1、14万连体小高层地下室基坑支护土方开挖施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、 工程概况41.1工程概况41.2周围环境61.3场地工程地质情况6二、 编制依据7三、 基坑围护设计概况8四、 施工部署94.1项目班子组织和管理94.2施工准备94.2.1组织准备94.2.2技术准备104.2.3施工准备104.3施工机械配备和劳动力组织114.3.1施工机械配备114.3.2劳动力组织：114.4工程特点分析124.5施工总体安排：134、 开挖安排：144.6施工进度计划164.6施工总平面布置2、：17462施工道路及坡道设置：17463 、临时边坡的控制：185、施工方案和技术措施18一、定位测量18二、施工工艺流程191、就位192、预拌下沉193、制备水泥浆194、提升喷浆搅拌195、沉钻喷浆复搅206、重复提升搅拌207、移位208、清洗20三、深层搅拌桩施工要点20（一）、正确使用机械201、深层搅拌机202、灰浆泵及灰浆管路21（二）、质量控制211、抄平放线212、样槽开挖223、机架垂直度控制224、水泥浆制备225、工艺试桩226、成桩施工228、试块制作239、成桩记录245.2钻孔灌注桩施工工艺及技术措施24（一）、成孔241、测量242、钻机就位243、钻具检查3、244、钻进25(二)、钢筋笼、钢构柱制作与安装261、钢筋笼、钢构柱制作262、钢筋笼、钢构柱安装27(三)、成桩作业281、再次清孔282、灌注水下砼285.3土钉墙施工工艺及技术措施29一、概述29二、施工工艺流程30三、施工方法301、定位放线302、土方开挖303、修坡314、土钉制作、成孔315、编制钢筋网316、喷射混凝土317、土钉注浆325.5土方开挖施工工艺及技术措施351、开挖方案：352、场外排水：363、基坑内降排水：364、便道设置：375、机械选用：386、喷锚护坡387、开挖流程:397、注意事项3956塔吊防护措施：4157土方开挖对管桩的保护措施：415.94、支撑的替换和拆除42一、 传力带的施工42二、 内支撑的拆除43五、 基坑工程监测441、基坑监测点的布置：442、监测报警值454、监测要求45六、 基坑支护应急措施46七、 工程质量保证措施48（一）、质量管理机构48(二)、施工准备阶段的质量管理49(三)、施工阶段的质量管理50八、 施工进度保证措施50九、 安全施工保证措施51（二）、建立施工安全制度51（三）、坚决贯彻施工安全制度521、安全施工七大纪律522、安全用电规定52十、 文明施工管理措施53（一）施工环境管理531、采取措施控制施工过程中的粉尘。53一、 工程概况1.1工程概况建设单位：xx 有限公司勘察单位：xx 研究5、院设计单位：监理单位：xx 监理单位监督单位：xx市 监督总站施工单位：xx 集团有限公司本工程位于xx市 xx乡，xx西路北侧，xx路与xx西路之间，占地约80亩，总建筑面积约140629，由1#9#楼9幢(10-12层)连体小高层组成。地下室分别为1号及2号地下车库，两者最近相距约24m，最远处相距约40m。其中3#、4#、7#楼无地下室，3#楼位于1号及2号车库之间，4#及7#楼位于1号地下车库东端南侧、北侧，1#、2#楼座落于2号车库之上，5#、6#、8#、9#楼座落于1号车库之上，其中8#、9#楼为浅基坑，位于1号车库北侧。本工程0.000相当于黄海高程4.800，打桩后场地标高为36、.800米，实际开挖深度如下：部 位1号地库5#、6#楼8#、9#楼2号地库1#、2#楼电梯基坑开挖深度（米）5.35.83.05.05.42.22.51号、2号地库均为框架剪力墙结构，1号地库局部为人防区域。其中1号地库建筑面积22352，基坑呈L型，1-34轴长210米宽120米，35-48轴长110米宽76米，总土方量约为120000 m3。2号车库建筑面积6461，呈长方形，长160米宽60米，总土方量约为30000 m3。1.2周围环境本工程基坑东侧为规划道路，现为空地。南侧为xx西路的规划绿地，规划绿地约45m宽。西侧为xx西路，刚建成，还未验收，建有雨水管、污水管以及电缆沟等；同7、时该侧靠近本工程一侧的人行道边已铺设有电线杆，距离约30m。北侧为xx一号路，现为空地，但沿本工程一侧距离用地红线边约1m左右也有铺设电线杆。用地红线距离两个地下车库围护结构内边线距离约为：南侧：5.78m；东侧：6.28m到8.36m；北侧：5.23m；西侧局部紧贴用地红线。纵观场地周边环境，基坑两面为空地，一面临城市绿地，一面为刚建成的道路，场地条件相对较好。但在场地内部，地下车库和建筑物均采用预应力管桩，且部分建筑物基础距离地下车库基坑较近，部分周边建筑物基础和地下车库连为整体，同时基坑西侧道路已建成，且该侧地势相对较高，须考虑基坑开挖对临近道路、建筑物管桩基础和自身管桩的影响，确保预应8、力管桩在基坑施工期间的正常使用。1.3场地工程地质情况根椐xxxx项目A11号地块岩土工程勘察报告其施工涉及的土层有-1层杂填土、-2素填土、层粉质粘土、-1层淤泥、-2层淤泥质粉质粘土、-2夹层淤泥质粉质粘土夹粘质粉土，坑底土层为-1层淤泥、-2层淤泥质粉质粘土、-2夹层淤泥质粉质粘土夹粘质粉土。场地水文地质条件基坑内主要分布二层地下水，上层地下水质属潜水，下层地下水质属承压水。上层潜水主要分布于填土和粉质粘土内，潜水埋藏较浅，在地表下0.2米到3.0米，该层潜水主要受大气降水影响，地下水位随季节性有所变化，年变化幅度在1到2米之间。下层承压水主要分布于砂层、中细砂层中，对基坑基本没有影响。9、本场地地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水情况下无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。地基土物理力学指标层号土层名称w%kN/m3e压缩系数MPa-1固结快剪c KPa O1-1杂填土19.01-2耕土18.52粉质粘土31.918.40.960.4430.016.74-1淤泥质粉质粘土52.016.51.531.166.55.74-2淤泥质粉质粘土39.817.81.140.7312.111.54-3淤泥质粘土49.016.91.421.219.06.85-1粉质粘土28.119.50.800.2743.920.05-2粉质粘土32.818.60.950.4826.115.75-310、粉质粘土29.919.10.850.3238.519.06粘土39.118.11.110.5622.214.5工程典型地质剖面见后附。二、 编制依据1、xx省建筑设计研究院设计的围护方案。2、及xx地下工程设计院设计的工程图纸。3、xx城建勘察研究院提供的地质勘察报告。4、国家现行相关施工规范。5、现行的国家法规以及xx市地方性法规。6、建设单位与施工单位签订施工合同。7、我公司现有机械设备状况和施工技术力量。8、国家和xx市现行安全生产、文明施工的规范。9、本公司现场标化管理及文明现象策划文件。10、建设部建质2004213号文件。三、 基坑围护设计概况基坑支护方案由xx省建筑设计研究院设计11、。 2号地下车库基坑采用600900(1000)的钻孔灌注桩结合一排600400（搭接200mm）水泥搅拌桩止水帷幕加一道钢砼支撑的支护形式。1号地下车库部分采用8001000、700900、600900、6001000的钻孔灌注桩结合一排600400（搭接200mm）水泥搅拌桩止水帷幕加一道钢砼支撑；局部为双排桩支护形式。8号9号楼浅基坑采用水泥搅拌桩复合土钉墙形式；和8号9号楼浅基坑交界处采用钻孔灌注桩复合土钉墙支护形式。被动区局部采用水泥搅拌桩被动区加固措施。