1、1.63km长公路路基土石方及混凝土面层工程施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 施工组织设计概述6第一节 编制依据及原则61、编制依据62、编制原则6第二节 工程概况71、工程概况和主要工程数量72、工程环境和施工条件8第三节 工程特点、重点、难点及对策10（3）采取的相应对策10第四节 总体施工部署111、施工指导思想112、施工任务划分及队伍安排12第二章 施工组织机构的组成12一、项目部的组织机构13二、各主要管理机构及其职责13第三章 施工准备及项目部建设15第一节 施工准备12、51. 技术准备152、设备、物资准备163. 施工队伍准备164、拟投入本工程的主要机械一览表：171. 施工场地平面布置182. 施工便道193. 施工用水194. 施工用电205. 弃土场206. 临时用地21第四章 主要工程施工方案22第一节 路基土石方工程施工22一、工程概述22二、场地清理22三、路基挖方22四、路基填筑27五、路基整修34第二节 桥梁施工方案34一、施工准备34二、下部结构施工356、混凝土浇注467、预应力张拉、孔道压浆、封锚47孔道压浆51封锚52第三节 涵洞工程施工方案58一、概况：58二、钢筋混凝土盖板涵的施工要求和方法58第四节 路面工程施工方案60一、3、二灰土、二灰碎石厂拌法施工60二、C15贫混凝土的施工63三、封层施工66四、沥青表面处治路面67沥青表面处治施工应符合下列要求70五、水泥混凝土面层小型机具施工70一、施工准备工作70二、混凝土的拌和与运输73为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水75三、摊铺与振捣76四、表面整修和防滑处理79普通混凝土路面板吸水抹面间隔时间80五、接缝施工80混凝土板允许拆模时间87第五节 防护、排水工程施工方案87一防护工程、排水工程的施工方法及要求：87a、施工放样基坑开挖夯实砌筑片石砂浆勾缝养生及清理现场88第五章 施工进度安排89一、工期目标：89二、节点工程的工期目标89三4、施工安排901、2014年8月1日-2014年8月31日90第六章 冬季和雨季的施工安排92第一节 冬季施工安排92一、路基92二、混凝土及砌体92第二节 雨季施工安排93四、雨季开挖路堑要分层开挖，每一层均要设置纵横坡。94七、截水沟、排水沟、急流槽等排水设施尽早安排施工。94十一、加强与气象部门的联系，做好预防工作。94第七章 施工保证措施951 创优目标952创优措施962.10建立完善质量奖惩机制。972.12. 认真收集资料，为竣工后创优工程的申报做准备。973. 创优保证体系97第二节 文明施工措施981. 文明施工方案98(5) 加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。982 5、文明施工措施98文明施工组织机构框图99第三节 保证工程质量的措施1011 质量目标1012 质量保证体系1012.1质量控制机构1012.2 质量保证体系1023 质量检测及控制程序107二、 严格施工过程的质量控制1071. 施工准备阶段的质量控制1081.3 严格执行技术交底制度。1082. 施工阶段质量控制1082.1 严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。1082.4 严格设计变更管理。1093. 竣工验收阶段质量控制1093.1 坚持竣工标准。1093.3 按规定整理、编制竣工验收文件。1096. 开工前期制定各项安全制度及防护措施：1128. 施工现场设工地医院，做好现场医护6、和急救工作。113四、 生活及生产区安全技术措施1136.锅炉压力容器运输安装遵守国家现行的安全技术规定。11420.严格控制各工序的作业间距，推行标准化作业。116第八章 施工环保、水土保持的方案及措施116一、 施工环保、水土保持方案116二、 施工环保、水土保持措施1171. 生态环境的保护措施1172. 水环保措施1183. 大气污染及粉尘、噪声污染防治1184. 固体废弃物119三、 弃碴防护119第一章 施工组织设计概述 第一节 编制依据及原则1、编制依据（1）依据XX县XX公路（XX至环城路段）N2合同段施工图纸（2013年8月）。（2）交通部现行公路路基施工技术规范、公路桥涵施7、工技术规范、公路工程技术标准、公路工程施工安全技术规范、公路工程质量检验评定标准等现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。（3）我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。（4）我单位从事公路工程施工的经验。2、编制原则（1）贯彻执行国家和当地地方政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。（2）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。（3）遵守、执行招标文件中各条款的具体要求，确保实现业主要求的质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。（4）在认真、全面理解设计文件的基础上，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。（5）充分结合我8、单位从事公路工程施工的经验，使施工组织设计可行、可靠。（7）施组编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合、重点工程和一般工程相结合、特殊技术和普通技术相结合，总体上使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。第二节 工程概况1、工程概况和主要工程数量本工程属于XX县XX公路中的一段（XX至环城路段），路线平面设计西起现有环城路入口XX县XX水泥厂，线路XX河右岸布设，终点与现有XX路顺接，路线全长6.785公里。本标段承建1.63公里(K5+155-K6+785)。 主要工程数量如下：序号项目单位工程数量备注1路面长度公里1.632路基土石方开挖立方米336354其中挖土方286083路9、基石方填筑立方米102324砌体防护立方米13654.685中桥m/座42.44/16涵洞m/道39.25/37砌体排水立方米1648.98 2、工程环境和施工条件2.1、地形地貌项目区为黄河河谷区，我标段承建的路线位于黄河的右侧山坡地带，其地形复杂，变化较快，为低山区，地形复杂，地貌单元属于中低山区地貌，该地貌受冲沟水的侵蚀，沟谷狭窄，呈V型。2.2、工程地质线路所属区出露的底层主要为灰岩、砂岩、泥岩。2.3、气候本项目中温带半干旱大陆性季风气候，四季分明，春季干旱多风，夏季炎热，秋季温凉湿润，冬季干燥寒冷。东长夏短，四季温差大，年平均气温9.1； 7月最热，月平均气温23.9；气温最低在110、月，月平均气温零下8.4，雨季集中在7-9月份，占年降水量的67%。2.4 、水文及水文地质线路属于黄河流域，主要流经的河流为黄河。2.5、本项目位于XX县城东北部，附近筑路材料较为丰富，尽量利用已有的料场，力求减少新的开采、开挖。料场主要分布于XX县城黄河滩阶地、XX大青山，包含用于路基防护、排水、涵洞的块、片石及用于路面面层、桥涵的碎石、砂砾、砂等骨料。以上料场均为XX县的道路建设、工民建广泛使用，所有料场均可通过现有公路进行汽车运输。2.5.1 块片石、碎石料：XX县城附近有多家石料厂，碎石致密坚硬、性脆，料场较多，可满足涵洞、路面面层、基层、排水、防护工程及桥梁混凝土工程需求。XX大青11、山有多家石料厂，碎石致密坚硬、性脆，品质优，料场较多，可满足桥梁工程主梁工程需求。2.5.2 砂砂砾石：XX县城黄河滩价地有多家中、粗砂料厂，其生产的中、粗砂含泥量较小，质量较好，储量丰富。主要成分为石英，成分率95%。运输较便利。XX县城黄河滩价地有多家砂砾料厂，质量较好，储量丰富，成品率60%。运输较便利。 石灰、粉煤灰：XX县城周边已有多处料场均可满足需求量。工程用水：本项目紧邻黄河，给工程用水提供较大的方便；沿线沟渠地下水丰富，水质洁净，使用时可钻井抽水。 水泥项目建设路基保护、排水、桥涵及附属工程所用水泥采购大庄牌水泥，其生产的42.5号普通硅酸盐水泥即可满足要求。2.5.6 钢材、12、木料、沥青和电力项目区地处XX县境内，钢材、木材可以从XX县购买。施工中的工程、生活用电就近解决。2.5.7 采购及运输方式道路沿线有既有道路通往料场，均可采用汽车运输。在满足使用要求的条件下，本着经济合理的原则对当地材料可进行调配。第三节 工程特点、重点、难点及对策我部在认真阅读、理解设计文件的基础上，全面、系统的现场踏勘基础上，在综合分析我单位既有施工经验和施工能力的基础上，本标段的工程特点、重点、难点及对策可归纳如下： （1）沿线路基为石方开挖，挖至无落石、无安全隐患的大平台后，方可开始路基右侧下挡护施工。所以下挡护工程工期紧，任务重。 （2）本标段涵盖面广，包括路基、路面、排水、防护、13、涵洞、桥梁，对各施工队工序的安排。 （3）采取的相应对策 石方开挖的安全，对爆破施工作业设专职安全员2名。 合理布置施工场地，坚持做好施工便道的维修和保养，加强材料运输的管理，做好材料的储备工作。 精心组织，科学管理，按项目法施工，合理安排施工顺序，突出重点工程和难点工程组织施工。科学、合理地选择合适的施工工艺、机械设备，制定强有力的质量和安全保证措施，保证施工正常、高效进行。 尽快完成下挡墙和涵洞施工任务，安排专业施工队伍，总投入人工50人分3个作业面同时进行施工。 施工时严格控制水土流失，高度重视防火、防污染、维护好生态环境，做好弃渣场的防护，并且认真做好文明施工。 沿路设立醒目施工标志和14、宣传标语，保证驾驶人员能安全驾驶和全力配合施工。第四节 总体施工部署1、施工指导思想 （1）施工总体指导思想：科学组织、合理投入、高速优质、不留后患。 （2）坚持技术先行，确保施工方案的先进性、可行性和可靠性。 （3）坚持信息化施工，始终把施工过程中的各种可变因素掌握在可控的范围内，同时通过信息化施工来达到尽可能降低造价、节约投资的目的。 （4）尽可能采取平行作业加快施工进度。 （5）自始至终把“环境保护”工作放在施工过程中日常工作的重要位置，常抓不懈。2、施工任务划分及队伍安排为了把该工程建设成优质工程，我单位抽调具有专业施工并具有长期 施工经验的队伍组成施工队，各施工队的配备及任务划分如下15、： 、选择有实力的专业爆破施工队伍，进行爆破石方工程的施工； 、成立一支路基工程施工队，进行全线路基土石方工程的施工； 、成立一支桥涵工程施工队，进行桥梁、涵洞工程的施工； 、成立一支防护工程施工队，负责进行挡护工程的施工； 、成立一支路面工程施工队，负责路面工程的施工； 、成立一支附属工程施工队，负责进行排水、附属工程的施工； 第二章 施工组织机构的组成一、项目部的组织机构 根据本工程规模、工期、质量等方面的要求，我单位为本项目的施工组织了一套高效、精干、强有力的领导班子和装备先进、施工水平过硬的施工队伍，成立本合同项目经理部。组织机构图见附表拟为承包本合同工程设立的组织机构图、项目经理部设16、项目经理1人、项目副经理1人；项目总工1人；经理部下设工程部、试验室、综合办公室、财务部4个职能部门，项目经理部下设六个施工队。二、各主要管理机构及其职责 项目经理部：是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，项目经理部对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则协调和指挥各施工队顺利完成各项工程。 项目经理：按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，领导和组织本工程项目的实施；即指挥各作业队在业主规定的工期内，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目。 总工程师：负责本工程施工生产、技术管理、质量管理及试验工作。对项目施工技术工作全面负责，组织技术人员17、熟悉合同文件和施工图纸，编制施工工艺组织设计，制定施工方案，按设计要求组织施工，并进行质量、进度把关控制。 工程部：负责施工技术、工程测量、施工合同、工程计量、预算计价、生产调度及文明施工；协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。施工中同监理工程师密切配合协作，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令；完成各施工队的大型实验和检测，兼负质检职能。 试验室：负责全项目的试验工作，并在各工程队设立试验组。接受并传达业主和监理工程师有关质量的指令。协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制各项目的施工方案。在总工程师领导下负责全合同段的质量工作，施工中与监理18、工程师密切协作，完成全过程全方位的质量控制。 综合办公室：对外负责协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境。对内负责项目经理部日常生活、后勤事务。严格按照安全施工操作规程进行生产安全管理，作到一抓到底，确保安全生产指标的实现。财务部：负责本标段内财会工作。第三章 施工准备及项目部建设第一节 施工准备1. 技术准备1.1图纸复核由项目经理部总工程师组织有关人员详细阅读设计文件，审核设计图纸，进行现场核对，并形成会审纪要，做好技术交底准备工作，组织学习有关施工技术规范及检验标准。对设计图纸的疑点汇总，并与设计单位及时联系，尽早解决。1.2线路控制桩点交接及复测线路控制桩点交接及19、复测：对整个线路进行复测，形成控制测量文件，复测成果呈报，经监理工程师审核无误后组织施工放样定位工作。补充丢失和施工要求增加的桩橛，埋设永久桩和护桩，确保导线点和水准点准确无误，以达到规范规定的精度要求。进行地表复测，与设计对照，如有不符，报监理工程师予以确认。13进行材料调查和配合比的选定试验工作进行材料调查,征求监理工程师意见，尽早对各种材料做进一步核实并取样鉴定，及时向监理工程师提供试验鉴定结果，在确保拌合物合格的基础上提交各种砼、砂浆等配合比的选定试验工作。14建立工地试验室工地试验室建设,指派工地试验员，配齐试验、检测仪器和设备，并及时进行检定，提交监理工程师及质检部门进行验收。做好20、土质、砂石料、水泥、钢材、外加剂等材料的取样试验，为标准试验做好技术准备。2、设备、物资准备2.1 设备准备（一）从全公司范围内抽调所需设备，不足部分通过新购或租赁形式补充，运至施工现场。各设备进场时间为该设备所属工序开工前10天达到，以便进行安装及使用前的校检和调试。2.2 物资准备（一） 物资来源钢材、水泥：钢材XX或者榆林市采购，水泥从XX县XX采购。木 材：在XX县的木材厂就近采购。地 材：工程用碎石、片石就近在山西保德县采购。（二）物资运输工程所需物资均直接通过公路运至现场。3. 施工队伍准备3.1、 施工人员配备抽调有类似工程施工经验的队伍和施工技术管理人员参加XX公路N2合同段的21、建设。 根据本工程的工程数量、工期要求及定额测算的劳动力工日，并结合拟进场机械配备情况、进场队伍施工经验、所投入队伍工效水平，本工程组建6个专业施工作业队。劳动力实行弹固结合，灵活组织、动态管理，依据总要求和各分项、分部及单位工程之间的内在联系，组建专业化施工队伍，实行平行流水或交叉作业，施工高峰期拟投入全员总人数约50人。我们将根据业主及监理的要求，兑现合同承诺，满足业主及工程要求，本着合理，精简，高效的原则进行人员组织安排。3.2、 施工驻地建设我单位在接到中标通知书后立即组建了XX公路工程N2标项目经理部，项目经理部设在XX县海则庙乡XX村。