凝土块体积不能过大，直径须小于10cm。6.3.3拆撑架体搭设措施拆撑搭设脚手架，具体详以35、下的拆撑脚手架平面图及拆撑脚手架剖面图。6.3.4拆撑注意事项（1）拆除区域要设置警戒线，无关人员不得进入拆除施工现场。（2）进行拆除前，对保留的冠梁采取钢管斜支撑的加固措施。（3）必须采取相应措施确保作业人员应在脚手架或稳固的结构上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。（4）施工中必须由专人负责监测基坑的结构状态，并应做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。（5）拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，建筑垃圾不得随意从高处下抛，并及时清运。（6）拆除施工应分段进行，不得垂直交叉作业。（7）拆除横梁时，应确保碎块下落有效控制，不得使碎块外溅。6.36、4周边建（构）筑物及管线的保护方案6.4.1周边建（构）筑物现状描述本工程东侧为XX路，南侧为XX路，西侧为xx路，B地块东北侧紧邻居民区；基坑距居民楼最近处约20m。6.4.2建（构）筑物委托鉴定情况配合建设单位协调相关鉴定单位对周边建（构）筑物进行安全、质量等相关的鉴定，确保基坑开挖措施对周围建筑物安全有效。6.4.3建（构）筑物一侧拟采取的防护加固措施基坑周圈统一采取由止水帷幕、支护桩和水平支撑组成的支护系统，止水帷幕为三轴水泥搅拌桩（直径850mm1200mm），有效桩长25.5m；支护桩为钢筋混凝土灌注桩（直径1100mm，桩长23.5m、直径1200mm，桩长24.5m），桩顶设帽37、梁；水平支撑由格构柱、腰梁、环梁、对撑等组成。支护系统的大致施工顺序为：施工全部支护用的灌注桩、搅拌桩、支撑柱、降水井以及观测井开挖至设计标高完成帽梁的施工全部支护结构达到设计强度且降水符合要求后，方可开挖至设计高程-1.450，进行水平支撑结构的施工水平支撑结构达到设计强度后，可进行土方开挖开挖至基坑底标高后，应立即施工基础垫层，并将垫层施工至支护桩边施工基础结构及地下二层结构待基础及地下二层结构强度达到设计要求后，在基础与支护桩之间、地下结构外墙与支护桩之间回填低标号混凝土，且应分层夯实，并在地下二层楼板上皮等标高处做300mm厚素混凝土板达到换撑条件后，方可拆除水平支撑。为保证基坑的安全38、，应加强基坑变形的监测，发现问题及时采取措施，确保基坑安全。6.4.4周边管线的现状及保护措施本工程场地内地下管线已全部切改完成，切改完成后自来水距离用地红线1.5m。所以对本工程周边管线应采取以下保护措施：（1）土方开挖前，根据建设单位提供的综合管线图在现场用白线标出管线具体走向位置，明确管线用途，重点区分废除管线、已明管线和不明管线。（2）明确管线埋设，当开挖接近管线标高时应谨慎施工，派专人旁站指挥。当挖出管线后做好标记，及时通知建设单位与有关部门联系是否可以移位，不能移位时，必须采取有效措施保护。（3）对有管线的位置设置警示牌。（4）对于道路下的给水管线和污水管线应采取保护措施，土方夯实39、，浇筑较厚的混凝土，确保管线受力后不变形、不断裂。7.基坑监测专项方案在基坑施工期间，须周期性对周边环境进行观测，及时发现隐患，并根据监测成果相应地及时调整施工速率及采取相应的措施，确保道路、市政管线及建筑物的正常使用。针对现场的实际情况及需求，委托两家满足要求的监测机构分别对基坑和地铁进行监测。7.1基坑监测在基坑开挖过程中，由于地质条件、荷载条件、材料性质、施工条件和外界其它因素的复杂影响，很难单纯从理论上预测工程中可能遇到的问题，而且，理论预测值还不能全面而准确地反映工程的各种变化。所以，在理论指导下有计划地进行现场工程监测十分必要。特别是对于类似本工程复杂的、规模较大的工程，就必须在施40、工组织设计中制定和实施周密的监测计划。本工程监测的目的主要有：1）通过将监测数据与预测值作比较，判断上一步施工工艺和施工参数是否符合或达到预期要求，同时实现对下一步的施工工艺和施工进度控制，从而切实实现信息化施工；2）通过监测及时发现基坑施工过程中的环境变形发展趋势，及时反馈信息，达到有效控制施工对建筑物、道路、管线影响的目的；3）通过监测及时调整支撑系统的受力均衡问题，使得整个基坑开挖过程能始终处于安全、可控的范畴内；4）通过监测及早发现基坑止水帷幕的渗漏问题，并提请施工单位进行及时、有效的堵漏准备工作，防止施工中发生大面积涌砂现象；5）将现场监测结果反馈设计单位，使设计能根据现场工况发展，41、进一步优化方案，达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的；6）通过跟踪监测，在换撑和支撑拆除阶段，施工科学有序，保障基坑始终处于安全运行的状态。7.1.1监测项目基坑周边2倍基坑开挖深度范围的土体地面沉降比较明显地反映出基坑围护结构的变形情况和周边环境受基坑影响变形趋势。根据该工程现场实地情况，对基坑施工区域周围2H范围内周边地表和基坑围护结构本身作为本工程监测及保护的对象；根据设计要求，并结合该项目周边环境等实际情况，监测内容分为：1、基坑监测（1）围护桩顶部水平位移监测；（2）围护桩顶部竖向位移监测；（3）围护桩深层水平位移监测；（4）坑外地下潜水水位监测；（5）混凝土支撑轴力监测；（6）中42、间立柱沉降监测；（7）周边地面沉降监测；（8）周边地面裂缝监测；（9）周边地下管线沉降监测；（10）巡视监测。表1 基坑监测内容及其工作量统计表序号监测项目监测数量备注西侧东侧基坑监测1围护桩顶部水平位移监测；29点16点2围护桩顶部竖向位移监测；29点16点3围护桩深层水平位移监测；29点16点4基坑外地下潜水水位监测；10孔8孔6混凝土支撑轴力监测；27组14组7中间立柱沉降监测；42点17点8周边地表沉降监测；55点39点9周边地表裂缝监测根据现场调查确定10周边地下管线沉降监测70点66点预估7.1.2监测控制网的布设和监测点布设原则7.1.2.1控制网基准点的布设在进行变形监测之前，43、首先要建立监测控制网，只有建立了稳定、准确的控制网，才能在此基础上及时准确的反应监测项目测点的变化情况。变形测量的基准点应设置在变形区域以处、位置稳定、易于长期保存的地方，并应定期复测。复测周期应视基准点所在位置的稳定情况确定，在建筑施工过程中宜12月复测一次，点位稳定后宜每季度或每半年复测一次，当观测点变形测量成果出现异常，应及时进行复测。（1）平面位移监测控制网应布设独立的控制网，控制点埋设在5倍于挖深的变形区外，平面控制点数量应不低于三个。平面控制网的技术要求等级边长中误差（mm）平均边长（m）测角中误差（）最弱边点位中误差1.02001.01200000（2）垂直位移监测控制网宜采用工44、程高程控制网，在变形观测中应定期对高程控制网点进行检测。在基坑监控范围内至少有三个基准点。垂直位移控制网技术要求等级基辅分划读数之差 (mm)每站高差之差 (m)往返较差,附和或环线闭合差(mm)检测已测高差较差 (mm)0.30.50.3n0.45n注：n为测站数7.1.2.2监测点布设原则各监测项目的测点布设位置及密度应与基坑各分项施工顺序、被保护对象的位置及特性相配套，同时为综合掌握基坑的变形状况，系统了解变形随时间的变化规律，应注意每一开挖段的施工监测。结合与周边地块开发建设的时间搭接关系考虑对监测内容及测点及时进行调整，以满足工程施工需要。同时，应注重监测断面的布置，主要了解产生变形45、的范围、幅度、方向，为围护结构体系和周边环境安全提供全面、准确、及时的监测信息。同时监测点的布设应遵循如下原则：观测点类型和数量的确定应结合工程性质、地质条件、设计要求、施工特点等因素综合考虑。