另和8号9号楼电梯井深坑相邻部位，围护结构的围护钻孔桩和8号9号楼电梯井深坑的钻孔灌注桩连成整体，1号和2号地下室相邻部位采用排桩12、形式。电梯井深坑部位采用排桩形式，部分采用重力式挡墙，坑内汽车坡道高差较大采用采用重力式挡墙结构。在两地下室的压顶梁之间设置钢砼拉梁。内支撑的立柱桩为新打800直径钻孔灌注桩，上部采用格构式井字形钢构架，构架顶部伸入支撑400，下部锚入灌注桩1600。具体围护方案参见设计图纸（后附）。四、 施工部署4.1项目班子组织和管理针对本工程地下室面积大，挖深较大的情况，公司派出管理能力强、技术水平高、施工经验丰富的施工人员进行施工，全权负责本工程的质量、安全、工期及经济核算工作。项目经理生产主管主任工程师施工员质量员安全员资料员测量员财务、核算材料员挖机自卸车修土护壁钢筋排水清理清洁后勤4.2施工准备13、4.2.1组织准备1. 建立工程项目部，实行项目经理责任制，全面负责工期、质量、安全、创优、成本。统一指挥，安排生产、调配劳动力及供应物资。2. 制订实施各种责任制，管理制度，建立质安保证体系，确保工程质量与生产安全。3. 项目经理部下设生产、安全、技术、质量、材料、设备、成本核算和生活后勤等职能部门。各职能部门对项目经理负责，做到分工明确，各负其责，相互协作，紧密配合，形成高效实干的管理层。4.2.2技术准备1. 组织技术管理人员会同有关人员搞好施工图会审工作，组织施工人员学习规范及设计技术文件，熟悉施工任务，施工工艺流程，施工现场布置和各种技术要求及安全规章制度。2. 接管好建设单位提供的14、坐标控制点和高程控制点，并将控制点重新布设在不受施工作业影响处并加以保护，在施工中，经常复测。3. 做好原材料的实验工作，根据现场供应的水泥、砂石品种委托试验室做配合比试验工作，做好钢材的原材料，焊接接头试验工作。4. 根据施工进度，编制场布图，合理优化选择施工流程。4.2.3施工准备1. 组织施工人员进场做准备工作，对场地障碍物及地下障碍物进行全面清理，了解附近地下管道埋设情况，同时必须采取有效的安全监控措施。2. 根据场布及施工要求，确定作业工段，作业流程、材料堆场、搅拌站、制作场，布设好场区内的宣传牌，管理制度牌以及安全警示标志、消防设施等。3. 组织施工机械进场：按施工要求进行组装调试15、，并按施工顺序就位，采购各类工程需用材料，按有关规定进行堆放。4. 根据施工图纸进行内支撑结构放样，并经过有关单位的检验复核，并及时办理复核签证手续。4.3施工机械配备和劳动力组织4.3.1施工机械配备机械名称、型号规格（功率）进场数量（台）备注GPS15钻孔桩机27kW8套围护桩3NPL泥浆泵30kW8SBJ40深层搅拌机80kW4搅拌桩步履式机架4HB6-3灰浆泵4.0kW4500L灰浆搅拌机2.0kW4XY-10地质钻机15kW1监测孔打设数显测斜仪1基坑监测抗干扰水位计1空压机9m31喷锚土钉墙混凝土喷射机1水泵2kW15排水挖土机PC200-62挖土挖土机PC100-63挖土机0.316、m32自卸汽车30翻斗车30空压机+风镐7.5kW15套凿支撑、凿桩挖土机PC3002挖土其余钢筋、木工等机械这里没有列出。4.3.2劳动力组织：钻（桩）工：70人钢筋工：30人混凝土工：20人凿桩工：25人电焊工：10人机电工：5人后勤杂工：10人土钉喷锚班组：20人挖土机司机：16人运土汽车司机：70人基底清土人员：40人施工调度指挥人员：6人标高观测控制：4人4.4工程特点分析1、由于本工程3#，7#楼先施工，临1号地库距离较小，最小处仅为60cm，地库西临xx西路距离较近，道路管网较多，土方开挖深度较深，因而对基坑围护的可靠性要求较高，土方开挖时必须加强围护结构的监测，制定相应的应急措17、施，确保3#、7#楼主体结构和xx西路的安全。2、由于本工程采用预应力管桩，而开挖土层处于淤泥层且厚度较大，对于机械开挖的分层放坡及车辆道路和走向必须有合理可靠的计划安排，避免工程管桩由于土体挤压扰动而产生偏移、上浮等现象的产生。3、由于本工程所处地理位置周边均为低洼、河道，整个场地水位较高，开挖期间又正值xx地区雨季而淤泥层土的透水性又差，故对降排水要有切实有效的方案。4、由于本工程总体工期较短，对于土方工期也不例外，而土方开挖总量较大，故应制定详细的机械、人员、车辆、道路等可行性方案。5、土方开挖期间，对3#、7#楼主体结构施工带来极大的不利，故在总体施工布置上应有合理的安排。4.5施工总18、体安排：1、 按基坑围护设计意图：首先进行3#、7#楼、4#楼基础施工，8#、9#楼浅基坑挖土至-3.6；目前已施工3#、7#楼基础并浇筑穿越3#楼基础的钢筋混凝土拉梁。4#楼工程桩已完成，等4#-7#楼之间车库抗拔桩完成后施工4#工楼基础。2、 8#、9#楼浅基坑已完成水泥搅拌桩施工，等搅拌桩强度达70%后，施工土钉墙，步骤如下：挖土至第一排土钉墙标高300以下、施工土钉墙；待已施工的土钉墙养护至48小时后，挖土至第二道土钉墙标高以下300、沿基坑边长，每开挖15延米的土方立即进行相应范围的土钉墙施工，按上述要求进行土方开挖及土钉墙护坡的施工。3、 按大基坑小开挖原则， 2#地库按1#楼基坑19、2#楼基坑划分为二个施工段，1#基坑按3#-6#楼间、8#-9#楼间、5#-6#楼间、4#-7#楼间划分为四个施工段；区段中间修筑施工便道，因地下车库大部分抗拔桩均送桩到坑底标高左右，所以施工便道的设置原则为以最近的出口为方向，尽量避开主楼位置，并随着开挖的推进及时调整设置。段区间边坡按1：21：3的坡度设置成四级缓坡，坡段中间设置23米宽平台。4、 开挖安排：（1）开挖次序2#基坑第一施工段压顶梁 、钢筋混凝土拉梁、支撑; 2#基坑第二施工段压顶梁 、钢筋混凝土拉梁、支撑; 1#基坑第一、二施工段压顶梁 、钢筋混凝土拉梁、支撑; 1#基坑第三施工段（8#、9#楼浅基）压顶梁 、钢筋混凝土拉20、梁、支撑； 1#基坑第四施工段压顶梁 、钢筋混凝土拉梁、支撑。2#基坑第一施工段第一层土、2#基坑第二施工段第一层土、1#基坑第一、二施工段第一层土、1#基坑第三施工段（8#、9#楼浅基）第一层土。按此顺序分四层开挖到基坑底；（2）因本基坑坑底土层为-1层淤泥、-2层淤泥质粉质粘土，为克服土体应力释放引起起拱、上涌现象，克服施工人员进坑施工造成坑底土质软化、液化，一挖至坑底立即铺200厚碎石，然后再施工砼垫层；并且对于下翻梁部位及承台部位砖模外侧300宽的操作面须按1：2放坡挖土，克服因淤泥质土的坍塌造成砖模变形；并在砖模施工后立即按设计要求回填级配砂石；由于受施工场地限制，1#基坑第三、第四21、施工段待第一、第二施工段基坑垫层浇筑后施工。5、 1#、2#基坑间有钢筋砼拉梁连接，因此必须考虑两个基坑的开挖顺序，现作如下安排，两个基坑安排两个作业班组同时施工，压顶梁、拉梁待其强度达到80%后，开挖2#基坑第一层土，待围护结构压顶梁、支撑梁强度达到100%后，开挖1#基坑第一层土。1#基坑第一层土完成后，开挖2#基坑第二层土，按此顺序开挖到基坑底，二个基坑内土方高差控制在2米内。6、 总体施工顺序为由西向东，首先进行3#、4#、7#楼基础和底板的施工，待其到达设计强度后，再进行地下车库基坑的施工。7、 拌桩、围护桩同时施工。同一部位先施工搅拌桩再施工钻孔灌注桩。8、 先确保场地外道路进出口22、。出土口大部分在基坑北侧，尽量减少坑内运土路程，减少对工程桩的影响。汽车坡道坡度1:610，其上填至少800m厚的建筑垃圾，300厚碎石，并在进入基坑处遇支撑位置铺设路基箱以利汽车通行。（所有施工道路遇支撑位置均铺设路基箱）。9、 2#号地库出土道路为3#楼东侧围墙外，4#楼南侧及东侧围墙外，经过办公生活区由xx路外运。1号地库出土道路为8#、9#楼北侧围墙外，由xx西路外运。10、 据现状，在土方工程施工前必须做好3#楼东侧4#楼南，东侧围墙外道路，同时办公区门口路段须加宽，在办公区门口设立洗车台。