1、货线铁路标段避险3.3km长改建项目钢栈桥工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录第一章 编制说明- 5 -1.1 编制依据- 5 -（1）公路桥涵设计通用规范（JTJ D60-2015）- 5 -（3）公路桥涵地基与基础设计规范（JTG63-2007）- 5 -1.2 编制原则- 5 -1.3适用范围- 5 -第二章 工程概况- 1 -2.1 项目概述- 1 -2.2 地形地貌- 3 -2.3水文地质条件- 3 -第三章 栈桥总体方案- 5 -3.1设计使用年限及跨径布置- 5 -3.2栈桥2、荷载形式- 5 -3.3栈桥结构方案- 5 -第四章 施工部署及施工方案- 6 -4.1 施工部署- 6 -4.1.1工作推进思路- 6 -4.1.2 施工安排- 6 -4.1.3 工期计划- 6 -4.1.4 人员及设备安排- 6 -4.2 施工方案- 8 -4.2.1桥台施工- 8 -4.2.2钢管桩基础施工- 8 -4.2.3主横、纵梁施工- 12 -4.2.4主梁的安装- 13 -4.2.5型钢分配梁的安装- 14 -4.2.6桥面系施工- 14 -4.3 施工注意事项- 15 -1）钢管桩施工中的注意事项：- 15 -2）钢管桩的连接注意事项- 16 -3）施工过程中的不可预见因素的3、应对措施- 16 -4.4 钢栈桥拆除- 16 -4.4.1栈桥构件拆除方法- 17 -4.4.2钢栈桥拆除注意事项- 17 -4.5焊接工艺- 18 -1）管子对接焊缝如图所示：- 18 -2）平联管焊缝如图所示：- 19 -3）斜撑（槽钢）的焊接- 19 -4）加肋板的焊接- 19 -5）管子桩焊缝加强板的焊接- 20 -4.6 施工监控及观测- 20 -4.7 维护保养- 20 -主要维护内容- 20 -5）建立维护便桥的相关制度，并做好维护记录。- 21 -1）维修期间设立通行警示标识。- 22 -3）大行维修要制定详细的维修计划。- 22 -4.8 便桥加固- 22 -4.9 钢栈桥4、危险因素分析- 22 -一般风险源施工安全风险防控措施表- 23 -第五章 安全保证措施- 24 -5.1 组织保障措施- 24 -1、项目部安全保障体系- 24 -2、项目部安全组织机构- 25 -5.2 技术保障措施- 25 -5.2.1 物资设备控制- 25 -5.2.2 文件和资料控制- 25 -5.2.3 施工过程控制- 25 -5.3 安全生产管理措施- 27 -5.3.1 吊装作业安全管理措施- 27 -5.3.2用电安全管理措施- 28 -5.3.3水上作业安全管理措施- 28 -5.3.4平交口交通管制措施- 28 -5.3.5临近既有线安全管理措施- 29 -5.3.6栈桥5、运行安全- 29 -5.4 监测监控及维护措施- 29 -5.4.1 使用监控- 29 -5.4.2 观测监控及维护- 30 -5.5“三防”保证措施- 31 -4）组成应急突击队，明确责任，落实到人。- 31 -5.6防撞及运营期保证措施- 31 -第六章 安全应预案- 33 -6.1 应急预案原则- 33 -6.2 应急预案工作流程- 33 -6.3 应急组织机构及职能分工- 34 -应急组织机构- 34 -1、应急救援领导小组由下列人员组成：- 34 -2、领导小组下设应急救援办公室，办公室设在安全部- 34 -应急领导小组职能及分工- 34 -现场抢险小队队长：晏江，队员：张志强、赵克6、明- 35 -6.4 应急物资- 35 -4、检查、维护与更新：由应急救援领导小组办公室负责。- 36 -6.5事故应急处理措施及特殊季节应急预案- 37 -6.5.1 机械伤害事故应急救援措施- 37 -6.5.2 机械倾覆、高处坠落的应急预案措施- 37 -6.5.3 触电事故应急救援措施- 38 -6.5.4 人员落水事故应急预案措施- 38 -交通事故应急救援措施- 38 -6.5.6 钢栈桥失稳坍塌- 39 -6.5.7 恶劣天气应急施工预案- 39 -防洪度汛应急预案- 41 -6.6 事故报告- 44 -1）事故报告原则- 44 -2）紧急通讯联络- 44 -3）事故报告程序- 7、44 -6）应急救援- 44 -6.7 应急结束及后置处理- 45 -1）善后处理- 45 -2）调查、总结- 45 -6.8 宣传教育- 45 -第七章 文明施工及环境保护措施- 46 -第八章 确保工程质量和工期的保证措施- 47 -8.1 确保工程质量的措施- 47 -8.1.1项目管理原则- 47 -8.1.2质量控制具体措施- 47 -8.2 确保工程工期的措施- 48 -8.2.1 组织保证措施- 48 -8.2.2技术保证措施- 49 -8.2.3物资保证措施- 49 -第九章 安全检查和验收50危险性较大分部分项工程临时结构验收表51第十章 栈桥结构验算及相关图纸53钢结构栈桥8、计算书及相关图纸53第一章 编制说明1.1 编制依据（1）公路桥涵设计通用规范（JTJ D60-2015）（2）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）（3）公路桥涵地基与基础设计规范（JTG63-2007）（4）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）（5）公路钢结构桥梁设计规范（JTG D64-2015）（6）钢结构设计规范(GB500172003)（7）港口工程荷载规范（JTS 144-1-2010）（8）装配式公路钢桥多用途使用手册（黄绍金等编著）人民教育出版社（9）路桥施工计算手册（人民交通出版社）（10）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 49、6-2005）（11）铁路营业线施工安全管理办法（TG/CW106-2012）铁道部重新修订（12）铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）（13）铁路技术管理规程普速铁路部分（TG01-2014）（14）铁路工务安全规则正文（15）XX货线K135K136避险改建工程施工图（16）生产安全事故报告和调查处理条例1.2 编制原则因钢栈桥施工时临近铁路营业线XX铁路及过道330线，且同时与XX铁路、国道330线平交，且栈桥桥址位于大溪五里亭水库库区内，水深大，栈桥施工、铁路道口、国道道口通行安全风险大，故本工程栈桥设计、施工及通行设置本着“安全第一，预防为主，综合治理”的原则10、，优质、高效、经济的施工技术手段与管理维护方案确保栈桥施工及使用期安全。1.3适用范围本方案适用于XX货线避险改建工程进洞口临时栈桥搭设及拆除施工作业。第二章 工程概况2.1 项目概述XX货线K135K136段避险改建工程位于XXXX区间，项目主线起讫桩号为DK134+800DK138+154.74，新建铁路改线里程3.355km，其中隧道长2.804km，桥梁长85.2m，路基长465.4m。项目位于XX县船寮镇XX乡锦水村，依山傍河，线路左侧为大溪江（五里亭水库库区），右侧为山体，各施工点除XX铁路外均无其他道路可通达，交通条件十分不便。图2-1 项目平面线路示意图由于工程所在地特殊的地形11、及交通情况，根据施工图设计及现场调查结果，隧道进口段陆路及船舶无法作为材料及设备运输方式，需在隧道进口段设置钢栈桥一座，跨越大溪江，用作施工设备及材料的进出场道路。栈桥两端与330国道、铁路路基平顺衔接。330国道线侧设置喇叭口与国道顺接，XX货线铁路侧在桩号K135+067K135+075段设置临时道口与铁路平交，铁路道口设计委托中铁第四勘察设计院集团有限公司设计，并由专业施工人员进行铁路平交道口的施工。2.2 地形地貌拟建栈桥处于瓯江干流大溪河中（五里亭水库库区内），河宽约200m，左岸为G330 国道，右岸为既有XX货线沿河依山而行，桥址处属剥蚀低山地貌，大溪江河床下切强烈，纵坡较大，沿12、河两岸相对高差约为10m，高差较大。五里亭水库库区常水位为36.5m，最大水深约11m，水流缓慢（流速约0.2-0.5m/s），水位变化小(水深主要受大气降水和水电站发电影响，季节变化明显，变化幅度小于3m)，雨季时上游水库开闸泄洪时水流流速湍急，并伴随树木等漂浮物，对栈桥有一定的安全风险。2.3水文地质条件为了确保钢栈桥采用钢管桩基础的可行性以及为基础承载力设计提供可靠的依据，项目部委托浙江省浙中地质工程勘察院对栈桥线位处进行了岩土工程详细勘察。 大溪江属冲积河床地貌，地势较平坦，上部主要为第四系全新统的冲击地层。为了探明桥位处地质情况，沿桥位共布置钻探孔五个，钻孔深度为9.8-20m，该范13、围主要划分为3个地质层，工程地质评价如下：层含黏性土卵石分布于ZK1、ZK2孔及其附近（大溪江北侧水域）ZK5孔往南附近水域，灰色、灰黄色，稍密-中密，饱和，卵石含量约50%-60%，粒径3-8cm为主，次圆状，圆砾含量20%-25%，粒径0.2-2cm为主，次圆状，局部含漂石，块径20-30cm，成分为凝灰岩等，其余黏性土、中粗砂填充，胶结性一般。