1、高速公路挖方段项目2T梁预制场便道工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录一、工程概况3二、施工方法3（一）.清表3（二）、填方施工41、填土路堤施工42、填石路堤施工5（三）、挖方施工71、一般要求72、土方开挖73.石方开挖9（四）垫层施工14（五）水泥稳定碎石基层16（六）水泥混凝土路面面层17三、工程质量保证20四、施工安全保证措施21（一）、组建施工安全保证组织机构，建立施工安全保障体系：21施工安全保障体系213、无火灾、受压容器及锅炉爆炸事故； 4、无触电伤亡事故212、年轻伤率控2、制在1.2%以下；21（二）、制订施工安全保证措施211、制定安全生产目标及方针213、安全生产标准21（三）、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度21（四）、严格执行各项安全生产保证措施222、编制施工组织设计的同时,要制定相应的安全技术措施。224、建立健全各级安全管理机构和设立专职安全检查员。227、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。229、施工现场设置安全标志，并不得擅自拆除。22五、文明施工、环境保证措施22（一）、文明施工保证措施221、思想保证232、物质、后勤保障233、文明施工宣传、教育保证234、行为规范保证23（二）、 环境保护措施24一、工程概况 2#T梁预3、制场位于XX大桥末端与XX大桥起始端的中间，桩号K58+700K58+980路基段。此段路基为挖方段，土石方量大，约为36万m3挖方，主线路面高程203.78207.77，XX大桥0#台处高程208.161，5#施工便道国道进口高程154.2，高差53.961米。在XX大桥右4#桩至右3#号桩位处已开挖修筑桩基平台和钢筋笼制作场地，地面高程165.743,便道方案考虑到与XX大桥桩基础施工相结合有利互补的条件，计划采用从现有5#施工便道即XX大桥施工现场进入，在XX大桥右3#号桩位即钢筋笼制作场地旁分叉，蜿蜒而上直至XX大桥0#台末端。现右3#桩位到右0#台段红线外正在补征便道施工用地。由于本4、地段地形起伏，高差过大，山型陡峭，运输量大，给施工便道的修筑带来很大困难，便道初步计划要求宽度达到5m混泥土砼路面，每隔150m设置一个长20m宽8m的汇车区，纵坡满足土石方车辆运输的需求。对于跨越既有的弯道有水流地段采用埋设1000圆管涵处理。二、施工方法（一）.清表在路基占地范围和便道补征范围内，进行场地清理,填方路段采用挖机对树根及有树根的表层土进行挖除,挖除深度一般路段为30cm ,挖方段利用挖机对杂草、树桩、腐殖土等路基的地基进行清理，配合装载机装车，自卸汽车运,将挖出的土方运到就近弃土场。为使路基土方能均匀压实，使用挖机将原地面挖平，并采用振动压路机全面进行填前碾压，使密实度达到设5、计规范要求。达到公路路基施工技术规范规定的压实度。表土清理完后由监理工程师进行现场检查验收，验收合格后才能进行下一工序的施工。在弃、取土区及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。（二）、填方施工1、填土路堤施工路堤填方施工顺序：施工放样、场地清理运土卸土摊铺平整碾压检测摊铺下一层填筑完后整修路基边坡完工。1.1填料要求填土路堤的土石料主要来源于路基挖方中的土石方，施工时要求对土源进行重型击实试验、进行颗粒分析、含水量、密实度、液限和塑限、承载比（CBR）只有符合规范要求时才能使用。1.2填筑方法采取分层填筑6、分层压实的施工方法。根据路基全宽水平分层，逐层向上填筑。采用“四区段、八流程”进行施工。将作业面分为“四区段”,即卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量、碾压范围和碾压遍数，防止漏压。做到施工“八流程”，填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。1.3注意事项1.3.1、每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度至少50cm。1.3.2、每层填料用推土机粗平、YZ20型压路机初压、平地机精平、重型振动压路机碾压至规定的压实度。1.3.3、每层松铺厚度7、不得大于30cm。1.3.4、零填路床顶面以下080cm范围内压实度不应小于95%，对特殊路基进行换填，改善或翻晒。1.3.5、不同土质填料分层填筑时，应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm，填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。1.3.6、半填半挖的一侧填方基底为斜坡时，按规范要求开挖台阶，并且开挖台阶基底压实度不应小于90%。1.3.7、连接结构物的填土压实不应危及结构物安全与稳定。1.3.8、应严格控制在最佳含水量2%范围内及时碾压，过湿则翻晒，过干则洒水压实。