1、646m铁路隧道、大型临时设施及土建工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1.1 新建XX至XX铁路站前工程I标总价承包招标文件；61.4 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；61.6 铁路工程施工组织设计编制管理办法。63.1.工程概况6.概况6.地形地貌73.1.3 工程地质、水文73.2.主要工程数量7隧道各段围岩类别明细表84.1.施工组织机构及施工队伍的分布84.2.临时工程分布及总体设计104.2.1.施工便道114.2.2.隧道弃碴及弃碴场114.2.3临时工2、程数量表116.1.洞口施工12.洞口施工步骤12.洞口施工技术措施136.2.隧道正洞开挖支护14.、级围岩开挖支护142) 、级围岩施工作业程序说明：146.2.2.级围岩开挖支护166.2.3.钻爆设计161).测量放样162).隧道的允许超挖值应符合下表的规定。173).钻爆工艺流程及钻眼要求186.2.4.技术措施19.附属洞室开挖支护206.3.砂浆锚杆施工工艺21砂浆锚杆施工工艺框图21.锚杆22.钻孔22.锚固材料浸水22.锚杆体的安装方法226.4.25mm中空组合锚杆施工工艺22.25中空组合锚杆构造22.25中空锚杆功能23.注浆236.5.超前小导管预注浆施工工艺24.3、超前小导管注浆工艺流程（见下图）24.小导管制作25.注浆材料25.小导管安设25.注浆256.6.大管棚施工工艺25.大管棚设计25.洞口管棚施工261）施作护拱262）搭建孔平台安装钻机263）钻孔274）清孔验孔275）安装管棚钢管276）注浆28.施工控制要点285）掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。296.7.洞口钢管桩注浆施工工艺296.7.1.施工工艺29.施工质量控制措施296.8.格栅钢架制安施工工艺306.8.1.施工工艺流程及质量控制306.9.钢筋网片316.10.喷射混凝土施工工艺32喷射混凝土施工工艺框图326.10.1.原材料的选定326.10.2.喷射4、前的准备工作326.10.3.喷射砼施工336.10.4.喷射混凝土的质量控制346.11.结构防排水施工346.11.1.结构防排水346.11.2.透水盲沟356.11.3.防水板356.11.4.止水带376.11.5.施工缝施工376.11.6.变形缝施工386.12.隧道衬砌386.12.1.隧道衬砌施工技术措施396.12.2.二次衬砌砼施工396.12.3.衬砌台车就位检查及加固406.12.4.混凝土灌注406.12.5.钢筋安装426.13.仰拱、铺底施工426.14.水沟、电缆槽施工446.15.出碴运输44确保运输车辆性能良好，坚持轻车让重车，不抢道、占道。456.16.5、施工用电456.17.施工用水456.18.施工供风466.19.隧道通风、防尘466.20.隧道排水466.21.洞内管线布置466.22.隧道施工测量与监控量测476.22.1.施工测量476.22.2.测量放样486.24.3.测量工作要求496.22.4.隧道监控量测497.1.XX隧道总工期安排547.2.施工形象进度计划见（横道图及网络图）548.1.质量保证组织机构548.2.创优规划548.3.质量管理制度558.3.1.现场核查和施工技术交底制度56.物资设备配件采购制度568.3.3.工艺流程设计及试验制度568.3.4.分项分工序实施专职质量管理制度568.3.5.隐蔽工6、程检查签证制度578.3.6.质量检测制度578.3.7.质量定期检查及质量例会制度578.3.8.质量监督制度578.4.质量保证措施578.4.1.原材料质量控制措施578.4.2.隧道工程质量技术保证措施588.4.3.隧道混凝土工程质量保证措施649.1.安全保证体系659.2.安全生产管理制度669.3.安全生产管理重点内容689.3.1.保证安全生产管理措施699.3.2.施工现场安全技术措施739.3.3.保证人身安全措施749.3.4.火工品运输及爆破施工安全保证措施759.3.5.装碴及运输安全保证措施769.3.6.支护、衬砌安全保证措施769.3.7.施工现场安全用电措施7、779.3.8.施工机械安全保证措施789.3.9.交通安全措施799.3.10.季节性施工安全保证措施799.3.11.施工现场治安消防、防火安全保证措施8010.1.保证工期保证体系8110.2.保证工期的管理保证措施81.组织保证措施8110.2.2.设备物资保证措施8410.2.3.后勤保证措施8410.2.4.保证工期的技术保证措施8411.1.文明施工措施852).按规定布置防火设施，建立防火责任制，并落实到专人。854).临时用电，不乱接乱扯，供电设施良好，光照充足。856).所有施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种的证牌。8510).运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防8、止粉尘飞落。8511.2.环境保护措施861）制定施工环保、水土保持管理细则，并认真落实。8611.3.防止污染措施863) 不将污水、油污、化工产品废料排入河道，污染水源。865) 生活用水按设计分别采用生化设施或化粪池处理。8711.4.减少粉尘措施871)运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。873)严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。8711.5.水土保持措施871)永久用地范围内裸露地表用植被覆盖。874)隧道边仰坡应采取植物措施和必要工程防护措施。877)保护当地原有植被。88 XX隧道实施性施工组织设计（DK14+416DK15+062）1.编制依据1.1 新建XX至9、XX铁路站前工程I标总价承包招标文件； 1.2 新建XX至XX铁路站前工程I标设计图纸及指导性施组, XX铁路施工有关工期、质量、投资、安全、环保、文明施工的各项管理规定；1.3 国家、铁道部、相关部委、地方政府以及总指关于安全、环境保护、水土保持、野生动物保护、劳动保护、医疗卫生保障的法律、法规、条例和实施细则1.4 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；1.5 铁道部颁布的现行设计施工规范、铁路工程质量验收标准、铁路营业线施工及安全管理办法（铁办2008190号）及相关文件；1.6 铁路工程施工组织设计编制管理办法。1.7 国家、铁道部现行的设计、施工、验收所采用的规范、规则和10、标准。2.编制范围XX隧道DK14+416-DK15+062的隧道、大型临时设施以及土建工程引起的过渡工程。3.工程概况及主要工程数量3.1.工程概况.概况新建XX至XX铁路XX隧道，隧道进口里程为DK14+416，出口里程为DK15+062，全长646米，隧道全线纵坡为5单面上坡。进口端DK14+416DK14+815.5段位于R=1600的左偏曲线上，隧道其余段落位于直线上。设计最高时速120km/h。.地形地貌隧道属中高山地貌，丘包与槽谷相间分布，隧道进出口纵坡较缓，坡度15-30。地面海拔高程1306-1455m，最大高差149m。地表基本为水田、旱地，洞身地表多见基岩出露, 最大埋深11、约123m。3.1.3 工程地质、水文1）地形地貌隧区上覆第四系全新统坡残积（Q4de+el）粉质黏土、碎石土，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩（P2）,隧址内岩性单一，为单斜构造。2）不良地质隧道出口左约110m（沟上游）为一堆积体，厚约5-30m。3.2.主要工程数量隧道正洞开挖：级围岩520米，25219m3，级围岩40米，1991m3，级围岩80米，4571m3,出口端为单压式明洞，长6米。洞内设小避车洞17个,大避车洞兼电缆余长腔4个。隧道正洞初期支护：C25喷混凝土：1322 m3； V级围岩格栅钢架100榀；89大管棚：42根/1155米；42超前小导管（V级围岩）：1260根/4212、21米；25中空锚杆：3514根/9225米;22砂浆锚杆：1000根/3000米。 隧道暗洞衬砌：级围岩4437m3，级围岩385m3，级围岩252m3。防水板/土工布：12345m2。隧道各段围岩类别如下表隧道各段围岩类别明细表桩号长度（m)衬砌类型图号参考DK14+416-DK14+43620 Vc型复合贰隧（12）0080-2527、45-48DK14+436-DK14+44812 Vc型复合贰隧（12）0080-2527、45-48DK14+448-DK14+46012 Vc型复合贰隧（12）0080-2527、45-48DK14+460-DK14+48020 Iva型复合贰隧（1213、）0080-16DK14+480-DK14+784304 IIIb型复合贰隧（12）0080-15DK14+784-DK14+83854 IIIb型复合贰隧（12）0080-15DK14+838-DK14+87335 IIIb型复合贰隧（12）0080-15DK14+873-DK14+8763 IIIb型下锚复合（右侧）贰隧（12）0081-28DK14+876-DK14+990114 IIIb型一般锚段复合贰隧（12）0081-12DK14+990-DK14+9933 IIIb型下锚复合（右侧）贰隧（12）0081-28DK14+993-DK15+0007 IIIb型复合贰隧（12）008014、-15DK15+000-DK15+02020 IVa型复合贰隧（12）0080-16DK15+020-DK15+03111 Vc型复合贰隧（12）0080-2527、45-48DK15+031-DK15+05625 Vc型复合贰隧（12）0080-2527、45-48DK15+056-DK15+0626 单压式明洞贰隧（12）0077-44、464.施工场地布置与临时设施4.1.施工组织机构及施工队伍的分布XX隧道由XXXX铁路1标项目经理部三分部施工。三分部设置在板桥乡红光村，由项目分部经理、项目分部副经理、书记、技术主管组成领导层，项目分部设工程技术室、机械物资室、工程试验室等职能部门。三15、分部下辖隧道5、6两个隧道队，XX隧道由三分部隧道5队施工，由出口端向进口端开挖，工区设置在隧道出口左侧150米处，同时兼顾梁山隧道进口施工。为保证工程质量及施工进度，我项目部精心组织施工人员与机械，在项目部及分部的统一领导下，按照施工任务划分及施工需要，组建专业施工班组进行施工，并配备专业施工机械，以确保各管段施工任务安全、优质、高效、按期完成。附施工人员及机械设备组织如下：施工人员配备表序号职 务人数1项目分部经理12分部副经理13技术主管兼质检员14测量员35试验员16安全员17领工员28材料员19开挖班3510支护班1611衬砌班2512运输班1413钢筋班414木工班215修理工2116、6电工217电焊工218内燃司机220洞口预加固班1521合 计130XX隧道机械设备配置序号设备名称类型单位数量1多功能作业台车自制台42风钻YT28台203电动空压机20m3 台44柴油发电机400KW台15变压器1000KVA台16内燃空压机12m台37挖掘机PC330台38装载机ZLC50台39自卸汽车15T台1410管棚钻机KR80412台211湿喷机AL-285台212喷射砼三联机及机械手30m3/h套113注浆泵(单双液)KBY50/70台214锚孔注浆泵(砂浆泵)辆215混凝土输送车6m3台416混凝土输送泵60m3/h台417混凝土搅拌机JS500台418衬砌台车12m 台217、19仰拱栈桥9m台420轴流通风机110Kw台421焊接机自动调温台122地质钻机XY-150台223泥浆泵BW-150台224拌浆机WJG-80台225注浆泵BW-150台24.2.临时工程分布及总体设计XX隧道大临设施充分考虑了工程分布、队伍部署、任务划分，交通运输条件、用水用电条件、环境条件等因素，以满足施工需要、压缩临建规模、减少临时占地、减少对生态环境影响为原则进行布置，力求经济合理。4.2.1.施工便道以既有公路或贯通主干道作为汽车运输通道，再修建引入线至各洞口。施工引入线标准：单车道，路基宽4.5m，路面宽4m；泥结碎石路面；施工便道尽量避开软土地段，必须经过时采取加固措施。XX18、隧道出口工区共计新修便道2km,，修筑通往隧道洞口、弃碴场的施工便道，便道采用泥结碎石路面。4.2.2.隧道弃碴及弃碴场隧道弃碴3.52万方，设计弃于DK17+262梁山隧道进口渣场，考虑环山路运距较远且不利于弃渣车行走，计划一部分用于路基填筑，计划在DK15+100右侧130米处冲沟中新增一处弃碴场，占地4.4亩。场周边按设计要求进行防护，保护环境、水源不受污染。