层顶标高29.33-34.03，层厚6.00-13.5m，地基土承载力基本容许值Fa0=320KPa，钢管桩的极限端阻力标准值qpk=5600KPa，钢管桩的极限侧阻力标准值qSIK=100KPa。层含黏性土圆砾分布于ZK1、ZK2孔及其附近（大溪14、江北侧水域）ZK5孔往南附近水域，灰黄色，中密状，饱和，圆砾含量50%-65%，粒径0.2-2cm为主，次圆状，卵石含量10%-15%，粒径2-6cm，次圆状，成分为凝灰岩等，其余中粗砂、黏性土填充，胶结性一般。层顶标高15.83-23.03，层厚4.00-6.50m，地基土承载力基本容许值Fa0=260KPa，钢管桩的极限端阻力标准值qpk=4200KPa，钢管桩的极限侧阻力标准值qSIK=80KPa。层含漂石卵石桥址范围全场分部，灰色、灰黄色，中密状，饱和，卵石含量50%-60%，粒径2-10cm为主，漂石含量30-40%，粒径20-30cm，次圆状，成分为凝灰岩等，颗粒磨圆状较好，级配差15、，冲填少量砂砾及黏性土。层顶标高19.03-28.63，层厚2.00-10.5m（未揭穿），地基土承载力基本容许值Fa0=500KPa，钢管桩的极限端阻力标准值qpk=7000KPa，钢管桩的极限侧阻力标准值qSIK=150KPa。第三章 栈桥总体方案3.1设计使用年限及跨径布置钢栈桥按使用年限5年，养护年限5年进行设计，长约225m，桥面净宽6.0m，跨径布置为(6+9)m*6+(18+6+18)m+（6+9)m*5+10.5m+7.5m，为钢管桩贝雷梁钢栈桥。3.2栈桥荷载形式根据施工现场实际情况, 栈桥最不利荷载形式如下:1）施工期荷载：80t履带吊吊装作业+55t挂车+正常使用期的可变16、荷载（风荷载等）+汽车制动；2）使用期荷载：80t履带吊吊装作业+40t混凝土罐车+正常使用期的可变荷载（风荷载等）+汽车制动；3）拆除期荷载：80t履带吊吊装作业+55t挂车+正常使用期的可变荷载（风荷载等）+汽车制动；3.3栈桥结构方案桥墩下部：下部结构采用钢管桩打入河床持力层，其中1-9#采用720*8mm卷制钢管，10-27#采用820*8mm卷制钢管，桩尖设置50cm长1cm厚加强箍，以防钢管桩卷口、变形，钢管桩采用20槽钢平联以增加下部结构整体刚度。墩顶承重梁均采用双拼I40a工字钢。上部结构：栈桥上部结构主梁采用321型贝雷梁，贝雷梁钢材为16Mn，贝雷梁销轴钢材为30CrMnS17、i；桥面分配梁采用I22a工字钢，型钢间距75cm；桥面纵梁采用I12工字钢，间距22.5cm；行车道板采用工厂加工组合型钢桥面板，桥面板尺寸为：2.0m6.0m，横桥向布置3片，桥面面板为8mm扁豆形花纹钢板。桥台设置：为保证栈桥与330国道及XX铁路的可靠连接，330国道侧填筑宕渣平台后用混凝土浇筑桥台作为栈桥起始墩，XX铁路侧在路堤边坡上少量开挖浇筑桥台及扩大基础作为栈桥墩台基础。栈桥结构设计方案详见附件钢结构设计图纸、钢结构栈桥计算书。第四章 施工部署及施工方案4.1 施工部署 4.1.1工作推进思路为了加快栈桥施工进度，我项目部结合项目特点将栈桥的推进工作主要分为下面几方面同时推进。18、1）桥位地质勘查及栈桥设计；2）在确定桥位平面图后立刻与相关部门及当地政府联系进行桥位土地使用协调；3）在确定栈桥结构图后立刻进行铁路营业线道口设计和审批程序；4）在确定栈桥平面图后立刻与当地路政、交警等部门联系330国道平交开口程程序的办理4.1.2 施工安排栈桥施工分为前场施工和后场施工，后场主要工作为贝雷片组拼、钢管接长、型钢涂装、桥台施工材料存放加工等；前场主要工作为栈桥结构安装。为加快栈桥施工进度，本次施工共选定2个后场及2个前场同步进行施工，分为330国道侧及XX铁路侧，即330国道侧采用钓鱼法施工栈桥主体结构，XX铁路侧施工栈桥桥台及基础。330国道侧：主要施工内容为栈桥桥台、栈19、桥主体结构搭建。后场区域选在330国道与栈桥平交口的东面，面积约在1亩左右，场地填筑整平后用作材料存放及拼装场地，材料转运、吊装十分便利。XX铁路侧：主要施工桥台及栈桥基础。后场区域选在XX铁路路堤坡脚大溪江边，材料通过船舶运输至江边。4.1.3 工期计划2018年4月15日前完成栈桥材料临时堆场填筑；2018年4月5日至5月15日前完成XX货线一侧26#、27#墩及28号台施工；2018年5月31日前完成栈桥架设。4.1.4 人员及设备安排本标段的钢栈桥施工由项目部生产副经理负责，根据现场实际情况，统一规划，并组织有水上钢栈桥施工经验的专业施工队伍，提前租赁临时办公场所和生活住房，以使施工人20、员熟悉本标段水域施工的相关规定。人员配备详见下表：表4-1 主要人员及分工序号姓 名职 务职 称负责内容1工程师全面负责2工程师生产、安全协调3技师现场政策协调、安全监察4助理工程师现场安全管理5工程师栈桥测量放样6工程师栈桥质量检查7技师现场施工负责8助理工程师材料、设备保障9助理工程师后勤保障表4-2 现场人员配置表工种数量职能备注班组长1现场施工协调起吊工2名各种管,钢的起吊绑扎调整起重司索指挥2名起吊时指挥电焊工4名各种管,钢焊接机械司机若干名各类专业设备司机、船舶驾驶员专人驾驶普工10名配合栈桥各项施工表4-3 拟投入的主要机械设备序号名称规格型号单位数量用途1挖掘机200台1桥台场21、地平整2自卸汽车辆4桥台场地填料运输3振动压路机SD22T台1桥台场地压实4振桩锤DZJ-90台1钢管桩施工5履带车80T台1钢管桩施工6平板拖车辆2运输设备及材料7发电机组300KW台1钢管桩施工8发电机组150KW台1备用电力9电焊机ZSJ台610气割设备套411交通船20人艘1铁路侧人员运输12货船80t艘1铁路侧材料运输4.2 施工方案4.2.1桥台施工330国道侧桥台施工前对场地进行清理，对材料场地、桥台位置填筑宕渣整平压实，桥台模板、钢筋进场存放加工，桥台施工作业面具备后，开挖桥台并绑扎钢筋浇筑桥台混凝土，对桥台侧宕渣浇筑护面砼，以防汛期对桥台的冲刷。铁路侧桥台施工。为降低铁路侧桥22、台施工对铁路路基的影响，采用“少量分部开挖施工方法”，铁路路堤以小型机具配合人工开挖为主，施工顺序为：施工第一级坡钢栈桥基础（分3步）施工桥台及坡面支撑梁（分6步）施工铁路侧桥台（分3步）。4.2.2钢管桩基础施工钢管桩基础施工包括管桩后场加工运输及前场“钓鱼法”沉桩施工。钢管桩采用50t履带吊车配合震动锤插打钢管桩的施工方法，将钢管桩打入河床地层中做栈桥桥墩，钢管桩打入深度根据地质情况而定，以入土深度控制，以达到设计承载力。采用 DZ90型震动锤震动沉桩，确保栈桥及平台的稳定性。钢管桩施工时，履带吊车站在已搭设好的栈桥上配合振动锤逐排打桩。钢管桩后场加工运输钢管桩的接长采用对接焊接，沿管桩圆23、周必须满焊，达到母材等强度要求，四周采用四块加劲板连接，加紧板尺寸为200mm360mm（材质同钢管桩），焊接控制如下：（1）接口清理：钢管桩对接前接口两侧30mm内的铁锈、氧化铁皮、油污、水分清除干净，并显露出钢材的金属光泽。（2）焊接：焊接为手工焊，按焊接工艺要求，焊接应控制走向顺序、焊接电流、焊缝尺寸（焊缝宽度不小于8mm）。接头处加劲板必须保证焊缝密贴；每一焊道熔敷金属的深度或熔敷的最大宽度不应超过焊道表面的宽度，同一焊缝应连续施焊，一次完成。图4-1 钢管对接示意图（3）焊缝清理及处理：焊缝焊接完成后，清理焊缝表面的熔渣和金属飞溅物，焊工自行检查焊缝的外观质量；如不符合要求，应补焊或24、打磨，修补后的焊缝应光滑圆顺，不影响原焊缝的外观质量要求。（4）为了减小焊接过程中引起钢管的变形，施焊过程中要对称焊接。（5）焊接环境：湿度不宜高于80%。钢管桩的加工质量要求：表4-4 相邻管节对焊允许偏差应符合下表规定项 目允许偏差（mm）说 明管径3用管节周长之差表示对口管边高差1表4-5 焊缝外观允许偏差应符合下表规定项 目允许偏差说 明咬边深度不超过0.5mm，累计长度不超过焊缝长度的10%表面裂缝熔合、焊透不允许弧坑、表面气孔、夹渣不允许超高3mm钢管桩下沉：栈桥施工时首先利用吊机将导向架放至桩位处（示意图如下），然后起吊钢管桩，同时由测量员指挥精确定位，并复核导向架位置及垂直度。25、测量员复核导向架垂直度和空间位置满足设计要求后，打沉钢管桩至设计标高，钢管桩以设计标高为主，辅以贯入度控制。当贯入量小于5cm/min时，持荷5分钟，钢管桩无明显下沉时可停止振动。在打设钢管桩的过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。钢管桩导向定位及测量：装配式悬臂导向架的设计采用型钢加工而成，如下图所示。导向架可悬挂于单组贝雷上，采用螺栓固定于贝雷弦杆螺栓孔，操作方便灵活，速度快。 图4-2 装配式悬臂导向定位架侧面图4-3 装配式悬臂导向定位架平面导向架的限位孔位置前后、左右均为固定。钢管桩沉桩前，预先将贝雷拼装至悬出已安装的枕梁前端（跨径L-3）m，则限位孔的位置正好位于26、下一根需打设的钢管位置。钢管桩施工注意事项主要包括以下几点：A、在施工中要保证钢管桩的中心位置和垂直度，垂直度控制在1%，施打过程中应该一气呵成，中途不能停顿时间太长，以免桩周土恢复造成继续下沉困难。