1、正本铁路项目隧道综合洞室防护门安装工程施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1 编制依据、编制范围41.1 编制依据41.1.7 类似工程施工经验和技术装备，现场踏勘和调查情况。41.2 编制范围42 工程概况42.1 工程概况42.2主要技术标准52.3 主要工程数量53 项目所在地区特征63.1 交通运输情况63.2水源、电源、燃料等可资利用的情况64 总体施工组织安排64.1总体施工流程64.2主要进度指标及进度计划64.2.1方案一74.2.2方案二94.3工期目标144.4 施工组织机构2、144.4.1项目部施工组织机构144.4.2本工程投入的施工人员15表4-12 施工人员配置表154.4.3本工程投入的施工机械155施工方案165.1施工总体部署165.2主要项目的施工工艺175.2.1施工准备175.2.2材料倒运（人员进场）175.2.3防护隔墙门洞口尺寸复核176质量保证措施186.1质量目标18（2）防爆质量符合规范要求。杜绝质量事故的发生。186.2质量保证体系186.3质量保证管理措施19（1）培训教育制度19（2）技术方案及技术交底制度196.4质量保证技术措施19（1）加强施工技术管理，坚持技术复核制。197安全风险卡控措施207.1安全目标207.2安全3、管理保证措施207.3安全风险卡控要点及防范措施21(1)施工人员碰伤、磕伤现象；21(2)人工轨道小车溜车现象；21（3）大型构件（门扇板）倾倒现象；218既有线施工安全措施21（2）车站设专职驻站人员，随时掌握行车动态，保持通讯畅通。229施工安全措施22（1）点前准备22（2）点内工作22（3）点后工作23XX隧道防护门安装施工方案1 编制依据、编制范围1.1 编制依据1.1.1铁道部铁运【2012】280号关于印发铁路营业线施工安全管理办法的通知。XXXX师【2012】512号关于重新印发XX铁路营业线施工安全管理实施细则的通知；XX关于严格施工管理杜绝“黑施工”有关事项的通知（XX办4、2012384号）、XX既有线施工现场安全管理考核办法（XX安监2008320号）的有关规定。1.1.2 铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB104152003）、改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定（铁建设【2008】14号）；1.1.3铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB103012009）；1.1.4 建设单位最新会议精神和指示及有关设计图纸文件；1.1.5铁路技术管理规程、铁路工务安全规则；1.1.6铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-2003）；1.1.7 类似工程施工经验和技术装备，现场踏勘和调查情况。1.2 编制范围XX线：XX站（不含）XX站（不含）132k5、m632m148km497m段XX隧道综合洞室防护门安装。2 工程概况2.1 工程概况 XX隧道穿越XX山山脉北段，属中山区，进口位于XX境内，出口位于XX境内。隧道进口里程DK132295，出口里程DK148146，隧道全长15.851km，属单线特长隧道，也是本项目控制工期的工程。隧道中部最大埋深600m左右，出口端埋深较浅，约2560m。隧道区进口段（XX端）为山间黄土盆地，洞身段及出口段为褶皱断裂中山区，“V”、 “U”字形沟谷发育。隧道穿越地层除进、出口浅埋段为第四系黄土层外，其余均为太古界、元古界的变质岩地层。隧道进口17.47m直线段后接半径R=1200m的曲线，曲线长度为1116、9.47m，中部为直线，至DK146825.91接一半径R2000m的曲线，曲线长899.44m，洞身线路纵坡为单面坡，自进口至出口依次为4/1205m、5/13250m和3/1396m的下坡。隧道内共设置10处综合洞室（变压器设备），为满足消防抗爆荷载不小于0.1MPa、耐火极限不小于3h的要求，在隧道内10处洞室口设置防护隔墙及防护门。防护门净空尺寸不小于220*265（宽*高）。2.2主要技术标准2.2.1防护门及随门配套的所有附件、防护门与墙体的连接抗爆荷载不小于0.1MPa。2.2.2防护门及随门配套的所有附件、防护门与墙体的连接耐火极限不小于3h的要求。