为验证设计数据而设的测点应布置在设计最不利位置和断面处，为监测施工而设的测点应布置在相同工况下的最先施工部位，其目的是及时反馈信息，指导施工。地表面变形测点的位置既要考虑反映监测对象的变形特征，又要便于采用仪器进行观察，还要有利于测点的保护。埋测点不能影响和妨碍结构的正常受力，不能削弱结构的刚度和强度。在实施多项内容测试时，各类测点的布置在时间和空间上应有机结合，力求使同一监测部位同时反映不同的物理变化46、量，找出内在的联系和变化规律。深层测点应在施工前20天布置好，以便监测工作开始时，监测元件能够进入稳定的工作状态。监测点在施工过程中遭到破坏时，应尽快在原来位置或尽量靠近原来位置补设测点，保证该点观测数据的连续性。在临建东北侧居民楼区域，增设监测点，并加大对此位置的监测。7.1.2.3测点埋设时间及初始值的测定不同监测项目的监测点埋设的时间也不同，地表、周边建筑物测点需在围护结构施工前进行监测点的布设，围护墙顶部水平、竖向位移测点在帽梁施工完成后进行布设，围护结构深层位移在围护桩施工时进行布设，支撑轴力、立柱竖向位移在支撑施工时进行布设。初始值的精确度很重要，不同的测试指标有不同的初始值启动时47、间和建立方式，确保不遗漏前期的数据并要保证其精度。1) 周边建筑物、道路等环境监测点，在围护结构施工前安装测量初始值。2) 坑外水位观测井，在降水施工前安装测量初始值，并特别需要注意的是初始值的测定在施工降水前7-15天，在晴天连续测试水位取其平均值；遇雨天，在雨后1-2天测定初始值，以减小外界因素的影响，提高初始值的准确度。3) 围护墙顶部水平、竖向位移以及围护墙深层水平位移，在冠梁施工完成，混凝土强度达到100%后，降水之前，完成初始值采集。4) 支撑轴力、立柱竖向位移，在支撑施工完成，强度达到100%后，下步土方开挖前完成初始值测量。7.1.3监测项目分项实施方案7.1.3.1巡视检查基48、坑工程整个施工期内，经常进行巡视检查。包括：冠梁、支撑有无裂缝出现，支撑、立柱有无较大变形，止水帷幕有无开裂、渗漏，墙后土体有无沉陷、裂缝及滑移，基坑有无涌土、流砂、管涌，周边建筑物有无裂缝出现，基准点、测点完好状况，有无影响观测工作的障碍物，监测元件的完好及保护情况，巡视检查的检查方法以目测为主，必要时辅以锤、量尺、放大镜等工具，在基坑施工期间如发现异常，及时通知委托方及相关单位。7.1.3.2围护墙墙顶竖向、水平位移监测在围护结构墙顶顶部每间隔25m布设一个监测断面，墙顶竖向、水平位移监测共用同一测点，西侧大基坑共布置29点，竖向位移测点编号ZQC-01ZQC-29，水平位移测点编号ZQS49、-01ZQS-29，东侧基坑共布置16点，竖向位移测点编号ZQC-30ZQC-45，水平位移测点编号ZQS-30ZQS-45。在围护墙浇捣压顶时同步布设，即压顶混凝土浇捣后13个小时，按测点布置图位置插入预先准备好的顶部平滑具有凸球面的不锈钢强制对中观测螺栓，螺栓顶部中心带有十字刻划线，以便监测时设对中镜站，螺栓顶部高于压顶梁顶标高5mm左右（见下图），待混凝土强度完成后、基坑开挖前进行初读数观测，初读数观测3次取其平均值。7.1.3.3护坡桩深层水平位移监测（1）测点位置布设监测点分别布置在基坑主体的连续墙中，每隔25m在连续墙两侧对应布设，西侧大基坑共布置29点，测点点位编号：ZQT-0150、ZQT-29，东侧基坑布置16点，测点点位编号：ZQT-30ZQT-45。测点位置布设图（2）测斜管的埋设测斜管埋设深度与所在围护结构的钢筋笼等深，并固定在钢筋笼上与之一起放入成槽内，埋入混凝土中。埋设时，测斜管一对槽口的位置必须与所在的围护墙垂直。在测斜管顶部1米处加长1米，直径108mm，厚度为4.5mm的钢管作为保护筒，以免在破除地连墙顶部混凝土时破坏测斜管。测斜管的上口必须高出连续墙顶部10-20cm，测斜管管接处涂上密封剂，并采用粘胶带封闭，防止渗水。投入使用的测斜管管口要加扣盖，防止异物侵入。在监测过程中要加强测斜管的保护工作，以免因测斜管被破坏而造成围护结构稳定性分析不准确等问题51、。7.1.3.4混凝土支撑轴力监测（1）监测点布设该基坑为一道混凝土支撑形式。基坑开挖时，需要对第一道混凝土支撑轴力进行监测。混凝土支撑轴力采用振弦式钢筋应力计监测，应力计设置在距离混凝土撑端头三分之一位置处，在支撑截面四个角点各设置1个钢筋应力测点。混凝土支撑轴力依设计图纸确定。依设计图纸，在西侧大基坑支撑上布设27个支撑轴力监测断面；每个监测断面上布设4个钢筋计。每道支撑测点点位代码，ZCL1-01ZCL1-27。在东侧基坑支撑上布设14个支撑轴力监测断面，ZCL1-28ZCL1-41。监测点布设图（2）钢筋计的安装：振弦式钢筋应力计采用钢筋接驳器，钢筋计两侧分别与混凝土支撑主筋连接。安装52、时采用对焊，将钢筋与钢筋计中心线对正，之后采用对接法把仪器两端的连接杆分别与钢筋焊接在一起。如下图所示。钢筋计安装定位后应及时测量仪器初始值，根据仪器编号和设计编号作好记录并存档，将电缆引出至地面，多组电缆束集到一起，统一放置在电缆箱内。7.1.3.5中间立柱竖向位移监测为及时了解中间立柱竖向位移的情况，以便及早的采取有针对性的施工措施。因此按照设计监测图点位要求，在基坑内隔构柱上方的混凝土支撑上布设测钉，对西侧大基坑共布设42个测点，测点点位代码：LZC-01LZC-42；对东侧基坑共布设17个测点，测点点位代码：LZC-43LZC-59。监测点布置图7.1.3.6地下水位监测根据设计要求，53、西侧基坑及东侧基坑分别布置10个潜水观测井和8个潜水观测井。水位观测井测点布置示意图见下图，西侧潜水观测井测点编号DSW-1DSW-10，东侧潜水观测井测点编号DSW-11DSW-18。各观测井口悬挂彩色小旗及提示标语，本工程现场人员协助保护。监测点布置图7.1.3.7基坑周边地表沉降监测根据设计文件，沿西侧基坑及东侧基坑周边分别布设11个和9个道路沉降监测断面，每个断面布设2或5个测点，第一个测点距离地连墙外缘3m布设，测点间距依次为5m、5m、6m、8m，测点埋设进入原状土中。结合现场实际环境，实施监测时，重点对2H（H为基坑开挖深度）范围内的周边地表沉降进行监测。为了测点不被损坏和数据的54、真实性，测点必须加以保护。方法是：用水钻对混凝土路面进行取蕊，然后将长度大于0.5m的钢筋埋设，测点顶部布设到低于路面35cm处，测点周围再用直径10cm的钢管打入地下加以保护。测点材质有两种，大圆头钢钉和16号螺纹钢筋，可根据不同地表情况选用这两种材质之一，测点的深度根据现场地表情况而定。 监测点布置图7.1.3.8周边地表裂缝监测1）测点布置原则对于周边地表裂缝监测，对施工前现场调查已有的裂缝，每条裂缝至少布置2对测点，随着施工进度，每日将对施工现场周边环境进行巡视，及时发现新出现的地表裂缝，并布设测点。2）观测方法裂缝观测是测定周边地表裂缝扩展情况的工作。周边地表产生裂缝时，为了解其现状55、和掌握其发展规律，应及时进行观测，以便根据这些资料分析裂缝产生的原因，及时采取有效措施加以处理。首先，应根进行现场调查，了解现有裂缝的分布位置、裂缝走向、长度、宽度，对需要观测的裂缝进行拍照，并统一编号。裂缝宽度观测时，要记录量测结果和日期，绘出裂缝的位置、形态和尺寸，附必要的照片资料。在裂缝有显著发展时应增加观测次数。3）数据处理及分析两次裂缝宽度读数的差值即为裂缝宽度的变形值。观测结束后，提交裂缝分布位置图、裂缝观测成果表、观测成果分析和说明资料。7.1.4监测仪器本工程拟采用的监测仪器及精度见下表。