同时做好8#、9#楼北侧围墙外道路，在9#楼北侧与xx西路交接处设立洗车台。11、 于受场地限23、制，所有土方均外运。土方开挖分段进行（1#基坑分为4个施工段，2#基坑分为2个施工段）。挖土的平面分段示意图见后附。12、 土分层：主要分两层。第一层为放坡开挖至支撑顶面，第二、三层挖土厚度1米，为挖至承台以上1米，第三层为挖至基坑底，8#、9#楼浅基础基坑挖土结合土钉墙施工分层开挖到底，任何部位基底的30cm土方均为人工开挖。13、 凝土全部采用商品混凝土。桩采用混凝土运输车直接入导管浇注，局部开不进的地方翻斗车运输浇注；压顶梁、支撑采用汽车泵浇注，局部翻斗车运输浇注；垫层采用塔吊（或翻斗车）运输浇注，地下室底板采用拖式混凝土固定泵浇注。4.6施工进度计划1、3#、4#、7#楼基础和底板的施24、工。2、水泥搅拌桩、围护桩和新增支撑桩施工。3、基坑监测点埋设、读初始数据。4、第一层土方开挖及护坡，在此同时进行坑顶排水明沟砌筑、8#、9#楼浅基坑土钉墙施工。5、压顶梁及支撑系统（包括拉梁）施工。6、下部土方分层分段开挖施工。7、底板和传力带施工。8、支撑拆除。9、施工地下室、后期土方回填。详细施工进度计划表见后附。现场施工时，实际进度可能有所调整。4.6施工总平面布置：461基坑开挖、地下室施工阶段的现场平面布置图（包括排水总平布置）见后附。在土方开挖之前，应将基坑开挖、地下室施工阶段的场布图提交围护设计单位。对于基坑周边临时施工荷载较大的部位，如钢筋加工堆放场地，塔吊布置位置，混凝土泵25、车停放位置，出土口位置等，征求设计人员的意见。如有必要，可以采取加强围护的措施。462施工道路及坡道设置： 1）、施工道路详见平面布置图 道路宽6米，素土压实，其上填至少800厚的建筑垃圾，300厚碎石，并在支撑位置铺设路基箱以利汽车通行。2）、坡道设置 ： 本工程采用多机组，多层段流水作业，2#基坑开设二个二层的施工坡道，采用坑内外相结合的方法，其中2#楼1号坡道基坑内长10米，基坑外长15米， 坡度1：10，宽度6米；2号坡道基坑内长15米，基坑外长10米，坡道基层素土压实，用800厚建筑垃圾填筑，面层铺300厚碎石（基坑内支撑位置铺设路基箱）。坡道设置处围护压顶梁上增加300厚以上的覆土26、保护层。2#车库坡道的压顶梁标高-2.30，坡道面标高为-1.630。2#车库2号坡道的压顶梁标高-3.60，坡道面标高为-2.25，均满足要求。土方开挖完成后，即挖除基坑内坡道，开挖时应将坡道分段削平。挖机下卧，防止挖机倾覆过大。1#基坑每一个施工段设置二个坡道位置见平面图，做法同2#基坑。（坡道布置图附后） 463 、临时边坡的控制：根据地质资料，基坑内土层为淤泥质粘土，其稳定性较差，含水量饱和,临时边坡高差要求控制在1米内,并在二级坡段之间 设置不小于2米的平台,坡脚设置排水明沟.(详见附图)464、空车与重车交会，2#基坑按排在基坑外，1#基坑由于运距较长，施工道路按双车道设置，空车与27、重车交会在直道上，严禁坡道上交会。465、重车外出冲洗的地点，分别设置在三个出口处。见平面布置图。466、工人上下基坑的通道，用架子钢管、脚手板搭设斜道，坡度1：3，并在中间设置1.5米宽平台，位置见平面布置图。5、施工方案和技术措施5.1水泥（喷浆）搅拌桩施工工艺及技术措施一、定位测量1、止水帷幕由互相搭接200mm的单排600mm水泥搅拌桩组成。搅拌桩中心线距围护钻孔灌注桩中心线600mm，相邻两桩中心间距为400mm。2、坑内被动区土体加固、坑中坑重力式围护采用互相搭接150mm的单排600mm水泥搅拌桩，相邻两桩中心间距为450mm。3、搅拌桩中心线由经纬仪测量，其误差5mm。4、桩位28、中心在桩开打之前24小时定好，其误差10mm。开打之前8小时进行复测。5、钻孔就位机台木放置稳妥，确保在钻进过程中不发生倾斜；就位后仔细调整，使钻头中心与桩位中心偏差20mm，钻杆与地面垂直度=9000.50。二、施工工艺流程搅拌桩成桩工艺采用 “二次喷浆、四次搅拌”工艺。施工工艺流程如下：1、就位深层搅拌桩机开行到达指定桩位、对中。当地面起伏不平时应注意调整机架的垂直度。2、预拌下沉深层搅拌机运转正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架切土下沉，下沉速度控制在0.60.8m/min左右，可由电机的电流监测表控制。工作电流不应大于10A。如遇硬粘土下沉速度太慢，可以输浆系统适29、当补给清水以利钻进。3、制备水泥浆深层搅拌机预拌下沉到一定深度后，开始拌制水泥浆，待压浆时倾入集料斗中。注浆浓度：0.50.55：1，水泥掺合比15%（有效桩长以上部分掺量为7%），掺早强剂（0.2%的木质素黄酸钙和2%的生石膏粉）。水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥。4、提升喷浆搅拌深层搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，此后边喷浆、边旋转、边提升深层搅拌机，直至设计桩顶标高。此时应注意喷浆速率与提升速度相协调，以确保水泥浆沿桩长均匀分布。搅拌提升速度一般应控制在0.6m/min左右。5、沉钻喷浆复搅采用“二次喷浆、四次搅拌”工艺，再次沉钻进行复搅，复搅下沉速度可控制在0.30、60.8m/min，此时仍应注意喷浆的均匀性。第二次喷浆量不宜过少，可控制在单桩总喷浆量的30%40%，因为过少的水泥浆很难做到沿全桩均匀分布。6、重复提升搅拌边旋转、边提升，重复搅拌至桩顶标高，并将钻头提出地面，以便移机施工新的桩体，至此，完成一根桩的施工。7、移位开行深层搅拌桩机至新的桩位，重复上述步骤，进行下一根桩的施工。8、清洗当一施工段成桩完成后，应即时进行清洗。清洗时向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，将全部管道中的残存水泥浆冲洗干净并将附于搅拌头上的土清洗干净。三、深层搅拌桩施工要点（一）、正确使用机械1、深层搅拌机（1）、当搅拌机的入土切削和提升搅拌负荷太大、电动机工作电流超过31、额定时，应降低提升或下降速度或适当补给清水。万一发生卡钻、停转现象，应立即切断钻机电源，将搅拌机强制提出地面重新启动，不得在土中启动。（2）、电网电压低于350v时，应暂停施工以保护电机。（3）、塔架式或桅杆式机架行走时必须路基平整、行走稳定。2、灰浆泵及灰浆管路（1）、布置灰浆制备系统应使灰浆的水平泵送距离不大于50m，确保注浆压力。（2）、泵送灰浆前，管路应保持潮湿，以利输浆。（3）、水泥浆内不得有硬结块，以免吸入泵内损坏缸体，应在集料斗上部加细筛过滤。（4）、泵口压力应保持在0.40.6MPa，防止压力过高或过小。（5）、每根桩灰浆将压完时，应向集料斗内注入适量清水，以压送管内残留灰浆。32、每日完工后必须彻底清洗灰浆管路，严防水泥浆结块。（6）、灰浆泵及灰浆管路应定期拆开清洗。（二）、质量控制1、抄平放线施工前应平整场地，并测量施工范围内的自然地面标高，放出水泥土墙位置的灰线，确定桩位。本场地有旧的地基基础，为了保证止水帷幕的完整性，在水泥搅拌桩开打前，用挖机把地下的旧基础和障碍物清理干净。在铺设好道轨或滚管后，应测出桩机底盘标高，以此确定搅拌桩机悬吊提升及下降的起讫位置，控制桩顶、桩底标高。2、样槽开挖由于水泥土墙是由水泥土桩密排（隔栅型）布置的，桩的密度很大，施工中会出现较大涌土现象，即在施工桩位处土体涌出高于原地面，一般会高出1/81/15桩长。这为桩顶标高控制带来麻烦。因33、此在水泥土墙施工前应先在成桩施工范围开挖一定深度的样槽，样槽宽度可比水泥土墙宽增加300500mm，深度0.8m左右。3、机架垂直度控制机架垂直度是决定成桩垂直度的关键。因此必须严格控制，垂直度偏差应控制在0.5%以内（被动区加固的水泥搅拌桩控制在1%以内）。