2.3 主要工程数量主要工程7、数量为：XX隧道10处（K132+878、K133+538、K135+518、K137+498、K139+598、K141+638、K143+558、K145+538、K147+578、K148+178）综合洞室防护门安装。3 项目所在地区特征3.1 交通运输情况既有铁路为XX线，从XX地区开始，延伸至XX市，具备铁路运输条件；XX隧道2#斜井有便道通到正洞，交通方便。施工材料设备可运输到施工现场。3.2水源、电源、燃料等可资利用的情况3.2.1防护门安装施工零星用水可直接取自隧道侧沟内积水。3.2.2自备小型柴油发电机提供施工用电。3.2.3施工使用油燃料在地方加油站审批后购买。4 总体施工8、组织安排4.1总体施工流程4.1.1施工准备 4.1.2材料倒运（人员进场） 4.1.3防护隔墙门洞口尺寸复核4.1.4门框安装4.1.5门扇安装4.1.6其它施工4.2主要进度指标及进度计划依据以上总体施工流程对各项施工进行进度指标预排，指标预排主要针对材料、机具倒运，人员、机具（可随身携带）进出场，防护门主体安装施工及其它施工4个部分进行，考虑施工机具设备的选取做以下比选：4.2.1方案一使用小型自制轨道平板上道倒运材料、机具，施工人员步行进出场，防护门安装施工均采用人工配合小型机具（手拉葫芦等）进行。4.2.1.1材料、机具倒运每樘门主、辅料运输时间（按公里数）20分钟/每公里，XX隧道9、2#斜井（K138+143）作为运输通道到各电力洞室的起点。表4-1 门框、门扇及机具（发电机）运输时间表洞室 编号电力洞室 里程人员机具 上道里程运距（m)运输时间（h）装卸料时间（h）总时间（h）备注1132+878138+14352653.537.52133+538138+14346053363135+518138+14326251.834.84137+498138+1436450.433.45139+598138+14314551346141+638138+14334952.335.37143+558138+14354153.636.68145+538138+14373954.937.10、99147+578138+14394356.339.310148+178138+143100356.739.7时间节点显示，材料最长需用时间为9.7h。4.2.1.2人员、机具（可随身携带）进出场为保证每日施工做到工完料尽及节省作业时间，人员、机具进出场时间与材料倒运时间尽可能同步，防护门安装与材料装卸设置分开同步施工，安装人员先装卸人员一步进场施工，每日施工需用材料、机具以及材料、机具销点前出场一次性完成。表4-2 人员进出洞时间表洞室 编号电力洞室 里程人员机具 上道里程运距（m)进、出场时间（h）总时间（h）备注1132+878138+14352652.12.12133+538138+111、4346051.81.83135+518138+1432625114137+498138+1436450.30.35139+598138+14314550.60.66141+638138+14334951.41.47143+558138+14354152.22.28145+538138+14373952.92.99147+578138+14394353.83.810148+178138+1431003544通过对4-1、4-2表的比对，人员进出场最长需用时间4h，短于材料进出场时间，在防护门主体安装施工总时间内不予重复计算。4.2.1.3防护门主体安装施工防护门主体安装施工内容包括门洞口尺寸复12、核（一次完成，时间列入门框安装时间内）、主体材料倒运、门框安装、门扇安装。表4-3 防护门主体安装时间表洞室 编号电力洞室里程人员机具 上道里程运距（m)材料运输时间（h）门框安装时间（h）门扇安装时间（h）总时间（h）备注1132+878138+14352657.53313.52133+538138+1434605633123135+518138+14326254.83310.84137+498138+1436453.4339.45139+598138+1431455433106141+638138+14334955.33311.37143+558138+14354156.63312.68113、45+538138+14373957.93313.99147+578138+14394359.33315.310148+178138+143100359.73315.7表4-3显示，防护门门框安装时间需3h，门扇安装需3h，考虑材料倒运最大时间9.7h，如当日需完成1处防护门主体施工，则需时间9.7+3+3=15.7h，门框、门扇安装最长需用时间6h，考虑按10h施工点进行施工，运输及门框、门扇施工需分两个施工点进行。