路基压实度标准填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（重型 %）路堤上路床03096下路床308096上路8、堤8015094下路堤15093清淤换填回填土902、填石路堤施工2.1、填料要求填石路堤的石料来源主要是路堑爆破后的石料，施工时要注意其强度和风化程度是否符合要求。其强度值不小于15MPa（用于护坡的不低于20MPa）。每层填筑厚度不超过50cm，最大粒径不宜超过层厚的2/3。为保证路床填料均匀、密实、强度高、减少路基的不均匀沉降，路床顶面一下80cm范围内应填筑碎石土（粒径小于10cm），或符合路床要求的土分层压实，在土层与填石层之间设置15cm厚的石屑整平层。并在土石界面处的石屑层顶部（路床底部）设置一层土工布。2.2、填筑方法采用分层填筑、分层压实，石料大面朝下，细料嵌缝。卸料后，先用9、推土机平整，经过履带式的初压，可以得到比较均匀的填筑，形成一个较密实平整的表面，便于压路机工作。压实时，先用18T振动压路机分层洒水碾压，再用重型振动压路机碾压，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），则可判断为密实状态，经监理工程师检测合格后，方可进行下一层的填筑。施工中应安排好石料运行路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。由于每层填筑厚度较大，故摊铺平整工作必须采用大型推土机进行，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。如果石块级配较差、粒径较大、填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中砂、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满，再用10、YZ20振动压路机和凸轮压路机反复碾压直至稳定为止。2.3、注意事项2.3.1、填石路堤的填料，如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如果路堑基岩虽为不同岩种，但其石料强度均符合要求（大于15MPa），则允许使用挖出的混合料填筑路堤。2.3.2、用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，用重型压路机压实，可能会被碾压或夯压成碎屑、碎粒，这类石料能否用于填筑路堤，应按有关规定检验其CBR值，符合要求（根据公路等级和填筑部位对CBR值的要求有所不同）时才准许使用，否则不得使用，这可以保证路堤填筑压实后的浸水整体强度和稳定性。该类填料与土质路堤填料类似，故能使用时，11、应按土质路堤技术要求施工。2.3.3、填石路堤边坡表层采用粘性土包边。包边土厚度以2-3控制。（三）、挖方施工1、一般要求1.1对挖方中需用于填筑的土石方必须检测其各项性能，对不能利用的挖方、弃运至指定的弃土场，并做好弃土场的环保和水土保持技术措施。1.2、在挖方施工中，严禁大型爆破，挖方应在指定的放线桩内开挖，不得擅自开挖或修改挖方边坡。1.3、坍方必须控制在监理工程师指定的边界内，其坡度要符合监理工程师的要求，并将坍方材料运弃到指定的弃土场。1.4、在挖方施工中，及时做好临时排水工作，严禁路槽内积水。1.5、挖方地段施工顺序：制定施工方案、进行各种土工试验测量放样清表、挖树根，开挖临时排水12、沟开挖整修边坡防护整修路床2、土方开挖2.1、施工方法土方开挖采用机械作业，土方运距在50m内采用铲车作业，运距超过50m时，采用挖掘机挖装，自卸汽车运输。对路堑较短的挖方采用单层或多层横向全宽挖掘法。从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次或分层挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘。对路堑较长段的挖方采用多层横向全宽挖掘法，从两端按断面全宽分层挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘。在开挖初期地面坡度较陡时，采用推土机作业，坡度放缓后再采用挖掘机作业。路堑开挖后对边坡进行精确测量、挂线、人工刷坡。边坡需加固的地段，应预留加固位置和厚度，使完工后的坡面与设计边坡一致。在施工中，路基施工标高应考虑压实而产生的下沉量，13、其值由试验确定。当开挖到接近路基设计标高时，对路床下80cm范围内做压实度检测，若压实度达不到95%，应进行开挖，重新分层填筑，用重型振动压路机在最佳含水量范围内碾压密实，使压实度达到95%的要求，并进行弯沉试验。若开挖后发现属不良土质地段或非适用材料，以监理工程师鉴定和批准后，可采用改良土质或换填土等措施处理。2.2、路堑开挖时应注意的事项2.2.1路堑开挖前对沿线土质进行检测试验，适用于种植草皮和其它用途的表土应储存于指定地点；对开挖出来的适用材料，如土质不同，不应混杂，应分批用于路堤填筑，保证路基的压实质量，对不适应的材料可作外弃处理。