三分部设置碎石加工场与片石场，进洞后开挖出的围岩弃碴，经材质检验合格并报监理批准及建指备案后加工用于洞内外施工。4.2.3临时工程数量表序号项目名称位数量备 注1新修施工便道m21002变压器台11000KVA3发电机组台1200K19、W4电力线m2000高压线5供水管路m3006高压水池座17蓄水池个18电动空压机台49生产房屋73510生活房屋167411搅拌站座2HZ120 1座、HZ50 1座5. 总体施工方法根据该隧道的长度、地质条件、工期要求等因素，采用出口端向进口端施工。按新奥法组织施工，隧道出渣、进料采用无轨运输方式，实施掘进（钻、爆、装、运）、喷锚混凝土（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）三条机械化作业线，施工中采用“少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭、严治水”等施工技术措施，并根据现场监控量测结果及时修正钻爆设计参数、调整施工方案和指导隧道施工，确保隧道施工安全、优质、均衡、高效、按期生产。隧道开挖采用20、钻爆法，光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，严格控制超挖和欠挖。级围岩采用全断面法开挖。级围岩主要采用台阶法开挖，级围岩主要采用台阶法，个别段落采用台阶加临时仰拱法开挖。出碴采用无轨运输方式，侧翻装载机装碴，自卸汽车运碴。6.施工方法与工艺6.1.洞口施工.洞口施工步骤1).做好洞口截水天沟排水系统，同时施做锚杆框架梁。2).明洞段上台阶开挖，临时边仰坡防护。3).明暗交界处施做超前大管棚。4).明洞段下台阶落底，做好边仰坡防护措施。5).施做明洞段衬砌、明洞洞门及洞外挡墙7).待明洞衬砌达到设计强度后，施做回填层8).暗洞施工.洞口施工技术措施1).首先施工洞口边仰坡外的截、排水沟，洞顶截（21、排）水沟位置结合现场实际情况及设计坐标布设，截（排）水沟距边仰坡开挖线边缘不小于5m。2).明洞段上台阶开挖，明洞段开挖采用人工配合机械，由上而下进行。遇个别较大孤石或少量硬质岩，风钻打眼、微药量解体，风镐修凿轮廓或非电控制光面爆破，不得扰动边坡，影响边坡稳定。3).边仰坡刷坡自上而下分层开挖，每层高度23m，分层进行锚杆网喷支护。做好坡面喷砼防护层与原坡面衔接，边仰坡开挖时均预留30cm的整修层，用人工刷坡并夯实整平成型，防止超挖，防止坡面风化，引起水土流失、导致边仰坡防护受到损坏。4).洞门端墙及翼墙混凝土灌筑采用万能杆件支架和特制模板，混凝土罐车运输混凝土，泵送混凝土入模，插入式振动器捣22、固，按要求做好圬工的养护工作。5).应明确洞口工程的施工顺序，按照上述工序进行施工，避免因防护不到位或工序颠倒造成隐患。6.2.隧道正洞开挖支护、级围岩台阶法开挖，锚网喷砼作为初期支护，格栅钢架加超前小导管加强支护。 级围岩采用全断面开挖，锚喷混凝土作为初期支护。在施工中，严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则。.、级围岩开挖支护1).施工中，首先在隧道拱部打设超前小导管，对拱部进行超前预加固，然后在超前小导管的拱圈保护下，根据钢架设计制作情况，台阶上高度5.6米，台阶下部高度3.48米，台阶上部采用较大的断面，不需人工翻碴，全部采用装载机装碴，汽车运碴，有利于加23、快开挖进度。上台阶法（5.6m）进行洞身开挖，架设格栅钢架、打设拱部注浆锚杆、挂网喷砼进行初期支护，上台阶每循环1.6-2.0m,下台阶每循环2.4m。2) 、级围岩施工作业程序说明：.超前小导管施工A、测量放样确定隧顶位置，控制标高，画出开挖轮廓线，以保证超前小导管的位置、方向的正确性。B、钻孔顺序由高孔位向低孔位进行，以缩短移动钻机的时间，便于钻机定位和定向。C、超前小导管工作面采用4台YT-28风钻平行作业。钻机以1015外插角钻孔完成后，打入超前小导管，环间间距35cm，长度3.5m，纵向相邻两超前小导管的水平搭接长度不小于100cm。.系统锚杆作业锚杆：锚杆设于拱部边墙范围内。钻孔垂24、直于岩面，锚杆的尾端与钢架焊接在一起，注水泥浆。锚杆安装作业应及时进行，并必须加垫板，垫板应与喷层面紧贴。.上台阶开挖、支护超前预支护完成后，用YT-28风钻钻孔，斜眼掏槽方式，非电毫秒雷管微振动控制爆破，循环进尺1.6米。侧翻装载机装碴， 15T自卸汽车运输。为充分发挥机械出碴的效率，上台阶开挖高度定为5.6m。出碴后初喷混凝土封闭围岩，打设系统锚杆，梅花形布设。安设格栅钢架，挂设钢筋网片。喷射混凝土采用湿喷方式，复喷分层达到设计厚。.下台阶开挖、支护采用YT-28风钻对左半幅石方进行钻眼，装药采用自制移动装药平台装药，非电毫秒雷管微振动控制爆破，循环进尺2.4米。初喷后施工边墙锚杆，安设下25、部边墙钢架，挂网复喷至设计厚度。循环时间：在围岩稳定、抗压强度较大的地段，级围岩采用全断面开挖，计划每循环进尺3m，每循环用时13.5小时，综合上下台阶和全断面两种形式，每循环平均用时18.5小时，平均每日进尺3.6m，考虑超前地质预报所用时间和各工序之间相互衔接、干扰以及其它因素所要耗费的时间，每月按25天计算，月进尺可完成90m。级围岩全部台阶法开挖，上、下台阶平均每循环用时24小时，平均每日进尺2.4m，考虑短台阶开挖带来的较大影响以及其他因素所要耗费的时间，每月按25天计算，月进尺可完成48m。6.2.2.级围岩开挖支护级围岩主要处于隧道的中部，埋深大，岩性脆，强度高。施工中采用全断面26、控制爆破施工，级围岩拱部预留沉落量5cm（可根据量测做适当调整）。施工作业程序说明：1).开挖：采用YT-28风钻钻孔，非电毫秒雷管微差起爆，全断面微振动控制爆破，循环进尺3米。2).初期支护锚杆设于拱部边墙范围内。钻孔垂直于岩面，级围岩系统锚杆为25中空组合锚杆，L=3.0m，梅花形布置。锚杆安装作业应及时进行，并必须加垫板，垫板应与喷层面紧贴。喷射混凝土采用湿喷方式，喷射厚度级围岩为8cm。3).出碴运输：采用侧翻装载机装碴，15T自卸汽车运输。6.2.3.钻爆设计隧道洞身开挖，采用钻爆法施工。级围岩采用台阶法+临时支撑开挖，采取动态钻爆设计，不断总结经验，根据各施工段的实际情况及时调整爆27、破参数，缩短作业循环时间，做到快速掘进施工。1).测量放样每次开挖作业前应将中线、水平引至开挖工作面，画出开挖断面轮廓线，并根据钻爆设计图布置炮眼位置。开挖断面以隧道中线按支距法确定，预先按各种设计衬砌断面计算出支距值，开挖断面按设计断面加大5cm，并加上预留变形量。支距法示意图如下：x 挖中的预留围岩变形量值应根据围岩实际量测情况调整确定。隧道开挖不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌（每1m2不大于0.1m2），拱脚墙脚以上1m范围内严禁欠挖。2).隧道的允许超挖值应符合下表的规定。隧道允许超挖值（cm）围岩级别开挖部位、拱 部平均10平均15平均10最大20最大228、5最大15边墙、仰拱、隧底平均10平均10平均10对于局部因围岩破碎，施工不当等造成的超挖，用同级喷射砼回填密实。对于因溶洞，岩渗等地质原因引起的大量超挖，则根据设计图纸进行吹沙、压浆、回填砼等措施回填密实。3).钻爆工艺流程及钻眼要求施工工艺流程图见下图页。钻眼作业要求。掏槽眼：深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均不得大于5cm。辅助眼：深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均不得大于10cm。周边眼：开眼位置在设计断面轮廓线上，允许轮廓线调整，其误差不得大于5cm；炮眼方向可以35%斜率外插，眼底不超出开挖断面轮廓线10cm，最大不超过15cm。内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5c29、m，炮眼深度超过2.5m时，内圈炮眼与周边眼用相同的斜率钻眼。钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并作好记录，有不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后才可装药起爆。装药前应将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均应堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜小于30cm。对风枪手和爆破工定位钻孔，定眼装药。接风水管超前探孔测量布眼钻 眼装 药爆 破通风排烟处理危石出 碴喷锚支护台车及人员后撤下 一 个 循 环装载机汽车就位钻爆工艺流图钻眼台车就位地质超前预报、监控量测、瓦斯检测6.2.4.技术措施.开挖施工要抓好钻眼爆破和装碴运输两大环节，严格控制超欠挖。采用先进、配套的施工机械，搞好工序衔接和运输的调度组织，30、充分发挥机械效率，开挖后及时进行支护。加强机械使用管理，搞好机械的保养、维修。.根据围岩变化情况和实际爆破效果及时修正爆破参数，不断优化和完善爆破设计，并严格按要求操作，搞好光面爆破，采用微震动控制爆破技术，以减轻对围岩的扰动，减少超欠挖，提高爆破效果。.初期支护紧跟开挖工作面及时施作，切实搞好初期支护和施工监测。挂网应在初喷砼及施作锚杆后进行，钢筋网宜预制电焊成网片后安设，以节省挂网时间，钢筋网要紧贴岩面，并与邻近锚杆联接牢固。系统锚杆在开挖台车钻爆破眼时一并钻好眼孔，其间距、孔深应符合设计要求，并尽量垂直岩层层理。.喷射混凝土采用先进的湿喷法作业，必须时出碴前进行初喷，喷射混凝土的质量须严31、格控制。.隧道施工中采用综合防尘措施，湿式凿岩、水幕降尘、放炮后喷雾洒水、出碴前水淋石碴、空气净化、个人佩带防尘口罩等，以改善作业环境。.开挖施工要贯彻快速掘进的原则，抓好钻眼爆破和装碴运输两大环节。采用先进、配套的施工机械，搞好工序衔接和运输的调度组织，充分发挥机械效率，加强机械使用管理，搞好机械的保养、维修。.隧道掘进到剩余30m开挖时，一端放炮爆破前必须通知另一端，撤出附近作业人员，放炮检查后认为安全时才准作业。.附属洞室开挖支护隧道附属洞室开挖滞后主洞掌子面一定距离，采用YT-28风枪人工钻孔，光面爆破，非电毫秒雷管网络起爆，施工前根据围岩级别及洞室类型进行钻爆设计，并根据现场实际情况32、进行调整。附属洞室采用与主洞相同的支护，在附属洞室与正洞连接处加强支护，以确保安全。6.3.砂浆锚杆施工工艺本隧道级围岩地段采用喷射混凝土、拱部25中空注浆锚杆、钢筋网片联合支护，、级围岩地段采用喷射混凝土、拱部25中空注浆锚杆、边墙22mm砂浆锚杆、钢筋网片、格栅钢架。锚杆砂浆施工工艺砂浆锚杆施工工艺框图钻 孔YT28风钻检 查清 孔风动搅拌机结 束施工准备锚杆加工检 查高压风送锚固卷浸药包推进锚杆、搅拌锚固卷拉拔试验锚固剂达到强度.锚杆锚杆材料选用22MnSi22mm螺纹钢筋。.钻孔采用YT-28型风钻。孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求，钻孔方向垂直于岩层层面。.锚固材料浸水采用早强33、型锚固材料。锚固卷浸水前上端扎35个小孔（孔径1mm）。浸水时间约为11.5min。使锚固卷中的空气被挤排出，直到小孔不冒泡即浸水结束。.锚杆体的安装方法眼孔用高压风吹净后，将浸好水的几个锚固卷装入眼内，用木棍送至眼底。将锚杆插入，其位置尽量居中，端部外露长度为515cm。锚杆的端头制成Y字型，锚杆头最大宽度与锚固剂直径大致相等。将锚杆插入锚固卷底部后，用TJ-9型风动搅拌机（或电钻改装）带动锚杆快速旋转，边旋转边徐徐推进。锚头在旋转与推进中强烈搅拌浸水后的锚固卷，使水泥浆获得良好的和易性。水泥浆如沿孔壁溢流，孔口用纸堵塞。6.4.25mm中空组合锚杆施工工艺.25中空组合锚杆构造中空组合锚杆34、由中空锚杆杆体经专门的连接段与实心锚杆杆体连接组合构成，中空锚杆体部分外径30mm，壁厚5mm，可与注浆胶管套接。实心锚杆体部分为25mm螺纹钢。联结套：为使锚杆能边钻进边加长到设计长度，使用联结套。.25中空锚杆功能锚杆与钢架构成初期支护系统，且有较好的扩散半径，可以使注浆混凝土在锚杆周边形成一个圆柱形固结体，使锚杆之间的破碎岩体固结。.注浆浆液配比：1：1水泥砂浆，水灰比0.380.45。在施工中，根据地质情况现场试验调整参数。注浆：用塑胶泥封堵杆体周围及孔口，工作面上的裂纹也用塑胶泥封堵。管端外露20cm，以便安装注浆管。采用定量注浆，控制进浆速度，一般每根导管控制在30L/min以内，35、即每孔注入0.302m3浆液。注浆最高压力严格控制在0.5MPa以内，以防压裂工作面。每根导管内注浆量由计算确定，若压力上升，流量减少，虽然注浆量未达到计算值，但孔口压力已达到0.5MPa也应结束注浆。注浆结束后及时清洗泵、阀门和管路，保证机具完好，管路畅通。锚杆加工钻 孔清 孔打入锚杆注 浆结 束施工准备杆体检查、加工止浆塞加工吹 管垫板加工注 浆 泵配 浆安装止浆塞、垫板、螺帽高 压 风锚头加工6.5.