1、3公里双向四车道高速公路项目路基排水、石方开挖施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程1施工方案11 编制依据51.1 XX高速公路XX段三标合同文件；51.2 XX高速公路XX段三标施工设计图；51.3 现行相关的规范、标准及法律法规；51.4 项目部对工程现场的调查情况；51.5 类似工程的施工经验。52 工程概况52.1 设计概况52.2 自然地理及地质概况52.2.1气象条件52.2.2 地形地貌及地质52.3 工程施工场内外交通、通讯、电力、用水条件83 施工准备情况83.1 临时设2、施建设情况83.2人员配置情况83.2.1 项目部人员配置情况83.2.2 隧道工区人员配置情况93.2.3 路基工区人员配置情况94 施工总体部署94.1 施工组织机构设置94.2 施工任务划分104.3施工场地布置105 施工方案及方法105.1 主要工序施工方案105.1.1 路基施工方案105.1.2涵洞施工方案115.1.3 桥梁施工方案115.1.4 隧道施工方案115.2 施工方法115.2.1 路基施工方法115.2.2 防护及排水施工方法175.2.3 涵洞施工方法195.2.4 隧道施工方法206 施工进度计划236.1 施工工期安排236.2 隧道施工进度指标分析236.3、2.1 开挖236.2.2 衬砌25隧道衬砌施工循环时间表256.3 隧道工程主要工序进度计划256.3.1 隧道洞身开挖256.3.2 仰拱及隧底填充256.3.3 隧洞衬砌266.3.4 水沟及电缆沟266.3.5 隧道路面及附属266.4 主要工程项目施工进度计划27主要工程项目开工、完工日期表 表6-4-1277 施工资源配置计划277.1 劳动力组织计划277.2 机械设备及试验检测仪器配置287.3 主要材料供应计划298 质量、安全及工期保证措施308.1 质量保证措施308.1.1目标分解318.1.2质量管理体系组成要素318.1.3施工质量保证措施318.2安全保证措施344、8.2.1安全保证体系348.2.2安全保证措施349 工期保证措施389.1 缩短施工准备期389.2 保工期的组织措施389.3 保工期的技术措施399.4 物资设备保证措施3910 文明施工及环境保护措施40101 文明施工措施4010.1.1 一般措施4010.1.2 场容场貌4010.1.3 现场卫生管理4110.1.4 施工对周边环境的保护4110.2环保措施4210.2.1水土资源保护4210.2.2 大气环境保护及粉尘的防治4210.2.3 生产、生活垃圾的管理4310.2.4 噪音控制4310.2.5 完工后场地清理及恢复平整的环保措施4311 冬、雨季及农忙季节施工保证措施5、4311.1 冬季施工措施43砼、预应力砼冬季施工措施4311.1.1.4 砼掺入外加剂时应按规定掺入。4411.1.3 其他冬季施工的注意事项4411.1.3.4 做好人员、机械防冻工作；4411.2 雨季施工措施4511.2.1 雨季施工的一般措施4511.2.2 路基雨季施工措施4511.2.3 桥涵雨季施工措施4511.2.4 隧道雨季施工措施4611.3 农忙季节施工措施46 1 编制依据1.1 XX高速公路XX段三标合同文件；1.2 XX高速公路XX段三标施工设计图；1.3 现行相关的规范、标准及法律法规；1.4 项目部对工程现场的调查情况；1.5 类似工程的施工经验。2 工程概况6、2.1 设计概况XX至XX高速公路第三标段起止点桩号为：K9+000K12+000，全长3公里。本标段含有隧道（上台隧道）2座，小桥1座，涵洞3座，通道4座。工程以隧道为主，上台隧道为分离式隧道，左右路线间距为24m，隧道轴线间距为35.6m。左线隧道全长1968m，右线隧道全长2079m，其中划入三标段隧道左线长949m，右线长1009m。全线主要技术指标如下：公路等级：双向四车道高速公路；设计行车速度：100km/h；路基标准宽度：26m；行车道宽度：223.75m；路面类型：洞外为沥青砼路面，隧道内进口段300m为沥青砼路面，其余为5.0Mpa抗折水泥砼路面。主要工程数量见表2-1-1。7、 2.2 自然地理及地质概况2.2.1气象条件 施工区域处于北亚热带向暖温带过度带，属大陆型季风性气候，其显著特点是：冬季干寒，夏热多雨，干湿交替，四季分明，雨量充沛，光照充足，雨热同期，年平均降雨量690.31100mm，年内降雨量多集中在68月份，占全年降雨量的60%以上，为洪水泛滥季节。年平均气温14.014.8，每年元月份气温最低，平均气温-23，极端最低气温-21，冻结期一般1020天，冻结深度10cm20cm。7月份气温最高，极端最高气温44。受季风影响，冬季多偏北风，夏季多东南风。2.2.2 地形地貌及地质本合同段路线经过的山地为秦岭余脉的外方山，路线经过北部冲积平原亚区（里程K8、9+000K10+580段）；中等剥蚀低山亚区（里程K10+580K12+000段）。北部冲积平原亚区地势平坦，多为农田。表层为第四系上更新统冲、洪积压粘土、粘土，K10+520K10+580为一尚未干涸的水塘，水下为厚2.5m的新近沉积亚粘土夹淤泥质亚粘土。序 号工程项目单位数 量备 注一路 基1路基挖方m391415土方：54897；石方：365182路基填筑m3285752二防护栽植灌木防护m28181边坡防护m12532护面墙m60三排水1路堤边沟m35012路堑边沟m8793排水沟m37954截水沟m502四涵洞及通道道7277.15横延米五桥梁m/座20.02/11孔-13米先张预9、应力梁六隧道m/座1958/2中等剥蚀低山亚区分布于范滩至李家沟，主峰高630.2m，相对高程200300m，由山岭和山间凹地组成，地形起伏较大，山坡陡峭，岗脊平缓，坡度2040，山脊基岩裸露，出露基岩为元古代汝阳群砂岩、砾岩夹泥岩及熊耳群安山岩，低山垄岗主要工程数量表 表2-1-1和山间凹地为第四系上更新统残、坡积低液限亚粘土覆盖。覆盖层厚1.06.5m。植被不发育，多为灌木草类。低山垄岗和山间谷地多被垦为耕地，沟间谷地无常年地表迳流。K9+000K10+600段，地貌单元为平原区，表层为第四系上更新统冲、洪积低液限粘土。硬塑状，含钙核和碎石，属弱膨胀土，层厚1.08.6m，工程性质一般，其10、中K10+520K10+580段表层为软塑低液限粘土夹薄层淤泥质低液限粘土，厚23m，工程性质差。下伏地层为上第三系灰绿色钙质软泥岩和紫红色泥岩、砂岩、砾岩互层。范滩至西李家沟低山区出露元古界汝阳群紫红色砂岩、砾岩夹泥岩及熊耳群安山岩。范滩平原区表层为第四系上更新统低液限粘土、亚粘土，其下为上第三系XX组灰绿色钙质泥岩和棕红色泥岩夹砂砾岩。范滩至李家沟低山区：山脊出露元古界熊耳群安山岩、安山玢岩和汝阳群紫红色砂岩、砾岩夹泥岩，部分地段为风化层覆盖。K10+600K12+000段为低山区，基岩出露，上部为汝阳群紫红色砂岩、砾岩夹泥岩，层状构造，全风化强风化，层厚3050m。下部为元古界熊耳群安山11、岩，粗砾结构，块状及杏仁状构造，强风化微风化，为隧道的直接围岩。山间谷地为第四系残、坡积物覆盖。隧址区岩体结构节理裂隙较发育，主要发育有5组，裂隙产状为：5060，9362，14090，14763，17072，22088，微张，裂面平直，节理间距0.10.4m。合同段内北部平原区主要为粘性土孔隙、裂隙水，含水层由中、上更新统亚粘土和第三系钙质软泥岩，空隙、裂隙较好，地下水埋深16m。隧址区基岩裸露，进口处有少量坡洪积亚粘土及碎石土，赋存少量孔隙水，风化基岩赋存裂隙水，主要靠大气降水补给。地下水埋深均高于隧道顶设计高程。隧址进口处有松散沉积物孔隙水赋存条件，由于土层薄，地形陡，故水量较小，开挖后12、可能出现渗水。安山岩及石英砂岩风化裂隙发育，雨后赋存少量地下水，由于山势陡峻，坡度大，排水条件好，故水量不丰，开挖后出现渗水或线状流水。雨季施工，裂隙特别发育处可出现局部涌水现象，施工时采取设防措施。浅层地下水主要受大气降水的补给，其次是灌溉水和稻田水渗漏补给。隧道进口为一小型冲沟，平时无水，仅降雨后有短时小股水流，流量较小。经水质分析，地下水对砼无腐蚀性。历史地震记录较少，地震基本烈度度。2.3 工程施工场内外交通、通讯、电力、用水条件进场便道由附近大安到汝阳公路在罗营村引入，主要利用罗营村至范滩村既有机耕道拓宽；范滩村地界至YK10+732段沿山坡体迂回上爬。工地与外部利用移动电话联系，项13、目部与外部联系采用无线、传真、电脑联网等多种方式，保证信息的畅通。本工程利用地方电网供电,在上台隧道进口附近设置变电站。本工程施工用水困难，将隧洞上方废弃的矿井作为取水点。另考虑打井引水。3 施工准备情况3.1 临时设施建设情况2006年2月10日开始施工准备，已经完成临时使用土地的租用（施工便道用地、临设用地）、临时设施的修建（项目部驻地的租用改造、隧道工区现场驻地、路基工区现场驻地、火工品库、空压机房）、中心试验室的验收、首批进场设备的调遣、配合比的选定、进场材料的检验、总体施工组织设计以及单位工程施工方案，为本标段全面进入施工状态创造了基本条件。