表5-1 监测仪器及精度序号监测项目监测仪器量程检定日期分辨率/精度1围护结构顶部竖向位移56、监测徕卡DNA03;/ 2米铟瓦水准标尺;2014年06月19日0.7mm/km中间立柱沉降监测周围地表沉降监测周围地下管线沉降监测2围护结构顶部水平位移监测徕卡TPS1201全站仪2014年06月19日1mm+1ppm，0.53围护结构测斜CX-03数字式测斜仪152013年8月9日0.13mm /500mm，0.10 mm/m4混凝土支撑轴力监测JTM-V1000型振弦读数仪2013年11月13日0.0008Hz0.1Hz 5地下水潜水水位监测JTM-9000电测水位计30m2013年10月26日1mm 7.1.5监测预警值根据本站的主体结构基坑深度及周边环境特点，确定其基坑的变形控制保护57、等级为一级。其位移要求为：地面最大沉降量0.1% H，且30mm；每天发展小于3mm。（H为基坑开挖深度）。围护结构最大水平位移0.14% H，且30mm；日变化量小于3mm。（H为基坑开挖深度）。施工过程按以上标准制定报警值和控制值两级控制，报警值为控制值的80（控制值即为设计给定的值）。表1基坑监测控制值表监测位置序号监测项目控制值（mm）报警值（mm）累计变化量日变化量累计变化量变化速率车站主体结构1围护结构墙顶竖向位移监测252201.62围护结构墙顶水平位移监测252201.63围护结构测斜252201.64混凝土支撑轴力监测按设计要求进行5中间立柱沉降监测302241.66承压水水58、位监测100050010005007地下水潜水水位监测100050010005008基坑周边地表沉降监测353282.49基坑周边道路裂缝监测15持续发展12持续发展10周边地下管线沉降监测刚性10柔性15118120.80.8注：1、围护结构变形日变化量应控制在3mm以内。2、监测设计图纸未明确值，待现场实施监测过程与设计方进行沟通后确认；3、设计方无法提供的预警值，通过建筑基坑工程监测技术规范进行预警报警； 4、监测控制标准综合值确定主要依据设计图纸和相关规范确定，对于施工监测，取下限值。7.1.6监测频率综合考虑基坑的安全等级，施工阶段，施工区域影响范围，监测对象的特点，及设计和规范要求59、等因素，确定如下监测频率。1）围护结构施工期间：周边道路沉降监测：1次/3d；周边管线沉降监测：1次/3d；2）降水期间：对坑外水位监测1次/1d，其它测项1次/2d；3）基坑开挖期间：H5m，1次/2d； 5mH10m，1次/d；10mH，对部分测项2次/d，见表6-1，其余测项1次/d；4）底板浇筑后：7d ，对部分测项2次/d，见表6-1，其余测项1次/d；728d，1次/1d；28d后，1次/3d；5）支撑拆除期间：1次/1d；6）应急状况下的监测频率：4次/1d或更高；表7-1 基坑开挖期间监测频率监测内容监 测 频 率围护施工坑内降水基坑开挖及底板浇筑期间底板浇筑后支撑拆除期间H560、m5mH10m10mH7d728d28d巡视检查1次/1天1次/1天1次/1天1次/1天1次/1天1次/1天1次/1天1次/1天1次/1天围护结构墙顶竖向位移监测/1次/2天1次/1天1次/1天2次/1天1次/1天1次/1天1次/3天1次/1天围护结构墙顶水平位移监测/1次/2天1次/1天1次/1天2次/1天1次/1天1次/1天1次/3天1次/1天围护结构测斜/1次/2天1次/1天1次/1天2次/1天1次/1天1次/1天1次/3天1次/1天混凝土支撑轴力监测/1次/1天1次/1天2次/1天2次/1天1次/1天1次/3天1次/1天钢支撑轴力监测/1次/2天1次/1天2次/1天2次/1天1次/1天61、1次/3天1次/1天中间立柱沉降监测/1次/2天1次/1天2次/1天2次/1天1次/1天1次/3天1次/1天地下水潜水水位监测/1次/1天1次/2天1次/1天2次/1天2次/1天1次/1天1次/3天1次/1天承压水水位监测/1次1天1次/2天1次/1天2次/1天2次/1天1次/1天1次/3天1次/1天基坑周边地面沉降监测1次/3天1次/2天1次/2天1次/1天2次/1天1次/1天1次/1天1次/3天1次/1天说明 1.上述应急状况指的是：当基坑围护结构变形过大，基坑围护结构渗漏水，基坑涌水涌砂等；2.现场监测将采用定时观测与跟踪观察相结合的方法进行。3.监测频率可根据监测数据变化大小进行适当调62、整。4.监测数据有突变时，监测频率加密到每天二三次，甚至更高频率。5.各监测项目的开展、监测范围的扩展，随基坑施工进度不断推进。7.1.7监测信息的反馈及处理监测单位及时将监测表按约定时间定时反馈给监理、业主及总包单位，并及时给出评价报告。对于有异常项目，应及时提供分析报告，并告知监理、业主、总包单位。尤其注意趋于监测预警值时，监理、业主、总包、设计、监测单位需及时召开专题会议，对监测结果进行评估，并提出解决方案。监测信息的反馈重点把握及时性，处理应对机制要及时有效。7.2地铁监测地铁结构的检测方案单独上报地铁集团，检测项目、检测控制值要征得地铁集团认可。7.2.1监测范围本项目监测范围为：x63、x诺德项目A、B地块之间的xx地铁6号线新开河站主体范围，及车站两端隧道各50米范围内。7.2.2监测项目本项目基坑工程施工对地铁结构的影响可分为两个阶段：第一阶段：A、B地块基坑开挖对地铁结构的影响，此阶段包含的监测项目有：（1）车站主体范围及两站两端各50米范围内的地表沉降监测；（2）车站墙体竖向位移、水平位移监测；（3）车站顶板、中板和底板竖向位移监测；（4）车站立柱竖向位移监测；（5）隧道净空收敛监测；（6）车站及隧道结构裂缝监测；（7）车站及隧道内巡视第二阶段：A、B地块基坑开挖完成后，车站主体范围内，车站顶板以上土方开挖对地铁结构的影响。因车站顶板以上覆土厚度仅为2.8m，此部分土64、方开挖对车站两侧隧道的影响较小，对车站的影响主要在垂直方向，故此阶段只真对车站主体结构的竖向位移进行监测，主要包含：（1）车站墙体竖向位移监测；（2）车站顶板、中板和底板竖向位移监测；（3）车站立柱竖向位移监测；（4）车站结构裂缝监测；（5）车站巡视。7.2.3基准点、监测点布设及保护7.2.3.1基准点布设在远离施工影响的稳定位置布置三个以上稳固水准点作为垂直位移监测基准点。测量基准点在基坑施工前1个月埋设，经观测确定其已稳定时方才投入使用。稳定标准为两次观测值不超过2倍观测点精度。对于垂直位移基准点，监测期间每月进行一次联测以检验其稳定性，并采用有效保护措施保证其在整个监测期间的正常使用。65、7.2.3.2车站及隧道上方地表监测点布设1）车站上方地表监测点布设原则及工作量沿地铁走向间隔35m布设一个监测断面，每个监测断面4个点，共布设6个断面，24个监测点。2）隧道上方地表监测点布设原则及工作量自地铁车站两端各向外延伸50m范围内进行监测，每端各布设4个断面，分别布设在自车站端头开始的第10、20、30、40环管片位置上方。每个监测断面6个点，共计48个监测点。7.2.3.3 车站墙体位移监测点布设(1)车站墙体水平位移监测与车站上方地表监测断面相对应，即沿地铁走向间隔35m布设一个监测断面，共布设6个断面，每个监测断面6个点，布设在车站两侧墙体上，按站层均布。共计36个监测点。布66、点方法，在车站两侧墙体内打入钢钉做为监测点。(2) 车站墙体竖向位移监测与车站墙体水平位移监测断面相对应，即沿地铁走向间隔35m布设一个监测断面，共布设6个断面，每个监测断面4个点，布设在车站两侧墙体上，按站层均布。共计24个监测点。布点方法，采用静力水准仪。静力水准仪安装示意图如下：静力水准仪安装示意图7.2.3.4 车站立柱竖向位移监测布设与车站墙体位移监测断面相对应，即沿地铁走向间隔35m布设一个监测断面，共布设6个断面，每个监测断面4个点，布设在车站立柱上，按站层均布。共计24个监测点。