4、水泥浆制备水泥应采用新鲜、不受潮、无结块的合格水泥，拌制时应注意控制搅拌时间、水灰比及外掺剂的掺量，严格称量下料。5、工艺试桩在施工前应做工艺试桩，通过试桩，熟悉施工区的土质状况，确定施工工艺参数，如：钻进深度、灰浆配合比、喷浆下沉及提升速度、喷浆速率、喷浆压力及钻进状况等。6、成桩施工（1）、控制下沉及提升速度一般预搅下沉的速度应控34、制在0.8m/min，喷浆提升速度不宜大于0.6m/min，重复搅拌升降可控制在0.60.8m/min。（2）、严格控制喷浆速率与预喷浆提升（或下沉）速度之间的关系确保水泥浆沿全桩长均匀分布，并保证在提升开始同时注浆，控制好喷浆速率与提升（下沉）速率的关系是十分重要的。喷浆和搅拌提升速度的误差不得大于0.1m/min。（3）、防止断桩施工中发生意外中断注浆或提升过快现象，应立即暂停施工，重新下钻至停浆面或少浆桩段以下0.5m的位置，重新注浆提升，保证桩身完整，防止断桩。（4）、临桩施工连续的水泥土墙中相邻施工的时间间隔一般不应超过24h，因故停歇时间超过24h，应采取补桩或在后施工桩中增加水泥35、掺量（可增加20%30%）、补桩及注浆等措施。前后施工桩体成错位搭接形式，有利墙体稳定及止水效果。（5）、钻头及搅拌叶检查经常性、制度性地检查搅拌叶磨损情况，当发生过大磨损时，应及时更换或修补钻头，钻头直径偏差应不超过3%。对叶片注浆式搅拌头，应经常检查注浆孔是否阻塞；对中心注浆管的搅拌头应检查球阀工况，使其正常喷浆。8、试块制作每一台班应做一组（3块），试模尺寸70.7mm70.7mm70.7mm，试块水泥土可在第二次提升后的搅拌叶边提取，按规定的养护条件进行养护。9、成桩记录施工过程中必须及时做好成桩记录，不得事后补记或事前先记，成桩记录应反映真实施工状况。成桩记录主要内容包括：水泥浆配合36、比、供浆状况、搅拌机下沉及提升时间，注浆时间、停浆时间等。5.2钻孔灌注桩施工工艺及技术措施（一）、成孔1、测量根据桩位设计图纸和测量基准控制点，采用极坐标法（使用经纬仪和钢卷尺）放出桩位，待开挖后，再进行复核，自检桩位误差控制在10mm以内。2、钻机就位(1)、钻机就位时场地要平整，机台木放置稳妥，确保在钻进过程中不发生倾斜、移动。(2)、钻机就位后必须仔细调整，使钻机底座水平，使天车中心、磨盘中心、桩位中心在同一垂线上。(3)、就位后，进行复测，使磨盘中心与桩位中心偏差不大于20mm； 并测量钻机底座高程，作为钻进、灌注砼测量时的依据。3、钻具检查(1)、采用带护圈的三翼钻头，钻尖成45637、0，翼与垂线倾角1520；钻头直径比钻孔直径小20mm，在砂土层钻进时采用疏齿刀片。(2)、对水龙头、钻杆、锁接头逐一检查，发现问题及时调整，弯曲的钻杆要立即更换。(3)、对泥浆泵、砂石泵、高压皮管、排浆管进行试机检查，发现问题，立即调整。4、钻进(1)、开孔扶正钢丝绳要绷紧，使主动钻杆不产生大的晃动，防止钻孔倾斜。(2)、钻进A、在1-1杂填土层和1-2素填土层钻进时，采用粘土造浆（添加高塑性粘土或膨润土）。泥浆比重控制1.301.50，转速控制在70r/min左右，钻压控制在35KN。B、在2、3、5粘土层钻进时，采用原土造浆。泥浆比重控制1.201.30，转速控制在120r/min左右，38、钻压控制在5KN左右。(3)、终孔条件达到设计桩底，全孔通孔顺畅，中间没有遇到阻力，表明孔垂直度良好，垂直度偏差0.5%。(4)、泥浆选用a、泥浆性能要求达到：粘度： 20S左右比重： 1.201.30g/cm3PH值： 78含砂率： 10%b、施工中要经常测量泥浆性能粘度与比重，每桩应测12次。含砂率每桩测一次。c、泥浆的粘度与比重，应经常调整。钻进时孔口返出的优质泥浆保存起来，调制好，作为注入泥浆使用。性能差的泥浆和沉渣及时排除。(5)、钻进施工过程中可能出现的事故处理a、孔斜。可能钻进过程中就发现孔斜，此时应检查钻塔是否倾斜，地层是否遇到软硬不均，采取相应的纠正措施，将钻头提到孔斜以上部39、位，再慢转速(42r/min)、慢进尺(1m/h2 m/h)， 扫孔纠正。b、缩颈。在3-2粘质粉土、3-1、3-3、3-4层淤泥质粘土钻进时，可能出现缩颈、孔壁塌方，此时应加大泥浆比重，进行反复扫孔，直到缩颈现象排除。(6)、清孔。第一次清孔采用正循环，视孔底沉渣厚度、泥浆比重而定，如果沉渣超过500mm，返出泥浆比重1.35，注入泥浆比重控制在1.10左右，清孔时间约半小时，当孔底沉渣降到200mm以下，返出泥浆比重降至1.20左右时，第一次清孔即可结束。(7)、认真填好班报表，做到准确、仔细、清楚。(二)、钢筋笼、钢构柱制作与安装1、钢筋笼、钢构柱制作(1)、钢筋笼、钢构柱制作前，应先检40、查钢筋种类、规格是否符合制作要求，钢筋数量规格、出厂合格证、出厂检验报告是否齐全，试验和焊接试验报告是否达到要求。钢材的试验按国家规范及xx市的有关规定执行。及时报验，经同意后方可使用。(2)、工程桩钢筋笼、钢构柱的规格、焊接方法和焊条的规格，根据施工图纸和国家规范的要求。(3)、钢筋笼、钢构柱制作及偏差控制要求a、主筋与主筋采用对焊连结；箍筋与主筋采用点焊连结，每隔1根主筋点焊一处。加强箍与主筋搭结处全部点焊。b、钢筋笼制作偏差控制在下列范围：主筋间距： 10mm；箍筋间距： 20mm；钢筋笼直径： 10mm；钢筋笼长度： 50mm。(4)、钢筋笼自检：每根桩制作好的钢筋笼，按制作要求和成孔41、深度、桩顶标高和桩直径全面自检一遍。主筋、箍筋、加强箍筋的直径、长度是否符合图纸要求，对焊与点焊是否符合规范要求。(5)、钢筋笼的放置：做好的钢筋笼必须放在地面平整、与桩机运行不矛盾又便于吊装的地方。2、钢筋笼、钢构柱安装(1)、两段钢筋笼连结部位放置砼垫块。D600的桩放3块。砼垫块直径100mm，小孔直径20mm，厚50mm。(2)、两段钢筋笼连结时，采用单面焊，焊接长度10d(d为钢筋直径)， 接头错开，同一横断面钢筋接头数量不得多于50%，接头断面与断面之间的净距不小于35d，且不小于500mm。焊缝宽度为0.7d，厚度不小于0.3d。(3)、下钢筋笼、钢构柱时，要对准孔位，吊直扶稳，42、缓缓下沉，避免碰撞孔壁，下放时遇到阻力，应提升钢筋笼、钢构柱，调整位子后再下沉，如果多次调整位置仍沉不下，应将钢筋笼、钢构柱吊出孔口，检查原因，如果是钢筋、钢构柱笼严重变形，应修复钢筋笼、钢构柱，如果是孔斜、缩颈等原因，应进行扫孔清孔处理，再放钢筋笼、钢构柱。(4)、桩顶至孔口，采用214钢筋将钢筋笼、钢构柱固定，保证钢筋笼、钢构柱上顶标高与设计标高偏差控制50mm以内。(三)、成桩作业1、再次清孔(1)、根据本工程的桩型及地质条件，再次清孔采用正循环。(2)、清孔的时间根据孔底沉渣而定，当孔底沉渣200mm（支撑桩应100mm）、泥浆比重1.20时，清孔即可结束。(3)、清孔完毕至灌注水下砼43、时间，严格控制在半小时以内。如果超过半小时，应重新清孔。2、灌注水下砼(1)、导管长度应计算准确，导管底离孔底约500mm。使用219mm灌注导管，“O”密封圈，接头内外螺纹擦扶干净，上机油，拧紧。记录每节导管长度。并在料斗口处放入一铁包隔水。商品砼灌注前，应测塌落度，达到要求方可灌注。砼试块有专职人员制作，每根桩做一组。(2)、初灌量控制在1m3左右。(3)、导管上、下活动控制在1m左右。(4)、灌注中，及时卸管，使导管埋入砼中最长宜不大于6m，最小宜不小于2m。(5)、暂停灌注时间不宜超过0.5小时，在暂停前应先卸管，将导管埋入砼中深度控制在2.0m左右。(6)、砼面上升到接近桩顶时，一定44、要仔细测量，严格控制，使加灌长度大于0.5m，小于0.8m。(7)、认真填好班报表，做到准确、仔细、清楚。5.3土钉墙施工工艺及技术措施一、概述8#、9#楼浅基坑采用水泥搅拌桩复合土钉墙支护形式，与1#地下车库基坑交界处采用钻孔灌注桩复合土钉墙支护形式。