4、拟投入本工程的主要机械一览表：主要施工机械22、：合同段N2施工单位榆林市中承建工集团有限公司机械名称规格型号数量制造时间及生产厂家使用年限及状 况进场日期挖掘机cat3492美国卡特1年2014728挖掘机沃尔沃3601沃尔沃1年2014728挖掘机凯斯4601凯斯1年2014728挖掘机cat3361美国卡特1年2014728挖掘机沃尔沃4601沃尔沃1年2014728挖掘机大宇3001大宇1年2014728装载机zl-502龙工全新2014728自卸汽车20t10东风1年2011820拌合机BH-7501全新201491发电机bt-1201潍柴1年2014810搅拌机BH-3502陕西兴平全新2014820起重机25T1三一重工1年223、014810推土机TW-2201山推1年201485冲击钻机CJ-513年201481深孔钻机ZJ-1504三一重工2年20148.1钢筋切断机12年20148.1钢筋调直机11年20148.1钢筋弯曲机11年20148.1交流电焊机15KW32年20148.1空压机10M312年20148.1平板振动器120149.1振捣器420148.1 第二节 项目部建设1. 施工场地平面布置（1）、机构驻地 项目经理部设在XX县海则庙乡XX村，各工队驻地就近选择。（2）、平面布置原则 a尽量减少施工用地，少占农田，使场地布置紧凑合理。 b配合施工，方便施工，保证运输道路通畅。 c合理划分施工区域，减少24、各项施工干扰。 d各种生产生活设施便于工人生产、生活。 e满足安全防火和劳动保护要求。2. 施工便道 （1）本合同段施工一部分便道由原生产旧路修整后承担，长约3公里。施工中为工作面保证畅行。 便道修建标准： 争取在征地范围内，永临结合考虑； 安全防护：设各种道路标志，陡崖地段设置防护墩。（2）施工便道的维护措施 施工期间，时常对便道进行养护维修，保证施工期间路面平整。 施工便道两侧设排水沟，确保排水系统畅通。 夏季施工时，组织专人对路面进行洒水，保证路面不扬尘，做好环保工作。 雨季施工时确保排水系统畅通无阻，保证施工便道的全天候畅通。3. 施工用水 施工现场沿线为黄河，抽水机抽至水车，可供全线25、施工范围内的正常使用。4. 施工用电 施工用电计划就近用原沿岸采石场的变压器（租用），该变压器功率100kW，基本没有其他大的负荷。并在现场设一台120kW柴油发电机组，以备前期施工和在电网停电及其它情况应急使用。其他用电就近用当地农网电。5. 弃土场 本合同段弃土场根据招标文件中对弃土场位置及数量的要求，经优化选择，最后经业主、设计院、监理和水利部门的同意认可，弃土前，首先施作弃土场截排水沟，弃碴坡脚砌筑挡护，防止水土流失，弃土后进行覆盖绿化。6. 临时用地 施工中根据实际情况，尽量使用线路永久性征地范围内的土地，实在不能解决时，使用靠近线路永久性征地外侧地带，部分地带需进行场地平整及场地部26、分边坡加固。按照少占地的原则，严格控制占地数量，临时工程占地可租赁金利源集团现有场地。 第四章 主要工程施工方案第一节 路基土石方工程施工 一、工程概述 本合同段路基挖土方为28608m，挖石方为307746 m，填石方为10232m。其中爆破挖石方168510 m、机械挖石方139236 m；挖石方较多，少部分被填方段利用。二、场地清理1清理场地 在路基用地范围内的树木、灌木等在施工前砍伐或移植,并妥善处理。 在路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和腐殖土予以清除。场地清理完成后，填方段全面进行填前碾压，使其压实度达到规定的要求。三、路基挖方1、机械石方27、开挖施工 、施工准备 工程开工前，首先核对设计文件，复核横断面，测设路线中线和开挖边线、清表，作好坡顶排水设施。 、施工方法 施工图中路基一、二级边坡坡率采用1:0.3、三级为1:0.4、四级及四级以上边坡为1:0.5，单级分坡高度为10M，中桩最大挖方深度为28.88米，每级坡预留2M平台，机械施工时应控制边坡线，防止人为因素而导致亏坡现象发生，刷坡时按坡度尺检测每一段面，直至得到设计坡度。根据石方开挖实际情况，综合考虑开挖数量、开挖形式、开挖深度，对石方开挖采用单层横挖法、双层横挖法施工。当挖方深度在3.0米以内时，采用单层横挖法开挖，一次性开挖至设计标高，示意图见单层横挖法纵剖面图。AA28、AA123a）ab）a 单层横向全宽开挖法示意图 当挖方深度超过3米时，为便于修坡及保证施工安全，采用分层开挖，分层厚度控制在3米左右。示意图见分层横挖法示意图。a）b）双层二次横向开挖法示意图 开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取石。机械可以到达的部位，开挖时以机械施工为主，靠近路床顶面及边坡部分辅以破碎锤开挖；机械无法到达的部位，主要采用空压机施工。运输距离较远时，采用挖掘机装车，自卸汽车运输。（3）、施工控制 a、路堑边坡：根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3-0.5m时，改为破碎锤机械修坡。施工时每10m边坡范围插杆挂线机械修刷，有防护29、地段应及时做好防护。 b、路床：当开挖接近路床顶面设计标高时，安排专人指挥挖掘机轻轻下铲再挖至路床标高，石质路床应满足设计文件中规定的弯沉要求。压实度及弯沉合格然后方可进行下一步工序施工。2、爆破石方开挖施工 对于坚石和次坚石宜采用石方爆破施工，软石采用上述石方开挖方法施工。石方路堑开挖，以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，特别对边坡开挖必须采用光面爆破，使边坡符合设计要求，开挖后边坡上不得留有松石、危石，凹凸尺寸不应大于100mm，否则应用破碎锤修凿；边坡上每节的碎落台必须按设计图做足，修凿平整，以确保岩体稳定。由于爆破引起的松动岩石，必须清除。由此产生的坡面凹凸不平，深度超过30cm，且面30、积超过1的区域，应采用M7.5以上砂浆砌片石或C15以上的混凝土填平并与岩面结合牢固。、石方爆破开挖施工方法 a、恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。 b、用装载机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。 c、在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。 d、用挖掘机配合爆破，创造钻机平稳的安置条件。 e、炮眼按其不同深度，采用机械钻孔或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”。 f、在地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，根据设计的炮位和孔深打眼采用机械钻孔。钻孔机械可采用机械钻孔或潜孔钻,应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破31、面积，防止超爆、少爆或振松边坡，避免留下后患。 g、爆破施工要严格控制飞石，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量。 h、为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。i、装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、炮眼，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作。 j、炸药装入炮眼后，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。 k、认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。 l、顺利起爆，并清除边32、坡危石后， 用装载机清出道路，用推土机、装载机纵向运出，运距较远时，用挖掘机机械装石，自卸汽车运输。 m、随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。石质路基施工完毕后，路床应满足设计文件中规定的弯沉要求。四、路基填筑1. 填筑材料填料应按施工图纸中明确的填料施工，保证其压实密度。2试验(1) 填方材料的试验 本施工图纸中明确路堤填料为填石路基，路堤宜用强度大于5MPa的石料填筑，最大粒径不大于30cm，不均匀系数为1520。路床底面以下40cm范围内，填料粒径应大于15cm。路床部分应采用强度大于30MPa，最大粒径小于10cm的优质石块填筑，超过最大粒径的必须破碎改小。施33、工过程中的每一次压实，应用试验路段的工艺流程和工艺参数，控制压实过程，用试验路段确定的沉降差指标控制压实质量。(2) 填方首件工程 在开工前，选用路堤填料，铺筑长度为稍长的全幅路基为首件工程，并将试验成果报告报监理工程师审批。 现场试验应进行到能有效地使沉降差控制在规范规定的范围内。试验时做好记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层填料的松铺厚度等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。试验结束时，首件工程符合规定质量检验标准，可作为路基的一部分。 用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都要严格进行现场压实试验。经监理工程批准过首件工程所用的填34、料、机具和施工工艺与施工时相同。6. 施工方案 采用机械化施工为主，人工整修为辅的施工方案。本桩利用段采用推土机配合装载机施工，压实机具压实。远运利用采用挖掘机、装载机挖装石方，自卸汽车运输，推土机配合装载机施工，压实机具压实。4施工方法 采用水平分层填筑法施工。(1) 石质路基填筑1施工特征填石路堤是利用开采的石料填筑路堤，它与一般填土路堤不同，主要是石料粒径大，强度高，填筑和压实都有特殊要求。2施工方法a. 恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。b. 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实经监理工程师认可，实测填前标高后，方可进行填石路基施工35、。c. 填石路堤的石料强度不应小于15Mpa（用于护坡的不应小于20Mpa）。填石路堤石料径最大不宜超过层厚的2/3。d. 填石路堤均应分层填筑，分层压实，填筑厚度不宜大于50cm。e. 填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30m的硬质石料码砌。填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于1m；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。f. 逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块，石屑找平。g. 当块石级配较差，粒径较大，填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂36、，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。h. 人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺砌大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块径25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层压实。i. 填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑或隧道基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合规范规定。j. 高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床的要求并分层压实，粒料最大粒径不得大于10cm。k. 填石路堤选用工作质量25t以上的重型振动压路机，工作质量2.5t以上的夯锤或237、5t以上的轮胎压路机压（夯）实，当缺乏上述的压实机具时，可采用重型静载光轮压路机压实并减少每层填筑厚度和减小石料粒径，其适宜的压实厚度应根据试验确定，但不得大于50cm。采用重型振动压路机或夯锤压实填石路堤时，可加厚至1.0m。填石路堤压实时的操作要求，应先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，压实路线对轮碾应纵向互相平行，反复碾压。对于夯锤应成孤形，当夯实密实度达到要求后，再向后移动一夯锤位置。行与行之间应重叠4050cm；前后相邻区段应重叠100150cm。l. 填石路堤的紧密程度应在规定深度范围内，以通过25t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。38、采用重锤夯实时，可按重锤下落时不下沉而发生弹跳现象进行压实度检验。填石路堤顶面至路床顶面以下50cm范围内按填土压实要求施工。 3 艺流程框图测量放样清表压实码砌坡脚填筑石料压实检查备石料压（夯）实填料路床填土石料运输压实检查压实试验监理签认石料鉴定监理签认含水量检查监理签认填土碾压边坡修正压实度检查路填自检监理验收 4、陡坡横向填筑方法：填筑陡坡路堤时，往往受地形限制，运渣车辆难以通行，需要从横向将原地面陡坡挖成阶梯后，直接自卸在路堤底上，然后逐渐沿纵向展开工作。 5 、检验签证：按照设计指标，路基每填一层都要按检测频率进行检测，并随机进行抽检。 6、路基整形：路基表面做到设计标高后采用平地39、机平整，严禁薄层贴补，若标高达到设计要求，但差值小于分层填筑厚度时，应将下层填料进行翻松，洒水润湿后，进行上层填筑，以保证上下层有较好的黏结。 7、边坡整形：边坡随填筑速度，逐渐将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺。 (2) 结构物的回填 为减少桥涵台与路堤衔接处的施工后沉降差异，防止桥头跳车，提高车辆行驶的舒适性，对于桥涵台背的回填必须采取正确的施工措施和适宜的施工方法。a、桥台背填筑 根据以往施工经验，桥头路基压实度是造成公路桥头“跳车”通病的主要因素。对于桥台，在台帽施工前，桥头填土应先完成压实。 桥台背采用5%石灰土回填，顺路线方向长度自桥台背起，设置过渡加强处理。桥梁台40、背过渡段长度为2倍回填高度加搭板的长度，采用5%石灰土进行回填。按1：2坡度填筑。并且桥台后已填筑好的路堤采用挖台阶结合方式，台阶宽度不小于2m，高度1米，并保持向内2%的坡度。压实采用压实机具压实。填筑不得一次到顶，以免桥台承受过大的主动压力，并保证路基坚实，减少接坡沉降。b、涵洞台背回填 涵洞台背填土顺路线方向向长度，自台身部位起，设置过渡加强处理。开挖台阶宽度为2米，高度为1米，对涵洞处理长度范围为2倍的回填高度，采用5%石灰土进行回填。要求涵洞两侧对称平行分层填筑，在台背按每层15cm厚度标线控制，虚铺填土厚度为15cm，机械采用压实机具压实，一方面能使5%石灰土达到压实度要求，另一方41、面又能保证涵洞不受损坏，故回填一般采用薄层。 结构物的砼强度必须达到设计强度的85以上且盖板安装完毕后方可进行回填压实，采用振动夯或小型机压实机具或监理工程师同意的其它方法压实。压实度严格按照设计及规范要求进行控制。五、路基整修 路基施工基本完成后，按照施工计划完成路基工程的整修工作。 第二节 桥梁施工方案 本合同段有K5+223.4中桥一座，桥梁起点桩号为K5+202.18，终点桩号为K5+244.62，桥梁全长42.44米，桥面宽度为：0.5米护栏+净宽7.5米行车道+0.5米护栏。