2.2.2路堑开挖时要注意边坡的稳定性，开挖应自上而14、下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土，边坡开挖时应留有足够的余量，然后测量挂线，人工进行坡面修整。边坡修整好后应及时防护，避免雨水冲刷。2.2.3施工中如遇土质变化时，需修改施工方案及边坡，并及时报批。如路堑路床表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于规定要求的土或不宜作路床的土，均应清除换填，必要时还应设置渗沟。2.2.4路堑的开挖应做好排水工作，开挖前作好截水沟，并根据土质情况做好防渗工作，施工期间应建好临时排水设施，临时排水设施应尽量与永久性排水设施相结合，水流不得排入农田、耕地及污染自然环境，也不得引起淤积和冲刷。3.石方开挖3.1、施工方法本段石方开挖，以中小型松动爆破为主，对15、于软石及较松散的次坚石采用带单钩松土器的T220型推土机牵引松动，将岩体翻碎再用推土机推运，装载机或挖掘机与自汽车配合运输，并辅以部分人工施工。在进行爆破开挖施工前，应查明其附近有无空中缆线、有无地下管线、建筑物离施工点的距离。无论制定何种爆破方案，必须确保空中缆线、地下管线和建筑物的安全在进行石方爆破作业时，必须经专业培训取得爆破证书的专业人员施爆。具体施工方法石方爆破深度较小路段（5m），采用小药量，多层次密集形爆破施工。每次松动爆破深度2.5m。在路槽边坡部分采用光面爆破一次成型。石方爆破深度较深岩体较厚路段（5m）采用潜孔钻成孔，大药量、大深度（5-8m）多层次定向洞室型爆破。光面爆破16、施工方法及参数选定：孔径d，对坚石，采用d=70mm，（对次坚石）采用d=100mm。孔距a，采用a=16d 光爆厚度W采用W=21.5d单孔装药量装药集度g=qd2（克/m）不偶合系数采用n=2-3装药形式：炮孔底部为连续装药，其余上部采用间隔装药，药卷采用特制光面爆破专用药卷，在按装药密度计算出药卷的间隔距离后，按计算出来的间距将药卷贯穿炮孔后全长的导爆索共同绑扎在绳索上，加工成吊状半药结构，孔底装药量为上部的2-3倍，以保证孔底能够充分炸开，孔0.6- 1.0m处以下不装药。起爆方式：采用导爆索与毫秒雷管，使光面爆破与主体爆破同时起爆，孔内外均使用导爆索起爆，光面爆破各炮孔用同段雷管，主17、体爆破炮眼的段数略大于光面爆破（超前于光面爆破）。孔口堵塞及孔口覆盖。药卷以上主孔留有堵塞长度1孔口堵塞长度对于次坚石取1.5m，对坚石取0.5m，孔口覆盖选用草袋、丝网、竹排等。石方深孔爆破主要参数：炮孔平面布置：采用梅花型布置，见图1-11-4；使光面爆破一次性将坡面成型，保证坡面平整、光滑，并保证设计坡度，可采用下述措施。(1) 布置孔径：由于炮孔较深（在10m左右），而且又是倾斜炮孔（于边坡同一倾斜坡度），因此，炮孔质量好坏起关键作用。钻孔之前，先精确地确定沿坡面放好线，使炮孔准确定位，放好每个孔径应订立木桩，写明炮孔编号、孔深、倾斜度和孔径大小，并列成钻孔参数交司钻人员掌握。钻孔时，18、一定要按设计要求掌握好角度。光面孔光面孔光面孔半壁路堑布孔 全壁路堑布孔 1-1 1-2导爆管堵塞料柱部装药底部装药第一排密集炮孔-起爆源-1段2段3段深孔装药 起爆网络示意图 1-1 1-1 钻孔作业：钻孔精度直接影响爆破效果和坡面的平整度。因此，要十分认真地确保钻孔的质量，为此，应选用钻进效率高，能自动换杆、有捕尘装置的钻孔机械。钻机就位之前应认真检查机械个部分，并使其处于完好状态。要准确对位，防止开口时钻头滑动。钻杆的倾斜度应使用坡度尺进行校准，同时，在边线垂直方向用垂球吊线，调整钻杆，使钻杆斜率在横断面上与坡度尺一致，在纵面上与垂线一致后，方可开挖。开口时要适当放慢速度，达到一定深度后19、，再次核对钻杆的倾斜率是否符合要求，再加快钻进速度。钻进过程中要经常检查钻杆的斜率，应注意岩层的变化。如发现岩软硬不均，或有岩溶，钻杆方向偏移时，应立即提取钻杆，将该孔填充后重钻；如偏移量较大，则应废弃该孔，沿边线方向移动少许距离重新钻孔。岩层松软破碎时应降低钻进速度，并反复洗孔，防止出现长孔和孔眼不圆顺现象。认真控制钻孔深度，应使同一边坡面，同一层的钻孔的孔底保持在同一平线上。炮眼钻好后应及时丈量实际孔深、孔距并做好记录，填入爆破记录表以作为计算和修正药量的依据。增加导向眼：为保证坡面在同一面上，可在光爆炮眼连线两侧5m处（d为光爆炮径）各钻一直径为30mm的导向眼，导向眼中心与光爆眼在同一20、直线上，倾斜度相同，导向眼不装药。为防止主体炮孔在爆破时不致破坏坡面，主体炮孔与设计边坡面应保持一定距离，对次坚石不小于1.2m，对坚石不小于0.8m。超钻深度h。对爆破下部边坡时，光面爆破的孔深应低于主体爆破孔深2m。不偶合系数n（n=炮眼位置/药卷位置）这个系数对光面爆破效果影响很大，采用较大的系数，可使炸药冲击力减弱以保护坡面，一般采用2-3装药时，药卷尽可能靠近开挖的一侧。药卷爆破器材：炸药：宜采用高爆力、低爆速、低密度的光面爆破专用炸药，如无专用炸药，也可使用乳胶炸药或普通硝铵炸药，药卷直径在20-30mm之间试验选定。雷管：采用毫秒延期雷管，不得使用火雷管。导爆索：采用普通工业导爆21、索。相对距离E（E=孔距a/最小抵抗线W），E宜小于或等于0.8。