尚未落实的事项有：1）取土场/弃碴场的选定14、正线征地。按照合同条件，取土场/弃碴场由我方自行解决，因当地政府的漫天要价而不能落实（各标段均存在此问题），已报业主请求协调解决。正线用地由业主解决，但因业主资金不到位而无法开展。 2）施工用水 可资利用的水源因当地乡政府、村干部的乘机勒索而无法使用，还要一定的谈判时间。 3.2人员配置情况3.2.1 项目部人员配置情况项目部目前有常务副经理、书记、副经理、总工、副总工各1人。办公室1人、财务部1人、设物部1人、中心试验室4人、工程部7人，驾驶员2人，炊事员1人计22人。项目部人员不再增加，随施工进展逐步减员。3.2.2 隧道工区人员配置情况目前有工区主任1人、工程师1人、质检员1人、安全员15、1人、驾驶员1人。其他为作业工人，主要作业人员已到位。3.2.3 路基工区人员配置情况目前有工区主任1人、工程师1人、施工员3人、安全员1人、驾驶员1人。其他为作业工人。作业队伍已联系，但等开工令下。4 施工总体部署4.1 施工组织机构设置见图4-1-1。根据本项目的工程规模、特点及工期要求，项目经理部下设三部一室，即工程管理部、设备物资部、财务部、办公室，安质室、中心试验室归入工程管理部管理。根据本合同段结构物的分布情况、工程数量及工程地理位置等具体情况，项目经理部下设两个工区，即隧道作业工区和路基作业工区，其中隧道作业工区又分为隧道一队、隧道二队两个作业队，分别负责左右线隧道施工；路基作业16、工区分为路基土石方、桥涵、综合三个作业队。图4-1-1 工组织机构图XX高速XX段NO.3合同段项目经理部工程部财务部办公室总工程师副经理安 全 质 量材 料 物 资机 电 设 备公 共 关 系劳 资 人 事总 务 后 勤治 安 保 卫成 本 管 理财 务 管 理施 工 技 术施 工 测 量工 程 调 度技 术 资 料监 控 量 测验 工 合 同试 验 室桥涵作业队隧道作业二队隧道作业一队路基作业队综合作业队隧道工区路基工区项目经理（设备物资部安全质量部4.2 施工任务划分 隧洞一队负责上台隧道右线K10+991K12+000段施工、隧洞二队负责上台隧道左线K11+051K12+000段施工；17、路基土石方队负责标段内路基土石方工程、桥涵作业队负责标段内小桥及涵洞/通道等结构物施工、路基综合作业队负责标段内路基挡护、排水等工程项目施工。4.3施工场地布置详见后附图施工总平面布置图。5 施工方案及方法5.1 主要工序施工方案5.1.1 路基施工方案优先安排弃土场、及隧道洞口段施工，为相邻工程开通道路和扩展施工场地提供便利。路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”的方式施工。对于土体及风化严重的软石开挖采用挖掘机自上而下进行；对于挖掘机无法开挖的岩体采用小型、松动爆破，接近边坡的爆破采用光面爆破。对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破。土石方用挖掘机或装载机装入自卸汽18、车运到指定地点。路基填筑优先作试验段，用最佳的施工方案及方法指导全线施工。采用“四阶段、八流程”全断面横宽纵向水平分层填筑，重型压实机械压实一次成型的施工方法。自卸汽车运输填料，平地机或推土机分层摊铺、分层整平，重型振动压路机分层压实，分层检查验收。5.1.2涵洞施工方案本标段共有钢筋砼盖板涵7座。对隧道有影响的涵洞首先安排施工，为隧道和路基施工创造条件。涵洞基础开挖采用人工配合挖掘机开挖，基础及侧墙现浇、盖板预制，人工入模。模板采用组合钢模板。5.1.3 桥梁施工方案本标段在K9+614.5处有小桥1座，交角110，桥全长20.02m。上部结构为1-13m预应力空心板，下部结构为U型桥台，扩19、大基础。台身采用现浇模筑砼。预应力空心板在预制场预制，采用先张法制梁。桥台、空心梁混凝土由砼搅拌站集中拌和，砼运输车运输，泵送入模。5.1.4 隧道施工方案采用“多功能台架配合人工手持风钻打眼，光面或预裂爆破，喷锚、钢架支护，无轨运输出碴，衬砌台车模注砼，砼集中拌和，砼运输车运送，泵送入模”的施工方案，形成开挖、支护、衬砌机械化作业线。5.2 施工方法5.2.1 路基施工方法5.2.1.1 施工准备a. 测量放线及土石方调配首先对整段线路进行精测，对曲线五大桩点放出护桩，并沿路基中线每隔1020m打一中线桩；在施工前根据恢复的路线中桩、施工图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑20、堑顶、边坡、边沟、等具体位置桩。对深挖高填地段，每挖填5m再复测中线桩；在放桩的同时精确算出填挖土石方数量，然后制定土石方调配方案。b. 地表处理清除路基范围内的所有构筑物、植被和杂物，人工配合挖掘机挖除地表种植土和腐植土，运至指定的地方作废方处理或作为复耕预留土。填方路段在地表土处理形成路槽压实后才能进行路基填筑施工。c. 路基排水根据路基边线及用地范围，施作截水沟、临时排水沟或导流渠，疏通排水系统。d. 试验路段在路基施工前先做试验路段，以便用最佳的施工方案及方法指导全线施工。5.2.1.2 路堑开挖a、土方开挖开挖前先作好路基防排水措施。开挖采用机械化施工自上而下，按不同的土层分层挖掘，21、以满足路堤填筑的需要。近距离采用推土机，远距离运土采用推土机配合挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输。成型后修整边坡，并施作边坡防护，修建侧沟。土质路堑开挖过程中如遇土质变化需要修改施工方案时，及时报监理工程师批准；因冬雨季施工影响，按季节性施工处理。路堑基床土质及密实度达不到规范要求时，按设计要求进行处理。路堑开挖过程中，应加强检测工作，确保边坡坡度和开挖尺寸，同时土质路堑开挖时，边坡应留2030cm余量用人工修整，以防机械施工时造成超挖。对于地质不良设挡护设施的路堑边坡，采用分段挖掘、分段修筑防护设施的方法，以确保边坡稳定。土质路堑施工标高，应考虑压实的下沉值，避免造成超挖或少挖。b、石方开挖22、表层软石用反铲开挖，硬质岩石采用手持风钻打眼微差爆破，接近坡面的开挖采用预裂爆破或光面爆破，以减少对边坡的扰动。推土机配合装载机或反铲挖掘机进行装碴，自卸汽车运输。开挖完成后修整边坡，施作防护工程，修建侧沟。石方爆破开挖必须严格按如下程序进行：施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全人员炮孔堵塞撤离施爆区和影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的影响及损失）。石质挖方边坡做到顺直、大面平整，边坡上不得有23、松石、危石。突出于设计边坡线的石块，其突出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石，突出及凹进尺寸均不应大于10cm，否则应进行处理。挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡,下挖23m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可使用爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不应陡于设计规定。石质路堑路床底高程应符合设计要求，开挖后的路床基岩标高与设计标高之差应符合规范要求，过高应凿平，过低应用开挖的石屑或灰土碎石填平并碾压密实。石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高1015cm，装药时宜在孔底留24、510cm空眼，装药量按松动爆破计算。5.2.1.3 路堤填筑路基填筑采用“四区段、八流程”重型压实一次成型的施工工艺。四区段：填筑区平整区碾压区检验区；八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证面层修正。a、施工准备路基填筑前首先做试验段，以确定填筑材料最佳含水率、分层填筑松铺厚度和碾压遍数。对全填路段，应首先清理表面，清除坡脚线范围内地表植被、杂物及腐质土，并运至弃土场或留作复耕材料，以便在填筑时，可用推土机直接运送土料填筑；路堤填土高度小于800mm时，对原地表清理并挖除后的土质基底，将表面翻松深300mm，然后整平压实。压实度不得小于设计规定。路堤填土高大于8025、0mm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不得小于96%。对于填方高度大于4m的路段，每填高2m，需用冲击碾压进行一次增压。基底为坡面，且坡度在1:51:2.5之间，将坡面做成台阶，台阶宽不小于2m，高不小于1m，台阶内倾斜46%。坡度大于1:2.5时应对坡脚进行处理。设计有挡墙的地段，应提前将挡墙做好，然后按图纸要求将基底挖成台阶，其宽度应能满足压实机械的操作需要，同时晾晒压实基底，使其满足规范要求。