1、综合改造市政配套工程新建临时道路及路面沥青加罩专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录1、工程概况11.1工程性质及背景11.2工程地形地貌及周边环境11.3道路工程概况22、编制依据43、施工现场总平面布置43.1进出场道路43.2施工区域临时用水方案43.3施工区域临时用电方案43.4施工区域排水方案54、施工技术方案64.1施工部署策划64.2道路施工方案94.3季节性施工措施165、施工总进度计划表176、施工机械设备选用及材料、劳动力配置计划及措施176.1施工机械设备选用表176.22、劳动力配置计划表197、安全、文明施工、环境保护管理的措施和方法197.1安全施工管理措施197.2文明施工管理措施237.3环境保护管理措施258、工程质量管理278.1工程质量目标278.2质量管理组织机构278.3质量管理网络278.4质量管理技术保证措施278.5原材料质量保证措施298.6具体方案保证措施299、应急预案和快速反应机制309.1、总体应急预案309.2、专项应急预案31附图1：施工一区总平面布置图34附图2：施工二区总平面布置图35附图3：施工三区总平面布置图361、工程概况1.1工程性质及背景 由于规划xx一路高架施工需占用部分车道，必然对交通带来影响，为保证T1x3、x改造项目的不停航施工，需优先施工xx五路、xx八路、xx路三条道路，并对既有xx八路进行路面加固处治，以保障xx区域运营功能。因现场动拆迁及工程进度的需要，xx五路、xx八路、xx路难以在近期按规划方案实施，为保证T1xx改造项目的整体进度，根据现场条件，优先实施临时道路。（1）工程名称：xx商务区东片区综合改造市政配套一期工程临时道路工程（2）建设单位：x（3）设计单位：x1.2工程地形地貌及周边环境1.2.1工程地理位置xx机场位于xx市西郊，距市中心仅13千米。本工程位于xxxx机场T1xx片区。1.2.2地形地貌及不良地质根据拟建场地的工程地质条件，本场地无滑坡、崩塌、断裂等不良地质4、作用，属稳定场地，适宜本工程建（构）造物。1.2.3地下水拟建场地地下水属潜水类型，补给来源主要为大气降水与地表径流，其水位动态变化主要受大气降水和地面蒸发影响。勘察期间由钻孔中测得地下水埋深一般为1.802.00m，相应标高为1.491.44m。xx市年平均地下水位埋深为0.500.70m，低水位埋深为1.50m。本次勘察期间测得围场河水位标高为1.76m。1.2.4气候xx位于长江三角洲东部前缘，属亚热带海洋性季风气候区，气候温和湿润，四季分明。年平均气温为15.4，最热为7月份，月平均气温为27.8，最冷为1月份，月平均气温为3。年降水量为1144mm，年平均蒸发量为1336.6mm。夏5、秋之季常有热带风暴侵袭，多雷暴雨；秋冬季节常有大雾天气。xx地区年主导风向夏季为东南风，冬季为西北风，年平均风速3.8m/S。1.2.5地基土构成与特征经勘探揭露，本场地位于古河道分布区，自地表以下20.75m深度范围内主要由饱和粘性土、粉性土等组成，按其沉积时代、成因类型及其物理力学性质的差异可划分为4个主要层次。其中第、层可划分出2个亚层。本次根据临近工程勘察资料提供有关地基土特性值如下表：层次土名静探Ps值（MPa）直剪固快试验强度（峰值）地基承载力特征值fak（kPa）C（kPa）（）淤泥质粉质粘土0.661114.065淤泥质黏土0.661413.560表2-1地基承载力特征值一览表6、1.2.6进出场内交通情况根据业主要求：进出场道路可由迎乐路联虹路友乐路至施工现场，出场反之。1.3道路工程概况1.3.1概述本工程道路工程包括三条新建临时道路及一条沥青加罩道路，即新建xx五路、xx八路、xx路及既有xx八路路面加罩。本次临时道路施工范围：xx五路临时道路西起xx一路（Y5LK0-006.23），东至xx一路（Y5LK0+391.46），全长397.69m；xx八路临时道路西起xx三路（Y8LK0+000.00），东至友乐路（Y8LK0+129.63），全长129.63m；xx路临时道路西起xx三路（DHLK0+000），东至友乐路（DHLK0+111.39），全长111.37、9m；既有xx八路进行路面加罩，南起xx一路，东至xx三路，全长310m。本临时道路工程合理新建道路总长638.71m，路面加罩段总长310m。1.3.2道路横断面设计xx八路、xx路沿线无特别用地限制，道路标准横断面布置为：1.2m（边沟）+2.0m（土路肩）+2.5m（非机动车道）+7.0m（双向非机动车道）+2.5m（非机动车道）+0.5m（土路肩）=15.7m（实施宽度）。xx五路考虑沿线地物复杂，按2车道断面先行实施难度较大，道路横断面按单向机动车道+双向非机动车道布置，标准横断面布置为：1.2m（边沟）+2.0m（土路肩）+1.5m（非机动车道）+4.0m（双向非机动车道）+1.58、m（非机动车道）+0.5m（土路肩）=10.7m（实施宽度）。同时在因沿线建筑原因无法在边沟测实施到2m宽土路肩的路段可适当将土路肩减至1.5m。临时道路因两侧皆有非机动车通行，为防止明沟测非机动车不慎掉落明沟，故将边沟测土路肩设为2m并在边沟内侧设护栏，另一侧土路肩则设0.5m。机动车道和非机动车道均采用2.0%直线单向横坡。1.3.3路面结构设计概况新建临时道路工程原则上尽量利用既有道路，对不能利用区域分为拆除建筑物区域和原状土区域。路面加罩区域采用对现有水泥混凝土路面进行病害处置后加罩6cmAC20沥青混凝土。路面类型原状土区段路面结构（xx八路和xx五路）建筑拆除区段路面结构xx路路面9、结构土路肩结构xx八路路面加罩区结构层20cmC30混凝土+50cm建筑三合土20cmC30混凝土+15cm级配碎石20cmC30混凝土（配20200双层双向纵筋）+50cm建筑三合土10cmC20水泥混凝土+10cm级配碎石原有路面病害处置+6cmAC20沥青混凝土表2-2临时道路结构层汇总表1.3.4道路排水设计概况路面排水：根据道路横、纵坡自然泄水至沿线边沟。边沟排水：对xx五路、xx八路、xx路采用排水明沟进行排水，受道路整体实施边线用地宽度限制，明沟形式采用梯形混凝土明沟，下底宽0.3m，沟深根据现场出水口及排水纵坡确定。明沟结构采用C20素混凝土，垫层采用15cmC15混凝土。xx10、五路沿线地块出入口区段内设置盖板沟，明沟段需提前10m设置过渡段，过渡段边沟墙体由1:1坡率逐渐变为直立，以与盖板沟顺接。排水出路：xx八路、xx路因西邻围场河，明沟可延伸至河岸接顺，雨水直排入河道。xx五路两端明沟分别经雨水管接入现状xx一路及xx一路既有雨水管线。2、编制依据（1）xxxx国际机场T1xx改造工程项目申请报告（正式稿）；（2）xx商务区东片区T1xx改造市政配套工程项目建议书（内部讨论稿）；（3）xx商务区东片区综合改造市政配套一期工程临时道路工程招标文件；（4）城市道路工程施工及验收规程DBJ08-225-97；（5）市政道路工程质量检验评定标准GJJ2-90。3、施工现11、场总平面布置3.1进出场道路根据业主要求：进出场道路可由迎乐路联虹路友乐路至施工现场，出场反之。3.2施工区域临时用水方案3.2.1概述根据招标文件指示，xx五路施工用水由业主协调接至指定地点，xx路、xx八路施工用水由我司自行协调解决。3.2.2用水布置措施我公司将根据要求由指定的水源接出，埋地敷设，沿线布置在现场加工区域。所有施工现场水源均在各作业面就近留一个水龙头。本工程施工用水总管采用从水源驳出的DN70镀锌水管。工程消防用水应设置蓄水池并配备水泵，水管采用70管，并配足消防软管。所有水管沿便道埋地设置，埋地深度为便道顶面以下250mm，并做好管路保护措施。为避免现场扬尘，进出场土方车12、辆需做洒水清洗处理，门口设洗车槽，设高压水枪，并设置沉淀池防止堵塞排水沟。此外，我公司在施工用水管理上，根据招标文件相关内容，承担施工期间相应的使用维护责任，并按水表读数支付水费。3.3施工区域临时用电方案3.3.1概述根据招标文件指示，xx五路施工用电后由业主协调接至指定地点，xx路、xx八路施工用电由我司自行协调解决。3.3.2现场用电总体布置现场施工用电线路采用三相五线制，并采用埋地设置，沿施工现场，分别设置分配电箱，电缆过路时采取预埋处理，并做好管线保护回填措施。在施工现场均匀布置大灯架，一般按照100米间距布置，以满足夜间施工照明的需要，各类灯具应满足相关临时用电规范要求。我公司根据13、招标文件要求，担施工期间相应的使用维护责任，并按电表读数支付电费。