打桩下沉过程中随时监控垂直度看，并做好沉桩记录。垂直度控制以预防为主，纠偏为辅。观测密度适当加大，随时了解沉桩状况。如发现钢管桩下沉时有倾斜趋势，及时采取相应措施调整垂直度。B、随时观察钢管桩的贯入度，保证基础承载力。C、一个栈桥墩钢管桩施工完成，立即进行该墩钢管桩间平联、牛腿、桩顶纵横梁施工。D、夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置一定数量的安全警示灯标志。F、所有钢结构的焊接，包括钢管桩的节27、段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须合格检验，不可麻痹大意。图4-4 履带吊沉设钢管桩实例图及打桩导向架4.2.3主横、纵梁施工横梁轴线和钢管桩排架轴线重合，以保证钢管桩轴心受压；然后起吊安装横梁，位置安放准确后先进行电焊固定； 主横纵、梁由双拼工字钢组成，纵梁与钢管处承托要进行满焊、横梁与纵梁搭接处要进行满焊、双拼或者三拼工字钢之间的纵缝要进行满焊。除了在钢管卡槽中的工资钢外，其它工字钢在两端头加设加劲板，每个端头前后各2块，见以下示意图： 图4-5 加劲板示意图工字钢上下面焊缝要对称进行，原则是尽量是工字钢在焊接过程中能自由伸缩，总体上先中间后外侧，可采用对称法、跳焊法、分段倒退法28、，如下图：图4-6 施焊方法（a.对称法，b.跳焊法，c.分段倒退法）4.2.4主梁的安装1、 贝雷架及纵向分配梁安装步骤如下：图4-7 贝雷片安装图片（1）在横梁上标出贝雷架轴线及边线位置。（2）在陆上或已搭设好的栈桥上将贝雷架拼装成组，拼装为长度6.0m（根据现场操作情况确定）、高度1.5m、宽度按不同的段落布置，横向用花架进行连接。（3）最后人工配合履带吊进行安装就位。（4）贝雷梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其固定在主横梁上，竖向挡块用工字钢，横向压块用槽钢，见下示意图。图4-8 贝雷梁限位装置桁架组拼装时，贝雷片与贝雷片间，顺桥向采用销栓销接，横桥向支撑花架或剪刀撑连接29、。贝雷销栓安装完成后，必须安装保险插销，防止贝雷销栓脱落。支撑花架和贝雷片之间用螺栓固定。4.2.5型钢分配梁的安装用吊装设备进行型钢分配梁的安装，栈桥按0.75m的间距安装分配梁，并用骑马螺栓固定好。分配梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受力要求。4.2.6桥面系施工1、桥面板吊装及安装单跨栈桥上部结构安装完成后进行桥面系施工，用吊机吊装桥面板，钢板预留伸缩缝，单块重约1.6T，桥面板与分配梁用卡扣扣紧。图4-9 桥面系安装施工示意图2、护栏施工栈桥栏杆高1m，采用483 mm插入护栏立柱间距15m，不焊接，护栏钢管连接采用焊接，栏杆统一用红白油漆涂刷，交替布置，达到简30、洁美观。3、托架施工托架焊接在横向分配梁上，间距按80cm布置，主要电缆和输水管等设施搁置在上面，减少对交通的干扰。4、标志标牌便桥两端与便道衔接的起坡点处，设置限速、限宽、限重标识，设置道路交叉、陡坡警告标志，便桥及便道标识（80*60cm，蓝底白字，相应内容）。在便桥两端设置凸镜，以方便车辆观察后安全通过，避免在便桥上会车。5、照明设置在栈桥上两边每隔15m交替布置路灯，供夜间施工照明。4.3 施工注意事项1）钢管桩施工中的注意事项：施工前先进行技术和安全三级交底，以确保参建人员明白栈桥设计意图和注意事项。也可在施工过程中摸索出一套行之有效的方法，随着工人操作的熟练程度，在确保工程质量和安31、全的前提下可逐步加快施工进度。所有钢结构的焊接，包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须严格按图纸施工，在监理及相关质检人员的监督下进行检验。钢管桩平面位置偏差控制在100mm以内，垂直度控制在1%以内。2）钢管桩的连接注意事项为加快施工进度，我公司计划每道工序投入两个班组不间断进行施工，按8小时工作制进行两班倒。夜间时应提前进行照明设施的安装，并在已施工桟桥周边方向每隔10m设置一个安全警示灯标志，防止过往船只碰撞。3）施工过程中的不可预见因素的应对措施考虑到该地区复杂的地质情况，在施工过程中可能会遇到钢管桩不能顺利振沉或钢管桩已振沉但承载力不够等不可预见的因素。遇到类似的32、情况，在确保安全的情况下再制定必要的变更方案后才能进行施工。4.4 钢栈桥拆除在桥梁完工后对便桥进行拆除。便桥的拆除顺序与便桥的搭设工作顺序基本相反，依次拆除桥面附属设施、桥面槽钢、型钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩，拆除方法基本与搭设方法相反。拆除便桥时，采用一个工作面，从远离河岸一端开始倒退拆除施工，一边拆除，一边利用原钢便桥运送材料到岸上指定的位置。在拆除过程中要注意对周围河域的保护，防止油污等造成对河域的过度污染。便桥拆除流程图：图4-10 便桥拆除流程图4.4.1栈桥构件拆除方法1.桥面护栏拆除先将护栏钢管从立柱中抽出后，依次割除护栏立杆。2.桥面板拆除割除桥面板连接板并检查桥面板33、是否与分配梁有焊接连接，割除后使用吊车吊运。3.分配梁拆除先拆除分配梁抱箍，再使用汽车吊依次吊运分配梁。4.贝雷梁拆除使用吊机吊住将要拆除的贝雷梁组，使用大锤、钢棒配合将要拆除跨桩顶部位贝雷销打出，贝雷销打出后，割除承重梁顶的贝雷片限位装置，然后采用履带吊吊运贝雷片，每一次吊运2组9米贝雷片。图4-11 水上钢栈桥贝雷梁拆除示意图4.4.2钢栈桥拆除注意事项便桥拆除注意事项：1）便桥拆除前各施工人员必须熟悉拆除工艺流程，过程中严格按照拆除工序进行，杜绝违规操作与野蛮施工。 2）每班中至少安排一名专职安全员，负责现场安全工作，全面撑控便桥拆除过程中的安全工作。3）在便桥拆除工作中，施工人员必须佩34、戴个人防护用品。4）在便桥桩基拆除中，水上作业需搭设平台的，必须安装护栏及其他防护措施。 5）拆除贝雷梁时，因其重量比较大，吊装时必须配备有经验的工人进行，并有专人指挥起重机。 6）夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置一定数量的安全警示灯标志，防止过往船只碰撞。7）电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。8）钢桥拆除时，在桥梁两端安排专门的人员进行值班和维护，并在桥的两端设置拦护措施，并设立明显的行人禁入标志，以确保钢桥拆除工程的顺利进行。 9）施工用电设置好安全保险装置，机电工经常检查机电设备并加 强维修保养，做到万无一失。 10）钢桥的拆除过程中需由专35、人负责，统一指挥，确保钢桥拆除工作的有序进行。7）桩保证将桩完整的拔出，不在河道遗漏桩基，避免给来往船只造成隐患。8）两侧所填筑的土路基在拆除钢便桥后清理干净，在清理过程中若有对河岸护坡造成破坏则将其恢复至原貌。 4.5焊接工艺本工程焊接主要在下部结构，根据设计要求下部结构为表面焊缝I级，其它部位为II级。下部结构的焊接数据如下：钢管桩各部位焊接节点如下图：1）管子对接焊缝如图所示： 焊接要求如下：a（焊缝余高）1/3 T；b（焊接熔深）2/3 T；其余要求焊缝外观饱满，无虚焊、漏焊、无明显咬边。2）平联管焊缝如图所示： 焊接要求如下：a（焊接熔深）2/3 Tb（焊缝高度）1/2 Tc（剖口角36、度）30-45其余要求焊缝外观饱满，无虚焊、漏焊、无明显咬边。 3）斜撑（槽钢）的焊接 焊接要求焊缝焊接高度至少大于槽钢厚度，焊缝外观饱满，无虚焊、漏焊、无明显咬边。 4）加肋板的焊接 加肋板焊缝如图所示： 焊接要求如下：a（余留钝边）1/3 T b（焊接高度）2/3 Tc（剖口角度）30- 45其余要求焊缝外观饱满，无虚焊、漏焊、无明显咬边。5）管子桩焊缝加强板的焊接 焊接要求焊缝焊接高度至少大于槽钢厚度，焊缝外观饱满，无虚焊、漏焊、无明显咬边。6）桩顶横梁的焊接7）桩顶横梁的焊接要求与加肋板的焊接要求相同。8）在施工范围内，注意观测潮汐变化，为了施工安全，在潮汐来临前一小时，躲避作业，撤离37、到安全区域躲避潮水。4.6 施工监控及观测为确保便桥施工及使用安全，需在便桥搭设及使用过程中对便桥进行监控及观测。1）便桥桩基的承载力和稳定性是监控的重点，桩基正式施工前先进行承载力试验，通过计算确定的入土深度需通过现场锤击贯入度和静载试验数据进行校核，每根桩施打时均需填写沉桩记录，记录由现场技术员填写，现场全过程旁站施工，如现场地质情况变化需根据实际贯入度调整钢管桩入土深度。2）为主要承重结构的贝雷梁、连接销在使用前需逐个检查，发现变形或受损的一律不得使用，同一孔贝雷片及连接销新旧程度应基本一致，防止差异过大造成同跨两排贝雷梁因变形不一带来的较大的不均衡受力，给结构安全带来隐患。3）便桥搭设38、时在每排桩及贝雷梁墩顶、跨中部位上设标高和位移观测点，定期对便桥进行观察，开始时每天进行观察，以后逐渐降低观测频率，正常使用过程中每半月必须观测一次并记录。