b、摊铺采用水平分层填筑法施工，用测量边桩控制松铺厚度，自卸汽车运料，人工配合推土机或平地机摊铺整平，保证粗细骨料均匀分布、路拱横坡和路基平整度，并使路基边沿1m范围内用较细的颗粒26、填筑，以利于边坡修正及边坡稳定。路肩部位比设计加宽30cm，以保证路基压实度和路基宽度。摊料时尽量使推土机在路基全宽范围行驶，以达到全面予压效果。然后分层碾压。洒水和晾晒：按最佳含水率2控制填料湿度，不在此范围内进行洒水或晾晒。分层摊铺遵循以下原则：对于填石路基：摊铺厚度不超过50cm；石料强度不小于15Mpa，石块最大尺寸不得大于摊铺厚度的2/3；大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床500mm的范围内应铺填有适当级配的砂料石，最大粒径不得超过100mm。对于填土路基：应通过试验确定送铺厚度，但最大松铺厚度不应超过30cm；填土路堤分几个作业段施工时，两个相临段交接处不27、在同一时间填筑，则先填段作成1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层互相交替衔接，其搭接长度不得小于2m。对于土石路基：当石料含量多于75%时，按石质路堤施工；当填料石料含量为50%-75%时，每层填筑厚度不得大于400mm；石料含量低于50%时，按土质路基施工；路床1m厚度内不得采用土石混合料填筑。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。路床以下50cm范围内，应填筑符合路床要求的土。不同填筑材料应分层摊铺。每种填料层累计总厚度不得小于50cm。路基填料：路基填料最小强度和最大粒径应符合表5-2-1规定： 路基填料质量标准表 表5-2-1填挖类型路面底面以下深度（cm）填料最28、小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）填方路基上路床030810下路床3080510上路堤80150415下路堤150以下315零填及路堑路床0308100.30.8510c、压实路基压实采用重型20t振动压路机压实，碾压前应对松铺厚度、平整度、含水率等进行检查符合要求后方可进行碾压。碾压时先慢后快，最快速度控制在4Km/h以内。压实路线先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头重叠0.40.5m，每层压实完成后应进行密实度检查，经检查合格后方可进行下一层填筑。压实程序：慢速静压12遍慢速弱震1遍慢速强震12遍快速强震12遍。压实度试验方法，土质路堤可选用环刀法按规定29、抽检；填石路堤以通过12吨以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判密实状态。土石路堤可采用灌砂法或水袋法进行检验。路堤压实度要求见表5-2-2 填方地段施工时应注意预沉降量，并在施工过程中予以调整。每层填料的摊铺宽度应超出该路堤设计宽度30cm。分层压实采用重型振动压路机械碾压，每层压实时应不断地进行整平，以保证平整度。在地基沉降量较大的区段，要加强施工过程中变形观测，并严格控制填土速度，如日沉降量大于15mm，应停止填筑，待沉降稳定后，再进行填筑或另行特别处理。路基压实度标准表 表5-2-2填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基上路床03096下30、路床308096上路堤8015094下路堤150以下93零填及路堑路床08096 结构物台背回填的施工方法结构物台背的回填，应按图纸和监理工程师指示进行，并配备内燃蛙式打夯机和小型压路机。打夯机用于边角和临近台背处的施工，压路机用于除边角和临近台背处外较大范围的施工。回填时圬工强度的具体要求及回填时间按JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范有关规定办理。施工注意事项：按照设计图纸，用于台背回填材料为石碴。回填应分层填筑，根据压实机型，控制在每层填厚不大于1015厘米，分层填筑并保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填，填筑面做成3%4%的坡度，以利于排水。构造物的回填两边对称进行。并做到在基本相31、同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。基坑的回填，回填前如基坑有积水，将积水排净后才能回填。回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。回填前，在断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。回填高度要按设计图规定施工。5.2.1.5 路堤与路堑过渡段的施工方法路堤与路堑过渡段施工时，相接处开挖台阶，台阶宽度不小于2m，填筑方法与前述路基填筑基本相同。过渡段的填土严格控制压实度，路堤过渡段用重型振动压路机反复碾压，压路机不易碾压的地方选用内燃冲击夯夯实。5.2.1.6.半填半挖路基处理的施工方法填挖32、交接处应严格按设计要求进行处理，即先做好靠山侧的引、排地表水工程，将挖方处的原状土挖成宽度不小于2米，内倾斜大于2%的台阶，然后进行分层交错回填碾压，使新老土结合牢固，避免路基滑移，并在挖方段设置不小于10米的过渡段，将地面以下1.0m1.5m深度范围内的原状土翻开松动，重新进行碾压密实。挖方段原状土开挖面应设置向填方段的流水坡度，并在第一台阶位置设横向排水沟，将挖填界面的渗水排出路基外。5.2.2 防护及排水施工方法本标段排水工程主要形式有边沟、排水沟、蒸发池、截水沟等，防护形式主要有浆砌片石拱形护坡、浆砌片石结合砼预制块镶边护面墙、浆砌片石护坡、栽植灌木护坡等形式。各单项工程施工方法及施工33、要求如下。 5.2.2.1 边沟、排水沟、截水沟施工施工准备：测量放样，人工或机械挖土方，对边沟、排水沟、截水沟进行修整，确保线型顺畅，同时保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求，片石质量符合要求，砂浆采用机械拌和。边沟、排水沟、截水沟采用挤浆法砌筑，水沟放样后，沿沟壁纵向挂线，先砌筑沟底，再砌筑侧壁，保证砌筑时座浆饱满、勾缝平顺。砌筑成型的排水沟、引水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流。施工时按设计要求铺设砂砾垫层，并夯压密实。5.2.2.2 浆砌片石护面墙施工本标段路堑土质边坡采用M7.5水泥砂浆砌筑片石护坡。砌34、体工程的石料选用质地坚硬，不易风化，无裂纹的花岗岩，石料表面的污渍施工时予以清除。片石的形状不受限制，但其中部厚度不应小于15cm。备料按大、中、小尺寸搭配备料。砌体工程所用砂浆的强度等级应符合设计要求，勾缝为M10水泥砂浆。砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性。现场可用直观法检查，即用手捏成小团，以指缝不出浆，松手后不松散为度。砂浆随伴随用，当在运输或贮存过程中发生离析，泌水现象时，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆，不得使用。拌和后的砂浆应于开始凝结前全部用完，因此，拌和时应根据砌筑需要量决定砂浆每次拌和量。水沟主体及护面墙采用7.5#浆砌片石砌筑。片石半径大于150毫米，浆砌片石砌筑过程中必35、须严格按照砌体工程施工规范的要求，施工过程中砂浆必须饱满，不得有通缝、假缝。质量必须满足砌体工程质量检验与评定标准。砌体采用挤浆法分层，分段砌筑。按每15米分段，各段水平砌缝应大致水平，段内各块的砌缝应互相错开，砌缝应饱满。各砌层应先砌外圈定位砌块，外圈砌块应与里层砌块交错边成一体，定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不镶嵌小石块。定位砌块砌定后，应先在圈内底部铺一层砂浆，且厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，砌缝饱满，砌筑腹石应符合下列规定：石料间的砌缝应互相交错，咬搭，砂浆密实，石料不得无砂浆直接接触，也不得先干填石料，而后铺灌砂浆。较宽的砌缝可用小石块挤，挤浆时可用36、小锤调皮打石料，将砌缝挤紧，不得以留有孔隙。浆砌片石的砌缝，应符合下列规定：定位砌块表面砌缝的宽度不超过4cm，砌体表面与三块相邻石相切的内切圆直径，不大于7cm，两层间的错缝不小于8cm。在较宽的砌缝中可小石块塞。填腹时，水平砌缝宽度不大于3cm，竖向砌缝不大于4cm，填腹石的砌筑缝彼此错开。镶面石宜用一顺一丁方式砌筑，砌缝宽度不大于3cm。镶面石料的砌筑应符合下列规定：镶面行列中每列高度应固定不动，但可向上逐列递减。