1、22km长公路段项目桥梁隧道及管理用房工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第1章 前言7第2章 工程概况7一、工程简介7（二）主要技术标准参数8二、施工工期9三、主要工程量9四、工程特点93、施工用水充足，用电较方便。10五、编制原则101、遵循招标文件的各项条款的原则。105、充分发挥专业化施工企业优势的原则。10六、编制依据10第3章 施工平面布置11一、项目经理部11二、混凝土拌和站及钢筋加工厂11三、梁板预制场11四、材料供应12五、供电设施12六、通讯设备12七、供水设施12八、临2、时道路12九、工地试验室13十、平面布置图13第4章 施工组织及设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法13一、组织机构设置13二、劳动力组织13三、机械设备组织13四、材料组织及运到现场的方法14五、人员、设备动员周期及人员、设备运到施工现场的方法141、动员周期142、进场方法14第5章 总体目标及施工部署14一、总体目标141、质量目标152、工期目标153、安全目标154、文明施工目标15二、总体施工组织部署151、总体主导思路152、总体施工方案15第6章 主要工程项目的施工方案、施工方法16一、施工前的准备工作161、审查图纸，进行技术交底工作162、全线测量控制点进3、行复测工作163、做好原材料的采购和备料工作164、原材料的测试工作175、机械设备准备及组合17二、工程测量171、导线控制网复测172、加密控制导线网173、平面坐标放样174、水准闭合复测175、加密施工水准点186、高程测量187、建立健全测量复核制度18三、主要工程项目的施工方案、施工方法18（一）、路基填筑18（二）、土方开挖20（三）、防护与排水工程20（四）、路面工程21（五）、桥梁工程36（六）、圆管涵48（七）、盖板涵49第7章 各分项工程的施工顺序50一、总体施工顺序50二、各分项工程的施工顺序50（每道工序必须按规范及设计要求进行检验）50（一）路基工程各分项施工顺序54、0（二）桥梁工程各分项施工顺序51（三）路面工程各分项施工顺序52第8章 确保工程质量和工期的措施53一、确保工程质量措施53（一）组织保证53（二）施工人员技术素质保证53（三）技术交底制度53（四）施工过程质量保证措施54二、确保工期措施57（一）组织措施57（二）经济及资源措施58（三）技术措施58（四）管理措施58（五）其它措施59第9章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施59一、钻孔灌注桩（旋挖钻施工）597、其它注意事项60二、钢混叠合梁601、钢梁涂装612、钢梁制造613、工地连接634、施工注意事项及其他63第10章 冬季和雨季的施工安排64一、农忙季节施工64二、5、冬季施工措施641、组织措施642、路基施工653、混凝土施工654、路面低温施工措施66三、雨季施工措施661、组织措施662、准备措施663、机电设备及材料的防护措施674、路基雨季施工措施675、砼雨季施工措施676、路面雨季施工措施67第11章 质量、安全保证体系及措施68一、质量保证体系68(四)建立健全和严格执行各项制度69（六）质量保证体系各级主要负责人73总 负 责：项目经理 陆仲生73二、质量保证措施731、工程工艺控制732、工程材料的质量保证733、工程质量保证744、施工操作的质量保证745、人员素质的质量保证75三、安全保证体系75(一)安全生产目标75(二)安全生产6、管理体系75(三)安全检查制度75(四)安全教育制度76(五)安全保证措施76成员：安全工程师及各科室负责人77（八）安全生产应急预案78四、本工程主要危险源分析811、路基土石方施工812、钢筋加工区813、桥梁施工区814、预制场815、路面施工816、互通、立交区81五、安全保证措施811、组织措施812、安全生产措施813、施工现场安全措施824、施工现场用电安全措施835、现场施工机械的安全措施846、防火措施847、交通安全措施84第12章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施84一、环境保护、水土保持保证体系84二、环境保护、水土保持保证措施844、施工现场有烟尘、噪声及环保管理7、工作的自检记录。856、施工垃圾应及时清运，适量洒水，减少扬尘。85三、噪音控制措施85四、防止水源污染措施85五、固体废弃物的处理85第13章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施86一、文明施工、文物保护保证体系86建立工地文明施工、文物保护领导小组86二、文明施工保证措施861、施工现场文明施工措施862、防止扰民的措施873、文明退场措施87三、文物保护保证措施87第14章 项目风险预测与防范，事故应急预案87一、项目风险预测与防范87（一）、风险预测87（二）防范措施88二、事故应急预案881、应急预案原则882、可能发生的事故883、应急机构的组成、责任和分工884、事故发生处理步8、骤：89第15章 其他应说明的事项90一、农民工管理及工资发放工作906、定期培训农民工施工中安全等有关专业知识。90二、廉政措施90第1章 前言GXX国道XXXX至XX段公路工程是浙江省新增国道GXX（XX-XX）的重要组成部分，沟通了S103（03省道）与S314（47省道），也是XX县东、北部乡镇连接XX县城以及兰溪、衢州的重要通道。该项目的建设，符合我省实施国家公路网规划、打通国道“断头路”的要求，也符合省、金华市“十二五”交通发展规划，对完善我省普通国道干线路网，提升干线公路服务水平，统筹XX县城乡交通运输发展，推进区域城市化进程，促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。该项目主线路线9、全长22.414km，设大桥1597.3米/5座（含互通区桥梁），中小桥654.7米/15座（含互通区桥梁），隧道395.5米/1座，互通立交1处，立交桥3处，养护管理用房1处。全线按部颁公路工程技术标准（JTG B01-2014）中的一级公路技术标准设计，一般路段采用双向六车道，设计速度80公里/小时，路基宽度32米。由XX县XX国道工程建设指挥部组织招标和实施。我公司有幸参加该工程项目第3施工标段（桩号：K15+200K22+422）路基、路面及桥梁工程的施工，是上级专家和建设指挥部的领导对我公司的支持和信任，我公司将尽最大的努力，综合考虑社会效益，发挥苦干、实干精神，调动一切人力、物力、10、机械设备和技术力量投入到本标段工程中去，将本标段作为我公司承建的重点项目，在资金、机械设施和技术力量方面优先预以保证，并切实做到创最好的质量、最快的进度、良好的社会形象，出色的将本标段胜利完成。同时为了使本标段能够有计划、有步骤地组织实施，特编制实施性组织设计，以指导本标段工程施工，并恳请建设指挥部领导和专家多提宝贵意见。工程开工后，将在此基础上另行编制详细的分项工程施工方案补充完善。第2章 工程概况一、工程简介（一）本标段为第3施工标段，起讫桩号 K15+200K22+422，长约 7.195公里。主要内容包括：路基（含防护、排水工程）、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任11、期的缺陷修复。其中挖方约131万 m3（主线、互通），填方约 96万m3（主线、互通），沥青路面约 28.4271万m2，大桥629.1m/4座（其中戴宅大桥上部结构采用 430 米预应力砼 T 梁，下部结构采用座板台、柱式墩台，桩基础），中桥 281.2m/6座，小桥 22.5m/1座，涵洞 43道，平面交叉5处，互通立交 1处（即XX互通，部分桥梁为钢混组合梁结构），分离式立交加设辅道1处。本合同段总造价278549503元，计划工期为914日历天，缺陷责任期24个月。（二）主要技术标准参数1、主线K15+200-K21+650：设计速度80km/h；路基宽度：整体式32.0m宽路基其中：12、行车道宽度：233.75m 中央分隔带：2.0m 左侧路缘带：20.5m 硬路肩：22.5m2、XX互通K21+650以后：设计速度：互通区主线80km/h，匝道40km/h，连接线（老20省道）60km/h；路基宽度：（1）互通起点与XX立交相连路段：双向八车道整体式路基44m，其中：土路肩0.75m（桥梁0.5m）+硬路肩（含右侧路缘带）2.5m+行车道4.0m（含0.5m路缘带）+33.75m+中分带（含两侧路缘带）7.0m+33.75m+行车道4.0m（含0.5m路缘带）+硬路肩（含右侧路缘带）2.5m+土路肩0.75m（桥梁0.5m）（2）终点处整体式路基：36.0m，其中：土路肩013、.75m（桥梁0.5m）+硬路肩（含右侧路缘带）2.5m+行车道33.75m+中分带（含两侧路缘带）7.0m+行车道33.75m+硬路肩（含右侧路缘带）2.5m+土路肩0.75m（桥梁0.5m）（3）匝道：单向单车道路基宽度9.0m：行车道3.5m；右侧硬路肩（含右侧路缘带）3.0m；左侧硬路肩（含左侧路缘带）1.0m；土路肩20.75m。单向双车道路基宽度10.5m：行车道23.5m；右侧硬路肩（含右侧路缘带）1.0m；左侧硬路肩（含左侧路缘带）1.0m；土路肩20.75m。3、桥梁设计荷载标准为公路-级。二、施工工期本标段施工工期为2016年10月8日至2019年4月9日，合同工期914日14、历天。三、主要工程量序号项目名称单位数量备注1挖方万m131.8含主线及改路挖淤2填方万m97.7含主线及改线3边坡防护万m211.8边坡防护4C20片石砼挡墙万m37.2挡土墙（含粗料石镶面）5浆砌防护m37160护坡6排水工程km22边沟、排水沟、截水沟7大桥m/座629.1m/4座8中桥m/座281.2m/6座9小桥m/座22.5m/1座10涵洞道43圆管涵、盖板涵11水泥稳定碎石底基层万m228.312水泥稳定碎石基层万m228.613细粒式改性沥青混凝土万m227.414中粒式改性沥青混凝土万m227.615水泥混凝土面板m2571416照明管道预埋km24.817路灯基础座626115、8通讯管道预埋m12319自来水管道m12420污水管道m81021供电管道预埋m505四、工程特点1、路基填、挖方量大。经统计，本标段全线挖方131.8万方，填方97.7万方，弃方34.1万方，需在沿线合适位置寻找弃土场。2、桥梁多，分布集中，梁板样式多，梁板预制困难。本标段桥梁共11座，其中大桥629.1m/4座，中桥281.2m/6座，小桥22.5m/1座。梁板样式分别有：13m、16m、20m、24.5m、25m、30m、40mT梁和矮T梁、空心板，以及钢混叠合梁。3、施工用水充足，用电较方便。五、编制原则1、遵循招标文件的各项条款的原则。2、遵循设计和标前会议的原则，正确组织施工，确16、保工程质量优良。3、坚持招标文件和设计图的技术规范的原则，确保产品使业主满意。4、坚持实事求是的原则，根据本单位的实力，确保施工组织的可行性，先进性和合理性。5、充分发挥专业化施工企业优势的原则。6、确保本合同段施工的安全、质量、进度、环保和文明施工均满足业主的主要原则。六、编制依据1、XX国道XXXX至XX段公路工程招标文件和公路工程国内招标文件范本（2009年版），招标文件。2、交通部公路工程技术标准（JTG B01-2014）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1、2-2004）。3、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、公路桥涵施工技术规范（JTG 041-200017、）、公路工程施工安全技术规范（JTJ076-1995）、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003），及相关材料试验检测规程。4、施工图纸及现场考查资料。5、我公司制定的ISO 9002质量体系认证程序文件。6、安全生产、文明施工、环境保护等有关的规定。第3章 施工平面布置一、项目经理部项目经理部驻地设在XX县XX街道浦北村，位于XX路旁，对应本项目里程桩号为K20+400右幅，距红线垂直距离240m，进出施工现场方便，附近交通便利。项目经理部办公区、生活区、活动区租用原村内18、学校旧址加以装修改造后使用，总占地面积约3270m2，其中办公楼占地面积520m2、操场及停车区占地2750m2。办公楼长40m宽13m，共四层，其中第一层设民工学校和食堂，第二层设会议室，第三层为各部门办公室（分别设有：项目经理办公室、项目副经理办公室、总工办、试验室、财务部、综合办公室、工程部、安全部、测量队、档案及计量部），第四层为宿舍，总面积约2080m2。院内设升旗台、门卫室、停车区、篮球场、羽毛球场等。二、混凝土拌和站及钢筋加工厂我部已租用XX村一处土地建设场站，位于桩号K22+000左侧，占地面积约9亩，场站内设混凝土拌和站、钢筋加工区及生活区。混凝土拌和站：包括强制式混凝土搅拌19、机（2方）、皮带式自动上料机、水泥罐、外加剂罐、料斗、蓄水池、沉淀池、储料仓、废料堆放处、控制室、上料区等。钢筋加工厂：包括原材堆放处、材料加工区、半成品堆放区、成品堆放区等。生活区：包括餐厅、厨房、宿舍、浴室、洗衣房等。场站建设按照标化工地建设要求进行，满足工作、生活及验收的要求。三、梁板预制场本标段拟利用工地附近原有预制场进行梁板预制，预制场位于横溪镇，距离工地现场18公里，可利用公路将梁板快速运至施工现场。梁板预制场占用土地约30亩，分为生产区、办公区及生活区。生产区配预制生产线2条，安装（60T+60T）38m（28m）、（5T+5T）38m（28m）龙门吊共5台，梁板底座40余条，J20、750混凝土拌和机2台，年生产能力可达1200015000m，满足本标段梁板预制能力。预制场全部采用标化建设，地面全部硬化，钢筋加工场及砂石材料料仓全部搭设防雨棚，料仓搭建隔离墙。梁板计划预制前一个月，我标将提供相关材料报监理办审查、指挥部审批。预制完成后用专业运输车运至现场，采用吊机安装。四、材料供应土石混合料：本标段填方较多，所需填料可利用公路沿线挖方，选择岩体强度较低，岩石风化程度比较严重的挖方，作为路基填筑材料。砂、砂砾：砂、砂砾可从XX、兰溪等地就近购买。粗料石：粗料石可从XX当地料场就近购买。碎石：碎石可从XX、兰溪、龙游等地就近购买。水泥：兰溪盛产水泥，可根据工程需要，在满足质量21、要求的前提下择优选购。钢材、沥青：本工程所需钢材、沥青将由公司统一选择信誉好的单位进行定购。五、供电设施在业主的协调下同当地政府和电力部门联系，建立临时电力系统，并根据工程需要配备发电机组，作为后备电源，以保证电网临时停电时能继续进行施工。六、通讯设备在业主的协调下同当地政府和电信部门联系，建立临时通讯系统。通讯设备包括四条电话线、百兆高速光纤、计算机网络通讯设施；项目经理部各管理人员及施工队负责人每人配备一部手机，测量人员、拌和站工作人员视需要配备一定数量的对讲机；确保通讯通畅、及时，保证施工正常有序的进行。七、供水设施根据施工现场的实际情况，利用当地丰沛的水资源，建立完善的供水设施，并视施22、工需要配备水车、水泵、修建蓄水池、安装供水管道等，确保施工生产和生活用水的供应。八、临时道路充分利用现有的道路作为施工临时便路，对需要修整、加宽、加固和新建的道路按照监理工程师指定的方法和要求进行处理，道路交叉口处设置必要的交通标志，并派专人指挥过往车辆和对临时道路进行养护，确保交通运输的安全。九、工地试验室本项目采用第三方检测试验进行工程所需的一切试验检测工作，项目经理部另设试验室，配合第三方检测单位对本标段开展试验检测工作。十、平面布置图1、总体平面布置图（详见附件）2、拌和站平面布置图（详见附件）3、梁板预制场平面布置图（详见附件）4、桥梁钢筋加工厂平面布置图（详见附件）第4章 施工组织23、及设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、组织机构设置为顺利完成工程任务，本着“精干、高效”的原则组建项目经理部，实行项目法管理，实行项目经理全权负责制，负责全面履行合同。项目经理部定员30人，设项目经理、常务副经理、项目总工各1人，设工程技术部、安全保卫部、质检部、档案及计量部、综合办公室、财务部、试验室7个职能部门，全面负责各项施工管理职能和具体施工要求在施工中的执行。下设各职能部门即路基工区、桥涵工区以及路面工区，若干个施工队伍。组织机构详见项目管理机构框图、项目主要管理人员组成表。二、劳动力组织根据项目经理部的机构组成以及实际的工程量，各种工种的人数按计划如数进场，确24、保工程进度的要求，使人员的组合达到最大的使用效率。投入本合同段的施工人员见劳动力计划表。三、机械设备组织根据本工程的工程量和总体部署，在资审文件设备的基础上，组织足够数量、性能良好的机具、设备进场施工，所有设备由项目部统一调配，提高机具设备的使用效率。具体机械设备进场计划及数量见投入本合同段的主要施工机械表。四、材料组织及运到现场的方法工程施工质量，材料控制是关键因素之一，故需加强所有原材料进场前的自检工作，须具备产品说明书，质量合格证、试验报告单，并按设计和有关规范、规程要求对其进行抽检、复验，合格后方可进场投入使用，不合格材料一律不允许进场，从根本上保证工程质量。所有材料本着质优、经济、合25、理的原则按照工程进度的需要有计划地分批进场。五、人员、设备动员周期及人员、设备运到施工现场的方法1、动员周期接到中标通知书，按照投标承诺迅速建立了项目经理部，由项目经理部统一管理和协调整个工程。进行施工前动员：介绍本工程的基本情况和工程意义；讲述工程施工特点、施工方法及注意事项；强化安全意识、质量意识和环保意识。经过逐级动员工作，使施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，做到心中有数；提高了思想认识，振奋工作精神，以饱满的热情、高昂的士气上场。2、进场方法沿线路网密布，人员、设备运输调动十分方便，本单位投入本工程的设备、人员按进场计划从陆路直接到达施工现场，保证在业主规定的工期内完成26、本合同的施工任务。现在交通方便，我项目部的人员将按照实际施工需要乘坐汽车、火车或飞机按时进入施工现场。工程设备用平板车或自行到工地，小型设备及机具将利用普通载重汽车运到工地。人员及物资设备进场，总体安排原则是根据工程施工实际进度需要和监理工程师要求，分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整。