超前小导管预注浆施工工艺.超前小导管注浆工艺流程（见下图）施工前准备钻孔安设小导管机具设备检修备料吹管顶入管路压水试验注浆结束配浆记录分析安设注浆管路试验.小导管制作小导管采用42mm钢管加36、工制成。前端封闭并制成尖锥状，以便顺利插入已钻好的导管孔内，管壁应按设计设置直径为10mm的扩浆孔，间隔1515cm,梅花型布置。当围岩松软时，用锤击直接打入。.注浆材料注浆材料采用双浆液。水灰比为0.8111，水泥浆与水玻璃体积比为10.611，施工中根据地质情况和现场试验调整配比参数。.小导管安设先用YT-28风钻钻孔。钻孔直径为4250mm，并用吹管将砂石吹出。然后用带冲击的YT-28风钻将小导管顶入孔中，或直接用锤击插入钢管。最后用塑胶泥（水玻璃拌合P.O42.5水泥）封堵导管周围及孔口，同时将工作面上的裂缝封堵。导管外露20cm，安装注浆管路。.注浆注浆口最高压力严格控制在0.5MP37、a以内，以防压裂工作面。同时控制进浆速度，一般每根导管双液总进量控制在30L/min以内。每根导管内注浆量由计算确定，若压力上升，流量减少，虽然注浆量未达到计算值，但孔口压力达到0.5MPa时也结束注浆。6.6.大管棚施工工艺.大管棚设计本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。设计参数：导管规格：外径89mm等，壁厚满足设计要求；管距：环向间距35cm；倾角：外插角13为宜，可根据实际情况作调整；注浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆；设置范围：拱部120135范围；长度：3640m。 .洞口管棚施工隧道进出口级浅埋段节理裂隙发育，进口端设置21根长管棚，单根长25米；出口端设置21根长管棚，单根38、长30米。1）施作护拱 洞口长管棚导向墙，在开挖廓线以外拱部120o135范围内施作，断面尺寸为1.00.6m，护拱内埋设钢支撑，钢支撑与管棚孔口管连接成整体。导向墙基础稳定性应满足设计要求。 127mm孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。2）搭建孔平台安装钻机 钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由12台钻机由高孔位向低孔位进行。平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要39、牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。3）钻孔为了便于安装钢管，钻头直径采用108mm。岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩40、屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。4）清孔验孔用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。用高压风从孔底向孔口清理钻渣。用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。5）安装管棚钢管钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径1016mm注浆孔(靠孔口2.5m处的棚管不钻孔)，孔间距1520cm，呈梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔(127 mm)，然后用装载机在人工配合下顶进钢管。接长钢管应满足受力要求，进口端采用5m、6m长钢管相间使用，相41、邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。6）注浆安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。注浆材料：注浆材料为M30水泥浆或水泥砂浆。采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，初压0.51.0MPa，终压2MPa，持压15min后停止注浆。注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。.施工控制要点1）钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。2）钻孔外插角13以为42、宜，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在11.5。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。3）严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。4）经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。5）掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。6.7.洞口钢管桩注浆施工工艺6.7.1.施工工艺原地面清理制作带孔钢花管放线定桩位打入钢管桩封堵桩头压浆注浆质量检查验收。.施工质量控制措施.钢管桩施工前要根据桩长、桩径及现场地形、地质情况选择打桩机械。本隧道进口钢管桩采用75钢花管，间距1米梅花形布置，桩入岩深43、度为0.5，桩长2.5-8米。.注浆采用水灰比1:1水泥浆，注浆压力0.5MPa。为保证注浆效果，对每根桩的注浆量进行记录，注浆量不得小于设计注浆量，并且先后注浆的两根桩中间不得间隔。.每循环注浆的扩散半径合格率不得低于90%；.注浆过程中要采取相应的措施来防止堵管，如多做试验选定合理的凝结时间，注意压力的变化，如压力升高要及时提升芯管；.严禁使用不合格材料，不得使用受潮或过期水泥；.制作浆液时，水灰比要按设计严格控制，不得随意变更；6.8.格栅钢架制安施工工艺本隧道级围岩地段采用格栅钢架结合锚网喷的加强支护型式。格栅钢架由HRB335及Q235钢筋加工制成，整个钢架由五片组成，采用螺栓联接。44、6.8.1.施工工艺流程及质量控制1).工艺流程图欠挖处理前期准备，钢拱架、钢筋加工测量定位断面检查不合格架立就位锚杆锁定、系统锚杆施作设置纵向连接钢筋、安设钢筋网喷混凝土结束注浆泵等就位合格2).现场制造按设计图放大样，放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量，型钢冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。工字钢按照钢材质量证明书进行复检，有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等应清除干净并应对焊点进行拼防锈处理，焊接完毕后清除熔碴及金属飞溅物，不允许出现漏焊和假焊现象。加工后进行试拼，其允许误差：沿隧道周边轮廓不应大于3厘米，钢架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成，各单元之间用螺栓连接，螺栓孔眼中心间公差不45、超过0.5厘米。钢架平放时平面翘曲应小于2厘米。3).钢架安装保证钢架置于稳定的地基上，垂直于隧道中线，钢架间距及其横向位置和高程的允许偏差为50mm，倾斜度允许值为于2度。为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起，各种钢架设纵向连接钢筋，其直径为22，纵向连接钢筋按环向间距1米设置。为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先打设定位筋，系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.51米并用砂浆锚固,当钢架架设处有锚杆时应尽量利用锚杆定位。钢架架立后应尽快施作砼，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷砼共同受力，喷射砼应分层进行，每层厚度56cm左右，先从拱脚或墙脚向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙46、脚）而不密实，强度不够，造成拱脚（墙脚）失稳。钢架安装完后喷射混凝土前应经监理检查合格并签证。6.9.钢筋网片钢筋网片用6或8钢筋在洞外制作，网格间距2525cm或2020cm，网格结点焊接或绑扎，钢筋网片挂设要密贴初喷砼面，并与锚杆焊成一体，网片重量应控制在25kg，用在墙部网片一侧带钩（如下图），从上而下方便挂钩。网片安装完后喷射混凝土前应经监理检查合格并签证。初喷砼岩面钢筋网钢 筋 网6.10.喷射混凝土施工工艺喷射混凝土施工工艺框图砂预拌1分钟速凝剂搅拌机砼运输罐车湿喷机喷嘴碎石水泥受喷面水配合比选定掺加剂6.10.1.原材料的选定水泥：普通硅酸盐42.5水泥；砂：筛分合格的机制砂；小47、碎石：粒径516mm石灰岩；水：清洁的工程用水；速凝剂：满足设计要求。所有施工用材料均由局指挥部统一招标购买，并经监理工程师见证取样检测合格后方可用于施工。6.10.2.喷射前的准备工作清除开挖面的浮石和墙角的岩碴、堆积物，处理好岩面。检查开挖断面尺寸，拆除障碍物，必要时安设工作平台，用高压风冲洗受喷面。受喷面滴水部位埋设导管排水，导水效果不好的含水层设盲沟排水，对淋水处设截水圈排水。严格控制喷射砼厚度，埋设控制喷射混凝土厚度的标志。喷射作业前，对机械设备、风、水管路和电线路等进行全面检查及试运转。混凝土在洞口搅拌站进行，采用混凝土输送车运输，湿喷机喷射。6.10.3.喷射砼施工C25喷射混凝48、土采用湿喷法施工，作业前检查开挖断面，消除欠挖。级围岩段，没有网片，喷射作业一次喷射完成，达到设计厚度。喷射作业应分层完成，先初喷4厘米厚混凝土，在挂完网片安装完锚杆后，再复喷到设计厚度。喷射作业分片进行，喷射砼顺序应先墙后拱，在边墙部份为自下而上，从左到右或从右到左，并注意呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按顺序进行，旋转半径一般为15cm，每次蛇行长度为34m，在前一层混凝土终凝后进行复喷。在拱部拱脚至拱腰处，自下而上。拱腰至拱顶由里（有砼处）向外喷射砼进行。当岩层松软易坍方时，适时加以调整，喷射作业应紧跟作业面，初喷应先拱后墙，复喷应先墙后拱喷头与受喷面垂直，保持0.61.0m的距离。严格49、控制喷射砼的平整度，局部超挖部分用喷射砼补平，外露锚头应切除，并用水泥砂浆抹平。岩面不平时，先喷凹处找平。喷射砼时，其喷射砼速度不宜太慢或太快，。喷射顺序自下而上。作业开始时，先送风、后开机，再给料，结束时先停料，再停风。机器正常运转时，连续均匀地向喷射机供料，料斗内保持足够的存料。喷射机工作风压满足喷头处的压力。喷射作业完毕或因故中断时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。6.10.4.喷射混凝土的质量控制.按规范检查喷射表面，是否有松动、开裂、下坠、滑移等现象，如有及时清除重喷。.喷体达一定强度后可用锤击听声，对空鼓脱壳处及时进行处理。.采用标记法控制喷射砼厚度，对已施工初支钻眼量测，厚度不50、够处补喷。.及时测定回弹率和实际配合比，以指导下步施工。.作喷体试件进行力学试验。6.11.结构防排水施工隧道防排水一般地段采用“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。隧道二次衬砌背后环向采用50mm软式透水盲管，每隔10m设一环；纵向在隧道两侧侧沟泄水孔标高处设贯通的两条80mm软式透水管盲沟。纵、环向盲沟用三通连接，设于二次衬砌与拱墙初期支护之间。6.11.1.结构防排水隧道采用防水板、透水盲沟、防水混凝土组成严密的多层防排水体系。拱墙衬砌后设置背衬无纺布的防水板，防水板要求平均膜厚1.5mm，无纺布400g/m2，衬砌环向、墙脚防水板后设置50和80软式透水盲沟，环向盲沟间距51、510米，衬砌施工纵、横向施工缝设置中埋式橡胶止水带，二衬为P8防水混凝土。见防水结构图。防水结构图6.11.2.透水盲沟墙脚纵向软式透水管盲沟与环向盲沟以及泄水孔采用三通管连接，用T字接头，外裹无纺布，直线接头用直通管连接，外裹无纺布，施工时每间隔56m采用无纺布条将透水管贴在岩面上，射钉枪钉上锚固钉锚固。透水管接头见下图6.11.3.防水板防水板采用多功能作业台车作平台铺设，采用双缝热熔合工艺无钉铺设。1).找平喷砼基面，凡基面凹在10cm以上者，用水泥砂浆抹面，凸处凿平，矢高：弦长值小于1：6，锚头、钉头、钢筋头、钢支护凸出者烧除与基面平，并用砂浆抹盖。2).在处理基面上铺设土工布（4052、0g/m2）作垫层，搭缝宽50mm，热焊牢固、平整。