每一行列均应以一丁一顺交替的方式砌筑。相邻行列中垂直砌缝相错不小于10cm。在丁石的上层或下层，均应无垂直砌缝。当错缝确有困难时，丁石顶面或底面可有一侧的错缝稍小，但也不得小于37、4cm。镶面石砌缝的宽度应为1.52.0cm。水沟边墙顶面和水沟底面采用M10砂浆抹面，水沟边墙内面勾缝。砌体表面勾缝采用凹缝应在砌筑时留出2cm深的空缝，用砂浆勾缝。勾缝所用的砂浆强度为M10。砌石时表面灰缝不必全部补满，待砂浆凝固后用铁钎子将灰缝修凿整齐，并刮深约3cm左右，在墙面上浇水湿润，将砂浆填人缝内，用板条或绳子压成凹缝，再用灰抿修整。砌体应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7天。砌体的砂浆未达到设计强度前，不得受到碰撞震动。5.2.2.3浆砌拱形骨架栽植灌木护坡本标段路堤采用浆砌片石拱形骨架栽植灌木护坡。施工前先作好施工准备工作：测量放样，人工清除护肩、护坡表层松38、土并夯实，石质边坡坑洼填平，工料机到位，片石质量符合要求，砂浆采用机械拌和。采用挤浆法砌筑，浆砌护坡紧随路基边坡开挖，以防止雨水冲刷。保证砌筑时座浆饱满，大面平整、直线顺直、曲线圆顺，勾缝平顺。在骨架内培土植灌木时，先对挖方坡面进行平整，再进行种植土换填。将换填后的种植土人工平整后在坡面上栽植灌木，然后将三维植被置于坡面上并用U形钉固定。施工工艺见“附表7 主要分项工程施工工艺框图”。5.2.3 涵洞施工方法本标段所有涵洞均为盖板涵，由桥涵作业队负责施工。5.2.3.1 基坑开挖首先做好施工准备，测量放线，进行地表清理或排水工作，然后进行基坑开挖。土质基坑采用挖掘机挖基，自卸汽车运输，人工修整39、。石质基坑开挖采用松动爆破，挖掘机开挖，自卸汽车运输，人工修整。5.2.3.2 涵洞基础和边墙施工 基础开挖完成后，首先进行地基承载力实验，符合设计要求后方可进行基础模板拼装。基础模板拼装完毕，自检合格并请监理工程师检查认可后进行基础C20片石砼浇筑。混凝土用罐车运至现场，入模采用砼输送泵，插入式捣固器捣固。基础砼强度达到75%以上便可进行涵台身及八字墙墙身模板安装。模板安装完成自检合格后请监理工程师检查，认可后进行墙身C20砼浇筑。混凝土用砼运输车运至现场，入模采用砼输送泵，插入式捣固器捣固。砼初凝后用麻袋覆盖洒水养护714天，养护期间避免碰撞、振动或承重。5.2.3.3 涵洞台帽施工涵洞台40、身施工完成后,架立钢模板,绑扎台帽钢筋,注意预埋锚栓筋，经监理工程师检查合格后,灌注台帽C25混凝土。5.2.3.4 涵洞盖板安装涵洞C30混凝土盖板在预制场进行预制或根据实际情况现浇。盖板砼达到设计强度70%后方可脱底模，堆放时应在块件端部两点搁置，不得把上下面倒置。盖板达到设计强度并经检查验收合格后，由平板车运至工地，于台帽顶设油毛毡厚1cm，然后吊装盖板,安装锚栓筋。 涵顶铺装及回填涵洞盖板吊装完成,进行涵顶铺装；台背填土待砌体砂浆强度达到设计强度的80%以上方可进行，采用砂砾石进行回填，压实度不小于96%，详见结构物回填施工方法。 5.2.4 隧道施工方法5.2.4.1 洞口、明洞与浅41、埋地段a. 洞口土石方开挖边、仰坡外的截排水沟在洞口土石方开挖前完成。开挖前按设计图纸要求对边仰坡进行放样，土石方开挖至上而下顺序分层开挖，土方采用反铲开挖，人工配合刷坡。石方部位采用松动爆破，严格控制炮眼部位朝向及炮眼深度和每次爆破的总装药量，同时做好防护措施。边仰坡随挖随时施作喷锚网防护以策安全。施工过程中应加强对山坡稳定情况的观测和监测、检查。b. 明洞、洞门及洞门端墙施工方法明洞施工方法明洞施工采用先仰拱，后拱墙的施工方法。在施作仰拱时，保证基底设置在符合设计要求且稳固的地基上，基坑的渣体、杂物、积水应清除干净，并预留边墙仰拱钢筋接头，经检查合格后，泵送砼施工。拱墙衬砌采用模板台车衬砌42、，砼由砼搅拌站拌和，砼运输车运送，泵送砼入模。砼灌注的顺序由下而上对称连续浇筑，浇筑砼向内跌落的高度不应大于1.2m，严禁采用导致集料分离的方式浇筑砼。若砼浇筑中断时，应在初凝以前将接缝处的砼捣实，并使缝面合理，形成均匀稳定的坡度；在继续浇筑新砼前，应先凿除硬化的前层砼表面上松软层和水泥砂浆薄膜，并将表面凿毛用压力水冲洗干净；并在旧砼达到2.5MPa以上方可浇筑新砼。衬砌工作缝均按设计进行防水处理。洞门端墙施工 洞门端墙为C20混凝土，采用组合钢模板施工；在施工时，注意二次衬砌与端墙之间预埋连接钢筋；砌筑完成后，经过养护，砌体强度达到设计强度的70%以后方可进行墙背回填。明洞回填拱墙砼达到设计43、强度，洞门端墙施工完成后，先按设计要求施作复合防水层，安设纵、横向排水盲管，再回填土石方。靠近防水板及顶层回填材料采用粘土回填，以利于隔水和保护防水板；回填对称进行，每层厚度不大于30cm，两侧回填的土面高度差不得大于50cm，夯实度不小于90%；注意使用机械回填时，需先用人工填筑夯实至拱顶以上1.0m后，方可使用机械施工。5.2.4.2隧道洞身开挖a. 、级围岩开挖、级围岩采用台阶法开挖，进口段上部开挖采用“环状开挖留核心土”的方法，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、早封闭、勤量测”的原则施工。在开挖前沿隧道开挖轮廓线打入L=4.5m的504mm导管，环向间距35cm，纵向间距3.044、m（级围岩，注浆导管长3.2m、环向间距40cm、纵向间距2m）。一般情况下上部开挖每循环进尺控制在1m以内。开挖后先初喷45cm的砼封闭围岩，出碴完成后测量检查断面，施作系统锚杆、挂钢筋网，按设计要求架立拱部格栅钢架，安设纵向连接筋（环向间距1m），格栅钢架架立完成后要进行中线、高程及净空尺寸检查（施工误差，预留变形量为格栅钢架加工及架立时所必需考虑的）。经检查合格后，复喷砼至设计厚度，进入下一循环。必须注意上半部开挖底部标高应控制在拱脚以上20cm左右，严禁拱脚悬空，格栅钢架架立完成后，及时施作锁脚锚杆，必要时采用50钢花管注浆锁定并与钢架焊成一体，以防格栅钢架悬空时间过长，影响施工安全。45、b. 级围岩开挖级围岩采用全断面施工方法，光面爆破。循环进尺2.53.0m，出碴采用装载机，挖掘机配合，自卸汽车运至洞外弃碴场。5.2.4.3施工支护a. 锚杆施工方法洞身开挖完经初喷砼后，先由测量人员用红油漆按设计标定锚杆位置。锚杆采用凿岩机造孔，造孔完毕，需进行检查，发现不合格的孔应补钻。锚杆必须与岩体主结构面成较大角度布置，当主结构面不明显时，与隧道周边轮廓垂直布置。b. 超前注浆小导管施工方法见超前注浆小导管施工作业指导书(ZS4_DJ-ZY/GG-01)。c. 钢架加工制作及架设的施工方法见钢支撑施工作业指导书(ZS4_DJ-ZY/GG-02)。5.2.4.4洞身衬砌施工衬砌采用自制46、模板台车衬砌，泵送砼施工，先仰拱及填充，后墙脚，再拱墙衬砌的施工方法施工，仰拱及填充砼采用半幅交错施工的方法，以保持施工道路畅通，便于平行作业。洞身衬砌的时间根据量测反馈决定，洞口浅埋段及、级围岩地段应尽早施作二次衬砌，级围岩进行二次衬砌时应满足下列条件：各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。已产生的各项位移已达预计位移量的80%90%。周边位移速率小于0.10.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.070.15mm/d。施工中应注意：预留和预埋、供电、照明、维修电源插座等设施使用所需的洞室和线路管、孔、槽。边墙基底虚碴、污物和基坑积水必须排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土干拌和物。47、边墙基底的埋置深度应符合设计要求，扩大基础的扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙施工一次完成。严格按设计铺设防水层和预埋排水管，并应在初期支护基本稳定后进行。浇筑混凝土时不得损坏防水层。二次衬砌拆摸时间：不承重结构在混凝土达到2.5Mpa以上方可拆摸；承重结构在混凝土强度达到设计强度的70%以上方可拆摸。隧道衬砌混凝土浇筑的施工方法和程序，应经监理工程师批准。衬砌时间，根据围岩稳定情况和支护情况确定，必须注意开挖爆破不得危害已经衬砌的混凝土。5.2.4.5 防水和排水a. 结构防排水施工方法见结构防排水施工作业指导书(ZS4_DJ-ZY/GG-03) b. 施工防排水隧道施工防排水工作以防、截、排、48、堵相结合的综合治理原则进行。施工中按现场施工方法、机具设备等情况，选择不妨碍施工的防排水措施。隧道进洞前先做好洞顶、洞口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。隧道防排水工程施工质量应符合：拱部、边墙不滴水；路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水；洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅。顺坡排水主要采用自然排水的施工方法，反坡时采用污水泵抽水通过隧道内的排水管引排至洞外：排水管采用100排水管,洞内适当位置设置集水坑。洞内有大面积渗漏水时，采用钻孔将水集中汇流引入集水坑，通过排水管49、排出。钻孔的位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等应作详细记录，以便在衬砌时确定拱墙背后设施的位置。5.2.4.6监控量测见量测方案(ZS4_DJ-ZY/GG-04)5.2.5.7特殊地质地段的施工见防坍预案5.2.4.8 洞内砼路面施工方法 见混凝土路面施工作业指导书(ZS4_DJ-ZY/GG-05)6 施工进度计划施工进度计划，详见施工进度计划横道图（图6-1）6.1 施工工期安排合同总工期为16个月，但由于受气候及征地拆迁工作的影响，开工时间推后，在目前施工准备工作较充分的条件下，根据总经理现场办公会要求，将工期调整为1年。根据目前了解的情况，初步拟定开工日期为2006年6月26日，竣工50、日期为2007年6月25日。6.2 隧道施工进度指标分析6.2.1 开挖6.2.1.1 级围岩采用上下微台阶、下台阶左右分幅的开挖方法，每循环进尺0.7m，月进尺40m。见级围岩施工循环时间表每月循环数：（3024）/12.5=57.6，取57；每月进度：0.757=39.9m，取40m。级围岩施工循环时间表序号工序名称循环时间（h）备注1测量放线等准备工作0.52注浆小导管施工2六循环施作一次，此处取平均时间。每排45根导管，5人打眼、每孔30min，打眼耗时4.5h；推进、注浆7.5h。平均每循环2h。3上台阶打眼、装药、爆破2.54初喷15上台阶出碴1.56上台阶初期支护4.07下台阶打51、眼、装药、爆破、出碴、支护1.0下台阶与上台阶平行施工，在此考虑施工干扰时间。8合计12.5每一循环6.2.1.2 级围岩采用上下微台阶、下台阶左右分幅的开挖方法，每循环1.2m，月进尺57m。级围岩施工循环时间表序号工序名称循环时间（h）备注1测量放线等准备工作0.52注浆小导管施工4三循环施作一次，此处为平均时间。5人打眼、每孔30min，打眼耗时4.5h；推进、注浆7.5h。平均每循环4h。3上台阶打眼、装药、爆破3.04上台阶通风、排烟0.255初喷16上台阶出碴2.07上台阶初期支护3.08下台阶打眼、装药、爆破、出碴、支护1.0打眼时间可与上台阶支护重叠，在此考虑施工干扰时间。合计52、14.75每一循环每月循环数：（3024）/14.75=48.81，取48；每月进度：1.248=57.6m，取57m。6.2.1.3 级围岩采用上、下台阶开挖方法，每循环进尺3.0m，月进尺180m。级围岩施工循环时间表序号工序名称循环时间（h）备注1测量放线等准备工作0.52上台阶打眼、装药、爆破4.03上台阶通风、排烟、找顶0.54上台阶出碴3.05上台阶初期支护3.06下台阶打眼、装药、爆破、出碴、支护1.0下台阶的开挖滞后于上台阶50m与上台阶施工进行，妥善安排。每循环考虑影响时间1h。合计12每月循环数：（3024）/12=60，取50；每月进度：3.060=180m。 6.2.253、 衬砌衬砌采用12m长模板台车，每循环进尺11.8m（考虑台车搭接），隧道衬砌施工循环时间表序号工序名称循环时间（h）备注1风、水管改移在混凝土养生时间内完成2脱模、喷涂脱模剂等准备工作 2.03模板台车就位、立挡头板、接管 2.54灌注混凝土16.05养生24.0合计44.5每月循环数：（3024）/44.5=16.18，取16；每月进度：11.816=188.8m。6.3 隧道工程主要工序进度计划6.3.1 隧道洞身开挖6.3.1.1 右线隧洞级围岩102.6m，施工时间77d；级围岩88m，施工时间47d；级围岩813.4m，施工时间136d。自2006年7月1日至2007年3月20日，54、计260天，。6.3.1.2 左线隧洞级围岩64m，施工时间48d；级围岩269m，施工时间142d；级围岩611m，施工时间102d。自2006年7月6日至2007年4月19日，合计292天.6.3.2 仰拱及隧底填充6.3.2.1 右线隧洞 计划每日进度50m，受开挖工序制约，自2006年8月1日至2007年3月25日，持续228天。 6.3.2.2 左线隧洞计划每日进度50m， 受开挖工序制约，自2006年8月6日至2007年4月24日，持续258天。 6.3.3 隧洞衬砌6.3.3.1 右线隧洞右线隧道暗洞长1004m，明洞5m考虑2d，理论施工天数162d，受仰拱填充工序制约，自2055、06年9月1日始至2007年4月7日，持续217天。 6.3.3.2 左线隧洞左线隧道暗洞长944m，明洞5m考虑2d，理论施工天数152d，受仰拱填充工序制约，自2006年9月6日至2007年5月6日，持续241天。 6.3.4 水沟及电缆沟6.3.4.1 右线隧洞受隧洞衬砌工序制约，自2006年11月1日至2007年4月14日，持续164天。6.3.4.2 左线隧洞受隧洞衬砌工序制约，自2006年11月6日至2007年5月13日，持续187天。6.3.5 隧道路面及附属6.3.5.1 右线隧洞受隧洞衬砌工序制约，可滞后于水沟电缆沟7日。在实际作业中，为减少施工干扰，拟将路面施工安排在20056、7年4月15日2007年5月20日施工，持续35天。6.3.5.2 左线隧洞受隧洞衬砌工序制约，可滞后于水沟电缆沟7日。在实际操作中，为减少施工干扰，左右线路面利用一套摊铺设备，在右洞路面完成后进行左洞路面施工，作业时间为2007年5月21日至2007年6月25日，持续35天。6.4 主要工程项目施工进度计划 见表6-4-1（主要工程项目开工、完工日期表）。 主要工程项目开工、完工日期表 表6-4-1施工项目名称开始日期结束日期隧道工程左线洞口处理洞身开挖及支护仰拱及铺底2006.8. 6洞身衬砌2006.9. 6水沟/电缆槽2006.11. 6路面及附属右线洞口处理洞身开挖及支护仰拱及铺底洞57、身衬砌水沟/电缆槽路面及附属路基工程路基土石方防护及排水涵洞及通道 7 施工资源配置计划7.1 劳动力组织计划依据工程进度计划及工程量，按各专业进行劳动力配备，各施工技术管理人员按照各施工作业队伍的需要进行安排。隧道工区配置施工员5人、电工2人、开挖班两班各32人、支护班两班各12人，衬砌班两班各15人。劳动力安排见图7-1-1 劳动力动态图。7.2 机械设备及试验检测仪器配置机械设备已基本组织到位，随施工进程陆续增加，桥梁梁体计划委外制作。试验室已通过验收，试验设施完全满足施工需要；测量、量测设备已配置齐全。拟投入本合同工程的主要施工机械设备见表7-2-1。拟投入本合同工程的主要施工机械设备58、表 表7-2-1机械名称规格型号技术指标数量进场时间备 注路基工程施工设备推土机TY220180HP23月份进1台，征地落实后另进1台挖掘机PC-220-21.2m331、3月份各进场1台，征地落实后进场另外1台装载机ZLC50C3.0m34征地落实后即进场2台，6月份进场另外2台平地机PY185185HP1征地落实后即进场1台压路机3Y1212t1征地落实后进场振动压路机YZ25B15t1征地落实后进场冲击夯PBR-70C3.3t24月份进场隧道施工机械凿岩机YT28403月份进场30台，其他陆续组织进场多功能台架自制2征地落实后即开始制作安装砼衬砌模板台车委外12m25月份制作电动空压机259、0m363月份进场抽水机55Kw26月份进场潜水泵4Kw104、5月份根据需要进场通风机390m3/min2开工后2月内进场砼喷射机TK-9165m3/h46月份进场双液注浆机CZJ30C30m3/h26月份进场其它自卸汽车12t8征地落实后进场自卸汽车15t4征地落实后进场洒水车6000L1征地落实后进场平板振动器ZD302Kw6根据需要进场捣固器ZN505Kw20根据需要进场双筒搅拌机MS-400400L24、5月份各进场1台钢筋加工设备1包含钢筋调直机、弯曲机、切断机等各1台电焊机DX-500-1500A12征地落实后进场木工设备MB160 16Kw1征地落实后进场工程指挥车32、3月份60、分别进场发电机250Kw1根据需要进场变压器630KVA23月份安装调试7.3 主要材料供应计划临汝镇妙水寺村有片石、碎石生产，距本标段距离约25Km，石料质量和数量能满足施工要求。 工程用的水泥、钢材、钢绞线、中空注浆锚杆、土工格栅、土工布和土工膜等材料均已由业主、监理指定；爆破器材从当地公安机关批准的民爆公司购买，汽油、柴油等本地购买，其他材料就近各市县购买，均用汽车运至工地。根据本工程规模、工程数量、施工方案和工期安排，材料供应计划见表7-3-1。