3.3.3主干线布置将业主提供的施工电源分二路布置, 主干线采用75mm2电缆线，沿临时便道边埋设，埋深不小于500mm，上下各铺50mm厚的细砂，并在上面铺一排标准砖保护。3.3.4配电箱及次干线布置（1）次干线采用50mm2电缆线接至现场各固定用电机械处, 并设置专用配电箱。（2）每个工作面设1只流动式5#小电箱, 供流动机械、小型机械使用。（3）现场用电保证三相五线制，各类施工机具要求满足“一机、一电、一漏、一闸”。同时各类电焊机应配置符合相关要求一次、二次漏电保护器。3.3.5施工照明（1）沿线每个100m均匀设置镝灯照14、明。采用定制化大灯架，并配备二只备用镝灯。（2）其他流动作业区域采用流动式行灯辅助照明。3.4施工区域排水方案施工污水经沉淀池沉淀处理后方可排入围场河或市政污水系统。（1）施工现场排水：拟在施工临时设施及现场道路布置明沟，并与周边既有排水系联通，形成排水系统，排除地表水。（2）其它排水：对洗刷施工车辆的污水，先除出杂质再排入地下管网中或作回收使用，再进行其它的处理（如沉淀处理）。（3）我公司承诺在施工期间做到不流一点泥、一粒砂进入已建成的机场排水系统，所以本公司采用地面明沟分阶段沉淀过滤的排水方法，排水沟内水经沉淀过滤池后排入自流出水口。沉淀过滤池设在自流出水口附近（此向不宜与自流出水口靠得太15、近，防止从沉淀池内挖出的淤泥被雨水冲散流入出水口），沉淀池长1米，宽1米，深1米，中间设过滤装置（采用砖砌沉淀装置，中间填0.5米的碎石），流入池内的淤泥应及时清理，达到沉淀效果。进入全面施工后，交叉口的排水明沟由于开挖沟槽时已被切断，拟在交叉口两侧设集水井，用水泵跨越抽排水的方法，将水排入沉淀池内，保证排水系统畅通。（4）对雨季和汛期现场排水系统的日常维修措施成立现场排水系统日常维修班组，专人负责、定期检查和清除排水沟以及沉淀池中积存物，确保排水沟畅通。逢雨季、汛期增加潜水泵，提高排水流量、流速，确保排水畅通、迅速。雨季、汛期成立防汛抗台小组，做到人员到位、职责分明、防汛抗台物质储备充裕。416、施工技术方案4.1施工部署策划4.1.1施工准备工作（1）施工人员准备1）施工管理人员准备针对本工程的特点，我公司将组建一套精干、技术资质经验丰富的项目管理班子。项目经理和项目总工程师均具有相当的大型施工项目管理的经验。其他主要的项目管理人员如项目副经理、项目经济师、测量工程师均具有丰富的施工项目管理人经验，努力使管理机构的设置知识化、专业化，满足本工程项目的各项要求。2）劳动力准备挑选经验丰富吃苦耐劳的优秀专业施工人员，参加本工程施工，对特殊及技术工种均保证持有xx市劳动局及xx市建委统一考核颁发的操作作业证及技术等级证书。（2）施工机械准备1）根据本工程总体施工流程部署并结合施工现场的情17、况，根据本工程特点提前拟定施工机械进场计划，安排精良的机械设备，进行保养和调试。2）对于小型施工机械设备，根据工程实际需要合理配置。所有机械设备进场后均事先规划适当的位置停放，小型设备则规划设备则规划房间集中储存备用。（3）施工物资准备针对本工程特点及工期要求，物资准备工作将做得格外充分，要符合施工进度的要求，做到及时充足。施工用常规物资，如搭建临设的用料、临时办公桌、办公椅，各类施工工具，测量定位仪器、消防器材等，均提前十天进场，并合理分类堆放，派专人看护。施工用建筑材料视施工阶段进展情况，计划材料进场，并均保证提前进场，对于构成工程实栓的建筑材料将先编制详细的物资需求计划，物资储备、申请、18、订货计划，采购加工计划，且经过业主及监理工程师的审核、确认，所有进场物资将预先设定场地分类别堆放，作好标识产品保护工作。对于由业主供货的材料物资，我们将根据工程进展的实际情况事先编制施工需用量计划，经业主及监理工程师审核及批准，同时在管理中派专人负责安排甲供料各有关事宜，如收料登记，指定场地堆放等。（4）施工技术准备充分发挥我公司在施工技术上的优势，本着技术先行的原则，做好工前技术准备。在进入施工现场后应尽早做好如下几方面技术工作：1）根据由业主提供的定位坐标点及水准高程控制点由我公司专职测量师进行水平、高程测量网的加密工作。2）在组织重要分部分项施工前由我公司总工程师组织召开技术专题会议，召19、集所有施工项目部技术管理售货员悉心研究相关的设计图纸及技术资料，找出工程中质量控制的关键点，并对发现的问题及时做好书面记录，若本工程出现边设计边施工的内容进行翻样，绘制施工所需的节点详图，并报请业主、监理单位、设计人员的批准，及时分配各技术工种的施工进展，并及时安排各工种操作人员熟悉图纸，并加强施工组织设计的交底工作。3）确定关键、特殊工序及质量控制点，制定相应的技术保证措施及质保计划，及时做好施工班组的逐级交底，加强施工过程中的检查和监督，确保在施工中能充分落实。4）认真地执行我公司质量手册、程序文件汇编和职业健康安全与环境手册的相关文件，保证已制定的技术措施、施工工艺方法在施工中得以实施。20、（5）外部协调配合工作在本工程施工阶段，根据本公司良好的企业形象和社会关系，在业主的统一领导下，我司将积极做好与地道南北标临水、临电及便道交通的协调配合工作，同时配合好业主建设单位下达的各项指令，确保工程各环节的衔接，使工程按预定目标顺利地完成。在本工程施工前，我公司将走访各类管线单位对施工范围内各类管线进行确认、并办理“绿卡“，对管线图中有可能存在的不明管线事先将请业主、管线单位进行确认后方可开挖，并在开挖前进行物探，不明管线只准采用人工开挖。4.1.2施工总体设想1）在本着确保质量的前提下，加快施工进度，使本工程早日完工，交付使用，早日发挥其经济效益和社会效益；2）在工程全过程施工中，将立21、足本工程在质量、进度、文明施工等方面的要求，充分依靠和运用我公司多年来在类似工程施工中积累的成功积累的成功经验运用到本工程的施工中，选择最合理、优化且符合文明施工要求的施工组织设计；3）挑选与我公司长期合作，具有合格资质等级的劳务队伍参与本工程施工；4）在施工管理中充分发挥广大工程技术和施工管理人员的聪明才智与积极性，以领先的技术为龙头，建立完善的项目管理体系与质量体系，齐心协力完成本工程的建设任务；5）根据招标文件要求、实际施工期间施工总体流向，以及各专业分包工程先后塔接顺序充分考虑总施工进度节点的安排，以满足专业分包施工需要，在进行施工场地内临设、施工道路、材料堆场的规划、大型施工机械的布22、置、施工部署、施工方法的确定时，将以提高施工进度、不与专业分包发生任何冲突并且积极配合为原则，同时做到合理、经济、安全且利于文明施工管理，以此进行施工场地的总体合理规划；6）制定对工程的偏差控制、消除及杜绝质量通病技术措施、以及相应总承包管理协调措施等等。其次，针对这些关键过程采取针对性措施，从而确保整个工程的施工质量；7）进场接收施工现场场地后，将立即着手进行施工准备，如场地内地基情况的查明、分阶段场地规划、轴线、标高复测等工作，及时开展下道工序。4.1.3施工区域划分本工程分为四个施工区，施工区划分如下：施工一区为xx路临时道路。施工二区为xx八路临时道路。施工三区为xx五路临时道路。施工23、四区为xx八路加罩段，包括：路面AC-20粗粒式沥青砼加罩（6cm）及各类管线井的抬高、标线的恢复等。4.1.4施工部署原则（1）进场先做好“三通一平”及各类技术准备工作。（2）本工遵循“先地下后地上，先深后浅，先下游后上游”的原则在每个施工区域进行施工。4.1.5各施工区域具体施工部署（1）施工一区a进场后安排2台EX-200挖机对xx路施工范围实施清表。b道路施工，为了避免现场扬尘，水泥土施工采用路拌机，投入1台路拌机、1台旋耕机、1台18t钢轮压路机、1台18t静压压路机、1台12t振动压路机、1台平地机、2台EX-200挖机、运输卡车4辆。本工程混凝土输送采用砼搅拌车结合劳动车人工输送24、，材料输送采用汽车吊，卡车。（2）施工二区a进场后安排2台EX-200挖机对xx八路施工范围实施清表，对原有道路需进行破除。b道路施工，为了避免现场扬尘，水泥土施工采用路拌机，投入1台路拌机、1台旋耕机、1台18t钢轮压路机、1台18t静压压路机、1台12t振动压路机、1台平地机、2台EX-200挖机、运输卡车4辆。本工程混凝土输送采用砼搅拌车结合劳动车人工输送，材料输送采用汽车吊，卡车。（3）施工三区a进场后先拆除xx五路范围内需拆除建筑物（对需保障运营功能的建筑先修建好临时设施工程后并经运营调试后方可拆除）。b道路施工，为了避免现场扬尘，水泥土施工采用路拌机，投入1台路拌机、1台旋耕机、125、台18t钢轮压路机、1台18t静压压路机、1台12t振动压路机、1台平地机、2台EX-200挖机、运输卡车4辆。