完成10处防护门运输安装施工需要10h施工点7个。4.2.1.4其它施工其它施工包括安装门框包边板、所有化学锚栓螺母锁紧、门框四周与洞壁的间隙封堵、门体外表面喷涂油漆清洁、安装提14、示标牌和产品标牌、清理现场垃圾。表4-4 其它施工时间表洞室 编号电力洞室里程人员机具 上道里程运距（m)人员进、出场时间（h）其它施工时间（h）总时间（h）备注1132+878138+14352652.168.12133+538138+14346051.867.83135+518138+14326251674137+498138+1436450.366.35139+598138+14314550.666.66141+638138+14334951.467.47143+558138+14354152.268.28145+538138+14373952.968.99147+578138+143915、4353.869.810148+178138+143100354610表4-4显示，其它施工最长需用时间10h，可在一个10h施工点内完成。按两个施工班组进行施工计算，完成10处防护门其它施工需要10h施工点5个。综合考虑表4-1、4-2、4-3、4-4所预排施工节点时间，按两个施工班组进行施工计算，完成10处防护门安装施工最少需要10h施工点12个。4.2.2方案二 使用小型自制轨道平板上道倒运材料（防护门门框及配件）、机具，施工人员步行进出场，门框安装施工采用人工配合小型机具（手拉葫芦等）进行；待10处防护门门框安装完成后，统一使用马力车倒运防护门门扇，门扇安装采用马力车随车吊吊装，人工配16、合；待门扇安装完成后人工进行其它后续施工。4.2.2.1材料倒运（门框及配件）每樘门主、辅料运输时间（按公里数）20分钟/每公里，XX隧道2#斜井（K138+143）作为运输通道到各电力洞室的起点。表4-5 门框及机具（发电机）运输时间表洞室 编号电力洞室 里程人员机具 上道里程运距（m)运输时间（h）装卸料时间（h）总时间（h）备注1132+878138+14352653.525.52133+538138+14346053253135+518138+14326251.823.84137+498138+1436450.422.45139+598138+14314551236141+63813817、+14334952.324.37143+558138+14354153.625.68145+538138+14373954.926.99147+578138+14394356.328.310148+178138+143100356.728.7表4-5显示，材料运输最长需用时间为8.7h。4.2.2.2人员机具进出场为保证每日施工做到工完料尽及节省作业时间，人员、机具进出场时间与材料倒运时间尽可能同步，防护门安装与材料装卸设置分开同步施工，安装人员先装卸人员一步进场施工，每日施工需用材料、机具以及材料、机具销点前一次性完成。表4-6 人员进出洞时间表洞室 编号电力洞室 里程人员机具 上道里程运距18、（m)进、出场时间（h）总时间（h）备注1132+878138+14352652.12.12133+538138+14346051.81.83135+518138+1432625114137+498138+1436450.30.35139+598138+14314550.60.66141+638138+14334951.41.47143+558138+14354152.22.28145+538138+14373952.92.99147+578138+14394353.83.810148+178138+1431003544通过对4-5、4-6表的比对，人员进出场最长需用时间4h，短于材料进出场时19、间，在防护门主体安装施工总时间内不予重复计算。4.2.2.3门框安装施工防护门门框安装施工内容包括门洞口尺寸复核（一次完成，时间列入门框安装时间内）、门框材料倒运、门框安装。