装药与堵塞：（1）装药前应先用木棍或竹杆检查炮孔内有无岩粉石渣堆积，孔壁有无坍落变形。在未将孔内堆积物及孔壁清理处理好之前，不得装药。（2）装药时应提起绑在药串上的绳子，缓慢地将药串送入孔内。如发现药串中途卡住不能继续下落时，可将药串稍向上提起再下落，如仍不能下落，应将药串全部提出孔外，将孔壁处理好后再重新装药，至确认药卷已到达孔底为止，但不得用木棍或竹杆直接捣压药卷。（3）为了实现不偶合装药，在药串顶部应先（3）为了实现不偶合装药，在药串顶部应先塞入一个纸团，并用木棍捣实后再进行孔口堵塞。堵塞物宜用掺有石屑或砂子的粘土。3.222、注意事项3.2.1：选用空心炮，炮眼底部设一段不装药的空心炮孔；炮孔底部或中部装一部分石子或木棍，根据实地岩性情况，不断优化炮孔参数，加强孔底爆破作用。3.2.2全操作规程3.2.2.1严格遵守爆破安全规程GB6722-86；3.2.2.2边坡上预留岩坎，阻挡高切方岩石滚落；3.2.2.3采用密眼少药爆破，减少大块率；3.2.2.4采用毫秒导爆管分段，减少震动，控制岩石滚落；3.2.2.5在危险地段的山坡下开挖集石坑，利用挖出的土石在坑外侧筑挡石坝；3.2.2.6陡坎上作业人员必须系安全绳，穿软底鞋；3.2.2.7配备专职安全员，负责安全教育，检查、督促和对外警戒和联络；3.2.2.8加强安23、全教育，所有操作人员和技术人员，必须通过工程部组织的安全技术培训；3.2.2.9高压电线的防护采用编织袋装土覆盖。（四）垫层施工完成分段路基土石方工程后，路面工区即可对检验合格的路段进行垫层的施工，分层堆料，平地机摊铺，压路机碾压，洒水车洒水养护的一条龙作业进行。施工中必须严格控制颗料的级配和均匀性、摊铺料的厚度、平整度和压实度，并及时做好养生工作。1、准备工作土基用18-21T三轮压路机或等效的碾压设备检验（压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水，如土过湿，发现簧现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或料粒等措施进行处理，直到下承土基表面平整，坚实，具有规定的路拱，没有任24、何松散的材料和软弱地点。2、施工放样2.1在土路基上恢复中线。直线段每1520M设一桩，平曲线段每1015M设一桩，并在两侧肩边缘外0.30.5M设指示桩。2.2进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。3、备料选择级配符合设计要求的材料，均匀层按松铺厚度堆放在路床上。4、摊铺用平地机将碎石料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料窝和粗集料带，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料窝，应添加粗集料，并拌和均匀。5、定型和碾压用轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不25、平整，再用平地机进行整平和整形。整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的缝外。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压68遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h。路面的两侧，应多压23遍。（五）水泥稳定碎石基层1、施工测量施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的下基层放出摊铺线、导向线，每隔10m打出基准杆，测出标高，拉紧基26、准钢丝（拉力不小于100kg）,上基层的标高、平整度和横坡通过基准钢丝来控制。2、混和料拌和在拌合厂配2台WBS300和2台WBS200型水泥稳定碎石拌合站负责水泥稳定碎石拌和，并保证其计量、输料等装置均处于完好状态。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以补偿混合料。在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。混和料拌合的水泥剂量控制在设计0.5%之间。混和料拌合加水至碾压完毕的时间不超过4h。运输水泥稳定碎石混合料组织40台15t自卸汽车运输。运输时，应均匀地通过已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或车辙。装车时各车的数量应做到大致相等27、。运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。设专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。3、摊铺按试验路段提供的松铺系数调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10-30cm停车，由摊铺机迎上推运卸料，边前进边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调。