喷混凝土层强度等级为C20，厚度90mm，水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥。喷锚面层中配6.5200200的钢筋网片。土钉拟采用483.0钢管（长度6m、8m），锚管管壁应每隔30cm呈梅花状开设直径10-15mm的小孔，孔口设置倒刺，以防水泥浆堵塞；锚管内注浆采用水灰比1：0.5的水泥浆，注浆后形成的锚固体直径不小于15cm，第一排土钉的注浆45、量不应小于20kg/m，以下各排土钉的注浆量不应小于16kg/m；注浆处用倒三角角钢加以保护，以防堵塞。注浆管和锚管必须用软管密封，不得采用布条作为止浆塞。二、施工工艺流程有土钉墙部位的基坑，必须分层分段开挖。分层厚度不得大于下层土钉以下50cm，分段长度15m以内。放线开挖修坡安放锚杆编钢筋网片喷面层混凝土注浆开挖下一层。具体步骤为：1、挖土至第一排土钉标高以下300mm，施工土钉墙；2、待已施工的土钉墙养护48小时后，挖土至第二道土钉标高以下300；3、沿基坑边长，每开挖15延米的土方，立即进行相应范围的土钉墙施工；4、按上述要求进行土方开挖及土钉墙和护坡的施工，直至挖土至坑底。三、施工方46、法1、定位放线根据基坑围护平面图，确定基坑开挖线，用木桩和白灰作出开挖线标记。2、土方开挖基坑放线后即可开挖。边开挖边支护，分层开挖，分层支护，挖完亦支护完，。土方开挖分层的原则是每一撑土钉锚杆开挖一层，每层土方开挖深度为这一层上钉端部标高下300m，局部落深集水井部位上方再分二次开挖。土方开挖与支护施工密切配合，超挖深度小于300mm，需提供土钉成孔施工工作面宽度56m前层土钉完成注浆1天以上、面层混凝土喷射完毕1天以上再进行下层边坡开挖。开挖时铲头不得撞击网壁和锚头。开挖进程和土钉墙施工形成循环作业。3、修坡土方开挖之后，按照设计剖面坡度修理基坑边坡，要求坡面修理平整，确保喷射砼质量。4、47、土钉制作、成孔土钉拟采用483.5焊接钢管，土钉水平安放角10。土钉按照设计要求制作，锚管管壁开注浆小孔，小孔直径为10-15mm，小孔在钢管上呈梅花状布置，小孔间距为300mm，锚管口部3m范围不设注浆孔，锚管末端封闭，土钉拟用6m定尺钢管。土钉长度大于6m时，采用钢管对接满焊，并用36（L=150mm）帮焊。土钉成孔将加工好的土钉定位后，用空压机带动冲击钻将土钉按照设计标高、间距打入设计孔深。5、编制钢筋网将6.5钢筋调直，按照间距200*200绑扎土钉成孔后，端部用20螺纹联系筋（L=500600*600）焊接压在钢筋网上，使钢筋网片、土钉连成整体。土钉与井字加强筋、联系筋之间均焊接连接48、，焊缝长度符合规范要求。钢筋网编扎搭接长度及相临搭接接头错开长度符合规范要求。6、喷射混凝土喷射砼设计强度C20，厚度90。混凝土配合比为水泥：砂：石=1：2：2，喷射砼中添加5速凝剂。在土方开挖、修坡之后和钢筋网编焊完成后，进行混凝土喷射。一次喷射总厚度100mm，石子粒径5 l0mm，最大粒径12mm，专用喷射混凝土速凝剂掺入量不小于5。在边坡渗水的情况下，为保证喷射砼施工质量及止水效果，可以适当加大喷射混凝土速凝剂掺量。喷射砼在每一层、每一段之间的施工搭接之前，将搭接处泥土等杂质清除，在喷射前用水润湿，确保喷射混凝土搭接良好。保证质量，不发生渗漏水现象。7、土钉注浆土钉孔内采用全程注浆，49、注浆材料采用水灰比为1：0.5的水泥浆液，水泥标号为32.5晋通硅酸盐水泥。注浆压力0.20.6Mpa，每米注浆量不小于20L/m。在面层喷射砼达到一定强度时方能注浆，对于锚管注浆，注浆前先将水管插入锚管底部，用高压水冲洗锚管，然后用注浆管从锚管底部注浆，边注浆边拔注浆管，再到口部压力灌浆。水泥浆按照设计拌制，搅拌充分，并用细筛网过滤，然后通过挤压泵注浆。土钉注浆时(特别是第一排土钉)控制注浆压力和注浆量。防止注浆量过大造成地面隆起。5.4压顶梁和内支撑梁的施工工艺及技术措施1. 支撑系统概述：围护桩顶的压顶梁、坑内水平支撑及围檩均采用现浇钢筋砼结构，砼强度等级为C25。2、施工中要做好支撑施50、工和土方施工的衔接、交叉、配合工作。为了提早开挖，在支撑系统的混凝土内掺入早强剂（CH-201型），以加快施工进度，且混凝土试块多做一组，提前试压，达到80%混凝土强度后，立即进行下一层土方开挖的工作。4、在围护桩施工之后，分几段将基坑开挖至支撑顶部，压顶梁及支撑部位开槽挖至相应标高。人工修整边坡，并进行坑顶排水明沟砌筑。5. 内支撑、钢筋混凝土拉梁施工顺序为：挖槽围护桩凿桩及桩顶处理铺设底模板绑扎钢筋支侧模浇捣混凝土养护、拆模。（1）挖槽：根据现场已有的工程定位控制点 ，按围护施工图纸，放出灰线，挖土方到梁底标高，坡度可根据实际情况适当放坡，确保不会塌土即可。挖出土方要留部分用作支撑砼养护回51、填用。土方挖至设计标高，清平。（2）围护桩凿桩及桩顶处理：土方挖至所需标高后，先需要凿除桩头。标测好所要凿的位置，然后用空压机及时凿除围护桩多余部分，留出5cm锚入压顶梁内，并留出40d的桩锚固钢筋，使其与压顶梁连接在一起。同时清理支承桩钢格构柱上多余混凝土和泥土，钢格构柱锚入支撑内30cm，使能够与混凝土构件连成整体。此外，要求凿下的混凝土桩堆在指定位置并及时运走，以免影响下道工序施工。同时应注意被凿桩顶标高及桩顶混凝土强度，发现问题，及时处理。（3）模板：支撑底模和侧模均采用九夹板木模；压顶梁底模（围护桩间空隙部分）采用100mm厚C15素混凝土，基坑外侧一边侧模采用240砖模，基坑内侧一52、边用木模。底模完成后绑扎钢筋，钢筋验收后封侧模。梁侧模板在支模时紧贴底模，以保证在浇捣混凝土时不会漏浆。压顶梁侧模板沿纵向每隔0.6m设置一道方木支撑；支撑侧模板沿纵向每隔0.8m在梁中部设置一根12的对拉螺栓。以保证梁截面尺寸的正确，确保在浇捣混凝土时不会炸模。（4）钢筋：底模铺设完成后，即组织绑扎钢筋。压顶梁和支撑钢筋可以在加工棚内预先分段绑扎后就位连接。按规定的材质、规格、间距及绑扎钢筋要求施工，钢筋绑扎与模板安装应相互配合，绑扎一段木工应随即安装侧模。钢筋在节点处较为密集，在钢筋排放时，要进行合理排布，按先后次序进行绑扎。扎好后由班组自检，施工质检复查，监理工程师复检并记好隐蔽工程单后53、，方可实施下道工序。（5）浇捣混凝土：浇捣前先清理模板内的杂物，认真复检钢筋数量、规格、施工质量和模板的质量，待全部复合合格后，才能进行浇筑。要求其浇筑要振捣密实，每车混凝土间隔时间不能超过初凝时间，并保证浇筑的质量。压顶、支撑混凝土浇捣采用分段施工，施工缝按规范容许位置留设，在同一区段钢筋、模板完成后立即浇捣混凝土，但在同一区段不再留设施工缝。做好每班一组的试块的制作，养护和送检工作。（6）拆模、养护混凝土：浇捣完成，达到一定强度后，拆除模板，覆盖薄膜，覆土养护。混凝土浇注期间，正当冬季低温期间，必须加强保温养护。在混凝土养护期内，不准重物在支撑上堆放。（7）围护压顶、支撑必须严格按施工规范54、进行施工，混凝土构件平直，标高一致，混凝土强度必须达到设计强度等级。支撑施工后，强度未达到设计要求时，严禁机械在上作业。在强度达到后，如机械须在支撑上作业也需在支撑上面架空铺设路基板等有效保护措施后方可作业。在支撑外露后，绝对禁止机械开到支撑上面。5.5土方开挖施工工艺及技术措施本工程土方开挖应结合围护结构按“大基坑、小开挖、先撑后挖，分层开挖，严禁超挖，分块分段对称”的原则进行。1、开挖方案：1）、施工准备：先进行场内标高测设，用推土机或铲车进行场地平整，并填筑运土车辆的道路，道路为8米宽800厚建筑垃圾压实后上铺300厚碎石再压实。2）、由于受场地限制，所有土方均外运。根据现状，在土方工程55、施工前必须做好3#楼东侧4#楼南，东侧围墙外道路，同时办公区门口路段须加宽，在办公区门口设立洗车台。同时做好8#、9#楼北侧围墙外道路，在9#楼北侧与xx西路交接处设立洗车台。3）、首先确保场地外道路进出口。2号地库出土道路为3#楼东侧围墙外，4#楼南侧及东侧围墙外，经过办公生活区由xx路外运。