材料供应计划表 表7-3-1序号材料名称单位分季供 应量总数量2006年2007年二三四一二一油料1汽油L89920102001937020261、6021300187902柴油L76288091820153650206380256320234530二水泥t244009006000700065004000三砂石料1片块石m318550170045005000535020002碎石m3602208000113501450014120122503中（粗）砂m371570777014400163401838014680四钢材1钢板t14615333634282钢筋t21841014566455494333高强钢绞线t532五其它材料1硝铵炸药Kg167494750282504049028384110002导火索m209012209004270062、518001246250003雷管发2821372921052640564202511710000六水m3408398290001102551261753675024500七电度1273281915279303352970322564013157207639608 质量、安全及工期保证措施8.1 质量保证措施中铁隧道集团有限公司质量方针：至精、至诚；更优、更新。分项工程合格率100%，分项工程优良率95%以上。路面整洁，构造物表面光洁，排水顺畅，路基稳定，路面坚实平整，线型顺适，环境美观，基本克服通病和隐患，力创精品工程。8.1.1目标分解路基目标：路基压实度极值不低于规定代表值的最低要求；路63、基满足工后沉降控制要求和铺筑路面要求；防止水横穿过路基和渗透破坏。边坡平整美观目标：采用浅孔光面爆破技术开挖石质边坡；及时支护和防护，保持边坡岩土体的强度；合理设置边坡排水设施，防止冲刷和其它水破坏。桥梁尺寸准确目标：桥墩轴线、墩顶标高、梁顶标高、桥面标高符合标准。隧道目标：严格控制超挖和欠挖；洞室不渗、不漏水；衬砌砼达到内实外美。8.1.2质量管理体系组成要素为保证本项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9001（2000版）质量管理体系标准和我单位质量管理体系文件规定，结合我单位以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符64、合本项目实际的质量保证体系见“图8-1-1”。8.1.3施工质量保证措施8.1.3.1施工准备阶段从项目经理部直到作业班组，根据本投标文件制定的质量目标和各项保证措施，分层次制定全部或单项工程的创优规划和更为详细的创优保证措施，为工程创优明确方法、途径和标准。本项目开工所必须的各种条件，包括劳动力、材料、机构设备配备和组织、施工场地布置、施工图纸准备、施工组织设计编制以及测量放线均由项目部统一组织、安排，确保满足质量创优的要求。明确质量攻关，组建质量QC小组进行质量攻关。设立工地试验室，配齐具备资质的试验人员和经过计量检定、满足测试精度和测试范围的仪器设备，以保证施工试验和检测的需要。制定操作65、工艺标准，以保证工程施工达到标准化作业。8.1.3.2施工实施阶段控制源头，把住材料采购关。按照质量管理体系文件要求，从物资采购、供应商提供产品、产品标识和可追溯性、不合格产品控制、纠正和预防及质量记录等六个环节进行控制。各种材料到达工地必须进行验收，使用前必须按规范进行试验。搞好技术交底，按章操作，每道工序开始前都进行详细的技术交底，交清设计要求、规范要求、质量要求和操作工艺标准，作业人员必须严格按照技术交底的要求和标准施作。图8-1-1 质量保证体系框图反馈实现质量目标质量评定提高工作技能改进工作质量总结表彰先进制度保证经济兑现奖优罚劣质量责任制技术岗位责任制质量QC小组活动质量工作检查检66、查落实签订包保责任状制定奖罚措施完善计量支付手续优质优价充分利用现代化检测手段，加强现场试验控制进行自检互检交接检查定期不定期质量检查接受业主和监理监督应用新技术工艺测量复核质量计划技术交底熟悉图纸掌握规范岗前技术培训项目队质量小组制定教育计划下道工序是用户为用户服务质量第一明确创优项目制定创优措施检查创优效果经济责任制创优规划创优规划各项工作制度和标准项目经理部质量管理领导小组TQC教育贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理提高质量意识施工保证技术保证组织保证思想保证质量保证体系严格监督管理，把好试验检验关。按照施工规范和试验规程，做好施工前、施工中和施工后的各项试验检测，确保满足67、设计和规范要求，按照过程监督检查的要求，对每道工序对照质量标准进行验收检查，达不到标准的坚持推倒重做。8.1.3.3施工过程监督及检查建立健全项目部监督检查和作业队、班组自检的质量监督检查制度，强化以项目质量检查工程师为核心的工程质量监察系统，选拔坚持原则、不循私情、秉公办事的人员担任各级专、兼职质量检查，确保和维护其权威性。实行工序质量考核负责制，上道工序必须经检查验收满足本项目的质量标准并经签认后可转入下道工序的实施。对混凝土工程等关键工序项目，实行旁站监督，全部施工必须置于质检人员的现场监督之下。主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，坚决执行监理工程师决定，共同把好质量68、关，联合创优。每月开展一次质量检查活动，并进行评比通报，奖优罚劣。8.1.3.4制度管理保证措施图纸会审制度加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸,熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。技术交底制度每项工程开工前，由该项工程的总工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底，讲清施工重点和注意事项，使所有操作人员心中有数。工艺过程三检制度每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格，下道工序不能进行。严格执行工程监理制度自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。三级测量复核制坚69、持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。质量事故报告制度为了更好的保障质量，防止因出现质量事故而造成更大的危害，本工程质量管理中实施质量事故报告制度，事故上报按照及时、逐级、如实报告原则。工程质量目标管理奖罚制度本工程设立“工程质量目标奖”，制定安全质量奖罚规定，对工程质量奖优罚劣。凡是达到质量要求，实现质量目标的按照有关规定进行奖励，对达不到质量要求的从重处罚。本工程在质量管理上，实行质量保证金制度。设立质量保证基金、专款专用，以确保工程质量。项目部对负责质量管理人员和下属施工队伍70、实行施工生产安全、质量风险抵押金制度。8.2安全保证措施8.2.1安全保证体系达到“三无”：无交通、火灾、人员伤亡事故；“一杜绝”：杜绝重大安全责任事故；“一创建”：创建安全文明施工工地。根据本工程项目的特点及项目经理部组织情况，切合实际设立安全生产委员会，项目经理为安全生产第一责任人，按施工人员的24%配备专职安全员，项目部设安检工程师，各施工作业队配专职安全员，各生产班组设兼职安全员。从组织机构、思想保证、施工技术、规章制度等方面严格控制安全生产。安全保证体系框图见图8-2-1。8.2.2安全保证措施8.2.2.1 组织保证措施建立施工项目安全组织系统项目安全生产委员会；建立与项目安全组织71、系统相配套的各专业、部门、生产岗位的安全责任系统；8.2.2.2 思想教育保证措施认真贯彻执行国家于最近颁发自2002年11月1日起实施的中华人民共和国安全生产法以及上级机关有关规章制度、指示和决议，并组织检查执行情况；对全体职工进行思想教育，树立良好的职业道德，明确安全与生产的关系，充分了解国家政策与方针；带全体职工认真学习和贯彻安全生产法规和制度，严格遵守劳动纪律；针对不同岗位，不同工种特点对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。采用新工艺、新技72、术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训，不得使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全的工艺、设备。特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。制定安全生产教育培训计划，定期轮训，做好安全技术交底和班前安全教育使安全教育贯穿生产全过程。8.2.2.3 制度保证措施安全组织制度建立积极有效的安全生产管理机构，切实可行的把安全意识落实到位；安全生产责任制度以岗位责任制为中心，进行安全责任目标分解，任务到人，责任到人，奖罚分明；安全教育73、培训制度坚持定期进行安全学习活动，学习安全生产法、劳动法及其他安全管理法律、法规。分专业、多层次组织进行各项安全操作技术规程培训。