摊铺机应保持匀速连续摊铺，其速度为3-4m/min。摊铺后，发现不合格的路段，及时增补料，并进行整平和整形。每天作业端头设置模板，高度和该层厚度相等。4、碾压根据试验路段提供的碾压数据-碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，一般按下28、列规程进行施工。摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高。碾压时，先采用YZ14光轮压路机稳压一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后轮重叠1/2轮宽；然后用YZ20的振动压路机振压4-6遍，碾压速度为2.5-3km/h,重叠1/2轮宽；最后用YZ14轻型压路机光面。（六）水泥混凝土路面面层混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1、安装模板模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形29、不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板1mm，木模板2mm。2、安设传力杆当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的30、间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。3、摊铺和振捣对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为2224cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。31、施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点:1)真空吸水深度不可超过30cm。2)真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计，板厚以cm计)。3)吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mgHg，计量出水量达到要求。关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸1015s，以脱尽作业表面及管路中残余水。4)真空吸水后，可用滚杠32、或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。4、接缝施工纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。锯缝时，混凝土应达到510Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔34块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔34块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。横胀缝应与路中心线成90，缝壁必33、须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。5、表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。当采用机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进行粗光;安装细抹叶片，即可进行精光。为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。而抗滑标准，据国际道路会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土34、路面当车速为45km/h时，摩擦系数最低值为0.45；车速为50km/h时，摩擦系数最低值为0.40。其施工时，可用棕刷顺横向在抹平后的表面轻轻刷毛，也可用金属丝梳子梳成深12mm的横槽；目前，常用在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深56mm、宽23mm、间距2Omm的小横槽。6、养护混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为142ld。其养护方法一般为湿治养生法，这是最为常用的一种养护方法。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者203Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有35、隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40天后，方可允许通行。