布点方法，采用静力水准仪。安装示意图见图4.1。7.2.3.5车站顶板、中板及底板竖向位移监测点布设67、与车站墙体位移监测断面相对应，即沿地铁走向间隔35m布设一个监测断面。每个监测断面中，顶板7个监测点，中板12个监测点，底板11个监测点。共布设6个断面，每个断面30个点，共计180个监测点。布点方法，采用静力水准仪。安装示意图见图4.1。7.2.3.6隧道管片结构监测点布设(1)管片结构垂直位移监测管片结构垂直位移监测点，宜与隧道上方地表监测断面相对应，处于同一断面上。即自地铁车站两端各向外延伸50m范围内进行监测，每端各布设4个监测点，分别布设在自车站端头开始的第10、20、30、40环管片位置处。垂直位移监测点布设在管底。布点方法，可采用布置在管片螺栓上作红油漆标记或者采用道钉直接打入管68、片连接缝中并用锚固剂或强力胶固定牢靠两种方法。测点具体布置见附图：监测点布置平面示意图。(2)管片结构净空收敛监测管片收敛监测点宜与管片垂直位移监测点布设于同一断面内，即自地铁车站两端各向外延伸50m范围内进行监测，每端各布设4个监测断面，分别布设在自车站端头开始的第10、20、30、40环管片位置处。竖向收敛点布设于拱顶和拱底，与管片竖向位移监测点共用，水平收敛监测点布设于隧道两腰部。布点方法，可采用布置在管片螺栓上作红油漆标记或者采用道钉直接打入管片连接缝中并用锚固剂或强力胶固定牢靠两种方法。测点具体布置见附图：监测点布置平面示意图。管片结构沉浮及收敛监测剖面示意图7.2.3.7监测点保护69、措施为保证所有监测项目，在施工过程中能够顺利实施并及时提供可靠的监测数据，测点的保护工作尤为重要，并需要业主、监理以及施工单位的大力配合。(1)技术方面保护措施当地表沉降点设置于区间两端地面硬化区域时，在测点处钻一直径不小于110mm、深约2060cm的孔，钻孔深度根据硬化层厚确定。然后在孔内插入长100120cm的圆头钢筋至软土层中，钢筋头低于地面510cm，并用细砂将钢筋头以下部位填实，于孔口加盖一窨井盖，不高于路面为准。具体措施见下图：(2)其它保护措施 1）测点处设置明显标识；2）定期进行测点巡视； 3）各参建方协调保护。通过施工单位项目经理部领导管理和相关制度要求下，使各参建分包队伍70、明确测点保护的重要性，与监测单位一起加强对测点的保护，一旦因其他分包队伍的原因导致测点被破坏，要及时通过通知到监测单位，一起尽最大努力尝试进行测点恢复或重埋工作，禁止出现有事不报情况的发生，延误后续工作。7.2.4监测观测方法7.2.4.1仪器监测为保证所有监测工作的统一，提高监测数据的精度，使监测工作有效的指导整个工程施工，监测工作采用整体布设，分级布网的原则。即首先布设统一的监测控制网，再在此基础上布设监测点。7.2.4.1.1垂直位移监测高程控制网测量为取得基准数据各观测点在施工前随施工进度及时设置，并及时测得初始值观测次数不少于3次。各监测项目初始值的确定，详见下文各监测项目中描述。771、.2.4.1.2.监测点垂直位移监测一、垂直位移监测高程控制网监测网观测按照国家二等水准测量规范要求执行主要技术参照下表：精密水准测量的主要技术要求每千米高差中误差(mm)水准仪等级水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差(mm)12DS1因瓦尺往返测各一次4或注：L为往返测段、环线的路线长度（以km计）；n为测站数。观测措施：本高程监测基准网，使用瑞士徕卡NA2自动安平水准仪及配套因瓦尺，外业观测严格按规范要求的二等精密水准测量的技术要求执行。为确保观测精度观测措施制定如下。（1）作业前编制作业计划表以确保外业观测有序开展。（2）观测前对水准仪及配套因瓦尺进行全面检验。（3）观测方法：往测奇72、数站“后前前后”偶数站“前后后前”；返测奇数站“前后后前”偶数站“后前前后”。往测转为返测时两根标尺互换。标尺类型视线长度前后视距差前后视距累计差视线高度仪器等级视距视线长度（下丝读数）线条式因瓦尺DS150m1.0m3.0m0.3m条码式因瓦尺DS150m1.5m6.0m2.8m且0.55m（4）测站视线长、视距差、视线高要求见下表：（5）测站观测限差见下表基辅分划读数差基辅分划所测高差之差上下丝读数平均值与中丝读数之差检测间歇点高差之差0.4mm0.6mm3.0mm1.0mm对于水准仪同一标尺两次读数差不设限差，两次读数所测高差的差执行基辅分划所测高差之差的限差。（1） 两次观测高差超限时73、重测，当重测成果与原测成果分别比较其较差均没超限时取三次成果的平均值。（2） 对于管片结构竖向位移监测，在盾构始发井处及隧道内（远离盾构面至少100m）布置工作基点，以便于管片内部位移监测，定期（15天）对工作基点进行联测。二、精度要求及初始值设置（1）垂直位移基准网外业测设完成后，对外业记录进行检查严格控制各水准环闭合差各项参数合格后方可进行内业平差计算。高程成果取位至0.1mm。（2）沉降监测按国家二等水准测量规范要求，历次沉降变形监测是通过工作基点间联测一条二等水准闭合线路,由线路的工作点来测量各监测点的高程,某监测点本次高程减前次高程的差值为本次沉降量,本次高程减初始高程的差值为累计沉74、降量。高程测量误差0.1mm。（3）测点埋设后进行3 次初始值测量，在限差允许范围内取其平均值作为初始值，其中地面沉降监测点、管线沉降监测点在盾构开始前15天进行测点埋设，管片结构位移在衬砌环脱出盾尾且能通视时，设置沉降监测点并进行初始值的测量。（4）垂直位移监测采用水准仪，i角不应大于10” (一级)、15”(二级)、20”(三级)，监测期应每月对i 角进行检查校。三、监测仪器采用瑞士徕卡NA2及配套测微器进行监测。四、适用范围沉降监测方法适用于：地表垂直位移监测、管片结构垂直位移等监测项目。7.2.4.1.3 静力水准法结构竖向位移监测（一）静力水准测量原理及布设静力水准仪系统由传感器、数75、据采集装置、一套计算机监控管理系统组成。数据采集装置放置在监测仪器附近，对所接入的仪器按照监控主机的命令或预先设定的时间自动进行控制、测量，并就地转换为数字量暂存于数据采集装置中，并根据监控主机的命令向主机传送所测数据，并向管理中心传送经过检验的数据入库，监测技术人员对存储的数据进行处理和分析。仪器依据连通管的原理，用传感器测量每个测点容器内液面的相对变化，再通过计算求得各点相对于基点的相对沉降(隆起)量，与基准点相比较即可得测点的绝对沉降(隆起)量。图5.1 静力水准仪测量原理示意图如上图所示，设共布设有n个测点，1号点为相对基准点，初始状态时各测量安装高程相对与(基准)参考高程面H0间的距76、离则为：Y01、Y0i、Y0n(i为测点代号，i=0，1，n)；各测点安装高程与液面间的距离则为h01、h0i、h0n，则有：Y01h01Y02h02=Y0ih0i=Y0nh0n (1)当发生不均匀沉陷后，设各测点安装高程相对于基准参考高程面H0的变化量为：hj1、hj2hjihjn (j为测次代号，j=0，1，n)；各测点容器内液面相对于安装高程的距离为hj1、hj2、hji、hjn。由图可得：（Y01hj1）+hj1（Y02hj2）hj2（Y0ihji）hji（Y0nhjn）hjn (2)则j次测量i点相对于基准点1的相对沉陷量Hi1 Hi1hjihj1 (3)由(2)式可得： hj1hj77、i(Y0ihji)(Y01hj1)(Y0iY01)(hjihj1) (4)由(1)式可得： (Y0iY01)(hoih01) (5)将(5)式代入(4)得：Hi1(hjihj1)(hoih01) (6)即通过传感器测得任意时刻各测点容器内液面相对于该点安装高程的距离hji(含hj1及首次的h0i)，则可求得该时刻各点相对于基准点1的相对高程差。