4.7 维护保养主要维护内容1）定期对便桥各部位进行运营检查，并记录各构件的安装、连接及焊缝等的运营磨损状况。2）将每次检查结果报请监理工程师，就检查中发现的问题进行分析，找出原因制定合理的解决方案并组织实施维修或更换。3）对紧急突发情况，及时采取措施进行抢修，影响便桥运营的要增加人手集中力量抓紧抢修。4）测量人员在便桥上设立观测参照点，定期对其高程和位移进行观测记录，发现异常及时上报，以便尽快采取措施。5）建立维护便桥的相关制度，并做好维39、护记录。具体的维护项目包括以下几点：（1）检查贝雷片连接处的销子、定位销的松动脱落情况；（2）检查骑马螺栓松动情况，对螺栓、螺帽脱落的部位及时安装复原；（3）检查警示灯、路灯线路及灯泡的完好情况，发现损坏的及时修复；（4）对便桥面板和防滑钢筋发生翘曲或损坏的部位，及时修复或更换；（5）对栏杆在施工过程中损坏部位及时修复，并对栏杆的警示漆不明显区段进行重新油漆。便桥维护注意事项1）维修期间设立通行警示标识。2）需要中断交通维护时提前告知各施工作业队人员，以便合理调整施工安排。3）大行维修要制定详细的维修计划。4.8 便桥加固随着便桥使用时间的增长、河水的腐蚀以及荷载的重复作用，便桥的各种连接件日40、益老化、松动，甚至部分脱落。便桥抵抗纵、横向水平荷载的能力也日趋下降。因此应定期对钢便桥进行维修保养及加固工作，定期进行沉降观测，焊缝检查及桥面维修工作，对发现的安全隐患及时排除。便桥加固分两步进行：第一步对便桥既有的松动连接件进行紧固，对脱焊、脱落的连接件进行补焊和重新连接，以尽量恢复接近便桥的设计水准，发挥便桥的整体稳定性。便桥加固的第一步可在便桥的日常检查维修中进行。 第二步是针对深水区段便桥横向位移较大，风、浪、潮破坏力强的特点，对深水区段便桥进行横向加固。根据现场实际情况，可在边侧插打一个或数个支撑桩其上进行压重处理，并与已插钢管桩连接，以抵抗钢管桩所受的水平荷载。4.9 钢栈桥危险41、因素分析危险因素评估方法：采用条件危险性评价法（LEC法）对危险源进行评估。L为发生事故的可能性大小；E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；C为一旦发生事故会造成的损失后果；风险分值D=LEC。其赋分值如下表所示： 事故发生可能性L暴露频繁程度E事故产生后果C分数值事故发生的可能性分数值暴露于危险环境的频繁程度分数值发生事故产生的后果10完全可以预料10连续暴露10010人以上死亡6相当可能6每天工作时间内暴露403-9人死亡3可能，但不经常3每周一次或偶然暴露151-2人死亡1可能性小，完全意外2每月一次暴露7严重05很不可能，可以设想1每年几次暴露3重大，伤残01极不可能05非常罕见暴露42、1引人注意D值风险等级危险程度320A级极其危险，需加强监控，采取全面的降低风险的安全措施。160-320B级高度危险，需加强监控，采取必要的降低风险的安全措施。70-160C级显著危险，需加强监控，采取安全措施。20-70D级一般危险，需要注意。20E级稍有危险，可以接受。根据该项工程性质及施工特点,项目部评审出钢便桥施工中存在以下施工危险源,针对各个危险源分别制订相应的防控措施,临时栈桥建设及拆除风险评估见下表： 作业内容事故类型风险估测事故发生可能性L人员暴露频率E后果严重程度C风险大小D临时栈桥建设及拆除触电161590机械伤害3315135起重伤害367126车辆伤害33763淹溺143、31545坍塌161590一般风险源施工安全风险防控措施表一般风险源危险有害因素事故类型防控措施临时栈桥建设及拆除1、非操作人员无证上岗2、个人防护意识差3、线路架设不规范4、电线磨损破损、老化绝缘不良5、漏电保护失灵触电1、禁止非电工人员进行拉、接线路及电器维修2、按要求配备漏电保护装置和接地或接零保护装置3、做好日常检查、维护保养工作1、水上平台夜间无警示灯2、平台四周无防护设施3、作业人员未系安全带淹溺1、夜间施工要有警示灯2、完善防护设施3、作业人员系好安全带1、机械传动部位防护缺失2、设备带“病”运转机械伤害1、设置安全保护设施2、禁止使用故障设备1、设备故障、超负荷2、吊装索具不符44、合3、指挥信号不清4、设备检查不到位5、起重物下停留起重伤害1、使用符合要求的电焊材料，吊点焊接牢固2、严格执行“十不吊”有关规定3、使用标准的吊装索具1、司机无证驾驶2、车辆带病工作车辆伤害1、车辆必须有证驾驶2、做好车辆维护保养第五章 安全保证措施5.1 组织保障措施1、项目部安全保障体系为全面落实安全生产责任制，做好各部门齐抓共管，各负其责，项目部形成以项目经理和安全专管机构为中心、各科室分工协作、各工区密切配合的安全生产保证体系。2、项目部安全组织机构项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，切实加强安全生产监督和管理。成员名单如下：组 长: 成 员：措施框图详见下页。5.245、 技术保障措施5.2.1 物资设备控制严格按照设计技术规格及规范要求的标准，统一采购正规厂家的合格原材料、半成品、构件和零部件，严格落实机械设备、材料进场检验合格制度，对进场的材料、设备按要求进行存放与检修保养。5.2.2 文件和资料控制文件和资料是工程施工的依据，也是安全体系运行的验证资料，保持安全体系文件完整性和准确性，是实施项目管理的重要工作之一。项目部将对栈桥设计文件、专项方案、作业人员交底记录、材料及设备验收记录、现场施工记录等全过程资料做好整理归档，做到程序合规，资料完整。5.2.3 施工过程控制5.2.3.1 施工前控制（1）、工程施工前，必须坚持“先教育交底，后上岗施工”的原则46、，对作业人员进行安全教育。组织施工参与人员进行施工前施工技术、安全注意事项、风险控制措施、作业指导书的“三级交底”，并对交底成果进行摸查，所有参见人员熟知技术要求，安全注意事项等内容后方可开始施工。项目安全生产保证措施框图安全生产保证体系制度保证组织保证工作保证国家安全法律、法规、规程、标准及业主安全生产规章制度安全生产领导小组班后检查班中检查班前检查落实责任制一、施工组织是否有安全设计或安全技术措施。二、施工机械机具是否符合技术和安全规定。三、安全防护措施是否符合要求。四、施工人员是否经过教育。五、施工方案是否经过交底。六、各级各类人员施工安全责任制是否落实。七、是否制定安全预防措施。八、对47、不安全因素是否有控制措施。一、安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数。二、施工生产过程中各种不安全因素是否得到有效控制。三、施工机械是否坚持安全挂牌制。四、安全操作规程和安全技术措施是否认真执行。五、现场有无违章指挥，违章作业。六、安全隐患是否限期整改。七、信息反馈是否准确及时。一、总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广。二、找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施。三、做好总结。一、经理部各类人员各职能部门的安全生产责任制。二、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则。三、对职工进行经常性安全教育。四、坚持安全检查制度。五、对生产过程中出现48、的安全问题，按“四不放过”的原则处理。六、执行安全生产“三同时”原则。项目安全生产管理办法一、总则。二、安全生产管理目标和方针。三、安全生产管理机构及职责。四、安全生产责任管理。五、项目安全生产管理制度。安全生产目标:无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；杜绝重伤事故；创安全达标工地（2）、根据建设要求，对工程进行安全策划，就安全体系、组织机构、安全目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定，并对保证实现安全目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施，并对所有参与施工的人员进行交底教育，保障所有参与施工的人员都能对施工安全目标要求、工艺要求、机械设备性能特点49、环境特点等有充分了解。3、研究设计文件，组织图纸会审，对图纸内容进行交底，使施工人员充分了解设计意图。4、针对工程的各种危险因素，制定出防控措施，对参与作业的人员进行交底教育，并要求现场技术人员、质检人员加强规范作业管理，杜绝不规范作业现象的发生。5.2.3.2 施工过程控制施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。对严重影响工程质量的重要工序，如原材料检验等进行控制；根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制，对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点，进行工序分析和连续监控，必须严格按制定的工艺施工，施工员和质检员负责现场监督，检查工艺执行情况。