上部结构采用3-13米后张法预应力砼简支空心板，下部结构采用轻型台扩大基础，柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。一、施42、工准备（1）场地平整 施工前，清除施工活动区域内的杂物、平整碾压密实，修出临时排水沟渠，确保施工在较干燥的环境中进行。（2）测量放样 根据给出的导线点，用全站仪测出桩位，在桩位四周埋设护桩，并定期搞好复测。二、下部结构施工 （一）钻孔灌注桩1、埋设钢护筒 采用挖埋及震动下沉相结合的方法沉设钻孔桩钢护筒。钢护筒采用=5mm的钢板制作，内径大于设计桩径0.2m。钻孔桩施工前，先平整桩位处场地，精确测放桩位后埋设护筒。采取人工开挖或边挖坑边下沉的方法施设，周边用粘土回填并夯实。回填材料要用土质好、易于压实的粘土。钢护筒埋设时要求竖直，且定位准确，其顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。护筒埋设43、完毕，顶面铺垫石碴，铺设钻机轨道。四周挖设排水沟，并在墩位附近设泥浆池。2、泥浆拌制 基础施工时集中设置泥浆池，选用优质粘土或膨润土，用拌浆机在现场拌制优质泥浆。在钻孔施工过程中，试验人员要定期检测泥浆各项指标，确保泥浆质量，并且根据不同地层情况严格控制泥浆指标。3、钻机选型及成孔方法 根据地质资料与桩径类型，钻孔桩施工选用冲击钻机进行施工。4、钻孔 钻机组装就位，并使其底座平稳、水平、钻架竖直，且保持钻机顶部的滑轮糟、钻杆中心、桩位中心在一铅垂线上，孔口处钻杆中心与桩位中心水平偏差不大于5cm。在钻进过程中，勤检孔、勤抽碴、勤检查钻具。如发现孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方0.30.5m处44、重新冲砸造孔，遇到孤石时用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎。钻孔作业应连续进行，经常对钻孔泥浆抽检试验，不符合要求时及时调整。孔内水头始终保持在地下水位线以上2.0m，防止塌孔。 正常钻进时应参考地质资料掌握地层变化情况，及时捞取钻碴取样，判断地层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。嵌岩桩钻孔至岩层后，要加密取渣频率，以正确判定岩层变化，确定嵌岩深度。为了保护桥位处的水质，不污染环境，钻孔泥浆不得随意排放，必须经沉淀处理合格后才可运往指定地点。5、清孔 利用钻机的泥浆循环系统，通过换浆进行。持续吸渣换浆直到排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为止。吸碴换浆时及时向孔内注入新鲜泥浆，保持孔内45、水位，避免塌孔。换浆清孔使泥浆指标和孔底沉淀物均达到验收标准，提升钻头后，用检孔器检查钻孔桩的孔径和倾斜度是否符合验收标准，若超标，根据情况进行处理，直到达到验收标准。6、钢筋笼制作、安装 钻孔桩的钢筋笼在车间分段制作，运输到墩位处安装。制作安装时主筋接头按规定错开。钢筋笼加工确保主筋位置准确，并按设计要求在钢筋笼外侧焊接耳环筋。钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊，避免钢筋笼起吊变形过大。两节笼对接时，上下节中心线保持一致，不得将变形的钢筋笼安放入孔内。安装到位后及时固定，防止脱落，并采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。钢筋骨架对接时应采用机械连接。超声波桩基检测采用的声测管可使用挤46、压式连接或螺纹套管连接，防止漏浆导致管道堵塞，严禁现场随意焊接。7、混凝土灌注 a、混凝土灌注导管灌注导管采用200mm的快速卡口垂直提升导管。导管使用前进行拉力和水密试验并组装编号，确保导管的良好状态。 b、混凝土的拌制生产 严格按照试验选定混凝土配合比进行施工，砂、石料、水泥、外加剂储备充足，质量抽检合格。正式拌制混凝土前按施工配合比进行试拌，检验混凝土的工作性能及坍落度损失情况。 c、混凝土的灌注 混凝土拌制好后，由混凝土搅拌运输车输送到作业地点，用混凝土输送泵和汽车起重机配合灌注。为了保证混凝土灌注顺利进行，施工中应作好下列工作： （a）灌注水下混凝土前，孔底沉淀物厚度需满足能求。 （47、b）首灌要有足够的混凝土储备量，保证首灌后导管的埋置深度大于1m以上。 （c）导管距孔底的高度要适当，一般取2040cm。 （d）灌注过程中，注意观察导管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度。 （e）导管埋置深度适当，保证埋置深度不大于6m，且不小于2m。导管提升缓慢，不挂钢筋笼。 （f）混凝土灌注到达钢筋笼底部时，适当放慢灌注速度，减小混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮。 （g）灌注作业连续进行，不得中途停顿，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。 （h）实际灌注的桩顶标高应比设计标高高出0.51.0m，此部分混凝土在清理桩头时凿除，但凿除时须防止损毁桩身。成孔允许偏差及检测方48、法项目名称允许偏差检测方法孔径（承重桩）-0 +0.14D用超声波测井仪垂直度1%桩长用超声波测井仪孔深（承重桩）-0 +300核定钻头和钻杆长度沉渣厚度（承重桩）100二次清孔结束后用带圆锥形测锤的标准水文测绳测定，测锤重量不应小于1注：1、D桩的设计直径。 2、桩径允许偏差，正值指平均断面，负值指个别断面。(二)、墩柱、盖梁、桥台施工 本桥采用桩柱式桥墩，桥台为重力式桥台，为方便施工，在模板加工厂订制了一套墩柱、盖梁定型钢模。墩身混凝土在高度上分层浇筑，墩柱高度范围内混凝土一次连续浇筑完成。墩柱完成后安装盖梁钢筋骨架，并把钢筋骨架与盖梁预埋竖向主筋绑扎牢固，在墩柱上采用抱箍法安装盖梁定型钢49、模，盖梁一次浇筑完成。 桥墩脚手架采用扣件式钢管脚手架。脚手架的搭设材料采用483.5mm普通架子管和标准扣件搭设。脚手架搭设在岩石上。脚手架安全维护措施必须稳固有效，脚手架外围全部为安全网所封闭。全封闭采用防火细目绿色安全网，用18#铅丝扎牢。 1）、测量定位 在桩基上将墩身部位凿去上面浮渣，以使桩基与立柱接合面良好，处理好立柱预埋钢筋。在桩基上用全站仪准确测量放样出立柱中心点和纵、横轴线以及四周轮廓线，弹出立柱模板位置线。 2）、钢筋绑扎 钢筋在钢筋加工厂集中下料加工，墩身钢筋和盖梁钢筋同时进行加工。墩身钢筋和盖梁钢筋加工后运至现场绑扎，根据测定的中心点，校正预埋竖立钢筋。绑扎主筋时要搭好50、架子，确保每根钢筋垂直。盖梁钢筋绑扎时，要注意预埋支座垫石钢筋，可在绑扎盖梁钢筋同时绑扎完成支座垫石钢筋。 3）、立模板 墩柱模板为大块钢模板，盖梁为根据设计文件尺寸定做的定型钢模，该模板接缝少，整体吊装速度快，效率高。加工制作的模板表面光滑平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度和稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。模板连接采用螺栓连接，支撑采用钢管脚手架。立模板采用吊车配人工进行。立好模板后，检查错缝1mm，垂直度:铅垂,小于0.3%H且不大于20 mm。要求模板准确的立于墩位上。 4）、砼浇注 浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇注。模51、板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的坍落度，按设计要求控制坍落度。墩柱砼由砼罐车运输，吊车配吊斗灌注。墩柱混凝土在高度上分层浇筑，墩柱高度范围内混凝土一次连续浇筑完成。安装盖梁钢筋时把钢筋骨架与盖梁预埋竖向主筋焊接牢固，在墩柱上采用抱箍法安装盖梁定型钢模，盖梁一次浇筑完成。 5）、拆模养护 砼强度达到2.5MPa后，可逐步拆除支架及模板，拆下的模板要立即清理，涂脱模剂，准备下次使用。墩身养护采用土工布包裹洒水养护。模板安装的允许偏差项 目允许偏差（mm）模板标高基础15柱、墙和梁10墩台10模板52、内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础30墩台20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0(三)、上部结构施工 1、梁场布置 在当地选择大小合适的场地，硬化后制作台座，安装砼搅拌机，存梁区、预梁区分开布设。2、台座设计 每片梁设独立台座，计划6个台座，本桥18片梁3次预制完成。3、钢筋加工及安装钢筋加工前表面洁净，盘圆和弯曲的钢筋均要调直。弯制和未端弯钩应符合设计要求和规范要求。钢筋接头采用闪光对焊。在焊接过程中为减少焊接工作量和模板不受污染，可选择桥下将部53、分钢筋骨架焊接成整体而后再进行安装。钢筋集中在钢筋棚中加工，钢筋制作时，先制作其它符合设计的尺寸和形状作样板，然后才进行正式加工生产。绑扎钢筋时，绑扎用铁丝要向里弯，不得伸向保护层内，为保证砼保护层厚度，在钢筋与模板间设置塑料垫块，垫块与钢筋扎紧，相互错开，确保钢筋保护层厚度。为保证混凝土保护层的厚度，在钢筋与模板之间梅花形放置适当数量的塑料垫块，并将侧面的垫块绑扎牢固。安装顶板、翼板钢筋时，同时安装伸缩缝和防撞栏的预埋钢筋，并准确、牢固定位。4、预应力管道安装预应力管道采用波纹管，管道施工时应注意以下事项：在制作运输过程中，注意轻放，避免挤压、变形、开裂，成捆吊装时，应设担梁，以防变形。准确54、按设计要求旋转并固定波纹管。管道弯曲时，必须圆顺，不允许出现折角、死角。在施工中不得碰撞管道，更不得挤死管道。所有接茬必须用胶带缠好防漏，接头搭接长度15以上，接头要平顺。在混凝土浇筑时，严防振捣器破坏波纹管。波纹管的安装以图纸为基准，按设计图纸提供的预应力钢绞线竖曲线坐标直接量出相应点，标在竖向钢筋上，定出波纹管的位置，由预应力定位钢筋定位在横梁箍筋或纵梁箍筋上，用铁丝扎牢波纹管，为确保波纹管定位准确牢固，并采用每隔50cm或100cm一道的定位筋进行固定，接头要平顺,外用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔，以UPVC管引出顶板30CM并封口，防止异物进入。钢筋绑扎时应注意，若与预应力部分（包55、括波纹管位置、排气管、锚垫板、螺旋筋等）发生冲突时，适当调整普通钢筋位置，确保波纹管位置准确，特别应使端头锚垫板与波纹管孔道中心保持垂直。安装过程中，应尽可能的避免弯曲，以防止管壁开裂，同时严防电焊烧伤管壁，安装完毕，应仔细检查波纹管有无开裂、孔洞、接头是否密封良好，对存在问题的应及时采取有效措施，防止留下隐患。5、穿钢绞束根据计算的预应力束坐标，将波纹管固定在定位钢筋上，两端钢绞线均预留出施工长度，用砂轮切割机切断。a.确认钢绞线的技术指标符合国家有关规定，并送检合格后方可使用。b.波纹管要符合设计要求，接缝数量尽可能少，并仔细检查小波纹管有无破损情况，以防止漏浆。按设计要求在波纹管上设置压56、浆通气孔。c.按照设计图纸的要求及张拉设备的使用要求确定钢束的下料长度。钢绞线的设计高程及位置中心线由测量组精确测放并标志于骨架钢筋上，波纹管安装按此位置固定。d.钢绞束穿入波纹管中，将波纹管按设计位置准确、牢固地固定好。按设计图中钢绞线的布置，用10钢筋做成“#”字架固定波纹管。每根波纹管延长方向直线段每100cm设置“#”字定位钢筋一道，曲线段每50cm设置“#”字定位钢筋一道，所有定位钢筋均固定与梁体普通钢筋上。e.当预应力筋或配套的锚环、螺旋筋等与钢筋的位置发生冲突时，适当调整钢筋的间距，保证预应力筋位置准确。绑扎顶板钢筋时，要注意预埋防撞护栏钢筋，每联间伸缩缝预埋件等需预埋的要预埋。57、钢绞线在与锚垫板连接处必须垂直于锚垫板。混凝土浇筑前将锚垫板口外露部分用海绵、胶带等密封防止泥浆渗入。张拉后割去多余部分钢绞线，按规范要求保留一定外露长度。f.预应力钢绞线的下料采用砂轮机，不得采用电弧焊、氧焊切割。6、混凝土浇注混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用空压机风枪对模板进行认真吹洗。为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长，混凝土中应掺入缓凝剂。梁板混凝土浇筑一次完成，浇筑过程中底板、腹板、顶板、翼板部分用插入式振捣器，注意不要振破预应力波纹管道，以防水泥浆堵塞波纹管。浇筑过程中要经常来回地敲击钢绞线的两个端头，防止浇筑时漏浆堵塞管道。箱梁砼浇注前，必58、须对模板的安全性进行全面检查，经自检和监理检查确认后，方可进行浇筑。振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的距离。振捣时插入下层混凝土510cm，每一处振完后应徐徐提出振动棒。振捣时避免振动棒模板，钢筋等；对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止，也就是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。在浇筑过程中应安排各工种检查钢筋、模板的变化，遇到情况及时处理。混凝土采用C40混凝土，砼输送泵泵砼入模。为防止气囊移位，采取对称平衡浇筑。砼振捣用插入式振捣器。混凝土原材料和外加剂选用、配合比设计均须符合混凝土的施工技术规范的要求，以保证梁体质量59、。在混凝土浇筑完成后，应在初凝后尽快保养，采用麻袋或其他物品覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝土洒水养护的时间为14天，每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。用于控制混凝土强度试压块与梁板放置在一块，与之同条件进行养生。在养护期内，严禁在梁板上堆放原材料。7、预应力张拉、孔道压浆、封锚压力配套张拉设备初次使用（或使用超过半年、200次以上或使用过程中出现异常现象时）前，应进行标定。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合。当梁体砼强度（同条件养生的试件强度）达到张拉强度（即设计强度的80%）时进行张拉。 安装程序（1）安装工作锚：安装工作锚时应尽可能使钢绞线平行通过锚孔，避免乱60、穿和交叉等情况，夹片安装后应保持端面齐平，各组一致。（2）安装限位板：限位板安装应注意各孔与工作锚环一一对应，避免预应力筋交叉错位。安装前检查锚环外圆是否有损伤，是否影响配合。（3）安装千斤顶：安装千斤顶时注意不要推拉油管及其接头。千斤顶穿过预应力筋时应顺直，不能交叉错位。（4）工具锚安装：为卸锚方便，工具锚孔和夹片的圆锥表面应均匀涂抹石蜡，工具夹片内应保持清洁，不得有污物，工具锚和夹片可以重复使用。张拉程序待混凝土强度达到80%后，依次张拉，顺序为左N1、右N2、右N1、左N2。张拉程序：0 初应力（10%con） 100%con（持荷2min锚固）初拉后调整夹片间隙均匀，以防因夹片间隙不均61、匀，造成夹片挤裂，钢绞线断丝或滑丝。预应力张拉到100%con并持荷2min后方可锚固。（1）初张拉：调整锚圈垫板及千斤顶位置，使孔道锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合。先对梁两端千斤顶张拉缸充油，当张拉至初应力时，静停2分钟，使钢丝受力后调整均匀，并在钢束上用红铅笔做上记号，张拉过程中作为观察是否滑丝的依据。（2）张拉：预应力钢绞线采用张拉应力和钢绞线伸长值双控方法，主要以应力控制为主。张拉采用两端轮流分级加载，加载至100%con时静停2分钟，测量自初应力10%con100% con的钢绞线伸长量，并加上初应力的推算伸长值作为实际伸长值，并与理论伸长值比较，如不在+6%允许偏差范围内，应及时查62、明原因，上报监理工程师，调整计算伸长量再进行张拉。