如把任意点g(1，i，n)做为相对基准点，将f测次做为参考测次，则按(6)式同样可求出任意测点相对g测点(以f测次为基准值)的相对高程差Hij：Hig(hijhig)(hfjhfg) (7)（二）静力水准数据采集图5.2为静力水准测量数据采集界面，通过计78、算机软件可以实现对布设在隧道内的监测设备实时采集数据，监测技术人员对采集的数据进行分析处理，生成监测报表。静力水准测量数据采集界面（5）静力水准测量技术要求1）所配置的传感器类型和测量准确度指标必须满足100mm以上的量程，分辨率满足0.02%F.S.（满量程），精度满足0.2%F.S.（满量程）。2）数据采集器的数据采样速率满足至少每分钟一次的要求。3）数据能够发送至专用服务器，并实时发布。4）采集器的数据存储器至少能存储7天的每小时正点观测数据。5）能够按照规定的正点时间，实时发送观测数据;并具备时钟校准、数据重新下载、数据重新发送能。6）以国家公共通信网（GPRS或CDMA）的通信方式进79、行通信。7）自动站数据上传到地区中心站的频次至少应每小时1次，可根据需要进行1分钟、5分钟、10分钟或半小时等的实时加密上传。8）自行负责静力水准仪的抄平、安装、调试等工作。（6）监测频率及周期静力水准沉降自动化监测自围护结构施工开始至基坑回填结束，期间遇重要施工工况，提交设计部门重新确定监测频率。（三）精度要求及初始值设置观测精度为一级，精度要求两次观测高差较差为0.3mm，环线及附合路线闭合差为0.3 ；（四）监测仪器BGK-4675型振弦式静力水准系统。7.2.4.1.3 直径法净空收敛变形监测（一）监测方法采用 leica DISTOTM X310手持式测距仪测量隧道的直径变化。在需测80、量直径的管片两腰上标出管片的直径测点，以手持式测距仪的尾部作为测距基准对准两腰上的一个测点，测距仪发射出的激光对准另一测点直接测量隧道直径。测距仪如下图所示：图5.3 leica DISTOTM X310手持式测距仪图片（二）精度要求及初始值设置（1）测距读数取位至1mm。（2）基坑围护结构施工前，进行初始值的采集，并取3次独立观测读数的平均值做为最终初始值。（三）监测仪器采用leica DISTOTM X310手持式测距仪进行监测。7.2.4.1.4裂缝监测对已有建筑裂缝进行调查施工前进行现状拍照时垂直裂缝放置钢圈尺。裂缝观测采用直接量测法，日常监测在裂缝两侧设置标志，采用游标卡尺直接量测地81、表、道路裂缝，采用裂缝观测仪对建筑物裂缝进行监测。裂缝宽度量测精度为0.1mm，裂缝长度和深度量测精度为1mm。适用于：建筑物、构筑物、地面、道路裂缝监测。7.2.4.2现场巡视7.2.4.2.1监测项目（1）车站结构开裂、剥落、裂缝及均匀沉降等；（2）盾构施工中铰结密封情况、管片是否破损、管片是否错台、渗漏水情况等。巡视检查的任何异常情况都可能是事故的预兆，必须引起足够重视，发现问题要及时汇报给建设方及相关单位，以便尽早做出判断和进行处理避免引起严重后果。7.2.4.2.2监测方法在盾构施工期内，由监测人员每天对盾构工程进行巡视检查。巡视检查主要以目测为主，同时辅以简单的工器具（测绳、量尺、82、放大镜等）、照相机、摄像机等设备进行。7.2.5监测工作量依据上述章节监测点布设方案及设计文件要求，本工程监测点数量及监测方法统计如下表所示：监测点布设数量及监测方法统计表序号监测项目监测数量监测方法1地表竖向位移监测点72个水准仪监测2车站墙体水平位移监测点36个全站仪监测3车站墙体竖向位移监测点24个静力水准监测4车站立柱竖向位移监测点24个静力水准监测5车站顶板、中板及底板竖向位移监测点180个水准仪监测6隧道竖向位移监测点8个水准仪监测7隧道收敛监测断面8个断面手持式测距仪监测7.2.5监测周期及监测频率7.2.5.1监测周期从基坑围护结构施工至基坑回填，且监测数据稳定时结束。7.2.83、5.2监测频率7.2.5.2.1巡视频率基坑开挖期间巡视频率为1次/1d。7.2.5.2.2仪器监测频率依据相关规范、地铁公司要求及设计相关文件要求，监测频率如下：监测频率统计表序号监测项目监测频率围护结构施工土方施工地下结构施工至0.00至监测数据收敛1基准网联测每月1次2车站墙体、立柱竖向位移24小时监测24小时监测24小时监测24小时监测3车站墙体水平位移每周1次2天1次4天1次1月1次4车站顶板、中板及底板竖向位移监测点每周1次2天1次4天1次1月1次5隧道竖向位移监测点每周1次2天1次4天1次1月1次6隧道收敛监测点每周1次2天1次4天1次1月1次7地表竖向位移监测点每周1次2天1次84、4天1次1月1次8车站巡视每周1次1天1次2天1次1周1次说明：既有线结构沉降监测采用静力水准法时为24 小时自动化不间断实时监测，其他人工监测项目根据项目施工进度不同阶段采用不同监测频率。监测停止应视变化收敛情况而定，当监测数据的发生异常时应增大监测频率以保证既有地铁结构安全。8雨季专项施工措施根据土方开挖工期安排，A1区域土方开挖施工后期已进入xx市汛期，现场需做好防汛、排水、基坑变形监测等措施，确保基坑安全。8.1基坑排水措施降水施工采用的集水箱在汛期可作为防汛排水使用，同时在基坑底部设置盲沟和集水坑，再通过水泵将水输送到市政排水管线，在突降大雨时起到排水作用。（1）基坑开挖至坑底标高，85、沿基坑周边作等粒径碎石盲沟（盲沟距坑边500mm以上），盲沟要求随挖随填，形成宽300mm，深400mm，与集水坑相连组成排水系统。盲沟构造做法如下图所示：盲沟构造节点做法（2）集水井的设置原则为：基坑的边角、每隔50m设置一个。集水井尺寸为1m*1m*1.5m（深），侧壁采用砖砌（240厚），内壁1:2防水砂浆抹面。集水井的构造做法如下图所示：集水井节点构造做法盲沟与集水坑布置图（3）基坑四周设置截水沟，防止水流入基坑内，并在紧邻基坑边一侧做挡水台，以防突降暴雨，雨水涌入基坑内。截水沟采用页岩实心砖砌筑，内侧三面抹1.5cm厚1:3水泥砂浆，净尺寸为300mm（宽）300mm（深），挡水台采86、用钢筋混凝土浇筑，混凝土强度等级为C20。截水沟、挡水台做法（4） 现场共有4处市政排水管线接驳口，现场西侧两处、南侧两处；排水管为混凝土管，直径300mm，基坑内水通过沉淀后排入市政排水管线。8.2设备需求计划材料部门在进入雨季施工前做好所需各项材料的准备工作，材料进场后做好各项材料的验收、保管、发放工作。各项冬施材料需用情况如下表所示，现场施工中如遇其它所需材料，向材料部门提出计划后另行购置。序号材料/设备单位数量备注1塑料布m233000防风防雨2彩条布m2330003麻袋条3000抗洪防汛4泥浆泵台40基坑排水5消防带米12006手电筒个30夜间照明7烘焙箱个4焊条烘焙8泥浆泵台20基87、坑排水9高压注浆机台10堵漏10喷锚机台4马道边坡支护8.3雨季基坑变形监测雨后加强对边坡及周边建筑物的沉降及位移观测，相应增加监测频次，及时分析雨水对基坑的影响，发现问题及时反馈，以采取相应进行处理和抢救，使基坑不会发生意外破坏和变形，确保工程顺利施工。9.应急专项预案综合本工程周边环境情况以及基坑开挖深度等因素，本基坑安全等级为一级。9.1风险评估基坑工程施工风险1、支护结构的风险围护、帷幕、支撑的施工及质量支护结构不合理的使用支护结构的变形与失稳2、基坑渗漏水的风险围护、帷幕渗漏水基底渗透、涌砂、管涌、突涌3、 基坑开挖的风险开挖实际工况与设计工况不一致开挖顺序与支护结构的受力特点不一致88、开挖顺序、方法与周边环境要求不一致开挖方法不适合地质、水文特点基坑内地质条件的变化水平支撑架设不及时超挖基坑周围建筑物的水平和竖向位移（重点为调XX小区）4、基坑降水的风险降水井的构造及施工质量不满足要求降水运行方法不满足实际工况需求降水井损坏或地质变化降水效果不佳电源、电路、设备的维护和保证不到位坑内、外水位异常变化排水系统不足5、季节施工风险大风、大雨、高温9.2应急准备9.2.1应急组织机构及职责（1）应急组织机构组 长副组长组 员通讯联络组技术支持组抢险抢修组物资保障组医疗救护组后勤保障组外部协调组应急组织服从外部和上级的应急资源和应急管理。