第5章 总体目标及施工部署一、总体目标1、质量目标标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；标段工程竣工验收的质量评定：90分及以上。2、工期目标工期目标：914日历天，缺陷责任期24个月。计划开工日期为2016年10月8日，计划交工日期为2019年4月9日。确保按照业主规定的工期目标完成合同规定的全部工程27、施工任务。3、安全目标杜绝工程质量重大、一般一级事故的发生。4、文明施工目标按国家、地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护的法令、法规要求组织施工，推行标准化现场管理，现场布置科学合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉。创全线文明施工工地。二、总体施工组织部署1、总体主导思路根据本标段工程特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全和工期的规划目标，施工组织的总体主导思路是：上足专业机械施工，抓紧全线施工便道贯通施工；试验先行，保障施工正常进行；合理分段，综合考虑填挖利用及运距；全线桥梁同步展开，不受干扰桩基先行；统筹安排网络管理，阶段目标限期28、完成；确保施工人员安全，工艺材料质量严控；精工细作确保创优，各方协力提前交工。2、总体施工方案（1）以“四保”为阶段性目标：总体以“四保”为阶段性目标（保施工便道贯通、保路基填筑质量、保桥梁施工质量和安全、保总体竣工验收），实行目标与网络管理，紧密流水，有序可控，阶段性目标限期完成。（2）总体分四个阶段实施：第一阶段（2016.9-2016.10，约1个月）：施工准备，突击完成初开项目的施工准备及剩余征迁工作，完成：全线施工便道贯通、路基试验段。第二阶段（2016.11-2018.2，约16个月）：完成路基、桥梁工程施工，重点保障施工期间便道贯通，保证施工期间道路通行畅通。第三阶段（2018.29、3-2019.2，约12个月）：完成路面工程施工。第四阶段（2019.3-2019.4，约1个月，含收尾工作、申请交工验收）：桥梁结构全部完成，最后遗留工程的扫尾、生态环境的恢复、机械设备的逐步退出、申请交工的工作。第6章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、施工前的准备工作1、审查图纸，进行技术交底工作认真组织和落实有关本合同段的施工技术人员、质量管理人员、各施工班组长熟悉图纸，认真阅读标书内容和业主述及的一切规定、要求和参照的标准，真正了解工作设计意图，根据现场施工条件，定出最佳的实施性施工方案，使施工能全部获得业主和监理工程师的满意。对项目部工程技术人员进行技术交底，将设计意图，路基、桥30、梁及路面结构型式，质量要求，工期要求，施工组织方案，检测手段及方法，施工中难点、重点等进行交底，使每一个技术人员心中有数，避免工作的盲目性，保证后续工程的顺利进行。2、全线测量控制点进行复测工作对水准点高程、导线点坐标进行复测，发现控制桩不足，不稳妥，被移动或测量精度不符合要求时，按公路工程技术规范要求进行补测加固。测量按200m300m设置一个水准点，中线基点按不超过300m设置。复核完毕后认真编写复测报告报监理工程师批准后方能使用。3、做好原材料的采购和备料工作我公司将根据项目的实际需求情况，及时联系和储备各种优质的原材料，以保证工程使用。各种地方材料、外购材料到现场后必须由试验室进行抽样31、检查，发现问题立即与供货商联系，不允许不合格的材料进场，保证能及时地供应合格的材料，做好水泥、砂石等材料的防水防雨工作。4、原材料的测试工作建立为满足现场施工质量控制和检测所需的配套齐全的工地试验室；工地试验室配备既有理论知识、又有施工经验的试验人员，并接受监理工程师和相关部门监督，试验室在工程实施过程中进行各种试验工作，包括原状土、碎石、砂、水泥等原材料试验，确定各类混凝土的施工配合比，对施工过程进行抽检试验，为工程施工提供指标、参数，以保证工程质量。5、机械设备准备及组合机械设备由项目部统筹安排，在开工前对各类施工机械、运输车辆、测量、质检等仪器、设备进行检测和调试，并试运行正常。切实做好32、机械设备的维修、保养工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。二、工程测量1、导线控制网复测当工程进场，首先根据设计提供的导线网用全站仪进行导线符合，在允许的误差内进行平差，若复测与设计出入较大，及时与业主、监理或设计部门联系，并将复测的结果用书面形式报送监理工程师审批，在没有得到批准前不可进行施工定线和放样。同时需注意与前后标段顺接，至少共用一个测量点。2、加密控制导线网加密控制点同样按符合导线原则或单三角网原则进行加密，其精度按规范要求的等级提高一级来控制，确保工程的质量。加密的导线点标志用带有十字的钢筋头和水泥砼埋设，位置33、选在视线好不易被破坏的地方。3、平面坐标放样首先计算出要放样点的坐标，计算时采用计算机进行计算，以确保坐标计算准确无误，然后根据附近的导线点用全站仪放出点位，并搬动全站仪于另一点进行复核，无误后使用，以确保精度满足规范和设计要求。4、水准闭合复测根据设计提供的水准基点用水准仪进行水准联测闭合，按规范要求的测量等级提高一级控制和水准测量平差，若有偏差，及时与有关部门联系，若闭合，将结果报告监理工程，并进入下一步水准点加密工作。5、加密施工水准点根据路线的分布情况，在路线的两侧均匀地加密水准基点，水准点埋设水泥砼包钢筋（或顶石）来制作，或直接选在稳固的永久性建筑物上，按水准闭合的测量法将高程引到新34、设的水准点上。施工水准点同样应埋在稳定性好，不易被破坏的地方。6、高程测量高程引测按测量规范要求的等级尽量做到前后视距一致，水准仪需经技术监督局标定合格，引测时交界处应重叠测量，大范围测量时要与下一水准点闭合。7、建立健全测量复核制度坚持两级测量复核制度，认真保护施工中可能损毁的重要桩点，要设好护柱。施工测量放线反复校核，所有控制网点在施工中要反复进行复测，一旦出现偏差及时修正恢复。三、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）、路基填筑路堤基底处理本路段施工范围采用推土机清除表土、腐殖土及树根等杂物，深度约1030cm，人工配合推土机清表，对人工造成的坑穴应填平压实，并对其碾压至规定的压实度为止35、。清表后的场地外观应做到：地基无草皮，树根等杂物，且无积水；原地面基地密实、平整，坑穴处理彻底；纵坡符合设计要求。路堤填筑试验段基开工前选择本标段K21+650K21+850路段进行路堤填筑的试验段施工，为大面积施工提供可靠的依据。资料收集整理和施工总结试验结束后，将所有记录资料归类汇总，其各量之间进行分析，寻求其内在规律性，总结出一套合理的、科学的施工方法，指导今后同类性质填料的路堤填筑，各种关系如下：a、松铺厚度与碾压遍数。b、松铺厚度与压实度。c、密实度与碾压遍数。d、密实度与压缩量。e、机械组合与压实度f、碾压遍数及压实度g、碾压速度及压实度试验路段完成后，将资料汇总分析，写出试验路段36、施工总结，报监理及业主，施工时则按照试验路段的施工方法进行。路堤填筑A分层填筑填土路堤进行平行分层摊铺，每层松铺厚度根据实验段试验所得参数做为依据。填土路堤的路堤填料必须经过试验。路堤填料中不应含有任何靠压实设备都无法压碎的大块硬质材料，破碎后的硬质材料最大尺寸不得超过压实层厚的2/3，并分布均匀，以便能达到要求的压实厚度。土石混合填料填筑路堤时，进行分层填筑，其松铺层厚度控制在规范规定值或采用试验确定的参数，土石混合填料填筑施工严禁采用倾填法。土石填料路堤的压实度必须达到现场试验确定的、且得到监理工程师批准的压实度。B摊铺整平将填料分层水平摊铺，每层摊铺厚度可根据试验段实测数据确定。每层填筑37、的铺设宽度适当超过每层路堤的设计宽度，以保证成型后的边坡有足够的压实度。C碾压整平填料在摊铺时做成设计规定的横坡，碾压时前后两次轮迹须重叠200300mm；采用平地机、推土机等摊铺设备，按试验段所确定的松铺系数进行摊铺，使每层填料在碾压前都获得均匀一致的厚度。每层压实时不断整平，以保证均匀一致的平整度。D路基面整形路基表面的整形就是其表面平整、密实、无局部坑洼，边线顺直，曲线圆滑，表面无明显的碾压轮迹；检查测量路基面的中线和高程及路基宽度，其允许误差控制在规定的范围内。对不符合允许偏差要求的路基表面，要挖松表面除去多余填料或增补填料，再重新压实整平。路基整形完成后，基面上禁止堆放废杂物。E结构38、物回填结构物回填必须严格按图纸和监理工程师的要求进行，按施工规范要求施作。在结构物圬工强度达到要求后再进行回填施工。回填材料一般采用砂性土或透水性材料。填土在接近压实的最佳含水量条件下，均衡对称地分层填筑和压实，每层压实的松铺厚度不超过规定值。在回填压实施工中，压路机不能到达的地方，使用机夯、锤夯或其它经监理工程师同意的压实方法进行施工。压实度要求应符合要求。F路线临时排水路基填筑施工前应开挖边沟做临时排水，应根据现场地形和附近水系进行设计排水路线，防止发生浸泡。（二）、土方开挖土方的开挖，我们采用分层纵挖法，自上而下地进行，施工时以机械施工为主，人工施工为辅的施工方法进行施工。在进行开挖时，39、注意边坡与设计边坡一致，不乱挖、超挖，同时禁止掏洞取土。开挖的土方除及时（保持在天然含水量）利用以外，弃方用自卸汽车运到弃土场堆放好。弃土场坡面采用浆砌片石防护，坡顶上设截水沟，使弃土场整齐、美观、稳定并保证排水畅通，以免对周围的环境产生不好的影响。（三）、防护与排水工程1、浆砌片石护坡浆砌片石护坡基础强度必须符合设计要求，浆砌时，石块平砌，根据墙高进行分层配料，每层石料高度大致齐平，丁顺相间或二顺一丁排列浆砌外圈定位行列和镶面石，砌缝宽度不超过1cm，上下层竖缝错/开距离不小于8cm，且不在丁石的上下方布设竖缝。挡墙内预留泄水孔，泄水管采用10cm的PVC管并外包土工布。砌体里层平缝宽度不大40、于3cm，竖缝宽度不大于4cm。砌筑地带标高与边坡坡度与图纸相一致后，做到整齐、顺直、无凹凸不平现象。2、砌体挡土墙（1）材料要求：石料单轴饱和抗压强度不低于30MPa；片石的厚度不应小于150mm。块石应大致方正，上下面大致平行。石料厚度200300mm，石料宽度及长度应分别为石料厚度的11.5倍和1.53倍；墙身采用M7.5砂浆砌筑。（2）挡土墙墙背填料应符合设计要求，宜采用透水性强的砂性土、砂砾、碎石、粉煤灰等材料，严禁采用淤泥、腐殖土、膨胀土，不宜采用粘土作为填料，并做到分层填筑，分层夯实，不允许向着墙背斜坡填筑。墙后地面横坡陡于1：5时，应先处理填方基底（铲除草皮、开挖台阶等）再填土41、，再填土压实度不得小于90%，以免填方顺原地面滑动。浸水挡墙墙后填料应全部采用渗水性强的材料。（3）挡土墙每隔10m设置一道伸缩缝及沉降缝，在地形地质变化及墙高变化较大处应设置沉降缝，缝宽2cm，缝内沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻絮，深度不小于15cm。（4）泄水孔采用10cmPVC管，间距一般为23m，上下交错布置，最下层泄水孔底部应高出地面30cm以上，浸水路段应高出常水位50cm以上，泄水孔横坡采用4%；入水口周围设置砂砾或碎石滤层，最底层泄水孔下部应作粘土封层以防渗水。（5）挡墙基底要求承载力低于挡墙基底容许承载力时，应加大埋深深度和变更基础尺寸或进行施打木桩处理，具体视情况而定。（642、）一般填方挡墙埋深度为墙趾处清表面线以下至少1m，或局部冲刷线以下至少1.2m，路堤挡墙与路堤连接时其端部伸入路堤内1.0m，并采用路堤边坡率相同的锥坡进行过度连接处理。3、现浇混凝土边沟施工前，对边沟位置进行准确放样，并根据施工现场地形条件适当调整线型，要求线型平顺、美观，放样完成做好标记，按照排水要求经水准测量后开始开挖。现浇混凝土边沟，应首先对沟底进行整平、压实，浇筑约10cm厚底板，根据放样标记和边沟尺寸打入钢钉固定外模板，然后安装内模板，内外模板用拉杆拉紧，拉杆间距一般距离5060cm，分上下两层。混凝土浇筑时采用人工铲入，采用插入式振捣器振捣。浇筑完成后，一般一天后可拆模，采用覆盖43、洒水养护。（四）、路面工程1、试验路段在各结构层正式开工前，先进行试验路段施工。（1）路面底基层和基层试验段试验段应选择在经验收合格的路基（底基层）上进行，采用中心站集中拌和（厂拌）。由两台摊铺机梯队摊铺作业，一次碾压密实。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工技术规范进行。试验路段主要明确以下主要内容：验证用于施工的混合料配合比。a.调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性。b.调试拌和时间，保证混合料均匀性；c.检测混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、无侧限抗压强度。确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。确定标准施工方法：a.混合料配合比的控制方法；44、b.混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；c.含水量的增加和控制方法；d.压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；e.拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。确定每一碾压作业段的合适长度。严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。质量检验内容、检验频率及检验方法。试铺路面质量检验结果。检验标准按规范及设计文件执行。当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试验路段各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写试验路段总结报告，经监理审批后即可作为申报正式路面施工开45、工的依据。（2）沥青面层试验段路面施工要通过合格的沥青混和料组成设计，拟定试验路段铺筑方案。试验路段宜选在正线直线段，长度应符合规范要求。试验路段路面施工分为试拌和试铺两个阶段，主要内容包括：根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械。按生产能力决定机械数量与组合方式。通过试拌确定：a.拌和机的操作方式如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。b.验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式上产用的矿料配合比和油石比。c.抗剥落剂添加方式和计量检验方式。通过试铺确定：a.摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式等。b.压实机具的选择。组合，压实顺序，碾压温度46、，碾压速度及遍数。要在试验路段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制定适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数、压路机类型组合、压路机型号与吨位、沿路机振幅、频率与行走速度的组合等。c.施工缝处理方法。d.沥青面层的松铺系数。确定施工产量及作业段的长度，修订施工计划。全面减压材料及施工质量是否符合要求。确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。试验路面的铺筑，要严格按标准及规范规定操作。各层试验段力争一次铺筑成功，使试验段路面成为正式路面的组成部分，否则应予以铲除。试验段路面的质量检查频率应比正常施工时适当47、增加（一般要求增加一倍），每层试验路段结束后，路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定，提出试验路段总结报告，由驻地监理工程师和业主审查同意，并经省、市质监局（站）检测合格后方可正式大面积开工。2、水泥稳定底基层、基层根据水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术指南要求编制。本标段基层料采用在拌和站进行集中拌和，用自卸车运输，摊铺机摊铺，振动压路机碾压，洒水车洒水，养护毯养生。（1）材料1）、水泥：采用P.O.32.5水泥，快硬、早强以及受潮变质的水泥不得使用，高温作业时候，应采用降温措施。2）稳定土：a适宜集料得颗粒组成应符合规范要求；b碎石压碎值，基层和底基层应符合规范要求48、。（2）混合料组成设计混合料的组成设计应符合规范的有关规定外，还应符合以下要求：1）、混合料施工的石料，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例，并严格控制细集料含量。2）、混合料使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。3）、为减少基层裂缝，应做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少水泥含的同时，限制细料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。4）、根据确定的最佳含水量拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度制备混合料试件，做无侧限抗压强度。5）、水泥稳定碎石无侧限抗压强度代表值R代应不小于设计值。6）、试件室内49、试验结果抗压强度的代表值按公式R代R0平均值（1-ZaCv）计算。7）、取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，经审批后指导全线施工。（3）拌和运输1）、水泥稳定混合料的拌和采用厂拌法。2）、厂拌的设备及布置在拌和前提交监理工程师并取得批准，再进行设备安装、检修和调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。3）、开始拌和前，拌和场的备料应至少满足摊铺用料。4）、每天开始搅拌前，先检测料场内集料的含水量，计算当天的施工配合比。外加水和天然含水量的总和要比最佳含水量略高。开始搅拌后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量：随时在线检查配合比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中50、午的含水量有区别，要按温度变化及时调整。