对施工现场安全隐患以及场内外的安全事故展开讨论，总结反思，做到警钟长鸣，防患于未然；安全生产值班制度做到时时有监督，分分讲安全；安全生产奖罚制度提高员工安全生产警惕性与责任心；安全保证金制度为安全生产提供所必需的资金保障；安全技术措施的编制、实施、总结制度切合实际科学地编制安全生产技术措施、并予以实施、定期总结；安全生产检查验收制度定期、不定期的进行安全检查、评比，及时发现和处理不安全因素，杜绝违章作业和违章指挥；安全生产资料归档、备案制度统计数据、总结经验，更好的74、实施安全施工。8.2.2.4 安全技术保证措施了解工程设计对安全施工的要求及工程自然环境和施工环境对施工安全的影响，制定切实可行、行之有效的安全技术措施，并严格履行审批手续，送安全部门备案。组织有关部门进行现场调查，做好优化施工场地平面布置，现场的办公生活区、机械检修区、物资存放区、施工作业区及施工道路等主要生产和生活设施均要符合相应的技术安全措施；符合防洪、防火、防雷击、防暑等安全和卫生要求。场地内排水畅通，边坡稳定，施工便道符合安全技术标准要求并认真维护。根据工地情况，布置安全防护设施和统一的安全标志（牌）。对重点作业场所，应悬挂警示标牌。夜间施工时保证有良好的照明条件；爆破材料库必须符合75、防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求，保证有良好的通风和防爆照明设备。爆破物品的运输、储存、使用，必须执行有关法律、法规和国家标准或者待业标准，建立专门的安全管理制度，采取可靠的安全措施，接受有关主管部门依法实施的监督管理。其位置设置必须与生产设施、员工宿舍、商店等建筑，保持足够的安全距离并经过当地公安部门批准；爆破、吊装等危险作业，应当安排专门人员进行现场安全管理。临时便道要经常养护、确保畅通，在与既有交通道路交界处必须设置安全标志，所有运输车辆通过城镇时应和有关方面协商，制定相应安全措施；所有道路的便桥，应在桥头树立标志注明载重能力和限制速度；采用新技术、新工艺、新材料、新机具和新方法的时候，76、必须制定相应的技术安全措施，经批准合格后贯彻执行；参加施工的所有员工均应定期进行安全考试，合格后方可上岗操作；施工所用机具和劳保用品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态，避免安全隐患；依法参加工伤社会保险，为从业人员缴纳保险费。施工中同气象部门保持联系，掌握气象预报，作好防范工作；每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施，及时做好施工技术及安全工作的交底，报总工程师、经理审批，并在施工过程中督促检查，严格执行。施工操作人员进入现场施工时，必须戴安全帽。工程技术人员做好地质描述，搞好量测信息反馈，正确指导施工，确保施工人员、设备的安全。图8-2-1 安全保证体系框图XX高速公路77、XX段三标项目部安全生产委员会组织保证施工保证制度保证思想保证制定安全生产制度定期或不定期检查制定安全保证措施质量安全文件学习特殊工种培训安全操作培训日常安全教育周一安全活动安全总结整改安全文明施工竞赛安全无事故活动制定安全奖罚标准项目部设安全领导小组工程作业队设安全小组各班组设安全员总目标：达到“三无”：无交通、火灾、人员伤亡事故；“一杜绝”：杜绝重大安全责任事故；“一创建”：创建安全文明施工工地。9 工期保证措施9.1 缩短施工准备期 做好开工前的准备工作。进行详细的施工调查、测量、复测、四通一平等临时工程的规划和设计，落实施工图纸，配合业主做好工程沿线征地工作。9.1.2 组织其它人员、78、材料、机具设备迅速进场，生产、生活设施齐头并进，尽量缩短施工准备期，早日开工。9.2 保工期的组织措施 抽调年富力强的干部和有施工经验、战斗力强的施工队伍，组建项目经理部，配备结构合理的施工人员和机械设备，并在施工中根据情况予以加强。9.2.2 加强现场施工组织指挥，作到指挥正确、应变能力强。建立管理体系，确定施工方案、分析施工进度，决策重大施工问题。9.2.3 加强运输组织和调度工作，努力保证各工作面的干扰最低。9.2.4 建立健全岗位责任制，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按设计要求施工。9.2.5 完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，任务层层落实，把工期效率和职工个人的经济利79、益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。9.2.6 密切与建设单位、监理单位、设计单位和地方政府的紧密关系，为施工创造顺利的环境。9.2.7 抓好后勤保障体系，一切为生产服务，关心职工的物质、文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。9.3 保工期的技术措施9.3.1 掌握设计意图，编制实施性施工组织设计，逐级负责，认真实施，并在实践中不断优化。9.3.2 施工准备期抓“两短一快”即进场时间短、准备时间短、尽快形成生产能力。施工过程中合理组织，抓好程序化、标准化作业，提高施工进度，保持稳产高产。9.3.3 认真做好工程的统筹、网络计划工作。牢牢抓住关键工序的管理与控制，控制循环作业时间，减少80、工序衔接时间，提高施工效率。9.3.4 优化施工方案，提高施工进度。对不良地质地段采用稳妥的施工方法。9.3.5 依靠科技进步，对影响施工进度的技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。9.3.6 根据施工总进度的要求，分别编制季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理。9.3.7 全面提高人员整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度、规范操作行为。9.4 物资设备保证措施9.4.1 按生产计划编制材料供应计划，提前订货加工，并备有足够的库存量，保证物资供应。9.4.2 配备足够的挖、装、运、衬砌、喷锚等设备，组成机械化81、配套作业线，以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。9.4.3 编制机械安全技术操作规程，督促检查设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和蛮干等操作行为。9.4.4 严格执行交接班制度。认真填写交接班记录，接班人检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认妥善无误后方能进行工作。9.4.5 加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修项、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。9.4.6 重要机械有整机或部分总成配件备用，以82、保证机械正常运行。10 文明施工及环境保护措施101 文明施工措施10.1.1 一般措施对进场施工队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。严格执行现场文明施工的有关法规，创造良好的施工形象。加强宣传活动，健全党团组织，健全组织生产制度，提高职工的主人翁意识，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业整体形象，是安全生产的保证。宣传科学抵制邪教，教育职工树立正确的人生观、价值观，提高队伍素质，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。10.1.2 场容场貌驻地规范化、标准化，建立企业特色标，施工区域和危险区域设置醒目的安全警示标志。工地现场布置合理有序，场83、容场貌整洁文明，场内所有便道、通道满足施工的要求，并确保排水畅通、防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排水河道。在工地主要出入口设置“四牌一图”：工程项目简介牌：工程项目、建设、设计、施工和监理单位的名称，开竣工日期和监督电话；工程项目责任人员姓名牌：工程项目负责人、工程师、安全员、质量员、施工员；安全须知牌；卫生须知牌；工地施工总平面布置图。10.1.3 现场卫生管理10.1.3.1生活“五有”设施生活区应设置醒目的环境卫生宣传标牌。现场“五有”设施齐全，设置合理，现场应无大面积积水。10.1.3.2 除四害要求防止蚊蝇孽生，同时要落实各项除四害措施，控制四害孽生。生活区内做到排水畅通，无84、污水外流或堵塞排水沟现象，有条件的施工现场进行绿化布置。10.1.3.3宿舍宿舍日常生活用品力求统一并放置整齐，现场办公室、更衣室、厕所等应经常打扫，保持整齐清洁。10.1.3.4生活垃圾生活垃圾要有容器设置并有规定的地点，定时清除。