1号地库出土道路为8#、9#楼北侧围墙外，由xx西路外运。基坑汽车坡道坡度1:68，其上填至少800cm厚的建筑垃圾，300厚碎石，遇支撑铺设路基箱，以利汽车通行。4）、挖掘顺序：本工程地下室开挖施工顺序由西至东，先四周后中间的挖掘顺序。具体挖掘顺序见附图。5）、开挖方式：本工程基坑开挖采用先四周后中间56、的挖掘方式，运土汽车位于未挖中间部分，后退挖掘，挖土深度约在5.5M范围内。第一次开挖即在围护桩外侧8米左右及表面自然土以下深约2M范围，内分层分段放坡开挖，建施工便道。第二、三次基坑土方开挖，深度为1.0M。第四次开挖由小型挖掘机挖至坑底以上0.3米处，人工配合进行，其中下翻承台及地梁人工开挖，要求紧密配合及时把土运至小挖机再喂给大挖机运走，局部塔吊装运。第三次开挖时挖机须垫路基箱，装卸车辆改为小型车辆。2、场外排水：由于该工程开挖时，空余面积较少，基坑支护复杂。该工程地下室施工正值雨季，在基坑四周统设400*400排水沟一条，位置设在围护桩外侧并在各转角处和相距约30m处设1米见方且深1米57、的集水井，以拦截场外雨水，并及时用潜水泵把水井内的水排掉，经沉淀并流入城市下水道管网中。排水沟及集水井做法为素土夯实、200厚碎石垫层、100厚C15垫层、240厚砖砌明沟，内侧1：3水泥砂浆粉刷，在排水沟上统设带栅盖板，盖板做法采用16钢筋电焊制作；另在排水沟上部及斜段部分采用80厚碎石满铺，其上铺50厚C20细石砼，作为接雨水流入排水沟内。3、基坑内降排水：基坑内采用明沟与集水井相结合进行降水，其方法为：在基坑内沿围护内侧统设400*400的排水沟一圈，做法为素土夯实、200厚碎石垫层、C15垫层、240厚砖砌明沟；并在间隔30M左右设置内径1M、深度为1M的集水井1只，做法同排水沟，并内58、设泥浆泵。施工时四周排水沟形成一圈，环绕基础的排水沟，并与集水井连通，由排水沟、集水井，泥浆泵组成一个简易的降水系统。基坑开挖后，在基坑土层面上挖断面为200*200的若干条水沟连接四周排水沟，沟内石子充填，当地下水流到土层面时，先流入由石子充填的沟内，再流向排水沟流入集水井，依靠泥浆泵间断抽水，使基坑内的地下水降低到基坑设计标高以下，从而达到降低地下水位的目的。排水沟的坡度按1-2%设置，基坑开挖达到设计标高后需及时浇筑垫层，利用抬高的垫层与基底的高差形成一个垫层和400*400的排水沟，并与集水井相通，用泥浆泵将集水井内的水及时抽排，使整个基坑保持干燥满足该地下室的施工要求。4、便道设置：59、1）、2#车库基坑：根据车库结构特点，7-30轴/A-F轴为1#楼，分布有7个电梯井坑道，1-23轴/H-R轴为2#楼分布有9个电梯井坑道。F-H轴为地下室，F轴、H轴留有后浇带，结合施工现场条件，车库北侧与3#楼之间建有施工通道。车库西边无出口、东边有出口、南边紧靠临时围墙。确定在F-H轴中间建临时便道，由西向东开挖。2）、1#车库基坑：根据1#车库结构特点，G-K轴为5#楼、6#楼，分布有11个电梯井坑道，北边8#、9#楼，分布有10个电梯井坑道。A-G轴、K-X轴为地下室，5#、6#、8#、9#楼两侧留有后浇带，结合施工现场条件，车库北侧18-22轴间之间建有施工出口。车库西边无出口、东60、边有出口、南边紧靠在建3#楼。确定在紧靠3#楼北侧、5#6#楼、8#9#楼位置按东西向建施工道路，在南北向建一条随挖土推进而调整的施工道路，以利于向最近的出口方向出土；并按挖掘机工作半径，每隔20米设置纵向中间岛，由西向东开挖。3）、每一层开挖后均需重设施工道路，做法同上，进入第二层后，由于没有了硬壳层，须在施工道路上铺设路基箱。以防挤土造成工程管桩的偏位。5、机械选用：51、场地平整、建施工便道、护坡选择每斗容量为1.2m3 的小松PC-300型反铲挖掘机，配置二台各区块共用。52、土方开挖选择每斗容量为1m3 的小松PC-200型反铲挖掘机每台班可完成500立方米，挖第一层土折损系数取0.61、85则每台每班可完成425立方米，挖第二、三层土折损系数取0.8则每台每班可完成400立方米，各区块挖机需用量、进退场时间见附表。53、基坑底1米及支撑底部选择每斗容量为0.3 m3 的小松PC-100型反铲挖掘机，与第二、三层土方开挖、挖掘机配套使用，及时把土喂大挖机运走。54、运距暂按4.5KM考虑，查施工手册每台挖机需配15T自卸车4辆，如用5吨的自卸车则需12辆，各区块车辆需用量、进退场时间见附表。6、喷锚护坡在基坑四周原土高度至压顶梁放坡挖土后，立即绑扎6.5200*200钢筋网片，用500长20钢筋按600*600梅花型布设打入土中固定网片，然后用100厚C20喷射砼护坡。7、开挖62、流程: 施工准备工作 压顶、支撑梁养护 明沟及护坡 放样 灰线复核 挖第一级坡(设置便道) 坑内预降水 挖第二层土 挖第三层土 修边坡 坑底降排水 坑底层土 人工修土(下翻承台、梁、电梯基坑) 地基验槽 砖砌胎模及垫层7、注意事项1）基坑开挖前，请监理工程师检查核实基坑开挖边线尺寸，以保证基坑开挖的准确。2）开挖过程中，应严格控制基坑顶边缘堆载和重型施工设备，基坑周围10m范围内地面堆载不能超过15kPa，支撑、围檩上严禁堆载。3）人工清底 边坡及围护桩边采用人工修土。基坑坑底最后30cm土方人工开挖（包括地梁、承台挖土），严禁超挖，并应防止对坑底的扰动。 根据设置好的水平小木桩，拉好水平线，63、用300长的样棒作为标准，进行清底、拉平、铲除泥脚，挖到设计标高时，统一用平头锹铲平。遇地基薄弱处，应挖成踏步槎（宽1000，高500），浇垫层前经设计单位同意用块石砼（或素砼）先填到垫层底。 挖好的基坑及时通知勘察设计部门进行验槽，并及时组织浇垫层。4）基底标高控制 施工区域内的水准点和控制桩必须妥善保护，应加设护桩或用砼镶牢。 施工前应对操作人员进行施工方案、操作方法、质量标准的安全规程的书面和口头交底，在施工过程中随时检查执行情况。 开挖过程中，应对平面位置（包括轴线、控制边界线、边坡上口线、底口线等）、边坡坡底和标高（基底标高、场面标高、排水坡底标高等）经常进行测量、校核其是否符合要求64、。 挖土深度控制挖土过程中，要经常用水准仪检查挖土深度。当挖到距底标高300mm左右处时，可用水准仪在坑底纵横设置木制水平标桩，桩距双向均不大于5m，清底时，可在桩顶拉线，用样棒控制坑底标高。5）开挖中对支撑构件和工程桩（管桩）的保护：基坑开挖中，对整个围护体系和永久性结构都不得损伤，包括直接碰撞和超载。特别是支撑构件的承受竖向超载和侧向荷载的能力很弱，保护显得更为重要。 在开挖前对试块进行试验，必须在支撑系统达到80%的设计强度后才能进行开挖。 在开挖初期，挖土机械须在支撑上作业，必须在支撑两侧填土密实（高出支撑顶面），上面架空铺设路基板等有效保护措施后方可作业。在支撑外露后，绝对禁止机械开65、到支撑上面作业。 施工中必须防止重物碰撞支撑和工程桩。挖土机前必须有专人指挥，防止挖斗碰到支撑和工程桩。 开挖过程中，支撑杆件两侧的土方高差必须严格控制在1.0m以内；工程桩、立柱桩两侧的土方高差必须严格控制在1.5m以内。防止过大的土方侧压力对支撑和工程桩造成不利影响。56塔吊防护措施：本工程共布置QT630塔式起重机7台，目前已安装3台，其中3#楼南侧2台，距离2号基坑分别为13米、8米。7#楼北侧一台，基坑开挖不受影响，拟安装4台。1#楼南侧1台，距2号基坑围护1米，基础采用4根800钻孔灌注桩，桩长30米，在压顶梁施工完后，浇捣塔基承台，在基坑底板浇捣后，安装塔机，故不受土方开挖影响，66、4#楼南侧一台，塔基采用4根600钻孔灌注桩，塔基承台与4#承台同时浇筑，不受基坑开挖影响。