表4-7 防护门门框安装时间表洞室 编号电力洞室里程人员机具 上道里程运距（m)材料运输时间（h）门框安装时间（h）总时间（h）备注1132+878138+14352655.538.52133+538138+14346055383135+518138+14326253.836.84137+498138+1436452.435.45139+598138+14314553366141+638138+14334954.337.320、7143+558138+14354155.638.68145+538138+14373956.939.99147+578138+14394358.3311.310148+178138+143100358.7311.7表4-7显示，防护门门框安装时间需3h，考虑材料倒运最大时间8.7h，如当日需完成1处防护门门框安装施工，则需时间8.7+3=11.7h，门框安装最长需用时间11.7h，考虑按10h施工点进行施工，18处防护门门框安装施工可在1个施工点内完成，按两个施工班组进行施工计算，10处防护门门框安装施工可在6个施工点内完成。4.2.2.4门扇材料倒运及安装防护门门扇安装施工内容包括门扇材料21、倒运、门扇安装。待10处防护门门框安装完成后，在次日施工点前马力车提前运行至XX站，预计马力车运行至2#斜井喇叭口需用时0.5h，统一使用马力车倒运防护门门扇及配料，装料时间1h，卸料0.5h，门扇安装采用马力车随车吊吊装，人工配合，洞室门扇安装用时2.5h。首先进行1号洞室门扇安装完成后运行至2号洞室需用时0.1h，卸料0.5h， 2号洞室门扇安装用时2.5h，2号洞室门扇安装完成后，马力车退至XX站。次日马力车直接运行至3号洞室需用时0.5h，卸料0.5h，3号洞室门扇安装用时2.5h，依次安装3号、4号、5号洞室，5号洞室门扇安装完成后，马力车退至XX站。次日马力车直接运行至6号洞室需用22、时0.5h，卸料0.5h，6号洞室门扇安装用时2.5h，依次安装6号、7号、8号洞室，8号洞室门扇安装完成后，马力车退至XX站。次日马力车直接运行至9号洞室需用时1h，卸料0.5h，9号洞室门扇安装用时2.5h，依次安装9号、10号洞室。考虑按10h施工点进行施工，安装10处防护门门扇安装施工可在4个施工点内完成。表4-8 防护门门扇安装时间表洞室 编号电力洞室里程人员机具 上道里程运距（m)材料运输时间（h）门扇安装时间（h）总时间（h）备注1132+878138+14352652.52.552133+538138+1436600.62.53.13135+518138+14312.53.5423、137+498138+14319800.72.53.25139+598138+14321000.72.53.26141+638138+14312.53.57143+558138+14319200.72.53.28145+538138+14319800.72.53.29147+578138+1431.52.5410148+178138+1436000.62.53.14.2.2.5其它施工其它施工包括安装门框包边板、所有化学锚栓螺母锁紧、门框四周与洞壁的间隙封堵、门体外表面喷涂油漆清洁、安装提示标牌和产品标牌、清理现场垃圾。表4-9 其它施工时间表洞室 编号电力洞室里程人员机具 上道里程运距（m)24、人员进、出场时间（h）其它施工时间（h）总时间（h）备注1132+878138+14352652.168.12133+538138+14346051.867.83135+518138+14326251674137+498138+1436450.366.35139+598138+14314550.666.66141+638138+14334951.467.47143+558138+14354152.268.28145+538138+14373952.968.99147+578138+14394353.869.810148+178138+143100354610表4-9显示，其它施工最长需用时间125、0h，可在一个10h施工点内完成。按两个施工班组进行施工计算，完成10处防护门其它施工需要10h施工点5个。综合考虑表4-5、4-6、4-7、4-8、4-9所预排施工节点时间，按两个施工班组进行施工计算，完成10处防护门安装施工最少需要10h施工点15个。4.3工期目标防护门安装工程计划开工日期为2015年3月18日，结束日期为2015年4月2日。 4.4 施工组织机构4.4.1项目部施工组织机构本着精干、高效、高素质的原则，组织有类似工程施工经验的人员组成架子队。架子队设置见施工组织机构图4-10；岗位人员配备见表4-10。 