550、.3 安全生产管理措施5.3.1 吊装作业安全管理措施（1）构件吊装和安装须遵守起重机械安全操作规程以及其他相关安全操作技术规程，并要对每一个相关操作人员进行现场安全交底，确保施工安全。吊装作业派专人指挥，参加吊装的人员要掌握作业的安全要求。一切人员都不准在起吊和运行的吊机下站立，吊装作业区严禁非工作人员入内。（2）施工过程中，施工人员和技术人员必须带好安全帽，高空作业时要系好安全带，水上作业要穿救生衣。（3）吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。吊装过程中，无关人员应退至安全范围之外，吊车臂架下和工作半径范围内不得站人。（4）吊装用的钢丝绳、吊具等必须满足受力要求51、，且要具有一定的安全系数；钢丝绳使用前一定要经过检查，合格后方可投入使用。（5）钢丝绳吊点部位要保证所吊构件具有足够的强度和刚度，必要时加设支撑杆或扁担梁，以防止构件变形。（6）为保证钢丝绳使用寿命和使用安全，应在吊点处加垫木板、麻片或采取其它措施使吊点处钢丝绳受力均匀，不产生应力集中，避免割绳、断绳等安全事故发生。（7）钢丝绳安装好后要进行全面检查，确保安全牢固后方可指挥起吊。起吊时要缓慢提升吊钩，先收紧吊绳使之受力，然后进行试吊，确认安全后才能正式起吊提升。（8）吊装或拖拉过程中必须由专人指挥和协调运作，发现不安全因素和任何违规操作立即制止，纠正后方可继续吊装或拖拉。（9）构件起吊后应根据52、实际情况，由起重工通过拉绳拉好重物防止旋转和晃动，任何人员、船只不得从被吊构件下通过。5.3.2用电安全管理措施（1）电气操作人员必须持证上岗，按照相关规范、规程、条例进行操作。（2）所有动力设备安装可靠的接地保护和防雷击措施，做到“一机、一箱、一闸、一漏”，配电箱要防止雨淋。物料平台上的变压器、配电房、发电机房区域用铁丝网隔离开，仅允许电工进入操作。（3）每天施工完毕应收好电线、气瓶，做到工完场清，并及时关闭电闸。5.3.3水上作业安全管理措施（1）开工之初，必须向航道、水利部门了解航道情况、通航要求，细化施工方案。施工现场严格按要求设好防护措施。根据海事部门要求设置好警示标志，夜间设置警示53、灯。（2）钢栈桥搭设，严格遵照航道、水务部门的规定；与航道、水利部门办理完施工许可后，发布施工水域禁止航行通告，划分警示禁航水域。（3）水上施工人员必须戴安全帽，穿救生衣。（4）水上施工时必须有专人指挥，用对讲机、口哨及指挥旗等指挥。（5）施工区域悬挂醒目的安全警示牌，夜间开警示灯。（6）施工过程中加强对堤岸的监测，及时采取措施消除隐患，确保河堤安全。（7）栈桥临水侧要安装防护栏杆，悬挂防落水警示牌，每侧50m放置一个救生圈。（8）在水中平台外侧安装橡胶护舷防撞，在管桩上挂防护灯。（9）施工过程中救援船舶在岸边待命，以备突发事件。5.3.4平交口交通管制措施330国道车流量较大，车速较快，为了54、取保栈桥施工期间车辆出入及临近330国道场地填筑期间施工安全及，道路交通安全，在道路两端距离平交口约500m、300m 、200m、100m、50m的合适位置设置“前方施工”、“减速慢行”“注意出车”、“限速标志”等提醒标志，并在节假日或车流量较大时安排专人指挥车辆有序通过。5.3.5临近既有线安全管理措施本线桥梁邻近既有营业线施工，施工时注意保证列车的行车安全。栈桥基础施工时尽量减少破坏既有铁路路基边坡。既有线旁施工时加强防护，在既有线限界外设置硬隔离网，防止人员及施工机械侵入限界，确保行车及施工安全。邻线来车前，驻站联络员及时通知防护员，防护员通知机械司机停止作业，并确认施工不侵入限界。555、.3.6栈桥运行安全栈桥及平台仅供项目施工使用，非施工车辆及人员不得进入，非施工船舶不得靠泊等。在G330国道处栈桥进口设置门禁，安排专人管理。（1）为确保钢栈桥稳定性，在钢栈桥施工完成后不得立即使用。主要因为打桩时振动锤对桩身周围土在振捣导致土液化，土质对钢管桩摩阻力将大大减少，减少了对桩身的摩阻力，钢栈桥施工完工后停放三天后开始方可投入使用；（2）合理安排施工，尽量减少重型机械对钢栈桥的碾压。重型机械在钢栈桥上行驶要居中慢行，减小对钢栈桥的冲击；（3）尽量少在钢栈桥上堆放荷载。堆放时在不影响施工前提下，要摊开均匀堆放，不得集中堆放造成局部受力过大；（4）为保证结构承载安全，须严防超重汽车上56、桥，路口设置限载牌；（5）全桥需24小时专人看护，保证限载限速的严格执行及桥身、关卡安全；（6）大风等恶劣天气时，保证设备、人员安全撤退后及时关闭栈桥，禁止一切人员、车辆上桥，待解除警报后再使用。5.4 监测监控及维护措施5.4.1 使用监控（1）、为保证栈桥承载安全，须严防超重汽车上桥，路口设置限载牌。（2）、路口设置限速牌（栈桥上限速10km/h），严禁汽车速度过快造成其他不安全因素。（3）、全桥需24小时专人看护，保证限载限速的严格执行及桥身、关卡安全，同时对紧固部分及焊接部位例行检查，发现松动的或者脱焊的及时加固。（4）、该栈桥仅供施工之用，不作为社会车辆通车栈桥，因此对栈桥需加以管制57、。栈桥进出口两端醒目位置安装施工栈桥警示牌，警示牌上注明“施工栈桥，非施工人员、车辆不得通行”等内容，对外来人员及车辆进行控制。5.4.2 观测监控及维护（1）在栈桥上设置观测点，首次使用时必须观测在最不利荷载情况下的位移情况，超出设计变形量时停止使用，分析原因，必要时采取加固措施。使用过程中每月三次观测栈桥的水平及位移情况，发现大于1cm的位移时要分析原因，必要时采取加固措施，确保平台安全。（2）栈桥的运行、维护和检修：栈桥投入使用前，须由技术员进行一次全面检查、发现质量或安全问题及时组织人员进行补强或其他可靠的纠正措施。在维护期，专门成立维护小组，确保栈桥正常运作。每周派专人对栈桥上、下部58、结构进行检查，清理杂物，发现问题及时修补，并对特征墩位处进行河床顶标高的复测，一旦发现冲刷较大，应立即采取纠正措施，如回填砂袋、在平台外侧插打加强钢管等措施。栈桥使用期较长，建立健全维护的相关制度，安排专人负责并做好维护记录。具体维护项目有：a、要经常检查贝雷片销子、螺栓、型钢等构件的连接情况，若发现松动要及时拧紧。b、要经常检查焊缝，若发现焊缝开裂或脱落要及时进行加强补焊。c、在已搭设好的栈桥上下游安装浮标，引导船舶的通行。d、在钢管桩上张贴方光标志或涂刷红黄警示油漆，防止船舶撞击桥墩，确保栈桥的使用安全。e、在栈桥上每隔适当距离配备临时用的救生圈及安全绳。f、汛期时安排专人负责测量钢管桩群59、处河床冲刷深度，汛期时需每月观测，若发现局部钢管桩冲刷深度较大，应及使采取回填沙袋加抛块石混合防护或在外侧插打加强钢管等措施进行处理，以确保钢管的埋深长度符合设计要求。若发现整个河床冲刷深度较大，应及时上报业主，提出的专项方案进行处理，以确保栈桥使用安全。5.5“三防”保证措施丽水地区雨季降水量大，为保障雨季汛期台风期工程施工的顺利，保护参加工程施工人员的生命、财产安全和国家财产的安全，避免应汛期而发生不必要的损失，制定以下措施； 1）项目部成立应急抢险领导小组，全面负责防洪、防台、防汛工作；并有针对性的进行防洪防汛防台安全教育，提高广大职工的防洪防汛防台意识和警觉性。2）在雨季、汛期、台风期60、到来之前，开展大检查，重点检查设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。3）积极与当地气象局联系，收集气象信息，并向各施工班组发布信息。4）组成应急突击队，明确责任，落实到人。5）坚持值班制度，并坚持夜间派人值班，注意收听天气预报，遇有暴雨天气时，加强值班，作好应急措施，。6）配备水泵、电筒、工程防雨材料、铁楸等各种防汛器材，由专人管理，确保设备准备齐全，并对施工区域两岸护堤，在施工期严格监护，不允许对护岸的破坏，如发现有薄弱地段，将采取积极措施进行加固，确保施工区域护堤的完好。7）道路：施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及61、满足排水要求，保证雨后正常交通。8）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。9）洪水及水库开闸泄洪期间，禁止通航，邻近岸堤处作业停止施工。5.6防撞及运营期保证措施根据当地实际情况，桥址处时有船只通行，钢栈桥通航孔为18m，为避免船只在通航孔处交汇，分别在温州、金华方向设置通航标，引导船只单向通行。为保护钢管桩不被通行船只碰撞，通航孔附近的钢管桩上设置相应防护设施，具体设置详见图5-1。为控制对船只、大型漂浮物对桥梁基础的碰撞破坏，采取以下措施： 图5-1 通航孔防撞设施布置图1） 加强对河道的巡视检查，主要针对对水面上的船只、排筏、浮式建筑物及一切可能在水面上漂移的大型物62、体，如有发现及时采取措施。2） 在汛期或五里亭水库开闸泄洪期间，禁止船只通行，避免船只意外碰撞桥梁基础。第六章 安全应预案6.1 应急预案原则应急预案本着“安全第一，以人为本；预防为主、自救为主；统一指挥、分工负责；资源共享，应急救援”的原则，实行统一领导，分级响应，分工协作。