本工程混凝土输送采用砼搅拌车结合劳动车人工输送，材料输送采用汽车吊，卡车。（4）施工四区a进场后先对现状路面存在道路病害处进行整治。b待道路病害整治完成后进行沥青加罩施工。4.2道路施工方案施工流程测量放样清表压实铺设建筑三合土（铺设碎石层）浇筑混凝土。4.2.2施工测量施工放样时,必须采用设计提供导线点、水准点成果资料。当进行下一站放线时,必须对前站所放中桩点进行至少两个点位复测。在移动测站之前,必须进行仪器归零校核,归零误差应在限差之内,否则所放点位应重新检查校正。根据临时道路设26、计要求及清表后的原地面高程放出边桩，并在边桩上标明相应高程。根据设计图，放样各个桩位，确保设计要求的桩位误差不超限，避免由于桩位偏差造成桩基施工的效果达不到设计要求。4.2.3清表压实（1）清表施工前先仔细勘察施工现场、地质情况，计算清除耕植土面积，根据已测放的土基宽度实施清表。施工时，地表上树根、草皮或腐植土及耕植土用推土机清除30cm，控制土基平整度，确保清除地表植被根系，再夯实、碾压；土层中无大量的树根、建筑垃圾、仅土层含水量较大的，则将原状土翻松3050cm，人工拣出杂物，并晾晒12天。清理出的大量垃圾土联系好合适的弃土坑后外运，以保证这些垃圾土不会污染环境。（2）排水为保证土基质量，27、保证土基在接近最佳含水量状态下施工作业，必须开挖排水沟加强排水。（3）平整将土基修整为单向横坡3%的路拱。在实施清表工作时就考虑到，采用推土机等设备进行平整，在土基细微平整的同时，控制合适的含水量，然后压路机碾压（静压），以达到均匀一致的平整度。（4）对局部地基不良的处理经碾压后，发生“弹簧”、脓包、轮迹较深的路段，对该部分路段实施石灰土处理：按6%掺量摊铺石灰，之后使用旋耕犁进行充分拌和，再行碾压。（7）碾压土基压实是保证土基质量的重要环节。为了使土基压实有较高的质量，采取下列措施：1）选用合适的压实设备2）控制碾压速度应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等28、原则。碾压过程中不得走走停停，不得随意转向调头。压路机确需停机时，要先关闭振动装置，然后再减速停机停车，防止造成路面局部不平整。横向接头应重叠0.40.5m、纵向接头应重叠1.01.5m，上下层错缝距离不应小于1m。确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠。两个施工段相接时，压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。土基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。4.2.4铺设建筑三合土层三合土压实度控制标准难以确定，暂定为采用15吨压路机震动档碾压，无明显轮迹。本节施工依据参照公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96）、公路路基施工技术规范（JTJ033-95）本工程道路的垫层为建29、筑拆迁剩余旧料，垫层厚度为50cm，采用分层摊铺压实成型。建筑旧料采用动拆迁遗存下来的大量三合土为主，但在使用到路基上时，必须清理建筑旧料内所有的木块、塑料袋机油毛毡等垃圾。应在监理工程师验收合格的路基上铺筑垫层建筑旧料。铺筑前必须先将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。建筑旧料垫层采用机械（推土机、装载机等）摊铺，人工找平的施工方法。摊铺时颗粒要求均匀一致，防止出现粗、细颗粒分离现象。建筑旧料摊铺后应立即碾压，采用三轮压路机碾压。压实后的建筑旧料垫层应表面平整均匀密实，无显著轮迹，不得有浮石和粗细集料集中现象。4.2.5铺设碎石找平层碎石应具有一定级配质地坚硬，不含杂质。碎石材料应级配30、合理，不含杂质，填筑前应得到监理工程师的认可方可使用，施工中对每批到场材料进行检查，不合格的不准使用；填筑材料到场后经计算分段堆放于路面上，推平时应保证材料分布均匀，掌握好松铺系数，保持厚度一致，个别空隙过大处应用细集料补平。材料推平后用压路机压实，压实过程中应注意平整度及坡度；压实后经验收合格并经监理工程师认可签署相应验收单后才准进入下道工序。混凝土路面的施工（1）水泥混凝土路面施工工序验收下层合格测量放样支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）；运输商品混凝土摊铺混凝土振捣混凝土提浆、刮平机械抹平表面制毛（压纹）机械锯缝拆缝填缝养护开放交通（2）施工准备基层检验浇筑前应复查基层平整度，不符合铺筑31、要求处，应处理补平，使达到要求。测量放样首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起止点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度34m,接头处应有牢固拼装配件，装卸应简易。模板高度应与混凝土面层厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如正32、确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。（3）摊铺与振捣1）摊铺混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。混凝土采用一次摊铺。铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。2）振捣摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次，同一位置不宜少于20s，插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。再用平板振捣器全面33、振捣。振捣时应重叠1020cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶走气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.21.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不许中途停留。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀的保持56mm左右的砂浆层，以利密封和作面。（4）提浆刮平，34、抹面、拉毛、养护在用振动梁粗平后，用提浆辊修正。拖滚时，如发现有露石，将提浆辊一头不动，另一头提起轻击数次，砂浆即会提起；拖滚是应倾斜15架在纵向模板上，这样易找平表面，往返23次即可。人工抹面工作分三次进行，第一次抹面在整平后立即进行，主要是将平面揉平整，使乳浆更均匀分布在砼表面。严禁在砼表面洒水或撒水泥。第二次待砼表面出现泌水时进行，主要是驱除泌水和压下石子。第三次是在砼泌水基本结束时进行，主要是将砂子压入浆面，可用铁抹抹面。经抹面后的砼表面呈现为外观平坦、密实，不露砂，无抹痕、气泡、砂眼、龟裂等现象。拉毛可用毛刷进行，拉毛的纹缝与车行的方向垂直。砼路面在做毛后需及时进行湿治养生。为提高砼35、早期强度，减少表面微裂缝，本工程采用塑料薄膜加湿麻袋养生。切缝后采用覆盖麻袋并洒水的方法进行养护。养护期为10d，在养护期间禁止一切车辆通行。4.2.7钢筋混凝土路面施工（1）安装模板 模板宜采用钢模板（槽钢），模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板1mm。 （2）安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。 钢筋砼路横向缩缝间距原则不大于6m，施工缝留平缝并设传力36、杆，传力杆采用19，L=400mm，设置间距不大于300mm；纵向缩缝位置原则定于车道线上且间距不大于4.5m，并设置14，L=800mm拉杆，板长6m的情况下，板宽375mm的，设置数量为7根，板宽375mm的，设置数量为8根。