5#楼北侧1台，距5#楼N轴8米，设置在（D1-26）（D1-27）交（D1-L）、D1-R轴中间，基础采用4根800钻孔灌注桩（桩顶标高为基坑底标高），锚入4根钢立柱，（锚入桩内深度大于3米），端部露出车库顶板面板250mm，即-1.55米标高，塔机在围护压顶梁、拉梁完成后安装，塔身高度控制在15米以下，土方开挖时塔机停止作业，切断电源，有专人负责指挥，用小型挖机沿钢立柱四周匀称开挖，人工配合修土，并随时观测塔身垂直度。6#楼北侧安装一台，设置在（D1-12）（D1-13）交（D1-M）、（D1-P）67、轴中间，距5#楼N轴8米，防护措施同5#楼吊机。57土方开挖对管桩的保护措施：本项目工程桩为预应力管桩,基坑内土质稳定性较差,加上打桩对其扰动，极易造成工程桩偏位,由于地质起伏不平,工程桩有可能高于设计标高,在土方开挖中要严格控制欠送桩的四周挖土均衡性,并且随时截掉高出的桩身；桩顶以上1米,用小型挖机开挖,并有专人指挥, 桩顶以上0.3米,用人工开挖，桩身露出较长的随土方开挖分段凿除。58坑中土方开挖及重力式挡墙的保护措施：本工程电梯井坑底标高为8.75,基坑底标高为6.30,形成2.45深的坑中坑,围护设计采用3排直径600,搭接200的水泥搅拌桩重力式挡墙，现通过一下3个方面对重力式挡墙进68、行保护；1）、重力式挡墙成桩定位轴线控制,土方开挖过程中的轴线控制。2）、基坑标高300以上用钢针探明挡墙位置，用小型挖机开挖，人工配合修土 。3）、 基坑开挖后及时施工垫层，砌筑砖胎模，砖胎模外侧随即回填砂石。5.9支撑的替换和拆除一、 传力带的施工1）在地下室底板混凝土浇注的同时，浇注围护桩和底板之间的传力带。素混凝土传力带厚度400mm，强度等级C15。2）必须将围护桩和传力带接触范围内的表面浮土仔细清理干净。3）传力带底模采用土模，土体表面必须平整，没有浮土，如果土质较差，可以用凿桩下来的碎混凝土作一层垫层。4）由于底板和传力带的混凝土强度等级不同，必须注意不得错用混凝土；在底板和传力69、带的交界部位用一层钢丝网隔离，并注意先浇底板，后浇传力带混凝土。为施工方便，可以在征得业主、设计同意后，传力带的混凝土采用与底板同强度，以方便施工。5）传力带混凝土试块应多做几组，提前试压，达到80%混凝土强度后，方可以进行内支撑的拆除工作。二、 内支撑的拆除1）内支撑的拆除采用人工方式，用空压机+风镐的方式凿除混凝土，钢筋用气割切断。2）底板浇注完成可以上人后，即在支撑周边搭设脚手架。具体详见下面的示意图。3）传力带混凝土试块试压达到80%混凝土强度后，立即进行内支撑的拆除工作。4）凿下来的混凝土必须及时清理，避免脚手架承受过大的荷载。碎混凝土及时装进斗内，用塔吊吊走。5）一段独立杆件的支撑70、混凝土凿完后，及时割去支撑梁的钢筋，并拆除该段临时脚手架。6）为了防止大块混凝土意外跌落撞击底板，应加厚底板的养护材料厚度，至少采用一层塑料薄膜+二层草包，并必要时在支撑底部的底板范围内加铺竹脚手片或旧模板。7）支撑凿除完成后，才能割去立柱桩的钢格构柱。8）支撑凿除作业时，作业范围内的下部底板上严禁人员停留。9）对于内撑式围护结构，支撑拆除瞬间，支护结构有可能产生突然变形。因此拆撑时，必须通知基坑变形专业监测单位到场加强监测。五、 基坑工程监测水位、土体倾斜、支撑应力、xx西路的位移由业主委托的专业监测单位（xx省建筑设计研究院）进行。四周土体、压顶梁、支撑桩的沉降与位移，3#、7#楼沉降、垂71、直度偏移及水平位移由施工单位承担，项目部成立监测小组，组长王勋平，组员：周建平、王杰。（监测平面布置图附后）为了确保基坑开挖过程中围护结构和邻近设施的安全以及本工程地下室施工的顺利进行，对基坑围护系统必须进行原位监测。以求事先掌握基坑开挖的影响情况，为地下室的顺利施工提供指导，即进行所谓的“信息化”施工。1、基坑监测点的布置：1）、基坑开挖、地下室施工过程中周边深层土体的水平位移监测，共布置测斜管28根，深度初定为20m。2）、钢筋混凝土支撑内力监测：共布置14组测点，每组2个钢筋应力计。3）、水位观测孔：共布置10个。4）、基坑周边沉降观测点：在测斜孔边上共布置28个沉降观测点；另外为观测内72、支撑立柱桩的沉降，布置12个立柱桩沉降观测点。2、监测报警值设计确定的基坑深层土体水平位移警戒值为50mm，位移发展速率不得连续三天超过3mm/天。地下水位变化速率超过50cm/天。支撑内力的警戒值为5000kN。根据本工程的实际情况，施工中监测数据的预警值确定为设计要求的80%，达到预警之后必须采取措施减少可能存在的风险。3、开挖期间项目部派专人负责基坑周边的巡查，每天不少于两次。巡查内容主要是基坑周边地表开裂情况、围墙及周边建筑物开裂情况、基坑渗漏水情况等，并及时处理。4、监测要求1）、各监测点布置应在开挖之前全部完成，并加以妥善保护。对于测斜孔口和沉降观测点，可以砌砖保护。2）、挖土前，73、对周边环境作一次全面调查，记录不少于两次观测数据初始值。3）、开挖过程中，根据基坑分区分层开挖的特点，可以相应的采取不同的监测频率：在开挖土方时，正常情况下每天观测一次；观测点附近的土方开挖后，应立即监测；支撑拆除时应加强观测；监测数据达到预警值附近时，应加密观测次数；基坑出现险情时，必须随时观测；地下室底板完成后，可以酌情减少监测频率。4）、数据报告要求：每次监测完成后，监测单位必须立即将结果口头通知业主、设计、监理、施工单位；第二天及时将书面监测报告反馈给建设、设计、监理、施工等单位，以便及时分析处理。基坑施工完成后，提交完整的监测报告。六、 基坑支护应急措施1、 在土方开挖及地下室施工期74、间，对围护结构可能出现的各种不利情况必须有充分的估计，并做好思想上、组织上、物质上和劳动上的充分准备。项目管理班子成员昼夜有人值班；现场准备足够的材料，如钢管、型钢、快速水泥、草包等；现场要有充分的可随时调遣的劳动力和机械设备。2、 基坑开挖前应在现场准备一定数量的抢险物资，如钢管、编织袋、型钢，砂子，水泥，注浆泵等，万一出现险情作临时应急之用；并有一名挖机驾驶员常驻工地；做到人员、物资、设备三到位。3、 监测单位应及时提供监测资料。对监测资料进行及时认真分析，发现问题及时处理。4、 土方开挖期间，特别是在下雨天，设专人定时巡查支护结构和基坑周边情况。若在基坑周边地表发现裂缝，可及时灌浆封闭，75、防止地表水渗入。5、 发现异情后可采取卸土，回填，设临时支撑等应急措施。6、 若发现开挖土方后围护结构水平位移超过警戒值，或支撑局部出现险情，应立即采取增加临时钢支撑，条件许可的情况下可采取坑外卸土，必要时采取在坑内回填砂包反压措施。7、 如顶部放坡处杂填土中有水渗出边坡，则应查明水源，并截断。若无法截流，可在坑壁击入带孔钢管设置排水孔将水引出，减小水压力。8、 若止水帷幕出现渗漏，则应及时进行补漏处理。支护桩间漏水，当水量较小时，则可用导管引流后用堵漏王浇平封堵；当水流入量较大时，除采用前述方法外，再结合坑外局部压密注浆等措施。现场应配备注浆设备和材料，采用压力灌浆、化学灌浆等手段进行补漏处76、理。9、 成立深基坑倒塌应急指挥小组，负责指挥及协调工作。组长：成员：具体分工如下：1）、 了解险情，组织现场抢救及对外联络。2）、 的任务是根据命令，及时调动抢险人员、器材、机械上一线抢险。3）、 的任务是负责保持项目部与公司及上级行业主管部门的联系，做到上情下达，并负责生活保障。4)、主要职责、迅速组织开展深基坑倒塌抢救任务，及时观察周边裂缝宽度情况。布置应急预防措施，根据倒塌和周边环境调运，抢险物资和人员与救灾。、及时汇报相关部门、坍塌情况，组织周边人员的紧急疏散。5)、指挥处理程序指挥小组根据现场情况召开临时应急会议，并根据情况调集抢险队员和物资、器械赶现场，后勤保障及联络要按指挥小组77、指令，及时进入岗位开展工作。 开挖工程要组织“信息化施工”，建立施工监测系统，随时监测基坑情况，围护结构内力变化，随时核对原设计，必要时修改原设计，采取弥补措施，防止事故发生。 应对可能发生的各种事故进行分析预测，编制应急措施计划，准备好应急措施的材料设备，就可以马上采取措施，以防事故的发生或扩大。 