5）、拌和机配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆前后移动，分二次装料，避免混合料离析。6）、投入足够的运输车辆以满足拌和出料和摊铺的需要，车在装料前应将车厢清洗干净。装料后尽快运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。当车内水泥稳定混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废除。（4）摊铺和整形1）、摊铺前检查下承层标高，将表面洒水湿润，确定松铺厚度和宽度。2）、调整好摊铺机传感器和控制线的关系，严格控制厚度和高程。3）、摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量的0.5-1，以补偿摊铺及碾压过程中的水51、分损失。4）、摊铺机宜连续摊铺，禁止停机待料，并控制摊铺速度。5）、采用两台摊铺机梯队作业，摊铺时保证其速度一致。摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。6）、摊铺操作时采取防止混合料离析措施，在摊铺机后设专人消除离析现象，及时铲除局部粗集料“窝”，并用新拌和混合料填补。7）、工地气温低于规范规定值时，不进行施工。降雨时停止施工，已摊铺的混合料应尽快碾压密实。（5）碾压碾压程序和碾压遍数应通过试验路段确定。1）碾压必须遵循试验路段确定的程序与工艺，驱动轮朝向摊铺机方向，由路边向路中、先轻后重、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。压52、实时，遵循初压轻振动碾压重振动碾压终压的程序，压至无轮迹为止。初压要充分，振压不起浪、不推移。 碾压组合及程序如下： 初压：采用钢轮振动压路机与轮胎压路机一前一后组合，同进同退，各静压1遍；轻振动碾压：采用钢轮振动压路机与轮胎压路机一前一后组合，同进同退，各振动1遍；重振动碾压：20吨以上重型振动压路机碾压不少于4遍； 终压：双钢轮压路机静压1遍。压路机碾压时应重叠12轮宽。2）、压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的路段上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，立即进行铲平处理。53、严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。压力机停车要错开，相隔间距不小于3m，应停在已碾压好的路段上。（6）接缝和“调头”处理1）、水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法：a压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。b第二天将压路机沿斜面开到前一天的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，顶初基层面离开三米直线的点作为横接缝位置，沿横向断面垂直挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。c沿路机沿接缝横向碾压，由前一天压实54、层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。d碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合规范要求。3）纵缝和压路机“调头”水泥稳定碎石混合料的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。纵缝应按下述方法处理：在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或刚模板做支撑，方木或刚模板的高度与水泥稳定碎石层的厚度相同。养生结束后，在铺另一幅之前，拆除支撑木。（7）养生1）、碾压完成后立即进行养生。养生期应符合规范规定。养生方法采用养护毯覆盖。养生结束后，将覆盖物清除干净。2）用洒水车洒水养生，洒水车的喷头用喷雾式，每天洒水次数视天气而定，整个养生期间应始终保持基层表面湿润。3）在养生期应采取硬55、隔离措施封闭交通，严格禁止施工车辆通行。4）养护完成的基层上禁止一切超载车辆通行，以保护基层不受破坏。3、粘层、封层（1）施工前的准备原材料、乳化沥青等报监理工程师审批，符合要求。乳化设备、沥青洒布车等设备运行状态良好。对基层顶面进行清扫空压机气吹清水冲洗三道工序，直至表面清洁，集料颗粒表面部分外露。对喷洒区附近的构造物、树木等用报纸、塑料布等进行保护，以防污染。（2）粘层施工在沥青混凝土面层之间、构造物上浇洒粘层乳化沥青，浇洒工作面上事先清洗干净，表面干燥后均匀浇洒。浇洒粘层乳化沥青后，严禁除施工车辆外的任何车辆通行，并在24小时内铺筑覆盖沥青混凝土。（3）封层施工采用智能型沥青洒布车喷洒。56、洒沥青后立即洒布石屑或粗砂，并用钢筒式压路机稳压。洒布透式封层后至沥青面层的间歇时间应符合要求。4、沥青砼面层本工程沥青混凝土路面主要由中粒式和细粒式沥青混合料面层两层。（1）施工前准备检查下封层的完整性和基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破应与基层表面相粘结。以不能整层被撕开为合格对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗。施工放样。摊铺设备、碾压设备等施工设备保持良好的运行状态。（2）试验沥青面层的试验，可以分为室内试验（包括各种原材料的性质和鉴定，沥青混合料组成设计，沥青、各种矿料和沥57、青混合料的日常检验，施工现场部分有关检验，等等），沥青混凝土拌和（或制备）和铺筑现场试验。1）、材料试验及有关技术指标a、沥青材料沥青采用A级道路沥青，技术要求符合设计及规范要求b、粗集料粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质。具有足够的强度、耐磨耗性。粗集料的质量应符合设计及规范要求。c、细集料细集料应采用坚硬、清洁、无风化、无杂质并有适当级配的人工扎制的砂。d、矿粉沥青混合料的填料采用石灰岩经磨细得到得矿粉，要求干净、洁净，其质量应符合要求。2）、沥青混合料配合比设计沥青混合料组成设计简称混合料设计。按沥青路面施工技术规范要求，分三阶段进行即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比58、试拌试铺验证阶段。通过这三个阶段确定沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。沥青混合料的配合比设计用马歇尔试验进行。a、目标配合比设计目标配合比设计步骤不合格合格合格不合格或沥青混合料的类型规范规定的矿料级配范围确定工程设计级配范围材料选择、取样材料试验其它材料，外掺剂等粗集料、细集料、矿粉沥青或改性沥青结合料确定试验温度在工程设计级配范围内设计供优选用的13组不同的矿料级配对选择的设计级配，初选5组沥青用量，拌和混合料，分别制作马歇尔试件测定试件毛体积相对密度确定理论最大相对密度普通沥青用真空法改性沥青用计算法计算VV、VMA、VFA等体积指标进行马歇尔试验、与马歇尔设计标准比较技术经济分59、析确定1组设计级配及最佳沥青用量按规定进行各种配合比设计检验，确定配合比设计是否合理完成配合比设计，提交材料品种、矿料级配、标准配合比、最佳沥青用量等b、生产配合比设计、目的各冷料仓的矿料按日标配合比确定的比例进入烘干筒烘干后，在采用间歇式拌和机的情况下，热料经过二次筛分重新分成34个不同粒级的矿料，分别进入4个热料仓，因各个热料仓中矿料的颗粒组成已不同冷料仓中矿料的颗粒组成。因此，需要重新进行矿料配合比计算，确定各个热料仓矿料进入拌和室的比例，并检验确定最佳沥青用量。这一过程称作生产配合比设计。生产配合比设计应在面层施工前10天左右进行。、步骤生产配合比设计可按照下图进行。试验室定的目标配合60、比料场集料校核颗粒组成热料仓集筛分热料仓集料配合比设计马歇尔度验检确定最佳沥青用量c、生产配合比验证阶段生产配合比验证阶段实际也是沥青面层正式开工前的铺试验段阶段。因此，施工工序、各工序所用的机械设备、质量管理和质量检验等都应该与面层正式开工后的日常生产相同，而且应该为随后的正式生产提供经验和数据。、通过试铺要解决以下一些问题：根据马歇尔试验结果（含残留稳定度）、现场取钻芯件的空隙率、矿料间隙率和饱和度，如为表面层还要包括磨擦系数和表面构造深度等验证初定的沥青混合料生产配合比：确定合适的摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式等。确定所需运料车的数量；确定压路机的组合方式、碾压方式、碾压温度（含初期压61、复压和终压），三阶段碾压（初压、复压和终压）的控制方法、碾压速度及每种压路机的各自的碾压遍数；确定能达到的压实度确定松铺系数，还需注意以下两点非对应点直接测量虚厚与实厚时别不少于40点和20点，均为随机取点。用精密水准仪测量高程计算，基层表面、沥青层未碾压前和压实后的表面定点（事先按随机数表面确定点位）对应测量高程不少于30点，随机测量高程时不少于40点。建立用核子密度仪法测得密度的相关方程（随机定15个点，先在点上用核子密度仪测得密度，每一点取4个方向核子密度仪的读数并取其平均值为核子密度仪测得的密度，然后取钻芯件。用蜡封法测量芯件的毛计算芯件和毛体积密谋）。每一层沥青混凝土都应分别做对比62、测量及计算两者的相关方程：施工缝处理方法按生产配合比试拌沥青混合料拌和温度拌和时间铺筑度验段观察和检验混合料马歇尔试验抽提和筛分机械配合摊铺速度碾压方式、遍数标准确定矿料配合比和沥青用量现场评定质量、生产配合比验证阶段。（3）沥青砼上下面层正式施工阶段1）、下承层表面清理如铺筑的是下面层，则下承层指基层，如铺筑的是中面或上面层，则下承层面分别为下面层或中面层。a.下承层为基层在铺筑下面层之前，应该扫除基层表面的杂物和浮料，如有泥土还应该用压力水冲洗干净。如基层表面局部透层沥青或下封层脱落，则应将脱处基层表面清扫干净后补洒透性沥青或补做，如下封层脱落，则应将脱落处基层表面清扫干净后，补洒透层沥青63、或补做下封层。b下承层为下面层或中面层已铺成的下面层或中面有两种情况。一种情况是刚铺筑时间不长，表面没有遭到污染，外露碎石颗粒表面的沥青膜仍较完整。如表面有做防护工程时遗留的拌水泥砂浆的残渣，则应将明显凸出表面的干硬水泥砂浆条块清除，清扫干净后在残留的粘结牢固的水泥砂将面上喷洒粘层沥青。然后再铺筑上层沥青混合料。第二种情况是下面层或中面层已铺成较长时间，而且已经遭到污染，表面的沥青膜已被车轮磨耗。如果表面局部有做了防护工程时在表面拌和水泥砂浆留下的残渣。还应将明显高出表面的干硬砂浆条块清除干净，并将一切浮料清扫干净。然后喷洒沥青量约0.3kg/m的沥青乳液，经增加新铺面层与下层间的粘结。如是第64、二种情况，业主和监理工程师应督促防护和排水工程施工单位，予以配合，否则，对路面质量将产生不良影响。2）、沥青混合料施工各阶段的施工温度热拌沥青混合料的施工温度（）施工工序石油沥青的标号50号70号90号110号沥青加热温度160170155165150160145155矿料加热温度间歇式拌和机集料加热温度比沥青温度高1030连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高510沥青混合料出料温度150170145165140160135155混合料储料仓储存温度储料过程终温度降低不超过10混合料废弃温度 高于200195190185运输到现场温度，不低于150145140135混合料摊铺温度，不低于正常施65、工140135130125低温施工160150140135开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工135130125120低温施工150145135130碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机80706560轮胎压路机85807570振动压路机75706055开放交通的路表温度，不高于505050453）、沥青混合料运输沥青混合料的运输，采用12t的自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场，以减少摊铺机前经常短时换车卸料的情况。运输自卸车的数量应该较拌和能力和摊铺速度有所富余，可保证拌和机制的沥青混合料（含预选贮存在成品贮料仓内的沥青混合料）及时运送到摊铺现场，并在摊铺机前常保持有45车沥青混合料待卸。66、运输车辆的车厢应打扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。在往运料车车厢内装载沥青混合料时，为减少沥青混合料的粗细颗粒离板现象，应缩短出料口到车厢的料距离。往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。在非高温季节施工时用篷布覆盖沥青混合料，以保持沥青混合料的温度。在雨季施工时，运料车必须设有防雨篷布。在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否均匀一致，有无花白料、有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用。已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。4）、摊铺沥青混凝土a、摊铺采用2台沥青摊铺机同时进67、行梯队摊铺，以消除纵向接缝可能出现的不平整和接缝痕迹。两台摊铺机前后错开，两幅之间应有的搭接宽度，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置错开。b、摊铺机摊铺速度在摊铺沥青混合料过程中，不应随意变更摊铺机的摊铺速度，更应避免中途停顿。摊铺机应该匀速、不停顿地连续摊铺混合料。应将每天必须的停机中断摊铺位置，选放在构造物一端预定做收缩缝的位置。c、自动找平方式：摊铺下面层采用基准钢丝绳，摊铺下面层时在路面侧安装基准钢丝绳。准确测量钢丝绳的高程并将钢丝绳拉紧安放在支柱的调整横杆上。钢丝绳的高程是保证路面符合设计要求的关键。钢丝绳牵拉不紧将直接影响下面层平整度；摊铺上面层采用非接触式平衡梁控制厚度。 5）68、摊铺机操作摊铺机的合理操作是影响面层平整度和密实度的另一重要因素。为达到保持摊铺机匀速和不停顿作业，确保摊铺速度和摊铺质量这一要求，必须做到连续供料。因此，要选择适当的螺旋分料器的转速和进料半闸门开度。a、熨平板的预热熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥混合料的温度。熨平板不预热，沥青混合料会粘结在底板上并破坏摊铺层的平整度。反之，熨平板过热会使熨平板变形和沥青焦化，影响面层平整度和强度。通常每天开始摊铺前，摊铺机前有约五辆满装沥青混合料的自卸车待卸。应将最后到达的自卸车（通常沥青混合料的温度较高）先向摊铺机供料。b、自卸汽车卸料测量沥青混合料的69、温度符合要求后，第一辆自卸车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机后，挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。摊铺机按事先确定的行驶速度3m/min起步摊铺混合料。摊铺机起步时应控制好熨平板的标高，同时应有两人专门看护传感器，不让它滑出钢丝绳外并注意不要有钢丝绳滑落现象。在采用浮动基准梁的情况下，每根基准梁前都需要有一人执竹帚及时扫除散落在基准梁轮架行走轨道上的混合料颗粒和其它异物，以保证基准梁与承层表面平行。摊铺机起步后边摊铺沥青混合料边推动自卸车前进，同时自卸车继续向受料斗中卸料，第一辆车应尽早卸完料和立即开离，第二车辆应尽快后退到70、摊铺机前并及时向摊铺机喂料，使新料与受料斗中陈料混和。第二辆自卸车后退到离摊铺机20cm30cm时即停止并挂空档，同时准备卸料。摊铺机继续前行摊铺混合料，接触第二辆料车并挂空档，同时准备卸料，摊铺机继续前行摊铺机受料斗缓缓卸料。在摊铺过程中还应及时调整摊铺宽度，应避免路缘石内侧沥青混合料不足和过量现象。6）、接缝处理接缝包括纵向接缝和横向缝（工作缝）两种。接缝处理不好，极容易产生的缺陷是接缝处平整度不好，产生下洼或凸起，以及由于接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹、甚至松散。为使接缝位置得当，应在已铺层顶面顺路面中心线方向在23个位置先后放一3m直尺并找出表面纵直或已铺层度开始发生变化的断71、面（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处，然后和锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧已铺层不符合要求的部铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部、形成毛接缝）。此工作在铺筑层碾压结束后的当天完成。7）、碾压、沥青混凝土压实度的重要意义碾压是保证沥青混凝土的质量使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节，也是沥青面层施工的最后一道重要工序。合适的符合要求的碾压既能使沥青面层达到高的压实度，又能使沥青面层有良好的平整度。、影响压实效果的因素碾压时沥青混凝土能达到的密度压实度主以下因素：碾压温度、碾压层的厚度、碾压机械配备等。、碾压程序沥青混凝土面层的碾压通常分三个阶段进行，即初压、复72、压和终压。a.初压第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经过初步夯实击压实，而且刚摊铺成的混合料的温度不低于150，因此压路机采用钢轮压路机静压12遍。碾压时驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上将驱动轮从低向高处碾压。b.复压第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度。因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不应低于130。