铺设土工布时，用特制黑色80mm塑料垫片敷其上，用电钻打眼钢钉膨胀环固定，间距拱部0.50.5m，边墙1.01.0m，凸凹处适当增加固定点。钉头在塑料垫片圆形环槽内。土工布铺设后，即可铺设防水板，其方法：标出土工布拱顶中线，防水板中线与拱顶中线一致，从拱顶向两拱脚、边墙对称铺设。3).用焊机把防水板热合固定于黑色80mm塑料垫片上，焊接牢固，整个防水板无一穿孔。防水板搭接采用自动爬焊机使两板热熔，双焊缝连接。 通过检查每环防水板是否有孔眼及漏缝、虚缝，是否有个别破损点，焊缝补焊，孔眼加设圆形防水板块进行复盖焊补。4).防排水板铺设注意事项.防53、水板铺设应在初期支护基本稳定后进行铺设，其铺设程序报监理工程师批准。防水板铺设前喷射砼表面不得有锚杆头或钢筋断头外露，对凸凹不平处应修凿、喷补，使砼表面平顺；局部漏水处应进行处理。防水板按环形铺设，粘接工序与固定工序紧密配合。两环防水板的搭接宽度为150mm。固定防水板时不得紧绷，并保证板面与喷射砼表面能密贴。.铺设防水板地段距开挖工作面，不应小于爆破所需要的安全距离，灌注二次砼时，不得损坏防水板。.防水板属隐蔽工程，灌注二次衬砌砼前应经监理工程师检查并签证，检查板面与底层的密贴情况、搭接、粘接质量、固定防水板处结合情况等，合格后填写质量检查记录方可进行下一道工序施工。.防排水板铺设施工是一项54、严格细致的工作，要有专业的防水工班作业，并建立专业检查制度，施工前要编制详细的作业指导书，并对操作人员进行严格的操作技术培训。.防排水板沿隧道纵向一次铺挂长度要比本次灌注砼长度多1m左右，一方面便于与下一循环的防排水板相接，另一方面可使防排水板接缝与砼接缝错开1m左右，有利于防止砼施工缝渗漏水。6.11.4.止水带沿衬砌轴线每隔0.51.0m钻一8的钢筋孔，将制成的钢筋卡穿过挡头模板，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上，待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带，模筑下一环砼。中埋式止水带施工方法示意图6.11.5.施工缝施工施工缝浇灌混凝土前，将其表面浮浆和杂物55、清除，刷净浆或涂混凝土界面处理剂；确保止水带位置准确、固定牢固；采取措施保证预设止水带的混凝土界面洁净；防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于50cm。6.11.6.变形缝施工变形缝内两侧要平整、清洁、无渗水，嵌缝密实；缝底先设置与嵌缝材料无粘接力的背衬材料；中埋式止水带接头连接采用热焊，不得叠接；见施工缝、变形缝防水图。6.12.隧道衬砌全隧道采用复合衬砌，二次衬砌采用模筑混凝土，、级均采用曲墙带仰拱的封闭结构，衬砌为C35素混凝土；级地段采用采用曲墙带仰拱的封闭结构，衬砌为C35钢筋混凝土，衬砌混凝土均采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8，满足耐久性要求。洞身二次衬砌混凝土浇筑面至开挖工作面距56、离，在级围岩地段不超过120m，、级围岩地段不超过90m。6.12.1.隧道衬砌施工技术措施衬砌前，先检查、复核开挖断面，对衬砌混凝土接茬面进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。衬砌台车就位后，准确测定中线、标高，钢拱架固定牢靠后，立钢模板涂刷脱模剂。墙基部位清理干净，衬砌前先以水泥砂浆铺底。模板接头整齐平顺，挡头板与岩面间缝隙嵌堵密实。靠边墙侧水沟矮边墙与洞身边墙一次成型。灌注混凝土时，控制好混凝土泵送速度，防止因速度过快引起模板变形。施工缝、洞门端墙接缝处，加设短钢筋或设置榫头、增强结构整体性。施工缝接头处严防漏浆，确保接缝混凝土质量。对于施工缝、挡头等边角部位，加强振捣，保证混凝土密实。振捣过57、程中振捣棒不碰撞钢筋和挡头板。按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室混凝土衬砌。二次衬砌拆模时，混凝土强度应达到2.5Mpa。钢拱架严格按大样尺寸加工，并具有足够的强度、刚度，模板安设牢固平顺，确保混凝土外型美观，砼表面不产生大于2mm的错台，做到内实外美。6.12.2.二次衬砌砼施工砼在洞外搅拌站集中拌制，砼搅拌运输车运输混凝土；HBT60C砼输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。在模筑衬砌施工时，按设计要求准确施作各种预埋件或预留孔。本隧道采用复合式衬砌。复合式衬砌施作时间按以下条件确定：各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。已产生的各项位移已达到预计位移量的80%958、0%。水平收敛(拱脚附近)速率小于0.2mm/d或拱顶下沉速率小于0.15mm/d。当支护变形量大，支护体系能力又难以加强，变形无明显收敛趋势时，在报请监理工程师批准后，提前施作二次衬砌。为保证混凝土具有良好的密实性、耐久性，达到设计要求的抗压、抗折、抗渗指标，开工前进行混凝土配合比选配，按要求添加混凝土外加剂，确保最优配合比方案。混凝土采用水平分层两侧对称灌注，保证两侧灌注高差不超过1m，防止侧压引起台架变形移位。混凝土灌注过程防止过捣和漏捣，保证混凝土密实、表面光滑、无蜂窝麻面。灌注至拱顶采用挤压式倒退逐一泵送，确保拱顶混凝土密实。输送泵供混凝土前润滑管道，灌注过程中保持运转连续、输送管顺59、直、转弯平缓、接头严密。灌注后清理现场，及时检修、保养，清洗管道，方便下循环使用。混凝土灌注完成后，及时进行养护。6.12.3.衬砌台车就位检查及加固首先衬砌台车就位，根据隧道中线、高程及断面加宽情况支立拱墙架，立拱墙架应以隧道中线为准，按线路方向垂直架设。并对基底高程进行检查，立曲墙架时应标出轨面水平位置。6.12.4.混凝土灌注将混凝土搅拌运输车进行反转约1分钟，同时开动输送泵的搅拌器，然后正转，放出混凝土，当混凝土入料斗超过搅拌叶轮时，即可进行泵送操作。混凝土的振捣采用插入式振动器振捣。泵送混凝土拆模时的应达到2.5MP以上。洞内湿度低于85%时适量洒水养护封顶采取死封顶方式，使用混凝土60、泵进行封顶作业，有效保证封顶混凝土厚度。对超挖、洞穴处理段衬砌时采取与衬砌同标号混凝土同步回填，不得采用片石回填。施工工艺流程图见下页。说明：作业循环图中双箭头表示关键路线，需占用循环时间，单箭头表示非关键路线，不占用循环时间。衬砌作业一循环用36h。混凝土衬砌施工工艺框图监控量测确定施作衬砌时间施工准备洞外混凝土拌合站混凝土运输混凝土输送泵台车移位台车定位施作止水带涂脱模剂1、中线水平放样检查2、铺设衬砌台车轨道1、水平定位立模2、拱部中心线定位立模3、边模板净空定位养护台车脱模退出灌注混凝土1、拱墙模板固定成型2、清理基层1、自检2、监理工程师进行隐蔽检查脱模台车就位涂脱模剂装堵头板，固定61、台车灌注砼养护砼泵及输送管道就位1.0h0.5h2.0 h8.0h0.5h2.0h24.0h6.12.5.钢筋安装级围岩地段衬砌采用双层钢筋，钢筋全部在洞外弯制加工，洞内立模之前在防水板作业完成后绑扎成形。钢筋应有出厂证明和试验报告单，加工前应经监理见证取样作抗拉和冷弯试验，合格后方可使用。对于较复杂的钢筋形状，须在洞外放大样加工。钢筋应避免油污，安装的位置、间距、保护层及各个部位的型号、规格及安装误差均应符合设计要求。钢筋骨架不能用铁钉或铁丝固定在模板上，必须用C35配合比的细石砼或砂浆作垫块，以确保钢筋保护层的厚度。钢筋保护层的厚度不允许有负误差；每模的纵向钢筋从端头模板引长1m,以便与下62、一模衬砌钢筋搭接。钢筋安装绑扎完后，经监理工程师检验合格签证后方可进行下一道工序作业。6.13.仰拱、铺底施工隧道按仰拱超前，拱墙一次浇筑的原则组织施工。仰拱整体一次性浇筑，混凝土浇筑前，对仰拱底部进行清理，经监理工程师检查合格后浇筑。为保证仰拱、填充施工时，不中断洞内其他作业，采用搭设工字钢便梁或仰拱桥架方法保证道路畅通。隧道仰拱填充设置施工缝或变形缝位置与拱墙衬砌结构环向施工缝一致。仰拱混凝土超前二衬混凝土3倍以上衬砌循环，施工前采用物探手段对隧道基底及衬砌周边情况进行勘探，探明无隐伏溶洞时进行仰拱及二衬施工。混凝土由搅拌站集中拌合，混凝土运输车运输，输送泵泵送入模。砼初凝之前抹平压光。为63、保证仰拱曲率，采用横向挂线控制。仰拱开挖采用爆破法结合人工风镐开挖法，一次开挖长度根据洞内开挖实际情况确定，拱、墙衬砌前第一次开挖长度尽量长些，以后各次开挖长度大致为一环衬砌长度，以方便工字钢便梁或仰拱桥架设。开挖时以内轨顶为基准面按计算的支距控制开挖深度，确保开挖到设计位置。开挖到位后经监理检查合格后才进行钢筋绑扎与混凝土浇筑，灌注混凝土前必须经监理工程师再次检验合格签证后方可进行，基底虚碴、杂物、积水全部清除。填充混凝土在仰拱混凝土终凝后浇筑，不得和仰拱混凝土同时浇筑，当拱墙为素混凝土时，矮边墙纵向施工缝处应预留16接茬钢筋，每侧边墙各预留2排，每排4根，每根长度60cm，每根钢筋要求在施64、工缝上下各30cm。浇筑完毕后及时养护，在强度达到100以上方可通行载重车辆。栈桥就位隧底开挖清底作混凝土找平层施工缝处理、防水处理钢筋绑扎混凝土浇筑混凝土养护质量检查质量检查 施工工艺流程图6.14.水沟、电缆槽施工隧道内设双侧电缆槽，双侧高式水沟，水沟的作用是将路面的水流排到洞外（与地下水分开排放）。由于铺底或填充超前施工，故需预留出沟、槽位置，待衬砌施工超前后，再进行电缆槽、边沟的施工。沟槽采用专用大块组合模板立模。混凝土由洞外搅拌站提供，混凝土搅拌运输车运送，溜槽入模，插入式振捣器振捣，洒水养护。沟槽盖板在洞外预制场集中预制，运至洞内后，人工挂线砂浆找平铺设。沟槽施工时，按设计间距在电65、缆槽沟底及隧底填充(铺底)顶面位置向侧沟内预埋PVC泄水孔，并保证泄水坡度。为减少施工干扰，水沟与电缆槽沟槽身在二次衬砌全部完成后进行，水沟与电缆槽盖板先行预制。沟槽身施工前用高压水冲洗填充混凝土面，测量放样，模板采用钢板制作，一次架立较长定型钢模板，人工灌注砼，插入式振捣器捣固，做到成型后的沟槽身平、直。6.15.出碴运输本隧道施工全部采用无轨运输方案，出碴车辆根据隧道断面选用15t自卸车，数量根据运距情况，考虑3台。洞内弃碴直接运往指定碴场。并按设计要求对碴场进行防护，避免污染环境。为保证洞内道路畅通，出碴快速有序，施工中做到：确保运输车辆性能良好，坚持轻车让重车，不抢道、占道。运输道路设66、专人进行维修和养护，使其经常处于平整、畅通状态。道路两侧的废碴和余料随时清除。行车速度：在施工作业地段和错车时不大于5km/h，洞外便道段不大于10km/h。车辆装碴不应太高、太满，以免沿路抛洒，影响施工安全和文明施工。6.16.施工用电隧道临时供电采取永临结合的方式，所有工区初期施工均采取自发电的方式满足施工生产生活需要，中后期采用建设单位架通的电力干线供电。洞内布设380V动力电缆线、220V及36V照明线。在开挖和衬砌作业面采用36V电压照明，衬砌完成段用220V电压照明。生活区、辅助企业、仓库、地面施工场地及洞内非作业段采用220V照明线路。洞内开挖支护及衬砌台车浇筑混凝土工作面采用367、6V照明线路，用行变灯将380V或220V电压降为36V供电。6.17.施工用水根据现场实地考察，施工现场水源充足，计划从DK15+080左侧100米河沟抽水至高位水池供水，高位水池结合洞口消防池修建，高位水池与最高施工点高差满足施工要求，架设上、下水管道，由泵站抽水至高压水池，再进行洞内施工供水。设100mm上水管路，洞内供水干管采用150mm钢管。6.18.施工供风高压风采用电动空压机组成压风站集中供风方式，供洞内钻眼、喷射混凝土及断面清理等施工用风。高压风管直径采用200mm钢管，进洞后采用托架固定在侧边墙上，高压风管引入隧道内至开挖面约30m处，开挖面附近用高压胶管连接各风动机具。6.68、19.隧道通风、防尘隧道进出口均采用压入式通风。通风机采用大功率、大风量的多速变级型通风机主风管采用直径1500mm的拉链式软风管。隧道施工污染源主要有两个：一是爆破产生的有害气体；二是无轨运输施工机械设备排放的尾气。隧道通风采用自然通风与管道通风。为降低粉尘含量，在隧道内设喷雾、洒水系统，经常洒水降尘。特别是爆破出碴前，先进行洒水降尘；在出碴过程中，分层多次洒水，以降低粉尘浓度。加强设备维修管理，减少尾气、废气排放，确保洞内空气清新。6.20.隧道排水本隧道为反坡开挖，施工过程中掌子面容易积水，对施工造成影响，因此每隔100米设置一处集水槽，尺寸为2米2米1.5米，采用离心式水泵抽排至集水坑69、，按照分段可能最大涌水量的1.5倍配备设备。6.21.洞内管线布置洞内左侧边墙架设动力电缆及照明电缆，高低压电缆上下分开，并悬挂整齐。洞内右侧墙脚铺设150mm高压风管及100mm高压水管。拱顶悬挂1500mm通风管。洞内管线布置详见下页“洞内管线布置图”。6.22.隧道施工测量与监控量测6.22.1.施工测量在施工测量中，严格遵守工程测量规范（GB50026-93）的规定，保证施测精度。XX隧道长646米，属于中隧道，正式施工前，根据贯通精度要求进行隧道洞外洞内平面控制测量设计。