当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此 通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传力杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过37、端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 （3）摊铺和振捣 商品混凝土一次摊铺的最大厚度为20cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过30min，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，38、加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。（4）接缝施工 纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。 锯缝时，混凝土应达到510Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。 横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔34块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔34块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。 横胀缝应与路中心线成939、0，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。 （5）养护和填缝 混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为142ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40说后，方可允许行人通行。在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者203Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少40、受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。 封(填)缝工作宜在混凝土初凝后进行，封缝时，应先清除干净缝隙内泥砂等杂物。如封缝为胀缝时，应在缝壁内涂一薄层冷底子油，封填料要填充实，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。封缝料采用热沥青缝料。4.2.8沥青摊铺方案（1）概况本工程既有xx八路采用6cmAC20粗粒式沥青砼加罩，加罩段全长约310m。（2）施工工艺1）沥青摊铺主路采用1台摊铺机作业，沥青采用厂拌。a采用摊铺机和压路机组合，按当日供料总量计算摊铺长度，且以当日全幅成活为准。b机械就位铺放垫木，起步垫板每台机组最少三处，置于熨平板下前端对齐。摊铺41、机开始前进时，摊铺机必须提前两次预热，每次15min，预热温度达到100以上时方可摊铺。起步保证平稳，行走速度必须均匀，摊铺底面层时控制在4m/min左右，摊铺中、表面层时控制在3m/min左右。必须保证供料充足，摊铺连续作业不间断。c开始摊铺时，每台摊铺机前等候卸料的运料车不得少于5辆。d运料车与摊铺机密切配合，不得撞击摊铺机或提前卸料遗洒，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。料车卸料后，不得随便将剩余料遗洒在未摊铺的作业面上。e摊铺机均采用双电脑控制。摊铺机两侧电脑和平衡梁必须由专职人员控制，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高2/3的沥青混凝土，并保42、证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。f机械摊铺的沥青混凝土严禁用人工进行修整，摊铺好的沥青混凝土表面未经碾压，禁止在上面行走。g摊铺过程中，技术人员随时对已铺路面的高程、厚度、横坡、纵坡进行跟踪测量，发现超偏差时，及时通知摊铺负责人并进行调整。h摊铺机收工后驶到作业面以外进行清理，采用汽车将杂物外弃。2）沥青碾压a沥青混凝土采用机械碾压，按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机要以慢而均匀的速度碾压，碾压速度见下表。压路机碾压速度表（km/h）路机类型初 压复 压终 压适宜最大适宜最大适宜最大双钢轮压路机1.52(静压)3（静压）2.53.5（振动）5（振动）2.53.5（振动）5（振动）振动压路43、机1.52(静压)5(静压)45(振动)45(振动)23(静压)5(静压)b沥青混凝土压实初压应紧跟在摊铺机后进行，采用振动压路机进行静压12遍，初压温度控制在110130，碾压速度控制在2km/h，并始终保持匀速碾压，不得急停和突然起动，碾压重叠宽度宜为30cm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。应紧接在初压后进行，采用一台振动压路机加振23遍，采用高频（42HZ）、低振幅（挡），直至达到要求密实度。复压温度控制在110120，碾压遍数为23遍，碾压速度控制在45 km/h，碾压重叠宽度2030cm，在碾压时应先停止振动然后再向另一方向运动。紧接在复压后进行，采用CC21压路机进行静压，碾压遍44、数不宜少于24遍，至表面无明显轮迹，碾压速度为2km/h。碾压终温度控制在70。碾压时平石边保留10cm不压，用一台压边机进行碾压。每次碾压作业长度，用红、黄、绿三色彩旗标示，具体位置由测油温的试验、质检人员控制。碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车必须缓慢，严禁突然停车。压路机按“先起动后起振、先停振后停车”的原则进行作业。随摊铺随碾压，初压和复压要低速进行，以免对热料产生推移、开裂，影响混合料内在质量和表面平整度。压实过程中要及时测量并记录混凝土温度以便指挥碾压作业。每次碾压作业的长度，由测油温的试验人员控制。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两45、端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。碾压过程中压路机行驶必须平稳，禁止压路机急起急停，终压前，压路机尽量减少在作业面上倒轴，停机要开出当日作业面。压路机碾压过程中有沥青混凝土粘轮现象时，可向碾压轮洒少量加洗涤灵的水溶液。要少喷、勤喷、匀喷。当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关闭喷洒。严禁压路机在未冷却的油路面上转向、调头、左右移动，从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在旧油路面上。3)纵横缝处理在预定摊铺段的末端先铺上一薄层砂带，再摊铺、压实混合料，待混合料稍冷却后用四米直尺找平，将低的部分（12米），用粉笔划46、一条垂直于路中线的横线。接缝时用切割机沿划好的横线，将低的部分（12米）切割整齐后取走，用干拖布将横缝处冷却水吸走，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，接头处必须保持干燥。摊铺机的熨平板应放在已铺筑完的路段上，距横缝510cm 并在下面按松铺系数放上垫片，其长度应超过熨平板前后边距，厚度应小于松方数，调整初始工作仰角，让提升油缸处于浮动状态。加热熨平板1530分钟，熨平板温度达到140度以上时进行摊铺，对于加热不到的死角要用喷灯烤。用热混合料对接缝垂直端烫缝，以避免粘附的粒料拉裂铺层表面形成沟槽现象。摊铺机在设定好初始工作仰角等工作参数后进行摊铺，起车的速度一定要慢，要渐渐加速到规定速度。由47、工长亲自带领技术工人（耙工）和民工进行横缝处理，用四米直尺按松铺系数在成型路面上垫板条，从边缘纵向向前每1米宽推四米长浅槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免温度降低的过多。不得向新铺混合料方向过分推刮，应拣出表面粗料用细料填补，要用4m直尺反复找平，缝隙要控制在2mm以内。找平后必须用扫帚将新铺表面及旧路面上的大颗粒扫干净，然后用6-8T光轮压路机从低处向高处错20cm，先碾压横缝10m长，再向前碾压。