通常用25t以上的轮胎压路机进行搓揉碾压。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定。相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。c.终压第三阶段终压73、是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步，由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路并应紧接在复压后面进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的70，应尽可能在较高温度（如不低于80）下结束终压。d.横向接缝的碾压横向接缝的碾压是碾压工序中的重要一环。碾压时，应先用双轮压路机进行横向（即垂直于路面中心线）碾压。需要时，摊铺层的外层应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20cm。接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止。然后进行正常的74、纵向碾向。（4）交通管制沥青混合料铺筑完成后，待混合料表面温度低于50后方可开放交通，但初期通车时，应使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。（5）沥青混凝土路面质量控制本公司承诺沥青混凝土面层的铺筑质量所有实测项目，必须符合技术规范的要求，否则自行返工，直到符合规范要求。在摊铺过程中，时刻注意外观的检验，发现情况及时处理，确保表面平整密实，边线整齐，无泛油、松散、裂缝、啃边和粗细集料集中等现象，表面无明显轮迹，横缝紧密、平顺，面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺，无积水现象。（五）、桥梁工程本工程桥梁下部采用钻孔桩基础和柱式墩台身，上部采用空心板梁。根据本标段钻孔灌注桩穿越的地质情况，主要采用旋挖钻机进75、行施工。灌注桩采用商品砼，下部结构砼采用集中拌和的方法，施工前先对临时场地进行平整硬化处理。梁体在预制场集中预制。灌注桩采用商品砼，我标将按照相关文件要求，上报商品砼厂家的资质等材料，并经过相关试验检测验证后，经监理办审核，指挥部审批同意，方可采用。1、钻孔灌注桩施工本标段钻孔灌注桩采用旋挖钻机进行施工。（1）施工工艺流程制作钢筋笼钻机就位开孔设置护筒并注入稳定液旋挖钻进清孔 下放钢筋笼插入混凝土导管二次清底 灌注混凝土成桩 拔出导管 拔出护筒由流程图可知，旋挖钻孔灌注桩的特别之处在于制备泥浆和补充泥浆，在钻孔过程中，要制备符合性能指标的泥浆，同时要及时补充泥浆，以确保孔内水头压力，防止塌孔。76、（2）施工工艺要点钻孔前施放桩位点，放样后四周设护桩并复测，误差控制在5mm以内。进一步确定是否有障碍物，必须待甲方或监理验收合格后方可进行成孔施工。钻机就位应保持平稳，不发生倾斜、位移，钻头对准孔位开启电机进行开孔。设置护筒：根据桩位点设置护筒，护筒的内径应大于钻头直径100mm，护筒位置应埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm，倾斜度的偏差不大于1%，护筒与坑壁之间应用粘土填实。施工中，护筒的埋设采用旋挖钻机静压法来完成。首先正确就位钻机，使其机体垂直度、钻杆垂直度和桩位钢筋条三线合一，然后在钻杆顶部带好筒式钻头，再用吊车吊起护筒并正确就位，用旋挖钻杆将其垂直压入土体中。护筒77、埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回，使护筒中心与桩位中心重合，并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。护筒的埋设深度：在粘性土中不宜小于1m，在砂土中不宜小于1.5m。护筒应高出地面2030cm，随即注入稳定液，并应保证孔内稳定液面高于地下水位1m以上。钻机就位：旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差控制在2cm内。钻进：当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳，提斗要慢，特别是在孔口578、8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正，而且必须保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持一定高度，以增加压力，保证护壁的质量。清孔：钻进至设计孔深后，将钻斗留在原处机械旋转数圈，将孔底虚土尽量装入斗内，起钻后仍需对孔底虚土进行清理。一般用沉渣处理钻斗（带挡板的钻斗）来排出沉渣，若沉淀时间较长，则应采用水泵进行浊水循环。钢筋笼制作应符合设计要求，钢筋笼存放场地应平整，钢筋笼应先进行隐蔽工程验收方能下放，下放时应保证钢筋笼顺直，严禁摆动碰撞孔壁，就位后焊制定位钢筋。钢筋笼下放至设计深度后，立即下放混凝土输送导管，避免导管与钢筋笼碰撞，遇导管下放困难应及时查明原因79、。导管一般由直径为200-300mm的钢管制作，内壁表面应光滑并有足够的强度和刚度，管段的接头应密封良好和便于装拆。下放导管的数量应有计算确定，布置时应使各导管的浇筑面积相互覆盖，导管的有效作用半径一般为34m，导管第一节底管长度应不小于4m。二次清孔：将头部带有1m长管子的气管插入导管内，气管底部与导管底部最小距离2m，压缩空气从气管底部喷出，如能使导管底部在桩孔底部不停的移动，就能全部排出沉渣，对深度不足10m的桩孔，须用空吸泵清渣。灌注混凝土前的孔底沉渣厚度应满足要求。灌注混凝土成桩：配制的混凝土强度等级必须满足设计要求，应具备良好的和易性。首次灌注混凝土时，为使隔水栓顺利排出，导管底部80、至桩孔底的距离宜为3040cm，使导管首次埋置深度不小于1.0m。混凝土必须连续灌注至设计标高，灌注过程中导管埋深宜为2-6m，严禁导管提出混凝土面，应设专人测导管埋深及管内外混凝土液面高差。2、立柱钢筋施工本工程桥梁的立柱高度较低，故立柱钢筋可一次到位。为了保证立柱钢筋有较好的受力性能，立柱竖向钢筋绑扎一定要竖直，不能有扭曲。为确保保护层厚度，应在钢筋和模板间设置铅丝砼垫块，垫块布置应按梅花形错开布置。立柱模板施工为确保立柱的平整度和光洁度，我们拟采用整体性组合钢模，以确保外观质量。立柱底必须准确放样。用吊机吊起套进已绑扎好的立柱钢筋骨架外，并用线锤控制模板垂直度并定位。然后模板四周用铁丝固81、定，保证在砼浇筑时不变形或移位。模板底和桩顶接触面用砂浆嵌实，以保证不漏浆。模板在第一次使用前，应涂足纯机油或脱模剂，并且在每次脱模后应马上铲除剩于模板上的砼，并马上涂上纯机油或脱模剂。待立柱砼达到一定强度后方可拆模（拆模时不掉角），拆模后立即包上塑料薄膜养生，同时要注意对立柱的保护。立柱砼浇捣立柱砼采用就近拌和，入模时砼的落差不大于2米，如超过则采用导管式串筒。砼浇捣时分层厚度不得超过30cm，严禁超振或漏振。砼浇捣完毕后，按公路桥涵施工技术规范进行养护。3、盖梁、台帽施工因本合同段的立柱高度不高，施工时先用木支架或钢筋支架直接支撑施工平台上，用枕木作衬垫，再用木支架或钢筋支架支撑保护横梁，82、而后在横梁上立模板。在分项开工中，编制盖梁支架与模板设计方案。侧模用整体式钢模，这样可以减少接缝痕迹，使盖梁平整光洁，底模则采用大面积钢板作底模。砼浇筑完成，模板要根据施工规范要求砼达到一定强度后方可拆除。盖梁钢筋必须做原材料和焊接试验，合格后方可使用。钢筋必须要准确放样，严格控制起弯点的位置和电焊焊接质量。钢筋骨架的下面和侧面均用水泥砂浆垫块使之有足够的保护层厚度。盖梁施工时还应严格控制标高，以便于梁板安装和保证全桥线型的美观。4、空心板梁的预制和安装（1）准备工作准备工作包括清理和平整预制场地，各类外购材料的报批及采购进场，设备的安装保养等工作。（2）模板的制作与拼装侧模用整体钢模板，芯模83、采用可脱卸活动钢模，底模用钢筋混凝土制作，在其上镶嵌钢板，保证梁底平整及光洁，并按不同板梁的设计预拱度设置预拱度。（3）梁的预制钢筋的加工与绑扎A、钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切断机截断。钢筋弯曲时在弯筋机上搭上一个平台。B、钢筋骨架绑扎首先在底座上划好钢筋间距线。以控制布筋尺寸，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。绑扎结束后要检查定位网位置，准确率在达到100%，空心板梁顶板钢筋要在芯模安装后绑扎。混凝土浇筑A、砼浇筑前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。B、砼拌和砼拌和在自动计量拌和84、站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符合规范要求。在拌和过程中，注意砼的稠度，并严格控制水灰比，随时检查砼塌落度，若出现异常情况应立即查明原因并予以纠正。C、砼运输砼拌和后用砼运输车运输，到达位置后卸入料斗内，用龙门吊机起吊入模。D、砼浇筑砼采用连续浇筑，然后斜向分段，水平分层，从梁的一端循序进展至另一端。灌注时下料应均匀连续，不宜集中猛投而发生挤塞。在钢筋密集处，可短时使用插入式震动棒以辅助下料。砼灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。预应力施工A、张拉前对张拉用的油顶、油表进行标定。标定后使用一段时间后按要求应再次及时标定，保证实际张拉力的准确，未标定的油顶85、及油表禁止使用。B、张拉时依设计规定及监理工程师指定的顺序进行，原则上是对称进行。C、根据设计要求，梁体砼必须达到90%设计强度以上及混凝土龄期达到10天以上后方可施加预应力。预应力筋张拉时采用张拉力与引伸量双控制，误差控制在6%范围内，张拉时要逐根填写张拉记录。D、本项目桥梁采用的是高强低松弛钢绞线，对于夹片式等具有自锚性能的锚具，张拉程序为：010%K100%K（持荷2min锚固），张拉顺序为：按施工图纸中“预应力空心板钢束布置图”中钢绞线编号顺序进行，预应力钢绞线采用两端张拉，张拉时采用张拉力与引伸量双控，以便互相检核。E、所有类型的预制梁采用千斤顶两头张拉，初始拉力取张拉力的10%。F86、张拉过程中钢绞线的钢丝断丝或滑移超过有关规定时，应更换或在许可的条件下采取补救措施。G、记录梁的拱度。孔道压浆A、压浆设备应能产生0.40.7Mpa的恒压。B、水泥浆应由不低于42.5号硅酸盐水泥和水组成，水灰比为0.40.45，水泥龄期不超过一个月。C、水泥浆内掺入适当膨胀剂，D、水泥浆拌制应先加水后加水泥，拌和至少2min，稠度宜控制在17s20s之间。E、压浆前应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。F、压浆前应用压力水清洗预应力管道。G、当气温低于5时不得压浆。H、压浆应从一端压入从另一端流出，等流出的浆液与原浆液相同时封堵出浆口和压浆口。I、压浆时按要求做好压浆记录，遇到故障及87、时分析原因，及时排除故障，确保压浆质量。J、压浆完成后按设计要求对空心板进行封锚。（4）拆模与养生混凝土浇筑完成达到一定强度后即可拆除模板，以加速模板的周转。内模脱卸的时间应根据实际情况及试验结果确定，混凝土在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。待砼达到足够强度时，就可编号出坑。（5）梁板安装施工梁板安装前编制专项施工方案。安装前的准备工作：测量放线：首先在墩台上放出纵、横轴线，定出支座位置和高程。梁板安装前，应对梁板砼、盖梁砼的试件强度进行检查，达到设计强度后才能架设。安装支座：支座安装前应检查产品合格证书及有关技术性能的说明，合格后使用。在已定位的支座位置，打扫干净，适当凿毛，用水灰比不大于0.88、5的1:3水泥砂浆抹平，并使其顶面高程符合设计要求。架桥机械的选择：根据我标段桥梁结构和分布情况，采用吊车安装。采用汽车吊，应对吊装机械及吊具进行检查调试，并满足下列要求：A安装前应对传动部分运转一次，检查各部操纵系统是否正常，同时检查所有起重索具（如钢丝绳、扎头、吊钩等），是否符合规定，发现有不符合要求或损坏的索具应立即更换。B起重机的行走通道和停机位置均应事先检查整修，必要时可采取地基加固措施，以满足起重机的工作稳定。C在起重机工作有效半径和有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取有效措施。D构件应绑扎牢固，当构件吊起离地20-30cm时，应检查机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的前提89、下方可继续工作。E起吊时速度要均匀，构件要平稳，构件下落时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。F汽车吊起吊梁板时，必须将支腿支撑稳固，慢行。G梁板吊装时，有专人指挥，听从统一的信号，做到紧密配合，动作协调一致。梁板吊到桥台安装处时，应事先按设计的要求，正常安放好支座，调整好支座上下钢板与橡胶的接触面水平，然后将梁板安放至支座上，如就位不准时，必须吊起重放，不得用铁榻撬动，安装时，应注意梁板的编号顺序，做好结构吊装记录，以防错放，梁板安装后，不得出现梁板晃动现象。安装质量注意事项：A、桥板的安装质量必须符合交通部部颁规范和公路工程质量检验评定标准。B、注意板面连接；伸缩缝，不锈钢板，支座方向及板90、的搁置方向。C、检查桥板的尺寸，以便安装时进行合理地调整，在安装卸车过程中应缓起慢落，不得发生冲撞，手拉葫芦均匀受力。D、就位时避免支座位移，钢板位移。垫石四角受力不均匀采用厚度不同的钢板找平，使支座与底板吻合密实。（6）铰缝的施工铰缝砼的施工十分重要，其质量往往被忽视。铰接缝应先安装底模，将4cm宽，厚1cm的木板条沿缝隙吊在板面上，然后用水灰比不大于0.5的1:3的水泥砂浆灌入梁板角趾处，然后按设计标号灌注砼。铰接缝施工前应充分湿润砼，缝内钢筋外露，并用钢筋工具调整其位置，使其相互交叉。铰接缝砼施工后，应留有试块，以检查砼的强度。砼的养生不应少于7天。5、T梁的预制和安装（1）T梁的预制施91、工工艺与空心板基本相同。（2）T梁的安装根据现场实际情况，T型梁的吊装采用双导梁式架桥机架设。此方案我公司在近年来施工的多座大桥施工中采用，积累了大量成功的经验，该种施工方法简单，方便、安全可靠。A在桥台及过渡墩上设置永久支座，在释放墩上设置钢套筒临时支座。桥台、过渡墩上永久支座的下钢板预埋在支座垫石中，支座上钢板预埋在预制T梁内，支座安装前由测量测放出每个支座的纵横轴线，并打上墨线，支座安装人员用环氧树脂系胶结剂将支座粘贴在支座下钢板上；释放墩上在T梁临时支撑线处设置临时支座。临时支座采用钢制漏砂筒，砂筒的钢板厚为10毫米，外径为200毫米，高度为145毫米；钢筒顶备有活塞盖，活塞盖采用钢制92、，盖的厚度为68毫米，直径164毫米；底板采用厚为12毫米的钢板，筒壁与底板边开12个带螺栓活门的漏砂口，漏砂口的大小，要便于用小型工具从筒内掏出砂粒；活门关闭时筒内砂粒挤不开，活门打开时，筒内砂粒迅速外泄；砂的质量要高，干净无泥，烘干后进行筛分，选择1.62.5毫米粒径的细砂作为使用砂。漏砂筒在使用前先在试验室用压力机测试装砂后的压缩值，测出漏砂筒满足大梁压力下的装砂高度。安装前，将准备好的漏砂筒搁在盖梁永久支座的两侧，把准备好的干砂装入漏砂筒内，按先已测试好的高度值装平，再把准备好的活塞盖放在砂面上，并调整使其顶面水平。B.T梁采用轮胎式平车运输，在预制场采用龙门架装车，运至预架孔的前一孔93、，由起重平车吊梁至预架梁孔后，将T梁徐徐落至最低位置后，横移就位。移空首先运梁车将梁运至架桥机后方，二个起重天车也行至架桥机后方。用后起重天车吊具与梁体固结，使架桥机与梁体成为一个整体，使梁体作为架桥机前移的配重体。此后，用吊具钢丝绳将架桥机前端兜住，操纵卷扬机使钢丝绳受力，将架桥机前端徐徐抬起。架桥机前端悬空后，架桥机的支撑点转移到后支腿轮箱和运梁二小车上。驱动后支腿轮箱与运梁二小车同步前行，移至下一孔。架梁前准备移空后，将前支腿限动楔打紧，调平轨道。后支腿转成横移状态，铺好横移轨道。吊梁至运梁车上并运至架桥机腹内后横梁处。前起重天车吊起梁前端向前行走，走到设计位置时后起重天车吊起梁后端，同94、步前移。架梁就位吊梁至预架梁孔后，将梁徐徐落至最低位置后，横移就位，横移时控制前后支腿同步运行，而后作竖向、横向微调，将T梁徐徐落（边梁架设时将架桥机防倾翻钢丝绳拉上）至最低位置后，横移就位（在桥台及过渡墩上，T梁直接就位于永久支座上；在释放墩上T梁就位于临时支座上；固结墩T梁直接就位于墩顶预埋钢板上。）上成为简支状态，并在端横隔梁下方垫好木楔，将T梁固定好。C一跨T梁安装就位后，及时进行横隔板、湿接缝间钢筋的焊接，固结墩帽梁顶预埋钢板与T梁预埋钢板沿四周焊牢，然后架桥机过孔，进行下一跨的安装。（3）湿接缝、横隔梁A横隔梁横隔梁的钢筋绑扎、模板安装与拆除以及砼的浇筑采用吊篮进行施工。吊篮采用295、5钢筋焊接而成，长2.0m、宽1.5m、高1.0m，上铺2.5cm厚木板，四周用16钢筋焊接围栏，吊篮设置4根20吊环，吊篮通过吊环固定在T梁上的钢管上。施工人员通过湿接缝进入吊篮内作业。按设计图纸要求进行T梁的横隔梁钢筋的绑扎与焊接，要保证N1、N1，N2、N2间焊缝长度与质量；横隔板的模板采用竹胶合板制作，模板间夹双面胶，以防止漏浆；砼自搅拌站运至T梁上方，人工用吊桶入模，插入式振捣器振捣。B湿接缝横隔梁施工完后，绑扎湿接缝的钢筋；湿接缝模板采用竹胶合板制作，采用吊模法施工；砼自搅拌站采用搅拌运输车运至浇筑地点，人工入模，插入式振捣器振捣，木抹子抹平；砼初凝后马上用土工布覆盖、洒水养护；砼96、浇筑后24h不得震动，强度达到85%以后，方可允许大型施工车辆通行。（4）张拉负弯矩钢束及压浆当墩顶现浇段的混凝土、各中隔梁及端隔梁混凝土、现浇湿接缝混凝土强度达到设计要求强度后，即可张拉顶板负弯矩钢束，张拉顺序按照设计要求从两边向中间的顺序对称进行，张拉时采用单根张拉的方式，其施工过程与T梁预应力张拉施工工艺相同。钢束张拉后要求在24小时内及时压浆。（5）体系转换当一联各墩顶现浇段施工完成后，压浆强度满足规范规定的要求后即可解除墩顶现浇段的临时支座，使各T梁缓慢、平稳下落，从而使永久支座受力均衡，使该联由简支梁转换为连续梁。6、钢混叠合梁的制作和安装XX互通FK0+256F匝道桥采用等高度连97、续钢混结合梁。结合梁由两个分离式钢箱梁和混凝土桥面板通过剪力钉结合而成。