分两种情况分析原因：1）、若小于-6%，则有可能孔道摩阻超出设计值，可把控制应力提高5%以内，再量测伸长值。若仍小于-6%，应做好详细记录，并停止张拉，待查明原因后再制定处理方案。2）、若大于6%，则应仔细查看有无滑丝、断丝情况发生，并对压力表和千斤顶进行检查、校核。当滑丝、断丝数量未超出规范要求时，可在不超出钢束预应力极限状态的条件下，提高其它束预应力值。张拉持荷结束后，打开卸压阀，使油泵压力缓慢降到零位。千斤顶复位，完成一次张拉。（3）锚固：预应力筋在张拉控制力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度应不小于3cm,锚具应用封端混凝土保63、护。锚固完毕并经检验合格后用砂轮机切割端头多余的预应力筋。理论伸长值L计算：LPP预应力筋平均张拉力（N），直线筋取张拉端的拉力（即PPP）两端张拉的曲线筋，计算公式为PPP（1-（）/（KX）；L预应力钢筋的长度（）；EP预应力筋的弹性模量（N/2）；AP预应力筋的截面面积（2）；P预应力筋张拉端的张拉力（N）；X从张拉端至计算截面的孔道长度（）从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（）；K孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，参见下表；预应力筋与孔道壁的摩擦系数，参见下表；孔道成型方式K值钢丝束、钢绞线、钢筋带肋钢筋精轧螺纹钢筋预埋铁皮管道0.00300.350.40抽芯成型孔道0.0064、150.550.60预埋金属螺旋管道0.00150.50张拉注意事项（1） 张拉操作人员必须经过培训，培训合格后方可进行操作。（2） 张拉前应准备张拉操作记录，检查张拉校验记录是否完整、正确、有无异常、理论油压是否正确。油路不得漏油，各阀门工作正常，电路绝缘良好，马达运转良好。千斤顶、锚具、夹具，顶压器或限位板对中良好。千斤顶后方危险区不得有人员停留或穿行。（3） 长期停置的千斤顶或更换过油管的千斤顶在张拉操作前，应在行程的1/8至7/8往复运行三次以上，以排除顶内空气直到无爬行、跳动方可进行张拉。（4） 采用两端张拉，应避免预应力筋交叉，扭曲，张拉时随时注意固定端夹片的工作情况。夹片在使用前65、应逐个检查，清除片齿的杂质，同一夹片的外露长度应基本相同，凡有锈迹和裂纹的夹片不得使用，不同批的夹片不得混用。（5） 张拉曲线束时，应特别小心操作，以防各束预应力不均匀和工具夹片处断丝。必须使工作锚、垫板、顶楔器或限位板相互靠实、装正，并使千斤顶中线与垫板端面垂直。随时注意工具夹片。（6） 张拉时油泵操作指定专人按照操作规程进行。（7） 拆卸夹具（工具锚）千斤顶回程时，夹具楔片应能自动离开锚环。不能放松时，可用锤敲击锚环，在任何情况下不得敲击夹片。（8） 清除张拉后外露的钢丝，使用砂轮锯切割。（9） 张拉时应认真填写张拉日志和张拉原始记录表，对张拉过程中各阶段油表读数、伸长量及滑丝、断丝等质量66、问题应详细记录。张拉完毕后，张拉操作人员及质检值班人员需在记录上签字。施工时应根据标定的千斤顶以及配套的压力表参数进行详细计算并作为施工之用。孔道压浆压浆设备为HP300型压浆泵，砂浆搅拌机拌制水泥浆，水泥浆中掺和减水剂以降低水灰比，保证灌浆密实质量。水泥浆稠度14-18s，泌水率最大不超过3%，拌和3Min。为了确保孔道内水泥浆饱满，采用二次压浆法，再次压浆的间隔时间宜为3045min。压浆前用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液水冲洗预应力孔道，并使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水排出。灰浆要过滤筛，停放在浆桶内，低速搅拌并保持足够数量，使每根孔道压浆能一次连续完成。搅拌好的灰67、浆通过灰浆泵由最低压浆孔压入。压浆要缓慢、均匀，直到另一端有原浓浆冒出后方能封闭压浆孔，最大压力宜为0.50.7MP，每个孔道压浆至最大压力后，稳定5分钟，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并达到压浆孔排出与规定稠度相同的浆为止。压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况。压浆过程中及压浆后48小时内结构物砼温度不得低于+5，否则必须采取保温措施。预应力管道应在预应力筋张拉后24小时内进行压浆。封锚待孔道内水泥浆凝固后，将封锚断面混凝土凿毛，然后按设计设置钢筋网，立模浇注与梁体同标号的混凝土。为确保梁体底部槽口封锚混凝土表面颜色与梁体底面一致，封锚模板拟采用与梁体底模相同的模板，并采用与梁体混凝土相同配合68、比的混凝土进行灌注，利用插入式振捣棒进行振捣，并采用敲击底模的方法协助进行振捣，以确保边角地方的砼密实。8、 梁板架设（1）梁板的架设 采用两台40吨吊车进行架设。用吊车将梁放置在牵引车上、牵引车平稳的将梁运至桥墩附近，然后用两台吊车进行梁体架设，架设的主要问题是吊车的配合问题，安排专人指挥吊车起吊梁板时的平衡。两台吊车各吊住梁体的一端，同步缓缓提升将梁吊起架设安装到指定位置。(四)、桥面铺装及附属 1、主要施工方法 严格按设计图纸加工制作钢筋。钢筋采用机械集中加工制作，运到现场焊接，人工绑扎。 绑扎钢筋前，清理干净梁板表面杂物，并用高压水冲洗干净。 为保证已绑扎好的钢筋网位置正确和保护层厚度69、，应在钢筋网上搭设施工人员步行板，步行板搭在临时支墩上，以保证施工人员不踩踏钢筋网上。 浇注混凝土前，应在桥面范围内布点测量高程，以确定浇注后的整体化层厚度，以保证桥面面层的厚度。 混凝土铺装施工，混凝土采用集中拌制，输送车运输，泵送浇注，采用滚筒、振动梁、设立标高带等措施保证平整度。 混凝土铺设要均匀，湿接缝处用插入式振动棒振实，并用整平板整平，整平后进行镘平。平整度为3mm(3m直尺)，合格率不小于80%。 应严格按施工规范规定予以覆盖和进行养生。覆盖采用大片麻布，相互搭接10cm，并辅以洒水养生，以始终保持麻布湿润为原则。 2）、施工主要注意事项 绑扎钢筋前，必须将梁表面清洗干净，以保证70、桥面整体化层与箱梁表面紧密结合。 绑扎钢筋时，应划线打点绑扎，以保证钢筋位置正确。 混凝土整平后，要清理所有表面的自由水，严禁用水泥、石粉或沙子来吸干水分。 混凝土浇注过程中，要随时进行监测测量，严格控制桥面整体化层的顶面标高。 桥面整体化层施工时，必须严格按设计要求做好相邻联接处的连接施工。2、伸缩缝施工 A、伸缩缝装置应根据图纸提出的型号、长度、密封橡胶件的类别以及安装时的宽度等要求进行购置和装配。 B、伸缩缝装置应预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送到工地。购置时提前与厂家协调，以确保装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家能按照图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以保持图纸需要的宽度，并应分71、别标出质量、吊点位置。伸缩装置运到工地存放时，其底面应垫离地面至少30mm，并不得露天存放，应确保其不受损害。 C、在浇注桥面板或桥台混凝土时，应按照图纸或生产厂家提供的安装图，预留安装伸缩装置的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且钢筋头应伸进凹槽内。 D、伸缩装置的安装，应在生产厂家提供的夹具控制下进行。安装前，应对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净；根据生产厂家提供的安装温度或温度范围，检查实际气温与安装温度是否相符合。如果有出入，则应调整伸缩装置的安装宽度。 E、在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线（顺缝向和垂直缝向）和标高，用起重机将伸缩装置吊72、入预留凹槽内，使伸缩装置准确就位。如伸缩装置坐落在坡面上，需作适应纵横坡的调整。此后将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩装置固定。禁止在伸缩装置上施焊，以免造成边梁局部变形。伸缩装置固定后即可松开夹具，使伸缩装置参与工作。 F、安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上立模板浇筑混凝土。模板应严密无缝，防止混凝土进入控制箱内，同时，也不允许将混凝土溅洒到密封橡胶件上，如果发生上述现象应立即予以清除。在边梁、控制箱及锚固板周围的混凝土务必要振捣密实，并及时进行养生。混凝土浇注前，应经监理工程师对安装好的伸缩装置进行检查认可。 G、当伸缩装置在桥面铺装施工中对伸缩装置应加盖临时保护措施，避免撞击及直接承受车73、辆荷载。桥面铺装完成后，在桥面上不应出现缝隙，且桥面与伸缩装置齐平。3、桥面泄水管施工 A泄水管尺寸及规格必须符合设计要求，在安装前报监理工程师检查验收，检查验收后方准使用。 B在浇注桥面板时，严格按设计预留泄水管位置。桥面铺装时，应避免泄水管预留孔堵塞。 C铸铁泄水管在安装前，先清除铸铁件的鳞屑，使表面光洁均匀。 D铸件的边缘应作成整齐的圆角。 E泄水管在施工时，按设计尺寸下料。 F泄水管顶面应略低于桥面铺装面层，下端伸出结构物底面100150mm，或按设计图纸所示将其引入地下排水设施。4、防撞护栏施工 桥上防撞栏模板采用钢模板，钢筋人工绑扎，混凝土机械拌和浇筑，振捣器捣固密实，金属结构部分74、在安装前要进行质量检验。主要施工方法 绑扎钢筋前，清扫防撞栏砼与梁体接触面，并用水冲洗干净。 机械加工钢筋，人工现场绑扎。 集中拌混凝土，输送车运输，简易吊斗提升浇注，捣固密实。 采用大片麻布覆盖养护，并配合洒水以保持湿。 护栏金属构件安装前应进行质量检查和实验，只有被确认符合质量标准的产品才能使用。施工主要注意事项 防撞栏施工时要注意在桥面伸缩缝处设断缝，全断面断开，缝宽同伸缩缝宽，所有断缝要求边棱角整齐、平顺。 防撞栏浇注前，必须完成横隔板和湿接缝施工，并达到设计强度，以保证防撞栏施工安全。 模板支立后，必须加固牢靠，固定结实，以保证混凝土浇注时模板不变形。 混凝土浇注后，加强养生，并使其75、达到拆模规定强度后，放准拆模，以保证混凝土表面光洁。 注意预留侧入式进水口。第三节 涵洞工程施工方案一、概况： 本标段共有钢筋混凝土盖板涵3道全长39.25m，其中1-1.5*1.5米2道20.75米，1-2.0*2.0米1道18.5米。涵洞工程是影响工期的重要因素，因此对该分项工程应加强施工力量。成立一个专业施工队，计划投入的人工技工10人、普工10人。计划从2014年8月10日开始施工，前期进行盖板预制、基础及墙身工作，后期进行盖板安装。二、钢筋混凝土盖板涵的施工要求和方法、施工方案 a、施工人工机械相结合，机械开挖基础，人工配合机械浇筑砼，人工填土，压路机、打夯机夯实，人工砌洞口、涵台、76、隔水墙。盖板集中进行预制。涵洞进出口的沟床应整理顺直，与上下游导流排水系统的连接应圆顺，形成通畅的水流通道。涵台帽完成以后，当墙身砼强度达到70%时，方可进行盖板的安装。 b、安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其他材料填满，相邻板块之间采用设计标号水泥填塞密实。 c、盖板安装前，应检查成品及涵台尺寸。、施工注意事项 a、盖板涵施工应安排在路基工程之前；涵洞施工应尽量避免和路基工程发生冲突。 b、基坑开挖尺寸确保基础尺寸外放30cm。 c、涵洞基坑开挖完工后，检查实际地质与设计是否相符，并报请监理工程师鉴认。 d、所有基础挖方都应始终保持良好排水，在挖方的整个期间都不致遭受水的危77、害。 e、基坑经验收合格后，应立即进行基础施工。 f、浇筑基础及台身砼时安排专人检查模板，以防模板变形。 g、盖板预制确保几何尺寸准确，以利安装。盖板砼浇筑收面时注意保证盖板厚度。、沉降缝： a、设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师的指示，并填塞嵌缝料，或采用监理工程师批准的加NaF等防腐掺料的沥青侵过的麻絮或纤维板紧密填塞，用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其他材料封缝。 b、在沉降缝处应加铺抗拉强度较高的卷材，如沥青玻璃纤维布或油毡，加铺的层数及宽度按图纸所示，具体的施工方法应监理工程师批准。 、防水层： a、混凝土盖板或侧墙外表面上，在填土前应涂刷沥青胶结材料和其他防水材料，以78、形成防水层。 b、涂刷的层数或厚度应按图纸所示和监理工程师的指示进行。第四节 路面工程施工方案一、二灰土、二灰碎石厂拌法施工 1、材料要求碎石、石灰、粉煤灰、土除满足技术规范中的要求外，控制的要点是：（1）碎石：级配满足要求，最大粒径31.5mm(方孔筛),不准有超粒径的石料,不准含有山皮土等杂质。（2）石灰：使用符合级以上技术指标的消石灰，存放时间不得大于1个月，消石灰必须过10mm的筛之后才能使用。 （3）粉煤灰：使用时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛。粉煤灰中不准含有树根、杂草等杂质。（4）土：土中不准含有树根、杂草等杂质，液塑限指标合格。2、准备下承层 下承层必须满足相应的质量指标，对下承79、层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线。外侧要培好路肩。 3、拌和 拌和设备必须由一台100t/h以上拌合能力的拌和设备同时为一个摊铺作业点供料才准许开工生产。 （1）粉煤灰、石灰应保持合适的含水量，要特别注意不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准。雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆盖措施。 （2）拌和设备配料，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。 （3）配料准确、拌和均匀。若为0-31.5的混合料，上料时必须码成大堆掺和均匀后上料，不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分，及时调整材料的配比。 （4）拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种80、材料的配比，随时抽查配比情况并记录。 （5）各料斗应配备12名工作人员，时刻监视下料状况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停拌。 （6）拌和时的含水量应较最佳含水量大12%。 4、运输及摊铺 必须全幅一次性摊铺机摊铺（即一台摊铺机满幅作业）。 （1）用自卸汽车运料至摊铺现场。 （2）摊铺前应使下承层保持湿润（用水车洒水）。 （3）使用自动找平且具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺（如ABG411、423、弗格勒1800、2000型等）。 （4）两侧均设基准线，控制标高。 （5）摊铺速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。 （6）设一名测量员随时检测摊铺后的81、标高，出来异常马上采取补救措施。 （7）派专人用拌和好的二灰石屑，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。局部水分不合适的要挖除换填合适材料。 5、碾压 宜配备震动式压路机1-2台、18-21静态压路机2-3台、轮胎式压路机一台。 （1）首先用震动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），18-21静态压路机碾压2-3遍，达到表面密度无轮迹。 （2）碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。 （3）路肩一同碾压。 （4）拌和至碾压成型的时间控制在24小时内（要求压实度检验一定要及时）。 6、检验 各项检验应在成型后82、的48小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到85%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。 检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。 7、养生 洒水养生7天，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行（必须有断交措施，并插牌警示）。养生前三天应选择洒水车，不因喷头角度问题而对二灰碎石产生冲刷，造成局部坑槽。 8、接头处理 接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。 9、要点提示83、 （1）2台以上拌和站同时拌和（拌和能力不小于400t/h）。 （2）2台或二台以上摊铺机整幅一次性摊铺。 （3）洒水养生期7天，该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行，要有可靠的断交措施。 （4）拌和料配比要准确。 （5）多余废料不得抛弃路肩、边坡和中央分隔带上，应随时清出现场。 （6）处于养生期间的路段，必须设置明显的标志牌。二、C15贫混凝土的施工1、材料要求 (1)水泥，普通硅酸盐水泥，宜采用325散装水泥。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。 (2)碎石，最大粒径31.5mm（方孔筛）。一律采用规格料配制，不得使用0-31.5的混合料。 集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不84、超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。2、准备下承层 水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。3、拌和 拌和设备应有3-4个料斗，必须具备750以上的拌和设备向一个摊铺现场供料，否则不准生产。拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。 (1)集料必须满足级配要求 (2)料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。 (3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量应按要求的频率检查并做好记录。 (4)各料斗应配备1-2名85、工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。4、运输摊铺 (1)用混凝土罐车运料至施工现场。 (2)摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。 (3)两侧均设基准线、控制高程。5检验 各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对面层的质量和经济效益产生较大的影响。强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。要求在面层施工前，对C15贫混凝土的标高逐段进行复测。6、养生 养生是C15贫混凝土非常重要的一道工序，它直接影响结构层的86、成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。 (1)洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。 (2)直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。 (3)养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。7、接头处理 接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。8、要点提示 (1)养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点87、特别重要。 (2)C15贫混凝土具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。 (3)施工过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。 (4)由于C15贫混凝的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。 (5)配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。 (6)雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。 (7)处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。三、封层施工1、材料 (1)沥青：封层沥青采用乳化沥青。制作乳化沥青的沥青材料要求：场外生产的88、一律采用90#石油沥青。 (2)集料：采用粗集料，其质量应满足封层粗集料技术规范要求。2、施工要求 (1)封层施工前，基层顶面应彻底清扫干净，尤其是桥涵、通道面上，一定要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行。清扫最好用清扫机完成，局部要用水冲洗干净。标高的合格率不低于85%，平整度满足要求。 (2)气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于15，且是稳定而上升的温度,风速适度，有雾或下雨不应施工。 (3)洒油率及碎石用量：用沥青洒布车一台（性能良好、洒布均匀、洒布量准确），按规定的量洒布沥青，石料宜用撒料机撒布。第一次喷洒浓度为35%的乳化沥青，以加强渗透，乳89、化沥青用量1.0-1.2kg/m2；C25，3（S）不低于8.5；第二次洒铺浓度50%的乳化沥青，用量1.0-1.2kg/m2；C25，5（S）不低于13。两次间隔时间以第一次洒布的乳化沥青破乳不粘轮胎为宜，第二次洒布乳化沥青破乳后应立即撒铺碎石，碎石用量4-5m3/1000m2，碎石覆盖率80%左右，其粒径3-8mm，并用轻型压路机碾压1-2遍，乳化沥青洒布温度应不低于50。第一次洒布后，应严格控制一切车辆的通行，第二次及撒铺碎石后,应严格按照JTJ03494公路沥青路面技术规范的要求执行。水泥碎石处于7天养生期内则禁止一切车辆通行，即使超出7天养生期也应控制交通，禁止非施工车辆通行，同时保90、证不对封层造成各种污染。3、质量检查和验收 水泥碎石施工完成后，应立即组织质量检查和验收，处理质量缺陷，对合格的水泥碎石基层可在施工完毕的2-5天内进行封层的施工，完成封层的水泥碎石基层可停止洒水养生。四、沥青表面处治路面1施工程序层铺法沥青表面处治施工，现以先油后料三层式为例说明其工艺程序。三层式沥青表面处治路面施工程序为：备料、清扫基层、放样、洒布第一次沥青、撒铺第一次矿料、碾压、洒布第二层沥青、铺撒第二层矿料、 碾压、洒布第三层沥青、铺撒第三层沥青、碾压、初期养护。1） 清扫基层在表面处治层施工前，应将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，并介保持干燥。对有坑槽、不平整的路段应先修补和91、整平，若基层整体强度不足，则应先予补强。2） 洒布第一次沥青在透层沥青充分渗透后，或在已做透层并已开放交通的基层清扫后，即可洒布第一次沥青。沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择，石油沥青的洒布温度宜为130170，当气温偏低，破乳及成形过慢时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60，在洒布过程中,如发现洒布数不足,有空白，缺边等应立即用人工补洒，有积聚现象应予刮除。沥青洒布的长度应与矿料铺撒相配合，应避免沥青洒布后等待较长时间才铺撒矿料。在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，宽度为1.01.5m。如需分两幅洒布时，应保证接茬搭接良好，纵向搭接宽度宜为1015cm。92、洒布第二次、第三次沥青，搭接缝应错开。3） 铺撒第一次矿料洒布第一次沥青后（不必等全段洒完），应立即铺撒第一次矿料（当使用乳化沥青时，集料撒布必须在乳液破乳之前完成）。其数量按规定一次撒足。局部缺料或过多处，用人工适当找补，或将多余矿料扫出。两幅搭接处，第一幅洒布沥青后应暂留1015cm宽度不撒矿料，待第二幅洒布沥青后一起铺撒矿料。无论机械或人工铺撒矿料，撒料后应及扫匀，普遍覆盖一层，厚度一致，不应露沥青。4） 碾压铺撒一段矿料后（不必等全段铺完），应立即用68t钢筒双轮压路机或轮胎压路机碾压。碾压时应从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始压向路中心。每次轮迹重叠宽度宜为30cm，碾压34遍93、。压路机行驶速度开始不宜超地2km/h，以后可适当增加。5） 第二层、第三层施工第二层、第三层的施工方法和要求与第一层相同。但可采用810t压路机。当使用乳化沥青时，第二层撒布S12碎石作嵌缝料后尚应增加一层封层料。其规格为S14，用量为3.55.5m3/km2。6） 初其养护除乳化沥青表面处治应待破乳后水分蒸发并基本成形后方可通车外，其它处治碾压结束后即可开放交通。通车初其应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，使路面全部宽度获得均匀压实。成形前应限制行车速度不超过20km/h。在通车初期，如有泛油现象，应在泛油地点补撒与最后一层矿料规格相同的养护料（城市道路的养护料，宜有施工时与最后一遍料一94、起铺撒），并仔细扫匀。过多的浮动矿料应扫出路面外，以免搓动其它已经粘着在位的矿料，当有其它破坏现象，应及时进行修补。2施工要求沥青表面处治施工应符合下列要求（1）沥青表面处治宜选择在一年中干燥和较炎热的季节施工，并宜在日最高温度低于15到来以前半个月结束。（2）各工序必须紧密衔接,不得脱节，每个作业段长度应根据压路机数量、洒油设备等来确定。当天施工的路段应当天完成，以免产生因沥青冷却而不能裹覆矿料和尘土污染矿料等不良后果。（3）除阳离子乳化沥青外不得在潮湿的矿料或基层上洒油。当施工中遇雨时，应待矿料晾干后才能继续施工。雨季施工应逐日了解气象预报，施工路段宜在雨前完成各项工序。五、水泥混凝土面层95、小型机具施工水泥混凝土路面小型机具施工工序为：(1)选择拌和场地；(2)备料和混合料配比调整；(3)测量放样；(4)基层检验和整修；(5)支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)；(6)拌和混凝土；(7)运输混凝土；(8)摊铺混凝土；(9)振捣混凝土；(10)提浆、刮平； (11)机械抹平；(12)表面制毛；(13)机械锯缝；(14)拆模；(15)填缝；(16)养护；(17)开放交通。一、施工准备工作施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。（一）选择混凝土拌和场地根据施工路线的长短和所采用的运输运工具，混凝土可集中在一个场地拌制，96、也可以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。 （二）材料准备及其性能检验 根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，应提前12d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另先料或采取有效的补救措施。已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度97、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的强度等是否符合要求。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。（三）混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。（1）和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺实地检验。（2）强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。除进行上述检验外，还可以选98、择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。（四）基层检验与整修1 基层检验基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对半刚性基层。要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，以99、及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。2测理放样测理放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。3 安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，长度34m，接头处应有100、牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。无钢模时，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。二、混凝土的拌和与运输（一） 混凝土拌和混凝土必须采用机械搅拌。搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工101、程量在大小和施工进度配置，同时，施工工地宜有血备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，有困难时，最低限度也要采用集料箱加地磅的计量方法 ，而体积计量法难于达到计量准确的要求，应停止使用。采用自动计量设备时，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求。对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为2%。每一工班至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料102、的坍落度。搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。混凝土拌合物最短搅拌时间搅 拌 机 容 量转速（转/min）搅 拌 时 间 （s）低流动性混凝土干硬性混凝土自由式400L18105120800L14165210强制式375L38901001500L20180240（二） 混凝土运输为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始103、水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。