（2）职责a.监测者：第一时间报告异常情况；89、b.当事人：如发生紧急情况时，除了第一时间呼救、报告外，还要进行力所能及的自救活动；c.目击者：第一时间进行高声呼救，并在安全状态下进行救援，同时拨打或指挥其它目击者拨打应急电话；d.各专业小组组长：第一时间按应急方案展开救援行动。e.其它相关人员：根据应急预案规定的程序和职责，进行相应的配合的支援。（3）主要的应急电话应急电话在项目的工地大门口、办公室、各挂一块，务必醒目，公布的电话严禁关机或停用，如相关人员变更电话号码，必须及时公布和相互告知。最近医院距工地约1.2公里，XX第254医院，电话 。9.2.2应急工作流程及要求（1）应急工作流程根据本工程的特点及施工实际情况，认真的组织了对危90、险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和相应工作程序见下图。应急救援工作流程图现场管理人员根据出现的险情或者可能出现的险情，迅速逐级上报，次序为现场、综合部、抢险领导小组、上级主管部门。由综合部收集、记录、整理紧急情况信息并向下组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位91、处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的主管部门向建委或政府部门请示启动上一级的救援预案。（2）应急工作要求1）实行昼夜值班制，项目部值班时间如下：8:0020:00，20:00次日8:00。2）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报值班室，主要说明紧急情况性质。地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车和消防车或警力支援到现场实施抢救，如有需要可直接拨打120、119等求救电话。3）值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分92、钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论会后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令，分派人员和车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由综合部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。4）遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、机械、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。5）在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作，一旦遇到险情能迅速投入到抢险工作。6）对于雨季施工，要及时了解天气信息，遇到大雨、暴雨天气要委派93、专人、增派人员值班，掌握施工现场情况并及时汇报。9.2.3应急设备及物资准备应急物资的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事故的性质和后果预测，配备相应应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资等。主要救援机械和设备物资如下表所示。主要应急救援机械设备、物资储备表序号设备、材料名称单位数量规格型号主要功能工作1挖掘机辆11m挖土2挖掘机辆10.8m挖土3翻斗车辆2FC-1倒土4汽车吊辆1QY-50起重吊装5电焊机台2BX500切割焊接6对讲机部10GP88S联络报警7发电机台150KW紧急发电8水泵台10250QJ50-30/1基坑抽水9水泥吨594、0普硅拌合水泥浆10钢筋吨10直径25用作钢筋混凝土11钢板m23020mm厚铺垫软基12角钢根25L140*140支撑、托顶13槽钢根20150支撑、托顶14工字钢根2030#支撑、托顶15钢板桩根2012米支挡16钢管根209米长314*4搭设支架17引流管米30直径25微小渗水引流18快硬水泥吨5快硬性紧急堵漏19水玻璃吨1/快速封堵20混凝土m100加早强剂1个小时内到场21高压注浆机台4 /应急堵漏22钻孔机台2 /应急堵漏23双液注浆机台2 /应急堵漏24编织袋条1000/反压土体、堵漏25黄沙m500/反压土体、堵漏9.3基坑支护结构渗漏水应急措施请有相应资质的检测单位对支护桩的95、隔水封闭效果进行检测外，为降低渗漏对基坑安全的影响，特制定以下应急预案作为预防，具体如下：（1）应急响应1）根据现场和环境监测情况，由监测单位采集监测数据，并对监测和现场损坏情况进行分析后，发出应急警报；2）情况发生后，项目部根据监测单位提供的监测数据和现场损坏情况，启动项目部级应急措施或向上级公司报告，由分公司或公司启动相应的应急措施；3）应急措施启动的同时，及时向上级政府部门、设计、业主、监理，报告采取的措施及处理效果。4）上报紧急事故处理结束后，事故发生所在单位负责人应24小时填写应急准备和响应报告书及事故快报一式二份，自留一份，一份报公司。（2）响应等级1） 当桩出现轻微渗水情况，没有96、压力，桩表面无明显渗漏点，同时周边环境监测无明显变化时，启动项目部级应急措施。2）当桩出现一般漏水情况，有压力，桩渗漏点直径小于200mm，周边环境监测有明显变化时，启动应急措施。3）当桩出现严重漏水情况，有压力，桩渗漏点直径大于200mm，出现管涌、流沙等现象，周边环境监测有异常变化时，启动应急措施。4）当桩出现重大漏水情况，管涌、流沙等情况严重，造成周边环境严重变形时，监测单位报警后立即停止施工，及时报告上级政府部门、设计、业主、监理，召开紧急会议进行分析磋商，根据紧急会议意见组织居民紧急疏散。对本工程而言，最严重的是第3、4种，必须加以十二万分的重视。（3）应急措施1）桩轻微渗水处理措施97、将漏点处用铁钎和榔头凿开。用钢丝刷和抹布将凿开处清洗干净。在凿开的漏点处放上麻丝和引流管。引流管的多少根据漏点的长度而定，但无论漏点多小要放二根引流管。将双快水泥用适量的水调均匀，揉到面条状，抹到漏点处，外表要抹的平整，绝对不能有蜂窝眼。待抹到漏点处的双快水泥达到强度后，用SL-500高压注胶机从引流管向里灌注SL-669型聚胺脂。2）桩一般漏水处理措施先将漏水点周围清洗干净，然后放上麻丝和引流管，将水流控制住，引流管的多少根据漏点的长度而定，但无论漏点多小要放二根引流管。将双快水泥用适量的水调均匀，揉到面条状，抹到漏点处，外表要抹的平整，绝对不能有蜂窝眼。待抹到漏点处的双快水泥达到强度后，用98、SL-500高压注胶机从引流管向里灌注SL-669型聚胺脂。3）桩严重漏水处理措施用棉被或海绵往洞口内塞，必要时将棉被或海绵用木桩往洞内打，减小水或砂的流量。组织人员用编织袋装上碎土在洞口处垒成一个45坡度的土堆将洞口封上，或用混凝土将洞口封堵。在桩的外面用50型钻孔机打孔，孔深要超过漏点5001000。