将事前预防与事故应急有机结合，把应急预案管理的各项工作落实在日常管理之中，提高生产安全事故防范和救援能力，根据事故的不同情形的实际情况对应急预案做出及时调整，及时响应，迅速控制事态发展，消除事故影响。6.2 应急预案工作流程根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧63、急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订6.3 应急组织机构及职能分工 应急组织机构应急救援协调领导组是项目部的为应付突发事件而设置的机构。负责本工程施工范围内的重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督协调工作。及时向上级汇报事故情况，指挥、协调应急救援工作及善后处理，按照国家、行业和公司、指挥部等上级有关规定参与对事故的调查处理。1、应急救援领导小64、组由下列人员组成：应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用，不仅取决于应急预案自身的完善程度，还取决于应急准备的充分与否。为保证应急救援工作的反应迅速、协调有序，项目部建立应急救援领导小组，成员如下：组 长：副组长：成 员：2、领导小组下设应急救援办公室，办公室设在安全部由安全部马祥任办公室主任，负责应急救援日常工作的布置、检查和落实工作。 应急领导小组职能及分工（1）应急领导小组只能：1、负责“应急预案”的制定、修订。2、建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。3、配备应急救援所需的各种物资、装备。4、检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。5、发生事故，根据事故的发生情况按照65、应急救援预案组织现场应急救援。6、组织有关力量，全力支援现场抢救。7、必要时组织疏散人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。（2）应急领导小组分工领导小组成员在执行应急救援任务时，实行明确分工：组长：总指挥，协调、落实和处理应急救援的工作；副组长：负责对预案的技术部分进行定期检查和修正，协助组长做好预案的协调、落实和处理；安全部：是组长的第一助手，负责收集归纳各种信息，提出初步救援方案，供总指挥参考；工程部：负责应急救援的技术决策工作；机料部：负责应急救援材料的供应和机械设备的调度；办公室：负责信息的收集和应急救援指令的下达，并做好记录；做好伤员的抢救、安抚工作和亲属接待；财务部：虞哲新负责66、救援资金的筹集；各施工员、技术员负责现场应急救援人员的组织和管理；现场抢险小队队长：，队员：负责对事故现场、地形、设备、工艺等熟悉的情况下，在具有防护措施的前提下，寻找伤员及抢修设备等，防止事故扩大，降低事故损失，抑制危害范围的扩大。医疗救护小队队长：，队员：负责寻找、营救、保护、转移事故中的受伤人员。技术支持小队队长：负责排除现场技术难题，提出应急救援安全技术措施，并监督实施。后勤保障小队队长：负责为救援行动提供物资保证。其中包括应急抢险器材、救援防护器材、指挥通信器材、检测器材等。通讯联络小队队长：队员：负责及时掌握、汇总和上报救援信息，并及时传达上级部门有关救援指令。警戒保卫小队队长：，67、队员：负责维持事故现场治安，按事故的发展态势有计划地疏散人员，控制事故区域边界人员车辆的进出。善后处理小队队长：，队员：负责对事故受伤人员家属进行安抚，并负责对受伤人员家属进行善后处理。6.4 应急物资1、救援力量：项目部及所属的各班组、员工，都是应急救援力量；根据事故的类型及程度，需要社会力量支持时，及时联系救援社会救援力量。2、救援设备、物资：项目部现有的各种机械设备、生产生活物资、材料一当应急救援方案启动，根据需要都将成为应急救援的设备和物资，需要社会设备、物资时，再及时联系救援社会救援力量提供必须的设备、物资。3、交通工具：项目部现有车辆4台、船舶2艘，（包括班组有2台以上车辆），需要68、时均可调集使用。4、检查、维护与更新：由应急救援领导小组办公室负责。表5.4-1 救援物资清单序 号种 类名称数 量存放地1急救器材扩音喇叭4只应急物资室照明工具（手电筒）20只应急物资室雨具（雨衣、雨鞋等）50套应急物资室担 架10副应急物资室橙色烟雾弹100颗应急物资室救生圈20个应急物资室救生衣50个应急物资室潜水服、氧气瓶3副应急物资室缆风绳10根应急物资室2急救药品中暑、烫伤等常用药品，纱布、消毒药品、降压药品等若干应急物资室3防护用品防毒面具5个应急物资室空气呼吸器5个应急物资室防护服、护目镜、口罩、头盔20个应急物资室安全带20个应急物资室防滑鞋20双应急物资室4急救车辆皮卡车169、辆项目部吊车1辆施工班组装载机1台施工班组挖掘机1台施工班组公务车3辆项目部船舶2艘项目部自有5通信工具对讲机10对应急物资室信号灯10个应急物资室航标2个施工点信号旗20个应急物资室6.5事故应急处理措施及特殊季节应急预案施工过程中可能发生的事故主要有：机械伤害事故、机械倾覆、高处坠落、触电事故、栈桥坍塌失稳等事故。6.5.1 机械伤害事故应急救援措施1、发生机械伤害，要及时停止机械运转，并根据伤害采取相应的救治措施。2、及时逐级上报到预案领导小组，伤势严重的应及时打120 救援。3、出血性外伤应及时采取止血措施，避免伤员因失血过多造成生命危险。4、骨折性外伤，在挪动伤员时要冷静小心，采取正70、确的方法救护避免伤势扩大。5、脊椎骨折伤员要使受伤者静卧，严禁采用抱、拉、抬腿等方法处理，以防脊椎受伤，导致伤员瘫痪。6、对事故现场要注意保护，以便调查组调查。7、配合上级主管部门和调查组处理，并做好伤员及家属的善后工作。6.5.2 机械倾覆、高处坠落的应急预案措施1、事故发生后，工区应急救援小组人员应立即赶往出事地点，秉着先救人的原则积极采取对伤员的救护，同时就逐级上报到应急救援领导小组。2、在抢救伤员的同时，应及时拨打120 急救求救，以便争取时间，减小伤亡。3、物资供应人员应及时将救援所需的物质和器械供应到现场，保证抢救工作的顺利进行。并且根据现场情况确定定抢救设备的措施以及方案4、对事71、故现场采取保护或拍照等必要手续，留存重要痕迹物证等，以为事故查处提供完整可靠的依据。5、配合上级主管部门和事故调查组开展调查处理，并做好伤亡人员的善后处理工作。6.5.3 触电事故应急救援措施1、发生触电事故要在第一时间迅速采取切断电源，并向应急预案领导小组报告事故情况。及时针对被触电人员受伤情况作出简单诊断，当病人处于昏迷状下，要尽快对心跳和呼吸情况作出判断，看看是否处于“休克”状态。如出现“休克”状态，说明全身组织严重缺氧，此时情况十分危及，应采取有效方法：(1)、把脱离电源后的病人迅速移至通风干燥处仰卧于平坦处，将上衣与裤带放松；(2)、观察病人是否还有呼吸存在；(3)、摸一摸颈动脉或股72、动脉有没有搏动；(4)、看一看瞳孔是否扩大。(5)、采取人工呼吸法。(6)、采取体外心脏挤压法。2、如伤员情况危急及时拨打120求救以便争取时间。3、物资供应人员应及时将施救所需的医疗器械、辅助器材及时供应到现场，保证抢救顺利进行。4、要对有可能继续造成人员伤害或财产损失的危险源进行清除，以免再次发生事故或造成更大的财产损失。5、对事故现场采取绘图或拍照等必要手段，留存重要痕迹、物证等以便为查处提供可靠依据。6、配合上报主管部门和指挥部开展调查处理工作，并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。6.5.4 人员落水事故应急预案措施1、发生落水事故，现场应急预案小组人员应及时赶往出事地点，积极采73、取对伤员的救护，同时应上报到应急预案领导小组。2、物资人员应及时将救生衣及救生圈带往落水现场，并且组织救生艇实施救援。3、根据伤员所伤部位采取正确救护手段，骨折伤员尽量避免挪动和拉线。颅骨造成伤害人员特别注意脑震荡，脊椎受伤人员要静卧，防止造成脊椎损伤导致瘫痪。4、根据落水人员受伤情况，及时拨打120急救电话组织施救。 交通事故应急救援措施（1）、发生交通事故，要及时设置交通警示标志，并引导车辆绕道通行，避免救护车无法进入现场，并根据伤害采取相应的救治措施。（2）、及时逐级上报到预案领导小组，伤势严重的应及时打120 救援。（3）、出血性外伤应及时采取止血措施，避免伤员因失血过多造成生命危险。74、（4）、骨折性外伤，挪动伤员时要冷静小心，采取正确的方法救护避免伤势扩大。（5）、脊椎骨折伤员要使受伤者静卧，严禁采用抱、拉、抬腿等方法处理，以防脊椎受伤，导致伤员瘫痪。（6）、对事故现场要注意保护，以便调查组调查。（7）、配合上级主管部门和调查组处理，并做好伤员及家属的善后工作。6.5.6 钢栈桥失稳坍塌坍塌发生后，现场人员应首先清点人员是否已全部安全撤出，并及时将情况报告给应急小组领导。接报后应迅速启动救援预案，并赶赴现场组织应急救援。