图4-10 施工组织机构图项目经理XX项目副经理 项目总工 工班长26、 安质部 物设部 质检部 工程部表4-11岗位人员配备表序号姓名职位手机备注1项目经理2项目副经理3项目总工4工程部5安质部6质检部7物设部8工班长4.4.2本工程投入的施工人员表4-12 施工人员配置表序号工种单位数量备注1管理及技术人员人92安装工人20合计人29 4.4.3本工程投入的施工机械 表4-13 机械设备配置表序号名称数量说明一、施工机械1手拉葫芦1T（空压机）1个2电锤/ZILE2003台3角磨机（手磨机）2台4对讲机7台5发电机1台6手提焊机1台7手电钻4个8移动式脚手架6个9画线石笔、水笔10支10电缆线、照明灯、插头2套11 2.2M 人字梯1套12 头灯（每人一套）227、9套13胶枪1项14移动式脚手架1.8M1套15轨道平板车5台二、辅材1电焊条一箱2切割片一盒3砂轮磨片1箱420#350钻头3根5掏孔毛刷1把6汽油50L半桶7机油一瓶1项84.5钻头5根9磁性披头1根10门框骨架型材10套11门扇框架型材10套12手提式干粉灭火器39个13干粉式灭火器箱13个14超细干粉自动灭火器108个5施工方案5.1施工总体部署本次施工利用既有线轨道进行材料运输，对既有线路不发生任何影响，属于A类施工范围。结合本工程特点以及现场施工条件，首先进行防护门和灭火器等材料的运输工作，将材料运到综合洞室内，然后进行洞室设施的安装工作，制定既有线防护措施，确保营业线行车的安全。28、既有铁路线施工时，设专人防护员，并及时与相关部门沟通协调配合组织施工。5.2主要项目的施工工艺5.2.1施工准备 施工人员提前一个小时到场，在2#斜井喇叭口（K138+143处）集合，拉好防护隔离绳，现场施工负责人卡控现场情况，做好人员登记，接到驻站联络员命令时有序进入隧道施工地点。5.2.2材料倒运（人员进场） 点前先将材料及设备运输至隧道口，并且在施工范围外设置警示牌，在施工计划时间内，进行消防洞室防护门和灭火器的安装施工。防护门材料倒运计划采用自制轨道平板车、马力车（倒运门扇）进行，期间必须做好轨道车防溜措施。5.2.3防护隔墙门洞口尺寸复核首先对门洞口尺寸进行复测，根据测量结果决定门框29、其安装最恰当位置，作出标记。门框安装固定门框：先将门框组装焊接好，再按标记、固定耳的位置在洞壁上打孔，用膨胀螺栓（按全部固定螺栓数的四分之一数量）将门框固定于洞壁上。最后将所有化学锚栓安装到已打好的孔内待锁紧。门扇安装先将手动葫芦固定于洞口上方，便于门扇的安装。分别将门扇吊起（使用马力车随车吊吊装门扇，期间做好门扇吊装固定），对准合页轴孔插入销轴。门扇安装到位后检查开启情况，门锁是否到位，针对相应情况进行调整。安装门扇保险链条。包边板安装用自钻自攻螺钉一一将门框包边板固定于门框内边上，调整好四周间隙。安装门挡方管，粘贴好防火密封胶条。其它施工第二天进入现场首先锁紧所有化学锚栓螺母，用水泥封堵门30、框四周与洞壁的间隙，清洁门体外表面喷涂油漆，最后安装提示标牌和产品标牌，清理现场。每日施工销点前必须做好撤离准备，整理好机械设备和材料，销点后撤离警示牌，施工负责人组织施工人员有序离开隧道，然后进行清点人数，保证人员安全。6质量保证措施6.1质量目标（1）质量目标：确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，确保一次验收合格率达到100%，争创部级优质工程。（2）防爆质量符合规范要求。杜绝质量事故的发生。6.2质量保证体系按照GB/T19001-2000质量管理体系的要求，建立健全现场的质量保证体系。在主观上增强质量意识，在组织上健全质量监控机构，明确质量职责，制定切实可行的31、质量控制标准，建立适合本工程的各项质量管理制度，在施工中强化过程控制，采取有效的技术措施，把好质量关。 6.3质量保证管理措施（1）培训教育制度组织参加本段施工的全体干部职工（含劳务人员）学习有关规范、规则、规定，熟悉施工程序和质量要求，定期安排培训，并进行技术考核，执行持证上岗制度。对施工中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，确保每道工序的施工质量。（2）技术方案及技术交底制度工程开工前，主管工程师根据设计及技术要求编写作业指导书，并向参与施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、工序间的相互关系，施工方法、质量标准和作业安全注意事项等，使全体人员在彻底了解施工对32、象和掌握施工方法的情况下投入施工。6.4质量保证技术措施（1）加强施工技术管理，坚持技术复核制。（2）工程技术人员做到施工图纸、技术交底及时、准确、无误，实行复核签字制度。