在打好的孔内放二根注浆管（20），两台注浆机各接一根放好的20注浆管。然后将普通硅酸盐水泥和水玻璃分别从两台注浆机注下去，直到桩内漏点处水流完全堵好。采用以上措施不能有效止水的，将采取对漏点墙背进行聚氨脂注浆。如有需要，在桩外侧，增打高压旋喷桩，对土体进行加固、补强。若支护桩严重漏水发生在东侧99、西侧，则拆除围墙进行处理。（4）应急队伍、物质组织措施应急队伍围护专业单位安排4-8人进行前期初堵工作。根据现场实际深漏情况，增加现场堵漏人员。从第一道支撑土方开挖开始，全面启动防基坑渗漏的预警措施，除施工现场长期值班人员外，另外组织20人左右的固定应急队伍，当紧急情况发展后2小时内，赶赴现场，根据不同等级的应急响应，采取相关措施。在以上应急队伍落实的同时，与专业抢险队伍制定应急联动措施，当基坑出现重大险情时，专业抢险队伍2小时内到场，及时进行抢险施工。应急物资施工现场建立应急物质储存以下各类应急物质和应急施工机械；各种施工机械定期检查、保养和试用，保证施工机械随时处于待命状态。设备及材料配100、备计划序号品名数量单位备注1SYB50-45型注浆机1台2P38手电锤1把3SL-500型注胶机1台4双快水泥1吨542.5水泥5吨6SL-669单液聚胺脂10桶7沙袋300只8钢管若干 950型钻机1台应急用10高压旋喷桩机1台应急用9.4基坑支护结构变形异常应急措施基坑开挖后，支护结构发生一定的位移是正常的，但如果位移过大，或者发展速度过快，则往往造成严重的后果，如果发生这种情况，应采取相应的应急措施。支撑式支护结构由于刚度一般较大，一般位移较小，主要位移是插入坑底部分的支护桩的向内变形。本工程属于一道支撑的支护结构，支撑距坑底距离大，支护桩下段的约束较小，因此在基坑开挖以后，支护桩下段位101、移较大，往往由此造成桩背土体的沉陷。对此，主要应设法控制支护桩嵌入部分的位移，着重加固坑底部位，具体措施：（1）增设降排水设备，降低地下水。（2）进行坑底加固，优先考虑压土方式，再进行侧处理。（3）垫层随挖随浇，基坑挖土合理分段，每段土方开挖到底后及时浇筑垫层。（4）加厚垫层、垫层配筋或者设置坑底支撑。（5）对于周围环境保护很重要的工程，如开挖后发生较大变形后，可在坑底加厚垫层，使坑底形成可靠支撑，同时加厚配筋垫层对抑制坑内土体隆起也非常有利。必要时还可以在坑底设置支撑，如采用型钢，或者在坑底浇筑钢筋混凝土暗支撑（顶面与垫层顶面标高相同），以减少位移。如果支护严重变形，应立即停止土方开挖，并组102、织专家论证，保证施工过程安全，防止造成严重的后果。9.5基坑支撑变形过大应急措施支撑系统较多事故发生的原因是在较高的侧向土压力作用下，引起支撑系统局部受压失稳及整体受压失稳。因此，对于基坑支撑出现的变形过大等工程事故，首先要分析其产生事故的原因，然后再根据事故原因进行有效应急措施。（1）由于坑底土体隆沉造成支撑体系在平面外的变形过大，可采取在撑上和相应坑底位置堆载进行处理。（2）支撑水平间距大，使得支撑杆件产生过大的弯曲变形。该情况下，应在支撑之间适当增加一道支撑。9.6基底突涌隆起应急措施（1）详细检查坑底，并及时排除积水。（2）坑外四周地面采取卸载措施。（3）必要时可采取坑底加固、坑内堆载103、等措施。（4）停止开挖，回填一定量土体或压重物。（5）对轻微的地基突涌或隆起现象，可立即浇筑混凝土垫层，并将垫层加厚。对于比较严重的情况立即施工反压过滤层，同时启动降压井，实施承压水降压，直至突涌停止，并详细分析发生突涌的原因，指导下步降水运行管理。处理完成后，必要时对突涌部位进行注浆加固。9.7临近建筑物位移过大应急措施基坑开挖后，坑内大量土方挖出，土体平衡发生很大变化，对坑外建筑或地下管线往往会引起较大的沉降或者位移，有时甚至会造成建筑的倾斜，并由此引起周边地块底板下沉并出现裂缝。基坑开挖时必须加强观察，当位移或沉降值达到报警值时，应立即采取措施。B地块东北角紧邻调XX小区，该小于距离本基104、坑最近距离为16米，属于重点监测项目。除了请第三方监测中心定期对以上建筑物进行监测外，应根据现场实际情况，制订应急措施。（1）应急处置内容和类型：在施工中可能引起的周边建筑墙体开裂、不均匀沉降等特殊情况。（2）响应等级：当发生墙体产生微小裂缝，无不均匀沉降时，启动项目部级应急措施。当发生墙体产生细小裂缝，有细微不均匀沉降时，启动分公司级应急措施。当发生墙体产生明显裂缝，有明显不均匀沉降时，启动公司级应急措施。当发生墙体产生通长裂缝，不均匀沉降严重时，监测单位报警后立即停止施工，及时报告上级政府部门、设计、业主、监理，召开紧急会议进行分析磋商，在24小时内召集有关专家专题讨论方案，根据专家意见由105、专业队伍进行抢险处置。（3）应急措施：如墙体产生裂缝采取的相应措施：如发生墙体产生微小裂缝（裂缝宽度小于0.5mm）时；应急方法：采用密封材料表面封闭。如发生墙体产生细小裂缝（裂缝宽度大于0.5mm但小于1mm）时；应急方法：先清除缝内浮灰，再分层填嵌密封材料。如发生墙体产生明显裂缝（裂缝宽度大于1mm但小于3mm），且无通长裂缝时；应急方法：先清除缝内浮灰，裂缝内灌浆后在粉刷层中粘贴纤维网格布，密封材料表面封闭。建筑物倾斜采取的相应措施：如有细微不均匀沉降，沉降检测数据达到报警值时：应急方法：调整施工工序，加强数据监测。如发生明显不均匀沉降，产生倾斜时：应急方法一：对地基土采取挤密加固，如压106、密注浆等；应急方法二：对墙体裂缝进行注浆增加结构强度。9.8应急演练对本工程基坑安全应急预案进行详细交底，在应急小组的统一指挥下，进行应急演练，确保演练的过程真正的模拟实际发生危险时的整体应对措施的实施。通过应急演练，达到各相关人员熟悉掌握自己的岗位职责，保证应急预案真正的落实。10.质量保证措施10.1质量管理组织为保证工程质量，建立项目质量管理制度和保证体系，形成质量管理网络，落实各级管理人员的质量职责，实施施工全过程、全方位、全员参与质量监控。建立项目经理全面负责的质量保证体系。建立三级管理体系，即班组、生产技术岗、项目部三级检查，并实行工序的自检、互检、交接检三级工序检查制度。各施工管107、理层各施工管理层项目经理部各部门项目经理部各部门项目经理项目经理公 司公 司项目总工项目技术主管副项目经理项目副经理质量监督质量监督10.2质量保证技术措施为达到设计要求,确保工程质量,特制订如下技术措施：10.2.1原材料质量控制措施（1）到场材料必须具有符合要求的合格证书等相关材料，复试合格后方可用于工程。（2）水泥应符合规范要求，到工地后必须进行复检，检验合格的方可使用，水泥在运输和堆放过程中应有防雨、防潮措施，变质结块的水泥严禁使用。10.2.2 施工质量保证措施（1）土方开挖质量保证 开挖基坑不得超过基底标高，如个别地方超挖时，需与设计单位协商采取处理方法，不得私自处理。 基坑开挖后108、应尽量减少对基土的扰动，基地标高以上需预留30cm土层不挖，采用人工挖运。 严格按照施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。 夜间施工时要配备充足的照明。（2）土方开挖验收标准项序项允许偏差检验方法基槽基坑挖方场地平整主控项1标高-5030水准仪2长、宽度+200-50+300-100经纬仪，钢尺量3边坡方案要求观察或用坡度尺量一般项1表面平整度2020用2m靠尺或塞尺2基底土性设计要求（3）基坑内撑施工质量保证1）由技术人员向工长和质检员进行方案交底，在施工前，由工长向操作工人进行详细的技术交底。2）由技术部、物资部、工程部对进109、场原材料的出厂证明、材质证明进行收集检查，并进行交检。3）严格执行“三按”、“三检”和“一控”。其中“三按”：严格按图纸、按工艺、按规范标准施工。“三检”：自检、互检、交接检。