混凝土桥面板纵向为预应力结构，横向为普通钢筋混凝土结构。本桥施工时在1#2#墩及2#3#墩之间设立临时支架，临时支架设置在距离1#墩及2#墩5.2米的位置 ，具体施工步骤如下：（1）、钢箱梁节段在工厂进行加工制造并进行试拼装，合格后方可运送至现场；同时进行下部结构及临时支架施工，并对临时支架进行预压处理。（2）、吊装钢箱梁节段并进行纵向连接，然后进行横梁连接。（3）、对压重区域进行压重，压重时应采取临时措施保证钢箱梁顶板稳定性。（4）、绑扎跨中区域桥面板钢筋并进行浇筑养护。（5）、绑扎支座区域桥面板钢筋并进行浇筑养护。（698、）、待桥面板混凝土强度达到90%且养护龄期达到14天以上时，张拉顶板预应力。（7）、拆除临时支架，进行防撞护栏、桥面铺装等附属设施的施工，成桥。桥面板施工及预应力张拉施工工艺与空心板、T梁相同部位施工工艺相同。7、桥面系的施工桥面工程是整个工程的门面，桥面工程的质量是否优良，线形是否美观，外表是否光洁平整直接影响整个工程的质量及观感。根据我们以往的桥梁经验决定加大投入力量，精益求精，做到全桥建成后，外形美观，线型流畅，达到赏心悦目的预期效果。护栏的施工 防撞护栏采用现浇法施工。模板采用钢板，立模必须绝对牢固，不允许有丝毫变形，工程技术人员加强施工放样，严格控制标高及线型，同时加强施工管理，使砼99、内实外光，线型流畅。在浇筑砼时，需精确预埋底座等预埋件。砼桥面铺装施工在进行桥面铺装前，向监理工程师提交一份浇筑顺序的详细说明，经批准后再安排施工。 首先对桥面铺装下面进行清除，并用高压水冲洗干净，不得流有杂物。然后按图纸要求预留好伸缩缝工作槽，随后在全桥宽度范围内，同时进行桥面铺装。桥面砼采用摊铺机摊铺，局部人工摊铺。铺筑的砼温度不应底于5或高于35；正在下雨或估计4h内有雨时也不得铺装。混凝土拌和铺筑工作一旦开始，不得中断。如停工时间延续超过30分，则应设置经批准的横向施工缝。距胀缝、缩缝或薄弱面3m之内不得出现横向施工缝。如果不能充分供应混凝土，则在至少做成3m长的板的工作中断之时，把最100、后一条缝后面的多余混凝土按要求清除掉。铺筑混凝土拌合物时，模板的设置应符合规范要求。混凝土应均匀浇注在模板内，不应有离析现象。靠边角应先用插入式震捣器顺序捣实，再用平板震捣器纵横交错全面震捣，然后用震动梁震捣，平行移动往返拖震2-3遍，使表面泛浆，赶出水泡。混凝土桥面铺装时，按图纸要求预留好伸缩缝工作槽。（3）伸缩缝的施工本标段桥梁伸缩缝采用合格产品。在浇筑桥面板或桥台砼时，应按图纸或生产厂家提供的安装图，预留安装伸缩装置的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且钢筋头应伸进凹槽内。伸缩装置的安装，应在生产厂家指导下进行，安装前，应对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，并将预留凹槽内砼打毛101、，清扫干净；根据生产厂家提供的安装温度或温度范围，查验实际气温与安装温度是否相符合。如果有出入则应调整伸缩装置的安装宽度。在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线（顺缝向和垂直缝隙向）和标高。用起重机将伸缩装置吊入预留凹槽内，使伸缩装置准确就位。如伸缩装置坐落在坡面上，需作适应纵横坡的调整。此后将锚固钢筋与预埋钢筋焊连，使伸缩装置固定。禁止在伸缩装置边梁上施焊，以免造成边梁局部变形。伸缩装置固定后即可松开夹具，使伸缩装置参与工作。（安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上立模板浇筑钢纤维砼。模板应严密无缝，防止砼进入控制箱内，同时，也不允许将砼溅洒到密封橡胶件上，如果发生上述现象应立即予以清除。在边梁、102、控制箱及锚固板周围采用小石子砼灌筑，务必要振捣密实，并及时进行养生。砼浇筑前，应经监理工程师对安装好的伸缩装置进行检查、认可。当伸缩装置在桥面铺装前安装时，在桥面铺装施工中对伸缩装置应加盖临时保护措施，避免撞击及直接承受车辆荷载。桥面铺装完成后，在桥面上不应出现缝隙，且桥面与伸缩装置齐平。（六）、圆管涵施工顺序：测量放样基础开挖清理基底铺设垫层浇筑管座安放涵管回填砌筑洞口；1、钢筋混凝土圆管涵管节向有资质的混凝土构件厂按设计要求定购，出厂产品必需经过检测试验合格，并获得监理工程师同认可。2、测量、放样：根据中心桩，在地面上标定位置并设置管道纵向轴线，放样时必须注意管涵的全长与管节的配合，及洞口103、端墙位置的准确。3、基坑采用挖掘机配合人工进行施工，但不能一次到位或超挖，剩余10-20cm采用人工整修到设计标高位置，以防止对土体的扰动，同时注意两侧施工边坡，防止坍塌，及时排除坑内积水。基础地基容许承载力须满足设计要求。4、管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，待管节安装后再浇筑上产部分，保持新旧混凝土的结构及管基混凝土与管壁的结合。5、管节安装前，在混凝土基础上放好轴线位置，并用墨线弹好，管节采用汽车式起重机安装就位，管节拼接和接头严格按设计图纸或监理工程师要求施工。管节采用对头拼接，管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞，外面用1：3水泥砂浆抹带，然后涂满热沥青的油毛毡圈裹两道。对于倒虹104、吸，则按具体设计图特殊处理。6、涵洞全长范围内46m设置一道沉降缝，沉降缝必须贯穿整个断面；在端墙结构分段处必须设置沉降缝；高路堤下的涵洞，在路基边缘下的洞身及基础均应设置沉降缝；土质变化及基础填挖交界处均应设沉降缝。7、涵洞顶以上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，压实度要求达到96%。施工过程中，洞顶填土厚度不足0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。8、洞口砌体严格按设计要求及施工规程施工，与进出口的沟床理正顺直，并与上下排水系统连接圆顺。（七）、盖板涵盖板涵施工时，首先进行测量放样，定出构造物位置，再进行挖基，基坑的开挖采用挖掘机开挖人工配合作业，开挖时从涵洞的两侧同105、时进行，开挖出的土石方如可利用则进行填筑利用，其余部分运至弃土场妥善处理。开挖后的基础地基容许承载力须满足设计要求。与此平行作业的是在预制场进行盖板的预制工作涵身部分的浇筑洞身采用组合钢模板，混凝土运输车运输，人工入模，插入式震动棒振捣。 灌筑台身、基础砼时，基础、墙身采用分段砌筑，每46米设置一道沉降缝，宽12cm，缝内用沥青麻絮或其他具有弹性的防水材料填塞。台身和基础之间连接面要拉成毛面，要埋设连接钢筋，连接钢筋的直径，长度、间距、位置等都要严格按照设计要求设置。盖板涵与土接触面须涂满热沥青两道进行防水处理，确保涵洞墙身、盖板顶不渗水。盖板的预制先把预制场地碾压整平，然后铺一层砂，砂层厚一106、般为10cm并摊铺均匀。安装模板时，将侧模、端模和底模对齐，并固定，模板必须平整和密实，不得漏浆。混合料拌好后，倒向安装好的模板内，接着用插入式振捣器进行振捣，振捣时要均匀，不能漏振或振捣不透。预制板必须在砼达到设计强度100%后，才能脱底模、移运和堆方。模板拆除后，立即将构件遮盖，进行养护，构件运至堆放场，继续进行养护。堆放场地同样要求坚实平整，避免因地基不均匀沉陷造成构件断裂。（3）注意事项基坑开挖后，经监理工程师批准后才能进行基础、台身的浇筑，进行涵底铺砌。当砼强度达到要求后（100设计强度），进行涵洞盖板的安装，盖板安装注意板的正反面，安装后，盖板上的吊装装置用砂浆或工程师批准的其它材107、料填满，相邻板块间采用水泥砂浆填塞密度。涵洞盖板安装完毕且在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板安装且砂浆强度达到100后方可进行台背填土。填土时，两侧涵台同时对称填筑，顺路线方向，应自台身起，底面不小于2m，顶面不小于涵台高度加2m。盖板上回填土时，控制第一层摊铺厚度不小于30cm，并防止剧烈的冲击。第7章 各分项工程的施工顺序一、总体施工顺序根据合同要求和工程特点，本工程拟采用平行作业法和流水作业法相结合的方法，以充分利用工作面，有效保证工期。总体施工顺序如下图：施 工 准 备路基清表填方基层面层中央分隔带、路肩挖方护坡挡墙边沟圆管、盖板涵预制场建设梁板制作桥梁基础/下部梁板安装桥面系竣工验收二、各108、分项工程的施工顺序（每道工序必须按规范及设计要求进行检验）（一）路基工程各分项施工顺序1、路基填筑施工顺序施工准备测量放样地表排水地表清理原地面碾压现场填筑工艺试验分层上料摊铺平整含水量检测碾压压实度检测路堤标高、宽度检测边坡整修、路面平整坡面防护2、土方开挖施工顺序施工测量放样清理表层覆盖土及危石爆破组织设计监理审批测量布孔钻孔警戒、装药、填塞防护警戒、起爆危石、瞎炮处理石方清运整修边坡及基底检平3、浆砌护坡施工顺序测量放样基坑开挖自检平面位置（尺寸、标高）监理工程师抽检挡土墙砌筑自检外形尺寸、强度、直顺度监理工程师抽检验收4、边沟施工顺序施工准备测量放样基坑、槽开挖修整、夯实基底检测尺寸、109、位置、标高报监理审批砌筑边沟并做试块检查砌筑质量和砂浆强度报监理抽检水泥砂浆勾缝报监理抽检验收（二）桥梁工程各分项施工顺序1、灌注桩施工顺序 施工准备测量放样设置护简定位钻架钻孔及第一次清孔制作钢筋笼、放钢筋笼、导管、二次清孔灌注水下砼测砼面标高拆导管结束 2、扩大基础施工顺序 施工准备测量放样围堰抽水开挖基坑检测基坑尺寸立模砼拌和浇筑养护 3、立柱、盖梁施工顺序 （1）立柱施工顺序 施工准备立脚手支架绑扎钢筋安装模板浇筑砼养护 （2）盖梁施工顺序 施工准备支架搭设铺设底板绑扎钢筋安装侧模浇筑砼养护拆除支架 4、梁板预制施工顺序（预应力梁板） 地基处理浇筑台座安装板梁、放波纹管大样绑扎钢筋、安110、装波纹管砼浇筑底板放内芯模板砼浇筑取模芯清孔养护穿预应力筋束（钢铰线）张拉灌浆、浇筑封头砼 5、梁板安装施工顺序 测量放样导架拼装就位预制梁板运至现场支座精确放样安装就位安装梁板起就位验收 6、先简支后连续施工顺序 设临时支座并安装梁板永久性支座及安装底模按现浇筑段构造图绑扎钢筋、纵向钢筋设计要求连续安装预应力束波纹管立侧模浇筑现浇段（砼需加高效减水剂，采用微胀水泥，振捣密实）及时养生待现浇筑砼强度达到90%设计强度以上及砼龄期达到10天以上，张拉预应力连续束压浆拆除临时支座进行梁板的横向连接铺设桥面钢筋网（钢筋网纵向钢筋连续通过现浇筑段）浇筑桥面砼 7、桥面工程施工顺序 安装泄水管浇筑护栏砼111、桥面钢筋绑扎砼拌和及浇筑安装护栏设置伸缩缝 8、盖板涵、通道施工顺序 测量放样围堰抽水人工配合挖机开挖基坑基坑整形基础浇身台身浇筑台帽浇筑吊装盖板桥面系的施工养护 9、圆管涵测量放样基坑开挖基地清理砂砾垫层铺筑基础砼浇筑涵管安装回填洞口砌筑。（三）路面工程各分项施工顺序1、路面垫层、底基层、基层施工准备（备料、配合比设计、路基交接及下承层整理）施工放样混合料拌和 混合料运输混合料摊铺混合料压实混合料运输摊铺机摊铺混合料路面压实2、路面面层施工准备（备料、配合比设计、下承层整理）施工放样混合料拌和 混合料运输混合料摊铺混合料压实混合料运输摊铺机摊铺混合料路面压实3、路面封层清扫装料稀浆封层摊铺机112、摊铺6-8T压路机碾压4、中央分隔带及通讯管道施工准备（水泥砼、砂浆配合比设计）横向排水管、集水井、人手孔挖纵向盲沟槽清理边坡抹水泥砂浆铺防渗土工布盲沟碎石铺渗水土工布填土（按设计厚度）布设通讯管道中央分隔带填土并压实5、路基防护施工准备边坡整理赔土路肩并压实铺防渗土工布移交其他单位施工第8章 确保工程质量和工期的措施一、确保工程质量措施（一）组织保证1、施工技术管理由公司总工程师总体负责技术管理工作，项目技术负责人具体实施各类技术工作，对施工技术、管理人员与施工人员进行书面、口头施工技术交底，施工工艺操作交底，内容包括技术、质量、施工工艺等。2、施工质量管理要素进行监督检查。项目部质检工程师113、和队质量员具体实施各种质量活动，实施施工质量控制、监督、各道施工工序质量要求和提出质量措施。项目部负责对外与业主工程师代表及监理工程师协调处理有关工程质量事宜，施工项目自检、互检、专检相结合的质量检查制度，同步做好施工内业资料的编写、归类、整理工作，确保施工与资料同步。3、成立专业测量小组对关键性的测量项目与总体测量方案制定、复测全面负责。同时确保本合同段测量小组与各施工队相关测量连续性，严格测量放样制度，使整个工程施工质量始终处于受控状态。（二）施工人员技术素质保证1、现场施工人员认真学习设计图纸、技术操作规范、施工质量标准，提高施工人员技术素质，在施工中每个施工人员认真、严格地执行。2、每114、周一次组织施工技术人员技术会，研究在施工中碰到的难点工艺，群策群力攻克疑难施工点；同时互相学习他人的精艺技术，取长补短，达到共同提高的目的。3、成立QC技术攻关小组，帖各个层次人员参加，针对施工中技术含量较高的工序重点解决，确保本合同段达到优良工程。（三）技术交底制度工程开工前，施工过程中每道工序作业前用书面形式进行技术交底。交底内容包括：施工组织设计交底、工序施工、质量控制、规范、验收标准、安全等方面，使每个施工人员都明确生产任务和质量目标。特殊工艺技术难点，除书面技术交底外，召开专题研讨会，统一认识，落实技术操作目标并作书面文件落实到施工人员。（四）施工过程质量保证措施1、项目经理为工程质115、量第一负责人，确保本合同段项目为优良工程，组织本合同段项目总体技术活动，完成各类技术工作。由项目总工程师对具体施工人员及作业队伍进行施工前的技术交底，技术交底包括施工技术、质量、安全文明施工等。重大质量技术措施报公司总工批准后，提交业主、监理工程师审批。2、严格掌握材质关对原材料、半成品、成品进场时必须有出厂证明和质保单。工地试验室负责材质检验验收，并报请监理工程师复验，待复验合格，方可在永久性工程中使用。3、发挥TQC作用围绕本工程特点，积极开展TQC普及教育，工程的重要关键工序要设控制管理点，成立TQC小组进行课题攻关，确保工程质量创优。为跟踪施工中的质量情况，增强具体操作人员的责任感，采116、取质量挂牌制施工。4、严格执行层层验收复核制度每道工序必须按有关规定的隐蔽工程及技术复核项目认真查验，确保每道工序按规范和设计意图实施。并及时如实地按要求检查评定工程质量，检查评定表格填写正确、齐全、真实。坚持每道工序按优良标准控制，加强监督，使每道工序都处于受控状态。5、定期召开质量会发现施工中疑难问题，及时商量具体解决方案，修正施工方法，确保优良工程。6、材料采购控制用于工程的主要材料，进场时必须具备正式的出厂合格证和化验单，同时按规定抽样复试，复试合格后方可使用，对于成品、半成品进场时均必须有厂家批号和出厂合格证，同时按规定进行抽样检验，由于运输、安装等原因造成的质量问题应分析研究，经处117、理鉴定后方可使用。凡标志不清、对质量保证资料有怀疑或与合同规定不符的材料，应进行试验和追踪检验，以控制和保证其材料的质量，材料质量抽样和检验方法应符合规范要求，能反映该批材料的质量性能，对于现场配制的材料如沥青砼、水泥稳定碎石、级配碎石、砼等的配合比，应先提出试配要求，经试配检验合格后方可使用。7、过程控制（1）施工准备阶段组织准备：项目部配备业务骨干负责施工及管理，分配各自岗位及明确职责；计划准备：编制项目质量计划，制订施工进度计划及材料、半成品和工程设备的进场计划和劳动力需求计划。技术准备：开工前应对施工图纸和有关文件认真研究，熟悉设计意图和要求，熟悉有关质量标准和技术规程，并针对性进行现118、场踏勘和调查，在自审的基础上进行图纸会审和技术交底。设施、机具准备：配备足够的施工机械和设备，做好施工前的保养工作，有关设施依据甲方要求及现场实地设置。计划控制：计划的落实和实施应分阶段进行，并定期进行检核和调整，确保其符合要求。人员控制：通过基本培训和上岗培训后的技工和项目部管理人员，应经过资格审查，符合有关规定的要求方准上岗。施工设备的控制：严格按施工设备管理办法执行物资控制：进入过程前，所有原材料、半成品、成品均应符合规定要求，在接受经检验的上述规格数量时，应考虑对成本的影响和不合格物资对生产流程的影响。（2）施工过程控制技术文件控制：在自审的基础上进行设计图纸会审，并做好会审记录技术资119、料需有签字认证手续，并按归档要求整理分类，作好相应的记录。技术交底：在开工前应作技术交底，包括施工组织设计交底、设计交底和工序施工技术交底，应有文字记录和交底双方签字认证手续，并填写。技术评定准则：对一般的操作规程、操作样板、样板工程、新工艺等应以最清楚实用的方式提供给操作者作为技艺评定准则。同时作业：施工现场根据施工进度计划，要求材料进场和测试同步进行，同时做好流水施工。环境控制：对工程质量十分重要的环境条件（如湿度、温度和清洁度等）应规定的限度并控制和验证。关键工序控制：操作人员必须严格按工艺程序进行操作，对操作过程中使用检验工具和仪器需有记录，然后对隐蔽工程项目申请报验，由项目质量员和监120、理工程师共同检查，经认可签字后方可转入下道工序的施工。特殊过程控制：有些过程的施工质量不能通过其后的产品检验和试验完全确定，以及在施工后无法测试或不能破坏性测试工序。如灌注桩工程项目经理部对该过程应有事先鉴定工序的能力，并由具备资格的人员进行操作，派出技术人员对有关过程参数进行连续监视和控制。（3）施工竣工阶段的质量控制工程项目完成后，由项目部提请建设单位进行竣工验收完成后。项目部负责实撤场计划，施工技术资料移交建设单位，并办理移交手续，由项目部会同工程部负责工程保护、回访、维修工作，并做好记录。8、检验和试验控制进货产品的检验和试验。材料员负责将进货的产品按检验和试验要求送交合格的检验和试验121、单位进行检验、试验。检验和试验结束及时反馈给质检员。过程产品的检验由试验、测量、质检员负责，对施工现场每道工序进行检验、评定后（并做好记录），请业主、监理进行检验，签认后方可进行下道工序的施工。公司质安部对项目部进行抽查，督促过程检验工作的正常进行。最终产品的检验由项目部负责、公司派员监督。自检评定符合要求后，方可要求监理和业主进行检验、质监站进行评定质量等级。9、检验、测量和试验设备控制所有检验和试验项目均自检或委托业主监理指定的试验单位（认证试验）进行，投入本合同工程的测量仪器有经纬仪、水准仪，使用前经技术监督局或其他法定的技术监督部门进行校验后，才能进行使用。对于卷尺等测量器必须选购具有122、CMC标志的产品（如长城等已经技术监督部门认可的产品），测量仪器应存放于专门的位置，由使用人做好日常保养工作。10、不合格品的控制 不合格品包括不合格的物资材料和不合格的工序，对于经检验不合格的货物，在24小时内清理出施工场地，对经检查确定为不合格的工序（过程产品），自确认后立即进行返工。