混凝土拌和物可采用自卸机动车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，宜使用缓凝剂。装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在104、每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温（）允许最长时间（h）施工气温（）允许最长时间（h）5122030110201.5 30350.75三、摊铺与振捣（一） 摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。混凝土板厚度不大于24cm时，可一次摊铺。大于24cm时，宜分两次摊铺，下层厚度宜为总厚度的3/5。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。105、具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。（二） 安放加强钢筋1 安放钢筋网片安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网片安装好就位后，再继续浇筑混凝土。若安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下两层钢筋网片应分两次安放。2 安放角隅和边缘钢筋安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度106、应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隔钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。（三） 振捣摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施时，宜采用2.2kw的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜先用频率6000次/min以上的振捣器。振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平107、板振捣器振捣不到之外振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的1.5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分两次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠1020cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于 0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉108、振实并初步整平。振动梁往返施拉23遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2 1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直经75 100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两109、个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆，其构造见图83。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持56mm左右的砂浆层，以利密封和作面。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。四、表面整修和防滑处理（一） 表面整修1普通混凝土面板整修不采用真空脱水工艺时，应用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，吸水抹面的各遍间隔时间参见下表。普通混凝土路面板吸水抹面间隔时间水泥品种施工温度（）间隔时间（min）水泥品种施工温度（）间隔时间（min）普通水泥0354110、5矿渣水泥05570103035104055201525202540301015301525注：吸水抹面的间隔时间除同施工温度有关外，还受日照、风力、水泥用量等因素的影响，故实际操作时还需根据当时情况而定。修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m 直尺检查平整度。抹面结束后，即可用尼龙丝刷（或拉槽器）在混凝土面层表面横向拉毛（槽）。五、接缝施工接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。（一）纵缝小型机具施工时，按一个车道的宽度（3.754.5m）一次施工，纵向施工缝一般采用平缝加拉杆或111、企口缝加拉杆的形式。但在道口等特殊部位，一次性浇筑的混凝土板宽度可能会大于4.5m，这就需要设纵向缩（假）缝。纵向假缝一般亦应设置拉杆。缝纵拉杆应采用螺纹钢筋，设置在板厚的中间。并应避免将脱模剂（如沥青等）涂洒在拉杆上。纵向施工缝拉杆可采用三种方式设置。第一种是在模板上设孔，立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内，这种方式缺点是拆模板较困难。第二种是把拉杆弯成直角形，立模后用铁丝将其一半绑在模板上，另一半浇在混凝土内，拆模后将露在已浇筑混凝土侧面上的拉杆弯直。第三种方式是采用带螺栓的拉杆，一半拉杆用支架固定在基层上，拆模后另一半带螺栓接头的拉杆同埋在已浇筑混凝土内的半根拉杆相接。纵向缩（假）缝施112、工应预先将拉杆采用门型式固定在基层上，或用拉杆置放机在施工时置入。假缝顶面缝槽用切缝机切缝，缝宽为38mm，深为1/41/5板厚，使混凝土在收缩时能从此缝向下规则开裂，防止因切缝深度不足引起不规则裂缝。(二)横缝1、 缩缝横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.212.0Mpa，砾石混凝土达到9.012.0MPa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。由于切缝可以得到113、质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。特别是高等级公路必须采用切缝法。其施工工艺为：（1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90角，并应与切缝线在同一直线上。（2）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。（3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于 0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。（4）当混凝土强度达到设计强度的25%30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔2040m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割114、的操作方法。（5）切缝后，应尽快灌注填缝料。这里应指出的是，切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。下表为大致的切缝时间范围。经 验 切 缝 时 间昼夜平均温度（）常规施工方法（h）真空脱水作业（h）昼夜平均温115、度（）常规施工方法（h）真空脱水作业（h）545504045201821121510304525302515188111522261823301315571、 胀缝胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固守后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm，传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装两种方法。（1）顶头木模固定传力杆安装方法。宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中，混凝土拌和物浇筑前应检查传力杆位置，浇筑时应116、先摊铺下层混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌和物。浇筑卸板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。（2）支架固定传力杆安装方法。宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实。近年来，人们在施工中对该方法作了一些改进，其作法是：预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑空间，为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，胀缝板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝117、的宽度切两条线，待填料时，将胀缝板以上的混凝土凿去，这种方法，对保证胀缝施工质量特别有效。1、 施工缝施工缝宜设设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。（三）接缝填封混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。常用的填缝方法有灌入式和预制嵌缝条填缝两种。六、养生及拆模一、养生混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以118、免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生、喷洒成膜材料养生等方法。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到3.5Mpa以上的要求试验确定。通常，使用普通硅酸盐水泥时约为14d，使用早强水泥时约为2d，使用普通硅酸盐水泥时约为14d。在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用活动的三角形罩棚将混凝土板全部遮起来。1 湿治养生湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水119、，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿23次；在昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的4%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。1、 喷洒成膜材料养生喷洒成膜材料养生是将几种化工原料按一定比例配制成油状溶液，用喷洒机具喷（或刷）在混凝土表面溶液中挥发物挥发后形成一层较坚韧的纸状薄膜，利用薄膜不透水的作用，将混凝土中的水化热和蒸发水大部分积蓄下来自行养护混凝土的方法。这种方法120、可节约用水，在干旱地区或施工用水困难地区较为适用。目前常用的成膜材料有过氯乙烯树脂和氯偏乳液两种。（一）拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角、尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板允许拆模时间昼夜平均气温（）允许拆模时间（h）昼夜平均气温（）允许拆模时间（h）572203010482524153630以上18注：允计拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计121、算； 使用矿渣水泥时，允许拆模宜延长50%100%。 第五节 防护、排水工程施工方案本工程防护工程有：衡重式路肩墙、路堑墙，砌体共计13654.68m；本工程排水工程有：路堤边沟、路堑边沟，砌体共计1648.98m；一防护工程、排水工程的施工方法及要求：1.防护工程： a、按设计图纸整修成整齐的新鲜坡面，坡面不应有树根、有机物质或废物，坡面整修后应及时报监理工程师验收后方可进行砌体砌筑。 b、片石材料应满足规范和图纸要求，整体镶面石，应选择表面较平整，尺寸较大者予以修整。 c、施工前应测量放样，施工时应立杆挂线或样板控制，并经常复核验证，以保持线形顺畅，砌体平整。 d、砂浆采用砂浆搅拌机拌和，122、其配合比通过试验确定。 e、浆砌片石施工时，按设计图纸深度嵌入基槽。 f、在挖方边坡有渗水的地方，应适当增加泄水孔，以保证坡面的稳定。 g、墙背与坡面密贴结合，砌体咬口紧密，错缝砂浆饱满。不得有通缝、贴砌和浮塞，砌体勾缝牢固美观。2排水防护 a、施工放样基坑开挖夯实砌筑片石砂浆勾缝养生及清理现场 b、各种水沟的位置、断面、尺寸、坡度、应符合设计要求，水沟嵌缝饱满、密实、勾缝平顺无脱落、缝宽一致。在边沟和涵洞洞口处衔接平顺，以便排水通畅。 第五章 施工进度安排一、工期目标： 计划总工期120天；开工日期： 2014年8月1日竣工日期： 2014年11月30日二、节点工程的工期目标A施工准备：20123、14年7月15日-2014年7月31日；B. 路基挖方: 2014年8月1日-2014年9月30日；C. 路基填方: 2014年8月15日-2014年9月30日；D防护工程：2014年8月10日-2014年9月30日；E涵洞工程：2014年8月1日-2014年9月30日；F桥梁下部：2014年8月1日-2014年9月30日；G桥梁上部：2014年8月1日-2014年10月30日；H. 路面基层：2014年9月20日-2014年10月30日；I. 路面面层：2014年10月10日-2014年11月30日；J.排水工程：2014年10月10日-2014年11月30日；K.交工验收：2014年12月124、1日-2014年12月10日；三、施工安排1、2014年8月1日-2014年8月31日 开始K5+115-K5+780段爆破破碎、K5+780-K6+785段液压锤破碎，开始涵洞工程、桥梁上下部工程的施工，路基防护、路基填方根据炸石方进度逐步全面开始。计划完成：路基挖方：完成60%的工程量约180000m；路基填方：完成40%的工程量约4000m；防护工程：完成40%的工程量约5000m；涵洞工程：完成K6+262.78、K6+742.62的工程量80%；桥梁下部：完成桩基、桥台扩大基础；桥梁上部：完成梁板预制12片；2、2014年9月1日-2014年9月30日路基所有工程全部开始，根据实际施125、工进度调整、优化，合理组织施工机具的投入。计划完成：路基挖方：全部完成；路基填方：全部完成；防护工程：全部完成；涵洞工程：全部完成；桥梁下部：完成墩、台身、台帽下部所有工程；桥梁上部：完成梁板预制6片，安装梁板12片；路面基层：完成路面基层约300米； 2、2014年10月1日-2014年10月31日 路基工程全部完成，路面基层施工全部完成，路面面层铺筑开始；计划完成：桥梁上部：安装梁板6片，桥面铺装完成，护栏完成；路面基层：完成路面基层剩余1200米；路面面层：完成路面面层铺筑500米；排水工程：开始路面排水工程施工；3、2014年11月1日-2014年11月30日 路面铺筑全部完成，排水工126、程全部结束。 计划完成：本标段所有工程。第六章 冬季和雨季的施工安排第一节 冬季施工安排一、路基当昼夜平均气温连续10天在-3以下时，或者昼夜平均气温虽然升到-3以上，但冻土未完全融化时，路基施工采取冬季施工方法，冬季不进行路基的填筑施工。 