确保排水系统畅通，及时排水。 施工现场材料不可靠近基坑。 一旦发生坍塌事故立即指挥挖机进行反回填处理，力求保证安全，把损失降至最低。七、 工程质量保证措施（一）、质量管理机构1. 建立项目部质量保证体系，对施工全过程实行质量跟踪管理，项目经理是工程质量的第一责任人，亲自抓质量，层层把关，把严抓质量78、放在施工管理的首位。2. 项目经理部下属的质安人员负责整个工程的质量。监督和管理质量，并检查督促各项质量目标的实施，深入施工现场，以预防为主，做到“自检互检”。3. 项目经理部下设的施工技术组主持本工程的各施工段的方案编制，组织各组自审和会审工作，参加施工班的技术管理和监督工作。4. 指派有丰富施工实践经验的专职质量员负责施工现场质量管理工作。对施工质量有直接监督检查把关的责任，并负责处理日常一般的质量事故。5. 施工负责人负责整个工程施工的事前管理，贯彻质量规划和各种技术措施，负责主持各道工序的复评工作，严格按照施工规范和验评标准施工，对各工种班组的施工情况进行总结，并及时汇报施工质量情况。79、(二)、施工准备阶段的质量管理1. 实行图纸会审制度：图纸是施工的依据，要保证工程质量，必须掌握熟悉各类图纸要求，由施工技术组负责组织内部自审和参加会审工作，图纸中存在的差错与不便施工或难以保证工程质量之处，及时提出可行措施及有效办法供设计单位参考修改。2. 分阶段编制施工方案，合理安排施工顺序及工序交接，避免工序搭接不合理，而产生质量问题。3. 施工材料和成品质量验收，保证建筑材料的质量是保证工程产品质量的前提，也是保证整个工程质量的关键。因此，凡各类进场材料，除材料采购员从严把关外，必须经施工员、质量员、材料员会同验收，未经验收或不合格的材料，成品、半成品均不得进场和使用。4. 加强对施工80、机具设备、仪器的验修，对不符合要求的各机具仪器必须做好校正修理，保证机具和仪器的使用功能。(三)、施工阶段的质量管理1、在整个施工过程中，认真按CB/T 190012000.ISO9001:2000标准控制每一个施工过程，防止任何一个有关质量环节失控。严格按质量控制图进行施工，每一过程由相关的负责人控制、检查、签字。2、严把材料质量关。钢材、水泥必须使用大、中型厂的产品，要有质量保证书。钢材必须经强度检验与焊接性能检验。所有的材料必须先检验，后使用，未经检验或检验不合格的材料，严禁使用。材料质量检验工作由材料员和质检员双重把关。3、坚持质量层层把关制度，每道施工工序施工完毕，由班组进行自检，认81、为符合要求后，再由施工员、质检员、监理检查认可，才能进行下一道工序的施工。班组不经质量检验，擅自转序施工，按有关规定严肃处理。4、对关键项目，由施工员、质检员作规定性检查，检查结果必须作书面记录，检查人员签字。5、建立质量奖罚制度。对各班组质量把关情况，每十二小时由施工员、质检员不定时检查一次，并记质量分，奖罚每月兑现。八、 施工进度保证措施1. 合理安排施工顺序，实施交叉作业。2. 实行工期责任制，落实工期奖罚制度。3. 经常组织施工人员进行图纸和技术交流，以保证工作质量。4. 做好安全教育，保障施工安全，不让安全事故影响工期。5. 在精心安排，合理组织流水施工的同时，配置足够的操作技术工人82、和施工机械以满足工期需要。6. 做好各工种之间的相互配合工作，并经常相互协调，以防止影响工期。7. 每天检查进展情况和计划目标，及时采取措施，确保工期赶超。九、 安全施工保证措施（一）、施工现场成立以项目经理为组长、安全员为副组长的安全小组，小组成员由施工员、施工员助理、各班（组）班长组成。安全小组负责建立安全制度，对全体施工人员进行安全施工教育，开展安全活动；贯彻安全施工考核制度和安全施工责任制度。（二）、建立施工安全制度1、安全教育制度，对全体员工进行上岗前的安全基础知识教育，时间12天，使每个员工对安全生产“七大纪律”、“用电安全规定”和本工种的安全规定以及本人的安全责任基本明确。2、安83、全施工考核制度，施工组值班人员（也是安全小组成员）对各班组执行安全规定情况，每日进行两次不定时的考核，各班班长每天对本班上岗人员进行考核。考核情况记录在案。3、进行安全活动制度，各作业班每月进行二次安全活动，每次活动时间不少于1小时，主要是检查本班存在的安全问题，制定出改进措施，评出当月的安全先进班组和个人。4、安全责任制度，项目经理对项目的施工安全负全面责任，施工组值班人员对当日安全工作负责，班组长对本班组的安全工作负全面责任。全体作业人员必须严格遵守安全规定，不得违章作业，有权拒绝各级施工领导人员的违章作业指挥，因本人违章作业造成事故应负直接责任。5、建立安全工作台帐制度，每日安全工作状况84、，由安全员负责记录在台帐上。（三）、坚决贯彻施工安全制度1、安全施工七大纪律（1）、进入施工现场必经戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动保护用品。（2）、三米以上高空悬空作业，无安全设施的必须系好安全带，扣好保险钩。（3）、高空作业不准往上或向下乱抛材料或物件。（4）、各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和防护装置，方能开动使用。（5）、不懂电气和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。（6）、起重机吊装机械或物件，非操作人员必须严禁使用，吊装机械必须完好；吊斗下方和起重机工作范围内不准站人。（7）、严禁任何人酒后上岗。2、安全用电规定（1）、对所有移动电器，如：钻机、泥浆泵、搅拌机、电85、焊机、电风扇等以及其它类似单相、三相流动使用的电器用具，要求绝缘良好，接线正确，使用时金属外壳有良好的接地。（2）、电源相线应配置符合规格的熔丝保护，移动电器的插头、插座、闸刀、开关应完整无损。（3）、碘钨灯等照明用电，要用小电缆作电源线，安装符合要求，绝缘良好。（4）、每台钻机要配齐安全保护装置，按规定安装漏电保护器，达到三级保护，定人定期检查维修。十、 文明施工管理措施（一）施工环境管理1、采取措施控制施工过程中的粉尘。（1）、如果用散装水泥，散装水泥罐的出风口加装管道，将出风口引入水中，防止水泥灰扩散。（2）、地面经常洒水，保持地面湿润。2、施工产生的泥浆及时外运，做到管线不渗漏，泥浆不86、外溢，地面保持干净，无废土砖石，无垃圾。车辆出场要有专人负责冲洗。3、尽量减小施工噪音，夜间不开风镐等，防止人为因素造成大的撞击声。4、严格按照中华人民共和国消防条例的有关规定，在施工现场建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。（二）施工现场设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求。保证职工的膳食、供水符合卫生要求。（三）、做好施工现场的安全保卫工作，及时和当地治安部门取得联系，申报施工人员的临时户口，领取暂住证，无关人员不得擅自进入施工现场。（四）、施工人员必须遵守劳动纪律，不迟到、不早退、不擅离工作岗位，与兄弟班（组）之间讲团结、讲协作，发87、生矛盾协商解决。严禁赌博、骂人、斗殴。根椐二次专家论证意见基坑支护土方开挖方案作如下修改,完善:1、 按基坑围护设计意图调整了开挖次序、区段划分。2、 补充了土方分层分块计算工程量，分层分块进度计划。3、 完善了工程桩保护措施工，塔吊基础防护措施，重力式挡墙防护措施工4、 明确了空车与重车交会地点、车辆冲洗处。5、 明确了工人上下基坑的安全通道。6、 明确了施工方监测、专业单位监测内容。7、 完善了施工平面布置图，排水平面布置图，监测平面布置图，土方分层开挖布置图。8、 明确了1#基坑、2#基坑钢砼拉梁连接部位开挖次序。9、 明确了土方分块分层开挖深度，边坡设置。明确了运土路线、运输通道及基坑中的坡道。