二、确保工期措施（一）组织措施建立施工管理机构，推行以工程项目为对象，以核对为依据，以合同工期为目标的工程项目施工管理，工程项目经理对工程进度直接责任，主要管理措施如下：1、项目部在项目经理的领导下分工协作，确保工程进度、质量目标的实现。2、项目部建立由施工职能部门负责人参加的日常施工碰头会议制度，总结一天的123、工作情况，布置第二天的工作任务，将进度计划落实到每一天。3、召开不定期的协调会议，邀请甲方、设计院、监理单位和施工单位参加，将工程情况反映到各个部门，解决有关急需解决的问题，协调各横向单位间的关系。4、加强施工准备，保证施工顺利进行的前提；包括组织准备、技术准备、物资准备以及作业条件的准备等。5、在监理公司及甲方驻现场代表的统一指挥下，与各有关施工单位密切协作，统筹兼顾，合理组织施工工序的交叉，为其它施工单位创造施工条件，以确保整个工程能按期竣工。6、注意现场管理，施工现场是出产品的地方，建筑产品是否按期建成，质量好坏，在很大程度上决定于现场管理水平，管理的标准是保证连续均衡的施工，严格按设计124、要求和技术标准施工，对进场的人、机、料进行合理有效的使用，充分利用空间、时间、建立文明的施工秩序，完善计划正常运行。7、掌握和控制施工进度，进行人力、物力的平衡调度，保证施工按计划进行。8、及时同相关施工单位互通信息，掌握施工动态；协调内部各专业工种之间的工作，注意后续工序的准备，布置工序之间的交换，及时解决施工出现的各类问题。（二）经济及资源措施1、经济保证为实现进度计划，提供足够的资金保证，并与各施工班组签订实现工期目标的奖罚协议。在工程施工前期，除业主支付款以外，我公司为本工程将备专项资金为开工之初的钢材、水泥、碎石、砂等材料预付金及其它物资采购费，保证工程所需的人员、材料和设备及时到位125、，确保前期工作的顺利展开，以及工程施工期间急需金储备。2、资源保证我项目部已签订了宕渣供货合同，供货量可超过我项目部使用量，保证正常的施工需求。（三）技术措施1、加强机械投入和周转材料投入及材料供应本工程工作量和工作面较大，加强机械设备和周转材料的投入直接关系到整个工程的实施和各项工程操作及工期的提前。加强材料采购计划，编制各种材料、货源及供应计划、提前订货，及时到位。2、充分利用空间作业，加班加点（1）实行科学施工现代化管理方法，实行弹性工作时间，充分利用加班作业，提高工作效率，加快施工速度。（2）采用分块齐头和提前插入相结合，各工种之间做到提前穿插，按进度及时插入，提前进行结构中间验收，提126、前提供其他部位的工作条件。（3）节假日不休息，采用三班制，不间断连续施工。3、科学合理的施工方案，安排切实可行的施工顺序先进、科学的施工方案，合理同密的施工顺序是确保施工进度的关键，根据本工程结构特点，整体工程按总体方案顺序进地施工，以路基、路面施工为主，带动其他附属工程同步施工。（四）管理措施收集施工实际进度的有关资料进地整理统计，并与进度计划比较，分析动态结论，定期地向业主提供分析报告。（五）其它措施1、按施工组织设计、施工进度计划组织施工，提高劳动生产率，缩短施工工期。2、合理组织施工，做到“周密安排、精心施工、科学管理、严格检查”。3、提高机械化施工，并提高机械利用率。4、提前真报材料127、用量计划，确保材料供应充足，不停工待料。5、充分做好不用季节施工的思想准备、物质准备及技术措施准备。第9章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施一、钻孔灌注桩（旋挖钻施工）旋挖钻成孔施工法，又称钻斗施工法。成孔原理是在一个可闭合开启的钻斗的底部及侧边，镶焊切削刀锯，在伸缩钻杆旋转驱动下，旋转切削挖掘土层，同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内，钻头装满后提出孔外卸土，如此循环形成桩孔。旋挖钻机成孔施工具有低噪音、低振动、扭矩大、成孔速度快、无泥浆循环等优点；缺点是在粘性较大的粘性、淤泥土层中施工，回转阻力大，钻进效率低，容易糊钻。适用于填土层、粘土层、粉土层、淤泥层、砂土层以及短螺旋不易钻128、进的含有部分卵石、碎石的地层。本标段所有桥梁底端进入岩层为中风化粉砂岩或中风化砂砾岩，适用旋挖钻成孔。实际施工过程中，除了严格按照第六章第三节相关施工工艺流程组织施工外，还需注意以下问题，以控制成桩质量。1、护筒埋设：护筒既保护孔口壁，又是钻孔的导向，则护筒的垂直度要保证。为防止跑浆，护筒周围土要夯实，最好粘土封口。在上层土质较差时，将护筒加长至46m，提高护壁效果。在松散的杂填土层和流砂层成孔时，加大泥浆比重，增加粘度，以便形成较好的孔壁。2、对稳定液要求：一要控制泥浆的比重在1. 051. 10 之间，二要粘度在18s25s ，含砂率小于6 % ，定期测试稳定液的各项技术指标，出现问题及时129、解决。3、孔底沉淤控制：旋挖钻斗的切削、提升上屑的机理与常见回转钻进的正、反循环成孔的切削、提升形式完全不同。前者是通过钻斗把孔底原状土切削成条状载入钻斗提升出土，后者是通过钻头把孔底原状土打碎由泥浆循环带出土面。前者底部面缓，钻至设计标高对土的扰动很小，没有聚淤漏斗，所以要加强稳定液的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，还要控制终孔前二钻斗的旋挖量。4、复测孔深及稳定液比重：为保证灌注桩质量，浇筑混凝土前，一要检查孔底泥浆的比重是否小于1.15 ，否则采取换浆处理；二要检查孔的深度，判断有否孔壁坍塌现象，若有用旋钻机清孔，达到设计深度后方可安装导管。5、对导管的要求：导管在使用前必须130、作密封性检查，接头严密，不漏水、不漏浆。导管上料斗的体积，由桩径、桩长和导管埋入混凝土中的深度来确定，料斗体积应大些为好，确保首批浇筑混凝土的埋管深度。6、浇筑混凝土的要求：混凝土应连续浇筑，中间不得停顿。由于桩内混凝土不能振捣，主要靠混凝土的自重压密和混凝土的流动成型，必须控制好配合比、浇筑速度以确保混凝土的质量，随时检查混凝土的塌落度。由于混凝土浇筑到顶时残留泥浆会与混凝土混合，则实际桩顶标高应比设计标高高0. 5m1.0m ，最后机械破桩头处理。7、其它注意事项（1）成孔时，发生斜孔、弯孔、缩孔和坍孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷等情况，应停止钻进，经采取措施后，方能继续施工。（2）钻进硬131、层，回次进尺深度太小，斗内钻渣太少时，可换用小直径筒形齿状钻斗，先钻一小孔，然后再用钻斗扩孔钻进，也可换用短螺旋钻进，然后再下钻斗捞渣，钻进速度，应根据土层情况、孔径、孔深、钻机负荷以及成孔质量等具体情况确定，在砂砾、砂卵、卵石地层中钻进时，为保护孔壁稳定，可事先向孔内投入适量粘土球，下入孔内的钻头，其底盘进渣口必须装闭合阀板，以防提钻时砂砾石从底部漏落孔内。（3）控制最后一次灌注量，桩顶不得偏低二、钢混叠合梁1、钢梁涂装钢梁结构外表面及桥面板底面和顶面外露部分的钢表面清理、图层质量、施工工艺等须严格按照公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件（JT/T 722-2008）的技术要求办理。箱梁两端设端隔132、板，其内部为气密防腐。钢混结合面边缘30mm范围内应进行防腐涂装，可参照外表面涂装体系进行涂装。高强度螺栓拼接摩擦面：表面Sa3.0级后热喷铝150m，出厂时，栓接表面抗滑移系数试验值部小雨0.55，安装时不应小于0.45.高强度螺栓施拧完毕后，环氧磷酸锌封孔剂封孔后加涂相应的配套涂料。钢箱梁节段拼缝处缝隙待施工完毕后均需用HM-106密封剂密封。钢梁涂装按公路行业现行标准公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件相关规定办理，钢梁各部位涂层体系如下：部位品种涂料名称干膜（m）钢板表面的预处理喷砂Sa2.5车间底漆无机硅酸锌底漆20主体钢结构内表面喷砂Sa3.0底漆层环氧富锌底漆60中间漆层环氧云铁中间漆133、120面漆层环氧（厚浆）漆（浅色）80总干膜厚度260主体钢结构外表面喷砂Sa3.0电弧喷铝铝160封闭底漆环氧封闭漆30中间漆环氧云铁中间漆250面漆氟碳树脂面漆240总干膜厚度3702、钢梁制造钢箱加工制作应选择具有相当加工能力的专业钢结构加工厂（如大型造船厂、桥梁钢结构制造厂）进行制造，工程选用的钢板必须平直，不能使用表面锈蚀或受过冲击的钢板，并应有出厂证明书和实验报告单。料件的检验、放样、号料、切割、矫正、边缘加工等工艺按照施工规范（JTJ041-2000）有关规定办理。（1）钢厂对钢板需按中厚钢板超声波检验方法GB/T 2970-91标准的规定，需逐张对板厚大于等于16mm的钢板进行134、超声波检验，质量标准为级。在探伤检测中，必要时应提高灵敏度12dB探伤。当发现有反射当量较小，面积较大的缺陷信号时，还应通过必要的试验，对材料的各种缺陷做出评定。钢结构制作单位还应对钢板抽样进行超声波复验。（2）钢梁必须在工厂建立的满布胎架上进行整体组装焊接。胎架顶面需根据钢箱预拱度及所在竖曲线线形确定高程，钢梁的翼缘板、底板、腹板均应采用焊接组装。（3）钢梁焊接采用自动焊或半自动焊，局部难于采用半自动焊的焊缝可以采用手工焊，所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和超出规范规定的缺陷。对采用CO2气体保护焊的部位，其中CO2气体纯度应99.8%。其相应的焊接材料应由钢结135、构制作单位事先做好工艺试验和评定。（4）钢箱翼缘板、底板和腹板的对接接头为类焊缝，其他的对接焊缝为类焊缝。对接焊缝均采用全熔透坡口焊。I类对接焊缝应进行100%超声波和10%X射线探伤，II类对接焊缝应进行100%超声波探伤；全熔透角焊缝进行100%超声波和100%磁粉探伤，非全熔透角焊缝只进行100%的磁粉探伤。（5）所有焊接工作均要尽可能地减少焊接变形和残余应力，对于I类焊缝需增加超声锤击或其它有效措施，以消除焊接应力。工厂制造时需考虑构件由于焊接收缩引起的变形，对每块板材切割时应留余量。（6）钢板焊接接头的力学性能：其屈服强度不低于基材的标准值，且不高于基材的标准值100MPa；延伸率、136、低温冲击功不低于基材的标准值。为了控制焊接变形，焊接的板件应留有足够的焊接收缩量，并应严格控制线能量的输入。焊接作业时应尽量避免仰焊操作。（7）钢梁的焊接尤其时坡口熔透焊，应按规范的要求，经过严格的探伤检查。焊接前必须彻底清除待焊区域内的有害物，焊接时严禁在母材的非焊接部位引弧，焊接后应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅。同一截面上的拼缝、相邻焊缝应按规定相互错开。（8）所有的对接焊接均应顺应力方向打磨匀顺，角接焊缝在部均匀处须打磨匀顺。对不同板厚的对接焊应加工成1:8的斜坡过渡，钢板焊接的圆弧端部应打磨匀顺。同一钢板沿长度方向开不同深度坡口时，其间焊缝要匀顺过渡。（9）本桥钢结构内外表面均须进行137、而出除锈（污）。第一次时钢材进厂之后在下料之前要进行预处理-喷丸（在喷丸机上进行），并及时涂装车间底漆（约15-20m）。第二次时钢构件焊接成型后在涂装之前要进行一次喷砂（金刚砂），喷砂要在密闭空间、保湿的条件下进行。其中与混凝土接触的翼缘板上表面只需进行一次除锈，部采取特别的防护涂装，在浇筑混凝土前应清除钢板表面的浮锈。钢箱节段涂装均在工厂内完成。钢构件在运输安装过程中，对损坏的漆应进行补涂，对大面积损伤的，必须重新打砂按层修补。对已涂装完毕的节段在起吊运输时不允许直接用钢丝捆扎，避免涂层损伤。（10）制造完毕将钢箱节段由工厂运输道桥位，在运输过程中应设置足够的临时支承措施，并绑扎牢固，必要138、时需增设防变形的内外支承构件，保证钢箱在运输过程中不扭曲变形。钢梁采用吊装架设，吊装过程中要采取足够的措施，防止钢箱扭转变形。尽量减少拼接部位的误差。在边墩及临时支座上需预先设置对接调整装置，以进行对接时平面位置或高差的微调，保证拼装工作的顺利进行。拼装的精度应满足相应施工技术规范的要求。3、工地连接钢箱梁节段在工地采用高强度螺栓拼接。高强度螺栓：规格：M24，26孔，10.9S，符合GB/T1228-1231-91的规定。材质：20MnTiB设计有效预拉力：225KN设计抗滑移系数：不小于0.454、施工注意事项及其他（1）钢梁安装时，施工单位应对主梁中线及拼缝处端口两侧标高进行观测，及时调139、整，保证钢梁节段的对接安装焊接精度。（2）钢模板竖向刚度有限，混凝土桥面板浇筑时应严格控制施工临时荷载。（3）浇筑桥面板混凝土之前，应清理钢箱梁顶板及钢模板顶面的杂物、灰尘及油脂，保持结合面清洁。（4）张拉预应力后，应对钢梁平面内位移进行观测，防止发生不正常位移。（5）预应力张拉之后，端横梁处向上翘起，安装正式支座前应进行压重调整端横梁梁底高程，压重过程中应及时观察混凝土桥面板应力，防止开裂。若施工方采取其他方式调整端横梁梁底高程，具体方案应报设计单位认可。第10章 冬季和雨季的施工安排一、农忙季节施工1、我项目部的施工人员均为我公司长期合同制工人，农忙季节除少部分人员外（不足1），所以在农忙140、季节施工影响不大。但考虑农忙季节地材的供应情况，我项目部将充分利用料场的空间，备足施工用的原材料，以保证施工；同时考虑少部分人员及辅助人员的情况，无需务农的长期合同制工人采取轮休或短休，严格批假制度。2、由于我公司具有技术装备精良、机械化程度高和建制施工队伍专业性强，使用施工辅助人员相应较少。3、为解决农忙用电，我项目部已配备发电机4台，完全可以因农村用电量增大而造成施工用电紧张状况。二、冬季施工措施1、组织措施进入冬季施工的项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能保证和缩短工期141、。进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、混凝土的温度并作好记录。2、路基施工（1）冬季施工准备冬季施工项目在冰冻前进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋；维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料；做好排除地面水及降低地下水位工作；小面积的基坑土方，可采用砂、干松土或草帘等保温材料覆盖；做好筑路机械、附属设施及施工人员142、的防冻、防火工作。（2）路堤填筑的冬季施工填筑路堤之前，将基底范围内的积雪和冰块及其它杂物清除干净，并将冻层耙松，坑洼处填以与基底相同的未冻土，并夯实；冬季筑堤用土，除按一般路堤填料规定外，不使用含有草皮的土，以及含水量过高的土作为填料，不将冰雪混在土内填筑。距路床面层1m以内路堤、桥头锥坡等均用未冻结土或透水性良好的土填筑；冬季填筑路堤，按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20%30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压；当路堤高距路床底面1m时，碾压密实后停止填筑。在上面铺一层松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高；冬143、季填筑的路堤，每侧超填（并压实）0.5m，待冬季过后修整边坡，削去多余部分并拍打密实或加固。3、混凝土施工当室外气温连续5天低于5的时间起，至次年最后一阶段室外气温连续5天低于5的期间，按冬季施工方法施工。加强与当地气象部门的联系，掌握气温变化情况，制定防止冻害措施并逐日作好气象记录纳入技术档案。浇筑的混凝土可掺用防冻剂、引气减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。混凝土采用再生毛毡覆盖养生。4、路面低温施工措施适当提高沥青砼混合料出厂温度。运输沥青混合料用的车辆有严密的覆盖设备保温。石油沥青混合料达到工地温度不低于140。卸料后用苫布等及时覆盖保温。摊铺时间在上午9时至下午4时进行，做到快卸料144、快摊铺、快刮平、快碾压。沥青砼路面，当气温低于10以下不安排施工。路面水泥稳定基层（含底基层）气温低于5以下不安排施工。洒布沥青材料的气温不应低于10，风速适度。浓雾或下雨不应施工。沥青砼摊铺施工时气温不宜在10以下。 施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加。最低施工气温应符合要求，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不铺筑沥青混合料。最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按规范执行。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。集中人员与机具，缩短摊铺与碾压的时间，并加强工地现场与沥青拌和厂的联系，做到定量、定时、定车组织生产，及时供料，避免接缝过多。摊铺机的刮平板145、及其它接触热混合料的机械、工具要经常加热，并用喷雾器在其上喷一层油料（柴油）。在工地现场准备好挡风、加热、保温工具和设备等。三、雨季施工措施1、组织措施雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行施工。施工前首先要解决排水问题，疏通所有的排水系统，保证不被破坏；增设临时排水设施，保证雨季排水畅通。统筹安排好各段时期工程的施工计划。搞好外来材料的贮备工作，以防止雨季道路断道而影响工程施工。2、准备措施掌握天气预报的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。对施工现场、拌合场、原材料堆放场等根据地形对场地排水系统进行疏通，以保证水流146、畅通，不积水，并防止周邻地面水倒流进入场内。对施工现场进出的主要临时运输道路路基碾压坚实，做好路拱并以天然级配砂石或泥结碎石作路面，道路两侧排水系统完善，不积水和冲刷路基边坡及路面。3、机电设备及材料的防护措施机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭蓬等防雨、防潮措施，并安排接地保护装置。对水泥、钢材等雨淋后怕变质或易受潮结块的材料，分别采取进库进棚存放、垫高保护措施。4、路基雨季施工措施（1）本标段所在区域雨季时间长，雨量大，因此，对于预计将在雨季施工地段各工序做合理安排。路基边沟在雨季前完成，涵洞等排水设施先完成，对影响路基施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。（2）严禁在中雨或连绵雨天填147、筑非渗水土的路堤各部填层。（3）雨季填长路堤随挖随运，随铺随平随压，每一碾压实层面均应作成2%3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整、不留凹坑。