各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与有关部门联系解决。（3）加强工序质量控制，严格按ISO9001体系保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准，工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。7安全风险卡控措施7.1安全目标在本工程中认真贯彻执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条理，坚持“安全第一，预防为主”的方针。建立健33、全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施，确保实现“四杜绝，一确保”（即：杜绝责任行车特别重大、大事故；杜绝责任客车险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾爆炸事故；确保施工安全）的安全目标。7.2安全管理保证措施（1）做好营业线施工安全的管理工作，明确和细化营业线施工程序，从施工审批手续，相关施工配合协议、施工安全协议签订，专项安全方案审批执行、现场安全卡控等各个环节，全面规范营业线施工安全管理，落实现场监控人员的责任，做好现场防护，强化现场监控，确保营业线施工安全有序可控。（2）优化施工组织设计，编制实施性施工组织设计、施工方案设计和安全措施。（3）建立健全既有线施工安全保证体系34、，并制定相应管理制度、安全措施、办法等。建立健全各级安全生产责任制，并组织实施和监督。根据工程和现场施工人员数量，健全三级安全包保责任制体系（公司、项目部和架子队现场安全员），做到：现场安全员到位，责任到人。（4）加强安全生产教育，提高全员安全意识，所有参加施工的人员必须熟悉及遵守既有线施工的有关规定，并经安全考试合格后方准上岗。做到：不漏一人，不留死角。（5）施工前，与相关单位签定施工配合协议，明确双方责任，确保施工行车安全。施工中， 加强施工检查，保证安全施工。确保既有线行车安全。（6）明确安全、质量和进度同时控制的方法与原则，把施工现场高空坠物、物体打击、意外触电等做为安全控制的重点，强35、化日常的安全监督和检查，及时排除各类事故隐患。7.3安全风险卡控要点及防范措施 (1)施工人员碰伤、磕伤现象；措施：对工人进行安全教育，施工前召开班前会议，由班组长介绍施工中的安全隐患，同时施工人员配备必要的防护用品如安全帽、手套等。 (2)人工轨道小车溜车现象；措施：现场设专职安全员进行监护，同时小车配备防溜铁鞋。（3）大型构件（门扇板）倾倒现象；措施：现场安全员进行监护，大型材料运至现场后，使用绑带进行临时固定，同时配备手拉葫芦进行安装作业。8既有线施工安全措施（1）施工单位安全员、防护员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训，劳务人员必须有正式职工带领方能施工。（2）车站设专职驻站36、人员，随时掌握行车动态，保持通讯畅通。（3）隧道两端设防护员，佩戴醒目标志，设反光牌,中间地段重点区域增设中间防护人员。（4）接到施工命令后，由经过既有线培训的带班人员组织施工人员进入施工现场施工。（5）安全保护区内的施工纳入营业线施工管理，机械设备必须设专人监护，防止侵入限界。 并设置驻站联络员和现场防护员；驻站联络员、现场防护员、施工带班人员和设备管理单位的监护人员不到位，严禁启动机械设备作业。（6）施工时必须有安全防护人员以及设备监护人员在场，没有防护员在现场，不得施工。作业时，必须挂设安全警戒线。9施工安全措施（1）点前准备做好各项准备工作，确认机具、材料齐全完好，安全关键岗位和配合人员已就位，防护已设好，各项安全措施已落实。组织劳力，并将所需设备清点检查完成。（2）点内工作严格按审定的方案作业，随时掌握进度与质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并保持与防护员之间的联系。组织充足劳力工作。认真进行各项检查，无其他安全隐患，行车线路设备完好，具备放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记录。（3）点后工作加强线路巡视工作，确保安全。工程施工完毕，经设备管理单位、监理单位和施工单位三方共同确认线路安全，达到列车放行条件、机具不侵限，并做好记录后，方可通知驻站联络员向车站调度报告开通线路，同时撤除线路防护标志。