初压后再用4米直尺检查是否有不一致的地方，再对其进行处理，如出现麻面时，可筛取热料中的细集料填补，然后用振动压路机从成型路面向新铺路面横向以15-20cm的宽度横向深入新路面中碾压，直至伸48、入轮宽2/3为止。4.3季节性施工措施4.3.1雨季施工措施（1）雨季到来前，对施工现场原有排水系统进行检查、疏浚或加固，必要时增加排水设施，保证雨季地面排水畅通。（2）雨季到来前，检查库房等防雨设施，不致发生漏雨现象，库房地面应高出原地面20cm，下铺防潮材料。（3）用电机械设备应有良好的防雨措施，其地面应保持排水畅通，防止积水。（4）随时了解气象变化情况，避开雨天浇砼作业。首先同气象部门预先联系，确实近期无雨方可浇砼施工，但遇突然大雨情况，必须配备油布及编织布，以防已浇砼离析。（5）进入雨季施工，现场准备必要的防雨物资，如油布、塑料薄膜等 。（6）当气象预报有台风时，现场应成立抗台领导小组49、，对整个工程的抗台工作进行仔细安排，落实人员昼夜值班，安排落实各种必要的安全预防措施。（7）砼浇捣时，必须事先注意天气情况，尽量避开雨天，若不得已情况，必须做好防雨措施。（8）进入雨季施工的路基工程，应根据工程的特点合理安排机具和劳动力，组织快速施工。雨季期间安排施工计划，集中人力，分段突击。本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。每层表面应有23的横坡，并整平。应开挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排除。（9）雨后重点检查路拱及边沟等排水设施的排水情况；碾压完成未碾压的路基排水及渗水情况；路床积水情况。随时有必要临时调整路拱坡度。（10）必要时采取强有力措施，保证填料50、含水量，采用大面积遮盖塑料袋或油布，待天晴翻开，随时抢时间施工，保证进度。4.3.2高温季节施工（1）炎热夏季浇注混凝土，尽可能避开中午气温高的时候，可选择早上或傍晚浇注混凝土。在浇灌混凝土前，应对模板及施工缝处的砼面进行充分浇水，使其降温，利于降低混凝土浇注后的温度。（2）炎热夏季浇注混凝土，应减少每浇注层、段的尺寸，以缩短两个层、段的浇注间隔时间。热天混凝土坍落度消失快，浇筑和震捣混凝土要迅速，施工操作要精细，严肃认真，一丝不苟。（3）夏季浇筑后的混凝土，应立即地表面覆盖土工布等，在不能覆盖的情况下，可在表面喷水养护，防止干燥。炎热夏季加强混凝土的养护工作，严禁混凝土早期脱水而影响其强度，51、造成质量事故，养护工作应有专人负责，且养护时间不应少于14天。（4）夏季养护混凝土要防止砼表面温度骤变，避免曝晒与暴雨淋浇交替，气温变化较大时，宜用保温材料覆盖。（5）夏季施工应做好职工的防暑工作，保证现场的茶水供应，配备必要的防暑药品，改善职工的伙食，控制职工的劳动强度，加强清洁卫生工作，预防及减少肠道传染病的发生，确保职工的身体健康，确保工程顺利施工。5、施工总进度计划表（1）施工进场及准备阶段：2014年4月10日2014年4月30日；（2）施工一区（xx路临时道路）：2014年5月1日2014年6月3日；（3）施工二区（xx八路临时道路）：2014年5月1日2014年6月13日；（4）52、施工三区（xx五路临时道路）：2014年5月1日2014年6月22日；（4）施工四区（xx八路沥青加罩）：2014年5月1日2014年5月30日6、施工机械设备选用及材料、劳动力配置计划及措施6.1施工机械设备选用表序号设备名称/仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1反铲挖掘机EX-200420101501.5m3道路2推土机T20012010147400m3/h道路3自卸土方车现代1020092001012t道路4钢轮压路机DP-720C120107118t道路5振动压路机12T-9120105712t道路6静压压路机WH1801201153.7153、8t道路7平地机PY10012010823355mm道路8旋耕机1GQN-140S12010190.2工项/h道路9沥青摊铺机MTF-50V12009426m道路10路面灌缝机TT-MD-5001201018HP汽油道路11插入式振动器ZN500320111.2道路12汽车吊QY151200912015t起重13空压机FPSHP10200839m3道路14钢筋切断机QJ40-1220095.5钢筋15电焊机BX-5005200925.5钢筋16 木工电锯MJ104220093木工17木工电刨MB503220093木工18万用表MF3022010电工19发电机100KV12010柴油6.2劳动力54、配置计划表日期20124月5月6月现场保洁333道路工程普工51010机械操作工333机修工333测量员222总计1621217、安全、文明施工、环境保护管理的措施和方法7.1安全施工管理措施7.1.1安全施工管理组织7.1.2安全目标杜绝影响空防安全和机场运营的各种行为，确保无重大责任事故和重大伤亡事故的发生。7.1.3制定安保计划项目工程开工前编制安全生产保证计划，对施工现场进行安全生产策划，在确定安全生产目标的基础上，必须展开分项保证措施。保证计划在确定安全目标、安全管理组织机构、安全生产岗位责任制和各类安全生产规章制度的基础上，还须在以下方面进行计划：1、配备必要的设施、设备和专业人员55、，各类特殊工种作业人员都将持证上岗，确定控制和检查的手段和检查的措施。（起重大吊设备及各种特种作业人员以及安全检查人员）2、确定本工程项目施工过程中涉及到上级文件、规范以及要补充的特殊的安全操作规程。3、确定本工程的危险部位和风险点，采取安全技术措施，责任到人，进行全过程的监控。对特殊的施工项目应在施工前编制专项安全技术措施计划，并成立安全监控小组。4、对本工程项目进行分项、分部安全技术交底，层层落实到班组和个人。5、对工程项目进行经常性的检查、特殊性的检查、专业性的检查，控制施工现场的不安全行为、不安全状态和管理制度上的缺陷，消除施工过程中的事故隐患。6、对分包队伍的选择：将重点选择分包队伍56、的资质和履约的能力，合同关系在未确定前，对分包队伍进行评价。选择合理的队伍，合同确定后，对分包队伍履行安全生产协议，并对分包队伍进行全过程的控制。7、制定安全记录的种类和表式、确定收集、整理和填制各种安全活动记录的人员和职责。7.1.4施工现场用电安全1、电动建筑机械，手持电动工具和用电安全装置，符合相应的国家标准，专业标准安全技术规程。2、建立和执行专业负责制，并定期检查和保养。强化现场安全用电的有关规定。闸箱必须符合防雨要求，并配备门锁，专人管理。用电要有总闸箱、分闸箱，做到“一机一箱一闸一漏保”。工地的临时线路采用橡胶绝缘电缆，非电工人员不准接电线、电器设备。手持电动工具必须配置专用漏电57、保护器。在闸箱处标识危险信号“有电危险 ”。3、对产生振动的设备其保护零线的连接点不少于两点，对用电机械在做好保护接零的同时，还要求设装漏电保护器。4、夜间施工或自然采光差的场所、作业房、料具堆放场、道路仓库、办公室、食堂、宿舍等设一般、局部和混合照明。5、现场照明采用高光度，长命的照明光源，对需要大面积照明的场所采用高压汞灯、高压钠灯、在潮湿场所选用密闭型防水防尘照明器，或配有防水灯头的开启式电器，在振动较大的场所，选用防振型照明器。6、室外灯具距地面不得低于2.4m。架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。施工现场临时用电必须建立安全技术档案。7、电工等级同工程的难易程度和技术复58、杂性相适应，必须持证上岗。7.1.5机场禁区空防安全（1）落实安全生产责任制。与确保禁区空防施工有关的招标文件、工程合同、安全保障责任书（协议）中必须明确各方的安全责任和安全保障措施，做到措施到位，责任到人。（2）遵章守纪。有关各方应贯彻落实国家、民航总局颁布施行的各项安全法规；施工单位须遵守机场有关的安全规定和飞行区不停航施工的安全管理规章，认真履行安全职责，服从机场的管理和监督。（3）安全培训。施工单位及人员必须接受机场组织的安全培训，施工单位负责人要亲自抓好本单位的安全教育工作，做到防范于未然。（4）通行证件管理。严格遵守中华人民共和国民用航空安全保卫条例的规定，进入机场的施工人员、车辆59、，必须按规定办理机场施工通行证件，持证进出。（5）施工许可。为确保禁区附近施工安全，任何建设维修项目，凡需动土的，有关各方须对现场进行调查研究，明确地下管线所在位置，提出安全保护措施；施工单位在动土前必须办理机场施工许可证，并由专业人员到现场确认有无地下管线及具体位置，经工程技术处负责人签字，业主审批认可后方可动土施工。