贯通误差限差和横向贯通精度要求表隧道长度横向贯通限差高程贯通限差横向中误差洞外洞内总和646m45mm70mm2570、mmmmm25mm50mm1).洞外平面和高程控制测量洞外平面控制测量，集团公司测量队采用GPS测量复核设计院交桩，公司测量队会同项目经理部测量组利用GPS控制点和实地地形情况进行布设精密控制网，并保证进洞口附近测设不少于3个稳固的导线点，复核无误后方可进行引线进洞的测量工作。洞外高程控制测量采用全站仪光电三角高程测量方法或用精密水准仪测量，将各进洞口水准基点联测，并在每个洞口设置2个水淮点。2).洞内平面和高程控制测量洞内平面控制测量采取布设主、副导线的双导线形式，按三等导线布设，主副导线每隔一定距离形成闭合环，以利于检查测量精度，测量仪器采用莱卡402全站仪。洞内高程控制测量可在导线测量的71、同时，用S1精密水准仪在洞内进行高程传递。3).洞内施工测量根据洞内导线测量成果，采用全站仪与S3水准仪进行，中线测量以线路中线为准，水平测量以内轨顶面为准，应注意区分隧道中线与线路中线的关系，施工中能够随时提供线路中线与水平，以指导洞内断面开挖和衬砌施工。一般情况下，洞内中线点，在曲线上每5m一个，在直线上每10m一个，使用的测量桩点必须稳固。隧道中线和高程在使用中定期进行复测检查，检查中线点时，其点位横向较差不得大于5mm，检查高程点时，往返测高程闭合差要符合水准测量的规定。6.22.2.测量放样测量放样在钻爆设计时既已确定，方法与6.2.3中测量方法相同，在此不再重述。6.24.3.测量72、工作要求隧道洞外、洞内控制测量工作由公司和项目部测量队完成，日常施工放样测量由分部技术室负责，并妥善保存测量资料。隧道进洞测量由项目部测量队完成，每开挖进尺100m，由项目部测量队进行一次复核测量，开挖进尺500m后由公司测量队进行一次复核测量。测量工作坚持复核制，各项计算，均应由两人独立进行，相互核对。测量记录要正规化，所有测量必须有正式记录本，不准乱涂乱写，每次测量均应有主测人员签字。测量必须在确认桩点稳固、可靠后进行。测量仪器经纬仪、水准仪、标尺、光电测距仪、全站仪都应按规定周期进行检定和校正。6.22.4.隧道监控量测监控量测时隧道施工中进行动态设计的重要手段，为确保隧道施工顺利进行，73、高度重视监控量测工作。及时掌握围岩和支护在施工中的力学动态及稳定程度，保障施工安全，为评价和修改初期支护参数、力学分析及确定二次衬砌施作时间提供依据，为配合设计单位进行设计提供信息资料。隧道一般监控量测项目包括：洞内外观测、拱部位移量测、隧道净空水平收敛量测等。1).隧道监控量测流程隧道监控量测流程图施工监控量测洞内外观察拱部位移量测隧道净空水平收敛量测指标体系综合判断分析应急措施调整施工程序、修改支护参数2).洞内外观察由各施工作业面技术人员、领工员及工班长负责每次爆破后及支护后观察围岩变化、地下水变化、支护结构外观变化、地表变化、锚杆受力变化、喷射混凝土表面变化等情况的观测，并将观察结果记74、录于交接班记录本，重大变化记录于工程日志。.监测项目及仪器配备监测项目选择，量测项目分必测项目和选测项目，必测项目为：围岩及支护状态观察、净空水平收敛、拱顶下沉、选测项目为：隧底上鼓。量测设备，包括：周边位移计、精密水平仪。.测点布置最大跨度线收敛量测300拱顶下沉量测测点测点测点量测点布置图.监测项目及监测方法监测项目、量测工具、断面间距、埋点方法、监测频率见下表。3).拱部位移量测本隧道共设置23个拱部位移量测断面。每断面1个测点。测点采用钢桩预埋在拱顶初期支护中，复喷混凝土终凝后1小时内埋设。用精密水准仪观测测试断面拱顶测点的高程变化，其下降值为拱顶下沉位移量。读数精度0.01mm。量测75、的后视点必须稳定，且定期对高程进行核定。量测频率：每次开挖后及初期支护后15天内12次/天，15天至30天1次/2天，30天至90天12次/周，90天以后13次/月。当地质条件变差，或测量出现异常情况时，量测频度加大。4).隧道净空水平收敛量测本隧道净空水平收敛量测断面设置同拱部位移量测断面，每断面23对测点。测点在复喷混凝土终凝后一小时内尽快埋设，以保证及时收集初始数据。采用收敛计进行量测，测点间的测试长度与初始长度之差为变化值，该变化值与初始长度之比为相对收敛值，据此计算收敛变化速度，来判断围岩的稳定性。量测频率按“隧道净空水平收敛量测频率表”执行。根据量测数据绘制位移时间关系曲线、位移距76、开挖面距离关系曲线等，判定围岩的稳定性，及时预报险情，确定施工时应采取的保证措施和抢险措施及为设计部门提供修改设计的参考依据。变形管理等级划分见“变形管理等级划分表”。隧道净空水平收敛量测频率表位移速度距工作面距离量测频率5mm/天以上5B1次/周表中，B隧道开挖宽度变形管理等级划分表变形管理等级管理位移施工状态V0Vn/3可正常施工（Vn/3）V0(2Vn/3)加强支护表中，V0实测位移值；Vn允许位移值当隧道喷射混凝土出现大量的明显裂缝或隧道支护表面收敛速度无明显下降时，及时根据实测值找出回归方程，绘出回归曲线，由回归方程推算最终位移值，若最终位移值接近或超过4cm时，及时采取补强初期支护77、措施，并改变支护设计参数。二次衬砌在围岩和初期支护变形基本稳定后施做。变形基本稳定的条件是隧道周边变形速率有明显减缓趋势；水平收敛（拱脚附近）速度小于0.2mm/d；拱顶下沉速度小于0.15mm/d；总变形量已达预计变形量的80%以上。5).地质雷达监测对衬砌完成段采用地质雷达进行检测，测出衬砌空洞、厚度、密实度等，从而判断衬砌质量情况，及时调整施工工艺，并对衬砌质量不良地段进行加固处理。6).监测数据处理、安全预报及反馈.监测数据处理根据监测数据绘制各种仪器的物理量（或物理量时间速率）过程曲线。其横坐标为时间或时间和距工作面距离双坐标，纵坐标采用物理量（或其速率）量值和距工作面距离双坐标。将78、时间和空间效应曲线从监测物理量过程线中分离出来，作为监测资料定性分析的重要依据。绘制物理量沿洞周和围岩深度两个方向的分布图。为进行统计比较绘制多测点或不同工程物理量之间的散点相关图和反映两物理量之间关系的曲线相关图。监测数据的定量分析采用反分析法进行。.安全监测预报采用地质超前和工程类比相结合的方法，对各项数据资料进行综合对比分析，从而将工程的不同位置的稳定性分为稳定、基本稳定、暂时稳定、不稳定、危险等类或采用指标控制法对工程的稳定性进行基本定量分析。.安全监测反馈反馈优化设计：根据对监测资料的分析，验算修正岩土材料的物理参数；根据监测资料，校核修正地应力、渗压、围岩压力等基本荷载；根据观察和79、量测结果，调整修改支护参数，使之符合工程实际；对最大位移、应力应变、松动范围、塑性区、破坏机制等进行校核验算；对安全监测方法和监控判据指标进行校核。在以上调整基础上，进行原设计方案的验算和调整。反馈指导施工：在安全预警和安全警戒阶段，根据监测和观察资料，对施工项目和工序进行调整修改。在正常监控阶段对施工方案，简化施工工艺和施工方法进行调整优化，减少或增加支护，变更支护方式等。修改地表及周围建筑物的安全监控及防护措施。7. 总工期及分年、季度的形象进度计划7.1.XX隧道总工期安排2013年3月31日开工，2014年1月1日主体工程完工。共9个月（含准备工期2个月），计303天。7.2.施工形象80、进度计划见（横道图及网络图）8.质量管理措施8.1.质量保证组织机构质量管理组织机构见下页。8.2.创优规划工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，争创部级优质工程。质量管理组织机构图项目分部专职质检员班组兼职质检员专职质检工程师项目分部经理副经理工程管理部安质环保部合同成本部财务部物资部综合管理部总工程师机电部中心试验室项目经理副经理8.3.质量管理制度为确保实现质量目标，指挥部将针对本标段工程特点，按照“标准化管理要求”加强对关键工序的技术攻关与技术指导，加强施工全过程质量控制，严格执行以下制度。8.3.1.现场核查和施工技术交底制度施工前，由总工程81、师主持，全体相关技术人员参加，对施工图进行详细的复核，并对施工图中的构筑物在现场进行放样核对，对施工图错误之处及与现场实际情况有出入的按程序书面上报监理工程师、设计院及业主。施工技术交底资料经复核无误且签认手续齐全后方可进行技术交底。.物资设备配件采购制度采购前必须对供应方进行资质审查，经审查合格后方可进行采购。工程所需的所有物资、设备、构配件必须经过严格的质量检验验收合格后方可进场。由试验、质检、物资三个部门派人现场验收，对不合格的产品坚决拒收；对进场物资、设备、构配件分类别、批号进行堆放、编号，并按规定分批号进行取样试验，对检验不合格的予以标识并清退出施工现场。8.3.3.工艺流程设计及试82、验制度施工的每道工序都必须进行详细的施工工艺流程设计，尽可能采用新技术、新工艺、新方法。新材料，新工艺实施前，经试验确定其可行性、工艺参数及技术指标后，方可进行实施。8.3.4.分项分工序实施专职质量管理制度上至指挥长，下至操作者，均制定岗位责任制，签定质量保证书。做到指导工程施工者负责质量；施工操作者保证质量；检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，具体落实到每个部门，每个人。坚持“三服从、五不施工、一个坚持”的制度。即进度、工作量、计价支付服从工程质量；准备工作不充分不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工，必须的试验项目未达到标准不施工，施工方案和质量措施83、未确定不施工；坚持质量一票否决制。落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入与操作质量挂钩，实行优质优价，质优多得的分配制度。8.3.5.隐蔽工程检查签证制度即所有隐蔽工程在隐蔽前，必须经自检合格后，报请驻地监理工程师验收、签证后方可进行下一道工序施工。8.3.6.质量检测制度包括工序自检、互检及交接检，施工过程试验检测，原材料、成品、半成品现场验收制度。8.3.7.质量定期检查及质量例会制度包括检测设备定期检验和标定，工程质量定期检查评比，机械设备定期维修、保养评比。质量评定，工程质量观摩，质量奖惩，质量报告，工程质量事故报告及处理制度。8.3.8.质量监督制度无条件接受业主和监84、理工程师的质量监督管理，为其质检人员提供检测仪器，创造检测条件。配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检数据。8.4.质量保证措施8.4.1.原材料质量控制措施 1).原材料必须有供应商提供的出厂检验合格证书，并按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。2).水泥：采用合格的大厂产品。用于本工程的水泥均进行不溶物、氧化镁、三氧化硫、烧失量、细度、凝结时间、安定性、强度和碱等多项指标检验，只有当上述指标均满足规范要求时，才准进入施工现场，从而确保工程质量。3).钢材：用于本工程的钢材均进行化学分析、拉伸、冷弯、常温冲击和低温冲击等等多项指标抽样检验，只有上述指标均满足相应要求时，才能85、用于施工。4).砂石料等地材：用于本工程砂石料的颗粒级配、含泥量、粘土块含量、云母含量、有机物含量、硫化物与硫酸盐含量、氯化物含量、坚固性、密度及吸水率、针片状颗粒含量、抗压强度、压碎值和碱集料反应等多项指标抽样检验，只有当上述指标均满足相应要求时，才准进入施工现场，用于相关项目施工。5).混凝土：混凝土的配合比设计要进行耐久性（如抗渗性、收缩和徐变等）、抗压强度和混凝土拌和物的稠度、坍落度等试验，确保混凝土质量满足设计和规范要求，从而确保工程质量。8.4.2.隧道工程质量技术保证措施1).开挖作业质量保证措施采用先进仪器如激光导向仪、隧道限界检测仪、隧道激光断面仪等辅助手段确定开挖轮廓线，保86、证开挖断面尺寸符合设计要求，减小开挖轮廓线的放样误差。2).支护作业质量保证措施.喷射混凝土喷射砼采用湿喷工艺；砼采用自动计量配料、强制搅拌机拌和；混凝土搅拌运输车（轮胎式）运输；喷射作业采用喷射机械手作业。喷射混凝土前，对受喷岩面进行处理后再喷射砼。设置控制喷射混凝土厚度的标志，采用埋设钢筋头做标志。选用的空压机满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离。大面积潮湿的岩面采用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。喷射作业分段分片依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。分层喷射时，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射87、时，先用风水清洗喷层表面。.锚杆锚杆质量从以下几个方面进行控制：a.锚杆材料的品种符合设计要求；b.锚杆钻孔符合下列要求:按设计要求定出位置，孔位允许偏差为150mm。钻孔保持直线，与围岩壁面或其所在部位岩层主要结构面垂直，砂浆锚杆的深度误差不得大于50mm。