“一控”：自控正确率，一次验收合格率。4）现场生产的质量进行三分析活动，即分析质量问题的危害性，分析质量问题的原因，分析质量问题应采取具体的措施，以达到防患于未然消灭质量问题的出现。5）严格遵守以下原则：混凝土接槎未清到露石子不允绑；钢筋污染未清净不允绑；未弹线不允绑；未检查钢筋偏位不允绑；未检查钢筋接头错开长度不允绑；未检查钢筋接头质量是否合格前不允绑。6）板面刷隔离剂时不得污染钢筋。钢筋带有颗粒状和片状老锈，经除锈后110、仍留有麻点的钢筋严禁按原有规格使用，表面应保持清洁。7）模板接缝处通过粘贴胶条或钉铁皮的方式堵缝，阴阳角处加设海绵条堵浆。8）通过在现场布设振捣点的标记来控制振捣点的间距，通过专人分区域振捣和根据振捣点逐一振捣来控制漏振现象，通过控制分层下料厚度和控制振捣时间来保证不过振和少振。9）通过混凝土塌落度的测试和混凝土的检查以及商品混凝土搅拌站的质量控制来保证商品混凝土的质量。10）通过在混凝土初凝以前派专人进行混凝土二次振捣，来加强混凝土的振捣质量。11.安全生产、文明施工、环境保护保证措施11.1安全文明施工管理体系由公司安全监督管理部组织制定公司安全创优计划和考核办法并监督实施，负责创优申报和111、检查联系工作，组织对项目安全管理工作的检查、总结、评比、表彰，并加强与地方政府部门和上级管理部门的协调与沟通，积极完成地方政府和上级管理部门下达的各项安全工作。建立以项目经理为组长，安全经理、项目总工程师、项目副经理为副组长，各专业专（兼）职安全员为组员的项目安全文明施工及消防领导小组，在市政府有关部门及公司安全监督管理部的领导监督下，项目形成安全管理的纵横网络。项目经理部设置安全管理小组，配置专职安全员3名，超过50人的分包队伍必须配备专职安全员，50人以下的分包队伍必须有兼职安全员，并将各分包专兼职安全员统一归到总承包管理范围内，专门负责各分包队伍的安全管理。项目经理部安全管理体系图上述体112、系为动态的开放式安全保证体系，适时链接各分包单位自身的安全保证体系，构成整个工程的施工安全控制网络。11.2安全生产措施（1）项目经理部建立安全检查和安全教育制度，按规定坚持进行安全生产检查及安全教育和培训。工程开工前对作业现场的安全生产条件进行检查，验审认可后方可开工。施工期间应每月进行一次全面检查；机台每周进行一次检查，对查出的问题和事故隐患，制定措施落实到人负责限期进行整改。（2）班组坚持交接班制度，班组长在班前布置工作任务、交接安全注意事项，班后进行总结，对违章行为提出批评，作业人员在交按班时对自己使用机械设备、自行检查，发现不安全因素及时处理、报告。（3）现场作业人员必须接受安全管理113、和安全教育以及安全技能培训，特殊工种，如电工、电焊工、起重工等，要经过严格的正规培训，坚持持证上岗作业。（4）施工、作业人员在工作中不打闹、不睡觉、不擅离工作岗位，上班前不喝酒，穿戴好劳动保护用品，身着工作服，头戴安全帽，塔上作业必须系好安全带，严格遵守劳动纪律和安全守则。（5）施工现场悬挂清晰醒目的安全制牌、安全纪律管理规定、标语牌，危险部位悬挂安全警示牌。（6）作业人员在多人配合作业时要听从指挥。有权拒绝接受违章冒险指挥，有权力和义务及时反映和处理危险情况，抢救灾害事故。（7）发生事故要按规定逐级报告，组织调查处理，查明事故原因，认真采取措施，防止类似事故发生。（8）施工前需进行各工种的安114、全交底，交底内容要有针对性，不可泛泛而谈，针对重点问题提出重点可靠的防护措施，并明确责任人。（9）任何人进入现场区域必须戴好安全帽，不准穿拖鞋，高跟鞋或赤脚，不准在施工现场吸烟。（10）钢筋机械必须由专人操作，特殊工种必需持证上岗，严禁非正式特殊工种代替特殊工种作业，电气焊操作前必需办理当天的用火证，并有安全防范措施。（11）加强现场临电管理，经常检查配电设备的安全可靠性，如有损坏，及时更换，除电工之外的任何工种不准私自接改电线，需用时应申请电工完成接线工作。（12）现场围护栏杆，要严密稳固，电缆线不允许直接敷设在栏杆上。夜间施工时基坑边缘要有明显的标志和有足够的照明。（13）各种小型电动工具115、，必需由专人进行操作使用保管。（14）现场照明灯具的架设高度要符合有关安全规程的要求，不低于2.5m。（15）各种施工机械的电缆和电线，必须按照要求敷设，严禁拖地。（16）合理进行施工现场的平面布置，按照施工总平面布置图堆放各类材料，不得侵占场内道路及安全防护设施。实行计划进料，随用随到。（17）出现民扰问题积极与周边居民沟通过并做思想工作，以争取居民的理解。拆撑时会有噪音和扬尘污染，积极采取措施减少对周边居民的影响。施工中如若出现民扰问题，暂时停止施工，等民扰问题解决后再进行施工。11.3文明施工、环境保护措施（1）车辆驶出工地时，必须在洗车槽处进行清洗。（2）合理安排作业时间，采用低噪音施116、工机械，减少噪音扰民。严禁夜施。（3）控制施工污染，减少污水、水泥、粉尘及空气噪音污染，严格控制水土流失，为生态平衡创造良好的生态环境。（4）施工废水、生活污水按要求进行废水处理，不得随意排放。（5）做好地表排水工程，防止水土流失。（6）夜间灯具集中照射，避免灯光扰民。（7）所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪音。同时还应在洗车槽处清洗车轮。（8）所有施工人员应保持现场卫生，所有土方运输车辆载土出现场都要覆盖车厢，并派专人清扫运土车经过的路段。（9）为保持环境卫生，避免运土车发生撒落，在现场搭设拍土架，指派专人负责将运土车上的土拍实，并在场内道路及出口出铺设草袋。（10）风力超过四级时117、严禁土方施工，并采用塑料薄膜将裸露的土方及时进行覆盖。（11）对现场裸露土方进行覆盖。（12）原材分类堆码，挂表示牌；半成品、短料分类堆码到指定场地；费料分类堆码到钢筋池内。（13）合理安排作业时间，尽可能避免发生扰民情况出现。夜间灯光集中照射，避免灯光扰民。（14）现场管理人员、作业人员均要佩戴统一的出入证(身份卡)。（15）各项施工任务，做到工完场清。11.4绿色施工措施（1）进场后用混凝土对现场道路进行硬化，办公区局部区域进行绿化；现场道路、办公区安排专人定期打扫。（2）设专人进行现场内及周边道路的清扫，设置简易自动洒水装置，防止灰尘飞扬，保护周边空气清洁。（3）建立三级沉淀池，防止水体118、被污染。（4）土方车辆出场前，应在洗车池洗净车轮，大门外铺设废旧地毯、草帘，吸收车轮泥垢，避免遗撒，污染环境。（5）运输车辆不超载，并覆盖严密，严防遗洒。密闭垃圾运输车、混凝土罐车、货物运输车辆每天保持车辆表面清洁，装料至货箱盖底并限制超载，车辆卸料溜槽处装设防遗撒的活动挡板。（6）施工现场设封闭垃圾堆放点，并予以及时清运。（7）现场设置噪音监测点，并实时监控。（8）支撑拆除时，搭设防尘棚，并控制机械噪音。（9）基坑水经过沉淀后，用于现场厕所、临时道路、车辆冲洗用。（10）土方暂时未施工区域，进行双层覆盖，防止扬尘、飞沙。11.5地铁保护施工措施（1）通过建设单位积极与地铁建设单位、施工单位、设计单位取得联系，加强沟通，施工方案经地铁建设单位专家组论证后，上报xx市建科委组织专家论证后方可施工，施工时严格按照方案执行。（2）建立地铁站体监测内容，与地铁施工单位加强信息沟通，施工前共同确认监测初始值，施工阶段每天将监测值报送地铁建设单位、施工单位。（3）对于车站站体、盾构洞体上方施工区域，采用2m高施工围挡隔离，安排专人值班，禁止上方行驶任何施工机械、车辆，禁止堆载材料。（4）土方开挖时在车站两侧地块均设出入口，禁止土方运输车辆跨越地铁站体及涵洞上方路面。（5）土方开挖时靠近站体地连墙部分安排专人盯控，并在技术交底时强调保护地铁站体地下连续墙，防止挖掘机破坏地连墙。