二、混凝土及砌体（一）当室外平均气温连续5天低于5的时间起，至次年最后一阶段室外气温连续5天低于5的期间，按冬季施工方法施工。（二）加强与当地气象（台）站的联系，掌握气温变化情况，制定防止冻害措施，并逐日作好气象记录，纳入技术档案。（三）钢筋在室内外焊接时，温度不低于-20，并有防风挡雪措施，焊后的接头严禁立即碰到冰雪。（四）冬季施工的圬工优先选用硅酸盐水127、泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于425#，最少水泥用量不宜少于300kg/m3，水灰比不应大于0.6。（五）钢筋砼中不得掺用氯盐类防冻剂。在素砼中氯盐掺量不大于水泥用量的3%；掺用无氯盐类防冻剂，掺量为水泥用量的3%5%。（六）拌制砼时优先采用加热水的方法，水及骨料的加热温度根据热工计算砼定。水泥不得直接加热，并在使用前运入暖棚内存放。拌和水温度不得超过80，骨料不得超过60，砼所用骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结及易冻裂的矿物质，投料顺序为先投入骨料和已加热的水，然后再投入水泥。（七）掺用防冻剂的砼施工时，严格控制砼水灰比，由骨料带入的水份及防冻剂中的水分从拌和水中扣除。拌和前用热水或蒸128、汽冲冼搅拌机，搅拌时间取常温时间的1.5倍；拌合物的出机温度不得低于10，入模温度不得低于5。（八）砼浇筑前，清除模板和钢筋上的冰雪和污物，运输容器有保温措施。（九）砼施工及养护过程中，派专人按规定测试温度。（十）砼运输尽量缩短运输时间，运输过程中采取保温措施，砼罐车采用防寒毡包裹。（十一）砌体在冬季不安排施工。第二节 雨季施工安排一、雨季施工前，本承包人将根据现场具体情况编制实施性的雨季施工计划，提交监理工程师审查批准。二、雨季施工前修建临时排水设施，保持现场排水的畅通和现场作业场地不被洪水淹没，并备齐必要的防水器材。三、雨季填筑路堤时，挖、运、填、压连续进行，每层填土表面筑成2%4%的横坡129、并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，另在坡脚以外挖排水沟，保证场地不积水。疏通边沟，作好路基防护。四、雨季开挖路堑要分层开挖，每一层均要设置纵横坡。五、雨季开挖路堑挖至路床设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。六、雨季开挖岩石路堑，炮眼尽量水平布置。边坡按设计坡度自上而下层层刷坡，并随时核对其坡度是否合乎设计要求。七、截水沟、排水沟、急流槽等排水设施尽早安排施工。八、桥涵基础施工，应于坑顶外侧筑一道土梗，防止雨水倒灌；已开挖的基坑槽应及时施工，并配备排灌用的抽水机以防止基坑槽被雨水浸泡。水中基础要在雨季来临前完成。九、雨季来临前，备足施工130、所需材料，以免雨天路滑进料难引起停工。十、雨季施工，要对水泥、炸药仓库等进行重点加固并做好防潮处理。十一、加强与气象部门的联系，做好预防工作。第七章 施工保证措施 第一节 创优规划1 创优目标 确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上。做到“开工必优、一次成优”。2创优措施 2.1 本标段创优实行项目部、作业队、工班三级负责制，分别由各级行政负责人和技术负责人负责创优工作。 2.2 加强创优的宣传教育，增强全员的质量意识。各级领导高度重视工程创优，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，开展质量教育，加强全体施工人员“以质创优，以优131、取胜”的观念，在施工生产中严格执行保证质量的各项规定、规范和标准。 2.3 建立健全质量保证体系，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的创优管理小组，确保创优规划在施工现场的贯彻执行。 2.4 针对本工程的特点，制定各项工程的创优措施，使各部施工人员明确创优目标。在施工过程中进行自检、互检和交接检，接受监理工程师的监督。2.5建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按验标要求及时进行分项、分部和单位工程的检查评定。制定奖罚措施，做到质量体系严谨、责任明确、层层把关、奖罚分明，杜绝质量事故的发生。 2.6对购进的钢材、水泥等大批材料，逐批进行抽样检查，严格控制其质量。 2.7认真132、贯彻实施“质量管理和质量保证”系列标准，深化全面质量管理，有计划、有步骤、有目标地执行 GB/T19002-2000 、ISO9002:2000标准，提高企业整体素质，使工程质量管理和工程质量整体水平不断稳步提高。 2.8严格按试验规程制定切实可行的质量检查程序，使生产过程质量和产品质量处于受控状态，定期对各种试验仪器、计量器具和测量仪器进行检测，确保仪器精度，加强测试和检测手段，严格执行“三检制”，对检测不合格的工程坚持返工重做。 2.9编制创优计划。在创优计划中明确分项、分部及单位工程的创优负责人和质量目标。 2.10建立完善质量奖惩机制。 2.11 搞好技术培训，加强科技攻关。对员工加强133、“科技是第一生产力”的思想教育，充分发挥科技在施工生产中的重要作用，积极推广应用新技术、新方法、新工艺、新设备，以提高工程质量。 2.12. 认真收集资料，为竣工后创优工程的申报做准备。3. 创优保证体系 创优工程的全面系统开展是工程达到创优标准的根本保证，建立全面完备的创优保证体系是工程创优的必要条件。 创优保证体系框图 依据质量状况，监督奖金发放，按有关制度进行奖罚。实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定。供应合格材料及构件，提供合格质量证明，做好正确标识。做好材料进场的验收和抽检，负责现场计量工作。搞好控制测量、施工测量与复测，保证施工精度准确。落实创优方案134、措施，确保按计划保质保量完成任务，组织隐检、预检及验收。组织协调、督促、检查，综合各部门各级质量活动成果，及时进行质量控制反馈。达到创优目标不定期进行质量评比分析会每月底组织工程质量大检查进行质量评比工程部门定期开展质量教育活动并组织考核制度化开展QC小组管理开展宣传教育活动。质量检验体系组织保证体系质量目标：争创“鲁班奖或国优工程”确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准，工程合格率100%，优良率90%以上，满足全线创优规划。创优领导小组计划财务部设备物资部工程部核算组设备组材料组试验室测量组技术组施工保证体系单位工程质量验收分部工程验收工序质量验收工程材料检验工序质量保证体系工程质量检135、验工程质量评定制度保证体系安质部思想保证体系政工教育组 第二节 文明施工措施1. 文明施工方案 (1) 在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育，作到管理程序化，作业标准化。 (2) 建立以项目经理为首的文明施工组织机构，详见下页图文明施工组织机构框图。健全各项文明施工的管理制度。结合本工程实际情况，在各级负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。 (3) 科学、合理地组织施工生产，保证现场施工紧张而有秩序地进行。 (4) 加强各施工队伍之间的密切配合，减少不协调和矛盾的产生。 (5) 加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。 (6)136、 项目部设治安室，每工区各配一名专职安全人员以加强法律、法规和治安方面的宣传教育。配合当地公安部门，制定切实可行的预防措施，防止员工发生违法、违规、违禁和妨碍治安的行为。2 文明施工措施 (1) 在施工队伍进场前，先派人前往当地调查民风民俗，并对职工进行宣传、教育。确保做到全体施工人员尊重当地民风民俗。在施工过程中协调好与当地居民、当地政府的关系。 (2) 加强对施工人员的文明施工宣传，加强教育，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。 （3) 健全各项文明施工的管理制度，如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会137、议制度、专业管理制度、检查制度、资料管理制度等。 文明施工组织机构框图试验室主任项目经理总工程师各施工队长、主管工程师、安全员、工班长副经理工 程 部 部 长 安全质量部部长财务 部 部 长办 公 室 主 任后勤部部长 （4) 明确各级领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和义务，从思想上、行动上、管理上、计划上和技术上重视起来，切实提高现场文明施工的质量和水平。(5) 在现场施工过程中，施工人员的生产管理符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不蛮干。对不服从统一指挥和管理的行为，按处罚条例严格执行。(6) 认真开展“5S”活动，对施工现场不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和保养，有效地138、实现文明施工。(7) 按照工程特点，加强现场文明施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。(8) 加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理组织对文明施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。(9) 合理布置场地。各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。(10) 现场工程概况、安全记录牌、防火须知牌、和施工总平面图要设置齐全，规格统一，内容完善，位置醒目。(11) 及时调整设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐，保持工作面宽敞，提供良好的工作环境139、。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。施工废水严禁乱排，必须严格按照当地环保规定和招标、设计文件要求经处理达标后排放。(12) 按照业主及主管部门的指示要求，认真听取驻地监理工程师的意见，协调好各方关系，严格按规范施工，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明样板工地。 第三节 保证工程质量的措施一 、质量保证体系1 质量目标 工程一次验收合格率100%，优良率90%以上，满足全线创优规划的要求。做到开工必优，一次成优，工程质量达到优良工程。2 质量保证体系 2.1质量控制机构 按由上到下顺序进行工程质量管理，建立完善的质量管理机构，制定针对本工程项目的质量计划，贯彻执行ISO900140、2质量管理体系。项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长,总工程师任副组长，成员由专职质检工程师、试验工程师、施工队队长、主管工程师、质检员、试验员等组成。质量管理领导小组的主要职责：按照质量要求，组织实施，监督检查和处理施工中存在的质量方面的问题，定期组织检查，决定奖罚，领导小组成员按质量计划分担具体工作，各司其职，并承担责任。 2.2 质量保证体系 建立建全质量保证体系，包括组织保证、思想保证、制度保证、技术保证。质量保证体系见图质量保证体系框图。 2.2.1 组织保证 (1) 健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。 (2) 项141、目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理部经理任组长，总工程师任副组长，成员由项目经理部质检工程师、试验工程师、施工队队长、主管工程师、质检员、试验员等组成，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。经理部、施工队配备专职质检工程师、班组设兼职质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使保证工程质量真正落到实处。 (3) 调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍，选派优秀的项目经理及技术过硬的工程师分别担任项目经理和总工程师，配置业务水平高的专职质量检验工程师。2.2.2 思想保证 (1) 全体施工人员认真学习国家有关产品质142、量的政策、法规，增强“质量就是企业的生命”的观念。党、政、工、团密切配合，大力宣传优质建成该工程的重要意义，树立起建设工程的荣誉感、责任感和使命感。 (2) 把创优工作列入思想政治工作的重要议题，及时总结施工经验，分析解决存在的问题，引导质量管理工作健康发展。 (3) 把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各作业队的工人，经常进行质量教育，强化质量意识。牢固树立“质量第一”的观念，体现企业以质量、信誉取胜的道德风尚。2.2.3 制度保证 (1) 严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报作业队复检。 (2) 严格执行工程监理制度。143、充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。 (3) 严格执行质检工程师“一票否决权”制度。工区作业队设专职质检工程师，班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。 (4) 认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质144、量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工合同中，并落实到工班，使质量控制做到干群结合，上下结合、内外结合、贯穿于施工全过程。 (5) 实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。 (6) 严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业标准化。 (7) 坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。 (8) 在145、施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实”，即： a施工前，每个操作人员明确操作要点及质量要求。 b施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。 c每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。2.2.4 技术保证 (1) 加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，及时进行技术交底，发现问题及时解决。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝146、质量事故发生。 (2) 制定实施性施工组织设计，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的停工整顿，达到要求后再继续施工。 (3) 坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。 (4) 用于本标段工程中的钢材、水泥、粗细骨料等必须按规定进行检验，试验频次满足规范要求。严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。每项材料到工地应有出厂检验单，同时在现场进行抽查，来历不明的材料不用，过期变质的材料不用，消除外来因147、素对工程质量的影响。 (5) 施工所用的各种检验、测量、试验仪器设备定期进行校核和检定，确保仪器设备的精度和准确度。 (6) 严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一部工作内容认真进行检查，使施工作业化。 (7) 要把好各工序中间的质量检验关，对加工的成品、半成品和隐蔽工程按要求认真检查验收，并报驻地监理工程师检查签证。 (8) 认真执行ISO9002标准，严格执行质量保证文件。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有“质量记录”，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和完善148、质量管理工作，使质量管理趋于标准化。 (9) 组织推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，用“四新”技术保证工程质量，组织对关键工序的人员进行培训、考核，编写有关成果报告和施工技术总结。 (12) 积极开展科研工作，成立专门的科研部，积极配合业主实施的科研工作，同时对工程中的重点和难点组织攻关，解决技术难题，保证质量目标的全面实现。 (13) 严格执行工程监理制度，施工队自检、经理部复检，合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须监理工程师签认后方能隐蔽。经理部、工程队设专职质检工程师、班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、149、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。3 质量检测及控制程序 质量检测及控制建立班组自检、分队专职质检员自检和经理部专职自检工程师自检的三级自检制度，并接受监理工程师的质量检查和社会质量监督。详见下页图质量检测及控制程序框图。二、 严格施工过程的质量控制 我单位对本工程项目建设过程的四个阶段（施工准备、施工、竣工验收和交工后服务）的质量加强控制，一切与质量有关的工作均处于可控之中。1. 施工准备阶段的质量控制 1.1 坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改意见，避免产生技术事故和工程质量问题。 1.2 150、不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理,措施详实、可行、可靠。 1.3 严格执行技术交底制度。 1.4 控制物资采购。作好分供方的评价和材料的进货检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。2. 施工阶段质量控制 2.1 严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。 2.2 实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合质量要求；二是监控工序活动效果的质量。 2.3 加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查、隐蔽工程验收检查、工程预检、基础和主体工程检查验收等，对关键工序实行旁站监察。 2.4 严格设计变更管理。 2.5 加强对成品保护，施工过151、程中对已完分项、分部工程制定防护措施加以保护；对产品的保护，着重抓施工顺序和防护措施，不颠倒工序，按正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。 2.6注意积累施工技术资料，作好工程日志，全面、科学、准确，及时地记录试（检）验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。3. 竣工验收阶段质量控制 3.1 坚持竣工标准。 3.2 作好竣工预检，待确定全部工程项目符合竣工验收标准后，再向业主申请竣工验收。 3.3 按规定整理、编制竣工验收文件。第四节 保证工期的技术措施1. 掌握设计意图，编制分部、分项实施性施工组织设计，逐级负责，认真实施，并在实践中不断优化，施组的实现关键在强化管理，高152、起点、高质量、严要求。 2. 施工准备期抓“两短一快”即进场时间短、准备时间短、尽快形成生产能力。施工过程中合理组织，抓好程序化、标准化作业，提高施工进度，保持稳产高产。 3. 认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。牢牢抓住关键工序的管理与控制，控制循环作业时间，减少工序衔接时间，提高施工效率。 4. 优化施工方案，提高施工进度。在不良地质及特殊地质地段采用稳妥的施工方法。 5. 依靠科技进步，采用新技术，关键工序采用施工效率高的机械。对影响施工进度的施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。 6. 根据施工总进度的要求，分别153、编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。在施工中用微机进行管理。用微机分析、处理施工数据，选用决策数学模型，结合有关资料和外部信息，用计算机作出决策依据，以实施施工管理的科学化。第五节 安全保证措施一、安全目标 1. 杜绝重伤、死亡事故，轻伤率控制在10以内。 2. 无行车事故。 3. 无机械设备大事故。 4. 无等级火警事故。二、 安全生产方案1. 认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，严格执行部颁有关施工规范和安全技术规则，对施工人员进行岗前安全教育培训，牢固树立“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的思想意识。2. 建立健全安全保证体154、系，领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，并贯穿施工全过程。该体系以项目经理为安全生产的第一责任人。经理部成立安全生产委员会，作业队设专职安全员，工班设兼职安全员。3. 制定实现安全目标和保障目标的规章制度。4. 加强现场管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工环境。5. 安全保证体系、安全检查程序、安全管理组织机构见下图安全保证体系框图、安全检查程序框图。三、 一般保证措施 1. 建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确、责任到人，奖罚分明。 2. 在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”（即155、在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。 3. 每一工序开始前，做出详细的施工方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上岗。 4. 进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，同时加大安全教育及宣传力度，对重点作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌、施工总平面图。 5. 坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持156、工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。 6. 开工前期制定各项安全制度及防护措施： 6.1 各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度。 6.2 用电安全须知及电力架设、养护作业制度。 6.3 风、水管路安设及养护制度。 6.4 有关乘坐车辆的安全专项规定。 6.5 工区防洪、防火的安全专项规定。7. 针对重点、难点的工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督与落实。8. 施工现场设工地医院，做好现场医护和急救工作。四、 生活及生产区安全技术措施 1.认真做好施工场地平面布置，合理安排场内临时设施，使场地内排水畅通，边坡稳固，施工便道符合安全技术157、标准要求并认真维护。 2.临时房屋的设置避开高压线和坍方、滑坡、泥石流、危岩，落石等地质不良地段，并达到防火、防洪、防暑的要求。 3.临时道路设立安全标志，在傍山艰险路段设置防护墩。所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。 4.高压电力线路架设顺直，架设高度符合标准，各种施工机械和电气设备设置漏电保护器，确保用电安全。 5.施工场地的油库、料库、炸药库、变电站、发电站及井架等其它高大建筑，设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。 6.锅炉压力容器运输安装遵守国家现行的安全技术规定。 7.加强防雷电、防火、防洪教育，建立防洪组织，配备消防设施，制订相应措施和管理制度，并落到实处158、。 8. 各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 9. 操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。 10. 保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。 11. 起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ-86）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。 12. 定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 13.施工现场设立159、安全标志，危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。 14.路堑开挖，经常检查坡面的稳定。每天开工、收工前对坡面、坡顶进行检查，发现有裂缝和坍方迹象或有危石、危土时，立即处理，如不能处理且对施工安全有威胁时，暂停施工，并报告处理。 15.在高于3米的坡面上作业，作业人员系安全绳，禁止在同一安全桩上系几根安全绳和在一根安全绳上系几个人。在路堑段作业，作业人员必须戴安全帽。 16. 路堑开挖放炮后，在清理过程中，对发现的瞎炮、残药、雷管等及时报告，由爆破人员处理。爆破和瞎炮处理时设立警戒区。 17.加强爆破器材的运输、入库、发放管理，定期进行帐物核对，严禁爆破器材的流160、失，并加强库房守卫工作。 18.对工程机械和车辆经常检查维修，对驾驶人员经常进行安全意识教育和交规教育，严禁违章开车，各种车辆严格遵守交通规则，杜绝交通事故，确保行车安全。 19.加强施工现场用电管理，照明、高压电力线路的架设顺直、符合标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准。严防行走运行机械损坏电力线路。 20.严格控制各工序的作业间距，推行标准化作业。第八章 施工环保、水土保持的方案及措施一、 施工环保、水土保持方案 1. 成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，建立与质量安全保证体系并行的环境保护保证体系，配备相应的环保设161、施和技术力量，与当地政府和环保部门密切协作，全面控制施工污染,减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，达到国家环保标准。环境保护保证体系施工环保、水土保持体系框图。 2. 制定施工方案同时要制定环保防范措施，以保护现场环境，避免因施工方法不当造成对环境的污染和破坏。 3. 强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。 4. 把环保作为文明施工的首要工作来抓，抓设施、抓措施、抓落实，制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。二、 施工环保、水土保持措施 1. 生态环境的保护措施 1.1开工前组织全体干部职工进行生态资源环境保护知识学习，增强环162、保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害降到最低程度。 1.2永久性用地范围内的裸露地表用植被覆盖。工程完工后，拆除一切临时用地范围内的临时设施和临时生活设施，搞好租用地复耕，绿化原有场地，恢复自然地貌。 1.3 开挖边坡及填方坡面，严格按设计要求防护，防止水土流失。 1.4 合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，营造美好环境。 1.5 做好生产、生活区的卫生工作，定时打扫，定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生，传播疾病。 2. 水环保措施2.1生活、生产区设污水处理池，生活、生产污水163、经严格净化处理并经检验，符合国家环保标准后再排放。2.2 控制施工使用的水泥、外加剂等化学材料的泄漏，避免浆液污染洞外居民的生活、生产用水。2.3 靠近生活水源的施工场地用沟壕或堤坝与之隔开，避免水源污染。2.4施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不致引起淤积冲刷。2.5 施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理、以减少对河溪流的侵蚀，防止沉碴进入河流或小溪。3. 大气污染及粉尘、噪声污染防治3.1对施工作业和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水，对各类机械车辆定期维修，使产生的粉尘公害减至最小程度。3.2对易松散和易飞扬的各种建筑材料164、用彩条布、蓬布等严密覆盖，并放于居住区的下风处。3.3 施工现场严格按GB12523-90 建筑施工场界噪声限值中的有关规定和要求进行。对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。4. 固体废弃物4.1路基余方和弃方及路基场地清理物，如表土、草皮、树木、树墩、树根、灌木和垃圾等运到指定地点弃置，不乱弃乱倒。4.2对有害物质（如染料、油料、废旧材料和生产、生活垃圾等）经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。 三、 弃碴防护本标段挖方工程弃碴量大，施工时严格按设计指定位置弃碴，并做好防护和绿化，防止弃碴对河流的污染和侵占，具体措施如下：1工程施工前，首先就弃碴场向当地环保部门办理许可手续在取得许可证后再开始弃碴。2在弃碴场顶外缘设环形截水沟，弃碴场顶向外做不小于2%的排水坡，保证排水畅通，防止雨水冲走弃碴，填塞河流。 3施工所产生的废渣、废液均应按国家有关环保法进行处理，不得随意排放和弃置。 4弃碴符合地方环保规定，施工过程中保护碴场四周的植被，工程竣工后对碴场进行恢复、平整、绿化，以保护生态环境，防止水土流失。