任何工程未经许可，不得开工。（6）施工进场、撤场安全须知。1、施工单位进入现场从事施工作业，须经业主负责人签字审批。2、施工队伍进出现场必须走施工专用通道口和专用施工通道、路线，一切人员、车辆必须避让航空器。 3、进场的人员、车辆、设备、工具数量必须向机场安检护卫部值勤人员申报60、登记，人员、车辆必须持有施工通行证，并接受安全检查，合格后方能进入飞行控制区。撤场时由机场安检护卫部值勤人员逐一进行清点、核对后，方能撤离现场。4、进入施工现场的人员、车辆必须遵守民用机场运行安全管理规定及xx机场相关空防规定。5、施工地点设隔离带，未经许可，施工人员、车辆不可越过隔离带。严禁施工人员、车辆违规闯入禁区，严禁损坏机场防护围栏及其他安全防护设施。6、严禁在禁区附近发生打架斗殴等治安事件和违反消防规定的事件，杜绝危害航空器安全、飞行区安全等事件的发生。7、在不施工期间，施工人员、车辆未经许可禁止进入施工现场。8、施工过程中，严格控制扬尘发生，杜绝野蛮施工。确保不出现一起因扬尘引起61、的影响机场正常运营事故。7.1.6道路交通安全（1）场内机动车辆驾驶人员必须经过严格培训，并持有有关部门核发的厂内机动车驾驶证或车辆驾驶执照上岗。（2）场内行驶的各种车辆（包括现场配合汽车、拖拉机、搅拌车、泵车、移动式吊车、翻斗机、推土机、装载机等）车况要完好，不得带病运行。（3）机动车辆存在制动、转向失灵、严重漏油、喇叭不响等严重缺陷时严禁驾驶,车辆运行时要经常检查，发现问题及时处理。（4）机动车辆驾驶员应自觉遵守交通规则，严禁酒后开车及无证驾驶，严禁把车辆交与无证人员驾驶。（5）患有妨碍安全驾驶的疾病或疲劳过度时不准开车。（6）施工现场的机动车辆要限速行驶，在场区水泥路面主干道上行驶的高速62、车（汽车、汽车吊、泵车、搅拌车）行驶速度不得超过20Kmh，其它路面为15Kmh 。在厂区水泥路面主干道上行驶的低速车辆（推土机、挖掘机、装载机、拖拉机）行驶速度不超过15Kmh，在其他路面上为10Kmh。（7）严禁在拖拉机的挡泥板、车头与拖斗连接处载人。严禁在行驶中的车门上站人。（8）严禁在厂区内超车和将场内施工用车开出施工区域。（9）严禁人、货混装。（10）装运物体应垫稳、捆牢，严禁超载行驶。（11）严禁追、爬、跳行驶中的车辆。（12）严禁擅离岗位；停车后熄火、拔下钥匙、锁好车门后方可离开。（13）严禁车辆在通道上并排停放，妨碍交通。（14）严禁无证开车或私自偷开机动车辆。（15）严禁在翻63、斗车箱内、履带车辆的履带上站人。（16）机动车辆在龙门吊下主干道装车时，要靠边停放，装车时严禁车头开走它用，驾驶员必须在现场监督装车、封车。（17）超长、超大物体运输时必须封车牢固。（18）翻斗车的制动装置必须可靠，土方运输的翻斗汽车在行驶时必须平放车斗，出料时不得朝有人的方向倾斜。7.1.7消防安全现场组建以项目经理为第一责任人的防火领导小组和义务消防队员、班组防火员、消防干部持证上岗。层层签订消防责任书，把消防责任书落实到重点防火班组、重点工作岗位。施工现场配备足够的消防器材，统一由消防干部负责维护、管理、定期更新、保证完整、临警好用，并做好书面记录。一般临时设施，每一百平方米配备二只九升64、干粉灭火机，临时木工间、油漆间等每二十五平方米配一只种类合适的灭火机，发电机房配砂桶，施工现场的油库、器材库、易燃易爆容器、车间、施工机械、车辆等配备适当的灭火器。划分动火区域，现场的动火作业执行审批制度，并明确一、二、三及动火作业手续，落实好防火监护人员。电焊工在动用明火时随身带好“二证”（电焊工操作证、动火许可证）“一器”（消防灭火机）、“一监护”（监护人职责交底书）。气割作业场所清除易燃物品，乙炔气与氧气存放距离不不于2米，使用时两者的距离不少于5米。施工现场配置独立的4寸消防水管和消防水泵。消防用水保证有足够的水压。消防水泵的电源由专用电线单独供电，并尽可能直接入市电网，不受现场停电的65、影响。施工现场的危险品必须严格管理，危险品的存放运输方法等必须符合国家和xx市的有关规定，消防管理符合规范要求。建立灭火施救方案，在自救的同时及时报警。7.2文明施工管理措施7.2.1文明施工目标对本工程实施全过程的标准化管理，在本工程建设期间均达到xx市文明工地要求。7.2.2文明施工管理网络工程师制订标化制度监督措施落实建立奖惩制度项目经理施工员标化主管编制合理场布给排水布置标准化施工落手清交底施工过程监督落手清预检标化检查整改违章教育处理标化资料记录施工班组7.2.3文明施工及标化管理措施（1）基础管理1）施工现场应设置五牌二图（工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产66、牌、文明施工牌、施工现场总平面布置图、施工组织网络图），同时要求对其进行必要维护，避免破损、弄脏。2）临设及加工棚应按公司标化要求搭设，并且使用前应有审批程序。搭设应规范、整齐、样式统一、3）施工现场设置吸烟点、饮水点及休息棚，并派专人打扫及围护。4）施工现场厕所及浴室应有专人负责每日23次打扫，保证无明显污渍及异味。卫生设备应有专人维修、保养。5）项目应设立施工现场准入制度，员工佩戴胸卡，专人登记，不佩戴者不得入内。（2）临时设施管理1）施工现场主要道路应进行全硬化处理，并定期对损坏处实施维修，确保路面平整，无坑坑洼洼。2）施工现场应配置专门洒水车对现场道路进行定期洒水，确保路面湿润，防止尘67、土飞扬。同时应沿路设置取水点，确保能持续作业。3）施工区域设置彩钢板围挡，围挡高度2.5m，基础坚固，围挡应按照我公司标化图集实施。围挡应定期派专人巡检，避免破损、弄脏。4）现场材料堆放应定点、堆放整齐，安放专门的材料标示标牌。材料应对方在专门的支架上，不得无任何保护堆置与硬化地面。（3）材料堆场管理1）各种设备、材料远离操作区域，并不准堆放过高，防止倒塌下落伤人。2）进场材料严格按场布图位置进行规范堆放，所有材料集中整齐堆放，按要求进行检测挂牌。现场材料员认真做好材料进场的验收工作（包括数量、质量、质保书）并且做好记录（包括车号、车次、运输单位等）。（4）持证挂牌上岗施工现场内的管理人员、特68、种作业人员必须持证上岗。对安全员、电工、焊工、架子工、机械操作人员应进行培训、考核、持相关证件上岗。现场进场机械均需进行检测，具有合格证年检报告，安全防护装置齐全。7.2.4文明施工长效管理机制1、组织落实，项目部成立以项目经理为组长的安全文明施工领导小组，每周对现场安全文明施工情况作综合性检查、对照、评比。2、与分包单位签订合同中明确市级文明工地要求，配齐全职能人员，真正融入总承包单位质、安保体系。3、项目部在贯彻业主下达的文明施工考评办法的同时，将其中的具体要求及深刻内涵通过黑板报、宣传栏、标语、培训学习等形式教育职工，要求参加的施工人员都有深刻地理解，并融会于整个施工过程中，形成安全生产69、文明人人共抓，全力同管的良好生产氛围。4、善于投入，花小钱，办实事。巧花钱，出效益。建立奖罚激励机制。5、结合业主安全文明考核，全体管理人员每月要对本月自身的工作中存在的问题做反思，保持优点,改正缺点，提高管理素质与技能，只有全员参与，保持一致，明确责任，我项目部的安全和文明施工管理才会上一个台阶，为后面的评比奠定一个良好的基础。7.3环境保护管理措施7.3.1环境保护概述环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策。为了减少或避免施工对环境的破坏，采用必要的措施对环境污染加以控制。本工程的环境保护措施应按照公司的环境体系程序文件要求执行。根据业主的招标文件、当地环境保护主管部门提出的环境要求，结70、合周围实际情况，确定本工程施工过程中应予以充分重视的环境因素，以及极端气象条件可能对周围环境产生重大影响和环境因素，在编制施工组织设计的特定章节中提出切实可行的控制措施及对策。7.3.2环境体系程序文件根据公司颁布的环境体系程序文件，该文件阐明了公司的环境方针和环境管理职责，是本公司环境管理的主持性文件，本工程环境管理应遵照该文件执行，报告和记录也应按照该文件执行。7.3.3环境保护措施认真学习环境保护法和公司环境体系程序文件，执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥公司环保组的作用，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导。71、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过监理，并经有关部门同意达到指定地点掩埋式销毁。