钻孔圆而直，砂浆锚杆的直径大于杆体直径15mm，其他锚杆的钻孔直径与杆体直径相匹配。c.锚杆施工在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。锚杆用的水泥砂浆，其强度不低于设计强度。锚杆孔内灌注砂浆饱满密实,锚杆的长度、砂浆饱满度进行质量无损检测；端锚式锚杆作锚杆扭力矩锚固力关系试验，并用标定的力矩拧紧螺母（托板）。d.注浆作业遵守下88、列规定：注浆开始或中途停止超过30min时用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。注浆时注浆管插至距孔底50100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，杆体插入后若孔口无砂浆溢出，及时补注。杆体插入孔内长度不小于设计规定的95%。锚杆安装后，不得随意敲击。e.对于软弱围岩使用全长粘结性锚杆时，锚杆设置托板及锚头。安装托板和紧固螺帽必须在水泥石的强度达到10MPa后进行。.钢筋网钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。钢筋网随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙不大于3cm。与锚杆或其他固定装置连接牢固。.钢架型钢钢架采用冷弯成型；格栅钢架采用胎模焊接。钢架的外轮廓尺寸根据设计开挖轮廓线与89、围岩间预留5cm的空隙确定。钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。钢架底脚置于牢固的基础上，否则设钢垫板或用混凝土填充。钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架之间用纵向钢筋连接。钢架与喷混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙喷混凝土充填密实；格栅钢架只有用喷射混凝土全部填实后才能形成受力结构；钢架全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不小于40mm。3).衬砌作业质量保证措施.保证混凝土结构耐久性的技术措施保证混凝土结构耐久性的技术措施表集料坚固、无反应性、抗磨耗性、不可渗透性、含碱量低水泥含碱量低（小于0.6% （Na2O+K2O），高水泥系数水清水，不含氯化物和硫化物混凝土拌和物90、低水灰比、清洁集料、小尺寸的粗集料；稠度大、密度大，高粘结的集料，限制一切料源的氯化物含量，严格按混凝土的配合比施工外加剂减水，抗腐蚀，缓凝、抗泌水和具有触变性模板刚劲，减水凹角、突出部分等，避免尖角、剥刃，不漏浆，表面光滑，特殊寒冷气候下要保温浇筑彻底捣固和压实，尽量减少泌水孔保护层严格保证保护层厚度养护严格按规范要求进行，水不含氯化物或硫酸盐。炎热天气：冷却了的砼拌和物，初期养护时防止湿度过小；寒冷天气：防止未凝固的砼冻结，防止新浇筑砼受冷风吹。预埋件避免电蚀作用，严密封闭接地杂散电流会产生腐蚀，将混凝土里面所有的钢构件，包括所有的钢筋，连通并且按电工学要求接地（仅在可能有杂散电流的地方接91、地）.隧道防渗防漏保证措施结合本工程的地质，水文情况和施工方法，达到防水可靠、经济合理的目的。施工中，将从如下七道防线预防和根治隧道衬砌的渗漏水。第一道防线，洞身开挖前注浆堵水；第二道防线，初期支护湿喷掺硅粉防水砼防水；第三道防线，衬砌前对洞身地下水渗漏较严重部位补充注浆堵水；第四道防线，软式透水管排水；第五道防线，初期支护与二次衬砌间敷设防水板加土工布防水；第六道防线：二次衬砌防水混凝土；第七道防线，施工缝、变形缝防水。特别注意对洞身与附属洞室接口处等薄弱部位的防水施工工艺处理。防水混凝土施工应符合现行国家标准地下工程防水技术规范（GB50108）的有关规定。.防结构混凝土开裂的措施开挖后，92、衬砌前，严格按设计和规范要求，对围岩和支护结构进行监控量测，及时将量测信息反馈给设计院，不断优化支护和衬砌结构参数，确保支护和衬砌结构的受力条件与该地段的地质条件相适应，并根据量测信息，指导二次模筑砼衬砌的施作时间。初期支护体系是主要承载结构，不仅要保证施工期间的施工安全，还要保证运营后的结构安全，因此，施工过程中，严格按设计要求做好初期支护，保证质量，充分发挥出支护结构的主要承载性能，避免模筑混凝土衬砌承受过大松驰压力而开裂。隧道衬砌前，必须将虚碴、浮碴清除干净，确保仰拱、铺底以及隧道的拱墙衬砌置于坚实的基础上，避免衬砌不均匀下沉开裂。采用防水、防腐蚀混凝土衬砌，泵送砼工艺，浇注前认真检修砼93、施工设备，周密组织砼运输，最大限度地缩减砼运输时间和浇注间歇时间，确保砼能连续灌注，以防形成隐形施工缝。随时抽检砼的坍落度和温度，避免坍落度过大或过小，测量砼入模温度，控制砼入模速度，混凝土均匀灌注，水化热均匀散发，避免混凝土与环境温度差过大产生温度应力而开裂。冬季混凝土施工要采用相应的技术措施。加强混凝土灌注过程中的捣固，确保混凝土捣固质量，保证衬砌混凝土的密实度。4).防排水工程质量保证措施.排水纵、环向盲管施工要求环向盲管沿纵向设置的间距满足设计要求，在地下水较大的地段加密12道或增大管径。纵向集水盲管与环向盲管、泄水管用变径三通连为一体，形成完整的排水系统。为防止水泥浆窜入，在盲管外面94、包一层无纺布，用U形卡和射钉固定。其设置位置结合洞内渗、漏水的实际情况，水量大的地段加密间距、加大管径。管路系统的连接牢固、畅通，通向水沟的泄水管有足够的泄水坡。.防水板铺设防水板前对初期支护采用简单易行的锤击声检查，必要时辅以其它物探手段；对初期支护的渗漏水情况进行检查，并采取有效措施进行处理。初期支护表面平整，无空鼓、裂缝、松酥，并用喷混凝土（或砂浆）对基面进行找平处理，平整度用2m靠尺检查，表面平整度允许偏差满足设计要求。防水板在铺设前，按要求取样送具有防水检测资质的检测机构进行检测，合格后方可使用。防水板超前二次衬砌施工920m，同时与开挖掌子面应保持一定的安全距离。防水板厚度不能小于95、设计厚度，防水板铺设采用无钉铺设工艺，松紧适度；两幅防水板的搭接宽度不小于100mm，防水板之间的拼接采用双焊缝焊接工艺，单条焊缝的有效焊接宽度不小于10mm，焊接严密，不得焊焦焊穿；三层以上塑料防水板的搭接形式必须是“T”型接头。防水板铺设完毕经检查合格后方可进入下道工序。.施工缝、变形缝、埋设件的防水施工施工缝、变形缝、埋设件等部位的施工必须符合现行地下工程防水技术规范（GB50108）的规定。环向施工缝避开地下水和裂隙水较多的地段，并与变形缝相结合；纵向施工缝浇灌混凝土前，将其表面凿毛，清除浮粒和杂物，用水冲洗干净，保持湿润，再铺上一层厚2025cm的11水泥砂浆或涂刷混凝土界面处理剂并96、及时浇筑混凝土。8.4.3.隧道混凝土工程质量保证措施1).混凝土配合比设计各标号混凝土拌和前，要先进行试配拌和，并进行抗压强度试验，根据试验结果，逐步调整修改，直至混凝土强度等各项指标达到防水、防腐蚀混凝土要求，报经监理工程师批准后作为理论配合比。2).混凝土的拌合与运输混凝土只能按工程当时需用的数量拌制。不允许用加水或其它办法变更混凝土的稠度。混凝土拌合过程中根据气候情况随时测定砂、石料的含水率，及时调整配合比。生产的混凝土必须拌合均匀，拌合程序和时间通过试验确定。混凝土的运输能力适应混凝土的凝固速度和浇注速度的需要，以保持混凝土的均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备的效率。3).混凝土的97、灌注混凝土灌注前报请监理工程师检查批准，全部模板和钢筋清刷干净，混凝土均匀性和坍落度要认真检查。混凝土的灌注作业连续进行，防止出现间歇缝或衬砌偏移。混凝土灌注在一次作业中，如因停水、停电等超过允许间断时间，采取保证质量措施（如即速启用自备发电机）。模板台车采用带有气囊的端模（堵头板），加硬橡胶间隙带，以防止漏浆。相邻段混凝土浇筑完后，拆除间隙条，用砂浆抹平凹槽。砼在振捣过程中，产生泌浆水，容易粘在模板上形成混凝土表面的气泡。在堵头板上沿竖向每2030cm设可以封闭的孔（1014的螺钉孔即可），浇筑时根据砼的层面，依序打开孔排水，排完水及时封孔。4).泵送混凝土在向模板中浇注混凝土之前，废弃首先98、泵出的混凝土，直到排出监理工程师认为满意的、质量一致的、和易性好的混和料为止。砼的泵送作业，使砼连续不断的喷出，且不产生气泡。泵送作业完成后，管道里面的混凝土及时排除，并将全部设备彻底进行清洗。5).混凝土养护灌注前，先洒水湿润接茬混凝土基面及防水板；灌注后，46h开始喷雾洒水，连续养护达到设计强度。9.安全管理措施9.1.安全保证体系为实现安全目标，本项目工程设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组，总负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。下设安质环保部，安质环保部设专职安检工程师；架子队设立以队长为首的安全生产组织，下99、设专职安全检查员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，如“安全保证体系框图”所示。对施工生产实施全过程安全监控。建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立和完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。9.2.安全生产管理制度实行安全生产三级管理，即：一级管理由指挥长负责，二级管理由各级专职安全监察人员负责，三级管理由班组长负责，并在各作业点设共青团安全监督岗。在工程项目施工前，按照铁道部有关文件规定，由各管理层之间结合施工内容签订针对性强100、的施工安全协议书，明确双方各自的安全责任。严格执行施工安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，做到纵向到底、横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性，全面实现安全责任目标。开工前必须组织全体施工人员进行各种安全教育，做到一人不漏，使每个人掌握在桥梁、路基等工程施工的基本安全知识，经考核合格后方可上岗工作。安全教育内容包括中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例、铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-200101、3）。对从事特种作业的爆破工、电工、焊接工、驾驶员、机械工等特殊工种的安全培训和考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考核合格，获取安全操作合格证后，方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。开工前项目指挥部组织相关部室审查施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否有应急预案等。定期进行安全生产检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点为危险物品管理、施102、工用电、大型机械设备。针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行专项检查，同时做好季节性、节假日安全生产专项检查。做好安全事故报告、调查处理和责任追究制度。报告范围为在生产和工作过程中发生的因工死亡、重伤和轻伤事故，均应列入铁路职工伤亡事故报表内统计。职工发生的非因工伤亡事故和由我方负主要责任造成企业职工以外人员的伤亡事故；企业职工在国有公路上发生的汽车交通伤亡事故，均应列入伤亡事故电话月报表内统计。无论是发生职工轻伤、重伤、死亡事故，必须按“四不放过”原则（即事故原因没有查清楚不放过，事故责任者没有严肃处理不放过，广大职工没有103、受到教育不放过，防范措施没有落实不放过）对安全事故进行处理。任何单位和个人不得隐瞒事故和任意改变事故性质。各单位安全质量管理委员会负责对事故的处理或报批处理结案工作，对事故责任人的处理，按劳动人事管理权办理：事故单位有关责任领导人因安全事故受到行政处罚的，列入干部政绩考核内容，当年内不得评先、晋级和加薪；并将处罚决定在本单位通报。触犯刑律的交司法部门处理。建立由施工负责人为组长的施工防护体系，防护员经培训后持证上岗，建立并落实施工负责人和安全检查员监控、防护组长互控制度。安全检查员、防护员等特殊工种人员和工班长由身体素质好、责任心强并经过培训考试合格具备一定经验的员工担任。请业主单位、相关地区104、安全监察部门提前介入，建立安全施工的监察体系，将施工安全纳入联防联控范围。对各种施工在涉及行车安全方面实行全程监督检查，对违章作业、安全措施不落实，危及行车安全的施工有权停止作业。9.3.