收工前，必须将铺填的松土压实完毕。（4）雨季填筑路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工，不宜全民铺开。（5）对主要材料、机具要估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。（6）及时排除工作场地积水。5、砼雨季施工措施砼在开始拌和以前根据粗、细骨料含水率调整施工配合比，适当减少用水量。现场备足覆盖材料，保证已喷脱模剂的模型板和浇灌砼不被雨水冲刷。尽量避免在雨天浇筑砼。如临时遇大雨时，应对已浇148、筑且尚未凝固的砼表面加盖塑料薄膜，砼浇筑处应架雨蓬遮雨，防止雨水直接冲刷砼。6、路面雨季施工措施注意气象预报，加强工地现场与拌和场的联系。现场要缩短施工路段，各工序要紧凑衔接。准备好运输沥青混合料汽车的苫布和工地摊铺地点的覆盖物等防雨设备，基层路肩作好排水措施。下雨或基层潮湿时，均不得摊铺沥青混合料。对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。雨季前作好材料特别是砂石料的储备工作，材料料场设在地势较高处，周围设排水沟，材料覆盖牢固，加强巡视，避免遭受雨淋。对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的避雨棚，运料车和工地应备有防雨设施。施工时应随时疏通边沟，保证排水良好，并做好基层及路肩排149、水。整个拌和场应有完整的排水系统，场内不能积水。水泥稳定碎石施工时勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。雨季要坚持“雨中、雨后”两检测，巡查排水设施情况，发现问题及时处理。第11章 质量、安全保证体系及措施一、质量保证体系(一)质量目标：按公路工程质量检验评定标准(JTG F80/ 2 004、JTG F80/22 004)达到优良。(二)本公司已通过ISO9002质量认证，本合同段在实施过程中必须认真贯彻GB/T19 0 02-ISO 9002系列的标准，严格按照本公司ISO2质量体系的要求，对其进行行控制。根据本公司的程序文件和质量手册，从质量策划，合同150、评审，物资采购验证，施工过程控制，检验和试验控制，检验测量和试验设备的控制，不合格品控制，以及质量记录，文件和资料控制等几个要素着手进行质量管理，使工程在整个施工过程中，形成一个有效的符合ISO 9002系列标准的质量保证体系。_ (三)为了确保施工质量，在施工现场实行以项目经理为主的质量管理网络，以优良工程为目标，实行工程质量目标管理。明确各部门的工作岗位职责，落实质量责任制。在现场主要由质量组负责日常工作。在每个作业组专职质检员负责验收，强化质量监控和检测手段。在原材料采购质量方面公司物资部制定重点控制物资采购计划，负责并指导对物资采购的分承包方的评定和选择，总工室负责审定特殊物资的技术标151、准和技术要求。采购过程中采购员对材料员负责，材料员对项目经理负责，在工程质量方面，每一位施工操作者对他的班组长和专业质检员负责，项目经理对工程质量负责，为确保质量保证体系中的每一位成员在施工过程中不放过任何一个质量问题，同时制定质量管理规章制度，坚持质量一票否决权。(四)建立健全和严格执行各项制度1、推行项目总负责人技术管理工作责任制，用严谨的科学态度和认真的工作风严格要求自己。正确贯彻执行政府、业主、公司的各项技术政策，科学地组织各项技术工作，建立正常的工程技术秩序，把技术管理工作的重点集中放到提高工程质量，缩短建设工期和提高经济效益的具体技术工作业务上。2、建立健全各级技术责任制，正确划分152、各级技术管理工作的权限，使每位工程技术人员各有专职、各司其责，有职，有权、有责。以充分发挥每一位工程技术人员的工作积极性和创造性，为本项目建设发挥应有的骨干作用。3、建立施工组织设计的施工方案审查制度，工程开工前，将我公司技术主管部门批准的单位工程施工组织设计报送监理工程师审核。对于重大或关键部位的施工，以及新技术新材料的使用，我公司提前一周提出具体的施工方案、施工技术保证措施，以及新技术新材料的试验，鉴定证明材料呈报监理工程师审批。4、建立严格的奖罚制度，在施工前和施工过程中项目经理组织有关人员，根据公司有关规定，制定符合本工程施工的详细的规章制度和奖罚措施，尤其是保证工程质量的奖惩措施，对153、施工质量好的作业人员进行重奖，对违章施工造成质量事故的人员进行重罚，不允许出现不合格产品。5、建立健全技术复核制度和技术交底制度，在认真组织进行施工图会审和技术 交底的基础上，进一步强化对关键部位和影响工程全局的技术工作的复核。工程施工过程，除按质量标准规定的复查、检查内容进行严格的复查、检查外，在重点工序施工前，必须对关键的检查项目进行严格的复核。如坐标和高程；基础的土质、位置、标高、尺寸；混凝土的配合比和钢材、水泥的试验成果资料：特殊项目大样图的形状、尺寸；以及其它需要复核的项目。杜绝重大差错事故的发生。6、坚持“三检”制度。即每道工序完后，首先由作业班组提出自检，再由项目经理或技术负责人154、组织有关施工人员、质检员、技术员进行互检和交接检。隐蔽工程在做好“三检制”的基础上，请监理工程师审核并签证认可。7、坚持“三级”检查制度。公司每月对项目工程质量全面检查一次，工程处对项目的工程质量检查一次。检查中严格执行有关规范和标准，对在检查中发现的不合格项，提出不合格报告，限期纠正，并进行跟踪验证。质量保证体系思想保证经济保证行政管理保证技术保证施工保证质理管理保证强化巩固质量管理质量方针：严格执行标准争创行业一流坚持优质服务建造满意工程工程回访企业法人负责制项目经理、总工责任制改进工作质量制定质量下政策组织协调施工贯彻质量标准调配技术质管力量质理监控施工队长、技术主任责工班长、主管工程师155、责任工程质量终身责任制经济法规经济责任制签定包保责任状完善计量支付手续签定包保责任状签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效率反馈加强技术培训，认真执行ISO9000系列标准执行部 颁规 范技术标 准 推新技术新工艺岗位培训持证上岗制度度制定完善各种技术管理制度提高技术水平精心组织，合理安排专化施工精干高效的项目部和专业施工队伍配套齐全的机械设备和测试仪器标准化作业制定创优规划代划完善创优措施划检查创优效果代划质量评定确保工程优良建立健全完善的质理管理体系与管理制度项目部质量检测队质量检测工区检查制度三不交接三不施工(五)质量保证体系框图施工全过程的质量监控系统 事前、事中和事后质量监控系统工156、序质量监控流程质量检验总程序图（六）质量保证体系各级主要负责人为保证工程的顺利实施，按合同文件要求，确保工程优良，在我公司的领导下，按ISO9000系列标准的要求，加强技术培训，质量保证体系基本组成如下：总 负 责：项目经理 陆仲生经济保证体系：财务负责人 行政管理保证体系（实行三级管理）：第一级 企业法人 周必功第二级 项目经理 陆仲生第三级 各施工队（工区）及班组负责人施工保证体系：项目副经理 欧阳超波技术保证体系：项目总工 蔡利科质量管理保证体系：负责人：蔡利科成 员：各科室负责人及路面、试验、机械工程师二、质量保证措施1、工程工艺控制单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批157、后，严格按施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学的组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。2、工程材料的质量保证工程材料和辅助材料(包括构件、半成品),都是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此供应管理部门，必须对采购的原材料、构(配)件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。水泥、钢材及其它成品半成品进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完。地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。现场设专人收料，不合格的材158、料拒收。施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场。3、工程质量保证在总指挥部领导和总工程师的领导下，工程部由专职工程师组成质检室负责质量管理工作。各项目经理部设技术科和质检科，施工作业队设专职质检员，施工班组设义务质检员。指挥部质检室每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量大检查，召开一次工程质量总结分析例会。项目经理部每月组织一次本单位的质量大检查，作业队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。发现违反施工程序，不按设计图纸，规范、规程施工，使用不符合质量要求的159、原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。各项目经理部每月向指挥部质检室报当月工程质量报表，进行质量分析，建立健全各种工程质量台帐，收集整理各种工程质量资料。4、施工操作的质量保证施工操作者，是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏。除了设计方面的原因外，单就工序质量来说，施工操作者就是关键，是决定因素。施工操作者，必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作人员必须具有相应的工种岗位的实践技能。因此，保证施工操作量，就必须按不同工种的质量要求，合理解决施工水平问题。对一些专业技术工种，必须要做到考核持证上岗。施工操160、作中，要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想。所有工序要坚持样板制，有隐预检要求的还必须坚持隐预检制。要牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，参加操作者提高自我控制施工质量的意识。做到操作任务明确，质量责任清楚。同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”杜绝使用不合格的材料。做好施工工程的成品保护。在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化、，确保工程质量。5、人员素质的质161、量保证在工程质量管理中，“人、机、料、法、环”这五要素，人是决定的素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过学习不断提高。各专业技工、高级技工等人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。三、安全保证体系(一)安全生产目标安全生产零事故。(二)安全生产管理体系工程实施中，成立以项目经理部经理为主任，项目总工程师为副主任，项目经理部有关业务部门领导为委员的安全生产委员会；施工队相应成立安全领导小组，形成安全管理组织体系。以施工安全、人身安全、设备安全为首要职责，层层签订安全承包责任制，严格遵守有关安全生产的法律法规162、和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期召开安全工作会议，发现问题及时解决。制定安全规划，搞好安全培训，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。主要职责是负责进行对工人的安全技术交底，贯彻上级精神，每天检查工程施工安全工作，每周召开工程安全会议一次。制订具体的安全规程和违章处理措施，并向公司安全领导小组汇报1次。各作业班组设立兼职安全员，主要是带领各班组认真操作，对每个工人耐心指导，发现问题即时处理并及时向工地安全管理小组汇报工作。(三)安全检查制度1、三检查制度：公司每月检查一次，项目组每旬检查一次，施工队每周检查一次；2、检查发现的事故隐患整改做到定人、定措施、定时间如期整改完毕，完163、成书面反馈。认真贯彻“安全生产检查制度”，生产班组每天上下班组前由各安全值班人员进行安全检查。在施工中发现要及时解决，施工现场每天由安全员检查一次，发现问题及时上报工地负责人和专业人员解决，发现违章作业的人和事、应按公司和项目部“安全生产奖惩制度”进行处理。(四)安全教育制度认真落实安全生产教育制度，加强文明施工，安全第一的思想教育。在开工前，由总公司安全部门、项目安全负责人、项目组安全员和班组兼职安全员对全体职工进行一次安全教育，贯彻安全操作规程，学习安全生产六大纪律和“十项，安全技术措施，并针对本工程的特点，对各工种进行分部分项安全技术交底，对新工人进行公司、项目部、班组三级安全教育，各班164、相应每15天召开一次安全生产、文明施工例会。总结经验和事故教训，落实下一步计划，杜绝伤亡事故，加强本人的自我保护和应变能力，表彰先进，处罚违章。(五)安全保证措施1、科学施工，完善安全生产操作规程施工组织设计、施工方案、作业方法要科学合理，每个分项工程都实制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。在编制施工组织设计的同时，制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程在确定施工方案的同时，要制定切实可行的安全技术保证措施。2、突出重点，健全安全生产预报措施为确保安全生产，分析本合同段具体情况，要抓住重点，控制难点，不断165、调整主攻方向，做好超前预防及预控。3、抓住现场，坚持标准化管理施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施工总平面图合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全标准工地活动，现场安全标识牌安放要醒目，做到现场布置标准化、临时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化。4、保证机械设备安全作业加强机械设备日常和定期检修维护，不带故障作业，道路交叉口及陡坡路段设置醒目的安全标志，严格控制重车车速15KMH，空车速度2OKMH，配备灭火器具。夜间施工、料场、施工区及道路需有足够的照明，在交通道口及转弯处设专人值班，负责交通运输安全。5、加强电源、火源管理职工生活区、工地办公室、机166、具料库、加工场、配电室等临时构筑物设置布局合理，并配备防火器具。加强施工及生活用电管理，电气设备及线路电工经常检修，设备器具应有防雨措施。6、加强安全防护协调安全防护标志。施工作止人员戴安全帽上岗；脚手架、脚手板搭设牢固。7、确保人身及车辆的安全抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。机动车辆司机要加强安全教育，上公路的机动车车辆限速行驶，不侵道，不抢行，做到弯道鸣笛，文明礼让，确保行车安全，严防交通故事的发生。8、消防管理严格执行中华人民共和国消防条例，建立防火安全责任制，设置符合要求的消防设施。9、为现场附近群众和过往车辆的安全，提供照明、警卫、护栏、警告标志等安全防护措施167、。(六)安全保证体系框图(附下图)（七）安全生产领导小组组长：陆仲生 副组长：欧阳超波成员：安全工程师及各科室负责人安全保证体系项目经理安全生产领导小组安全部群众活动职工安全教教安全生产管理手段安全生产检查手段安全生产检查制度事故易发点控制法“在不放过”的分级事故调查处理单位工程安全负责制安全技术措施特殊工种的安全合格证安全生产群管网各级人员安全生产岗位负贡制新操作项目、重点工程安全教育每周安全活动日新职工上岗安全教育百日安全无事故活动班前安全讲话安全生产“三检查”安全日累计挂牌各项安全管理制度安全奖惩兑现制度总目标：安全生产无事故（八）安全生产应急预案依据有关安全法律、法规，结合本项目工程特168、点编制切实可行的安全生产应急预案。应急预案应立足于安全事故的救援，立足于工程项目自援自救，立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助。1应急组织应急领导小组：项目经理为该小组组长，主管安全生产的项目副经理、技术负责人为副组长；现场抢救组：项目部安全部负责人为组长，安全部全体人员为现场抢救组成员：医疗救治组：项目部医务室负责人为组长，医疗室全体人员为医疗救治组成员；后勤服务组：项目部后勤部负责人为组长，后勤部全体人员为后勤服务组成员；保安组：项目部保安部负责人为组长，全体保安员为组员。应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。应急领导小组职责：建设工地发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向169、各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向110、119、120、企业就援指挥部、当地政府安监部门、公安部门求援或报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班，值班者必须住在工地现场，手机24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达工地前，值班者即为临时就援组长。现场抢救组职责：采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。医疗救治组职责：对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。后勤服务组职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。保安组职责：负责工地的安全保卫，支援其他抢救组的工作，保170、护现场。2救援器材应急领导小组应配备下列救援器材：医疗器材：担架、氧气袋、塑料袋、小药箱；抢救工具：一般工地常备工具即基本满足使用；照明器材：手电筒、应急灯36V以下安全线路、灯具；通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器；交通工具：工地常备一辆值班面包车，该车轮值班时不应跑长途；灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用。