对进出场道路，不乱挖乱弃，夏季注重道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止因雨水剥离道路造成污染。未经监理工程师同意的弃土场，不随意弃土，未经同意的取土场，不任意取土。对于施工过程中如沥青拌合、施工车辆和筑路机械运行及运输产生的扬尘，采取有效措施减轻施工现场的大气污染，保护人民健康，如：拌合设备做到较好的密封，设置防尘设备；施工便道、沥青混凝土拌合站经常进行洒水降尘；施工路面经常洒水，注意保持水分，避免扬尘；施工时排出的污水妥善处理，绝不向河流和市政管网排放；做好72、交通组织方案，并与相关交通部门联系，保证原有交通的正常通行，维持沿线生产生活用电和通讯等管线的正常使用。施工期间，工程施工及土方外运、材料进出尽量安排在夜间运输，并主动与交通部门协商确定运输路线和运输时间，从而避免对城市道路交通的影响。7.3.4施工中垃圾处理（1）施工过程产生的废弃物按照监理工程师的指示集中堆放或及时清运。（2）项目部将严格执行对施工班组进行落手清考核工作，每月进行考评，做到奖优罚劣，确保落手清工作做到随做随清，谁做谁清。施工现场的落手清工作，项目要派专人进行监护，及时做好清扫，做好监控记录，保持现场安全、整洁。（3）现场建筑垃圾必须采用围护堆放，做到及时处理外运，保持现场文73、明整洁。（4）安排专职清洁工，建立“文明清洁岗制度”，保证施工区域、生活区的清洁工作。7.3.5卫生管理（1）施工现场经常保持整洁卫生。道路平整、坚实、畅通，并有排水设施。（2）材料进场与弃土运输车不带泥沙，并做到沿途不遗不撒。（3）生活区室内外保持整洁有序，无污物、污水，垃圾集中堆放，及时清理。（4）食堂有专人主管卫生工作，严格执行食品卫生法等有关制度。（5）饮用水保证开水供应，饮水器具卫生。（6）现场的厕所（包括楼层厕所）有专人保洁。7.3.6污染控制（1）大气污染A、施工垃圾搭设封闭式临时专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意凌空抛散，垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。B、轻质散装材料，采取74、室内存放或严密遮盖，卸运时采取有效措施，减少扬尘。C、现场的临时道路地面做硬化处理，防止道路扬尘。D、在现场设置搅拌设备时，安设挡尘装置。（2）水污染A、进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场，设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水经沉淀后排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。B、控制施工生产的污水流向，防止漫沿，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后排入污水管线、严禁流出施工区域，污染环境。C、油料库房进行防渗处理，储存使用采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水体。D、生产用水严格按照有关规定进行，做到“二级沉淀、三级排放”。严禁污水乱排放。（3）噪声污染A、施工现场遵照中华人民共和国建筑施工场界噪声限值（75、GB12523-90）制定降噪的相应制度和措施。B、进行强噪声、大振动作业时，严格控制作业时间。必须昼夜连续作业的，采取降噪减振措施，作好周围群众工作，并报有关环保单位备案后施工。8、工程质量管理8.1工程质量目标本工程按国家施工质量验收标准一次验收合格。8.2质量管理组织机构项目质量领导小组组 长： 项目经理副组长：项目副经理 项目生产经理 技术负责人结构施工工长道路施工工长管线保护员项目专职质量员项目试验员测量放线员资料内业材料采购员作业班组长8.3质量管理网络为保证质量目标的实现，在施工中，项目部总将严格按照国家现行的建筑工程施工及验收规范，质量评定标准和xx市有关保证建筑工程质量的规定76、进行施工。同时建立全面质量管理制度，完善质量体系，深化质量管理，做到质量工作有章可循，责任落实。8.4质量管理技术保证措施根据本工程的特点，为了按期优质、高效、安全地完成本项目的施工，达到业主满意，除在施工方案、施工方法中所涉及到的具体施工技术措施外，具体安排如下：8.4.1组织保证、制度落实1我司将选派有丰富的施工经验、组织管理能力强、技术过硬的工程管理、工程技术人员组成项目管理班子。选派技术过硬、作风好的施工队伍进场施工。2建立以技术负责人为管理体系，切实执行设计文件审核制、工前培训、技术交底制、开工报告制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、“三检制”、材料半成品试验、检测制、技术资料归77、档制、竣工文件编制办法等管理办法。确保施工生产全过程始终在合同规定的技术标准和要求的控制下。8.4.2做好技术交底工作1技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等，做到心中有数，施工有据。2工程开工前，项目经理部技术部门根据设计文件、图纸编制“施工组织设计”，向施工管理人员进行工作内容交底，“施工组织设计”内容包括工程分布、工程名称、工程数量、施工范围、技术标准、工期要求等内容。施工阶段由项目经理部技术人员向作业层技术人员对分项、分部、单位工程进行工程结构施工工艺标准、技术标准交底，现场技术交底由作业层技术人员向78、领工员、工班长进行技术交底。3施工技术交底，以书面交底为主，包括结构图、表和文字说明。交底资料必须详细、直观，符合施工规范和工艺细则要求，并经第二人复核确认无误后，方可交付使用。交底资料应妥善保存备查。8.4.3做好施工测量工作1工程现场控制桩，由项目经理部技术部门负责接收使用、保管。交接桩双方要逐一现场查看，点交桩橛，双方应在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见，并进行签认。交接后，由技术副经理组织技术力量对桩位进行复测，复测精度须符合有关规定，如误差超过允许值范围，及时与业主联系落实。2施工过程中，技术人员负责施工放样、定位，控制桩点护桩测量的工序间检查复核测量。工程竣工79、后，按设计图纸进行高程测量，确保标高达到设计要求。3测量原始记录、资料、计算、图表必须真实完整，不得涂改，并妥善保管。测量仪器按计量部门规定，定期进行计量检定，做好日常保养工作，保证状态良好。4认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料必须经过第二人复核，内业测量成果必须两人独立计算，相互校对，确保测量成果的准确性。8.4.4施工技术文件、资料管理1工程现场技术文件和资料，由经理部技术部门负责填写、整理、分类、保管，并建立管理工作制度，以明确管理责任。2施工过程中，随时收集、记录和整理各项施工资料，工程完工时，竣工文件也应编写完成。8.5原材料质量保证措施8.5.1原材料的采购（1）做好市场调查，80、从中选择几个生产管理好、质量可靠稳定的厂家，作为待定的供销商，建立质量档案。（2）从待定的供销商中按规定取样，送业主认可的质监站进行试验。（3）试验结果得出后，进行质量比较，从中选择最优厂家，作为合格供应商，建立供货关系。（4）建立供货商档案，随时对材料进行抽样，保证供销商所提供的产品均为合格，否则应重新认定合格的供销商。8.5.2原材料的运输、搬运和贮存（1）原材料进场必须“三证”齐全，包括产品合格证、抽样化验合格证和供应商资格合格证。（2）对于易损材料，如管材，运输和搬运时做好防护，防止变形和破损。（3）原材料进场后应按指定地点整齐码放，并挂标牌标识，标明型号、进场日期、检验日期、经手人等81、，实现原材料质量的有效追溯。（4）原材料进场需由专人保管，对钢材、防水材料等材料应加盖或在室内保管，不得任由风吹日晒。8.6具体方案保证措施8.6.1路基施工1）路基施工前应做好工前复查和试验，做好对施工范围的地址水稳的详细调查。2）路基施工前应按要求做好测量放样，并定期做好符合，同时对定位桩做好保护。3）路基填筑应按要求分层填筑，每做好一层都应按要求做好压实检验，合格后方可实施下一层，铺筑时，应根据不同的土壤性质选择不同的压实设备。4）路基压实应按要求做好初压、复压及终压施工，保证无漏压、无死角，确保均匀碾压。4）路基填筑完成后，应按要求实施细整平，并按要求对路拱、路宽、隐蔽验收及标高进行验82、收，合格后方可施工。