安全生产管理重点内容建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本标段的安全生产工作。主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。机构配置：指挥部设安质环保部，设专职安全监察工程师。各架子队设专职安全监察工程师和专职安全员，见“安全生产管理组织机构框图”所示。机物部综合管理部项目经理副经理安全质量环保部工程管理部计划财务部总工程师项目分部安全105、员项目分部经理班组兼职安全员9.3.1.保证安全生产管理措施1).建立健全各项安全制度根据工程特点，制定具有针对性强的各项安全管理制度：包括各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；跨高速公路、铁路、航道地段作业安全措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。2).做好安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、起重、潜水、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。.工前安全教育培训每一单项工程开工前，对全体职工进行针对工程技术措施、施工方106、法、方案、工艺、质量标准的教育，以及重点、难点工程的安全和技术培训工作。.“三级”安全教育培训施工人员进入施工现场，都要进行“三级”安全教育和培训。一级为指挥部安全教育培训。内容包括：一般教育（铁路施工的特点，它给劳动者的安全带来的不利因素；当前的安全生产情况）；安全生产法规和安全知识教育（建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定，地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，我单位、指挥部有关安全生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的意见等）；工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。二级为架子队安全教育培训。内容包括：建筑工人安全技术操作规程有关规定；建筑工107、程现场的安全管理规定细则；在建工程基本情况和必须遵守的安全事项等。三级为班组安全教育培训。内容包括：本班组生产工作概况、工作性质及工作范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。.“四新”技术教育培训在采用新设备、新工艺、新材料、新技术时，首先对直接接触和从事该项工作的人员进行具体的方法、性能、规程等的技术培训，然后再上岗。.特种作业人员安全教育培训特种作业人员除进行一般安全教育外，还要通过地方劳动部门对特种作业人员进行培训，和本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准上岗操作。定108、期对特殊工种进行复审。对从事有尘毒危害作业的工人，进行尘毒危害和防治知识教育。.各级领导和安全管理干部的安全教育培训定期培训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。培训主要内容：安全生产的重大意义；国家有关安全生产、健康与环境卫生方面的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计安全技术措施的基本知识等。.安全生产的经常性教育培训在做好对普通工109、种、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、全安管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育的对象的不同特点，采取多层次、多渠道和多种方法进行。内容包括：安全生产宣传教育；普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育等。3).搞好安全生产检查.开工前的安全检查主要内容：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。.定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查110、，并做好记录。经常性的安全检查建立安检工程师、安全员日常巡回安全检查制度。检查重点：石方爆破施工、炸药库设置及危险爆炸物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高处作业、龙门吊等。.专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。.季节性、节假日安全生产专项检查 在台风、暴雨等季节做好针对性强的专项安全检查，节假日做好施工用电，驻地防火等方面的安全检查。 4).做好危险性较大工程的安全技术方案的编制审批开工前制订好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠性。对于支架工程、模板工程、施工用电、拆除爆111、破、施工挂篮、大型提升设备等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。9.3.2.施工现场安全技术措施坚持“以人为本”的宗旨，按照“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。1).按有关要求建立健全安全生产保证体系，明确安全工作目标，实行安全生产一票否决制。2).落实安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备相应的专职安检机构和人员。3).设立自上而下的施工安全监督、保障体系。明确各级领导和部门的安全职责，签订安全目标责任书。竖到底，横到边，实施以分级管理、逐级负责、112、落实各级责任制为核心，以强化管理机构和监察网络、强化宣传教育、强化现场过程控制、强化督促检查奖惩考核机制为主要手段的施工安全管理模式。4).坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，加强宣传教育，让每一参建人员树立牢固的安全生产意识；制订详细、可行的安全生产措施，查找漏洞，加强预测，落实方案，有效控制和减少各类安全生产事故。5).以建设安全标准化工地为手段，加强现场管理。生产、生活区的布置符合防火、防盗、防爆、防雷电、防洪等安全规定。6).建立起对工程建设过程中可能出现的危害工程建设和危及人员、财产安全的突发性事件的预警应急处理机制，并建立相应的组织保证体系，按风险管理的原则和方法，通过对该类113、突发性事件的预先识别，主动辩识其风险因素并加以分析、评估与量化，有针对性的采取防范措施，制定应对计划和处理预案，做到防患于未然，以降低其危害，避免和减少损失。9.3.3.保证人身安全措施 1).针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。2).未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。3).特殊工种的安全教育和114、考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。4).通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。5).施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查，并要有领导值班。对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度，按照“四不放过”的原则制定整115、改措施。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可施工。6).进入施工现场必须戴安全帽；不准穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业；机床作业必须戴手套、防护镜。7).禁止在油库库房内、乙炔发生器室、木工棚内吸烟、明火。8).禁止施工机械、车辆超坐载人以及无“特种作业人员操作证”、“驾驶证”人员驾驶施工机械、车辆。9.3.4.火工品运输及爆破施工安全保证措施爆破作业时统一指挥：根据施工条件，洞内每日放炮次数，掌子面开挖作业循环时间明确规定；警戒要统一行动；多工作面放炮相互影响时，首先要保证掌子面掘进的需要，起爆顺序应由里向外，里面的人员未撤出116、前，外面禁止放炮。爆破时所有的人员应撤至安全地带。人工运送炸药每人一次运送量不超过20kg或原包装一箱。运送爆破器材前后30m应专人防护，严禁中途逗留。汽车运送爆破器材时遵守下列规定：炸药与雷管应分别由木板车厢运入洞内，车厢应垫胶皮，只准平放一层。必须由爆破工专人护送，其他人员不得搭乘。运送途中要显示红灯与鸣笛。汽车排气孔应加防火罩。炸药与雷管不准同车运送。装药时严禁火种，无关人员和机具等均应撤离到安全地点。洞内大断面开挖，雷管段数量、装药量大时，爆破指挥人员应先明确分工，自上而下分区分段装药各负其责，防止混乱和漏装，禁止超量装药。装药完毕，工作面所有的机具、材料撤离，经检查无漏装，炮口堵塞完117、后进行网络连接，网络连接好后，应专人检查是否合格，经确认连接无误，人员机具已撤至安全地带方可起爆。9.3.5.装碴及运输安全保证措施各种运输设备不得人货混装，装载机不准载人。装碴时，运碴车辆应停稳并制动，起动前应鸣笛。洞内运输车辆限速行驶，车辆在使用前应详细检查，不得带病行驶。在衬砌台车（或作业台架）作业地段应设置“慢行”标志，台车（台架）两端设置红色显示灯。洞外卸碴场地应符合规定的坡度，并应在碴堆边缘内80cm处设置档木，以防车辆翻沟。9.3.6.支护、衬砌安全保证措施隧道开挖后及时进行支护，支护质量达到设计规定标准。施工期间，现场值班负责人员每天应同安全质检人员对开挖面地质以及各部支护情况118、进行一次检查，当发现支护变异或损坏时立即加固处理并作出详细记录，及时量测，发现量测数据有突变或异变时立即采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段。钢拱架架立时不得置于虚碴或活动岩石上，软弱围岩地段基底夯实加设垫板或加设垫块楔紧。锚杆支护，孔深、间距、方位必须达到设计要求，注浆要饱满，钢筋网初喷砼必须达到设计厚度。洞内支护，坚持“随挖随支护”的原则，如遇石质破碎、风化严重时，加快支护进度，缩短支护时间。喷射支护前，清除危石及松动石块，脚手架要牢固可靠，喷射手配戴防护用品；机械各部完好正常，喷浆管喷嘴严禁对人放置。当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小119、于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，用钢架配长锚索加强支护。随着隧道各部开挖工作的推进，及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，不良地质地段的衬砌尽早完成，并加强洞内通风、照明管理。工作台架下净空必须符合设计要求，两端应设不低于1m的栏杆和上下人员的梯子。工作台架承载重量，不得超过要求。铺设防水层台架及模板台车距作业开挖面应有足够的安全距离，齐头爆破时要防止空气波冲破防水层。工作台架衬砌台车就位后，应用卡轨器固定在轨道上，防止溜车。9.3.7.施工现场安全用电措施施工现场临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JG46-2005规定执行；120、配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途；电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护；用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌；手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查；对用电设备，接规定设置漏电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理解决；直接向现场供电的电线上，严禁装设自动合闸；手动合闸时，与值班员联系；121、工作现场照明使用安全电源。在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业，电灯电压不得大于24V，同时采用双线圈的电灯变压器。9.3.8.施工机械安全保证措施1).