当人员已全部撤出时采取以下处理措施：（1）及时向现场管理人员报告，制定处理方案，没有可靠方案时不能急于处理；（2）先加固未坍塌段，防止坍塌面积扩大。坍塌发生75、后有人员未及时撤离，采取以下处理措施：（1）现场负责人立即向本单位应急救助领导小组及救援部门报告。报告内容必需说明出事地点、时间、落水人员数量及详细情况。（2）发现溺水者，救护者应果断、沉着，迅速观察现场环境（水的深度、溺水者在水中的位置），然后在距离其最近的地方下水抢救或者抛掷救生圈救助;（3）救出人员应在现场进行救护，根据“三先三后”的原则进行处理，出血伤员先包扎后运送，骨折伤员先固定后搬运，窒息伤员先复苏后运送。6.5.7 恶劣天气应急施工预案结合施工现场具体情况，预警分为四个等级：蓝色预警、黄色预警、橙色预警、红色预警。（1）蓝色预警：大风（平均风力为6-7级，或阵风7-8级并可能持续76、）雷雨大风（6小时内可能受到雷雨大风影响，平均风力可达6级以上，或阵风7级并伴有雷电；或者已经受到雷雨大风影响，平均风力为6-7级，或阵风7-8级，并伴有雷电，且可能持续）。（2）黄色预警：天气情况为暴雨（6小时内降雨量将达到50mm以上，或者已达50mm以上且降雨可能持续）、中雪、8-10级大风天气。（3）橙色预警：天气状况为暴雨（3小时内降雨量将达50以上，或者已达50mm以上且降雨可能持续）、大雪、10-12级大风天气。（4）红色预警：天气状况为大暴雨（3小时降雨量将达100mm以上，或者已达100mm以上且降雨可能持续）、风暴潮、暴雪、12级以上大风和其他重大灾害天气。当市气象局发布以77、上预警等级预报后，通过信息群发系统等方式向有关部门、有关单位发布发布预警应急等级信息，预警应急单位应立即启动预案。各部门主要负责人，经理24小时在现场值班。蓝色预警（1）项目经理、技术负责人、工程部、专职安全员，会同项目总监对、临时用电、临建设施、现场排水设施进行全面检查，并各自做好检查记录，主管领导带领安全、设备、质量等部门的负责人，对个工程项目进行巡回检查，并及时向工程所在地建设行政主管部门报告情况。（2）各项目部立即停止起重机械作业，全面检查起重吊装设备的安全设置、避雷设置，并做好检查记录。施工平台的材料，外架上的材料必须立即清理，并码放整齐，并进行加固处理。（3）在市气象局发布天气预警78、后，所有施工现场要全部停止室外施工作业。（4）积雪达到5cm厚时，对钢筋棚棚顶和栈桥桥面上的积雪采取措施及时清理，项目部进出便道及时清理。黄色预警（1）项目经理、技术负责人、工程部、应组织相关人员进一步检查工程重点部位的安全状况，把那个安排专人定时对重点部位、设备、临建等设施及周边环境进行检查和观测，并做好记录。（2）应对起重机械进行详细的检查，保持基础排水畅通。起重机械必须按照应急加固设施进行加固。（3）对施工现场的临建设施要进行全面细致的检查。备齐加固器材，并做好人员撤离的应急设施。对存在安全隐患的，要立即采取设施。生产厂家应对生产安装的临建设施进行安全检查，该维护的维护，要加固的加固。达79、不到要求的必须拆除重建；暴雨天气必须安排专人进行不间断巡查；临时观察风雨对临建设施的影响、损害情况，及基坑、脚手架、起重设备等可能对临建造成的破坏，如有危险立即将临建内人员技能转移到安全地方。（4）施工临时用电必须符合标准规范要求，尤其要做好各配电设施的防雨措施，检查用电线路有无破皮老化现象，全面检查施工现场的各类临时用电设施、配电线路。严格实行“三相五线制”，确保做到三级配电、两级保护，各类配电设施的防雨设施防护完好；暴雨天气应立即切断总电源，并准备好应急照明器材，所有施工现场在市气象局发布天气预警后要全部停止施工用电。橙色预警（1）立即向工程所在地建设行政主管部门报告抢险救灾人员、物资、器80、材、设备、车辆的到位情况以及所处的位置和机动时间，随时观察管涌、溃口等情况，等待指令。（2）应该照应急抢险预案，组织抢险人员和设备、车辆、器材等应急物资，在现场集中待命，随时准备抢险。（3）公司应采用传真、电话等形式，将灾害天气可能引发安全事故的危险源以及应急措施上报工程所在地建设行政主管部门。（4）若有险情发生，尽快组织项目驻地人员撤离，并及时开展进行抢险救灾工作。红色预警（1）按照工程所在地建设行政主管部门的指令到达指定的地点集结待命，随时观察管涌、溃口等情况，随时准备投入抢险救灾行动。（2）公司应按照抢险应急预案，组织抢险人员、器材、设备等应急物资到达可能发生险情的重点抢险部位，随时准备81、抢险救援。（3）采用传真、电话等形式，将灾害天气可能引发安全事故的工程部位、设备、临建等设施及周边环境的动态观测和监测情况，在第一时间向工程所在地建设行政主管部门汇报。（4）若有险情发生，尽快组织项目驻地人员撤离，并及时开展进行抢险救灾工作。防洪度汛应急预案1、成立防汛组织机构（1）、成立防洪领导小组，严格执行防洪渡汛值班制度，实行全天候24小时值班，并明确责任人；（2）、积极与业主、监理、当地气象、防汛部门保持联系，收集雨情、水情和气象条件，做好防洪抢险预案，备有足够的抢险物资，成立抢险队，做到抢险快速安全，保证现场工人和人民生命安全；（3）、汛期加大安全隐患排查的频率，及时有效排查出工程中82、的安全隐患和危险源，并采取切实有效可行的措施，及时处理及时消除隐患；（4）、在汛期初期由项目部组织对现场管理人员和施工作业的全体人员进行安全教育，提高参建员工安全生产意识、自我保护意识和安全防护意识.2、抢险组织机构、职责分工及物资配备（1）成立汛期防洪救援领导小组由项目经理担任组长，项目副经理、总工任副组长；其余人员为组员；应急救援小组办公室设在安全科（2）应急救援技术组由工程科长担任组长，安排组员4人；（3）应急救援后勤组由办公室科长担任组长，安排组员2人；3、防洪救援领导小组职责（1）领导小组职责。在当地政府及有关部门的领导和指挥下，对栈桥汛期出现险期及紧急情况组织抢险救援。（2）领导小83、组办公室职责。负责应急救援准备工作的日常检查和救援抢险中的信息传递。负责组织、指挥和协调各施工队的抢险工作。（3）应急救援技术组。负责制定抢险救援中技术方案的制定，确保其科学、有效和快捷。（4）应急救援后勤组，负责抢险物资的供应，及时提供现场所需的各类物资，保证其质量和数量。负责协助对员工、伤员的转移等后勤工作。4、抢险物资配备进入雨季，适时收听气象预报，一旦收听到丽水市内发布暴雨预告，马上对河道进行全面的检查，清除所有堵塞河道的障碍及河道附近的所有物质，确保河道及抢险通道的畅通。并在施工的桥梁附近安排两台挖掘机、两台装载机（二十四小时待命），并准备一定数量的玻璃丝袋、麻袋、铁锹及一定数量的抢84、险工人，随时准备排洪及抢险，确保大雨、暴雨均无险情。5、应急措施（1）全面检查疏通河道收到丽水市气象站发布的暴雨预警信号时，立即组织防洪领导小组成员对沿线的河道进行全面的细致的检查。对于大到特大暴雨，可扩大河断过水面积，确保现状河道的泄洪流量不少于原来的河道。对于抢险通道要确保畅通，对堆放在河道附近的杂物及建筑用的物资，要彻底清除，确保救援通道的畅通。（2）物质、设备的准备将准备抢险救援的物质运至现场，如玻璃丝袋、麻袋及阻挡固定用的木桩，雨衣等运至现场，做好抢险的准备。对于抢险开挖河道的机械，平时要不定时的检修，保证机械的完好率，在雨季期间确保其完好率达到100%以上，并留有备用机械，以确保抢85、险救援的及时。在暴雨即将来临之时，将挖掘机放置河道泄洪的瓶颈部位，检查机械完好状况，并留有一台备用的机械设备，机械操作手二十四小时待命（机械操作手两班倒），做到随时准备抢险。（3）救援车辆等落实工地现场安排一辆重型货车负责人员及物资运输，并将准备救援的人员、车辆全部集中到临时设施住地待命。（4）保持与友邻单位的联系在暴雨即将来临之时，及时与友邻施工单位联系，一旦发生险情，及时启动应急预案，并向友邻施工单位通报，必要时请求支援。（5）做好后勤保证通知办公室准备充足的药品及姜汤等，现场抢险的工人一旦着凉、受寒，马上吃药或喝姜汤进行御寒，确保工人的身体健康。（6）发生大型漂浮物堵塞桥洞时，由抢险队员86、（抢险队员挂安全带，系安全绳）用刀、锯解体，使其能安全通过栈桥。如无法及时解体时，视现场情况用25t汽吊钢索拖拽漂浮物，使该漂浮物能及时通过栈桥。6.6 事故报告1）事故报告原则应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间内上报重大事故情况。2）紧急通讯联络紧急报警电话 110 紧急救援消防电话 119急救中心电话 120交通事故紧急救援电话 122天气预报电话 121213）事故报告程序发生上述事故后现场施工员应立即向工区负责人汇报，工区负责人接到报告的同时向项目部应急救援协调领导组办公室报告，报告事故发生的时间、地点和简要情况，并随时报告后续情况。同时根据实际情况判断是否要求与110、119、187、20、122以及其他相关救援电话联系增援。4）事故应急救援办公室接报后应立即报告应急救领导组组长，组长接报后根据报告的情况判断事故的级别下达启动应急预案命令，展开现场救援工作，有关部门人员赶赴事故现场到指定地点集结，勘察事故情况，通知相关部门就近调动抢险队伍、机械设备实施应急救援。