8.6.2碎石层施工1）碎石层施工前应符合路基标高，同时对所采用的碎石材料进行送检合格后方可进场施工。2）碎石层施工采用人机配合。进料时由收料员严格控制质量，控制卸料的距离，摊铺时严格控制厚度及最大粒径。3）底基层的检查与验收：底基层的质量应符合公路工程质量检验评定标准（JYGF80/1-2004）的要求。横向预埋管的敷设及底基层沉降检查必须符合设计要求。4）其他要求：取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，经审批后，以指导施工。试铺段长度不得小于100m；确定铺筑的松铺厚度和松铺系数（约为1.201.30），试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定，验证用于83、施工混合料的配合比5）水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断超过2h，则应设横缝。横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。8.6.3沥青路面施工1）基层外观检查、压实度检查等各项检查2）对基层裂缝进行处理。3）检查平石铺砌质量，防止沥青摊铺后路面高度低于平石而产生阻水现象。4）摊铺设备必须合理配置，相邻两台摊铺机前后错开5-10m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有50-100mm左右的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层搭接位置错开200mm以上。5）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，禁止摊铺机在所有铺装层面上急转弯和调头。6）运抵现场的混合84、料，应逐车检测，并做好记录，对温度过低、过高、有夹团或拌和不均匀的混合料，应予废弃清除，禁止摊铺。8.6.4水泥路面施工1）施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。2）钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模。3）商品砼应派专人驻厂检查，做好记录，并按要求实施验收。4）钢筋应按要求放样，钢筋现场绑扎安装应规范要求。钢筋间距、标高应符合设计要求。5）混凝土振捣摊铺应满足：混凝土混合料泛浆，不明显下降、不冒气泡，表面均匀85、为度9、应急预案和快速反应机制9.1、总体应急预案9.1.1方针和原则为了快速、有效处置施工过程中，可能发生的各种紧急情况，积极应对可能发生的建筑工程重特大灾害或事故，高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，确保工程的安全和稳定，以最大限度地促进和保证社会大局稳定，特制定本预案。依据“以人为本，安全优先”的原则，从思想上、组织上和物质上做好工程施工应急预案的各项准备工作，充分凸现预防为主、高效协调、抢险及时、减轻损失的理念。要以高度的政治责任感出发，发扬“一方有难，八方支援”的协作精神，真正把应急预案工作落实到实处。9.1.2危险源分析根据86、本工程内容分析，主要影响本工程的危险源如下：1、灾害性天气造成的事故可能的事故类别包括：汛期、台风、风暴潮或特大暴雨造成水淹沟槽。2、火灾造成的事故可能的事故类别包括：火烧施工电器事故；施工气体中毒事故。3、交通类造成事故4、空防安全事故9.1.3应急响应在发生紧急情况和对周边居民、环境产生重大影响和潜在危险的事故后，应立即向公司负责人、总工程师汇报，总工程师应对事故进行识别，如需启动应急预案，应在30分钟内向公司负责人或公司值班室汇报，应急救援“指挥领导小组”紧急启动应急预案。应急救援领导小组组长和副组长应立刻通知公司下属各职能部门，按上级要求派出相应的设备和物资，并做好相应的领导、联系、协87、调工作。同时加强对业主应急处置领导小组的汇报和沟通。9.1.4教育培训和演练为全面提高应急能力，应对职工教育、应急训练和演习做出相应安排和准备。1、应急教育：主要针对安全意识、自我保护意识以及应对突发安全事故的技能等方面，目的是提高职工安全事故的防范能力。2、应急训练：非专业训练主要包括基础培训与训练、专业训练、战术训练及其他训练等方面，目的是保证应急人员具备良好的体能、意志和作风，明确各自的职责，熟悉潜在的重大危险源、救援的基本程序和要领，熟悉掌握个人防护装备和通讯装备的使用等。9.2、专项应急预案9.2.1防汛防台应急预案（1）生活区等临时设施防台措施施工班组生活区域及生产临时设施为搭建的88、临时结构，抗风性能差，因此，有必要采取以下措施，以将台风带来的损失降到最低限度。搭建的活动板房和临时生产房屋，对基础进行加固，确保埋入地下部分稳定，台风拨不出来；增加横撑和斜撑，对上部结构进行加固，增强抗风能力；在屋顶上增加钢管压顶，钢管用拉筋连接到地锚上，防止台风将屋顶掀起。对门窗进行加固，防止台风吹坏门窗对屋内财产造成不必要的损失。当接到台风预报时，防汛领导小组要立即组织有关人员对现有生活、生产设施进行一次全面检查。（2）车辆、物资防台措施接到防台指令后，车辆机械和物资设备必须立即撤离危险区，进入安全区。车辆维修间，机具库要做好防风防洪措施。无法撤离到安全地带的物资等，采用蓬布、铁丝进行覆89、盖，并用地锚加固。（3）人员防台措施首先对所有现场人员进行防台防洪安全教育，使其充分认识到台风的危害性。制定防台期间行为规范，加强领导，统一指挥，保证令行禁止。接到防台指令后，立即吹哨集合，清点人员，做到不落一人。除按规定值班人员外，所有人员均撤离到安全地点集中避风。台风警戒解除之前，任何人员不得随意离开安全区。9.2.2交通突发事故应急预案如在现场发生交通事故时，必须立即停车保护现场，抢救伤者并迅速向当地交警部门报案同时向项目部领导报告情况a.驾驶员发生了交通事故后，必须立即停车，在车后设置警示标志，并开启警告危险信号，灯夜间还必须开启示宽灯和尾灯，严禁逃离现场。b.保护现场抢救伤者防止事故90、扩大，驾驶员停车后要保护好现场，同时采取有效措施抢救伤者，需要移动车辆和伤者时，必须做好标志，以利于公安机关进行现场勘察和责任认定。c.交通事故引起车辆火灾时，应坚持救人重于灭火的原则，坚持先控制后消灭的准则，及时向项目部汇报，先利用现场灭火设施进行抢救，等待项目部救援，项目部报警中心接到现场报警及时组织救援并拨打火警119报告，寻求社会救援力争将损失降低最低限度。d.在采取上述措施后，应迅速将发生事故的时间、地点、车辆及伤亡情况报本单位领导和轨道办及当地交警部门，以便于事故处理。9.2.3火灾事故应急预案1）引起火灾原因（1）未正确使用火种，吸烟（乱扔烟头），燃烧东西；（2）未正确使用电器；91、使用电器功率过大，使线路过载；配电装置损坏；线路老化；（3） 雷击；2）应急措施（1）立即报警。当接到项目部驻地或施工现场火灾发生信息后，要立即拨打“119”火警电话，并及时通知应急抢险领导小组，以便及时扑救火灾事故。（2）组织扑救火灾。当项目部驻地或施工现场发生火灾后，除及时报警以外，指挥小组要立即组织义务消防队员和员工进行扑救，扑救火灾时要按照“先控制、后灭火；救人重于救火；先重点、后一般”的灭火战术原则。并派人及时切断电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重点物资，充分利用项目部驻地或施工现场中的消防设施器材进行灭火。（3）协助消防队灭火。在自救的基础上，当专业消防队到达火灾现场后，火92、灾事故应急响应指挥小组要简要地向消防队负责人说明火灾情况，并全力支持消防队员灭火，要听从专业消防队的指挥，齐心协力，共同灭火。（4）伤员身上燃烧的衣物一时难以脱下时，可让伤员躺在地上滚动，或用水洒扑灭火焰。（5）现场保护。当火灾发生时和扑救完毕后，指挥小组要派人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因及责任人的调查。同时应立即采取善后工作，及时清理，将火灾造成的垃圾分类处理并采取其他有效措施，从而将火灾事故对环境造成的污染降低到最低限度。（6）火灾事故调查处置。按照集团公司事故（事件）报告分析处理制度规定，项目部消防应急救援指挥部在调查和审查事故情况报告出来以后，应做出有关处理决定，重新落实防范措施。附图1：施工一区总平面布置图附图2：施工二区总平面布置图附图3：施工三区总平面布置图