各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。2).机械安装时基础必须稳固，架空线距离设备设施的距离要符合安全规定。3).各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等到装置，机械设备附近设标志牌、规则牌。4).运输车辆服从指挥，严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速，禁止不符122、合规定的设备使用或设备超负荷运转。5).机械设备在现场应集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。6).机械吊装管材时，吊具完好，栓绑要牢靠，防止管子滑脱。9.3.9.交通安全措施1).经常组织机动车驾驶人员学习道路交通安全法，提高其交通安全意识。2).临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。3).装运易燃、易爆和危险品的车辆符合国家有关安全规定的要求，除行车人员外，不得搭乘其它人员。4).接触网下使用起吊设备，由专人指挥，在保证与接触网的安全距离的条件下123、组织施工。9.3.10.季节性施工安全保证措施1).夏季气温高，雨量集中，施工保证措施以防洪、防尘、防暑降温为主，做好全面施工安排。2).配齐防暑降温设施，确保施工人员工作、生活有良好的条件。夏季施工，露天作业点必须搭棚。施工点设置饮水设施，施工人员配备防暑药品，预防高温可能引起的病变。3).雨季前必须对施工现场、材料堆放、生活住地、运输便道、水电设备的防洪、防雨、排涝设施等进行全面细致的检查，对不安全因素，应立即进行处理；暴风雨后，应立即对临时设施等进行检查。如有异状或损坏等，应及时整修完好。4).在雨季施工应保持现场排水设施通畅。预制场设边沟、截水沟及弃土堆的排水设施在雨季前完成。5).及124、时排除工作场地积水。6).作好在雨季施工期间材料的防雨、防洪措施。7).作好施工场地防风准备，生产生活用房进行加固处理。9.3.11.施工现场治安消防、防火安全保证措施认真贯彻国家计委、公安部国家重点建设项目治安保卫工作暂行规定和中华人民共和国消防法，本着“谁施工、谁负责”的原则。指挥部、各工程队设专职保安员，负责消防、治安、安全保卫工作，实行分片包干，协同作战。在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系，配合解决好纠纷、施工干扰、消防、治安防范等工作；治安消防工作坚持“预防为主、确保重点、打击犯罪”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证铁路建设过程的安全；对施工现场的贵重物资、重要器材和大型125、设备，加强管理，严格执行有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏；广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。严格执行中华人民共和国消防条例。驻地、施工现场和关键部位，按规定配备充足的消防器材、设兼职消防人员。安全质量部定期进行消防检查，保证器材处于完好状态；现场组建以各分部经理为第一责任人的防火领导小组，设义务消防队员、班组防火员等，经理部与架子队签订消防责任书，把消防责任书落实到重点防火班组、重点工作岗位；一般临时设施，每100m2配备2只9升干粉灭火机，临时木工间、油漆间等每25m2配1只种类合适的灭火机，发电机房配砂桶；消火栓处昼126、夜设有明显标志，配备足够的水龙带，周围3米内，不准存放任何物品；氧气瓶、乙炔瓶（罐）工作间距不小于5米，两瓶同明火作业距离不小于10米。施工现场动火作业必须严格执行动火审批安全制度，加强消防监护措施。动用明火的作业人员必须经专业培训，持证上岗；电焊工在支用明火时随身带好“二证”（电焊工操作证、支火许可证）“一器”（消防灭火器）“一监护”上岗（监护人职责交底书）；实行“三级动火审批制度”，在每次动火前必须严格按照动火审批制度执行，确保用火安全；加强防火管理，易燃物品派专人看守。施工中使用带有挥发性易燃材料时，应有良好的通风条件，并严禁在近处有明火；每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心的安全检查，127、堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。10.工期保证措施10.1.保证工期保证体系工期保证体系见下页10.2.保证工期的管理保证措施.组织保证措施1).建立强有力的实施工程进度计划的组织机构，理顺各部门的分工协作关系，明确指挥部及各部门、人员的责任，实行分工负责，各职能部门进行目标管理，建立严格的奖惩制度，必要时采用经济加行政处罚措施，围绕总工期制定的工作计划，逐月检查落实，实施奖惩，以保证各项目标按期完成。2）施工中提前做好劳动力调配计划和机械调配计划，根据工程需要及时增加专业工种和补充机械设备，从资源调配上保障工期。3).投入专业化的施工队伍，组织快速施工。抽调技术熟练的专业化队伍投入施工。挑选128、具有长期类似工程施工操作经验，较强的技术素质和专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强有较强管理能力的技术人员组成一线管理队伍，对所有参加施工人员进行岗前培训，提高技术素质和工作效率。4).加强策划与组织工作的预见性。及时与业主、监理、设计沟通协调，保证施工图纸等技术资料满足连续施工的需要。工期保证体系思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证提高全员意识项目经理部领导小组开工前检查业主要求包保责任制加强教育计划财务部施工过程检查保证工期的各项措施奖罚分明控制成本保证工期遵守合同作业队工班、工种负责人收尾过程检查经 济 兑 现保证工期的各项制度：1、业主关于生产进度的129、有关规定；2、各种生产奖罚制度；3、项目经理部下达的生产计划；4、检查月、季、年生产任务完成情况；5、进度总评比。工期目标5).建立定期的生产例会制度、每日现场协调会制度，加强现场指挥调度工作，及时下达计划及检查计划完成情况，及时协调人力、财力、材料和机械设备，使工程保持正常有序地施工。6).开展劳动竞赛，掀起施工高潮。工程展开施工后，本着稳中求快的原则，在各施工队、各班组之间开展比质量、比进度的劳动竞赛活动，调动广大施工人员的积极性和劳动热情。7).作好季节性、节假日和夜间施工组织安排，搞好雨季施工安排，做好“三防应急方案”及相关物资准备，减小季节性恶劣气候的影响。组织好夜间施工，加强节假日130、的施工管理，确保节假日所需劳力，提高工人的积极性。8).做好各工序、各专业间的交接管理工作，最大限度减少交接时间，确保施工顺畅。10.2.2.设备物资保证措施1).做好设备物资的采购、储备和供应工作。机电物资部负责本工程项目设备物资的采购供应，做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满足施工生产需要。2).对消耗量大的材料，选择两家以上的大厂产品同时供应（甲供料除外），防止出现意外而断货。建立充足的仓库和储料场，根据市场情况，提前作好材料储备。10.2.3.后勤保证措施1).搞好路地关系。加强与地方政府和当地群众的联系，取得政府和群众的理解和支持，搞好征地拆迁工作，不留后遗症，为施工创造一个良好的131、外部环境，保证施工顺利进行。2).搞好后勤保障工作。关心员工生活，尽力做好生活物资的供应，开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。10.2.4.保证工期的技术保证措施及时编制实施性施工组织设计,采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上不断优化，使其更加完善。11.文明施工与环境保护措施11.1.文明施工措施1).按施工平面布置图进行场地规划，生活区和施工区划分明确。运输道路、材料场库、机械停放场、搅拌场合理布局，统一规划，布置整齐，并设醒目标牌。2).按规定布置防火132、设施，建立防火责任制，并落实到专人。3).合理布置施工现场给、排水系统。保证给水设施不渗漏，供水安全，排水顺畅，沟池成网。4).临时用电，不乱接乱扯，供电设施良好，光照充足。5).建筑材料堆码分类堆放，并用标识牌标识清楚，严禁混堆乱放。6).所有施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种的证牌。7).洞内外建筑垃圾要随时清理，不用的料具和机械及时清退出场，保持洞内、外场地清洁。8).合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。9).对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采用装消音器来降低噪音。10).运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。11).作业场地及运输车133、辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。12).运输道路要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。13).保护场地周围环境，不在工地围蔽外堆放材料、垃圾，严格按照批准的占地范围使用占地。14).施工现场内道路平整，按标准硬化地面，生活污水经过滤沉淀池处理后排入沟谷。15).弃碴场按设计文件要求做好边坡、排水坡、平台，并及时做好支挡、防护和绿化，不破坏生态环境。17）弃碴运输通过正式公路时，汽车要加高车厢挡板，在公路上和居民区周围不掉碴、不污染，不向农田河道弃土，不将污水、油污、化工产品废料排入河道，污染水源。18）施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完134、工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。11.2.环境保护措施1）制定施工环保、水土保持管理细则，并认真落实。2）项目经理部每月一次施工环保、水土保持和文明施工检查，针对检查中发现的问题限期整改。11.3.防止污染措施1) 隧道土石方开挖前，先设置好临时堆碴场挡碴墙及排水沟，工地废水排入沟谷前经沉淀池沉淀，并采取必要的净化措施后方可排除。弃碴场要先挡护后施工，防止污染农田和河流等。2)施工现场内道路平整、顺畅，排水良好。临时设施均按标准硬化地面，四周设置砖砌排水沟，生活污水经过滤沉淀池处理后排入沟谷。3) 不将污水、油污、化工产135、品废料排入河道，污染水源。4) 生产含油废水区别不同情况，分别采用综合污水处理场、隔油池和生化处理设施进行处理。5) 生活用水按设计分别采用生化设施或化粪池处理。6) 施工机械的废油、废水，应采取有效措施加以处理，不得超标排放，造成河流和水源污染。7) 施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放，除部分用于农作物作肥料使用外，定期深埋、填坑，平整土地。11.4.减少粉尘措施1)运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。2)作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。3)严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。4)施工场地和运输道路产生的扬尘，应尽可能防止对生产人员和其他人造成危136、害，必要的地点应洒水防护。5)隧道施工中禁止无水钻孔；有良好的通风降尘排烟设施排除产生的烟、尘及有害气体。6）保护场地周围环境，不在工地围蔽外堆放材料、垃圾。严格按照批准的占地范围使用占地。7）施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。11.5.水土保持措施1)永久用地范围内裸露地表用植被覆盖。2)临时用地范围的耕地采取措施复耕，其余裸露地表植草或种植树木绿化。3)隧道弃碴场按设计实施工程防护，应堆放整齐，边坡稳定平整，坡脚片石码砌。不得向江河和设计的专用弃碴场以外的河渠倾倒，以防因挤占河道或其他排洪、排水设施，造成洪水、泥石流等灾害发生。4)隧道边仰坡应采取植物措施和必要工程防护措施。5)对于本工程征地拆迁范围内的野生植物，应根据中华人民共和国野生动植物保护条例向有关部门申报，并根据野生植物行政主管部门的意见采取措施，以便更合理的保护植物资源。对于公路沿线与线路相距较远的其他古树要注意加强施工人员的保护意识，防止对古树造成损伤。6) 隧道施工时，采取有力措施进行防、排水处理，避免破坏当地水系，引起水土流失。7)保护当地原有植被。