3.应急知识培训应急小组成员在项目安全教育时必须附带接受紧急救援培训。培训内容：伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢险常识等。务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。4.通信联络项目部必须将110、119；120、项目部应急领导小组成员的手机171、号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。5.事故报告工地发生安全事故后，企业、项目部除立即组织抢救伤员，采取有效措施防止事故扩大和保护事故现场，做好善后工作外，还应按下列规定报告有关部门：轻伤事故：应由项目部在24小时内报告企业领导、生产办公室和企业工会：重伤事故：企业应在接到项目部报告后24小时内报告上级主管单位，安全生产监督管理局和工会组织：重伤三人以上或死亡一至二人的事故：企业应在接到项目部报告后4小时内报告上级主管单位、安全监督部门、工会组织和人民检察机关，填报事故快报表，企业工程部负责安全生产的领导接到项目172、部报告后4小时应到达现场；死亡三人以上的重大、特别重大事故：企业应立即报告当地市级人民政府，同时报告市安全生产监督管理局、工会组织、人民检察机关和监督部门，企业安全生产第一责任人(或委托人)应在接到项目部报告后4小时内到达现场；急性中毒、中暑事故：应同时报告当地卫生部门；易爆物品爆炸和火灾事故：应同时报告当地公安部门。员工受伤后，轻伤的送工地现场医务室医治，重伤、中毒的送医院救治。因伤势过重抢救无效死亡的，企业应在8小时内通知劳动行政部门处理。事后，项目部安全领导小组，要及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序，根据有关规定及上级指令，确定是否恢复生产，同时要积极配合上级安全领导小组及政府安全监督173、管理部门进行事故调查及处理工作。应急救援机构电话号码：四、本工程主要危险源分析1、路基土石方施工路基填筑区：挖机、推土机、压路机、自卸汽车；机械伤害；挖方区：挖机、自卸汽车；机械伤害、高处坠落等；2、钢筋加工区电焊机、钢筋弯曲机、钢筋调直机；机械伤害、触电等；3、桥梁施工区电焊机、模板施工、混凝土施工；机械伤害、高空坠落、触电等；4、预制场电焊机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、张拉压降设备；机械伤害、触电、高空坠落等；5、路面施工摊铺机、压路机等；机械伤害；6、互通、立交区社会来往行人、车辆；机械伤害、交通事故等。五、安全保证措施1、组织措施由经理部统一领导，制定各项措施，拟安排多名专职安全员，建立174、施工安全保证体系。2、安全生产措施1）认真贯彻“安全第一,预防为主，综合治理”的方针,严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和有关的安全管理制度。2）建立各级各级人员的安全生产责任制，建立健全各项安全管理制度，并经常对职工进行安全教育。3) 建立隐患排查制度，加强事故隐患监督管理，防止和减少事故的发生，保障员工生命财产安全。4）建立安全生产专项方案审查制度，对危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督实施。5）建立安全风险告知制度。6）严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品175、，进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系安全带，严禁违章指挥、冒险违章作业。7）加强施工现场的安全防护设施 ，保持良好、安全、文明的施工条件。8）单项工程的施工组织设计或施工方案附有安全技术措施，对特殊和危险性较大的工程单独编制安全技术措施。9）严格实行逐级安全技术交底制度，各级书面交底有交接人签字，并存档备查。10）施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查，并建立严格的检查制度。临时电气工程做到符合国家用电规定，设置漏电保护装置。11）对特种作业人员加强培训考核，实行持证上岗制。12）加强日常安全生产检查，发现安全隐险立即下达隐患通知书，限期改正。13）制定176、专门的确保老路行车安全措施。14）加强与气象部门的联系，及时掌握气温变化、台风及汛情等预报，做好防范工作。3、施工现场安全措施1）土方工程的安全措施施工前认真检查施工机械设备的完好性，施工时严格按照操作规程实施，夜间作业照明设施必须完好。 2）模板工程的安全措施立模板与支模操作时，按工序安装和铺设，支撑要牢固。模板和拉杆没有固定前，不准进行下道工序施工，禁止人员利用拉杆攀登上下。支模过程中，如需中途停歇，应将支撑搭头柱头板钉牢。模板上有预留洞者，应在安装完后盖好。拆除模板应待砼强度已达到拆模强度时，方可拆除，并应按结构程序分段实行控制拆模作业。拆除模板时，拆模人员应站在合适位置，防止模板掉下伤177、人。高处拆模时，操作人员应带安全带，拆下的模板应集中吊运，并加以捆绑，不准随意乱抛。拆下的模板应随时清理运走，如不能运走时，要集中堆放，防止碰撞伤人。3）钢筋工程的安全措施钢筋焊接的安全措施严格执行焊工作业的安全技术操作规程。用于焊接钢筋的焊机必须有接地保护，焊机工作范围内，严禁堆放易燃物品。焊接过程中，如焊机发生不正常响声、导线破裂、漏电等，应立即停止作业并进行检修。钢筋绑扎与安装的安全措施在高处绑扎钢筋时不许站在模板上操作，应搭设脚手架。尽量避免在高处修整模板和钢筋，在必须操作时要系好安全带。安装绑扎钢筋时，不许碰电线，夜间施工需要有足够的照明。4）砼浇捣工程的安全措施浇捣前检查插头振、电178、线、开关等是否有效。插入振使用者，在操作时必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋，停机后，要切断电源锁好开关箱。雨天进行作业时，必须将振捣器加以遮盖，避免雨水浸入电机，导电伤人。搬移振捣器时，应切断电源后进行。电源必须固定在平板上，电器开关应装在便于操作的地方。各种振捣器在做好保护接零的基础上，还应安设漏电保护器。4、施工现场用电安全措施施工现场用电必须严格遵守有关规定，施工临时用电的布置按规定架空设置。施工用电管理，由取得上岗证书的电工操作。必须严格按操作规程操作，无特殊情况不准带电作业。施工用电，做好接地保护。配电箱一律选用标准箱，配电箱应作统一编号，并有检查保养记录卡。移动电箱的距离不大于30米，做到179、一机一闸一保护。下杆箱进线，应设塑料管子作滴水弯，引出线应分清。移动电器和灯具一律采用绝缘良好橡皮软线，无接头、无损坏、无碾压现象。各箱内应明显分开“动力”、“照明”、“单相电器”、“电焊”等使用插座熔断器。做好用电防雷工作。5、现场施工机械的安全措施严格执行有关机械操作规程的各项规定，机械操作人员持证上岗。各机械实行例保制度，损坏后的修理工作由专职机械修理师负责。6、防火措施在施工现场，注意材料堆放，易燃易爆破物品专人保管，并在现场合适地点及车辆里配备适当数量的灭火器。7、交通安全措施本工程沿线单位、社会车辆等过往施工的各段交通安全管理是本工程的一大难点。所以搞好交通管制对施工进度和安全生产180、起到相当重要的作用。为了尽量减少通车与施工的相互干扰，安排好施工期间交通组织方案和安全管理措施。第12章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、环境保护、水土保持保证体系环境保护目标为：保护生态环境，改善生态平衡，防止水土流失，创造良好的生存空间。按照环境管理体系标准成立建立环境保护、水土保持领导小组，配备必要的环保设施和环保专业人员，对环境保护进行规划实施和日常管理。环境保护、水土保持体系框图详见附件。二、环境保护、水土保持保证措施1、环境保护作为文明施工的重要内容，并作为考核施工单位及有关人员工作成绩的依据。2、施工组织设计中有针对性的环境保护措施，并在施工作业中组织实施。3、施工现场根181、据工程大小，建立相应有效的环境保护自我保证体系和信息网络，并经常运转。4、施工现场有烟尘、噪声及环保管理工作的自检记录。5、施工现场采取多种形式进行环保宣传教育活动，不断提高员工的环保意识和法制观念，进行考核检查，并做好记录。6、施工垃圾应及时清运，适量洒水，减少扬尘。7、水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料，应安排在库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗洒、飞扬，卸运时应采取有效措施，以减少扬尘。8、临时施工道路制定洒水降尘制度，配备洒水设备及指定专人负责。在易产生扬尘的季节，坚持洒水降尘。9、凡进行现场搅拌作业的，在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池，废水经沉淀后方可排出回收用于洒水降尘。10、现182、场存放油料，对库房进行防渗漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏，污染水体。11、对施工噪声有降噪措施和管理制度，并进行严格控制，最大限度地减少噪声扰民。三、噪音控制措施施工期间，严格控制噪声对环境的影响，确保噪声污染符合国家、行业及当地政府有关的法规和标准要求。合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。运输车辆途径居民区时要减速慢行。四、防止水源污染措施除加工房外，临时设施均按标准硬化地面。四周设置砖砌排水沟，生活污水按设计分别采用生化设施或化粪池处理。废油、废水等污染物要按有关要求处理，与当地环保部门签订有关协议，不可直接排入河流、渠道和农田。五、183、固体废弃物的处理施工营地和施工现场建立垃圾池，可降解与不可降解的垃圾分别集中堆放，定期运至环保部门指定地点倒弃。报废材料或施工中返工挖除的材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理，以保护自然环境与景观不受破坏。第13章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工、文物保护保证体系文明施工的程度体现了企业的综合管理水平。整洁文明的施工现场、井然有序的平面布置，给人的印象将是焕然一新的感觉。因此，我们将以文明施工为突破口，全面抓好施工现场管理。建立工地文明施工、文物保护领导小组文明施工保证体系框图详见附件二、文明施工保证措施1、施工现场184、文明施工措施1）根据场地实际合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工，基础、下部、上部等不同阶段进行场地布置和调整。2）施工道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；建筑物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。建筑垃圾必须集中堆放，及时处理。3）施工设施设备、大模板等，集中堆放整齐。大模板成对放稳，角度正确。钢模板及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。分类堆放、规则成方，不散不乱，不作它用。4）构配件及特殊材料混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。钢材、成型钢筋，分类集中堆放，整齐成线。埋件铁件分类集中，分格不乱，185、堆放整齐。2、防止扰民的措施1）制定环境管理方案和实施措施，防止噪音污染、水污染及大气污染。2）对环境污染尤其是噪音污染进行严格的监控。3）严格遵守环保管理部门的文明施工方面的规定。4）施工中需要停水、停电、封路而影响环境时，必须经有关部门批准，事先告示。在行人、车辆通行的地方施工，应当设置沟、井、坎、穴覆盖物和标志。3、文明退场措施总体要求：工完、料尽、场地清。1）工程完工后，及时进行现场彻底清理。2）按设计要求对现场采用植被覆盖或其他处理措施。3）对弃碴场及时进行平整，表面用熟土覆盖进行复垦。4）对过乡村的临时道路进行平整完善处理。三、文物保护保证措施文物是国家的财富，本投标人在进入施工现186、场前，对参加施工的所有人员进行教育，使其基本懂得中华人民共和国文物保护法的基本内容和精神。施工过程中，一经发现文物，一方面立即书面报告工程师，另一方面应做好现场保卫和防护工作，防止损害。在项目经理部由行政办公室负责文物保护等具体业务工作。第14章 项目风险预测与防范，事故应急预案一、项目风险预测与防范任何公路建设工程都存在风险，造成经济效益的降低，甚至公路建设工程的失败。风险管理已成为公路建设工程管理中不可或缺的一环。（一）、风险预测本工程主要为路基、桥涵、路面工程，其中：1、路基外借宕渣方量巨大，供料情况将直接影响路基施工进度。2、桥涵工程受地材价格及气候影响较大。3、路面工程受路基三、四、187、五标路基施工进度影响较大。（二）防范措施1、积极与业主、监理和矿场沟通，将宕渣供应做为工作中的头等大事，保证宕渣供应。2、掌握市场价格动态。要素市场价格变动是经常遇到的风险，在投标报价时，及时掌握要素市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。3、推行保险制度。及时做好建筑工程一切险种、第三方责任险、人身伤亡险和施工机械设备险等的投保工作。4、加强人员设备的投入，按投标文件承诺，投入专业技术水平高、施工经验丰富的人员组成项目经理部，投入的施工队均为我公司特别能吃苦，特别能战斗，有着丰富施工经验的专业施工队，确保按期、顺利完成施工任务。5、加强履约与工程现场的管理，减少风险事件。6、积极同业主188、监理和路基标段沟通，按计划有步骤地进行路基交验，以形成较好的路面施工作业面。二、事故应急预案1、应急预案原则（1）安全第一，安全责任重于泰山；（2）预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责；（3）以人为本，优先保护大多数人，优先保护贵重财产。2、可能发生的事故机械交通事故、洪水、台风、易燃易爆物品引起的火灾爆炸事故等。3、应急机构的组成、责任和分工1）组织机构成立“突发事件应急救援指挥中心”，由项目经理任指挥长、工区负责人任副指挥长，各专业施工队为应急预备队，应急指挥中心办公室设在项目经理部安全保卫部。坚持分级负责、分管辖区段负责和“谁施工，谁负责”的原则，明确分部、工区和施工作业队的工作职责189、，强化安全责任，切实抓好施工安全事故的防范和事故发生后的应急救援工作。4、事故发生处理步骤：1）、机械交通事故处理措施、驾驶员或乘坐人员先要竖起警告标记，积极抢救伤者，拨打当地120急救，就近送入医院抢救。在救护人员没有到达出事现场前，先实行自救，如压迫法止血、人工呼吸等，努力减少伤亡。如果有困难也可向周围的行人、过往车辆、单位部门请求帮助。、拨打122向当地公安交警部门报案，报案时一定要讲清事故的地点、位置及现场的大致情况，在交警到达前一定要保护好事故现场，以便交警对事故的勘察。、尽快和单位领导取得联系，讲清事发地点、损失情况、需要什么帮助等。、事故后，驾驶员要主动到交警事故处理机关送交驾驶190、证、车辆行使证件和事故经过书面材料，等候处理。2）、洪水、台风为了安全地度过洪水、台风季节，尽可能地避免或减少洪水和台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人已往对洪水和台风的认识，确定以下的防洪抗台措施：在认真做好 准备工作之后，应该说具备了一定的防洪抗台能力，但洪水和台风的威力往往不是人所能完全掌握的，必须灵活机动、冷静稳重地应付。加强气象预报监听，随时通告有关信息。确保防洪抗台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上。当获悉48小时内可能有暴雨或台风时，防洪抗台领导小组立即开展工作，统一布置，全体人员进入准备状态。积极与当地防洪抗台领导机构联系，服从其191、统一领导和调度，努力配合工作。有关人员配备通讯设备（如步话机），加强联系，互通情况。.收藏及保管有关资料（如图纸等）。切断电源，防止漏电。对受污染的物质进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害。3）、易燃易爆物品引起的火灾爆炸事故易燃、易爆物品一旦发生火灾或爆炸事故，情况就非常危险。工地上通常使用和库存的有汽油、柴油、爆炸物品、氧气、乙炔、生活驻地电线线路及试验室常用的酒精等化学可燃试剂。如果发生事故应立即采取措施。、一旦发生火灾，在场的每一个人都要立即利用一切可以利用的工具以最快的速度组织人员灭火；如若可使用机械设备，机械应选择有利地形，清除地表可燃物质，将火区隔离；如遇到大风应观测风向，注192、意保护人员及灭火设备的安全。、在灭火的同时要尽快向119报警，一定要讲清出事详细地址、行走路线和燃烧物品种类、为消防人员携带灭火器作参考。、火灾现场指挥人员如果根据易燃品的种类判断出有发生爆炸的可能，要指定专人立即组织人员撤离现场，指定安全集合点，并指定专人做好撤离人员到达集合点人员记录，疏散周围群众，防止爆炸引起的人员伤亡。、配合公安消防部门保护好事故现场，调查事故原因，为处理事故责任人提供证据。、火灾事故后，事故单位要尽快向上级部门如实上报事故损失情况并调查和对有关事故责任人的处理意见。属重大责任事故、失职、渎职者，应依法追究法律责任。第15章 其他应说明的事项一、农民工管理及工资发放工作193、1、成立农民工管理小组，项目经理担任组长，项目副经理担任组长，综合部、工程部、计财部门相关人员任组员。2、在平等的原则上与被聘用农民工签订劳务合同。3、尊重农民工，并帮助有实际困难的民工。4、按时按量发放农民工工资，定期向业主，监理汇报农民工有关情况。6、定期培训农民工施工中安全等有关专业知识。二、廉政措施1、严格遵守党和国家有关法律及交通部的有关规定。2、严格执行高速公路工程建设指挥部的有关廉政规定。3、坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家、集体利益及工程建设管理规章制度。4、建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，加大监督力度，发现有通过不正当的手段企图获得额外费用或其他，按违纪行为严禁处理。