10.1.3.5食堂卫生食堂内应整齐清洁，食堂四周应做到场地平整、清洁、没有积水，有条件的食堂要设密封间和配置纱罩；食物盛器要有生熟标记。10.1.3.6医疗保证做到对职工卫生防病的宣传教育工作，针对季节性流行病、传染病等，要利用板报等形式向职工介绍防病、治病的知识和方法；有计划地购置一定数量的小型便携式医疗设备和器械，以方便对工地职工的医疗服务。10.1.4 施85、工对周边环境的保护建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。施工污水采用排水渠排入规划的渗水坑、沉淀池内，杜绝无组织排水。生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水排入集水坑，生活垃圾及时处理。施工废料在指定地点挖坑掩埋，不得随意废弃。混凝土拌合场、沥青拌合场必须注意环保的要求。弃土不得随意堆放，须运至指定的弃土场。施工中采取措施保护工程沿线和附近的建筑物、管线设施、道路、水渠、树林等免遭损坏。10.2环保措施10.2.1水土资源保护保护植被，对施工界限外的植被、树木等尽量维持原状。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱86、砍乱伐。路基开挖地段，选择对地形，地貌和植被影响最小的施工方法；边坡挖成后，及时做好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。取土坑、弃土堆在取弃土完成后，必须及时进行种植绿化，其成活率在90%以上。临时用地范围内的裸露地表应植草或种树进行绿化。对生活区周围种植花草，美化生活环境。保护农田排灌。当路线经过农田灌溉区域时，在施工时应采取必要临时措施，包括修建临时边沟、水渠、水管，泵站和监理工程师要求设置的其他设施保证不影响或中断农田的排灌作业。靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。清洗机械、施工设备的废水及生活污水，采用必要的净化措施达到一定卫生标准才得排放。施工机械应防止87、严重漏油，禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，或维修机械时油水直接排放。10.2.2 大气环境保护及粉尘的防治配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。水泥混凝土拌和站设有防尘措施。操作人员配备必要的劳保防护用品。10.2.3 生产、生活垃圾的管理施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放。施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒增生。报废材料立即运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时清理，88、以保护自然环境景观不受破坏。10.2.4 噪音控制对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械、车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔间屏障，控制噪音传播。10.2.5 完工后场地清理及恢复平整的环保措施工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状。11 冬、雨季及农忙季节施工保证措施11.1 冬季施工措施 砼、预应力砼冬季施工措施 配制砼时宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于425号，用量不小于300Kg/m3。冬季拌合砼时，为节约防寒材料和防寒时间89、，宜选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量；拌合时间较正常规定延长50%。11.1.1.2 冬季施工砼，砂、石、骨料和水泥应满足砼拌合物搅拌合成后所需的温度，当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合用水的加热，仍不能满足需要时，再考虑对骨料的加热。11.1.1.3 水、砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和砼在拌合、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过热工计算和实际试拌结果确定。但砂石骨料加热温度，当采用标号小于525号普通水泥时，不应高于60。水加热温度不宜高于80，如用温度高于80的水时，应先将水和砂石先行拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。注意水泥不得直接加热，宜在使用前90、运入暖棚内保温。11.1.1.4 砼掺入外加剂时应按规定掺入。11.1.1.5 砼的运输容器应有保温设施。运输时间应缩短，并减少中间倒运。11.1.1.6 砼灌注时的温度在任何情况下，均不得低于+5，并保证砼在灌注完毕后头7天内的温度不低于10。11.1.1.7砼浇筑成型后，应立即防寒保温，在加热或应用保温设施时，并在其随后的时间内，任何结构表面温度不超过32，在8小时内温度变化不超过10。保温材料应按设计方案设置，并保持干燥，结构的边棱隅角，应加强覆盖保温，迎风面应采取防风措施。11.1.1.8 当砼达到要求的抗冻强度和拆模强度后方可拆除模板。加热养护结构的模板和保温层在砼冷却至5以上时，方91、可拆除。当砼与外界温差大于20时，拆除模板后的砼表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。11.1.1.9冬期施工接缝砼时，在新砼浇筑前应加热使接合面有5或以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使砼接合面继续保持正温，直至新浇筑砼获得规定的抗冻强度。11.1.1.10 浇筑预应力砼构件的湿接缝时，宜采用热砼或热水泥砂浆，并应适当降低水灰比。浇筑完成后应加热或连续保温养护，直至接缝砼或水泥砂浆抗压强度达到设计强度的75%。11.1.3 其他冬季施工的注意事项11.1.3.1 冬季施工，应健全气象、测温、工程试验、外加剂掺量原始记录等工作；11.1.3.2仓库要加强警戒看守，凡是忌冻的器材均应妥善保管；11.1.92、3.3要做好工程用料、防寒物资的储备，以保证施工的需要；11.1.3.4 做好人员、机械防冻工作；11.2 雨季施工措施11.2.1 雨季施工的一般措施与当地气象部门联系，定期获得天气变化资料，掌握年、月、旬降雨趋势的天气预报，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便于安排施工。编制防洪预案并组织演练。雨季到来之前，贮备足够的工程材料和生产物质。拌合场搭雨棚遮雨，砂石料在这个时期含水量变化较大，需要经常测定，以及时调整拌合时的加水量。雨季空气潮湿，水泥贮存要注意期限，防止漏雨和受潮。砼运输途中应加以遮盖。11.2.2 路基雨季施工措施低洼地段土质路基，高填深挖地段的土质路基、工程地质不良地段的路基93、的施工尽可能的避开雨季。在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔510m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。路堑开挖前在路堑边坡坡顶5m以外修筑截水沟，并做好防漏处理，截水沟应接通出水口。施工期间应修建临时排水设施，保证雨后开挖工作面不得有积水；雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水94、尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理，填筑透水性好的砂石材料并压实。11.2.3 桥涵雨季施工措施桥涵雨季施工时要备足抽水设备。基坑开挖严格按设计和规范要求放坡施工；基坑开挖完成后及时施工基础圬工,以防基坑暴露过久影响地基承载力。严防中、大雨时施工桥涵各部混凝土。11.2.4 隧道雨季施工措施 雨季时派专人对洞口地表及洞内不良地质地段进行观察和量测工作，发现异常情况及时采取措施,以确保施工安全。11.3 农忙季节施工措施考虑到农忙季节，当地受农作影响，有可能会造成水电、燃料及劳动力供应紧张，运输也会受一定影响，故将采取以下措施。适当增加油料及其他建材的库存，并在农忙季节来临前，对依靠当地人员与车辆运输的材料，与供应方签定好供货协议。农忙季节，考虑通过对家在农村的施工人员增发一定的补助或适当调遣一部分备用人员以保持施工人员的出勤率，保证正常生产。施工用电若受到农忙影响，将增调柴油发电机，满足施工用电的需要。