三、工程质量保证（一）、实施性施工组织设计和施工方案的编写。（二）、严格执行技术质量交底制。（三）加强对原材料质量的控制。原材料的质量直接影响到工程的质量，确保只有检验和试验合格的原材料才能进入下一道工序。原材料、成品、半成品要有出厂合格证和检测报告等质量证明文件，进场后要对需要检验和试验的材料按批量进行有见证抽检试验，合格后方可使用。四、施工安全保证措施（一）、组建施工安全保证组织机构，建立施工安36、全保障体系：施工安全保障体系说明： 四无： 1、无因工伤亡事故； 2、无交通伤亡事故；3、无火灾、受压容器及锅炉爆炸事故； 4、无触电伤亡事故二控： 1、年重伤率控制在0.06%以下；2、年轻伤率控制在1.2%以下；三消灭： 1、消灭违章指挥； 2、消灭违章作业；3、消灭惯性事故（二）、制订施工安全保证措施1、制定安全生产目标及方针1.1、安全生产目标、无人身重伤及其以上事故。、无汽车行车责任重大事故。、无等级火警事故。1.2、安全生产方针安全第一，预防为主。3、安全生产标准严格执行建设部1999年5月1日施行的建筑施工安全检查标准（JGJ5999）及广东省有关施工安全生产条例。（三）、落实安37、全责任制，制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等。（四）、严格执行各项安全生产保证措施1、在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际情况，制定各项规章制度。2、编制施工组织设计的同时,要制定相应的安全技术措施。3、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵照本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗38、操作。4、建立健全各级安全管理机构和设立专职安全检查员。5、施工现场要设置足够的消防设备，并定期维护和检查，严禁挪作他用。6、加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气象、风象和汛情等预报，做好防范工作。7、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。8、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期检查和必要的检验，保证其各项性能指标符合要求。9、施工现场设置安全标志，并不得擅自拆除。五、文明施工、环境保证措施（一）、文明施工保证措施成立了项目部文明施工领导小组，由项目经理、项目副经理、技术负责、安全文明科、安全员组成；项目经理为文明施工第一责任人，项目副经理是该项目文明施工的直接责任人。现场文明施39、工实行分区管理和班组管理相结合。现场划分施工、办公和生活三大责任区，各责任区再划分若干责任小区，各大小责任区设专人负责。各作业班组的班组长对班组作业区的文明施工负责。1、思想保证项目部文明施工领导小组对全体员工进行广泛深入的动员，使员工明白文明施工的重要性和文明施工的责任义务，使全体员工积极投入创建文明工地的活动中。2、物质、后勤保障严格按照各级文件的要求进行文明施工组织设计和建设，从物力、财力、人力和后勤上全力保证投入，做到“硬件”过硬，“软件”跟上，设施一流，管理先进。3、文明施工宣传、教育保证3.1、公司安全监督部定期组织多种形式的文明施工经验交流会、参观学习、岗位培训等活动；做好开工前40、文明施工技术交底。3.2、项目部定期组织班组长以上人员进行文明施工宣传、培训工作。3.3、项目安全文明科组织上岗工人的文明施工的教育、培训和交底工作。所有作业工人在接受岗前安全教育的同时必须接受文明施工教育。4、行为规范保证4.1、服从领导，听从指挥，不违规违章作业。4.2、进入工地必须戴安全帽，高处作业系安全带。4.3、进入工地不得赤脚、赤膊、穿拖鞋或高跟鞋。4.4、不得酒后或带病上岗作业。4.5、不得在作业区内打闹追逐。4.6、不得攀登脚手架或其它高架设施。4.7、不得上下抛掷材料、工具和建筑垃圾。4.8、带证上岗，不得从事非本工种工作。4.9、不得在禁火区内动火、吸烟。4.10、不得挪动41、损坏各种安全防护设施和标牌。4.11、不得私自乱接电线烧水、做饭。4.12、维护场地环境卫生，不得随地乱丢乱扔垃圾。4.13、室内整洁卫生，个人衣物、工具叠放整齐。4.14、文明施工，工完料净场地清。4.15、不得在施工现场随意大小便。（二）、 环境保护措施实现“三无”，即无超标粉尘污染、无超标污水排放、无超标噪音污染。1、粉尘控制：施工现场严禁焚烧建筑垃圾、生活垃圾、废料、有毒、有害和有恶臭的物质；装卸有粉尘的材料，有喷水降尘措施，应撒水湿润和在仓库内进行。以有效控制因施工生产而产生的各种粉尘、有毒、有害气体对周围环境的污染。2、淤泥渣土排放：工地的建筑废料、垃圾、土石方统一堆放，有组织清运；排放前要办理淤泥渣土排放证，装运车辆使用封闭的专用车辆，车辆上路应有严格的保障措施，防止污染周边环境。 3、环境绿化：施工区、办公区、生活区要统一规划场地，种植花草树木，美化、绿化周边环境，不断改善员工的施工生产和生活环境。