启动应急救援预案，同时应向上级主管部门或主管领导汇报。5）报告内容事故发生时间、地点、事故类别。事故发生的简要经过、人员伤亡情况。已采取的救援措施。6）应急救援（1）各工区在发生事故向应急救援领导组组长报告的同时，应组织有一定救护常识的人员对受伤人员进行现场救护，或护送伤员去医院救治，保证第一时间的救护工作。（2）抢88、救被堵人员时，可用呼喊、敲击等方法听取回声，并判断遇险人员的位置。对被堵人员应在支护好顶板、用掘小巷或绕道通过的方法接近遇险人员。（3）清理堵塞物时，要防止伤害遇险人员，严禁用镐刨、锤砸等方法扒人破土块。（4）各抢险组根据事故现场情况及应急救援指挥组命令，按照本“预案”“应急组织、机构与职责”中各专业处置组的职责要求，迅速组织力量展开工作。6.7 应急结束及后置处理应急救援指挥组应根据救援处置进展情况，在确定没有被困人员、伤亡人员已转移和事故现场已稳定的情况下，由应急救援组组长宣布应急状态结束。1）善后处理由善后处理组按照职责工作内容进行妥善处理。2）调查、总结由事故调查组按照职责工作内容进行89、调查处理，并写出书面总结材料上报。6.8 宣传教育根据公司的相关要求，进行有计划、有针对性地开展预防重大事故有关知识的宣传教育，提高预防事故的意识和防范能力，积极组织应急预案培训，使参加救援的人员熟悉掌握应急预案中应承担的责任和救援工作程序，提高防范能力和应急反应能力。第七章 文明施工及环境保护措施施工的全过程真正做到现场整洁、道路畅通、降低环境污染、大大减少噪音扰民，创文明施工样板工地。 （1）安全警示标志牌：在易发伤亡事故（或危险）处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示标志牌。（2）施工现场的进口处应有整齐明显的工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、安全生产牌、文明施工牌及施工现场总平面90、图。 （3）场容场貌：道路畅通，排水沟、排水设施通畅，工地地面硬化处理，绿化；定时对施工道路清洁洒水，以清除灰尘；施工区域内的杂草、杂物和碎屑垃圾等要及时清除，保持整洁。 （4）材料堆放：材料、构件、料具等堆放时，悬挂有名称、品种、规格等标牌，水泥和其他易飞扬细颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施，易燃、易爆和有毒有害物品分类存放。 （5）现场防火：消防器材配置合理，符合消防要求。（6）垃圾清运：施工现场应设置密闭式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾应分类存放。（7）统一着装：工作人员均要穿着工作服，佩戴工作证，安全帽，保持积极向上的精神风貌。第八章 确保工程质量和工期的保证措施8.1 确保工程质量91、的措施针对本工程的具体特点，栈桥施工时前期重点工程，是项目安全顺利推进的重点基础工作之一，为此，项目部成立栈桥后方技术支持组，对施工过程中的重大技术方案、技术问题进行审查。建立完善可操作的质量保证体系，我们有信心、有能力确保工程质量全部达到优良。正确处理质量与进度关系,在施工中强调：进度服从计划，质量服从质检工程师；施工准备不充分不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有安全技术交底不施工；坚持质量一票否决权和不合格的工程坚决返工的施工原则。8.1.1项目管理原则对本工程项目实行“项目法管理”，建立健全质量管理体系、制度，制定完善的质量手册等强制性质量文92、件（包括组织网络、各级责任制、资源配备、管理程序），制订本工程各分项工程、分部工程、单位工程质量创优计划，确保工程质量。确立“质量兴企”的质量管理方针；提高全员业务素质，使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动职工积极性，人人各司其职，用全员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，积极开展争创优质工程活动。8.1.2质量控制具体措施8.1.2.1 文件和资料控制文件和资料是工程施工的依据，也是质量体系运行的验证资料，保持质量体系文件完整性和准确性，是实施项目管理的重要工作之一。8.1.2.2工程材料和物资采购控制按照技术规格书和图纸及规范要求的标准，采购原材93、料、半成品、构件和零部件，按实物进行验收并按要求进行存放。4、施工过程控制1）施工前控制A、根据招标文件和合同要求，对工程进行质量策划，就质量体系、组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定，并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。B、研究设计文件，组织图纸会审，使施工人员充分了解设计意图。C、编制专项施工方案。2）施工过程控制A、施工计划控制，每周开一次质量工作会，检查落实工程质量工作，研究工程质量状况和改进措施。B、设计变更控制，无论何种原因导致栈桥设计调整，必须经详细的勘察与验算并采取合理有效的措施确保栈桥安全，同时经监理工程师同94、意后方可施工，并及时将变更内容在相应部位标识，及时将变更文件妥善保管。C、工序控制，对严重影响工程质量的重要工序，如原材料检验等进行控制；也可根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制。对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点，进行工序分析和连续监控。D、工艺控制，施工过程中，必须严格按制定的工艺施工，施工员和质检员负责现场监督，检查工艺执行情况。执行中须完善的工艺，报批后再实施。3）检验与试验对需要检验的材料，在监理工程师的监督下选取试样进行试验或送有检测资质的单位进行委托试验，保证合格产品和材料投入施工现场。4）内部质量审核内部质量审核每月进行一次，由经理部领导组织有关人员参加，对质量95、体系要素进行评审，对存在的问题采取纠正和预防措施，做好审核记录。8.2 确保工程工期的措施8.2.1 组织保证措施1）在保证质量，施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。2）尊重科学、尊重知识、尊重人才。通过技术质量攻关活动，积极推动技术进步，改进完善施工工艺，提高劳动生产率，精心组织，加快施工进度，确保工程顺利按期保质保量完成。3）根据本工程的工程总体计划，组织合理的施工流程，必要时可采取两班或连续作业，以满足工程需要。4）坚持每日生产调度会制度，检查当日各工序完成情况，研究解决施工存在的问题，布置落实明日的生产任务，做到当日任96、务当日完。5）建立形象进度考核制度，把形象完成情况与工资、奖金挂钩，实行奖罚制度。针对工程实际进展情况，抓住有利施工季节，适时开展劳动竞赛，掀起施工高潮。6）通过教育、培训，提高工人的技术及操作水平，从而提高工程进度。8.2.2技术保证措施1）优化设计方案及施工组织，做到科学施工；实行动态网络管理，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。2）组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。3）专业技术人员要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。8.2.3物资保证措施1）物资采购人员应选配技术素质好、事业心和责任感强的同志担任。2）根据施工97、计划，安排物资采购计划，确保各种物资材料按时到位，杜绝停工待料现象。3）严把材料质量关，杜绝劣质材料进场。第九章 安全检查和验收项目部成立临时结构验收小组，临时便桥施工过程中，由验收小组相关科室成员及技术人员对便桥进行材料验收、施工过程验收及使用前验收，对发现的问题及时进行整改，验收通过后便桥方可使用，详见下页危险性较大分部分项工程临时结构验收表、安全检查记录。危险性较大分部分项工程临时结构验收表编号项目名称XX货线避险改建工程方案名称钢栈桥施工安全技术专项方案临时结构内容钢栈桥工程地点丽水市XX县蜡口镇大溪验收组负责人/职务验收组成员姓名部门材料验收（规格、型号、完好程度等）签名： 年 月 日施工过程验收（工艺流程、作业方法等）签名： 年 月 日使用前验收（结构型式、连接方式、防护措施等）签名： 年 月 日是否同意使用 验收组负责人签名： 年 月 日安 全 检 查 记 录检查单位：编号：受检单位或部位检查内容1、贝雷销子、U型扣及各部位螺栓是否有松动现象；2、桥面钢板是否有翘起现象；3、型钢纵梁、分配梁、贝雷框架、加强弦杆是否有扭曲现象；4、栈桥是否产生位移现象；5、桥墩（台）是否有沉降现象；6、车辆运行是否有超载现象；7、两桥台位置处警示防护告示牌是否齐全；8、其他补充内容：检查结果：受检单位签字：整改情况：检查人： 记录人： 日期：